Japán híres az autógyártásban alkalmazott fejlett technológiáiról. Az egyik vezető a Toyota konszern, amely modern megoldásokkal operál, ezeket integrálja autóiba, miközben meglehetősen megfizethető árakat tart fenn.

Sok szakértő a Toyotát tartja az arany középútnak az Infiniti (egy drága modellválaszték) és a Datsun (egy olcsóbb, kevésbé funkcionális és alulreklámozott márka) között.

A Toyota Corporation biztosítja legmagasabb minőség, ami különösen fontos egy SUV választásnál, ahol a szerkezeti szilárdság kiemelt szerepet játszik. A terepjárók választéka biztosítja széleskörű különböző árú és funkcionalitású autók, amiről meg fogunk beszélni.

A Toyota terepjárókat sokszor modernizálták, ez alól a Land Cruiser sem ma már 200-as indexszel vásárolható meg.

A teljes autósor között ez az autó a legkelendőbb és híressé vált, amit számos előnnyel segített elő:

• kivételesen szigorú és tekintélyes dizájn, főleg férfiak által választott;
• produktív motorok akár 309 LE teljesítménnyel. s., amelyek lehetővé teszik, hogy 8,6 másodperc alatt gyorsuljon 100 km-re;
• a sebességváltót jelentősen átalakították és modernizálták, most még kényelmesebbé vált az utazás;
• Négy kerék meghajtás terepjáróvá teszi az autót.

A SUV 4,6 literes benzinüzemű motorral rendelkezik V alakban és 8 hengeres. 309 LE-t képes kipréselni. Val vel. és 460 Nm fordulat. A sebességváltó 6 fokozatú. Az autó beépített Toyota Safety Sense biztonsági rendszerrel rendelkezik, amely képes önállóan figyelni a jelöléseket, a lámpák kapcsolását, az automatikus fékezést, és van sebességtartó automatika is.

A költség az 4 millió rubeltől, ami az elit közé sorolja.

Prado

Az autó olyan korábbi modell, de leegyszerűsített formában. Ez tévhiteket váltott ki, ezért az autót gyakran crossovernek minősítik, de valójában - ez egy teljes értékű dzsip. A SUV méltó pozíciót foglal el a résben átlagos méret test

A modell jellemzői:

• mérsékelt méreteinek köszönhetően a Toyota Prado manőverezhetőbb, de megőrzi a SUV legfontosabb tulajdonságait;
• a motor akár 282 LE-t biztosít. o., ami elég ahhoz, hogy versenyezzen más modellekkel;
• A Prados mechanikus és automatikus átvitel;
• van egy pár a sorban elérhető megoldások jó tulajdonságokkal;
• indul az autó ára 2 millió rubeltől.

Az autó beépített független első felfüggesztéssel rendelkezik, amely párhuzamosan elhelyezett kettős A-karok alapján működik. Összesen 5 rúd van: ebből 4 hosszirányú és 1 keresztirányú. A maximális konfiguráció tartalmazza az AVS-t, amely önállóan változtatja a jellemzőket az út típusának megfelelően.

A motor térfogata legfeljebb 4 liter költségvetési modellek– 2,7 l. Van automata és kézi sebességváltó is. Új generáció Toyota Prado gazdaságosabbá és környezetbarátabbá vált.

FJ Cruiser

Az autó igazán emlékezetesnek nevezhető, és gyakran megtalálható. Az átgondolt tervezés, a kiváló felszereltség és a fejlesztők előrelátása lehetővé tette, hogy az autó a következő előnyöket szerezze meg:

• A motor meglehetősen erős, de ugyanakkor felesleges, kényelmes utazást biztosít városi körülmények között és terepen.
• A jármű tengelytávja kicsi és rövid, bár teljesítménye lenyűgöző.
• Az összkerékhajtás lehetővé teszi, hogy megbirkózzon a különféle akadályokkal. Lehetőség van 4WD-re váltani, egyéb esetekben pedig használni hátsó tengely műsorvezetőként. Ez üzemanyag-megtakarítást biztosít, amikor nincs rá szükség magas árak terepjáró képesség.
• Automata sebességváltó 5 sebességes, vannak modellek 6 kézi sebességváltóval.
• A V6-os motor benzinnel működik, amely 239 lóerőt ad le. Val vel.

A fő előnye a megfizethető árkategória, így a vevő viszonylag kevés pénzért vásárolhat majd igazi SUV. Ma a járművek költsége 800 ezer - 1 millió rubel.

Felvidéki

Elég új autó V modellválaszték Toyota SUV-k, amelyek a K2 osztályba tartoznak és 8 fő befogadására alkalmasak. A harmadik generációt 2016 kora tavaszán mutatták be. Míg a külső és a belső térben nincs jelentős változás, az autó belsejét jelentősen javították.

Legfontosabb technikai változások:

• a motor űrtartalma 3,5 liter;
• Automatikus átvitel Közvetlen műszak 8 sebességes sebességváltóval (korábban 6 sebességes automata sebességváltó volt);
• V6 motor, ami jár hozzá új funkció kettős befecskendezés D-4S;
• teljesítménye akár 249 LE. Val vel.;
• nyomaték 356 Nm.

Kiegészítően az autóra szerelve Toyota rendszer Safety Sense, amely biztosítja magas szint biztonság, az alapcsomagba van beépítve.

Az autó ára között változik 3,6-3,8 millió rubel., verziótól függően.

Hilux

A Hilux vázas SUV-t méltán ismerik el a sor egyik legjobb autójaként terepjáró képességét és dinamikáját tekintve, miközben kisteherautó. Meghajtó elemként szerelve turbódízel motor két változatban: vannak 2,4 literes és 2,8 literes konfigurációk.

Az új generációs 6 fokozatú sebességváltó, valamint a megnövelt üzemanyag-hatékonyság segít kiegészíteni a dinamikai mutatókat. Manuális és automata sebességváltóval is van lehetőség. Teljesítmény akár 177 LE. s., az alapkonfigurációban 150.

Az off-roadnak megvannak a maga törvényei, ahol csak a legtartósabb autók maradnak fenn. A megbízható utazás érdekében bármilyen körülmények között az autó megerősített acél karosszériával van felszerelve, amelynek szilárdsága eléri az 590 MPa-t. Az oldalelemek és a kereszttartók közötti kapcsolat 100%-os hegesztéssel történik.

A modern oroszországi modellek költséggel járnak 2-2,534 millió rubelen belül. A konfiguráció kiválasztásakor át kell gondolnia, hogy szükséges-e klíma- és sebességtartó automatika az autóban, bőrülések, továbbfejlesztett audiorendszer.

RAV4

A RAV4 egy dzsip, amely a K1 osztályba tartozik. Megvásárolható elsőkerék-hajtással, bár vannak négy hajtott kerékkel szerelt modellek is. Ma már a negyedik generációt árulják az autókereskedésekben, amelyet 2015-ben vezettek be. Az autó költségvetési lehetőség.

Európa leginkább a motorbázisban érezte a változásokat:

• A modernizáció a motort érintette, most a térfogata 2 liter, a teljesítménye pedig 146 LE. Val vel. 195 Nm nyomatékkal. Maximális konfiguráció– 2,5 l, 180 l. Val vel. és 6 sebességes automata sebességváltó.
• Bevezették a munka megfelelését az Euro-6 szabványnak.
• 2 modell 2WD-vel és 2 4x4-es modellel érkezik. Ugyanakkor a két hajtott kerékkel szerelt autók kézi sebességváltóval, az összkerékhajtású változatok pedig automata sebességváltóval rendelkeznek.

Ha odafigyel a futóműre, itt is ugyanaz marad, mint korábban. A karosszéria geometriája és a terepjáró képesség teljes mértékben biztosítja a SUV méltó címét. Kezdődik az autó költsége 1,4 millió rubeltől és eléri a 2 milliót- Ugyanarról árkategória terepjáró „koreaiaktól”.

4 Futó

Ez egy közepes méretű, ötajtós SUV. Az első modellek gyártása 1984-ben kezdődött Ebben a pillanatbanötödik generációs újratervezést fejlesztettek ki. A motorválasztékot csak egy hathengeres képviseli benzinmotor 4,0 literes térfogattal és 273 LE teljesítménnyel. Val vel.

A SUV akár 200 km/órás sebességet is elérhet. Még alapfelszerelés beépített szervohajtású napfénytetővel, valamint klímával és tempomattal, elektromos tartozékokkal, minden szükséges funkcióval, valamint automatikus kormányoszlop-állító rendszerrel rendelkezik. Vannak opciók teljes és A hátsókerék-hajtás. Az autó automata sebességváltóval rendelkezik. A berendezés minden oldalról high-tech.

A költség az 4-4,5 millió rubel. új autókhoz a kereskedőtől.

Következtetés

A Toyotának van a minőség és az ár optimális aránya, ezért autóik népszerűek a mi szélességi köreinken. A kedvező árú olcsó és luxus változatok jelenléte jó hírnevet biztosított a konszernek. Tapasztalja meg a gazdag tapasztalatot és a technológiai fejlődést Japán cég Ezt csak saját kezűleg teheti meg, ha jelentkezik egy próbaútra.

A második világháború után Japán valóban romokban hevert – 1946-ban az országban még egy kártyarendszert is bevezettek, amely lehetővé tette az élelmiszerek és anyagi javak szigorúan meghatározott mennyiségének megszerzését. A vállalkozó szellemű japánok azonban nem adták fel, ellenkezőleg, hasznot kezdtek keresni vereségükben. Az elsők között reagált Toyota cég, amely az Amerikai Expedíciós Erőknek egy terepjárót ajánlott fel, amely később ún Land Cruiser. A Toyota Land Cruiser modell története segít megértenünk, hogyan sikerült a haszonelvűnek eljutnia arra az útra, amely tekintélyes modern autóvá tette.

Autó Toyota Land Cruiser - a háború utáni időszak agyszüleménye

A modell megjelenése

A később Toyota Land Cruiser névre keresztelt autó első prototípusai a 40-es évek végén jelentek meg - az autó a Willys MB szinte teljes mása volt, amely az összes Jeep elődje volt. azonban igazi történet A Land Cruiser 1953-ban indult, ekkor kezdődött tömegtermelés katonai igényekre készült modell. Mint alap alváz Toyota SB teherautó egységeket használtak, amelyek hihetetlenül strapabíróvá tették a járművet és. Ezenkívül a leendő Land Cruiser motort is kapott egy teherautóból - a B sorozat hathengeres egysége 86 teljesítményt nyújtott Lóerő 3,3 liter tényleges munkatérfogattal. Köszönet nagy teljesítményűés ennek az egységnek a kiváló vonóképességét, a Toyota mérnökei teljesen elhagyták transzfer tok, hasonló módon csökkentve.

A motor nevének, valamint a SUV belső jelölésének köszönhetően a Toyota Jeephez hasonlóan BJ néven gyártásba került. Annak ellenére, hogy a járművet eredetileg az amerikai hadseregnek szánták, már jelentősen csökkentették ázsiai jelenlétüket, és nem nagyon érdeklődtek a Toyota iránt. Ennek eredményeként a 298 jármű közül a legtöbbet Japán rendőrségi és erdészeti osztályai vásárolták meg. Emellett több SUV-t adtak magánhasználatra a cég alkalmazottainak, ami a Toyota Land Cruiser polgári változatának megjelenéséhez vezetett.

1954-ig évi Toyota SUV-ja eladásán kezdett gondolkodni - ennek azonban akadálya volt a Willys cég keresete, amely megtiltotta a Jeep név használatát még a rövidítés részeként is. Sürgősen ki kellett találni egy hangzatos nevet, amely lehetővé tenné az autó népszerűsítését külföldi országok- ennek eredményeként a Toyota versenyt hirdetett. Hanji Umekara műszaki igazgató nyerte meg, aki a Land Cruiser nevet javasolta. Véleménye szerint ez a név a világhírűhöz kapcsolódott, és a modell katonai múltjáról is beszélt, mivel a Cruisert „cirkálónak” fordítják. Úgy döntöttek, hogy ezt a nevet adják egy új polgári járműnek, miközben a haszonelvű terepjárót még gyártották Háztartási bolt alatt a Toyotáról nevezték el B.J.

A népszerűség kezdete

Valójában a Toyota Land Cruiser története 1955-ben kezdődik, amikor létrehozták az első BJ20 indexű autót. Sokkal kényelmesebb volt mint katonai módosítás, a következő változásoknak köszönhetően:

• Teljesen fém test az első a Land Cruiser számára;
• Megváltozott anyagok a belső kárpitokhoz és az üléskárpitokhoz;
• Komplett rendszer elérhetősége, minden szükséges indikátorral felszerelve.

Ráadásul a tervezésben Toyota karosszéria A Land Cruiser lágy vonalakkal festette az autót. Kezdetben csak Japánban adták el az autót, majd Dél-Amerikában, az USA-ban és Dél-Afrikában nyitottak márkás képviseleteket. Ezt követően a Föld szinte minden kontinensére szállítottak.

Az 50-es évek végére megváltozott a SUV-index - most Toyota Land Cruiser FJ20-nak hívták - az ok az F széria volt, amely 3,8 literes négyhengeres lökettérfogattal 105 lóerős tényleges teljesítményt fejlesztett ki. Ez idő tájt a korábbi hadsereg dzsipje leállt, aminek eredményeként közszolgáltatások Már megkezdtük a rendelések leadását a civil Toyota Land Cruiserre. Igényeik legjobb kielégítése érdekében tíz különféle módosítások olyan járművek, amelyek tengelytávban, karosszériában és még a használt sebességváltóban is különböztek. Valójában ebben az időszakban hátsókerék-meghajtású Land Cruisereket gyártottak és szolgálatba álltak a városi rendőrségnél. Ennek a járműnek az alapján hozták létre személyszállító kombi Toyota Land Cruiser FJ35V, amely meghosszabbította hátsó túlnyúlás, amiben sok poggyász is elfér.

Modellként felnőve

A japánok azonban rájöttek, hogy egy ilyen modellel, amely lényegében egyszerű és haszonelvű maradt, nem érnek el sok sikert. Ezért 1960-ban elkezdődött a Toyota gyártmánya Land Cruiser FJ40, amelynek már volt redukciós fokozata a sebességváltóban, és javított belső berendezéssel is. Több olyan módosítást is kapott, amelyektől azt várták, hogy sikeres legyen a külföldi piacon. Különösen Land Cruisereket gyártottak, három és öt ajtóval felszereltek, három tengelytáv-hosszban, kombival és. Az FJ45V kiterjesztett módosítását kifejezetten az USA számára fejlesztették ki, amely a lehető legmagasabb kényelemmel rendelkezett. A vásárlóknak volt egy kemény acéltetős Toyota Land Cruiserük is, műanyag vagy szövet puha tetejű.

Átmenet a luxusra

1989-ben megjelent a Toyota Land Cruiser 80 generáció, amely már megfosztotta a használt motor típusát jelző indextől. Az autó felszereltségét tekintve egy tipikus akkori üzleti osztályú szedánnak felelt meg, Elérhető opciók légkondicionálást, hangrendszert nagyszámú hangszóróval és egyéb kényelmi eszközöket tartalmazott. Ezen kívül 1996 óta minden alap Föld konfiguráció A Cruiser 80 tartalmazott például kettőt felfújható párnákés ABS.

Az akkori Land Cruiser története magában foglalja az első független első felfüggesztéssel rendelkező autó megjelenését - ez a 90-es sorozatú autó volt a Prado név előtagjával. A 70-es sorozattól eltérően nem a „régebbi” Land Cruiser alvázára, hanem a Toyota 4Runner bázisára épül, ami lehetővé tette a jármű tömegének jelentős csökkentését. A Toyota Prado vásárlói benzinmotor (3,4 liter, 190 lóerő) és dízelmotor (3,0 liter, 125 lóerő) közül választhattak. Ráadásul a Land Cruiser ezen változata csak egyszerűsített sebességváltóval rendelkezett, így alkalmasabb sima utakon való közlekedésre, mint durva terepen.

Modernség

A modellkínálat következő frissítése Land Cruiser néven 1998-ban történt, ekkor jelent meg a 100-as módosítás, amely már luxusautónak tekinthető. Köszönet kiváló felszerelés, valamint a kiváló dinamikai tulajdonságokat, gazdag emberektől kapta, akik nagyon magas követelményeket támasztottak személyes járművükkel szemben. Ismét felülvizsgálták a Land Cruiser motorok kínálatát – most a vásárlók választhattak benzines egység V8 4.2 (272 lóerő), valamint soros dízel hathengeres motor hasonló volumenű, 202 lóerős teljesítményt kifejlesztve.

Többség Toyota változatok A Land Cruiser 100 független első felfüggesztéssel volt felszerelve, de különösen a haszonjárművekre szorulók számára a 105-ös sorozatot teljesen független alvázzal adták ki. 2003-ban bemutatták a nagyközönségnek a Toyota Land Cruiser Prado 120-as sorozatot - még mindig a könnyű 4Runner alvázon alapult, de most 4,0 literes (250 lóerős) és 2,7 literes (165 lóerős) benzinmotorok is elérhetők voltak. Mérete valamivel kisebb volt, mint a „régebbi” modell, és módosított dizájnt kapott.

2007-ben megjelent egy jelentős, amelyet most Toyota Land Cruiser 200-nak hívtak - frissített dizájnt és kibővített felszereléslistát kapott, és jelentősen megnövelt méretekkel is rendelkezik. A motorkínálat is jelentősen változott – az alap most egy 4,6 literes V8-as, 309 lóerős maximális teljesítménnyel. Emellett a jármű 4,5-ös dízelmotorral is rendelhető, melynek teljesítménye 235 lóerő.

Videó a történelemről Toyota autó Land Cruiser:

Két évvel később megjelent a frissített Prado, amely változásaiban követte a Land Cruiser 200-at. Az autó mérete nőtt, emellett presztízsesebb és kényelmesebb lett. Ezenkívül bővült a motorok listája, amelyeket most a következő egységek képviseltek:

• 2,7 literes benzin - 163 lóerő;
• 3,0 literes dízel - 173 lóerő;
• Benzin, 4,0 liter - 282 lóerő.

Fél évszázados történelem

A legújabb modellek megjelenése ellenére nem csak a „százasok” és a „nyolcvanasok” népszerűek, hanem az előző 60-as sorozat Toyota Land Cruisere is. Az autó híres megbízhatóságáról, kényelméről és kiváló manőverezhetőségéről. Ha a Toyota Land Cruiser modern generációiról beszélünk, akkor gyakorlatilag nincs versenytársuk - az összes többi SUV vagy sokkal drágább, vagy jelentősen elmarad tőlük a jellemzők tekintetében.

A frissített zászlóshajó SUV Toyota Land Cruiser 200 2015 végén került kereskedelmi forgalomba Oroszországban.

Az újratervezési folyamat során a 200-as számos külső változást és számos belső fejlesztést kapott. Bár ez még mindig ugyanaz az elavult modell, ami közel 10 éves.

Külső

Az eladások visszaestek, a japán off-road zászlóshajó egyre archaikusabbnak tűnt, a tervezők pedig igyekeztek a lehető legjobban „modernizálni” az autó megjelenését. Elvileg vizuálisan sikerült nekik.

A frissítés után a Kruzak amúgy is nevetségesnek tűnő hatalmas fényszóróit modernekre cserélték fejoptika. A krómcsíkoknak köszönhetően a fényszórók ugyanolyan nagynak tűnnek, de most ez a méret két vízszintes részből áll. A fényszóró alsó része a LED DRL szalag.

Az új Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 nagy hűtőrácsa masszívabb, világosabb és krómozottabb lett, és az elődjétől eltérően az egyrészes kialakítást egy kompozitra cserélte. A motorháztető feltűnőbbé vált, az alsó hűtőrács pedig szélesebb. Ködlámpa mérete csökkent és króm keretet kapott.

A 2017-es Toyota Land Cruiser 200 profilja az új karosszériában gyakorlatilag változatlan maradt, ellentétben testvér karosszériájával, amely az újradíszítést követően észrevehetően jelentősen átalakult. A „200” esetében egy nagy SUV-t látunk, nagy üvegfelülettel és masszívan domború kerékívek. Nincs több mondanivaló.

A SUV hátulja nem sokat változott - új hátsó LED lámpák, és a gyártó logója most kissé befelé süllyedt, nem pedig kifelé, mint korábban, ráadásul az alján lévő reflektorok formája is megváltozott. Ugyanakkor az autó vizuálisan magasabbnak és keskenyebbnek tűnt.

belső

A kabinban új Toyota A 2019-es Land Cruiser 200 a legjelentősebb változásokon ment keresztül, bár számos hiányosság továbbra is fennáll. Az ülések kényelmesek, de ehhez az autóosztályhoz és hosszú utakhoz a párna kissé rövid. A fényes műanyag betétek nagyon érzékenyek a karcolásokra, és a műanyag ajtólapok puhasága is hagy kívánnivalót maga után.

Telepített új multifunkcionális kormánykerék szép gombokkal frissült a műszeregység - javult az információtartalom és az olvashatóság, a fő műszerek két nagy csészealja között (melynek élére még két kicsi elfér) nagy színes képernyő került.

A jobb oldalon egy nagy, 9,0 hüvelykes multimédiás rendszerképernyő található, amelyen különféle kamerák képei jeleníthetők meg, többek között a motorháztető előtt és alatt is (átlátszó motorháztető mód).

Az új Land Cruiser 200 fő előnye a kezelőszervek átcsoportosítása és átgondolt, logikus elrendezésű elrendezése volt, ellentétben a reform előtti változattal, ahol a gombok amúgy is szétszórtak voltak.

Megjelent a légköri világítás, vezeték nélküli töltő okostelefonokhoz és sötétbarna bőrkárpitokhoz. Ráadásul az összes vezérlés sokkal jobb minőségű lett az anyagok és az összeszerelés tekintetében.

Az első ülések nincsenek kényelmesen magasra szerelve, de ha leereszted, eltűnik szabad hely, Ahol hátsó utasok kinyújthatták a lábukat. Az összes ülés kissé lapos, és nem véd a fáradtságtól hosszú utakon.

Jellemzők

Minden frissítés ellenére Műszaki adatok Az új LC200 az autóipari szabványok szerint réginek tűnik, és generációváltást sugall. Csak ez tudja megfosztani a modellt a legtöbb meglévő hiányosságtól.

A Toyota Land Cruiser 200 egy nagy, 5 üléses SUV, ötajtós karosszériával. Az autó hossza 4950 mm, szélessége 1980 mm, magassága 1955 mm, tengelytávolság– 2850 mm. A saját tömeg a konfigurációtól függően 2585 és 2815 kg között változik. A csomagtartó minimális térfogata 368 liter.

Az új Kruzak 200 eleje független rugós dupla lengőkaros felfüggesztés, hátul pedig egy függő rugó van Panhard rúddal. Mindkét tengelyre szellőző tárcsafékek és 285/65 R17-es kerekek kerültek, a hasmagasság pedig 230 mm.

Az autót nyolchengeres benzin- és dízelmotorral kínálják orosz vásárlóknak. 4,6 literes benzin, 309 lóerős. és 439 Nm nyomaték. A dízelmotor űrtartalma 4,5 liter, teljesítménye 249 LE. és 650 Nm. Mindkettő 6-fokozatú automatikus átvitelés állandó összkerékhajtás.

Ár Oroszországban

A Toyota Land Cruiser 200 nagyméretű SUV-t Oroszországban hét felszereltségi szinten értékesítik: Comfort, Elegance, Prestige, Luxe Safety 5 üléses, Luxe Safety 7 üléses, Executive és Executive Lounge. A 2019-es Toyota Land Cruiser ára új karosszériában 3 959 000 és 6 044 000 rubel között változik.

AT6 - hatfokozatú automata sebességváltó
AWD - összkerékhajtás (állandó)
D - dízelmotor

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program keretében adták át, ebben az esetben az átadott jármű kora nem számít.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg összege 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Technológiák Japán gyártók társult, összekapcsolt, társított valamivel legjobb ajánlatok technológia a világon. A Toyota Corporation kínál fejlett és praktikus megoldásokat megfizethető áron. Ez a japán technológia átlagos változata a Datsun és az Infiniti között - arany középút lehetővé téve a vásárló számára, hogy minden előnyt megtapasztaljon legmagasabb minőség. A technika fejlődése különösen a dzsip kategóriában szembetűnő. A modellben valódi SUV-k láthatók hatékony technológiával Toyota vonal V széleskörű. Szép dzsip A Toyota nem csak fejlett tervezés, hanem a legizgalmasabb technológia is a motorháztető alatt.

A teljesítményű Jeep felállás tele van lenyűgöző kínálattal. Az új modellek kiváló terepjárók is luxus dzsipek, és kis, rövid tengelytávú SUV opciók. A gyönyörű fotók kiegészítik a vásárlás előnyeit, az autók megfizethető ára pedig előnyben részesítésre ösztönöz Toyota autók. Ennek a márkának minden ajánlata, minden egyes SUV-modell figyelmet érdemel egy járható jármű kiválasztásakor.

Toyota Land Cruiser - a legnagyobb és leginkább járható autó

Ezt a 200-as generációs modellt jelenleg adják el Orosz szalonok kiváló fejlett technológiai megoldásokkal. És ha a Land Cruiser dizájnja nem sokat változott az újratervezés előtti változathoz képest, akkor a dzsip fedélzetén található modern technológiák készlete számos érdekes megoldással egészült ki. A Toyota SUV-k között ez az autó lett a legkelendőbb, köszönhetően a következő tulajdonságoknak:

• a legtöbb fényes képviselője modellválaszték férfias dizájnnal és rendkívüli belső megoldásokkal;
• a motorok teljesítménye akár 309 lóerő, és 8,6 másodperc alatt gyorsítják fel a kis modellt százra;

• a Toyota márkás automata sebességváltói igazi szenzációt okoztak az utazásból;
• az összkerékhajtás segít abban, hogy abszolút mindent kipréseljen a járműből, ami egy SUV-ból megszerezhető;
• az új generációs Land Cruiser 200 ára csak 3 000 000 rubel - kevesebb, mint a legtöbb versenytársé.

Még egy osztálytárs is a Nissan kínálatában, amit a terepjárók világában nagyra értékelnek kisebb, mint a Toyota, félmillióval többe kerül. Ezt az árat tekintik leggyakrabban az LC 200 megvásárlásának fő motívumának, de a vásárlás után a tulajdonosok dicsérő véleményeket hagynak a modell összes egységének teljesítményéről. A modellpaletta alapkínálata is meglephet hatékonyságával és magas minőségével.

Toyota Land Cruiser Prado - könnyű változat

A felállásban különböző országok A Prado dzsipnek vagy crossovernek számít. Oroszországban ez a modell is váratlan keresztezéssel szembesült, de a mai generációnak minden megvan fontos előnyöket igazi dzsip. A Toyota zászlóshajója éppen ezért szerepel a mai rangsorban, és a középkategóriás SUV-osztály egyik legfélelmetesebb versenytársává vált. Az autó főbb jellemzői a következők:

• a nagy Toyota SUV-k jelentős tervezési előnyökkel rendelkeznek;
• 282 lóig terjedő motorok nem veszítenek dinamikus jellemzők versenytársainak;
• A Pradok automata sebességváltóval is fel vannak szerelve - a kényelem az első;
• az új kompakt Land Cruisernek több költségvetési változata is van, amelyek öröme nem kisebb, mint az elit;
• az autó ára 2 000 000 rubeltől kezdődik, ami ismét kellemesen meglepi a vevőt.

A Toyota kínálata kiváló alternatívát kínál a kissé esetlen és néha túlságosan kifejlett LC 200 dzsip helyett. Ez pedig a Prado. gyönyörű autó minden modern technológiával. Még a legolcsóbb Toyota SUV is más kiváló tulajdonságokés érzelmek az utazásból.

Toyota FJ Cruiser - egy rövid tengelytávú off-road szörnyeteg

Annak ellenére, hogy az FJ Cruiser már nem képviselteti magát a Toyota oroszországi kínálatában, legendás autó, amely rendkívül népszerű a high-end Jeep piacok körében. A másodlagos piacon jelen lévő legújabb modellek lenyűgöző konfigurációkkal és a legátgondoltabb kialakítással rendelkeznek, a következő előnyökkel:

• egyszerű és erős motorok a modern technológiák különös túlburjánzása nélkül;
• kicsi és rövid tengelytáv, amely meglepheti Önt terepjáró teljesítménnyel;
• mindent, amire szüksége van a nehéz akadályok leküzdéséhez az úton, beleértve a kiváló összkerékhajtást;
• a legegyszerűbb 4 sebességes automata sebességváltó a legtöbb felszereltségi szinten.

A Toyota cég lehetőséget talált arra, hogy ne csak a dzsipjükről készült fényképeket tegye kellemessé, hanem nagyon is kínáljon szerencsés autó. Az oroszországi másodlagos piacon egy kiváló állapotban lévő FJ Cruiser 13-15 ezer dollárért vásárolható meg.

Toyota Sequoia – egy sikeres nagy SUV

Hatalmas dzsip vele hihetetlen motorok a motorháztető alatt mindig elgondolkodtatja a terepjárók rajongóit a vásárláson. Erőegységek A 4,7 vagy akár az 5,7 literes is meglephet teljesítményével és hatékonyságával, a kényelem és a biztonság pedig elképesztő ennek a modellnek.

A japán cég új autóinak választéka nem kínál lehetőséget Sequoia vásárlására. Ez a Toyota SUV a másodlagos piacon 2009-2010 óta legalább 2 000 000 rubelbe kerül, ha sérülés vagy bármilyen különleges probléma nélkül szeretne autót vásárolni.

A Toyota Rush a csoport legkisebb autója

A Rush minden apró mérete ellenére SUV-nak számít. Ma ez az autó szintén nem szerepel a vállalat kínálatában, de a másodlagos piacon nagyon vonzó, 2006-ban gyártott változatok találhatók. Az autó okkal érdemel figyelmet gyönyörű fotók. Az autó főbb jellemzői, amelyek elgondolkodtatnak a vásárláson, a következők:

• Az 1,5 literes, 109 lóerős benzinmotor hihetetlenül gazdaságos;
• a dinamika nem túl magas, de elég egy dzsiphez;
• A Toyota nagyon szórakoztató terepen vezetni még az elsőkerék-hajtású változatoknál is;
• Vannak lehetőségek kézi vagy automata sebességváltóval;
• a rövid tengelytáv és a kis tömeg az autó jelentős előnye lett.

Ha az ár fontos Önnek, használja a használt Rush keresést és boltot nagyszerű SUV kis méret 550-600 ezer rubelért. A 2006-os verziók még olcsóbbak lehetnek, de minőségük és teljesítményük nem hagy kérdéseket.

Foglaljuk össze

Kiváló minőségű Toyota autók, valamint elfogadható árak végezték a dolgukat. Ma ez a cég az egyik a legjobb gyártók az autószállítás a világon, megelőzve a legdrágább vállalatokat az értékesítésben. Ennek ellenére a japán vállalat szállítási költsége nem siet az általános áremelkedéssel együtt emelkedni.

A Toyota nagyteljesítményű SUV-jai nagyon hatékony alternatívák lettek a vásárláshoz. Az autók kapnak Legújabb technológiák rendkívül népszerűek és jól finanszírozottak. Pontosan ez a fejlődési kör ébreszt bizonyos bizalmat a márka új termékei iránt.