Küsimus Vastus Tagasihelistamise tellimus

Sõidukiklass

Kia Rio 3 uues korpuses viitab kõige rohkem rahvaklass"B" kompaktsed autod. Samas klassis on peamised konkurendid: Hyundai Solaris(millega Kia Riol on ühine platvorm), VW Polo Sedaan ja Renault Logan/Sandero.

mõõtmed

Sedaan: pikkus 4370 mm, laius 1700 mm, kõrgus 1470 mm.
Luukpära: pikkus 4120 mm, laius 1700 mm, kõrgus 1470 mm.

Disain

Kia disain 2012. aasta Rio 3 (QB) töötati välja Kia Saksamaa disainikeskuses tunnustatud disaineri Peter Schreyeri käe all, kes on töötanud Kias alates 2006. aastast ja on varem projekteerinud. Audi autod ja Volkswagen. Nagu kõik teisedki uusimad mudelid Saksamaal disainitud Kia (nt Ceed, Cerato, Optima), uus Rio 3 on rohkem Euroopa kui Aasia disainiga.

Keha

Esiteks jõudis Venemaal müüki sedaan (oktoobris 2011). Luukpära ilmus 2012. aasta 1. kvartalis.

Värvid

Venemaal uus Kia Rio 3 on saadaval 9 värvitoonis:

• Cristal White (Crystal White) (PGU);
• Phantom Black (Ghostly black) (MZH);
• Stiilne hõbe (läikiv metallist hõbedat) (RHM);
• Süsinikhall (söemust metallik) (SAE);
• kivibeež (metallikbeež) (UBS);
• Granaatpunane (Metallic Red) (TDY);
• Sapphire Blue (Sapphire Blue) (WGM) - toodetud kuni 2014. aasta keskpaigani;
• Vene sinine (Metallic blue) (BR7);
• Emerald Green (Emerald Green Metallic) (EMG) - toodetud kuni 2014. aasta keskpaigani;
• Pimesinine (DZ6) - alates 2014. aasta keskpaigast
• Kohvipruun (VC5) - alates 2014. aasta keskpaigast

Salong

Uue Kia Rio 3 interjöör on oma klassi üks suuremaid. Sportlikus stiilis näidikupaneel koosneb kolmest "kaevust" - spidomeetrist, tahhomeetrist ja mootori temperatuuri / paagis oleva kütusekoguse näidikutest. Keskse "kaevu" keskel on ekraan pardaarvuti, mille tunnistus on venestatud.

Olenevalt varustusest saab auto varustada paljude erinevate võimalustega, sh võtmeta mootori käivitamisnupp, MP3/USB toega raadio, RDS ja Bluetooth, nahast rool ja käigunupp, raadio juhtnupud roolil, täisvõimsusega lisaseadmed, sealhulgas elektrilised peeglid ja elektrilised aknad, soojendusega peeglid ja istmed, kliimaseade ja kliimaseade, kokkuklapitav tagaistmed 60:40, suunatulede kordajad küljepeeglites, udutuled, valuveljed.

Siseviimistluses on kasutatud spetsiaalset mustust hülgavat Clean Touch kangast (varustustasemed Prestige ja Premium).

Mootor

Venemaal uus mudel Kia Rio 3 on varustatud kahte tüüpi Gamma põlvkonna neljasilindriliste bensiinimootoritega:

• G4FA 1,4 l (võimsus 107 hj, maksimaalne pöördemoment 135 N / m)
• G4FC 1,6L (võimsus 123 hj, maksimaalne pöördemoment 155 N/m)

Paljudele on paigaldatud samad mootorid Hyundai autod ja Kia, nagu Solaris, i30, Ceed, Elantra jne.

Gamma mootorite eripäraks on mitmepunktiline sissepritse ja pidev muutuv klapiajastus (CVVT), mis võimaldavad suurendada mootori võimsust ja pöördemomenti ning vähendada kütusekulu võrreldes eelmised põlvkonnad mootorid. Mõlemal mootoril on konstruktsioonis ajastuskett (gaasijaotusmehhanism), mis võimaldab omanikul säästa hoolduselt (TO).

Edasikandumine

V erinevad konfiguratsioonid saadaval manuaal ja automaatkäigukast.

• Kuuekäiguline manuaalkäigukast M6CF1 (alates 06.2014 ainult 1,6 l mootoritega);
• Kuuekäiguline automaatkäigukast A6GF1 (alates 06.2014 ainult 1,6 l mootoritega);
• Viiekäiguline manuaalkäigukast M5CF1-1 (kuni 06.2014 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega; alates 06.2014 ainult 1,4-liitriste mootoritega);
• Neljakäiguline automaatkäigukast A4CF1 (kuni 06.2014 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega ning 06.2014 ainult 1,4-liitriste mootoritega).

Tehnilised andmed Kia Rio 3 QB

KEHA
Tühimass	1120 kg
Pagasiruumi maht	389 l
Teljevahe	2570 mm
Lubatud täismass	1565 kg
Esiratta roomik	1495 mm
kandevõime	445 kg
Pikkus	4120 mm
Rada tagumised rattad	1502 mm
Pikkus x laius x kõrgus	4 120 x 1 700 x 1 470 mm
Minimaalne pagasiruumi maht	389 l
Laius	1700 mm
Kliirens	160 mm
Esi-/tagaratta rööbastee	1495/1502 mm
Istekohtade arv	5
Kõrgus	1470 mm
MOOTOR
Ventiilide arv silindri kohta	4
sisselaske tüüp	Jaotatud süstimine
Mootori töömaht	1591 cm3
Maksimaalne pöördemoment	155 N m
Käibed maksimaalne võimsus	kuni 6300 pööret minutis
Mootori võimsus	123 hj
Maksimaalse pöördemomendi pöörded, max.	4200 pööret minutis
Pöörab maksimaalse pöördemomendi	kuni 4200 pööret minutis
Maksimaalse võimsuse pöörded, max.	6300 pööret minutis
mootori tüüp	Bensiin
Vahejahuti olemasolu	Mitte
Silindrite arv	4
Mootori konfiguratsioon	järjekorras
EDASIKANDUMINE
Sammude arv	5
Edasikandumine	Mehaanika
Ajamiüksus	Ees
VEDRUSMUS JA PIDURID
Tagumine vedrustus	Vedru, poolsõltuv, hüdrauliline element
Esipidurid	Plaat ventileeritud
Tagumised pidurid	Ketas
Esivedrustus	Sõltumatu, MacPhersoni tugipostid, stabilisaator rulli stabiilsus, kevad
PERFORMANCE PERFORMANCE
Maksimum kiirus	188 km/h
Võimsuse reserv	540-880 km
Soovitatav kütus	AI-92
Kütusekulu linnas	7,9 l/100 km
keskkonnastandard	Euro iv
Kütusekulu maanteel	4,9 l/100 km
Kütusekulu sisse kombineeritud tsükkel	6 l/100 km
Kiirendusaeg kuni 100 km/h	10,4 sek
Helitugevus kütusepaak	43 l
ROOL
Pöörde läbimõõt	10,4 m
Roolivõim	hüdrovõimendi
ESISED KETAD
	4
	100
Velje läbimõõt	15
Velje laius	6
TAGUMISE KETAD
Ava läbimõõt (PCD)	100
Velje läbimõõt	15
Velje laius	6
Kinnitusavade arv	4
REHVID EES
Rehvi profiili kõrgus	65
Rehvi läbimõõt	15
Rehvi profiili laius	185
REHVID TAGA
Rehvi profiili laius	185
Rehvi profiili kõrgus	65
Rehvi läbimõõt	15
ÜLEKANNE JA JUHTIMINE
Ajamiüksus	Ees
Pöörde läbimõõt	10,4 m
Edasikandumine	Mehaanika, 5 spl.

Kia remont Rio 1.2.3 ja 4 seeriad

Remont ja teeninduse hooldus Kia Rio on meie tehnikakeskuse spetsialiseerumine.

Kia Rio remont on harv sündmus. Kui siiski juhtus, et teie Kia Rio vajab odavat, kuid kvaliteetne remont, usaldage see Zapkia autoteenindusse.Kia Rio on veel üks Kia bestseller, selle mudeli kolm põlvkonda on Venemaal ja kogu maailmas ülipopulaarsed. Kia Rio on töökindlus ja kvaliteet madala hinnaga. Auto on end Venemaa autojuhtide seas hästi tõestanud, kuid siiski on iseloomulikud vead mis nõuab teenindusse helistamist. Nii võib näiteks Kia Rio 2 remont olla vajalik stabilisaatori tugipostide kulumise või rummu laagrite rikete tõttu. Amortisaatorite vahetamine Kia Rio 3 vastu on 120 000-130 000 km läbimise järel üsna tavaline nähtus. Samuti on haavatav pihusti, mis kannatab halva kvaliteediga Vene kütus. Düüsid tuleb regulaarselt puhastada. Vastasel juhul ei tööta kütusesüsteem ja on vaja remonti. Kia mootor Rio. Pidurisüsteem on töökindel, kuid nõuab hoolt ja tähelepanu plaaniline asendus pidurivedelik, piduriklotsid ja pihustid. Kia Riol on üsna kvaliteetne tugev, korrosioonikindla kattega kere, mistõttu kere defekte tuleb ette üliharva. Kui leiate rikke või vajaduse Hooldus võtke ühendust spetsialistiga Zapkia autoteenindus. Diagnostika, remont ja peetakse kinni kõrge tase jaoks professionaalide meeskond kaasaegsed seadmed. Mõistlikud hinnad ja kvaliteet garanteeritud!

Vedrustus ja rool:
Vedrustuse diagnostika (töötab)	600 hõõruda.
Tagumise amortisaatori (piilarid) vahetus	1800 hõõruda.
Eesmise amortisaatori (piilarid) vahetus	1800 hõõruda.
Roolisamba võlli vahetus	2500 hõõruda.
Tagumise stabilisaatori puksi vahetus	400 hõõruda.
Eesmise stabilisaatori puksi vahetus	400 hõõruda.
Rooliotsade vahetus	550 hõõruda.
Roolivõimendi pumba GUR vahetamine	2000 hõõruda.
Asendamine tõukejõu laager	1800 hõõruda.
Tagumise vedru vahetus	1800 hõõruda.
Esivedru vahetus	1800 hõõruda.
Roolivarda saapa vahetus	1000 hõõruda.
Rooli kardaani vahetus	2500 hõõruda.
Rooliraami vahetus	5500 hõõruda.
Roolivõimendi rihma vahetus	1200 hõõruda.
Tagumise hoova vahetus	1500 hõõruda.
Esihoova vahetamine	1500 hõõruda.
Tagumiste käepidemete pukside vahetus	2500 hõõruda.
Esikäepideme pukside vahetus	2500 hõõruda.
Tagumise stabilisaatori vahetus	1500 hõõruda.
Tagumise stabilisaatori varda vahetus	450 hõõruda.
Eesmise stabilisaatori varda vahetus	450 hõõruda.
Roolivarda vahetus	1000 hõõruda.
Kuulliigendi vahetus	2000 hõõruda.
Roolivõimendi vooliku vahetus	1200 hõõruda.
rataste joondamine	1800 hõõruda.
Rooliraami remont	alates 7000 rubla.
Pidurisüsteem:
Sadula juhikute vahetamine	700 hõõruda.
Tagumise pidurisadula vahetus	750 hõõruda.
Esipiduri vahetus	750 hõõruda.
Asendamine pidurisilinder pealik	1500 hõõruda.
Tagumise pidurisilindri (trumli) vahetamine	1750 hõõruda.
Asendamine pidurivoolik	1200 hõõruda.
Pidurivedeliku vahetus	800 hõõruda.
Asendamine pidurikettad tagumine (ketas)	1800 hõõruda.
Esipiduri ketta vahetus	1800 hõõruda.
Tagumiste piduriklotside (ketas) vahetus	700 hõõruda.
Esipiduriklotside vahetus	700 hõõruda.
Käsipiduri trosside vahetus käsipidur)	1200 hõõruda.
Sadula remont	1350 hõõruda.
Käigukast ja käigukast:
Automaatkäigukasti vahetus automaatne kast käik	5500 hõõruda.
Sidurikahvli vahetus	5500 hõõruda.
Asendamine vabastuslaager	5500 hõõruda.
Õlivahetus automaatkäigukastis	2500 hõõruda.
Kontrollpunkti toe (padja) vahetus	1200 hõõruda.
Laagri vahetus tagumine rumm	1800 hõõruda.
Eesmise rummu laagri vahetamine	1800 hõõruda.
Ajamilõvi vahetamine \ paremale	1800 hõõruda.
Sisemise CV-liigendi pagasiruumi vahetamine	2000 hõõruda.
Välise CV-liigendi saapa vahetamine	2100 hõõruda.
Õlitihendi vahetus sisendvõll	alates 7000 rubla.
Ajami tihendi vahetamine	1800 hõõruda.
Tagumise rummu vahetus	1800 hõõruda.
Esirummu vahetus	1800 hõõruda.
Siduri vahetus	6500 hõõruda.
Automaatkäigukasti inhibiitori vahetus	1500 hõõruda.
Peasiduri silindri vahetus	1500 hõõruda.
Hooldus siduri silindri vahetus	1000 hõõruda.
SHRUS-i (granaadi) sisemine vahetus	2100 hõõruda.
Välise SHRUS-i (granaadi) vahetus	2100 hõõruda.
Lavataguse remont	2500 hõõruda.
Elektriseadmed ja kliimaseade:
Arvuti diagnostika	1000 hõõruda.
Konditsioneeri diagnostika	1000 hõõruda.
Elektrijuhtmete diagnostika	1000 hõõruda.
Bendixi asendamine	2500 hõõruda.
Asendamine kõrgepinge juhtmed	800 hõõruda.
Generaatori vahetus	2000 hõõruda.
Asendamine ABS andur	1200 hõõruda.
Õli rõhu anduri vahetus	1000 hõõruda.
Väntvõlli anduri vahetamine	1500 hõõruda.
Lambda anduri vahetamine	2000 hõõruda.
Nukkvõlli anduri vahetamine	1500 hõõruda.
Temperatuurianduri vahetus	1000 hõõruda.
DMRV anduri vahetamine massivoolõhku	500 hõõruda.
Süüteluku vahetus	2500 hõõruda.
Süütepooli vahetamine	1000 hõõruda.
Kliimaseadme kompressori vahetus	2000 hõõruda.
Asendamine kontaktgrupp rool (teod)	2500 hõõruda.
Pirni vahetus	alates 300 rubla.
Küttekeha mootori (pliidi) vahetamine	1500 hõõruda.
Klaasipesuri mootori vahetus	1500 hõõruda.
Klaasipuhasti mootori vahetus	2700 hõõruda.
Kliimaseadme radiaatori vahetus	3500 hõõruda.
Relee vahetus	alates 1000 rubla.
Generaatori rihma vahetus	1500 hõõruda.
Kliimaseadme rihma vahetamine	1500 hõõruda.
Starteri vahetus	2000 hõõruda.
Elektriliste akende vahetus	2500 hõõruda.
Konditsioneeri tankimine	1700 hõõruda.
Kütusesüsteem:
Diagnostika kütusesüsteem	1000 hõõruda.
Kütusepumba vahetus	2500 hõõruda.
Kütusepumba võrgu vahetamine	2500 hõõruda.
Kütusetoru vahetus	2000 hõõruda.
Asendamine kütusepihusti	800 hõõruda.
Injektori loputamine	2000 hõõruda.
Kütusepaagi loputamine	3500 hõõruda.
Jahutus- ja küttesüsteem:
Veepumba (pumba) vahetamine	1500 hõõruda.
Jahutusvedeliku vahetus	800 hõõruda.
Jahutusradiaatori harutoru vahetus	1200 hõõruda.
Jahutusradiaatori vahetus	2500 hõõruda.
Termostaadi vahetus	1000 hõõruda.
Jahutussüsteemi rõhu testimine	800 hõõruda.

Portaali sait aitab teil õppida, kuidas Kia Rio oma kätega parandada. Saidi leheküljed sisaldavad detailne info iga protseduuri jaoks auto kasutamisel. Kia Rio omanike jaoks aitab remondijuhend säästa autoteeninduse töötajate teenustelt ja õppida oma autot paremini tundma.

Uuring peaks algama ennetavate protseduuridega. Korrapäraselt vajab juht mootorit ja mitte ainult. Veidi harvemini tuleb kasuks teadmine, kuidas Kia Rio “kodustes” tingimustes läbi viiakse.

Mitte vähem kui oluline teave on väiksemate autoremonditöödega seotud algoritm. Kia Rio võimaldab teil auto kiiresti taaselustada ja selle jõudlust taastada. Kui autot kasutatakse rasked tingimused Kia Rio on abiks taaselustamiseks pidurisüsteem. Katkestused sisse elektriahel auto võib põhjustada probleeme esituledega. Siis on üks lahendustest .

Viimane levinud probleemid autoomanike poolt täheldatud hammasrihma kahjustus või kulumine. Sest Kia omanikud Pärast Atlib.ru lehtedel vastava materjali lugemist pole Rio keeruline.

Lisaks loetletud remondiprotseduuridele on saidil palju muid kasulik materjal. Vajadusel tutvuge remondi teostamise ja Kia operatsioon Rio üksikasjalikult, saate teisi külastajaid.

Kia Rio mudelite ajalugu

Auto esimene välimus peal Euroopa turg juhtus aastal 2000. Sedaan- ja universaalkerega müüdi autot kuni 2003. aastani, mil tootja teostas ümberkujunduse. Värskendus ei toonud keresse suuri muudatusi, vaid suurendas ainult heliisolatsiooni taset ja muutis esitulesid. Esimene põlvkond oli varustatud kahte tüüpi mootoritega: A3D (1,3 l, 75 hj) ja A5D (1,4 l, 97 hj).

2 aastat pärast ümberkujundamist 2005. aastal andis Korea ettevõte välja uue Kia Rio. B sai valida 3 tüüpi mootorite vahel, sealhulgas diisel mudel. Seekord universaal asendati "luukpäraga", ja "sedaan" jäi oma kohale.

2010. aastal mudelit uuendati. Uus disain pakkus välja Peter Schreier. Selle kohaselt sai auto originaalrooli, kaitserauad, iluvõre ja mitu värvivalikut. Kere pikendas pisut, kuid see ei mõjutanud salongi suurust. Sellel aastal mudelit hakati tootma Venemaal.

Kia Rio UB - mudel ilmus 2011. aastal. Aasta alguses toimus uue auto esitlus ja suve lõpus jõudis see ametlikult müüki. Kia Rio UB saadaval kolmes keretüübis, saab varustada 1,4 l (107 hj) või 1,5 l (123 hj) mootoriga, samuti 5- või 6-käigulise manuaalkäigukastiga ja 4- või 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Autoomanikud on sellest hästi teadlikud pikaajaline operatsioon viib paratamatult osade ja mehhanismide kulumiseni. Autohooldus ei ole katastroofi aga tõeline vajadus. KIA remont pole selles osas erand. Kõikide masinate remondi võib jagada järgmisteks osadeks:

1. Planeeritud tööd.
2. Plaaniväline teenus.

Plaaniliste tööde hulka kuulub loomulikult kulunud osade vahetus. Plaaniväline töö on auto osade, komponentide enneaegne rike: tehase defektid, avariid.

Nõrkused: millele tuleks tähelepanu pöörata?

Igal autol on oma nõrkused ja tugevused. Kuigi Korea tootjad pidevalt töötades Rio probleemide lahendamise nimel, seal on sõlmed, osad, mis on altid rikketele kui teised - need vajavad hooldust.

• Rio käigukast.
• Jahutusradiaator.
• Rio kütusesüsteem.
• Rio elektriline.
• Keha probleemid.

Rio käigukast - probleemid ja lahendused

• kõige sagedamini kogevad juhid ümberlülitamisel libisemist;
• juhtub, et kiirendamisel on tunda vibratsiooni;
• üks märkidest ebastabiilne töö kontrollpunkt auto kia RIO tõmblused ilmnevad kiirendamisel;
• mõnikord on võimatu soovitud käiku sisse lülitada.

Kui need "autohaiguse sümptomid" avastatakse, peate auto viima teenindusjaama. Arvestades, et kontrollpunkti hooldamine on keeruline, tülikas teadmisi, aega ja teatud praktilisi kogemusi nõudev äri - KIA remont, siis on parem usaldada selle hooldus tanklameistritele.

Jahutusradiaator

Radiaatoriprobleemide märgid on järgmised:

• antifriisi leke;
• võimsus KIA üksus Rio soojeneb kiiresti ja jahutab aeglaselt;
• Kõige tavalisem probleem, millega Rio omanikud silmitsi seisavad, on radiaatori saastumine.

Väiksemaid remonditöid saate teha oma kätega, kasutades selleks spetsiaalset pasta või võtke ühendust teenindusjaamaga. Tavaliselt tekib radiaatori rike kõige ebasobivamal hetkel. Pärast väiksemaid remonditöid saate autot kasutada mitu aastat, kuid radiaator on parem vahetada kohe uue vastu.

Rio kütusesüsteem

Spontaanne leke kütusepaagist on märk kütuseprobleemidest KIA süsteemid RIO. Kui parklas või autopeatuses on paagi all näha bensiinilomp, siis on kahjustatud paak ise või täitetoru. Sellise rikkega operatsioon sõidukit ebasoovitav. Vajalik on remonditööd - probleemne paak või kütusetoru vahetamine.

Rio auto elektrik

Elektriline KIA süsteem Rio on kaitstud kaitsmetega võimalike ülekoormuste eest. Üks plokk asub juhiistme lähedal, teine ​​asetatakse sisse mootoriruum autod. Sageli pirnid ebaõnnestuvad, nii et kaitsmete komplekt ei ole üleliigne. Lisaks saate kaitsme ise vahetada, ilma teenindusjaama töötajate abita.

Olge ettevaatlik, et mitte segadusse ajada iseasendus kaitsmed on standardsed koos peamise kaitsmega, mis vastutab suur tugevus praegune!

Rio kehaprobleemid

Kereprobleemid tekivad aja jooksul kõikidel autodel: kriimud, praod, laastud ja mõlgid on paratamatud. Meie "patsiendi" nõrk koht on pagasiruumi, kuhu koguneb niiskus. Peate seda ise järgima. "Kehal" tuvastamisel KIA RIO madalad kriimud saate need eemaldada, peate kasutama poleerimispastat. Kui kriimud on sügavad, krundikiht kannatada saanud või autole on tekkinud praod, on kere eluea pikendamiseks soovitatav teostada osaline värvimine. probleemsed alad. Näiteks kapoti, pakiruumi kaane eemaldamine pole keeruline.

Taastumine KIA kereÕnnetuse käigus deformeerunud RIO on omaette teema, mis nõuab hoolikat kaalumist. Keha taastamise meetmete kompleks tuleks sel juhul kindlasti usaldada professionaalidele.

Kes vastutab remonditööde eest?

Selle probleemi lahendamiseks on kaks võimalust. Saate KIA RIO hooldust ise teha, säästes oma raskelt teenitud raha. Selleks on vaja ruumi, teadmisi ja loomulikult aega.

Remondiks on oluline kasutada kvaliteetsed varuosad. Saate esitada tellimuse või uurida lähima autoteeninduse aadressi, kus teile tehakse kvaliteetne remont.

Või vali teist teed – anna oma transport spetsialistidele. Siis on tehtud töö kvaliteet palju kõrgem. Vastutus KIA Rio remondi eest langeb kogemustega teenindusjaamameistrite õlule, spetsiaalsed tööriistad, praktilisi teadmisi, hea kaasaegne alus.

Teine võimalus KIA RIO parandamiseks on kõige eelistatavam. Fakt on see, et KIA Rio läheneb oma kvaliteedinäitajate poolest kiiresti mudelitele Jaapani margid. Korea autode populaarsus kasvab pidevalt. Sellest annab tunnistust müügi pidev kasv. Korea spetsialistid täiustavad pidevalt oma autosid, viies need maailma standarditele. Paranduse kallal töötamine KIA puudused RIO, parandamine nõrgad kohad kujundused.

Remont Kia Rio. Kere remont.

Kia autoteeninduses "Auto-Mig"

Remont Kia Rio neljas põlvkond- Kia Rio X liin(SC) (2018+). Seda luukpära müüakse Venemaal 1,4 ja 1,6 mootoriga (D-CVVT). Mootorite majandusklass - Euro-5. Kastid mehaanilised ja automaatsed 6-käigulised.

Kia Rio 4 remont

Neljanda põlvkonna Kia Rio - Kia Rio (FB) remont (2017+). Tarnitakse ja müüakse Venemaal mootoritega 1,4 ja 1,6 (D-CVVT). Mootorite majandusklass - Euro-5. Kastid mehaanilised ja automaatsed 6-käigulised.

Kolmanda põlvkonna Kia Rio - Kia Rio (QB) remont (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017). See juba toetab ühtne stiil Kia Mootoreid iseloomustab "tiigri naeratus". Auto on varasemate "väljalasetega" võrreldes veelgi rohkem elektroonikat täis topitud. See ilmus ka uus rida bensiinimootorid- 1,4 ja 1,6 (gamma). Mahuga 1,4 paigaldati 5-käiguline M5CF1-1 ja 4-positsiooniline (A4CF1). Ja mahuga 1,6 - 6-käiguline manuaal (M6CF1) ja 6 samm automaatne(A6GF1)

Remont Kia Rio teine ​​põlvkond - Kia Rio (JB) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). See auto erineb oma eelkäijast nii disaini kui ka mootorite poolest. Näiteks nad paigaldasid bensiinimootorid 1.4 (G4EE) ja 1.6 (G4ED). Käigukastid - 5-käiguline manuaal (M5CF1 ja M5CF2) ja 4-käiguline automaat (A4AF3).

Esimese põlvkonna Kia Rio - Kia Rio (BC) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005) remont. See masin toodetud järgmiste mootoritega - 1,3 (A3E) 82 hj ja 1,5 (A5D) 96 hj Kõik mootorid on bensiini, 16-klapilised. Need masinad olid varustatud 5-käigulise manuaal- ja 4-käigulise (F4E-K) käigukastiga. Kõik autod olid esiveolised.

Teie soovil võime paigaldada signalisatsiooni või teostada terviklikku hooldust. Samuti saab Kia Rio ‘Auto-Mig’ autoteeninduskeskus paigaldada sellele tahavaatekaamera, sest üsna kõrge tagumise ahtri ja tugeva kaldega tõttu tagaakenülevaade on väga piiratud. Ja kõik see on mehaaniline paigaldamine vargusvastased süsteemid, Kia Riole parkimisandurite ja audiosüsteemide paigaldust saab teha meie Autotehnilises keskuses. Teostame mõlemat täiesti tavalist tüüpi remonti - õlivahetust, õhu, õli ja kütusefiltrid, piduriklotside vahetus, antifriisi ja pidurivedeliku vahetus ja keerulisemad - rataste joondamine, mootori remont, vahetus manuseid, hammasrihma ja hammasketi vahetus Kia Rio, vedrustuse remont, automaatide ja mehaanilised kastid varustus ja muidugi kere remont. Teeme ka igasuguseid diagnostiline töö- see arvuti diagnostika, vedrustuse diagnostika ja mootori diagnostika.

Teenindus Kia Rio "Auto-Mig" on spetsialiseerunud garantiijärgne autoremonditeenus Kia Riole, mis suudab teostada kvaliteetset remonti või paigaldust lisavarustus mis tahes nende mudelite jaoks. Ja meie kliendid võivad loota professionaalsele ja individuaalsele lähenemisele.