Gumiabroncs sebességindex
A gumiabroncs-sebesség-index, amely betűjellel rendelkezik, a gumiabroncsok megengedett legnagyobb üzemi sebességét mutatja. Ugyanakkor a gyártók hangsúlyozzák, hogy a biztonság érdekében 10-15%-kal alacsonyabb sebességet kell tartani, mint a gumiabroncs-sebességindex. Enyhe gyorshajtás csak rövid ideig megengedett, például előzéskor. Ha a sebességindexet folyamatosan túllépik, akkor nagy a valószínűsége a gumiabroncs tönkremenetelének. Ezért nagyon fontos, hogy vásárlás előtt ismerkedjen meg az abroncsindex táblázattal, és vezetési stílusa alapján válassza ki a gumiabroncsokat. Ezen túlmenően sok gyártó gyárt azonos gumiabroncsokat különböző indexek gumiabroncsok sebességei. Természetesen ezek költsége egyenesen arányos a megengedett sebességgel.
Érdemes eloszlatni azt a mítoszt, hogy a magas sebességindex a nagyobb gumiabroncs tömeg következménye. Valójában, ha ezt bizonyos esetekben megfigyelik, akkor ez olyan minimális, hogy semmilyen módon nem befolyásolja a felfüggesztés teljesítményét. A kerekenkénti maximális tömeg helyes kiszámításához pedig meg kell ismerkednie a gumiabroncs terhelési index táblázatával.
Gumiabroncs terhelési index
A gumiabroncs terhelési indexe egy fontos paraméter, amely megmutatja, hogy mekkora maximális tömeg esik egy jármű kerekére. Ez a paraméter különösen fontos azok számára, akik gyakran terhelik autójukat, és még inkább. Itt azonnal fenntartással kell élnünk, hogy az abroncsterhelést csak a terhelési index táblázat segítségével kell meghatározni. Egyes autósok úgy vélik, hogy el lehet osztani az autó tömegét a kerekek számával - valójában nem lehet pontosan kiszámítani a terhelési indexet ilyen módon, mivel az autó tömege nem mindig egyenletesen oszlik el az autók között. tengelyek. Néha a jármű tömege megközelítőleg megegyezik a gumiabroncsok terheléseinek összegével. Ebben az esetben a terhelési indexet a sebességindexszel együtt kell figyelembe venni.
A terhelési index nem szigorú paraméter, és bizonyos esetekben 20-30%-os túllépés is elfogadható. Egészen más dolog a terhelési index állandó túllépése, ami a gumiabroncs sérvéhez vagy repedéséhez vezethet. A gumiabroncsok terhelési táblázatának tanulmányozásakor ne felejtse el, hogy a magas index azt jelzi, hogy az abroncsváz meglehetősen vastag, a gumi sűrű, ami azt jelenti, hogy számíthat kényelmes utazás Nem éri meg, mivel ezek a gumik kevésbé veszik fel az ütéseket.
| Busz index | Busz index | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
195 - gumiabroncs profilszélesség, mm-ben mérve.
70 - az abroncsprofil magasságának és szélességének aránya (százalékban).Ha nincs vonal és szám a profilszélesség-jelölés után (például 195R15) - ez azt jelenti, hogy az abroncs teljes profilú és profilja körülbelül 82%.
R vagy SUGÁRIRÁNYÚ- gumiabroncs kialakítást jelent (radiál). Sok autórajongó tévesen ezt hisziR- a gumiabroncs sugarát jelenti.
15 - gumiabroncs átmérője ill külső átmérő a lemez pereme hüvelykben (átmérő, nem sugár).
VAL VEL- a furatátmérő megjelölése után egy „C” (kereskedelmi) ikon található - megerősítve, haszongépjárművekhez
8PR- rétegnorm- a váz szilárdsága (terhelhetősége) Minél erősebb a szövetváz, annál nagyobb légnyomást tud ellenállni a gumiabroncsnak, tehát annál nagyobb nagy teherbírásés a tartósság.
T ubeless(TBL)-tömlő nélküli gumiabroncs. Ha ez a felirat nem szerepel, akkor a gumiabroncs csak tömlővel használható.
104
/102
–
a gumiabroncs maximális teherbírásának indexe, hagyományos digitális jelölés maximum töltés amelyre a gumiabroncsot tervezték. Kisbuszokhoz és kisteherautókhoz, speciális, többrétegű megerősített gumik magas terhelési indexekkel. Lásd az alábbi terhelési táblázatot.
K- sebességindex, szimbólum nagy latin betűkkel maximális sebesség amelyre a gumiabroncsot tervezték. Egyes gumiabroncsokon előfordulhat, hogy ez az érték nem szerepel; helyette a levél előttRkell lennie egy levélnekV vagy Z.
| Index | H | J | K | L | M | N | P | K | R | S | T | V | VR | W | Y | Z | ZR |
| km/h | 210 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 240 | >210 | 270 | 300 | >270 | >240 |
Egyes gumiabroncsokon a méretet a " betű előzheti megR"(Utas - személygépkocsihoz) vagy"LT"(Könnyű teherautó - könnyű teherautó). Például: P 195/60 R 14 vagy LT 235/75 R 15.
Előfordulhat, hogy a gumiabroncsok jelölésének egy kissé eltérő formáját láthatja, például:
6,5 R16 LT 114R
6.5 - a gumiabroncs szélessége hüvelykben (vegye figyelembe, hogy ez nem a futófelület szélessége, hanem a gumiabroncs legszélesebb része). P A profil kiszámítása a következőképpen történik: ha a gumiabroncs szélessége nullában végződik (például 7,00 vagy 6,50), akkor a profil magasságát 92%-nak kell tekinteni, ha a gumiabroncs szélessége nem ér véget (például 7,05 vagy 8,25). ), akkor a profilmagasság 82%-nak számít.
R- radiális kialakítású gumiabroncs.
16 - a gumiabroncs belső átmérője hüvelykben.
Forgás- irányított gumiabroncs, amelynek forgásirányát a gumiabroncs oldalfalán egy kiegészítő nyíl jelzi. mutatja a gumiabroncsok forgási irányát, amikor a jármű előrehalad.
Kívül és Belül(vagy oldalirányban kifelé és oldalt befelé néző) - aszimmetrikus gumiabroncsok, amelyek felszerelésekor szigorúan be kell tartani a gumiabroncs felnire való felszerelésére vonatkozó szabályt. FeliratKívül(külső) az autó külső részén kell lennie, ésBelül (belső oldal) - belülről
Bal vagy Jobb- azt jelenti, hogy ennek a modellnek a gumiabroncsai (irány-aszimmetrikus) bal és jobb oldaliak. Telepítésükkor szigorúan be kell tartania a gumiabroncs autóra való felszerelésének szabályát: a bal oldaliakat csak a bal oldalon, a jobboldaliakat ennek megfelelően csak a jobb oldalon.
M& S, M+S (Sár + hó - sár plusz hó) - azt jelenti, hogy az abroncs alkalmazkodott téli körülmények. Felhívjuk figyelmét, hogy ez az érték is lehet nyári gumik. Egyes országok szabványai szerint minden abroncsot (nyári, négyévszakos vagy téli) ezzel a jelzéssel kell ellátni. (Itt olvashat bővebben).
Egész szezonban – A jelölést négyévszakos abroncsként használható abroncsokon helyezik el.
MAX. NYOMJA MEG ( NYOMÁS) – maximális nyomás gumiabroncsokban kPa-ban van kifejezve.
TWI-A futófelület kopásjelzője egy kicsi, mindössze 1,6 mm magas kiemelkedés az abroncs futófelületi hornyának alján, amely a gumiabroncs kopaszodásának maximálisan megengedett mértékét mutatja. Amint a futófelület elkopik ehhez a kiemelkedéshez, a gumit ki kell cserélni kötelező. A kopásjelzők könnyebb megtalálása érdekében a gumiabroncs futófelületének vállára jelöléseket helyeznek el, a hornyok közelében, ahol a fülek találhatók. A címke lehet a TWI rövidítés vagy egy nyíl.
PONT - (Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma), amely egy alfanumerikus vagy alfanumerikus kódból áll, amelyet az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma rendelt egy adott gumiabroncs-gyártóhoz, a gyártó kódolt címét és központi irodáját, a gumiabroncs méretkódját, valamint annak megerősítését, hogy ezt a gumit tesztelt, igazoltan megfelel a PMVSS No. 109 szövetségi biztonsági szabvány követelményeinek, pl.DOT МКR4 AJOR 0407 . Az utolsó négy számjegy a gumiabroncs gyártási dátumát jelzi, az első két számjegy a hetet, a kettő pedig tavaly kiadás.
ESŐ, VÍZ, AQUA(vagy esernyő piktogram) - azt jelenti, hogy ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten esős időjárásra tervezték, és magas fokú védelmet nyújtanak az aquaplaning ellen.
Betöltési indextábla:
Ez normalizálva van sebesség mód, amelyen belül engedélyezett a busz használata. Az autógumiabroncs oldalfelületére alkalmazzák a latin ábécé betűiből álló indexszel. Az index egy betűvel van jelölve, amely megfelel az ilyen típusú gumiabroncsok tanúsított üzemi sebességének.
Gumiabroncs sebességindex. Megjelenések
A gumiabroncs sebességi indexe közvetlenül kapcsolódik a terhelési indexhez. Ez annak a terhelésnek a numerikus ábrázolása, amelyet a gumiabroncs névleges értékénél úgy terveztek, hogy ellenálljon. Fontos: minden terhelési index a sebességindex maximális értékéhez viszonyítva van feltüntetve.
Gumiabroncs sebességindex működés közben
Csak azokat a gumiabroncsokat szabad felszerelni az autóra, amelyek sebességi indexe meghaladja az autó dokumentációjában meghatározott minimális indexet. Egyes országokban a járművezetőknek egy speciális címkét kell elhelyezniük, amely jól látható helyen jelzi a gumiabroncs sebességindexét. ebből az autóból. Amíg ez a gumiabroncs-készlet névleges járművön van, a megadott sebességet nem szabad túllépni.
A gumiabroncsok kiválasztása sebességindex alapján
Abszolút minden autógumi rendelkezik a megfelelő kategóriájú és abroncs-sebesség-indexszel. Nem titok, hogy a gumiabroncsok kiválasztásakor mindenekelőtt az abroncson feltüntetett információkra kell figyelnie. Új garnitúra vásárlása előtt érdemes előre eldönteni, hogy milyen típusú abroncsok lesznek a legelfogadhatóbbak, és mi legyen a sebességindex értéke. A futófelület mintázata a következő típusú gumiabroncsok létezését határozza meg: négyévszakos, nyári, téli. minden típus esetében a jármű jellemzői alapján határozzák meg.
Az abroncstípusok jellemzői sebességindex szerint
A jelöléshez téli gumik hagyományosan a "H" gumiabroncs sebességindexet használjákés az "M+S" index. Rajz téli futófelületérthetőbben van kifejezve, és az index jelölés ugyanazon „H”-nak felel meg. A négyévszakos gumiabroncsok jellemzői száraz és nedves útviszonyok között is jól teljesítenek. A nyári gumikat a mikrominta hiánya és még sok más jellemzi nagy teljesítményűúttapadási és abroncssebesség-index.
A gumiabroncs sebességindex a szabvány méret része
A szabványos gumiabroncs-jelölési rendszert szabványméretnek nevezzük. Általában így néz ki: 185/42 R15 75U. A jelzett jelölésből az következik, hogy 185 a gumiabroncs szélessége, 42 a profil magasságának és szélességének aránya, R pedig annak szimbóluma, hogy a rendszer radiális zsinór, 15 - gumiabroncs átmérő, U - gumiabroncs sebesség index egyenlő 200 km/h, 75 - terhelési index. Nem fog rosszul dönteni, ha az autója dokumentációjában feltüntetett gumiabroncs-sebesség-index vezérli.
Mi az abroncs terhelési indexe?
A gumiabroncs terhelési indexe annak a maximális terhelésnek a numerikus kifejezése, amelyet bármely gumiabroncs a megfelelő index által jelzett sebességeknél elvisel, valamint egy bizonyos légnyomást. Azt is meg kell jegyezni, hogy az ilyen terhelés nem jelenti azt, hogy ezen mutatók túllépése esetén a gumiabroncs darabokra szakadhat. Kb. 20-30%-kal túllépni teljesen elfogadható. Érdemes megjegyezni, hogy minden terhelési index a maximális sebességre vonatkozik: Y osztályú gumiabroncsoknál ez a szám 270 kilométer per óra; W osztályú gumiabroncsok esetén - 240 kilométer per óra és V osztályú gumiabroncsok esetén ezt a mutatót eléri a 210 kilométer per órás sebességet. A fent felsorolt mutatók maximális index a gumiabroncsok terhelését csökkenteni kell. Egyes gumiabroncsokon, és különösen a ZR osztályú abroncsokon, az ilyen üzemi feltételek nincsenek leírva. Ilyen esetekben javasolt felvenni a kapcsolatot a gyártókkal a maximális terhelési értékek meghatározása érdekében.
Gumiabroncs-terhelési index jelölések Európában
A bevett európai előírásoknak, nevezetesen az ECE-R54-nek megfelelően abszolút minden gumiabroncsot, amelyet kereskedelmi használatra szántak Jármű, a „Szolgáltatás leírása” megjelöléssel kell ellátni, ami „Üzemeltetési feltételeket” jelent. Ez a jelölés a gumiabroncs méretjelölése mellett elhelyezve. Ez a jelölés egy speciális kód, amely a gumiabroncs terhelési indexének maximális értékét, valamint a sebességet mutatja. Ez a mutató tartalmazza a kettős és egykerekek gumiabroncs-terhelési indexét, valamint egy sebességindexet, például 102/100R. A gumiabroncsok terhelési és sebességi indexei minden gumiabroncs mindkét oldalfalára vonatkoznak. Az első szám bizonyos gumiabroncsok teherbírását mutatja külön beszerelés esetén, a második szám pedig a kettős kerekekre vonatkozik. További jelölések használhatók a többi gumiabroncs megfelelő gumiabroncs-terhelésének jelzésére. nagy sebességek. További jelölések a gumiabroncs terhelési indexe mindig be van karikázva.
Gumiabroncs-terhelési index, sebesség és szezonalitás
Lényegében a gumiabroncs terhelési indexe a teherbírást jelzi. Ez a paraméter fontos azoknál az autóknál, amelyek nagyon gyakran nagy terhelésűek. A gumiabroncs terhelési indexének megértéséhez az ő sebességű terhelésekés a szezonalitás miatt világosan meg kell érteni magukon a gumiabroncsokon lévő jelöléseket. A szabványos méret közelében az abroncsok oldalfelületein terhelési és sebességindexek, illetve egyes esetekben az abroncsok szezonalitása is látható. Ezenkívül, ha a „TUBELESS” felirat szerepel az abroncson, ez azt jelenti, hogy az abroncs tömlő nélküli felnire is felhúzható.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncs terhelési indexet?
A gumiabroncs kiválasztása nagyon fontos kérdés minden autótulajdonos számára, mert a megfelelő adott választás Az autó utasainak és az autó tulajdonosának biztonsága közvetlenül függ. Minden autós önállóan választhatja ki a megfelelő gumiabroncsot autójához, függetlenül attól, hogy melyik évben gyártották, melyik országban gyártották és mekkora a teherbírása. A gumiabroncsok helyes kiválasztásához számos nagyon fontos szempontot kell figyelembe venni fontos paramétereket, mint például a vezetési stílus, a vezetési körülmények (terepjáró, autópálya vagy város), az utazási évszak, valamint magának az autónak a műszaki jellemzői. Gumiabroncs terhelési index egy autó maximális fajsúlyát jelöli, amely csak egy kerékre eshet. Itt néhány fontos dolgot meg kell érteni: előfordulhat, hogy az autók tömege nem mindig oszlik el egyenletesen a hátsó és az első tengely között. Ezért az autó gumiabroncs-terhelési indexének kiválasztásakor kis különbséget kell tenni az autó teljes terhelt tömegének negyedéhez képest; Minél magasabb a gumiabroncs terhelési indexe, annál kisebb lesz a rugalmassága a szövetváz nagyobb vastagsága miatt. Ez viszont befolyásolja a kátyúk és egyéb egyenetlen útfelületek jobb felszívódását. Ezért figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a meglehetősen nagy biztonsági sáv kevésbé kényelmes utazáshoz vezet bármely autóban, és ennek eredményeként felgyorsítja az autó felfüggesztésének kopását. Így a legoptimálisabb gumiabroncs-terhelési index a körülbelül 30-35%-nak megfelelő mutatók teljes súly autók.
Fontosság a helyes választás gumiabroncs index
Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsoknak el kell viselniük a megfelelő terhelést, amely megfelel Műszaki adatok külön autó. Egy adott gumiabroncs által elviselhető maximális terhelést relatív egységekben határozzák meg, a gumiabroncs peremén feltüntetve, és 60 és 125 egység között változhatnak. Érdemes megismételni, hogy a gumiabroncs terhelési indexei kerekenként vannak feltüntetve. Tovább teherautók A gumiabroncs terhelési indexe egy kereket vagy páros gumiabroncsot jelöl egy töredéken keresztül. A gumiabroncsok kiválasztásakor a terhelési index az egyik a legfontosabb mutatók. Egy ilyen kis digitális megjelölés a maximumot rejti megengedett terhelés minden keréken, amelyet a gumiabroncs maximális sebességgel történő vezetés közben elvisel. Jól emlékezni kell arra, hogy minden indexérték bizonyos terheléseknek felel meg, kilogrammban kifejezve.
A gumiabroncs terhelési indexének helytelen kiválasztása
Semmilyen körülmények között ne szereljen fel gumiabroncsot olyan autókra, amelyek kisebbek, mint ami a alapvető konfigurációk bizonyos gyártók. Lehetséges azonban, hogy valamivel magasabb terhelési indexű abroncsokat szereljenek fel. Ez lehet például egy RF - Reinford vagy XL indexű gumiabroncs. Nál nél rossz döntésés az elégtelen terhelési index, a következmények szomorúak lehetnek, mert az abroncsok egyszerűen nem bírják az ilyen terheléseket. Természetesen az abroncs nem törhet el útközben, de a bajok nem kerülhetők el. Emlékeztetni kell arra, hogy vannak bizonyos normák a gumiabroncs terhelési indexének ingadozására, amelyeket szigorúan be kell tartani.
A gumiabroncsok jelöléseit meglehetősen könnyű megfejteni. Ugyanakkor nem sok autórajongó képes azonnal megérteni az olyan megjelöléseket, mint a sebességindex, a terhelési index vagy a gumiabroncs kialakítása. Előfordul, hogy a keréken lévő összes felirat közül csak a cég neve egyértelmű, és nem vet fel kérdéseket. Ezért azt javasoljuk, hogy dolgozzanak együtt a gumiabroncsokon található „rejtjelek” megfejtésében.
Valójában a felületre írt megnevezések autógumik nem bonyolultak, és tartalmaznak egy készletet technikai paraméterekés egy másik hasznos információ. A jelölés a gumiabroncs méretét, típusát, maximumát jelzi megengedett sebesség, végső terhelés, modell, gyártási év és számos további adat.
A cikk végén nézze meg a videót, amely segít megérteni a jelölések dekódolását is autógumik.
Új kerékméret kiválasztásakor pedig valószínűleg hasznosnak találja majd vizuális abroncskalkulátorunkat.
Ezen kívül honlapunkon van részletes információk a lemezcímkézésről személygépkocsikés crossoverek.
Személygépkocsi gumiabroncsok jelölése
Az alábbi ábra a gumiabroncsok jelölésének elvét mutatja be a rajtuk lévő szimbólumok magyarázatával, amelyet a vezető gumiabroncsgyártók alkalmaznak.
Az autógumik jelölései számos digitális és betűjelölések, melynek dekódolása lehetővé teszi, hogy megtudjuk teljes körű információ róluk:
- Gyártó;
- A futófelület modellje és típusa;
- Indexek: sebességek, terhelések, szerkezetek;
- Méretek (szélesség, profil magasság, felni átmérő);
- Gumiabroncs típusa;
- További jelölések (gyártás dátuma, származási ország, megfelelőségi jelek, beépítési hely stb.).
Az alábbiakban ezeket a jelöléseket részletesen megvizsgáljuk.
Gumiabroncsgyártók
Az első dolog, amire az autórajongók általában figyelnek, az a gumiabroncs gyártója. A legtöbb között híres márkák A cégek termékei kiemelkednek:
- Dunlop,
- Bridgestone
- Michelin,
- Pirelli
- Metzeller,
- Heidenau,
- Kontinentális,
Számos neves cég, például a Michelin gyárt külföldön, és a francia gumi mellett Spanyolországban és Szerbiában, vagy akár Tajvanon is lehet abroncsokat kapni. És ezeknek a termékeknek a minősége nagyon eltérő lehet, csakúgy, mint az ár.
Az autógumik piacán kevésbé ismertek védjegyek: Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.
Modell és futófelület típusa
A gumiabroncsoknak mindenekelőtt meg kell felelniük a jármű gyártója által meghatározott követelményeknek. Ezért véleményünk szerint érdemes választással kezdeni a gumiválasztást egy bizonyos modellés a futófelület típusa.
A futófelület típusától függően a gumiabroncsok lehetnek:
- Sport és félsport;
- Város és út;
- Terepjáró és univerzális.
Mintázat nélküli (slick) gumikat is találhat, amelyek optimális tapadást biztosítanak a legegyenletesebb és legszárazabb utakon is. útfelszín, és esős - a magabiztos vezetéshez nedves úton.
Például, híres modellek A Michelin gumiabroncsmárkái a Bopper, a Macadam, a Pilot City, a Pilot Power és a Pilot Sport. Mindegyik modellnek megvan a sajátja tervezési jellemzőkés gumi összetétel.
Sebesség index
A sebességindex hagyományosan a legnagyobb megengedett keréksebességet jelzi. Az alábbi táblázat az autógumik sebességindexeinek bontását mutatja.
1. táblázat – Gumiabroncs-sebességindexek
| Sebesség index | Sebesség (km/h) | Sebesség index | Sebesség (km/h) | Sebesség index | Sebesség (km/h) |
| L | 120 | R | 170 | V | 240 |
| M | 130 | S | 180 | W | 270 |
| N | 140 | T | 190 | Y | 300 |
| P | 150 | U | 200 | ZR | >240 |
| K | 160 | H | 210 | ZR(Y) | >300 |
A sebességindex értékeit „A” (40 km/h sebesség) és „Z” (300 km/h feletti sebesség) közötti betűk jelölik. Igaz, a szabvány kidolgozói némileg megsértették az ábécé sorrendjét azzal, hogy az „U” és „V” betűk közé „H”-t (210 km/h-ig terjedő sebesség) tettek.
Terhelési index
A terhelési index a gumiabroncs maximális megengedett terhelését jelzi a maximális belső légnyomás mellett. Az alábbi táblázat a terhelési indexek bontását mutatja a gumiabroncs jelölésekben.
2. táblázat – Gumiabroncs-terhelési indexek
| Terhelési index | Terhelési index | Terhelési index | |||
| 50 | 190 | 67 | 307 | 84 | 500 |
| 51 | 195 | 68 | 315 | 85 | 512 |
| 52 | 200 | 69 | 325 | 86 | 530 |
| 53 | 206 | 70 | 335 | 87 | 545 |
| 54 | 212 | 71 | 345 | 88 | 560 |
| 55 | 218 | 72 | 355 | 89 | 580 |
| 56 | 224 | 73 | 365 | 90 | 600 |
| 57 | 230 | 74 | 375 | 91 | 615 |
| 58 | 236 | 75 | 387 | 92 | 630 |
| 59 | 243 | 76 | 400 | 93 | 650 |
| 60 | 250 | 77 | 412 | 94 | 670 |
| 61 | 257 | 78 | 425 | 95 | 690 |
| 62 | 265 | 79 | 437 | 96 | 710 |
| 63 | 272 | 80 | 450 | 97 | 730 |
| 64 | 280 | 81 | 462 | 98 | 750 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 99 | 775 |
| 66 | 300 | 83 | 487 | 100 | 800 |
A személygépkocsi gumiabroncsoknál a terhelési indexeket „50” (maximális terhelés 190 kg) és „100” (maximális terhelés – 800 kg) közötti számok jelzik. Ezenkívül meg van jelölve a maximális terhelés kilogrammban (KG) és fontban (LBS) egyaránt - „Max. Terhelhetőség 212KG" vagy "Max. Terhelés 467 LBS".
A maximálisan megengedett légnyomást kilopascalban (kpa) vagy fontban (psi) négyzethüvelykben adják meg. A kilopascal és a font közötti kapcsolat 6,9 kPa = 1 psi. Például: „290 kpa (42psi) hideg”. A paraméterek „hideg” állapotú gumiabroncsokra vonatkoznak.
Valószínűleg nem érdemes emlékeztetni arra, hogy a többlet elfogadható értékeket eléggé okozhat komoly sérülés kerekek Ezért válasszon olyan gumiabroncsokat, amelyek kis mozgásterűek, hogy elkerüljék nem szabványos helyzetekúton. Olvasson többet arról, hogyan kell ezt helyesen megtenni.
Tervezési index
A tervezési index segítségével az abroncsgyártó azonosít bizonyos tervezési jellemzőket:
- Radiál gumik kapott legnagyobb elosztás. Az „R” betűvel vannak jelölve, ami a zsinórok sugárirányú elrendezését, valamint a nem egyensúlyi profilkialakítást jelenti. Radiál gumik vannak nagy emelőképességés rugalmasság.
- A bias gumiabroncsokat „–” szimbólum jelöli. Ezekben a zsinór és a megszakító keresztezett menetei 30-40 fokos szöget zárnak be a tengelyen áthaladó síkkal. Ezek a gumiabroncsok kiegyensúlyozott kialakításúak.
Gumiabroncs méretek
A gumiabroncsok jelölésénél a méretet hagyományosan az X/Y-Z arány numerikus kifejezése jelzi, ahol:
- X – a profil keresztmetszete (szélessége) milliméterben,
- Y – a profil magasságának és szélességének aránya százalékban,
- Z – gumiabroncs belső gyűrű mérete hüvelykben.
Például a "205/60-18" jelölés azt jelenti, hogy a gumiabroncs keresztmetszete 205 mm, a magasság-szélesség arány 60%, a gumiabroncs belső gyűrűmérete pedig 18 hüvelyk.
Azokban az esetekben, amikor a szélesség hüvelykben van megadva (3,00-10), akkor a profil magassága nincs feltüntetve a jelölésben. Néha a profilmagasságot gumiabroncs-sorozatnak is nevezik. Ugyanakkor teljes profilú abroncsokban standard érték magasság/szélesség arány (80 vagy 82 százalék), a sorozatszámot sem lehet feltüntetni.
Például néha a következő jelölés található - 185 R14 C 102 Q.
Gumiabroncs típus
A tömlő nélküli abroncsok különös népszerűsége ellenére a tömlős kerekek még mindig meglehetősen gyakoriak.
- A tömlős használatra szánt gumiabroncsokat „TT” betűk (a csőtípus rövidítése) jelölik.
- A tömlő nélküli gumiabroncsokat „TL” (Tubeless) betűk jelölik.
A tömlő nélküli gumiabroncsok tömítettségét egy speciális gumiréteg használatával érik el, amelyet a felni melletti belső gyűrűre visznek fel. abroncs. A tárcsa szerkezeti elemei (ún. púpok) miatt a peremre vannak rögzítve.
Elméletben tömlő nélküli gumiabroncs Fényképezőgéppel is használható. Emlékeztetni kell arra, hogy az ilyen gumiabroncsok belső üregének kialakítása nem a csővel való érintkezésre készült, ami negatívan befolyásolja a cső élettartamát.
Ezenkívül nincs értelme tömlős abroncsokat (TT típusú) szerelni rá könnyűfém keréktárcsák, amelyek tömlő nélküli abroncsok használatával járnak.
Az abroncs oldalfalán a fent felsorolt paramétereken kívül gyakran számos egyéb szimbólum is megtalálható, amelyek némileg megnehezítik a jelölések megfejtését.
Például egy ovális három vagy négy szám jelzi a gumiabroncs gyártási hetét és évét. Egyes gyártók feltüntetik a gyártás dátumát a gumiabroncs egyedi (sorozat) számában:
- A 2000 előtt gyártott gumiabroncsok gyártási dátuma három számjegyű: (159), ami 1999. 15. hetét jelenti.
- 2000 után négyjegyű számozás használatos: (0501) – 2001. 5. hete.
Egyes gumiabroncsokon különleges jelölések lehetnek, amelyek azt jelzik, hogy csak az első vagy a hátsó kerekekre szerelhetők fel:
- Az "F" betű, valamint a "Front Wheel Only" vagy "Front Wheel" felirat.
- A „Rear Wheel” szó azt jelenti, hogy ez a gumiabroncs a hátsó kerékre van felszerelve.
- A „Rotation” felirat vagy egy göndör nyíl jelzi a gumiabroncs forgási irányát.
A szimmetrikus mintájú gumiabroncsokon nincs ilyen jelölés, ezért mindkét oldalra felszerelhetők.
A gyártó azt is igyekszik hangsúlyozni, hogy termékei különbözőek jó minőség, a gumiabroncsokon elhelyezni a „FUTÓZAT: 2 PL-RAYON: 2 PL-ACÉL” jelöléseket. Ez a felirat azt jelenti, hogy az abroncstartó két réteg viszkózból és két réteg fémzsinórból készül. A „SIDEWALL 2 PL-RAYON” megjelölés a rétegek számára és a keret anyagára vonatkozik.
Az abroncsgyártók nem kevesebb figyelmet fordítanak a biztonsági kérdésekre. Ezért a jelölés „árulhat” az elvégzett tesztekről és a gumiabroncsok használatának jóváhagyásáról egy adott országban:
- Ha a gumiabroncs az Egyesült Államokban legálisan használható, akkor DOT jelölés jelzi a Közlekedési Minisztérium megfelelő jóváhagyását ( Közlekedési Osztály EGYESÜLT ÁLLAMOK).
- Ha a teszteket a 75. számú ENSZ-EGB szabvány szerint végezték el, akkor a gumiabroncsot ECE R75 jelzéssel kell ellátni. Az E1 75R 005-4163 jelzés azt az országot jelöli, ahol a vizsgálatokat elvégezték (E1 - Németországban tesztelték), ill. sorozatszám(4163). 005 a jóváhagyási szám.
Videós utasítások a gumiabroncs-jelölések megfejtéséhez
A fő mutatók a gumiabroncs típusa, mérete, sebességi indexe és terhelési indexe. Ebben az anyagban az utolsó két mutatóra fogunk figyelni, ebben egy részletes táblázat segít. Ezenkívül a cikk végén megtekinthet egy videót ebben a témában.
Sebességindex meghatározása
A méret és a hovatartozás mellett Téli szezon A gumin van sebességindex. Az érték a maximális sebességet jelzi egy kerék normál terhelésével. A sebességindexet latinul jelöljük A-Z betűkés az óránként megtett kilométerek határozzák meg. Ezt a jelzőt az abroncs oldalán találja. Az értékesítés előtt a gumigyártó köteles kiszámítani az indexet. Felvetted a gumit, de nincsenek betűk az oldalán? Ebben az esetben a sebesség küszöbértéke 110 km/h lesz, így meghatározva a gumiabroncs maximális sebességét.
Az alábbi diagramon minden betű egy adott sebességküszöbnek felel meg:
Például, ha a gumiabroncsokon „U” betű van, akkor az autó megengedett legnagyobb sebessége 200 km/h. Minden betűjelzőhöz tartozik a gumiabroncsok sebességindexének dekódolása. Tudva sebesség küszöb, kiválaszthatja az autójához megfelelő gumiabroncsokat. Érdemes megjegyezni, hogy a kezelési útmutató információkat tartalmaz a gép névleges fordulatszámáról. Szintén bekapcsolva autóipari piac dupla indexű abroncsok vannak, aminek köszönhetően a gumi is használható széleskörű. Autópályákon ZR besorolású gumiabroncsokat használnak.
A sebességindex és a terhelés kapcsolata
A terhelési index szorosan összefügg a gumiabroncs sebességindexével. A gyártó határozza meg a megengedett terhelést a maximális fordulatszámon, ez az arány a megfelelő jelöléssel határozható meg. Érdemes elmondani, hogy az abroncs terhelési indexe nagyban befolyásolja a gumiabroncs élettartamát. A jármű mozgásának jellege is ettől a mutatótól függ. Ha az autót magas terhelési indexű abroncsokba helyezik, az úthibák az utastérben érezhetők lesznek, és a mozgást zaj kíséri. Tudva, hogy mit jelent a gumiabroncs terhelési indexe, mehet az autóboltba új gumikat vásárolni.
Az alacsony indexű gumiabroncsok csendes és lágy futást biztosítanak, de élettartamuk rövidebb, mint a magas indexű modelleké. A terhelési index is rendkívülit mutat megengedett súly maximális járműsebességgel. Éppen ezért a gumiválasztásnál mindkét indexet érdemes figyelembe venni. Például a gép sebességét „W”-ként jelzi, ami azt jelenti, hogy a terhelést 3%-kal kell csökkenteni minden következő 10 km/h-nál.
Sebességindex alkalmazása
Az abroncsterhelés és sebesség táblázat kiküszöböli a hosszadalmas számításokat, csak ki kell választania a kívánt opciót a listából. A sebességindex ismeretében a vezető nem lépi túl ezt a határértéket, ezáltal megőrzi a biztonságot az úton. A sebességkorlátozás figyelmen kívül hagyása vezetés közbeni gumiabroncs-kitöréshez vezethet.
A gumiabroncs élettartamának meghosszabbítása érdekében is hasznos az index ismerete. Ehhez elegendő a küszöböt 10%-kal csökkenteni. Ha valamilyen oknál fogva nincs lehetőség a boltban, akkor jobb, ha magasabb sebességindexű gumikat vesz, mint alacsonyabbat.
Index táblázat betöltése
Az alábbiakban egy táblázat található, amelyből megfejtheti a gumiabroncs terhelési indexét.
| Index | Index | ||
| 71 | 345 | 131 | 2000 |
| 72 | 355 | 132 | 2060 |
| 73 | 365 | 133 | 2120 |
| 74 | 375 | 134 | 2180 |
| 75 | 387 | 135 | 2240 |
| 76 | 400 | 136 | 2300 |
| 77 | 412 | 137 | 2360 |
| 78 | 425 | 138 | 2430 |
| 79 | 437 | 139 | 2500 |
| 80 | 450 | 140 | 2575 |
| 81 | 462 | 141 | 2650 |
| 82 | 475 | 142 | 2725 |
| 83 | 487 | 143 | 2800 |
| 84 | 500 | 144 | 2900 |
| 85 | 515 | 145 | 3000 |
| 86 | 530 | 146 | 3075 |
| 87 | 545 | 147 | 3150 |
| 88 | 560 | 148 | 3250 |
| 89 | 580 | 149 | 3350 |
| 90 | 600 | 150 | 3450 |
| 91 | 615 | 151 | 3550 |
| 92 | 630 | 152 | 3650 |
| 93 | 650 | 154 | 3750 |
| 94 | 670 | 155 | 3875 |
| 95 | 690 | 156 | 4000 |
| 96 | 710 | 157 | 4125 |
| 97 | 730 | 158 | 4250 |
| 98 | 750 | 159 | 4375 |
| 99 | 775 | 160 | 4500 |
| 100 | 800 | 161 | 4625 |
| 101 | 825 | 162 | 4750 |
| 102 | 850 | 163 | 4875 |
| 103 | 875 | 164 | 5000 |
| 104 | 900 | 165 | 5150 |
| 105 | 925 | 166 | 5300 |
| 106 | 950 | 167 | 5450 |
| 107 | 975 | 168 | 5600 |
| 108 | 1000 | 169 | 5800 |
| 109 | 1030 | 170 | 6000 |
| 110 | 1060 | 171 | 6150 |
| 111 | 1090 | 172 | 6300 |
| 112 | 1120 | 173 | 6500 |
| 113 | 1150 | 174 | 6700 |
| 114 | 1180 | 175 | 6900 |
| 115 | 1215 | 176 | 7100 |
| 116 | 1250 | 177 | 7300 |
| 117 | 1285 | 178 | 7500 |
| 118 | 1320 | 179 | 7750 |
| 119 | 1360 | 180 | 8000 |
| 120 | 1400 | 181 | 8250 |
| 121 | 1450 | 182 | 8500 |
| 122 | 1500 | 183 | 8750 |
| 123 | 1550 | 184 | 9000 |
| 124 | 1600 | 185 | 9250 |
| 125 | 1650 | 186 | 9500 |
| 126 | 1700 | 187 | 9750 |
| 127 | 1750 | 188 | 10000 |
| 128 | 1800 | 189 | 10300 |
| 129 | 1850 | 190 | 10600 |
| 130 | 1900 | 191 | 10900 |
Sebességindex táblázat
Az alábbi táblázat segítségével megfejtheti a személygépkocsi gumiabroncsok sebességindexét.
| Sebesség index | Maximális sebesség km/h |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| K | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| VR | >210 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| ZR | >240 |
A lényeg
Mint látható, a gumiabroncs sebességének és terhelési indexének megfejtése meglehetősen egyszerű. Mindig vegye figyelembe járműve műszaki adatait, amelyek teljes körűen felsorolva vannak a használati útmutatóban. Ezen információk ismeretében gyorsan megtalálja szükséges gumik a cikkből származó táblázat segítségével.
