Vásárlással új autó mobil, valahogy nem nagyon gondol a garanciára. Igen, az eladó meghirdet egy bizonyos garanciális időszakot, és speciális kupont bocsát ki, de nem mindig következik mindkét fél kötelezettségeinek magyarázata. És ez nem teljesen egyszerű, nem hasonlítható össze az új cipőkre vagy egy mobiltelefonra vonatkozó garanciával. képviseli egész sor a vevő és az eladó kötelezettségei. Mit kell tudnia a vásárlónak?

Mi az autógarancia?

Lényegében ez az eladó kötelezettsége a vevő felé. Az eladó az árujára garanciát vállal, hiba esetén vállalja, hogy teljesíti garanciális kötelezettségek, nevezetesen:

• gyártási hiba észlelése esetén a gyártó ingyenes javítást vagy hibás alkatrészek cseréjét biztosítja;
• kompenzálja a költségeket, ha az autó tulajdonosának az autót vontatógéppel kellett egy szakszervizbe szállítania.

A legfontosabb az alapvető jótállási szabályok

1. Műszaki vizsgák letétele

A teljes jótállási idő alatt a gépjármű műszaki állapotának többszöri ellenőrzése az erre kijelölt szervizeken történik. A gyártók ezeket a határidőket egymástól függetlenül határozzák meg. Ez lehet egy éves rutinellenőrzés vagy egy bizonyos futásteljesítmény elérése utáni ellenőrzés. Például a gyártó kötelezheti a vevőt, hogy 15 000 km megtétele után jöjjön el egy szervizbe. A következő átvizsgálásra további 15 000 km után kerül sor.

Miért van szüksége egy garanciális jármű átvizsgálására? Az eljárás során bizonyos fogyóeszközök cseréje kötelező: olaj, gyújtógyertyák, szűrők stb. Elméletileg minden cégnek saját ellenőrzési terve van. Amint az autó elér egy bizonyos életkort vagy futásteljesítményt, a szabályzatban előírt eljárásokat hajtják végre.

Egy fontos pont - a végrehajtásához műszaki vizsgálat fizetnie kell. Minden fogyóeszközt és eljárást (abroncsnyomás, folyadékszint ellenőrzése stb.) nem kapunk meg ingyen, sőt, még az árát sem rendes olaj kétszeresnek vagy akár háromszorosnak is bizonyulhat. Ha egy adott alkatrészt ki kell cserélni, annak eredetinek kell lennie, és ettől az ellenőrző központtól kell megvásárolnia. Nyilvánvaló, hogy az ár túl magas lesz. Elmondhatjuk, hogy az ütemezett műszaki vizsgán való átesés egy újabb pénzkereseti lehetőség a gyártó számára. Így, autó garancia nem teljesen ingyenes.

2. Milyen esetekben nem érvényes az autó garancia?

A gyártó megtagadhatja a garanciális szolgáltatást, ha:

• az autó balesetet szenvedett;
• az autó nem esett át kötelező műszaki vizsgálaton;
• a tulajdonos önállóan javította a problémákat, és kicserélte az alkatrészeket és a fogyóeszközöket;
• az autó versenyeken vett részt;
• ha a meghibásodás a jármű nem rendeltetésszerű, az üzemeltetési szabályokkal ellentétes használata miatt következett be.

Kivételek a szabályok alól

Nem minden autótulajdonos ad át autót ellenőrzésre, de ez nem jelenti azt, hogy kivétel nélkül minden esetben megtagadják tőle a szervizelést. Például az ellenőrzéstől függetlenül előfordulhat idő előtti korrózió. Ha veszed KIA márka, akkor korróziógátló garancia ennek a gyártónaköt évet vagy 150 000 km-t bír ki. futásteljesítmény

Következtetésképpen...

Autóvásárlás előtt nem árt megnézni a szervizkönyvét, ami részletesen leírja autó garancia. Jelzi a jótállási időt, a műszaki ellenőrzési tervet, azon alkatrészek listáját, amelyekre nem vonatkozik a gyári garancia, és még sok más. hasznos információ az autó tulajdonosának.

Új autó vásárlásakor természetesen reménykedünk gyári garancia a gyártó által biztosított, a vásárlók egy részének szinte ez a fő oka az új, nem pedig a használt, használt autó vásárlásának, feltételezve, hogy segítségével sok probléma elkerülhető a járművel. Senki nem akar arra gondolni, hogy meg kell ismerkednie egy olyan dologgal, mint a garanciális autójavítás. De a gyakorlat az ellenkezőjét mutatja. Bármely autó elromolhat, még egy új is. Itt, ahogy mondják, a szerencsédtől függően. Ezért jobb előre tudni, mire terjed ki az autó garancia.

A fogyasztóvédelmi törvény kimondja, hogy a gyártó vagy meghatalmazott képviselője köteles mindent megtenni annak érdekében szükséges munkát TS végig garancia időszak a szerződésben meghatározott autót. El kell mondanunk, hogy egy autó kereskedői garanciájának feltételei jelentősen eltérhetnek a különböző autógyártóktól. Ön az autóalkatrészek korlátozott listájával és az ezekre vonatkozó eltérő garanciális időszakokkal, valamint az olyan fogyóeszközökkel szembesülhet, mint az izzók, gyújtógyertyák. .. a garancia egyáltalán nem érvényes. Autóvásárláskor nem csak adásvételi szerződést, hanem szervizkönyvet is kapsz használatba, ezt a könyvet természetesen a gyártó szabályozza. Felsorol mindent, amit az autó gyári garanciája tartalmaz, és a teljes feltételek listája, amelyek bekövetkezése esetén az új vevőt megfosztják az autó garanciális javításának jogától. És ismét kiderül a helyzet, hogy ez a lista egyáltalán nem mindenki számára ugyanaz. Az autótulajdonosokkal szemben támasztott követelmények eltérőek, és jelentősen. És természetesen jobb, ha ismeri ezeket a különbségeket, mielőtt megvásárol egy ilyen drága terméket, mint egy autót.
Mindenki tudja, hogy egy autószerviz nem örül egy autó garanciális javításának, pedig az autósnak ezt a jogát a fogyasztóvédelmi törvény rögzíti. De az autókereskedések keresnek minden okot, hogy ezt a jármű tulajdonosától megtagadják. Gépkocsija garanciájának megőrzése érdekében nem szabad elhanyagolni ezt a pontot – előnyös, ha a gyártó kivonja az autót a jótállásból, így mentesül a műszaki állapotáért, ill. lehetséges hibák, amelyet egy új autó összeszerelése során szereztek.

Fontos szempont, hogy új vagy akár használt jármű vásárlásakor a törvény 14 napos határidőt ír elő, amely alatt visszaküldheti a járművet a márkaszervizbe, ha ezalatt az autó meghibásodik, hibát vagy valamilyen hibát talál, ill. meghibásodások, amelyekről az eladó elhallgatott.

Ez az úgynevezett tesztidőszak, mert egy autó műszakilag összetett termék, és elsőre nehéz megérteni, hogy jó minőségű-e vagy sem. Ezen időszak letelte után, ha az autó garanciális, az autókereskedőnek jogában áll nem azt megváltoztatni, hanem a kereskedő garanciális feltételein belül megjavítani a járművet. Ezért nagyon fontos, hogy a vásárlást követő első 14 napon belül kérje az autó visszaküldését.

Az autó újjal történő cseréjének indoka, ha egy autókereskedés vagy -kereskedő megszegi a garanciális autójavítás feltételeit.

Ezt ne feledje, ha egy állomáson parkol le autójával Karbantartás A törvény szerint a garanciális autók diagnosztizálásának és javításának időtartama nem haladhatja meg a 45 napot. Ha a szerviz bármilyen módon megpróbálja késleltetni a javítást, és ezt bármilyen indokkal indokolja, akkor ne feledje, hogy törvényt sért. Az okok nagyon sokfélék lehetnek: alkatrészhiány, „ezt az alkatrészt meg kell rendelni” stb. Egy dolgot kell tudnod. Ha garanciális autójavítási igényét a törvényben meghatározott határidőn belül nem elégítik ki, akkor ezen időszakok végén visszaadhatja az autóra költött pénzt, vagy nyugodtan követelheti annak cseréjét, cseréjét az előzőhöz hasonlóra. egy rossz minőségű.

Egy másik lehetőség, ha a vásárlás után az autó gyakran meghibásodik, akár kisebb okból is, akkor ez okként szolgálhat a cserére, a rossz minőségű jármű visszaküldésére az autóboltba. Itt az alábbi kritériumokat rögzíti a törvény: ha az Ön által vásárolt autó különböző, folyamatosan fellépő problémák miatt 30 napot meghaladóan nem volt használható bármely garanciális évben, akkor ez mindenképpen nem megfelelő minőségű termék. Önnek joga van kicserélni és visszaküldeni.

Ha jelentős hiányosság van, kérheti a cserét egy új autóra. Alatt jelentős hátránya a következőképpen értendő: ismétlődő hiba - ugyanaz a jármű alkatrésze ismételten meghibásodik; különböző alkatrészeinek ismételt meghibásodása, ami miatt nem tudja használni a járművet (motor, sebességváltó...); A hiba garanciális javítása aránytalan idő- és pénzköltséggel jár.

Előfordul olyan helyzet, amikor a hivatalos szervizek általában megtagadják az autó garanciális javítását, és minden lehetséges módon próbálják bizonyítani Önnek, hogy az Ön kárára valamilyen okból kifolyólag nem terjed ki a garancia, és a javítás díját követelik. Ezt ismét számos kifogás motiválja: nem jó a benzin, még rosszabbak az utak, vagy valami nem megfelelő módon vezeted az autót. Próbáld kitalálni, hol végződik az igazság és hol kezdődik a hazugság. Ezekben az esetekben vizsgálatot végeznek, amely segít meghatározni, hogy kinek kell fizetnie az autójavításért. Ne feledje, hogy minden szerviz igyekszik elkerülni a garanciális autók diagnosztizálását vagy javítását, ha lehetséges, a legkisebb műszaki lehetőségre, vagy látva az Ön bizonytalanságát és lényegtelen jogi felkészülését. Ha kiderül, hogy a szerviz megtagadja a garanciális javításokat, akkor ez 100%-os ok a cserére, az autó visszaküldésére és a pénz teljes visszaszerzésére.

Ha javítást hív, vagy ha kapcsolatba lép egy autószervizzel, mindenképpen kérjen dokumentumokat, szerződéseket, okiratokat, munkamegbízásokat... az autóján végzett összes munkához. Nagyon gyakran az autóüzlet igyekszik nem hagyni Önnél semmilyen dokumentumot, hogy a jövőben, ha bármilyen probléma merülne fel ellentmondásos helyzet Nem tudta bizonyítani, hogy igaza volt, és nem tudta elkerülni a rossz minőségű termék értékesítéséért való felelősséget.

A fő okok, amelyek miatt a szervizközpont vagy az autókereskedő megtagadhatja egy autó garanciális javítását.

• autójavítás az „út menti” autószervizekben, amelyek nem kapcsolódnak hivatalos kereskedő vagy autógyártó műszaki szolgáltatásaihoz;
• a gyártó által előírt műszaki karbantartási (TO) előírások megsértése;
• önálló telepítés valamint nem eredeti alkatrészek és fogyóeszközök használata, a jármű üzemeltetésére vonatkozó szabályok megsértése;
• bármilyen kiegészítő felszerelés telepítése külső segítséggel;
• változás technikai sajátosságok motoros közlekedés.

Most nézzük meg ezeket a pontokat részletesebben, és derítsük ki az új autók tulajdonosai által elkövetett árnyalatokat és lehetséges hibákat.

Az autó vásárlás utáni garanciája önmagában is vitatott kérdés, és gyakran felmerül, amikor a tulajdonos nem kívánja igénybe venni a hivatalos márkakereskedő által végzett karbantartási szolgáltatásokat, és úgynevezett garázsműhelyekben végez javítási munkákat. A tulajdonost meg lehet érteni, mivel a diagnosztikai és karbantartási díjak egy hivatalos autóközpontban többszörösek, mint a „külső” autójavító műhelyekben, ilyen esetekben a gyári garancia megszűnik. Néhány „apróságos” sofőr, ha lehet annak nevezni, bírósághoz fordult a fent leírt esetekben, és megnyerte őket, visszaadva a kereskedői garanciát az autóra. Ha ez elvi kérdés az Ön számára, akkor járjon el ugyanezen az úton, de gondolja át, hogy szüksége van-e jogi költségekre és kiadásokra az ügyvédnek ahhoz, hogy visszaadja a gyártói garanciát. Maga a nem hivatalos márkaszerviz által végzett javítás pedig nem vállal garanciát, így nagyon nehéz a javítási igényt megfogalmazni, és az is előfordul, hogy egyszerűen nincs kihez benyújtani.

Ezért nem javasoljuk, hogy egy helyen vásároljon alkatrészt, és egy másik helyen végezzen garanciális szervizelést egy új autóhoz, és fordítva. Valóban, a jármű meghibásodása esetén nehéz lesz bizonyítani és megérteni, hogy kinek a hibája: hibás alkatrészek, fogyóeszközök (olaj, gyújtógyertyák, tömítések stb.) vagy rossz minőség, gyenge teljesítmény márkakereskedésben munka, hibás autó. Ezért, amíg az autó garanciális, jobb, ha nem spórol a karbantartáson, hanem mindent egy helyen, és mindig egy hivatalos kereskedőnél, az autógyártó képviselőjénél.

Ami a hivatalos autókereskedőnél végzett ütemezett karbantartást illeti, minden gyártó maga határozza meg a határidőket. Átlagosan minden karbantartást évente egyszer vagy 10 000-15 000 km-enként kell elvégezni – ez attól függ, hogy mi következik előbb. Általában egy kicsit korábbi vagy későbbi szerviz megengedett, de az elfogadható határokat előre tisztázni kell magán az autókereskedésben. Ha a meghatározott időn belül továbbra sem jelenik meg a bemutatóteremben vagy a szervizben a következő ütemezett karbantartáson, akkor autója automatikusan kikerül a garanciális szolgáltatásból, és minden további ingyenes javítás Lehet, hogy elfelejted.
A hivatalos viszonteladónál végzett karbantartás során megengedett néhány nem eredeti fogyóeszköz beszerelése, például levegő vagy kabinszűrő, de szervizkönyv feltétlenül jegyezze fel, hogy nem használták eredeti alkatrészek, ezáltal mentesül a működésükért való felelősség alól. Valamilyen meghibásodás vagy meghibásodás esetén pedig erre a bejegyzésre hivatkozva megtagadhatják az autó garanciális javítását, kivéve, ha természetesen bizonyítani tudják, hogy az eredeti alkatrész meghibásodás történt.

Az üzemeltetési szabályok megsértése meglehetősen homályos pont, de az egyes autók működésének van néhány jellemzője, amelyet be kell tartani - ehhez minden autóhoz egy útmutatót (szervizkönyvet) tartalmazó brosúrát biztosítanak. Ezért azt tanácsoljuk, hogy új autó vásárlásakor és eladásakor alaposan tanulmányozza át az autóközpont vagy autóbolt által biztosított összes dokumentumot. Íme néhány példa a működési szabályok be nem tartására:

1. Az autó rendeltetésétől eltérő célra történő használata - a piacon értékesített autók többsége városi környezetben való közlekedésre készült, de az ilyen autók versenyeken való használata nem megengedett, ami negatívan befolyásolhatja műszaki állapotés ha a gyártó ezt bizonyítani tudja, akkor kikerül a garanciából.
2. Egy tapasztalatlan sofőr elfelejtheti kivenni a kéziféket, és egy ideig azzal vezet, ami a jármű alkatrészeinek károsodásához vezethet.
3. Súlyos problémákhoz vezethet, ha elárasztott területen halad át az autóval a motorháztetőig vízben.

Egy másik népszerű ok az autó garanciális szolgáltatásból való eltávolítására a kiegészítő felszerelések független felszerelése az autóra. A kereskedőnek azonban egyrészt nincs joga megtiltani, hogy például ugyanazt a riasztórendszert telepítse, hanem a kereskedői garancia fenntartása érdekében javasolhatja ennek megtételét a hivatalos szervizükben. A különféle kiegészítő berendezések beszerelésével kapcsolatos munkák általában az autó elektromos áramköreinek és mechanizmusainak megzavarásával járnak, ezért az „az autó kialakításának módosítása” pontra hivatkozva az autókereskedés megtagadhatja a további garanciát, ha a munka nem hivatalos szerviz végezte. De továbbra is nagy kérdés, hogy ebben a helyzetben mennyire legális ennek a megfogalmazásnak a használata. Itt lehetetlen lesz független vizsgálat nélkül.

A következő pont, amely talán a leglogikusabb az összes közül, a harmadik fél beavatkozása az elektronikus egység autó, annak firmware vagy chip tuning telepítése, hogy a lehető legjobban túlélje a motort több erő. Természetesen ebben a helyzetben nincs értelme a gyári garancia megőrzésére gondolni, mivel az autó motorjának minden képessége ki van kalkulálva és dokumentálva, így a megengedettnél többet próbálni "kipréselni" A legjobb mód tönkreteszi az autóját.

A gyakorlat azt mutatja, hogy ha megtagadják a garanciális autójavítást, nem valószínű, hogy visszakapja a pénzét. De Önnek joga van független műszaki vizsgálatot kérni az illetékes hatóságoktól vagy szervezetektől. Ezek tudományos laboratóriumok vagy kutatóintézetek. E testületek következtetése az, amely elegendő jogi erővel rendelkezik ahhoz, hogy befolyásolja az autókereskedést. A vizsgálat eredményei eltérőek. Beleértve az Ön számára nem megfelelőeket is. Ebben az esetben Önnek kell fizetnie a költséges eljárások teljes költségét. Cégünk teljes körű szolgáltatást nyújt az autótulajdonosok jogainak védelme érdekében, és megold minden problémát a kereskedéssel.

Sok olyan autórajongó, aki hivatalos autókereskedőhöz fordul autójának ütemezett garanciális karbantartása érdekében, elégedetlenül hagyja el a szervizt. És mindez a hiba a végrehajtás után derül ki műszaki munka– gyakran túlárazott, és nem igazolja a használt alkatrészek és fogyóeszközök valós árát. Egy csalódott autórajongó saját maga vásárolt autóalkatrészeivel érkezik a következő átvizsgálásra, de ezt a spórolási kísérletet a műszaki központ éles visszautasítása éri – a sofőrt akár meg is ijesztheti, ha visszavonja az autó garanciáját. Vagyis a márkás autókereskedések általában ragaszkodnak ahhoz, hogy az alkatrészeket és anyagokat csak hivatalos kereskedőtől vásárolják meg, megtiltva azok vásárlását a nyílt piacon. Így nem ritka, hogy egy autótulajdonos „szabadon lebeg” a garázsműhelyekben – ebben az esetben tulajdonképpen megfosztják az ingyenes garanciális autójavításhoz való törvényes jogától.

Mindeközben a törvény által előírt autógaranciális szerviznek számos olyan feltételnek kell megfelelnie, amelyekről egyes autótulajdonosok egyszerűen nem tudnak. A garanciális szolgáltatás feltételeire és feltételeire, valamint a folyamat minden egyéb árnyalatára egyértelmű szabályok vonatkoznak, amelyeket ebben a cikkben tárgyalunk.

Bármilyen szomorú is, tény, hogy a hivatalos műszaki központok alkalmazottai nagyon gyakran egyszerűen csak személyes haszonszerzésre használják fel az autótulajdonosok jogi analfabétait. De a jogszabályok be ebben az esetben védi a fogyasztó jogait és gazdasági érdekeit. Ezért, amikor garanciális javításra indul, ne felejtse el megismerkedni azokkal az alapvető törvényekkel, amelyek a jármű eladójának és vevőjének jogait és kötelezettségeit szabályozzák. garancia időszak. Ilyen törvények a következők:

– „Szabályzat a személygépkocsik és motorkerékpárok garanciális szervizéről”, RD 37.009.025-92 (jóváhagyva és hatályba lépett 1993. január 1-jén az osztály rendelete alapján) autóipar Az Orosz Föderáció Ipari Minisztériuma, 1992. november 1-jei 43. sz.);

– Az Orosz Föderáció 1992. július 2-i 2300-1. sz. törvénye (a 2009. 11. 23-i módosítással) „A fogyasztói jogok védelméről” (2010. 01. 01-től hatályba lépő módosításokkal és kiegészítésekkel) .

Az Orosz Föderáció területén értékesített járművek karbantartási kézikönyveit és szervizkönyveit e dokumentumok cikkei és rendelkezései alapján dolgozzák ki. Felhívjuk figyelmét, hogy a hely és a fogyóeszközök nincsenek megadva bennük! Az a fontos, hogy az anyagok és alkatrészek megfeleljenek a járműgyártó követelményeinek. Ez alapján minden autótulajdonosnak teljes és sérthetetlen joga megvenni a szükséges alkatrészeket ott, ahol jónak látja (és jövedelmezőbb). A hivatalos műszaki központok alkalmazottai pedig kötelesek az Ön által biztosított pótalkatrészeket és anyagokat használni, és garanciálisan szervizelhetik autóját.

Felhívjuk figyelmét, hogy az azonos márkájú járművekre vonatkozó jótállási feltételek a különböző piacokon eltérőek. Ez vonatkozik a garanciális időszakokra is.

Például az orosz garancia 10-12 év, ellentétben az európai országokkal, mint például Franciaország vagy Olaszország. Ennek oka az a tény, hogy nagyobb a rozsda előfordulásának valószínűsége, ezért további feltételeket tartalmaznak - például az éves megújítás korróziógátló bevonat(és nem akárhol, hanem a hivatalos kereskedő állomásán).

Ne feledje, hogy a gyártói garancia nem vonatkozik az egész autóra, hanem csak az autó létfontosságú egységeire és alkatrészeire vonatkozik. Ebben az esetben például a fogyóeszközöket, amelyek lemezeket is tartalmaznak, nem cserélik ki ingyenesen. fékbetétek, kuplung és (ami egyébként az orosz benzinnel 60 ezer kilométeres üzemidő kiszámításakor ennek a számnak csak a harmadát adja ki).

A jótállási idő azokra az alkatrészekre is vonatkozik, amelyeket a használhatatlanná vált alkatrészek cseréje miatt szereltek be. Például a felfüggesztés és a motoralkatrészek esetében 1-1,5 év. Az ilyen rövid időszak azzal magyarázható, hogy a szomszédos, ki nem cserélt alkatrészek növelik az új terhelését.

Következtetés!

A fő ellentmondás az autó tulajdonosa és a szerviz között általában az, hogy nem minden, a sofőr által garanciális esetnek tekintett meghibásodást ismernek el a benzinkút alkalmazottai. A nagy, tekintélyes cégek egyébként ezért félúton találkoznak az ügyféllel, és saját kezdeményezésükre meghosszabbítják a gyári garanciális időszakot. Ez a „jóakarat gesztusa” természetesen sikeres PR lépés az ügyfelek vonzására. Ha azonban kölcsönös félreértés esetén az autó garanciális szervizelése hosszan nyúlik, akkor azt tanácsoljuk, hogy keresse fel az autógaranciával kapcsolatos ügyekben jártas ügyvédet.

• hírek
• Műhely

Tanulmány: Az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező

Mint a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a szén-dioxid-kibocsátás több mint fele és a káros részecskék 30%-a nem a belső égésű motorok működése, hanem a lakossági fűtés miatt kerül a levegőbe – írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb kategóriába tartozik környezeti osztály G, és...

Ford Fiestaúj generáció: már 2018-2019

Az új termék megjelenése a nagyobb Focus és Mondeo stílusában készül majd jelenlegi generáció. Az OmniAuto cégen belüli forrásokra hivatkozva számol be erről. A beérkezett információk alapján a kiadvány művésze egy képet is készített a számítógépen, amelyen látható, hogyan is nézhet ki egy ilyen autó. A fényszórók és a Mondeo-stílusú hűtőrács nem az egyetlen, ami...

A KamAZ megtiltotta az alkalmazottaknak, hogy a közösségi oldalakon káromkodjanak

Ez a netikett bevezetésének és az „Ideiglenes eljárás a médiának a KamAZ PJSC tevékenységéről szóló tájékoztatására” című dokumentum elfogadásának köszönhetően vált lehetővé – írja a Vesti KamAZ vállalati kiadvány. Amint azt a KamAZ sajtószolgálatának vezetője, Oleg Afanasjev kifejtette új dokumentumot módosított rendeletet képvisel a médiának való tájékoztatásról, ...

Diana hercegnő kabriója kalapács alá kerül

Az 1994. március 7-én gyártott és 21 412 mérföldet (34 459 km-t) megtett autó a becslések szerint 50 000 - 60 000 GBP (körülbelül 55 500 - 66 600 euró) áron kerül eladásra. Az Audi Cabriolet volt nyílt verzió Audi modellek 80. Zöld autó,...

Mercedes üzem a moszkvai régióban: a projektet jóváhagyták

A múlt héten ez vált ismertté Daimler aggodalomés az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium külön beruházási szerződés aláírását tervezi, amely magában foglalja a termelés oroszországi honosítását Mercedes autók. Abban az időben arról számoltak be, hogy a helyszín, ahol a Mercedes gyártását tervezték, a moszkvai régióban lesz - az épülő Esipovo ipari parkban, amely a Solnechnogorsk kerületben található. Is...

Kupé Mercedes-Benz E-osztály tesztek során vették észre. Videó

A videót tartalmazza új Mercedes-Benz Az E Coupe-t Németországban forgatták, ahol az autó végső tesztelésen esnek át. A videót a kémfelvételekre szakosodott walkoART blogon tették közzé. Bár az új kupé karosszériáját védő álcázás rejti, már most elmondhatjuk, hogy az autó hagyományos megjelenést kap a Mercedes szedán E-osztály...

Létrehozta a MAZ új busz különösen Európának

Ezt a modellt eredetileg az Európai Unió országai számára hozták létre, jegyzi meg a Minszki Autógyár sajtószolgálata, ezért maximálisan igazodik a helyi fuvarozók igényeihez. A MAZ-203088 az európai mechanika számára ismert egységekkel van felszerelve: 320 lóerő Mercedes-Benz motorés egy 6 sebességes ZF automata váltó. Belül új vezetői munkahely és belső tér kapott helyet: a merev szerkezetek összes kiemelkedése és éle...

Az orosz trolibuszok argentin regisztrációt kapnak

A megfelelő szándéknyilatkozatot aláírták Orosz gyártó"Trolza" trolibuszok és az argentin Benito Roggio Ferroindustrial cég számol be " orosz újság" Az argentin Cordoba közelében gyűjtőhelyet alakíthatnak ki. Most a trolibuszhálózatok összeszerelésére állami megrendelést kell kapniuk a cégeknek. Argentínában legalább 15 olyan város van, ahol van kilátás...

A moszkvai forgalmi dugók a jelölések segítségével nyernek

Elsősorban a sávok több tíz centiméteres szűkítéséről, a sávok számának növeléséről, valamint a forgalmi rend megváltoztatásáról van szó – írja a Kommerszant a fővárosi adatközpont vezetőjére, Vadim Jurjevre hivatkozva. Az adatközpont már idén nyáron több pontmegoldás megvalósítását is tervezi. Például az Altufevskoe autópálya központ felé eső szakaszán Vologda előtt...

Önvezető taxik jönnek Szingapúrba

A tesztek során hat átalakított, önállóan közlekedni képes Audi Q5 kerül Szingapúr útjaira. Tavaly az ilyen autók akadálytalanul utaztak San Franciscóból New Yorkba – írja a Bloomberg. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4...

Mire használják a megbízhatósági minősítéseket? Legyünk őszinték egymáshoz, szinte minden autórajongó gyakran azt gondolja: a legtöbb megbízható autó– az enyém, és nem okoz sok gondot a különféle meghibásodásokkal. Ez azonban egyszerűen minden autótulajdonos szubjektív véleménye. Autó vásárláskor mi...

A legtöbbet lopott autómárkák Szentpéterváron

Az autólopás egy ősrégi összecsapás az autótulajdonosok és a tolvajok között. Azonban, amint azt a bűnüldöző szervek, minden évben a kereslet lopott autókészrevehetően változik. Alig 20 évvel ezelőtt a lopások nagy része termékekre vonatkozott hazai autóiparés különösen a VAZ-nál. De...

Mely autók a legbiztonságosabbak?

Az autó vásárlásakor sok vásárló elsősorban a működési és a műszaki tulajdonságok autók, dizájn és egyéb attribútumok. Azonban nem mindenki gondol a jövő autójának biztonságára. Ez persze szomorú, mert sokszor...

Besorolás 2018-2019: DVR-k radardetektorral

A vonatkozó követelmények kiegészítő felszerelés az autó belsejében gyors ütemben nőnek. Olyannyira, hogy egyszerűen nincs elég hely az utastérben az összes szükséges felszerelés elhelyezésére. Ha korábban csak videórögzítők és légfrissítők zavarták a kilátást, ma már az eszközök listája ...

Milyen autószínek a legnépszerűbbek?

A megbízhatósághoz és a műszaki jellemzőkhöz képest egy autó karosszériájának színe, mondhatni, apróság – de ez nagyon fontos. Valamikor nem volt különösebben változatos a járművek színvilága, de ezek az idők már régen a feledés homályába merültek, ma pedig az autósok széles...

Melyik szedánt válassza: Camry, Mazda6, Accord, Malibu vagy Optima

Erőteljes történet A „Chevrolet” név maga a kialakulásának története Amerikai autók. A "Malibu" név a strandjaira utal, ahol számos filmet és televíziós sorozatot forgattak. Ennek ellenére a Chevrolet Malibu első perceitől kezdve érezni lehet az élet prózáit. Elég egyszerű készülékek...

A legjobb ajándékok autótulajdonosoknak

A legjobb ajándékok autótulajdonosoknak

Az autórajongó az a személy, aki sok időt tölt az autó vezetésével. Végül is az autóban a szükséges kényelem, valamint a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében sok erőfeszítést kell tennie az autó gondozására. Ha a barátod kedvében akarsz járni...

Melyik szedánt válasszam: Almera, Polo Sedan vagy Solaris

Az ókori görögök mítoszaikban egy oroszlánfejű lényről, egy kecsketestről és egy kígyóról beszéltek farok helyett. „A Szárnyas Kiméra apró lényként született. Ugyanakkor Argus szépségétől szikrázott, és Satyr csúfságától elborzadt. A szörnyek szörnyetege volt." A szó...

HOGYAN KELL CSERÉLNI régi autóúj, adás-vétel.

Hogyan cseréljünk régi autót újra 2010 márciusában országunkban elindult a régi autók újrahasznosítási programja, melynek értelmében bármely autótulajdonos lecserélheti régi autóját újra, miután az államtól pénzügyi támogatásban részesült. az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium személye 50...

A legtöbbet vásárolt autók 2018-2019-ben Oroszországban

Hogyan válasszunk új autót? Az ízlési preferenciákon és a jövőbeli autó műszaki jellemzői mellett Oroszország legkeresettebb és legnépszerűbb autóinak listája vagy értékelése 2016–2017 között segíthet. Ha egy autó keresett, akkor megérdemli a figyelmet. Nyilvánvaló tény, hogy az oroszok...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Minden új autó garanciával eladó. Ez a szerződésben van rögzítve: a garancia időtartama, feltételei, milyen konkrét manipulációk vonatkoznak rá. Az új autótulajdonosnak érdemes alaposabban áttanulmányoznia az aláírt szerződés összes pontját, mert az autó egy összetett, gondos kezelést igénylő eszköz, és mindennaposak számára a meghibásodások. Az autó garanciáját a kereskedés biztosítja, amikor valaki vásárol új modell. Mit tartalmaz a garancia, meddig tart? Érdemes részletesebben megérteni.

Mi a jótállás és a jótállási idő

A garancia egyfajta kötelezettség, amelyet az áruk kereskedői vagy gyártói biztosítanak. Vállalják az elromlott alkatrészek cseréjét, javítását, díjmentesen. A garanciális csomagban szereplő meghibásodások feltételei és típusai – mindezt a megkötött adásvételi szerződésben részletesen feltüntetjük.

Fontos: a garancia birtokában a vevő ne számítson meghibásodásra - az eladó pedig, miután elnézést kért, rohan mindent megjavítani. Nem, mielőtt kapcsolatba lépne, tájékozódjon arról, hogy az azonosított meghibásodás benne lesz-e a garanciacsomagban vagy sem.

2 féle jótállási időszak létezik. Európai vagy ázsiai? Európában a szabványos garanciacsomag 2 év, és nincs kilométer-korlátozás. Ázsiai - 3 év, 100 000 km-es korláttal. Minden más ígéret csak reklámfogás vagy egyszeri ideiglenes promóció.

Érdekes módon Oroszország számára az ázsiai opció bizonyult kényelmesebbnek, és egyre több kereskedő vezeti be.

Fontos: jobb, ha hivatalos, megbízható márkakereskedésekben vásárol autót. Az ilyen cégek mindig alaposan elmagyarázzák az ügyfeleknek a garanciális feltételeket, sőt, saját weboldalaik is vannak, ahol az ember bármikor megismerheti a szükséges információkat.

Mennyi a jótállási idő egy új autóra Van garancia a használt autókra?

A gépjármű garanciális szervizét törvény írja elő. Végtére is, a gépet rendkívül összetett mechanizmusnak tekintik, amely gondos kezelést és időben történő ellenőrzést igényel. Természetesen minden kereskedő cégnek saját autógaranciája van, de az alapvető szabályokat törvény írja elő.

Jótállási időszakok:

• Kínai technológia - 1 év (egyes modellek);
• Európai: 2 év (kilométer korlátozás nélkül);
• Ázsiai: 3 év (vagy 100 000 km - kilométerkorlátozás);
• „Koreai”: 5 év vagy 150 000 km. Figyelem! Ez csak a Kiára vagy a Hyundaira vonatkozik, és emellett megvannak a maga árnyalatai. Ha más kereskedők hasonló garanciát kínálnak, a vevőnek meg kell értenie, hogy ez átverés;
• az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve szerint: 6 hónap, függetlenül attól, hogy milyen márkát vagy modellt vásárolt a vásárolt autó, az ügyfélnek joga van felkeresni a központot és garanciális javítást követelni;
• Vevővédelem - a vásárlást követő első 14 napon belül. Ha a gép meghibásodik, az ügyfélnek jogában áll visszaküldeni, cserét vagy ingyenes javítást követelve. A kereskedők ezt tesztidőszaknak nevezik, mert a további használat előtt alaposan át kell nézni az autót.

Használt autók. Néha a bemutatótermek nem új autót, hanem használtat árulnak, és ezt hivatalosan is jelezték. Talán az autókereskedés vásárolta meg, vagy az ügyfél visszaküldte. Garancia lesz rá? Igen, a használt modellek szervizelése a kereskedő munkájának része. A fogyasztónak joga van minden vitás kérdést személyesen megbeszélni az ügyvezetővel, vagy tájékozódni az aláírt szerződésből. Bár az ügyvédek azt tanácsolják, hogy először beszéljék meg az összes feltételt, majd vásároljanak autót és írják alá az összes dokumentumot.

Fontos: az iratok szerint szalonként a használt autó tulajdonosát kell feltüntetni, semmi mást.

Előzetesen meg kell beszélnie a következő pontokat is:

• Az autó megsérült?
• eredeti festék (néha baleset után az autót átfestik);
• nem szerepel lopottként.

Ez utóbbi azonban az ATC-n keresztül telepíthető. A kereskedő mindig egyedileg határozza meg az ilyen használt autók garanciális idejét, attól függően, hogy pontosan hogyan került hozzá az autó.

Mit tartalmaz a garancia

Sok autótulajdonos, amikor először vásárol új autót, szilárdan hiszi, hogy a garancia mindenre kiterjed. Talán külföldi filmek ihlették őket, amikor egy autó szó szerint elromolhat és főszereplő, lazán felveszi a táskát, és kidobja: "Mindenre a garancia vonatkozik." A valóságban a jótállási csomagnak az autó bizonyos részeire kell vonatkoznia. Az új tulajdonosnak pedig meg kell találnia egy konkrét listát.

Az ügyfélnek joga van:

• ingyenes garanciális javításokat végezni;
• a feltárt hiányosságok ingyenes megszüntetése;
• költségtérítés, ha az ügyfélnek magának kellett megjavítania az autót;
• a meghirdetett vételár csökkentése ill További szolgáltatások(A kereskedők felajánlhatják téli gumik vagy egyéb ajándékok).

A garanciális javítás feltételeit mindig egyedileg tárgyaljuk, attól függően, hogy milyen hibát észlelünk. A hivatalos munkavégzés időtartama azonban a Munka Törvénykönyve szerint nem lehet hosszabb 45 napnál.

A garancia mindig csak bizonyos járműalkatrészekre és -rendszerekre vonatkozik. Általában ez a karosszéria és az autó egyéb fő részei. A garancia az elemekre is vonatkozik fékrendszer, lengéscsillapítók, akkumulátorcsere/javítás, tömítések, tömítések és tengelykapcsoló rendszer, beleértve a felfüggesztés stabilizátorokat is. Itt azonban a jótállási idő korlátozott.

Pontosan mit tartalmaz az autó garancia, milyen alkatrészek:

• motor;
• test;
• lengéscsillapító rendszer;
• akkumulátor;
• tömítések;
• tömítések, tengelykapcsoló;
• felfüggesztés stabilizátorok;
• Terjedés.

Természetesen a javítás elvégzése előtt a kereskedő alapos diagnózist végez, hogy megállapítsa a fennálló probléma eredeti okát. Sok gyártó figyelmezteti az autótulajdonosokat, hogy körültekintően és helyesen használják járműveiket. Ha a meghibásodás a berendezés tulajdonosának megsértése miatt következett be biztonságos működés, akkor neki magának kell fizetnie a javítást.

Ami biztosan nem tartozik a garanciális javításba:

• biztonsági öv;
• szűrők;
• izzók;
• gyertyák;
• folyadékok, amelyeket időben cserélni és feltölteni kell;
• fékbetétek;
• megszakítók.

A kereskedők a szokásos fogyóeszközök közé sorolják őket. És a fentiek közül egyiket sem tartalmazza a garancia. Hiszen az olajcsere és a lámpa becsavarása elemi.

Fontos: jelentős felújítás egyetlen kereskedő sem hajlandó megjavítani egy sérült autót. Ha az ügyfél valóban hibás autót kapott, akkor a vásárlástól számított első 14 nap lejártáig jogosult a teljes cserét követelni. Ami fontos, az a 14 naptári nap, nem a munkanap.

Test. Átmenő korrózió észlelése esetén ingyenesen megjavítható (amikor a vas annyira elkorhadt, hogy ujjal könnyen átszúrható). Ha csak rozsdafoltok láthatók, akkor a vevőnek magának kell elvégeznie a javítást. Ezért mindenképpen érdemes tisztázni, hogy a szerződés „korrózión keresztüli” vagy rendszeres korróziót tartalmaz-e.

Fényezés. A garanciára vonatkozik? Igen, amíg a probléma mechanikus. Például a forgácsok vagy karcolások elfogadhatók, kivéve a festék fakulását. Ha hirtelen leválik a nap alatt, akkor a tulajdonosnak magának kell festenie az autót.

Szélvédő - az ilyen alkatrész cseréje és beszerelése a szabványos garanciális javítási csomag részét képezi. Itt fontos a hiba természete. Ezért a kereskedő kötelező ellenőrzést (diagnosztikát) végez a döntés meghozatala előtt.

Riasztó, hangszigetelés és számítógépes rendszer A gépek összetett eszközöknek minősülnek. Szolgáltatásukat általában nem tartalmazza a szabályzat. Az egyetlen dolog, hogy az autóban minden rendszernek megvan a maga ideje (lejárati dátuma). Meghibásodás esetén a kereskedő átprogramozhatja a rendszert, de a munka költségét az ügyfél fizeti. Ezért olyan fontos, hogy a garanciával kapcsolatos minden kérdést előre megbeszéljen, mielőtt kiadja azt.

Javítás esetén a jótállási idő meghosszabbítása

A törvény szerint a kereskedőnek összesen 45 napja van a garanciális javítások elvégzésére. Mi a teendő, ha az azonosított meghibásodás súlyos, és adott időszak hiányzik?

Hogyan kell folytatni a javítási folyamatot:

• az autót leszállítják (a kereskedőnek kell szállítania, ha az autó nem vezeti magát);
• ellenőrzést és diagnosztikát végez;
• annak meghatározása, hogy az esetre vonatkozik-e a garancia;
• A szerelő határidőt hirdet, amelyen belül vállalja a hiba elhárítását.

Néha egy alkatrészt nem lehet helyreállítani, és ki kell cserélni. Ezután a kereskedő ezt hangoztatja az ügyfélnek. Az alkatrész megrendelve és várva. Sőt, a törvény szerint a várakozási idő, a diagnosztika és a javítási munkák – mindez 45 napba beletartozik. A határidő meghosszabbítását az ügyféllel egyénileg egyeztetjük.

Fontos: ha a javítási idő „lefedi” a jótállási időt, sőt azt túl is haladja, az ügyfélnek jogában áll kérni a garancia automatikus meghosszabbítását. Az ügyfélnek joga van a teljes cserét is követelni hibás autó, ha a jármű többször, és rövid (garanciális) időn belül sikerült elromlani.

Az elutasítás okai

Új autó eladásakor a boldog ügyfél a szerződésen felül egy szervizkönyvet is kap. Meghatározza a garancia feltételeit és végrehajtásának elveit.

Természetesen a kereskedő köteles garanciát vállalni, de vannak viszontkövetelései is. Általában eltérőek, attól függően, hogy melyik cég, de számos általános eset létezik:

1. Korai műszaki vizsgálat - az autótulajdonosok speciálisan jönnek szolgáltató központok a megállapított időpont szerint, ahol a jármű átvizsgálásra kerül. Az ilyen eljárást az autó tulajdonosának biztonsága is megköveteli.
2. „Baloldali” javítás – amikor az ügyfél más műszaki központokat keres fel és ott javítja az autót. Különösen akkor, ha a javítás garanciális alkatrészekre vonatkozik (ha a meghibásodást eredetileg nem garanciálisnak minősítették). Például egy másik cég javította a karosszériát vagy a sebességváltót.
3. Helytelen működés - a szerződés szükségszerűen tartalmaz információkat a vásárolt autó megfelelő használatáról. Maximális sebesség időben történő csere alapvető folyadékok. Ha a tulajdonos ezt elmulasztotta, és meghibásodás történik, ő maga fizeti. Például elfelejtettem időben ellenőrizni az olajszintet, ami miatt a motor kiéghet.
4. Nem szabványos pótalkatrészek – néha a kereskedő közvetlenül megtiltja bizonyos alkatrészek cseréjét vagy kiegészítő beszerelését. Ellenkező esetben a garancia érvényét veszti.
5. Baleset történt.
6. Nehéz úton haladva (hegyi ösvények, járatlan sztyepp).
7. Nem hivatalos versenyeken való részvétel.

Az eladó megtagadta az autó ingyenes javítását, mit tegyek?

1. Először is, derítse ki pontos ok elutasítás. A diagnózis felállítása után az ügyfél a technikus által levont következtetést kap, amely pontosan leírja a meghibásodás természetét.
2. Ezután figyelmesebben tanulmányozza át a szervizkönyvet. Ez a meghibásodás a leírt garanciális esetek alá tartozik?
3. Ha „igen”, de a kereskedő valamilyen okból megtagadja saját kötelezettségeinek teljesítését, akkor az ügyfél segítséget kap jogi tanácsadó. Megmondja, hová menjen.
4. Rospotrebnadzor. Minden autókereskedő eladó, ügyfelei pedig fogyasztók. Ha az eladó megtagadja a törvényben előírt garanciális javítások elvégzését, a vásárlónak jogában áll reklamációt benyújtani. Ezenkívül a panasz másolatának átadása a kereskedőnek jó figyelmeztetés lesz arra nézve, hogy a sértett ügyfél készen áll a továbblépésre.
5. Ha a diagnosztika éppen ellenkezőleg, nem garanciális meghibásodást tár fel, de a tulajdonos nem egyezik bele, joga van külön független vizsgálaton átesni. Az eredménnyel keresse fel újra a kereskedőt, és ha továbbra is elutasítja, írjon nyilatkozatot, amelyben a Rospotrebnadzort jelölje meg címzettként. Egy szabványos alkalmazás minta megtekinthető a hivatalos honlapján.
6. Próba. Néha csak a bíróság tudja megoldani a felek közötti konfliktust. Az ügyfélnek joga van keresetet benyújtani, és az általa összegyűjtött összes dokumentumot átadni a bírónak.

Fontos: ha az autót eredetileg hitelből vásárolták, addig amíg az ügyfél ki nem fizeti a teljes fennmaradó összeget, a bank minősül tulajdonosnak. És egy vészhelyzetet (hibát fedeztek fel, meghibásodás történt, egy autó leesett - baleset) mindenekelőtt meg kell beszélni a bank vezetőjével.

Biztosítási és garanciális javítások. Mint tudják, minden autótulajdonosnak kötelező biztosítást kötnie. Ráadásul nem mindegy, hogy milyen gyártási év lesz az autója (új vagy használt). Hogyan kapcsolódik a garanciális javítás és a biztosítás?

Ha az előzetes diagnosztika megállapította, hogy az ügyfél maga fizeti a javítást, felveheti a kapcsolatot biztosítójával. Ezután a biztosító megbeszéli a kereskedővel a helyreállítási munkák feltételeit és költségeit.

Amit még tudni kell a jótállási időkről

Az autóalkatrészek között vannak olyanok, amelyeket néha rendkívül nehéz megóvni. Gyorsan elhasználódnak, és a garanciális időszak eltérő „tarifája” vonatkozik rájuk: 1 év vagy 20 000-50 000 km futásteljesítmény:

• féktárcsák;
• dobok;
• lengéscsillapítók;
• akkumulátor;
• tömítések;
• stabilizátor perselyek;
• kuplung;
• tömítések;
• olajtömítések.

Ezért fontos a rendszeres karbantartás, még akkor is, ha az autó új.

Sok nagy városok több márkakereskedéssel és magánműhellyel rendelkezik, amelyek diagnosztikai vagy folyadékpótlási szolgáltatásokat nyújtanak. Nem támaszkodhat kizárólag a meglévő garanciális javításokra.

Más autótulajdonos által eladott használt autók. Márkakereskedőik már nem nyújtanak ingyenes szolgáltatást. Itt a cég csak közvetítő lesz a fő felek között: eladó/vevő.

Egyes autókereskedések garanciát ígérhetnek, de ez az ő személyes kezdeményezésük, és hivatalosan nem írja elő a törvény.

A szállításra való várakozás benne van? szükséges alkatrész a teljes javítási időszakban? Igen. A törvény szerint ez a teljes idő, és ezt a kereskedő köteles betartani. Nem mindegy, hogy a szükséges alkatrész elérhető vagy megrendelni kell.

Kezdetben a javítás feltételeit nem határozták meg a megállapodás szövegében. A kereskedő köteles minden problémát a lehető leggyorsabban kijavítani. Lehetőleg a tényleges jelentkezés napján vagy 2-3 nappal korábban. Az ilyen események maximális időtartama 45 nap. Ha az előadó valamilyen okból késik, kötbért fizet a várakozó ügyfélnek.

A garancia nem csak tisztelgés a gyártókat termékeik minőségéért felelősségre kötelező törvény előtt, hanem egy komoly érv is, amely elcsábíthatja az ügyfeleket. Éppen ezért a gyártók olykor olyan feltételeket ígérnek, amelyek első ránézésre nem túl kedvezőek a maguk számára.

Leggyakrabban túlszárnyalják a garanciális időszakot. És ebben rejlik egy bizonyos paradoxon. Hiszen az autók nem válnak megbízhatóbbá, kialakításuk bonyolultsága csak nő: elektronika, légrugózás, kétkuplungos sebességváltók... Az autók egyre bonyolultabbá válása azonban nem befolyásolta a megszokott jótállási időket. Ezenkívül egyes gyártók, köztük az AVTOVAZ, be utóbbi évek sőt növelték is. A Hyundai és a Kia pedig öt év garanciát vállalt. Nem félsz, hogy tönkremegy? Nyilvánvalóan nem.

Tükröződések a bejáratnál

Az üzlet lényege, hogy többet ígér, és kevesebbet szállít. Ezért, amikor belép egy autókereskedésbe, ideje felismernie, hogy a garancia nem ingyenes ajándék. A garanciális javítási költségek részleges megtérítését a jármű ára tartalmazza. Plusz a kötelezettség a hivatalos márkakereskedőknél történő többszöri ellenőrzés formájában, amelyek tarifái egyértelműen túl magasak a piaci átlaghoz képest.

Sok autórajongó azonban a válság előtti időkben inkább csak a garanciális időszak alatt birtokolt autót, majd eladta. A garancia leggyakrabban két-három év volt. Japán gyártók Mindig is a fogyasztók hároméves „problémamentes” időszakának hívei voltak, az európaiak, a versenytársakra figyelve, fokozatosan közeledtek ehhez az időszakhoz. A koreaiak egy lépéssel tovább léptek, és csak találgatni lehet, hogy az „öt év ingyenes javítás” ígéretei mennyire befolyásolták a Rio és a Solaris eladásait. De biztosan megtették!

Nem könnyű megérteni, hogy minden egyes esetben mi rejtőzik a „három év garancia” vagy „öt év garancia” ígéret mögött, de hasznos, hogy ne tápláljunk egészségtelen illúziókat. Például nem egy gyártó terjeszt ki garanciát a gumiabroncsokra, fogyóeszközökre és kenőanyagokra, valamint a normál használat során kopásnak és tönkremenetelnek kitett elemekre (izzók, betétek, szűrők). Sokan nem cserélik ki a gumi felfüggesztés alkatrészeit garanciálisan. Vagyis úgy tűnik, hogy a karokra garancia vonatkozik, a silent blokkok cseréje pedig az autótulajdonos költségére történik. Ugyanez vonatkozik a tömítésekre (kivéve a hengerfejet) és a tömítésekre. Most képzeld el, hány ilyen nem garanciális pecsét van például rajta négykerék-meghajtású járművek Mitsubishi vagy Honda.

Minden igazságos?

Szigorúan véve a garancia feltételeiben nincs megtévesztés - minden ésszerű és korrekt. A gyártó a jogszabályi előírásoknak megfelelően a hibákat ingyenesen megszünteti, de csak azokat, amelyek az ő hibájából keletkeznek. És ugyanakkor nem vállal felelősséget a hiányosságokért, meghibásodásokért és az okozott károkért... Továbbá a garanciakönyv általában tucatnyi fenntartást és magyarázatot tartalmaz. Ezek mind arra a tényre vezethetők vissza, hogy az ingyenes javítás megtagadásának oka az üzemeltetési szabályoktól való bármilyen eltérés vagy írástudatlan beavatkozás. Ez magában foglalja a „gyenge minőségű üzemanyag használatából” vagy „hibákból” eredő károkat is útfelszín" Néha - „nem hivatalos kereskedő által végzett javítások”, még akkor is, ha az összes szabály szerint történt.

BAN BEN vitatott esetek a vevőre száll át a megtisztelő joga annak bizonyítására, hogy ez vagy az a meghibásodás az üzem vagy forgalmazója hibájából következett be. Az ilyen viták gyakran közfelháborodást váltanak ki, ami azt az érzést kelti, hogy „a testvérünket tömegesen bolondítják”. Valójában a „válás” ritka, és a dolgok szokásos sorrendje a garanciális autó meghibásodásának békés megszüntetése (csendben történik, és nem okoz rezonanciát). Nem kifizetődő, ha az üzem szóról szóra terjeszti hivatalos kereskedőinek rendkívüli fösvénységét vagy becstelenségét.

De az apró trükkök természetesen nem tilosak. Egyes gyártók nagyon apró betűkkel nyomtatják ki a jótállási nyilatkozatokat – mint valami teljesen lényegtelent. Az autókereskedések vezetői általában híresen felsorolják a határidőket és a futásteljesítményt, de szerényen hallgatnak a korlátozásokról.

Például egy kezdő sofőr kézi sebességváltós autót fog vásárolni - kérem. De a kuplungot, ami egy kezdő tapasztalatlansága miatt megsérülhet, garanciálisan nem cserélik ki. Kivételt képeznek a francia gyártók, akik akár 20 ezer, sőt akár 40 ezer kilométeres futásteljesítményt is „szponzorálnak”.

PROBLÉMÁK ÉS MEGOLDÁSOK Mit tegyenek az autótulajdonosok, ha problémáik vannak a garanciális javítással? Ha úgy gondolja, hogy az esetre garancia vonatkozik, de az eladó ezzel nem ért egyet, akkor írásos elutasító nyilatkozatot kell kapnia tőle, és össze kell gyűjtenie a kereskedővel való kapcsolatfelvételhez kapcsolódó összes dokumentumot. Ezután független vizsgálatot kell végeznie, és annak eredményei alapján keresetet kell benyújtania a cég képviseletéhez. Ha a képviselet a garanciális javítást is megtagadta, a következő hatóság a bíróság. Ha kiderül, hogy a vásárolt autó hibás vagy rossz minőségű, visszaküldheti jármű garanciális. A „Fogyasztók jogainak védelméről szóló törvény” értelmében a vásárlástól számított első 15 napon belül felfedezett meghibásodást, annak jellegétől és bonyolultságától függetlenül, az eladó költségére hárítják el. A vevőnek jogában áll választani: garanciális javítás, más gépkocsira csere átszámítással, vagy az adásvételi szerződés felmondása a teljes vételár visszafizetésével. Ha a felhasználó beleegyezett az autó garanciális javításába, és az összes teljes ideje javítási munkálatok egy naptári évben meghaladja a 30 napot, vagy ugyanazon egység ismételt javítása szükséges, ez egyben az ügylet megszüntetésének alapja. Ha a kereskedő 45 napon belül nem tudja elhárítani a műszaki hibát, megjavítják.

Hasonlítsa össze és válasszon

Autó kiválasztásakor ne legyen lusta összehasonlítani a közvetlen versenytársak termékeinek garanciális feltételeit. Például a Mercedes-Benzre és a BMW-re két év futásteljesítmény korlátlan garancia vonatkozik (az európai törvények minimum kétéves időtartamot írnak elő). Az Audi azonban nagyot lépett előre: vagy ugyanaz a lehetőség, vagy négy év 120 ezernél nem több futásteljesítménnyel.

Nézzük Ázsiát. Csak a Toyota igényel 10 ezer kilométerenként karbantartást. De a garancia alá nem tartozó alkatrészek és szerelvények listája az egyik legrövidebb. Te elmész több pénz a szervizben - aludj jobban.

A másik véglet a koreai autógyártók állnak, akik nagyon büszkék alacsony költségek az autó karbantartására. 15 ezer kilométerenkénti karbantartási gyakorisággal nem ragaszkodnak többhez gyakori csere motorolaj még akkor is, ha zord körülmények között használják.

Között tömegautók A koreaiak a garancia szempontjából a legvonzóbbak - öt év vagy 150 ezer kilométer! De csak a motort és a sebességváltót javítják díjmentesen a teljes időszakra - kivéve persze, ha helyettesítőt öntött a motorba, és nem ütötte meg a sebességváltót gyakori indításokkal, csúszással. Egyes alkatrészekre és alkatrészekre akár 16-20 ezer futásteljesítményre is vonatkozik egy év garancia. Sokak számára a szokásos lehetőség három év vagy 100 ezer kilométer.

Egy antirekordot sokáig tartottak Kia: A katalizátor garanciáját 1000 kilométerre korlátozta. Két benzinkút – ez minden. Félsz az orosz benzin instabil minőségétől? Azonban más márkájú autók is ugyanígy járnak. Tavaly tavasszal azonban gyökeresen megváltozott a helyzet: a semlegesítőkre vonatkozó garanciát öt évre emelték, 150 ezret meg nem haladó futásteljesítmény mellett.

A kínaiak gyakran hirdetnek grandiózus ötéves garanciát is 150 ezer futásteljesítményig. De ha megnézzük a kivételek listáját, ez az autóalkatrészek és alkatrészek szinte teljes katalógusa. A Lifan például öt évig csak a hengerblokk biztonságát garantálja (anélkül Dugattyúgyűrűkés főtengely-betétek), hengerfej (minden eltávolítható alkatrész nélkül) és karosszériarészek kézi váltó terjedés És az első „visszautasítás” rámutat garanciális feltételekáltalában az autó egyéves korának vagy 30 ezer kilométeres futásteljesítményének felel meg: tömítések és csapágyak, energiaellátó rendszerek elemei, motorvezérlés és egyéb elektronika.

Testtokok

Külön téma a karosszéria, az autó legösszetettebb és legdrágább része. Ez is garanciális, de a feltételei ritkán esnek egybe a fő feltételeivel. És van néhány árnyalat. A legtöbb gyártó három év, futásteljesítmény korlátlan garanciát vállal a fémlemez karosszériaelemek fényezésére. És a garancia tőle korrózión keresztül- hattól tizenkét évig. A kínaiak gyakran három évre korlátozódnak.

A karosszériagaranciának van egy buktatója, és egy nagyon nagy. Sok hivatalos kereskedőkÁltalában "elfelejtik" ellenőrizni a karosszéria bevonatát a karbantartás során. Ha a tulajdonos erre emlékezteti, akkor az ellenőrzést elvégzik, és az eredményt a szervizkönyvbe további megjegyzésekkel rögzítik. Ám ha van rajta chip vagy karc, azt a tulajdonos kénytelen egy hónapon belül saját költségén kijavítani. Ellenkező esetben a garancia érvényét veszti - a hibákra is festékbevonatés korrózióra. Az AVTOVAZ például továbbra is megköveteli a zárt testüregek feldolgozását az azonosított hibák kiküszöbölése után. A tulajdonos költségére is. Készek vagyunk-e jóhiszeműen megfelelni az ilyen feltételeknek?

Vannak olyan esetek, amikor tömeghibák lépnek fel a különféle felső elemek festett felületekre történő felszerelése során. Például az előző generációs X-Trail ajtaján kidudorodott a festék csomagtér: letörölte a rendszámtábla lámpáinak elhelyezésére szolgáló kárpit. A kereskedők becsületére legyen mondva Nissan három éven belül kérdés nélkül kiküszöbölték ezt a hibát. Vannak esetek is (és autókkal különböző márkák), amikor a garanciális idő alatt kicserélték a króm bevonatú díszítőelemeket, amelyek a garanciális időszak alatt elkezdtek leválni.

Érdemes tehát figyelemmel kísérni az autójával kapcsolatos népszerű online fórumokat. Azok az autótulajdonosok, akik korábban találkoztak a problémával, figyelmeztetik Önt a festékkel és krómozott bevonattal kapcsolatos lesről. És valószínűleg a mechanikus részen lesznek utalások.

Következtetések és tanácsok: autó kiválasztásakor ne csábítson a hosszú garancia. Egyetlen gyártó sem vállal garanciát az összes alkatrészre és alkatrészre. A különböző gyárakban eltérő listák lehetnek a nem garanciális esetekről, ezért keresse a legrövidebbet. Az optimális futamidő egy szokásos hároméves időszak tűnik – rendkívül szerény korlátozási listával.

EGYES MÁRKÁK GARANCIA IDŐSZATA

	Garanciális futásteljesítmény (ezer km/év)	A testhez keresztül korrózió (évek)	Festéshez(évek)
Audi	korlátlan/2 vagy 120/4
BMW	korlátlan/2
Chery	100/3	n.d.	n.d.
Chevrolet	100/3	n.d.	n.d.
Citroen	100/3 vagy korlátlan/2
Ford	100/3
Honda	100/3	3 (100)*	3 (100)*
Hyundai	100/3, járművekhez Solaris, Equus - 150/5		3 (100)*, Solaris, Equus járművekhez - 5 (150)*
Kia	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 vagy 50/2		n.d.
Lifan	100/3
Mazda	100/3
Mercedes-Benz	korlátlan/2		n.d.
Mitsubishi	korlátlan/2 vagy 100/3		2 (korlátlan)* vagy 3 (100)*
Nissan	100/3	12, járművekhez Sentra, Tiida, Terrano, Almera – 6
Opel	100/3		3 (100)*
Peugeot	100/3 vagy korlátlan/2
Renault	100/3	n.d.	n.d.
Skoda	korlátlan/2, Rapid járműveknél - 100/3	10, Rapid járműveknél - 12
Suzuki	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Toyota	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Volkswagen	korlátlan/2 vagy 100/3		n.d.
UAZ	100/3, Hunter esetében - 30/1	3 (100), Hunter esetében - 1 (30)*	n.d.

*Zárójelben - futásteljesítmény korlát, ezer km.