A prémium liftback Audi A7 Sportback 2018-2019 második generációját egy különleges konferencián mutatták be az Audi ingolstadti dizájnközpontjában. A bemutatóra 2017. október 19-én este került sor, és a globális internet bármely felhasználója megtekinthette. Új a Gran Turismo sorozatban, amelyet a gyártó négyajtósként pozicionált sportkupé, a társplatformhoz hasonló berendezést szerzett be, amelyet azonban némileg csonkoltak az alárendeltség megőrzése érdekében a márka progresszívebb zászlóshajójával szemben. Az új Audi A7 Sportback 2018-2019 összeszerelését a neckarsulmi üzemben végzik.

A liftback németországi értékesítésének megkezdését 2018 februárjára tervezik, Oroszországban új modell körülbelül ugyanabban az időben vagy valamivel később jelenik meg. Először be menni fog a sorozat Az Audi A7 Sportback 55 TSFI quattro módosítása, 3.0 TFSI benzines turbó hatos motorral, 340 LE teljesítménnyel. és egy hétsebességes „robot” S Tronic. Ennek a verziónak az ára a hazai piacon 67 800 euró vagy 4,6 millió rubel lesz. részletes információk a közeljövőben további módosítások jelennek meg, beleértve azok költségeit is.

Érdekesség, hogy az Audi A7 ferdehátú, minden előnye ellenére egy meglehetősen niche modell, amely sem Európában, sem a tengerentúlon, sem nálunk nem túl népszerű. Például tavaly csak körülbelül 9 ezer ötajtós autót adtak el az óvilág országaiban, az Egyesült Államokban pedig még rosszabb volt a helyzet - valamivel több mint 6,5 ezer eladott autót. Oroszországban ugyanebben az időszakban mindössze 354 példányt adtak át a vásárlóknak. Nem nehéz kitalálni, hogy az új Audi A7 Sportback fejlesztői a dolgok helyzetének radikális megváltoztatásával álltak szemben, és az elvégzett kolosszális mennyiségű munka mellett bizonyos pozitív változásokkal is számolhatunk. Beszélni fogunk az összes fejlesztésről és fejlesztésről ezt a felülvizsgálatot. Ezzel egyidejűleg tanulmányozzuk az új termék fotóit, konfigurációit és árait, műszaki jellemzőit.

A "Seven" új megjelenése

Nem történt globális változás az Audi A7 liftback második generációjának méretében, arányaiban és karosszériájának kialakításában. Ehhez képest az autó méreteihez való igazítás minimálisnak bizonyult: a hossz 5 mm-rel csökkent (4969 mm-re), a szélesség 3 mm-rel csökkent (1908 mm-re), a magasság pedig 2 mm-rel nőtt (1422-re). mm). Még egy kicsit változott tengelytávolság, 2914-ről 2926 mm-re nőtt (+12 mm). Az első kerék nyomtávja 1651 mm, a hátsó kerék nyomtávja 1637 mm volt.

Fotó: Audi A7 2018-2019 modellév

A karbantartás ellenére általános koncepció, rengeteg új részlet található a frissített „a-hetedik” karosszériáján, ezek pedig sokkal stílusosabbá és karizmatikusabbá teszik a ferdehátút. A fő újítás természetesen az új mátrix optika függőleges bevágásokkal, amelyek valódi fényshow-t biztosítanak az autó zárásakor/nyitásakor. A fényszórók 12 egyedileg szabályozható szegmenssel, a hátsó lámpák 13-mal vannak felszerelve. Egymás után világítanak és kialszanak, és fényhullámot hoznak létre belülről kifelé vagy befelé ellentétes irány. Hátul a lámpaernyőket összekötő, a karosszéria szélétől széléig húzódó piros LED-szalagnak köszönhetően különösen lenyűgözőnek tűnik a megvilágítás. Az ajtók kinyitásakor úgy villog, hogy a dinamikus sugarak a középponttól a szélek felé terelődnek.

Hátsó ferdehátú

Az új Audi A7 Sportback optikájának konfigurációja egyébként a konfigurációtól függ. Összesen három lehetőség van - normál LED, HD Mátrix LEDés HD Matrix LED lézerrésszel. Az utóbbi esetben kék lézer foszfor blokkolja A távolsági fényszóró jól láthatóak a fényszóró mintában.

A továbbfejlesztett világítástechnika mellett frissített liftbackúj hűtőrács, módosított légbeömlők, átdolgozott ajtókilincsek és oldalsó tükrök, valamint az oldalsó panelek eltérő domborműve büszkélkedhet. Az új termékhez több személyre szabott csomag (többek között S Line is) ill széles skálája testzománcok. A 15 elérhető külső szín közül nyolc teljesen új: Avalon zöld, Navarra kék, Firmament kék, Sevilla piros, Triton kék, Vesuvius szürke, Soho barna és Typhoon szürke. Tetszetős a keréktárcsák választéka is, amelyek mérete eléri a 21 hüvelyket (az ilyen kerekeket 255/35 R21-es gumikra szerelik).

Útban a robotpilóta felé

Az Audi ötajtós belsejében egyértelműen a digitális vektor dominál, így gyakorlatilag nem maradtak fizikai gombok és választógombok - ezeket érintőképernyők és panelek váltják fel. A vezető felé néző középkonzolt két MMI-rendszerkijelző foglalja el: a felső 10,1 hüvelykes az infotainment funkciókért, az alsó 8,6 hüvelykes a fedélzeti rendszerek beállításaiért (klíma, fűtés), ill. szövegbevitel. A könnyebb használat érdekében minden érzékelő tapintható és akusztikus visszajelzéssel van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a funkció aktiválásához minden érintést az ujj rezgése és jellegzetes hallható kattanása kísér.

Modell belső

A modellben elérhető alap- és opcionális felszerelések listája ugyan nem olyan gazdag, mint a „régebbi” Audi A8-é, de a kényelem biztosításához szükséges összes eszközt tartalmazza, sőt még többet is. Az autóvásárló 12,3 hüvelykesre számíthat. virtuális panel több adatmegjelenítő profillal rendelkező készülékek, head-up kijelző, kontúr belső világítás, új első ülések átfogó elektromos beállítással (fűtés, szellőztetés és masszázs is elérhető), kiváló minőségű akusztika (a Bang & Olufsen 3D Advanced Sound rendszer a „felül” van telepítve.

Elektronikus műszerfal

A jövőben az A7 Sportback, valamint más Audi modellek is megkapják az Audi AI autonóm pilótarendszert, amely átveszi a sofőr által általában ellátott funkciók jelentős részét. A komplexum olyan rendszereket fog tartalmazni, mint az Audi AI távoli parkolópilóta, az Audi AI távoli garázspilóta és az Audi AI forgalmi dugópilótája. A parkoló „autopilótához” például nem szükséges, hogy valaki a volán mögé üljön, pl. a tulajdonos kiszállhat az autóból és leparkolodhat, okostelefonról irányítva a folyamatot. Munka Audi rendszerek Az AI kezeli a zFAS egységet, amely számos érzékelő és kamera jeleire támaszkodik. Mindegyik már benne van az Audi A7 Sportback csúcskonfigurációjában, csak aktiválni kell a szükséges funkciókat. Erre 2018 végén kerül sor, egyelőre meg kell elégednünk a bővített verzióval adaptív tempomat– adaptív vezetési asszisztens (ADA).

Első ülések

Az elektronikai és technikai felszereltség fejlesztése mellett a fejlesztők nagy figyelmet fordítottak a szervezésre ülések. A tengelytáv növelése lehetővé tette az üléssorok közötti távolság 21 mm-rel történő növelését, és ezáltal további hely felszabadítását a térdeknek hátsó utasok. Ráadásul a második sorban ülők feje fölött kicsit több hely van. BAN BEN drága felszereltségi szintek A nagy felépítésű utasok számára még mindig nem túl kedvező háromüléses hátsó kanapé helyett két különálló szék kerül beépítésre.

A befejező anyagokról nem fogunk sokáig beszélni, hiszen nyilvánvalóan itt a legjobb minőségűek. A kezdeti verziókban szövet és műbőr kombinációját használják, a felső verziókban valódi bőrt a legjobb fajták(Nappa, Milano, Valcona). Számos kárpit színséma közül választhat.

Az Audi A7 Sportback csomagtartója nem változott a generációváltással. Standard be rakodótér 535 literes, lehajtott háttámlákkal hátsó sor– 1390 liter.

Az Audi A7 2018-2019 műszaki jellemzői

A német újdonság egy módosított MLB Evo platformon alapul, amely négy felfüggesztési konfigurációt biztosít: klasszikus rugós, sport, 10 mm-es csökkentett hasmagassággal, pneumatikus hagyományos lengéscsillapítókkal és pneumatikus elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal. Rendelhető továbbá teljesen vezérelt alváz (a hátsó kerekek 5 fokig elfordulnak) és adaptív kormánymechanizmus ( áttétel sebességtől függően 9,5:1 és 16,5:1 között változik). Opcionálisan választható sportdifferenciálmű, amely aktívan újraosztja a tapadást a hátsó tengely kerekei között.

A liftback motorpalettája benzines és dízel négyes és hatos motorokat tartalmaz majd. Az értékesítés kezdetétől a modellt ben kínálják Audi módosítások A7 55 TFSI, 3,0 literes V6 TFSI turbóegységgel (340 LE, 500 Nm). Az S-tronic robotváltóval és a quattro ultra összkerékhajtással együtt működik. Ebben a változatban az ötajtós 5,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, és maximum 250 km/h-ra gyorsul. Átlagos fogyasztás az üzemanyag mennyisége nem haladja meg a 6,8 litert 100 km-enként.

A többi verzióval kapcsolatban a részletek később jelennek meg, de az már tudható, hogy a már bemutatotthoz hasonlóan mindegyik „lágy” verziót kap. hibrid rendszer Enyhe hibrid. Indítógenerátorra és 48 voltos hálózatban működő lítium akkumulátorra épül. Fékezés közben felhalmozódik az energia, és a motor nem csak forgalmi dugókban áll le, hanem akkor is, ha az autó 55-160 km/h sebességgel szabadon halad. Ebben a pillanatban fedélzeti rendszerek Az autó akkumulátorról működik.

Fotó az Audi A7 Sportback új modelljéről, 2018-2019

A 2018-as Audi A7, ahogy az újságírók úgy vélik, a maguk által megszerzett információk alapján, ha nem lesz jobb elődjénél, nagyrészt megismétli az eredeti gyorshátú modell sikerét, amelynek teljes nevét a Sportback szó egészíti ki. Ahogy érted, ez sportkocsi, amivel úgymond teljes pompájában érezheted a sebesség ízét.

Azokról az újításokról, amelyeknek a német táborban jelenleg készülő új termék szerves részévé kell válniuk, közvetlenül azután fogunk beszélni, hogy a modell fejlesztéséről mesélünk.

Így az Audi A7, amely a „Gran Turismo” osztályba tartozik, először hazájában mutatkozott be - Münchenben, konkrétan a Modernitás Pinakothekben. 2010 volt akkor.

Az autó a Sportback koncepció alapján készült, ami később a névben is tükröződött gyártási modell. Az autó dizájnja egyszerre hasonlított a német autógyártók korábbi alkotásaihoz, de nem is egy időben. A „Seven” egyik jellemzője az volt, hogy a járműbe egy vetítős kijelzőt építettek be, amely képes közvetlenül a képeket megjeleníteni. Szélvédő. Miért nem tetszik? Ez tiszta fantázia a való világban!

Külső

Valójában ezért és még sok másért sok sofőr beleszeretett az A7-be. És mivel lepjük meg őket most? új verzió? Kérdés.

Tehát az Audi A7 2018, egy jól ismert új modell jármű számos funkcióval kell felhívnia a figyelmet. Kétségtelenül megőrzi a „hét”-ben rejlő fő előnyöket:

1. látványos kinézet;
2. kiváló dinamika és kezelhetőség;
3. a legtöbb modern technológiák biztonság és kényelem érdekében.

méretek új Audi 2018 a következők:

belső

Az utastérben ugyanaz a luxus uralkodik, amivel elődje büszkélkedhetett. Természetesen a belsőépítészetben a németek csak első osztályú anyagokhoz fordulnak:

• bőr;
• praktikus kiváló minőségű műanyag;
• stílusos króm elemek.

Gondoskodtak a céges forrásokhoz közel állók szerint, akik fontos információkat osztottak meg a német autógyártók terveiről, illetve a kormányról. Ez egy igazi multifunkcionális kormánykerék, amely lehetővé teszi a beállítások széles skálájának megváltoztatását anélkül, hogy elvonná a figyelmét a vezetési folyamatról.

A belső tér kellemes tulajdonságai közül érdemes megjegyezni:

1. az első üléssor új kialakításai;
2. nem csak az ülés, hanem a kormánykerék fűtése is;
3. analóg csere Irányítópult ultramodern 12,3 hüvelykes kijelző;
4. informatív tíz hüvelykes érintőkijelző multimédiás rendszer;
5. harmadik monitor az autó klímarendszerének beállításához.

Ha közelebbről megvizsgálja a belső teret, észreveheti, hogy az új termék belseje az Audi A-8 dizájnját visszhangozza. A konfigurációtól függően az autó Bang & Olufsen audiorendszerrel, valamint a három lehetséges multimédiás rendszer egyikével lesz felszerelve:

• MMI rádió;
• MMI navigáció;
• MMI navigációs plusz.

A 2018-as Audi A7 műszaki adatai

A gyártó azt tervezi, hogy az új Audi A7-et modern hibrid motorokkal szereli fel:

• TFSI (jóindulatú);
• TDI (dízel).

A 2017 őszén a nagyközönségnek bemutatott modellekben erőteljes háromliteres V6 TFSI hajtóművek (340 LE 500 Nm) rejtőznek a motorháztető alatt, amelyek lenyűgöző gyorsulást biztosítanak százra mindössze 5,2 másodperc alatt, és a jármű maximális sebessége körülbelül 250 km/h.

Az új termék technikai felszereltsége okot ad a „Seven” új tulajdonosainak arra, hogy büszkék legyenek a rendszerek működőképességére és az innovációra. műszaki megoldások. Az új Sportback egy ultramodern kerekes kütyü lesz. A vezető segítése érdekében a következőket kínáljuk:

• adaptív sebességtartó automatika;
• autopilot parkoló funkcióval;
• lézerszkenner, valamint különféle érzékelők és radarok az ütközések elkerülésére;
• passzív biztonsági rendszerek teljes csomagja;
• adaptív kormányrendszer.

A tervezett megjelenés 2018 Audi modellek A7 több felfüggesztési lehetőséggel:

1. közönséges acél;
2. tavaszi;
3. pneumatikus;
4. sportos (10 cm-rel alacsonyabb lesz az autó).

Opcionálisan elérhető lesz egy teljesen kormányozható, forgatható alváz is. hátsó kerekek 5°-kal, ami még manőverezhetőbbé teszi az autót.

Az értékesítés kezdete Oroszországban és az új termék ára

Az új ötajtós gyorshátú Audi A7 Sportback ára a német piacon körülbelül 67 800 euró lesz. Az új termék első szállításai az európai autókereskedésekbe 2018 februárjában várhatók. Mikor jelenik meg a modell az orosz autókereskedésekben és mi lesz az ára? Háztartási bolt Még nehéz megmondani.

Egy dolog világos: az új Audi megfelelően fel tudja venni a versenyt a Mercedes, a Porsche, a BMW és a Bentley új prémium osztályú termékeivel.

Lásd még videóúj autóval:

Audi A7 Sportback 2018 felülvizsgálata: modell megjelenése, belső tér, műszaki adatok, biztonsági rendszerek, árak és felszereltség. Fotók az autóról. A cikk végén egy videós körkép a 2018-as Audi A7 Sportbackről!

2017-ben az Audi vezetősége egy speciálisan tervezett rendezvényen mutatta be az A7 Sportback második generációját, amely némileg módosított megjelenést, még színvonalasabb és átgondoltabb belsőt, valamint csúcstechnológiásabb feltöltést kapott, amelyek nagy része ide vándorolt. a zászlóshajó A8 szedánból.

Érdemes megjegyezni, hogy a modell előző generációja lassan fogyott (2011-től 2016-ig valamivel több mint 66,5 ezer autót adtak el), így a gyártó az új terméket számos előnnyel látta el, amelyek vonzzák a vásárlókat és közvetlen versenytársakat. idegesen dohányzik a pálya szélén.” De 2018 februárjának második felében megtudhatjuk, hogy a cég sikeres lesz-e vagy sem, amikor az autót hivatalosan is megkapják az európai és az Orosz Föderáció márkakereskedései.

Az Audi A7 Sportback 2018 külseje

Az új A7 Sportback agresszív, vonzó és valóban „telivér” megjelenésű. A főbb külső változások az autó elejét és hátulját érintették.

Így, teljes arc liftback feltűnőbb motorháztetőt, módosított fejoptikát teljesen LED-es töltettel (opcionális HD Matrix LED optikával és lézer-foszfor távolsági világítással), szélesebb hamis hűtőrácsot és eredeti első lökhárítót kapott.

Új étel szó szerint lenyűgöz az új oldalsó lámpák, melyeket egy látványos LED jumper köt össze, valamint egy fazettált hátsó lökhárító stílusos diffúzorral és formázott kipufogócsövekkel.

És itt profil gyakorlatilag változatlan - a hosszú motorháztető, az oldalfalakon stílusos bélyegzések és a látványosan lejtős tető a helyén marad, az újtól pedig új dizájn felnikés élesebb ablakok be hátsó oszlopok, ami még dinamikusabbá teszi az amúgy is sportos megjelenést.

Azt is meg kell jegyezni, hogy van egy aktív légterelő, amely automatikusan felemelkedik 120 km/h feletti sebességnél.

Az Audi A7 2018 külső méretei:

• Hossz– 4,969 m;
• Szélesség– 1908 m (2118 m a külső tükrökkel együtt);
• Magasság– 1422 m.

Az első és a hátsó tengely távolsága 2,926 m, de a pontos magassági adatok igen hasmagasság a gyártó nem hozza nyilvánosságra. Emlékezzünk csak arra, hogy az előd hasmagassága mindössze 120 mm volt.

Több mint 20 különböző karosszériaszín közül választhat, valamint a könnyűfém keréktárcsák széles választéka (több mint 15 opció), amely lehetővé teszi, hogy még a legkifinomultabb vásárlók ízlését is kielégítse.

Az új Audi A7 Sportback 2018 belseje

Az új termék belső töltése ben készül egységes stílus Val vel utolsó generáció zászlóshajó A8 szedán, és gyakorlatilag mentes a mechanikus gomboktól, amelyek helyét érintőgombok és panelek vették át.

A sofőr munkahelye új, háromküllős, vezérléssel ellátott kormányt kapott különféle rendszerek autó, valamint egy teljesen digitális műszercsoport, amelyet egy 12,3 hüvelykes LCD-kijelző képvisel.

A műszerfal középső része enyhén a vezető felé van fordítva, ami egy verseny-pilótafülke benyomását kelti, és pozitív hatással van az ergonómiára. Itt a gyártó egy pár érintőpanelt helyezett el, az egyik 10,1” átlójú, és a multimédiás és információs képességekért felel, a második, 8,6” pedig a klímabeállításokat és az autó egyéb beállításait kezeli.

Jó kiegészítő a kézírás-felismerés, amelyet az alsó érintőpad támogat. Bárhogyan is nézzük, az új Audi A7 Sportback 2018 belső terét kizárólag prémium anyagok díszítik, beleértve a drága műanyagot, a valódi és ökobőrt, valamint a szálcsiszolt alumíniumot.

A módosítástól függően a belső elrendezés 4 vagy 5 üléses lehet. Elöl új ülések kerültek beépítésre, optimális párnázási merevséggel, jól észrevehető oldaltartással, különféle beállításokkal, fűtési és szellőztetési funkciókkal.

Hátsó üléssor egy vagy két kanapéval külön-külön is képviselhető álló ülések. Érdemes azonban megjegyezni, hogy ha egy 3 személyes kanapét szerelnek fel, a harmadik utas kissé kényelmetlenül érzi magát, ami a magas áttételi alagútnak köszönhető.

Az első utasok ülései közé egy magas alagút van beépítve, amelyre a gyártó egy sebességváltó gombot, egy rejtett dobozt, egy kartámaszt és egy mechanikus rögzítőfék gombot szerelt fel.

A csomagtartó térfogata berakott helyzetben 535 liter, de lehajtott háttámlákkal hátsó ülések, a felhasználó 1390 literes térfogatot és tökéletesen sík rakodóteret kaphat, amely lehetővé teszi még nagy rakományok kényelmes szállítását is.

Különös figyelmet kell fordítani a poggyásznyílás 1050 mm-re (korábban 316 mm-re) megnövelt szélességére, valamint a csomagtartófedél szervohajtására, amely lehetővé teszi a csomagtartó kinyitását egy láblendítéssel. a hátsó lökhárítót. A hamis csomagtérpadló alá a gyártó gondosan elhelyezte szükséges eszközés egy dokumentumot.

Az Audi A7 Sportback 2018 műszaki adatai

Az autót eleinte hathengeres, 3 literes TFSI benzinmotorral, V-alakú elrendezéssel kínálják, valamint 340 lóerőt és lenyűgöző 500 Nm-es csúcsnyomatékot.

Már az adatbázisban tápegység Mild hibrid technológiával kiegészítve Mild Нybrid vagy MHEV, amelyet egy indító-generátor képvisel, amely forgalmi dugókban és 55-160 km/h sebességnél aktiválódik. Az erőműhöz egy fejlett, 7 fokozatú előszelektív „robot” és egy szabadalmaztatott összkerékhajtású váltó A „quarto-ultra” szükség esetén átviszi a forgási tolóerőt a hátsó tengelyre.

Az útlevéladatok szerint az új termék 5,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a maximális sebességet pedig elektronikus „hurok” korlátozza 250 km/h körül. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes vezetési módban (autópálya/város) nem haladja meg a 6,8 l/100 km-t.

Vegye figyelembe, hogy 2018-ban a gyártó további erőművi lehetőségeket kíván bevezetni, beleértve a benzin- és dízelmotorokat is.

Az Audi A7 Sportback második generációja a moduláris „kocsi” MLB Evo-n alapul, amelyet az autó osztozik zászlóshajó szedán A8. Igaz, az A8-cal ellentétben az új termék nem kapott csúcstechnológiás teljesen aktív elektromechanikus felfüggesztést.

Ha már a felfüggesztésről beszélünk, az teljesen független., elöl kettős lengőkaros rendszerrel, a hátsó tengelyen többlengőkaros kialakítással. Ebben az esetben a vevő választhat a hagyományos acélrugós felfüggesztés, a sport (10 mm-rel leengedett), valamint az adaptív pneumatika, egyszerű vagy elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal.

Alapfelszereltségként az autó hullámhajtóművel ellátott kormányegységgel, valamint mindkét tengelyen szellőző „palacsintával” van felszerelve. Opcióként egy teljesen vezérelt alváz beépítése is elérhető, ahol a hátsó kerekek 5 fokkal vagy annál nagyobb mértékben elfordulhatnak, javítva a liftback manőverezhetőségét és stabilitását a kanyarokban.

Az új A7 Sportback 2018 biztonsága

Mivel az Audi A7 csak egy lépéssel van modellben zászlóshajója „szomszédja” alatt Audi választék A8, autó ajánlatok a legszélesebb körben biztonsági rendszerek, beleértve:

• Légzsákok a kabin kerülete körül;
• Sebességtartó automatika sebességhatárolóval;
• Közlekedési tábla felismerő funkció;
• Éjjellátó asszisztens gyalogosészleléssel;
• Parkolási asszisztens;
• Hátsó/360 fokos kamera;
• Sávváltásra figyelmeztető rendszer;
• Érzékelők a vezető fáradtságának ellenőrzésére;
• Holttérfigyelő rendszer figyelmeztető funkcióval;
• Egy csomó radar és ultrahangos érzékelő;
• Lézeres szkenner;
• Blokkolásgátló fékrendszer, valamint ESP, ABS, EBD és árfolyam-stabilizáló rendszerek;
• Spontán mozgásmegelőzési asszisztens;
• Övfeszítőkkel és 3 pontos rögzítéssel;
• HD Matrix LED optika;
• Aktív spoiler;
• Tartók gyerekülésekhez és még sok máshoz.

Az autó karosszériája nagy szilárdságú acélból és alumíniumból készül, ami lehetővé tette a teljes tömeg csökkentését az első generációhoz képest, amelynek tömege 1795-1885 kg között változott.

A 2018-as Audi A7 Sportback opciói és ára

Ismeretes, hogy az új Audi A7 Sportback többféle konfigurációs lehetőséget is kap majd, míg az árat alapkonfiguráció tovább európai piac 67,8 ezer euróról (körülbelül 4,78 millió rubelről) indul.

Lista alapfelszereltségáltal benyújtott:

• Fűthető és elektromosan állítható külső tükrök;
• Automatikusan elsötétülő belső tükör;
• Fülkeszűrő;
• Klímaszabályozás 2 zónához;
• Elektromosan működtethető csomagtérajtó;
• Elektronikus lopásgátló készülék;
• Multimédiás központ 7 hüvelykes monitorral és navigációval;
• Audi drive select és quarto-ultra rendszerek;
• Sebességtartó automatika sebességhatárolóval;
• Parkolási asszisztens;
• Szellőztetett tárcsák minden keréken;
• oldalsó és első légzsákok;
• Biztonsági öv információs rendszer;
• Stop/Start rendszer;
• R18 kerekek könnyűfémekből;
• Teljes teljesítményű tartozékok;
• Fűtési rendszer és elektromos első ülések;
• Digitális műszerfal;
• LED optika és egyéb berendezések.

Hagyományosan a gyártó széles választékot kínál kiegészítő felszerelés, melynek beszerelése több mint duplájára teheti az autó kikiáltási árát.

Az előzetes adatok szerint az új A7 Sportback megjelenését az orosz piacon 2018 második negyedévére tervezik.

Következtetés

Érdemes felismerni, hogy az új Audi A7 Sportback liftback egy rendkívül stílusos, produktív és szó szerint tele van elektronikával, lenyűgöző listát kínálva az alapvető és opcionális felszerelés, amelyek többségét a versenytársak csak lenyűgözőbb árcédulával rendelkező zászlóshajó modellekben mutatják be. Ez egy olyan autó, amely tökéletesen ötvözi a kombi funkcionalitását, a szedán rövidségét és a sportkupé dinamikáját. De hogy egy potenciális vásárló értékelni fogja-e vagy sem, azt az idő eldönti.

Videópanoráma az Audi A7 Sportback 2018-ról:

A 2019-es új Audi A7-et idén októberben mutatták be először. Kialakítását tekintve ez a Liftbackek klasszikus osztálya a prémium szegmensből. Az új termék fő ütőkártyája a lakonizmus, a kifinomultság, a szedán klasszikus stílusának és a dinamikus kupé kombinációja.

Ha a külső mutatók tekintetében látványos modern stílust mutat az autó, addig műszaki paramétereket tekintve sokat átvettek a régebbi modellből, nevezetesen az A8-asból.

Miután bemutatott fejlődést nem csak a tekintetben erőmű, hanem jelentősen korszerűsítette a vázat és az elektronikát. Az alábbiakban bemutatjuk a 2019-es Audi A7 új modellt a belső és a külső fényképekkel.

Ami a dizájnt illeti, az autó talán a legjelentősebb korszerűsítésen esett át. Energikusabb, sőt agresszívabb megjelenést nyer.

Az elülső részt a légbeömlő nyílások telivér ívei különböztetik meg, amelyek egy széles „szoknya” vonallal kapcsolódnak egymáshoz, ami szintén a légbeömlőhöz kapcsolódik.

A hűtőrács megőrzi céges stílusát, hatalmas „szájat” hagyva családi motívumokkal, amelyek nélkül a konszern modelljei már nem néznének ki olyan lenyűgözően. Az Audi A7 optikailag némi tuningon esett át, részben csak a hardver frissítése miatt.

A 2019-es Audi oldalán az új modell az ajtókon látható fényes bordákkal, valamint a sárvédők és a kerékjárati ívek jellegzetes bombázásával tűnik ki. Még egy kis testkészlet is volt, amely általában nem tűnik ki a teljes karosszéria közül. Egyébként a sporthát képe megmarad a klasszikus tetőkinyúlás vonalaiban, meglehetősen erősen lejtős hátsó oszloppal.

Az autó hátulja még a fényképet nézve is látványos megjelenést mutat sportos természet, izmoltság és pragmatikusabb városi bélyegek. Az újítások közül érdemes kiemelni az egyetlen sor hátsó optikát, a jövőben valószínűleg egyedibbek lesznek az Audi modelljei.

Már most is érezhető némi eltérés az általános geometriától, nagyszámú jellegtelen bélyegzés. Ezért ebben a modellben számos frissítés fátyolos.

belső

Az új Audi A7 új fejezetet nyit a belsőépítészet történetében. Bár a változtatások nagy része a régebbi módosításról, pontosabban az A8-as modellről másolódott, több tervezési pont itt is egyedi. Megfigyelhető például a műszerfal széles bordája és az ülések enyhén beállított formája.

De egyébként igen, a benne lévő autó még mindig mutatja az általános jellegét, nem tudni, mikor érkeznek ide a mélyebb értelmű frissítések. Talán a 2020-hoz közelebb kerülő újrastílusnál meglátjuk, mennyire fog komolyan hozzáállni a cég egy új stílus bevezetéséhez.

A sebességmérő panelt csak egy hatalmas osztott monitorblokk különbözteti meg. Ahol minden áramkör egy adott opcióért és funkcióért felelős. Örülök, hogy megpróbálnak eltávolodni a klasszikusoktól a mechanikus „kutak” formájában prémium szegmens már nem elfogadhatóak, figyelembe véve a modern divatot és a közönség igényeit.

A kormányoszlop az általánosan felismerhető kontúr ellenére egyedi marad. Ennek ellenére a tervezőknek néha sikerül olyan alkatrészt alkotniuk az autóból, amit nehéz elfelejteni, esetünkben ezt kormánykerék. Nem csak az alakja javult, ami a fényképeken alig észrevehető, de az elérhető opciók terén is jelentős frissítést kapott.

A központi konzol pragmatikusabb, és valószínűleg a „bajorok” stílusára emlékeztet, mert ők is igyekeznek valahogy kiemelni ezt a területet. Az új Audit egyszerre két hatalmas monitor jellemzi, amelyek az egész panelen elterülnek.

Az irányítás valószínűleg kényelmes lesz, mivel most a szögletes torpedókat részesítik előnyben. Most nagy figyelmet fordítanak a vezetőre és kényelmére. Végül megszabadultunk a karoktól és a kulcsoktól, az egyetlen kivétel a váltókar, és a kívánt stílusban van megtervezve.

Az ülések szerkezete és az utastér általános kényelme nagyon jól átgondolt. Itt nem is az a lényeg, hogy nőtt szabad hely, hanem maga a tervezési politika változott meg.

Az első háttámlák némileg eltérő párnákat kaptak, és ez amellett, hogy az állítások számát egy nagyságrenddel megnövelték. Hátul klasszikus stílust alkottak, két díszített fotellel, középen egy alagúttal.

Egyértelmű, hogy prémium autók három lovas számára már nem biztosítottak. Itt két utas kényelmére összpontosult a figyelem, így minden lehetőség kéznél volt.

Műszaki mutatók

Specifikációk a Ebben a pillanatban csak egy képviseli benzines egység. Motor 340 LE teljesítménnyel. lökettérfogata 3,0 liter, nyomatéka 500 Nm. pillanat. Alapkivitelben a motor fel van szerelve klasszikus rendszer„enyhe hibrid”, amely lehetővé teszi a közlekedést forgalmi dugókban, valamint 60-150 km-es sebességgel. állítsa le a motort.

Ez az egység csak egy 7 sebességes robottal párosul, a sebességváltó összkerékhajtású, és két tengelykapcsolóval van felszerelve a „quad ultra” sorozatból. A technológia lehetővé teszi, hogy az összes erőt teljes mértékben csak a hátsó kerekekre adják át. Az autó dinamikája nem biztos, hogy rossz, tekintve egy ilyen erős egységet.

Egyébként új Audi generáció A német autógyártók A7-je 5,3 másodperc alatt gyorsul százra. A maximális képességek 250 km/h. Érdemes megjegyezni, hogy a bejelentett fogyasztás kombinált üzemmódban mindössze 6,8 liter.

Ami az Audi A7 2019 „kocsiját” illeti, itt egy újat mutatunk be moduláris platform, amely főleg olyan anyagokat használt, mint például acél, és csak körülbelül 15% alumíniumot tartalmazott a felületi részeken. A felfüggesztés teljesen független, ahogy az ebben a szegmensben várható. Ezenkívül a gyártó több üzemmódot kínál egyszerre.

Lehetőségek és árak

Az Audi A7 Sportback 2019 hivatalos bemutatója idén novemberre várható. Oroszországban még nem tervezik az értékesítést, nagy valószínűséggel a jövő év második negyedévében lesz.

Emellett az Orosz Föderációra vonatkozó árat még nem határozták meg, valószínűleg az A7 2018-2019 modellév esetében a konfigurációk és az árak végül csak tavaszhoz közeledve válnak ismertté. De a konszern már előre elárult néhány árnyalatot, például ismertté vált, hogy hagyományosan Németországban indulnak az értékesítések, ez pedig február.

Előzetesen az „alap” 67 800 euróba fog kerülni, ami körülbelül 4,6 millió rubelt jelent. Nem tudni pontosan, hány felszereltségi szint lesz elérhető. Az alábbi lehetőségeket az „alap” felszereléseként hívhatja, ez magában foglalja a párnák egész sorát, egy virtuális „rendet”, szervokormányt, külön klímaberendezést, teljes értékű szórakoztató komplexumot, különféle elektronikus asszisztensek egész sorát. .

Új Audi A7 2018 A modellév még gyorsabb és dinamikusabb autónak bizonyult. Még Audi fotó Az A7 mozdulatlanul áll és csodálják. Német mérnökök és tervezők egy hihetetlen, második generációs A7 Sportback sportkupé-t alkottak, azoknak, akiknek több helyre és csak a legfejlettebb technológiákra van szükségük.

Amikor generációk váltanak külső méretek csak néhány milliméterrel változott. A méretekben talán a legjelentősebb változás a tengelytáv 12 mm-es növekedése. Hangerő csomagtér egyáltalán nem változott. Az autó még mindig hosszú, nagyon széles és alacsony. Gyors test rendkívül tágas és kényelmes belsőés hurrikándinamikát.

Külső változások A7 sok részletet érint. Például a hűtőrács egy kicsit szélesebb lett, és az elülső optika sok LED-csíkot kapott, amelyek elképzelhetetlenül kezdenek megjelenni sötét idő napok. Hátsó lámpák Most egyetlen blokkot képviselnek, amelyen egy csík fut végig a teljes törzsön a bal lámpától a jobb felé. Oldalt külsejét új díszíti kilincsek, tükrök. Érdekes bélyegzés jelent meg a szárnyakon, fokozatosan eltűnve a központi pillér környékén. Tekintse meg az új A7 Sportback fotóit galériánkban.

Fotók az új Audi A7 2018-ról

Audi A7 2018 oldalról Fotó az Audi A7-ről Audi A7 elölről Audi A7 hátulról

Szalon A7 alap konfigurációban is bőr. Igaz, a belső tér kezdeti változatában a bőr mesterséges, de a drágábbakban már csak természetes. A hátsó kanapé különálló ülésekből áll 2 utas számára, akik hihetetlen kényelmet élveznek. Igény szerint olyan változatot is rendelhet, ahol a hátsó kanapén három személy is elfér. Innovatív belső tér német autó szinte az összes klasszikus gombot elvesztette. A multimédiás funkciókat és a gép működését a középkonzolon található két érintőképernyő vezérli. A műszerfal is digitális, mérete meghaladja a 12 hüvelyket.

Fotók az Audi A7 2018 belső teréről

Az Audi A7 2018 belseje Fotó az Audi A7 belső teréről Audi A7 hátsó kanapéja Az Audi A7 csomagtartója

2018-as A7 specifikációk

Jelenleg az egyetlen elérhető az ügyfelek számára Audi verzió A7 Sportback 55 TFSI benzines V6 3.0 TFSI (340 LE). Sebességváltóként 7 sebességes. robot váltó „S tronic”, plusz tele quattro meghajtó ultra kettővel elektromágneses csatolások. Az alapértelmezett hajtás az elsőkerék-hajtás, de szükség esetén a nyomaték átvihető a hátsó kerekekre. Ilyen erőforrással a liftback 5,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra! Maximális sebesség természetesen 250 km/h-ra korlátozva.

Ne felejtse el, hogy ennek a modellnek a tápegysége nagyon érzékeny az üzemanyagra, és csak a legjobbat igényli. Itt https://www.magnumoil.ru/ talál kiváló minőségű benzint és gázolaj minimális áron Moszkvában.

A második generációs Audi A7 alváza és felfüggesztése változatossággal örvendezteti meg Önt. Mind az egyszerű rugós alváz, mind a légrugós változatok ill adaptív lengéscsillapítók(változó keménységű). BAN BEN top opciók Korszerű, hátsó kormányzott kerekekkel ellátott futómű lesz elérhető, amely akár 5 fokkal is eltérhet az egyenes mozgástól. Kormányzás innovatív sebességváltót kap, változó erővel és változtatható áttétellel.

Az Audi A7 méretei, tömege, térfogata, hasmagassága

• Hossz – 4969 mm
• Szélesség - 1908 mm
• Magasság - 1422 mm
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2926 mm
• Csomagtér térfogata - 535 liter
• Csomagtér térfogata lehajtott ülésekkel – 1390 liter

Videó a frissített Audi A7-ről

Videó áttekintése az autó néhány funkciójáról.

Tesztelje az új generációs Audi A7-et.

A 2018-as Audi A7 ára és felszereltsége

Az autót már megvásárolhatja Németországban, ahol a modell összeszerelése még februárban megkezdődött. Hazánkban az első generációs Audi A7 Sportback 3,7 millió rubeltől indul 2,0 TFSI motorral (249 LE). Az új generáció az orosz kereskedőknél 3.0 TFSI motorral (340 LE) jelenik meg, melynek költsége több mint 4 millió rubel. Később megjelennek az olcsóbb, 2 literes változatok.