A teremtés története

Ez a modell az első sportautó amerikai cég, ha nem vesszük figyelembe az alá került autókat Dodge márka, amely régóta a Chrysler részlege. A Crossfire azonban nem nevezhető amerikainak sem. Az autót a Daimler-Benz konszern készítette, így a tervezés alapja Német Mercedes SLK első generáció.

A Crossfire koncepciót a 2001-es Detroiti Autószalonon mutatták be. Szériában kétüléses sportkupé két évvel később eltalálta. Egy évvel később pedig a Chrysler piacra dobta a Crossfire-t roadster változatban, elektromosan működtetett szövettetővel. Az autókat Németországban gyártották.

A Crossfire külső kialakítása progresszív neo-retro stílusban készült. Eric Stoddart készítette, akinek a 2003-as Dodge Viper és az STR-4 nevéhez fűződik. Chrysler Sebringés a Pacifica is Hyundai Elantra 2007-es kiadás. Az eredeti Crossfire gerinc egy nyomott vonal a motorháztetőn és a csomagtartón, amely vizuálisan két részre osztja a roadstert. Ez a tendencia az utastérben is megfigyelhető: utas- és vezető ülés központi alagút választja el, ezüst műanyag betéttel.....

Az angol fordításban a név „tűzkeresztező”-t jelent. A névnek legalább két jelentése van. Az első a karosszéria kialakítására vonatkozik, jellegzetes vonalakkal az oldalakon. Ezenkívül a név tükrözi a modell két piacra – az amerikai és az európai – összpontosítását. Ezzel egyidejűleg a Chrysler először gyártott egy ilyen típusú modellt, és azonnal megpróbált egy helyet elfoglalni az Audi TT és az Infiniti J35 sportkupé által uralt piacon.

Műszaki jellemzők

Az autó ötfokozatú automatával vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Ahol automatikus átvitelüzemanyag-fogyasztás szempontjából gazdaságosabb. Ennek oka a különböző áttételi arányok– a manuális változatot hatékony gyorsításra tervezték, így az autóban van üzemanyag kézi kapcsolás többet költ.

Jó autókezelés, ami a legtöbb amerikaira nem jellemző sportkocsik, nagyrészt a német felfüggesztésnek köszönhető. A Crossfie elején található dupla lengőkaros felfüggesztés SLK-tól, hátul pedig az E-osztályból (W120) származó multi-link található. Még a tengelytáv hossza is megegyezik a Mercedesével. Ezenkívül az autó megkapta az áramkört az SLK-tól - hátsó hajtás a motor pedig elöl.

A modell fő műszaki jellemzője az aktív légterelő. Ugyanez az alkatrész található a Porsche Carrerán és a Bugattin is, ami nagyon hízelgő kombináció a Crossfaer számára. A légterelő akkor jön ki, amikor az autó 90 km/h-ra gyorsul. Ez növeli az autó leszorítóerejét és javítja a kezelhetőséget.

A kupé másik jellemzője az első és a hátsó rész eltérő átmérője hátsó kerekek– 18 hüvelykes elöl és 19 hüvelykes hátul. Ez a kezelhetőséget is javítja.

Külön kiemelendő a Crossfire audiorendszer. Az autó fel van szerelve hangosítás Infinity Modulus hatcsatornás erősítővel, 240 W. Az audiorendszer hangja egyszerűen kiváló.

Ennek az autónak az egyik első tulajdonosa Oroszországban a népszerű énekes Timati volt.

Figyelemre méltó, hogy csak egy pohártartó van az autóban, és azt az utasnak szánják. Nyilvánvalóan ez arra utal, hogy az autó vezetése közben a sofőrnek ne legyen vágya kávézni.

Különbségek az osztálytársaktól

A legtöbbtől eltérően sportkocsik A maga idejében fogasléces kormányrendszereket használó Crossfire rendelkezik csigakerék golyós anyával.

A Crossfire hasmagassága 15 centiméter, ami egy sportautóhoz képest elég magas. Az Audi TT-hez képest az amerikai hasmagassága két centiméterrel nagyobb, ami a szegényes Orosz utak, határozott előny.

Az autót a legtöbb osztálytársától a belső tér szélessége, a mennyezet magassága és a nagy lábtér különbözteti meg.

Még 2001-ben a Detroiti Autószalonon bemutatták a Chrysler Crossfire-t, ami nagy lelkesedést váltott ki, aminek eredményeként a vezetőség azonnal megkezdte a gyártást. ebből az autóból. Mert teljes teremtés 2 évig tartott, de ez idő alatt az autó nem veszített népszerűségéből. A sportkupé 2003-ban jelent meg.

Ez egy olyan autó, amely egyesíti a sebességet és a szépséget. Az autómodellt két év alatt alaposan átgondolta a cég. Az egész autó harmonikus és agresszív megjelenésű. Neo-ban készült design retro stílusú. Ezt az autót elsősorban a sofőr számára készítették, így mindent be lehet állítani az ő igényei szerint: háttámla dőlésszöge, párna dőlésszöge, ülésfűtés és még sok más. Szintén lenyűgöző a nagy teljesítményű audiorendszer, amely 6 hangszóróból áll, így vezetés közben Magassebesség Továbbra is jól fogod hallani a zenét.

Az autó homlokzata stílusos lencsés optikával rendelkezik, melyek között van a króm rács radiátor és céges logó kialakítása. A lökhárítót egy nagy légbeömlő és ködlámpa. A lökhárító alján egy kis, úgynevezett ajak is található.

A profilt nézve láthatja, hogy az autó kissé nem szabványos alakú. A hatalmasak vonzzák a figyelmet kerékívek ugyanolyan nagy lemezekkel. A lábra szerelt kilincsek és visszapillantó tükrök szépen mutatnak, ami az autó sportosságát jelzi. Hátsó vég Elégedett lesz a légterelővel, amely nemcsak jól néz ki, hanem az aerodinamikát is megerősíti. Ezen kívül remekül néznek ki hátsó lámpákés 2 négyzet alakú kipufogócső, amelyek középen helyezkednek el.

Műszaki adatok Chrysler Crossfire

A modell csak egyfajta motort használ - egy 6 hengeres, 3,2 literes, 18 szelepes belső égésű motort, amelynek teljesítménye 215 LE. A vásárló választhat ötfokozatú váltót elektronikus ill manuális irányítás közül választhat, vagy egy hatfokozatú sebességváltó „ ”. 7 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órára. Kézi sebességváltóval 6,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra.

A második motor 3,2 literes, teljesítménye 335 lóerő. Ez egy szívó V6-os, hengerenként 2 szeleppel, mint az előző motornál, és az autó alig több mint 5 másodperc alatt éri el az első százat. A modell maximális sebessége ezzel a motorral 255 km/h.

A motorválasztástól függetlenül a Chrysler Crossfire fogyasztása magas lesz a városban 15 litert, autópályán pedig 7. Az autót tárcsás fékrendszerrel állítják le.

A felfüggesztés jellemzői olyanok, hogy az autó kiváló tapadást biztosít mind egyenes úton, mind kanyarban. Az első felfüggesztés teljesen független, és két keresztirányban elhelyezett lengőkarra épül. Ezek a karok csavarrugóval rendelkeznek, gáz lengéscsillapítókés stabilitásstabilizátorok. Ennek a medálnak van jó stabilitásés minimális konvergenciát ad. Áramkör standard, a motor elöl található, a hajtás pedig a hátsó kerekek.

belső

Az autó motorháztetővel rendelkezik, amely agresszív megjelenést kölcsönöz, és gyönyörű hátulja, amely úgy néz ki, mint a szárnyak. Vannak még gyönyörű kerekek, 2 krómozott kipufogócsövekés gyönyörű lámpások. A külső nem jobb, mint a belső. Először is szeretném megjegyezni, hogy a sofőr, amikor beszáll az autóba, gyakorlatilag a padlón fekszik, és előre nyújtja a lábát. Egyszerre kényelmes, és egy kicsit Forma-1-es megjelenést kölcsönöz a pilóta számára.

A tervezést a legapróbb részletekig teljesen átgondolták. Az autó első konzolja ezüst díszítéssel, sport bőrülések, szorosan tartja az utasokat és a vezetőt. Kormánykerék alkalmazkodik a sofőrhöz, de valahogy nem fedi a műszereket. Maguk az eszközök alumíniummal szegélyezett furatokban találhatók.

A belső térben észrevehető az európai design. Az ülések simán belefolynak a középkonzolba – európai dizájn. Az autóban van még kesztyűtartó, meglehetősen nagy csomagtartó (215 literes), ajtózsebek, de ez szinte minden autóban alapfelszereltség. A sofőr bármikor beállíthatja saját magának az autót. Nyolc irányban van elektromos beállítás.

A Chrysler Crossfire a szépség és a sebesség kombinációja. Maga az autó agresszív megjelenésű, ami kétségtelenül mindenkinek tetszett. Az autót úgy tervezték, hogy maximális biztonságot nyújtson a vezető számára. Ezenkívül ennek az autónak a vezetője mindig beállíthatja az autó számos paraméterét saját magának. Az alkotás két éve alatt a cég megpróbált egy olyan autót napvilágra hozni, amely vonzó a fiatalabb generáció számára, és ez sikerült is.

Videó

A stílusos, kétajtós Chrysler Crossfire sportkocsit először koncepcióként 2001-ben mutatták be, szériaváltozata 2003-ban debütált. Egy időben a Chrysler Crossfire kultikus autóvá vált, sokak tiszteletét és elismerését váltotta ki, bár sok autórajongó kritika záporát csapta le rá.

Az autó a „Crossfire” nevet azért kapta, mert a modell mindkét oldaláról két vonal fut, és a csomagtartó fedelén metszik egymást. Ezenkívül a Crossfire évei alatt a Daimler-Benz és a Chrysler szorosan együttműködött, és ennek eredményeként egy „Crossfire” névre keresztelt autó született.

A Chrysler Crossfire az alvázon alapul Mercedes roadster Első generációs SLK R170 karosszériaindexszel. Andrew Dyson tervező tudta adni az autót jellemvonások Amerikai autók, De tengelytávolság, motorok, sebességváltók és egyéb technikai töltelék a modelleket teljesen a Mercedestől kölcsönözték.

Bent és kint

A stílusos Chrysler Crossfire külseje észrevehetővé és felismerhetővé teszi. A modell hátsó kerekei nagyobbak, mint az elsők, és az utastér hátra van tolva, ami hozzájárul a motorháztető vizuális növekedéséhez.

A Chrysler Crossfire karosszériája lekerekített formákból készült, a kupé sportos megjelenését az első sárvédőkön elhelyezett légbeömlők és a karosszéria közepén elhelyezett csövek adják. kipufogórendszer, motorháztető bordák és széles hátsó sárvédők.

A modell teljes hossza 4059 mm (tengelytáv - 2400), szélessége - 1756, magassága - 1308. A Crossfire a kupé mellett roadster karosszériában is készült - ennek a változatnak a magassága 1316 milliméter.

A Chrysler Crossfire belső vonzerejét némileg rontja a rengeteg műanyag. Másrészt az egymáshoz tökéletesen illeszkedő krómozott alkatrészek jelenléte teremt saját stílus, bár a műszerfal az eredeti SLK-re hasonlít.

Műszaki adatok

A sportkocsit 3,2 literes hathengeres hajtja benzinmotor teljesítmény 218 LE (310 Nm). 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 5 sebességes automata sebességváltóval párosul. A Chrysler Crossfire kupé 6,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra (kézi váltós változat), és maximális sebesség 250 km/h-ra korlátozva.

2005-ben az autó megszerezte az SRT-6 „feltöltött” módosítását, amelynek motorháztetője alatt az AMG 3,2 literes „hatos” turbófeltöltős változata volt. Ez a motor 335 „lovát” (420 Nm) ad le, és kizárólag automata sebességváltóval van kombinálva. 0-ról 100 km/h-ra a Chrysler Crossfire SRT-6 4,9 másodperc alatt gyorsul fel.

A modell gyártása 2008-ban leállt, így ma már csak a Chrysler Crossfire-t lehet megvásárolni másodlagos piac, ahol az ára 20 000 és 30 000 dollár között változik, a módosítástól, állapottól és gyártási évtől függően. Oroszországban ezt a modelltátlagosan 500 000 és 1 000 000 rubel között vásárolható meg.

A Chrysler Crossfire koncepcióautó a 2001-es Detroiti Autószalonon debütált. Az autó erős benyomást tett a közvéleményben, ez volt az oka annak, hogy a menedzsment azonnali döntése szerint a lehető leggyorsabban elindítja a gyártást. rövid idő. A fejlődéshez gyártási modell két évig tartott a cég. A Chrysler Crossfire premierjére 2003 nyarán került sor. A kompakt sportkupé neoretró kialakítású. Az autó 60%-ban új alkatrészekből és szerelvényekből áll. A fejlesztők a többi részletet innen kölcsönözték különféle modellek Mercedes-Benz. Az autó csak egy motorral van felszerelve – egy 3,2 literes egységgel, amely 215-ös teljesítményt fejleszt. Lóerő. Ezzel a kupé 6,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. A Chrysler Crossfire hátsó behúzható légterelővel van felszerelve, amely 92 km/h sebességnél aktiválódik. 2004-ben, a Detroiti Autószalonon a cég bemutatott egy roadstert, amely alapján sorozatos kupé. A fő különbség az új termék és az eredeti Crossfire között az automatikusan behúzható tető. A roadster puha teteje 22 másodperc alatt összecsukható. BAN BEN technikailag Az autó megegyezik a kupé változattal, és hasonló 3,2 literes motorral szerelték fel.

2004-ben, egy évvel a Chrysler Crossfire kupé megjelenése után bemutatták a Chrysler Crossfire Roadstert a nagyközönségnek. sport kabrió puha tetővel. Az R170-es platformra épített Mercedes-Benz SLK320-hoz hasonlóan alig különbözött az alapmodelltől. A kupéban rejlő merevség megőrzése érdekében a Roadster szerkezetét megerősítették, ezért az autó súlya 36 kg lett. Chrysler Crossfire Roadster tetős 3 rétegű napellenző fém vázon teljesen behajlik a csomagtartóba, utána már nem sok marad benne szabad hely csak 104 l. Viszont a feltöltéssel a hangerőt csomagtér A Roadster 190 lóerős. A Chrysler Crossfire kupéhoz hasonlóan a roadstert is 3,2 literes motorral gyártották, amely a szívó változatban 215 LE-t, kompresszorral pedig 335 LE-t fejlesztett. A 215 lóerős motor mellett 2 sebességváltót kínáltak: egy 5 sebességes automata és egy 5 sebességes kézi sebességváltót. Chrysler Crossfire Roadster tápegység több erő 5 sebességes automata sebességváltóval volt felszerelve. Összefoglalva, a Chrysler Crossfire modell 2007-ig bírta, amikor a kupé és a roadster gyártása is megszűnt.

A Chrysler Crossfire műszaki adatai

kupé

• szélessége 1765 mm
• hossza 4,059 mm
• magassága 1,308 mm
• engedély???
• ülések 2

Az egyik legendás autók a modern évek amerikai autóipara az ikonikus modell Chrysler Crossfire (Chrysler Crossfire). Ez egy kompakt sportkupé elsőkerék meghajtásúés kiváló specifikációk. Az első megjelenés a nemzetközi piacon 2004-ben volt, és a gyártás 2008-ig folytatódott. válás ikonikus autó Gyártásának teljes ideje alatt a Crossfire sok autórajongó szeretetét és elismerését vívta ki, és ugyanennyien negatív kritikák özönét váltotta ki. Ezért vagy szeretheti ezt az autót, vagy nem szereti, de ez biztosan soha nem okoz közömbösséget.

A Crossfire története

Ha alaposan megnézed kinézet autó, láthat némi hasonlóságot más roadsterekkel autómárkák. És ez nem meglepő - a modellt először koncepcióautóként mutatták be nemzetközi kiállítás 2001-ben Detroitban Eric Stoddarttól, aki úgy döntött, hogy egységesíti a megjelenést népszerű modellek azokban az években, és adjunk hozzá egy különleges, egyedi stílust, amely velejárója Amerikai autók. A Chrysler Crossfire a Mercedes R170 platformra épül, az autó megjelenésének 80%-a tartalmaz alkatrészeket Mercedes SLK 320. Végül a koncepcióautót Andrew Dyson tervező módosította, és megszerezte az amerikai autók szögletes, szándékosan durva vonásait.

A modell a „Crossfire” nevet kapta az autó oldalán található két jellegzetes vonal miatt. Elmondhatjuk, hogy az elnevezés a Chrysler és a Daimler-Benz konszern akkori együttműködésének is köszönhető. Ezért vált ez a modell egyfajta „tűzkeresztté” a két cég között.

Chrysler Crossfire: megjelenés és műszaki jellemzők

Kombináljon egy modellben egy olyan dizájnt, amely a konzervatív Amerikára és Európára egyaránt jellemző lesz magas technológia, meglehetősen nehéz, és a közérdeklődés és a kereslet felkeltése világszerte még nehezebb. Ennek azonban megvan a maga csavarja - az az autó, amely nem csak egy gyártó bizonyos jellemzőit tartalmazza, biztosan nem lesz hétköznapi és unalmas.

A Chrysler Crossfire megjelenése meglehetősen észrevehető és emlékezetes - a hátsó kerekek kissé nagyobb méretű Az elsőkhöz képest az utastér jelentősen hátra van tolva, és vizuálisan megnöveli a motorháztetőt, mint egy szuperautóé magas színvonalú- például Dodge Viper ill Chevrolet Corvette. A karosszéria általános formája kerek és terjedelmes, ugyanakkor elöl van egy ragadozó „csőr” - mindez a sportautók kánonjainak megfelelően. Az egyedi megjelenést egy kis gerinc is növeli, amely a motorháztetőn és a tetőn elölről áthalad hátsó lökhárító, krómozott légbeömlők és Chrysler-jelvények, és persze ugyanazok a „tűzkeresztcsíkok” a fedélzeten, a tükrök alatt keresztezik egymást.

Ami a Chrysler Crossfire belsejét illeti, itt sok egymásnak ellentmondó elemet találhatunk: gyönyörű a dizájn, ugyanakkor a befejező anyagok meglehetősen olcsónak tűnnek - ezt a nagy mennyiségű szürke műanyag segíti elő. Ugyanakkor vannak króm elemek, amelyek tökéletesen harmonizálnak egymással, és nem tűnnek túl ragacsosnak. A torpedó egyszerűségével és kényelmével tetszik – csak a nagy gombok Irányítópult, amelyek nagyon ergonomikusan helyezkednek el egymás között. Az ülések minden felszereltségi szinten bőrrel kárpitozottak, és enyhe oldaltámasztással rendelkeznek. Ülésállítás van széleskörű, amiről nem lehet beszélni kormányoszlop. Összességében a Crossfire belseje masszív négyest érdemel.

Az amerikai motorháztetője alatt van hathengeres motor 3,2 literes térfogattal és 215 LE teljesítménnyel. Az autó 6,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Az autó hatfokozatú váltója lehet automata vagy kézi, azoknak, akik szeretik kiaknázni az autóban rejlő lehetőségeket. Az autó tökéletesen kiegyensúlyozott, jó súlyelosztással és jól megválasztott kerékméretekkel rendelkezik.

Röviden megjegyezheti az apróbb műszaki adatokat is Chrysler specifikációk Kereszttűz:

• Súly - 1399 kg;
• Maximális sebesség - 242 km/h;
• Üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban - 10,4 l;
• Független felfüggesztés.

Kiváló megjelenésének köszönhetően a Chrysler Crossfire tuningolása gyakorlatilag nem szükséges – a szinte tökéletesen kiválasztott dizájnelemek megváltoztatása ez az autó nem lenne helyénvaló. Az egyetlen dolog, ami tökéletesen kiegészíti az autó megjelenését, az a jó optika és a csere lökhárítók. Itt azonban meg kell küzdenie ennek az autónak az egyik hátrányával - a legtöbb esetben csak megrendelésre készülnek hozzá alkatrészek. Ráadásul a szolgáltatásokban még nagyobb városok Kevés olyan mesterember van, aki remek munkát tud végezni a Crossfire tuninggal.

chrysler crossfire ár

Sajnos be Ebben a pillanatban Ennek az autónak a gyártása már 2008 óta leállt, így a márka minden rajongója nem valószínű, hogy belátható időn belül újra tud majd vásárolni egy vadonatúj autót a bemutatóterem padlójáról. 2008-ban egy Chrysler Crossfire volt bemutatótermi ára körülbelül 40-45 ezer dollár volt, de jelenleg fele áron lehet megvásárolni az autót.

A másodlagos piacon megvásárolhat egy Chrysler Crossfire-t, amelynek ára 17 és 30 ezer dollár között mozog. Az ár közvetlenül függ az autó gyártási évétől és állapotától. A vámkezelésen nem átesett autók 5-6 ezer euróért vásárolhatók meg, így azoknak, akik saját gyűjteményükhöz szeretnének autót vásárolni, vagy akik egyszerűen csak a jövőre szeretnék megtartani ezt az egyedülálló amerikai roadstert, egy nagyon jó lehetőség.

Csak remélni tudjuk, hogy a Crossfire megismétli a 60-80-as években népszerű amerikai kollekció sorsát, ami után a gyártás leállt, és csak a 2000-es évek közepén indult újra. Teljesen lehetséges, hogy belül következő évek Lehet majd látni a frissített Chrysler Crossfire-t, de jelenleg csak a másodlagos piacon forgalmazott modellekkel lehetünk megelégedve.

Következtetés

Ezt az autót többféleképpen lehet elhelyezni. Egyesek számára ő amerikai álom, mások számára - egy meglehetősen szögletes és sikertelen autó, amely csak négy évig létezett a piacon, mások számára - a tulajdonos gazdagságának és jó ízlésének szimbóluma. Csak egyet mondhatunk biztosan: a Chrysler Crossfire soha senkit nem hagyott közömbösen.

Próbavezetés Chrysler Crossfire