A Porsche autók sora egy új, reprezentatív megjelenésű crossoverrel - Porsche -val bővült Cayenne harmadik generációk. Nyilvános tüntetés zajlott a minap, vagy inkább idén augusztus végén Németországban.

frissítve Porsche Cayenne 2018-2019

Egy elegáns Porsche Cayenne 2018-2019 crossover az egész világ számára modellév valamivel később, szeptemberben a Frankfurti Autószalonon mutatják be. Cikkünkben megpróbáljuk részletesen leírni a fő műszaki és alkatrészparamétereket.

Mi változott az új szervezetben?

Nál nél szemrevételezés Nem nehéz megtalálni a közös hasonlóságokat ennek a modellnek az elődjével. Érdemes megjegyezni, hogy a tervezők kifejezetten megőrizték a második generációs Porsche összes stílusos jellemzőjét.

új modell crossover front

A 2018-2019-es Cayenne dizájnja a letisztultságot és a saját stílusát hangsúlyozza az embernek az az érzése, hogy a fejlesztők úgy frissítették a megjelenést, hogy elképzelni sem lehet, minden tökéletesre sikerült. Fejvilágítás, a hamis hűtőrács tisztább éleket kapott, a hátsó ajtók pedig megnőttek.

A hátoldalon csíkban elhelyezett irányjelző lámpák találhatók. Ezt a frissítést tartják a legjelentősebbnek és legjellegzetesebbnek a második generációs Porsche-hoz képest.

A 2018-as Porsche Cayenne új karosszériájához nagy szilárdságú anyagokat - alumíniumot, acélt - használtak, csak ezúttal a gyártók növelték a szárnyas fém százalékos arányát. A fő részek - a tető, a motorháztető, a karosszéria, a felfüggesztés - alumíniumból készültek, ami lehetővé tette a crossover súlyának több mint 50 kilogrammal történő csökkentését. Az akkumulátor új lítium-ion anyagból készült.

belső Porsche Cayenne 2018

Az utastér belső architektúrája továbbra is lenyűgöz kifinomultságával és egész alakos tartalmával. Középen egy 12,3 hüvelykes színes kijelzővel ellátott multimédiás rendszer található az okostelefonok aktív tartásáért, és számos intelligens funkció tökéletesen illeszkedik bele. A kormányon található asszisztensek szinte mindegyik gombja érintésvezérléssel rendelkezik, ami megkönnyíti a vezetést.

A gyártók kellőképpen újratervezték és kiegészítették a berendezést és a funkcionalitást, amiről az „Opciók” című fejezetben lesz szó. A kormánykerék háromküllős kialakítású.

Az új Porsche Cayenne utasterében a második üléssor átalakításával egy sofőr és négy utas is kényelmesen elfér, a csomagtartó térfogata 770 literről 1780-ra növelhető.

A harmadik generációs Cayenne az MLB Evo márkaplatformra épül, 2995 milliméteres távolságot biztosítva a keréktengelyek között.

A fő méretparamétereket a következő mutatók mutatják be:

• Hosszúság – 4,918 méter;
• Szélesség – 1983 méter;
• Magasság - 1696 méter.

Opciók az új Porsche Cayenne 2018-hoz

— A kötelező (alap)felszerelés meglehetősen gazdag és divatos, a felszerelés az alábbi részletekkel egészül ki:

— LED világítás fej- és oldalsó lámpák;
— Belső kárpitozás valódi bőrből;
— Az első sor ülései elektromosan fűthetők és állítható magasságúak;
— Biztonsági rendszer 8 légzsákkal;
— Multimédiás rendszer széles megjelenítési formátummal és térfogati funkcionális paraméterekkel;
— Klíma – több üzemmód szabályozása;
- Analóg fordulatszámmérő.

— Ha a konfigurációért külön fizet, az alábbi opciók adhatók hozzá:

— mátrix szerkezetű LED világítás;
— Lehetőség az útfelület éjszakai megtekintésére;
- Ülésfűtési módok;
— az ülések szellőzése mindkét sorban;
— Panorámás vizsgálat a nyílásból;
— Bose és Burmester audiorendszer-modellek;
— Sebességtartó – az InnoDrive márka vezérlése.

A harmadik változat Porsche kerékíveit 19 és 21 hüvelyk közötti méretű kerekekhez tervezték. A tárcsák könnyű ötvözetből készültek, elhelyezhető hátsó kerekek szélesebb módosítás, mint az elülsők.

Valamennyi asszisztens gomb érintésvezérléssel van felszerelve a kormányon, itt is van lehetőség a vezetési módok kiválasztására különféle útfelületeken – a kormányon található egy Sport Response gomb is; 20 másodpercig tartsa az autó tápegységét, ami lehetővé teszi a manőverezést és az autó előzését.

A Porsche Cayenne műszaki jellemzői

A harmadik generációs Porsche kezdeti értékesítése két változatban lesz elérhető benzinmotorokkal:

1. V6 – turbómotor, nyolcfokozatú váltó, teljesítmény 340 lóerő. A motor űrtartalma 3 liter, a sebesség pedig 100 km/h, az autó alig több mint hat másodperc alatt éri el, a gyorsulás maximum egy bizonyos 245 kilométer/óra;
2. A V6-os biturbó motoros változat erősebb teljesítményű - 2,9 literes térfogat, teljesítmény - 440 lóerő. Egy ilyen motorral szerelt autó 4,9 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órás sebességet, maximum 265 kilométer/óra.

Az ígéretek szerint Frankfurtban a német cég bemutat egy szupererős Porsche Cayenne-t benzinmotor 550 lóerős teljesítménnyel. A német márka autói légrugós felfüggesztéssel és háromkamrás sebességváltóval rendelkeznek, adaptív lengéscsillapítók PASM és innovatív márkák féktárcsáköntöttvas és volfrám bevonattal.

Porsche Cayenne ár

képviselői német cég garantálja a megjelenést és az értékesítés megkezdését az orosz piacon 2018 kora tavaszán, a rendelések hivatalos elfogadása közvetlenül az újévi ünnepek után kezdődik. Emlékeztetünk arra, hogy ennek a Cayenne-nek az elődje 4 millió 830 ezer rubelbe került. A Porsche hazájában az árakat már ma is ismerik és feltüntetik - 74 ezer 830 euró az alapcsomag, a prémium verzió pedig 91 ezer 960 euró.

Az új Cayenne 2018 ára Oroszország számára a következő:

Videó tesztvezetés Porsche Cayenne 2018-2019:

Fotók a frissített Porsche Cayenne 2018-2019-ről:

A Porsche autók minden bizonnyal legendák német autóipar. Az ilyen márkájú autók mindig felkeltik az érdeklődést, és ez alól az új 2018-as modellek sem kivételek. Ugyanakkor senkit sem érdekel az ár. A legfrissebb adatok szerint a legolcsóbb költsége Porsche modellek Oroszországban csak néhány nevetséges 3.800.000 rubel.

Hamarosan eljön a nap, amikor a Porsche új modelljét – a 2018-as Cayenne-t – láthatja a világ. Nem sok Cayenne autó van Oroszországban, de ez nem azért van, mert rosszak, vagy csak kevesen szeretik, nem.

Csak drágák, és nem mindenki engedheti meg magának egy Cayenne-t. Biztosíthatom Önöket, hogy ha a Porsche bármelyik autójába kerülne például a Hyundai Solaris, akkor ma gyakorlatilag csak az utakon látnánk.

Videókritika a 2018-as Porsche Cayenne-ről

Egy kis történelem

Az első Porsche Cayenne autók 2002-ben jelentek meg, és egy évvel később kerültek forgalomba. Ha nem tudná, Cayenne nem kevesebb, mint Francia Guyana fővárosa. alapján készült egy modell Volkswagen platformok Touareg. Eleinte kétértelmű volt a fogyasztók reakciója az új termékre, mivel a crossover teljesen szokatlan modell volt a Porsche márkánál, és sokan nem voltak hajlandók elfogadni egy ilyen újítást. De idővel az autó a szegmens standardjává vált a drága autók között.

Az első csak két változat volt, amelyek nyolchengeres motorral rendelkeztek:

• Cayenne S
• Cayenne Turbo

2007-ben megjelentek az első változások a Porsche Cayenne-ben, a modellek erősebbek lettek, és üzemanyag-befecskendező rendszert kaptak. Alapmotor A V6 290 lóerő kifejlesztését tette lehetővé. s, a top modellek Turbo és Turbo S változatok - 500 és 550 LE. Val vel.

Porsche Cayenne generációi

I. generáció (955/957-es típus). Ugyanazon a platformon voltak összeszerelve, hosszirányú motorral, független felfüggesztéssel és erős karosszériával, segédkerettel. Sőt, a Porsche az alvázon, a felfüggesztésen és az irányíthatóságon dolgozott, a Volkswagen pedig sebességváltót fejlesztett a Cayenne-hez. A motorválasztékot szintén a Porsche fejlesztette ki, egy kivételével - a Volkswagen 3,2 literes V6-osával. Egyébként ugyanezt a platformot, de sportlehetőségek nélkül használták az Audi Q7-hez. A Type 957 2008-ban került a piacra agresszívabb kialakítással és erősebb motorral, ami a fogyasztók körében is nagy visszhangot keltett.

II generáció (958-as típus). Bemutatva: Genfi Autószalon 2010. március 2. A hossza 5 centiméterrel nőtt, ill tengelytávolság 4 cm-rel ennek ellenére az önsúly közel 200 kg-mal csökkent. Egy 8 sebességes automata sebességváltó és egy stop-start rendszer van felszerelve. Az állandó összkerékhajtást csak dízelmotorokra és hibridekre szerelték fel.

III generáció. Az új termék egységesebbé válik, és nem csak a Volkswagen Touareggel, hanem a Bentley Bentaygával és az Audi Q7-tel is ugyanazon az alapon osztozik majd. Az alapváltozattal párhuzamosan egy kupé karosszéria a sportos kialakítás, annak ellenére, hogy specifikációk ugyanaz lesz.

A frissítések után a Porsche Cayenne lett a legnépszerűbb autó az erős és szerelmesek körében karizmatikus crossoverek. És most, 2017-ben, a Frankfurti Autószalonon a Porsche bemutatta a Cayenne új változatát, amelynek jellemzőivel és előnyeivel ismerkedjen meg.

Porsche Cayenne külső

2017 augusztusában Stuttgartban került sor a Porsche Cayenne első zárt premierjére. A rendezvény vendégei megismerkedhettek az autó hathengeres motorokkal szerelt alapváltozatával. A gyártók pedig már szeptember elején, a Frankfurti Autószalonon végre fellebbentették a titok leplet, és mindenkinek megmutatták az új Porsche Cayenne Turbót, melynek főbb különbségei az alapmodellhez képest a következők lesznek:

1. négyhengeres V8 két turbófeltöltővel;
2. aktív spoiler jelenléte automatikus vezérléssel;
3. szögletes iker kipufogócsövek.

A Cayenne új változatát a gyártó univerzális utazási crossoverként pozicionálja, amelyben a sportautó minden előnye magas szintű kényelemmel és biztonsággal párosul.

Miután jelentősen könnyebbé vált, az új crossover mérete kissé megváltozott:

Az előző verzióhoz képest új Cayenne 6,3 cm-rel hosszabb, 4,4 cm-rel szélesebb és közel 1 cm-rel alacsonyabb lett, ami egy aktív légterelővel kiegészítve még stabilabbá és manőverezhetőbbé teszi az autót nagy sebességnél.

Az új termék külseje teljes mértékben tükrözi annak dinamizmusát és sportosságát. férfi karakter. Már szeretett tulajdonosoknak és azoknak, akik Porsche crossovereket készítettek felismerhető elemek Teljes méretű hátsó lámpákkal és három lehetőséggel bővült a fényszóró. Az autó kategóriájától és árától függően ezek lehetnek:

1. LED modulok (az alapkonfiguráció);
2. modern dinamikus fény;
3. VEZETTE mátrix fényszórók, amelyek 84 elemmel szabályozzák a fény intenzitását és optimális eloszlását.

Az aerodinamikus szárny három pozícióban lehet:

• összecsukva (nem befolyásolja az autó aerodinamikáját);
• emelve (lehúzóerőt hoz létre);
• teljesen felemelve (légfékként működik).

Nál nél vészfékezés 250 km/h sebességnél a légterelő fékezési helyzetbe állítása lehetővé teszi a csökkentést féktávok autó 2 méterrel.

2018-as Porsche Cayenne belső

Ha kívülről nem szabad drasztikus változásokra számítani, belülről ennek az ellenkezője igaz. Először is változások várnak a műszerfalra. A pletykák szerint az új modellben lehet egy bizonyos elem, amely lehetővé teszi a különféle funkciók egyetlen érintéssel történő vezérlését.

A kormánykerék megváltozik. Képernyő multimédiás rendszer 12 hüvelykre fog nőni, a központi alagút pedig rengeteg vezérlőelemmel és különféle gombokkal lesz tele.

Azon fognak dolgozni, hogy javítsák az utasok komfortérzetét, ami amúgy is rossz magas szint, és gondoskodik az új biztonságnövelő funkciókról is.

2018-as Porsche Cayenne műszaki adatok

Egyelőre nem tudni, hogy mely motorokat szerelik fel a gépre új autó Cayenne, de meg nem erősített információk szerint akár 2,9 literes turbófeltöltős 6 hengeres motorról, vagy 4,8 literes V8-as szívómotorról lehet szó, 420 lóerős teljesítménnyel és 515 Nm nyomatékkal.

A felfüggesztés és a fékek tekintetében nem terveznek változtatásokat – továbbra is ugyanaz a független felfüggesztés lesz elöl és hátul is, a fékek pedig hatdugattyúsak maradnak perforált tárcsákkal. A további opciók hagyományosan kerámia fékek és légrugózás.

Az összes lehetőség között alap verzió megkülönböztethető:

• eső-, szél- és guminyomás-érzékelők;
• teljes körű aktív és passzív rendszerek Biztonság;
• Nyomatékvektor fék és PSCB volfrámkarbid bevonattal;
• parkolási szenzorok és holttérfigyelés videó segítségével;
• hátsó kamera.

BAN BEN új verzió A Cayenne funkcionális háromkamrás légrugózást kap, amely lehetővé teszi a menetmagasság beállítását a 6 előre beállított szint valamelyikének kiválasztásával vagy ennek a paraméternek a manuális beállításával. A felfüggesztés merevsége és jellege is változik a választott vezetési módtól függően.

Az új Porsche crossover motorháztetője alá a következő erőforrások helyezhetők el:

A Porsche Cayenne Turbóba egy erős V8-ast szerelnek fel. Ezt az erőforrást 8 sebességes Tiptronic S-vel, valamint PTM (Porsche Traction Management) összkerékhajtással szerelik fel.

Kiegészítő lehetőségként az ügyfelek számára sport változat A crossover elérhető lesz:

1. hátsó kerék kormányzási lehetőség;
2. szén-kerámia fékek;
3. dinamikus rendszer elektronikus stabilizálás PDCC;
4. PTV+ tolóerővektor-elosztó rendszer.

Az értékesítés kezdete

Az új Porsche Cayenne első modelljei 2017 decemberében kerülnek forgalomba. A becsült árak Németországban:

1. Alapfelszereltség – 74 800 euró.
2. Sportcsomag – 91 900 euró.
3. Porsche Cayenne Turbo – 138 850 euró.

Nézze meg a videót az új Porschéról:
Zárt bemutató Stuttgartban

Frankfurti Autószalon

A 3. generációs Porsche Cayenne 2018-2019 új karosszériájában szereplő modellt 2017 augusztusában mutatták be hivatalosan egy különleges eseményen Németországban. A 2018-2019-es Porsche Cayenne áttekintése fényképeket és videókat, árat és felszereltséget, valamint a német prémium crossover harmadik generációjának műszaki jellemzőit tartalmazza. Világ premier Az év részeként tervezik a Cayenne 3-at, amely idén szeptember 14-én nyitja meg kapuit. Az új generációs Porsche Cayenne értékesítése Európában és Oroszországban 2017 végén kezdődik. ár 74 830 eurótól a Porsche Cayenne alapváltozata 340 lóerős turbófeltöltős 3,0 literes V6-os benzinessel és 91 960 eurótól a Porsche Cayenne S erősebb, 440 lóerős változata 2,9 literes V6-os biturbóval kölcsönözve.

Oroszországban a Porsche Cayenne új generációja csak 2018 májusában jelenik meg, és a kereskedők közvetlenül az újévi ünnepek után, januárban kezdik meg a rendelések fogadását. Az orosz autórajongók számára ugyanakkor azonnal kínálják az új termék három változatát: a Porsche Cayenne-t és a Porsche Cayenne S-t, valamint a Porsche Cayenne Turbo csúcsváltozatát, 550 lóerős V8-as biturbóval. Közelebb 2018 őszéhez német gyártó megígéri, hogy elkészíti és bemutatja erőművek akár 700 lóerős teljesítménnyel és konnektorról történő újratöltés lehetőségével, valamint a Porsche Cayenne Diesel és Porsche Cayenne Diesel S dízelmotorokkal felszerelt crossover változatokkal.

Egy gyors pillantással az új generációs Porsche Cayenne karosszériájára (főleg elölről és oldalról) könnyen összetéveszthető az új termék. Olyan érzés, mintha egy facelift túlélőt néznénk. Valójában a német cég tervezői az új generációs prémium crossover imázsának kialakításakor igyekeztek a lehető legjobban megőrizni elődje stílusos megjelenését, amelyet az ügyfelek annyira kedveltek.

Az új Porsche Cayenne, minden hasonlósága ellenére az előző generációtól A nyugdíjas crossover úgy néz ki, mint egy gyémánt, mintha a tervezők vették volna és tiszta mozdulatokkal korrigálták volna, tökéletesre hozva az előd karosszériájának minden felületét, élét és vonalát. Az új termék kifejezőbb és szigorúbb megjelenést kapott. A fényszórók és a hamis hűtőrács tisztábbak, a motorháztető kifejezőbb domborművel rendelkezik, vannak nagyobbak hátsó ajtókés jellegzetes bélyegzések a test oldalain.

A crossover hátulját keskeny LED-es jelzőlámpák díszítik, amelyek keskeny LED-szalaggal kapcsolódnak egymáshoz, talán ez a legszembetűnőbb különbség az új és régi modellek prémium német crossover.

A „harmadik” Cayenne az MLB Evo platform rövid formájú módosításán alapul, a tengelyek közötti távolság 2895 mm (új generáció és ennek a platformnak a hosszú formájú változata, 2994 mm és 2995 m tengelytávval). , illetve egy teljesen független felfüggesztési architektúra ( Kétkaros elöl, többkaros hátul).

Az új generációs Porsche Cayenne karosszériája hibrid (különböző típusú normál és nagy szilárdságú acél, valamint alumínium), akárcsak előző generáció modell, de a szárnyas fém arányának jelentős növekedésével. A motorháztető és a csomagtérajtó, a sárvédők és a tető, az első teherhordó karosszériakeretek, a padlólemez és a felfüggesztés számos eleme alumíniumból készült. Így az új Cayenne alapváltozatának saját tömege mindössze 1985 kg, ami 55 kg-mal kevesebb, mint az előző generációs crossover alapváltozata. Kíváncsi vagyok mit kell visszaállítani túlsúly Még az új lítium-ion akkumulátor is, amely az ősi ólom-savas akkumulátort váltotta fel, lehetővé tette.

A crossover technikai felszereltsége tartalmazza a szabványos háromkamrás légrugózást és összkerékhajtású váltó Porsche 4D Chassis Control, valamint PASM adaptív lengéscsillapítók, aktív stabilizátorok oldalirányú stabilitásés opcióként a hátsó kerék kormánymechanizmusa. Az öntöttvas féktárcsák alapfelszereltség, ezt követik az opcionális Porsche felületi bevonatos fékek és a nagy teljesítményű, de drága szén-kerámia féktárcsák.

• Külső méretek A 2018-2019-es Porsche Cayenne karosszériák 4918 mm hosszúak, 1983 mm szélesek, 1696 mm magasak, tengelytávjuk 2895 mm.
• Az új Cayenne megtartotta a modell előző generációjának tengelytávjának méreteit, ugyanakkor az új termék karosszériája hossza 63 mm-rel, szélessége 44 mm-rel nőtt, de a crossover magassága 9-el kisebb lett. mm.
• Az új generációs Porsche Cayenne számára a 19-21 hüvelykes kerekek (könnyűfém keréktárcsákÉs alacsony profilú gumik), míg telepíthető hátsó gumik szélesebbek, mint az elülsők.

Az új belsejében generációs Cayenne elég sok kölcsön a Panamera. Raktáron Irányítópult analóg fordulatszámmérő tárcsával a közepén és egy pár 7 hüvelykes színes képernyővel az oldalakon, kompakt, többfunkciós kormánykerékkel, három küllővel. A középkonzol tetején található a multimédiás rendszer nagy, széles, 12,3 hüvelykes színes képernyője (Apple CarPlay és Android Auto támogatás, Wi-Fi, 4G internet), közvetlenül a párkányon pedig szinte teljesen érintés található. -érzékeny vezérlőpanel, amely az autó segédfunkcióinak vezérléséért felelős (klímaszabályozás, fűtés, ülések szellőztetése és masszázsa, és egyéb apróságok).

Az új Cayenne már alapkonfigurációban is elég gazdagon van felszerelve: teljesen LED fényszórók fényszóró és LED csillár hátsó lámpák, bőr belső borítás, vezetőülések ill első utas elektromos szabályozással és fűtéssel, kétzónás klímaberendezéssel, fejlett multimédiás komplexummal, digitális műszerfallal (csak analóg fordulatszámmérővel), 8 légzsákkal.
Felár ellenében mátrix LED fényszórók, négyzónás klíma, éjjellátó rendszer, minden ülés fűthető és szellőző, panorámás tető napfénytetővel, prémium Bose és Burmester audiorendszerekkel, aktív tempomattal (InnoDrive).

Az új generációs 5 üléses limuzin megőrzött tengelytáv-méretei ellenére crossover Cayenneérezhetően több hely, a csomagtér hasznos térfogata pedig a különálló háttámlák alaphelyzetével 770 literre nőtt (100-zal több, mint a modell előző generációjában). A hátsó sor háttámláinak lehajtásával azonban csak 1710 liter lesz elérhető, míg az előd csomagtartója akár 1780 literes maximális térfogattal is büszkélkedhet.

Műszaki adatok Porsche Cayenne 2018-2019. Az értékesítés kezdetétől a Porsche Cayenne új generációja két változatban rendelhető, és egyelőre csak benzinmotorokkal.

• Az alap Porsche Cayenne turbófeltöltős 3,0 literes V6-os motorral (340 LE 450 Nm) és 8 Tiptronic S automata sebességváltóval 6,2 másodperc alatt dinamikus gyorsulást biztosít 0-ról 100 mph-ra (Sport Chrono csomaggal 5,9 másodperc), maximális sebessége 245 mph .
• Több erőteljes változat A Porsche Cayenne S 2,9 literes V6-os biturbóval (440 LE 550 Nm) 8 sebességes sebességváltóval kombinálva automatikus átvitel A Tiptronic S fokozatok 0-ról 100 mph-ra gyorsulása 5,2 másodperc (az opcionális Sport Chrono csomaggal 4,9 másodperc), a végsebesség pedig 265 mph.
• Már belül Frankfurti Autószalon a német gyártó 550 lóerős csúcsváltozatot mutat be benzinmotor V8-as biturbó.

Alapértelmezés szerint a német prémium crossover összkerékhajtással és négy üzemmóddal: Sár (sár), Kavics (kavics), Homok (homok) és Rocks (kövek), valamint légrugózás, amely megváltoztathatja a hasmagasság.

Porsche Cayenne 2018-2019 videóteszt

Németország ismét a csúcstechnológiás autóipar élvonalába tartozik. A német mérnökök és tervezők erőfeszítései révén megjelent a 2018-as Porsche Cayenne - egy új modell (fotók, új autók árai, tanulmány a weboldalunkon). A 3. generációs modell bemutatóját Stuttgartban tartották nyár végén (2017. augusztus). A módosított Porschét azonban 2017 szeptemberében mutatták be a világnak Frankfurtban. Közös jellemzők az autó külsejét megőrizték, egyébként várnak az autósok kellemes meglepetésekújraformázás. Minden egység, egység és blokk változáson ment keresztül, de nem nevezhetők forradalminak. Inkább Cayenne fejlődött – a fejlődés minden tekintetben nyilvánvaló!

Luxus crossover

Külső jellemzők

Az új Porsche Cayenne esetében néhány változás történt kinézet. Hogyan tudott a 3. generációs Porsche 65 kg-ot fogyni, és hogyan változott az egész modell, nézzük meg a külső paramétereket:

A dizájn nem esett át ilyen radikális változásokon a vonalakban, de optika formájában észrevehetővé váltak. A fényszórók formája keskenyebb és megnyúltabb lett, mint elődjeé, amely lekerekített világítóelemekkel rendelkezett. Általános forma azt mutatja, hogy az autó alacsonyabb lett, vizuálisan nagyobb lett, de súlya könnyebb.

Az új Porsche Cayenne 2018 belső jellemzői

A belső térben is megtalálhatóak az új Porsche Cayenne 2018 jellemzői, melynek bemutatója már diában is megtekinthető honlapunkon. A szalon a következő módosításokkal van felszerelve:

Az ügyfél új autóval történő ellátása lehetővé teszi a modell kiegészítését elektronikus megjelenítőkkel - az autó körüli kamerákkal, tempomattal, parkolóasszisztenssel, a jelzések áttekintésével, hogy az autó a megengedett sávon belül maradjon, valamint egy útjelző táblával. felismerő.

Műszaki paraméterek és méretek

A műszaki adatok jellemzőinek megértése érdekében fontos kiemelni azokat a változásokat, amelyeken az új harmadik generációs modell ment keresztül:

A frissített Porsche Cayenne fő méretei:

• hossz – 4918 mm, ami 63 mm-es növekedést mutat;
• szélesség – 1983 mm, ami 44 mm-rel több, mint elődje;
• magasság – 1696 mm, nem sokkal kevesebb, mint amilyen volt – 9 mm-rel;
• súlya - 1985 kg, és - 2040 kg volt.

Ami a modell „fogyását” illeti, meg kell jegyezni, hogy az 55 kg elvesztett súly mellé még 10 kg-ot kell hozzáadni. Tömegesen érkeztek normál akkumulátor, amelyet lítium-ionos kivitel váltott fel.

A Porsche Cayenne 2018 felszerelése és költsége új karosszériában

Aki új terméket szeretne vásárolni, annak előzetesen meg kell ismerkednie azzal, hogy az autó felszereltségétől függően milyen költségkategóriákat kínálnak. Bemutatkozik új Porsche Cayenne 2018 – fotók, konfigurációk és árak a modell egészéhez. Azonnal jegyezzük meg alap verzió mindig kevesebbe fog kerülni, de a képességeket tekintve szerényebb is. Az autó maximális felszereltsége kiegészítő eszközökkel, új berendezések gyári telepítése - mindez drágává, de biztonságossá és alacsony költségűvé teszi az autót.

Az új Porsche Cayenne árpolitikája a következő két felszereltségi szintből áll - az alap és az S-modell. Mindkét modellváltozat hátsó és első alvázzal rendelkezik többlengőkaros felfüggesztések, PASM adaptív lengéscsillapítók. Hátsó tengely a felfüggesztés 2,8 fokkal elfordítja a kerekeket maximális szög. Van még egy gördülésgátló rendszer is, amely elektromos hajtóművekkel (48 Volt) együtt működik. A hajtóműveket az elektromos hálózatról kell táplálni.

Alap új Cayenne:

1. Az ár 74 830 euróba kerül a tulajdonosnak.
2. A tervek a következő fő motorképességeket tartalmazzák majd - V6-os turbómotor, 3,0 liter. térfogata, 340 LE teljesítménnyel. (450 Nm), 6,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.
3. Maximális sebesség - 245 km/h.
4. Az üzemanyagot legfeljebb 9,0 vagy 9,2 liter mennyiségben fogyasztják el. 100 km-re.
5. A Sport Chrono csomag bekapcsolásával 5,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.
6. Sebességváltó 8 sebességes, automata „Tiptronic S”.
7. 2 trapéz alakú kipufogóvég is található.

Cayenne S verziója:

1. Ár – 91965 euró.
2. A motorháztető alá a modern autóiparban előrehaladott „rejtett” biturbó V6 2.9 egység helyezhető el.
3. Egy ilyen nem szívó motor teljesítménye 440 LE. (550 Nm). A motor 8 sebességes automata sebességváltóval párhuzamosan működik.
4. Gyorsulás 100 km/5,2 mp.
5. Maximális sebesség - 265 km/h.
6. Üzemanyag-fogyasztás – 9-9,2 l/100 km.
7. A kipufogórendszer fúvókái kerek végűek, duplájukban. Sportos hátulnézetet biztosítanak az autónak.
8. A manőverezést és a gyorsulást a „Sport Chrono” csomagban található „Octopus” opció biztosítja – 100 km/h 4,9 másodperc alatt.

Emlékeztetni kell arra, hogy a teljes Porsche gyártósoron a német autóipar folyamatosan egyharmadát regisztrálja sikeres értékesítés mégpedig a Porsche Cayenne. Csak Európában 2017-ben mintegy 18 000 darabot adtak el, az Egyesült Államokban pedig több mint 15 000 autót. 2002 óta összesen 760 000 autót adtak el.

Milyen versenytársak képviseltetik magukat?

Amikor a bónuszokról beszélünk SUV crossoverek német gyártmányú, akkor itt az ideje, hogy emlékezzünk a Porsche Cayenne 2018 versenyzőire:

A jövőben vannak kilátások a márka fejlesztésére - a felállás bővítésre kerül dízelmotorok, egy „hurrikán” V8-as egység (550 LE), „hibridek” hálózatról történő újratöltéssel és egyéb telepítésekkel.

A Porsche Cayenne 2018 bevezetése az orosz piacra

A kíváncsi autósok azon kérdéseire válaszolva, hogy mikor kerül piacra az új modell, nyugodtan kijelenthetjük, hogy tavasszal, április-májusban már széles körben megvásárolható lesz Oroszországban. A gyártó azonban azt állítja, hogy már januárban rendelhető Porsche Cayenne 2018, ár rubelben, amely 2017. november-december között lesz ismert. A kérelmeket közvetlenül a hivatalosan képviselő kereskedőknek kell benyújtani védjegy Porsche Oroszországban. Az új Porsche Cayenne rubelváltozatát hivatalosan december végén vagy január elején mutatják be. Egyelőre csak euróban rendelhető a modell.

Fénykép

Között prémium crossoverek sokan a 2018-as Porsche Cayenne-t (új modell) emelik ki, amelynek fotóit és árait a közelmúltban mutatták be a világközösségnek egy nyáron, Stuttgartban zajló rendezvény keretében. Sokan drámai változásokat, modernebb megjelenést és új technológiákat vártak. De a gyakorlatban nem minden olyan rózsás, mint a szavakban. Restyling vagy új generáció? Próbáljuk meg közelebbről megérteni ezt a kérdést.

Luxus SUV

Műszaki adatok

Az új Porsche Cayenne 2018 bemutatója a vártnak megfelelően zajlott – az autó megtartotta a magáét kinézet, hiszen a cég arra törekszik, hogy a korábban választott stílust változatlanul hagyja. De nem csak a megjelenésen kellett változtatni, a márka sok rajongója jelentőset várt technikai változások. Példa erre a telepített motorok száma és típusa:

• Turbófeltöltős, V6-os benzinmotor hajtja. Hangerő tápegység 3 literes, ennek köszönhetően 340 LE-t tud kifejteni, és 5,9 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Beépíthető alaptápegységként.
• Szintén egy benzinmotor, amely 2,9 literes űrtartalommal a jelentős modernizáció miatt 440 LE teljesítményű. BAN BEN sport mód a gyorsulás 4,9 másodperc alatt megy végbe. Még ez a verzió is, összehasonlítva más európai gyártók sok javaslatával, nagyon vonzó tulajdonságokkal rendelkezik.
• A csúcskínálatot a két turbinás V8-as benzinmotor képviseli. A mérnökök 4 literre növelték a térfogatot, ami 550 LE teljesítményt eredményezett, a gyorsulás pedig mindössze 3,9 másodperc alatt megy végbe. Ennek telepítésével turbófeltöltős motor a crossover ára jelentősen megnő.

Mindig is a kérdéses márkához kapcsolták gyors autók, és a fenti lista megerősíti ezt. A crossovernek 8 sebességes automata sebességváltón keresztül kell továbbítania a forgást, az autó összkerékhajtással rendelkezik.

Annak ellenére, hogy sok gyártó hosszú ideig elhagyta a légrugózás kialakítását, elkezdték telepíteni az új Cayenne-re. Tervezés be ebben az esetben Három kamera képviseli, amelyek beállíthatják a szabad magasság szintjét. A mérnökök felhívják a figyelmet arra, hogy a vezető kiválaszthat egy pozíciót a 6 pozícióból, valamint kézzel is megnyomhatja a visszajelzőt. Lehetőség van más mutatók beállítására is: merevség, stabilizáció foka stb. Az új generáció a PASM adaptív lengéscsillapítók mellett az MLB platformra épül. Négy kerék meghajtás több üzemmódban is működhet, többtárcsás kuplung, elektromos.

A szalon egy kicsit tágasabb lett, mint korábban volt. Így a csomagtér térfogata 670-ről 770 literre nőtt. A crossover rendkívül reprezentatív megjelenése ellenére a mérnökök szállításra tervezték. nagy rakomány, miért történik a hajtogatás háttámla hogy sima felületet kapjunk. Ennek köszönhetően a csomagtartó nagyobb lett, és 1710 litert tett ki. A test méretei a következők voltak:

• Hossza 4918 mm.
• Az alap ugyanaz maradt, 2895 mm.
• A szélesség 1983 mm-re nőtt.
• A magasság csökkent - 1696 mm.

A súlyt 1985 kilogrammra tudtuk csökkenteni, ami az alumínium, szénszál és kiváló minőségű acél használatának köszönhető. A legmodernebb technológiák használatának köszönhetően az autó kezelhetőbbé vált.

A Porsche Cayenne 2018 külseje

Az új Porsche Cayenne 2018 ára nagyon magas lesz, ami ennek az autónak az egyedi külsején is megmutatkozik. Amint azt korábban megjegyeztük, az autó nem fog sokban különbözni elődjétől, de van néhány funkció, amelyeket alább megjegyezünk:

• A külső jellemzője az aktív légterelő jelenléte, amely automatikusan állítható. Ennek az elemnek a helyzete a sebességtől, a kanyarba való belépés szögétől és sok más tényezőtől függ.
• A kipufogócsövek kettősek és szögletesek.
• A konfigurációtól függően három opció telepíthető a fejoptikához.
• A hátsó lámpák megjelenése jelentősen megváltozott: keskenyre és teljes méretűre készültek, a csík végigfut a teljes hátsó részen és záródik.

A mérnökök nagy figyelmet fordítottak a fejoptikára. A konfigurációtól függően ez lehet:

• VEZETTE.
• Modern Dynamic Light stílusban.
• Mátrix tervezési lehetőség, amely 84 aktív elemet tartalmaz helyes elosztás Sveta.

A tanulmányok azt mutatják, hogy 250 km/h feletti sebességnél történő aktív fékezéskor a légterelő olyan helyzetbe kerül, amely 2 méterrel csökkenti a féktávolságot.

belső

Belül az autó tovább ment több változás mint azon kívül. Kényelmesebb lett, a legjobb felszerelést használták modern technológiák. A jellemzők közül kiemeljük:

• A műszerfalon klasszikus fordulatszámmérő található, melynek mindkét oldalán két-két 7 hüvelykes HD kijelző található.
• A vezető és az első utas számíthat a 12,3 hüvelykes kijelzővel ellátott multimédiás rendszer használatára. Neki van jó minőségés főleg különféle információk olvasásához hasznos.
• A mérnökök a hangvezérlésen dolgoztak. Mostantól a vezető szinte az összes legfontosabb parancsot hanggal adhatja ki.
• A crossover egy vezető és három utas számára alkalmas.
• Minden ülés kényelmes és oldalt támasztott.
• Figyelmet fordítunk egy 710 wattos audiorendszer telepítésére is, amely a legmagasabb minőségi szinten fogja lejátszani a zenét.
• Az ülések 18 állítási fokozattal rendelkeznek.

Az új Porsche Cayenne 2018 fotó, a konfiguráció ára és a kiegészítő opciók költsége még nem ismert pontosan, belső terét bőrrel és fémmel díszítették. Általánosságban elmondható, hogy az utastér kényelme nagyon magas.

A Porsche Cayenne 2018 opciói és árai új karosszériában

Mint korábban jeleztük, ez még nem ismert pontos árakés konfigurációk. Új crossover idénre kell számítani, de közelebb a végéhez. A következő konfigurációk lesznek elérhetők Európában:

1. Az alapváltozat, ami több mint 75 000 euróba kerül.
2. A sportváltozat ára 91 000 euró.
3. Turbo nevű opció 138 000 euróért.

Az ajánlat mérlegelésekor megjegyezzük, hogy a legmodernebb technológiák kizárólag a Turbo változatban találhatók meg. Fő lehetőségek alapfelszereltség nevezzük:

1. Mindenféle érzékelő: fény, eső, nyomás és szél. Telepítésükkel biztosítják, hogy sok rendszer automatikusan működjön.
2. Több mint egy tucat különféle rendszerek aktív és passzív biztonság.
3. A fékbetétek volfrám-karbidból készülnek.
4. A vezetés megkönnyítése érdekében ezt az autót visszapillantó kamerával szerelték fel.
5. Hatékony parkolásérzékelő, amely lehetővé teszi a holttér megfigyelését a telepített kamerák segítségével.
6. A navigációs rendszer megtanult nagy hatékonysággal dolgozni Oroszországban, lehetséges a csatlakozás mobil eszközök CarPlay és más alkalmazások segítségével.
7. Minden ülés fűtött.

Ezenkívül megjegyezzük, hogy a legdrágább változathoz panorámatető tartozik, modern felszerelés, ultramodern fejoptika, új felfüggesztés a talajmagasság beállításával és így tovább. Között modern lehetőségek jegyzet:

• Hátsó kerék kormányrendszer.
• Az elektromos stabilizálásért felelős rendszer.
• Vektor tolóerő elosztó rendszer és így tovább.