Možno priradiť triedu 10 tonových vozidiel s rôzne autá domácej aj zahraničnej výroby, s naklápaním aj s celokovovou karosériou. U markíz je možné nakladanie zhora, zboku a zozadu.

Triedu je možné rozdeliť do niekoľkých podtried:
o Automobily s nosnosťou do 10 ton s objemom karosérie do 56 m3.
o Automobily s nosnosťou do 15 ton s objemovými (50-65 m3) a dlhé telo(do 8 m).

Približné charakteristiky nákladného priestoru automobilu s nosnosťou 10-15 ton:

Dĺžka: 5,0 - 8,0 m
Šírka: 2,4 - 2,5 m
Výška: 1,8 - 3,0 m
Objem: 35 - 65 m3
Nosnosť: 10 - 15 ton

Dovážané modely nákladných vozidiel môžu byť vybavené vzduchovým odpružením, ktoré výrazne zlepšuje komfort jazdy a zaisťuje lepšiu bezpečnosť ľahkého nákladu. Autá môžu byť vybavené výťahom.

Rozmery (upraviť) kamióny sa líšia v závislosti od nosnosti vozidla a objemu jeho karosérie. Rozmery karosérie sa zvyčajne klasifikujú podľa nasledujúcich parametrov:

• Hlavné parametre sú: nosnosť a rozmery kuvoa. Dĺžka tela, šírka, výška – z čoho sa vypočítava objem tela (dĺžka * šírka * výška = objem tela, ktorý sa zvyčajne meria v kubických metroch).
• Extra možnosti: vlastnosti rôznych typov karosérií (plachtová, celokovová, bočná), oblasti určenia vozidla a jeho výbavy dodatočné finančné prostriedky na zabezpečenie nákladu.

Tabuľka veľkostí nákladného auta

V tabuľke sú uvedené charakteristiky nákladných vozidiel, rozmery korby a nosnosť europaliet v závislosti od ich nosnosti:

Nižšie je viac detailné informácie o každom type auta

Rozmery a nosnosť korby nákladných automobilov

Nákladový priestor automobilu je možné nakloniť, čo umožňuje odňať markízu a získať tak otvorený nákladný priestor. Vo výbave auta musia byť aj upínacie popruhy a voliteľná výbava poskytnúť doplnkové služby, napríklad nakladanie nákladu výložníkom alebo hydraulickým zdvihákom.

Rozmery vozíka päta

Nižšie sú uvedené rozmery pätkového vozíka Renault Cango, ktorý sa používa na prepravu dokumentov a malých nákladov:

Najviac je päta najlepšia voľba na doručovanie listín, balíkov a použitie ako nákladný taxík... Pätka je schopná uniesť až 700 kg nákladu a je to vynikajúce kuriérske vozidlo schopné jazdiť kdekoľvek v meste, kde už nie veľké autá. Tento druh doprava nevyžaduje preukaz do centra mesta. Pätka je skvelá na prepravu menšieho nákladu a korešpondencie po meste.

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 1 tona

Tento typ auta zahŕňa nosič Hyundai a sobolú gazelu, nižšie sú priemerné veľkosti tela:

Tento typ cestnej dopravy je vhodný na prepravu po meste. Tento typ auta nepotrebuje prejazd do centra mesta, pričom unesie až 1 tonu hmotnosti a objem až 9 m3. Najpopulárnejšie sú štyri modifikácie karosérie: sklopná, bočná, izotermická (udržiava teplotu počas prepravy na rovnakej úrovni) a chladnička (umožňuje prepravovať potraviny a tovar podliehajúci skaze chladením karosérie). Najpopulárnejšie v tomto type vozidiel sú prepravy nákladu Hyundai porter.

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 1,5 tony

Štandardná gazela je najobľúbenejším vozidlom na prepravu tovaru v rámci mesta. Rozmery tela gazely:

Automobily s nosnosťou do 1,5 tony sú veľmi žiadané pre nákladnú dopravu po meste a regióne. Tento typ auta má veľa úprav, ako napríklad: Pyramída (na prepravu skla), Farmer (na prepravu tovaru a nakladačov), Markíza ( štandardná gazela), Predĺžená gazela (má dĺžku tela 4 - 4,5 m). Nákladná preprava gazelou je jednou z najžiadanejších služieb v Moskve a regióne.

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 2 tony

Na prepravu 2 ton nákladu je optimálnou voľbou predĺžená gazela alebo šprintér Mercedes. Nižšie sú uvedené rozmery karosérie týchto vozidiel:

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 3 tony

Na prepravu 3 ton nákladu by najlepšou voľbou bolo býčie teľa a európske náprotivky. Zametanie karosérií nákladných áut Goby:

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 5 ton

Na prepravu 5 ton nákladu je najoptimálnejšou a najspoľahlivejšou možnosťou Mercedes Atego. Nižšie sú uvedené štandardné veľkosti tela Atega:

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 7 ton

Autá Mercedes Atego 1218 a Man TGL si dokonale poradia s prepravou 6-7 ton nákladu. V tabuľke sú uvedené charakteristiky tohto typu autá:

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 10 ton

Štandardné rozmery 10-tonovej karosérie sa líšia o viac priestranné telo a veľká nosnosť:

Nákladná doprava za 10 tonových strojov skvelé pre medzimestskú a medzinárodnú dopravu. Tento typ auta má dĺžku 7 až 8 metrov a uvezie až 10 ton. Na prepravu nákladu sú k dispozícii 3 modifikácie 10-tonového vozidla - markíza, izoterma a chladnička. Tilt 10 tonic je skvelý na prepravu zariadení a stavebných materiálov, markíza má možnosť bočného alebo vrchného otvárania, čo umožňuje nakladanie toto auto so žeriavom.

Izotermický toner 10 je skvelý na prepravu domácich chemikálií, ktoré si vyžadujú neustále udržiavanie teploty, ktorú si karoséria auta udržiava počas celej cesty. Chladnička je ideálna na prepravu tovaru, ktorý potrebuje neustále chladenie, pretože chladnička ochladzuje vzduch až na -15 stupňov Celzia.

Rozmery nákladného auta s nosnosťou 20 ton

Charakteristiky štandardného návesu sú uvedené v tabuľke nižšie

Na prepravu nákladu kamiónmi veľké množstvo rôzne modifikácie návesy, medzi ktorými možno rozlíšiť tak malé návesy s objemom 75-80 m3 (s dĺžkou korby od 12 do 13 metrov), ako aj štandardné návesy s objemom korby od 82 do 96 metrov kubických, s dĺžkou 13,6 až 15 metrov, šírka od 2,4 do 2,5 metra a výška 2,5 až 2,7 metra.

Rozdielne sú aj návesy odlišné typy korby - sklopné, bočné, podvalníkové plošinové, dodávkové, izotermické a chladiarenské. To umožňuje ich použitie na prepravu širokého spektra tovaru – od nadrozmerných až po zariadenia a potraviny.

Sekcia sa používa veľmi jednoducho. Do navrhovaného poľa stačí zadať požadované slovo a my vám poskytneme zoznam jeho významov. Dovolím si poznamenať, že naša stránka poskytuje údaje z rôznych zdrojov – encyklopedických, výkladových, slovotvorných slovníkov. Tu sa tiež môžete zoznámiť s príkladmi použitia zadaného slova.

Tonáž

tonáž v krížovkárskom slovníku

Ekonomický slovník pojmov

tonáž

registrovaná tonáž, nosnosť vozidla vyjadrená v tonách.

Výkladový slovník ruského jazyka. D.N. Ušakov

tonáž

tonáž, pl. nie, m. (fr. tonáž).

hmotnosť alebo objem plavidla v tonách, výtlak (námorný). Hrubá tonáž (výtlak plavidla pri plnom zaťažení v metrických tonách). Čistá tonáž (maximálna hmotnosť nákladu pre toto plavidlo v metrických tonách). Registrovaná tonáž (objem interiéru lode v registrovaných tonách).

Maximálna užitočná hmotnosť pre daný vozeň, nákladné auto (technické). Automobilová tonáž.

Počet ton výtlaku lodí určitého druhu. vozový park alebo jeho časť, alebo nosnosť prepravy v tonách. Tonáž obchodného námorníctva.

Výkladový slovník ruského jazyka. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

tonáž

Y, m. (špecialista.).

Objem vnútorného priestoru nádoby. G. motorová loď.

Nosnosť vozidla v tonách. G. kočiar.

adj. tonáž, th,

Nový výkladový a odvodzovací slovník ruského jazyka, T. F. Efremova.

tonáž

Kapacita nákladu alebo nosnosť Vozidlo.

Hmotnosť produktu vyjadrená v tonách.

Veľký právnický slovník

Wikipedia

Tonáž

Tonáž- miera rozmerov alebo nosnosti lode. Tento výraz pochádza z dane vyberanej na tony vína a neskôr bol rozšírený na vzťah k hmotnosti lodného nákladu, no v modernom zmysle slovo „tonáž“ znamená objem nákladu alebo lode. Tento výraz sa ešte niekedy nesprávne používa na označenie hmotnosti naloženého alebo nenaloženého plavidla. Pojmy "tonáž" a "tona" majú rôzne významy aj keď sú často zmätení.

Tonáž môže byť nižšia ako skutočná hodnota, pretože sa používa na určenie výšky poplatkov za obchodné lode.

Príklady použitia slova tonáž v literatúre.

Semen Brokh sláva - Ako suchá nákladná loď s tonážšesť poodov uzavrelo všetky východy a vjazdy do tohto prístavu.

Tonáž mali dvakrát toľko a - pravdepodobne - aj zbraní, v pomere k nim viac.

Získanie podpory Kitchenera v zložitej otázke tonáž a výbušniny, čím som potvrdil svoj sľub nadviazať úzky kontakt s Londýnskym zásobovacím výborom, postavil som sa na Yermolovov signál a považoval som audienciu za skončenou.

S vývojom tonáž flotily a otvorením ďalších prístavov na juh od ústia rieky Amur vybudujeme pohodlnejšie prístavy!

Anglicko sa postavilo proti tejto ozbrojenej sile s flotilou 197 lodí tonáž ktorý bol polovičný ako španielsky.

Ak by sa zároveň dosiahla úspora 15 dní, potom by to samo o sebe predstavovalo 5 miliónov ton dovozu alebo ušetrilo 1 250 tisíc ton tonáž lode, na ktorých sa dovoz dováža.

V Langley odborníci spočítali počet kamiónov tonáž a počet bochníkov chleba, ktoré možno upiecť z pšenice dodanej do Iraku.

Všetko zadarmo tonáž vhodné na kríženie Kerčský prieliv, ihneď poslať do Kerču.

Takéto tonážďaleko presahovalo možnosti lodeníc Západu.

Vlády Malajzie a Indonézie však verejne vyzvali na zaplatenie mýta pre lode, ktoré preplávali prieliv, aby nahradili škody spôsobené pobrežným štátom, a tiež vyzvali na tonáž lode prechádzajúce Malackým prielivom.

Zdá sa, že takýchto veľkých motorových lodí bolo šesť – Borodino, Dvanásty ročník, Kutuzov a niekoľko ďalších menších tonáž- jeden z nich sa volal Aleksey Pavlovič Meshchersky a v salóne bol veľký portrét môjho otca.

Do konca roku 1943 prírastok tonáž konečne prekonali naše celkové straty na mori a v druhom štvrťroku straty nepriateľských ponoriek po prvý raz prekonali ich konštrukciu.

generál tonáž Japonské obchodné lode dosahujú dvadsaťšesť miliónov ton - je zanedbateľné prepraviť sto desať miliónov ľudí.

A hovoril o tonáž a štruktúry, a o vlastníkoch - no, takmer všetci vlastníci.

existuje rôzne druhy nákladné autá, medzi ktorými si môžete vybrať kontajner vhodný pre vás na doručenie takmer akéhokoľvek nákladu.

Nižšie sú uvedené typy najbežnejších vozňov, ich veľkosti a obrázky.

Najbežnejší typ postavy. Vhodné na prepravu väčšiny tovaru. Strieška umožňuje nakladanie zhora aj zboku.

Nosnosť: 20-25 ton.
Úžitkový objem: 60-92 m3.
Kapacita: 22-33 europaliet

Chladiarenský náves. Vhodné na prepravu väčšiny druhov rýchlo sa kaziacich potravín a nákladu so špecifickými podmienkami skladovania: od + 25 ° С do -25 ° С. V prevádzke je o 5-25% drahší ako ostatné typy vozidiel.

Nosnosť: 12-22 ton.
Úžitkový objem: 60-92 m3.
Kapacita: 24-33 europaliet.

Auto s korbou na jednom ráme + príves.
Výhoda: rýchle nakladanie (vykladanie) a veľký využiteľný objem.
Nevýhoda: nevhodné na prepravu dlhých nákladov.
Nosnosť: 16-25 ton.
Úžitkový objem: 60-120 m3.
Kapacita: 22-33 europaliet.

Tento typ je určený na prepravu potravín. Dokáže udržať určitú teplotu po dlhú dobu. Existujú návesy, spojky a samostatné.

Nosnosť: 3-25 ton.
Úžitkový objem: 32-92 m3.
Kapacita: 6-33 europaliet.

Používa sa na prepravu nadrozmerný náklad vrátane stavebných a špeciálnych zariadení.

Nosnosť: 20-40 ton.

Používa sa na prepravu tovaru odolného voči vonkajším poveternostným vplyvom. Dá sa použiť aj na prepravu nadrozmerných zariadení.

Nosnosť: 15-20 ton.


Náves s väčšou kapacitou. To je dosiahnuté vďaka špeciálnej podlahe v tvare L a zmenšenému priemeru kolies návesu.

Nosnosť: do 20 ton.
Úžitkový objem: 96-125 m3.
Kapacita: 33 europaliet.

Rozmery a rozmery nákladných vozidiel

Ak chcete vedieť, aký typ nákladného vozidla je vhodnejší na prepravu vášho konkrétneho nákladu, môžete kontaktovať našich špecialistov na viackanálovom telefóne v Petrohrade 448-15-87 alebo zanechať požiadavku na našej webovej stránke.

Naši odborníci vám radi pomôžu.

Sekcia "Doprava" bola vyvinutá na našej stránke, aby si náš klient, alebo len hosť stránky, pri prezeraní tejto stránky vedel predstaviť, aké sú tam vozidlá a aké auto potrebuje nákladná doprava ten či onen náklad.

Zákazníci napríklad často volajú a objednávajú 10 palubných tonikov na prepravu dvoch rúrok s hmotnosťou 500 kg a dĺžkou 6 metrov, navrhujeme použiť 3 tonikum, aby ste ušetrili peniaze a ušetrili na tom svoje financie. Často sa tiež žiada opäť niekoľkotonové auto s veľkou kubatúrou, no v skutočnosti náklad zákazníkov nie je ťažký, napríklad izolácia. Odporúčame použiť auto s nízkou nosnosťou, povedzme, 5 toník alebo 3 toniky, ale s veľkou kubatúrou, teda zjednodušene povedané, auto s veľkou dodávkou alebo auto s veľkou kabínou, to vedie k úspory Peniaze- klient nepreplatí tonáž auta. Áno, samozrejme, neštandardné autá s veľkými kabínami alebo dodávkami sa líšia cenou od štandardných, ale nie až tak ako tonážou. Typy vozidiel podľa noriem nájdete aj v tejto sekcii.

Predtým malo Rusko svoje vlastné nepochopiteľné štandardy vozidiel, napr. predchádzajúcej generácie, generácia našich rodičov. Teraz sa s úsmevom na tvári pozeráme na staré autá, napríklad ZIL, ktorý mal kabínu väčšiu ako karoséria, alebo KamAZ s dĺžkou karosérie len 9 metrov, ako napr. na palube KamAZ a náklon KamAZ - 9 metrov dlhý, 2,25 metra široký, a to všetko nie je ekonomicky ani nákladovo efektívne, hoci na týchto strojoch bolo postavené celé Rusko. Teraz vďaka výmene skúseností s európske krajiny, naša doprava je výnosnejšia, praktickejšia, rovnaký KamAZ ťahá náves 13,6 metra 2,45 m. šírka s kapacitou 33 europaliet, (0,8mx1,2m) rovnaký ZIL alebo teraz 3 tonic ZIL a goby nesie vzadu slušný objem. Aj keď hlavná časť, tak zákazníci a majitelia vozidiel, ako aj špeditéri, dávajú všetky preferencie zahraničnej preprave. Zahraničné nákladné autá si už roky získavajú prestíž na trhu nákladnej dopravy v Rusku aj na medzinárodnom trhu nákladnej dopravy.

S TransServiceTorg, kvalita, spoľahlivosť, komfort, priamo pre vodiča, výkonová rezerva, mäkkosť v pohybe (autá so vzduchovým pohonom), všetko je premyslené do najmenšieho detailu. Mnoho zákazníkov pri zadávaní objednávky na prepravu tovaru kladie dôraz na prítomnosť eurotruckov zahraničnej výroby.

Na tejto stránke sme sa rozhodli sprostredkovať vám podrobné informácie o tom, aké stroje sú potrebné na prepravu tovaru, aby ste mali predstavu o preprave, ktorá doručí váš náklad a v súlade s charakteristikami prepravy ktoré vám boli poskytnuté na prepravu, mohli dokončiť náklad vo vašom sklade. Ak máte akékoľvek otázky a potrebujete si ujasniť cenu, prípadne zadať objednávku na prepravu tovaru, môžete vyplniť objednávka alebo kontaktujte manažéra.

Vozidlo - 20 ton 120 metrov kubických(8m + 8m šírka 2,45m výška 3m) - stodvadsať, v jazyku dopravcov, dopravné spoločnosti, majitelia dopravy. Automobily s objemom 120 metrov kubických s nosnosťou 20 – 30 ton sú veľmi žiadané pre diaľkovú nákladnú prepravu v Rusku aj pre medzinárodnú nákladnú prepravu pre svoju kubatúru, ktorá sa od štandardného eurokamiónu líši takmer o 40 kubických metrov. Vozidlo tohto typu je tiež veľmi vhodné pre zbernú zásielku, na vyzdvihnutie súvisiaceho nákladu, pre objemný a ľahký náklad. Pravidelnými zákazníkmi takýchto strojov sú výrobcovia izolácií, plienok, vaty, vysokej výbavy atď. Vzorce, ako sa medzi pracovníkmi v doprave zvykne nazývať, sú nasledovné: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, čo znamená, že 1. je dĺžka ťahača, 2. je dĺžka prívesu. , výška všetkých je v podstate 3m -3,05m každý, dĺžka úžitkovej plochy je 16 metrov. Autá takéhoto plánu sú väčšinou stanované s prepravkou vo vnútri, nábytkové dodávky sa často nenachádzajú, chladničky 120-ok neexistujú.

Yumba

Autá s návesmi Yumba sa používajú na rozvoz objemného tovaru (medzimestská preprava a Medzinárodná preprava). Objem prívesu z hľadiska kubatúry narastá na prah, po tomto prahu je výška stropu v prívese 3m - 3,05m. Tento príves je najvhodnejší pre zákazníkov predávajúcich svoje produkty v krabiciach alebo na prepravu vysokej techniky. Nevýhodou takéhoto prívesu je všetko na rovnakom prahu, napríklad ak produkty, ktoré je potrebné dodať v europaletách (1,2 m * 0,8 m), potom 33 paliet už na tomto stroji bude ťažšie odoslať, pretože aj neštandardné palety (preprava laminátu, vybavenie v ich paletách od výrobcu). Šírka prívesu je rovnaká ako u všetkých euro kamiónov 2,45 m - 2,50 m pred prahom, výška 2,65 m, dĺžka 3,9 m - 4,20 m, po prahu výška 3,0 - 3,05 m, úžitková dĺžka korby - 9,70 m. sú Yumba s predĺženou základňou až do 12,20 m využiteľnej dĺžky podlahy, objem zodpovedajúcim spôsobom decentne narastá. Objem štandardnej Yumby je 96 metrov kubických.

Doska 20 ton

Vozidlá ako: palubné, otvorené plochy, sws, sa používajú najmä na prepravu špeciálnej techniky s horným plnením alebo na stavebné účely. V letná sezóna takéto vozidlá sú zapojené na 100%, preto sa počas sezóny takéto vozidlá objednávajú väčšinou deň alebo dva dni pred expedíciou tovaru. Na prepravu rúr sa používajú palubné stroje s bunkrami, rampami a svorkami. Štandardné palubné vozidlo je vhodné pre všetky druhy nákladu: na prepravu zariadení, rúr, tehál.

Rozmery palubného vozidla sú nasledovné: 13,6 m - dĺžka; 2,45 m - 2,50 m - šírka, výška bočnice - 70-80 cm.Pri preprave rúr sa zvyčajne umiestňujú bunkre, aby sa zväčšil objem pre nakladanie ďalších rúr. Palubné vozidlá sú rôznych dĺžok, ale najmä prívesy domácej a bieloruskej výroby. Existujú autá s dĺžkou 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, nezabudnite, že šírka podľa noriem je 2,45 m, ale pre prívesy domácej produkcie len nedávno začali prispôsobovať rozmery karosérií euro normám.

V súčasnosti takmer všetci zákazníci, ktorí posielajú objednávky vo veľkých objemoch, prispôsobujú svoj náklad štandardom palubných euro stránok, napríklad prepravy tehál, blokov, dosiek. Veľkosti paliet sú zvyčajne prispôsobené podľa noriem. palubných vozidiel s štandardné veľkosti(dĺžka - 13,6 m; šírka - 2,45 m).

Eurotruck 20 ton 82 metrov kubických

Eurotruck 20 ton 82 metrov kubických môžu byť nasledujúcich typov: markíza, nábytková dodávka, termoska. Na tomto obrázku je znázornené ťažné zariadenie s nosnosťou 20 ton. Eurofor s objemom 82 metrov kubických v dopravnej logistike je považovaný za najrozšírenejšie a najžiadanejšie vozidlo. Väčšina našich klientov požaduje takéto vozidlá na prepravu. Rozmery Euro nákladného auta: 13,6 m; dĺžka - od 2,45 m do 2,50 m; šírka cca - 2,40 m; výška - 2,70 m.

Tento stroj je celkom praktický na prepravu nákladu v Moskve a regióne a po celom svete. Ak potrebujete napríklad prepraviť náklad v pevnej dodávke, potom na tento účel existuje auto - nábytková dodávka. Ak potrebujete nejaký čas udržiavať teplotný režim, potom je tu izotermická dodávka s rovnakými rozmermi. Sklápací euro vozeň sa používa na prepravu zariadení, výrobkov, ktoré sa nekazia (so sanitárnym pasom), na prepravu nebezpečné látky(podlieha schváleniu ADR), na prepravu veľkého nákladu s horným a bočným nakladaním, na prepravu jednoduchých výrobkov na europaletách s zadné nakladanie... Náves pojme 33 europaliet (1,2 m x 0,8 m).

Chladnička sa považuje za špeciálne vozidlo, pretože jej izotermická dodávka je vybavená prídavným motorom na reguláciu teploty vo vnútri karosérie. Stroj je vlastne špecializovaný, používa sa hlavne na prepravu potravín, liekov, zariadení, rarít atď. Chladničky sú žiadané v lete aj v zime, v lete pracujú do mínusu, v zime do plusu. Teplotné režimy(+25 °C / -25 °C). Vnútorné rozmery chladiarenské vozy sú rovnaké ako pri štandardnom eurovozíku (dĺžka 13,6 m, šírka 2,45 m, výška 2,40 m - 2,70 m), len zadné nakladanie.

Chladiarenský náves pojme 33 europaliet, rozmery nájdete v sekcii balenie. Mnohé z týchto návesov sú vybavené hákmi na prepravu tiel mäsa. Veľmi často musia chladničky pracovať s preťažením a prepravovať 25-30 ton. Existujú aj chladničky na rozvoz menej objemného tovaru, od 1 tony do 15 ton, mraziace vlastnosti sú rovnaké ako pri veľkej chladničke (20 ton 82 metrov kubických). Malé chladničky sú vhodné na dodávanie produktov medzi predajňami, skladmi, po meste a regióne. Často si zákazník objednáva dodanie svojho nákladu individuálne a na veľké vzdialenosti, s malým objemom, pre nás má zákazník vždy pravdu, tovar doručujeme individuálne.

Autá 10-15 ton 30-70 metrov kubických

Stroje 10 ton 36 metrov kubických, 10 ton 40 metrov kubických, 10 ton 45 metrov kubických, 10 ton 50 metrov kubických, 10 ton 60 metrov kubických. a tak ďalej, je možné veľmi dlho uvádzať vlastnosti tohto typu stroja, sú veľmi odlišné na rozdiel od eurotruckov. Takéto stroje sa spravidla používajú iba na dodávku tovaru v Rusku, na prepravu nákladu v Moskve a regióne, v zriedkavé prípady na prepravu nákladu do krajín SNŠ sa takéto stroje nepoužívajú na prepravu nákladu do Európy.

Desaťtonové vozidlá, ako sa im hovorí v ich dispečerskom slangu, sú veľmi výhodné na rozvoz produktov po meste a regióne. Používajú sa na prepravu Konštrukčné materiály, zariadenia, zmesi pre stavebníctvo (vo vreciach, na paletách), mnohé stroje sú vybavené zdvíhacou plošinou. Autá so zadnou plošinou sú výhodné pre firmy, ktoré nemajú na sklade elektromobil ani vysokozdvižný vozík. Keď má auto zdvíhaciu plošinu, tak ju pri nakladaní spustí na zem, ľudia prinesú ten či onen náklad na palete alebo len zariadenie po zemi k autu, naložia ho na zdvíhaciu plošinu ležiacu na zemi, vodič zdvihne náklad na úroveň korby (celý postup si môžete pozrieť tu) a keď už je náklad zdvihnutý na úroveň korby, zroluje sa do korby a umiestni do dodávky. Rozmery strojov tohto typu sa spravidla veľmi líšia, zostáva len šírka - 2,45 m pre pohodlie pri preprave dvoch europaliet s dĺžkou 1,2 m + 1,2 m, výškou a dĺžkou v rozmedzí - od 1,9 m do 3,05 m a dĺžka je od 5,3 m do 10 m, niekedy je dĺžka 10 ton 12 m, takéto stroje sa zvyčajne používajú na prepravu niečoho ľahkého a objemného, ​​napríklad plienok, polystyrénu, bavlny vlna atď atď. Pre objednanie dodávky tovaru s 10 toníkmi akéhokoľvek objemu môžete kontaktovať nášho operátora.

Stroje 5 ton 40 metrov kubických

Päťtonové nákladné autá sú určené hlavne na prepravu nákladu na krátke vzdialenosti, sú veľmi vhodné na doručovanie tovaru medzi skladmi, obchodmi, ktoré nie sú ďaleko od seba, na presun z bytu do bytu, na presun z letného domu, z kancelárie do kancelária. Päťtonové kamióny, na rozdiel od vagónov, nenatáčajú veľké kilometre, neposielajú často veľké vzdialenosti (3-5 000 km), najmä na individuálnu objednávku. Zákazník by napríklad chcel, aby jeho náklad nebol odoslaný ako zberný súbor po ceste s nejakým druhom nákladu, ale oddelene, a preto, ak zákazník nemá peňažný limit, spoločnosť posiela jeho náklad individuálne s päťtonovým nákladom. Veľmi veľká časť 5-tonových vozidiel je v Rusku v súkromných rukách, t.j. samotný vodič je sám vlastníkom.

Rozmery dodávok, bočníc, stanových búdok, chladiarenských búdok sú veľmi rozdielne, štandard je samozrejme 6 m x 2,45 m x 2,40 m (D x Š x V). 36 metrov kubických / m - často sú takéto stroje so zdvíhacou plošinou veľmi vhodné pre malé zákaznícke spoločnosti, napríklad ak organizácia nemá nakladač, elektrický automobil, potom môže zdvíhacia plošina zdvihnúť / spustiť až 2 tony . Takéto stroje sú tiež vhodné na dodanie na výstavy, aby sa znížilo / zdvihlo výstavné vybavenie. Objem takýchto strojov je od 20 do 60 metrov kubických. Pripomeňme, že kubatúra vozidla sa mení v dôsledku výšky, dĺžky, šírky, spravidla je 2,45 m, v zriedkavých prípadoch sa mení iba negatívne, z 2 m na 2,45 m. ... na vankúšoch namiesto pružín, nie ako kedysi, dnes sa náklad doručuje v komfortnejších podmienkach. Na obrázku sú päťtonové nákladné autá - ZIL a Mercedes, sú tu aj modely: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveko, Isuzu, Toyota, Mitsubishi atď. Naša spoločnosť uprednostňuje na rozvoz tovaru ku klientovi autá z dovozu.

Trojtonové nákladné autá sú veľmi praktické na prepravu nákladu po meste a na rozvoz tovaru nie na veľké vzdialenosti, sú vhodné na prácu v centre mesta, kde je pre veľkotonážne vozidlá veľmi ťažké odísť s protismernou premávkou, s dopravou, ktorá je spravidla zaparkovaná v centre mesta na každom kúsku vozovky ... Trojtonové nákladné autá sú svižné a pohodlné, nezaberú veľa miesta na ceste.

Rozmery takýchto strojov sa líšia: šírka od 1,8 m do 2,4 m, výška od 1,7 m do 2,5 m, dĺžka od 3 m do 6,5 m. Značky vozidiel reprezentujúce tento druh dopravy sú: ZIL (býk), GAZ (Valdai ), Mercedes sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi atď.

Typy karosérií: dodávka, markíza, tabuľa (otvorená), chladnička, termopištoľ, tabuľa s pyramídou (na prepravu skla), odťahové auto (na evakuáciu osobné autá). Na individuálnu objednávku je možné zabezpečiť aj trojtonový vozík so zdvíhacou plošinou, trojtonový vozík s horným bočným závesom, určený pre pohodlné nakladanie a vykladanie.

Autá 1-2 tony (markíza, dodávka, chladnička) 8-20 metrov kubických

Autá s hmotnosťou 1-2 tony, najobľúbenejšie, najobľúbenejšie v oblasti nákladnej dopravy v meste av Moskve, ako aj pri dodávke tovaru v regióne Moskva.

Pred niekoľkými rokmi dodávku tovaru v Moskve vykonávali gazely, teraz ich nahrádzajú vozidlá zahraničnej výroby, ako napríklad: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen atď. Spoločnosť "TransServiceTorg" má vo svojom vozovom parku aj vozidlá s nosnosťou do 2 ton zahraničnej výroby, čo znamená prepravu tovaru Gazelami. Máme na mysli doručovanie tovaru strojmi podobnými Gazele, len cudzími autami, hoci Gazely sú nepostrádateľné.

Rozmery dodávok (sklápacích nástavieb) sú tiež rôznorodé, na vašu žiadosť pre nákladnú prepravu vyberú najviac vhodné auto... V prípade potreby je možné auto nakloniť aj zboku alebo zhora. Šírka dodávky je od 1,6 m do 2,2 m, výška je od 1,7 m do 2,5 m, dĺžka je od 2,5 m do 5 m. Stroje sú 1,5-tonová dodávka, cvičená doma, v kancelárii, na letných chatách na prepravu malý náklad zo skladu do skladu, na doručenie malého nákladu od našich klientov ich protistranám atď. V rámci našej spoločnosti sú takéto stroje využívané pre zber zberného nákladu z miesta klienta do nášho skladu, alebo nákladu privezeného zo skladu na miesto klienta.