Zobraziť fotografie salón LADA Vesta je k dispozícii na tejto stránke webu. Snažíme sa aktualizovať tento materiál, aby návštevníci mali na požiadanie fotosalónu Lada Vesta aktuálne informácie, možnosť prezrieť si fotografie z dôveryhodných zdrojov.
Fotosalón Vesta
Všetky fotografie v jednej kolekcii, ktorú je možné zobraziť ako prezentáciu.
Fotosalón Lada Vesta v apartmáne
Najdrahšie konfigurácie môžu mať volant s ovládacími prvkami, multimediálny systém so 7-palcovým dotyková obrazovka a robotický box výbava. To všetko vizuálne predražuje interiér auta.
Fotosalón Vesta Comfort
Priemerná konfigurácia je rôznorodá, môžu existovať volanty rôznych možností, rôzne možnosti prevodoviek, audio systémy. Dokonca aj najjednoduchšia verzia kabíny vyzerá dobre, aj keď na fotografii môžete vidieť určité rozdiely.
Zariadenie na počesť 50. výročia AVTOVAZ
Nové fotografie salónu Lada Vesta
Fotografia salónu Lada Vesta ukazuje, že toto auto si požičalo veľa dizajnových prvkov kórejské autá... Logika výrobcu je tu celkom jednoduchá, teraz okrem ruské autá, kórejčina a kórejčina sú na našom trhu veľmi obľúbené. čínske autá, čo znamená, že teraz stanovujú štandardy kvality a dizajnu.
Vnútri nová Vesta dostatočne priestranný na to, aby ste sa na sedadle vodiča pohodlne dostali, sú tam všetky potrebné nastavenia - nastavenie výšky a dosahu volantu, sedadlo vodiča, ktoré sa nastavuje vrátane výšky. Posledná možnosť je k dispozícii iba v drahých konfiguráciách, ale v lacnejších konfiguráciách sa kupujúcim ponúka známejšia a obmedzenejšia sada nastavení sedadla.
Ovládacie prvky sú umiestnené na svojich miestach. Keď si prvýkrát sadnete do Vesta, nemusíte nič hľadať, všetko je opäť umiestnené, ako inak.
Plast interiéru novinky je pomerne tvrdý, no zároveň dobre vyzerá a dúfajme, že po pár tisíckach kilometrov nezačne vŕzgať. Je potrebné pripomenúť, že v budúcnosti AVTOVAZ prisľúbil prechod na nové materiály pre interiér, vďaka čomu budú kvalitnejšie. Všetky tieto zmeny sa určite prejavia aj v našej kolekcii fotografií salónu Lada Vesta.
Rozlišovanie v salóne na fotografiách sa týka predovšetkým úrovní výbavy. V najviac drahé úrovne výbavy Komfort a suita nová LADA Vesta bude mať veľký dotykový multimediálny navigačný systém. Jednoduché konfigurácie bude mať jednoduchší audiosystém bez dotykového displeja.
Čo je ešte zaujímavé na fotografiách salónu
Modely od AVTOVAZ majú po prvýkrát volant s ovládaním rôznych systémov auto. Vodič bude môcť bez toho, aby zložil ruky z volantu, ovládať možnosti, ako je tempomat, vyhrievanie volantu, telefonovať hlasitý odposluch a ovládať audio systém.
Prístrojové vybavenie Panel Vesta má tri veľké studne - tachometer, rýchlomer, ako aj úrovne teploty motora a paliva v plynovej nádrži. Rýchlomer je umiestnený v strede, pretože je viac žiadaný pre civilné auto. Je pozoruhodné, že fotografia salónu ukazuje, že rýchlomer novej Vesty je označený až do 200 km / h, ale deklarovaná maximálna rýchlosť bude približne 175-180 km/h.
Dvere vodiča tiež dostali svoje vlastné ovládacie prvky, ktoré sa nachádzajú tu: ovládanie elektricky ovládaných okien všetkých dverí (štyroch alebo dvoch, v závislosti od konfigurácie), tlačidlo zámku zadné okná a ovládanie bočných zrkadiel.
Riadiaca jednotka je umiestnená pod novým multimediálny systém má samostatnú klimatizačnú jednotku, doplnkové prvky ovládanie: kúrenie čelné sklo, vyhrievanie motora, deaktivácia bezpečnostných systémov, zamykanie dverí a mnohé ďalšie.
Nedávno vydané v masová výroba auto Lada Vesta vyvolala veľa kontroverzií a diskusií. Prvý nezávislé testy a testy ukázali vynikajúci výsledok v porovnaní s predchádzajúcimi poruchami AvtoVAZ - auto skutočne prekonalo očakávania domáci spotrebiteľ pre väčšinu parametrov.
Zároveň Lada Vesta v balíku „Comfort“ obsahovala veľa príjemných a v praxi veľmi užitočných komponentov. Náklady na toto stredná konfigurácia, čo je obzvlášť prekvapujúce, len mierne prekročilo cenu základnej sady opcií s názvom „Classic“. Čo presne v sebe dlho očakávaná a slávna Lada Vesta „Comfort“ obsahuje, bude zaujímavé vedieť pre každého vodiča.
Hlavné charakteristiky
Jazdné vlastnosti Lada Vesta "Comfort" sa nelíšia od základná konfigurácia... Namontované je aj „priemerné“ auto motor VAZ 1,6 litra s nominálnou kapacitou 106 Konská sila... Prevodovka je však prevzatá od francúzskych montážnikov (na niektorých bola použitá modely Renault). Je pozoruhodné, že výrobca uprednostnil manuálnu prevodovku - automatická prevodovka nie je zahrnutá v žiadnej konfigurácii automobilu Lada Vesta a „Comfort“ nie je výnimkou. Napriek tomu ani znalci tohto stroja nemôžu uznať výhody prevodovky použitej pri konštrukcii: na rozdiel od predchádzajúceho vývoja AvtoVAZ, Lada Vesta v konfigurácii Comfort nevydáva hluk. vysoké otáčky a oveľa jednoduchšie spravovať.
Možnosti pre pohodlie
Veľmi nás teší výbava sedanu Lada Vesta a tí, ktorí si viac než jazdné vlastnosti cenia pohodlie. Kompletná sada Lada Vesta v karosérii hatchback bude s najväčšou pravdepodobnosťou zostavená podobným spôsobom (zatiaľ sa vyrába iba sedan - ďalšie typy karosérií sú stále vo vývoji). Výrobcovia sa naozaj snažili, aby meno ich virtuóznej montáže skutočne hovorilo.
Z príjemných nuancií, ktoré nie sú dostupné v lacnejšej zostave, stojí za zmienku prítomnosť vyhrievaných predných sedadiel okrem štandardnej klimatizácie. Šoférovanie v zime sa stane príjemnejším pre znalca domáceho automobilového priemyslu. Aj vybavenie nová Lada Vesta obsahuje stabilizačné systémy ABS a ESC - a tie sú tiež in základná verzia... Ďalším skutočne dôležitým rozdielom medzi priemernou sadou možností a základom bude prítomnosť parkovacích senzorov: na rozdiel od všeobecného presvedčenia je toto ovládanie užitočné nielen pre začínajúcich vodičov.
Zaujímalo by ma, čo ešte obsahuje balík Lada Vesta "Comfort"? Ide o plnohodnotný audio systém, ktorý nahradil štandardný rádiomagnetofón s možnosťou prehrávania rôznych pamäťových médií – od diskov až po flash karty. Nechýba ani možnosť prepojenia audiosystému cez Bluetooth s inými zariadeniami (napríklad s mobilným telefónom).
Najradostnejšou správou pre ruských vodičov však bude rôznorodosť úrovní výbavy v ich priemernej hodnote. Generálny riaditeľ AvtoVAZ oznámil, že na Lada Vesta „Comfort“ bude možné „zaplatiť“ najmenej sedem rôznych sád možností (napríklad „Optima“ - dodatočné usporiadanie vyhrievania čelného skla a výmena diskov za zliatinové kolesá s polomerom 15 palcov).
Ceny za terénne kombi
Telové farby
Príplatok za lakovanie metalizovanej karosérie 12 000 rubľov.
Dodatok za exkluzívnu farbu "Kartágo" 18 000 rubľov.
Fotografia kombi v rôznych farbách
Základné kombi Lada Vesta SV 2017 je ponúkané za cenu od 639,9 tisíc rubľov... Za túto sumu sa môžete stať majiteľom kompletného vozidla "komfort", vybavený „mechanikou“ v kombinácii s 1,6-litrovým motorom s výkonom 106 koní. Zoznam vybavenia tohto dizajnu zahŕňa multifunkčný volant nastaviteľný na dosah a výšku, chladenú odkladaciu schránku a klimatizáciu, elektrické vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá (sú vybavené elektrickým pohonom), sedadlo vodiča s výškovým nastavením a bedrovou opierkou, ako aj predné sedadlá s trojrežimovým vyhrievaním.
K balíku „Komfort“ je navyše k dispozícii voliteľný balík "obrázok"(cena kombi Vesta SW s ním bude 662,9 tisíc rubľov) počítajúc do toho Hmlovky.16-palcová ľahká zliatina disky kolies a vyhrievané čelné sklo.
V "Comfort" sú nainštalované aj predné airbagy, Systémy ESP a ABS, cez deň bežiace svetlá, parkovacie senzory, satelitný systém núdzové volania, uzamykateľné dvere zapnuté palivová nádrž a alarm proti krádeži.
Interiér kombi Lada Vesta SV
Od 702,9 tisíc rubľov náklady "luxus" Výbava Vesta SW 2017. Okrem spomínaných možností sú tu pridané bočné airbagy, vyhrievané čelné sklo, svetelné a dažďové senzory, klimatizácia, svetlá v otváraní predných dverí a dvojitá podlaha v kufri. Ku kompletnej súprave je dodávané balenie "multimédia" (726,9 tisíc rubľov), ktorý obsahuje multimediálny systém (so 7" obrazovkou a navigáciou) a zadnú kameru, ako aj balík "prestíž"(cena kombi Vesta SV 744,9 tisíc rubľov), kde je pridané atmosférické vnútorné osvetlenie, vylepšené tónované sklá zadnej pologule, vyhrievané zadné sedadlo s lakťovou opierkou, zadnou kamerou a multimediálnym systémom.
Za najdrahšie poprava Vesta Predajcovia SW 2017 sa pýtajú 805,9 tisíc rubľov a za najlacnejšie - 664,9 tisíc rubľov(s robotickou prevodovkou). Auto s 1,8-litrovým výkonom 122 koní pohonná jednotka s „robotom“ to bude stáť 722,9 tisíc rubľov a pre „mechanika“ - od 697,9 tisíc rubľov.
Čo sa týka úrovní výbavy, je vidieť, že sa prekrývajú s úrovňami výbavy sedanu. Objaví sa však množstvo nových funkcií:
- Široká lakťová opierka pre predných pasažierov. V budúcnosti sa objaví na sedane.
- Trojstupňové vyhrievané predné sedadlá (prvýkrát v Ladaku)
- Vyhrievané zadné sedadlá
- USB a 12-voltová zásuvka pre cestujúcich vzadu
- 25 mm. zvýšená výška od hlavy po strop na zadnej pohovke (opäť v porovnaní so sedanom)
- Schránka na rukavice s mikrovýťahom
- Kufor s široká príležitosť transformácia a rôzne výklenky a spôsoby zabezpečenia nákladu (jeho objem je 480 litrov, so sklopenou zadnou pohovkou 825 litrov)
Štýlový dizajn vyrobený v korporátnom štýle v tvare X - výsledok práce slávneho britského dizajnéra Steva Mattina. Automobiloví nadšenci určite ocenia všestrannosť auta v kombinácii so športovým štýlom. Plne v súlade s novou úrovňou pokročilých dizajnové riešenia, stanovené v rámci konceptu „X“-face, LADA Vesta SW má charakteristické črty štýlu v tvare "X". Svetlé ťahy grafiky „X“ sú najvýraznejšie v prednej časti auta – tmavé kontúry svetlometov v spojení s maskou chladiča a prívodom vzduchu pod ňou tvoria tvar „X“. Línia strechy vozidla plynule prechádza do zadného spojlera, čo výrazne zlepšuje aerodynamické vlastnosti a zvyšuje trakciu.
Pôsobivé rozmery karosérie dodávajú nielen solídnosť vzhľad, ale tiež poskytujú priestranný vnútorný priestor v aute.
Rozmery auta:
- na dĺžku - 4,410 mm
- šírka - 1,764 mm
- na výšku - 1,512 mm
- rázvor- 2,635 mm
- svetlá výška- 178 mm
Dobrý deň, milí čitatelia. Rozhodol som sa zanechať svoju prvú recenziu, presnejšie pocit z nového auta Lada Vesta SW (kombi).
V budúcnosti plánujem periodicky dopĺňať a popisovať dôležité udalosti v živote auta. Pre úplnosť popíšem vodičské skúsenosti, 5 rokov vodičských skúseností, vlastnil som VW Golf 3 1,8, a Nexia 1,5 (keď som prešiel na Nexiu, ten pocit sa dá prirovnať k prechodu z motorky na bicykel) .
Bližšie k hlavnej veci. Výber CD Vesta nebol veľmi dlhý. Dôležitú úlohu zohrala náplň auta. Minimum (Comfort) malo všetko, čo potrebujete, a ešte viac. Vzhľad len zvýšil túžbu získať. Auto čakalo asi 3 mesiace, predobjednávka nebola, dúfali len v rýchle nohy (potenciálnych majiteľov 8 a 2 autá).
Rozhodli sme sa zobrať minimum možná konfigurácia(Comfort), farba Phantom (druh chameleóna, sivomodrý v TCP). Doplnil som doklady, nasadol do auta a odviezol sa na čerpaciu stanicu (na najbližších 800 m), nedosiahol 10 metrov, došiel benzín! Po zavolaní vedúceho prišiel mechanik s kanistrom a nadávkami naplnil 3 litre paliva.
dojmy
Za mesiac každodenného používania auta som pre seba urobil malé závery (sekvencia je v chaotickom poradí, nemali by ste v tom hľadať zmysel):
Veľký pohodlný kufor. Zvýšená podlaha, zásuvky, výklenky, záves, háčiky, plnohodnotné rezervné koleso, 2 lampy, 2 madlá, skrytý prístup k dvierkam palivovej nádrže, tlačidlo otvárania kufra nad číslom!
Veľké nepríjemné krabica na rukavice, ale s funkciou chladenia a držiakom na sklo.
Pohodlné sedadlo vodiča s mechanickým zdvihom a bedrovou opierkou a 3-stupňovým vyhrievaním.
Elektrický posilňovač volantu s nastaviteľným dosahom a sklonom, s ovládacími tlačidlami.
Pohodlný rádiomagnetofón s bluesub, môžete prehrávať hudbu, môžete hovoriť s manažérmi Rastlina Lada pre koho je tvoj názor taký dôležitý. Sú tam usb, aux, sd. Rýchlo si zvykol na ovládanie hudby na volante bez odvádzania pozornosti od cesty.
Tempomat. Ukazuje sa, že je to veľmi pohodlná vec, rýchlosť sa dá nastaviť aj na volante pomocou kláves + a -, obmedzovač ešte nebol použitý.
Cestujúci vzadu sú celkom pohodlní, chýbajú len vyhrievané sedadlá.
Pohodlné veľké spätné zrkadlá s elektronické ovládanie, vyhrievané a smerovky, ktorých blikanie vidí vodič.
všelijaké pomocné systémy... Na pomoc pri rozjazde do stúpania si rýchlo zvyknete, po prvom snehu som otestoval systém kontroly stability.
Svetlomety svietia dobre, ale rýchlo sa zašpinia. Žiadne hmlové svetlá.
Zadné parkovacie senzory uľahčujú život, prekážku v zrkadlách poriadne nevidíte. Funkcia pri zapnutí spiatočka- zvuk rádia je vypnutý, je lepšie si najprv vypočuť obľúbenú skladbu a potom ísť dozadu.
Osobne mi vo výhľade prekážajú predné stĺpiky, musím otočiť hlavu, ľahké tónovanie predné okná tiež spôsobujú v tejto situácii mierne nepohodlie.
Krabica zavýja. V tomto aute sú dané len 2 veci domáci automobilový priemysel: logo a kvílenie krabice.
Lakťová opierka, o ktorú sa môžete oprieť celou váhou. Je tu malý výklenok.
O jazdný výkon a o dynamike novej Vesty SW je v tejto fáze príliš skoro písať. Najazdených 1350 km, z toho 800 po diaľnici, zvyšok v meste. Priemerná spotreba ukazuje 9 litrov, na diaľnici pri nastavení plavby na 109 km/h po viac-menej rovnej ceste okamžitá spotreba ukazuje 6,3 - 6,7 litra.
O týždeň som sa prihlásil na popredajnú kontrolu, ktorú mi sľúbili vykonať bezplatne.
