Usporiadanie sprchového kúta Najjednoduchšie modely sprchových kútov majú jednoduchý dizajn (obr. 35). Hlavným prvkom takýchto kabín je sprchové zariadenie pozostávajúce zo zmiešavača, flexibilnej hadice (alebo kovovej hadice) s rozdeľovačom (kanva), palety, ochrannej clony,

Inštalácia GCC-3.2

Inštalácia GCC-3.2 Predpokladaný čas kompilácie: 9,48 SBU Požadované miesto na disku: 326 MB Inštalácia GCC Pred inštaláciou balíka použite opravu. Pred inštaláciou sa uistite, že ste opravu a balík rozbalili.Tento balík je známy svojim nestabilným správaním pri

Inštalácia Sed-3.02

Inštalácia Sed-3.02 Odhadovaný čas kompilácie: 0,09 SBU Požadované miesto na disku: 2 MB Inštalácia Sed Ak chcete nainštalovať Sed, spustite: CPPFLAGS = -Dre_max_failures = re_max_failures2 ====. / Configure –prefix = $ LFS / static && make LDFLAGS = make -static & Sed Posledná kontrola: verzia

Inštalácia Tar-1.13

Inštalácia Tar-1.13 Predpokladaný čas kompilácie: 0,25 SBU Požadované miesto na disku: 10 MB Inštalácia Tar Ak chcete použiť tar priamo so súbormi bzip2, použite opravu z FTP servera LFS. Tento patch pridáva voľbu -j, ktorá funguje aj s tar

Fixné myslenie a rastové myslenie

Fixné nastavenie mysle a rast myslenia Ak máte fixné nastavenie mysle, každá situácia, v ktorej sa ocitnete, je referendom o tom, či máte vlastnosti a schopnosti, ktoré si pripisujete? Deti s inštaláciou

Je určený na dezinfekciu odevov, obuvi, bielizne a posteľnej bielizne paro-vzduchovou a paroformalínovou metódou, ako aj na pranie osôb v teréne vo všetkých ročných obdobiach, v akýchkoľvek klimatických zónach Kazašskej republiky, pri teplote okolia od plus 40 °C až mínus 30 °C. Trvanie prevádzky zariadenia (až generálna oprava), vykonávané v súlade s pokynmi, je v priemere 8000 hodín (330 dní) (na prevádzku kotla). Trvanie nepretržitej práce je 18-20 hodín, po ktorých je potrebná prestávka 4-6 hodín na preventívnu kontrolu zariadenia, údržbu a čistenie kotla od popola, sadzí, uhlíkových usadenín. Jednotku je možné použiť na ťahanie sanitárnych zariadení na jednoosovom prívese (ДДП, СДП atď.).

Dezinfekčná a sprchová jednotka DDA-66 je namontovaná na podvozku automobilu GAZ 66. Na podvozku automobilu tvorí dezinfekčná komora v kombinácii so stenami, základňou a strechou korbu. Všetky prvky karosérie sú navzájom zvarené. Telo je podmienečne rozdelené priečkou na tri oddelenia: kotolňa, náklad-osoba a komora. Kotolňa je umiestnená v strede telesa. Obsahuje: parný kotol, ručný bojler na vodu a palivové čerpadlá, vstrekovač, nádrž na naftu, potrubný systém. Na ľavej a prednej strane korby je nákladný priestor, ktorý obsahuje: elektrocentrálu, súpravu DK-4, odkladaciu schránku, komín, sedadlo, ktoré sa pri pohybe agregátu upevňujú. V zadnej časti korpusu sa nachádza dezinfekčná komora, ktorá slúži v zloženej polohe na umiestnenie komponentov. Kamera je pripevnená k držiaku náhradné koleso a skrinka na náradie.

Princípom fungovania inštalácie je využitie pary vznikajúcej v kotli pri odparovaní. Dezinfekčná sprchová jednotka môže pracovať v režime dezinfekcie (dezinsekcie) šatstva a v režime umývania osôb. Práca môže byť vykonávaná súčasne v oboch režimoch alebo oddelene. Dezinfekcia odevov sa vykonáva v dezinfekčných komorách parou a zmesou pary a formalínu. Dezinsekcia sa vykonáva v dezinsekčných komorách iba parou. Ľudia sa umývajú cez sprchové siete vodou ohriatou v bojleri-akumulátore na teplotu 38-42°C (v závislosti od teploty okolia).

Poľné mobilné umývacie a dezinfekčné zariadenia

Zásobovanie ozbrojených síl disponuje týmito umývacími a dezinfekčnými jednotkami: dezinfekčná a sprchovacia jednotka na automobile ZIL-130 (DDA-2), dezinfekčná a sprchovacia jednotka na automobile GAZ-66 (DDA-66) a dezinfekčná a sprchová jednotka na autách GAZ-51 (DDA-53), GAZ-63 (DDA-53A) a dezinfekčné a sprchové inštalácie na jednonápravových automobilových prívesoch DDP-1 a DDP-2.

Uvedené umývacie a dezinfekčné zariadenia sú určené na umývanie osôb a dezinfekciu uniforiem v teréne.

Dezinfekčné a sprchové inštalácie na vozidlách GAZ-51 (DDA-53) a GAZ-bZ (DDA-53A) sú rovnakého dizajnu a líšia sa iba schopnosťou prejsť terénom vozidiel, na ktorých sú umiestnené.

DDA-2 je technicky najpokročilejší. Disponuje väčším parným bojlerom KD-400 (375-400 kg pary za hodinu), ktorý umožňuje rozmiestnenie 3 sprchovacích zariadení na 18 sprchových sietí.

Tepelná izolácia kotla a potrubia zlepšuje jeho výkon a prevádzkové podmienky v chladnom období. DDA-2 je vybavený motorovým čerpadlom, ktoré umožňuje nasadenie jednotky do vzdialenosti 200 m od nádrže a 25 m nad hladinou vody. Sada DDA-2 obsahuje elektrocentrálu a 2 nádrže na vodu.

DDA-66 je určený hlavne pre servis zdravotníckych zariadení. Je vybavený kotlom RI-5M s kapacitou pary 200 kg) h a namontovaný na podvozku vozidla GAZ-66. Jednotka je vybavená jednou dezinfekčnou komorou s objemom

2,5 m3 a sprchový set so 6 sieťkami. DDA-2 a DDA-66, ktoré sa líšia výkonom, vybavením a prevádzkovými vlastnosťami, majú v podstate rovnaké zariadenie ako DDA-53 a DDA-53A, čo je typické pre všetky tri inštalácie. Preto sa na DDA-53 zvažuje schematický diagram prevádzky dezinfekčných spŕch a ich kontrolná schéma.

DDA-53 (obr. 157) má parný kotol, dve dezinfekčné komory, zásobníkový kotol, ručné čerpadlo, injektor, parný elevátor, vodovodné potrubie, parovod, dve sprchovacie zariadenia na 12 sietí, bal. boxy a náhradná nádrž na plyn. Schematický diagramČinnosť DDA-53 je znázornená na obr. 158.

Voda je nasávaná zo zásobníka cez saciu hadicu injektorom a privádzaná cez výtlačné potrubie 4 cez napájací ventil 5 do ohrievača vody 6, odkiaľ vstupuje do parného kotla 9. Para vznikajúca v kotli vstupuje do pary riadok 10, z ktorého sa demontuje cez príslušné ventily

do dezinfekčných komôr, do parovodu 14 dýzy, do dýzy na kvapalné palivo 16, do prúdového elevátora 15, do kotla-akumulátora 1. Para vstupuje potrubím do sifónu 7 priamo z kotla ( cez ventil 8) na zvýšenie ťahu. Voda pre sprchu sa nasáva zo zásobníka cez parný elevátor 15, ktorý ju ohrieva parou a vstupuje do kotla-akumulátora 1. Z kotla-akumulátora je voda privádzaná do sprchovacích zariadení 17.

Ryža. 157. Inštalácia dezinfekcie a sprchy DDA-53 na automobile GAZ-51

Ryža. 158. Schéma činnosti dezinfekčnej sprchovej jednotky DDA-53:
1 - kotol-akumulátor; 2 - sacia hadica; 3 - čerpadlo; 4 - prívodné potrubie;
5 - prívodný ventil; 6 - ohrievač vody; 7 - sifón; 8 - ventil na prívod pary do sifónu; 9 - kotol; 10- hlavný parovod; 11 - nádrž na kvapalné palivo; 12 - ventil na privádzanie pary do dýzy na kvapalné palivo; 13 - kondenzačná nádrž; 14 - parné vedenie k formalínovej tryske; 15 - parný prúdový výťah; 16 - tryska na kvapalné palivo; 17 - sprchové zariadenie

Parný kotol na DDA-53 je určený na vykurovanie kvapalným (nafta) a pevným (drevo, uhlie) palivom. V kúrenisku je umiestnený rošt, ktorý je pri ohreve tekutým palivom nahradený iným roštom s reflektorovou clonou. Kotol je vybavený ohrievačom vody tvoreným zväzkom dymových rúrok, ktorý je potrubím spojený s kotlom. Studená voda sa dodáva do kotla injektorom cez ohrievač vody. Kotol je vybavený zásobníkom na kvapalné palivo s objemom 35 litrov, tryskou namontovanou vo dvierkach pece, palivovým potrubím a parným potrubím. Prevádzkový tlak kotol - 4 atm. Spotreba motorová nafta 21-29 kg / h (pre DDA-2 - 35-42 kg / h), palivové drevo - 60-70 kg. Doba ohrevu kotla - 30-45 minút v lete, 1 - 1/2 hodiny v zime.

Na prvotné naplnenie kotla vodou je určené ručné čerpadlo typu BKF-2.
Parný prúdový výťah sa nachádza na hlavnom parnom potrubí. Skladá sa z parnej trysky a difúzora, uzavretého v kryte, ktorý má prípojku na pripojenie sacieho ramena.

Akumulačný kotol je valcová nádoba určená na dodatočný rýchly ohrev vody parou.

Každá dezinfekčná komora je zvarený oceľový rám obložený oceľovým plechom na vnútornej strane a preglejkou a oceľovým plechom na vonkajšej strane. Na podlahe je obdĺžniková parná rúra s otvormi na výstup pary. V podlahe je priechodný otvor pre odvod kondenzátu a odvod prebytočnej pary. Formalín v komore sa rozprašuje z dýzy, ktorej vertikálna dýza je pripojená k nádrži mimo komory. Do komory sa vloží rovný teplomer na meranie teploty. Uniforma sa jednými dverami nakladá do komory, druhými vykladá. Objem komory DDA-53 je 1,8 m3 a komory DDA-2 je 2,5 m3. Ovládacie zariadenia jednotky (obr. 159) sú umiestnené s pravá strana v smere auta.

Sprchové zariadenie DDA-53 sa skladá z rozvodnej rúrky ohnutej do tvaru obdĺžnikového rámu, na ktorom sú tvarovky na naskrutkovanie 6 sprchových sietí a matica na pripojenie tlakovej hadice. Sprchový kút je podopretý nohami.

Pre nasadenie dezinfekcie a sprchovej inštalácie je zvolená rovná plocha 20X30 m, nádrž, v blízkosti ktorej bude DDA fungovať, musí poskytovať prietok vody až 5000-6000 litrov za hodinu.

Pri súčasnom umývaní ľudí s dezinfekciou uniforiem je práca inštalácie organizovaná podľa princípu fungovania sanitárneho preukazu, ktorý je rozmiestnený v stanoch USB-41 alebo UST-41 (obr. 160). Každá zmena by sa mala držať v hygienickom kontrolnom bode najviac 30 minút: v šatni - 5 minút, pod sprchou - 15 minút a v šatni - 10 minút. Dezinfekčné komory sa nakladajú striedavo na každú zmenu. Upratovanie sa vykonáva po každej zmene.

Po rozmiestnení sanitárnej kontroly je kotol pripravený. Pripojte saciu hadicu k čerpadlu. Voda sa čerpá ručnou pumpou do stredu pohára s indikáciou vody. Zatvorte všetky ventily a kohútiky, s výnimkou ventilu na vypúšťanie pary, horného ventilu vzorky vody na bojleri a ventilu k sifónu. Kotol je tavený suchým drevom. Keď sa v hornom ventile na odber vody objaví para, tento ventil a ventil na vypúšťanie pary do atmosféry sa uzavrú. Akonáhle tlak na manometri stúpne na 0,5-1 atm, prejdú na vykurovanie kotla kvapalným palivom. Za týmto účelom najskôr zohrejte kondenzačnú nádrž parou a vypustite kondenzát cez kohútik. Po prepláchnutí parou sa palivo vpustí do dýzy otvorením ventilu 10. Keď sa palivo zapáli, ventil 9 sa opäť otvorí, aby sa palivo rozprášilo parou. Zvýšenie tlaku pary v kotli na

4,2 atm, skontrolujte činnosť poistných ventilov; pri tlakoch nad 4,2 atm by mali automaticky uvoľňovať prebytočnú paru.

Počas prevádzky sa kotol dopĺňa vodou pomocou injektoru ^. Hladina vody v bojleri musí zodpovedať stredovej čiare vodoznaku. Pri vykurovaní kotla drevom je potrebné mať otvorený sifón, udržiavať normálnu vrstvu paliva a častejšie privádzať do kotla ohriatu vodu.

Ryža. 159. Zariadenia na kontrolu inštalácie:
1 - ventil na spustenie pary do elevátora s prúdom pary; 2 - ventil na reguláciu teploty ohriatej vody čerpanej prúdovým parným výťahom; 3 - ventil na spustenie pary do prednej komory; 4 - ventil na spustenie pary do zadnej komory; 5 - ventil na spustenie pary do kotla-akumulátora; 6 - ventil na vypúšťanie pary do atmosféry; 7 - ventil na spustenie pary do parnej formalínovej trysky zadná kamera; 8 - to isté, predná komora; 9 - ventil na spustenie pary do trysky na rozstrekovanie paliva; 10 - ventil alebo ventil na uzavretie potrubia na kvapalné palivo; A - ventil na uzavretie potrubia, keď sa voda dodáva do sprchových sietí pomocou ručného čerpadla; 12 - ventil na uzavretie potrubia, keď je voda dodávaná do sprchových sietí pomocou výťahu s prúdom pary; 13 - ventil na preplachovanie a vyprázdňovanie kotla od vody; 14 - manometer; 15 - demontovateľný žeriav; 16 - ventil na odber vzoriek spodnej vody; 17 - horný ventil na odber vzoriek vody; osemnásť - spodný kohútik sklo indikujúce vodu; 19 - horný kohútik pohára na indikáciu vody; 20 - vypúšťací kohút lúča formalínu; 21 - vypúšťací kohút čerpadla; 22 - bezpečnostný ventil; 23 - ručné koleso (rukoväť) tryskovej ihly

Ryža. 160. Schéma nasadenia inštalácie:
1- dezinfekčné komory; 2 - sprchové siete; 3 - šatňa; 4 - sprchovací kút; 5 - šatňa

Počet rozmiestnených sprchových sietí DDA závisí od teploty vody v nádrži a od druhu paliva. Keď kotol beží na kvapalné palivo a teplota vody v nádrži nie je nižšia ako + 15 °, zapne sa 12 mriežok; pri teplote vody + 2 ° sa počet pracovných sietí zníži na 8. Pri vykurovaní kotla drevom sa zapne 12 sprchových sietí pri teplote vody najmenej 22 °; 10 sietí - pri teplote vody 14 ° a 6 sietí - pri teplote vody 6 °. Pod každou sprchovou sieťkou sa musia umývať 2 osoby. Trvanie umývania pod sprchou - 15 minút.

Para je vpúšťaná do výťahu pri tlaku v kotli 4 atm, otvorením ventilu 2. Súčasne je para vpúšťaná do kotla-akumulátora, aby sa urýchlil ohrev vody. Voda sa dodáva do spŕch s teplotou 38-42 °. Keď je sprcha v prevádzke, tlak pary musí byť najmenej 3,5 atm. Pri tlaku menšom ako 2 atm parný výťah nefunguje. Vodu do sprchových sietí môžete dodávať aj ručnou pumpou. Za týmto účelom zatvorte ventily 1, 2 a 11 a otvorte ventil 12.

Pri príprave dezinfekčných komôr na prácu skontrolujte, či sú otvory na odvod kondenzátu voľné. V chladnom počasí

rokov pred vložením uniformy sa kamera zahreje na teplotu 70-80 ° po dobu 5-10 minút.

Miery naplnenia jednej komory v dezinfekčných sprchových zariadeniach pre rôzne spôsoby dezinfekcie bavlnených a kožených kožušinových predmetov sú uvedené v tabuľke. 15.

Celková doba dezinsekcie látkových a papierových uniforiem v dezinfekčnej komore DDA, DDP (od momentu naloženia do konca vykládky) je 15-20 minút. Trvanie dezinfekcie na infekciu nestabilnými formami mikróbov je 25-30 minút; pri infekcii spórami - 55-60 minút.

Pri dezinfekcii parným formalínom v DDA, DDP kožených a kožušinových uniforiem sa za 10 minút zohreje na teplotu 56°. Potom sa para v komore zastaví a para sa privedie do trysky na rozprašovanie formalínu, ktorý sa predtým nalial do nádrže.Čas, keď sa končí postrekovanie formalínom, sa považuje za začiatok dezinfekcie. Keď sú kožušinové uniformy infikované nestabilnými formami mikróbov (pôvodcovia brušného týfusu, záškrtu atď.), spotreba formalínu je 75 ml na 1 mg objemu komory a doba dezinfekcie je 45 minút pri infekcii spórami. -nosné formy mikróbov (patogény antraxu), spotreba formalínu sa zvýši na 250 ml a expozícia - až 2 hodiny 45 minút.

Na konci dezinfekcie sa na neutralizáciu formalínu cez dýzu do komory zavedie 10% roztok amoniaku v množstve rovnajúcom sa 50% spotrebovaného formalínu. Naprieč

Komora sa odvetrá a vyloží na 5 minút.

Priepustnosť poľných umývacích a dezinfekčných zariadení v lete a zimný čas pri robení rôzne diela je uvedené v tabuľke. 16.

V zime, aby ste zabránili zamrznutiu jednotlivých jednotiek DDA-53, musíte počas prevádzky kotol rýchlo naplniť vodou a čerpať vodu častejšie. Voda nasávaná injektorom by mala byť ohrievaná výfukovou parou a sacou hadicou studená voda izolujte konármi, drevinami alebo slamou a zasypte snehom. Po skončení práce otvorte všetky ventily, kohútiky a vypúšťacie zátky, odpojte sacie hadice od čerpadla, elevátora parného prúdu a vyprázdnite ich. Ručné čerpadlo musí byť čerpané, kým všetka voda nevytečie cez vypúšťacie kohútiky.

Tabuľka 15
Miera plnenia pre jednu komoru v dezinfekčných a sprchovacích zariadeniach pre rôzne spôsoby dezinfekcie bavlnených, kožených a kožušinových predmetov

Tabuľka 16
Priepustnosť dezinfekčných a sprchových jednotiek1

Dvojkonzolová zavlažovacia jednotka DDA-100 M je namontovaná na traktore DT-75 a patrí medzi inštalácie typu s krátkym prúdom. Pozostáva z dvojitého konzolového nosníka a čerpacej jednotky. Prierez krovu má tvar rovnostranného trojuholníka. Spodný pás krovu je vyrobený z potrubia, cez ktoré je privádzaná voda. K vodovodnému potrubiu sú privarené rúrkové klapky, na ktorých koncoch je inštalovaných 52 deflektorových trysiek. Na koncoch krovu sú namontované dve prúdové dýzy s usmerňovacími lopatkami. Jednotka je vybavená hydraulický systém na nastavenie sklonu krovu. Krov je podopretý točňou, ktorá umožňuje jeho otáčanie prepravná poloha pozdĺž traktora.

Čerpacia jednotka odoberá vodu zo zavlažovacieho kanála a dodáva ju pod tlakom do vodovodného potrubia farmy. Plavákové sacie zariadenie je možné zdvíhať a spúšťať z kabíny vodiča pomocou zdviháka namontovaného na traktore. Hĺbka vody v zavlažovacom kanáli pri jej nasávaní by mala byť aspoň 25-30 cm Jednotka pracuje v pohybe so sklonom povrchu do 0,005. Zavlažovacie kanály sú trvalé alebo dočasné.

Voda sa do postrekovačov privádza z hlavného alebo rozvodného kanála automatickými alebo ručnými vývodmi vody, ako aj z potrubia cez hydranty.

Lístok číslo 9

15. Pohyb tekutín, zákon pohybu tekutín v otvorených vodných tokoch. Bernouliho rovnica.

Podľa povahy rýchlosti a prietoku je pohyb vody stály a nestály. Súbor a vo w a m s I sa nazýva taký pohyb, pri ktorom sa rýchlosť a rýchlosť prúdenia vody a následne tlak vo všetkých bodoch prúdenia počas uvažovaného časového obdobia nemení. Takýto pohyb sa pozoruje v riekach, keď hladina vody zostáva nezmenená, alebo keď voda vyteká z nádrže, keď značka voľnej hladiny zostáva nezmenená.

Neustanov a vo w a m s I sa nazýva taký pohyb, pri ktorom sa v sledovanom období mení rýchlosť a prietok vody, napríklad v rieke pri zmene hladín (pri povodni, počas

čas vypúšťania vody cez prepadové konštrukcie na priehradách). Podľa charakteru prúdenia po dĺžke vodného toku sa ustálený pohyb delí na rovnomerný a nerovnomerný.

Rovnaký je pohyb vody, pri ktorom sú tvar a plocha prierezu kanála, ako aj priemerné rýchlosti a rýchlosti vo všetkých bodoch toku pozdĺž dĺžky rovnaké.

Nepravidelný pohyb je premenlivý

prierezové plochy prúdenia, hĺbky, rýchlosti prúdenia po dĺžke. Tento tutoriál sa zaoberá výpočtami pre rovnomerný pohyb.

Podľa charakteru režimu je pohyb vody rozdelený na laminárny

a turbulentné. Hlavný spôsob pohybu sa vyznačuje

tečúca voda bez miešania trysiek (hlavne

pri jazde podzemnej vody alebo voda v tenkej kapiláre

rúrky. T u R bulentný režim sa vyznačuje miešaním

častice vody, ktoré okrem translačného pohybu s veľkými rýchlosťami majú aj rotačný pohyb. Tento režim sa pozoruje v potrubiach, riekach, kanáloch atď.

Podľa povahy síl spôsobujúcich pohyb tekutiny môže

byť pod tlakom a bez tlaku. Bezplatné porno in a f -

n a e sa vyskytujú pri pôsobení 1 \ "1 gravitácie. Povrch toku__

nie je obmedzený, nachádza sa pod atmosférickým tlakom. Tento druh

pohyb je pozorovaný v riekach, kanáloch, potrubiach s neúplnými

plnenie. Porno pohyb sa vyskytuje pod vplyvom

tlak (hlava), generované čerpadlami, vodná veža

alebo pri zásobovaní vodou potrubím z rybníkov umiestnených vyššie

spotrebiteľov (napríklad fontány Peterhof) atď. Doprava

Voda je charakterizovaná Bernoulliho rovnicou:

kde Z \ a Z :, - geometrická výška ťažísk prúdenia v úsekoch

1-II (obr. 5); Р, иР :, - hydrostatický tlak; y-špecifické

hmotnosť vody; V a V2 - rýchlosť pohybu vody; a - oprava

koeficient na priemerná rýchlosť prietok (rovnajúci sa priemeru 1,1);

Р / У a Р / У - výška piezometrického tlaku v častiach 1-11;

Z, + Р / У a Z2 + Р / У - piezometrický tlak, charakterizujúci

merná potenciálna energia v sekciách I-II; Rýchlosť V // 2g a V - // 2g

špecifická kinetická energia hlavy

v oddieloch 1 a 11; 11sh - strata tlaku alebo špecifickej energie. Všetko

veličiny majú rozmer rýchlosti.

2) Vplyv odvodnenia lesných pozemkov na vodný režim okolitých území... Vybudovaním rekultivačného (drenážneho, resp. drenážneho a zvlhčovacieho) systému sa mení smer a intenzita prírodných procesov v pôde a povrchovej vrstve atmosféry, rozloženie vodných zdrojov, v dôsledku čoho celý ekosystém kraja získava nové vlastnosti.Rekultivačný systém priamo a nepriamo ovplyvňuje životné prostredie. Priamym dopadom je odstraňovanie prebytočnej vody a vytváranie podmienok pre intenzívne poľnohospodárske hospodárenie na rekultivovanej pôde. Nepriamy vplyv nie je spravidla predpokladaný vplyvom projektu na niektoré environmentálne faktory na samotnom zariadení, ako aj na priľahlých pozemkoch. Pozitívny nepriamy vplyv je spojený so zmenou rastlinného spoločenstva na nerekultivované. Negatívny nepriamy vplyv zvyčajne pokrýva veľké množstvo faktorov, prejavuje sa dlhodobo a je často neočakávaný.Z celého komplexu meniacich sa faktorov sa rozlišujú predovšetkým: prietok a hladiny vo vodných tokoch, objem povrchových a podzemných vôd. rezervy v regióne, vyrovnáva hladinu podzemnej vody v zariadení a priľahlých pozemkoch, objem a charakter výparu z vodnej hladiny a pôdy, teplotný režim pôda, priebeh a možná zmena smeru pôdotvorného procesu, zmena flóry a fauny regiónu Odvodňovanie močiarov a mokradí je nevyhnutne spojené s poklesom hladín podzemných vôd v objekte a redistribúciou objemov vody. V tomto smere sú primárnymi príčinami zmien životného prostredia zmena hladinového režimu podzemných vôd a režimu povrchového odtoku, ako aj zmena vegetácie v dôsledku kultúrno-technických prác a plánovania. Pod vplyvom drenáže sa v prvom rade zvyšuje stupeň drenáže povodia. V prirodzených podmienkach je miera odvodnenia močaristých povodí s močiarnou plochou 20-30% plochy povodia zvyčajne menšia ako 1 km / km2. Dôsledkom zvýšenia odtoku je na jednej strane zvýšenie rýchlosti snehu a dažďovej vody dopadajúcej do rieky, čo prispieva k zvýšeniu prietoku vody v rieke. Na druhej strane umelé odvodnenie územia spôsobuje pokles hladiny podzemnej vody, ako aj zvýšenie kapacity zóny prevzdušňovania (pôdo-zemná vrstva s nedokonalou saturáciou vlahou).Znižovanie hladín podzemných vôd vedie k zvýšeniu svahy podzemných vôd v priľahlom území a spády tlakových vôd, čo spôsobuje najmä v prvých rokoch po odvodnení nárast podzemnej zložky riečneho odtoku.Vplyvom drenáže dochádza k usadzovaniu rašeliny, pričom povrch slatiny. zmeny: jeho sklony sa zväčšujú smerom ku kanálom a hlbokým drenážam, čo prispieva k povrchovému odtoku.Po odvodnení sa menia podmienky výparu. Spôsobuje pokles hladín podzemných vôd

zníženie výparu z povrchu pôdy, ale tento ukazovateľ nie je hlavný. Pri poľnohospodárskom využívaní územia je divo rastúca vlhkomilná vegetácia nahradená kultúrou, čo spôsobuje zmenu transpirácie, a tým aj celkový výpar.Odvodňovaním pôd, najmä rašelinových pôd, sa výrazne mení ich teplotný režim. Je to spôsobené tým, že s poklesom vlhkosti a hustoty rašeliny sa pomer medzi jej pevnou, kvapalnou a plynnou fázou mení výraznejšie ako na minerálnych pôdach. Vplyv odvodňovacích systémov na krajinu priľahlého územia Z pohľadu fyzického geografa je odvodňovaním ničenie hydromorfných komplexov, lesnej a krovinovej vegetácie, vyrovnávanie miestnych lokálnych prírodných rozdielov vykonávaním kultúrno-technických prác, vápnením. , zavedenie minerálnych a organických hnojív. To vedie k vytvoreniu antropogénnej krajiny s inherentnými procesmi melioratívnej erózie, deflácie, mineralizácie a odvodňovania rašelinových ložísk, zhutňovania pôdy a úplnej reštrukturalizácie vtáčej fauny. Zároveň sa prejavujú nové krajinné vlastnosti: zvýšenie nebezpečenstva požiaru v rašeliniskách, skrátenie trvania bezmrazového obdobia a zníženie teploty pôdy a vzduchu v noci, zníženie až vymiznutie niektorých druhov. prírodnej fauny.Vplyv drenáže prebieha prostredníctvom mobilných zložiek krajiny - povrchových (drenážny odtok) a podzemných vôd. Sledujú sa tri oblasti vplyvu: dve - priame (hydrologické a hydrogeologické); tretia - agrotechnická a iná ľudská činnosť. Hydrologický vplyv bol dostatočne podrobne študovaný najmä na príklade Polesye (Bulavko, Maslov, 1975; Shebeko, 1978; a i.) a scvrkáva sa na nasledovné. Odvodnenie prispieva k zvýšeniu ročného odtoku v rámci presnosti hydrometrických štúdií (až o 15 %), spoľahlivo v prvých rokoch v dôsledku vyčerpania „svetských“ zásob slatinných a podzemných vôd. V období intenzívnej vegetácie rastlín odtok klesá, najmä pri optimálnom využívaní odvodnených pozemkov (Novikov, 1980). Maximálny jarný odtok sa zvyšuje, ale maximálny odtok nízkej dostupnosti klesá. Minimálny odtok po odvodnení sa zvyšuje 1,7-3,8 krát a zvyšuje sa aj letný odtok. Vo všeobecnosti sa vnútroročné rozloženie odtoku stáva rovnomernejším.Veľkosť zóny hydrogeologického vplyvu je určená: hĺbkou drenáže, vzdialenosťou medzi drenážami regulačných a vodivých sietí, druhom regulácie, litologickým zloženie hornín, hrúbka zvodnenej vrstvy, sklony reliéfu, sezónne poveternostné podmienky, vlastnosti geokomplexov na priľahlom území.

V zásade môžete urobiť sami automatický systém ovládanie stieračov. To vám umožní sledovať činnosť stieračov v rôznych poveternostných podmienkach. Moderné autá už vybavené touto funkciou.

Majitelia starých modelov VAZ sa stále viac pýtajú na možnosť inštalácie dažďového senzora na svoje auto?

Veľa zahraničných áut má na prednom skle dažďový senzor ("DD" - ďalej len text), ktorý je zabudovaný v prednom skle, čo neumožňuje jeho odstránenie.

Vodiči auta, ktoré takýto senzor nemajú, si ho môžu nainštalovať svojpomocne univerzálny snímač... Takéto zariadenie je vhodné pre akékoľvek auto, vrátane "desiatok".

Základné princípy univerzálneho DD.

Umiestnenie optického snímača musí byť vertikálne. Umiestnite ho do priestoru pre cestujúcich na čelné sklo v oblasti pokrytej kefami. Miesto pre inštaláciu snímača je vybrané bez chýb, ako sú triesky alebo praskliny.

Vďaka infračervenému žiareniu sa z vonkajšej strany sníma stav skla. Vlhkosť alebo nečistoty na skle zmenia úroveň odrazu. Blokovať elektronické ovládanie dostane príkaz na zapnutie stieračov. Systém zabezpečuje automatickú zmenu pauzy pre pohyb kefy, ktorá závisí od množstva zrážok.

DD pasujú na rôzne čelné sklá, vrchný tónovaný pásik na skle nebude prekážať pri jeho inštalácii. Ale infračervený filter na skle bude narúšať činnosť takéhoto snímača, napríklad v Chevrolet - Niva Lux.

Vlastnosti zahrnutia DD.

Senzor funguje len pri zapnutých stieračoch v prvej polohe a následne sa pomocou senzora rýchlosť pohybu stieračov zvyšuje alebo znižuje. V 2. a 3. polohe sa práca stieračov nemení.

Treba vstúpiť povinné byť schopný manuálne ovládať stierače, keďže prípady sú rôzne a senzor si s nimi nevie vždy poradiť. Príklady zahŕňajú prípady, keď je na strane vodiča veľa postriekania, ktoré sa však nenachádza v oblasti snímača, alebo keď sa na skle objaví kontaminácia vo forme vtáčí trus a vodič, ktorý sa dostal do salónu, si ho okamžite nevšimol.

V suchom počasí je vhodné nechať DD vypnuté, aby sa predišlo falošnej aktivácii lietajúcim hmyzom v detekovanej oblasti, chumáčom, lístím a dokonca aj tieňmi, ktoré sú dôvodom, prečo stierač funguje, utieranie do sucha čelné sklo.

Vo všetkých vozidlách sa umývačka skiel zapína iba manuálne, automatické zapínanie prúdy kvapaliny môžu prekvapiť a obmedziť výhľad vodiča.

Kvôli prehľadnosti sú uvedené dva modely DD. V prvom sa ako základ používa zahraničný mikroprocesor a druhý vytvorili domáci špecialisti:

Hlavné charakteristiky dažďového senzora model RS-22 RAIN senzor

Senzor využíva mikroprocesor vyrobený americkou spoločnosťou "Microchip". Inštalácia takéhoto snímača je možná pre každé vozidlo s 12 voltovým zariadením.

Fázové pripojenie modelu DD RS-22:

1. Držiak zo snímača je pripevnený na čelné sklo lepidlom;
2. Na vyrovnanie indexu lomu naneste trochu špeciálneho gélu na povrch dvoch pracovných zón v tele snímača;
3. Pripevnite základňu tela snímača k držiaku pomocou samoreznej skrutky;
4. Skontrolujte, či v pracovnej oblasti od snímača po sklo auta nie sú vzduchové bubliny.

Pripojenie k VAZ DD:

Prepínač prevádzkového režimu stierača slúži ako prípojný bod pre snímač podľa priloženej schémy.

1.Pomocou modrého vodiča je snímač pripojený ku karosérii auta.
2. Červeným vodičom je snímač pripojený k spínaču v kontakte „I“ a štandardný žltý kábel je odpojený zeleným pásikom.
3. Snímač sa pripojí žltým vodičom k žltej automobilovej šnúre so zeleným prúžkom.
4. Čiernym vodičom je snímač pripojený k spínaciemu bloku na kontakte „53“ pomocou modrého vodiča.

Aby zariadenie fungovalo správne, je potrebná jeho počiatočná kalibrácia citlivosti pomocou parametrov. šírku pásma predné sklo. Pri ďalšom používaní sa nastaví požadovaný prah citlivosti pre snímač, aby stierač fungoval. Návod na model RS-22 obsahuje informácie o pripojení a prevádzke systému.

Hlavné vlastnosti DDA senzorov (DDA)

Naši domáci inžinieri vymysleli špeciálny dažďový senzor, pri ktorého tvorbe sa nekopírovali nápady s riešeniami iných ľudí. Dizajnéri systému vzali do úvahy nasledujúce podmienky:

1. Jednoduchosť obsluhy a ovládania systému;
2. Vlastná montáž DD doma;
3. Možnosť pripojenia bez zásahu do elektrického vedenia automobilu, najmä automobilu, ktorý je v záruke;
4. Schopnosť vypnúť dažďový senzor a manuálne ovládať stierače;
5. Lacný nákup.

Okrem týchto podmienok má hotové zariadenie funkciu nastavenia pauzy pohybu kief, ktorá je riadená rýchlosťou premávky vozidiel. Pri nízkej rýchlosti sa čas pauzy predĺži. Pri prejazde hlbokými kalužami systém „rozpozná“ veľké množstvo vody skôr, ako voda vystúpi na povrch skla, aj vo vzdialenosti 50 až 100 mm, preto vopred aktivuje čističe skla.

Model snímača DDA-25 je inštalovaný na Lada Priora a Kalina, jeho rozdiel od modelu DDA-15 spočíva v odlišnom usporiadaní kontaktov relé.

Prítomnosť režimov: pre dážď \ sneh \ štandardný režim. Predná strana Snímač je vybavený dvoma indikátormi a tlačidlom pre rýchlu zmenu režimov.

V súlade so želaniami zákazníkov tvorcovia neustále vylepšujú systém a jeho dotváranie. V prvom modeli teda nebolo možné nastaviť citlivosť snímača. Problém bol vyriešený pomocou tónovacej fólie, ktorá bola umiestnená v niekoľkých vrstvách pod prvky snímača a potom toto užitočná funkcia pridali DDA k novým modelom (ako je uvedené v pokynoch).

Fázy inštalácie snímača (DDA):

1. Prilepte držiak optického snímača na predné sklo salón.
2. Demontujte montážny blok v aute odstráňte relé ovládania stieračov, vložte jednotku DD na svoje miesto, pričom dodržte označenie a polohu kľúča.
3. Položte drôty na stojan čelné sklo Z ľavej strany.
4. Nastavte úroveň citlivosti zariadenia.

Pre lepšiu názornosť si montáž snímača môžete pozrieť vo videu:

Kúpte si dažďový senzor VAZ

Ponuka internetových obchodov široký výber DD pre akékoľvek auto, stačí prejsť do sekcie "Príslušenstvo" a objednať požadovaný model.

Náklady na dažďové senzory závisia od výrobcu a značky obchodu, počiatočný limit je asi 1 000 rubľov.

Konečne

Set tento systémči je alebo nie je na rozhodnutí automobilového nadšenca, mnohým sa to zdá zbytočné. Faktom zostáva, že počas jazdy nemusí vodič odvrátiť pohľad od vozovky, aby si prispôsobil pohyb stieračov, čím sa znižuje riziko nehôd a jazda v nepriaznivých poveternostných podmienkach je pohodlnejšia.

V negatívne recenziečasto môžete počuť sťažnosti na slabý výkon dažďového senzora. Môže ísť o činnosť stieračov pri zapnutom ľavom smerovom svetle, kedy nie je možnosť nastavenia citlivosti na snímači.
Ak to zhrnieme, môžeme to povedať kladné body pri toto zariadenie prevažujú nad negatívnymi recenziami.