Кросовери та позашляховики, які випускає японська компанія Suzuki користуються в Росії незмінною популярністю. Японські автомобілізатребувані в нашій країні, головним чином завдяки своїй якості. Suzuki дає на свої автомобілі 5 років гарантії або 120 000 км пробігу.

Кросовер Suzuki SX4

Ціна Suzuki SX4 у базовій комплектації - 1 199 000 рублів.

Кросовер у цьому виконанні оснащений бензиновим двигуномоб'ємом 1,6 літра, потужністю 117 л. сил. Привід на передні колеса. Коробка передач механічна, 5-ступінчаста.

З таким двигуном кросовер розганяється до 100 км/год за 11 секунд. максимальна швидкістьяпонського «паркетника» сягає 180 км/год.

• місто - 7,2
• траса - 5,2
• змішаний цикл - 5,9

Кліренс Suzuki SX4 – 180 мм

Сама дешева версіяз «автоматом» коштує 1289000 рублів. Автомат 6-ступінчастий.

Ціна на комплектацію з повним приводом починається з позначки 1349000 рублів.

Максимальна комплектація Suzuki SX4 коштує - 1639000 рублів. Під капотом цієї версії кросовера стоїть турбований двигуноб'ємом 1,4 літра. При такому скромному обсязі двигун видає потужність 140 л. сил. Двигун розганяє автомобіль до сотні лише за 9,5 секунд. Максимальна швидкість досягає 200 км/годину.

Автомобілі, випущені в 2016 році, обійдуться на 20 000 рублів дешевше.

В стандартну комплектацію Suzuki SX4 входить:

• Газові упори капота
• Електропривод замку дверей багажника
• Бічні дзеркала заднього виду з електроприводом регулювань та обігрівом
• Рульове колесо з регулюванням по вильоту та куту нахилу
• Багатофункціональне кермове колесо
• Тахометр
• Бортовий комп'ютер
• Електропідсилювач керма
• Передні та задні електросклопідйомники
• Кондиціонер
• MP3/WMA CD-програвач
• Круїз контроль
• Підігрів передніх сидінь
• Передні бічні подушки безпеки
• Бічні шторки безпеки
• Іммобілайзер
• та інші опції

Максимальна комплектація Suzuki SX4 має більше багате оснащення . Наприклад, на автомобіль встановлено:

• Литі диски диски
• Світлодіодні фари та задні ліхтарі
• Датчики світла та дощу
• Бічні дзеркала із вбудованими покажчиками повороту
• Електропривод складання бічних дзеркал заднього виду
• Система безключового доступута запуску двигуна кнопкою
• Двохзонний клімат-контроль
• Сучасна мультимедійна система
• та інші опції

Позашляховик Suzuki Jimny

Ціна компактного позашляховика Suzuki Jimny - від 1145000 рублів.

Автомобіль комплектується бензиновим двигуномоб'ємом 1,3 літри. Двигун розвиває потужність 85 л. сил. Базова версія повнопривідного автомобіляоснащена механічною, 5-ступінчастою коробкою передач.

Довжина позашляховика всього 3695 мм, вважаючи ковпак, яким закрито запасне колесо. Ширина - 1600 мм. Висота - 1705 мм. При цьому, Suzuki Jimny- Повноцінний рамний позашляховик, з повним приводом, що підключається. Цей «дитина» може дати фору багатьом габаритнішим побратимам.

До сотні японський позашляховик розганяється за 14,1 секунди. Максимальна швидкість Сузукі Джімні – 140 км/година.

Витрата палива (літрів на 100 км):

• місто - 9,3
• траса - 6,2
• змішаний цикл - 7,3

Кліренс Suzuki Jimny – 190 мм.

Комплектація Сузукі Джимні з автоматичною коробкою передач обійдеться покупцеві від 1 215 000 рублів.

Максимальна комплектація Suzuki Jimny коштує 1259950 рублів.

У стандартну комплектацію позашляховика входить:

• Антиблокувальна система гальм
• Система стабілізації курсової стійкості
• Фронтальні подушки безпеки
• Кондиціонер
• Підігрів передніх сидінь
• Гідропідсилювач рульового керування
• Передні електросклопідйомники
• Центральний замок з дистанційним керуванням
• та інші опції

У максимальній комплектації у японського позашляховиказ'явилася:

• Шкіряна оббивка сидінь
• Шкіряне оздоблення рульового колеса
• Рейлінги на даху зі сріблястим оздобленням

Кросовер Suzuki Vitara 1,6

Базова версія Suzuki Vitara з 1,6-літровим двигуном коштує 1099000 рублів.

Бензиновий двигун розвиває потужність 117 л. сил. У трансмісії стоїть механічна, 5-ступінчаста коробка. Привід на передні колеса.

До 100 км/год японський кросоверрозганяється за 11,5 секунди. Максимальна швидкість сягає 180 км/год.

Витрата палива (літрів на 100 км):

• місто - 7,1
• траса - 5,1
• змішаний цикл - 5,8

Кліренс Suzuki Vitara- 185 мм.

Найдешевша комплектація Suzuki Vitara, оснащена 6-ступінчастим "автоматом", коштує 1 219 000 рублів.

Ціна повнопривідної версіїкросовера починається від 1 399 000 карбованців.

Максимальна комплектація Suzuki Vitara 1,6 коштує 1619000 рублів.

Автомобіль виготовляється в Угорщині.

У базову комплектацію Suzuki Vitara входить:

• Газові упори капота
• Антиблокувальна система гальм
• Система розподілу гальмівних зусиль
• Система допомоги при екстреному гальмуванні
• Система допомоги під час торкання на підйомі
• Фронтальні подушки безпеки
• Бічні подушки безпеки
• Бічні шторки безпеки
• Подушка безпеки для колін водія
• Кондиціонер
• Підігрів передніх сидінь
• Електропідсилювач керма
• Передні електросклопідйомники
• Бічні дзеркала з електроприводом регулювань та обігрівом
• Центральний замок з дистанційним керуванням
• Іммобілайзер
• CD/MP3 програвач з Bluetooth
• Рульова колонка з регулюванням по куту нахилу та вильоту
• Бортовий комп'ютер із дисплеєм на панелі приладів
• та інші опції

В максимальну комплектаціюкросовера входить:

• Система допомоги під час спуску з гори
• Клімат контроль
• Задні електросклопідйомники
• Мультимедійна система з 7-дюймовим сенсорним екраном
• Камера заднього виду
• Круїз-контроль із кнопками управління на кермі
• Рульове колесо зі шкіряним оздобленням
• Литі диски
• Передні та задні датчикипаркування
• Навігаційна система
• Система безключового доступу
• Система запуску двигуна без ключа
• Датчик дощу сету
• Панорамний дах із подвійним люком
• Світлодіодні фари ближнього світла
• Бічні дзеркала з вбудованими покажчиками повороту та електроприводом
• та інші опції

Кросовер Suzuki Vitara 1,4

Ціна базової комплектації Suzuki Vitara 1,4 - 1549000 рублів.

Японські кросовери цієї версії оснащені бензиновим двигуном об'ємом 1,4 літри. За рахунок турбонаддуву, силовий агрегатрозвиває потужність 140 л. сил. При цьому автомобіль дуже економічний у витраті палива. У трансмісії кросовера стоїть автоматична коробка передач.

Турбований двигун розганяє автомобіль до сотні всього за 9,5 секунд. Максимальна швидкість – 200 км/година.

Витрата палива (літрів на 100 км):

• місто - 6,2
• траса - 4,7
• змішаний цикл - 5,2

Комплектація «паркетника» з повним приводом обійдеться покупцеві в 1649000 рублів.

Кросовер цієї версії трохи відрізняється від свого родича, оснащеного 1,6-літровим двигуном. Наприклад, є невеликі відмінності у дизайні. Розрізнити автомобілі можна за ґратами радіатора.

Оснащення автомобіля дуже схоже з топової комплектацією Suzuki Vitara 1.6.

Компанія «Сузукі», заснована понад сто років тому, в 1909 році, входить до четвірки найсильніших авто-мото виробників Японії.
Тридцять років Мічіо Сузукі штампував ткацькі верстати та деталі до них, у чому досяг комерційного успіху. Коли настав час розширювати виробництво, вибір упав на автомобілі.
У 1939 році був створений перший серійний автомобільСузукі. Компактна машинка з двигуном 0,8 літра та потужністю 13 кінських силвипускалася недовго - гримнула друга світова війна. Фірма знову повернулася до виробництва верстатів. У номенклатурі товарів з'явилися також опалювачі та музичні інструменти.
Після 1951 року компанія знову починає виробляти транспортні засоби. Все починається з легкого мотовилосипеда «Power Free». Невибагливий, економічний та доступний транспорт відкрив велику сторінку історії мотоциклів Сузукі.
У 1955 був представлений і новий автомобіль. Якщо говорити про розміри, то це той самий компакт-клас. Але начинка Сузукі Suzulight випередила інженерну думку свого часу на кілька десятків років. Вже в ті роки в конструкції автомобіля знайшли застосування рейкове. рульове управління, незалежна підвіска, Повнопривідна трансмісія.
Поступово компанія розширюється, завойовує нові ринки. Нові мотоцикли, автомобілі, човнові мотори, нові підприємства в різних країнахсвіту, лавиноподібне збільшення експорту - найкращий доказ таланту інженерів та менеджерів компанії.
Нарешті, 1970 року з конвеєра сходить модель Jimny, що стала першою позашляховою маркою Сузукі. Правнук того, першого, Jimny під тим же ім'ям випускається і зараз.
У сімдесятих же це був по-спартанськи простий, дуже міцний і доступний автомобіль. Незважаючи на крихітні розміри, кузов спочиває на міцній рамі. Гранично прості, штамповані деталі кузова віддалено нагадують Wrangler. Невелика вага, повний привіді коротка база забезпечували машині «звірячу» прохідність. У той же час, простий і економічний двигунневеликого обсягу дозволяв власнику економити на паливі та податках.
Через п'ятнадцять років, 1985 року, компанія починає планомірну експансію на американський. автомобільний ринок. На міжнародну автомобільну арену виходить Сузукі Samurai - компактний, повнопривідний, надійний і недорогий позашляховик.
Vitara, легендарна позашляхова модель Сузукі, побачила світ у 1988 році. У Японії її називають Escudo, Америці Geo Trucker. Найперші Сузукі Вітара пропонували із двигуном 1,6 л., потужністю 95 кінських сил. За більш як двадцять років модель зазнала кількох модернізацій. Сьогодні в лінійці двигунів агрегати від 1,6 до 3,2 л., три- та п'ятидверні варіанти кузова.
У 2001 році компанія представила середньорозмірний позашляховик XL7, орієнтований на продаж американському ринку. Понад п'ять метрів у довжину, оснащений потужним двигуном, цей величезний та комфортабельний автомобіль в Америці знайшов свого покупця
Незалежна підвіска, постійний повний привід, блокування диференціалу та знижена передачав роздавальної коробки- досі візитна картка позашляховиків Сузукі.
Цікаво, що з конвеєра компанії в різні рокисходили автомобілі, що формально не потрапляють ні до класу вседорожників, ні до класу легкових автомобілів. Фахівці Сузукі довели: повний привід успішно можна застосувати в маленьких автомобілях, зробивши їх більш універсальними. Така, наприклад, модель SX4: і не джип, і не універсал, і легковий: компактний кросовер. Невеликий зовні, просторий усередині. І все це на повному приводі!

Одним із залізних середняків японського виробництваавтомобілів можна сміливо називати корпорацію Сузукі. Якщо ви хочете порівняно прохідний, симпатичний та практичний автомобіль, купуйте кросовер Сузукі та отримуйте задоволення від експлуатації вашого нового транспорту. Машина може бути актуальною, незважаючи на досить старі технології під капотом. сучасних моделей Suzuki.

Справжніх джипів та продуктивних позашляховиківу реченні компанії не так багато, зате єдиний представник цього сегменту дуже доступний і популярний. Модельний ряд корпорації на 2015 рік є досить широким, і в пропозиції фактично одні компактні позашляховики. Подивимося, який джип або кросовер Suzukiнайкраще купити сьогодні.

Suzuki Джимні – справжній маленький джип

Прохідні автомобілі з величезним потенціалом, які можуть похвалитися шикарними технічними характеристиками, рідко мають такі чудові фото, як Сузукі Джимні. Це тридверний маленький джип, який володіє відмінними характеристиками, але навіть усередині модельного ряду програє всім представникам дизайну. Головні переваги машини такі:

• короткобазний автомобіль пройдеде завгодно, незважаючи на невеликі розміри;
• високий кліренс та зручна висока посадка значно збільшують продуктивність;
• колісні аркидозволяють поставити відмінну гуму на позашляховик;
• у пропозиції Suzuki позашляховик поставляється з економічним 1.3-літровим двигуном.

Незважаючи на відсутність великих табунів коней під капотом, маленький джипчудово справляється зі своїми завданнями. У модельному ряду 2015 року компанія пропонує чудову цінуна свій компактний позашляховик – від 970 000 рублів за базову версію.

Suzuki Вітара - новий автомобіль 2015 модельного року

Абсолютно новий кросоверСузукі під назвою Вітара став трендом цього сезону від японської корпорації. Стильний, сучасний, компактний, але дуже прохідний і надійний малюк зайняв своє місце між існуючими моделями Suzuki. Цей невеликий позашляховик виявився досить цікавим для покупців, які одразу звернули на нього належну увагу.

При ціні 985 000 рублів за базову модель корпорація пропонує багато переваг, включаючи практично всі вигоди старшої моделі Гранд Вітара. Вдалі фото компактного позашляховикана офіційному сайті не зрівняються з тими емоціями, які відчуває покупець на реальному знайомстві з моделлю.

Suzuki Crosshiker – концепт невеликого джипу

Цікава концептуальна модель Suzuki Crosshiker активно обговорюється в автомобільному світі. Цей компактний кросовер уособлює майбутнє корпорації, демонструючи, якими будуть автомобілі концерну за кілька років. Серед важливих особливостей Crosshiker для майбутнього покупця можна назвати такі риси:

• у майбутньому кросовери Сузукі можуть мати значно менше простору;
• округлості форм - тенденція, яку японці бачать у найближчих роках;
• більше м'якості та позитиву у дизайні явно не завадить нашим дорогам;
• фірмовий стиль майже читається у цьому концепті.

Дуже дивно, що концептуальний джип практично не зберіг жодних фірмових контурів авто, які випускаються в 2015 році. Але чи поповниться колись модельний рядкомпанії Сузукі тридверним невеликим позашляховикомз цим неабияким ім'ям - це поки що велике питання.

Suzuki Escudo – перший прототип справжнього позашляховика

У 1991 році компанія Сузукі презентувала модель Escudo, яка випускалася до початку 2000-х, а потім отримала ім'я Vitara та Grand Vitara. Майже всі позашляховики і кросовери компанії походять від цієї моделі. Навіть у SX4 є щось спільне з цим предком модельного ряду японської компанії. Головні риси Escudo:

• перші позашляховики Suzuki мали найпростіший дизайн, але дуже продуктивну техніку;
• до сьогодні дожило багато представників 1991 року, що говорить про відмінну якість;
• автомобілі оснащувалися хорошими системами повного приводу;
• позашляховики отримали найефективніші трансмісії на той час.

Серед конкурентів позашляховиків від японської компанії було дуже мало гідних представників. Але на початку 2000-х років все різко змінилося, компанія змушена була значно змінити плани розвитку. Саме тоді модельний ряд почав готувати передумови для появи Сузукі XL7, Vitara та кросовера SX4, які й до сьогодні формують основу продажів компанії та розвитку модельної лінійки.

Підбиваємо підсумки

Якщо вам подобається сучасний кросовер Suzuki можете сміливо купувати його. Ціна машин японського виробниказалишається демократичною, незважаючи на значне підвищення вартості всіх автомобілів на ринку. Оптимальні технології для позашляховиків та кросоверів, чудовий потенціал техніки дозволяє значно збільшити продаж не надто успішного на сьогоднішній день бренду.

Компанія не входить у ТОП найуспішніших світових виробників, незважаючи на оновлення та концептуальні розробки. Втім, у Росії поважають джипи та паркетники бренду, покупка кросовера Сузукі вважається правильним та розумним рішенням. Тому в нашій країні оновлення з'являються швидше, ніж на багатьох інших ринках. Залишається тільки вірити, що і якість японського виробництва планомірно покращуватиметься.

Сузукі – компанія, яка відома насамперед далеко не джипами. Це виробник одних із найкращих у світі мотоциклів. Не раз техніка вигравала найпрестижніші змагання, такі як MotoGP, потрапляла в книгу рекордів Гіннеса, завдяки швидкісним показникам.

Але ми хочемо розповісти не про те, які успіхи мали мототехніка цієї компанії. Історія цього напрямку цікава, але не пов'язана з напрямком нашого сайту.

Джип чи не Джип, ось у чому питання

Дивлячись на те, як виглядає Suzuki Jimny, виникає питання – звідки було взято цей дизайн. Не секрет, що протягом багатьох років японці надихалися американською та британською технікою. Лише через кілька десятиліть, замість глибоких модернізаційчужого вони почали випускати своє, нове. Втім, іноді деякі запозичення йдуть машині лише на користь.

Невеликий позашляховик Jimnyпочали випускати наприкінці шістдесятих. Назва його збірна зі слів «джип» та «міні». Так, розміри машини невеликі. У різний час вона мала довжину 3,4 – 3,6 метра та висоту 1,6 – 1,7 метра.

Що собою представляла машина 1967 року? На той час у Японії все було трохи інакше, ніж сьогодні. Наприклад, права на цю розробку належали компанії Hope Star. Ось ви таку знаєте? А вона була. На машині стояв двигун потужністю 21 л.с. виробництва Mitsubishi. Не дивлячись на скромні габарити, це був цілком серйозний повнопривідний позашляховик.

У 68 році Сузукі купили всі права, а за два роки випустили першу серійну партію. Багато хто цю машинку знає під іншою назвою – Сузукі Самурай.

Дубль два

Так ми вирішили назвати розповідь про ще один цікавий проект. Машина, випуск якої стартував на двадцять років згодом, називалася Suzuki Escudo. По суті, це аналог Grand Vitara, тільки не для європейського ринку, А для внутрішнього.

Найпопулярніший із усіх Ескудо – Nomad. Він став майже культовим. Все-таки «Бродяга» вийшов саме тим, що хотілося чоловікам. надійною машиноюНа всі випадки життя. Він був досить брутальний, міцний, справлявся з бездоріжжям, возив тяжкості, і при цьому виглядав так, що в салон не було соромно запросити даму. Загалом – повна універсальність.

З 2005 року випускається вже третє покоління цієї чудової японської машини. І варто визнати, що варто продовжувати так само. Виробники не тільки не зіпсували за цей час нічого, але й зуміли привнести чимало корисного зробити авто комфортабельним.

А тепер перейдемо безпосередньо до того, що звикли ми бачити на російських дорогах. А саме – Grand Vitara. Машину випускали серійно з 1997 по 2014, і її можна назвати одним з найуспішніших проектів за всю історію компанії. У нас в країні цей автомобіль став одним із найулюбленіших джипів. Він не найдорожчий. При цьому гарний та надійний.

Гранд Вітара пропонувалася покупцеві як із переднім, і з повноцінним повним приводом. Для західного покупця створили кілька комплектацій з дизельними двигунами. І такий варіант теж мав чималий відсоток шанувальників. Загалом проект можна охарактеризувати як хорошу і цілком вдалу спробу зробити народний джипмайже для всього світу. Хіба що ціна його була розрахована все ж таки на середній клас, який у таких країнах, як наша майже відсутня. 2014 року машину припинили випускати. У той час, як «Ескудо» виробляють і сьогодні.

Vitara

Почали випускати у 1988, як і його старшого побратима. Але випускається досі. Зокрема, у жовтні 2014 року публіці презентували вже четверте покоління цих машин. Батьком цієї моделі став концептуальний кросовер iV4. Машина визнана однією з найбезпечніших у своєму класі. Тест вона пройшла у 2015 році та за результатами EuroNCAP отримала достатньо балів для п'яти зірок. Найкращі показникиз безпеки для дорослих та маленьких пасажирів – 89 та 85 % відповідно. Для тестування брали модель із двигуном 1,6 літра, LHD.

Сучасна «Вітара» – це стильний і красивий п'ятидверник, який цілком комфортно почувається як на просторах приміських доріг, так і в міській метушні. Машина спочатку зроблена максимально універсальною, і підходить навіть для дуже непростих умовексплуатації.

Як і багато інших позашляховиків Сузукі, Вітара робився з таким розрахунком, щоб задовольняти смаки публіки різного віку. За кермом такої машини можна побачити як юнака, який нещодавно отримав права, так і дорослого чоловіка – батька сімейства. І ніхто з них не виглядає дивно поруч із цим авто. Створити такий транспорт не так просто. Але японцям це вдалося.

Кліренс «Вітари» 18,5 см. Але навіть за такого середнього дорожньому просвітімашина непогано справляється з різноманітними випробуваннями. Звичайно, це не «Дефендер» і навіть не варто намагатись закидати її в болота. Тому що призначена вона для інших цілей. Якщо не хочете думати, де взяти гелікоптер для евакуації, краще не робіть дурниць.

Другий момент – 1 та 2 покоління машини були позашляховиками, а 3 та 4 – вже кросовери. Їх точно в бруд краще не заганяти, бо машини створені для міських умов, і просто не винесуть знущань.

SX4

Кожна компанія сучасності або створила або збирається створити компактний кросовер. Це мода, це потреба. Скажімо, без машини такого класу на багатьох ринках складно змагатися з більшістю конкурентів.

2006 року з конвеєра зійшли перші нові авто. Вони отримали офіційну назву SX4. На вибір споживачів пропонувалися версії з переднім та повним приводом. Коли виробник зрозумів, що ефект є, було ухвалено рішення про створення другого покоління. Його представили публіці у 2013 році на автосалоні у Женеві. За рівнем безпеки та надійності друге покоління на голову перевершило попередника і отримало п'ять зірок європейського тіста EuroNCAP.

Варто відзначити, що над розробкою зовнішнього вигляду першого покоління працювали профі з ItalDesign. З Італією цю машину пов'язує багато чого. Зокрема, проект став спільною роботоюяпонських розробників та спеціалістів з FIAT. На території Італії машина відома як FIAT Sedici.

• Під назвою SX4 випускалися не тільки кросовери, а й хетчбеки, седани.
• Випускаються також в Індії під сумісним брендом Maruti Suzuki India Ltd.

В цілому, цей автомобіль можна охарактеризувати як компактний, безпечний і зручний. Традиційно невисока ціна, Щодо продукції конкурентів, зробила його затребуваним на ринку. І хоча він не конкурує з технікою, на зразок Опель Мокка, продажі йшли дуже непогано. Новий Suzuki SX4 в кращої комплектаціїі з повним приводом, в автосалонах Москви може коштувати вам 1,2 млн.рублів. Базова модельз 1,6 л. і МТ обійдеться приблизно 750 000 рублів.

Розмір має значення

У випадку з машиною для всієї родини – справді має. Адже ми говоримо про семимісному кросовері, в який легко розміщується все, що потрібно для поїздки за місто, покупки з магазину і все ваше сімейство в повному складі, включаючи бабусю та її улюбленого кота.

Мова йде про середньорозмірних кросоверах XL7, що випускаються з 1998 року. Машина непогано продавалася, і 2007 року з'явилося вже друге покоління.

Авто спочатку створювали під потреби внутрішнього ринку, і в Європі можна побачити ті машини, які приїжджають транзитом, або іншим шляхом. Регіональні дилери в США та ЄС не отримують цієї моделі. Хоча вона дуже непогана за всіма показниками.

Цей Suzuki позашляховик сімейного типу має чималі габарити. У другого покоління довжина кузовної частини перевищує 5 метрів. Багато в чому машина нагадує Chevrolet Equinox першого покоління.

Трохи про майбутнє

Дизайнери, які працюють у компанії, без діла не сидять. У цьому ми переконалися, відвідавши стенд токійського автосалонув 2013 році. Там компанія крім звичних фейсліфтингів та рейстайлінгів виставила і принципово нову машину. Це концепт, який став для багатьох приємним сюрпризом- Маленький кросовер Suzuki Crosshiker.

Як це виглядає збоку:

«- Juke? Так, ми щось таке чули. Безглуздий по дизайну, але кумедний. Мокко? Ні, ви що, серйозно? У 21 столітті – це? А цей ваш Peugeot 2008 – анахронізм на колесах.

Справді, зовнішній виглядНовинки дуже цікавий. І хоча ми розуміємо, що серійний зразок від концептуального зразка успадкує не так багато, ідеї використані такі, що можуть бути втілені у виробничих зразках.

Назва явно натякає на спортивно-туристичну спрямованість. Хоча, дивлячись на цю машину, складно повірити, що вона здатна витримати маршрут від початку до кінця. Аж надто вона гарною і трохи іграшковою виглядає збоку.

Довжина «малюка» від Сузукі – 3,6 метра, а висота лише 1,54. Цікавою є подача розробників. Вони кажуть, що це не те, щоб молодіжна машина. Швидше, вона для тих дорослих, які ще не переграли, не виросли до кінця. Залишається сподіватися, що до конвеєра авто доїде таким самим цікавим і самобутнім хоча б на 60%.

Якщо ви любите концепт-відео з різними новими автомобілями, то відео з Suzuki Crosshiker точно припаде вам до смаку:

Японська компанія Suzuki вже понад п'ять років випускає компактні повнопривідні кросовери. Автомобілі цієї компанії поєднують у собі спортивний стиль та сучасний комфорт. Машина «Гранд Вітара» чудово підійде для тих, хто часто подорожує та любить. активний відпочинок. Але навіть якщо ви ведете спокійний спосіб життя і віддаєте перевагу заміським поїздкам, то цей автомобіль теж підійде вам.

Як правильно користуватися повним приводом дивіться.

Suzuki "Grand Vitara"

Позашляховик виробляють відразу у двох версіях: тридверний кросовер довжиною 4 метри та п'ятидверний позашляховик, який досягає 4,5 метра завдовжки. Автомобіль "Гранд Вітара" став удосконаленою моделлю позашляховика Suzuki "Vitara". Тепер Нова модельмає повний привід та оснащена рамною конструкцією. Вона виготовлена ​​із поперечно розташованих металевих балок.

Позашляховик має чотирициліндровий двигун, який оснащений електронною системоюупорскування. Об'єм становить 1,7 або 2 літри, потужність дорівнює 95 л.с і 129 л.с. Виробники також випустили V-подібний шестициліндровий двигун, потужність якого становить 146 л.с та об'єм 2,5 літра. З таким двигуном керувати машиною ви можете за допомогою чотириступінчастої автоматичної коробкипередач або п'ятиступінчастою механікою.

У комплектацію автомобіля входять дві подушки безпеки, ремені, протитуманні фари, електричні склопідйомники, динаміки, центральний замок, а також підсилювач керма для комфортного керування машиною. Позашляховик обладнаний антиблокувальною системоюгальм, кондиціонером та іммобілайзером.
Автомобільний ряд машин Suzuki «Grand Vitara» варто розділити на три види:

• позашляховик-універсал;
• короткобазний;
• позашляховик-кабріолет, який є маневреним автомобілем з відкритим верхом.

Ціліснометалева структура забезпечить безпеку пасажирів у разі аварії. Зазвичай на таких машинах їздять путівцями або в передмісті, де скромні розміри кабріолету значно підвищать прохідність позашляховика. Але навіть такі переваги не зробили цей вид найпопулярнішим і популярним, хоча аудиторію позашляховик-кабріолет придбав велику.
Позашляховик-універсал є п'ятидверний автомобіль, який орієнтований на раціональне використання простору та комфорт. У цій моделі вкорочений передній звисТаким чином, автомобіль плавно і досить тихо рухається, що забезпечує комфортне керування транспортним засобом.
Короткобазні моделі продавалися лише у Японії та Європі. Автомобілі були оснащені чотирициліндровими двигунами. Тридверні позашляховики відмінно справлялися з бездоріжжям і забезпечували безпеку навіть у самих небезпечних ситуаціях. Автомобілі цієї версії неймовірно маневрені та мобільні, вони чудово керуються як за умов повного «офроуда», так і в «міських джунглях». Ще одним плюсом є малий радіус розвороту, що дозволяє розгортатися навіть у вузьких коридорах маленьких вуличок. Перемикач Drive Select вперше був використаний у позашляховику-універсалі. Це дозволило водієві включати заженуть на швидкості більше 100 км/год на всі чотири колеса. Під аудіосистемою в автомобілі знаходиться важіль управління трансмісією. Він має чотири позиції: "N" - тільки використання лебідки, "4H" - включається повний привід з підвищенням передачі, "4HLOCK" - повний привід, але вже зі зниженням передачі, також блокується міжколісний диференціал. У цей час автомобіль повністю стійкий та керується без особливих зусиль. Також у вас є можливість вибрати найбільше відповідний спосібексплуатації. Ви можете керувати позашляховиком з економією палива або в режимі "оффроуд".

Модифікація Suzuki "Grand Vitara"

Але в 2010 році японська компанія вирішила модифікувати моделі автомобілів, призначених тільки для експорту. У зв'язку з цим у машині не стало запасного колеса, а замість нього стали використовувати спеціальний компресор та герметик для швидкого ремонтуколіс. Також двигуни автомобілів стали відповідати екологічному рівню Euro-5. Удосконалилася система розподілу гальмівних зусиль та електропровід у роздавальній коробці для включення зниженої передачі.
Активні та пасивні системигарантують повну безпекупід час руху позашляховика. А додатковий захистзабезпечують жорсткі ударостійкі балки, які встановлені у дверях машини.
Позашляховик Suzuki "GrandVitara" цілком доступний на відміну від інших позашляховиків даного рівня.Ціни в першу чергу залежать від міста, де виробляється даний позашляховик, від комплектації, наявності додаткового обладнанняі, звісно, ​​від потужності двигуна. Ціна на тридверний автомобільстановить 850 тисяч, а п'ятидверний позашляховик коштує вже понад 950 тисяч.

Історія легенди

Компанія Suzuki почала виробляти цей позашляховик у 1997 році, який зміг би подолати дорожні труднощі та адаптуватися до будь-яких погодним умовам. З моменту випуску автомобіля проводилася кропітка та трудомістка робота з удосконалення даної моделі. Тепер позашляховик оснащений повнопривідною системою"4х4". Керувати автомобілем ви можете у нормальному або нейтральному режимі. Також у вас є можливість водити в екстремальних умовахабо за бездоріжжям.

Навіть у таких жорстких умовах достатню тягу забезпечує рівномірно розподільна сила.

Автомобіль можна назвати «позашляховим атлетом» за значні розміри та окремі деталі, які повною мірою розкривають риси сучасного та актуального дизайну. Через плавні кути автомобіль не здається агресивним і надто габаритним.
Зовнішній вигляд і внутрішній простір гармонійно перегукуються, а за функціональність та відмінну ергономіку багато хто назвав би машину Suzuki «офісом на колесах». Безліч скриньок та всіляких відділень дозволять вам зберігати корисні дрібниці. Кожна деталь виконує одну або кілька функцій. Інтер'єр не кишить великою кількістю деталей та виглядає мінімалістично.

А просторий салондозволить вам заповнити його необхідними речами, які стануть вам у нагоді в подорожі. Зручний інформаційний дисплей, вбудований в приладову панель, завжди повідомляє про роботу позашляховика Забезпечити комфортну їзду вам допоможе підлокітник, який має функцію горизонтального переміщення. Автомобілі марки Suzuki недорогі та витривалі, вони піддаються перевіркам та доопрацюванням майже щороку.