У своєму прагненні до досконалих форм та їх наповнення автоконцерни періодично створюють нові типи кузова автомобілів. Крім простого розмаїття форм для модельного рядуЦі типи конструкцій виконають практичні завдання. Адже моделі розрізняються за кліренсом, формою даху, кількістю місць для пасажирів та іншими характеристиками. Все це накладає відбиток на умови експлуатації.

Нерідко розробки одного автогіганта використовують інші автовиробники. Таким чином у галузі формуються певні стандарти, які пізніше знаходять свої відомі споживачами риси. Однак бувають і невдалі моделі, які або забуваються, або перероджуються в оновленому образі після деяких доробок.

Загальна класифікація

Крім конкретних відмінних рисіснують загальні видикузови автомобілів. Їх прийнято ділити на триоб'ємні, двооб'ємні та однооб'ємні модифікації.

1. Для однооб'ємних конструкцій характерна відсутність істотно виступаючих за загальні габаритибагажника та капота. Інженери люблять цей тип кузова за велику кількість можливих трансформацій салонного простору. Багажний відсік практично поєднаний із салоном. Характерними представниками цього варіанта компонування є мінівени.
2. У двооб'ємних компоновках моторний відсік винесено вперед, підкапотний простір, а ззаду відсутня виступаючий багажний об'єм. Там розташовані двері, що відкриваються разом зі склом, а не кришка багажника. Дізнатися двооб'ємник можна в універсалі.
3. Триоб'ємний кузов включає в себе крім салону багажник, що явно виступає, і винесене підкапотне відділення. Конструкція має суттєві обмеження щодо трансформації салону та багажного простору, хоча велика кількість триоб'ємних седанів їздить вітчизняними та зарубіжними дорогами.

За ступенем навантаженості авто поділяються на машини з кузовом, що несе, напівнесучим і з рамною конструкцією.

Популярні типи автомобільних кузовів

Розглянемо типи кузовів легкових автомобілів, що найчастіше зустрічаються на наших дорогах, з фото для кожного з різновидів.

Седан

На сьогодні широкого поширення серед автомобілістів набули транспортні засобиіз типом кузова седан. У таких автомобілів є два ряди крісел і чотири двері. Позаду є ізольований простір багажного відсіку, що закривається горизонтальною кришкою.

Цей тип кузова надає переваги переважно для пасажирів. Перевозити у ньому габаритний вантажбуде досить проблематично. Місцем проживання седанів є міські вулиці та заміські траси. Відносно невисокий кліренс не дасть змоги підкорювати бездоріжжя. Також і паркування для седана буде спочатку проблематичніше, ніж для хетчбека або універсала, габарити яких молоді водії відчувають легше.

У різних країнахкласифікація легкових автомобілів на кшталт кузова може мати відмінності у назвах. Наприклад, седани в деяких європейських країнахмають свої назви:

• Франція – Berline;
• Італія – Berlina;
• Англія – Saloon.

До плюсів цього типу кузова можна віднести те, що машина не потребує додаткового двірника для заднього скла, а також в салоні менше шуму з боку багажника, ніж у хетчбека та універсала.

Купе

Триоб'ємний автомобіль з двома дверима має зовнішність схожу з седаном. Відмінність також у наявності двох крісел у транспортному засобі. Однак, є версії з розташуванням 2+2, але другий ряд досить вузький і не призначений для тривалих поїздок. Розміри обох дверей збільшені, що додає комфорту водієві та передньому пасажиру.

Машини цього типу частіше оснащують потужнішими моторами, ніж у седанів. Середня вартістьїх також трохи вище. Так як покупцями такого транспортного засобу найчастіше є молоді люди, які воліють експлуатувати авто на хороших дорогахз високими швидкісними режимами, то підвіска ставиться жорсткіша, дорожній просвіт конструкторами занижений, а жорсткість кузова підвищена.

Хетчбек

Основна перевага такого компонування – компактність. Габаритні параметри цього типу авто менше, ніж у популярних седанів і універсалів. Це забезпечує полегшену маневреність водію, особливо під час паркування. При цьому страждає конструкція багажника, що залишається не надто об'ємним. Бувають три- та п'ятидверні машини даної конструкції.

Мінімальна кількість передніх та задніх звисів робить незамінною конструкцію при під'їздах до бордюрів або інших невисоких обмежень. Найчастіше ці авто випускаються у бюджетному класі. За позитивні якості хетчбек люблять молоді водії та жінки.

Ліфтбек

Гібридна конструкція ліфтбека візуально нагадує седан, коли кут нахилу заднього скла зберігається і є конструкційна виступаюча горизонталь як у седанів на кришці багажника. Але при відкритті задніх дверей піднімається і скло, і всі двері разом.

Різницю між ним та седаном видає задній двірник. Переваги конструкція перейняла у обох своїх «батьків»: величезний отвір для навантаження багажу як у хетчбека та просторий багажник як у седана.

Універсал

Подібні конструкції автовиробники випускають на одній платформі, що й седани, тому довжина у них часто збігається. Різниця полягає в продовженому даху для універсала та наявності вертикальних задніх дверей. Таке компонування максимально підвищує обсяг корисного простору в багажнику.

Універсал

Практична конструкція довела свою потребу у побуті. Якщо потрібно перекласти великий холодильник або пральну машину, то стануть помітні всі принади цього кузова автомобіля. При цьому всі двері будуть зачинені.

Кросовер

Універсал або хетчбек, посаджений на базу з більшим кліренсом і потужнішим мотором, дасть уявлення про сучасних кросоверах. Ті, хто з'явилися в другій половині 90-х років, активно завойовують популярність у сучасних водіїв.

Кросовер

Автомобілі мають більший комфорт, ніж позашляховики і здатні видавати відмінні потужні характеристики на трасі. Іноді їх називають «паркетниками», мабуть, за оманливу позашляхову зовнішність.

Позашляховик

За конструкційною суттю позашляховики є у своїй більшості універсалами, але за рахунок таких характеристик, як великий кліренс, висока прохідність, наявність повного приводу, підвищена потужність, Значні габаритні параметри їх прийнято обособлювати в окрему категорію.

Позашляховик

Більшість із позашляховиків має рамну конструкцію та кліренс від 200 мм. Довжина автомобіля на вузьких міських вуличках та обмежених місцяхдля паркування створює проблеми для муніципальних умов. Також більшість вузлів не розраховані на високі швидкісні навантаженнядля заміських трас. Середня вартість їх вища, ніж кросоверів.

Компактні позашляховики бувають із трьома дверима, для повнорозмірних характерні п'ять дверей. У деякі моделі інженери включають третій ряд крісел. За місткість та прохідність доведеться розплачуватися підвищеною витратоюпалива та слабкою стійкістю під час різких поворотів.

Мінівен

Ці автомобілі у європейських чи північноамериканських країнах називають сімейними. Їх місткість перевершує універсали, схожі з ним по конструкції. Широко використовується конструкційна можливість встановлення третього ряду крісел у ці авто. При цьому інженери передбачають можливість розкладання задніх рядів у «рівну підлогу», що дає велику перевагу при перевезенні вантажів у порівнянні з іншими кузовами.

Бічні двері зазвичай виконані не орними, а ковзними вздовж корпусу. Водій забезпечений високою посадкою з гарним оглядомщо підвищує безпеку водіння. У міських умовах мінівен буде не надто зручним, зате його оцінять і водій та пасажири у далеких поїздках.

Недоліком є ​​високий центр тяжкості, що вимагатиме уважного поводження з машиною під час різких маневрів.

Пікап

Суміш легкового авто та невеликої вантажівки прийнято називати пікапом. Відкритий багажний відсік із твердими бортами є характерною рисою цих авто. Така модель кузова є дуже популярною на північноамериканському континенті. Ізольована комфортна кабіна дає можливість насолодитися кермом. Часто вона має два повноцінні ряди з двома або чотирма дверима.

Конструктори забезпечили задню частинупідвіски не стандартними для легковиків пружинами, а потужнішими ресорами. Повнопривідні автопо прохідності легко тягаються із позашляховиками. Для захисту вантажу зазвичай передбачаються спеціальні кришки або покриття із цупкого матеріалу.

Кабріолет, родстер

Машини з відкритим верхом популярніші в країнах із жарким кліматом. Хоча для прохолодної погоди можна підібрати кабріолет зі дахом, що складається. Це авто має два ряди крісел, але другий зазвичай звужений, як у купе.

Схожою конструкцією кузова має і родстер, але ці автомобілі випускаються виключно з одним рядом крісел. Швидкісні характеристикиАвто зі складними дахами дають можливість відчути принади водіння на заміських трасах.

Лімузин

Слабка модель кузова для практичних цілей. Найчастіше виконує декоративну чи представницьку місію. Незручний на маленьких міських вуличках довгий автомобіль відрізняється тим, що в ньому є скляна перегородка, що відокремлює зону водія від решти салону.

Модель може випускатися на завод як самостійне авто або у вигляді подовженої версії будь-якого седана, позашляховика або хетчбека. Авто має невисоку жорсткість кузова і дуже слабку маневреність.

Фургон

Більшість фургонів має один ряд крісел, за яким розташовується зачинене з усіх боків корпусом авто вантажне відділеннябез бічних вікон. Часто скла стоять у задніх дверях. Позитивними якостямиКомплектація машини є висока вантажопідйомність, достатня місткість, захищеність вантажу від зовнішніх факторів.

Висновок

У сучасних моделяхчіткі межі між типами кузовів поступово стираються. Автовиробники перемішують стилі та скасовують умовності, характерні для визначення авто. Внаслідок цього з'являються все більш комфортні транспортні засоби для споживачів.

Виробники випускають автомобілі в різних типах кузова, що дозволяє підібрати покупцям модель під певні потреби. Деякі види кузовів автомобілів є більш популярними і користуються попитом, інші - менш поширені, є і типи, які вже не зустріти. Загалом можна нарахувати понад 20 варіацій кузовів легкових автомобілів.

Кузов - елемент несучої частини, що забезпечує розміщення пасажирів і вантажів, і дуже часто виступає як кістяк для закріплення основних агрегатів і вузлів автомобіля. По суті, кузов - це основа, що об'єднує все складові елементив єдиний пристрій, який називається автомобілем.

Існує кілька критеріїв, за якими вони поділяються між собою:

• Призначення (пасажирський, вантажопасажирський, вантажний);
• Компонування (одно-, дво- та триоб'ємне);
• Ступінь навантаженості (несучий, напівнесучий, розвантажений);
• Конструкція (відкритий, закритий);

У більшості випадків для визначення типу кузова використовується його компонування та конструкція, а також деякі конструктивні особливості. Існують і види, які легко можна одночасно віднести до двох різних типів.

Кузова-однооб'ємники

Однооб'ємні кузови відрізняються збільшеним простором для розміщення пасажирів та забезпечення максимальної комфортабельності. Основним представником цієї категорії авто є мінівени. Зазначимо, що однооб'ємними легковиками вважаються лише умовно. За визначенням таке компонування передбачає, що окремого простору під установку силового агрегатуні (по суті, мотор встановлений у салоні та відокремлений від пасажирів невеликою перегородкою).

Що ж до легкових авто, що належать до цього класу, то у них двигун розташовується в окремому моторному відсікуАле форма кузова зроблена так, що візуально відсік для двигуна об'єднаний з салоном. Через такі конструктивні особливості їх компонування нерідко називають полутораобъемной.

Мінівен

Мінівен – тип кузова автомобіля з великими габаритними розмірами, що дозволяє встановити три ряди сидінь. Відсік для розміщення вантажу знаходиться у салоні, за сидіннями. Часто конструктивно передбачається можливість складання останнього рядусидінь збільшення вантажного простору. Доступ до нього здійснюється через задні двері.

Мікровен

Мікровен – ще один представник із однооб'ємним кузовом. На відміну від мінівена у нього габаритні розміризначно менше, тому використовується два ряди сидінь, але при цьому самі автомобілі так само високі і комфортабельні для пасажирів.

Компактвен

Компактвен – проміжний варіант між першими двома. Може мати як два, так і три ряди сидінь. Всі три типи мають закриту конструкцію з жорстким дахом.

Мінівен Mercedes Benz V-klasse II
Мікровен Honda N-WGN
Компактвен Chevrolet Orlando

Кузова з двооб'ємним компонуванням

Двооб'ємний тип кузова автомобіля відрізняється наявністю окремого відсіку для розміщення. силової установки. Що стосується вантажного відсіку, то він поєднаний із салоном і для доступу до нього використовується задні двері. Автомобілі з цим видом кузова можуть бути як три-, так і п'ятидверними.

Універсал

Універсал – автомобіль, що відрізняється збільшеним заднім звисом та незмінним рівнем даху. Є варіації з трьома та п'ятьма дверима. Основна перевага універсалів – збільшений простір для вантажу та можливість трансформації у вантажопасажирський варіант за рахунок складання заднього рядусидінь. Задні двері можуть бути цільними, що відкриваються вгору, а також двостулковими, з бічним відкриттям.

Хетчбек

Хетчбек - один з найпопулярніших видів кузова. Від універсалу відрізняється меншим заднім звисом, що позначається на обсягах вантажного відсіку. Виробники часто розміщують заднє скло під кутом, забезпечуючи плавний перехід від даху до корми. Задні двері, виконані разом зі склом, у хетчбека - тільки цілісні, з відкриттям вгору.

Позашляховик

Позашляховик – автомобіль підвищеної прохідностіз двооб'ємним компонуванням. Найчастіше кузов у ​​нього розвантажений, оскільки в конструкції несучої частини використовується рама. Родоначальником цього класу є універсали, тому за конструкцією кузова вони багато в чому схожі. Але варто відзначити, що існують різні варіації позашляховиків, тому судити лише з компонування – не зовсім правильно. Наприклад, для військових цілей часто створюються такі автомобілі з відкритим по конструкції кузовом. Також на базі позашляховиків випускаються пікапи, які вже мають триоб'ємне компонування.

Кросовер

Кросовери – порівняно «молодий» клас автомобілів. По суті, це хетчбек, але з підвищеними показниками прохідності за рахунок збільшеного кліренсу. На відміну від позашляховика у цих авто кузов є несучим.

Ліфтбек

Ліфтбек – тип кузова автомобіля, що поєднує в собі певні риси дво- та триоб'ємних компоновок. Справа в тому, що візуально у авто з таким кузовом є окремий багажний відсік. Особливість же полягає в тому, що кришка багажника об'єднана з заднім склом(тому її називають задніми дверима), через що при її відкритті одночасно виходить доступ і до вантажного відсіку, і до салону. При цьому конструкція задніх дверей може бути цільною або складовою (можна відкрити лише кришку багажника або підняти її разом зі склом). Загалом, ліфтбек – спірний тип кузова автомобіля, і однозначно віднести його до якогось конкретного компонування неможливо.

Універсал Skoda Octavia
Хетчбек Honda Civic
Позашляховик Ford Expedition

Кросовер Jaguar F Pace
Ліфтбек Audi S7 Sportback

Типи з триоб'ємним компонуванням

Відмінною особливістю триоб'ємного компонування є наявність окремого від салону вантажного відсіку, що закривається окремою кришкою, не об'єднаної з елементами, що відносяться до салону. Ці автомобілі можуть бути як відкритою, так і закритою конструкцією з двома або чотирма дверима (кришка багажника в цьому випадку не є дверима).

Седан

Найголовнішим представником такого компонування є седан. Кузов у ​​такого авто - закритий, з двома рядами сидінь, чотирма дверима та досить об'ємним салоном, що дозволяє комфортно розмістити всіх пасажирів. Деякі автомобілі з таким кузовом мають трохи збільшену колісну базу, що ще більше забезпечує вільного просторудля пасажирів на задньому сидінні.

Лімузин

Лімузин - автомобіль, найчастіше з триоб'ємним компонуванням і значно збільшеною колісною базою. Особливістю конструкції є наявність перегородки, що відокремлює водія від пасажирів на задніх сидіннях. При цьому через наявну базу простір за водієм дозволяє встановити до чотирьох сидінь, причому два з них – поздовжньо. Додатково авто оснащено великою кількістю обладнання та аксесуарів для забезпечення комфортності. Випускаються також лімузини на базі хетчбеків та позашляховиків, тобто з двооб'ємним компонуванням.

Купе

Купе – триоб'ємний кузов із двома, рідше – чотирма дверима. Від седана відрізняється плавним переходом даху до корми, що зменшує простір салону, тому його часто роблять із одним рядом сидінь. Бувають і версії з двома рядами, але задній при цьому не може забезпечити комфортне розміщення дорослих пасажирів, тому такі сидіння називають дитячими. У сучасному автомобілебудуванні "купе" також називають тридверними хетчбеками.

Пікап

Пікап - як уже згадувалося, авто з таким кузовом в основному роблять на базі позашляховиків, хоча є і версії, в яких за основу взято звичайний легковий автомобіль. Особливість полягає в тому, що замість багажного відсіку використовується вантажна платформа. Це впливає на розміри салону, тому у таких авто він називається кабіною. Випускаються версії як з одним, так і двома рядами сидінь, а кабіна може мати два або чотири двері.

Кабріолет

Кабріолет - відкритий кузов з триоб'ємним компонуванням. У нього відсутній жорсткий дах, а її роль найчастіше відіграє тканинний тент. Зазвичай основою для створення кабріолету є автомобілі в кузові купе. Кабріолет має два ряди сидінь та 4 двері.

Седан Audi A3
Лімузин Mercedes S-klasse
Купе Honda Accord

Пікап GMC Sierra
Кабріолет Maserati GranCabrio

Інші варіанти

Вище розглянуті основні типи кузовів автомобілів, що використовуються частіше за інших. Але існують інші версії, що зустрічаються значно рідше.

Хардтоп - авто, що випускалися в триоб'ємному компонуванні, по суті це були самі седани і купе, але з однієї конструктивною особливістю- Відсутність центральних стійок, що улучает зовнішній виглядАвто, але негативно позначається на жорсткості кузова.

Таун-кар - автомобіль зі значно збільшеним по висоті салоном. Застосовувалися такі авто як таксі.

Родстер - ще одна варіація відкритого купе. Але на відміну від кабріолету у такого авто тільки дві двері і один ряд сидінь, дах той самий - тканинний тент, що прибирається.

Купе-кабріолет – перехідний варіантміж двома вказаними у позначенні типами кузовів. Відрізняється наявністю жорсткого складного даху.

Фаетон – по суті той самий кабріолет, але з однією особливістю – відсутністю дверного скла. Тому навіть наявний тент, що прибирається, не робить салон повністю закритим.

Ландо - варіація кузова з характеристиками седана і кабріолету. Особливість його полягає в тому, що в передній частині салон має жорсткий дах, а в районі задніх сидіньвона - тканинна або металева, але прибирається.

Брогам – повна протилежністьландо. Тобто, у водія дах тентовий знімний, а у пасажирів – жорсткий, металевий.

Тарга - той же родстер, але з металевим каркасом жорсткості за сидінням і жорстким дахом, що знімається.

Спайдер - ще один представник родстерів, у авто з таким кузовом лобове склоабо зовсім відсутнє, або воно невелике за висотою (нижче за рівень очей водія).

Тудор – варіація седана, відрізняється від нього наявністю лише двох дверей.

Хардтоп Mercedes Benz S-Class Coupe
Родстер Bugatti Veyron
Купе-кабріолет BMW 435i

Ландо Maybach Landaulet
Тарга Porsche 911
Спайдер Mazda MX5 Speedster

Як видно, варіацій кузовів дуже багато, і цілком можливо, що кількість їх поповнюватиметься новими видами. Але варто відзначити, що якщо нові типи і будуть створені, то в будь-якому випадку основою для них будуть найпоширеніші варіанти – седани, купе, хетчбеки та універсали.

Autoleek

Любителі автомобілів часто говорять незрозумілою для дилетанта мовою. Вони мають свої «заморочки» і, як правило, незрозумілий для багатьох сленг. А знаходитися ніби в іншому світі серед людей, які «захлинаючись» обговорюють чергову автомобільну історіюабо колегіально вирішують проблемуполомки чийогось залізного коня, затишно далеко не всім.

Звичайно, в компанії затятих фанатів автомобілів потрапляють не всі і не на кожному кроці. Але зустрічаються моменти, коли люди губляться і в, здавалося б, найбільш азах автомобільної теорії. Проведемо лікнеп по одному з таких пунктів.

Отже, мабуть, ви чули про те, що існують машини з типом кузовів седан, хетчбек, універсал, кабріолет ... можливо, ви назвете ще парочку, але не кожен здатний з впевненістю і точністю описати всіх їх. А навіть якщо тут я не правий, то в тому, що ви не зможете назвати і 10 типів кузова автомобіля, я все одно майже впевнений. До речі, це зовсім не дивно, адже в житті багато хто з них нам може навіть не зустрітися. Але знати, що вони існують все ж таки варто.

Тому розглянемо, які типи кузовів легкових автомобілів існують на сьогоднішній день.

Отже, класифікація автомобілів на кшталт кузова.

1. Седан.

Один із найбільш затребуваних типів закритого кузова, що має два ряди сидінь. Багажник у такому авто структурно відокремлений від пасажирського салонуі не має двері, що відкриваються в задній стінці. Седан може зустрічатися як з чотирма дверима, так і з двома («Волга»; «Жигулі» 1,3,5,7-ої моделей; «Запорожець»; Фольксваген Поло, Джетта; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серії;Ауді 80, А4, А6;Опель Вектра і т.д.).

2. Універсал.

Якщо кришку кузова седана продовжити до нього заднього бампера, при цьому зробивши люк у задній його частині відкривається, то з седана якраз і вийде універсал, який найчастіше вибирають ті, хто потребує великому багажникучи місці для перевезень деяких вантажів.

Універсал найчастіше має 2 ради сидінь (ВАЗ-2102,2104), але іноді можна зустріти і 3 («Волга» ГАЗ-24). При цьому авто з таким типом кузова (Фольксваген Пассат, Гольф; Опель Астра, Вектра; Сітроен Хантія, Форт Ескорт; Пежо 307 і т.д.) буде дорожчим за свій аналог у кузові седан на відсотків 10.

3. Фургон.

Цей кузов зовні може нагадати універсал, але при цьому в ньому будуть відсутні бічні двері та вікна («Москвич»-412 «каблучок»; Volkswagen Транспортер, Графтер, Кеді; Пежо Боксер; Форд Транзит Каст і т.д.).

4. Хетчбек.

Автомобіль з цим кузовом зможе впоратися із завданнями універсала з перевезення багажу, але при цьому він залишиться менш габаритним та привабливішим.

Хетчбек (Тайота Яріс; Опель Астра; Пежо 206; Кіа Кід і т.д.) має відкритий задній люк і короткий задній звис. Він може бути і тридверним (ВАЗ-2108), і п'ятидверним (ВАЗ-2109). При цьому задній люк враховується як двері.

5. Купе.

Купе – закритий кузовавто, що має 2 двері та два ряди сидінь (Хонда Цивік, Форд Мустанг, Ауді А5, Фіат Купе і т.д.). При цьому передній ряд має звичайний вигляд, а задній за рахунок даху, що спадає, пристойно вузький і на практиці безкомфортний для дорослої людини. За це купе найчастіше називають, як «2+2», тобто. дві дорослі та дві дитини.

Зазначу, що у такому автомобілі дуже зручно просто їздить на роботу, але без попутників. А для сім'ї, звичайно, комфортніше буде все ж таки придбати автомобіль з типом кузова седан або універсал.

6. Фаетон.

Тип кузова, що має два ряди сидінь, а так само м'який верх, що складається, без бічних стекол. Для пересування за поганої погоди замість останніх до машини пристібаються целулоїдні боковини.

У нас, швидше за все, вам не вдасться зустріти подібне авто, проте на Заході у свій час машини такого плану були дуже популярні.

7. Родстер.

Даний тип кузова автомобіля відрізняє один ряд сидінь і м'який верх. Зустріти його (наприклад, Смарт Родстер) гарантовано можна лише в країні зі спекотним кліматом.

8. Кабріолет.

Має відкритий вигляд: м'який дах авто легко складається назад, а шибки та рамки дверей при цьому залишаються нерухомими. На відміну від фаетону, цей тип кузова має конструкцію, що несе, завдяки жорстким дверним рамам.

Приклади кабріолетів: "Перемога", Опель Каскада, Ауді А3, БМВ 2 і 4 серії, Форд Мустанг та ін.

9. Лімузин.

Такий тип кузова, як правило, мають автомобілі вищого класу. Він характеризується:

• жорсткою перегородкою між водієм та пасажирами,
• як мінімум двома рядами сидінь;
• та довгою конструкцією.

Приклади: «Чайка» ЗІС-110, Mercedes-Benz W100 та ін.

10. Пікап.

Кузов, що має обрізану задню частину, призначену для перевезення пасажирів та вантажів. Це щось схоже чи то на невелику вантажівку, чи на великий легковик.

Приклади: Нісан Навара, Титан, Додж Рам, Форд F-150 та ін.

11. Мінівен.

Можна охарактеризувати, як «універсал з підвищеною місткістю», що включає максимум корисного навантаження("Остін-міні", Фолькваген Мультивен, Шаран, Кедді, Опель Меріва, Зафіра і т.д.).

Мінівен має 3 ряди сидінь з більш вертикальним положенням (ніж той самий універсал).

12. Кросовер.

Тип кузова, що включає в свої характеристики високу посадку, великий кліренс і високу стелю. Такі автомобілі (Кіа Спортедж, Фолькваген Тігуан, БМВ Х5, Тайота Рав 4 і т.д.), як правило, мають повний привід, але при цьому вони не призначені для важкопрохідних місць. За це в народі його називають «паркетником».

13. Ліфтбек.

Тип кузова, що має заднє звисання приблизно такий же, як і авто з типом кузова седан, проте його задній люк піднімається, як у хетчбека.

Приклади: Фолькваген Гольф, Тайота Яріс, Сітроен С5, Фіат Стіло, Опель Астра та ін.

14. Фастбек.

Це так звана «суміш» типів кузова. Фастбек має похилий дах, задній люк, подібний до хетчбека, але без дверей у задній стінці і з нерухомим заднім склом.

Приклади: Форт Мустанг Фастбек, Хонда Цівік Фастбек та ін.

За конструкцією кузова діляться на триоб'ємні, двооб'ємні і однооб'ємні.

Триоб'ємний кузов

Триоб'ємнівважаються кузови автомобіля, що діляться на 3 ізольованих між собою відсіки: руховий відсік, пасажирський салон, а також багажний відсік.
Триоб'ємний кузов вважають найбезпечнішим і комфортнішим, тому що при лобовому зіткненніабо удар ззаду енергія удару в першу чергу приймає на себе і поглинає або руховий відсік або багажний, але не пасажирський салон.

Також ця конструкція кузова забезпечує максимальний комфортпасажирам, через те, що пасажирський салон відокремлений від рухового з багажним відсіків, в які надходить шум від роботи двигуна, нерівностей дорожнього покриттяі ударів по колесах, які передаються всередину кузова по елементах кріплення підвісок а також двигуна авто, запахи речей, що перевозяться, і приладдя.

Недоліком конструкції є збільшена довжина авто, через яку виникають деякі труднощі під час паркування та маневрування у місцях з великим скупченням транспорту.

Седан– має чотири або дводверний кузов, в якому розташовані 2 ряди сидінь та жорсткий дах, розрахований на розміщення 4-5 людей.
Одна з версій говорить, що відбулося слово з назви французького міста Седан, де розвинулося виготовлення карет у XIX столітті. Інша версія говорить, що це англійський варіант назви паланкіна.

Купе- Двухдверний кузов, який має жорсткий, в задній частині занижений дах, має один або два ряди сидінь.
На другому ряду сидінь, як правило, ручну поклажуале не людей. Вміщує в собі двох людей і має укорочену базу. Перекладаючи з французької coupé означає скоротити, вкоротити.

Кабріолет- кузов седан або купе, має два ряди сидінь, зі знімним або складається дахом.
Кузов виглядає ефектно, привертає до себе багато уваги, але не є практичним. Одночасно випуск кабріолетів призупинили через невідповідність конструкції вимогам безпеки. Припускають, що слово походить від італійського capriole, де capra – коза.

Лімузин– седан що має видовжену базу та жорсткий дах, з більш ніж двома рядами сидінь.
Водійське сидіння відокремлюється від решти салону встановленою жорсткою перегородкою. У ньому може бути більше чотирьох дверей, а відрізняється найвищим рівнем комфорту. Назва області Лімузен, що розташована у Франції.

Пікап- Легкове авто, що має відкритий або легко відкривається багажний відсік, розташований позаду пасажирського салону.
Інакше кажучи – вантажна версія легкового автомобіля. Pick-up англійською означає піднімати, відкривати.

Фургон- Практично пікам але з закритим багажним відсіком. Бувають і триоб'ємні та двооб'ємні.
Походить від французького слова fourgon – закритий візок для перевезення поклажі.

Двооб'ємний кузов

Двооб'ємнийкузови мають всі авто, в яких кузови конструктивно поділяються на два ізольованих між собою відсіки, руховий і вантажопасажирський.
Часто такі авто мають непарну кількість дверей через наявність задніх дверей, що відкриваються. Вантажний з пасажирським відсіком об'єднані одним загальним відсіком з усіма наступними наслідками.
Це компонування дозволяє просто при необхідності розширити об'єм багажного відсіку, але призводить до зниження рівня комфорту і безпеки, оскільки шуми з задньої підвіскиі сторонні запахи з багажу будуть надходити прямо в салон автомобіля, а речі, що перевозяться в якості вантажу або багажу несуть реальну загрозу пасажирам при виникненні аварійних ситуацій, оскільки вільно переміщаються салоном при зіткненні або перекиданні авто.

Універсал– Кузов машини, який має жорсткий дах, а кришка багажника розміщується практично вертикально, і є додатковими дверима.
По довжині такий самий як седан. В окремих випадках оснащений третім рядом полегшених сидінь, що легко демонтуються. Другий ряд сидінь складається, що допускає використання частини пасажирського салону як багажний відсік. Широко застосовують такий тип кузова у виробництві позашляховиків. Перекладаючи з латині universalis означає загальний.

Хетчбек- це кузов з властивостями кузова універсала, але має укорочений багажний відсік, і короткий задній звис, що робить автомобіль компактнішим і зручнішим для експлуатації в тісних міських умовах.
Назва кузова походить від англійського hatchback, де hatch це люк, back це позаду.

Ліфтбек- це хетчбек, зовні схожий на седан, але кришка багажника відкривається разом із заднім склом, що дає доступ як до багажного відсіку, так і до пасажирського салону.
Його особливість у відсутності металевої перегородки, яка надає кузову міцності та ізолює пасажирський салон від багажного відсіку, як у звичайному седані. Переклад із англійської lift – піднімати, back – задня частина.

Фаетон- має кузов з м'яким дахомі знімне дверне скло. Специфічний і досить рідко зустрічається вид кузова. Приклад фаетону - УАЗ 469.

Мінівен– Кузов універсал із збільшеним обсягом, що призначений для перевезення вантажу та пасажирів.
Спочатку був розроблений для перевезення пасажирів, а згодом почали з'являтися вантажні варіанти. Включає підкласи: мікровен, компактвен, мультивен. Буває двооб'ємним та однооб'ємним. Походження від англійського міні – невеликий та van – фургон.

Однооб'ємний кузов

Однооб'ємнікузови автомобіля відрізняються відсутністю поділу на відсіки. Мають загальний вантажопасажирський салон, причому капот двигуна, звичайно якщо він є, відкривається усередину салону.
Ця конструкція дає можливість максимально ефективно експлуатувати корисний об'єм кузова для перевезення вантажів та пасажирів.
Такими кузовами оснащують автобуси, мікроавтобуси (УАЗ 452 – «Буханка»), мінівени (Mitsubishi L300 і Toyota Previa), і навіть деякі сіті-кари або тій-кари (наприклад Smart).

Вибираючи автомобіль, слід оцінювати його зовнішній вигляд та технічні характеристики. Кузов авто може бути відкритим та закритим. Закриті моделі в нашому кліматі мають значно більший попит. Існують такі види автомобілів на кшталт закритого кузова:

Седан – найпоширеніший тип кузова. Багажник структурно відокремлений від пасажирського салону, без підйомних дверей у задній стінці, з двома або рідше трьома рядами сидінь.

Хетчбек - автомобіль має укорочений (у порівнянні з седаном) заднє звисання кузова.

Ліфтбек - це різновид хетчбека, у якого задні двері мають невеликий виступ, і в закритому положенні ліфтбек більше нагадує класичний седан.

Універсал – закритий двооб'ємний кузов автомобіля. Варіант седана зі збільшеним багажним відділенням та додатковими підйомними дверима в задній частині машини.

Купе - кузов із двома дверима, одним або двома рядами сидінь та структурно відокремленим багажником, без підйомних дверей у задній стінці.

Фургон – тип закритого автомобільного кузова, призначений для перевезення вантажів чи людей.

Лімузин - закритий кузов з жорстким дахом, оснащеним підйомним склом, зазвичай перегородкою між відділенням водія та рештою салону.

Типи кузовів легкових автомобілів

Будь-який автомобіль оснащений несучою системою розташування елементів, обладнання салону, механізмів двигуна, трансмісії. Більшість сучасного автотранспорту має кузов, що несе. Основне призначення кузова: перевезення пасажирів та невеликих вантажів.

Типи кузовів легкових автомобілів багатофункціональні, різноманітні. Зазвичай вантажопасажирські або пасажирські безкаркасної, напівкаркасної конструкції. Триоб'ємні кузовимають капот, що виступає, багажник. Зважаючи на обмежену трансформацію конструкції найменш універсальні пікапи, купе, кабріолети, седани. Двооб'ємні кузови – це універсали, хетчбеки, кросовери, позашляховики. Їх характеризує компактний розмір, місткий багажник, що відкривається за допомогою кришки зі склом, що позиціонується виробниками як п'яті двері. Конструкція, розділена на два окремі відсіки, дозволяє збільшити об'єм багажного відділення за потреби. До однооб'ємних конструкцій відносять мікро-вени, міні-вени.

Кузови вантажівок

Кузова вантажівок – платформи чи ємності конкретної конфігурації, службовці розміщення, перевезення грузов. Їх поділяють на закриті, відкриті. Бортовий, самоскидний кузов має відкритий тип конструкції, фургон, цистерна, тент – закритий тип.

На ринку техніки РФ представлені варіанти: напівпричіп тентований (транспортування великих габаритів до 25 тонн), рефрижератор (перевезення продуктів харчування, медикоментів), ізотермічний фургон (доставка продовольчої, непродовольчої продукції), контейнеровоз (перевезення контейнерів). Також потрібні бортові напівпричепи, платформи, автовози, трали та лісовози. Конструкції вирізняє варіативність вантажопідйомності, способів завантаження, температурних режимів.

Тип кузова позашляховик

Тип кузова позашляховик – двооб'ємна закрита кузовна конструкція, що має 5-6 дверей, 2-3 ряди пасажирських крісел. Машина вище універсала, більше кросовера. Транспорт відрізняє великі габарити, повний привід, знижувальну передачу, збільшений дорожній кліренс(не менше 200 мм) для маневреності на бездоріжжі. Багато виробників випускають моделі позашляховиків з укороченою базою, трьома дверима, зменшуючи нішу в купе.

Авто вважається універсальним через високі, відповідні технічні характеристики. Аналогічно деяким пікапам, фургон має рамний розвантажений кузов. Сучасні позашляховики умовно діляться за розміром: компактні, середнього розміру повнорозмірні.

Класифікація типів кузовів

Автомобільна промисловість за два десятиліття досягла суттєвого прориву у сфері дизайну, технічного обладнанняавто. У сучасному автомобілебудуванні класифікація типів кузовів ґрунтується на параметрах: форма, призначення, компонування, функціональність, ступінь навантаженості. Легковий транспорт зазвичай має вантажопасажирський, пасажирський типи кузовної рами напівкаркасної, безкаркасної конструкції.

Кузовні рами розрізняють за розташуванням пасажирів, вантажу, силового агрегату, ступеня витримування ваги вантажу та пасажирів. Так, машина може мати три, два, один відсіки. Усі варіанти кузовів мають стандартні назви, що використовуються у світі, проте деякі країни виробляють окремі типи кузовів з іншою назвою.

Вибір кузова легкового автомобіля

Вибір кузова легкового автомобіля залежить від призначення. Седан – популярна модель, Обладнана 2-4 дверима, 2 рядами повнорозмірних крісел. Місткість: 4-5 осіб. Класика жанру – купе – дводверний кузов, що має один поруч сидінь. Сучасні купе схожі на седан, мають 2 ряди повнорозмірних крісел.

Універсал – вантажопасажирське авто з 2 рядами сидінь, додатковими дверима, інтегрованим із салон багажним відділенням. Хетчбек – сучасний «гібрид», що поєднав комфорт седана з місткістю універсала та функцією складання заднього ряду сидінь. Родзинка кабріолету: м'який складний дах із особливих тканин. Пікап - легкове автоз відкритим вантажним майданчиком, відокремленим від салону перегородкою. Особливості: технічні характеристики, прохідність, аналогічні позашляховику.

Порада від Порівн.ру:Купуючи автомобіль, обов'язково заздалегідь запишіться на тест-драйв моделей, що сподобалися. Ви зможете самостійно оцінити всі технічні характеристики, визначити за кермом якого авто ви почуваєтеся найбільш комфортно. Подібні послуги пропонуються у багатьох автосалонах.