ارائه کننده شرکت خودروسازیمزدا قصد خود را برای تقویت جایگاه خود در بازار کراس اوورها پنهان نمی کند. سال جاری با عرضه یک خودرو مشخص خواهد شد خارج از جادهمزدا CX-3 2018 که جایگاه خود را به عنوان یک خودروی شهری حفظ خواهد کرد.

در حال حاضر در این ساعت، محدوده شامل چندین مدل با ویژگی های قدرت و سطوح مختلف راحتی جاده است. انتظار داشت که مدل جدیدتوسط طراحی خارجیو ویژگی های داخلی کابین قادر به رقابت موثر با طراحی های مشابه سایر برندهای محبوب خواهد بود.

بازسازی برنامه ریزی شده نسخه ی به روز شدهدر ابتدا بر ترکیب ظاهر شیک نسخه جدید با عناصری از سبک اسپرت، با بالاترین عملکرد و کارایی ممکن تمرکز داشت. دفتر طراحی این شرکت پیشرفت چشمگیری در بهبود گیربکس ها و استفاده از مواد سبک وزن داشته است.

جدید کراس اوور مزدا CX-3 2018 بر اساس آخرین مدل مزدا هاچ بک 2، اما از نظر ظاهر و ابعاد بسیار شبیه به نمونه اولیه CX-5 اختصاصی است. طراحی بدنه تأثیر سبک KODO را نشان می دهد که در تمام پیشرفت های برند در سال های اخیر وجود دارد.

بررسی عکس وجود شکل سنتی ذوزنقه‌ای از پانل رادیاتور کاذب با روکش کروم، پیکربندی آیرودینامیکی واحدهای اپتیک جلو و ورودی هوای پایین‌تر با فرمت بزرگ را تأیید می‌کند که با سپر عظیم یکپارچه شده است.

• یکی از ویژگی های کراس اوور مدرن سری CX-3 در سال جاری، ساده ترین طراحی طرفین است. توجه به زاویه شیب زیاد شیشه جلو، انتقال های غیر استاندارد در ارتفاع خط آستانه پنجره، لبه های برجسته قوس چرخ ها و پیکربندی پنجره های جانبی باریک به سمت عقب جلب می شود.
• در یک نگاه سطحی می توان به شباهت طراحی قسمت پشتی کراس اوور پس از بازسازی با مدل مارک CX-5 پی برد. چراغ های عقب، اسپویلر و سایر عناصر بدون تغییرات قابل توجه کپی می شوند.

ترویکا را فقط می توان با قسمت پایین سپر اصلاح شده با چراغ های ترمز داخلی و لوله های اگزوز که در طرفین فاصله دارند متمایز کرد.

داخلی

در هنگام توسعه طراحی داخلی، اولویت به سبک اسپرت داده شد که باید مورد توجه رده جوانان راننده قرار گیرد.

• پانل جلویی به حداکثر تخلیه می شود: به جز تابلو ابزاربا نشانگرهای شماره گیری، فضایی برای یک صفحه نمایش چند رسانه ای کوچک و یک صفحه کنترل برای تهویه مطبوع داخل هواپیما وجود داشت.
• تجهیزات تونل مرکزی اشباع تر است، که روی آن دسته، اهرم های تعویض دنده و ترمز دستی و کنترل ها به راحتی چیده شده اند. سیستم های استانداردو واحدها دکمه ها و کلیدهای قرار گرفته بر روی فرمان برای تنظیم سریع وسایل الکترونیکی داخل خودرو طراحی شده اند.
• سطح بالایی از راحتی سفر توسط سبک اسپرتصندلی های ردیف جلو مجهز شده است طیف گسترده ایتنظیمات عملیاتی ردیف عقب به شکل یک مبل سه بخش ساخته شده است که صندلی راحت را برای سه سرنشین بزرگسال تضمین می کند.

برداشتن صندلی های عقب به راننده این فرصت را می دهد تا صدا را افزایش دهد محفظه چمداناز 350 تا 1260 لیتر. انتظار می رود که فضای داخلی در چندین رنگ ارائه شود.

مشخصات فنی

وضعیت جمع و جور کراس اوور کامپکت مزدا CX-3 2018 توسط بهینه تأیید شده است ابعاد کلی. بدنه جدیدساخته شده در نسبت های 4275x1765x1550 میلی متر، با فاصله بین دو محور و فاصله از زمین به ترتیب 2570 و 160 میلی متر.

• نوین ویژگی های سرعتنسخه به روز شده CX-3 2018 به دلیل قدرت پیشرانه بنزینی 2 لیتری 160 اسب بخاری با گشتاور 206 نیوتن متر به طور موثر اجرا می شود. تایید دینامیک شتاب تا کنترل "صدم" در سطح 8.1 ثانیه است.
• در ترکیب با یک گیربکس CVT متغیر پیوسته، کراس اوور دیفرانسیل جلو تا 7.6 لیتر سوخت در طی یک سفر 100 کیلومتری مصرف می کند. برای مدل سنگین تر با فول درایو AWDاین رقم به 8.2-8.5 لیتر افزایش می یابد.

خواص کششی موتور به لطف سیستم توزیع گشتاور داخلی بین جلو و جلو با راندمان بالا استفاده می شود. محورهای عقب. برخی از قطعات به گیربکس اتوماتیک مجهز خواهند شد.

گزینه ها و قیمت ها

مزدا CX-3 جدید 2018 مدل سال V نسخه پایهمجموعه ای از تجهیزات داخل هواپیما را دریافت می کند که لیست آنها شامل موارد زیر است:

• سیستم های تهویه مطبوع، کروز کنترل و ABS؛
• صندلی های ردیف جلو گرم شونده؛
• استارت موتور از راه دور؛
• کیسه هوای جلو و جانبی و همچنین تجهیزات ایمنی جاده.

قیمت فروش استاندارددر سطح 800000 روبل تشکیل شده است. هزینه نسخه های برتر می تواند به 1،100،000 روبل افزایش یابد. هزینه های اضافی با حضور موارد زیر جبران می شود:

• شاسی چهار چرخ متحرک؛
• مجموعه رسانه ها و اطلاعات با کیفیت بالا؛
• سقف پانوراما؛
• تجهیزات کروز کنترل تطبیقی، سنسورهای پارکینگ، دوربین های فیلمبرداری و سایر لوازم الکترونیکی خودرو.

شروع فروش در روسیه

تاریخ عرضه رسمی نسل جدید کراس اوور کامپکت مزدا CX-3 در روسیه، سه ماهه دوم سال جاری است. اطلاعات مربوط به تغییرات هزینه و تجهیزات، و همچنین زمان پذیرش درخواست‌ها برای تست درایو، به‌علاوه منتشر خواهد شد.

شواهد غیر رسمی وجود دارد که بازار داخلینسل جدید "ترویکا" در چندین نسخه ارائه می شود که در تجهیزات و سطوح راحتی کابین متفاوت است.

بر بازار ژاپنکراس اوور مزدا CX-8 ارائه شده است که به بزرگترین و گران ترین مدل در محدوده داخلی این شرکت تبدیل خواهد شد. اگرچه این SUV در ژاپن تولید می شود، اما در کشور خود فروخته نمی شود. با این حال، در اصل، G8 با واقعیت های محلی وفق داده شده است قوانین حمل و نقلنوع CX-9، فاصله بین دو محوردقیقاً همان است (2930 میلی متر) ، اما ابعاد کاهش می یابد: طول - از 5065 به 4900 میلی متر ، عرض - از 1961 تا 1840 میلی متر و ارتفاع - از 1747 تا 1730 میلی متر (از جمله آنتن).

با این حال، این مانع از آن نشد که سه ردیف صندلی در کابین باقی بمانیم. درست است، "گالری" فقط می تواند مسافرانی با قد کمتر از 170 سانتی متر را در خود جای دهد، اما ردیف وسط می تواند در سه پیکربندی باشد: سه نفره، دو نفره با صندلی ها و دسته های جداگانه، و لوکس، زمانی که یک کنسول با جا لیوانی و USB. اتصالات بین صندلی ها نصب شده است. حجم محفظه چمدان پشت ردیف سوم 239 لیتر (استاندارد VDA) در حالت تا شدن است. صندلی های عقب، می توانید 572 لیتر فضای قابل استفاده به اضافه 65 لیتر دیگر در زیر زمین داشته باشید.

عجیب است که مزدا CX-8 فقط می تواند دیزلی باشد، با موتور Skyactiv-D 2.2. اما موتور، که از مدل های دیگر شناخته شده است، بهبود یافته است: به لطف تزریق با تشکیل مخلوط لایه به لایه و پیستون های جدید با فرورفتگی های بیضی شکل در پایین، از 175 به 190 اسب بخار افزایش یافته است و گشتاور از افزایش یافته است. 420 تا 450 نیوتن متر

جفت با موتور دیزل تنها یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است و محرک می تواند چرخ جلو یا تمام چرخ محرک باشد. شاسی نیز مانند نمونه قبلی به سیستم کنترل G-Vectoring مجهز شده است و حرکت برگشتی کمک فنرهای جلو به نفع پایداری بیشتر در پیچ ها تنظیم شده است.

ساده ترین دیفرانسیل جلو مزدا CX-8 مجهز به مجتمع است دستیاران الکترونیکی i-Activsense و در ژاپن 29000 دلار قیمت دارد. پرداخت اضافی برای چهار چرخ محرکدر هر یک از سه سطح تریم پیشنهادی کمی بیش از دو هزار دلار است. و غنی ترین کراس اوور با چهار چرخ محرک، سیستم صوتی Boseو یک فضای داخلی دو رنگ تزئین شده با چرم ناپا و چوب طبیعی 37700 دلار قیمت دارد. برای مقایسه: SUV برتر مزدا CX-9 در ایالات متحده 44300 دلار قیمت دارد. بعلاوه، قوانین ژاپنآنها همچنین برای CX-8 یارانه دولتی تا سقف 600 دلار برای "پاکیزگی" موتور دیزل در نظر می گیرند. درست است، شرایط و رزروهای زیادی برای صدور آن وجود دارد.

افسوس، این شرکت اصرار دارد که مزدا CX-8 یک مدل منحصراً برای بازار داخلی باقی خواهد ماند: ژاپنی ها قصد دارند 1200 خودرو در ماه بفروشند و تحویل در ماه دسامبر آغاز خواهد شد. بنابراین اگر G8 را در روسیه ببینیم، خواهد بود فروشگاه دومو فقط فرمان راست

کراس اوورهای مزدا تقریباً به اندازه همتایان خود در ژاپن و دنیای قدیم محبوب هستند. شاسی بلندهای طیف مدل این شرکت همیشه مظهر سرعت و تهاجمی بوده اند. به همین دلیل است که مشتریان آنها را دوست دارند.

تاکنون این کراس اوور در بازار وجود ندارد. ظاهر برای سال 2015 اعلام شده است، اما در حال حاضر عکس های اولیه وجود دارد. جیپ که به سبک کودو ساخته شده است، باید به رقیبی سرسخت برای سایر گاومیش کوهان دار کوچک تبدیل شود - اوپل موکاو نیسان جوک. ظاهر مزدا با چراغ‌های کشیده، جلوپنجره بزرگ رادیاتور، تیتانیوم‌های شیک و نمای عقب مشخص می‌شود.

موتورها

این کراس اوور مزدا واحدهای قدرت جدیدی را دریافت می کند که مطابق با فناوری SkyACTIVE طراحی شده اند. جیپ مجهز به 3 خواهد بود موتورهای بنزینی، با قدرت 100 و 120 و 165 اسب. اما در زرادخانه SUV کوچکچند موتور دیزلی نیز وجود خواهد داشت - 120 و 150 اسب بخار. همچنین کاملاً ممکن است که یک نیروگاه هیبریدی روی مزدا ظاهر شود.

شاسی و هزینه

در ابتدا، مزدا به عنوان یک کراس اوور دیفرانسیل جلو برنامه ریزی شده بود، اما مشخص شد که طرح 4x4 به عنوان یک گزینه در دسترس خواهد بود. بعلاوه، تنظیمات برترهمچنین مجهز به سیستم بازیابی انرژی پیشرفته در هنگام ترمزگیری خواهد بود.

در مورد قیمت SUV مینیاتوری، تقریباً از 20000 یورو شروع می شود.

خارجی

این یک کراس اوور سایز متوسط ​​مزدا است که هدف آن جوانانی است که نه تنها می خواهند داشته باشند ماشین زیبا، بلکه به راحتی بر موانع شهری معمولی غلبه کنید، به خصوص که از ترکیب شرکت متمایز است.

طراحی "جیپ" با قسمت جلویی خرد شده (در عکس قابل مشاهده است)، مشبک رادیاتور چشمگیر، اپتیک دراز با خطوط گرد، رکاب های پلاستیکی، ضربه گیرها و قوس چرخ، اگزوز تقسیم شده و چراغ های عقب زیبا.

موتورها

موتورهای این کراس اوور مزدا نیز با استفاده از فناوری SkyACTIVE طراحی شده اند. SUV دارای 3 موتور است و نه یک موتور دیزلی. این یک موتور 2 لیتری با 150 اسب بخار، یک واحد 2.2 لیتری با 175 اسب بخار و یک موتور 2.5 لیتری با قدرت 192 اسب بخار است. با. آنها به شما اجازه می دهند مزدا را از صفر تا صد کیلومتر در محدوده 9.4 تا 7.9 ثانیه شتاب دهید.

گیربکس و شاسی

مشخص است که شرکت های ژاپنیبرخلاف آلمانی ها، جیپ با گیربکس پیش انتخابی تولید نمی کنند و همچنین مدل های خود را به گیربکس 8 سرعته مجهز نمی کنند. مزدا دارای جعبه دنده های کاملاً مدرن و قابل اعتماد است - گیربکس 6 سرعته دستی و همچنین گیربکس 6 سرعته اتوماتیک.

سیستم تعلیق کراس اوور مزدا بر اساس یک طراحی شهری استاندارد طراحی شده است - پایه های مک فرسون در محور جلو قرار دارند، در حالی که فضای عقب توسط یک مولتی لینک کاملاً مستقل اشغال شده است. موجود در جیپ و ترمزهای دیسکی، همراه با فرمان برقی.

داخلی و قیمت

فضای داخلی جیپ نیز با روحیه اسپرت آغشته شده است - ابزارهای دیدنی در چاه های عمیق، پانل صاف با یک خم تند، صندلی های عالی، دید خوب، فرمان اسپرت و غیره. هزینه مزدااز 995000 روبل شروع می شود. و تا 1535000 روبل.

خارجی

این کراس اوور مزدا که جایگاه ویژه ای در خط تولید دارد، به همین سبک ساخته شده است - تهاجمی در قسمت جلوی تیز شده با جلوپنجره بزرگ رادیاتور، و قدرت در شکل های دمیده بال ها، آستر پلاستیکی که قوس ها، طاقچه ها را احاطه کرده است. و ضربه گیرها، و همچنین "تیتان"های شیک "

موتورها

این SUV قادر به ارائه به مشتریان نیست انتخاب گسترده واحدهای قدرت، بر خلاف آنها رقبای اروپایی. برای "جیپ"، تنها یک موتور بنزینی موجود است (فناوری SkyACTIVE) - این یک موتور تزریقی 3.7 لیتری 277 اسب بخاری با پیکربندی V شکل است. این یک کراس اوور سنگین را در 10.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند.

گیربکس و شاسی

مزدا تنها یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جدید را به صورت گیربکس عرضه می کند. هیچ جایگزینی برای او وجود ندارد.

سیستم تعلیق جیپ کاملا شهری است - با اتصال چندگانه محور عقبو همچنین میله های مک فرسون در جلو. البته هندلینگ خودرو عالی است، اما باید فتح زمین های خارج از جاده را در کراس اوور مزدا فراموش کنید.

داخلی و هزینه

فضای داخلی "SUV" سختگیرانه و اسپرت است. با کنسول مرکزی راحت، مواد تکمیلی با کیفیت بالا، طراحی بی عیب و نقص و مرتب و چشمگیر. یک قیمت - 1919000 روبل.

کراس اوور مزدا CX-8 از اواسط شهریور سال گذشته وارد بازار داخلی شد. در ژاپن، این مدل پرچمدار این برند است، زیرا شاسی بلند بزرگتر CX-9 در آنجا فروخته نمی شود. در خانه، CX-8 با شش یا در دسترس است سالن هفت نفره، SUV در آنجا تقاضای زیادی دارد: از 14 سپتامبر 2018، فروشندگان بیش از 30000 درخواست را پذیرفتند. با این حال، فروش صلیب به روز شده در ماه نوامبر در سرزمین خورشید طلوع آغاز خواهد شد.

ظاهرمدل تغییر نکرده است، به روز رسانی روی تجهیزات و فضای داخلی تأثیر گذاشته است. بنابراین، اگر قبلاً CX-8 در ژاپن فقط با موتور دیزل Skyactiv-D 2.2 (190 اسب بخار، 450 نیوتن متر) در دسترس بود، اکنون می توان کراس اوور را با آن نیز خریداری کرد. موتورهای بنزینی– «توربو-فور» Skyactiv-G 2.5T (230 اسب بخار، 420 نیوتن متر) و «اسپیره شده» Skyactiv-G 2.5 (190 اسب بخار، 252 نیوتن متر). اما گیربکس هنوز همان است - یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک. برعکس، SUV با موتور تنفس طبیعی منحصراً چرخ جلو است. کراس دیزلی را هنوز هم می توان با دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک خریداری کرد. به هر حال، نه چندان دور - تا کنون فقط در نسخه ژاپنی، اما بعداً چنین موتوری در مدل های دیگر کشورها نیز موجود خواهد بود.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

مزدا CX-8 همچنین دارای سیستم کنترل G-Vectoring ارتقا یافته ای است که می تواند هنگام پیچیدن گاز اضافه کرده و آزاد کند و رفتار خودرو را قابل پیش بینی تر کند. یک نسخه جدیددارای پیشوند Plus به نام خود است، در حال حاضر در زوایای کوچک فرمان وارد عمل می شود، علاوه بر این، G-Vectoring Control Plus همچنان به کنترل کراس اوور در خروجی پیچ ادامه می دهد.

همچنین در لیست تجهیزات SUV گنجانده شده است یک سیستم تشخیص عابر پیاده بهبودیافته (اکنون نه تنها در روز، بلکه در شب نیز کار می کند)، یک مجموعه چند رسانه ای که با Apple CarPlay و Android Auto دوست شده است، یک صفحه ابزار و کنترل به روز شده است. واحد سیستم کنترل آب و هوا. به علاوه، عایق صدا در کابین بهبود یافته است.

قیمت یک کراس اوور با موتور اصلی تنفس طبیعی از 2،894،400 ین شروع می شود، که معادل تقریباً 1،694،000 روبل با نرخ ارز فعلی است. SUV به روز شدهبا موتور توربو از 3،742،200 ین (حدود 2،191،000 روبل)، با موتور دیزل - از 3،607،200 ین (حدود 2،112،000 روبل) هزینه دارد.

به یاد داشته باشید که مزدا در ابتدا CX-8 را به عنوان مدلی که فقط برای ژاپن در نظر گرفته شده بود قرار داد. با این حال ، پس از آن شرکت نظر خود را تغییر داد: و CX-9 " ارشد" نیز در آنجا ارائه می شود. و در پایان مزدای سال CX-8 به نمایندگی های چینی خواهد رسید. و اگر SUV از ژاپن به استرالیا عرضه شود، در پادشاهی میانه آنها یک مدل ارائه می دهند مجمع محلی- تولید در کارخانه مشترک مزدا و چانگان آغاز شده است. CX-8 استرالیایی فقط به موتور 2.2 دیزلی مجهز شده است، نسخه چینی آن مجهز به 2.5 تنفس طبیعی است. هنوز مشخص نیست که آیا محدوده موتور در خارج از ژاپن گسترش خواهد یافت یا خیر.

همانطور که دفتر روسیه مزدا قبلا در وب سایت خود گزارش داده بود، هیچ برنامه ای برای فروش CX-8 در کشورمان وجود ندارد.

خودروهای ژاپنی همیشه با طراحی و تکنولوژی بالای خود توجه ها را به خود جلب کرده اند. در پایان قرن گذشته، مد برای وسایل نقلیه خارج از جاده آمد، اما در عین حال راحتی و راحتی را حفظ کرد. ظاهرسدان های معمولی متخصصان شرکت ژاپنی مزدا از مد عقب نمانده اند و کراس اوورهایی تولید کرده اند که از همان اولین محصولات به رقبای شایسته ای برای SUV های تولید کنندگان پیشرو جهان تبدیل شده اند.

کراس اوور مزدا CX-3

کراس اوور ژاپنی با شاخص CX-3 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در پاییز 2014 و در سال آیندهبه فروش رفت این یک SUV پنج در از کلاس K1 است. تا اینجای کار، این SUV جمع و جورترین در میان کل خط است، اما، مانند مدل های قبلی، دارای فلسفه طراحی Kodo و فناوری SkyActive است.

برای کراس اوور مزدا CX-3، سازندگان از آن استفاده کردند نوع جدیدرنگ می کند. این یک فلز سرامیکی است که در شرایط نوری مختلف جلوه های منحصر به فردی می دهد. ابعاد SUV 4.275×1.765×1.55 متر است. فاصله SUV شهری 160 میلی متر است. از فولادهای با مقاومت بالا و فوق مقاومت بالا (29%) ساخته شده است.

هیچ راه حل جدیدی در فضای داخلی وجود ندارد، اما این خودرو به مزدا کانکت ارتقا یافته و بسته ای از سیستم های ایمنی i-Activsense مجهز شده است. فکر تولید کنندگان ژاپنیدر مورد راحتی ارتباط برای همه سرنشینان خودرو و دید از ردیف دوم صندلی ها با نزدیکتر کردن صندلی های عقب به مرکز.

نیروگاه بسته به بازار ممکن است شامل بنزین باشد موتور Skyactiv-Gحجم 2.0 لیتر در 120 لیتر. با. و دو گزینه تقویت، موتور 1.5 لیتری Skyactiv-D دیزل با ظرفیت 105 لیتر. با. و گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک Skyactiv-Drive در نسخه های چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو.

بررسی کراس اوور CX-3

بازخورد رانندگان ما بیشتر مثبت است. نداشتن عایق صدا مشکل تمام خودروهای کنسرت معروف ژاپنی است. "مزدا CX-3" یک کراس اوور است که در ابتدا برای شهر و با قضاوت بر اساس برداشت ها، برای خانواده ای با فرزندان در نظر گرفته شده است. فضای پشت صندلی های جلو فقط می تواند برای کودکان راحت باشد. مسافران بزرگسال نمی توانند پاهای خود را راحت بگذارند و سر خود را به سقف بزنند.

کراس اوور مزدا CX-5

در پاییز 2011، طرفداران ماشین های ژاپنیمزدا CX-5 را در نمایشگاه فرانکفورت دیدم.

تجهیزات اساسی غنی است (همه کراس اوورهای مزدا با این متمایز می شوند) و شامل سیستم ها می شود ایمنی ABSو ESP، مجموعه کاملکیسه هوا، لوازم جانبی برق، سیستم صوتی با پشتیبانی MP3، تهویه مطبوع، سنسور فشار تایر، استارت دکمه ای موتور، کروز کنترل، دوربین دید عقب، هدست هندز فری و بسیاری موارد دیگر.

واحد نیرو یک موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار است. با. و 160 لیتر با. یا 2.5 لیتر و 192 لیتر. با. به ترتیب. همچنین می توانید این SUV را به یک موتور 2.2 لیتری دیزلی با قدرت 150 و 175 اسب بخار مجهز کنید. با. با گیربکس شش سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک در دیفرانسیل جلو و نسخه های تمام چرخ متحرک. بسته به نسخه، این کراس اوور حداکثر در 9.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در چرخه مخلوطاز 6.2 تا 6.9 لیتر متغیر است.

فیس لیفت مزدا CX-5

مدل بازسازی شده مزدا CX-5 سه سال بعد در لس آنجلس ارائه شد. این SUV در بهار 2015 تأثیر خاصی گذاشت.

نمای بیرونی خودرو کمی متفاوت است. اپتیک اصلی LED تغییر یافته، مشبک رادیاتور، طراحی رینگ هاو بر روی آینه های جانبی چراغ های راهنما نصب شد. علاوه بر این، عایق صدا بهبود یافت، مدرن شد سیستم چند رسانه ای MZD Connect، هفت اینچی ظاهر شد صفحه لمسیو الکترونیکی ترمز دستی. گیربکس اتوماتیک اضافه شد حالت ورزشی، با هر یک از موتورها قابل نصب است.

موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار. با. نصب شده با گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک در نسخه های دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک. امکان نصب موتور 2.5 لیتری بنزینی با قدرت 192 اسب بخار وجود دارد. s.، و همچنین موتور دیزلحجم 2.2 لیتر و قدرت 175 اسب بخار. با. با انتقال خودکارچرخ دنده ها

کارشناسان به طرز شاعرانه ای نمای بیرونی کراس اوور مزدا را توصیف می کنند. SUV تهاجمی و پویا به نظر می رسد. فلسفه طراحی "KODO - روح حرکت" در این متقاطع با تکرار طرح کلی یک یوزپلنگ که روی پاهای جلویی خود خمیده و آماده پرش است بیان می شود.

بررسی کراس اوور CX-5

نقدها از چنین شعری رنج نمی برند. با جرم ویژگی های مثبت SUV، مهم برای جاده های روسیهو شرایط آب و هوایی(CX-5 به خوبی کنترل می کند جاده برفی، فاصله از زمین بیش از 200 میلی متر، فرمان روشن، تعلیق متعادل)، و برخی اما. سیستم تعلیق سخت، عایق صوتی ناکافی، گرم کردن طولانی داخلی در زمستان، قسمت استراحت برف پاک کن ها گرم نمی شود، کوچک است. محفظه چمدان، تنظیم نامشخص روشنایی دستگاه ها، چراغ های جلو به طور خودکار خاموش نمی شوند، دید ناکافی از آینه های دید عقب - همه اینها، شاید، چیزهای کوچکی هستند. اما مزدا کراس اووری است که قیمت آن در مقایسه با همتایان کره‌ای‌اش بسیار بالا است، بنابراین رانندگان می‌خواهند CX-5 را نزدیک به ایده‌آل ببینند.

کراس اوور مزدا CX-7

مزدا CX-7 دارای خطوط براق، طراحی ورزشی و ویژگی های اسپرت است. این خودرو زندگی خود را در اوایل سال 2006 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس آغاز کرد. هیچ مشابهی برای او وجود نداشت. کراس اوور سایز متوسطترکیب شده ویژگی های طراحی ماشین اسپرت، فوق العاده مشخصات فنی، کاربردی بودن و سطح بالاراحتی و این با وجود بسیاری از اجزای قرض گرفته شده از مدل های دیگر: چهار چرخ متحرک - مزدا 6، جلو و سیستم تعلیق عقب- MPV و مزدا-3. این کراس اوور در سال 2009 بازسازی شد و در سال 2012 متوقف شد.

SUV مجهز است موتورهای بنزینیحجم 2.3 لیتر، قدرت 238 اسب بخار. با. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. قدرت بزرگیک نقطه ضعف دارد - ماشین بسیار پرخور است. در 100 کیلومتر می تواند 20 لیتر بنزین در جاده های شهری بسوزاند. و اگر این را در نظر بگیرید مخزن سوختتنها 69 لیتر سوخت دارد، پیمودن مسافت های طولانی از پمپ بنزین خطرناک بود.

بله، و توسط سازنده اعلام شده است حداکثر سرعت، بیشینه سرعتکوچک برای خودروهای این کلاس - فقط 180 کیلومتر در ساعت. درست است، دینامیک شتاب بسیار عالی است - CX-7 تنها در 8.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

ابعاد کراس اوور 4.7 × 1.87 × 1.645 متر است، فاصله از زمین بسیار زیاد است - 205 میلی متر.

صندوق عقب کوچک است - 455 لیتر در حالت تاشو صندلی های عقب- 1.67 هزار لیتر.

که در تجهیزات اولیهمشمول سیستم بدون کلیداستارت موتور، فرمان برقی، شیشه برقی، زنون اپتیک سرو جلو چراغهای مه شکن، سیستم تهویه مطبوع قدرتمند، سیستم صوتی که نه تنها mp3، بلکه CD و DVD را نیز پشتیبانی می کند، مانیتور، سنسورهای پارک، دوربین های دید عقب و جانبی، کروز کنترل.

نسخه Cruising Package دارد داخلی چرمبا گرمکن صندلی های جلو و پایه های صندلی کودک. کراس اوورهای مزدا با افزایش ایمنی مشخص می شوند. CX-7 نیز از این قاعده مستثنی نبود. کیسه هوای جانبی جلو و اختیاری، تکیه گاه های سر فعال، سیستم های ضد قفل و ضد لغزش، کنترل الکترونیکیپایداری و ترمز کمکیایمنی سفر را تضمین کنید