25.03.2012 19:57:14
A japánok sajnos nem túl bőbeszédűek, és nem árulják el, hogyan kell cserélni az iQ rugóstagjait, vagy milyen olajat kell önteni, de reméljük, hogy ezek a felületes benyomások is hasznosak lesznek valakinek, amikor ezt a vicces pepelatot választja.
Ha már rendelkezik ezzel a modellel, örömmel látjuk az oldalon az Ön véleményét róla.
1.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Jó az alakja, keveset eszik, és nagy orra van, így bárhol leparkolhatod.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Általában igen, négy ember ülhet benne, elvileg lehetséges. De az autó olyan kicsi, hogy nincs hely a csomagoknak.
2.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Fürge, ha behajt egy autókkal zsúfolt parkolóba, könnyedén manőverezhet sorokba, kanyarokra. Örülök, hogy kis mérete ellenére vezetés közben nem korlátoz az autó, kellemesen érzi magát. Literes motorom van, rendesen gyorsul. Az autó kiszámítható, érthető és könnyen vezethető.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Sötét van, nem lehet mást tenni, mint kidugni a szemét! Éjszaka felhajt a házhoz, és azon gondolkodik, hogy kirakjon néhány dolgot – semmi sem látszik a kabinban. És még ha okos is, és felkapcsolja a lámpát az utastérben, nem elég az iQ-ban a csomagtartónak nevezett elemet megfelelően megvilágítani. Továbbá az utasülés kialakítása nem volt átgondolva, és ennek eredményeként derékfájdalmat okozunk. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, 7 litert kapok százon. Nem erre számítottam. Autópályán 6,2 liter/száz liter a fogyasztás.
Számomra az IQ csak a második autó szerepére alkalmas a családban. Megjegyzem, ha összegyűlt rajta hosszú utazás, akkor az iQ kellemes meglepetés a hagyományos kompakt autókhoz képest. Egy hónap alatt 1000 kilométert tettem meg rajta. A repülés normális.
3.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Bármely körbe belefér. Csodálatos, hogy milyen jó a parkolási lehetőség. Van egy távkulcs - van boldogság.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Minden rossz a világítással az utastérben: (Egyáltalán nem világít. És úgy tűnik, hogy valami LED-ek vannak ott, nem izzók, de nem sok haszna van.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Normál autó.
4.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Az autó kicsi, ezért ideális az otthon-munka útvonalon való utazáshoz. Nekem van bőr belső. Nagyon szeretem.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Először is a belső világítás teljes csalódás. Isten ments, hogy bedobj valamit sötét idő napokig – akkor belefárad a keresésbe. Nincsenek karfák. Kilincsek kicsit durva. Hátra rossz a kilátás. Igen, és az oldalakon is. Ennél csúnyábbat nehéz elképzelni.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Egy autó két személyre. A második sor pusztán szimbolikus. A kormány érzékeny, a kezelőszervek egyértelműek, a fékek remekül működnek. A gyorsulás közepes, de mit lehet kérni egy liter térfogattól? Az árcédula nem gyenge rajta. Prémium osztálynak tűnik. És menőbb, mint okos, mondom!
5.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Nos, ez klassz. Könnyedén vezet és csodálatosan kanyarodik.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Valamit, barátaim, túl nagy a fogyasztás, túl nagy.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Szerintem az iQ nem fog a második autó fölé emelkedni a házban. Egy ilyen hasznos eszköz.
6.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Női autó: aranyos és kawaii. Könnyen kezelhető. A motor űrtartalma kicsi: így ha vezetni akarsz, fel kell pörgetned a motort. Hátul van bőven hely! Remekül alakul. A fogyasztás valamivel magasabb a vártnál. Biztonságban érzi magát az autóban.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Igen, nem megy oda alacsony fordulatszám, még ha feltör!
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
A Toyota iQ volt az első autó, amit, mondjuk, szívem szerint vettem. Van még két Toyotám a családban: egy Crown és egy Prius. mindegyiken lovagolok. Tehát az IQ tökéletesen kiegészíti az autóimat.
A Toyota iQ-t könnyű megszokni, és szerintem mindenki elégedett lesz az autó szép kialakításával. iQ teljes értékű 4 részes helyi autó. Még ha bekapcsolva is hátsó ülések valaki ül, van még elég hely a bevásárláshoz.
Külön szeretnék megjegyezni egy bosszantó árnyalatot. A motor gyorsítás közbeni rezgése túl sok figyelmet von magára.
7.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Az autó fő előnye a kis mérete. Bármely parkolóban talál helyet. A szalon jól átgondolt és kényelmes. Szerintem egy literes iQ-hoz jó befektetés.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Az iQ-ban akár emberek, akár dolgok utazhatnak. Az „együtt” valahogy nem megy. A kis szalont azonban fokozatosan megszoktam. A belső világítás gyenge. Ez nyugtalanító. Tegyük fel, hogy este kiszáll az autóból, és nem lehet biztosan megmondani, hogy nem felejtett el semmit. Nézz körül, ne nézz körül, minden ugyanaz - nem látsz semmit.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Szerintem az IQ azoknak való autó, akik értik, hogy egyáltalán miért van szükség kompakt autókra, azoknak, akik hozzászoktak a rendezettséghez, rendhez. Ha megvan a szükséges mennyiség, és kompaktot szeretne venni magának, akkor az IQ jó választás, bár az autó nem felel meg a prémium osztálynak.
8.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Furcsa egybeesés folytán fürge autó. Meg voltam elégedve az üzemanyag-fogyasztással.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
A kabinban nincs világítás. Hasznos apróság nincs hova tenni. A klímaberendezés és a magnó használata kényelmetlen. A fékek... hát, nem tudom, valahogy furcsák. A fényszórók úgy-úgy világítanak. Egyszóval miért vettem meg???
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Alkalmas második autónak a családban. Nincs öröm a vezetésben, ezért ritkán vezetek vele. Bedobás alapfelszerelés Kizárva. Azt tanácsolom, hogy ha hirtelen úgy dönt, hogy vesz egy iQ-t, először menjen el egy tesztvezetésre, és gondolja át, hogy szüksége van-e rá. Én személy szerint megbántam, hogy megvettem az IQ-t.
9.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Kiváló a kanyarokban.
Csendesen működik.
Egy liter térfogathoz jól megy.
Biztonságos autó magas színvonalú.
Elegendő hely az utastérben (vezetőnek és utasnak).
A befejező anyagok normálak.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Nem megy.
Hülye a kormány.
Más gyártók CVT-jeivel összehasonlítva ez rosszabb.
A hangból ítélve hátul van egy traktorból származó hangtompító.
A láthatóság nem lenyűgöző.
Alacsony sebességnél nem megy simán
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Ideális választás kisautót keresőknek. Az üzemanyag-fogyasztás és a manőverezhetőség jó. Nagyon könnyű parkolni. Az ajtók szélesek, így könnyű be- és kiszállni az autóba. Szerintem a felszereltséget és a futási képességeket tekintve kicsit magas az ára.
Ez az autó használhatna nagyobb motort és turbinát.
Összességében elégedett vagyok az autóval.
10.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Külső mindenkinek. Szép kis autó. Nem követelném meg az agilitást az iQ-tól.
A belső tér nagyon lenyűgözőnek tűnik. Olyan érzés, mintha a belső teret a prémium kategóriát szem előtt tartva készítették volna. Minden átgondolt. Borzasztóan vezet az autó! A vibráció olyan, mintha egy masszázsfotelben ülnénk. Gyorsan elfárad, teste elzsibbad.
Hátul van hely, és ez csodálatos! Nem számítottam arra, hogy ennek a kicsinek valóban megfelelő hátsó sora lesz. Az üzemanyag-fogyasztás tetszett. Az iQ-ba négy embert zsúfolhat, és úgy eszik, mint egy Mazda Demio.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Igen, valójában semmi.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Tetszik az autó megjelenése, vezetni is normális. Az IQ az egyetlen prémium kompakt autó Japánban;
11.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Jól fordul.
Cool design.
Mindenki odafigyel.
Szórakoztató az iQ mosása.
A várakozásokkal ellentétben jól megy. Akár felfelé is!
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
A fogyasztás túl magas.
Nem olyan tágas, mint azt mindenki állítja.
A kürt hangja olyan halk, hogy néha még a szomszédos sofőrök sem hallják.
Ha ismeri az autókat, nem fogja tudni azonnal megszokni az iQ-t.
Az ajtók túl nagyok. Természetesen lehet parkolni egy milliméteren belül, de akkor nem fog tudni kiszállni.
A visszapillantó tükörben nem látsz semmit.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Vásárlás előtt gondolja át, hogy szüksége van-e erre az autóra, és mindenképpen menjen el egy tesztvezetésre. Az autó 100%-ban alkalmas mindennapi munkába és bevásárlásra.
12.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Azért vettem, hogy vásároljak, mozogjak és élvezzem az életet. Az autó megfelel a vásárlás céljainak. Az igazat megvallva egy manuális iQ-t akartam venni, mint Európában 1,33 literes motorral. És jött vásárolni, lám, nekünk csak variátorunk van, a CVT. De nem csalódtam, az autó a képességeihez képest normálisan megy. Autópályán is, teli papucsban biztonságban érzi magát az ember IQ-ban. Ez természetesen nem az én háromliteres szörföm, és " Magassebesség"Az iQ messze nem ugyanaz, mint a Surf, ezt meg kell érteni. Ezért nagyon elégedett vagyok az IQ viselkedésével az autópályán. Az autó kicsi, könnyen megfordul, és nagyon jól vált sávot.
Hogyan okozott csalódást a Toyota IQ:
Az ajtók nagyok, meg kell szokni őket. Ha leültesz egy gyereket vagy például egy nyugdíjast, akkor ügyelned kell arra, hogy erős szélben ne verje ki az ajtó.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Ezt az autót nem gyakorlati okokból vettem, hanem magamnak. Én vezetem és semmi nem zavar.
13.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Az autó olyan biztonságos, mint egy hagyományos szedán. Nagyon kényelmes a zsúfolt parkolóink számára. A befejezésben Irányítópult Kiváló minőségű anyagokat használtak, mint a francia Citroenben. A fő műszerek könnyen olvashatók és érthetők, egyáltalán nem úgy, mint a hibrid Honda Insight esetében.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Nagyon magas ár. Túl sok erős vibráció a motortól. A kabinban nincs megfelelő világítás.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Jó autó. Szerintem ez a jövő. Légzsák van a térdeknél, és általában az autó nagyon biztonságos.
14.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Nagyon jó futási képességek. Kombinál csendes munka motorral nagy teljesítményű a biztonságról. Már 130-150 km/h sebességnél is magabiztosan érzi magát a volán mögött. A fékek és a kormánymű jól működik.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
A légellenállás túl nagy. Erős szél az autó el van robbanva. Kavicsos utakon vezetni nem okoz gondot. És általában, bárki bármit mond nekem, a design rosszabb, mint valaha. Hogy jutott eszébe bárkinek is ilyen külsőt készíteni!
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Elégedett vagyok az autóval. Fordulási sugara nagyon kicsi, így nehéz helyzetekben is szabadságot érezhet. Úgy gondolom, hogy csak a fekete karosszériaszín mentheti meg ezt az újszerű dizájnt. Nem vagyok fekete és nem vagyok boldog.
15.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Nagyon szép külső. Azt mondanám, hogy az iQ a méretéhez képest egy nagyon biztonságos és könnyen vezethető autó, akár egy német!
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Az autót semmivel sem lehet objektíven összehasonlítani, így nem vagyok csalódott.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Az IQ-ba bele lehet szeretni, annyira Nem közönséges autó. Jól vezet, kiváló a biztonság. Olyan érzés, mintha nagyobb autót vezetne, mint amilyen valójában. Második iQ gépként - a legjobb lehetőség. Eleinte úgy tűnik, hogy a motor teljesen gyenge, de ha sok-sok kilométert vezetsz az IQ-val, és egyáltalán nem fogyasztanak benzint, azonnal látod a kis motortérfogat minden örömét.
16.
A Toyota iQ (IQ) előnyei:
Hetente komppal megyek egy szomszédos szigetre, és az iQ kevesebb mint három métert vesz igénybe, így sokat spórolok a szállítási díjakon. Ezen kívül négy személy ülhet a kabinban. Az autó gyors, nem is lehet tudni, hogy csak egy liter van a motorháztető alatt.
A Toyota iQ (IQ) hátrányai:
Helyek első utasőszintén szólva nem elég. Kár, hogy a fejlesztők nem tudták legalább valamelyest növelni az első ülések alatti hasznos teret. Csak ezen a nyáron vezettem az autót, és a télről nem tudok nyilatkozni, de bekapcsolt klímával érezhetően csökken a dinamika és nő a fogyasztás. Szerintem télen is így lesz, csak profilban.
Általános benyomások a Toyota iQ-ról:
Szuper a Toyota, 4 ember tényleg kényelmesen elfér az iQ-ban. Tengelytávolság Elég rövid, de az éles kanyarokban az autó kiszámíthatóan viselkedik, és bízhat benne. Az IQ kicsinek tűnik, szűknek tűnik, de a láthatóság megfelelő, nem úgy, mint néhány ferdehátúban.
Az összes értékelés alapján a Toyota Akyu a következő értékeléseket kapta:
Külső 8.29
Belső 7.29
Berendezés 7.47
Vezetési teljesítmény 7.76
Általános benyomások 7.65
ÖSSZES ÉRTÉKELÉS 7,69
A Toyota iQ-t 2008-ban a Genfi Autószalonon mutatták be először a nagyközönségnek, idén ősz óta pedig Oroszországban is megjelent a szuperkompakt, ragyogó karakterű Toyota iQ. Az iQ nevet az „individualitás minősége” szavak kezdőbetűi alkotják, amelyek egyéni minőséget jelentenek. A szuper apró, szinte egyedi Toyota iQ valóban a legapróbb részletekig lenyűgöz a minőségével.
A Toyota iQ külseje első pillantásra egyszerű. Nézze meg közelebbről, van itt intrika! Az autó hossza mindössze 298,5 centiméter. Ez több mint 20 centivel rövidebb, mint az Oka, amiről vicceket szoktak ejteni, de a Toyota iQ nem vicces, hanem nagyon jó! A stabil leszállás technológiailag úgy érhető el, hogy a kerekeket a lehető legközelebb hozzák a karosszéria sarkaihoz. Az optikai hatást masszív lökhárítók fokozzák. Az autó nagy része a tengelytávon belül összpontosul. A maximálisan lerövidített, mindössze 200 centiméteres tengelytáv mellett gyakorlatilag nincsenek túlnyúlások, ennek köszönhetően a Toyota iQ kiválóan kezelhető.
A külső kialakítás számos ellentmondásos kérdést tár fel. Úgy tűnik, hogy egyes modulokat más gépektől kölcsönöztek modellválaszték Toyota. Ez az ötlet javasolt hátsó lámpákés három sáv közöttük. Keréktárcsák A 16 hüvelyk túl nagynak tűnhet egy ilyen kis autóhoz, de nem mindenkinek való. Általánosságban elmondható, hogy a design világos és eredeti, és 10 színválaszték mindenki számára lehetővé teszi Toyota tulajdonos iQ különlegesnek érzi magát.
De a legnagyobb intrika belül rejlik. Kezdjük azzal, hogy három felnőtt és egy gyerek egészen jól érzi magát a kabinban. A vezető és az első utasülés közepe között egész 71 centiméter van - ez a mutató a C-osztályú autók szintjén. Miért nem négy felnőtt? Minden nagyon egyszerű. Elöl nincs kesztyűtartó, ami sokkal előrébb tolja az utasülést, mint a vezetőülést. Tehát illeszkedjen mögé vezető ülés Csak egy baba képes rá. Nál nél tele töltve hangerő Toyota csomagtartó Az iQ nem nagy - csak 32 liter. Igaz, a hátsó ülések alatt is van egy fülke. De ha csak a sofőr és társa ül az autóban, akkor a hátsó ülések háttámláit leengedik. Ez 238 literes csomagtartót eredményez.
A Toyota iQ elülső panelje aszimmetrikus, de nagyon funkcionális, és lehetővé teszi, hogy a vezető nem érezze magát rosszabbul, mint nagy autó. Az LCD-kijelző ebben az autóban nem luxus, hanem helyet takarít meg, sok információs panelt helyettesít.
Az európai fogyasztóknak szánt Toyota iQ 1 literes, 68-as teljesítményű motorral van felszerelve Lóerő. Apropó VVT-i motor elnyerte az „Év motorja – 2008” címet az 1 liternél nem nagyobb motorok kategóriájában. Elérhető Oroszország Toyota iQ több erős motor Kettős VVT-i– 1,3 liter (98 LE).
Ez nem csak egy négyhengeres motor. Fel van szerelve egyedi rendszer Stop & Start, amely a benzinmegtakarításért felelős egy nagyobb városban, amikor a forgalmat gyakran megzavarják a forgalmi dugók és megállások. Ennek a rendszernek köszönhetően a városi utcákon a benzinfogyasztás nem haladja meg az 5,1 litert 100 kilométerenként.
Méret üzemanyag tartály A 32 liter nem olyan kevés ezzel gazdaságos fogyasztásüzemanyag. Tankolás nélkül több mint félezer kilométert lehet megtenni. Egyébként a tank egy másik innovatív megoldás a Toyota iQ-ban. Lapos, és ez a hasznos hely megtakarításának általános elképzelése miatt történt.
Az ütközési tesztek a Toyota iQ-ra hozták a legmagasabb pontszámot a biztonság terén. Nemcsak a vezetőt és az utasokat védik megbízhatóan a légzsákok, de az ütközésben lévő gyalogosnak is van maximális esélye a túlélésre.
Toyota iQ ára: tovább orosz piac A Toyota iQ egyetlen „Prestige” konfigurációban kerül bemutatásra, amely ~ 778 ezer rubel áron vásárolható meg.
Úgy tűnik, hogy a Toyota iQ az ideális városi autó, mind műszaki jellemzők (kicsi és gazdaságos kompakt), mind pedig kényelem és biztonság szempontjából. Csúcsidőben a városban parkolva ki ne szeretne három méternél rövidebb autót? A Toyota iQ eredeti kialakítása pedig lehetővé teszi, hogy minden tulajdonos gyakorolja az egyéni stílushoz való jogát az utakon.
A kicsi, de fürge 2019-es Toyota iq-nek joga van az élethez. 2018-ban a Toyota konszern több alkalommal is bemutatta a nagyközönségnek az IQU kompakt furgont Japán autóbemutatók. A Toyota IQ műszaki jellemzői nem versenyezhetnek ugyanazzal a Smarttal. De a modellnek más előnyei is vannak. Toyota áttekintés Az Iq 2020, a konfigurációk és az árak, a tulajdonosi vélemények az alábbiakban találhatók. A tesztvezetésről fotók és videók is találhatók.
Hivatalos kereskedők
- Vidék:
- Válasszon régiót
Voronyezs, st. Ostuzheva 64
Jekatyerinburg, utca. Metallurgov 60
Irkutszk, utca. Traktovaya 23 A (Alsó Angarszkij híd)
Minden cégSzinte minden innováció lényege a mechanizmusok egyre kompaktabbá tétele. A telefonok egyre kisebbek Készülékek– minimális helyet foglal, az autók mérete fokozatosan csökken. Természetesen hatalmasak Amerikai autók, vagy lenyűgöző kisteherautók, de a legtöbb Hi-tech megjelenik kis autók. Nem sokkal ezelőtt mutatkozott be a japán Toyota vállalat a leghíresebb modell Prius, amely egyfajta forradalmat idézett elő az autóiparban.
És most megjelent a mikroautó-piac új vendég A Toyota iQ egy egyenesen Japánból származó modell, ami a térszervezést és a kompaktságot tekintve igazi mérnöki csoda. A modell értékesítésének kezdetét 2009-re tervezték. A tervezők célja a legfunkcionálisabb autó megalkotása volt minimális méretek. Azt kell mondanunk, hogy a mérnököknek nehéz dolguk volt, mert minden rendelkezésre álló milliméternyi helyet ki kellett használniuk. 
IQ iq ár
tesztelő berendezés útközben
Menedzsment Toyota cég egy szuperkompakt autó létrehozását tervezte, mint pl Okos autó, ami meglehetősen népszerű Európában. Egy autó, amely árban felveszi a versenyt vele, de felülmúlja azt működési jellemzők. Így született meg a Toyota iQ.
Közeledj bölcsen
Azt kell mondanom, hogy az egyik jellemzője, amellyel az okoseszköz meghódítja tulajdonosait, a szokatlan kinézet. Igen, a kis városi autók biztosan szórakoztatónak tűnnek. A japán változat ebből a szempontból visszafogottabb és óvatosabb, de nem nélkülözi a finomításokat. Ennek ellenére még mindig vonzza a tekintetet. Elölről a Toyota IQ (lásd a fotót) teljesen hétköznapi autónak tűnik. Yaris-szerű fényszórók kis motorháztető, texturált első lökhárító.
Oldalról nézve azonban teljesen másképp néz ki az autó: könnyűfém keréktárcsák, a kanyarokban elhelyezett, szinte teljesen hiányoznak a túlnyúlások, ami lehetővé tette az autó alapjának maximalizálását, teret nyerve a belső térnek, miközben megőrizte az autó szerény méretét. Érdemes elmondani, hogy a Toyota iq 2019 Amerikában is megvásárolható.
Nézze meg a modellt is.
De ott a Scion márkanév alatt árulják, amely ifjúsági márkaként van elhelyezve. Általános benyomás a külső elég pozitív, de nincs benne az az édes báj, ami pl Fiat modellek 500. Ennek ismeretében a cég felajánlja, hogy a színválaszték bővítésével teszi szórakoztatóbbá az autót Toyota karosszéria iq vagy beillesztése különféle vicces rajzokkal.
A mérnöki munka ünnepe
Az autó belseje kissé kétértelműnek tűnik. Minden bizonnyal azok, akik 2019-ben a Toyota iQ vásárlása mellett döntöttek, olyan emberek, akik többet gondolnak a fejükkel, mint a szívükkel. A belső kialakítás a funkcionalitást szem előtt tartva készült. Ismét – ez szinte teljesen csak stílusos kiegészítők, játékosság vagy szórakozás – mindezt a praktikum és a racionális helykihasználás zászlaja alatt hozták létre. Igénytelen pilótafülke kialakítás, egyszerű, de informatív műszerek, kényelmes, de unalmas kormány.
A helytakarékosság érdekében a Toyota iq mérnökei úgy döntöttek, hogy még a kesztyűtartót is elhagyják. Most van egy kis akasztózseb az utassal szemben (lásd a belső fotót). Minden aszketikus, minden logikus. 
Ülések csomagtartó műszerek
ergonómiai torpedó
vezetőülés
De ha a praktikumról beszélünk, akkor a tulajdonos új Toyota Az IQ sokkal többet kap ugyanazon az áron, mint a smartban. Így, szabad hely itt sokkal több van, a szék nagyon kompetensen profilozott, és egész kényelmesen lehet rajta ülni. Az opciók közé tartozik a klímaberendezés, a fűtött ülések és a tempomat. Az építési minőség és a részletekre való odafigyelés kiváló. A műanyag nem ugyanaz legmagasabb minőség, azonban nem zavaró, a színek és anyagok kombinációja pedig egészen kellemes.
A Toyota iq-nek azonban vannak apró ergonómiai hibái is. Tehát a Moszkvában megvásárolható autók szerkezetileg különböznek a japán ikrektől, és eltérnek-e a kormánykerék elhelyezkedése. Ez azt jelenti, hogy az ülésfűtés gombjai mostantól az utasoldalon helyezkednek el, és kényelmesebb a megnyomása. Köszönhetően azonban kicsinek Toyota méretek IQ, a pilóta is könnyen eléri őket. De a funkciókkal túlterhelt joystick még mindig okoz némi kellemetlenséget.
A második üléssorban korlátozott a hely, de butaság lenne többet követelni egy ilyen méretű autótól - elvégre a Toyota iq (lásd a fotót) nagyon pici. Természetesen a felnőttek elviselik a rövid utazást, de jobb ezeket a helyeket a kisgyermekekre hagyni. És még jobb, ha a második üléssort lehajtott állapotban vezeti - így lehetőség nyílik a csomagok berakására az autóba. Hiszen felemelt ülésekkel nincs csomagtartó, mint olyan. 
Adócsalás
Az Ön rendelkezésére áll Háztartási bolt a modell egyetlen motort kapott. Ez egy 1,3 literes benzinmotor, 98 LE teljesítménnyel. 123 N/m nyomatéknál. Ez a motor ismerős a Toyota Yaris modellből, de az IQ-ban specifikációk kissé csökkent. Ez a „tuning” lehetővé tette egyes országokban a 100 fős adósáv alá való átjutást.
Ez ráadásul nemcsak a felesleges adófizetés elkerülését, hanem az üzemanyag-fogyasztás csökkentését is segítette. Az autó nem fogyaszt több mint 6 liter benzint még a városban való vezetés közben sem. Index, tiszteletre méltó még a dízeleket is. A sebességváltó is márkás. A gazdaságosság kedvéért elhagyták a hidromechanikus automatikát vagy a hagyományos mechanikát. A motort most egy fokozatmentes variátor hajtja. 
Még mindig tud örömet okozni
De az úton Toyota autó Az IQ szinte teljesen felülmúlja a Smartot (lásd a videó tesztvezetést). A motor halkabban jár, csak az indítás pillanatában emlékeztet a jelenlétére, a variátor sokkal gyorsabban és készségesebben reagál a gázpedálra, bár bizonyos szünetet tart.
A Toyota IQ simasága is megérdemli pozitív visszajelzést. Persze messze van tőle üzleti szedán Camry, azonban a felfüggesztés tökéletesen kezeli az illesztéseket, anélkül, hogy nagy kényelmetlenséget okozna a vezetőnek, ugrásban pedig az autó nem billeg vagy lebeg. A kormánykerék meglehetősen könnyű, és minden információt továbbít, amire a pilótának szüksége van. Kezelhető és jól kiegyensúlyozott Toyota alváz szintén hozzájárulnak, egy kis élvezetet adva a vezetéshez.
De érdemes megjegyezni, hogy a Toyota iq városi autó, nem autópályára. Itt kényelmetlenül érzi magát, a motor zaja már egyértelműen áttöri a hangszigetelést, az oldalszél pedig lehetővé teheti, hogy sorról sorra átrendezze az autót. 
Szeretnék Önöknek egy ismertetőt bemutatni egy üzleti osztályú autónak nem nevezhető autóról, ill családi autó valahogy nem nagyon passzol. De akkor is ezt érdekes autó, és mindenekelőtt 100%-ban érdekelni fogja a városlakókat, akik nem hagyják el az aszfaltot, sőt még a város határát sem - legalábbis nem ezzel az autóval. És szeretnék mesélni a Toyota iQ-ról.
Városi közlekedésre tervezett autó. Több helyre is el kell menned üzlet, bevásárlás és egyéb apróságok miatt? Érdeklődési köre pedig a városközpont. Akkor a Toyota IQ-t neked találták ki.
A mikroautó előnyei
Városi mikroautó
Kezdjük ennek az autónak a legfontosabb előnyével. Ez természetesen a méret. A Toyota iQ kis méretei lehetővé teszik, hogy ott parkoljon, ahol mások soha nem férnének el. Ez az ingatlan rendkívül vonzó az örökös hiány körülményei között parkolóhely közel nagy plázaés más nyilvános helyeken. És nagy valószínűséggel a tulajdonosok nagy autók irigykedve néznek majd rád, amikor könnyedén parkolsz oda, ahol mások nem is álmodnának.
Egy másik pozitív minőség, ami a kis méret származéka, a szűk helyen való megfordulás képessége. A megforduláshoz a Toyota iQ-nak mindössze 5 méterre van szüksége, és ez 2 méterrel kevesebb a versenytársánál – az okosnál. Így magabiztosan hajthat be ismeretlen udvarokba, anélkül, hogy félne attól, hogy valamelyik szűk zsákutcában elakad.
Az IQ hátrányai
Kis autó belső
Most adjunk hozzá egy legyet. A kis méret következménye a csomagtér szinte teljes hiánya. Kibontva hátsó ülések, csomagtér tárolás helyett átváltozik legjobb forgatókönyv, kis mappa. Bár ha nem kell hátul utasokat szállítani, akkor a hátsó ülések lehajtása elfogadható méretre növeli a csomagtartó térfogatát. Így ez az autó kiváló asszisztenssé válik az üzletekbe való utazás során.
A hátsó ülésekről érdemes külön beszélni. Röviden: kicsik és kényelmetlenek. Bár felnőtt, nem nagyon nagy méretekés ott ülhet, de ott érzi magát, mint egy hering egy nem túl teli hordóban.
Tovább hátsó sor, a legkisebb Toyota iQ, a gyerekek többé-kevésbé kényelmesen ülhetnek, de a gyerekek elhelyezésekor gondoljon a nagyon alacsony biztonságra. Végtére is, a csomagtartó hiánya minden, még enyhe hátulról érkező ütközést is nagyon veszélyessé tesz.
Ne kövess el hibát. Ne ültessen gyerekeket ebbe az autóba, nem ülhetnek elöl, és hátul nagyon veszélyes.
Az első sor a hátsó sorral ellentétben meglehetősen kényelmes, az elöl ülők normál üléshelyzetére ügyeltek a tervezők.
Az utasnak elég nagy a lábtere ennek köszönhetően légkondicionáló rendszer középre került. Így nemcsak kényelmesen ülhet, hanem a széket előre mozgathatja, hogy adjon hátsó utasok egy kis extra hely. Ami fontos ennél az autónál.
Biztonság és kezelhetőség
Toyota iQ – a pályán
Ezen kívül a biztonság növelése érdekében az utastérben 9 légzsák található, ami ennek az autónak a kis méretéhez képest nagyon jó.
Térjünk át a vezetési teljesítményre. A Toyota iQ műszaki jellemzői ehhez kis autó, elég kielégítő.
Meglepő módon ennek az autónak jó a kezelhetősége és sima futása. Telepítve rá 98 erős motor Elég gyorsan felgyorsítanak egy egytonnás autót. Az útlevél szerint ez 11,2 másodpercet vesz igénybe.
Az 1,3 literes Toyota iQ motor gyakorlatilag nem fogyaszt benzint. Az üzemanyag-fogyasztás mindössze 6 liter - városi forgalmi dugókban ez kiváló mutató. Így a 32 literes tartály sokáig bírja.
Az autóban pályarendszer van telepítve VSC fenntarthatóság, amelyet nem lehet teljesen letiltani. És ez szerintem helyes, mert ennek a babának a sebessége 170 km-re van korlátozva. Mi az ilyen kis autó egyáltalán nem kicsit. ABS is kapható.
További előnye a kiváló manőverezhetőség. Mint fentebb említettük, ennek az autónak csak kis helyre van szüksége a megforduláshoz.
Természetesen nincsenek előnyök hátrányok nélkül. Az egyik a pótkerék hiánya, bár tekintettel arra, hogy teljesen városi autó, ez talán nem olyan kritikus.
Az autóval kapcsolatos vélemények között is vannak panaszok a rossz belső világításról és rossz hangszigetelés. De valamit fel kell áldozni.
Emellett az autóban nincsenek parkolóérzékelők, és nézegetve kell parkolni hátsó ablak, ami nem túl nagy, ami némi kényelmetlenséget okoz a parkolásnál.
Biztonság az EuroNCAP szerint
Általános biztonsági besorolás
Felnőttbiztonság
Gyermekbiztonság
Gyalogosok biztonsága
Segítő rendszerek
A Toyota iQ töréstesztje, videó
Tesztvezetés
A Toyota iQ tesztvezetése jó eredményeket mutatott menetminőség gépek, elfogadható manőverezhetőség. Ami fontos a városban való mozgáshoz.
Teszt vezetni a Toyotát iQ videó
Azt is el kell mondani, hogy bár városi autóról van szó, a pálya sem zárt terület számára. Akár 170 km-re gyorsulva ez az autó kényelmesen érezheti magát az autóipar nagyobb képviselői mellett.
Általánosításként azt mondhatjuk, hogy ez egy jó választás azoknak, akik nem szándékoznak elhagyni a várost, és kénytelenek folyamatosan olyan helyekre utazni, ahol problémás a parkolás. És azoknak is, akik nem akarnak pénzt költeni benzinre.
A jövő közel van
