Транскрипт
1 Skybrake DD2+ Посібник користувача Зміст Опис продукту 2 Використання продукту 3 PIN code 4 Відключення протирозбійної функції 6 Перевірка працездатності мітки 7 Гарантійний термін 8 Технічне обслуговуваннясистеми 8
2 1 Опис продукту Вітаємо Вас! Ваш автомобіль захищений іммобілайзерною системою Cesar Skybrake DD2+ із протирозбійною функцією. Для підвищення ефективності системи спеціально для іммобілайзерів Cesar Skybrake було створено унікальна технологіябездротового з'єднання DD (Double Dialogue). Ця технологія забезпечує високозахищений від перешкод та сканування, а також «дружній» до автомобільної електроніки обмін інформацією між декількома модулями системи захисту, розташованими в автомобілі. Обладнаний такою системою автомобіль можна використовувати тільки в тому випадку, якщо персональний приймач (мітка) знаходиться в зоні прийому. Дальність мітки становить близько 7 метрів. Увага До комплекту обладнання додається картка зі схованим під захисним шаром PIN-код. Цей PIN code необхідний аварійного відключеннявашого іммобілайзера. 2
3 2 Використання продукту Для ввімкнення або вимкнення системи Cesar Skybrake не потрібні водії. Для запуску двигунаВашої машини необхідно, щоб персональний приймач (мітка) знаходився з Вами. Система дозволить Вам запустити двигун і без мітки, але в цьому випадку через 20 секунд з моменту увімкнення запалення пролунають попереджувальні сигнали, а ще через 35 секунд двигун буде заблокований і далі його буде неможливо запустити доти, поки мітка з унікальним кодом, запрограмованим в системі, знову не опиниться в зоні прийому або поки не буде використаний «Індивідуальний аварійний код розблокування». Протирозбійна функція іммобілайзера Cesar Skybrake спрацьовує, якщо при заведеному двигуні мітка більше не перебуватиме в салоні Вашого автомобіля. Перші 80 секунд блок керування Cesar Skybrake DD2+, що знаходиться в машині, продовжує очікувати сигнал від мітки. Якщо сигнал від мітки за відведений час не отримано блоком, протягом 1 хвилини звучать попереджувальні сигнали, наступні 35 секунд система видає короткі звукові сигналипісля чого двигун блокується. 3
4 Якщо двигун автомобіля заблоковано, під час увімкнення запалення Ви почуєте серію безперервних коротких звукових сигналів. Якщо під час руху в салоні автомобіля Ви почуєте попереджувальні звукові сигнали, негайно припиніть рух та зв'яжіться з Вашим настановним центром. 3 PIN code (індивідуальний аварійний код) Застосовується для аварійного відключення іммобілайзера при втраті або неполадках із міткою та складається з чотирьох цифр (наприклад: 3, 2, 4, 1). При вимиканні запалення або появі робочої мітки в зоні іммобілайзер повертається в робочий стан. "Індивідуальний аварійний код відключення" Вашого іммобілайзера знаходиться на картці, що входить до комплекту обладнання, та прихований захисним шаром. Коли іммобілайзер заблокований (запалювання увімкнено), звучить попереджувальний сигнал зумера. 4
5 Вимкніть запалення та підготуйте свій PIN code (аварійний код вимкнення). увімкніть запалення, дочекайтеся початку подачі зуммером попереджувальних сигналів. Вони є серією коротких звукових імпульсів. Ці серії розділені щодо тривалих пауз. Саме ці паузи між серіями необхідно рахувати при введенні «аварійного коду відключення» іммобілайзера. Наприклад, щоб ввести цифру 3 потрібно: увімкнути запалення та вимкнути його, після того як пройдуть три паузи між попереджувальними сигналами зумера. за аналогією введіть цифри аварійного коду, що залишилися. якщо при введенні аварійного коду допущена помилка, при увімкненому запаленні необхідно дочекатися припинення сигналів, вимкнути запалення та повторити процедуру з введенням коду. після завершення останньої дії (за умови, що все зроблено правильно) при включенні запалення пролунає короткий сигнал зумера, і іммобілайзер розблокується до наступного вимкнення запалення. 5
6 4 Вимкнення протирозбійної функції (за допомогою універсального коду вимкнення) Щоб вимкнути протирозбійну функцію, виконайте такі дії. Увімкніть запалення. Дочекайтеся моменту, коли двигун автомобіля буде заблоковано (приблизно через 55 секунд). Вимкніть запалення. Увімкніть запалення і починайте відлік пауз між звуковими сигналами, коли їхнє число співпадає з 10, вимкніть запалення. Аналогічним чином необхідно ввести решту цифр коду 1,2,3. Про відключення протирозбійної функції Ви будете попереджені коротким звуковим сигналом зумера кожного разу, коли буде вмикатися запалення та зчитуватиметься мітка. Для увімкнення протирозбійної функції Вам необхідно здійснити ті ж дії, що й при вимкненні. 6
7 5 Перевірка мітки працездатності Час роботи елемента живлення мітки (батарея CR2430) становить приблизно 12 місяців. Якщо після запуску двигуна автомобіля система подасть серію з трьох подвійних звукових сигналів, Вам необхідно замінити елемент живлення мітки на новий. Якщо мітка знаходиться в автомобілі, але двигун не заводиться (заблокований), необхідно перевірити стан батареї мітки Cesar Skybrake DD2+: 1) вимкніть запалювання, відкрийте корпус мітки та з електронної плати дістаньте батарею; 2) помістіть батарею назад у тримач, дотримуючись полярності; 3) через кілька секунд після встановлення батареї необхідно звернути увагу на роботу світлодіода, що знаходиться на електронній платі мітки: він повинен блимати, що свідчить про нормальному станібатареї. Якщо світлодіод не блимає, необхідно замінити батарею; 4) увімкніть запалення та дочекайтеся повторного миготіння світлодіода. Це підтвердить встановлення нормального радіозв'язку між системою та міткою. Двигун автомобіля буде розблоковано. 7
8 Важливо дотримуватися! Обов'язково носіть мітку окремо від ключів автомобіля та мобільного телефона. Під час передачі автомобіля в сервіс залиште мітку в салоні автомобіля, наприклад, у відділенні для рукавичок. 6 Гарантійний термін Гарантійний термін Cesar Skybrake DD2+ складає 12 місяців від дати встановлення. Гарантія дійсна, якщо встановлена системане працює з вини її виробника чи використаних матеріалів. Гарантія не надається, якщо продукт був механічно пошкоджений, неправильно встановлений або неправильно використаний. Гарантія не розповсюджується на елемент живлення CR Технічне обслуговування системи Технічне обслуговування системи проводиться 1 раз на рік. 8
1. ПРИНЦИП РОБОТИ ІММОБІЛАЙЗЕРУ Автомобіль, оснащений системою SKYBRAKE DD2+, можна використовувати лише в тому випадку, якщо персональний приймач (мітка) знаходиться в зоні прийому в салоні автомобіля
Автомобільна охоронна система ELITA GN7C Посібник користувача Техпідтримка 8-800-100-77-38 Дзвінок безкоштовний 1 Зміст ELITA GN7C: призначення та функції....... 2 PIN-код.. 3 Сервісний режим. 4 Режим
Pulsar-12 Іммобілайзер Основні функції PULSAR-12 1. Динамічний (неповторний) код. 2. Зміна конфігурації програми іммобілайзера. 3. Можливість увімкнення функції Anti-CarJack. 4. Попередження
CESAR DELTA RX 330 Посібник користувача Вступ. Система проста у використанні; водночас вона забезпечує надійну охорону автомобіля від угону. Прочитайте наведені нижче інструкції, щоб
Автомобільний Іммобілайзер «СКОРПІОН» Інструкція з встановлення Комплект поставки Найменування Кількість Радіокероване реле блокування 1 шт. Мітка (транспондер) 2 шт. Елемент живлення CR2032 3V 2шт.
Посібник з експлуатації та встановлення ВАЖЛИВО!!! Перед тим як встановлювати та експлуатувати цю систему, будь ласка, уважно вивчіть цю інструкцію. Ця системаповинна встановлюватися лише
КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ПРИЗНАЧЕННЯ Система CHEETAH CM-109 призначена для звукового та світлового оповіщення про несанкціоноване використання траспортного засобу, блокування ланцюгів запуску двигуна,
Інструкція Pandect IS-600 Програмування системи Налаштування системи. Меню програмування Режим програмування брелоків та радіокерованих реле прихованого блокування (Рівень 1) Режим програмування
Посібник із використання та встановлення протиугінної системи Segura SI-151HF Дякуємо Вам за вибір нашої протиугінної системи! Будь ласка, ознайомтесь з цим посібником, перш ніж почати користуватися
Моделі BT-82 Standard-1 BT-82 Standard-2 BT-82 Optimal-1 BT-82 Optimal-2 Посібник користувача Зміст Призначення та принцип дії. ......................... 3 Управління системою...................... ................................
КОРИСНІ ПОРАДИ Порада 1. Дбайливо ставтеся до мітки. Не кидайте її і захищайте від вологи. Без потреби не розбирайте її. Не давайте мітки дітям. Порада 2. Якщо мітка втрачена, терміново видаліть її коди
CESAR OMEGA 436RLi КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ВСТУП В керуванні системою використовується технологія випадкових комбінацій коду (Random Encryption Technology), є також окремі кнопки ВКЛЮЧЕННЯ (ON)
ПРОТИУКАННА СИСТЕМА PLUS технологія WAIT UP BT-71W ДЯКУЄМО ВАС ЗА ВИБІР НАШОЇ СИСТЕМИ! Будь ласка, ознайомтеся з даним посібником, перш ніж користуватися системою. ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП
П Р О Т І В О У Г О Н Н А Я С І С Т Е М А PLUS модель BT-71W Посібник користувача ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП ДІЇ........... 2 МОЖЛИВОСТІ СИСТЕМИ... .................. 2 КОРИСТУВАННЯ СИСТЕМОЮ.....................
Охоронно-протиугінна система LOCKUS F2 КОРОТКА ІНСТРУКЦІЯ Ця інструкціямістить лише основні відомості про роботу системи. Опис роботи із сумісним додатковим обладнанням, що не входять
Модель BT-72L, BT-72W КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП ДІЇ................................... ....... 3 УПРАВЛІННЯ ТА ІНДИКАЦІЯ....................................... .............
Дякуємо Вам за вибір іммобілайзера та бажаємо успішних та безпечних поїздок! Редакція 2 Січень 2014 Іммобілайзер StarLineЗміст Загальні відомості... 3 Розміщення мітки... 4 Перевірка зв'язку та режиму роботи...
ВСТУП: Система SMART KEY (SK) призначена для розширення функцій та можливостей встановленої на заводі системи центрального замикання дверей з використанням штатних брелок. Система SK не має
ПРИЗНАЧЕННЯ ПРИСТРОЇ. Іммобілайзер призначений для захисту автомобіля від угону та від захоплення. Система СА-168 оснащена двома блокуваннями. Зовнішнє блокувальне реле (ланцюг II, що блокується) призначено
Система електроблокування замків з дистанційним керуваннямУАЗ-3163 Інструкція із застосування ТОВ НВО «Ітелма» 2008 р. 1 Склад системи електроблокування замків з дистанційним керуванням. Система електроблокування
MYSTERY MX-305 Автомобільна охоронна система Посібник користувача УПРАВЛІННЯ СИСТЕМОЮ: Управління системою здійснюється за допомогою пультів дистанційного керування брелків, службової кнопки (розташування
П Р О Т І В О У Г О Н Н А Я С І С Т Е М А BT-52BL КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА Протиугінна система BLACK BUG BT-52BL КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ЗМІСТ Призначення та принцип дії.............................
Посібник користувача СВК Cobra Rider K/Titan RK Ласкаво просимо у світ високотехнологічних автомобільних протиугінних систем CobraConnex! Вітаємо Вас із придбанням автомобільного супутникового
Інструкція із встановлення pantera slk 35sc >>> Інструкція із встановлення pantera slk 35sc Інструкція із встановлення pantera slk 35sc Якщо запустити двигун, то вона через п'ять секунд заглухне. Обережно встановіть
Автомобільна протиугінна система «АСНІД HARD» Посібник користувача Зміст Правила експлуатації системи.... 3 Зняття системи з охорони... 3 Постановка на охорону... 3
УНІКАЛЬНИЙ ЗАХИСТ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ ІНСТРУКЦІЯ версія 711.2 ЗМІСТ Загальні відомості... 4 Переваги системи... 4 ПРИНЦИП РОБОТИ... 5 Алгоритм розблокування... 5 Авторизація за допомогою мітки... 6 Авторизація
Системи охорони І М М О Б І Л А Й З Е Р 510 520 КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА Переконайтеся в цілісності захисного шару PUK-коду Не забудьте змінити заводські установки PIN коду Основні визначення Що таке
Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR L300 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи:! Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування
КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАННЯ ПРОТИВИКІДНОЇ СИСТЕМИ АПС-4 На автомобілях, оснащених автомобільною протиугінною системою (іммобілізатором) АПС-4 є можливість перевести її в активний стан, при
Система охоронної сигналізаціїдля мотоциклів, квадрациклів та аквабайків DEF.COM 3 Посібник зі встановлення та експлуатації Функціональні можливостісистеми Технічні характеристикикомпактний вологонепроникний
3800 users 29/11/02 16:58 Page 1 Автомобільна охоронна система Cobra Globe 3800 Посібник користувача CAR SECURITY Дані автомобільні охоронні системи повністю відповідають наступним нормативним
AgentПосібник користувача ЗМІСТ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПОРЯДОК РОБОТИ Принцип дії. Протирозбійна функція. Дозвіл автозапуску. Режим "Valet". РЕЖИМ ПРОГРАМУВАННЯ Світлодіодна індикація в
Посібник користувача 1. Основні можливості системи (Starcom Hunter) 1.1. Сигнал "Тривога" 1.2. Сигнал «Тривога» формується при будь-якому типі порушення периметра, що охороняється, і відправляється в Центр оперативного.
Посібник користувача УПРАВЛІННЯ СИСТЕМОЮ: Управління системою здійснюється за допомогою пультів дистанційного керування брелків, службової кнопки (розташування якої в автомобілі слід уточнити
PRESTIGE APS-425 Посібник користувача Увага! З метою забезпечення найбільшої безпеки Вашого автомобіля в даній системі передбачено два режими тимчасового відключення системи (кодований та
1. Призначення Іммобілізатор АПС-4 призначений для унеможливлення несанкціонованого запуску двигуна автомобілів ВАЗ, що працюють спільно з системами управління двигуном на базі блоків управління
SIMBI-PRO Нова технологіясканування використовує Bluetooth телефон, як ключ доступу до автомобіля. Вбудований контролер відкриває багажник без допомоги рук. Управління центральним замкомта блокування
П Р О Т І В О У Г О Н Н А Я С І С Т Е М А PLUS модель BT-71M Посібник користувача ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП ДІЇ........... 2 МОЖЛИВОСТІ СИСТЕМИ... .................. 2 КОРИСТУВАННЯ СИСТЕМОЮ.....................
FORTRESS SMART PAGER RADIUS 1000 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Передавач... 1 Приймач... 1 Елемент живлення... 1 4 х контактний роз'єм з проводами... 1 Кріплення липучка... 1 Посібник з експлуатації... 1 Упаковка...
УНІКАЛЬНИЙ ЗАХИСТ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ ІНСТРУКЦІЯ версія 705.1 ЗМІСТ Загальні відомості... 4 Переваги системи... 4 ПРИНЦИП РОБОТИ... 5 Алгоритм розблокування... 5 Авторизація за допомогою мітки... 6 Авторизація
П Р О Т І В О У Г О Н Н А Я С І С Т Е М А BLACK BUG BT-52BL РЕКОМЕНДАЦІЇ З УСТАНОВКИ І НАЛАШТУВАННЯ СИСТЕМИ Протиугінна система BLACK BUG BT-52BL РЕКОМЕНДАЦІЇ З УСТАНОВКИ І НАЛАШТУВАННЯ СИСТЕМИ ЗМІСТ
ПРОТИУКАННА СИСТЕМА BLACK BUG модель BT-52L ДЯКУЄМО ВАС ЗА ВИБІР НАШОЇ СИСТЕМИ! Будь ласка, ознайомтеся з цим Посібником перш ніж користуватися системою. ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП ДІЇ.
Інструкція з експлуатації 55 Дякуємо Вам за вибір іммобілайзера та бажаємо успішних та безпечних поїздок! Редакція 2 Січень 2014 i95 Зміст Будь ласка, прочитайте уважно!... 4 Настановний лист...
Автомобільна сигналізація PRESTIGE APS-500 Посібник користувача Увага! З метою забезпечення найбільшої безпеки Вашого автомобіля в даній системі передбачено два режими тимчасового відключення
Охоронно-протиугінна система LOCKUS F1 КОРОТКА ІНСТРУКЦІЯ Ця інструкція містить лише основні відомості про роботу системи. Опис роботи із сумісним додатковим обладнанням, що не входить
ПРОТИВИКІДНИЙ ІММОБІЛАЙЗЕР ІНСТРУКЦІЯ ЗМІСТ Загальні відомості... 4 Переваги системи... 4 ПРИНЦИП РОБОТИ... 6 Блокування двигуна... 6 Алгоритм розблокування... 6 Авторизація (введення PIN-коду)...
PANTERA SLK-25 Посібник користувача Стандартні функції системи Два двокнопкові програмовані радіопередавачі Динамічний суперкод із захистом від перехоплення та від сканування 2-зонний датчик удару
Ключі та пульти ПРИНЦИП ДІЇ ЗАСТЕРЕЖЕННЯ Залишаючи автомобіль, не залишайте в ньому електронні ключі. Це забезпечить безпеку автомобіля. При втраті електронного ключазверніться до дилера компанії:
ДЛЯ ЗАМІТОК Автомобільна протиугінна система транспортних засобів (іммобілайзер) CARMEGA IMC-120 відповідає російським та міжнародним стандартам: ГОСТ Р 41.97-99 (ЄЕК ООН 97): Єдині приписи
Зміст Основні Функції Системи... 2 Брелок Дистанційного Управління... 3 Таблиця команд брелока... 4 Необхідна інформація... 5 Правила Користування... 6 Функції діагностики... 10 Спеціальні сервісні
ПРОТИУКАННА СИСТЕМА PLUS BT-71L ДЯКУЄМО ВАС ЗА ВИБІР НАШОЇ СИСТЕМИ! Будь ласка, ознайомтеся з даним посібником, перш ніж користуватися системою. ЗМІСТ ПРИЗНАЧЕННЯ І ПРИНЦИП ДІЇ......................................2
Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR LX-440 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи:! Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування
Дякуємо Вам за вибір мотоіммобілайзера V66 та бажаємо успішних та безпечних поїздок! Редакція 1 Серпень 2015 Мотоіммобілайзер StarLine V66 Загальний опис... 3 Комплект поставки... 5 Опис
ALLIGATOR LX-990 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два трикнопкових програмованих передавача (можливість програмування
Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два трикнопкові програмовані передавачі (можливість програмування 4-х передавачів)
ALLIGATOR LX-550 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування
SOBR-STIGMA 02. Посібник з експлуатації.2010р. 1 ЗМІСТ Призначення та функції 2 Як увімкнути блокування двигуна 4 Як вимкнути блокування двигуна 4 Захист від угону 4 Посадка в автомобіль
Система охоронної сигналізації для автомобіля Citroen C1 Посібник зі встановлення Комплектація Система охоронної сигналізації призначена для встановлення на автомобілі Citroen C1, оснащені обладнанням
ALLIGATOR LX-550 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування
SIMBI - LITE Нова технологія сканування використовує Bluetooth телефон як ключ доступу до автомобіля. Управління центральним замком та блокування двигуна. Підключення сирени для інформаційних повідомлень.
Ціна іммобілайзера Sobr Stigma Mini з установкою див. Іммобілайзер Sobr Stigma Mini аналогічний за призначенням та логікою роботи системі SOBR-STIGMA 02 Drive, але відрізняється концептуально виконанням корпусу
Загальні відомості та комплектація Інтернет-магазин XenoN7 - Автомобільна охоронна система RED SCORPIO 700 призначена для захисту Вашого автомобіля. Вона повідомляє власника про замах на автомобіль світловими.
ПРОТИВИКІДНА І Н Т Е Л Л К Т У А Л Ь Н А Я С І С Е М А ПРИВІД 510, 520 КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА Переконайтеся в цілісності захисного шару PUK-коду Не забудьте змінити заводські установки PIN-коду
Leopard LS30/10 1 КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА Автомобільна охоронна система Leopard LS30/10 сконструйована для забезпечення комплексної охорони Вашого автомобіля на стоянці та у дорозі. У режимі охорони на стоянці
Версія 803.1 ЗМІСТ Загальні відомості... 4 Переваги системи... 4 ПРИНЦИП РОБОТИ... 5 Алгоритм розблокування... 5 Авторизація в системі... 6 Сервісний режим... 7 НАЛАШТУВАННЯ СИСТЕМИ... 9 Блокування двигуна. .
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Блок керування Напруга живлення блоку керування... 9-18 В* Струм споживання в неактивному режимі... не більше 1 ма Максимальний струмнавантаження, що комутується по виходам... 0,7
Сигналайзер AUTOLIS Signalizer Таблиця програмування v2.1 Загальний режим програмування системи Розділ 1. Управління системою 1.1. Способи керування 1.1.1.* Основний спосіб керування за допомогою радіомітки
Посібник користувача SOBR-IP 01. ВСТУП Шановний покупець! Дякуємо Вам за покупку продукції торгової марки«SOBR» та довіра до нашої компанії. "SOBR" гарантує надійний захистВашого автомобіля,
Bluetooth Immobilizer Автомобільний іммобілайзер, ключем до якого є ваш мобільний телефон. Управління центральним замком, освітленням у салоні, заводом двигуна (KEYLESS-GO). Підключення сирени
MS-R Посібник користувача Зміст: Склад та призначення Рекомендації щодо встановлення Порядок роботи Комплектація Технічні характеристики Гарантійні зобов'язанняСклад та призначення Дистанційно
ALLIGATOR LX-440 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА v. 2.5 Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування
Переконайтеся в цілісності захисного шару PUK-коду Уточніть кнопку програмування у майстра-установника: Основні визначення PIN-коду Секретна комбінація натискань на одну або кілька штатних кнопок автомобіля.
Автомобіль Chevrolet Niva (Шевроле Нива) Інструкція по роботі з іммобілізатором АПС-6 1. Призначення. Іммобілізатор АПС-6 призначений для унеможливлення несанкціонованого запуску двигуна автомобіля
Автомобільна охоронна система з двостороннім зв'язком діалогового типу PHI-350 DIALOG Пам'ятка користувача РК-дисплей основного брелока моделі Davinci PHI-350 DIALOG 1. Брелок знаходиться в зоні дії системи.
Автомобільна охоронна система із двостороннім зв'язком PHI-330 Пам'ятка користувача РК-дисплей основного брелока моделі Davinci PHI-330 1. Брелок знаходиться в зоні дії системи. 2. Режим економії заряду
Автомобільний іммобілайзер Skybrake може бути відмінним доповненням автосигналізації, при його використанні захист від угону можна назвати повноцінним. охоронним комплексом. Суть роботи пристрою полягає у блокуванні автомобільного двигуна при спробі крадіжки машини.
[ Приховати ]
Опис та принцип роботи
Після монтажу пристрою на автомобіль іммобілайзер Скайбрейк зможе забезпечувати надійний захист системи запалення та запобігти руху автомобіля. Це відбувається за рахунок того, що спрацьовує спеціальний механізм, який потрібний для того, щоб блокувати силовий агрегат.
Відповідно до посібника, пристрій буде захищати двигун після включення мітки. Її активація здійснюється після того, як водій відійде від машини більш ніж на два метри. Можливе відключення блокування і без ключа з міткою, але в цьому випадку силовий агрегат пропрацює не більше ніж п'ятдесят секунд, після чого відбудеться його блокування. Залежно від моделі протиугінної системи Скайбрейк, при повороті ключа в замку та активації запалення автовласник може оповіщатися звуковими сигналами або морганням діодної лампочки.
Визначити роботу функцій та режимів блокатора можна за сигналами діодного індикатора та біпера:
- один короткий сигнал тривалістю 0,1 с повідомляє користувача про те, що блокування мотора, а також контролер руху відключені;
- один подовжений сигнал тривалістю близько 0,3 с свідчить про деактивацію протиугінної опції, але датчик руху при цьому працює;
- тихий режим біпера повідомляє про активовану функцію захисту, а також про відключений контролер руху;
- подвійний сигнал свідчить про включення захисної опції та працюючого контролера руху.
Щоб експлуатація транспортного засобу була можливою, автовласник повинен перебувати в салоні машини. Допускається запуск двигуна водієм без наявності ключа мітки, але через певний час агрегат затихне. Повторний його запуск буде можливий після того, як буде введено пароль, або ключ-мітка з'явиться в зоні дії приймача.
Про те, що у автовласника немає мітки, блокатор повідомить у такій послідовності:
- Активізація пристрою. На першому етапі ідентифікації охоронний пристрійчекає сигналу від ключа-мітки, запалення включене. Звукові сигнали біпер не видаватиме, діодна лампочка не моргає. На цьому етапі двигун не заблокований. Тривалість цього режиму становить 18 секунд.
- Потім активується режим оповіщення. Це час, протягом якого охоронний пристрій попереджає автовласника про те, що ключа-мітки немає в радіусі роботи приймача. Оповіщення автовласника здійснюється у кілька етапів. На першому працюють стандартні сигнали оповіщення, при яких біппер відтворює подовжені сигнали, також довго блимає і діодна лампочка стану. Тривалість таких сигналів становить шістдесят секунд, протягом цього часу двигун ще не блокується.
Після цього пристрій починає працювати у режимі відтворення остаточних сигналів попередження. По тривалості вони будуть коротшими, ніж початкові. Двигун не блокується. Тривалість відтворення цих сигналів може регулюватися споживачем. Можна встановлювати різну тривалість сигналів, спочатку тривалість становить 55 секунд. - Активується режим паніки. Пристрій сповіщатиме автовласника про те, що ключа-мітки немає в радіусі дії приймача. Діодний індикатор моргатиме по п'ять разів за цикл, стільки ж сигналів відтворюватиме динамік біпера. Силовий агрегат блокується, рух на машині неможливий.
Основні можливості
Можливості, якими володіє виріб:
- Блокування однієї з електричних ланцюгівмотора за допомогою вбудованого в центральний процесорний модуль реле, що має максимально можливе навантаження в 30 ампер. При активації запалення керуючий модуль починає процедуру моніторингу радіоефіру у пошуках ключа з міткою. За її відсутності пуск агрегату дозволяється на 55 секунд, після чого мотор знову затихне, якщо за цей час мітка не була знайдена. Наступний запуск двигуна можливий на 10 секунд, тимчасовий запас, що залишився, з попереднього запуску не враховується. За подальших спроб запуску ДВЗвідключення агрегату буде здійснюватися за дві секунди.
- Протирозбійні особливості. У сигналізаціях Скайбрейк використовується поширена технологія блокування, характерна для багатьох підкапотних іммо. Під час їзди блокатор регулярно проводить моніторинг мітки, а коли вона пропадає із зони дії приймача, виконується активація протирозбійної функції. З моменту, коли було втрачено зв'язок із міткою, пройде 110 секунд, потім силовий агрегат буде заблокований. Протягом 35 секунд до початку блокування біпер іммобілайзера видаватиме попереджувальні сигнали.
- Якість роботи радіоканалу. Передача пакетів даних між приймачем і ключем міткою проводиться на частоті 2,4 ГГц, а максимально допустимий діапазон дії антени становить п'ять метрів. Для захисту сигналів використовується діалогова система кодування.
Версії іммобілайзера SkyBrake та їх технічні характеристики
У продажу можна знайти дві версії блокаторів ДВЗ:
SkyBrake DD2 SkyBrake DD5
DD2
Основне призначення моделі полягає у запобіганні угону машини. Щоб вимкнути захисний режим, у споживача має бути мітка, встановлена в ключ. Розблокування проводиться автоматично, коли автовласник наближається до транспортного засобу. Іммо ефективно функціонує як Антихайджек (антиразбой).
Основні особливості:
- ідентифікація проводиться по радіоканалу під час пошуку мітки;
- активація режиму захисту здійснюється автоматично при віддаленні власника машини;
- антирозбійна опція дозволяє зробити блокування мотора при розбійний нападна авто;
- сервісний режим, використовується для керування та налаштування блокатора.
Діапазон дії приймача залежить від місця монтажу процесорного блоку та наявності перешкод.
DD5
Основна відмінність цієї моделі від попередньої є в наявності датчика руху. Цей контролер вбудований у процесорний блокуправління та використовується для забезпечення контролю за зміною положення транспортного засобу по відношенню до поверхні землі. Також пристрій здійснює моніторинг швидкості та фіксує прискорення. Ця модель виробу має самі особливості, як і DD2.
Технічні характеристики DD5:
- величина частоти радіотракту, де проводиться передача сигналів, становить від 2,4 до 2,48 МГц;
- потужність передач сигналу, що випромінює сигнали, становить менше 1 мВт;
- тип модуляції, за якої функціонує пристрій - GFSK;
- кількість каналів для передачі пакетних даних - 125;
- швидкість передачі між елементами виробу становить 1 мегабіт в секунду;
- для захисту електроланцюгів іммобілайзера використовується запобіжний елемент на 3 ампери;
- температура, за якої блок іммо виконує свої функції, становить від -40 до +85 градусів;
- що стосується температурних обмежень для роботи ключа з міткою, цей компонент виконує свої функції в діапазоні від -40 до +55 градусів.
Зовнішній вигляд та комплектація
Комплект постачання Скайбрейк
Блокатор двигуна має стандартний зовнішній вигляд. Пристрій виконаний у вигляді двох міток (основний та запасний), а також компактного процесорного модуля з вбудованим блокуючим реле. Останній виконаний у невеликому за габаритами корпусі, що дозволяє зробити його монтаж у штатну проводку. Це дозволяє заховати пристрій від сторонніх очей.
Комплектація обладнання включає наступне:
- сервісний мануал для монтажу та підключення;
- процесорний блок Скайбрейк;
- дві мітки для керування системою;
- дві батареї для встановлення в ключ;
- біпер або зумер;
- код для відключення блокатора.
Інструкція з встановлення та експлуатації
Посібник з монтажу іммо:
- Встановіть процесорний модуль. Монтаж блоку проводиться в моторному відсікуавтомобіля, для установки треба вибрати найбільш потайливе місце. Треба підібрати місце так, щоб поруч не було металевих предметів і поверхонь, що нагріваються, зокрема, подалі від блоку циліндрів. При монтажі врахуйте, що на модуль не повинна потрапляти волога, інакше вона швидко виведе його з ладу. Для запобігання негативному впливу води блок можна обмотати в целофан. Модуль фіксується за допомогою двосторонньої наклейки, яка входить у комплектацію, робочу поверхню треба попередньо очистити та знежирити. Зафіксуйте блок за допомогою наклейки та пластмасових стяжок так, щоб електроланцюги пристрою дивилися вниз.
- Негативний вихід процесорного пристрою підключається до маси кузова автомобіля. Цей контакт треба міцно зафіксувати на корпусі машини, його підключення здійснюється насамперед.
- Позитивний контакт підключається до замку запалювання. Для цього демонтується його облицювання у салоні. Підключення до силового виходу здійснюється через запобіжний пристрій на три ампери. Електроланцюг, до якого приєднується контакт, при включеному запаленні повинен мати 12-вольтну напругу.
- Контакт під номером 7 призначений для підключення зумера та діодного індикатора. Зумер слід встановити у салоні. Потрібно підібрати місце монтажу так, щоб при спрацьовуванні динаміка його було чутно.
- Діодний індикатор встановлюється у салоні машини, на торпеді. Важливо вибрати місце, що добре переглядається, щоб при налаштуванні ви бачили, скільки разів і як моргає індикатор.
- Контакт 1 - вихід на блокуючий ланцюг. Використовується для переривання живлення на електричні вузли силового агрегату.
Олексій Зайцев показав, як проводиться установка блокуючого засобу на авто.
Діодний елемент не входить до комплектації, його треба купувати окремо.
Коли установка буде завершена, треба впевнитись у роботі мітки:
- Установіть джерело живлення на утримувач контактів. Під час встановлення враховуйте полярність.
- Одразу після монтажу подивіться. як працює діодний індикатор, встановлений на схемі Лампочка моргне чотири рази, це говорить про те, що в позначку встановлено робочий акумулятор. Якщо лампочка не моргнула жодного разу, то джерело живлення треба замінити.
- Вставте ключ у замок та увімкніть запалювання. Діодна лампочкамає спрацювати ще раз. Якщо це сталося, то між процесорним блоком та міткою відбулася синхронізація та встановлений зв'язок.
- Потім мітка встановлюється у корпус.
Щоб переконатися, що контролер руху не малочутливий, зробіть таке:
- Відчиніть двері та сядьте в салон машини.
- Вийміть акумулятор із корпусу мітки.
- Вставте ключ у замок та заведіть силовий агрегат.
- Почніть рухатись на машині, тільки не різко. Якщо чутливість контролера удару виставлена правильно, відбудеться блокування силового агрегату. Якщо ж в результаті початку їзди двигун не заблокувався, треба зробити налаштування контролера і збільшити його чутливість. Коли налаштування буде завершено, акумулятор встановлюється назад.
Як вимкнути іммобілайзер?
Вимкнення пристрою здійснюється автоматично при визначенні мітки в зоні дії приймача.
Якщо мітка не працює або втрачена, відключити блокатор можна за допомогою пароля:
- Увімкніть запалення та зачекайте, поки двигун заблокується. Про це повідомлять попереджувальні сигнали зумера.
- Вимкніть запалювання.
- Виконайте повторну активацію. Коли зумер почне видавати попередження, починайте звіт часу, при цьому ви повинні пам'ятати пароль. Якщо перша цифра коду 4, то після четвертого сигналу зумера відключіть запалення, якщо 2 - відключення проводиться після другого сигналу. Відключати функцію треба в тому випадку, коли кількість відтворених зумером сигналів буде відповідати першій цифрі пароля.
- На наступному етапі виконується увімкнення запалення, процедура введення повторюється, тільки тепер вказується друга цифра.
- Аналогічно вводяться третя та четверта цифри пароля. Коли буде введено останній символ, зумер відтворить сигнал, що свідчить про прийняття коду.
- При подальшому відключенні та активації запалення силовий агрегат буде заблоковано. Щоб розблокувати його, автовласнику треба ввести пароль. Якщо під час введення пароля ви помилилися, то при активованому запаленні треба відрахувати дванадцять сигналів зумера, а потім функція відключається, вмикається знову і знову вводиться пін-код.
Зміна пароля для відключення їм не допускається - ПІН-код призначається виробником.
Можливі проблеми та їх вирішення
Несправності, з якими може зіткнутися автовласник:
- Поломка мітки. Ремонт своїми руками не допускається, зокрема якщо іммобілайзер на гарантії. Протиугінний пристрій треба нести на ремонт. Якщо гарантійний термінзакінчився, треба зробити діагностику плати. Окислення з контактів видаляються, а пошкоджені компоненти схеми треба перепаяти.
- Мітка спрацьовує через один раз. Потрібно зробити діагностику джерела живлення. Розряджений акумулятор слід замінити на новий. Через погане спрацьовування мітки мотор блокується.
- Не працює . Якщо датчик чутливості налаштований правильно, але реле блокування не спрацьовує, необхідно зробити його діагностику. Купити нове реле буде проблематично, але можна пошукати цю деталь на вторинному ринку. Ремонт пристрою полягає в діагностиці та заміні контактів або інших компонентів. Краще довірити це завдання кваліфікованому електрику.
- Вийшов із ладу процесорний блок. Треба зробити його діагностику. Процедура ремонту виконується відповідно до несправностей. Якщо були допущені помилки при встановленні і блок потрапляє волога, то треба розібрати його і висушити. Залишати модуль біля печі або на батареї не рекомендується, оскільки занадто високі температурийому зашкодять. Покладіть пристрій у теплому місці та зачекайте, поки він не просушиться. Якщо схема ціла, то після просушування девайс повинен працювати, якщо він все одно не функціонує, треба звернутися до фахівців. p align="justify"> Методом діагностики визначаються неробочі елементи плати блоку, після чого вони змінюються на нові.
Переваги системи:
- Особливо маленький розмір іммобілайзера дозволяє встановити його у Вашому автомобілі у найприхованіших місцях. Це ускладнює роботу викрадача, який зазвичай обмежений у часі.
- Унікальна технологія Double Dialogue забезпечує надійність обміну інформацією між міткою та іммобілайзером, встановленим у Вашому автомобілі. Підібрати або перехопити код неможливо, оскільки частота передачі постійно змінюється. Іммобілайзер захищений від запису нових міток.
- Зручність користування. Малий розмір мітки дозволяє керувати іммобілайзером SkyBrake, не виймаючи мітку з кишені. Ефективність роботи системи успішно поєднується з простотою управління.
SkyBrake захищає від таких видів угону:
- Традиційний викрадення. За відсутності мітки викрадач зможе завести двигун Вашого автомобіля, але через деякий час система заблокує його, і продовжити рух викрадач вже не зможе. Спроби повторного запускудвигуна будуть припинені системою.
- Захоплення автомобіля. Шахраї можуть застосовувати витончені методи виманювання з машини, починаючи з проколу колеса та закінчуючи організацією умисних ДТП. Але навіть якщо зловмисникам вдасться заволодіти автомобілем, далеко виїхати вони не зможуть: якщо «мітка» більше не знаходиться в салоні Вашого автомобіля, двигун буде заблоковано.
- Викрадення за допомогою вкрадених ключів. Ви, напевно, чули про крадіжки ключів з кишені або гаманця у пожвавлених місцях – магазині, нічному клубі тощо. Після запуску двигуна за допомогою вкрадених ключів кишеньковий злодій зазвичай намагається швидко покинути стоянку. Однак двигун буде заблокований – доти, доки не з'явиться господар із «міткою».
- Насильницький викрадення. У разі викидання господаря із салону автомобіля, іммобілайзер SkyBrake не дозволить злочинцям далеко виїхати. Якщо мітка залишилася з водієм, двигун буде заблокований.
Повноцінну безпеку у разі захоплення автомобіля разом із власником здатні забезпечити лише супутникові системибезпеки.
| Обладнання | SkyBrake DD2+ | SkyBrake DD2+ W-U | SkyBrake DD2+ Super |
| Ідентифікатор | мітка | мітка | мітка |
| Дальність дії мітки, метрів | 7 | 7 | 7 |
| Обмін інформацією на частоті 2.4 GHz | |||
| Технологія DD для захисту радіоканалу | |||
| Безперервний контроль мітки | |||
| Бездротове блокування двигуна | |||
| Блокування двигуна в момент початку несанкціонованого руху |
Іммобілайзери Skybrake- це приклад використання в охороні автомобілів; сучасних технологій- Double Dialogue - та мікроелектроніки.
Іммобілайзери Skybrake- це незалежні протиугінні пристрої, що оберігають автомобіль від угону, блокуючи його двигун.
Управління іммобілайзером Skybrake відбувається за допомогою дистанційного приймача, радіус дії і маленький розмір якого дозволяють зручно і непомітно урпавляти системою.
Skybrake зручний у використанні та ефективний в охороні:
- працює на частоті 2,4 ГГц у режимі Double Dialogue;
- PIN код для аварійного розблокування двигуна знаходиться на індивідуальній карті власника автомобіля, що входить до комплекту постачання;
- охороняє автомобіль і тоді, коли ключі від нього вкрадені чи насильно вилучені.
ОПИС ВИРОБУ
Skybrake DD2+- це електронна протиугінна система автомобіля, що забезпечує високий рівень захисту від угону як на стоянці, так і в русі. Автомобіль, обладнаний таким іммобілайзером, можна використовувати тільки в тому випадку, якщо персональний приймач (мітка) знаходиться в зоні прийому - в салоні автомобіля або на відстані від автомобіля, що не перевищує 2 м.
ВИКОРИСТАННЯ ВИРОБУ
Для того, щоб можна було пересуватися на автомобілі, персональний приймач) іммобілайзера Skybrake DD2+повинен перебувати у салоні автомобіля. Якщо система Skybrake DD2+ обладнана датчиком руху, система дозволяє завести двигун без присутності мітки, але за кожної спроби початку руху автомашини негайно блокуватиме двигун.
Після блокування система дозволяє завести двигун знову, але при кожній спробі початку руху двигун автомашини буде заблокований.
Якщо завести двигун без присутності мітки більш ніж 8 разів, двигун буде заблокований до того моменту, коли мітка перебуватиме в зоні прийому, або буде використаний індивідуальний аварійний код відключення (PIN-код). Якщо система Skybrake DD2+ обладнана датчиком руху, перед початком руху обов'язково дочекайтесь оповіщення іммобілайзера про наявність мітки в салоні!
Якщо система Skybrake DD2+ не обладнана датчиком руху або він вимкнений, система дозволяє завести двигун без присутності мітки, але після 50 секунд двигун буде заблокований до того моменту, коли мітка перебуватиме в зоні прийому або буде використаний індивідуальний аварійний код відключення (PIN-код ).
Skybrake DD2+ повідомляє водія про відсутність мітки в зоні прийому в наступній послідовності:
- Активізація:час, протягом якого включено запалювання автомобіля і система чекає сигналу від мітки; відсутні звукові сигнали та світлова індикація, двигун автомобіля не заблоковано. Тривалість активізації – 18 секунд.
- Оповіщення:час, протягом якого система повідомляє водія автомобіля про відсутність мітки в зоні прийому.
Протиугінна функціяспрацьовує, якщо при включенні двигуна мітка виноситься за межі зони прийому та продовжується рух. Протягом перших 50 секунд, блок управління Skybrake DD2+продовжує очікувати сигналу від мітки. Потім відбувається оповіщення водія (алгоритм оповіщення) та паніка. Якщо датчик руху вимкнено, блокування двигуна відбувається одразу після умови "паніка". Якщо датчик руху увімкнено, блокування двигуна відбувається тільки після повної зупинки автомобіля (швидкість руху 0км/год), буде зберігатися такий 10 секунд, буде спроба розпочати рух.
Продовження руху буде неможливо до того моменту, коли мітка перебуватиме в зоні прийому або буде використано індивідуальний аварійний код відключення (PIN-код).
1. Діапазон частот 2400-2480 МГц
2. Випромінювана потужність ≤1 мВт
3. Час випромінювання/очікування 3.5-10-5 с
4. Технологія розширення бази сигналу Псевдовипадкова перебудова робочої частоти
5. Тип модуляції GFSK
6. Частотна девіація +/- 156 КГц
7. Число каналів 79 (2401:24796 = 1 МГц)
8. Ширина лінії випромінювання каналу (-20 dB) 1000 КГц
9. Швидкість передачі 1 Мбіт/сек
10. Робоча напруга 9-16 Вольт
11. Максимальний споживаний струм живлення (у розблокованому стані) 0,015 Ампер
12. Максимальний споживаний струм живлення (у заблокованому стані) 0,115 Ампер
13. Максимальний струм кожного блокування 15 Ампер
14. Максимальний навантажувальний струм виходу на зуммер та світлодіод 0,5 Ампер
15. Запобіжник живлення 3 Ампера
16. Температура робочого середовища іммобілайзера Від -40 до 85 º Цельсія
17. Температура робочого середовища приймачів (міток) Від -10 до 55º Цельсія
10. КОМПЛЕКТ ПОСТАЧАННЯ ВИРОБИ
Модуль DD2+ 1
Приймач 2
Батареї CR-2430 2
Зумер 1
Картка з кодом аварійного відключення (PIN) 1
СПОЖИВЧИЙ АНАЛІЗ
Незважаючи на досить літній для протиугінних систем вік (іммобілайзер з'явився на ринку кілька років тому), SkyBrake DD2+ не пасує перед численними продовжувачами підкапотних іммобілайзерів: у нього відсутні явні проколищодо енергоспоживання та протиугінних алгоритмів, та й за надійністю система на висоті. З іншого боку, не можна не відзначити і такі недоліки, як невміння працювати із замком капота, незмінний пін-код і досить великі за розмірами радіомітки.Конструкція
Конструктив родоначальника підкапотних іммобілайзерів став класикою жанру. SkyBrake DD2+ являє собою дві невеликі активні радіомітки та надкомпактний базовий блок із вбудованим реле блокування, розміри якого дозволяють вплітати його в моторний джгут проводки під капотом.
Протиугінні можливості
Іммобілайзер SkyBrake DD2+ здатний блокувати один ланцюг двигуна за допомогою вбудованого в базовий блок реле блокування з максимальним навантаженням 30 А. При включенні запалення базовий блок відразу починає опитувати радіоефір у пошуках мітки. Якщо мітка не виявлена, то іммобілайзер дозволяє водієві один раз завести двигун на 55 секунд, при цьому перші 25 секунд він поводиться тихо, а потім починає видавати попереджувальні сигнали. Якщо водій або викрадач спробує перезапустити двигун, блокування увімкнеться через 10 секунд після перезапуску, незалежно від того, який запас часу був до цього моменту. Всі наступні спроби вимкнути та включити запалення будуть закінчуватися блокуванням двигуна із двосекундною затримкою.
До речі, під час блокування іммобілайзер постійно видає короткі звукові сигнали, що, безсумнівно, демаскується. І хоча сам біпер має виносну конструкцію, базовий блок із вбудованим реле вже не буде в безпеці після виявлення біпера, адже замком капота іммобілайзер управляти не вміє.
Пін-код у іммобілайзера змінити не можна: його 4-значне значення зашито на заводі-виробнику. Дізнатися цей код можна, стерши захисне покриттяна пластикової картки, що додається у комплекті з протиугінною системою.
Протирозбій
«Антидесантний» алгоритм у Skybrake DD2+ реалізований за поширеною для підкапотних іммобілайзерів схемою: під час руху іммобілайзер постійно опитує мітку, і якщо остання зникає, то включається функція протирозбою. Протиугінна система починає 110-секундний звіт, після якого включається блокування двигуна, причому останні 35 секунд звучатимуть попереджувальні сигнали. При такому протирозбійному алгоритмі на звуковий сповіщувач лягає велика відповідальність: через перешкоди часто трапляється, що базовий блок не бачить мітку, що знаходиться в салоні, і попередити водія про це більше ніхто не може.
Радіоканал
Основний блок веде спілкування із мітками на частоті 2,4 ГГц, максимальний радіус дії обмежений 5 метрами, а конфіденційність радіопосилання гарантується діалоговою системою кодування. Як показали дослідження, радіоканал іммобілайзера SkyBrake DD2+ не можна визнати найдосконалішим: так, можливих каналів радіообміну — 80, але в реальності при контакті мітки та базового блоку спілкування відбувається лише на одному каналі, та й то фахівці схиляються до думки, що швидкість передачі не становить заявлений 1 Мбіт/с, а набагато менше. Простіше кажучи, можливості радіотракту використовуються не на 100%, і це негативно позначається на максимально можливій довжині кодової посилки. Втім, цей мінус відноситься до розряду теоретичних, із заділом на майбутнє, тому що зламати діалоговий радіообмін зараз неможливо: занадто висока частотаі дуже маленький час радіообміну.
До речі, реальний радіус дії зв'язки «блок-мітка» дуже залежить від місця встановлення базового блоку та перешкод: нерідкі скарги автовласників на втрату зв'язку з міткою прямо під час руху автомобіля.
Енергоспоживання
При вимірах «апетиту» базового блоку фахівці дійшли однозначних висновків: базовий блок Skybrake DD2+ найненажерливіший з усіх досліджуваних зразків. Втім, якщо говорити про абсолютні значення, все не так вже й сумно: в нормальному режиміблок споживає 42 мА, а в режимі блокування - 107 мА, для справного генератора ці величини - що слону дробинка, а при вимкненому запаленні іммобілайзер взагалі нічого не споживає.
Набагато більше значення має енергоспоживання мітки, бо виявитися десь на трасі з батареєю, що сів, — задоволення не з приємних, особливо якщо врахувати всі проблеми з введенням пін-коду. Так ось, більшу частину часу мітка працює в досить економічному режимі, споживаючи близько 50 мкА, лише періодично «прокидаючись» на контрольні посилки з витратою в 10 мА. Такий режим роботи занадто енерговитратним назвати не можна, однак і на звання найекономічнішого він не претендує: у середньому батарейки вистачає на 6—12 місяців роботи, і це при тому, що в мітці використовується потужніший, ніж у конкурентів, елемент живлення.
