Minden egyes gumiabroncs, kivéve geometriai paraméterekA gumiabroncs szélességének jellemzése, oldalfal és a leszállási átmérő nagysága, terhelési indexek és sebességek, amelyek tükrözik néhányat műszaki jellemzők gumiabroncsok.

Betöltési index

Betöltési index utasszállító gumiabroncsok Általában expresszálódik, általában két-háromjegyű szám, amely a jelölésben azonnal az ültetési átmérő mögött van. Még mindig az "Bus Carrier Index" -nak nevezhető, és azt jelenti, hogy a korlátozási kapacitás, amelyet a gumiabroncs kiszámítása üzem közben.

Minden egyes méretű személygépkocsi esetében az ETRTO szabványok szerint (Európai gumiabroncs és RIM műszaki szervezet - európai műszaki szervezet lemezeken és gumiabroncsokon)Lehet, hogy két rögzített mögött, a terhelési index -alapértelmezett és megnövekedett. Például a 205/55R16 méretű 91-es terhelési indexet tartalmazhat, amely lehetővé teszi, hogy egy busz 615 kg-os vagy 94-es terhelést hordozjon, amely 670 kg / buszonként.

Megnövekedett terhelési index

Megnövekedett terhelési index A gumiabroncs címkéjében szükségszerűen kíséri további megjelölés - XL, extraload vagy megerősített.

A megnövekedett terhelési kapacitás további címkézését gyakran a meghajtók úgy értelmezik, mint a nagyított gumiabroncs mutató, azaz. Az XL címkézési gumiabroncs (extraload, megerősített) erősebb oldalfal van. Ez azonban csak egy közös félreértés, és a kibővített terhelési index nem védi a buszot az oldalfal megszórásával vagy a futófelület károsodásával.

Jelölési funkciók

Szem előtt kell tartani, hogy az Etrto biztosítja a gumiabroncs paramétereit európai piac. -Ért Észak Amerika Vannak más szabványok, ezek nagyrészt hasonlóak, de az észak-amerikai rendelkezik néhány funkcióval.

Például egy latin betű adható hozzá a címke megkezdéséhez. "P" (Az "utas" szó első betűje az utas), ami azt jelenti, hogy a terhelési index kisebb, mint a szabvány:

A "P" betűvel az elején, az autó műszaki dokumentációjával kell olvasnia, és megértenie kell-e ezt használni csökkentett terhelési index.

Kettős terhelési index

Ezenkívül találkozhat egy másik megjelöléssel, amely kiegészíti a terhelési indexet, és az észak-amerikai piacról származik -Lt.("LightRuck" könnyű teherautó vagy pickup). Ezenkívül hozzáadódik a méret kezdetéhez, és azt jelzi, hogy ez a méret megnövekedett terhelési indexe kettős szám.

Példa: LT265 / 65 R17 120/117S.

Ez a különleges kettős terhelési index jelölése Azt jelzi, hogy a két tengelyen négy kerékkel rendelkező autók esetében a busz terhelését az első, a legnagyobb index szerint számítják ki. És ha az autónak hat kereke van két tengelyű (kettős tengely a hátsó tengelyhez), akkor meg kell venni a második, a legkisebb indexet.

Példa:

-Ért szabványos autó A gumiabroncs méretével LT265 / 65 R17120/117 A 120 indexet kell tennie - ez 1400 kg a buszon, és súlyhatáramely ilyen autót hordozhat, egyenlő 1400 x 4 \u003d 5600 kg.

Az autó kettős gumiabroncsokkal a hátsó tengelyen és a gumiabroncs mérete LT265 / 65 R17120/117 S A már 117 indexet kell bevennie - ez 1285 kg a gumiabroncson, a maximális súly 1285 x 6 \u003d 7710.

Így a hátsó tengelyen lévő kettős gumiabroncsok autója nagyobb súlyt tud szállítani, még a gumiabroncs méretétől kisebb indexektől is.

Hasonló méretek használata a gumi terhelés kettős terhelési indexével és az ETRTO szabványokkal a minibuszokra vagy kicsi használatra szánt gumiabroncs-méretekhez teherautók autókmobil (legfeljebb 6 tonna súlya). De ebben az esetben a "C" latin betű (kereskedelmi - kereskedelmi), és úgy néz ki, mint ez: 225/60 R16C 105/103 T.

Sebességindex

Sebességindex (vagy sebességkategória) egy feltételes mutató, amely a gumiabroncs maximális sebességét jelöli. A sebességindexeket latin betűk jelölik (minimum, A1 \u003d 5 km / h) y (maximum, 300 km / h). -Ért személygépkocsikmobil Kiválaszthatja az alábbi közös sebességindexeket:

Alapértelmezett : T (190 km / h), N (210 km / h)

Magassebesség: V (240 km / h), W (270 km / h), Y (300 km / h)

És a kereskedelmi gumiabroncsok általában kisebb sebességindexekkel rendelkeznek: q (160 km / h), R (170 km / h), S (180 km / h).

A típustól függően a téli gumiabroncsok egy kis sebességű Q (160 km / h, csuklós) és elég magas w (270 km / h, immakulált) téli gumik Közel-Kelet-típus).

Néhány nagysebességű gumiabroncsok Van egy sebességindexe egy kategóriával, még magasabb, mint a megadott gumiabroncs. Például, méret325/25 ZR20 (101Y ), ahol a sebességindex úgy néz ki, mint ez - Zr (Y), lehetővé teszi, hogy több mint 300 km / h sebességet fejlesszen ki.

A sebességindex nincs megadva

Néha találkozhatsz gumiabroncsok, ahol a sebességindex nincs megadva. Ilyen helyzetet találtak a múltban, de a friss változások A gumiabroncs technikai színvonalaiban a sebességindex nélkül (és általában terhelési index nélkül), az Orosz Föderáció területén tiltották őket.

Miért készítették az ilyen gumiabroncsokat a múltban?

Néhány sportkocsi speciálisan képzett gumiabroncsokat kapott, amelyek kizárólag erre a sportkocsira telepíthetők. Ebben az esetben a fejlesztési szakaszban már a gumiabroncsmérnököket kiszámították és a gumiabroncsba helyezték maximális tömeg sportkocsi, és a sebességindex a maximális sebességre korlátozódott releváns autó. És jelezze a sebességindexeket, és a terhelés nem szükséges, mivel a "speciális gumiabroncs csak egy különleges autó" A szegmens fejlesztésével sportkocsik Az ilyen "egyediség" eltűnt, és megtévesztheti a potenciális vevőt. Ezért úgy döntöttek, hogy a gumiabroncsok minden méretét a megfelelő sebesség és terhelés indexével biztosítják.

A sebesség és a terhelési indexek kiválasztása

Figyelembe véve azt a tényt, hogy a terhelési index "csatolt" méretre, a fogyasztó, a gumiabroncs mérete megengedett, automatikusan megkapja a szükséges terhelési indexet. Bizonyos esetekben be kell jelentkeznie technikai dokumentáció Az autóhoz, hogy szükséges-e a megnövekedett terhelési kapacitású méret (XL, extraload, megerősített), vagy azonnal leállítja a megengedett méretű választás nagy terhelési indexével. Különösen azóta gumiabroncsgyártók (Például, Michelin) már nagyméretű gumiabroncsot termel, nagyobb emelési kapacitással.

Nehezebb kezelni a sebességindexet. A jelenlegi műszaki előírások szerint,a vezetőnek meg kell választani nyári gumik helyett a tény is, hogy telepítve van a szállítószalag sebességgel index nem alacsonyabb, mint az elsődleges konfigurációt.

Például, ha nem tud választani a gumiabroncs sebesség indexe T (190 km / h), hogy cserélje ki a gumiabroncs sebesség indexe H (210 km / h), de választhat a nagy sebességű abroncsok sebesség indexe V (240 km / h), W (270 km / h) és felett.

Shin terhelési index - Fontos paraméter, amelyre figyelmet kíván fizetni az autóipari gumiabroncsok kiválasztásakor. A gumiabroncs-terhelés index jelzése a profil oldalfalon található, és digitális érték formájában jelenik meg. Mit jelent a gumiabroncs-terhelés index? Például 215/65 R16 98t, a "98" digitális jelölés azt sugallja, hogy a terhelési kapacitás vagy a gumiabroncs-terhelési index 750 kg.

Gumiabroncs-terhelés index

A gumiabroncs betöltési index megnevezése a számok kombinációjának jelölésében szerepel. Az alábbi gumiabroncs-terhelési táblázat a terhelési index összes értékét mutatja a hagyományos megnevezésüknek megfelelően.

Gumiabroncs betöltési táblázat dekódolással

A személygépkocsik esetében a gumi terhelési indexet 60-125, vagy más szóval pedig 250 kg-tól 1650 kg-ig használjuk. Ezek a keretek mind a kis vonatokat, mind a nagy SUV-kat.

Mit jelent a gumiabroncsok maximális terhelése

A maximális gumiabroncs-terhelési index (a kg-os busz maximális terhelése) azt jelenti, hogy a gumiabroncsnak ellenállhat egy bizonyos terhelésnek a maximális megengedett sebességnél, amely a maximális gumiabroncs sebességének indexe.

Hogyan számíthatjuk ki a gumiabroncs-terhelés indexének kiszámítását?

A megfelelő számításhoz a gumiabroncson megadott index terhelését meg kell szorozni az autó gumiabroncsok mennyiségével (általában 4), az autó kimenetének értékétől és a vezető tömegével az utasokkal. Ennek eredményeként az így kapott különbség és az ingyenes autó emelési kapacitás értéke. Más szóval, a súlyérték, amely egy autóba helyezhető, anélkül, hogy csökkentené a biztonságot a használt gumiabroncsok sebességindexe által meghatározott sebességnél. Nézzünk meg egy konkrét példát, hogyan lehet kiszámítani a gumiabroncs terhelés indexét az autóban.

Például a 215/65 R16 98T gumiabroncsok, ahol a 98T egy terhelési indexjelölés és sebesség. A "98" terhelési index megfelel a kerék 750 kg-os teherbírásnak. 750 kg-ot szaporítunk a kerekek számán (például 4), 3000 kg teljes terhelési kapacitást kapunk. Most már 3000 kg-ból származunk az autó súlya (például 1500 kg), a serpenyő súlya (például 90 kg), és például a 200 kg-os teljes tömegű utasok esetében, 1210 kg-os különbséget kapunk , a rakomány potenciális súlya, amely egyenletesen elhelyezhető az autóban anélkül, hogy csökkentené a biztonsági szintet az index maximális sebessége 190 km / h.

A Load Index a leginkább megengedett értékAmelyhez az autó üzemeltetése során jobb, ha nem megközelítenék. Figyelembe kell venni a tényt, hogy pontosan és hol kerülnek a rakományba az autóba. Rendszerint a rakomány befogadására szolgáló legnépszerűbb hely, amelynek fő terhelése van hátsó tengely vagy más szavak, 2 keréken. Ezen alapul, és ki kell számolnia a rakomány maximális súlyát a csomagtartóban. Hogyan számolja ki a gumiabroncs terhelését? A fenti példában a rakomány maximális tömege 1210 kg-ot vált ki, de ha betölti a csomagtartót, akkor a rakomány maximális súlya 600 kg-ban lesz biztonságos mozgás - Legfeljebb 450 kg. A terhelési index vagy annak túllépésének ajánlott értékeinek maximális közelítése esetén a gumiabroncsok gyorsabban és deformálódhatnak, ha az egyenetlen úton ütés terhelhet. A maximális lehetséges rakomány használata a terhelési indexhez képest, a lehető legmagasabb sebességgel, a gumiabroncs sebességindexéhez képest - nem biztonságos!

Gumiabroncs terhelés index dekódolás

A gumiabroncs terhelési indexének megfejtése csak a speciális táblázatoknak, például a "gumiabroncs terhelés-dekódolásának" () vagy az autó gumiabroncsok általi tanácsadói használatával lehetséges, amelyeknek rendelkezniük kell az általa kínált árukra vonatkozó érdeklődési információkat. Választás alkalmas gumiabroncsokFigyelembe kell venni azt a tényt, hogy a gyártó által ajánlott gumiabroncs-terhelési index magasabb, annál kisebb a mozgás kényelme továbbra is a gumiabroncsok oldalfalának növekedése és amplifikálása miatt a Tömeg terhelési index. Képzeld el, hogy a kerék gyártója a kerék betöltése, és nem éri meg, ebben az esetben a mozgás kényelme nagyobb lesz, de a passzív biztonság szintje csökken.

Minden gumiabroncs B. kötelező gumiabroncs-sebességindexe van. A megjelölés dekódolása csökkenti a jármű sebességének maximális terhelését. A címkézés fő feladata az egyensúly fenntartása. A paraméter szorosan összefonódik az emelési együtthatóval.

A kifejezés általánosítása

Az ECE-R54 európai szabványok előírják a szolgáltatási leírás gumiabroncsainak látható részét, ami a működési feltételek jellemzőit jelenti. A sebességindexek, a terhelés kapacitása a gumiabroncs vastagságának jelölése közelében található.
A gumiabroncsgyártó által előírt határértékének elmulasztása megnövekedett befolyással van centrifugális erőkEnnek eredményeképpen egy rezonancia megjelenése kerék rezgés formájában az autó mozgása mentén.
Példa: Kerékjelölés 185/65 R14 86H. A sebességgel kapcsolatos számok formájában szereplő információkat a "H" betűjel (legfeljebb 210 kilométeres korlátozás) fejezi ki.

Megnevezések és magyarázatok

Van egy speciálisan tervezett információs skála (dekódolás), amely megfelel a gumiabroncs fő jellemzőinek. Megnevezések benne: angol levelek a számokkal együtt. De számos jelölés sebességindexa nemzet nem visel semmilyen rendes autós hasznos információEzért a legnépszerűbb indexeket az alábbiakban választják.
Dekódolás:

• "J" - sebességkorlátozás: legfeljebb 100 km / h;
• "K" - akár 110;
• "L" - akár 120-ig;
• "M" - akár 130;
• "N" - akár 140;
• "P" - akár 150;
• "Q" - akár 160-ig;
• "R" - akár 170-ig;
• "S" - akár 180-ig;
• "T" - az 190. évig;
• "U" - akár 200-t;
• "H" - akár 210;
• "V" - akár 240-ka;
• "VR" - több mint 240 ka;
• "W" - akár 270;
• "Y" - akár 300 t;
• "Zr" - több mint 240 km / h.

Ily módon:

• "J" - alsó határ sebesség;
• "Y" - felső;
• kettős jelölés "VR" / "ZR" - megengedett, hogy meghaladja megengedett hozzászólás Sebesség.

Gumiabroncs-sebesség-index asztal és gumiabroncs terhelés

1. Nem ajánlott ezek a korlátozások
   A gumiabroncsok gyártásában a gyártó a viszontbiztosítás célja, a nagysebességű határérték alá tartozó korlátozott határértéket jelzi. Azonban még akkor sem szabad választani gyakran.
   Ajánlott nagysebességű gumiabroncs működése az utas számára és teherautók - A bejelentett maximum 90% -a. Ez különösen fontos, ha hosszú utak, I. téli működés. Több részletes információk Egy adott gumiabroncs modell jellemzőiben.
2. A gumiabroncsok télen
   A téli művelet megköveteli a gumiabroncsok használatát a hópelyhek kép formájában, és betűszimbólumok "M + S" (M & S, M / S) - sár / hóviszonyok. Azonban nem minden gumiabroncs az adatbetűkkel télen.
3. Hőfok
   Nem ajánlott használat téli kerekekHa a levegő hőmérséklete hosszú ideig + 7 ° C vagy még magasabb. Ebben az esetben a gumiabroncsok puha összetétele gyorsan kijavítja a futófelület mélységének gyorsított kopását és csökkentését (tüskék veszteség)
4. A terhelési kapacitás és a sebességkorlátozás szoros kapcsolata
   A gumiabroncs szállítási kapacitásának (terhelési indexének) együtthatója a maximális megengedett terhelés számának megnevezése, amely a gumiabroncsnak indexált sebességgel, és egy bizonyos légnyomást a gumiabroncsban.

A terhelésen megadott korlátozások nem jelzik a gumiabroncs csúcsát a sebességindex túllépése esetén. A 15-20% -os korláttól eltérhetsz.

A szállítási kapacitás bizonyos együtthatója kölcsönhatásba lép a megfelelő maximális sebességi együtthatóval. Van egy sor gumiabroncs (nagysebességű jelölés: y, v, w), amelyre csökkenteni kell a terhelési együtthatót. Míg a "ZR" gumiabroncsok például megfosztják az ilyen állapotot. Ebben az esetben információt kell szereznie a gumiabroncsok gyártójának legnagyobb megengedett terheléséről.
Ennek eredményeként: Minél közelebb van a maximális sebességhez - a habarcs terhelésnek kell lennie minden kerék számára. Szükség van a gumiabroncs nyomásának nyomon követésére is - az Automaker által ajánlott határértékeken belül kell lennie.

Helyes terhelési együttható

Gyakran szövés a tengelyek mentén a legtöbb autó egyenetlen. Ezért szükség van olyan gumiabroncsok megvásárlására, amelyek együtthatója körülbelül 20% -kal magasabb, mint az autó teljes terhelt tömege.
A nagyobb terhelésjelző a gép nagy simaságát biztosítja egy vastag gumiabroncs kereten keresztül. A legfontosabb dolog, hogy ne tegye túlságosan túlzottan, mert a gumi túl nagy együtthatóval egy szűk buszról beszél, amely romlást okoz a lovaglás kényelmében és csökkenti az alváz erőforrását. Az optimális mutató az autó teljes rakomány tömegének mintegy 30% -a, nem több.

Érvénytelen a gumiabroncsok működtetése, amelyek kevesebb, mint a megadott autógyártó egy adott autó márkához. Ellenkező esetben a gumiabroncsok felszerelése kis terhelésjelzővel megszakíthatja őket nagy sebességű.

A gumiabroncsok vásárlásakor az autósok ritkán fontolják meg a terméken feltüntetett számokat és betűket. BAN BEN legjobb eset A vevő felhívja a figyelmet az átmérőjére, a gumi szélességére, a futófelület rajzára és természetesen az árra. De a választáshoz kiváló minőségű gumi Ez nem elég. Fontos, hogy figyeljen a termékre alkalmazott összes számra és betűkre. Ne felejtsd el a gumiabroncs-sebesség index dekódolását - egy olyan paraméter, amely sok elfelejtené.

Hogyan a gumiabroncsok címke?

1. Gumiabroncsgyártó. Itt minden logikus. A vállalat-fejlesztő a többi termék teljes tömegétől fogja kiemelni, egy személy vásárolni. Ez különösen igaz, ha a márka ismert, például kontinentális, Michelin, Pirelli és így tovább.
2. A futófelület és a modell típusa. Megjegyzés A gyártó nem minden. Minden márkanak van egy olyan modellcsoportja, amely különbözik a jellemzőikben, a minta jellemzőiben, a sebességindexben és az üzleti tevékenységben. Például a "Mishalin" cégnek olyan modelljei, mint egy "sportpálya", "pilótaváros" és így tovább. Ugyanakkor a sportgumi azonnal megkülönböztethető a futófelület lágy sarkában, és a pályák ellenkezőleg, merevebbek. Ugyanakkor U. különböző modellek Különböző gumi kompozíció, rajz, futófelület típus és így tovább.
3. A gumiabroncs mérete az egyik fő paraméter. Ez jelzi a profilszélességet (mm-ben), a profil magassága (a gumiabroncsszélesség százalékos aránya) és a leszállási méret. Például a kijelölés a következőképpen nézhet ki - 140 / 80-16 (140 mm-es szélesség, 80 a magasság vagy a szélesség 80% -a, 16 belső ültetési átmérő). Ugyanakkor vannak lehetőség. Ha a méret neve 195 R14 C 104 q (például), akkor ez egy teljes gumiabroncs-profilt jelez. Ilyen esetekben a magasság és a szélesség aránya 80-82%. Ugyanakkor 195 a gumiabroncs szélessége, R14-átmérője, C - "Megerősített" gumiabroncs, 104 - a terhelési index, Q - a sebességindex.
4. Típus Típus - Kamara (TT) és Cameless (TL).
5. A gumiabroncs termelésének dátuma. Általában ez a kijelölés három vagy négy számjegy jelenik meg a termék oldalán. Például 1207 jelezheti, hogy a termék 2007-ben 12 hétre készül.
6. Tervezési indexelés. Itt van két lehetőség - átlós és radiális.
7. A sebességindex mutatja a gumiabroncs maximális sebességét (ezen a paraméteren az alábbiakban részletesebben befejeződik). A kifejezés megértéséhez szükséges teljes dekódolás A gumiabroncs sebességének indexelése.
8. A gumiabroncs-terhelés index - jellemzi az autó egyik vagy egy másik részét, amely a gumiabroncs számára engedélyezett.
9. További címke. Itt lehet feltüntetni, hogy az autó melyik részét kell elhelyezni, jelzi a forgásirányt, a teszteket, és így tovább.

Gumiabroncs jelölés

Mi a gumiabroncs-sebesség index és hogyan dekódizálódik?

A sebességindex megjeleníti, milyen sebességgel ajánlott autót lovagolni, "ing" konkrét gumiabroncsokba. A megadott paraméter túllépése tilos. Általános szabályként az árindex jelzője nincs megadva egy szám formájában (annyi újoncnak tekinti), hanem az ábécéban. Nem nehéz megtalálni a gumiabroncs kijelölését - a méret melletti gumiabroncs oldalán található.

Határozza meg a megadott paramétert, és a maximális sebességkorlátozás nem nehéz. Latin betűket használnak az index megjelenítéséhez, az A-tól a Z betűből. Az első betű a legalacsonyabb sebességindexet mutatja, és a Z betű ellenkezőleg, a maximális. Általában a következő megnevezések találhatók a modern gumiabroncsokon:

1. "J" betű. Az ilyen gumiabroncsok telepítésekor a mozgás sebessége nem haladhatja meg a 100 kilométert óránként. Ellenkező esetben a gyártó nem ad garanciát a gumi integritásáról.
2. Az "M" betűk, az "L" és a "K" jel a 130, 120 és 110 kilométeres sebesség korlátairól egy óra. Ugyanakkor nem ajánlott nagyobb sebességgel a gumiabroncsokkal az ilyen jelöléssel.
3. Az "N" betű lehetővé teszi, hogy akár 150 kilométeres sebességgel mozogjon óránként. Számos teherautó esetében ez az opció az egyik legelőnyösebb.
4. A "q" és az "R" betűk formájában jelzi a 160 és 170 kilométer / óra maximális sebességkorlátozását.
5. Az "S" és a "T" betűkkel rendelkező gumiabroncsok olyan módon készültek, hogy ellenálljanak a sebesség legfeljebb 180 és 190 kilométerenként óránként.

Ha egy olyan sport járműről beszélünk, amely képes túlhúzásra a legtöbb sebesség, akkor a gumiabroncs sebességindexének megfelelőnek kell lennie. Különösen az "U" címkével ellátott gumiabroncsok telepítéséhez vezet, amely lehetővé teszi, hogy 200 km / h sebességgel mozogjon. Ugyanakkor a gumiabroncsokat ma értékesítik, amely lehetővé teszi, hogy akár 300 km / h sebességgel járjon autót. Ebben az esetben az indexet az "Y" latin betű fejezi ki.

Számos terméken a gumiabroncs-sebesség-index dekódolása bizonyos nehézségeket okoz. Például sok újonc zavarja a két betű megnevezéseinek jelenlétét. Mindaz, ami ebben az esetben változik a megengedett felső és alsó tartomány. Például a "VR" megjelölés lehetővé teszi, hogy bármilyen sebességgel 210-300 kilométeres óránként mozogjon. Ha a "ZR" jelölést alkalmazzák, lehetővé teszi, hogy az autót 240-300 kilométerenkénti overclock óránként.

Vannak olyan helyzetek, ahol a sebességjelzés a sebességindexén egyáltalán nem. Ebben az esetben úgy vélik, hogy a maximális sebesség nem lehet több, mint 110 km / h.

Sebességindex és terhelési index - mit kell figyelembe venni

A + sajátosságai mellett figyelembe kell venni egy másik fontos pontszámot:

A sebességindex és a terhelési index két paraméter, amelyek szorosan összefonódnak egymás között, és meg kell vizsgálni a komplexumban. A terhelési index általában a sebességparaméter felső határértékével van feltüntetve. Ebben az esetben maga a megengedett terhelési paraméter közvetlenül befolyásolja a közlekedés és a buszforrás mozgását.

Ha a terhelési indexnek van egy kis paramétere, akkor az autó kisebb zajjal mozog, de a gumiabroncs gyorsabb. És fordítva, ha a terhelés jelzője magas, akkor a gumi fogásosabb lesz, de hosszabb lesz.

Ezenkívül, ha a gumiabroncs sebességhatár 200 km / h, akkor túllépés esetén ez a paraméter 10 km / h-ra kell csökkentenie a terhelést átlagosan 3% -kal.

Szóval, ha a legnagyobb gumiabroncsot vásárolt megengedett sebesség 180 km / h, és 210 km / h sebességgel kíván vezetni, a terhelést 9% -kal kell csökkenteni.

1. A megengedett legnagyobb sebességparaméter túllépése tilos.
2. A megerősített gumiabroncsok megvásárlásakor navigálnia kell a buszon regisztrált sebességindex paramétert, és a tesztgyártó megerősíti.
3. Igény szerint nemzetközi szabványok A személygépkocsik gumiabroncsai, mint általában egy azonos terhelési paraméterrel rendelkeznek. Ebben az esetben a sebességindex 180 és 240 km / h között van.
4. A gumiabroncs élettartamának meghosszabbításához szükség van olyan termékeket, amelyek kis sebességindexével rendelkeznek - átlagosan 10-15% -kal magasabbak.
5. Annak érdekében, hogy elkerüljék az úton (különösen a véletlen gumiabroncs szünetet, amikor továbblépnek fokozott sebesség) Szükséges előnyben részesíteni a termékeket nagy index Sebesség. A legfontosabb dolog nem túlzásba hozni. Ha egy gumiabroncsot egyértelműen túlbecsült paraméterrel (például gumi sportkocsik a rendes autók), akkor komfortos vezetést fog szenvedni.
6. Ha a gumi készlet különböző sebességkorlátozásokkal rendelkezik, akkor az elülső gumira szorosabb gumiabroncsokat kell feltenni. Ebben az esetben a négy gumiabroncs kopása többé-kevésbé egyenletes lesz.
7. A felszabadulás éve vagy a járműgyártás országa nem befolyásolja a sebességindex paramétert.
8. A gumiabroncsok "szezonalitása" és korlátozó sebességhatárok egymástól függenek. Például téli gumik A sebességindexnek nem lehet kevesebb, mint a "H".
9. Minél nagyobb a sebességindex paraméter, a nagyobb lágyságnak van egy jármű gumi. Ennek eredményeként a tengelykapcsoló minősége jelentősen nő. Az eredmény több gyors kopás gumiabroncsok

Videó: gumiabroncsok. Gumiabroncs jelölés. Nyári gumiabroncsok. Téli gumik. Gumiabroncsok és lemezek

Kimenet

Így minden autós rajongónak emlékeznie kell a jármű gumiabroncsára alkalmazott paraméterek fontosságára. Emlékeztetni kell arra, hogy a biztonság és a mozgás kényelme a gumiabroncs-sebességindex és a terhelési index megfelelő visszafejtésétől függ. Ezért ezek a szempontok olyan fontosak, hogy megvizsgálják a vásárlást.

Ez normalizálódik sebességmódAmellyel a gumiabroncs megengedett. Ez az oldalsó felületre kerül. autóipari gumiabroncs Az index a latin ábécé betűi formájában. Az index egy betűvel van jelölve, amely megfelel az ilyen típusú gumiabroncsok hiteles működési sebességének.

Gumiabroncs-sebesség index. Ragyog

A gumiabroncs-sebesség index közvetlenül kapcsolódik a terhelési indexhez. Ez a terhelés nagyságrendjének számszerű ábrázolása, amelyen az automatikus löket névértéken számítják ki. FONTOS: Az összes terhelési index a sebességindex maximális sebességéhez képest jelenik meg.

Gumiabroncs sebességindex az akcióban

Az autóban kizárólag az Auto Stroke-t kell telepíteni, amelyek gumiabroncs-sebességindexe meghaladja az autó dokumentációjában megadott minimális indexet. Egyes országokban a járművezetők gyakorolják a speciális címkét egy kiemelkedő helyre, jelezve a gumiabroncs sebességindexét. ez az autó. Bár ez a gumiabroncsok egy névleges indexgel rendelkeznek az autóban, a megadott sebesség nem haladja meg.

A gumiabroncs kiválasztása a sebességindexnek megfelelően

Minden autógumik A megfelelő kategória és a gumiabroncs-sebesség index. Nem titok, hogy a gumiabroncsok kiválasztásakor először kell figyelni a gumiabroncson bemutatott információkat. Új készlet megvásárlása előtt előzetesen meg kell határoznia, hogy a gumiabroncsok milyen típusúak lesznek a leginkább elfogadhatóak, és mi a sebességindex értéke. A futófelület minta a következő típusú gumiabroncsok létezését okozza: egész évszak, nyár, tél. Minden egyes típusra az autó jellemzői alapján kerül meghatározásra.

A gumiabroncs típusok jellemzői a sebességindex szerint

A téli gumiabroncsok jelölésére hagyományosan használt gumiabroncs-sebesség-index "h" és az "M + S" index. Kép téli futófelület Erődikosabb, és az index kijelölése ugyanazon a "H" -nek felel meg. Az all-szezon gumiabroncsok olyan jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek jól láthatóak a száraz és nedves közúti anyag körülményeiben. A nyári gumiabroncsok megkülönböztetik a mikroszinom hiánya és több nagy sebesség Tengelykapcsoló drága és gumiabroncs sebességgel.

A gumiabroncs sebességindexe a méretek összetételében

A standard Sizizet az általánosan elfogadott gumiabroncs kijelölési rendszernek nevezik. Ez általában így néz ki: 185/42 R15 75U. Ebből a jelölésből következik, hogy a 185 a gumiabroncs szélessége, 42 - a profil és a szélesség magassága közötti arány, R szimbólum, amelyet a rendszer a rendszer radiális zsinór, 15 - gumiabroncs átmérő, u - shin sebességindex Equal 200 km / h, 75 - terhelési index. Nem hagyja ki a választást, ha az autó dokumentációjában megadott gumiabroncs-sebesség index vezérli.

Mi a gumiabroncs-terhelés index?

A gumiabroncs-terhelési indexet a maximális terhelés numerikus expressziójának nevezik, amely képes ellenállni a gumiabroncsnak a megfelelő index által megadott sebességgel, valamint a levegő bizonyos nyomását. Azt is meg kell jegyezni, hogy ez a terhelés egyáltalán nem jelenti azt, hogy amikor ezeket a mutatókat túllépték, a gumiabroncs darabokra törik. Teljesen megengedett körülbelül 20-30%. Érdemes megjegyezni, hogy minden terhelési index jelzi a maximális sebességet: az Y osztályú gumiabroncsok esetében ez az indikátor 270 kilométer / óra; A Wire Class W - 240 kilométer / óra és az V. osztályhoz ez a mutató Eléri a 210 kilométert óránként. A felsorolt \u200b\u200bmutatók felett maximális index A gumiabroncs terhelését csökkenteni kell. Bizonyos gumiabroncsokon, különösen a ZR-osztályú gumiabroncsokon, az ilyen működési feltételek leírását nem alkalmazzák. Ilyen esetekben ajánlott a gyártókra utalni a maximális terhelési értékek meghatározásához.

Gumiabroncs-terhelés index jelölés Európában

A megalapozott európai szabályoknak megfelelően, nevezetesen az ECE-R54, abszolút minden olyan gumiabroncs, amely kereskedelmi célú járműKötelezőnek kell lennie a "Service Leírás" megjelöléssel, amely a "működési feltételeket" jelöli. Ez a jelölés A gumiabroncs méretének megnevezése közelében. Ez a jelölés egy adott kód, amely a gumiabroncs-terhelés indexének maximális értékét, valamint a sebességet mutatja. Tartalmazza a gumiabroncs-terhelés indexének ezt mutatja a kettős és egy kerekek, valamint a sebességindex, például a 102 / 100R. Az egyes gumiabroncsok mindkét oldalfalán a gumiabroncs terhelési indexeket és sebességet alkalmaznak. Az első számjegy az egyes gumiabroncsok emelési kapacitását egyetlen telepítés alatt mutatja, és a második megfelel a kettős kerekeknek. További címkézés használható a megfelelő gumiabroncs-terhelések más nagyobb sebességgel történő kijelölésére. A gumiabroncs-terhelési index további címkézése mindig éget.

Gumiabroncs terhelési index, sebesség és szezonalitás

Lényegében a gumiabroncs-terhelési index terhelési kapacitást jelez. Az ilyen paraméter fontos az autók számára, amelyek nagyon gyakran betöltöttek. A gumiabroncs terhelési indexével, nagysebességű terhelésekkel és szezonalitással kell kezelni, hogy megértsük a gumiabroncsok címkéjét. A gumiabroncsok oldalsó felületei közelében a terhelési indexeket, a sebességeket és bizonyos esetekben jelzi a gumiabroncsok szezonalitását. Ezenkívül, ha van egy "cső nélküli" szó a buszon, akkor ez azt jelenti, hogy a gumiabroncsot a kamerák nélküli lemezen lehet lőni.

Hogyan válasszuk ki a jobb gumiabroncs betöltési indexét?

A gumiabroncs kiválasztása nagyon fontos kérdés minden egyes autó tulajdonos számára, mivel a helyességből ez a választás Közvetlenül az autó utasok biztonságától függ, és maga az autó tulajdonosa. Minden egyes autós önállóan választhat a gumit az autójához, függetlenül attól, hogy mit jelent a kibocsátás éve, mely országban termelt, és milyen szállító képességét. Hogy kompetensen válassza ki a gumit, szükség van nagyszámú nagyon fontos paraméterek, mint például a vezetési stílus, a mozgás feltételei (terepjáró, pálya vagy város), a szállítási szezon, valamint maga az autó technikai jellemzői. Shin terhelési index Jelzi az autó maximális arányát, amely csak egy keréknek kell lennie. Itt meg kell érteni több fontos dolgot: nem mindig az autó súlya egyenletesen elosztható a hátsó és az első tengelyek között. Ezért a gumiabroncs-terhelési indexek kiválasztása az autó számára. Szükséges, hogy kis margót készítsen egy teljes terhelt autó tömegének negyedévéhez képest; Minél nagyobb a gumiabroncs betöltési index jelzője, kisebb rugalmasság lesz a nagyobb keretvastagság miatt. Ezenkívül hatással lesz a gödrök és egyéb szabálytalanságok jobb értékcsökkenésének lehetőségére közúti kabát. Ezért szükséges figyelembe venni azt a tényt, hogy egy meglehetősen nagy mozgásteret ereje vezet kevésbé kényelmes utazást minden autó, és ennek eredményeként, felgyorsítja a kopást az autó felfüggesztését. Így a legoptimálisabb gumiabroncs terhelési index mutató, amely megközelítőleg 30-35% teljes tömeg autók.

Fontosság jó választás Gumiabroncs index

Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsoknak ellenálljanak a megfelelő terheléseknek technikai sajátosságok Külön vett autó. Maximális terhelésAmi ellenállhat bizonyos guminak a relatív egységekben, a gumiabroncs oldalán, és 60-125 egységből változhat. Meg kell ismételni, hogy a gumiabroncs-terhelési indexek jelzik a kerék kiszámítását. A rakomány automatikus, a gumiabroncs-terhelés indexe egy kereket vagy iker gumiabroncsokat jelez a frakción keresztül. A gumiabroncs kiválasztásakor a terhelési index az egyik a legfontosabb mutatók. Egy ilyen kis digitális megjelölés önmagában elrejti a maximumot megengedett terhelés minden olyan keréken, amely ellenáll a gumiabroncs ellen maximális sebesség. Szükség van arra, hogy jól emlékezzen arra, hogy az indexek minden értéke a kilogrammban kifejezett bizonyos terheléseknek felel meg.

A gumiabroncs terhelési indexének helytelen kiválasztása

Semmiképpen sem telepíthető az autók gumira, amelyek kisebbek, mint a jelzett alapfelszerelés Bizonyos gyártók. De lehet, hogy a gumiabroncsokat a terhelési index enyhén nagy mutatójával telepítse. Például lehet egy gumiabroncs, amelynek rf indexe - Reinford vagy XL. -Ért helytelen kiválasztás És a következmények elégtelen terhelési indexe szomorú lehet, mert a gumiabroncsok egyszerűen nem tudják ellenállni az ilyen terhelésekkel. Természetesen a gumiabroncs nem szakadhat meg az úton, de nem kerüli a bajt. Emlékeztetni kell arra, hogy a gumiabroncs-terhelési index oszcillációjának bizonyos normái vannak, amelyek szigorúan beállíthatók.