Kinézet, ahogy az várható volt egy modern autóhoz nagyon igényes. Általánosan sima formák, egymásra helyezett műszerek, mint a sportautókban, és egy szép megjelenésű háromküllős többkormány, rengeteg vezérlési beállítással. Az eredeti megoldás a klímarendszer valamilyen megosztása volt. A Vestában a légáramlási rácsok az utasok felé irányulnak, ami lehetővé teszi a rendszer besorolását zónaklímaként.

A belső tér fő eleme a műszerfal. BAN BEN maximális konfiguráció A lakosztály multimédiás rendszerrel rendelkezik 10 hüvelykes monitorral, beépített navigátorral, zeneszervezővel és hasznos funkciókat, amelyek közül sokat még meg kell nyitni minden autós előtt, aki arra vár, hogy kijöjjön az autó. A légkondicionálás, a fűtés és a zene vezérlése egy kényelmes és kiegyensúlyozott panel segítségével történik, amely a sebességváltó kar szintjén található. Egyébként egyes autók felszereltségi szintjei robotot kínálnak kézi váltó, ami abszolút eredmény a hazai autóipar számára.

Belső tér különböző felszereltségi szinteken

BAN BEN különböző konfigurációk Az autó mind szövetborítású, mind bőr belső. Néhány képen a belső berendezés fekete bőrre emlékeztet, más változatoknál az üléskárpitok úgy néznek ki, mint a műbőrből vagy annak analógjaiból készült szövet. A képen látható Lada Vesta műszerfal tökéletesen illeszkedik a belső térbe, és meglehetősen lenyűgözőnek tűnik ebben a megoldásban. Árpolitika, amelyet a gyártó korábban bejelentett, nagyon versenyképes szintre emeli az autót. Kezdő költség tól robot váltó 600 000 rubel lesz.

Az új termék konkrét előnyeiről és hátrányairól még korai beszélni, mivel a városi tesztelésnek még végeredménye sincs. Csak remélni tudjuk, hogy az európai kollégákkal való együttműködés segítette előre a hazai autógyártót.

Régóta várt út Lada tesztek Vesta

A LADA konszern Vesta nevű új terméke szűkös információkkal sokáig bizonytalanságban tartotta a rajongókat. A hosszú várakozásnak vége és az első képek igazi autó akkor jelent meg az interneten, amikor az autó közúti teszteken ment. Mindenki számára nyilvánvalóvá vált, hogy a design megfelel az aktuális divatirányzatnak. A lekerekített formák szabályos hajlításokkal és átmenetekkel teljes képet adnak.

Külső

Az autó eleje eléggé emlékeztet Mitsubishi Lancer X, „hunyorított” fényszórók és kiálló műanyag hűtőrács.

Legutóbb az AvtoVAZ új típusú műszerfalat mutatott be a Lada Vesta számára, amely drámai változásokon ment keresztül az előző verzióhoz képest. Egy új létrehozásának megvalósíthatósága Irányítópult Ennek az az oka, hogy a gyártó nagy tételben készít Lada Vesta autókat exportra Európai országok, az európai országokban jelenik meg először szériaautó új típusú műszerfallal.

A Lada Vesta műszerfalon végrehajtott változtatások listája:

• Az első és legfontosabb szempont, amely a Lada Vesta autó és az új műszerfal jövőbeli tulajdonosainak örömére szolgál, az, hogy a műszerfali világítás mostantól bármilyen üzemmódban működik, beleértve a nappali menetlámpákat is. Ez a tény nem tud csak örülni, hiszen mindenki nagyon jól emlékszik rá Ebben a pillanatban sorozatos verzió A Lada Vesta műszerfallal érkezik, amelynek háttérvilágítása csak az oldalsó lámpák bekapcsolásakor kapcsol be. Mikor használsz csak nappalit? futólámpák, a műszerfal nincs háttérvilágítással, ami rendkívül negatív hatással van az olvasási képességre fontos műszaki mutatók autó.
• Maguk a műszerfal számai nagyobbak lettek, és a mérleg eredeti narancssárga háttérvilágítást kapott. De ez még nem minden, most a fedélzeti számítógép figyelmeztető hangjai felerősödtek, és megjelentek is további jelekérzékelők (guminyomás-érzékelő, utas biztonsági öv-érzékelő stb.)
• A műszerfalon több mondatot is betanítottak, amit egy nagyon kellemes hangú lány mond. A rendelkezésre álló kifejezések teljes listája ismeretlen, de többről bátran elmondhatja, például a gyújtás bekapcsolásakor a fedélzeti számítógép emlékezteti Önt, hogy be kell kapcsolnia a biztonsági övet, és ha A GPS modul sikeresen csatlakoztatva van, erről is tájékoztat.

Amint azt már észrevették, az új műszerfal meglehetősen sok eltérést fog mutatni elődjéhez képest, ami az alábbi fotón is látható.

A Lada Vesta autók tulajdonosai azonban régi takaros ne légy ideges, mert amint megjelennek a piacon sorozatgyártású autókúj típusú műszerfallal az is eladó lesz az összesben márkakereskedések, ahol mindenki felszerelheti az autójára. Pontos ár A panelt még nem jelentették be, de az előrejelzések szerint 8-10 ezer rubeles árcédulával kerül forgalomba.

Hangszer szoba Lada panel A Vestát a semmiből fejlesztették ki, és egyszerűnek bizonyult a használata, valamint a dizájn szempontjából is vonzó. De 2016 végén megjelent egy bejelentés, hogy az AvtoVAZ kifejlesztett új panel Lada Vesta készülékek, ahol számos minőségi változtatást hajtottak végre. Feltételezhető, hogy a járművezetők maguk is hangolhatják az autót egy frissített verzió megvásárlásával Eszköz panel.

A műszercsoport a következő vezérlő- és mérőeszközöket tartalmazza:

• sebességmérő
• fordulatszámmérő;
• motor hőmérséklet-jelző;
• üzemanyagszint jelző a tartályban.

Mindez három „kútban” található a kormány fölött.

A központi műszer a sebességmérő. Skála 200 km/h-ig van jelölve, bár a Lada Vesta egyik motornál sem gyorsul erre a jelre. A sebességmérőn több mutató is található:

• záratlan csomagtartó;
• nyitott motorháztető;
• riasztás;
• nyitott ajtók;
• Tempomat;
• sebesség korlátozás
• irányjelzők.

A sebesség skála alatt található kis képernyő fedélzeti számítógép amely a következő információkat adja ki:

• futásteljesítmény (beleértve az utazásonkénti futásteljesítményt is);
• aktuális idő és utazási idő;
• átlagsebesség;
• feszültség a fedélzeti hálózatban;
• üzemanyag fogyasztás;
• ellenőrzőpont működés;
• környezeti hőmérséklet;
• tempomat működése.

A bal oldali „kútban” egy fordulatszámmérő található, 1-től 7-ig terjedő skálával. A „piros zóna” azt jelenti, hogy a motor több mint 5500 ford./perc fordulatszámot produkál. Az itt található mutatók a következőket jelezhetik:

• pedál beállítása;
• biztonsági öv;
• légzsákok;
• fék meghibásodása;
• akkumulátor akkumulátor;
• motor hibás működése;
• vészhelyzeti olajnyomás;
• sebességváltó meghibásodása;
• elektromos szervokormány.

A jobb oldalon egyszerre két skála található: a motor hőmérséklete (felső) és az üzemanyagszint (alul). Itt olyan mutatókat láthat, mint például:

• indításgátló;
• benzin szint;
• világítási munkák.

Egy megjegyzésben!

A műszerfal ben készült modern stílus, minden kiemelve van, és nincs rendetlenség érzése. Egyes autótulajdonosok azonban elégedetlenek az információk könnyű leolvasásával, különösen sebességnél, ezért megpróbálták maguk beállítani a műszervilágítás fényerejét.

Mi változott a Lada Vesta új műszerfalán?

Ismeretes, hogy az exportra kerülő autók kapják meg elsőként a frissítést orosz piac 2017-ben fel kell tölteni a Vesta ilyen verzióival.

Az elülső részben a változások a következőket érintették:

• betűtípus növelve;
• megjelent a nappali műszervilágítás;
• A skála háttérvilágításának színe narancssárgára vált.

Elméletileg a műszer világításának megváltoztatása megoldja a leolvasási problémákat. A Lada Vesta műszerfal fotóján látható, hogy sokkal bemutathatóbb lett.

Egy megjegyzésben!

Az új műszerfal megfelelő szinten van megvilágítva éjjel és nappal.

Számos hasznos funkciójavítás is létezik:

• hozzáadott hangkíséret;
• a hangjelzések hangereje nőtt;
• az idő most automatikusan szinkronizálódik a műholddal (az illesztőprogramnak csak az időzónát kell beállítania);
• Megjelent a „Kikapcsolt utasbiztonsági övek” és az „Alacsony guminyomás” jelzés.

Egyelőre nem tudni, hogy a háttérvilágítás fényerejét módosítják-e.

Hogyan távolítsuk el a Lada Vesta műszerfalát

Feltételezhető, hogy új verzió panelek megvásárolhatók és a műszerfalra szerelhetők. Az ára körülbelül 8000 rubel lesz.

A műszerfal eltávolításának folyamata a következő lépéseket tartalmazza:

Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

A panel tetején két csavar található, amelyek a helyén tartják. Ezeket a T20-as aljzattal kell kicsavarni.

Most eltávolíthatja a műszerfalat úgy, hogy maga felé húzza, hogy a reteszek kioldódjanak.

A T20-as foglalat segítségével csavarja ki az eszközöket rögzítő szabadon lévő csavarokat.

Most maga felé húzhatja a panelt, és leválaszthatja a vezetékekről.

A telepítés fordított sorrendben történik. A csatlakozási rajz nem változhat.

Következtetés

A Lada Vesta műszerfala megjeleníti a vezetéshez szükséges összes információt. A gyártó gondoskodott az összes hiányosság kijavításáról a műszercsoport frissített verziójának kiadásával. Önhangolás A műszerfal még a kezdők számára sem okozhat nehézséget, a lényeg az, hogy megértsék, hogyan kell szétszerelni az előlapot.

A Lada Vesta műszerfala eltér a korábban telepített opcióktól. Végül lada gyártók A vesta sw cross folyamatosan modernizálja az autót, annak alkatrészeit és egyes elemeit. Valóban érdemes megfontolni az új fejlesztést?

A műszerfal jellemzői

A Lada Vesta műszerfala mérő- és vezérlőelemeket tartalmaz:

• Üzemanyagszint érzékelő.
• Fordulatszámmérő.
• Motor fűtés jelző.
• Sebességmérő.

Elhelyezésükhöz a közvetlenül a kormánykerék feletti területet választották ki.

A fő eszköz a sebességmérő (0-tól 200 km/h-ig). A Lada Vesta SV Cross járművek nem gyorsulnak a maximális értékre. Motortípus bekapcsolva sebesség mód nem befolyásolja. A következő mutatók és érzékelők közvetlenül a sebességmérőn koncentrálódnak, amelyek bizonyos folyamatokat jeleznek:

• A csomagtér nincs bezárva.
• Nyitott motorháztető.
• Nyitott ajtók kialakítása.
• Klímaszabályozó rendszer.
• Fordítsa el az érzékelőket.
• Sebességhatárolók.
• Vészriasztó.
• Elfordulásjelző.

A Lada Vesta műszerfalon található fedélzeti számítógép-monitor a sebességskála alá koncentrálódik. A következő adatok jelennek meg a képernyőn:

A legjobb választás színezés - keret nélküli függönyök. Legjobb ár 1500 páronként.RENDELÉS AZ INSTAGRAMON👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

Bevezető információk

• Tartalom

  
  Napi ellenőrzések és hibaelhárítás
  Autó vezetés télen
  Kirándulás a benzinkúthoz
  Használati és karbantartási utasítások
  Karbantartáshoz szükséges fogyóeszközök
  Figyelmeztetések és biztonsági szabályok a járművön végzett munka során
  Alapvető eszközök, mérőműszerekés a velük való munkavégzés módszerei
  A motor mechanikus része
  Hűtőrendszer
  Kenőrendszer
  Ellátó rendszer
  Motorvezérlő rendszer
  Szívó és kipufogó rendszer
  Motor elektromos berendezések
  Kuplung
  Terjedés
  Féltengelyek
  Felfüggesztés
  Fékrendszer
  Kormányzás
  Test
  Passzív biztonság
  Légkondicionáló rendszer
  Autó elektromos berendezések
  Szótár

• Bevezetés

  BEVEZETÉS

  Most először jelent meg egy elsőkerék-hajtású B osztályú szedán koncepciója, amelyet a Priora helyettesítésére terveztek modell vonal VAZ, bemutatva Moszkvában nemzetközi autószalon 2014 augusztusában, és már 2015 szeptemberében megkezdődött a teljes körű gyártás az izevszki üzemben tömegtermelés Vesta nevű modell. Apropó, új név a Lada autó a BrandLab márkaépítő cég közreműködésével készült, így az eufóniát és a könnyű memorizálást figyelembe vették. Vesta - női név, amelyet a különböző népek mitológiája emleget, és a tűzhelyhez, a kényelemhez, a tavaszhoz és a természet megújulásához kötődik. A modell gyári megnevezése VAZ-2180.
  

  

  Az autó rá van építve Lada platform V/S 2635 mm-es tengelytávval. A szedán teljes hossza 4410 mm, szélessége - 1764 mm, magassága - 1497 mm. A Renault-Nissan szakemberei aktívan részt vettek a Vesta fejlesztésében, a projekt főtervezője pedig Steve Mattin volt, aki korábban a Volvóval, ill. Mercedes-Benz. Az AvtoVAZ elnöke, Bo Andersson szerint az új termék célja az AvtoVAZ iránti büszkeség helyreállítása. Bárhogy is legyen, megjelenése idején a Vesta valóban a legmodernebb orosz autó lett.
  

  

  A szedán külsejét stílusos fejoptika jellemzi LED-es menetlámpákkal és X-alakú bélyegzésekkel az oldalakon, amelyek egyedi bájt és elismerést kölcsönöznek az autónak.
  

  

  A belső tér illeszkedik a modell általános hangulatához. Kiváló minőségű befejező anyagok és érdekes tervezési megoldások hozzon létre egy hangulatos teret, amelyben mind a vezető, mind az utasok jól érzik magukat. Az ergonómia megfelelő szinten van – minden műszer és kezelőszerv pontosan ott található, ahol elvárja. A műszercsoport három, rájuk lógó, védőszemüveges üregében tárcsás fordulatszámmérő, sebességmérő, hűtőfolyadék-hőmérséklet- és üzemanyagszint-jelzők, valamint egy kis fedélzeti számítógép-kijelző található. Ez utóbbi egy szabványos funkciókészletet képes megjeleníteni: teljes és napi kilométerszámláló, azonnali ill átlagos fogyasztásüzemanyag, hálózati feszültség, átlagsebesség, külső levegő hőmérséklet, azonnali jelzés az időszerű sebességváltáshoz, menetidő, óra, maradék teljesítménytartalék. A kormányon, először hazai modellek, kapcsolók jelentek meg távirányító audiorendszer és tempomat.
  

  

  A csomagtartó térfogata 480 liter. A csomagtartó széles nyílású és meglehetősen alacsony rakodási magasságú, ami megkönnyíti a nagy csomagok bepakolását. Ha szükséges, a háttámlákat lehajthatja hátsó ülések hosszú terhelések befogadására. A csomagtartóban teljes méretű pótkerék emelővel. A csomagtartó fedelét háromféleképpen nyithatja ki: az autó belsejében található gombbal, a gyújtáskulcs használatával vagy a kulcstartón lévő kulcs hosszan lenyomásával.
  

  

  Alatt Vesta motorháztető két tizenhat szelepes benzinmotor egyike telepíthető négyhengeres motorok saját fejlesztés: 1,6 literes VAZ-21129 (106 LE teljesítmény és 148 Nm nyomaték) vagy 1,8 literes VAZ-21179 (122 LE teljesítmény vagy 170 Nm nyomaték). A harmadik motor japán-francia benzines egység HR16DE-H4M Renault-Nissan szövetség 1,6 literes üzemi térfogattal és 109 lóerős teljesítménnyel. s, 156 Nm nyomatékot fejleszt ki. A vásárlónak kétféle sebességváltót kínálnak: ötfokozatú kézi vagy ötfokozatú robotot.
  Első kerék felfüggesztés - MacPherson rugóstag, hátsó - félig független torziós gerenda. Kormányzás - elektromos szervokormánnyal a kormányoszlopon. Az első kerékfékek tárcsafékek, a hátsó kerekek dobfékek.
  Az autó hét konfigurációs szinten kapható: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia. Már bent alapfelszereltség A felszerelések listája ABS-t, rendszert tartalmaz iránystabilitás, elektromos szervokormány, Isofix rögzítések, kipörgésgátló, fedélzeti számítógép, emelkedőn indulást segítő rendszer, központi zár távirányítóval, nappali menetfényekkel, indításgátlóval, riasztóval, navigációval, első elektromos ablakemelővel, állítható magasságú és kinyúlású kormányoszlop. A drágább változatok emellett fűtött szélvédővel és első ülésekkel vannak felszerelve, multimédiás rendszer hét hüvelykessel érintőkijelző, van bennük tolatókamera, sebességhatárolós tempomat, fény- és esőérzékelők.
  Az ARCAP módszerrel végzett törésteszt eredményei szerint a modell 14,1 pontot ért el a lehetséges 16-ból, ami 4 csillagos értékelésnek felel meg. Ugyanakkor a Vesta biztonságosabbnak bizonyult, mint az olyan autók, mint Ford Focusés a Flyundai Solaris. 2016 óta a luxusmodellek oldallégzsákokkal vannak felszerelve.
  Lada Vesta - modern, kényelmes és stílusos autó, amely kategóriájában sikeresen felveszi a versenyt a külföldi gyártású modellekkel.
  Ez a kézikönyv utasításokat ad az összes használatához és javításához Lada módosítások Vesta („Lada Vesta”), 2015 óta gyártják.
  

  Lada Vesta
  1,6 l (VAZ-21129, 106 LE) Gyártási évek: 2015 óta Karosszéria típusa: szedán Motor űrtartalma: 1596 cm3	Ajtók: 4 Hajtás: elöl	Üzemanyag: AI-95 benzin Fogyasztás (város/autópálya): 10,1/6,0 l/100 km
  1,6 l (HR16DE-H4M, 109 LE) Gyártási évek: 2015 óta Karosszéria típusa: szedán Motor űrtartalma: 1598 cm3	Ajtók: 4 Sebességváltó: ötfokozatú kézi vagy ötfokozatú robot Hajtás: elöl	Üzemanyag: AI-95 benzin Kapacitás üzemanyag tartály: 55 l Fogyasztás (város/autópálya): 9,5/5,5 l/100 km
  1,8 l (VAZ-21176, 122 LE) Gyártási évek: 2015 óta Karosszéria típusa: szedán Motor űrtartalma: 1774 cm3	Ajtók: 4 Sebességváltó: ötfokozatú kézi vagy CVT Hajtás: elöl	Üzemanyag: AI-95 benzin Üzemanyagtartály űrtartalom: 55 l Fogyasztás (város/autópálya): 9,3/6,0 l/100 km

  A jármű jelzett üzemanyag-fogyasztását városi, vegyes és városon kívüli ciklusokban laboratóriumi körülmények között határozták meg (speciális mérőberendezéssel) a GOST R 41.101-99 (101. sz. ENSZ-EGB előírás) követelményeinek megfelelően, a különböző járművekből származó járművek összehasonlítására szolgál. autógyártók és NEM MŰKÖDÉSI SZABVÁNY!
  Az autó tényleges üzemanyag-fogyasztása eltérhet a gyártó által megadottól különböző objektív és szubjektív tényezők autóra gyakorolt ​​hatása miatt: páratartalom, a környező levegő nyomása és hőmérséklete, terep (emelkedések és ereszkedések), jellemzők útfelszín, a szél iránya és sebessége, csapadék, a felhasznált üzemanyag frakcionális összetétele, a sebességváltó választott fokozata, az utastér légkondicionáló rendszerének működési időtartama (vezetési módban és Üresjárat), az ablaküveg helyzete (nyitott/zárt), a gumiabroncsok légnyomása, valamint méretei, gyártmánya és modellje, a szállított rakomány tömege, beleértve a vezetőt és az utasokat, a vontatott utánfutó megléte (rakomány, csónak, motoros szán, lakókocsi utánfutó stb. szállítására), őt teljes súlyÉs aerodinamikai légellenállás, a vezető vezetési stílusa (hosszirányú és oldalirányú gyorsulások gyakorisága és intenzitása, átlagos járműsebesség), automatikus indítási rendszer megléte az autóban (beleértve a motor és/vagy a jármű belsejének fűtését), új autóban való futás ( azoknál a berendezéseknél, amelyeknél a „Sebességváltó felszólítás” funkció be van kapcsolva. A jármű bejáratási időszaka alatt ajánlatos figyelmen kívül hagyni a „Sebességváltó felszólítás” követelményeit. Javasoljuk továbbá az autó fedélzeti számítógépének leolvasását időszakonként (havonta/negyedévente) nullázni, mivel a motor hosszan tartó üresjárata (forgalmi dugó, hosszú motor felmelegedési idő stb.) és az alacsony futásteljesítmény miatt. az autót, jelentősen megnövekszik a fedélzeti számítógép leolvasása, amely az átlagos üzemanyag-fogyasztást az óránkénti motorfogyasztás és az autó által megtett távolság alapján számítja ki (a fedélzeti számítógép utolsó visszaállítása óta). A fedélzeti számítógép alaphelyzetbe állításának szükségességét és gyakoriságát a járművet üzemeltető személy határozza meg.
  
• Műveletek be vészhelyzetek
• Kizsákmányolás
• Motor

Útmutató a a Lada működése Vesta 2015 óta Kezelőszervek, műszerfal, belső felszerelés

2. Kezelőszervek, műszerfal, belső berendezés

Kocsi kulcsok

A járműhöz két gyújtáskulcs tartozik, az egyik távirányítóval (1) kapcsolólapával, a másik vezérlőgombok nélkül. A gyújtáskapcsoló kulcsa kapcsolólapátos távirányítóval a következő funkciókat ötvözi:

Az ajtózárak és a csomagtérfedél kulcsa;

gyújtáskapcsoló kulcs;

Távirányító;

Működő indításgátló kódkulcs*.

A vezérlőgombok nélküli kulcs a következő funkciókat ötvözi:

FIGYELEM
- Az indításgátló blokkolja a motor indítását és biztosítja kiegészítő védelem jármű az illetéktelen használattól. Ne feledje, hogy az indításgátló csak egy további akadály a támadó útján, és nem biztosít abszolút és teljes védelem járművét az illetéktelen használattól.

Kezdeti állapotban az összecsukható kulcs hegye távirányítóvá csukódik. Összecsukott állapotban a távirányítót kényelmesen hordhatja zsebében, táskájában stb.

A motor beindításához a kulcslapát ki kell tolni a kulcslap kilökő/behajtás gombjának (1) megnyomásával.

Az ajtók távirányítós nyitásához egyidejű kikapcsolással riasztó nyomja meg a gombot.

Mert távoli zár ajtókat, miközben egyidejűleg aktiválja a biztonsági riasztót, nyomja meg a gombot

A csomagtérajtó kinyitásához nyomja meg a gombot

jegyzet
A kulcs kódszáma a címkére van nyomtatva (2). FIGYELEM
A kulcs kódszámát tartalmazó címkét otthon kell tartani biztonságos helyen. Szüksége lesz a kulcs kódszámára, ha elkészítenie kell kiegészítő kulcs vagy duplikált kulcsot az elveszett kulcs pótlására.
Egy kulcs cseréjéhez a teljes készlet inicializálásához el kell látnia az autót az összes kulcskészlettel az OJSC AvtoVAZ minősített szervizéhez.

A jármű verziójától függően legfeljebb négy távirányítót használhat.

Az új kulcsok előállítása a fogyasztó költségére történik.

A kulcsot nem szabad a használati utasításban meghatározottaktól eltérő célokra használni (palackok felnyitása stb.).

jegyzet
Ne helyezze a távirányítót hő-, hideg- vagy nedvességforrás közelébe. FIGYELEM
Ne hagyja a járműben gyermeket (vagy állatot), még rövid időre sem, a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyja.
Ha ez megtörténik, a gyermek önmagát és másokat is veszélyeztethet a motor beindításával vagy az olyan berendezések működtetésével, mint az elektromos ablakemelők vagy az ajtók zárása. Fennáll a súlyos sérülés veszélye.

Gyújtáskapcsoló

START - indító. A pozíció nem rögzített. A kulcs automatikus visszaállítása „BE” állásba. A kulcs nem jön ki.

Ha a motor az első próbálkozásra nem indul be, fordítsa el a kulcsot „ON” állásból „STOP” állásba, és körülbelül 40 másodperc múlva ismételje meg az indítást.

STOP – letiltva. Fix helyzetben. A kulcsot eltávolítják.

A kulcs eltávolításakor a mechanikus zárszerkezet aktiválódik. lopásgátló eszköz. A kormánytengely teljes zárásához forgassa el kormánykerék jobbra vagy balra, amíg kattan.

A mechanikus lopásgátló kikapcsolásához helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és a kormánykereket enyhén balra és jobbra forgatva fordítsa a kulcsot „ON” állásba.

ACC - a segédberendezés működik (például rádió), a gyújtás ki van kapcsolva, a motor nem jár. Fix helyzetben. A kulcs nem jön ki.

BE – gyújtás. Fix helyzetben. A kulcs nem jön ki.

FIGYELEM
Ne tartsa a kulcsot „START” állásban 10 másodpercnél tovább.
A gyújtáskapcsoló tartalmaz egy újraindító reteszelő mechanizmust, amely megakadályozza, hogy a kulcsot az „ON” állásból a „START” helyzetbe ismét elfordítsák.
A kulcs „BE” állásból „START” helyzetbe való visszafordításához először a kulcsot „STOP” állásba kell fordítani, majd újra próbálkozni.
1. Szigorúan tilos vezetés közben kikapcsolni a gyújtást és kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, ez a fékpedál lenyomásának erős növekedéséhez és a kormányzás blokkolásához vezet.
2. Ne hagyja a kulcsot „BE” állásban motor nem jár. Ez lemerítheti az akkumulátort.

Riasztás a gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs miatt

Ha a gyújtás ki van kapcsolva és a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, akkor a vezetőoldali ajtó kinyitásakor megszólal a hangjelzés hangjelzés, figyelmezteti a vezetőt, hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban maradt.

Ha a gyújtás ki van kapcsolva és a kulcsot kiveszik a gyújtáskapcsolóból, de az oldalsó lámpák égve maradnak, akkor nyitáskor vezetőajtó A berregő hangjelzést ad, figyelmeztetve a vezetőt, hogy a járművet bekapcsolva hagyták. oldalsó lámpák.

Távirányító rendszer

A távirányító rendszert a következőkre tervezték:

Az ajtózárak távoli zárása/nyitása a jármű biztonsági üzemmódjának egyidejű aktiválásával/deaktiválásával;

A csomagtartó fedelének kinyitása;

Kapcsolja ki az ébresztőt.

A távirányító rendszer működése

Az ajtózárak zárása és a biztonsági mód bekapcsolása a távirányítóról

Az ajtók zárásához és a biztonsági mód bekapcsolásához nyomja meg a távirányítón lévő zár gombot. Ebben az esetben az ajtózárak záródnak és a biztonsági mód aktiválódik, amit az irányjelzők kettős fényjelzése erősít meg.

Ha a biztonsági mód bekapcsolásakor kinyitották valamelyik ajtót vagy a motorháztetőt és a csomagtartót, akkor az ajtók bezáródnak, majd kinyílnak, és a biztonsági mód nem kapcsol be. Zárja be az összes ajtót, nyomja meg a távirányító reteszelő gombját (lásd a fent leírt algoritmust).

A biztonsági mód bekapcsolása után a rendszer a következő zónákat vezérli:

oldalsó ajtók;

csomagtartó fedele;

Gyújtáskapcsoló.

Az ajtózárak feloldása és a biztonsági mód letiltása a távirányítóról

Az ajtók kinyitásához és a biztonsági mód kikapcsolásához nyomja meg a távirányító nyitógombját. Ebben az esetben az ajtózárak kioldódnak és a biztonsági mód is kikapcsol, amit az irányjelzők egyetlen fényjelzése is megerősít.

Ha 2 percen belül kinyitják az ajtókat a távirányító gombjával és egyetlen ajtót sem nyitják ki / a csomagtartót kinyitják / a motorháztetőt kinyitják / a gyújtást ráadják 2 percen belül, akkor a biztonsági mód bekapcsol (automatikus visszatérés), ha a riasztó a rendszer biztonsági módban volt a feloldás előtt. A biztonsági mód aktiválását az irányjelzők kettős fényjelzése kíséri.

Ha a fenti események bármelyike ​​bekövetkezik az automatikus visszatérési késleltetés alatt, az automatikus visszatérési mód leáll.

A csomagtartó fedelének kinyitása a távirányítóval

A csomagtartó fedelének kinyitása a távirányítóról csak kikapcsolt gyújtás mellett lehetséges. A csomagtérajtó kinyitásához nyomja meg és tartsa lenyomva egy ideig a távirányító gombját.

Ha a biztonsági mód be van kapcsolva, a csomagtartó fedele a biztonsági mód kikapcsolásával egyidejűleg nyílik.

A csomagtérajtó bezárása után a biztonsági mód bekapcsolásához meg kell nyomni a távirányítón található zár gombot.

Távoli riasztó leállítás

Ha biztonsági módban bármelyik ajtót kinyitják/a motorháztetőt/a csomagtartó fedelét kinyitják/a gyújtást ráadják valaki más kulccsal, akkor a riasztó hangjelzés aktiválódik.

Az ébresztési mód a távirányító feloldó gombjának megnyomásával kapcsolható ki. Ezzel egyidejűleg a biztonsági mód kikapcsol, és az oldalsó ajtók kinyílnak.

Központi és Automatikus blokkolás/ajtózárak kinyitása az autón belülről és kívülről

A központi ajtózár/nyitás a következőkre készült:

Az oldalsó ajtók zárása/nyitása az autó belsejéből a műszerfalon található gombbal;

Oldalsó ajtózárak nyitása az első ajtó kézi nyitásakor;

Oldalsó ajtók automatikus zárása/nyitása a jármű sebességétől függően;

Baleset esetén az oldalajtók automatikus nyitása.

1. Központi zár/ajtózárak nyitása az utastérből

Az összes ajtó utastérből történő zárásához nyomja meg a gombot a műszerfalon, a gombon lévő jelzőfény egy ideig világít, majd kialszik. Ha a motorháztető, a csomagtartó vagy valamelyik ajtó nyitva volt a gomb megnyomásakor, az ajtók újra kinyílnak. Csukja be az ajtókat, motorháztetőt, csomagtartót, nyomja meg a zár gombot, minden ajtó zárva lesz.

Az összes ajtó belső zárásának kinyitásához nyomja meg ismét a gombot a műszerfalon.

Mert kényszerített blokkolás ajtók esetén, ha valamelyik ajtó nyitva van, nyomva kell tartani a gombot egy ideig.

2. Az oldalajtók reteszelése az első ajtó kézi nyitásakor

Ha bármelyik elülső ajtót kinyitják, az összes oldalsó ajtó automatikusan kinyílik.

3. Az oldalsó ajtók automatikus zárása/nyitása a jármű sebességétől függően

A gyújtás bekapcsolásakor, és a jármű 10 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, minden oldalsó ajtó zárja automatikusan reteszelődik, ha a vezetőoldali ajtózár előzőleg nem volt bezárva. A gyújtás kikapcsolásakor az összes oldalsó ajtó zárja automatikusan kinyílik, ha a zárás a jármű sebességétől függően automatikusan történt, és a vezetőoldali ajtó zárja nem volt kioldva.

4. Baleset esetén az oldalajtók automatikus nyitása

Baleset esetén, ha a légzsák kioldódik, minden oldalajtó zárja automatikusan kinyílik.

jegyzet
A központi zár túlmelegedés elleni védelemmel rendelkezik az ajtózárak számára. Ha az ajtókat rövid időn belül ismételten bezárják és kinyitják, a rendszer nem reagál a műszerfalon lévő gombok, valamint a távirányító gombjainak megnyomására. Ha ez megtörténik, ne nyomja meg egy ideig a műszerfalon vagy a távirányító gombjait, ezután a rendszer teljesen helyreáll.

Riasztás a gyújtáskapcsolóban felejtett kulcsokról

Ha a gyújtás ki van kapcsolva és a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, akkor a vezetőoldali ajtó kinyitásakor a berregő folyamatos hangjelzést ad, figyelmeztetve a vezetőt, hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban maradt.

Ha a gyújtás ki van kapcsolva és a kulcsot kiveszik a gyújtáskapcsolóból, de a külső világítás bekapcsolva marad, akkor a vezetőoldali ajtó kinyitásakor a hangjelző két szaggatott hangjelzést ad, figyelmeztetve a vezetőt, hogy a külső világítás bekapcsolva maradt. .

Távirányító hatótávolsága

A hatótávolság a környező körülményektől függ, és több métert is elérhet. Ezért óvatosan kezelje a távirányítót, hogy elkerülje az ajtók akaratlan nyitását vagy bezárását a gombok véletlen megnyomása miatt!

A távirányító meghibásodása

Győződjön meg arról, hogy a megadott modell akkumulátora nincs lemerült, és megfelelően van behelyezve. Az akkumulátor élettartama körülbelül két év.

Az akkumulátor cseréjét az 1. fejezet, Vészhelyzeti eljárások ismerteti.

Rendszer elektronikus zár motorindítás (indításgátló)

Alkalmazható autókra elektronikus indításgátló, amely további védelmet nyújt a jogosulatlan használat ellen a motor indításának tiltásával.

Gépkocsijához két gyújtáskulcs tartozik (lásd a fenti „Kulcsok” részt).

Az ajtók kézi zárása és nyitása

Nyissa ki az ajtókat az ajtózárba helyezett kulccsal.

Első ajtók: fentről fogja meg a kilincset a kezével és húzza maga felé.

FIGYELEM
Mielőtt kinyitná az ajtózárat a kulccsal, távolítsa el a védőburkolatot.

Kézi nyitás belülről

Bejárati ajtók

Húzza meg az ajtókilincset (1).

Hátsó ajtók

Belső oldalról is húzza meg az ajtókilincset (2). Ha elhagyta a külső világításés kapcsolja ki a gyújtást, amikor kinyitja a vezetőoldali ajtót, hangjelzés hallatszik, amely figyelmeztet az esetleges lemerülésre stb.

Az ajtó zárása kulcs nélkül

A hátsó ajtó kulcs nélküli zárásához le kell engedni a zárszerkezet alatt található zászlót (3), és be kell csapni az ajtót. Amikor az ajtón/ajtókon lévő gyerekzár be van kapcsolva és le van kapcsolva (kisütés) akkumulátor a hátsó ajtó/ajtók reteszelése kívülről és belül lehetetlen! Az ajtó/ajtók kinyitásához akkumulátort kell csatlakoztatni.

Gyermekbiztonság

Az autó hátsó oldalsó ajtóinak belülről történő kinyitásának megakadályozása érdekében nyomja meg a kart (1) mindegyik ajtón, zárja be az ajtókat és ellenőrizze belülről a záródásuk biztonságát.

FIGYELEM
Ha úgy dönt, hogy zárt ajtókkal vezet, ne feledje, hogy ez megnehezítheti a mentők számára, hogy vészhelyzetben kívülről hozzáférjenek a járműhöz.
Még rövid időre se hagyja el az autót, amelyben gyermek vagy felnőtt tartózkodik fogyatékosok vagy a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyó állat. Károsíthatják magukat vagy másokat a motor beindításával, a berendezések, például az elektromos ablakemelők működtetésével vagy az ajtók bezárásával.
Ezenkívül figyelembe kell vennie, hogy meleg és/vagy napos időben nagyon gyorsan megemelkedik a hőmérséklet az autó belsejében. Súlyos sérülés vagy halál veszélye áll fenn.

Vezetőoldali ajtó kapcsoló blokkok

A kapcsolókulcsok az első és a hátsó (opcionális) ajtók ablakainak le- és emelésére szolgálnak elektromos hajtások ablakemelők az ajtókárpitokon. A kívánt üveg megemeléséhez húzza fel a megfelelő elektromos ablakemelő kapcsoló szélét: az utasoldali ajtókárpiton vagy a kapcsolóblokkban. A kívánt ablak leengedéséhez nyomja le a megfelelő elektromos ablakemelő kapcsoló szélét. Miután abbahagyta a lenyomást, a billentyű automatikusan a középső helyzetbe áll, és az üveg bármely kiválasztott pozícióban megáll.

A tükrök vezérléséhez kapcsolja be a gyújtást, és mozgassa a tükörválasztó kapcsolót a vezérelni kívánt tükörnek megfelelő oldalra.

Ezzel egyidejűleg a megfelelő szimbólum kiemelésre kerül sárga fény. ez azt jelenti, hogy a kiválasztott tükör vezérelhető. A tükör helyzetét a joystick (1) segítségével kell szabályoznia. A tükör kívánt helyzetét az egyik jel váltakozó megnyomásával kell elérni.

Az elektromos ablakvezérlés jellemzői

Az elektromos ablakemelő vezérlőgombjainak 3 állása van:

1. „Üvegemelés” (rögzítetlen szélső helyzet).

2. „Ki” (fix középső helyzet).

3. „Az üveg leengedése” (nem rögzített szélső helyzet).

Az üveg leengedéséhez meg kell nyomni, az üveg felemeléséhez pedig fel kell emelni a kulcsot.

Az elektromos ablakemelők vezérlésének kikapcsolásához a hátsó ajtókban található kapcsolókról (változatban) nyomja meg a gombot (7) a kapcsolóblokkban, a gombon lévő szimbólum pirosan világít. Az elektromos ablakemelők hátsó ajtókban elhelyezett kapcsolóiról történő vezérlésének visszaállításához nyomja meg ismét a gombot (7) a kapcsolóblokkban. A gombon lévő szimbólum piros világítása kialszik.

Forgassa el a fogantyút (1) az üveg leengedéséhez vagy emeléséhez a kívánt magasságba. Enyhén nyitott ablakhoz ne dőljön semmilyen tárgy: fennáll az ablakemelő károsodásának veszélye.

Kültéri világítás kapcsoló

Kormányoszlop kapcsoló külső világításhoz:

ÉN. semleges helyzet. A tompított fényszórók be vannak kapcsolva, ha a fényszórókat a külső világítás kapcsolójával kapcsolják be;

II. A bal oldali irányjelzők világítanak. Rögzítetlen pozíció;

III. A bal oldali irányjelzők világítanak. Fix helyzetben;

IV. A jobb oldali irányjelzők világítanak. Rögzítetlen pozíció;

V. A jobb oldali irányjelzők világítanak. Fix helyzetben;

VI. önkiszolgáló fényjelzés. A távolsági fényszórók rövid aktiválása, függetlenül a külső világítás kapcsoló helyzetétől. Rögzítetlen pozíció;

VII. magamtól, beleértve A távolsági fényszóró fényszórók, ha a fényszórókat a külső világítás kapcsolója kapcsolja be. Fix helyzetben.

A külső világítás bekapcsolásához forgassa el a külső világítás vezérlőgyűrűjét (1), amelynek rögzített pozíciói vannak:

- "Kikapcsolt". Fix helyzetben.

- "Az oldalsó lámpák be vannak kapcsolva." Fix helyzetben.

- „Tompított fényszóró bekapcsolva” Rögzített helyzet.

- „Az automatikus mód be van kapcsolva.” Rögzített pozíció (opcionális).

A ködlámpák bekapcsolásához forgassa el a ködlámpa vezérlőgyűrűjét (2), amelynek rögzített helyzetei vannak:

- „A hátsók benne vannak ködlámpa" A bekapcsolás csak akkor lehetséges, ha az oldalsó lámpák vagy a tompított fényszórók be vannak kapcsolva. Fix helyzetben.