3 Найдоступніша ціна

Передпускові підігрівачі є перевіреним рішенням для власників автомобілів, які проживають у регіонах з холодними зимами та залишають свої машини на паркування просто неба або в гаражах (ангарах) без опалення.

В огляді представлені найкращі моделіпередпускових підігрівачів, використання яких дозволить уникнути величезних пускових навантажень двигуна в морози та значно продовжити його ресурс. Для зручності читача інформація була структурована за типовими категоріями установок. Позиція в рейтингу кожної моделі була сформована на підставі оціночних характеристик обігрівачів та відгуків власників, які мають реальним досвідомексплуатації.

Найкращі рідинні передпускові підігрівачі

Безперечною перевагою опалювачів на рідкому паливі є повна незалежність від інших джерел енергії та часу знаходження машини на холоді. Передпускові підігрівачі цього типу спалюють паливо, яке є у баку авто. Щоб пічка справно працювала, має бути справним штатний акумулятор.

3 Бінар-5S

Найкращий вітчизняний рідинний обігрівач
Країна Росія
Середня ціна: 24 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Вітчизняна компанія "Теплостар" розробила цілу лінійку автономних підігрівачівдля бензинових та дизельних авто. Широкими можливостямимає модель Binar 5S Diesel. Прилад може працювати не тільки в режимі попереднього підігріву, але і як пристрій, що догріє. Він оснащений модемом GPS, що розширює можливості керування обігрівачем. Модель призначена для дизельних двигунів об'ємом до 4 л.

Власники автомобілів, які вирішили поставити Бінар-5S для підігріву двигуна, у своїх відгуках відзначають такі переваги вітчизняної розробки, як компактні розміри, варіативність монтажу та керування. Прилад відрізняється доступною ціною, Висока якість виготовлення, є функція самодіагностики.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 бензин

Найпопулярніший автономний обігрівач
Країна: Німеччина
Середня ціна: 50720 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Опалювачі цього німецького концернустали настільки популярними серед автомобілістів, що поняття передпускового підігрівача часто замінюється одним словом Webasto. Багато моделей розроблено під конкретні автомобілі. Запуск пристрою може здійснюватися за таймером, брелоком або через мобільний телефон. Однією з найпопулярніших модифікацій став обігрівач Webasto Thermo Top Evo 5, який чудово підходить для легкових автомобілів, джипів та мікроавтобусів з об'ємом двигуна не більше 4 літрів.

Автовласники відзначають високу продуктивністьприладу, довгу та безвідмовну роботу, невибагливість. Підігрівач повністю автономен, працює на бензині та при піковому навантаженні споживає 0,64 л (у підтримувальному режимі – майже вдвічі менше). До того ж, у Росії є багато сервісних центрів, в яких можна обслуговувати та ремонтувати популярні вебасто.

Представлені в таблиці типи підготовки автомобіля до поїздки зимовий часмають як свої переваги, і недоліки. Це дозволяє кожному власнику вибрати варіант, що найбільш підходить умовам експлуатації, що склалися.

	Переваги	Недоліки
Автозапуск	Дистанційне керування та контроль; Додаткова перевага пристрою "два в одному" – наявність сигналізації; Можливість налаштування спрацьовування автозапуску за розкладом або температурою двигуна (найбільш актуальний варіант для північних регіонів).	Зниження протиугінної безпеки автомобіля (багато страхові компаніїнавіть відмовляються забезпечувати ризики викрадення або значно збільшують вартість полісу); Сучасні високоефективні мотори холостому ходіне гріються, а це означає холодний салон; Забезпечує щадний режим запуску двигуна тільки в режимі спрацьовування при зниженні температури двигуна.
Автономний передпусковий підігрівач	Не залежить від зовнішніх джереленергії; Забезпечує прогрів салону та рідин двигуна;	Висока вартість та витрати на обслуговування; Працює на паливі із бака автомобіля;
Електричний передпусковий підігрівач	Доступна вартість; Простота встановлення та експлуатації; Для підігріву салону автомобіля та двигуна потрібні різні пристрої; Збільшує ресурс двигуна за рахунок зниження навантажень при запуску.	Наявність «крокової» доступності до мережі змінного струму; За відсутності електроенергії не зможе забезпечити підготовку авто до поїздки.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Відмінне поєднання ціни та якості
Країна: Німеччина
Середня ціна: 36200 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Найкращими рідинними автономними обігрівачами по праву вважаються моделі Eberspacher. У них поєднується висока якістьта вартість. Одним із найпоширеніших обігрівачів став Еберспехер Гідронік B4WS 12V. Його встановлюють багато автовиробників на легкові машиниз двигунами об'ємом понад 2 л. Потужність підігрівача коливається не більше 1,5...4,3 кВт. В асортименті є модифікації для бензинових моторіва також прилади для розігріву дизелів.

Споживачі відзначають надійність та довговічність приладу. Він простий в експлуатації та зручний у користуванні. Завдяки широкому поширенню обігрівачів їх ремонтом та відновленням займаються багато автосервісів. З мінусів автовласники відзначають найвищу ціну приладу.

Найкращі електричні підігрівачі

Електричні підігрівачі, що працюють від мережі 220 В, відрізняються простотою монтажу та невисокою ціною. Єдиним недолікомприладу є необхідність наявності поблизу автомобіля побутової електромережі. Пристрої підійдуть для машин, які проводять морозні ночі у гаражах чи боксах.

3 Лунфей 3 кВт

Найдоступніша ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 2350 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Китайський передпусковий підігрівач Лунфей створений для підвищення температури рідини, що охолоджує, в авто за допомогою побутової електромережі. Одним із найбільш затребуваних приладів став Лунфей 3 кВт. Нагрівання рідини забезпечується за допомогою ТЕНу, а прокачування антифризу по контуру системи охолодження здійснюється завдяки відцентровому насосу. Для роботи приладу потрібна електромережа з напругою 220 В. Обігрівач може встановлюватись на будь-які легкові та вантажівки. Модель оснащена терморегулятором, що дозволяє підтримувати заданий температурний режим рідини, що охолоджує.

Покупці втішно відгукуються про продукцію з Піднебесної. Єдиним недоліком є ​​короткий шнур. Зате пристрій можна самостійно встановити під капотом, він має невеликі габарити та вагу.

2 Супутник NEXT 1.5 кВт з насосом

Оптимальне співвідношення якості та ціни
Країна Росія
Середня ціна: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Відмінне недороге рішеннядля підігріву двигуна легкового автомобіля чи мікроавтобуса. Поставити «Супутник NEXT» можна і самостійно – проста схемаінтеграції в систему охолодження мотора до цього сприяє. Завдяки примусової циркуляціїнавіть при сильних морозахтемпература антифризу піднімається вище за нульову позначку.

Власники вважають цю модель гідною альтернативою дорожчим підігрівачам двигуна перед запуском. Судячи із відгуків, обладнання досить ефективно виконує свою функцію. Наявність простої автоматики не перегріє тосол вище за допустимі межі (95 °C), а на якийсь час відключить обігрівач. В експлуатації прилад простий і невибагливий, а в обслуговуванні потребує мінімальних витрат часу. Завдяки циркуляції досягається і частковий прогрів салону (зона торпедо та лобового скла).

1 Северс+ з помпою 2 кВт

Простота встановлення. Наявність механічного таймера
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.8

Вітчизняний виробник ЗАТ "Лідер" випускає передпускові обігрівачі під маркою Северс. Пристроєм нового покоління стала модель Северс потужністю 2 кВт, оснащена помпою. Така конструкція забезпечує швидке і рівномірне прогрівання охолоджуючої рідини, як у легкових, так і в вантажних авто. Виробник укомплектував прилад терморегулятором, захистом від перегріву, що робить його роботу комфортним та безпечним.

Автомобілісти без проблем справляються із встановленням обігрівача, у комплекті є докладна інструкція. Дуже зручно налаштовувати увімкнення пристрою за допомогою добового механічного таймера.

Найкращі підігрівачі палива

Однією з головних проблем дизельного автомобілявзимку стає парафінізація палива. Чим нижче температура, тим більше загусає солярка, забиваючи пори фільтра. Ефективним способомзбереження плинності є встановлення підігрівача палива.

3 АТК ПТ-570

Найекономічніший
Країна Росія
Середня ціна: 4702 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Надійний обігрівач запобіжить парафінізації дизельного паливапри сильних морозах і дозволить продовжити рух, незважаючи на погодні умови. Працює від системи охолодження автомобіля та практично не вимагає технічного обслуговування. Врізання в паливну магістраль може бути здійснено досвідченим водіємсамостійно – процедура зовсім не складна і вимагатиме мінімум тимчасових витрат.

Власники у своїх відгуках виділяють простоту обладнання, відсутність необхідності підключення до бортової мережіавтомобіля. За допомогою цього підігрівача стає можливим використаннялітньої «солярки» при температурах до -40 °C. Крім того, підігріте паливо надходить у бак і далі по системі рухається у підігрітому стані, не утворюючи парафінових кристалів, що збільшує експлуатаційний ресурс магістралей. Крім того, досягається значна економія (до 10%) пального, і за це підігрівач палива ПТ-570 водії найбільше цінують.

2 ЕПТФ-150 Я (ЯМЗ)

Найкращий підігрівач паливного фільтра
Країна Росія
Середня ціна: 1305 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На основі досвіду вітчизняних автомобілістівНВП "Платан" випустила серію підігрівачів паливного фільтра. Цей пристрій запобігає утворенню парафіну у фільтруючому елементі дизельних авто. Завдяки підігріву палива у фільтрі вдається не тільки полегшити пуск двигуна, але й дещо розширити межу застосування солярки у бік. низьких температур. Однією з найефективніших моделей є ЕПТФ-150 Я(ЯМЗ). Пристрій монтується всередині паливного фільтра, що забезпечує швидке прогріваннядизелі.

Автомобілісти позитивно відгукуються про ефективність роботи підігрівача. Навіть замерзлий фільтр напівпровідниковий нагрівач здатний відігріти за 5-10 хвилин. Прилад продовжує забезпечити фільтрування солярки та під час руху авто.

1 НОМАКОН ПП-101 12В

Найкращий проточний підігрівач палива
Країна: Білорусь
Середня ціна: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Прості та ефективні прилади для підігріву дизельного палива створили білоруські розробники компанії Номакон. Одним із популярних приладів став Номакон ПП-101. Він врізається у паливну магістраль, а підігрів походить від бортової мережі. Підігрівач може керуватися в автоматичному режимічи вручну. Перед запуском двигуна досить короткочасно включити підігрів на 5-10 хвилин, щоб забезпечити солярку, що фільтрується. Під час руху автомобільного живлення приладу здійснюється від генератора.

Споживачі відзначають невибагливість та довговічність приладу. Його нескладно встановити під капотом самостійно, дотримуючись рекомендацій виробника.

Найкращі підігрівачі салону

У цій категорії представлені найкращі пристрої, які дозволять власнику забути, що означає сідати за кермо промерзлого автомобіля. Підігрівачі забезпечать не лише комфортну експлуатаціюу зимові місяці, але й заощадять власнику найдорожчий ресурс – час.

3 Calix Slim Line 1400 w

Висока якість обладнання
Країна: Швеція
Середня ціна: 7537 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Пристрій не має режиму роботи та регулюється автоматично за температурними показниками повітря салону. Підігрівач відмінно справляється з поставленими завданнями та є оптимальним рішеннямдля більшості легкових автомобілів та невеликих кросоверів. Прилад має спеціальну підставку і його можна поставити у будь-якому місці салону (як правило – розміщується в області центрального підлокітникаабо на сидінні водія).

Обігрівач простий у роботі, має захист від перегріву та КЗ. У своїх відгуках власники відзначають досить компактні розміри приладу та його високу ефективність. Також позитивно відзначається автоматичне керуванняроботи нагрівача - немає жодних побоювань, що при тривалому використанні повітря в салоні буде неприпустимо перегріте.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA роз'єм) 430060

Найпотужніший електрообігрівач
Країна: Норвегія
Середня ціна: 9302 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Відмінне рішення для обігріву салону великого легкового автомобіля, джипа та навіть кабіни вантажівки. Електричний підігрівач підключається до звичайної мережі з напругою 220 Вольт і має два режими нагрівання. Вбудований вентилятор забезпечує циркуляцію повітря в салоні та його швидке нагрівання. Можливе спільне використання із системами передпускових підігрівачів двигуна цієї фірми та дистанційне керування через пульт SmartStart.

Власники, які вирішили поставити у свої авто обігрівачі DEFA Termini, більш ніж задоволені - холодне кермо і замерзлі зсередини скла залишилися в минулому. Завдяки вбудованим датчикам повітря салону буде прогріте до комфортного рівня, а при подальшому зростанні температури відбувається автоматичне вимкнення(55 ° C всередині пристрою). Судячи з відгуків, цей прилад не йде в жодне порівняння з керамічними підігрівачами, що працюють від бортової мережі (їх потужності явно замало для повноцінного прогріву салону авто).

1 Теплостар ПЛАНАР-44D-24-GP-S

Найкраще обігрів салону
Країна Росія
Середня ціна: 23 900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Пристрій є автономну систему, що працює на дизельному паливі, і є доступнішим аналогом підігрівачів «Вебасто». Його можна поставити на будь-який вид транспорту - він чудово прогріває салон від легкового автомобіля до мікроавтобуса, а також впорається з обігрівом простору кузова в невеликих вантажних фургонах.

У відгуках власників наголошується на компактності обладнання. Монтаж досить простий і може бути виконаний самотужки. При встановленні на автомобілі з бензиновим двигуномнеобхідний свій невеликий паливний бак. Також позитивно наголошується на наявності дистанційного пульта, за допомогою якого можна регулювати температурний режим салону. За максимальної потужності (4 кВт) за годину роботи ПЛАНАР-44D витратить трохи менше 0,5 л палива. При звичайному підігріві або невеликому розмірі авто витрата становитиме лише 0,12 літрів дизельного палива на годину.

«Старт-М» призначений для передпускового розігріву та підігріву двигунів легкових автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва. зимовий періодексплуатації, а також вантажних автомобілівсередньої вантажопідйомності марок ГАЗ та ЗІЛ.

Принцип роботи електропідігрівача:

Охолодна рідина (тосол, антифриз) нагрівається ТЕНом у корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає спрямовано циркулювати та надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає холодніша. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція рідини, що охолоджує. Вбудований у вхідний штуцер кульковий клапан перешкоджає викиду нагрітої рідини у вхідний рукав при підвищенні тиску в корпусі електропідігрівача. Терморегулятор автоматично підтримує температуру рідини, що охолоджує, в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає виходу з ладу підігрівача за відсутності в ньому охолоджуючої рідини (подвійний ступінь захисту). Час розігріву двигуна від 40-60 хвилин до 1,5 год. кліматичних умов(температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля ( відкрита стоянка, Гараж).

Встановлення та технічне обслуговування:

Електропідігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів зарубіжного та вітчизняного виробництва (спосіб монтажу зовнішній). Електропідігрівач повинен розташовуватися в моторному відсікуавтомобіля якомога нижче. Вхідний патрубок по можливості повинен бути нижче зливного отвору(заглушки) у блоці циліндрів. При прокладанні рукавів необхідно забезпечити постійні ухили, не допускаючи утворення перегинів та горбів. Необхідно стежити за справністю системи охолодження та підтримувати необхідний рівень ОЖ у системі. Підігрівач "Старт-М" горизонтального виконання та встановлюється вихідним патрубком вгору, при цьому допускається незначний (не більше 15 градусів) нахил. У разі виникнення труднощів при самостійному монтажі, зверніться до станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електропідігрівачі не потребують частого технічного обслуговування:
Необхідно не рідше 1 разу на сезон очищати підігрівач зовні від бруду та олії.
Перевірити стан гумових рукавів, у разі необхідності підтягнути хомути.
Рекомендується 1 раз на рік до настання холодів, зняти його та промити внутрішню порожнину гарячою водоюз миючим розчином.

Технічні дані електропідігрівача:

Рід струму - Змінний, частота 50Гц
Номінальна напруга – 220 В
Клас захисту від ураження електричним струмом – I
Ступінь захисту - IP 34
Маса не більше – 0,785 кг
Габаритні розміри – 170×84×104 мм
Маса упаковки – 1,8 кг
Габаритні розміри упаковки – 255×225×95 мм
Потужність - 1,5; 2 кВт
Температура спрацьовування (відключення) терморегулятора – 85 °С
Температура повернення (вмикання) терморегулятора – 65 °С
Температура спрацьовування (вимкнення) аварійного терморегулятора – 125 °С

У зимовий час водія чатує на безліч проблем. Насамперед вони пов'язані з поганим запускомдвигуна автомобіля. Для того щоб вирішити це завдання, фахівці радять встановлювати спеціальні передпускові підігрівачі. Зазначені пристрої здатні не тільки гарантувати запуск двигуна за будь-якої погоди, але й значно скорочують викид. вихлопних газіву атмосферу. Таким чином, водій має можливість подбати про навколишнє середовище. Деякі моделі передпускових підігрівачів за рахунок своєї дії економлять власнику багато палива. Безпосередньо тертя між деталями двигуна сильно знижується. Разом з цим знос важливих елементіввідбувається набагато повільніше, що позитивно впливає працездатність всіх вузлів. Найдешевший вид передпускового підігрівача двигуна - електричний, що вбудовується в блок циліндрів, або розміщений поруч із ним. По суті, це видозмінений електрокип'ятильник. Тільки основне його завдання полягає не в доведенні рідини до кипіння, а в нагріванні до такого стану, щоб двигун міг швидко завестися в холодну пору року.

З цим видом все ясно: потужність приладів складає всього 400-750 W. Їхнє призначення - підтримка певного температурного режимубезпосередньо у блоці циліндрів. Крім нагрівального елемента та дроту, що веде до розетки в 220 Вольт, ніяких додаткових датчиків, патрубків та інших пристроїв тут немає. Просто розрізається патрубок, що ведуть до радіатора і туди з двох кінців вставляється підігрівач. Вам мало «кип'ятильника» із дротом? Тоді не зайвою буде покупка звичайного таймера, якщо вам так важливо точність аж до кожної секунди. Найвідоміші російські підігрівачі подібного типу - "Безпритульник" (від 1 200 рублів), "Старт-міні" (від 950 рублів). Згадані пристрої в основному призначені для автомобілів вітчизняних марок, типу ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, але чи є перешкоди для вітчизняних умільців?

Заради справедливості слід зазначити, що наші автолюбителі все-таки вважають автомобіль насамперед розкішшю, на яку витрачено і так багато грошей. Люди якось не готові до того, щоб «балувати» своїх залізних конейдорогими підігрівачами, а тому зростає і популярність моделей, вартість яких не перевищує 2000 рублів. У цю когорту входять моделі з назвами «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибір-М», «Альянс».

Від чого залежить потужність передпускового обігрівача?

Насамперед потужність передпускового підігрівача пов'язують із граничною частотою пристрою. Зазвичай даний параметрлежить у межах 50 Гц, проте можливі його відхилення. Додатково враховується діаметр поршня. Його розмір зрештою впливає швидкість циркуляції потоку. Що робоча потужність приладу, то швидше набирається температура. Зазвичай у двигуні тосол здатний прогріватися до 60 градусів. Середній час нагрівання становить 3 хвилини. У даному випадкубагато що залежить від місця розташування передпускового підігрівача. Як говорилося раніше, він має бути надійно закріплений і не обдуватися.

Схема передпускового підігрівача "Вебасто"

У моделі "Вебасто" є стандартна установча схема. Передпусковий підігрівачдвигуна в центральній частині має трубчастий електронагрівач. Для його з'єднання з крильчаткою встановлюється спеціальна втулка. Терморегулятор у цьому випадку знаходиться у верхній частині конструкції. Подача палива здійснюється із боку циліндрів. Таким чином, циркуляційний потік пристрою є досить високим. Основна камера виготовляється з нержавіючої сталі, тому температуру тримає високу. Під блоком управління є помпа. В результаті можна регулювати потужність передпускового підігрівача.

Пристрій моделі "Вебасто 220В"

Передпусковий підігрівач двигуна Webasto 220В від інших пристроїв відрізняється об'ємним теплообмінником. Розташовується він одразу над трубчастим електронагрівачем. У разі поршень є невеликого діаметра. Однак крильчатка місця займає багато. Подача палива до системи регулюється за допомогою спеціального датчика. Щоб змінювати граничну температуру рідини, є блок управління. У цьому плані багато моделей оснащені системою самодіагностики. Додатково передпусковий обігрівач двигуна Webasto 220В випускається з вентиляторами. У цьому випадку вони справляються з перегріванням основної камери пристрою.

Установка підігрівача своїми руками не вимагатиме багато часу та якихось особливих знань. Впоратися із завданням зможе практично кожен автолюбитель, який знає, де розташовані основні робочі компоненти автомобіля. Сам процес установки займе трохи більше 3-х годин. Але якщо немає впевненості в тому, що установка буде виконана нормально, краще все-таки відвідати техстанцію. В разі самостійної установкислід дотримуватися докладної інструкції. Як правило, вона йде в комплекті із пристроєм.

НАСЛІДНІСТЬ ДІЙ ПРИ ВСТАНОВЛЕННІ ПІДПУСКОВОГО ПІДІГВАЧА НА 220в. 1 . Зливаємо антифриз із системи. Об'єм злитої рідини повинен становити не менше 2-х літрів. 2 . Від'єднуємо патрубок від печі. При цьому краще не різати рідні шланги, якими оснащена система охолодження. Краще приєднати куплені шланги потрібного діаметра. При з'єднанні всіх елементів не забуваємо використовувати хомутики для шлангів, які зазвичай йдуть у комплекті з підігрівачем. 3 . Встановлюємо підігрівач за допомогою кронштейна, що входить до комплекту з нагрівачем. 4 . Підключаємо його до грубки за допомогою шлангів. 5 . Збираємо всю систему, при цьому важливо не забути закрутити всі попередньо відкручені гайки і гарненько їх затягнути. 6 . Заливаємо тосол чи антифриз до потрібного рівня.

Яку потужність ТЕН потрібно купувати?

0,5 кВт- Потужність тену, яка може бути використана на стоянці для підтримки постійної температури двигуна. Даної потужності не достатньо для того, щоб підігріти двигун у сильний мороз. 1кВт- Потужність тену, яку рекомендується вибирати для 8кл двигунів ВАЗ 2110, ваз 2114 1,5 кВт- Потужність тену, яку рекомендується вибирати для 16кл двигунів ВАЗ 2110, ЛАДА Пріора, Калина Скільки потрібно часу підігріву двигуна, щоб завести автомобіль у мороз?Час підбирається експериментальним шляхом і залежить від багатьох факторів (тип двигуна, потужність електронагрівача, температура повітря тощо). Приблизно: щоб без проблем завести двигун ВАЗ 2110 16кл в мороз -30C за допомогою електротену 1,5 кВт, потрібно розраховувати на час підігріву від 30-60хв. Звичайно, можна включати підігрівач двигуна і на більший час, тоді двигун буде гарячий, але закипання не буде.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ НА САЙТІ Діоди – це електронні пристрої, Що пропускають електричний струм тільки в одному напрямку. Завдяки цій властивості діоди використовуються для перетворення змінного струму на постійний. В автомобільній електричної системидіоди можна знайти... Автомобільний регулятор напруги контролює напругу, що генерується автомобільним генераторомдля заряджання акумулятора. Регулятор змушує генератор підтримувати напругу від 13,5 до 14,5 Вольт. Цього достатньо, щоб безпечно зарядити. Принципова схема електрообладнання автомобілів "Москвич-408" та "Москвич-412" наведена на малюнку нижче. Напруга в системі дорівнює 12 В. На автомобілях встановлюється акумуляторна батарея 6СТ-42. ...

Вже сьогодні деякі автовиробники, що постачають свої моделі в Росію, пропонують як опцію встановлення автономного передпускового підігрівача двигуна та салону. Річ ця, особливо у північно-східних регіонах країни, практично незамінна, а користь від неї – неоціненна. Але що робити тим російським автолюбителям, які такого пристрою в списку обладнання машини не мають? Благо зараз придбати та встановити передпусковий підігрівач двигуна та салону можна легко. Питання в іншому – чи варто витрачати на нього гроші і яка від цього пристрою практична користь? На всі ці та багато інших питань ми намагатимемося відповісти у цій статті.

Запитання 1. Що таке передпусковий підігрівач.

Передпусковий підігрівач являє собою, як ми вже згадували вище, невеликий пристрій, який призначений для прогріву двигуна без його безпосереднього включення, салону автомобіля, його також можна використовувати для розморожування заіндевілих стекол і двірників. Сам прилад складається з декількох елементів: так званого котла, до складу якого входять теплообмінник і камера згоряння, паливний насоста паливопровід, ще один насос, функція якого – проганяти по системі. Крім того, сюди входять термореле, що активує вентилятор штатної. кліматичної системи, електронний блокуправління та власне пристрій, за допомогою якого включається передпусковий підігрівач.

Установка його проводиться в підкапотний простіравтомобіля. Монтується він досить просто: теплообмінник пристрою приєднується до малого контуру системи охолодження двигуна, електронний блок керування – електромережі автомобіля. Незважаючи на простоту монтажу, цю операцію найкраще довірити фахівцям.

Запитання 2. Як працює передпусковий підігрівач.

Допустимо, ви зважилися на встановлення передпускового підігрівача, купили прилад та його встановили на ваш автомобіль. При цьому вас обов'язково запитають: як саме ви хочете включати пристрій безпосередньо з кабіни автомобіля, за допомогою пульта дистанційного керування(трансподер) або безпосередньо з мобільного телефону(GSM-модуль). Перший варіант найдешевший (в середньому – 2500 рублів з установкою), до його недоліків можна віднести лише те, що якщо вам знадобиться перепрограмувати передпусковий підігрівач, то потрібно буде знову йти в машину та переставляти час. Другий варіант дорожче (у середньому – 9000 рублів із установкою), але він позбавлений нестачі першого варіанта. Нарешті, третій варіант - найзручніший, тому що не передбачає носіння із собою додаткового пристроюадже всі операції можна виконувати з мобільного телефону. Втім, тут доведеться витратитись на придбання GSM-модуля, вартість якого варіюється в широких межах.

Після того, як у вказаний час сигнал від таймера, пульта дистанційного керування або з телефону надійде в блок управління підігрівачем, спрацює запуск пристрою, в його камеру згоряння з бака автомобіля почнеться підсмоктування бензину або дизеля через паливопровід. Там паливо змішається з повітрям, а отримане паливоповітряна сумішспалахує від свічки запалювання або керамічних штифтів. Тепло, що виділяється, накопичується в теплообміннику, звідки воно за допомогою насоса проганяється по малому контуру і обігріває двигун, сприяючи швидкому запуску. Якщо активована функція обігріву салону, то при досягненні певної температури включається термореле, і тепло, що надходить з теплообмінника, прямує до салону автомобіля, а також – на скло.

При досягненні заданої водієм температури в салоні, термореле відключає вентилятор печі, включаючи його знову, якщо температура повітря в салоні знизиться. В результаті, коли водій підходить до автомобіля, він отримує прогрітий двигун та теплий салон. Залишилося лише завести мотор і в дорогу!

Запитання 3. Які бувають види передпускових підігрівачів.

За типом пристрою передпускові підігрівачі поділяються на рідинні та повітряні. на легкових автомобіляхвикористовуються рідинні підігрівачі, а доля повітряних пристроїв – спецтехніка, вантажівки, автобуси та морські судна. Повітряні обігрівачімають більші габарити, ніж рідинні, виробляють більше тепла і, відповідно, споживають більше палива.

Рідкісні передпускові підігрівачі, у свою чергу, поділяються на кілька видів. Зазначаємо – вони призначені для роботи з бензиновими та дизельними моторами, і з силовими установками, що працюють на газу. Умовно ці види можна позначити так:

А – для компактних автомобілів;

Б – універсальні;

Вигляд «А» має найбільші компактними розмірамиз усіх представлених призначений для установки на авто з невеликими габаритами салону і двигунами об'ємом до 2.0 літра. Звичайно, споживання палива у таких підігрівачів найекономніше. Вид «Б» від того і вважається універсальним, що в ньому збалансовані такі властивості, як економічність і розмір – подібний пристрій можна встановити як на компактне авто, так і вантажний мікроавтобус. Нарешті, третій вид «В» має великими розмірами, ніж перші два, віддає більше тепла та споживає більше пального. Його особливість - в оптимізованому режимі циркуляції рідини, що дозволяє швидше обігріти як двигун великого об'єму, так і об'ємніший салон.

Питання 4. Плюси та мінуси передпускових підігрівачів.

Відзначимо відразу — переваг у передпускових підігрівачів більше, ніж недоліків. Насамперед, автолюбитель, який встановив на свою машину автономний підпусковий підігрівник, забезпечує себе готовим до експлуатації автомобілем, двигун і салон якого прогріті до оптимальних температур. По-друге, використання пристрою для підігріву двигуна допомагає продовжити термін експлуатації силового агрегату, адже більшість двигунів хоч і «привчені» заводитись у самі люті морози, але це все одно стрес для силових установокщо знижує їх експлуатаційний ресурс.

До великих мінусів передпускових автономних підігрівачів можна віднести їх порівняно високу вартість. У середньому такий пристрій потягне на 35-40 000 рублів із встановленням. До менших мінусів – збільшення витрати палива, адже для своєї роботи підігрівачі використовують пальне з бака. Чи варто витрачати гроші на цю, загалом корисну в нашому кліматі річ, вирішувати кожному автомобілісту окремо.

Для ранкового підігріву двигуна в зимові місяці, при тривалих поїздкахабо рейсах автомобіль оснащують засобами для полегшення процесу запуску. Прогрітий запуск запобіжить передчасне зносдвигуна, збереже час та нерви. До того ж застосування частого підігріву мотора шкідливо.

Нагрівачі двигуна

Передпускові механізми для підігріву двигуна поділяються на дві групи:

• стаціонарні (бензинові чи дизельні) – працюють автономно, незалежно;
• залежні – пристрої самостійно не працюють, а тільки від електричної мережі 220В.

Приклад обігрівального обладнання

Електричні підігрівачі виготовляються 12В або 24В.

Електричний (залежний) підігрів двигуна називається котел (ТЕН – трубчастий електричний нагрівач), який нагріває до заданої температури охолоджений тосол і проходить, омиваючи системою охолодження мотора машини.

Надалі, як тільки антифриз нагрівся до потрібного показника температури, обладнання автоматично вимикається, ТЕН перестає нагрівати антифриз.

Електричні обігрівачі для запуску встановлюють на радіатор. Цей механізм регулює правильність роботи системи охолодження. Конструктивно у агрегату такий пристрій:

• безпосередньо сам цілісний, нерозбірний котел - газопідведення, порожнину горіння, водяні трубки;
• пальник – з двома циліндрами;
• насосна система – електричний вентилятор, насоси для палива та води;
• панель (щит) керування;
• блок – електричний нагрівник нафтопродуктів, форсунки, електромагнітна засувка, штуцер для випуску повітря.

Агрегат підігріву входить у модуль охолодження двигуна автомобіля. Охолодний засіб надходить трубками в порожнину котла, де воно розбивається на два потоки. Один із них прямує через камеру горіння палива та труби, що підводять газ. Тосол охолоджує всередині поверхні водяної сорочки.

Інший потік омиває по зовнішній водяній сорочці із труб.

Обидва потоки засобу для охолодження з'єднуються у корпусі пристрою. Далі з пускового патрубка надходить у двигун транспортного засобу.

Принцип дії

В основі дії електричного нагрівача антифризу ТЕН. Він гріє тосол від акумулятора чи електромережі 220В.

Принцип роботи котла полягає у з'єднанні з електромережею 220В, результатом чого речовина в корпусі нагрівається. Нагрів температури рідини, своєю чергою, дає підвищення тиску. Засувка перекриває всмоктувальний патрубок, що подає, при нагріванні рідина потрапляє у вихідний патрубок. При зниженні тиску в моторі клапан відкривається і дає засобу потрапити в нього по вхідному патрубку.

Таким чином, з'являється ефект цілеспрямованої термосифонної циркуляції з підігрівача охолоджувальну систему. Термічний регулятор автоматично регулює показник температури рідини, що повністю нівелює небезпеку перегріву котла.

Щоб розібратися який котел від 220В вибрати з усього різноманіття модельного рядуна ринку, важливо врахувати такі фактори:

• котел від 220В зі спеціалізованим покриттям;
• котел без точок закипання, щоб не утворювалися відкладення;
• дешевий котел погано поєднується з агресивним середовищем антифризу.

Котел виготовляється з такою градацією за потужністю:

• 1,5 кВт - для двигуна 16кл;
• 1,0 кВт - для двигуна 8кл;
• 0,5 кВт – для використання на стоянці для регулярного підігріву двигуна.

Період для підігріву підбирається індивідуально, експериментуючи та вибираючи. Вирішальні чинники:

• різновид двигуна;
• номінальна потужність казана;
• Температура повітря довкілля.

Нині котли випускають із пластмаси квадратної форми.

У середньому казан гріється 40-60 хвилин. При цьому важливо, щоб двигун був гарячим, але не було закипання рідини.

Купувати котел потрібно лише у перевірених торгових товаровиробників цього виду продукції.

Придбати котел можна на сайтах виробника, спеціалізованих торгових точках або на авторинку.

За рахунок широкого асортиментута безлічі моделей пристрій підбирається для легкових та вантажних автомобілів, позашляховиків.

Встановлення котла

Встановлюється котел у спеціальному відділі двигуна. У ранніх авто таке місце не передбачено.

Виробниками передпускового підігрівача в інструкції регламентується процес та схема його встановлення. Процедура установки проста, її виконують і самотужки. Що для цього потрібно:

• придбати тосол;
• дві години часу.

Залежно від компанії виробника у схеми встановлення кілька варіацій. Установка виконується:

• з монтажем у блок – складність установки, але більший ККД роботи приладу;
• як окремий пристрій - у нижній точці системи для охолодження, врізається в кільце малого кола.

Наочна схема установки котла:

• монтується електричний підігрівачдо циліндрів на спецскоби;
• виймають автоматичний датчиктемператури;
• приєднують штуцер;
• загвинчують у штуцер температурний датчик;
• знімають зливну пробку;
• повертають відвід для шланга для подачі тосолу;
• на обидва шланги ставлять хомути.

Схема установки містить варіант, при якому вихід від підігрівача в трійник. Для цього розрізають верхній патрубок радіатора. Тоді рідина, що охолоджує, йде в блок на вихід в котел. У цьому випадку головка сильно нагріється, а блок буде теплим.

Іноді використовують протилежний метод підключення, при якому вихід з нагрівача йде в блок. Охолоджуюча рідина – гаряча, з меншою щільністю, їй простіше пройти у переріз перехідника. При цьому варіанті блок занадто нагріється, на відміну від головки, а під час запуску двигуна робоча температура не опускається.

Схема встановлення

Для даного виду моделей передзапускних електричних нагрівачів, відповідно до розташування термостата та зливного отвору на моторі, використовується один із видів схем установки:

• поступальний метод;
• паралельний спосіб.

Паралельний спосіб передбачає не використання меншого з оборотів циркуляції охолоджувальної речовини від опірності самого підігрівача. Схема ефективно виконується кількома рішеннями.

Термодатчик на верхньому патрубку, немає крана для зливу:

• відбір та вкидання тосолу з патрубка звороту через трійчастий диск;
• відбір засобу, що охолоджує, з нижнього шлангу радіатора, вкидання в трубку пічки;
• відбір з патрубка звороту, вкидання через трійник у верхній патрубок.

Термодатчик на нижньому елементі, на блоці є кран для зливу:

• відбір кошти з зливного краначерез штуцер, вкидання – у блок двигуна;
• відбір із нижньої трубки радіатора, вкидання в блок;
• відбір з блоку, вкидання у верхній патрубок через трійчастий елемент.

Хід монтажу:

• визначають подає і відбирає шланги згідно з інструкцією;
• вибирають місце та розраховують відстань для обох шлангів;
• зливають охолодний засіб;
• знімають трубки, що йдуть до грубки;
• встановлюють готові шланги;
• до вільних країв шлангів фіксують підігрівач;
• заповнюють порожнину тосолом.

Рекомендується обов'язково простежити, щоб система повністю заповнилася рідиною. При повітряних пробках, підігрівачу загрожує серйозна поломка. Для повного заповнення потрібно почекати певний період. Краник печі під час робіт відкритий, регулятор температурного режиму встановлюють на максимально допустимий показник.

Деякі аспекти та нюанси

• вмикач з тимчасовим таймером забезпечить підігрів двигуна в тому режимі, який потрібен власнику автотранспортного засобу;
• двигун запускають з вичавленим зчепленням;
• провід 220В не прокладаю через високовольтні опори на дорозі;
• якщо потужність котла вище 1,0 кВт, не варто залишати його увімкненим на ніч.

Виконання цих правил убезпечить від штрафу пожежної інспекції та неприємних ситуацій.

Комплектація люкс

Основні переваги та недоліки

Переваги ТЕНів:

• використання у будь-якій кліматичній зоні;
• невисока вартість;
• нескладна конструкція;
• проста схема;
• легкий монтаж;
• економія витрати палива;
• надійність;
• високий рівень безпеки;
• довговічність;
• акумулятор не втрачає заряд;
• підживлення акумуляторної батареї;
• простота технічного обслуговування;
• знижується зношування деталей;
• додаткові можливості дозволять заздалегідь підігріти салон та ліквідувати зледеніння скла.

Єдиний мінус таких казанів – залежність від електричної мережі.

Техобслуговування пускового обігрівача

Установка агрегату для обігріву вимагає проведення заходів щодо його регулярного технічного обслуговування. Наступні дії необхідні у процесі експлуатації:

• перевірка розпилу – для цього включають підігрівач;
• уважно оглянути всю поверхню підігрівача;
• продування отворів – у порожнині форсунки та всього корпусу;
• перевірка правильності підтяжки болтів, кріпильних гайок та насоса;
• розбирання форсунки та очищення її частин у нафтопродуктах;
• очищення приладів;
• промивання пальника, свічок розжарювання;
• промивання фільтрів клапана;
• очищення труб паливного насосу.

Обладнання для нагрівання спрощує використання автотранспортного засобу, продовжує експлуатаційний термін двигуна. Придбання виправдане.

Види підігрівачів 12В та 24В

Для мандрівників та далеких поїздокпо вантажоперевезенням, прийнятна, а іноді просто незамінна не стаціонарна, а мережа автомобіля в салоні - електричні підігрівачі, що живляться від електромережі, або автономні (бортовими):

• електричні підігрівачі (залежні) – обладнання з модулями з таймером та вентилятором, механізмами для підзарядки акумулятора;
• автономні підігрівачі – кріпляться під капотом та підключаються до автомобіля.

Варіант встановлення

Автономний підігрівач 12В або 24В монтують тільки в електроживлення або ще й в систему охолодження. Переваги такого виду – встановлення там, де це краще для автомобіліста. При виробництві не вбудовуються у транспортний засіб.

Автономні пристрої оснащені та укомплектовані дистанційним пультомуправління. Сучасні моделіуправляються з пристроїв мобільного зв'язку. Останні моделі- Керовані з досить значної відстані із застосуванням GSM (управління за допомогою автоелектроніки авто). Це для пристроїв, що діють від 12В та 24В. Можливе використання для цих завдань смартфонів, і ряду різноманітних девайсів, що незаперечно величезний плюс на користь зручності при використанні такого пристрою.

Переваги 12В та 24В агрегатів:

• мобільність; відсутність залежності від електричної мережі 220В;
• багатофункціональність;
• охолоджена рідина зберігає задану температурудві-три доби.

До недоліків відносять:

• розряджає АКБ;
• висока вартість;
• досить нелегке підключення до мережі автомобіля;
• встановлення акумуляторної батареї з потужнішим потенціалом.

Обидва типи підігрівачів встановлюють самостійно або в автомобільних сервісних центрах.

Аналоги термосного виду

Термосні прилади зберігають задану робочу температурудва дні. Принцип роботи полягає в тому, що в підігрівачі спалюється паливо (бензин або дизель), яке забирається із системи на обігрів двигуна. Антифриз прокачується більшим колом і проходить в стаціонарний радіатор. Радіатор гріє повітряні маси, нагрітий потік яких прямує до салону авто. Таким чином, обігріваються і сам транспортний автозасіб всередині і система, що охолоджує.

Підігрівач від мережі 24В

Переваги:

• надійність;
• немає потреби у додатковому харчуванні;
• простота приєднання;
• низька потужність.

Охолоджувальна речовина циркулює лише від різниці температур (під тиском). Коли воно прогрілося в корпусі підігріву, далі йде малого кола охолодження.

Процес займає від 10 до 20 хвилин, залежно від температури повітря навколишнього середовища. Прилад споживає 450-550 мл палива на годину. Для порівняння, електричні аналоги споживають близько 40Вт. електричної енергіїза той же час.

Виготовлення саморобного підігріву

Заводський котел або підігрівач практичніший і безпечніший, ніж зроблений самотужки. Хоча і варіант з саморобним пристроємтеж із правом на існування.

Важливо пам'ятати, що при самостійному виробництві пристосування для підігріву двигуна, дотримуються гранично можливої ​​обачності при подальшій експлуатації. Особливо це стосується пожежної безпеки.

Існує безліч варіантів для домашніх майстрів. Один приклад:

• у бічній панелі та в днищі збройової гільзи, пропилюють отвір, для нарізки різьблення під свічку;
• гільзу з'єднують із всмоктувальним патрубком;
• встановлення конструкції безпосередньо в бак машини;
• підведення кабелів бортової мережі.

Особливість даного методуУстановки полягає в тому, що він використовується для підігріву не двигуна, а палива.

Щоб уникнути поломки, застосування цього виду підігріву можливе після вимкнення двигуна.

Вконтакте