A cseh gyártó bemutatta új test legnépszerűbb és legkelendőbb autója - Skoda Octavia 2019. Az újítások az autó szinte minden részét érintették. A megjelenést teljesen újratervezték, agresszívebbé és futurisztikusabbá vált, a belső felszereltség most még fényűzőbb lett, a műszaki komponensek továbbfejlesztettek, az elemek pedig általában jobb minőségűek és megbízhatóbbak lettek. Az A9 kódnéven végrehajtott újratervezés után a modell alapvetően új változatai jelentek meg. Először is, ez természetesen egy klasszikus szedán, amiért a fogyasztók valójában beleszerettek ebbe a modellbe. Ráadásul most is van családi kombi Egy cserkész, amelyet kellemes utazásra terveztek rossz utakÉs speciális módosítás, amely valószínűleg népszerű lesz a kisvállalkozások körében, akik saját autóáruszállításhoz szükséges.
A kép alapján az új Skoda Octavia 2019 modellév sokat változott a restyling előtti verzióhoz képest. Az eleje sokkal stílusosabb és modernebb lett. A motorháztetőt több domborműcsík keresztezi. A hűtőrács nagynak bizonyult, a szegélyt széles krómcsík emeli ki, és függőleges fekete elemek vannak beépítve. Az optika sokkal szűkebb lett. Ráadásul most már egyáltalán nincs sima formája, minden vonal egyenes és éles. Töltelék, egészen természetesen, a nagyon magas szint. A lökhárító nagyon masszív, az alsó részen egy speciális karosszériakészlet található, amely különleges fényt ad az autónak. A széleken ködlámpa csíkok is találhatók.
Az autó oldala teljesen új lett. Az ajtók alján észrevehető dombormű kiemelkedés található. Az üveg geometriája megváltozott, most sokkal jobb láthatóságot biztosít. Az ajtókilincsekbe egy rendszer van beépítve kulcs nélküli bejárat. Oldalsó tükrök, szögletes alakú, mostantól automatikusan összecsukható. Újratervezve felnik akik sportosabbak lettek.
Nem kevésbé fényesnek bizonyult hátsó vége autók. Mindenekelőtt a teljesen újratervezett optikát szeretném megjegyezni. Az elülsőhöz hasonlóan sokkal keskenyebb és szögletesebb lett, ami utal az autó lehetséges kihasználására az úton. A lökhárító nagy, a kipufogórendszer két nagy téglalap alakú cső formájában van bemutatva.
belső
A Skoda Octavia 2019 belső felszereltsége még jobb lett, mint korábban. Csak az anyagokat használták fel Jó minőség. Az ergonómia szempontjából semmi, még minimális állítás sem támasztható. Ráadásul a tervezők nagyszerű munkát végeztek a kompatibilitás terén különböző színekés anyagok.
A középkonzol stílusos, és csak néhány mechanikus gomb és kezelőszerv található benne. Meghagyták a legfontosabb autórendszereknek. Az összes többi funkció vezérlése átkerült az érintőképernyőre. Nagy, világos és nagyon informatív.
A kormány stílusos, nagyon kényelmesen illeszkedik a kézbe, és a mérnökök szerint ideális Visszacsatolás. Számos multimédiás gombot tartalmaz. A műszerfal innovatív megjelenésű. Minden leolvasás modern és csúcstechnológiás kijelzőn jelenik meg. Minden vezetőnek lehetősége van mindent pontosan úgy konfigurálni, ahogyan szüksége van rá.
A székek nagyszerűek. Kívül puha bőrrel, belül puha anyaggal bélelt. Beállításukhoz elektromos meghajtók vannak széleskörű. Külön dicséretet érdemel az autó általános komfortérzete. Ezt a kiváló hangszigetelés és a nagyon puha felfüggesztés biztosítja.
Műszaki adatok
Az új modell műszaki jellemzői még jobbak, mint a múltban. Az egyik ok, amiért sok vásárló odafigyel a cseh gyártóra, a motorok. Különböznek magas megbízhatóságés kiváló dinamikus teljesítmény. Választható benzines egységekés dízel. Az elsők 1-2 literes térfogatúak. 85 és 180 LE közötti teljesítményt nyújtanak. viszont dízelmotorok 1,6 és 2 literes térfogatot és 90, 110, 150 és 184 LE teljesítményt kapott. A sebességváltó kézi vagy automata, hat és hét fokozatban. Ezenkívül a modell kiváló minősítést kapott az aktív és passzív biztonság tekintetében.
A csomagtartó kiváló térfogatú. A szedán még a legszokványosabb konfigurációban is 568 liter rakomány befogadására képes. Ha behajtja a hátsó sort, az érték megháromszorozódik. A kombioknál logikusan még magasabb a szám.
Lehetőségek és árak
Az új modell nagyon jó felszerelést kapott. Az ár 900 ezertől ténylegesen 2 millióig fog változni. A felső verzióban van néhány igazán nagyszerű lehetőség, amelyek általában többben is megtalálhatók drága modellek. Ezek közé tartozik: több zónára osztott modern klímaberendezés, tolatókamera, speciális ajtócsukó, innovatív rendszer automatikus parkolás, Egy csomó különféle érzékelők, nagyszámú légzsák, tető automata napfénytetővel stb. Érdemes azonban megjegyezni, hogy még a legtöbb olcsó változat lesz minden, amire szüksége van kényelmes utazások bármilyen távolságra.
Az értékesítés megkezdése Oroszországban
Az oroszországi megjelenési dátum valószínűleg később lesz, mint a főbbeken európai piacokon, körülbelül 2019 tavasz-nyár. Próbaútra legkorábban ugyanazon év telén lesz lehetőség.
Versengő modellek
A Skoda Octavia 2019 nagyszerű autónak bizonyult, akárhogyan is nézzük. Világos és egyben szolid megjelenés, jó technikai töltelék, kiváló belső felszereltség, meglehetősen liberális árral párosulva mindenképpen oda vezet nagy eladások. Ez többek között annak köszönhető, hogy a fő riválisok kedvelik stb. biztosan lényegesen többe fog kerülni.
A közelmúltban friss kémfotók jelentek meg az interneten a leendő új termékről, amelyek okot adtak arra, hogy elképzeljük, hogyan fog kinézni.
A jelenlegi generációs Octavia 2013-ban mutatkozott be, majd 4 évvel később az elülső részének radikális változtatásával átszabott. A frissített modell első optikáját még sokan félreérthetetlenül érzékelik, de a következő generációban már sokkal hagyományosabb formát kapnak majd a fényszórók. A kémfotókból ítélve középre szűkítik, felső szélük pedig a hűtőrácstal egy síkban kerül elhelyezésre. Maga a grill jelentősen nagyobb lesz, különösen a magasságban.
Az új Octavia stílusát tekintve sok tekintetben lesz valami közös a régebbi Superb modellel, például ugyanazt a motorháztető csatlakozót kapja, ami oldalbélyegzéssé alakul. A fotókémek eddig csak kombikra bukkantak, de feltételezhetjük, hogy a liftback karosszéria formája megközelítőleg megegyezik majd. Természetesen a hátsó rész teljesen új lesz, és az összes új Skoda modell stílusában készül majd. Megjelennek a keskenyebb, LED-es töltésű vízszintes lámpák. Az Octavia többek között a csomagtartófedél felső szélének függőlegesebb elhelyezkedésében fog eltérni a Superb modelltől.
Bemutató új Octavia még ez év vége előtt megtörténhet.
A jelenlegi generációs liftbacket Oroszországban három motoropcióval kínálják, az alap 110 lóerős 1,6-os becslések szerint legalább 1 112 000 rubel kézi sebességváltóval, az automatikus sebességváltóval 80 ezerrel drágább. Erősebb 1.4 TSI (150 LE) ezzel DSG sebességváltó 1 384 000 rubelért vásárolható meg, és a tartomány tetején egy 180 lóerős 1,8 TSI található ugyanazzal a „robottal”, a minimális költség 1 449 000 rubel lesz. Minden változat elsőkerék-hajtással van felszerelve, korábban összkerékhajtás is elérhető volt, tavaly ősszel azonban több érdekes módosítás is elhagyta az orosz piacot.
Emlékeztetünk arra, hogy a múlt héten hivatalosan is bemutatták a frissített Superbet, beleértve a keresztváltozatát is.
A cseh Skoda cég az egyik legdinamikusabban fejlődő cég autómárkák a világban. Sokan meglehetősen fiatalnak tartják, de valójában jelenlegi világhíre és népszerűsége nem véletlen.
Több mint 120 éves tapasztalat áll mögöttük sikeres munka. Az utóbbi időben a Skoda autók tervezése igazi forradalmat él át. Ennek oka a híres tervező, Josef Kaban, aki megalkotta a lenyűgöző Bugatti Veyron modellt, a céghez.
2019-ben az autógyártó egy új forradalmi utat követ, és olyan új termékeket mutat be a világ közösségének, mint pl Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar és Skoda Kodiaq GT/Vision E.
Crossover Skoda Yeti
2019-ben a népszerű Skoda Yeti crossover radikális frissítésen esik át. Most kompakt SUV-k A globális piac meglehetősen nagy szegmensét foglalják el, így az új generációs Yeti sikeres bevezetése nagyon fontos a gyártó számára, és a magas verseny további ösztönzést jelent majd egy igazán jó minőségű termék létrehozásához.
Az autó egy moduláris alapra épül MQB platformok. A Fabia alapján kifejlesztett karosszéria előállításához innovatív anyagokat használnak, hogy a szerkezetet a merevség és az erő elvesztése nélkül könnyítsék meg. Külsőleg a crossover érzelmesnek és szigorúnak tűnik. Sima vonalai és lekerekített sarkai lesznek. Minden optika és bélyegzett karosszériarész is megváltozik.
A sötétített oszlopok a tömör üveg hatását keltik. A megnövelt megközelítési és indulási szögek növelik a jármű terepjáró képességét. Összességében a 2019-es Skoda Yeti új karosszériája teljes mértékben összhangban van a márka tervezési koncepciójával.
Az eredeti optikát éles szögek és egyenes vonalak jellemzik. Ez az összes cseh modell közös stílusa. A ködlámpák sarokvilágítási funkcióval vannak felszerelve. Szabványosak keréktárcsák R16 215/60-as gumikkal.
Az interneten megjelent első fényképeken megjegyezhető, hogy az új termék belsejét a Volkswagen vállalati stílusának megfelelően módosították. Az előlap, a középkonzol és az ajtólapok kifejezetten ehhez a modellhez készültek. A szellőzőnyílások és a navigációs készülékek azonban szándékosan megtartják a németországi „nagy testvér” vonásait. A távollét ellenére fényes akcentusok, a belső kialakítás nagyon jól néz ki. Hét belső szín áll rendelkezésre.
Az új elrendezésnek köszönhetően az utastér belső térfogata megnőtt és csomagtér. A szabadalmaztatott Vario Flex rendszer lehetővé teszi a hátsó sor összecsukását, ami sima padlót és hatalmas, 1800 literes teret eredményez. Alap verzióállítható kormányoszloppal, fűtött első ülésekkel és tükrökkel, két légzsákkal, tempomattal és továbbfejlesztett klímaberendezéssel.
A gyártó öt lehetőséget kínál 1,6-2,0 literes benzin- és dízelmotorokhoz a 2019-es Skoda Yeti számára. Az alap kivételével mindegyik turbófeltöltővel van felszerelve és megfelel környezetvédelmi szabvány Euro-5. Felajánlják is egész sor sebességváltók: 5 és 6 sebességes kézi sebességváltó, 6 sebességes automata sebességváltó, valamint 6 és 7 sebességes „robot”.
Új generációs Skoda Octavia
A kompakt jelenlegi harmadik generációja családi autó A Skoda Octavia öt éve jelent meg a piacon, ezután már csak egy kozmetikai frissítésen esett át.
Annak ellenére, hogy már nagyon népszerű elavult autóészrevehetően alulmaradt legközelebbi versenytársaihoz képest. Ezért a gyártó globális frissítésre vonatkozó döntése teljesen logikus volt. A teljesen új, negyedik generációs modell 2019-ben jelenik meg.
Az Auto Bild adatai szerint a készülő autó dizájnját már szinte teljesen meghatározták. Alkotója a Skoda Design részleg korábbi igazgatója volt. De ne felejtsük el, hogy az autó még a fejlesztés korai szakaszában van, így a hivatalos megjelenés idejére bármilyen változás és meglepetés lehetséges.
Az új Octavia hossza várhatóan 467 cm, szélessége 181,4 cm, magassága 146,1 cm, tengelytávja pedig 268,5 cm lesz A harmadik generációs modellhez képest az új termék meghosszabbított tengelytávval, ill hátsó túlnyúlás amely többet nyújt majd szabad hely a kabinban.
A 2019-es Skoda Octaviának a legújabb technológiát kell örökölnie Volkswagen csoport. A VW Golf következő generációja, amely 2018 végén érkezik, jelentős hatással lesz itt.
Az autógyártó tervezi használni kiegészítő rendszerek vezetői támogatás, beleértve a 3. szintű autonóm vezetést, valamint olyan funkciókat, mint az adaptív LED fényszórók, virtuális kijelző és fejlett hangutasítási rendszer.
A Skoda teljesen átalakítja motorkínálatát az újhoz Octavia modellek. A benzines opciók között szerepel egy 1,0 literes háromhengeres motor 95 és 115 teljesítménnyel. Lóerő, egy 150 lóerős 1,5 literes négyhengeres motor és egy 197 lóerős 2,0 literes négyhengeres erőforrás.
Emellett a Skoda Octavia RS következő generációja is várható 292 lóerős motorral. és 380 Nm nyomaték.
A dízelmotorok teljesítménye 95, 122, 163 és 190 LE lesz. A tervek között szerepel a 48 voltos hibrid technológia is, amely további 10 kW (13,40 LE) teljesítményt és 55 Nm nyomatékot biztosít majd.
Hibrid várható erőátvitel, amely egy 1,5 literes benzinmotort és egy 75 kW-os (100,54 lóerős) villanymotort kombinálva 252 LE összteljesítményt produkál. és 590 Nm nyomaték.
Crossover Skoda Polar
A 2019-es modellévre már bejelentették a Skoda Polar mini-crossover új generációjának megjelenését. A piacra dobást követően az autó olyan szuperminikkel versenyez majd, mint a Juke, a Renault Captur és a közelgő Peugeot 2008. Ez a Skoda harmadik szubkompakt SUV-ja. A cseh autógyártó hierarchiájában alacsonyabb helyre kerül új Yeti, ami viszont osztályelsőséget ad a Snowman crossovernek.
A fejlesztők azt ígérik, hogy a Polar 2019 modell évek múlnak el komoly korszerűsítés, mind tervezésben, mind szerkezeti elemekben. A karosszéria elkészítéséhez modern könnyű anyagokat használnak majd, így az új termék súlya nem lesz több egy tonnánál. A kínált kerekek ugyanazok, mint a többi Skoda crossoverek 2019 – R16-os kerekek 215/60-as gumimérettel.
Ami az új generációs Polar műszaki jellemzőit illeti, ezekről egyelőre kevés információ áll rendelkezésre. A tápegységek választékát természetesen felülvizsgálják, de hogy pontosan mik lesznek, az nem ismert.
Várhatóan új háromhengeres motort kap az autó gázrendszer, Németországban gyártott, amely alacsony súlya miatt jármű, sokat fog fogyasztani kevesebb üzemanyag mint a legtöbb hasonló autók A piacon.
A Skoda Polar következő generációjának hivatalos bemutatkozása 2018 második felében várható. Sokan várják már ezt az eseményt, főleg ha figyelembe vesszük a közelgő autó költségeit. Német újságírók megtudták, hogy az új termék alapkonfigurációját körülbelül 20 000 eurós áron kínálják majd.
Cross-kupé Skoda Kodiaq GT
A Skoda első crossover kupéja a Kodiaq GT lesz. Ezt bizonyítja egy kiszivárgott felülvizsgálat Kínából, ahol a crossover a 2019-es modellévben kerül piacra.
Eddig csak a kínai piacra pozícionálták az autót, most azonban minden jel arra mutat, hogy a GT Európába kerül. Feltéve, hogy a Skoda felszabadítja a kapacitást valamelyik aktívan használt gyártási telephelyén – ez nehéz feladat, hiszen európai értékesítés más márkamodellek növekszik.
Az új cseh crossover meglehetősen merész dizájnt kapott, amely illeszkedik az autógyártó jelenlegi vállalati stílusához. Az lesz az alapja moduláris platform A Volkswagen anyavállalat által kifejlesztett MEB, amely többek között támogatja a villamosítást.
A készülő cross-kupé kialakításában és szellemében a legközelebb álló Vision E elektromos prototípusnak nevezhető. Ha gyártásba kerül, akkor a Skoda be tudja bizonyítani, hogy nem csak híres márkák, mint a Tesla, az Audi vagy a Jaguar, de még a kevésbé tapasztalt lelkes márkák, mint a Faraday Future vagy a Nio is képesek tisztességes és versenyképes akkumulátoros járműveket létrehozni.
Az új Kodiaq kupé valamivel kisebbnek tűnik, mint az alapmodell, de karcsúbb és kifinomultabb. Hosszúkás orr és laposabb lejtős orr hátsó ajtó további bájt és sebességérzetet ad. Feláll nagy kerekek, rendezett kerékívekbe helyezve.
Már most az előzetes fotókon gyártásra késznek tűnik az autó. „Ez lesz az elektromos járműveink tipikus megjelenése” – mondja Karl Neuhold, a külső dizájnért felelős. A hűtőrács elvesztése után a Vision E továbbra is Skodaként fog felismerni az új Octavia modell jellegzetes profilú motorháztetőjének és fejoptikájának köszönhetően.
Az újratervezett kabin lényegesen nagyobb teret kínál központi sebességváltó alagút nélkül, a vezérlőfelület elsősorban nagyméretű érintőképernyőkön keresztül valósul meg, vannak gesztusfelismerési és szemvezérlési funkciók, valamint fejlett vezetőtámogató rendszerek.
A Kodiaq kupé nem csak automatikusan tud majd parkolni, hanem köszönhetően autonóm rendszer A 3. szint biztonságosan közlekedhet autópályán. A rendszer ugyanakkor nemcsak a sofőr figyelmét figyeli, hogy ne vonuljon ki teljesen a vezetéstől, hanem még a szívverését is ellenőrzi. A könnyebb kommunikáció érdekében hátsó utasok Az első ülések 20 fokos elforgatása biztosított.
A 2019-es modellévre bejelentett Kodiaq GT terepkupé 1,4 literes alapmotorral van felszerelve. tápegység A 125 lóerős TSI körülbelül 25 500 euróba kerül. Ez jó ár-értékár és teljesítmény. A Kodiaq Vision E elektromos analógja a jelek szerint egyhamar nem jelenik meg. Talán közelebb 2025-höz.
Videó áttekintés, tesztvezetés
A cikk kifejezetten a „2019 Year of the Pig” weboldalhoz készült: https://site/
2017 közepén a cseh város, Mlada Boleslav autó-összeszerelő sora elindította a hatmilliomodik Octaviát. A márka sikeres stratégiája az elmúlt 20 évben lehetővé tette, hogy egy átlagos vállalat minden tekintetben jelentős nemzetközi autógyártóvá váljon.
A népszerű, új generációs liftback lett az első a Skoda által már korábban kifejlesztett modellek sorában Volkswagenből áll Csoport. A modell 2. generációjának 2004-es piacra dobásával a márka autói világszerte elismerést nyertek. Ma a cseh autógyártó egyik márkája sem készül olyan mennyiségben, mint a családi Octavia.
A 3. generációt 2012-ben mutatták be a nagyközönségnek. A Skoda Octavia következő generációja pedig 2019-ben lesz, ahogy a cég magabiztosan az összes cseh autótermék „szívévé” válik. Végül is ez a modell volt a katalizátor a márka növekedéséhez a globális autópiacon.
Az új modell előnyei
A praktikum, a kompaktság, a kényelem és a megbízhatóság csak néhány összetevője ennek az európai bestsellernek a sikerének. A liftback iránt olyan nagy a kereslet, hogy termelési kapacitás India és Kína nem tudja kielégíteni a regionális piac igényeit.
A modellt Oroszországon kívül Szlovákiában, Csehországban és Kazahsztánban gyártják. A termelési arányok növelése hazai gyárak, amely évente akár 130 ezer autót is tud gyártani, nemcsak a hazai piacot célozza meg, hanem a fehéroroszországi, valamint az EU-államokba irányuló exportot is.
Csak az idei év eleje óta az Octavia eladásai Oroszországban 5%-kal nőttek. Között erősségeit 4. generációs Skoda Octavia 2019, meg kell jegyezni:
- összpontosítson a családi értékekre;
- optimalizált menettulajdonságok;
- az összkerékhajtás csatlakoztatásának lehetősége;
- innovatív biztonsági és kényelmi rendszerek;
- alacsony üzemanyag-fogyasztás;
- hűségprogram tulajdonosok számára, beleértve a cserét, a biztosítási feltételeket és az autókölcsönöket;
- speciális Octavia sorozat, amely 2018 óta kapható Oroszországban
Az új elem külseje
A bestseller dizájnját a híres tervező, Jozef Kaban dolgozta ki, aki 2017 nyarán a BMW-hez költözött. Ez azt jelenti, hogy 2019-ben a 4. generációs Skoda Octavia új karosszériája garantáltan stílusos arányokat és Nagy felbontású vonalak és minden részlet a legkisebb elemekig. A pletykák szerint a kompakt autó új generációján és sziluettjének geometriáján dolgozó tervezők a híres cseh kristály szabályos és sokrétű formáiból merítettek ihletet, melynek szépsége időtlen.
Az új módon elhelyezett fényszórók frissen és organikusan néznek ki. Az ikerfényszórók jellegzetes megjelenést kölcsönöznek az autónak, eredeti kialakításuk tökéletesen harmonizál a ködlámpák éles széleivel. A jellegzetes Skoda hűtőrács és a jól körülhatárolt motorháztető lenyűgözően néz ki, hangsúlyozva a megbízhatóságot és a biztonságot.
A karosszéria hátsó részén is harmonikusan szomszédos elemek találhatók, amelyek a Škoda vállalati stílusát tükrözik:
- LED technológiát használó lámpák;
- embléma és modell neve;
- rendszámtábla hely LED háttérvilágítással;
- fényes reflektorok "macskaszem" stílusban.
Az új 2019-es modell mindkét lökhárítóját markáns vízszintes vonalak jellemzik, amelyek vizuálisan kibővítik az autót, feltűnőbb és láthatóbb. stílusos megjelenés. Az oldalfelületek sportos, dinamikus kontúrjait kiemeli a rövid első túlnyúlás, a vízszintes „tornádó” vonal pedig erőt ad a karosszériának és vizuálisan meghosszabbítja azt. Ráadásul a trapéz alakú hátsó ablaknak köszönhetően a liftback sziluettje közelebb áll egy kupé körvonalához.
Az AutoBild magazin szerint így fog kinézni a 2019-es Skoda Octavia Belső frissítés
Az utastér a magasság miatt megnövekedett befoglaló méretek karosszéria és tengelytáv. Az Octavia 2019 modellév karosszéria paraméterei a következők:
- hossz – 4,67 m;
- szélesség – 1,814 m;
- magasság – 1,461 m;
- tengelytáv – 2,686 m.
A tervezők arra törekedtek, hogy az autó egy kompakt autó árán egy középkategóriás autó kényelmét és megbízhatóságát nyújthassa. A belső tér kellemes tapintású és megjelenésű befejező anyagokat, több króm elemet, új generációs üléseket és környezeti világítást tartalmaz.
Megnövekedett érintőkijelző multimédia. Jelenleg három méretben kapható, és csak érintéssel, gombok nélkül vezérelhető. A smartlink rendszer lehetővé teszi az okostelefon tartalmainak elérését a többfunkciós kijelzőn keresztül szórakoztató rendszer. Az LTE modul segítségével pedig egyetlen hozzáférési ponttá varázsolhatja az Octaviát, amely akár 12 eszközt is összeköthet Wi-Fi-n keresztül.
Is multimédiás rendszer A Columbus támogatja a Bluetooth funkciót, az SMS üzenetek hangos lejátszását, a fejlett hangvezérlést. Ezenkívül az összes felszereltségi szinten elérhető swing audiorendszer lehetővé teszi a következőket:
- SD kártyák használata;
- külső audioeszközök csatlakoztatása;
- használjon USB-csatlakozásokat.
A vezető és az utasok az utastérben virtuális kijelzőt kapnak Irányítópult, 3. szintű félautonóm vezetési rendszer, 9 légzsák, 2 zónás klíma 2. sor szellőzéssel, vezeték nélküli töltő telefon és a hagyományoknak megfelelően esernyő az első utasülés alatt.
Műszaki jellemzők áttekintése
A korábbi generációkban a szakértők az Octavia enyhén csökkent manőverezőképességét észlelték, de ez a hátrány csak a rossz minőségű felületű utakon volt érezhető. Az európai autópályákhoz szokott autó itt is jó menetteljesítményt mutat, ha az útfelület megengedi.
A komplex többlengőkarral felszerelt összkerék-meghajtás használatának lehetősége javítja az autó manőverezhetőségét. hátsó felfüggesztés, valamint új tápegységek.
A lineáris motorválasztékot a hibrid, dízel és benzinmotorok. Oroszországban jelenleg csak benzines egységeket használnak. Nem valószínű, hogy az autógyártó dízel egységeket kínálna piacunkra.
Tól től benzinmotorok elérhető lesz:
- 3 hengeres szívómotor 1,0 literes üzemanyagkamrával és 95 vagy 115 LE kimenő teljesítménnyel. Val vel.;
- 4 hengeres egység 1,5 literes űrtartalommal és 150 LE teljesítménnyel. Val vel.;
- 4 hengeres egység 2,0 literes égéstérrel, 197 LE kimenő teljesítménnyel. Val vel.
Tovább Ebben a pillanatban a márka képviselői nem árulják el, hogy milyen típusú sebességváltókat használnak majd az új motorokhoz. Mint ismeretes, Oroszországban az Octavia 5- és 6-sebességesen üzemel mechanikus sebességváltó, valamint egy 6 fokozatú automata váltó és DSG robotváltó.
Fotók a jelenlegi generációs Skoda Octavia RS-ről
Ár és az értékesítés kezdete
Még nem jelentették be hivatalosan, hogy 2019-ben pontosan mikor jelenik meg a Skoda Octavia új generációja. Egyes hírek szerint 2019 közepétől várható a családi fellendülés.
Nincs egyértelmű információ arról sem, hogy hazánkban mennyibe kerül a premier autó. A Nyugat esetében a szakértők 23 ezer dolláros árcédulát hangoztatnak. Jelenleg ennek a modellnek a legalacsonyabb költsége Oroszországban 928 ezer 815 rubel. A szakértők azt jósolják, hogy a 2019-es modell esetében a Skoda Octavia alapkonfigurációjának minimális ára 1,1-1,2 millió rubel lesz.
Tesztvezetés
A 2013 óta gyártott Skoda Octavia A7 (negyedik generáció) 2017 elején frissítésre került. Tehát magát az autót már bemutatták (lásd az alábbi képet), és az oroszországi értékesítés megkezdődött 2017. április 1(Európában januárban kezdődött az értékesítés). Ár 940 ezer rubeltől az alapkonfigurációhoz. Az összeszerelés ugyanazon a szállítószalagon történik Nyizsnyij Novgorod. Első alkalommal összkerékhajtású liftbacket is árulnak (korábban csak a kombinak volt 4x4-es változata).
Érdemes megemlíteni, hogy ez egyáltalán nem az A9 új generációja, hanem csak egy újratervezés. Tehát a 2018-as Skoda Octavia fotójából egyértelmű, hogy új Kodiaq A liftback az elülső LED-optika ötletét kölcsönözte, blokkosan két részre osztva. De a Skoda zászlóshajója, a Superb modell a saját stílusában hűtőrácsot, új lökhárítókat és némileg módosított hátsó LED-optikát „kölcsönöz” fiatalabb „testvérének”. Figyelemre méltó, hogy a különálló fényszórók ennek a családnak a jellemzőivé válnak, és ez a megoldás nem kerül át a cseh autógyártó más modelljeire. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy tovább különítsük Octaviát és Rapidot, akiket gyakran összezavartak.
Fénykép frissítette a Skodat Octavia
Josef Kaban, a Skoda formatervezőinek egykori vezetője szerint az Octavia külsejének jelentős frissítésének szándékát az határozza meg, hogy „minden szíve” legyen. modellválaszték" márkák.
Az A9 teljesen új generációja várhatóan 2019-ben jelenik meg.
Árak és lehetőségek
Árak Skoda Octavia (liftback)
| 1,6 MPI (110 LE) MT5 | 1,6 MPI (110 LE) AT6 | 1.4 TSI (150 LE) MT6 | 1.4 TSI (150 LE) DSG7 | 1.8 TSI (180 LE) MT6 | 1.8 TSI (180 LE) DSG7 | 1.8 TSI (180 LE) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktív | 940 000 | 1 003 000 | 998 000 | ||||
| Ambíció | 1 076 000 | 1 139 000 | 1 154 000 | 1 194 000 | 1 236 000 | 1 276 000 | 1 561 000 |
| Stílus | 1 169 000 | 1 232 000 | 1 247 000 | 1 287 000 | 1 329 000 | 1 369 000 | 1 668 000 |
| Laurin és Klement | 1 853 000 | 1 893 000 | 1 943 000 |
Árak Octavia Combi (kombi)
| 1,6 MPI (110 LE) MT5 | 1,6 MPI (110 LE) AT6 | 1.4 TSI (150 LE) MT6 | 1.4 TSI (150 LE) DSG7 | 1.8 TSI (180 LE) MT6 | 1.8 TSI (180 LE) DSG7 | 1.8 TSI (180 LE) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktív | 1 207 000 | 1 267 000 | |||||
| Ambíció | 1 377 000 | 1 437 000 | 1 483 000 | 1 523 000 | 1 551 000 | 1 591 000 | 1 641 000 |
| Stílus | 1 497 000 | 1 557 000 | 1 603 000 | 1 643 000 | 1 671 000 | 1 711 000 | 1 761 000 |
| Laurin és Klement | 1 963 000 | 2 003 000 | 2 053 000 |
Szalon újratervezés után. Maximális konfiguráció.
Az új Skoda Octavia 2018 ára mindössze 16 ezer rubelrel nőtt, és elérte 940 ezer szabvány szerint. Ez a liftback olyan LED lámpákkal rendelkezik, mint futólámpák valamint hátsó lámpák, első elektromos ablakemelők, két légzsák és egy alap 4 hangszórós audiorendszer. Igaz, ebben a konfigurációban nincs klíma.
A konfigurációkban a fő különbségek a lehetőségekben rejlenek: elérhetővé vált egy új, 9,2 hüvelykes multimédiás, az internet terjesztésére alkalmas Wi-Fi stb. By the way, a lehetőségek listája a standard Skoda felszereltségi szintek Az Octavia 2017 meglehetősen nagy, és egy A4-es papírlapot foglal el. lásd az összes konfigurációt és opciót
Egy összkerékhajtású liftbacket is először hoztak Oroszországba, ára 1 millió 561 ezer rubeltől indul, és alternatíva nélkül kombinálható 1,8-as motorral és DSG6-tal.
Különbségek az új Octavia és a régi között
Technikailag a frissített liftback nem különbözik az újratervezés előttitől, nem számítva a megnövelt hátsó nyomtávot (lásd lent)
A Skoda Octavia műszaki jellemzői
Ami pedig azt illeti technikai felszerelés, akkor a változtatások nem érintették – mint korábban, most is az előző autóba szerelt motorok közül választhat. Oroszországban a motorválaszték a szívó 1.6-ossal kezdődik, amely szerény 110 LE-t ad le. (ez az Octavia kezdeti konfigurációja, ára 940 ezer rubeltől kezdődik). A többi motor turbófeltöltésű: 1,4 liter. (150 LE) - 998 ezer rubeltől; 1,8 l. (180 LE) - 1 millió 236 ezer rubeltől; Korábban egy 2 literes, 150 LE-s turbódízel zárta a sort, de úgy döntöttek, hogy elhagyják. De hoztak egy liftbacket Összkerékhajtás(1,8+DSG6), ennek a verziónak a költsége 1 millió 641 ezer rubel.
Típustól függően kézi sebességváltóval (5 és 6 sebességes), 6 fokozatú automata sebességváltóval, valamint sebességváltóval lesznek integrálva. DSG fogaskerekek(robot) két kuplunggal.
Az egyetlen változás az átformált modellben a kibővített hátsó nyomtáv: 20 mm-rel nőtt a gerendával és 30 mm-rel a többlengőkarral, amely erőteljes módosítások (1.8).
A hátsó rész gyakorlatilag változatlan marad
| Módosítás | 1,6 MPI | 1.4 ÁME | 1.8 ÁME | 1.8 TSI 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Testtípus | ötajtós ferdehátú | ötajtós ferdehátú | ötajtós ferdehátú | ötajtós ferdehátú |
| Helyek száma | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Méretek, mm | ||||
| hossz | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| szélesség | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| magasság | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| tengelytávolság | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| első/hátsó nyomtáv | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| Csomagtérfogat, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| Saját tömeg, kg | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| Teljes tömeg, kg | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| Aerodinamikai légellenállási együttható Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Motor | benzines, elosztott befecskendezéssel | benzin, vele közvetlen befecskendezésés turbófeltöltés | benzines, közvetlen befecskendezéses és turbófeltöltős | |
| Elhelyezkedés | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú |
| A hengerek száma és elrendezése | 4, sorban | 4, sorban | 4, sorban | 4, sorban |
| Munkatérfogat, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Henger átmérő/dugattyúlöket, mm | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| Tömörítési arány | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Szelepek száma | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Max. teljesítmény, LE/kW/rpm | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| Max. nyomaték, Nm/rpm | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| Terjedés | manuális, 5 sebességes (automata, 6 sebességes) | mechanikus, 6 sebességes (robot, 7 sebességes) | robot, 6 sebességes | |
| Meghajtó egység | elülső | elülső | elülső | tele, többlemezes hátsó kerékcsatlakozóval |
| Első felfüggesztés | független, tavasz, McPherson | független, tavasz, McPherson | független, tavasz, McPherson | |
| Hátsó felfüggesztés | félig független, tavaszi | félig független, tavaszi | független, rugós, többlengőkaros | |
| Első fékek | lemez, szellőző | lemez, szellőző | lemez, szellőző | lemez, szellőző |
| Hátsó fékek | korong | korong | korong | korong |
| Gumiabroncs méret | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Maximális sebesség, km/h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| Gyorsulási idő 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| Fogyasztás, l/100 km | ||||
| városi ciklus | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| külvárosi ciklus | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| vegyes ciklus | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| CO₂-kibocsátás, g/km, kombinált ciklus | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| Kapacitás üzemanyag tartály, l | 50 | 50 | 50 | 55 |
| Üzemanyag | AI-95 benzin | AI-95 benzin | AI-95 benzin | AI-95 benzin |
| *Lehajtott második sor ülésekkel | ||||
| ** Az adatok zárójelben - automata sebességváltós autók esetén | ||||
Videó tesztvezetés az új liftbackről Pavel Bludenovtól (AutoVesti)
Hivatalos bemutató videó:
Videó a szalonról és kellemes apróságokról:
Az értékesítés kezdete
A frissített liftbacket 2016 őszén mutatták be Európában, de néhány hónappal később Oroszországba is eljutott: Octavia értékesítés 2017. április 1-jén indult.
A frissített autókat a korábbiakhoz hasonlóan Nyizsnyij Novgorodban szerelik össze.
Octavia Scout
További információ a frissített Scoutról
Octavia RS
(árak, konfigurációk és videók)
