کره ای ها با جدا کردن نام تجاری ممتاز جنسیس از برند اصلی هیوندای، هرگز استراتژی خود را برای ارتقای بازارهای جهانی پنهان نکرده اند. اول کره بعد آمریکا و خاورمیانه و سکوی پرش بعدی روسیه است! در روزهای نمایشگاه اتومبیل مسکو، من موفق به عکاسی در پارکینگ مرکز نمایشگاه Crocus Expo شدم. سدان پرچمدارجنسیس G90 با پلاک روسی که مدیریت این شرکت در اولین نمایش کرتا حضور پیدا کرد. و در حال حاضر ارائه رسمی انجام شده است برند جنسیسدر روسیه.

خوانندگان Autoreview با خودروهای این برند جدید آشنا هستند، بنابراین اکنون استراتژی تبلیغ آنها در روسیه بسیار جالب است. اتومبیل‌های بازار ما از کیت‌های خودروی واحد بزرگ مونتاژ می‌شوند کارخانه کالینینگراداتوتور. اولین بیرون سدان اجراییجنسیس G90 که جایگزین یک مدل شناخته شده در بین ما شد هیوندای اکوس. فروش در ماه اکتبر آغاز می شود و توسط نمایندگی های هیوندای که با دقت انتخاب شده اند اداره می شود: طبق داده های اولیه، حدود 30 نفر از آنها خواهند بود. ایجاد نمایشگاه های جداگانه هنوز فقط در برنامه های دور است.

پیکربندی ها قبلاً شناخته شده اند و مختص روسیه هستند. به عنوان مثال، فقط وسایل نقلیه با HTRAC تمام چرخ متحرک به ما عرضه می شود. نسخه پایه نسخه پریمیر با موتور V6 3.8 (309 اسب بخار)، 9 ایربگ، چراغ های جلو بای زنون، سیستم تعلیق تطبیقی، داخلی چرم، مبل عقب گرمکن و تنظیم برقی، ناوبری، دوربین دید عقب، درب بسته و سیستم صوتی Lexicon.

تریم Elite تطبیقی ​​را اضافه می کند چراغ های جلو LED، دوربین های همه کاره، هد آپ نمایشگرو یک سیستم سرگرمی برای مسافران ردیف دوم. علاوه بر این، چنین خودرویی را می توان هم با موتور 3.8 تنفس طبیعی ذکر شده و هم با آخرین موتور V6 3.3 T-GDI biturbo با قدرت 370 اسب بخار خریداری کرد. همین موتور، همراه با پرچمدار V8 5.0 (413 اسب بخار)، در غنی ترین پیکربندی سلطنتی با صندلی های ردیف دوم جداگانه، ترمز خودکار و سیستم های کنترل بین خطوط موجود خواهد بود.

دستیارهای الکترونیکی را می توان با پرداخت هزینه روی دو نسخه اول نصب کرد. و در بالای محدوده یک اصلاح 290 میلی متری است که کره ای ها آن را "لیموزین" می نامند. اما، به طور دقیق، یک ماشین بدون پارتیشن بین ردیف ها فقط یک سدان دراز است. با این حال، بعید است که این امر خریداران را متوقف کند: در سال های گذشته، نسخه شاسی بلند Ecus تا 10 درصد از فروش را به خود اختصاص می داد، اگرچه در سال 2015 تنها 6 خریدار وجود داشت.

قیمت G90 همزمان با شروع فروش اعلام می شود. با این حال، انتظار سدان های ارزان قیمت را نداشته باشید. به احتمال زیاد، در مقایسه با مدل هیوندای Equus (از 3.4 میلیون روبل)، قیمت ها حدود یک سوم افزایش می یابد. این به این معنی است که شما باید روی 4.5 میلیون تمرکز کنید! اگرچه همه چیز یکسان است ارزان تر از مرسدس S-class که اکنون از 5.9 میلیون روبل هزینه دارد.

بعدش چی؟ سدان تجاری، یعنی بازسازی شده هیوندای جنسیسبا مجموعه ای گسترده از تجهیزات، در ابتدای سال 2017 با ما ظاهر می شود. در سال دیگر، سدان جنسیس G70 به اندازه یک بی ام و "سه روبل" وارد روسیه می شود - در آخرین نمایشگاه خودرو در نیویورک نشان داده شد. و سپس، مطابق با مدل جهانی، یک کراس اوور بزرگ و جمع و جور به اضافه یک دو در ظاهر می شود و جایگزین مدل متوقف شده هیوندای جنسیس کوپه می شود. اما این مدل ها هنوز نامی ندارند و عرضه آنها در بازار برای پایان دهه برنامه ریزی شده است.

نمایشگاه بین المللی آمریکای شمالی صنعت خودرو، که در ژانویه 2016 برگزار شد، محل اولین حضور جهانی "اولین متولد" در خط جنسیس - زیر نام تجاری پریمیوم هیوندای - در شخص سدان فول سایز G90 شد که اولین بار در دسامبر 2015 معرفی شد. در سئول با نام کره جنوبی "EQ900".

این خودرو که جایگزین لیموزین هیوندای Equus شد ، مفهوم طراحی "Athletic Elegance" را مجسم کرد ، موتورهای قدرتمند را در زیر کاپوت خود "ثبت کرد" و عملکرد غنی را دریافت کرد که به هیچ وجه از رقبای مشهور خود پایین تر نیست.

با ظاهر جنسیس G90 سفارش کامل- سدان کره ای زیبا، اشرافی و چشمگیر به نظر می رسد. جلوی اخم‌شده خودرو با پلاستیک برازنده چراغ‌های جلوی LED و «تیغه» کرومی قدرتمند جلوپنجره رادیاتور جان می‌بخشد و قسمت پشتی بزرگ آن با چراغ‌های دیدنی و یک جفت خروجی ذوزنقه‌ای پوشیده شده است. سیستم اگزوز. و در نمایه، چهار در ناامید نشد و ظاهری شیک و غنی را نشان داد.

طبق نظر خودشان ابعاد کلی"G-90" مطابق با استانداردهای کلاس F مطابق با طبقه بندی اروپایی است: طول - 5205 میلی متر، ارتفاع - 1495 میلی متر، عرض - 1915 میلی متر، فاصله بین دو محور - 3160 میلی متر. بسته به تغییر، وزن کامیون سه حجمی ممتاز از 2420 تا 2595 کیلوگرم در شکل "انباری" آن است.

فضای داخلی جنسیس G90 در هماهنگی کامل با آن ساخته شده است ظاهر– در داخل خودرو، سبکی متعادل و مستحکم با مواد تکمیلی طبیعی ترکیب شده است و بالاترین سطحمجامع خوشه ابزار مثال زدنی و آموزنده نشانگرهای پیکان و صفحه رنگی رایانه داخلی را در خود جای داده است و فرمان علاوه بر ظاهر وضعیت آن، بار عملکردی بالایی را حمل می کند.
کنسول مرکزی محترم با نمایشگر مرکزی چندرسانه ای (مورب از 8 تا 12.3 اینچ) و صفحه کنترل آب و هوای شیک تاج گذاری شده است و ساعت آنالوگ به آن اصالت می بخشد.

صندلی های جلو جنسیس G90 با هدف راحتی هستند - آنها به مشخصات موفق، گرمایش، تهویه و الکتریکی راندهتنظیمات متعدد در قسمت عقب کابین، سدان فول سایز دارای آپارتمان های لوکس با یک مبل با طراحی خوب و فضای زیادی است، و در نسخه های "بالا" - با صندلی های جداگانه، "آب و هوا" فردی و سیستم چند رسانه ای اختیاری قرص ها

محفظه چمدان جنسیس G-90 در بین همکلاسی های خود یک رکورد نیست، اما بسیار جادار است - حجم آن 484 لیتر است.

در یک طاقچه در زیر طبقه برجسته ماشین وجود دارد چرخ زاپاسو مجموعه ای از ابزارهای لازم

مشخصات فنی.پالت موتور جنسیس G90 ترکیبی از سه واحد قدرت بنزینی است که با یک موتور 8 سرعته غیر جایگزین کار می کنند. انتقال خودکار.

• اصلاح اولیه پرچمدار کره ای مجهز به یک GDI اتمسفر V شکل با حجم 3.8 لیتر (3778 سانتی متر مکعب) با سوخت مستقیم و زمان بندی 24 سوپاپ است که 315 مادیان در 6000 دور در دقیقه و 397 را توسعه می دهد. نیوتن متر اوج رانش در 5000 دور در دقیقه. این خودرو همراه با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک، خودرو را در 6.9 ثانیه به "صدها" شتاب می دهد، به آن اجازه می دهد به سرعت 240 کیلومتر در ساعت برسد و مصرف سوخت 8.2-8.7 لیتر را در حالت ترکیبی فراهم می کند.
• یک پله بالاتر 3.3 لیتری (3342 سانتی متر مکعب) است. موتور شش سیلندر T-GDI با پیکربندی V-twin، توربوشارژر و تغذیه مستقیم که حداکثر توانایی های آن 370 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 510 نیوتن متر در 1300-4500 دور در دقیقه است. با چنین "قلبی" (هم پشت دارد و هم چهار چرخ محرک) وسیله نقلیه سه حجمی در 6.2-6.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، حداکثر به 240 کیلومتر در ساعت می رسد و در چرخه "شهر / بزرگراه" بیش از 7.8-8.5 لیتر بنزین نمی خورد.
• در زیر کاپوت نسخه "بالا" پنهان شده است واحد اتمسفر V8 GDI 5.0 لیتر (5038 سانتی متر مکعب) با تزریق مستقیمسوخت، تولید 425 "سر" 6000 دور در دقیقه و 520 نیوتن متر نیروی رانش ممکن در 5000 دور در دقیقه و تنها با گیربکس تمام چرخ متحرک همراه است. چنین سدانی در 5.7 ثانیه از صفر تا "صدها" شلیک می کند ، توانایی های آن از 240 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند و مصرف سوخت در شرایط ترکیبی بین 7.2-7.3 لیتر است.

راه‌حل‌های چهار چرخ محرک جنسیس G90 مجهز به گیربکس HTRAC است که به طور مشترک با Magna Powertrain توسعه یافته است، با یک کلاچ چند صفحه‌ای کنترل‌شده الکترونیکی در محرک محور جلو. در طول حرکت عادی، گشتاور عمدتاً صرف می شود چرخهای عقب، اما در صورت لزوم 30 تا 40 درصد نیروی رانش بسته به موقعیت به طور خودکار به جلو منتقل می شود.

جنسیس G90 بر اساس یک نسخه کشیده از پلت فرم دیفرانسیل عقب هیوندای جنسیس سدان با طرح های شاسی مستقل در جلو و عقب - به ترتیب ساختارهای دو شاخه ای و چهار پیوندی (در هر دو مورد با کمک فنرهای معمولی) ساخته شده است. . با پرداخت هزینه اضافی، خودرو با سیستم تعلیق GACS با کمک فنرهای تطبیقی، به صورت الکترونیکی کنترل می شود.
فولادهای با استحکام بالا به طور گسترده ای در طراحی بدنه یک سدان با اندازه کامل استفاده می شود (51.5٪ آنها را تشکیل می دهند)، اما عملاً هیچ مواد آلیاژی سبک در آن وجود ندارد. تمام چرخ‌های پرچمدار کره‌ای دارای دیسک‌های تهویه‌شده سیستم ترمز با تعدادی ابزار الکترونیکی هستند و مکانیزم فرمان آن تکمیل شده است. تقویت کننده الکتریکیبا ویژگی های پیشرونده

گزینه ها و قیمت هابر بازار روسیهجنسیس G90 2017 را می توان با سه موتور بنزینی و در سه سطح تجهیزات - پریمیر، الیت و رویال خریداری کرد (علاوه بر این، یک نسخه شاسی بلند نیز موجود است).
"ساده ترین" پیکربندی سه جلدی 4,475,000 روبل قیمت دارد و عملکرد آن شامل 9 کیسه هوا، داخل چرمی، چراغ های جلو بای زنون، سیستم صوتی Lexicon با 17 بلندگو، مجموعه چند رسانه ای پیشرفته و همچنین تمامی صندلی های قابل تنظیم الکتریکی است. ، گرمایش و تهویه. علاوه بر این، "پایه" شامل سیستم تعلیق تطبیقی، ABS، EBD، ESP، دستیار ترمز، فناوری نظارت بر نقاط کور و مجموعه ای از تجهیزات دیگر است.
برای یک ماشین "بالا" باید حداقل 5675000 روبل بپردازید و ویژگی های آن جداگانه در نظر گرفته می شود. صندلی های عقب، چراغ های LED تطبیقی، مرکز سرگرمی برای سرنشینان عقب، دوربین های پانوراما، نمایشگر هدآپ و همچنین مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی (عملکرد ردیابی علامت گذاری، سیستم ترمز خودکارو غیره.).
خوب ، دامنه تغییرات توسط سدان G90L با فاصله بین دو محور گسترده شده است - هزینه آن از 5975000 روبل شروع می شود.

در سال 2008، شرکت کره جنوبی هیوندای محصول جدیدی را به جهان معرفی کرد - خودرو جنسیس. به طور خلاصه، این یک ماشین کلاس تجاری است که به عنوان یک سدان اسپرت ممتاز شناخته می شود. درست است ، یک کوپه نیز بر این اساس ایجاد شد. از سال 2014 نسل جدیدی از این مدل تولید شده است و این دقیقاً همان چیزی است که می خواهم در مورد آن صحبت کنم.

طرح

جنسیس برای شروع ماشین خوبی بود. اما تکنولوژی ثابت نمی ماند و به همین دلیل است که مدل های جدید تولید شده از سال 2014 حتی مدرن تر و پیشرفته تر شده اند. اول از همه، کارشناسان استحکام بدن را بهبود بخشیدند - و همه اینها به لطف افزایش نسبت فولاد با مقاومت بالا (استفاده شده در ساختار) به 51.5 درصد است. به همین دلیل کنترل و عایق صدا بهبود یافته است. پس از همه، این ماده حتی کوچکترین ارتعاشات را خنثی می کند. به هر حال، من می خواهم در این مورد با جزئیات بیشتری صحبت کنم. عایق صدا و لرزش در این مدل حداکثر است - حتی صدای موتور و جاده نیز عملا غیر قابل شنیدن است. و همه به لطف پارتیشنی که توسعه دهندگان در آن قرار داده اند محفظه موتور. و، البته، با استفاده از موثر به دست آمده است

موتور

اکنون ارزش صحبت در مورد چگونگی آن را دارد واحد قدرتمجهز به خودروی جنسیس هیوندای. اولین گزینه ارائه شده 3.8 GDI با سیستم D-CVVT. این موتور مدرن با قدرت 315 اسب بخار (در 6000 دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور 397 نیوتن متر (دور در دقیقه: 5000 دور در دقیقه) است.

موتور دیگری وجود دارد - 3.0 GDI. در همه چیز به جز گشتاور، جابجایی و اسب بخار، با موارد فوق یکسان است. ضمناً قدرت آن 249 اسب بخار است. با.

مشخصات فنی

موتورها با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک کار می کنند. قبلاً می شد فهمید که جنسیس خودرویی است که توسعه دهندگان این کنسرت چیزهای زیادی در آن پیاده سازی کرده اند پیشرفتهای تکنولوژیکی. و در اینجا فقط چند مورد وجود دارد: مبدل گشتاور هیدرولیک، بلوک شیر برقی (مجهز به عملکرد کنترل مستقیم)، محفظه جعبه دنده آلومینیومی بهبود یافته، و همچنین سیم کشی و سنسورهای الکتریکی داخلی.

سیستم تعلیق چند لینک کنترل الکترونیکی(ECS) را نیز نمی توان نادیده گرفت. به لطف این طراحی، میزان جذب ضربه قابل تنظیم است. و بستگی به حالت رانندگی و شرایط جاده. علاوه بر این، سیستم ECS حداکثر راحتی رانندگی را تضمین می کند. به هر حال، سه حالت وجود دارد - عادی، اکو و برای رانندگی در برف.

کنترل

علاوه بر این، خودرو جنسیس دارای مزایای بسیار بیشتری نیز می باشد موتور قدرتمند. توجه ویژه باید به قفسه و پینیون شود فرمانمجهز به تقویت کننده الکترونیکی این سیستم با ثبات شگفت انگیز و پاسخ فوری مشخص می شود. رانندگی با ماشین راحت تر از همیشه شده است. علاوه بر این، این سیستممصرف سوخت را تقریباً سه درصد کاهش می دهد. این مزیت تقویت کننده الکترونیکی نسبت به هیدرولیک است.

در مورد اصول عملیات بیشتر بدانید. در یک زاویه چرخش کوچک فرمان، چرخ ها بسیار آرام و نرم می چرخند. اگر زاویه افزایش یابد، اثر مربوطه خواهد بود. یعنی چرخ ها خیلی سریعتر و تیزتر خواهند چرخید. بنابراین، رانندگی با ماشین تنها لذت را برای راننده به ارمغان می آورد - هم هنگام پارک و هم هنگام رانندگی با سرعت بالا.

و اتفاقاً به دلیل چیدمان دیفرانسیل عقب، وزن خودرو به کاربردی ترین و بهینه ترین شکل توزیع می شود. این هم نقش دارد.

سالن

طبیعتاً در مورد فضای داخلی باید چند کلمه گفت. جنسیس هم در بیرون و هم در داخل لوکس به نظر می رسد. صفحه نمایش بزرگ و چیدمان افقی لاکونیک بلافاصله نظر شما را جلب می کند. سوئیچ ها بسیار عملی قرار دارند - این راحت ترین کنترل را تضمین می کند ، زیرا نیازی به پرت شدن هیچ چیز نیست. به ترتیب از پایین به بالا یک ساعت آنالوگ و سپس یک مانیتور وجود دارد. کنترل آب و هواو یک سیستم چند رسانه ای همه چیز بسیار لاکونیک، هماهنگ و شیک به نظر می رسد. ضمناً به صورت آپشن با سانروف ارائه می شود. این یک نوع برجسته است مدل های پیدایش.

خودرویی که عکس آن در بالا ارائه شده است از همه نظر ظاهر خوبی دارد. فضای داخلی آن با شکوه است، زیرا فقط از مواد گران قیمت با کیفیت بالا در فرآیند تکمیل استفاده شده است. به هر حال، صندلی ها در چندین نسخه ارائه می شوند (شما می توانید چرم رنگی را که بیشتر دوست دارید انتخاب کنید). از چوب طبیعی و تزئینات آلومینیومی نیز در فضای داخلی استفاده شده است. همه چیز در مورد فضای داخلی این خودرو فکر شده است - حتی PSV Genesis (جلو) بسیار شیک و مدرن به نظر می رسد.

و فضای داخلی با جزئیاتی مانند آستانه درهای روشن و یک کنسول بالای سر تزئین شده است.

اپتیک

جنسیس کوپه (مانند سدان) با اپتیک مدرن با کیفیت بالا متمایز می شود. جلو نصب شده است چراغ های جلو زنوندارای LED های تعبیه شده در روز آنها نور بسیار روشن و دقیقی را ارائه می دهند. و علاوه بر این، این اپتیک بسیار مقرون به صرفه است! حداقل انرژی مصرف می کند. حتی وقتی یک ماشین به ماشین دیگری نزدیک می شود، پس سیستم هوشمند نور بالابه طور خودکار به نور پایین تغییر می کند. LED ها نیز در قسمت عقب نصب شده اند. به هر حال، اپتیک ها شکل بسیار شیکی دارند. چراغ های جلو کاملاً ظاهر پیچیده خودرو را برجسته می کنند. این به وضوح با عکس های ارائه شده در بالا نشان داده شده است.

گزینه ها

به خریداران بالقوه گزینه درب برقی نیز پیشنهاد می شود. اینها حسگرهایی هستند که در قفل درب ادغام شده اند و موتورهای الکترونیکی مینیاتوری را فعال می کنند. به عبارت دیگر، این دستگاه ها درها را به طور کامل می بندند (در صورتی که افرادی که از خودرو خارج می شوند آنها را به طور کامل نبندند).

گزینه دیگر باز شدن خودکار درب صندوق عقب است. اگر مالک بیش از 3 ثانیه با کلید هوشمند پشت ماشین بایستد، صندوق عقب ... خود به خود باز می شود. بسیار مدرن و عملکرد راحت. از این گذشته، در این حالت راننده مجبور نیست چمدان خود را روی زمین بگذارد و دوباره آن را تحویل بگیرد.

چراغ های مه شکن LED نیز به صورت آپشن در دسترس هستند. نور آنها می تواند از مه بسیار متراکم و به ظاهر غیر قابل نفوذ عبور کند. و به دلایل امنیتی ارزش سفارش این گزینه را دارد.

و یک گزینه دیگر - سیستم AEB. یا به عبارت دیگر ترمز اضطراری خودکار. عملکرد مورد نیاز اگر سیستم متوجه شود که فاصله خودرو به طور ناگهانی به فاصله خودروی جلویی کاهش یافته است، بلافاصله با فشار دادن ترمز واکنش نشان می دهد. این به دلیل خواندن مداوم سیگنال رادیاتور (سیستم SCC در اینجا کار می کند - کروز کنترل) و همچنین تجزیه و تحلیل تصویر از دوربین مجهز به سیستم ردیابی رخ می دهد. خط کشی جاده. به طور کلی توصیه می شود چنین گزینه ای را سفارش دهید.

خارجی

در مورد پیدایش چه می توانید به ما بگویید؟ برند خودروسازی هیوندای همیشه به خاطر جذابیت خودروهایش مشهور بوده است. و اگر سدان های معمولی زیبا به نظر می رسند، پس چه می توانیم در مورد چنین مدل پریمیوم مانند جنسیس بگوییم.

شکل بسیار جالب توجه را جلب می کند. همچنین به خریداران رنگ نقره ای با روکش کروم یا مشکی پیشنهاد می شود. یک نشان زیبا روی کاپوت وجود دارد که بر ظاهر منحصر به فرد هیوندای جدید تاکید دارد.

تکرار کننده های چراغ راهنما که روی خودرو قرار گرفته اند، خودرو را بسیار بیشتر به چشم می آورند و در عقب چراغ قرمز روشنی از خود ساطع می کنند. به همین دلیل، خودرو در هوای مه، برفی یا بارانی بیشتر نمایان می شود.

نکته برجسته دیگر آنتن است که به شکل باله کوسه ساخته شده است. یک جزئیات کاربردی را می توان نورپردازی اطراف درب در نظر گرفت. لحظه ای که Genesis به ماشین دیگری نزدیک می شود، فعال می شود. این ویژگی باز کردن درب را راحت تر می کند.

و در نهایت چرخ ها. آلیاژی سبک، شیک ... سه گزینه وجود دارد: 17، 18، و 19 اینچ.

ایمنی

موضوع مهم دیگری که هنگام صحبت در مورد خودرو جنسیس نمی توان آن را نادیده گرفت. نشان هیوندای خود تعریفی از ایمنی و کیفیت است. و این در واقع درست است.

جنسیس به 9 کیسه هوا مجهز شده است. پشت، جلو، زانو و حتی پرده وجود دارد. به عبارت دیگر محافظت از همه طرف.

همچنین تسمه با سیستم پیش ایمنکمربند. درست است، این یک گزینه است. اما کمربندهای هوشمند ارزش سفارش را دارند. در واقع، در صورت تصادف، پیش کشنده ها فعال می شوند و فرد تا حد امکان محکم در صندلی "ثابت" می شود.

به خوبی توسعه یافته و سیستم فعالحفاظت از عابرین پیاده در تصادفات جاده ای. روکش هود ضربه را جذب می کند - بالا می رود و حتی در صورت برخورد، سر فرد کمترین آسیب را می بیند.

و به عنوان یک افزودنی HTRAC وجود دارد. یا به عبارتی سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند. اگر دستگاه شرایط ناهموار یا لغزنده را تشخیص دهد فعال می شود. سطح جاده. در این حالت، محور جلوی خودرو به سادگی متصل می شود، کنترل ساده تر و ایمن تر می شود.

تجهیزات مدرن

خودرو جنسیس که ویژگی های آن در بالا به تفصیل شرح داده شد، دارای یک بسیار است تجهیزات غنی. به عنوان مثال، مفهوم کنترل شهودی را در نظر بگیرید. به لطف آن، شخص بدون فکر ماشین را می راند. رابط کاربری بسیار ساده است، همه چیز را ترکیب می کند: فرمان، داشبورد و همچنین تنظیم صندلی و کنسول مرکزی.

این خودرو همچنین دارای سیستم دید همه جانبه، کنترل تهویه مطبوع سه منطقه ای، صندلی های قابل تنظیم الکتریکی (مجهز به حافظه داخلی برای 2 راننده)، سیستم صوتی ممتاز و نمایشگر هدآپ رنگی است که روی شیشه جلو قرار دارد. به علاوه یک سیستم اطلاعات راننده وجود دارد.

اما این همه ماجرا نیست. به ویژگی های مفیدهمچنین شامل یک ترمز دستی الکترومکانیکی، سنسورهای پارک، سیستم تهویه صندلی (گرمایش نیز وجود دارد) و همچنین کارت کلید و سنسور باران ارزش دارد. به طور کلی، همانطور که می بینید، "پیدایش" همه چیزهایی را که می توانید نیاز داشته باشید دارد. و این دقیقاً همان کاری است که انجام می دهد این ماشینبسیار محبوب و مورد تقاضا

قیمت

مدل جدید Genesis حدود 2330000 روبل هزینه خواهد داشت. بسته به اینکه شخص قصد خرید خودرو از کدام نمایندگی را دارد، هزینه ممکن است متفاوت باشد. به هر حال، اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید به دنبال گزینه های استفاده شده باشید. ماشین در شرایط عالی، تقریبا نو، اما با مسافت پیموده شده خواهد بود، و برای این شما معمولا تخفیف قابل توجهی از مالک قبلی دریافت می کنید. به عنوان مثال، یک مدل 2014 با مسافت پیموده شده 36000 کیلومتر تنها با یک و نیم میلیون روبل قابل خریداری است. و این در مقایسه با قیمت اصلی بسیار ارزان است.

با این حال، نسل اول حتی قیمت کمتری خواهد داشت. حدود 700 هزار روبل. اما یک موتور ضعیف تر (2.0، 213 اسب بخار) وجود دارد و تجهیزات متوسط ​​تر است. به طور کلی، تصمیم گیری با شخصی است که می خواهد ماشین بخرد.

جمهوری کره: سئول K: شرکت هایی که در سال 2015 تأسیس شدند

روایت آفرینش در انجیل- یک برند خودروی ممتاز که زیرمجموعه هیوندای موتور است. ارائه شده توسط دو مدل سدان G90 و G80.

داستان

در تابستان 2015، هیوندای موتور در ایالات متحده مفهوم یک کوپه Vision G دو در و چهار نفره را به عنوان نمونه اولیه این سبک برای خانواده خودروهای ممتاز آینده ارائه کرد. در نوامبر 2015، این شرکت به طور رسمی ایجاد زیر نام تجاری جنسیس را اعلام کرد. مدل‌های خودرو یک علامت الفبای عددی دریافت خواهند کرد.

در دسامبر 2015، اولین خودروی این برند معرفی شد - سدان اجرایی جنسیس G90، که جانشین هیوندای Equus شد. بعد ماشیندر بازارهای کره جنوبی، ایالات متحده آمریکا، خاورمیانه و روسیه به فروش رسید.

دومین مدل این برند، جنسیس G80 سدان، در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی در دیترویت در ژانویه 2016 ارائه شد. این خودرو یک نسخه بازسازی شده از نسل دوم مدل هیوندای جنسیس است که در سال 2013 معرفی شد. در ماه ژوئن، در نمایشگاه بین‌المللی خودرو بوسان، اصلاح جنسیس G80 اسپورت نیز ارائه شد که دارای سپر اصلاح‌شده، جلوپنجره، دیفیوزر عقب و چهار لوله اگزوز بود.

در مارس 2016، در نمایشگاه خودروی نیویورک، هیوندای یک سدان مفهومی به نام جنسیس نیویورک کانسپت را ارائه کرد که ممکن است به نمونه اولیه مدل G70 تبدیل شود.

جنسیس G90 در سپتامبر 2016 در روسیه به نمایش درآمد. این ارائه همچنین برنامه‌های سازنده را برای عرضه هفت مدل با نام تجاری جنسیس تا سال 2020 نشان داد که شامل سه سدان، دو کراس اوور، یک کوپه اسپرت و یک لیموزین می‌شود. نسخه توسعه یافتهسدان G90.

آلبوم عکس

Genesis G90 Geneva 2016 1.jpg

GENESIS G80 BIMOS2016 01.jpg

GENESIS G80 SPORT BIMOS2016 01.jpg

اصلاح "ورزشی" جنسیس G80

نظری در مورد مقاله جنسیس (برند خودرو) بنویسید

یادداشت

پیوندها

گزیده ای از ویژگی جنسیس (مارک خودرو)

سونیا گفت: "نه، بابا هنوز نیامده است."
- کوکو رسیدی بیا پیش من دوست من! - صدای کنتس از اتاق نشیمن گفت. نیکولای به مادرش نزدیک شد، دست او را بوسید و در سکوت پشت میز او نشست و شروع به نگاه کردن به دستان او کرد و کارت ها را گذاشت. صدای خنده و شادی همچنان از سالن شنیده می شد که ناتاشا را متقاعد می کرد.
دنیسوف فریاد زد: "خب، باشه، باشه"، "حالا هیچ بهانه ای نیست، بارکارولا پشت شماست، از شما خواهش می کنم."
کنتس به پسر ساکتش نگاه کرد.
- چی شده؟ - مادر نیکولای پرسید.
او گفت: «اوه، هیچی، انگار از همین سؤال خسته شده بود.
-بابا زود میاد؟
- من فکر می کنم.
"همه چیز برای آنها یکسان است. هیچی نمیدونن! کجا باید بروم؟"
سونیا روی کلاویکورد نشست و پیش درآمد بارکارول را که دنیسوف به ویژه دوست داشت، بازی کرد. ناتاشا قرار بود آواز بخواند. دنیسوف با چشمانی خوشحال به او نگاه کرد.
نیکولای شروع به قدم زدن در اطراف اتاق کرد.
«و حالا می‌خواهی او را وادار کنی که آواز بخواند؟ - او چه می تواند بخواند؟ و هیچ چیز سرگرم کننده ای در اینجا وجود ندارد،" نیکولای فکر کرد.
سونیا آکورد اول پیش درآمد را زد.
"خدای من، من گم شده ام، من یک فرد نادرست هستم. یک گلوله در پیشانی، تنها کاری که باید انجام داد این است که نخواند، فکر کرد. ترک کردن؟ اما کجا؟ به هر حال، بگذار آواز بخوانند!»
نیکولای با غم و اندوه، به قدم زدن در اتاق ادامه داد، نگاهی به دنیسوف و دختران انداخت و از نگاه آنها اجتناب کرد.
نیکولنکا، چه بلایی سرت آمده است؟ نگاه سونیا به او خیره شد. بلافاصله دید که اتفاقی برای او افتاده است.
نیکولای از او دور شد. ناتاشا نیز با حساسیت خود فوراً متوجه وضعیت برادرش شد. او متوجه او شد ، اما خودش در آن لحظه آنقدر خوشحال بود ، آنقدر از غم ، اندوه ، سرزنش دور بود که (همانطور که اغلب در مورد جوانان اتفاق می افتد) عمداً خود را فریب داد. نه، من الان خیلی خوش می گذرانم که نمی توانم با همدردی با غم و اندوه شخص دیگری، تفریحم را خراب کنم، او احساس کرد و با خود گفت:
"نه، من به درستی در اشتباه هستم، او باید به اندازه من شاد باشد." خوب، سونیا،» او گفت و به وسط سالن رفت، جایی که به نظر او طنین بهتر بود. ناتاشا در حالی که سرش را بالا می‌برد، دست‌های آویزان بی‌جانش را پایین می‌آورد، همانطور که رقصندگان انجام می‌دهند، ناتاشا، با انرژی از پاشنه پا به نوک پا جابجا شد، وسط اتاق رفت و ایستاد.
"من اینجام!" گویی در پاسخ به نگاه مشتاقانه دنیسوف که او را تماشا می کرد صحبت می کرد.
"و چرا او خوشحال است! - نیکلای فکر کرد و به خواهرش نگاه کرد. و چگونه حوصله و خجالت ندارد!» ناتاشا اولین نت را زد، گلویش منبسط شد، سینه اش صاف شد، چشمانش حالت جدی به خود گرفت. در آن لحظه به هیچ کس و هیچ چیز فکر نمی کرد و صداهایی از دهان جمع شده اش به لبخند سرازیر می شد، آن صداهایی که هرکسی می تواند در همان فواصل و در همان فواصل ایجاد کند، اما هزاران بار شما را سرد می کند. هزاران بار و اولین بار باعث می شوند که شما به لرزه بیفتید و گریه کنید.
در این زمستان ناتاشا برای اولین بار شروع به خواندن جدی کرد، به خصوص به این دلیل که دنیسوف آواز خواندن او را تحسین می کرد. او دیگر مثل یک کودک نمی خواند، دیگر در آواز خواندنش آن اهتمام طنز و کودکانه ای که قبلاً در او بود وجود نداشت. اما همانطور که همه داوران خبره ای که به او گوش دادند، او هنوز خوب نمی خواند. همه گفتند: "فرآوری نشده، اما صدای فوق العاده ای است، باید پردازش شود." اما آنها معمولاً این را مدتها پس از خاموش شدن صدای او می گفتند. در عین حال وقتی این صدای خام با آرزوهای نامنظم و با تلاش های انتقال به صدا درآمد، حتی داوران خبره هم چیزی نگفتند و فقط از این صدای خام لذت بردند و فقط خواستند دوباره آن را بشنوند. در صدای او آن بکر بودن بکر، آن ناآگاهی از قوت خود و آن مخملی هنوز فرآوری نشده بود، که چنان با کاستی های هنر آواز ترکیب شده بود که تغییر چیزی در این صدا بدون خراب کردن آن غیرممکن به نظر می رسید.

هیوندای جنسیس اولین سدان دیفرانسیل عقب فول سایز این خودروساز کره ای است. ترجمه شده از کلمه انگلیسی«پیدایش» به معنای «تولد» است. این سدان اولین بار در نمایشگاه خودروی شیکاگو در سال 2008 معرفی شد و پس از آن یک نسخه کوپه در اواخر همان سال در نمایشگاه خودرو نیویورک عرضه شد.

اندازه کامل ماشین لوکسدر ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی در مارس 2007 در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک رونمایی شد. در سال 2008، در نمایشگاه خودرو شیکاگو، نسخه تولیدی این سدان برای اولین بار به نمایش درآمد که وظیفه اصلی آن رقابت با مدل های کلاس تجاری ژاپن و آلمان بود. رئیس شرکت چانگ مونگ کو گفت که مدل پرچمدار هیوندای جنسیس تمام دستاوردها و تجربیات شرکت را در خود جای داده است که نمادی از تمایل آن برای تثبیت خود در بازار بسیار رقابتی خودروهای لوکس است که عمدتاً توسط برندهای اروپایی اشغال شده است.

جنسیس سدان به رقیبی شایسته برای مدل های سگمنت پریمیوم تبدیل شده است. دارای همه چیزهایی است که مصرف کنندگان این کلاس از خودروهایی که به راحتی و کمال به آن عادت دارند: سیستم تعلیق بادی، سیستم روشنایی تطبیقی ​​(AFLS - سیستم نورپردازی تطبیقی ​​جلو)، دوربین هایی برای مشاهده بخش های خارج از میدان دید راننده، کروز کنترل و سایر موارد یکپارچه. برای عملکرد ماشین های گران قیمت در ایالات متحده، هیوندای همچنین پیشرفته ترین سیستم ناوبری را با نظارت بر ترافیک ارائه می دهد.

تقریباً هر پرچمداری می تواند به پیکربندی آن حسادت کند برند اروپایی، اما به سادگی نمی توان با جنسیس از نظر قیمت رقابت کرد (در ایالات متحده به قیمت 32000 دلار فروخته شد). در حال حاضر در تجهیزات اولیهاین سدان مجهز به سیستم صوتی Lexicon LOGIC 7 با کیفیت بالا، صفحه ابزار لمسی نرم با درج‌های چوبی، رابط بی‌سیم بلوتوث، کانکتورهایی برای اتصال دستگاه‌های سازگار با USB/iPod و یک دستگاه مدرن است. سیستم ناوبریبا صفحه نمایش 8 اینچی که برای نمایش تصاویر از دوربین دنده عقب نیز کاربرد دارد. صندلی ها و فرمان هیوندایجنسیس از چرم پوشیده شده است که حتی در هوای گرم و آفتابی خنک می ماند. شیشه جلومجهز به سنسور باران و آفتابگیر عقب با درایو الکتریکی. علاوه بر این، خودرو مجهز به ترمز دستی الکترونیکی است. ورود بدون کلیدو دکمه استارت موتور

مدل جنسیس بر اساس یک پلت فرم کاملاً جدید دیفرانسیل عقب ساخته شده است. این پلت فرم مجهز به موتورهای 6 سیلندر آلومینیومی 3.3 لیتری یا 3.8 لیتری V شکل با قدرت 268 اسب بخار است. و 290 اسب بخار و 4.6 لیتری V8 کاملا جدید با 368 اسب بخار قدرت که برخلاف موتورها بیشتر است رقبای گران قیمتمی تواند با بنزین پایین تر کار کند عدد اکتان(منظم). دو نیروگاه اول از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت استفاده می کنند سوئیچینگ دستی Aisin SHIFTRONIC. یک موتور قدرتمندتر 4.6 لیتری V8 با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ZF جفت شده است. کنترل دستیشیفترونیک.

توزیع وزن بین محورهای جلو و عقب خودرو 52:48 است. طرح دیفرانسیل عقب به مهندسان این امکان را می دهد که محور جلو را نزدیک به ابعاد جلو قرار دهند و هندلینگ را بهبود بخشند. سدان بزرگ. پیدایش در اجباریمجهز به کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و تمام مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی جدید، مانند هشت کیسه هوا، پشت سری الکترونیکی، هشت سنسور در سپر جلو و عقب و یک دوربین دید عقب که پارک کردن را بسیار آسان‌تر می‌کند. رادار جلویی هیوندای جنسیس، همراه با کروز کنترل هوشمند، به طور خودکار سرعت خودرو را بسته به فاصله تا خودروی جلویی تنظیم می کند.

در سال 2008، هیوندای جنسیس کوپه چهار صندلی دیفرانسیل عقب، اولین رسمی خود را در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش گذاشت، اما مدت ها قبل از نمایش نسخه تولیدی، ویژگی های اصلی آن برای همه شناخته شده بود. این خودرو که در ابتدا برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده بود، مانند اکثر آنها در مخفیانه ترین مخفیانه ساخته نشده است ماشین های مدرن. برعکس، تقریباً تمام واقعیت‌های مهم در زندگی‌نامه پیش از نقاله او عمومی شد. فتنه فقط با طرح کلاسیک حفظ شد - موتور در جلو بود، چرخ های محرک در عقب قرار داشتند.

جنسیس کوپه در مرکز طراحی هیوندای در ایروین کالیفرنیا بازطراحی شد. این کوپه بر روی همان پلت فرم دیفرانسیل عقب ساخته شده است که در سدان جنسیس استفاده شده بود. با این حال، بر خلاف سلف خود این مدلاسپرت تر و پویاتر شد. ماشین از نظر آمریکایی بزرگ بود. طول این خودروی اسپرت دو در کره ای 4 متر و 63 سانتی متر است - این 10 سانتی متر بیشتر از طول کلی BMW سری 3 است که دارای چهار در و صندوق عقب جداگانه است. جنسیس کوپه کم ارتفاع (1380 میلی متر) و کاملاً عریض (1865 میلی متر) است.

فضای داخلی جنسیس کوپه وحشیانه‌ترین رویاهای شما را به تصویر می‌کشد: فرمان سه پره، اهرم دنده کوتاه، قطعات فلزی برس خورده، پدال‌های مسابقه‌ای و شیک داشبورد. صندلی رانندهساخته شده بر اساس اصول مشابه صندلی های اتومبیل های رالی و مجهز به تنظیمات الکتریکی و عملکرد حافظه. کل فضای داخلی از چرم طبیعی ساخته شده است که به مدل استحکام و تجمل بخشیده است.

صندلی های جلوی هیوندای جنسیس کوپه هم برای رانندگی با روحیه و هم برای سفرهای طولانی عالی هستند. با این حال، قسمت های عقب منحصراً برای کودکان و بار در نظر گرفته شده است. صندوق عقب 3 متر مکعبی به طور شگفت انگیزی کاربردی است، به خصوص با خواباندن صندلی های عقب.

محدوده موتور شامل یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با 210 اسب بخار است. با. و 3.8 لیتری با 306 اسب بخار که می تواند شتاب کوپه را در کمتر از شش ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. خریداران می توانند گیربکس شش سرعته دستی یا پنج سرعته را انتخاب کنند. انتقال خودکارانتقال

بدنه کوپه از فولاد مرغوب ساخته شده است. کل ساختار پشتیبانی بسیار بادوام است، مناطق تغییر شکل در جلو و عقب و سپرهای جذب کننده انرژی وجود دارد. علاوه بر این، این کوپه به مجموعه ای استاندارد از کیسه های هوا با کیسه های هوای جانبی اضافی در صندلی های جلو، کیسه های هوای پرده ای و تکیه گاه های سر فعال مجهز شده است. سیستم ABS چهار کاناله نصب شده است کنترل الکترونیکی نیروی ترمزو پایداری و ترمزهای برمبو با کارایی بالا.

در فوریه 2011، یک مدل بازسازی شده در نمایشگاه خودرو شیکاگو ارائه شد. هیوندای سدانروایت آفرینش در انجیل. مدل جدید برای بهتر شدن تغییر کرده است: قسمت جلویی تهاجمی تر به نظر می رسد اپتیک سر، فرم چراغهای مه شکن. در قسمت عقب، تغییراتی در فانوس ها ایجاد شد - آنها مدرن تر به نظر می رسند. کاملا محکم شده است سپرعقب، لوله های اگزوز در قسمت پایین آن پنهان شده است. در داخل، فضای داخلی تقریباً هیچ تغییری نکرده است: همان پرداخت های لوکس و گران قیمت، ارگونومی بسیار خوب. کیفیت ساخت بهبود یافته است، تمام جزئیات داخلی به دقت تنظیم شده است.

واحد قدرت پایه هیوندای جنسیس 3.8 لیتری است موتور بنزینی V6 که به تزریق مستقیم سوخت اضافه شد که با تعدادی اصلاحات دیگر امکان افزایش خروجی واحد از 290 به 333 اسب بخار را فراهم کرد. حداکثر گشتاور به 394 نیوتن متر افزایش یافته است که 36 نیوتن متر بیشتر از قبل است.

موتور دوم در این محدوده، یک موتور 4.6 لیتری V8 با 385 اسب بخار قدرت، بدون تغییر باقی مانده است.

برترین اصلاح این سدان که اکنون R-Spec نام خواهد داشت، با موتور پنج لیتری هشت سیلندر با تزریق مستقیم سوخت، 429 اسب بخار قدرت و 509 نیوتن متر گشتاور ارائه می شود. به گفته نمایندگان هیوندای، این قوی ترین موتوری است که تا به حال بر روی مدل تولیدی این شرکت کره جنوبی نصب شده است.

صرف نظر از موتور انتخابی، همه آنها را می توان با آخرین گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جفت کرد. آ نسخه هیوندایجنسیس R-Spec علاوه بر این دارای رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی منحصر به فرد، سیستم تعلیق اسپرت با ضخامت بیشتر است. تثبیت کننده عقبثبات جانبی، و همچنین فرمان برقی مجدد و ترمزهای قوی تر.

یک سال بعد، در ژانویه 2012، نمایش برتر دیگری در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی در دیترویت برگزار شد. شرکت کره ای هیوندای جنسیس کوپه 2013 را به جهانیان نشان داد مدل سال. این خودرو برای اولین بار در نوامبر 2011 در نشان داده شد بازار داخلیبا این حال، علاقه به محصول جدید تنها افزایش یافته است.

نمای بیرونی کوپه مشبک جدید رادیاتور دریافت کرد. سپر جلوو بالهای عقبی طراحی چراغ های جلو جدید با چراغ های LED تکمیل شده است نور روزو چراغ های عقب. فضای داخلی مدل دریافت شد طراحی جدیدکنسول مرکزی که نمایشگر آن کنترل‌های صدا، سیستم‌های تهویه مطبوع، مصرف سوخت، گشتاور نسخه 3.8 لیتری یا فشار تقویتی توربوشارژر برای موتور 2.0 لیتری و همچنین خوانش دمای روغن را نشان می‌دهد.

هیوندای جنسیس کوپه 2013 دو گزینه موتور ارائه می دهد. اولی 4 سیلندر 2.0 لیتری است موتور توربوشارژقدرت 274 اسب بخاربا گشتاور 275 نیوتن متر. دومی یک موتور 3.8 لیتری V6 تزریق مستقیم جدید با قدرت کل 348 اسب بخار است. در 6400 دور در دقیقه و 295 نیوتن متر گشتاور در 5300 دور در دقیقه.

هیوندای هنوز مشخصات دینامیکی مدل با موتور 2.0 لیتری را فاش نکرده است. اما از قبل مشخص شده است که موتور V6 جنسیس کوپه را به سرعت 96 کیلومتر در ساعت در محدوده پنج ثانیه می رساند. حداکثر سرعت این مدل به صورت الکترونیکی به 239 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

هر دو مدل کوپه با گیربکس شش سرعته دستی عرضه خواهند شد، اما هیوندای یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید با تعویض فرمان نیز معرفی کرده است.

از دیگر تغییرات مدل نیز می توان به کالیبراسیون سخت افزاری تعلیق برای بهبود هندلینگ و راحتی و موارد دیگر اشاره کرد سیستم سریعفرمان با بازخورد بهبود یافته

علیرغم اینکه، نسبتاً اخیراً با استانداردهای خودرویی، در سال 2011، شرکت کره جنوبی یک نسخه به روز شده از سدان خود را معرفی کرد، در حال حاضر آنها سخت تر کار می کنند و قصد دارند نسل دوم خودرو جنسیس را در سال 2013 معرفی کنند.

در مورد نسل جدید، هیوندای هنوز اطلاعاتی درباره تغییراتی که باید انتظار داشته باشیم فاش نکرده است. تنها می توان به طراحی جدیدی امیدوار بود که با این حال، کاملاً جدید نخواهد بود. محدوده موتور نیز با بهبود در قدرت و مصرف سوخت ثابت باقی خواهد ماند.