A kisbuszok ma nagyon népszerűek szerte a világon, és különösen Európában és Ázsiában. Maga a „minibusz” fogalma nagyon homályos. A kisbusz egy vagy másfél térfogatú karosszériaelrendezésű autóként definiálható - a motorháztető simán belefolyik a tetőbe.

Egyszóval a szó szerinti fordítás angolból egy kisteherautó.

Méreteit tekintve a legtöbb kisbusz a „C” kategóriába tartozik: tömegük nem haladja meg a 3 és fél tonnát, az utasülések száma pedig nyolcra korlátozódik. Vagyis ezt családi kombi fokozott terepjáró képességgel.

A japán Toyota cég, mint a világ egyik vezető vállalata, meglehetősen nagy számú kisteherautót gyárt, amelyekről beszélni fogunk.

Toyota Prius+

A Toyota Prius+, más néven Toyota Prius V egy kifejezetten Európára tervezett autó. Hét- és ötüléses kombiként kapható.

Ez a kisbusz hibrid felépítéssel működik, és a legnépszerűbb hibrid a világon.

Sok szakértő szerint sokkal harmonikusabbnak tűnik, mint a Toyota Prius ferdehátú.

A hibrid hajtáslánc benzinből és villanymotorok, 98, illetve 80 lóerőt fejleszt. Ennek köszönhetően az autó nagyon gazdaságos, és a városi ciklusban legfeljebb hat liter üzemanyagot fogyaszt. Fékezéskor és benzinmotorral történő vezetéskor az akkumulátorok folyamatosan töltődnek.

De ennek a hibrid kisbusznak minden pozitív tulajdonsága ellenére a motornak nincs meg a szükséges teljesítménye egy körülbelül 1500 kg tömegű autóhoz.

Toyota Verso

Ennek a kisbusznak két változata van:

• kompakt kisteherautó Toyota Verso (a Toyota Corolla alapján készült);
• mikrobusz - Toyota Verso-S(Toyota Yaris alapján).

Mindkét autó példaértékű a maga kategóriájában, a Verso-S a legjobb aerodinamikával – 0,297-es légellenállási együtthatóval.

Ezenkívül kompakt méretei ellenére - 3990 hosszúságú - a mikrobusz meglehetősen tágas belsővel rendelkezik, öt személyre tervezve. A kombinált ciklusban a motor mindössze 4,5 liter benzint fogyaszt.

Idősebb testvére, a Toyota Verso mindössze 46 centiméterrel hosszabb. Öt embernek van elég hely, bár az ötödik utasnak célszerű gyerek lenni.

A kompakt furgont meglehetősen erős, 132 és 147 lóerős benzinmotorokkal szállítják Oroszországba. Németországban dízel opciókat rendelhet (126 és 177 LE).

Mindkét autó külsejében és belsejében teljesen egységes modern fogalmak a hatékonyságról és az ergonómiáról. Egyszóval, ha 1,1-1,6 millió rubelt tud fizetni, akkor a Toyota Verso kiváló családi autó lesz.

Toyota Alphard

A Toyota Alphard egy prémium kisbusz. Vannak 7 vagy 8 utas számára tervezett változatok. Főbb jellemzők: tágas belső tér és tágas, 1900 literes csomagtér. Ez a 4875 milliméteres hossznak és a 2950 mm-es tengelytávnak köszönhető.

Az Alphard prémium minősége a következő opcióknak köszönhető:

• 7 légzsák;
• stabilizáló rendszer;
• az első és a második sor elektromos ülései;
• xenon és ;
• háromzónás;
• mennyezetre szerelhető 9 hüvelykes multimédiás rendszer kijelző;
• bőr belső borítás.

Motorok, konfigurációtól függően: 2,4 vagy 3,5 literes (168 és 275 LE). Utóbbi kombinált ciklusban hozzávetőlegesen 10-11 litert fogyaszt száz kilométerenként - ez egyáltalán nem rossz mutató egy 7 személyes kisteherautónál, amely 8,3 másodperc alatt gyorsul több száz km/órára. Az Oroszországban kapható összes felszereltségi szint automata sebességváltóval van felszerelve. A maximális sebesség 200 kilométer per óra.

Toyota Sienna

Ezt az autót hivatalosan nem szállítják Oroszországba, de megrendelhető. Ez a 2013-2014-es modell kompakt furgonja 60 ezer dollárba vagy 3,5 millió rubelbe kerül.

A Sienna szintén a prémium szegmensbe tartozik. BAN BEN tágas szalon A sofőrrel együtt 7 fő érzi majd jól magát.

Még az alap XLE csomagban is minden „töltelék” van: klímaberendezés, napvédő üveg, fűthető szélvédőmosó, elektromos ablakemelők, kivehető harmadik üléssor, fedélzeti számítógép, indításgátló, tolatókamera és még sok minden más.

A 3,5 literes motor csúcsteljesítménye 266 lóerő. Teljesen megrakott, 2,5 tonnás tömegével a motor városban 14 liter benzint fogyaszt, autópályán pedig 10 litert. Létezik összkerék- és elsőkerék-hajtás, de mindegyikhez automata sebességváltó tartozik.

Az autót az amerikai piacra szánják, és Georgetownban (Kentucky) fejlesztették ki.

Toyota Hiace

A Toyota Hiace (Toyota High Ace) eredetileg kereskedelmi kisbuszként készült, de kifejezetten az európai piacra fejlesztették ki a rövidített, 7 üléses + vezetővel rendelkező utasszállító változatot.

Ez egy többcélú jármű, az üléssorok kivehetők, és egy 1180 kilogramm hasznos teher szállítására alkalmas teherszállító mikrobuszt láthatunk.

Az utastérben minden a legapróbb részletekig átgondolt, minden ülés fel van szerelve biztonsági öv, vannak kifejezetten gyerekülésekhez való reteszek (olvassa el a helyes felszerelésükről). Az utasok kényelmét szolgálja, hogy a kabin hangelnyelő anyagokkal van felszerelve. Igény szerint az utasülések száma 12-re növelhető, de ebben az esetben „D” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie.

A kisbuszt 2,5 literes dízelmotorok hajtják, amelyek 94 és 115 lóerőt adnak le. Van egy háromliteres dízelmotor is, 136 lóerővel. Fogyasztás kombinált ciklusban 8,7 liter.

Minden motor kézi sebességváltóval van párosítva.

Az utasok fel- és kiszállásának kényelmét egy oldalsó tolóajtó biztosítja. A High Ace ára kétmillió rubeltől kezdődik.

Jobbkormányos Toyota kisteherautók

A Toyota kisbuszok két modelljét kizárólag háztartási használatra gyártják Japánban. Oroszországba hivatalosan nem szállítják, de a távol-keleti autópiacokon vagy autópiacokon keresztül megvásárolhatók. A következő modellekről beszélünk:

• Toyota Wish - 7- helyi kisbusz;
• Toyota Previa (Estima) - 8 személyes kisbusz.

Vannak olyan modellek is, amelyeket már nem gyártanak, de még mindig láthatók az utakon: Toyota Corolla Spacio (a Toyota Verso elődje), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).

Ezt a listát hosszan lehetne folytatni, de ha például megállunk ugyanannál a Toyota Nadyánál, amelyet 1997-től 2001-ig gyártottak, látni fogjuk, hogy a tervezők megpróbáltak egy terepjárót, egy kombit és egy kisteherautót egyben kombinálni. egykötetes jármű. Ma egy ilyen, 2000-ben gyártott, balkormányos autó 250 ezer rubelből indul.

Az autóvásárlás felelősségteljes ügy, főleg ha családi autóról beszélünk. Szeretnék minden családtag kedvében járni, még a négylábú kedvence érdekeit is figyelembe kell venni! Hogyan válasszunk hétüléses autó az egész családnak, hogy ne sértődjön meg senki?

Tehát, mielőtt családi autót keresne, meg kell határoznia a prioritásokat. Mi az igazán fontos a családi szekér számára?

• A biztonság tagadhatatlan. Gyermekei az autóban fognak ülni, ami azt jelenti, hogy minimalizálni kell a kockázatokat, és mindent figyelembe kell venni modern eszközökkel Biztonság;
• Gazdaságos. Egészen valószínű. A családi költségvetést meg kell védeni a felesleges kiadásoktól;
• Kapacitás. Ha hét ember ül a padokon, akkor egy kis szedánban kicsit szűk lesz;
• Kényelem. Természetesen pénzt takaríthat meg rajta, de útközben minden alkalommal szenvednie kell a melegtől vagy a hidegtől, a beszorult ajtóktól vagy az ablakok automatikus kinyitásának képtelenségétől. Miért kell folyamatosan hallgatni a szeretteink panaszait?
• Ár. A legtöbben az olcsóbb megoldást választják családi autó vásárlásakor.

Kiválasztottuk a fő jellemzőket, most beszéljünk részletesebben az autóvásárlásról.

Új vagy régi autó?

Az új autók drágák. A használtak sokkal olcsóbbak. De vajon gazdaságosabbak? Ezután minden hónapban le kell tépnie egy „darabot” a családi költségvetésből, hogy megjavítsa a régi autót? Igen, és vannak biztonsági problémák az ilyen autókkal. Ezért ha már eldöntötte, hogy használt autót vásárol, akkor alaposan diagnosztizálja, vagy ami még jobb, tegye meg egy speciális modern felszerelés, amely elől semmilyen, még rejtett hibát sem lehet elrejteni.

Sedan vagy kisbusz?

A városi autók ügyesek, gazdaságosak, és élvezet velük parkolni (köszi kompakt méret). Az ár ismét alacsony. Úgy tűnik, tökéletes autó. De! Ha nagy családod van, akkor nagyon szűknek fogja érezni magát egy szedánban. És ha piknikre vagy vidéki házba megy, akkor egyszerűen nem lesz hova tenni a csomagjait.

A kisbuszban akár hét személy és egy kutya is kényelmesen elfér. Tágas csomagtartóval rendelkezik, mely lehajtható ülésekkel bővíthető. Egy kisbuszban a leghosszabb utazás is könnyű és kellemes lesz. Nem fog elakadni a terepen, és minden rendben van a biztonsággal.
De egy ilyen gépnek vannak hátrányai. Az üzemanyag-fogyasztás nem teszi lehetővé a családi pénz megtakarítását. A városban nagy méretek a járművel nehezebb manőverezni és parkolni. Ezenkívül az ilyen autók költsége magas.

Esetleg kombit válassz?

Ha a kisautók tágassága és a szedánok praktikussága között választ, nézze meg közelebbről a kombikat. Tágas csomagtartójuk van. De a manőverezhetőség nem csorbul. Az autó remekül megy a városban. De nyugodtan vezetheted a dachába. Az autók gazdaságosabbak, mint a kisbuszok. Az ár ésszerű.

Bármelyik autót is választja, először a biztonságra gondoljon. Nem kell kockára tenni legközelebbi és legkedvesebb emberei életét.

Hétüléses autók: Toyota Verso egyterű

A modell 2009-ben jelent meg a piacon

2009-ben at Genfi Autószalon A Toyota autógyártó bemutatta új kisbusz, amely az eddig nagyon híres és népszerű Toyota Corolla Spacio pótlására került. Az új modellt 5 és 7 üléses változatban mutatták be, jellegzetes szürke és világoskék metál karosszériafényezéssel, valamint négyhengeres benzinmotorok két alapvető felszereltségi szintjével (1ZR FAE 1,6 literes és 2ZR FAE 1,8 literes), ill. kétféle négyhengeres dízelmotor (1AD-FTV 2,0 literes és 2AD-FHV 2,2 literes).

A Toyota autókban rejlő hagyományosan magas minőség a Verso modellben is megtestesül. Kiváló, hozzáillő magas európai szabványok tervezés, kényelmes belsőÉs modern felszerelés- ezek az autók jellemző tulajdonságai, amelyek azonnal felkeltették az autók szerelmeseinek figyelmét. Az akkoriban új modell azonnal népszerűvé vált, így nem meglepő, hogy a Toyota mérnökei tovább dolgoztak a Verso továbbfejlesztésén.

A Toyota Verso átalakítása 2015-ben

Ennek a munkának az eredményét láthatjuk frissítette a Toyotát Verso 2015. Különösen az új 16 hüvelykes megjelenéséről beszélünk felnik, amelyek „Elegance” és „Comfort Plus” konfigurációjú autókkal vannak felszerelve. Sportos dizájn karaktert alkotnak, ami az új hűtőrácsokra nézve még jobban feltűnővé válik. Stílusos fényszórók, hátsó lökhárító beépített diffúzorral és eredeti sárvédőkkel. A kép szépségét a LED dizájn változásai teszik teljessé futólámpák, amelyek a 7 személyes autó fejoptikájához kerültek.

A változások a színpalettát is érintették, amelyet a „bronzmetál” képvisel, az energiát hangsúlyozva új Toyota Hátoldal. Ezenkívül az autó új belső burkolatot, vagy inkább üléskárpitot kapott a fent említett felszereltségi szinteken. De sok minden változatlan maradt. Ez a kiváló funkcionalitásról szól Verso szalon, ami a használat révén érhető el eredeti rendszer a Toyota Easy Flat-7 átalakítása. Lehetővé teszi az ülések elrendezését 32 különböző változatban, az autótulajdonos családjának méretétől és igényeitől függően. Ráadásul nem a szalonba való beilleszkedésről beszélünk. Elég tágas ahhoz, hogy kényelmet biztosítson az utazás során, függetlenül a vezető és az utasok antropometriai adataitól. Ezt igazolhatja egy 7 személyes autóban az első és a második üléssor közel méteres távolsága.

A Toyota Verso külseje, belseje és jellemzői

Érdemes odafigyelni az autóbelső felszereltségére is. Különösen ide van telepítve új rendszer Toyota Touch 2 (a „Prestige”, „Comfort Plus”, „Elegance” felszereltségi szintekhez), amely egy színt is tartalmaz érintőkijelző 6,1 hüvelyk átlóval. Képes elég nagy felbontású (800x480 pixel) videó lejátszására, emellett az autó multimédiás rendszerének vezérlőeleme is. Ezenkívül a MirrorLink funkció bekapcsolásával vezérelheti okostelefonját. Ezen a képernyőn e-mailhez, navigációs rendszerhez, zenei gyűjteményhez, telefonkönyvhöz lehet hozzáférni, és mindezt az oly jól ismert és nagyon kényelmes csúszó mozdulattal vezérelhetjük a menüben.

Általánosságban elmondható, hogy az utastér belseje változatlan maradt, de a részletekben láthatóak a változások. Az új Versóban például puhább és kellemes tapintású műanyagokat, új ezüst betéteket és fehér műszerfali világítást láthatunk. A kesztyűtartó belső tere nagyon érdekes, rengeteg mindenféle zsebbel és rekesszel van megtöltve, amelyek lehetővé teszik különféle apró tárgyak elhelyezését. Az új Verso csomagtartója is felkelti a figyelmet. A kezdeti térfogata 155 liter, de ha lehajtja a harmadik üléssort, a térfogat majdnem háromszorosára, 440 literre nő.

Ami a szóban forgó modell műszaki „töltelékét” illeti, itt két lehetőséget veszünk észre benzinmotorok, Valvematic rendszerrel szerelve (1,6 és 1,8 liter, teljesítmény 132 LE, illetve 147 LE). A váltó mindkét változatban kézi, 6 sebességes. Van azonban egy másik változat is - a Multidrive automata sebességváltóval, amely az 1,8 literes motorral párosul. Mindemellett háromféle dízelmotor létezik, 2,0 és 2,2 literes, 124, 148 és 175 lóerős teljesítménnyel. Az új Verso összes motorjának megkülönböztető jellemzője a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és a csökkentett szén-dioxid-kibocsátás.

A Toyota Verso 2015 megjelenése ellenére, amely észrevehetően sportos, sőt enyhén agresszív dizájnjegyekkel rendelkezik, továbbra is kényelmes, de egyáltalán nem nagy sebességű vezetésre szolgál. A 100 km/órás gyorsuláshoz az új Versónak 11 másodpercre lesz szüksége, de nem ez a legfontosabb. A fő dolog a kényelem, amely akkor is megmarad, ha az autó nagy sebességgel halad. Lehetetlen nem megjegyezni az autó kiváló kezelhetőségét. Általában azoknak, akik olcsó és nagyon jó minőséget keresnek családi kisbusz, Toyota Verso 2015 tökéletesen illeszkedik.

7 személyes autók: Ford Galaxy kisbusz

Negyedik generációs család Ford autó A Galaxy nagyobb 7 személyes kisbusz, mint egy 5 személyes Ford S-Max II. Ugyanakkor az autó megjelenését az amerikai autógyártó új vállalati szabványaihoz igazították.

Ford Galaxy külső

Elölről a jellegzetes, hatszög alakú, keresztirányú bordákkal ellátott nagy hűtőrács azonnal megragadja a tekintetét. Lent egy meglehetősen nagy légbeömlő és nagy ködlámpák az oldalakon. A ferde motorháztető a modell egyterű testét mutatja be. Fej optika az amerikai márka új arculatának is megfelel.

Profilból a kisbusz nagynak tűnik családi autó. Jól észrevehető az üvegfelület növekedése, ami minden utas számára növeli a láthatóságot, akik egyébként 7 fő befogadására alkalmasak. Az üveg alatti krómcsík masszívnak tűnik. A Ford Galaxy legújabb generációinál hagyományosan az ajtók alsó részén található dudorok is jelen vannak.

Az autó hátulját az ötödik ajtó nagy üvege is kiemeli, amely a rendszámtábláig terjedő fekete terület miatt vizuálisan is meghosszabbodik. Az optika két színben készül, és nagyon stílusosnak tűnik. Ajtó csomagtér nagy, könnyű hozzáférést biztosít a csomagokhoz.

Ford Galaxy kisbusz belső

A belső tér kényelmes és progresszív. A simán alagúttá alakuló középkonzol nincs túlterhelve kulcsokkal. A panelen található műszerek nagyok és könnyen olvashatók. Érdekesek a műszerfal közepén lévő függőleges légcsatornák. Hagyományosan a kisbuszoknál a belső tér nagyon rugalmas, a két hátsó sor ülései különböző konfigurációkban lehajthatók, így több hely áll rendelkezésre a csomagok számára.

Felszerelés és jellemzők

Az autó két 1500 és 2000 cm3-es benzinmotorral van felszerelve. (mindegyik turbinával felszerelt) és 4 db 2000 cm3-es dízelmotor. minden. Utóbbiak 120 és 210 LE között teljesítenek. a turbina beállításától függően. Ilyen motorokkal az autó jó dinamikát mutat. Mindegyik megfelel az Euro 6-nak.

Családi autó Opel Zafira Family

Ma az Opel Zafira tekinthető a legolcsóbb családi egyterűnek. De a költségek ellenére a kialakítása messze nem szokványos. Ez az autó csak egy áldás a család számára. Hétüléses Opel autó A Zafira az alapra épül kis szedán Opel Astra. Ez a modell a Renault Grand Scenic, a Mazda 5, a Volkswagen Touran és a Ford Galaxy közvetlen versenytársa.

Belső és külső

A Zafira fő előnye a többi kisbuszhoz hasonlóan a hagyományos szedánokhoz képest a nagy, tágas kabrió belső tér és a harmadik üléssor, amely lehetővé teszi egy vidám baráti társaság vagy egy nagy család szállítását. A harmadik üléssor összecsukásával a Zafira nagy csomagtartóval rendelkezik, és ha a második sor össze van hajtva, kis bútorokat szállíthatunk. A csomagtér térfogata a harmadik üléssor háttámlájához 140 liter, a második üléssor háttámlájához 645, az első ülések háttámláihoz pedig 1070 liter.

A vezetőülés, mint sok kisbuszban, magas. Még a széles oldalsó oszlopok sem zavarják a jó kilátást, ugyanakkor a tapasztalatlan sofőr elveszíthet mögöttük egy gyalogost vagy apró tárgyat. A tükrök kicsik, egy Opel Astrától valók, de jó kilátást biztosítanak. A műszerfal és az ajtókártyák nem recsegő, puha műanyagból készültek. A kialakítás meglehetősen egyszerű, de németül áttekinthető és ergonomikus. Nem kell megszoknia a gombok és kapcsolók elrendezését. A mínuszok között megjegyezhetjük, hogy hiányoznak a további kesztyűtartók és a kis tárgyak számára rekeszek, valamint a mechanikus ablakok alacsony felszereltségi szinten.

Az Opel Zafira kisbusz jellemzői

A fő hajtóművek egy 1,6-os benzinmotor 116 és egy 1,8-as 140 lóerős teljesítménnyel. Kevésbé gyakori az 1,7 (110 és 125 LE) és 1,9 (100, 120 és 150 LE) dízel turbómotoroknál. Az Opel Zafirát 1.6-os motorral találhatjuk meg földgáz, de meglehetősen ritkán, hiszen Oroszországban hivatalos eladás nem volt ilyen modell. A több szerelmeseinek erős autók vannak 2,2 literes, 150 lóerős motorok, valamint egy még erősebb turbófeltöltős kétliteres, 200 lóerővel. De mindez nem volt határ. 2001-ben az Opel bemutatta a sportos lelkületű Zafira OPC-t. A fő hajtóerő az Astra Coupé kétliteres motorja volt, 240 lóerős kapacitással.

Általában dízelmotorok megbízhatóak, egyetlen ellenségük a rossz minőségű gázolaj. Üzemanyagrendszer A bemutatott motorok különbözőek, a gyengébb az üzemanyagra érzékenyebb, az erősebb pedig javíthatóbb, megbízhatóbb.

A Zafira ötfokozatú kézi és ötfokozatú robotizált (Easytronic) sebességváltóval rendelkezik. A robotdoboz mindkettőben használható mechanikus üzemmód, és automata üzemmódban. Az ilyen doboz meghibásodásának fő oka a tengelykapcsoló kopása. Az óvatos vezetés meghosszabbíthatja a tengelykapcsoló élettartamát.

A Zafira felfüggesztése meglehetősen egyszerű és megbízható, elöl L-alakú karokkal és McPherson rugóstagokkal, hátul pedig rugalmas gerendával. Működés közben elsősorban csak a stabilizátor rugót kell cserélni. Előfordul, hogy a meglehetősen drága kerékcsapágyak meghibásodnak, és csak akkor cserélik ki őket, ha az aggyal összeszerelik.

Biztonság

Biztonsági szempontból ez az autó sok másnak is előnyt fog adni. Az EuroNCAP teszteredményei szerint Zafira 5 csillagot ért el. maximális összeget a lehetséges. És ez nem meglepő, mert a Zafira, bármilyen konfigurációban, nyolc légzsákkal, sérülésbiztos pedálszerkezettel és aktív fejtámlákkal rendelkezik.

Összegzésként megjegyezhetjük az Opel Zafira nagyon alacsony lophatóságát. A megvásárolt autót nyugodtan hagyhatja a parkolóban vagy az udvaron anélkül, hogy a biztonsága miatt aggódna.

7 személyes autók: Chevrolet Orlando

Között családi autók nagy kapacitású, az egyik modell, amely kiemelkedik a többi hétüléses autók közül, vonzza a figyelmet - ez Chevrolet Orlando. Szándékosan amerikai dizájnja van, ami ma nagyon ritka még a tengerentúli autómárkák számára is. Ezért is érdekes az autó.

Kinézet

A modell elölről úgy néz ki, mint az a széles, nagy autó, amilyen. A fényszórókat és a nagy gallérokat tartalmazó hatalmas optikablokkok összhangban állnak a klasszikus Chevrolet dupla hűtőrácson található hatalmas márka emblémával. Ugyanakkor az alsó légbeömlő kicsi. Sőt, az elülső végének alsó részén fekete zónával van kombinálva, így még kisebbnek tűnik. A szélvédő lenyűgöző méretű, így a vezető és az utasok kiváló kilátást biztosítanak. A motorháztető meglehetősen szembetűnő. A méretei pedig meglehetősen nagyok.

A profilt nézve azonnal észrevehető, hogy az autó nagy. Ugyanakkor szándékos szögletessége szembeállítja magát az autótervezés jelenlegi kánonjaival. Ez azonban tetszik az amerikai design szerelmeseinek. Hiszen az ilyen autók egyre ritkábban fordulnak elő. Nagy méreteinek és szögletességének köszönhetően az autó nem tűnik nehéznek. Az emelkedő és elvékonyodó üvegezési vonal világosabbá teszi a külsőt. A kerékíveket nem szándékosan csinálták tudatosan izmosra, bár már nagynak tűnnek. Első pillantásra észrevehetőek a nagy ajtók, amelyek könnyű hozzáférést biztosítanak a belső térhez.

Az autó hátsó része nem kevésbé kifejező. Tiszta hátsó ajtó ugyanabban az amerikai stílusban, valamint a nagy szögletes optika lámpák senkit sem hagynak közömbösen. Mindent ugyanabban a stílusban terveztek.

Chevrolet Orlando belső tér és felszereltség

A szalon tágas és tágas. A középkonzol nagyon érdekes, mintha egy harmadik emelet lenne a műszerfal felett. A műszerfal nagy, amely lehetővé teszi az összes szükséges információ egyértelmű megjelenítését. Mind a hét lovasnak van elég hely. A csomagtartó pedig elég nagy, bár a hátsó sor lehajtva.

Az autó alapjában 1800 köbcentiméterrel van felszerelve benzinmotorés hatfokozatú kézi váltó. De kínálnak 2000 köbcentis dízelmotort is, hatfokozatú automata váltóval párosítva.

A főbb jellemzők összehasonlító táblázata

Végezetül pedig összefoglaló táblázatot adunk mind a négy figyelembe vett családi autó főbb jellemzőiről.

Mit hasonlítunk össze?

• Testhossz. Képes lesz értékelni, hogy mekkora családi autót kap. A karosszéria egyéb paraméterei nem fontosak számunkra - a szélesség normális lesz (ez nem Hummer), a magasság mindenki számára elegendő lesz: a képen jól látható, hogy a kisbuszok meglehetősen magas autók.
• Törzs. Talán általában ez az első mutatója egy hétüléses autónak. És ami a legfontosabb, fontos, hogy a csomagtartót olyan állapotban lássuk, amikor mind a 7 ülés fel van emelve. A második paraméter (perjelen keresztül) a „csomagtartó térfogata lehajtott ülésekkel”. Ez átfogó képet ad a családi autók használható térfogatáról.
• Üzemanyag. Információért. A dízel változat jelenléte nyilvánvaló plusz egy családi autó számára. Az összehasonlító táblázat konfigurációjának kiválasztásakor a dízel változatokat részesítették előnyben.
• Fogyasztás. Lehetővé teszi egy családi autó üzemanyagköltségének becslését.
• Párnák. Légzsákok száma. Meglehetősen közvetett mutatója a biztonsági szintnek, de minél több légzsák, annál jobb? Az igazságosság kedvéért meg kell mondani, hogy a párnák maximális száma konfigurációnként változhat. A Toyota Verso esetében csak a maximális felső verzióhoz 7 ülés áll rendelkezésre. Minden más esetben az olcsóbb megoldást választottuk.
• Ár. Hozzávetőleges elképzelés egy új hétüléses autó áráról millió rubelben.

A kisteherautók (angolul: kisteherautók, kisteherautók) a nagycsaládosok személygépkocsi-osztálya. Aktív városi használatra és hosszú távú utazásokhoz használható. Nagyobb és tágasabb, mint a szedánok és a ferdehátúak. Alacsonyabb a hasmagasság és kisebb az arzenál off-road technológiák SUV osztályú autókhoz képest. A fő megkülönböztető jellemzők egy térfogatú karosszéria, tágas belső tér és legfeljebb 8 ülés az utasok számára.

Különbségek a kompakt furgon és a kisteherautó között

A kompakt furgon egy kisebb, könnyebb és gazdaságosabb városi autó. Platformok alapján jelent meg személygépkocsik, leggyakrabban a C+ szegmenshez tartozik. Lehet 6 és 7 személyes, de 4 utas + 1 vezető – optimális mennyiség emberek a kabinban. A harmadik üléssor kisgyermekek számára készült.

Fő előnyei

1. Tágas szalon. Az egyterű szalonokat nemcsak nagy számban különböztetik meg szabad hely, hanem sok további polccal és fülkével is. Könnyen átalakítható 5-ről 7-re vagy 8 ülésre és háttámlára. Az autók tágas csomagtartóval rendelkeznek, melynek térfogata összecsukással mindig növelhető hátsó ülések. A kisbusz alkalmas utazásra, valamint nagy és hosszú rakományok szállítására.
2. Biztonsági rendszerek elérhetősége. A családok számára készült kisbuszok többsége megfelel a magas biztonsági előírásoknak. Számos elektronikus asszisztenssel és asszisztenssel rendelkeznek, például: adaptív sebességtartó automatika, holttérfigyelő rendszer és jelfelismerés maximális sebesség stb. Légzsákkészlettel szállítjuk, beleértve a további oldalsó zsákokat is.
3. Rengeteg lehetőség. Szinte minden kisbusz a tartozékok hatalmas választékát kínálja. Ez vonatkozik a második és harmadik üléssor vezetőjének és utasainak további kényelmére. Ezek közé tartozik: fűtési és masszázsrendszerek, klímaszabályozás több zóna beállításával stb.

A hátrányokról

1. Nagy méret és súly. A furgonok mérete és tömege nagyobb, mint a hagyományos személyautók. Ez negatívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a jármű általános manőverezhetőségét. Megnehezíti a parkolást, a szűk udvaron való közlekedést stb.
2. Magas ár. Családi autók drágábbak, mint a hasonló motorral és sebességváltóval rendelkező platformos kombik. Kevésbé vonzó árcédulája van ehhez képest olcsó szedánok, amelyet tágas belső terek és terjedelmes csomagtartók jellemeznek, például: Chevrolet Cobalt, .

Választható jellemzők

Ha családi autót választ egy kisbusz hátuljában, az alábbi meghatározó pontokra kell figyelnie:

• biztonsági rendszerek rendelkezésre állása;
• szabad hely a kabinban és a csomagtartó térfogata;
• a belső térben használt anyagok minősége;
• további zsebek, fiókok, fülkék jelenléte különféle dolgokhoz;
• az ülések összecsukhatósága és kihajtása;
• előnyben részesítik az automata váltóval szerelt egyterűeket
• hatékonyság, elegendő teljesítményés a motor nyomatéka.

Vélemények a legjobb egyterűek modelljei

7 személyes autó Francia márka 2840 mm-es tengelytávval. Lenyűgöző, 645 literes csomagtartója van. Ha a hátsó üléssort összecsukják, ez a szám 704 literre nő. méretek– 4602 x 2117 x 1638 mm.

Az autó más magas szint felszerelés. 7 hüvelykes multimédiás komplexummal van felszerelve, beépített 3D navigációs rendszerrel.

Tovább orosz piac Francia gyártó Citroen 3 motor és 2 sebességváltó közül választhat. Legfelső lehetőség– THP150 benzines turbómotor technológiával közvetlen befecskendezés. Üzemi térfogat – 1,6 l. Maximális teljesítmény 150 LE. Ez a 16 szelepes motor adaptív automata sebességváltóval párosul.

Videó: C4 Grand Picasso – Citroen tesztvezetés az InfoCar.ua webhelyről (C4 Grand Picasso)

A Grand C4 Picasso elnyerte az "Év Autója 2017" címet a kompakt furgon kategóriában. Kikiáltási ára 1,5 millió rubelt tükröz.

Kiváló ár-érték arány.

Lehetőségek széles választéka.

Gazdaságos motorok.

Harmonikus külső.

– Alacsony dinamikus jellemzők.

Toyota Alphard

Státuszú kisbusz osztályú családi autó. Sok pozitív tulajdonsággal rendelkezik prémium szedánokés terepjárók. Alkalmas családi jármű és reprezentatív autó szerepére gyakori utazásokhoz üzleti találkozókra és egyéb rendezvényekre.

Az Alphard belseje drága anyagokból készült. Az alap - perforált bőr. Az egyes elemek fabetétekkel díszítettek. A legdrágább konfiguráció OTTOMAN üléseket tartalmaz szellőzéssel és számos elektromos beállítással. Az ülések fűtési rendszerrel vannak felszerelve.

A V6-os alternatívával nem rendelkező autókat az Orosz Föderációba szállítják. Ez a 2GR-FE indexű motor 275 lóerőt fejleszt. 3,5 literes térfogattal. 6 sávos automata sebességváltóval működik együtt.

Videó: Toyota Alphard - Mihail Petrovsky véleménye

A gép alapköltsége 3,6 millió rubel, ami közel 1,5 millióval drágább, mint a fejletteknél. Az Alphard Executive lounge luxus változatának ára eléri a 4500 ezer rubelt.

Luxus és kényelmes autó.

Kényelmes és szép belső tér, ez az egyik legnagyobb egyterű.

Erőteljes és gazdaságos szívómotor.

Számos kényelem és kiegészítő tartozék a vezető és az utasok számára.

- Ellentmondó tervezés.

— Magas költség a versenytársakhoz képest.

Peugeot családi haszonjármű. A kombi és a kompakt furgonok versenytársa, nem pedig egyterűek. A Citroenhez és a Toyotához képest drágábban fogy megfizethető áron. Az alapár, figyelembe véve az akciókat és a különleges ajánlatokat, 1 millió rubel. A tényleges kezdeti költség körülbelül 1,2 millió rubel. Az ár összehasonlítható.

BAN BEN alapértelmezett Az Active 2 első légzsákot + 2 oldalt, AFU és ABS rendszereket, 4 hangszórós multimédiás komplexumot, fűtött első üléseket, klímát stb.

Több drága változat Az Outdoor nevű gépek a következő opciókkal egészülnek ki:

1. Klímarendszer 2 zónára.
2. Első kartámasz.
3. Bőrborítású kormánykerék.
4. Megváltozott az első lökhárító kialakítása stb.

A drágább Peugeot-k egyik fő jellemzője az All-terrain csomag elérhetősége. Tartalmazza: kinagyítva hasmagasság, megerősített felfüggesztés, összkerékhajtás, különböző 16 colos kerekek.

A Partner Tepee 120 lóerős 1,6-os motorral van felszerelve. A motor 5 sebességes kézi sebességváltóval működik. Az oroszok számára nincs más lehetőség.

Elfogadható áron.

Jó alkalmazkodóképesség Orosz viszonyok művelet.

Elegendő komfortfokozat.

— Rossz felszereltség.

- Kis teljesítményű motor.

— Szerény belső tér.

Mercedes V— Osztály

A német autógyártó nagyméretű egyterűje, amely mind üzleti, mind családi utakra alkalmas magas szintű kényelemmel. Egy új tervezési koncepciónak megfelelően fejlesztették ki. Jellegzetes „Mercedes” hűtőrács és gyönyörű fényszórók vannak rajta. Úgy néz ki, mint a legstílusosabb és legharmonikusabb az orosz piacon lévő többi minibuszhoz képest.

Több változatban is kapható: rövid, hosszú és extra hosszú. Az autó ára a tengelytávtól, a motor teljesítményétől és a felszereltség szintjétől függ. A kikiáltási ár 2,97 millió rubel. Speciális változat haszonjárműúgynevezett VIP költségek körülbelül 16 millió rubel.

211 lóerős V4-es, 350 Nm maximális nyomatékkal elérhető. A motor egyfokozatú turbófeltöltővel és közvetlen befecskendező rendszerrel rendelkezik. Azért is Mercedes V-osztály Számos lehetőség van a 136 LE, 163 LE teljesítményű dízelmotorokhoz. és 190 LE A motorokhoz 2 választható sebességváltó tartozik – egy 6 sebességes kézi sebességváltó és egy 7 sebességes automata 7G-Tronic Plus.

Videó: Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec – Családi furgon tesztvezetése az ATDrive-on keresztül

Számos módosítás és konfiguráció közül választhat.

Gyönyörű, felismerhető design a Mercedestől.

Luxus belső tér.

Magas építési minőség.

- Magas ár.

- Magas karbantartási költség.

Chrysler Nagy Voyager

Az egyetlen modell, amelyet Chrysler márkanév alatt értékesítenek az orosz piacon. Is teljes méretű egyterű fokozott kényelmi szint. Grand Voyager– egy erős, impozáns és nehéz „amerikai” 283 lóerős V6-ossal és 6 sebességes automata váltóval.

Az autó jól felszerelt. Hatalmas 7 személyes szalonja van, sok fülkével, polcokkal, zsebekkel és fiókokkal. Az autó kiválóan alkalmas családi célokra és utazásra. Az összes új oroszországi egyterű közül a Chrysler Grand Voyager kiemelkedik 934 literes csomagtartójával, minden üléssel.

Az észak-amerikai kisbusz kezdeti költsége 3,3 millió rubel. Az autó alapkonfigurációja 3 zónás klímaberendezést, kamerát tartalmaz hátsó nézet, fűtött ülések és még sok más.

Praktikus és kényelmes autó.

Tágas belső tér és hatalmas csomagtartó.

Erőteljes V6.

- Nem feltűnő megjelenés.

— Alacsony energiaintenzitású felfüggesztés.

— Magas fogyasztásüzemanyag.

- Késleltetett "automata".

A jó kisbusz kiválasztásáról

A Grand C4 Picasso a legmegfelelőbb mindennapi autónak egy nagy család számára. Kényelmes, praktikus és mértéktartó drága autó több motor közül választhat. A Peugeot a Citroen modellel versenyez, de a második „francia” inkább a rakományszállításra van szabva. A többi modell közül a leggyengébb motorral rendelkezik.

A V-osztály egy luxus minibusz magas dinamikus jellemzők, ami érdekesebb, mint a Toyota és a Chrysler ajánlatai. Stílusos külsejének, széles motorválasztékának és gazdag felszereltségi szintjének köszönhetően megelőzi versenytársait. Egy jó konfigurációban lévő Mercedesért azonban rendes összeget kell fizetnie.

A kicsi és tágas autók nemcsak családi autóként, hanem kisvállalkozások számára is kereskedelmi lehetőségként népszerűek. A Toyota egyterű család több különböző modellből áll. Sok közülük már meghonosodott oroszországi útjainkon, és néhányat csak jobbkormányossal gyártanak, és főleg a Távol-Keleten és Szibériában forgalmazzák, például a Toyota Alphard (Toyota Alphard).

A kompakt hétüléses Toyota Vish egyterű 1,8 literes motorokkal van felszerelve automatikus átvitelés 2,0 literes CVT-vel, és gazdaságos üzemanyag-fogyasztás jellemzi (átlagosan 6,3 l/100 km). Az összkerékhajtású WISH modellt 2003 óta gyártják balkormányossal, de Oroszországba nincs hivatalos szállítás, így leggyakrabban a jobbkormányos változatot kapjuk. Tovább másodlagos piac költsége 395 000 és 750 000 rubel között van.

A Toyota Corolla Spacio a legkisebb osztálytársai között

A Corolla Spasio egy 4 ajtós, hétüléses kompakt kisbusz. Az első generációs Spacio ténylegesen 6 felnőtt utast fogadott, egy további utassal gyerekülés. A 2001-es második generáció karosszériája hosszabb, ami 4300 mm, ennek köszönhetően több hely van az utastérben. A harmadik üléssor ülései és háttámlái kis vastagságúak, mindössze 70 mm, de könnyen elférnek benne a felnőtt utasok, bár ott nem lesz teljesen kényelmes hosszú utakon. 2004-ben újat kezdtek gyártani Corolla modell A ma is gyártott Verso, de a Spacio 2005 óta megszűnt. A baba Spasio ára futásteljesítménnyel 240 és 450 ezer rubel között mozog.

Új Toyota Siena 2010-2011 modellév egy hétüléses kisbusz kényelmes és kényelmes belsővel, amely sok különböző lehetőségeket az ülések átalakítása, maximális kényelmet biztosítva bármilyen távolságra való utazás során. Ismeretes, hogy a 24 260 dollárba kerülő alapkonfigurációban 2,7 literes (187 LE) motorral szerelik fel. A LE csomag ára 3,5 literes V6-os motorral (266 LE) 26 200 dollár. Ez a modell senkit sem hagy közömbösen. Gyönyörű megjelenés, gazdag felszereltség, kiváló specifikációk, és ami a legfontosabb megfizethető áron.

A Toyota Estima kisbusz stílusos dizájnja és kényelmes belseje a kiváló terepjáró képességgel párosulva kétségtelenül előnyt jelent a családi autó kiválasztásakor. Az Estima többféle változatban és különböző motorokkal is elérhető. De leginkább az összkerék-meghajtású modellek vonzzák a vásárlókat, amelyek 2,4 literes (170 LE) motorral kombinálva CVT-vel és 3,5 literes (208 LE) motorral automata sebességváltóval vannak felszerelve, amelyeknél a hasmagasság 170 mm . A tágas kabinban 7 fő kényelmesen elfér, és az ülések átalakítása lehetővé teszi, hogy ne csak utazás közben kényelmesen elhelyezkedjen, hanem egy hálóhelyet is felszereljen a pihenésre. Ön is elégedett lesz a gép modern felszereltségével, beleértve Tempomat, parkoló érzékelők, tolatókamera, passzív és aktív biztonsági rendszerek.

Ezen autók egyes modelljei már megszűntek, de a másodlagos piacon továbbra is értékesítik. Ráadásul egy használt Toyota kisbusz sokkal olcsóbb. Például az Estima 2003 ára 530 000 rubel.

Nyilvánvaló, hogy egy használt autó azonnal igényel bizonyos javítási befektetéseket. Leggyakrabban az olajat, a szűrőket, az alvázrendszer egyes alkatrészeit kell cserélni, a lényeg az, hogy a motor, a sebességváltó, valamint a fő fontos csomópontokés az alkatrészek jó állapotban voltak. Végül is ezek javítása vagy cseréje drága és problémás. De figyelembe véve a minőséget és a megbízhatóságot Toyota cég, nyugodtan vásárolhat használt autókat, mert sok éves használatra tervezték.

Most Toyota Corporation a tetején van autóipari gyártás Japánban, bár minden a banális szövőszékek gyártásával kezdődött. Sorsdöntővé vált az 1933-as év, amikor kivált a cégből egy autógyártással foglalkozó részleg. Az élén Kiichiro Toyoda állt, aki előzetesen az USA-ba és Európába utazott tapasztalatszerzés céljából.

Figyelemre méltó, hogy a Toyota teljes történetében csak egy sztrájk volt a dolgozók részéről - 1950-ben. Az 50-es évek a felemelkedés időszaka lett - fejlesztéseket hajtottak végre, új modelleket hoztak létre ( Land Cruiser, Crown stb.), és belépett az amerikai piacra is.

1982-ben létrehozták Camry modell, és egy kicsit később - Corolla II, Corsa és 4Runner. Ezenkívül a 80-as években szervezték meg a konszern luxusosztályát - a márkát. Most Toyota erőévi 5 500 000 autónak felel meg.

A Toyota hivatalos weboldala Oroszországban.

Az autók életünk szerves részévé váltak, így minden generációval erősebbek, gazdaságosabbak, energikusabbak, okosabbak és funkcionálisabbak lesznek. Az autó már régóta nem csupán közlekedési eszköz. Az egyik jeles képviselői minőség, megbízhatóság és tágasság a Toyota Fortuner.

A Toyota Hiace szokásos kemény munkás. Az ilyen autókat munkára vásárolják, nem a lélekért. Szerény és strapabíró, viszonylag olcsó és nem sallang, meglehetősen erős és kényelmes mikrobusz - mindez előre meghatározta kétségtelen sikerét a piacon!