Hasonlítsa össze a Hyundai Santa Fe és Kia Sorento
A mi körülményeink között az autórajongók a következő autójuk kiválasztásakor felteszik maguknak a kérdést – személyautó vagy terepjáró előnyben részesítse a SUV-t, általában a Hyundai vagy a Kia márka a legtöbb esetben. És itt felmerül a kérdés: Hyundai Santa Fe vagy Kia Sorento, melyiket jobb választani, mivel ezek viszonylag olcsó és megbízható autók, minden autónak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Az alábbiakban erről fogunk beszélni.
Hyundai Santa Fe vagy Kia Sorento melyik a jobb
Ha az autó tulajdonosa mégis dzsipet választ, de az ember többnyire a városban közlekedik, és csak néha mozog földutakés vidéki kosz, ilyen helyzetben egy logikus kérdés is felmerül: kell-e egy teljes értékű összkerékhajtású dzsip, mert ez kétségtelenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. És itt ez olyan, mint a megváltás vagy valami hibrid a kettő között egy teljes értékű SUVÉs egy személyautó crossoverként vagy SUVként működik.
Mi a különbség a crossover és a dzsip és a személyautó között?
Hogy megértsük ezeket a trükkös szóalkotásokat, adjunk pontos meghatározás minden típusú autót, hogy pontosan megértse, mire gondolunk arról beszélünkés miről is beszélünk.
A crossover egy alapra épített autó utas peron monocoque testtel, de ugyanakkor rendelkezik külső típus karosszéria, hasonlóan egy terepjáróhoz vagy dzsiphez, szintén rendelkezik magas ülés az utasok száma és nőtt hasmagasság, szinte mindig csak elsőkerék-hajtású. A crossovert másként is hívják CUV - Crossover haszonjármű
A terepjáró autók, amelyek szinte az összes dzsip funkcióval, megnövelt hasmagassággal és magas üléspozícióval rendelkeznek az utasok és a vezető számára, általában plug-innel rendelkeznek. Négy kerék meghajtás, de kissé le van vágva, nem tartalmaz alacsony fokozatok mint egy teljes értékű dzsipnél, és gyakran egy ilyen hajtás automatikusan kikapcsol 40 km/h sebesség elérésekor, külön sem kapcsolható ki elsőkerék meghajtásúés csatlakoztassa a hátsót, csak a hátsót csatlakoztathatja az elülsőhöz. Feltűnő példa SUV Hyundai Mikulás Fe 2008 összkerékhajtással. A parkolóknak más neve is van. SUVSport-haszon jármű.
A dzsip olyan autó, amelynek magas üléspozíciója és összekapcsolható független tengelyei vannak – külön is vezetheted A hátsókerék-hajtás, elöl pedig mindkettőn egyszerre lehetséges, plusz mindehhez teljes értékű dzsipek süllyesztettek ill. magas fokozatok. A dzsip egy teljes értékű SUV.
Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a crossover és a SUV megközelítőleg egyenlő, de egy dzsip nagyságrenddel több üzemanyagot fogyaszt, a teljes értékű tengelyek és gyakran erősebb motor miatt.
Kinézet
Általában persze hasonlítsuk össze a Hyundai Santa Fe megjelenését és Kia Sorento ez inkább szubjektív, mint gyakorlatias dolog, hiszen itt mindenkinek megvan a saját ízlése, és lehet, hogy valakinek tetszik Kia külsőés néhány embernek jobban tetszik majd a Hyundai külseje.
Randizni kinézet A Hyundai Santa Fe kiemelkedő szépségében és Kia design Sorento. De ez nem mindig volt így. Most azonban a tendencia pont az ellenkezőjét változtatta meg.
Szalon
Mit is mondhatnék a Hyundai Santa Fe belsejéről, ha összefoglaljuk és egy általános szóban kifejezzük, amely a teljes benyomást közvetíti, akkor ez a szó kellemes, nyugodt, hívogató sofőrként fog hangzani? Ráadásul ott azonnal hatalmas számú különböző gomb lesz felelős különféle módokés a jármű beállításait. Kezdetben ezeknek a gomboknak a sokasága még meg is ijeszthet, de miután egy hónapig vezette a Hyundai Santa Fe-t, megérti, hogy az összes gomb egyszerűen szükséges, kényelmes, és azonnal, gyorsan hozzáférhet hozzájuk anélkül, hogy szükség lenne rá. lépjen be a fedélzeti számítógép bármelyik menüjébe, és válassza ki ott kívánt módot, minden egy kattintással azonnal elérhető.
- A Hyundai Santa Fe műanyaga kellemes tapintású, még némileg a puhaságra is emlékeztet, a bőrbetétek is jól passzolnak a belső térhez, és kiemelik az autó belső díszítésének szépségét és gazdagságát.
- A hátsó utasok légáramlása is tökéletesen meg van szervezve mind alulról, mind a B-oszlopból.
- Az ülések kényelmes oldalsó támasztékkal vannak felszerelve, ami nagyon értékes lesz a háta számára, ha gyakran utazik hosszú repülőutakon, vagy hosszú időt tölt az autó volánja mögött.
- A Santa Fe nagy, tágas és kényelmes hátsó csomagtartóval is rendelkezik, amely lehetővé teszi sokféle rakomány befogadását. És összehajtva hátsó ülések jelentősen megnöveli a törzs méretét.
Alul pedig a Kia Sorento hátsó csomagtartója
A Kia Sorento belseje sem marad el a Santa Fe-től, a Sorento belseje is ugyanolyan kellemes, az ülések oldaltartásúak. A Kia Sorento kormánykereke állítható magasságban és magasságban egyaránt. A Kia Sorento fűtött ülésekkel is fel van szerelve, még a harmadik utassor számára is. A Sorento a kormány fűtésének lehetőségét is hozzáadhatja, amit a zord téli éghajlaton a vezetők értékelni fognak, addig nem kell átélnie a jeges kormánykerék fájdalmát, amíg fel nem melegíti azt.
Belső téren mindkét autó tisztességesnek bizonyult, bár én személy szerint a Hyundai Santa Fe belső kialakítását kedvelem, a belső műanyag a Kia Sorentoban egy nagyságrenddel tölgyesebb, mint a Santa Fében. Ami döntő tényező lehet egyes vásárlók számára. Főleg benne téli idő A kemény műanyag hajlamos még jobban megkeményedni, ami úgynevezett „tücsököket” okozhat az utastérben, ami hihetetlenül bosszantó lehet vezetés közben vagy nyugodt zenehallgatás közben egy laza utazás során.
Mindkét autó műszerfalai jól néznek ki, és meglehetősen informatívak.
Motor
Ha összehasonlítja a Hyundai Santa Fe és a Kia Sorento motorparamétereket, akkor általában mindkettő megbízható, mindkét autóban rengeteg motoropció található benzinhez és dízelhez egyaránt. Például itt vannak hasonló motorok:
- Hyundai Santa Fe - 2.2 turbódízel 197 ló, akár 6 liter/száz fogyasztás
- Kia Sorento - 2.2 turbódízel is 197 lóhoz, fogyasztás akár 7 liter
Általában variációk motorok jönnek sok, néhány elérhető régiónkban, néhány nem.
A Hyundai Santa Fe és a Kia Sorento sebességváltói manuálisan is elérhetők hatfokozatú váltóígy és automatikus átvitel terjedés
Érdemes megjegyezni, hogy a különböző évek gyártás, és a modellektől függően mindkét autómárka, a Hyundai Santa Fe és a Kia Sorento különféle modellek 4 hengeres és 6 hengeres motorok is. Itt, ahogy mondják, minden az energiaigényétől és a pénztárcája méretétől függ. A régi, 2008-ban gyártott Hyundai Santafe, 6 dugattyúval és 2,7 literes benzinmotorral, kiválónak bizonyult, és a mai napig megőrzi egy nagyon megbízható autó hírnevét, amint azt a Mikulás tulajdonosainak számos véleménye bizonyítja. modellt, amelyet nem lesz nehéz megtalálni az interneten.
Út
Az aszfalton mindkét SUV magabiztosan és nagyon stabilan viselkedik, a felfüggesztések mindkét esetben nagyon energiaigényesek, még jó lyukkal sem lehet áthatolni rajta. Ha összehasonlítjuk a műszaki jellemzőket és menetminőség Sorento és Santa Fe, és figyelembe véve, hogy a konfigurációk megközelítőleg egyenrangúak lesznek, elmondhatjuk, hogy a Sorento kicsit simábban halad aszfalton, és ez a különbség terepen még szembetűnőbb.
Mindkét autó a vidéki sáron átvisz felesleges gondok nélkül hátsókerék-hajtással, a lényeg, hogy jó abroncsod legyen és ne kopasz. Mert gyakran olyan gumikon tesztelnek egy autót, aminek a futófelülete hasonlít a Forma-1-re, aztán azt mondják, hogy valami nem megy és csúszik. Ha van még legalább 30% kopásod, akkor egy Hyundai Santa Fével vagy egy Kia Sorentóval gond nélkül körbejárhatod a falut.
Persze nem érdemes esős időben egy felszántott, fekete talajú pályán tesztelni ezeket az autókat, talán kihoznak ebből a sárból, de ahogy mondani szokás, nem szabad kísérteni a sorsot, elvégre ezek az autók közönséges mérsékelt terepviszonyokra és szennyeződésekre tervezték, nem pedig teljes kátyúkra és folyamatos vezetésre a szántóföldek felszántott és sáros fekete talaján.
Ezért ha nincs kedve traktort követni esős időben, akkor jobb, ha nem megy ki a mezőre ezekkel az autókkal, elvégre ezek nem teljes értékű összkerékhajtású dzsipek alacsonyan és magasan sebességváltók, hanem közönséges megbízható városi terepjárók, amelyek enyhe igényt tartanak a megnövekedett terepjáró képességre, amit száz százalékig biztosítanak.
Ha összehasonlítja a Santa Fe és Sorento hosszát, akkor van nem nagy különbség A Hyundai Santa Fe 470 cm és a Kia Sorento 480 cm 2015-ös modelleken alapul. Tehát itt körülbelül 10 cm-es különbséget látunk ezeknek az autóknak a hosszában a Kia Sorento javára, kicsit kerekítettük az értékeket. Általában véve ezeknek az autóknak a gyártási történetében a Hyundai Santa Fe vagy a Kia Sorento időszakosan hosszabbak.
Mit fűzzünk még hozzá, csak annyit mondhatunk, hogy a közelmúltban a Hyundai Santa Fe frissítette a felállás mint a Kia Sorento és bármennyire furcsának tűnik ez a terepjáró egyre szebb megjelenésű, személyes szubjektív véleményem.
Véget ért a melyik jobb a Hyundai Santa Fe-nél vagy a Kia Sorentónál című bejegyzésünk, adjunk még pár videót ezeknek az autóknak a jó tesztvezetéseiről, hogy a saját szemeddel is lásd, miről írtunk ebben a cikkben. Végül is, akárhogyan is írja le, még mindig nem lesz teljesen tiszta, amíg saját szemével nem látja, ezért nézze meg a videót, és hasonlítsa össze egyértelműen Santa Fét és Sorentót, és ne felejtse el megírni a véleményét ezekről autókat, ha történetesen vezeti őket, vagy akár a tulajdonosa vagy, esetleg lelkes autókereskedő vagy lelkes autókereskedő, és ezeknek az autóknak az összes modellje a tulajdonában van, egy ilyen értékelést nagyon érdekes lesz elolvasni. egy olyan személytől, aki valóban ismeri és tesztelte ezeket az autókat.
Kategóriák:
Nem titok, hogy a dél-koreai autógyártó nemcsak az ázsiai, hanem a világpiacon is az egyik vezető. Valószínűleg a legerősebb oldala a crossoverek. Ezért ma összehasonlítjuk a Kia Sorento és Kia Sportage, és így döntsd el, melyik a jobb.
A Sportage-ot joggal tartják a történelem egyik legnépszerűbb crossoverének. És ez nem meglepő, mert az 1992-ben bemutatott modellre még mindig hihetetlenül nagy a kereslet az autók szerelmesei körében. Érdekes módon 2004 óta az autót Oroszországban gyártják. A Sportage 2 egyébként ugyanebben az évben debütált.
2010-ben bemutatták a harmadik generációs crossovert. Apropó, ezt a módosítástév végén számos alkalommal a legjobbnak ismerték el Európai országok. 2015-ben Frankfurtban a negyedik generációs Sportage-t mutatták be a nagyközönségnek, amely elnyerte a rangos „Red Dot 2016” díjat.
A Kia Motors fejlesztői korábbi crossovereik sikerét elemezve úgy döntöttek, hogy növelik sikerüket, és 2002-ben bemutatták az új Sorentót. Érdekes módon az első generációs modellt minden európai szabvány SUV-nak tekintette. 2009 tavaszán a Szöuli Autószalonon bemutatták a Sorento 2-t, amely már nyugodtan pozícionálhatta magát crossoverként.
2014-ben Párizsban debütált a harmadik generációs autó. Érdemes megjegyezni, hogy a fejlesztők egy 7 üléses módosítást is javasoltak, ami az ún.
Eddig „a fiú nem múlta felül az apát”, így a Sportage jobb ebben a mutatóban.
Kinézet
Senkit sem lepett meg a két crossover külső megjelenésének nyilvánvaló hasonlósága, hiszen a Sorento fejlesztői azonnal bejelentették, hogy az „öreg” Sportage nyomdokaiba kívánnak lépni. Megkülönböztető tulajdonság az autók eleje a fényszórók és a hamis hűtőrács kifejezőereje. A légbeömlő nyílások formája is nagyon hasonló, csak a Sorentónál érezhetően nagyobb. Az elülső motorháztetőn láthatóak a különbségek, ugyanis a Sorento jóval hosszabb motorháztetővel rendelkezik.
Érdemes megjegyezni, hogy a crossoverek távolról is összetéveszthetők, ha profilból nézzük őket. Nagyon hasonlóak. Ez közel azonos beesési szög a tetővel, és hasonló térfogatú kerékívek. Még a Sorento oldalbélyegzése is a Sportage-ból van lemásolva.
Ami a hátsót illeti, a helyzet ugyanaz. Szinte teljes hasonlóság. Kivéve, hogy a Sorentónak nagyobb a csomagtartója és erősebb a lökhárítója.
Ha úgy dönt – Kia Sorento ill Kia Sportage, akkor a megjelenést illetően nehéz eldönteni, hiszen az autók néhány egyedi elem kivételével szinte egyformák.
Szalon
Sokakat meglepett, hogy a Sorento fejlesztői úgy döntöttek, elszakadnak a Sportage modelltől, és a maguk módján alakították ki a crossover belsejét. Természetesen be belső dekoráció sok autó közös vonások, de általában a belső terek mindegyike büszkélkedhet egyediségével. Ha a Sportage-nak vannak elemei Irányítópult nagyon kompakt és szorosan vannak elhelyezve, akkor a Sorento fő hangsúlya a seprőképességen és a gyárthatóságon van. De a kormánykerekek nem sokban különböznek egymástól.
Az autók kapacitása megközelítőleg azonos. Ugyanez mondható el a felszereltségi szintről is.
Ezért ebben az összecsapásban az lenne a legigazságosabb, ha döntetlent ítélnénk.
Műszaki adatok
Összehasonlításképpen a lehető legközelebbi térfogatú benzinmotoros egységeket választottuk: Sorento - 2,4 l, Sportage - 2,0 l. Érdekes módon mindkét autót legalább 95-ös benzinnel kell feltölteni. Mindegyik motorhoz csatlakoztatva összkerékhajtási rendszer, a váltó pedig hatfokozatú automata.
A térfogatát tekintve nem meglepő, hogy a Sorento erőforrása 175-ös teljesítményre képes Lóerő, míg a megfelelő „motorja” mindössze 150 „lovát” tud legyártani. Ez közvetlenül nem befolyásolta a dinamikai mutatókat. Például egy Sorento nulláról százra gyorsulásához 11 másodperc, a Sportageé pedig 11,1 másodpercig tart. Az autómotorok meglehetősen gazdaságosak, a Sorento átlagosan 8,8 litert fogyaszt, szemben a mai ellenfele 8,2 literrel.
Ami a méreteket illeti, a Sorento 205 mm-rel hosszabb társánál és 65 mm-rel magasabb. A Sorento tengelytávja 2700 mm, ami 30 mm-rel hosszabb, mint a Sportage. A Sorento pozitív tendenciája folytatódik a hasmagasság tekintetében – 185 mm, szemben a mai ellenfél 182 mm-rel.
| Modell | Kia Sportage 2017 | Kia Sorento 2017 |
|---|---|---|
| Motorok | 1.6, 2.0 | 2.2, 2.4 |
| típus | benzin, dízel | benzin, dízel |
| Teljesítmény, hp | 185/177/150 | 197/175 |
| Üzemanyagtartály, l | 62 | 64 |
| Terjedés | kézi, automata, variátor | kézi, automata |
| Gyorsulás 100 km-ig, s | 9.1-11.6 | 9.9-11.5 |
| Maximális sebesség | 181-191 | 190 |
| Üzemanyag fogyasztás város/autópálya/vegyes | 10.9/6.6/8.3 | 11.5/7.2/8.8 |
| Tengelytávolság, mm | 2670 | 2700 |
| Szabadmagasság, mm | 182 | 185 |
| Méretek, mm Hosszúság x Szélesség x Magasság | 4480 x 1855 x 1645 | 4685 x 1885 x 1710 |
| Súly, kg | 1474-1615 | 1680-1890 |
Ár
A fő hátránynak azt tartják magas ár- körülbelül 1 550 000 rubel. 1 150 000 rubelért vásárolható meg. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a szint alapfelszereltség majdnem ugyanaz, a második lehetőség vonzóbb. Fontos azonban megjegyezni, hogy a Sorento 2,4 literes, ellenfele pedig kétliteres motorral van felszerelve.
A harc az autógyártók között a szegmensben családi crossoverek az autókat különböző altípusokra bontva éri el csúcspontját. Mostantól bármelyik autókereskedésbe besétálhatsz és választhatsz egy kisebb-nagyobb modellt, két-három üléssorral, és teljesen eltérő motorválasztékkal.
Ma két univerzális crossovert fogunk összehasonlítani: egy kisebbet, eltérő számú utasüléssel, valamint egy erősebbet és egy nagyobbat. . Mindkét modell a 2016-os modellcsaládot képviseli.
Frissítve FordExplorer 2016 frissnek tűnik, a belső tér meglehetősen csendes és kényelmes, a funkcionális extrák lenyűgöző választéka pedig minden vásárlót kielégít. Ezenkívül a crossover motorháztetője alatt egy erőteljes, 2,3 literes, 4 hengeres turbómotor található. Külsőleg az autó hasonlíthat egy másikra híres márka HatótávolságRoverés nem mindenkinek tetszhet.
KiaSorento 2016 gyökeresen megváltoztatta megjelenését és műszaki bázis, amely lehetővé tette a crossover modernebb és stílusosabb megjelenését. A karosszéria nagy szilárdságú acélból készült, a belső teret pedig egyszerű ill gyakorlati forma. Néhány biztonsági rendszert is továbbfejlesztettek, és a karosszéria formájának és az új motorsornak köszönhetően jó üzemanyag-fogyasztási értékeket értek el.
Mindezek a változások jelentősek, de melyik crossover még mindig jobb?
Bizonyos szempontból mindkét crossover vizuálisan tetszetős és konzervatív. Ford alapvetően megváltoztatta az elejét és vissza külső, aminek köszönhetően az autó tökéletesebbnek tűnt. Kia teljesen más dizájnt kínál, de nyugodtabb és lágyabb.
Ami a motor részét illeti. FordExplorer 2016 három különböző motorkonfigurációt kínál, amelyek közül kiemelkedik a turbóegység. Az új, 290 lóerős, 2,3 literes EcoBoost nagyon erős, és jobban teszi a dolgát, mint a 3,5 literes V6-os. A sorozat legagresszívabb motorja a 3,5 literes EcoBoost 365 LE-vel. Remek lehetőség szerelmeseinek gyorsan vezetés az agresszív vezetési szokások.
Emellett a Ford javította a műszaki teljesítményt új rendszer elektromos szervokormány, ami némelyiknek megfelel sportkocsik. A crossover a terepviszonyoktól sem ijed meg, és speciális terepkezelési funkciót kínál, amely megkönnyíti a közlekedést különféle felületeken.
KiaSorento 2016 185 lóerős, 2,4 literes, 4 hengeres motorral, 290 lóerős, 3,3 literes V6-ossal, vagy egy új, 2,0 literes négyhengeres turbóegységgel 240 LE teljesítménnyel érkezik. Az utóbbi lehetőség a legvonzóbb, és nagyszerű gyorsulási érzetet nyújt, még ha nem is a leggyorsabb az osztályban.
A vezetőülésből a Kia Sorento teljes mértékben értékelhető: kiváló kilátás, jó kormányzási központosítás, a felfüggesztés pedig olyan sima, mint új forma test, kényelmes és érzékeny utazást biztosít. Így mindkét autó kiválóan teljesített az úton, de teljesen képviselői különböző típusok vezetés.
Ha az üzemanyag-fogyasztás témáját érintjük, mindkét crossover szinte azonos teljesítményt mutat. Frissítve FordExplorer 2016 A 3,5 literes alapmotor fogyasztása kombinált üzemmódban 11,7 l/100 km, a 2,3 literes egység 10,6 l/100 km, a ikerturbós V6-os motor pedig 13 l/100 km-t.
KiaSorento 2016 a 2,4 literes elsőkerék-hajtású motornál 9,8 l/100 km-re, a 2,0 tonnás dízelmotornál 10,2 l/100 km-re, a V6-os összkerékhajtásnál 12,3 l/100 km-re állítja be az üzemanyag-fogyasztási adatokat.
belső Amerikai crossover jobban néz ki, de kizárólag a kényelmi szint alapján ítélve, akkor mindkét autó megközelítőleg egyenlő. A Ford Explorer többet kínál szabad hely 7 utas elhelyezésére alkalmas. A harmadik üléssor elérése kissé kínos, de így is nagyobb, mint a Kia Sorento.
Második sor Koreai crossover ugyanaz, mint a többi versenytársnál, kivéve a poggyász tárolásának lehetőségét közvetlenül az ülések alatt. Előfordulhat, hogy ezeknek az üléseknek a méretei bizonyos személyek számára nem megfelelőek a kissé rövid méretek miatt.
FordExplorer 2016évjárat kiváló választást kínál különféle konfigurációk, aminek köszönhetően kiválaszthatja a megfelelő ár-minőség arányt, 32 000 és 50 000 dollár között. Ünnepeljünk a legjobban drága változat Platina ami egy prémium autónak megfelelne. A frissített változat hasonló választási lehetőséget kínál KiaSorento 2016 26 000 és 44 000 dollár közötti árkategóriával. Ugyanazok a funkcionális kiegészítések és kiváló minőségű design anyagok állnak rendelkezésre.
Még annak ellenére is, hogy számos fejlesztés történt a crossover biztonsági szintjének növelése érdekében FordExplorer 2016 nem sikerült lenyűgöznie számos ügynökséget, például az IIHS-t és az NHTSA-t. A jármű márkás felfújható biztonsági öveket kínál hátsó utasok, adaptív tempomat, ütközés elkerülő rendszer, automatikus vészfékek, mozgás- és közlekedési asszisztensek, valamint 180 fokos kamera. Hasonló rendszereket kínál KiaSorento 2016 de számos tesztben sokkal jobban teljesített, mint versenytársa.
Ennek eredményeként nagyon nehéz meghatározni, hogy melyik crossover modell a jobb. Mindkét autó több szempontból is teljesen eltérő, és egyformán eltérő igényű embereknek is megfelelnek. Ha tágasabb és erősebb lehetőségre van szüksége, akkor lesz legjobb választás. Egy simább utazás és alacsony ár tud ajánlani koreai jó szinten kényelem és megbízhatóság.
Az új Sorento európai premierje órakor lesz Párizsi Autószalon 2014 október elején. Új Sorento a megnövelt hossz (95 mm-rel 4780 mm-re) és a csökkentett magasság (15 mm-rel 1685 mm-re) miatt áramvonalasabbnak tűnt. Az autó tengelytávja 80 mm-rel nőtt (akár 2780 mm-re). A megnövelt méretnek köszönhetően utasülések A Sorento mindhárom üléssora tágasabb lett.
Az új termék megőrzi a Kia márka jellegzetességeit és már jól ismert jellemzőit - ez a hűtőrács a jellegzetes „tigris orrral” és jellegzetes háromdimenziós „gyémánt” mintával. Az új külső megalkotásakor a KIA tervezői friss stíluselemeket kölcsönöztek tőle KIA koncepció Cross GT, először a Chicagói Autószalonon mutatták be 2013-ban.
De a hosszú kapucnis és széles hátsó oszlopok innen "vándoroltak". korábbi modell. Ezek a részletek azonban egyáltalán nem hasonlítanak valamiféle anakronizmusra, ellenkezőleg, némi teljességet adnak az új Sorento külsejének.
Az áram költsége Kia generációk A Sorento 1 254 900 és 1 709 900 rubel között mozog. Nézzük meg, melyikben hasonlítanak egymásra technikai paraméterekés áron, autók vásárolhatók a piacunkon.
Hyundai Santa Fe. Ár 1 239 000 rubeltől
A Hyundai Santa Fe és a Kia Sorento összehasonlítása során nehéz jelentőset találni technikai különbségek. Csak a felfüggesztés sajátosságairól beszélhetünk, de azt nem mondhatjuk, hogy az egyik autó rosszabbul bírja a másikat, csak egyéni felfogásról beszélhetünk. Ugyanez elmondható egyesek számára a külsőről is Kia design modernebbnek tűnik, míg mások inkább konzervatívabbak és nyugodtabbak Hyundai stílus. BAN BEN alapkonfiguráció jelenlegi Sorento generáció 2,4 literes 174 lóerős motorral, amelyhez 6 sebességes automata sebességváltó és elsőkerék-hajtás párosul. 1 239 000 rubelért a Santa Fén ugyanaz lesz a „készlet”, de csak „mechanikával”. Az automata sebességváltóval szerelt változatért 1 374 900-at kell fizetni rubel
Nissan X-Trail. Ár 1 093 000 rubeltől
Kevesebb pénzért, mint egy Sorento, igazi terepjárót kaphat, négykerék-meghajtású jármű. Az X-Trail megbízhatóságát az idő próbára tette, már régóta, 2007 óta a piacon van. A 2011-es könnyed újratervezés nem szabadította meg az X-Trailt sem brutális megjelenésétől, sem brutális karakterétől. Manapság az ilyen aszkézis a tervezésben már kezd elriasztani. De másrészt miért van szükség tervezésre, amikor megpróbálja leküzdeni a vízmosásokat és a sárárkokat. Sorentónak meg sem szabad próbálkoznia olyan helyekkel, ahol tud vezetni az X-Trail-t. Az autókereskedésekben egyébként hamarosan várhatóan új is megjelenik generációs X-Trail, aminek a külseje egész szép és modern lett. De, inkább, a korábbi „demokratikus” árcédula eltűnik az X-Trail brutális megjelenésével együtt.
Opel Antara. Ár 1 069 500 rubeltől
Az Antara alapváltozata 2,4 literes 4 hengerrel van felszerelve benzinmotor ECOTECH teljesítmény 167 LE, mechanikus 6 sebességes PP sebességváltó és összkerékhajtás. De több érdekes lehetőség lehet dízel változat 2.2 CDTi motorral (163 LE), kézi sebességváltóval és összkerékhajtással. Ennek az Antaranak az ára az Enjoy konfigurációban 1 218 500 rubelbe kerül (mellesleg a benzines változat, de automata sebességváltóval pontosan ugyanannyiba kerül), ami meglehetősen összehasonlítható az alap Sorento költségével.
Chevrolet Captiva. Ár 1 080 000 rubeltől
A Captiva lényegében az Opel Antara ikertestvére, csak valamivel nagyobb. Legfőbb előnye pedig a Sorentóhoz hasonlóan egy 7 üléses módosítás vásárlásának lehetősége. A további ülésekkel és egy 167 LE-s 2,4 literes benzines négyes autó ára kézi gépen 1 110 000 rubel, automatán 1 222 000 rubel.
El kell ismernünk: ha ilyen dilemmával szembesül, máris szerencsés. A Sorento vagy az Outlander közül manapság azok döntenek, akik trendben akarnak lenni és keresnek. És ha olvassa ezt a cikket, akkor Ön is a témában van. De mi más tud kedveskedni egy igazi autó ínyencnek? Természetesen próbavezetés a divatos és a legtöbb futó modellek. Melyik a jobb ezek közül a szépségek közül? A csúcs csata Kia terepjárók Sorento és Mitsubishi Outlander most kezdődik. Maradjon a számítógép-monitorok közelében, és kapcsolja be a biztonsági övet – a pilótaverseny elkezdődött!
Virtuális tesztvezetés
Ezt közelről figyelve virtuális tesztvezetés mindenekelőtt azok, akik keresnek jó autó terepjáró: könnyen vezethető és egyformán mozgékony földes és városi utakon egyaránt.
A crossoverek számos előnnyel járnak. Magas mennyezettel és leszállással, összkerékhajtással rendelkezik. Ezenkívül lenyűgöző méretük ellenére az ilyen autókat hatékonyságuk és kezelhetőségük jellemzi (a SUV-okhoz képest). Sikeresen kombinálják legjobb tulajdonságait SUV-k és városi autók, mozgásszabadságot adnak, vezetéshez alkalmasak nagy cég, .
Ma tovább Háztartási bolt a legtöbb között népszerű modellek A crossovereket Mitsubishi Outlandernek vagy Kia Sorentonak hívják. Méltósággal versenyeznek egymással. Még a legtapasztaltabb sofőr is magabiztosan érzi magát ezen autók volánja mögött. De objektíven. Tehát melyik az Outlander vagy a Sorento? Találjuk ki.
Ki kicsoda
Szóval, ismerkedjünk. Ez egy Mitsubishi Outlander. Igazi "japán". Nevének jelentése „idegen”. Ez egy kompakt, benzines crossover sportos karakterés egy sportoló megjelenése. Ez az autó határozottan kiemelkedik az utakon. Sokan megjegyzik agresszív jellemzőket a kialakításában. De ez nem rontja el a modellt. Éppen ellenkezőleg, még stílusosabbá és reprezentatívabbá teszi. Hangsúlyozza tulajdonosa státuszát.
| Autómodell: | Mitsubishi Outlander |
| Gyártó ország: | Japán |
| Testtípus: | SUV |
| Helyek száma: | 5/7 |
| Az ajtók száma | 5 |
| Motor űrtartalom, köbméter cm: | 2998 |
| Teljesítmény, l. s./kb. min: | 230/6250 |
| Maximális sebesség, km/h: | 250 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 8,7 |
| Meghajtó típusa: | teljes |
| Ellenőrző pont: | 6 automata sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | AI-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 12,2; 7-es út |
| Hossz, mm: | 4655 |
| Szélesség, mm: | 1800 |
| Magasság, mm: | 1680 |
| Szabadmagasság, mm: | 215 |
| Gumiabroncs méret: | 225/55 R18 |
| Saját tömeg, kg: | 1570 |
| Teljes tömeg, kg: | 2270 |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 60 |
És jöjjön a Kia Sorento – egy közepes méretű fajtatiszta „koreai”, amely számos bókot fog mondani származási országának. Ha összehasonlítjuk diesel Sorento elődeinél nyilvánvaló, hogy az autó erősebb és szilárdabb lett. Az autó paraméterei hosszabbak, szélesebbek és alacsonyabbak. A karosszériát teherbíróvá tették, magát az autót pedig könnyebbé tették.
| Autómodell: | Kia Sorento |
| Gyártó ország: | Korea |
| Testtípus: | SUV |
| Helyek száma: | 5 |
| Ajtók száma: | 5 |
| Motor űrtartalom, cc: | 2199 |
| Teljesítmény, l. s./kb. min: | 197/3800 |
| Maximális sebesség, km/h: | 190 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 10 |
| Meghajtó típusa: | teljes |
| Ellenőrző pont: | 6 automata sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | dízel |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 9,3; pálya 6.2 |
| Hossz, mm: | 4685 |
| Szélesség, mm: | 1885 |
| Magasság, mm: | 1710 |
| Szabadmagasság, mm: | 180 |
| Gumiabroncs méret: | 245/70R16 |
| Saját tömeg, kg: | 1790 |
| Teljes tömeg, kg: | 2510 |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 70 |
Ezt a modellt egyébként 2002-ben mutatták be először a nagyközönségnek. Nemcsak külső hasonlóságával hívta fel magára a figyelmet (Lexus RX-300, Terepjáró), hanem a név is. Ez az olaszországi Sorento város névadója. Miert van az? A gyártó egyértelműen az európai piacra koncentrált.
Nem autó - ház!
Az Outlander jól használható családi autó. Belseje önmagában is tágas, ha összeszereli az üléseket, akár további üléseket is kialakíthat. Valójában az éjszakát is eltöltheti ebben az autóban, ami nagyon kényelmes, ha például kimész vidékre vagy a természetbe.
Sorento „vendégszeretetéhez” nem fér kétség. Tágas és könnyen átalakítható - egyedi.
Ki a kecsesebb?
Mit jobb, mint Sorento vagy Outlander kezelését és „viselkedését” tekintve különféle útviszonyok? Ha már a manőverezhetőségről beszélünk, el kell ismernünk az Outlander bizonyos ügyetlenségét: a terep, a meggondolatlan vezetés és a meredek megközelítések (például előzés) nyilvánvalóan nem az ő dolga. erősségeit. Gyenge itt és. Ahogy felveszi a sebességet, hallani fogja a test fütyülését és morgását. És ha 110 km/h fölé viszi, az autó szó szerint „kiáltozni kezd” az utasok felé. Bár a japánok egész jók a városi utakon. Az egyetlen figyelmeztetés az, hogy az autó felgurulhat éles kanyarokban.
Könnyebben viselkedik földutakon és Sorento városában is. Egy ilyen autó vezetője megengedheti magának a dinamikus vezetést, anélkül, hogy félne a kátyúktól. Ahol . A motor „diplomatikusan” viselkedik, tehát az autó mozog csendben.
Választható töltelék
A gyártó az Outlandert öt változatban gyártja. A két leggyakoribb konfigurációban mechanikus dobozok terjedés Háromféle motort mutatnak be. Hétből választhat autót.
Piacunkon a Kia Sorento képviselteti magát. Összkerék- és elsőkerék-hajtású modellek közül lehet választani. Általában ez egy hatfokozatú automata, de vannak kézi opciók.
Az Outlander csomagtartója közel 500 liter. De a Kia tágasabb - körülbelül 660 liter. Sőt, mindkét gép rendelkezik egy tágas rejtett polccal. A helyes és ergonomikus megoldás az elhelyezés pótkerék kívül, a csomagtartó „padlója” alatt.
Mi van a kabinban?
Hogy néz ki a szalon? Az Outlander vezérlőpanel fekete műanyagból készült. Lenyűgözőnek tűnik, de az ilyen anyag gyorsan összegyűjti a port, és használat közben könnyen megsérül. Olyannyira, hogy a panel egyszerű letörlésével megkarcolhatja a műanyagot. A Sorento panel viszont merevebb anyagból készül, amely jobban ellenáll a külső hatásoknak.
A Mitsubishi fel van szerelve, de nem valószínű, hogy azonnal kitalálhatja - a parancsok és funkciók lánca túl bonyolult. A Kiában minden elérhetőbb és következetesebb, de van még egy árnyalat. Kigyullad az a képernyő, amelyen a vezérlőrendszer opciói jelennek meg, és amelynek segítségével tulajdonképpen az autó szolgáltatásai feletti irányítást gyakorolják. Tiszta időben nehéz bármit is kivenni a monitoron, hacsak nem takarja el a napfény elől, például a tenyerével.
Gyorsítsunk
Amikor Kia Sorento vagy Mitsubishi Outlandert választunk, természetesen fontos megérteni, hogy a crossoverek mennyire simán és harmonikusan illeszkednek a városi utak nyüzsgő életébe. Ebben az esetben sem a Kia, sem a Mitsubishi vezetőinek nem lesz gondja.
Próbavezetés egy Mitsubishi Outlanderrel:
Mindkét autó képes gyorsan gyorsulni, bár a Sorento automata felülmúlja a versenyt. Azt az érzést kelti, hogy az autó maga választja ki a kívánt vezetési módot, manőverezi magát a sorokban, választ optimális sebességés távolság. Ugyanakkor az Outlander gyorsabban és simábban gyorsul.
A tesztpilóták azt állítják, hogy az Outlander irányíthatóságában gyakorlatilag semmiben sem különbözik egy hagyományos személyautótól. Ez nagyrészt annak köszönhetően lehetséges speciális szerszámok a kormánykerék beállításaiban. De a Kia kormányzása nem gyengék feladata. Ebben az esetben nem ártana „fokokat” adni a hidraulikus nyomásfokozóhoz.
Tesztvezetés Kia autó Sorento:
Az autószakértők egyébként azt állítják, hogy a Kia sokkal jobb, mint az Outlander. Ugyanakkor mindkét crossover megbízhatósági foka megközelítőleg azonos szinten van.
Mennyit és miért?
Az autókereskedésekben egy vadonatúj Kia Sorento 929 ezer rubeltől vásárolható meg. Ennyibe fog kerülni elsőkerék-hajtású modell minimális „darált hússal”, pl. fedélzeti számítógép, modern rendszer klímaszabályozás. Ha azt szeretnénk, hogy azonnal dízel autó all inclusive alapon ( panorámás tető, fűtött ablakok, modern audiorendszer stb.), akkor készítsen elő legalább másfél millió rubelt.
Az Outlander 800-900 ezer rubel tartományban található, de ebben az esetben 2008-as modellekről beszélünk. A „frissebb” modellek árai felzárkóznak a Sorento által elsajátított kínálathoz.
Ha figyelemmel kíséri a Sorento vagy az Outlander tulajdonosok véleményét, nem nehéz észrevenni, hogy az autórajongók pozitívabb értékelései vannak a Kia mellett. Technikaibb, gyors,... Azonban tovább európai piac A Mitsubishi is megtalálta a rést, mert ebben árszegmens Nehéz több ilyen igényes autót találni. És a mi népünk számára, mint tudod, a kép a minden.
