Uus Mitsubishi Outlander 2015.a mudeliaasta ilmus Venemaal kohe pärast maailma esilinastust USA autonäitusel aasta alguses. Pole üllatav, et selline tõhusus on seotud meie enda montaažirajatiste olemasoluga Kaluga piirkonnas, kus nad kokku panevad Mitsubishi Outlander 2015.

Pärast uuendust muutus auto veidi vähem seebialuseks. 2015. aasta Outlanderil on nüüd omanäolisem esiosa. Palju kroomi, erinev radiaatorivõre, põrkeraud. Pea optika on nüüd olemas LED esituled lähituled ja parkimistuled. Spetsiaalselt uue toote jaoks töötati välja uued 18-tollised valuveljed. Taga uue Mitsubishi Outlanderi välisilme sai ka mõned originaalelemendid. Nii tekkisid LED-id ka tagatuledesse, pluss 5. ukse vooder on teistsuguse välimusega. Muide, küljepeeglite korpustesse on ilmunud suunatuled. Loomulikult LED. Üldiselt välimus uuendatud Jaapani crossover Vene assamblee muutus märgatavalt paremaks. Edasi pildid Outlander 2015, vaatame.

Foto uuest Mitsubishi Outlanderist

Mitsubishi Outlanderi salong Uus mudeliaasta sai ka mitmeid muudatusi. Seega pakutakse ostjatele teistsugust rooli, istmepolstrit ja uusi läikivaid vooderdusi. Interjöör ise on pehme, täiustatud heliisolatsiooniga, see peaks crossoveri sisemuses üldise mugavuse tagamisel hästi mõjuma. Fotod interjöörist on allpool.

Fotod Mitsubishi Outlander 2015 interjöörist

Pagasiruumi Mitsubishi Outlander 2015 säilitas oma korraliku mahu. Ja erinevate konfiguratsioonidega kokkuklapitavad istmed võimaldavad transportida erinevaid koormaid. Väärib märkimist, et tagaistmed uuendatud autos Jaapani tootja Voldib põrandaga tasa. mis on väga praktiline. Allpool on fotod uue Outlanderi pagasiruumist.

Foto Mitsubishi Outlanderi pagasiruumist

Mitsubishi Outlanderi tehnilised omadused

Tehnilise osas Võõrad omadused 2015, siis pakutakse Venemaal ostjatele kolme bensiinimootorit koos elektroonilise muutuva klapiajastussüsteemiga MIVEC. Tegemist on vabalthingavate mootoritega, mille töömaht on 2, 2,4 ja 3 liitrit (V6 konfiguratsioonis). Järgmisena räägime nende üksuste omadustest.

Põhiline 4-silindriline bensiinimootor 2-liitrine toodab 146 hj pöördemomendiga 196 Nm. Gaasi jaotussüsteemis kasutatakse DOHC kahe nukkvõlliga ja ketiajam Hammasrihm Mootor ühildub nii esi- kui tagaosaga kõik rattad sõidavad 4x4. Käigukast on ainult üks, pidevalt muutuv variaator. Kiirendus esimese sajani 2WD versioonil võtab 11,1 sekundit, nelikveoga 4WD puhul 11,7 sekundit. Kütusekulu linnas on esi- ja nelikveoga vastavalt 9,5 ja 9,6 liitrit.

Võimsam Outlander 2,4-liitrine mootor Struktuurilt väga sarnane kaheliitrise seadmega. Ajaajamis on kett, alumiiniumplokk silindrid, DOHC. See mootor ühildub ainult 4x4 nelikveoga. Käigukast on CVT. Võimsus jõuseade võimsus on 167 hj ja pöördemoment 222 Nm. Kütusena saab kasutada AI-92 bensiini. Kiirendus saja km/h-ni võtab 10,2 sekundit. Kütusekulu linnas on 9,8 liitrit, maanteel 6,5 liitrit.

Üles Outlander mootor 2015 3.0 V6 võimsus on 230 hj ja pöördemoment 292 Nm. Ajaajamil on juba rihm. Kütusena kasutatakse AI-95 bensiini. Kiirendus sadadeni võtab aega 8,7 sekundit, kuid kütusekulu ületab linnas 12 liitrit, maanteel 7 liitrit. Selle jõuallika omaduseks võib pidada võimalust paigaldada mitte ainult CVT, vaid ka 6-käiguline automaatkäigukast.

Mitsubishi Outlanderi mõõtmed, kaal, mahud, kliirens

• Pikkus – 4695 mm
• Laius - 1800 mm
• Kõrgus - 1680 mm
• Tühimass – alates 1425 kg
• Täismass – 2270 kg
• Alus, kaugus esiosa ja taga-sild– 2670 mm
• Esirada ja tagumised rattad– vastavalt 1540/1540 mm
• Pagasiruumi maht – 591 liitrit (nelikveoga 477 liitrit)
• Maht kokkuklapitud istmetega – 1754 liitrit. (4x4 1640 l.)
• Helitugevus kütusepaak– 63 liitrit (nelikveoga 60 liitrit)
• Rehvimõõt – 215/70 R16 või 225/55 R18
• Suurus veljed– 16x6,5J või 18x7,0J
• Kliirens või Mitsubishi kliirens Outlander – 215 mm

Video Mitsubishi Outlander 2015

Uue Outlanderi videotestisõit, üksikasjalik ülevaade. Muide, see on üks esimesi asjakohaseid videoid, mis on pühendatud uuele Mitsubishi Outlanderile.

Mitsubishi Outlander 2015 mudeliaasta hinnad ja konfiguratsioonid

Jaapani krossoveri baashind on 1 289 000 rubla esiveolise Inform paketi ja 2 liitrine mootor. Kuid täna pakub tootja enneolematuid allahindlusi 250 tuhande rubla ulatuses. Selle tulemusena võib auto tootja ametliku veebisaidi kohaselt maksta 1 039 000 rubla. Kaheliitrise mootoriga nelikvedu konfiguratsioonis Invite on hinnaga 1 439 990 rubla (tootja allahindlusega 1 219 990 rubla).

Uus võimsama 2,4-liitrise agregaadi ja nelikveoga Mitsubishi Outlander maksab 1 679 990 rubla (allahindlusega 1 459 990 rubla). 3,0 V6 mootori ja CVT-ga saab crossoveri Ultimate konfiguratsioonis osta 1 819 990 rubla (1 599 990 RUB) eest. Sama mootoriga, kuid 6-käigulise automaatikaga Sport versioon maksab kas ilma allahindluseta või allahindlusega 100 tuhat rubla rohkem.

Kõige huvitavam on see, et koos uue Mitsubishi Outlanderiga. Samal ajal müüakse 2014 mudeliaasta eelrestyling autot. Hind vana versioon Maastur algab 999 000 rublast koos igasuguste allahindluste ja boonustega.

Müügiturg: Venemaa.

Tootja sõnul sai 2015-2016 Mitsubishi Outlander (esmakordselt esitleti 2015. aasta aprillis New Yorgi autonäitusel) rohkem kui sada muudatust nii kerekujunduses, sisekujunduses kui ka üldine disain. Arvestades, et auto kehastab esmakordselt margi uut disainikontseptsiooni, on crossoveri kere esiosa läbinud suuri muudatusi. See on valmistatud stiilis nimega Dynamic Shield. Iseloomulik omadus Seda kontseptsiooni esindavad kaitseraua külgmised kaitseelemendid, mida on kasutatud paljude põlvkondade Pajero mudelil. Ka 2016. mudeliaastal sai Outlander uuendatud tagaosa, LED-lähituled, LED-esituled, 18-tollise sulami ratta kettad, tagaluugi viimistlus ja LED-tagatulede klastrid. IN Outlanderi salong Uuendati rooli kujundust, istmepolstrit, ilmusid uued interjööri dekoratiivsed elemendid ja muud muudatused.

Peal Venemaa turg Mudeliaasta 2016 Mitsubishi Outlander on saadaval versioonides Inform (2WD), Invite (2WD, 4WD), samas kui varustustasemed Intense, Instyle ja Ultimate pakuvad ainult nelikvedu. Eraldi Spordipakett, nüüd tegelikult Outlanderi erimodifikatsioon kolmeliitrise V6 mootoriga ja ainulaadne süsteem nelikvedu Super All-Wheel Control. Põhiversioonis on Outlanderil halogeenesituled, LED DRL-id, taga led tuled, elektripakett (aknad, peeglid), roolisammas kalde ja ulatuse reguleerimisega, riidest istmepolster, pardaarvuti, kliimaseade ja kuus helikõlarit. Sõltuvalt edasisest jõudlusest saab ostja: küljepeeglid repiiteritega, multifunktsionaalne rool koos audiosüsteemi ja püsikiiruse hoidjaga, soojendusega esiistmed, raadio, CD/MP3 mängija, täiendav panipaik, katusereelingud, ees udutuled, kokkuklapitavad peeglid, nahksisu, roolisamba lülitid, elektriline juhiiste, Bluetooth. IN ülemised trimmitasemed Ultimate ja Sport on varustatud seibidega LED-esituledega, automaatselt tumeneva tahavaatepeegli, navigatsiooni, elektrilise pagasiruumi, kroomitud uksekäepidemetega; eraldi Sport - kroomitud künnisjoon, elektriline katuseluuk.

Venemaa turul pakutakse Outlanderit endiselt ühega kolmest atmosfääri mootorid valida: reas "neljad" mahuga 2,0 ja 2,4 liitrit (vastavalt 146 ja 167 hj) ning 3,0-liitrine V6 võimsusega 230 hj. Esimesed kaks mootorit on ühendatud CVT-ga (Jatco kaheksanda põlvkonna CVT) ja võimsaim seade on varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Kõik peamised Outlanderi modifikatsioonid on varustatud nelikveosüsteemiga, välja arvatud kaks esiveolist versiooni Inform ja Invite varustustasemetel koos 2,0-liitrise mootoriga. Väidetav kütusekulu aastal segatsükkel on esiveoliste versioonide puhul 7,3 l/100 km, kaheliitrise mootoriga nelikveo puhul 7,6 l/100 km ja 2,4-liitrise mootoriga 7,7 l/100 km. Kolmeliitrise V6 puhul on sama näitaja 8,9 l/100 km.

Järgmise värskenduse ajal sai Outlander terve rida disaini täiustused: kere suurem jäikus, uuendatud vedrustus ja elektriline roolivõimendi, heliisolatsiooniga tuuleklaas ja tagaukse klaas, täiendav heliisolatsioon kogu sõidukis, dünaamilised amortisaatorid esivedrustuses ja tagumine diferentsiaal, täiustatud uste tihendid ja mootoriruumi viimistlus. Kolmeliitrise mootoriga Sport versioonis on krossover varustatud S-AWC (Super All-Wheel Control) nelikveosüsteemiga. Kasutati esmakordselt sportsedaanis Lancer Evolution kümnenda põlvkonna süsteem parandab oluliselt sõiduki stabiilsust ja aitab kurvides tõhusalt läbida. Samuti on ette nähtud sundblokeerimine eesmine diferentsiaal, mis suurendab oluliselt crossoveri maastikuvõimalusi.

Põhimõtteliselt Mitsubishi konfiguratsioonid Outlander sisaldab eesmisi turvapatju, turvavööde eelpingutid, ISOFIX lapseistme kinnitused, ABS süsteemid ja EBD. Invite Outlander saab lisaks hädapidurdusabisüsteemi ja suure kontrastsusega värvilise teabeekraani armatuurlaual. Pakett Intense lisab külgmised turvapadjad juhile ja kaassõitjale, külgkardinad esimesele ja teisele istmereale, juhi põlveturvapadja ja kaldeabisüsteemi.

Ärge unustage Mitsubishi kõrget funktsionaalsust ja praktilisust Outlander kolmas põlvkond oma täiustatud interjööri muutmisvõimaluste ja mugava laadimisega, eriti elektrilise tagauksega. Nelikvedu Outlander - suurepärane variant enesekindlaks liikumiseks rasketes tingimustes ilmastikutingimused. Ja vaatevinklist veelgi enam kõrge turvalisus ja "krossivõimekust" kõige rohkem huvitav variant tahe Sport versioon S-AWC süsteemiga.

Lugege täielikult

Ümberkujundatud Mitsubishi Outlander 2015-2016 debüteeris paar päeva tagasi aprillis New Yorgi kevadisel autonäitusel. Jaapani ettevõtte esindajad teatavad, et uue Mitsubishi Outlanderi disaini on palju täiustatud välimus, salongivarustus, samuti sõiduki disain. Samuti tahan rõhutada, et uuendatud Mitsubishi Outlander 2015 on Venemaal juba müügil. Uue Outlanderi hind algab 1 289 000 rublast.

Ümberkujundatud Outlanderi 2015-2016 mudeliaasta venekeelset versiooni toodetakse Kalugas asuvas PSMA Rusi tehases. Praegune põlvkond Crossover osutus Venemaa turul väga populaarseks. 2014. aasta statistika näitab, et see konkreetne auto saavutas segmendi müügiedetabelis esikoha keskmise suurusega crossoverid. Kokku müüdi 2014. aastal Venemaale neid masinaid üle 29 tuhande. Seetõttu ei tohiks teid üllatada uuendatud Outlanderi nii kiire ilmumise üle meie turule.

Värske välis- ja sisekujundus

Mitsubishi Outlanderi ümberkujundamine on esimene tootmismudel Jaapani kaubamärk, mille välisilme kujundati ettevõtte Dynamic Shield uues korporatiivses stiilis. Suurepärase esiosa laenas krossover ideeautolt Outlander PHEV Concept-S, mida esitleti avalikkusele 2014. aasta sügisel Pariisi autonäitusel. Tähelepanuväärne on, et tulevikus saavad kõik tootja autod sarnase esikujunduse.

Uus 2015. aasta Mitsubishi Outlander näeb tõeliselt huvitav ja stiilne välja. Kompaktne esioptika koos sõidutuled LED-idel (lisatasu eest on saadaval ka LED-lähituled) on visuaalselt kombineeritud paari kroomitud ribaga. Esikaitseraual on massiivne dünaamiline kilp (sama Dynamic Shield), mille külgedel on vertikaalsed kroomitud komponendid. Allpool on näha hõbedane horisontaalne triip ja ilusad ümarad udutuled.

Kere külgpaneelid uuendatud Mitsubishi Outlander omandas erinevad tiivad ja stiilsed plastikliistud uste allserva. Mitsubishi Outlanderi 2015-2016 kallid konfiguratsioonid said eksklusiivse disainiga 18-tollised valuveljed.

Outlanderi ümberkujundus mõjutas ka auto tagaosa disaini. Crossover sai suurendatud optika tükeldatud servadega ja LED-täidisega. Samuti on värskendatud pakiuks ja ümberkujundatud kaitseraud, millel on kriimustuskindel must plastkate. Mudeli üldmõõtmete kohandamise peamiseks põhjuseks on erinevate kaitseraudade kasutamine ja Dynamic Shieldi uue disainiidee rakendamine auto esiosas.

Mitsubishi Outlanderi 2015-2016 mudeliaasta kere mõõdud:

• pikkus – 4695 mm;
• laius – 1800 mm;
• kõrgus – 1680 mm;
• teljevahe suurus – 2670 mm.

Mitsubishi Outlanderi kliirens pärast ümberkujundamist on 215 millimeetrit.

Olenevalt valitud jõuallikast ja konfiguratsioonist on uuendatud Outlander saadaval 16-tolliste metallvelgede ja 215/70 R16 rehvidega või 18-tolliste valuvelgedega 225/55 R18 rehvidega.

Arendajate sõnul sai uus Mitsubishi Outlander muudetud vedrustuse, modifitseeritud juhtimine Koos elektriline võimendi, parema kvaliteediga uksetihendid. Samuti suutsid eksperdid suurendada valmistatud crossoveri kere jäikust Esiklaas ja pakiruumi ukseklaasid on helikindlad, parandades heliisolatsiooni kvaliteeti. Sama oluline punkt on 8. põlvkonna CVT variaatori paigaldamine, tänu millele oli võimalik optimeerida nii auto kiirust kui ka vähendada ümberehitatud Outlanderi kütusekulu.

Uuendatud crossoveri sisemuses on ümber kujundatud rool, kallim istmepolster, täiendatud multimeediasüsteemi ekraan ja uued dekoratiivsed detailid. Veel üks uuendus on täiustatud kolmanda rea ​​istmed, mis on palju lihtsamini kokkuklapitavad.

Mootorid, käigukastid, kütusekulu

Tootja avalikustas ka ümberehitatud Mitsubishi Outlander 2015 tehnilised omadused. Nii sai uuendatud krossover iseseisva esivedrustuse koos McPhersoni tugedega ja tagumine süsteem mitme lingi tüüp. Auto on varustatud universaalsete ketaspiduritega (kõik ventileeritud) ja elektrilise roolivõimendiga. Pakutakse uue Outlanderi esi- ja nelikveolisi modifikatsioone.

Värskendatud Mitsubishi Outlander Venemaal müüakse kolmega bensiinimootorid, mida kasutati juba eelkäijal.

1. 2,0-liitrine mootor arendab 146 hobujõudu (196 Nm) ja seda kombineeritakse täiustatud CVT-ga. Maksimaalne kiirus on 193 km/h, kiirendus 0-100 km/h kestab 11,1 sekundit. Selle versiooni kütusekulu on keskmiselt 7,3 liitrit 100 km kohta. Sarnase mootoriga nelikveolised modifikatsioonid tarbivad 7,6 liitrit sajale. Sajani kiirendamine võtab aega 11,7 sekundit ja maksimaalne kiirus on 188 km/h.
2. 2,4-liitrine mootor toodab 167 hobujõudu (222 Nm pöördemomenti). See on ühendatud ka CVT-ga, kiirendades auto kiiruseni 198 km/h. Samal ajal kestab kiirendus 100 km/h 10,2 sekundit. Mitsubishi Outlanderi kütusekulu selles versioonis on keskmiselt 7,7 liitrit 100 km kohta.
3. Võimsaim oli Mitsubishi Outlander Sport, in mootoriruum mis on varustatud 3,0-liitrise "kuuega" võimsusega 230 hj. maksimaalse pöördemomendiga 292 Nm. See mootor on juba varustatud 6-ribaga automaat käigukast. Kiirendus 100 km/h – 8,7 sekundit, maksimaalne kiirus jõuab 205 km/h. Keskmine bensiinikulu on 8,9 liitrit 100 km kohta.

Valikud ja hinnad Mitsubishi Outlander 2015-2016

Põhivarustus Uue Mitsubishi Outlander Informi hind on 1 289 000 rubla. Selle versiooni kapoti all on kaheliitrine bensiinimootor võimsusega 146 hobujõudu, mis on kombineeritud CVT-ga. Autol on esivedu, ABS ja EBD, esiturvapadjad, kesklukustus kaugjuhtimispuldiga, spoiler ahtris ja reguleeritav rool käeulatuse ja kõrguse jaoks. Samuti esialgne varustus sisaldab LED DRL-idega halogeen-esioptikat, riidest polsterdust, juhiistme tõstukit, pardaarvutit, kliimaseadet, nelja elektrilist akent ja õhutorusid tagareas sõitjate jalgadele.

Mitsubishi Outlanderi 2015-2016 kallimad konfiguratsioonid (maksimaalne maksumus - 1 919 000 rubla) saavad ka järgmise varustuse: nelikvedu Super All-Wheel Control või All-Wheel Control, vahetuskursi stabiilsussüsteem + libisemisvastane süsteem ASTC, hädapidurdus, ees LED optika, külgmised turvapadjad ja turvakardinad, soojendusega välispeeglid, elektriliselt reguleeritavad ja suunatulede kordajad, LED tagumine optika, toonitud klaasid, eesmised udutuled, multifunktsionaalne nahkpolsteriga rool, püsikiiruse hoidja, ekraan armatuurlaual, elektriline juhiiste , nahkpolster, täiustatud helisüsteem kuue kõlariga, Bluetooth ja USB.

Klientidele pakutakse ka suure jõudlusega multimeediumikompleksi koos värvilise puuteekraani, navigaatori ja kaameraga. tagavaade, elektriline kaubaluuk, soojendusega esiklaas, tsoonideks jaotusega kliimaseade, valgus- ja vihmaandurid.

Varustus	Mootor ja käigukast	hind, hõõruda.
Teavitada	2,0 (146 hj), CVT	1 289 000
Kutsu	2,0 (146 hj), CVT	1 379 990
Kutsu (4x4)	2,0 (146 hj), CVT	1 439 990
Intensiivne (4x4)	2,0 (146 hj), CVT	1 509 990
Instyle (4x4)	2,0 (146 hj), CVT	1 599 990
Instyle (4x4)	2,4 (167 hj), CVT	1 679 990
Ultimate (4x4)	2,4 (167 hj), CVT	1 819 990
Sport (4x4)	3,0 (230 hj), 6-automaatkäigukast	1 919 990

Auto üldine kontseptsioon ja välimus on selged, aga kuidas on lood detailidega? Selle väljaselgitamiseks tegime 2015. aasta Outlander GT S-AWC üldise tarbijaülevaate.

2015. aasta Outlanderi tehnilised andmed

Kõige sagedamini ostetakse Outlanderit standardvarustuses 2,4-liitrise neljasilindrilise mootoriga (olemas ka vähem võimsam kaheliitrine mootor). Testis osales võimsaim kolmeliitrine ja kõige arenenumate omadustega V6. Kui me seda testima hakkame, on see parim. Miks raisata aega pisiasjadele?

Mootor arendab 224 hj. ja pöördemoment 221 Nm. Selle mootori ainsaks puuduseks on see, et see on bensiin (soovitav oleks ju krossoveri kapoti alla paigaldada diiselmootor) ja "väljatõmbe jaoks" maksimaalne võimsus Soovitav on see täita üsna kalliga kõrge oktaanarvuga bensiin. Erinevalt neljasilindrilised mootorid V6 on saadaval ainult S-AWC varustuses ja supernelikveoga kogu ratas juhtseade ja kuuekäiguline automaatkäigukast. Kütusekulu on ametlikel andmetel linnas 11,7 liitrit ja maanteel 8,4 liitrit.

Outlander näeb suurem välja, kui see tegelikult on. Täpne Võõrad figuurid 2015 on järgmised: 4648 mm pikk (mis on vaid 25,4 mm pikem kui Rouge), kaal ei ületa 1701 kg ja tänu üsna võimsale V6-le suudab Outlander vedada kuni 1,5 tonni kaaluvat haagist.

Kõikide mugavustega majutatakse viis inimest. Aga vajadusel mahub veel kahele. Jalaruumi teises reas on piisavalt, 947 mm on aga väga konkurentsivõimeline näitaja viimane rida kitsas (716 mm). Sinna ei saa pikki inimesi panna. Aga kindlasti sobib see valikuna ka lühikeste vahemaade läbimiseks. Kolmanda rea ​​“aktiveeritud” korral väheneb pagasiruumi maht 291 liitrini, kuid niipea, kui kahe tagumise rea istmed kokku panna, suureneb maht 1792 liitrini. Mitsubishi hind Esirataste üherattaveoga Outlander 2015 Venemaal algab 1 279 000 rublast. Kui teil õnnestub autoesindusest leida eelmise aasta 2,0-liitrise MIVEC-mootoriga Outlander, maksab see 1 249 000 rubla.

2,0-liitrise mootoriga nelikveoline versioon maksab 2015. aastal 1 429 990 rubla.

Ja siis hind tõuseb, tõus jätkub 2,4-liitrise nelikveoga mootoriga versiooniga ja kõige lihtsamas konfiguratsioonis CVT käigukast maksab teile 1 590 000 rubla. tippversioon Ultimate 4WD 1 890 000 rubla.

Testitud koopia 3,0-liitrise MIVEC-mootoriga Instyle'i konfiguratsioonis algab 1 819 990 rublast. Hinnad on krõbedad, aga kas katsealune on oma raha väärt, püüame võimalikult objektiivselt, igapäevasest vaatenurgast näha.

2015. aasta Mitsubishi Outlanderi sõidukvaliteet

Outlander pakub äärmiselt meeldiv kogemus sõidukogemus tänu lihtsale ja pehmele juhitavusele ning piisavatele vedrustuse seadistustele. Pärast pikka sõitu ei lase sul ükski kehaosa “ära kukkuda” ega selg ega kael kangeks, sest istmed vastavad vedrustuse seadistustele ning on ka väga pehmed ja mugavad.

Ainus, mis Outlanderi juures leiti, oli parkimise ebamugavus. Parkimine tundus subjektiivse hinnangu kohaselt mitte eriti mugav ja mitte väga lihtne. Kuid siinkohal tasub ilmselt märkida, et Mitsubishi krossoverit testinud inimene liigub kõige sagedamini vähem suured autod ja tal kulus selle maastikusõidukiga harjumine veidi aega. Seega on ennatlik öelda, et neid siin "ei tunneta".

Piduri seadistus sobib ka üldine kontseptsioon auto “pehmus” ja mõningane muljetavaldamine, kuid samas ei vea need sind hädaolukorras alt. Kui peate peaaegu kahetonnist sõidukit pidurdama minimaalse vahemaa tagant, siis pidurisüsteem saab sellega väga hästi hakkama. Sellele aitab kaasa ka Forward Collision Mitigation süsteem, mis hädaolukord aitab vajadusel autot aeglustada (üks selline juhtum on kõigile tuttav, eessõitva auto ootamatu peatumine liikluses).

Plussiks on veel reavahetussüsteemi ja tahavaatekaamera olemasolu, mis teeb kõik endast oleneva, et Outlanderil tagurdamine oleks võimalikult mugav. Ainus, mida sellel autol, mis teoreetiliselt oleks pidanud nii kopsaka hinna eest kaasas olema, ei leitud, oli pimeala jälgimissüsteem.

Uue Outlanderi seestvaade

Salongi üldilme tekitab positiivseid emotsioone tänu hästi valitud materjalidele ja sõiduki juhtimissüsteemide lihtsale paigutusele. Istmeid kattev nahk tundub katsudes päris hea. Kõrge kvaliteet, automaatseid istmeid on lihtne soovitud asendisse reguleerida, nagu ka tahavaatepeegleid.

GPS-i seadistamine võttis veidi aega, kuid tõenäoliselt pole vaja seda uuesti seadistada, kuna Navigatsioonisüsteem Saate selle lihtsalt üks kord programmeerida ja selle "unustada". Mugav on poolitatud ekraani funktsioon, tänu millele saad teisele otsa vaadata ilma marsruutilt üles vaatamata.

Mitsubishi Outlander 2015 plussid

Testitud auto välimus, eriti ebatavalises punases toonis, kutsub esile ainult häid omadussõnu.

Autot on varasemate aastatega võrreldes praeguses seisukorras veidi uuendatud. Eksterjöörile on lisatud mõned toredad pisipuudused, nii välis- kui ka sisemusse. Interjöör on tänu kolmele istmereale funktsionaalne ja ruumikas. , ja maale või loodusesse sõitmiseks. Kõik maastik Võrreldes sõiduautod võimaldab tal mitte takerduda isegi tõsises mudas, jõudes kaardil märgitud soovitud sihtmärgini.

2015. aasta Outlanderi miinused

ajal väike test Sõidu ajal ei meeldinud juhile väga mõned GPS-navigaatorit kasutanud “ülekatted” ka miinusena automaatse viienda ukse “valitsus”. Pole esimene kord, kui seda saab nupuga avada. Mis pole alati mugav, kui käed kotte täis ust avada.

Kokku:

2015. aasta Outlanderi põhitõde on see, et see on veidi aegunud, kuid siiski mugav ja lihtne kasutada. Sellel puuduvad mõned funktsioonid, mida konkurendid saaksid sama hinnaga pakkuda. Kuid selle lihtsus võrreldes hilisemate värskemate mudelitega koos V6-mootori ja seitsmeistmelise konfiguratsiooniga annab sellele turul ainulaadse positsiooni.

Aprilli alguses jõudis müügile Venemaa keskmiste linnamaasturite segmendi ühe stiilseima, mainekama ja populaarseima linnamaasturi ümberehitatud versioon - Jaapani Mitsubishi 2015 Outlander.

See modifikatsioon ei ole Outlanderi kolmanda põlvkonna jaoks esimene, kuid just see modifikatsioon muutis üsna vastikust autost originaalse ja stiilse linnakrossoveri.

SUV välisilme

Vaid üldised piirjooned meenutavad väliselt uue toote suhet eelrestiililise autoga.

2015. aasta mudeli kere on täielikult muudetud ning suurimad muudatused on puudutanud selle esiosa, mis meenutab tähte “X”.

Nii said täielikult udutuled, esituled, radiaatorivõre ja esikaitseraua uus disain.

Võre tõusis kõrgemale, optika kaotas tiibade kuju ja muutus palju kitsamaks ning udutuled said kroomitud viimistluse.

Mis puutub kaitserauda, ​​siis vastavalt Dynamic Shieldi stiilikontseptsioonile on see külgedel spetsiaalsete kaitseelementidega.

Küljelt vaadates on märgata muutusi tiibade kujus, kerevärvile vastavaks värvitud ukselingid, liistud rattakoopadel, valuveljed 18 tolli suurune, hallid katusereelingud ja kaldkatted mööda kapoti servi.

Uue krossoveri tagumine osa on põhjalikult suletud, mis on eelkäijast täiesti erinev.

Tagumine kaitseraud on muutunud massiivsemaks ja võimsamaks, muutunud on pakiruumi ukse kuju ning valgustid on valmistatud LED-tehnoloogial.

Lisaks näevad kaks välja väga muljetavaldavad väljalasketorud, mis asuvad külgedel.

Üldjoontes on uus Mitsubishi Outlander oma agressiivsust märgatavalt suurendanud ning ka tänu muudetud klaasikaldele ja voolujoonelisele kerekujule parandanud oma aerodünaamilisi omadusi tervelt 7%.

Interjöör ja varustus

Outlanderi sees pole muutused nii märkimisväärsed, kuid siiski märgatavad.

Niisiis paigaldasid disainerid uue juhiistme, rool ja nahast punutud käigukangi nupp.

Samal ajal jäi samaks nii lae ja paneelide polsterdus kui ka deflektorite ja keskkonsooli asukoht.

Traditsiooniliselt on kõik osad ja elemendid valmistatud ja paigaldatud ideaalselt.

Mitsubishi Outlanderi standardfunktsioonid hõlmavad järgmist:

• Mitsubishi Multi Communication System (MMCS) navigatsioonisüsteem;
• automaatne;
• kuue kõlariga helisüsteem (140 W);
• Hands-Free Link System;
• elektrilise roolivõimendiga teleskooprool;
• Bluetooth käed-vabad;
• mitme teabega LCD-ekraan (värviline);
• immobilisaator ja Pult lukud.

Ülemised varustustasemed on lisaks varustatud tumendamisfunktsiooniga automaatpeeglite ja klaasipuhasti harja jääsulatusvahendiga.

Muuhulgas saab uut crossoverit tellida erinevaid toone sisekujundus, hoolimata asjaolust, et kerele on ette nähtud vaid kuus värvivalikut (pruun, hall, hõbedane, must, tumehall ja valge).

Tehnilised andmed

mõõtmed Maastur jäi samaks, välja arvatud pikkus, mis suurenes 40 millimeetri võrra ja on:

• pikkus - 469,5 cm;
• laius - 180,0 cm;
• kõrgus - 168,0 cm;
• kliirens - 21,5 cm;
• teljevahe- 267,0 cm.

Kõrgtugeva terase kasutamine kerekonstruktsioonis võimaldas vähendada auto kaalu ligi saja kilogrammi võrra võrreldes eelmise Outlanderi versiooniga.

Pagasiruum Auto on mõeldud kandma 591 liitrit kandevõimet, mis on täiesti piisav kõige vajaliku transportimiseks.

Mootor ja käigukast

Sõltuvalt konfiguratsioonist saate osta uue crossoveri, millel on üks kolmest bensiinimootorid:

1. 2,0-liitrine 4-silindriline 16-klapiline mootor, mis toodab 146 "hobust";
2. 2,4-liitrine 4-silindriline 16-klapiline seade mahutavusega 167 poni;
3. 3,0 liitrine 6 silindriga 24 ventiil elektrijaam 230 hobujõuga.

Kütusekulu (keskmine) iga variandi puhul on vastavalt 7,6 / 7,7 / 8,9 liitrit "saja kohta".

Kõik esitletud mootorid on ühendatud kaheksanda põlvkonna Jatco pidevalt muutuva käigukastiga (variaatoriga).

Selle käigukasti kasutamine on parandanud uue crossoveri jõudlust ja ka kiirendust.

Kolmeliitrise agregaadi saab varustada ka kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Muuhulgas on disainiuuendusi tehtud vedrustuses, heliisolatsioonis, dünaamilistes amortisaatorites ja elektrilises roolivõimendis.

Turvasüsteemid

Mitsubishi Outlander mudelid 2015 sai kõige arenenum ja uuenduslikud tehnoloogiad turvalisuse tagamine.

Nende hulgas on süsteemid:

• FCM – löögi leevendamine kokkupõrkel (eesmine);
• ACC - adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• LDW – sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatused;
• — blokeerimisvastane;
• HSA - liikumisabi;
• ASC - stabiilsuskontroll;
• Brake Assist – hädapidurdus;
• — rehvirõhu jälgimine.

Passiivset komponenti esindavad turvapadjad (7 tükki), külgkardinad, peatoed ja eelpingutitega rihmad.

Lisaturvalisus poolt ette nähtud keha tehnoloogia RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), mis võimaldab hajutada löögienergiat kogu auto kere ulatuses.

Kõik ülaltoodud süsteemid võimaldasid Outlanderil saada "Top Safety Pick +" hinnangu, mis näitab kõrgeim tase juhi ja reisijate ohutus.

Valikud ja hinnad

Põhivarustus Mitsubishi maastur Outlander nimega “Inform” on varustatud 146-hobujõulise “südamega” ja CVT-käigukastiga. Selle valge versiooni hind "ametnikelt" on 1 289 000 rubla.

Samal ajal pakutakse nelikveo, 3-liitrise mootori ja automaatkäigukastiga tippmodifikatsiooni “Sport” hinnaga 1 919 990 rubla.

Vahekonfiguratsioonide maksumus on määratud vahemikus ja sõltub crossoveri varustusest ja värvikujundusest.