Пред седум месеци, информациите за појавата на новата генерација на моделот BMW X3 кружеа низ светската мрежа, а сега новиот производ се покажа со сета своја убавина на автосалонот во Женева.
Поднеси извршено Рестилирање на BMW X3Баварците презедоа иницијатива и први дистрибуираа фотографии на Интернет.
Промени по рестилирањето 2014 година
ВО ново BMWРестилирање на X3 2014 годинадоставени модерен мотор, подобрен ентериер, најнова електронска опрема и дополнителни опцииуправување. Многу познавачи на уметноста на BMW чекаат на такво ажурирање откако првата верзија на X3 почна да се произведува во 2010 година. Внатрешноста на автомобилот е подобрена, а опремата е дополнета широк избормотори, дополнителни функции и се со цел да се разбуди интересот на најкаприциозните љубовници.
Дизајнерите додадоа нови детали на надворешноста на автомобилот. Она што веднаш ви привлекува внимание се ноздрите на решетката на ладилникот и ажурираните фарови, со нов стил на браник. Инсталирана е моќна оптика LED тип, модерни покажувачи на насоката и надворешни ретровизори, со нивна помош автомобилот станува светол и неодолив. Во позадина БМВ кросовер X3 се издвојува нов браниксо интересно геометриско решение. има некои сличности во изгледот со BMW X5, можебиоваа карактеристика
Тоа не случајно го планирале дизајнерите. Димензии на BMW X3: должина на каросеријата 4.675 m, ширина 1.881 m и висина 1.661 m.Меѓуоскино растојание 2801 мм. Автомобилот има стандардни гуми 225/60 R17 со алуминиумски тркала со радиус од 17 инчи. Дополнително можете да инсталиратебандажи
18,19 и 20 инчи. Надворешноста на автомобилот може да се обои во 15 нијанси.
Рестилизирање на внатрешноста на BMW X3 ВОВнатрешноста остана практично непроменета, истиот мултифункционален волан, само сега целосно обложен со кожа. Конзолата има посебен држач за чаши со лизгачки капак. Тука се наоѓа и контролерот IDrive со екран на допир. Внатрешноста е опремена со нова нијанса, која влијае на седиштата и целокупната внатрешност на автомобилот. Со опцијата ECOPRO, системот за професионална мултимедијална навигација ги избира најекономичните рути. Има и Head-UP технологија со функција за контрола на патувањето која го контролира автомобилот додека се спушта од планински терен. Системот „Помошник за долго светло“ може да ги надгледува премините на патот и исто така го спречува ненадејниот ризик од удар на пешак.
Поради фактот што внатрешноста беше опремена со вистинска кожа и висококвалитетна пластика, внатрешноста изгледа луксузно. За да го персонализирате ентериерот, можете да изберете пакет со модерна опрема, на пример, MSport или XLine. Со направените подобрувања, автомобил БМВ X3 станува еколошки и штедлив.
Фотографии од рестартирање на BMW X3
Кои промени влијаеле на моторите и нивните конфигурации?
Во спроведена Рестилирање на BMW X3 2014 годинагодина, дизајнерите се погрижија да вградат четири дизел и три бензински мотори користејќи BMW TwinPowerTurbo технологија со системот Efficient Dynamics. Оваа технологија е одговорна за ефикасно враќање на енергијата за сопирање и инсталиран систем„почеток-стоп“. Било која од овие конфигурации на моторот ќе одговара Европски тестЕвро-6, каде што бројот 6 е показател дека тоа е најмногу безбеден автомобилЗа животната средина. Автомобилот има осум-брзински автоматски менувач или 6-брзински мануелен менувач, во зависност од конфигурацијата.
Особено за руските потрошувачи, автомобилот е опремен со прекинувач пренос на погон на сите тркалаМодели XDrive.
- Бензин БМВ мотор X3 sDrive 20i ќе доаѓа со погон на задните тркала, додека xDrive 20i ќе има погон на сите тркала. Моторите имаат 4 цилиндри, волумен од 2 литри, вртежен момент од 270 Nm и моќност од 180 коњски сили. Забрзување до 100 km/h за само 8,2 секунди, и максимална брзинаавтомобил 210 km/h. Потрошувачката на гориво во мешан режим е 6,7-7,1 литри за моделот sDrive 20i и 6,9-7,3 литри за xDrive.
- Мотор бензинско горивоМоделот xDrive има волумен од 2 литри, вртежен момент од 350 Nm и моќност од 245 коњски сили. Автомобилот до 100 km/h забрзува за 6,5 секунди, со максимална брзина од 230 km/h и потрошувачка од 7,4 литри.
- Мотор бензински модели xDrive35i со зафатнина од 3 литри, вртежен момент од 400 Nm и моќност од 360 коњски сили. Автомобилот до 100 km/h забрзува за 5,6 секунди, а максималната брзина е околу 245 km/h. Потрошувачка на гориво во мешан циклусе 8,3 литри.
- Дизел моторот на моделот xDrive20d има 4 цилиндри, зафатнина од 2 литри и моќност од 190 коњски сили со вртежен момент од 400 Nm. Дизел моторречиси целосно изработен од алуминиум. Работи со 6-брзински мануелен менувач може да се инсталира дополнителен 8-брзински автоматски менувач. BMW X3 до 100 km/h забрзува за само 8,1 секунди и има максимална брзина од 210 km/h. Потрошувачката на гориво е 5,4-5 литри.
- Дизел моторот на моделот sDrive18d има 6-цилиндричен капацитет од 2 литри и моќност од 150 коњски сили, со вртежен момент од 360 Nm. Автомобилот до 100 km/h забрзува за 9,5-9,8 секунди, а максималната брзина е 195 km/h. Во комбо режим, автомобилот троши 4,7 литри.
- Дизел мотор на моделот Drive30d со зафатнина од 3 литри и моќност од 258 коњски сили, со вртежен момент од 560 Nm. Автомобилот забрзува до 100 km/h за 5,9 секунди, со максимална брзина од 232 km/h. Во комбо режим, автомобилот троши само 6,1 литри на 100 km.
- Дизел моторот на моделот Drive35dc има 6 цилиндри, волумен од 3 литри и моќност од 313 коњски сили, моќност од 630 Nm. Автомобилот до 100 km/h забрзува за 5,3 секунди, со максимална брзина од 245 km/h со потрошувачка од 6 литри на 100 km.
Според последните податоци, автомобилот ќе се појави во продажба во летото 2013 година. Цената на автомобилот BMW X3 сè уште не е откриена, има прелиминарни информации за цената - околу 1,9 милиони рубли. Останува само да се почека новиот производ да биде пуштен за сите.
Неколку размислувања за рестилирањето на BMW X3 од 2014 година во видео формат:
Рестајлинг (фејслифтинг) е мала промена во надворешниот (внатрешен) дизајн на моделот по одреден период од неговото производство (обично 2-3 години од почетокот на производството).
Како и обично, BMW X5 (серија 5) беше претставен за прв пат во Детроит, на популарен саем за автомобили. Во тоа време, SUV моделот на BMW предизвика вистинска сензација - никој не очекуваше такво нешто од BMW. Претходно, сите веруваа дека компанија специјализирана за густа спортски автомобиливо принцип не може да произведува теренци. Во нашата BMW време X5 е сон (често недостижен) за многу ентузијасти за автомобили.
Моделот BMW X5 стана толку популарен што сообраќајните полицајци не препорачаа да го купат. Тоа беше најукрадениот автомобил. Но, ништо не можеше да го спречи автомобилскиот ентузијаст на неговиот пат кон неговиот сон. Поминаа години. BMW X5 сè уште беше икона. Но, многу се промени во автомобилската индустрија. Нов дизајн дојде во мода, најновите случувањаво областа на возењето и безбедноста. Време е да се направи Рестилизирање на BMWво согласност со новите стандарди. И компанијата совршено се справи со оваа задача. Во 2005 година, BMW X5 претрпе доста значајни промени.
Рестилирање на BMW (BMW)
На пример, браникот и оптиката се сменија. Наместо атмосферски бензински мотори, во рестилизираниот BMW X5 почнаа да се вградуваат енергетски единици со турбо полнач. Претходно, тие беа инсталирани исклучиво на BMW X6. Двојно турбо полнење и систем директно инјектирањего направи рестилизираниот BMW X5 вистинска ѕвезда. Моќта на теренецот е зголемена за 15%, вртежниот момент е зголемен за 27%. BMW X5 почна да забрзува до 100 km/h многу брзо, за 1-1,3 секунди. Патем, моторите X5 останаа практично непроменети. Дизел моделите станаа поеколошки благодарение на новите пиезо инјектори.
Друга насока на рестајлирање 5 BMW серија(BMW X5) беше ажурирање на електронските системи. Сега возачот можеше директно да ги гледа отчитувањата на навигацијата и брзината шофершајбната. Head-up дисплејисто така прикажуваше пораки за напуштање на автопатот, преминување во сообраќајот од спротивната страна, брзо возење итн. Мониторот за проекција е совршено видлив дури и ноќе.
Рестилирање на BMW (BMW)
Баварците не штедеа на повторното продавање на BMW X5 на системот Stop and Go, опремен со адаптивна контрола на патувањето. Сега, по 3 секунди. Откако ќе го запрете автомобилот со системот Stop and Go, треба да го притиснете гасот или копчето за контрола на патувањето. Ако претходно темпоматот беше исклучен при притискање на педалата за гас, кај рестилизираниот BMW X5 брзината може да се прилагоди кога е вклучен Stop and Go.
Рестајлирањето на BMW X5 и контролните системи не остана заборавено. Можеби не се забележува, но воланот на X5 стана почувствителен, а „погонот на сите тркала“ стана понапреден и попрефинет. Истото може да се каже и за систем за сопирање. Генерално, рестилизираниот BMW X5 го зазеде своето место опсег на моделикомпании и ја зголеми популарноста на моделот. И покрај годините што минуваат, BMW X5 останува сон и цел за милиони ентузијасти на автомобили.
Продажен пазар: Русија.
Шестата генерација на BMW Серија 5 беше претставена во ноември 2009 година. Отсега седанот ја доби ознаката F10. Промените во оваа генерација влијаеја на суспензијата - предниот дел сега има двојни шипки (сличен дизајн се користи кај BMW Серија 7). задна суспензијамулти-врска. Однадвор, автомобилот ја следи прифатената корпоративна линија на BMW. Изграден е на истата платформа како BMW Серија 7 F01, па во споредба со претходната генерација стана подолг, поширок и понизок. За Руски купувачиСеријата 5 на BMW нуди широк опсег на мотори со седум опции за мотори, вклучувајќи четири бензински и три дизел. Меѓу другото, не се нудат само верзии со погон на задните тркала, туку и модификации на погон на сите тркала.
Почит BMW седанПрвично нагласена 5 серија високо нивоопрема на најевтината верзија 520i, каде што има алуминиумски тркала 17“, би ксенонски фаровисредно и долго светло со подлошки, предни и задни светла за магла, електрично прилагодливи ретровизори, LED трепкачи и греење, волан обложен со кожа, повеќефункционален волан, разделни потпирачи за раце напред и назад, загреани предни седишта со електрично прилагодлива висина и навалување на потпирачот за грб, контрола на патувањето, контрола на климата, дожд и светлина сензори, вграден компјутери сателит систем за заштита од кражба. Од модерни технологииПрисутни се автоматски функции Започнете Стопи обновување на енергијата при сопирање. Пакетот за внатрешно осветлување вклучува две светла за ретровизори, две светла за подножјето, четири фарови отворена врата, индивидуални светла за осветлување во задниот дел, како и багажникот и кутија за ракавици. Од разновидна дополнителна опремашто може да се додаде на ова богатство, треба да се забележи, пред сè, спортски седиштаили особено удобни предни седишта, опремени со зголемен број електрични прилагодувања, како и функција за спречување на замор и активна вентилација; мултифункционален дисплеј на инструменти користејќи технологија Black Panel со дијагонала од 10,2 инчи; удобно осветлување, вклучувајќи осветлување за полицата на централната конзола, џебови и облоги на вратите, рачки за отворање на вратите, надворешно осветлување во рачки на вратитеи осветлување на влезно/излезниот простор.
Бензинските мотори достапни за BMW Серија 5 вклучуваат N63 (8-цилиндричен твин-турбо 4,4-литарски), N55 (линиски 6-цилиндричен турбо 3-литарски) и две варијанти на N53 (2-литарски, 245 коњски сили или 184 КС). Дизел: две опции N57 (3 литри, моќност 313 или 258 КС) и 2-литарски N47 мотор. Моторите се опремени со 8-брзински Steptronic автоматски менувач, кој обезбедува високо префрлување и удобност при возење благодарение на тесно распоредените брзини. преносни односии минимални скокови во брзината на ротација. Ова ви овозможува да комбинирате висока удобност, опиплива динамика и намалена потрошувачка на гориво. Брзините може рачно да се менуваат со помош на рачката на менувачот. Има и избор на шестстепен мануелен менувач и осумстепен спортски автоматик со електронски селектор и адаптивен системконтрола која обезбедува динамично и економично возење во еднаква мерка. Менувањата може да се направат со помош на рачката на менувачот или со помош на менувачите на лопатките на воланот.
Шасијата на BMW Серија 5, како што веќе беше споменато, е сериозно модернизирана. Интегрално активни управувањеза седан со погон на задните тркала ја комбинира функцијата за промена сооднос на менувачотуправувачка опрема со волан задни тркала. На пример, при брзини до 60 км/ч, задните тркала излегуваат од фаза со предните. Автомобилот се однесува како меѓуоскиното растојание да му е намалено, додека маневрирањето и управувањето се подобрени. При брзини над 60 km/h, задните тркала се вртат во иста насока како и предните тркала. Меѓуоскиното растојание „се зголемува“, што обезбедува стабилност и удобност при возењето, особено при брзо менување на лентата. Системот за адаптивен погон комбинира активен системпотиснување на тркалање Динамички погон и електронски системприлагодување на вкочанетоста на амортизерите. А интелигентен системполн Вози BMW xDrive совршено се прилагодува на најпредизвикувачките условите на патот, обезбедувајќи максимална влечна сила и моментална прераспределба на погонскиот вртежен момент помеѓу оските за оптимална влечна сила.
Ефикасната заштита на патниците во седанот од серијата 5 на BMW во случај на несреќа обезбедуваат воздушни перничиња за возачот и совозачот, завесите на предните и задните седишта, како и страничните воздушни перничиња на задниот дел на предните седишта. Динамичката контрола на стабилноста (DSC) ги следи условите за возење користејќи различни сензори и, доколку е потребно, ја оптимизира стабилноста и влечењето со интервенирање во управувањето со моторот и сопирачките. Вреди да се забележат и други функции вклучени во комплексот BMW ConnectedDrive: системот за поддршка превентивна безбедност, адаптивни светла за кривини, активна контрола на патувањето, помош при паркирање и системи за предупредување за судир.
Предностите на оваа генерацијаМоделот треба да вклучува луксузен дизајн, широк избор на мотори, оптимална комбинација димензионални индикатори, маневрирање и ефикасност, како и најмногу модерен сетбезбедносни системи и средства.
Прочитајте повеќеBMW 3-Series 2015, F30 LCI доаѓа на пазарот со нови технологии, целосно нова палета на мотори, ажурирана шасија и нов инфозабавен систем.
Дизајн BMW надворешностаСерија 3 2015 година
Серијата 3 за 2015 година, со многубројните нови мотори, спортските адаптации на шасијата и благите надворешни промени, ќе пристигне во дилерите од крајот на јули оваа година.
Веќе 40 години најраспространетата серија на BMW, на која од година во година става се поголеми облози (очигледно тоа е така), останува визуелно препознатлива и концептуално не отстапува од своите предци - предците.
Ако го споредиме рестилизираниот модел со сегашната верзија, тогаш не можеме без детална студија. Само со поблиско испитување можете да видите дека автомобилот добил нови фарови и фенери, нови LED дневни светла (само многу внимателните ќе можат да го забележат ова во секојдневниот живот) и, се разбира, нова LED ноќна оптика.
Еве што понуди BMW во рестилизираната „тројка“:
Тркалезна, намотана дневна светла за возење, како што беше во моментот Верзии на BMWсе нешто од минатото. Наместо тоа, се појави нов стил на светла со сложени форми со рамно дно. Ова не само што му дава на автомобилот поинаков изглед, туку и ја нагласува неговата ширина, визуелно зголемувајќи ја.
Дизајнерите се обидоа да постигнат сличен ефект и во новиот задни светла. И покрај фактот дека стоп светлата останаа практично непроменети во нивната надворешна форма. Но, внатре нивното полнење стана поинакво. Најверојатно (информациите сè уште не се 100%), задните стоп светла ќе бидат целосно LED, со типично BMW последните годиниЛинии во форма на "L".
Но, од напред, се чини дека сè е решено. Досега, ксенонските фарови не беа инсталирани како алтернатива на стандардните халогени фарови на серијата 3. Баварците ја „прескокнаа“ оваа фаза на развој на технологијата за осветлување на Тројката и веднаш почнаа да нудат LED фарови наместо појдовниот ксенон.
Новите технологии за осветлување овозможуваат намалување на потрошувачката на гориво поради помалата потрошувачка на енергија. Дополнително, модерните LED диоди направени од водечките производители на автомобили имаат многу малку отсјај на возачите што доаѓаат и не ги загрозуваат другите учесници во сообраќајот. BMW доби само предности од LED диоди во фаровите.
2015 BMW 3-серија фејслифт: Нови мотори од 318i до 340i
Уште повеќе важна улогаЗа да се намали потрошувачката на гориво во BMW Серија 3 2015, секако, улога играат промените во моторите. Моделите 316i, 328i и 335i се во пензија. На нивното место ќе бидат варијантите 318i, 330i и 340i, секоја со целосно нов мотор.
Од страната на дизелот ќе се испорачува моторот B47, со моќност од 150 до 190 КС, 318d и 320d.
Меѓу бензинските мотори, најзабележителен мотор беше верзијата од 1,8 литри, повеќе за тоа подолу.
Следен е 2015 330i, кој го заменува 328i. Оваа опција за мотор има турбина која му овозможува на моторот B47 да развие 252 КС. и способен да забрза BMW до 100 km/h за приближно 5,8 и 6,0 (динамиката на забрзувањето зависи од користениот менувач).
Потрошувачката на гориво ќе се подобри за 12%.
Третиот врвен мотор е врвната варијанта за BMW 340i. Најмоќните бензински моторза M3, под номенклатурното име V B58 развива 326 КС. а трансмисијата ја испраќа целата таа сила и вртежен момент на задните тркала. Во европскиот циклус, моторот B58 троши приближно 10% помалку горивоод неговиот послаб претходник (за 20 КС) N55.
Со исклучок на најслабиот бензин и дизел опции, 318i и 316d, сите нови можат да бидат опремени со целосна xDrive. Исто така, осумстепен автоматски менувач од ZF е достапен за сите мотори без исклучок.
Додаток за мотор за верзијата BMW 318i
Самиот големо изненадувањеКако дел од презентацијата на фејслифт верзијата, се промовира појавата на позната кратенка, која на почетокот изгледаше како да ја нема засекогаш, но во последно време се повеќе станува јасно дека повторно доаѓа неговото време: 318i.
Изненадувањето е што BMW, очигледно, повторно почна да се потпира на својот мотор со „четири саксии“. Исто како старите добри времиња. Иако конкуренцијата се интензивираше многу пати во текот на годините на овенување на 4 цилиндри. Прво, моторите од 1,8 ги притиснаа поголемите и помоќни мотори од 2,0 литри. И неодамна, минијатурните трицилиндрични мотори почнаа да стануваат поактивни, кои од крајот на јули 2015 година ќе започнат комерцијално да се инсталираат на BMW 3-Series. Моторите 1,8 беа во порок.
И во ова тешко време за класичниот 1.8i, BMW ако не се обложува на нив, тогаш барем почнува да ги користи на своите автомобили. За пофалба!
И така, под хаубата на новиот BMW 318i од 2015 година ќе се придвижува, меѓу другото, и новите трицилиндрични мотори B38 со BMW 218i со 136 КС. и мотори со 4 цилиндри. Тие ќе ги заменат претходните мотори влезно нивоод Минхен, инсталиран на моделот 316i (136 КС). Зошто го замениле? Со истите перформанси, 318i има забележливо намалување на потрошувачката и затоа штетните емисии на CO2.
Потрошувачката во европскиот режим на возење се намалува на 0,8 литри, во зависност од менувачот и гумите, 5,0-5,5 литри/100 km. Забрзувањето од 0 до 100 km/h на BMW 318i F30 LCI е приближно еднакво на претходниот модел 316i: со рачен менувач - 8,9 секунди, со осумстепен автоматски менувач, истиот спринт трае 0,2 секунди подолго.
Исто така нов моторќе биде достапен и за BMW 3er Touring F31 LCI. Динамиката на караванот BMW малку ќе се влоши во споредба со рестилизираниот седан BMW 318i од 2015 година, за 9,2 и 9,3 секунди, соодветно, со рачни и автоматски менувач. Потрошувачката ќе биде помеѓу 5,3 и 5,9 литри на 100 километри.
П.С.Трицилиндричниот мотор B38 со своите 136 КС. веќе се поставува или ќе биде вклучена во серијата на Мини Купер F56, BMW 118i facelift, BMW 218i Coupe, BMW 218i Convertible, BMW 218i Active Tourer и BMW 218i Gran Tourer.
Вклучено во моментотповеќето моќен автомобил BMW со трицилиндричен B38 мотор од 1,5 литри развива 231 КС. и ја пренесува моќта на задна оска BMW i8.
BMW 3 Серија 2015: Нова шасија и ажурирање iDrive
Фејслифтот на BMW Серија 3 тргна во друга насока во 2015 година. Посебно вниманиево Минхен се фокусираше на автомобилската шасија. Прво, ова беше направено со цел да се намали јазот меѓу оние кои отидоа напред Мерцедес Ц-класаа исто така и со цел да се одбие нападот на новодојдените седани со средна големина висока класа, .
BMW, во свој стил, продолжува да се фокусира на своите спортски достигнувања. Цврста шасија, модифицирани амортизери, поостро и поостро управување, но сепак, сето тоа нема да влијае на удобното движење на автомобилот.
Во своето модерна формапретставена е и инфозабава БМВ систем iDrive. Најновите хард и софтверски верзии се користат на најновото рестајлирање на BMW, што ќе му овозможи на системот побрзо да ги обработува податоците и да ги подобри перформансите.
И за првите три години по купувањето на автомобилот, вклучува бесплатни ажурирања на мапите преку воздух вклучени во системот за професионална навигација.
Промените на моделот се комплетирани со некои подобрувања во внатрешните детали и употребата на поквалитетни материјали. Кога ќе ги погледнете фотографиите од внатрешноста на BMW од 2015 година, добивате впечаток дека ова е премиум автомобил.
Штотуку го прочитавте нашиот преглед на новата 2015 BMW 3-серија. А колку се реализирани сите напори на германските инженери и дизајнери, ќе дознаеме во наскоропо првиот Тест возења на BMW 3-Серија. Следете ги вестите на страниците на Интернет информативното издание.
B MW 3 Series Touring F31 LCI restyling 2015 Luxury Line
Внатрешност:
B MW 3er F30 LCI фејслифтинг 2015 Sport Line
Внатрешност:
B MW 3er F30 LCI фејслифтинг 2015 M Sport пакет
Воодушевен успех ја придружува шестата генерација на BMW Серија 5 од нејзиното претставување на следниот саем за автомобили до денес. Премиерата на новата каросерија F10 се одржа пред повеќе од шест години, во 2009 година. Само две години подоцна, бројките за продажба на новото тело соборија рекорд. претходните генерацииГермански автомобили. За две и пол години продадени се повеќе од милион нови „петки“.
Се чинеше зошто да се смени нешто ако петтата серија е таков успех низ целиот свет. Но, се покажа дека баварските дизајнери имале неколку нови идеи кои сакале да ги спроведат. И во 2013 година, во последниот месец од пролетта, ажурираниот BMW F10 беше „префрлен“ на јавноста. Рестајлингот беше толку внимателен што се создаде впечаток дека концернот се плаши да не го расипе успехот што го постигна.
Како се разликува рестилизираниот BMW F10 од старата верзија?
Нема да биде можно веднаш да се најдат очигледни промени во ажурираниот модел. Само фанатичниот љубител на BMW може да ги разликува. Козметички рестајлинг изгледа внатрешноста се гледа ако е поставена до него стар модели рестилизиран.
Козметичкиот рестилирање на надворешноста и внатрешноста може да се види ако ги ставите стариот модел и рестилизираниот еден до друг
Гледајќи одблизу на автомобилите, можете да ги забележите следните промени:
- Преден и заден браники доби нови мазни линии;
- Решетката на радијаторот има помалку ребра;
- Светлата за магла станаа кружни во форма;
- Вклучено преден браникхром се појави во форма на заоблен влошка.
Разлики помеѓу BMW F10 по рестилизирање
Главна БМВ разлика F10 по рестајлирањето, она што ви привлекува внимание се повторувачите на трепкачите во страничните ретровизори заден поглед. Нов дизајн бандажидодаде мал допир на ажурираната надворешност на серијата 5.
Хечбекот Gran Turismo претрпе позабележителен рестајлинг. Обликот на петтата врата беше изменет. Сега моделот GT изгледа поелегантно. Инаку, пред фејслифтот, овој автомобил, според некои автомобилски експерти, наликуваше на познатиот грбавец Квазимодо.
Хечбекот Gran Turismo претрпе позабележителен рестајлинг
По 2013 година, сите модели на BMW F10 беа опремени со механизам „кик“. Сега отворете багажен просторМожете лесно да удирате под задниот браник. Оваа погодност се појави порано меѓу конкурентите на баварскиот производител на автомобили. BMW компанијареши да остане во чекор со нив и го воведе овој механизам во ажурираниот F10.
Нема значителни промени во внатрешноста. Единственото нешто е што додадоа неколку елементи направени од хромиран материјал и ревидирани шема на боиза внатрешна декорација. Ги направивме држачите за чаши малку поголеми. Мала работа, но убаво.
За оние кои сакаат да купат германски автомобилја прошири листата на опции за боење на телото. Рестилизираниот модел F10 се нуди во три типа на конфигурации: M-package, Modern Line, Luxury Line.
Ксенонската оптика е достапна во сите нивоа на опременост, може да се нарача како опција.
Ажурирање на енергетските единици и менувачите
Првично, BMW F10 беше опремен со линија од седум мотори: три дизел мотори со турбина и четири бензински. Рестајлирањето на моторите се манифестираше во нивната оптимизација за нови еколошки барањаСтандардот Еуро-6, кој ќе стапи на сила во септември 2015 година. Подобрување енергетски единицисо помош на еко-комплексот Efficient Dynamics, беше можно да се добијат поекономични автомобили кои ги исполнуваат новите еколошки стандарди.
Рестилирањето на моторите се манифестираше во нивната оптимизација за новите еколошки барања на стандардот Еуро-6.
Покрај тоа, по рестајлирањето на F10, нов дизел мотор. Неговиот волумен е 2 литри. Инсталирајте го на дизел моделсо индексот BMW 518d. Моторот произведува 143 коњски сили. Моторот е забележлив по својот просечна потрошувачкаво режим на автопат-град не надминува 4,5 литри на 100 км.
Друга иновација е тоа што дизелскиот модел 520d сега може да се купи со погон на сите тркала xDrive. Пред рестилирањето, се нудеше само со погон на задната оска.
По рестартирање топ моделСемејството 5 Серија 550i стана помоќно за 43 КС.Сега моторот во облик на V со 8 цилиндри произведува 450 КС. и троши до 9 литри на сто. Претходно BMW 550i трошеше 10,4 литри.
Како и досега, моторите се агрегирани со нов автоматски менувач ZF 8-брзински или 6-брзински мануелен. Рестилирањето не влијаеше на менувачот.
Нова електроника во BMW F10
Главната модернизација влијаеше на електронските компоненти на автомобилот. Нов фирмвер iDrive и ажурираниот систем ConnectedDrive сега ви овозможуваат да користите Интернет каде било во светот и да го контролирате вашиот автомобил користејќи паметен телефон.
Рестилизираниот модел F10 научи да паркира сам, без интервенција на возачот.Автоматскиот придружник за паркирање ги притиска педалите за гас и сопирачките и го врти воланот.
Рестилизираниот модел F10 научи да паркира сам, без интервенција на возачот
По рестартирањето, BMW F10 доби инфрацрвени сензори кои сега можат да ги „гледаат“ не само пешаците, туку и животните на патот. Досегот на уредот за ноќно гледање достигнува 300 метри.
BMW F10 по рестилирањето се здоби со инфрацрвени сензори
Надграден е и системот за навигација во F10. Новата верзија сега може да пресмета три опции за патување: најкратката, најбрзата и најекономичната. Третиот ја зема предвид топографијата на патот, присуството на сообраќаен метеж, свиоци, спуштања и искачувања долж трасата до дадена точка.
Благодарение на Рестилизирање на BMWШестата генерација стана уште поатрактивна за љубителите на германски автомобили. Резултатот е динамична, моќна и економична верзија на „петката“. BMW е на врвот како и секогаш!
