فولکس واگن تیگوان جایگاه کراس اوورهای کامپکت را به خود اختصاص داده و با برندهایی مانند Touareg و Teramont (اطلس) همکاری می کند. تولید فولکس واگن تیگوان در روسیه به کارخانه خودروسازی در کالوگا واگذار شد که دارای خطوط تولید است. مونتاژ آئودی A6 و A8. بسیاری از کارشناسان داخلی بر این باورند که تیگوان کاملاً توانایی تکرار موفقیت های پولو و گلف در روسیه و حتی تبدیل شدن به یک استاندارد در کلاس خود را دارد. بی اساس نبودن چنین اظهاراتی را می توان پس از اولین تست درایو مشاهده کرد.

کمی تاریخچه

به عنوان نمونه اولیه فولکس واگن تیگوانبه طور کلی پذیرفته شده است که Golf 2 Country که در سال 1990 ظاهر شد و تا زمان ارائه کراس اوور جدید تیگوان، ارتباط خود را از دست داده بود. دومین (پس از Touareg) SUV منتشر شد نگرانی فولکس واگن AG، به سرعت مورد توجه علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان به دلیل پر انرژی بودن خود قرار گرفت طراحی اسپرت، ترکیبی از سطح بالایی از راحتی با فن آوری های مدرن. به طور سنتی، سازندگان فولکس واگن جدید برای ظاهری بیش از حد تماشایی تلاش نمی کردند: تیگوان کاملاً محکم، نسبتاً شیک، جمع و جور و بدون زواید به نظر می رسد. تیم طراحی توسط کلاوس بیشوف، رئیس استودیوی طراحی فولکس واگن رهبری می شد.

اولین بازسازی این خودرو در سال 2011 انجام شد، در نتیجه تیگوان ویژگی های خارج از جاده بیشتری دریافت کرد و با گزینه های جدید تکمیل شد. در کارخانه کالوگا تا سال 2016، چرخه کاملمجموعه های فولکس واگن تیگوان: خریداران روسیمدل ها با هر دو دیفرانسیل متحرک و دیفرانسیل جلو، بنزینی و دیزلی ارائه شدند، برخلاف بازار آمریکا، جایی که فقط نسخه بنزینیتیگوان لیمیتد

البته ظاهر آن نسبت به نسخه قبلی جالب تر است. چراغ های جلو LED واقعا چیزی هستند. آنها نه تنها زیبا به نظر می رسند، بلکه بسیار درخشان نیز می درخشند. اتمام، در اصل، خوب است. تنها چیزی که من را گیج می کند پلاستیک سخت در قسمت پایین کابین است (درب محفظه دستکش نیز از آن ساخته شده است). اما تجهیزات من پیشرفته ترین نیستند. اما صندلی ها به خصوص صندلی های جلو راحت هستند. تنظیمات زیادی وجود دارد - حتی پشتیبانی کمری نیز وجود دارد. در تمام این مدت هرگز احساس خستگی نکردم یا کمردرد نداشتم. درست است، هنوز کامیون های مسافت طولانی وجود نداشته است. تنه یک اندازه معمولی است - نه بزرگ و نه کوچک. هر چیزی که نیاز دارید در آن جا می شود. فقط می‌توانستند به‌جای آن پول، یک لاستیک زاپاس کامل بگذارند. هندلینگ برای یک کراس اوور عالی است. تنها چیزی که سؤالات را ایجاد می کند فرمان است - همه این بی نظمی ها بیشتر از ارزش آنها مشکل دارند. موتور بازیگوش و در عین حال کاملا اقتصادی است. در سیکل ترکیبی، به 8-9 لیتر در 100 کیلومتر نیاز دارد. در حالت صرفا شهری، مصرف به طور طبیعی بالاتر است - 12-13 لیتر. از وقتی که خریدمش دارم با بنزین 95 پر می کنم. من از جعبه شکایت ندارم - حداقل هنوز. اغلب من در حالت Drive رانندگی می کنم. به نظر من بهینه ترین است. من از ترمز خیلی خوشم اومد آنها به طرز شگفت انگیزی کار می کنند - پاسخ به فشار دادن پدال فوری و واضح است. خب، اساساً این تنها چیزی است که می خواستم بگویم. در بیش از چهار ماه هیچ خرابی وجود نداشت. نیازی به خرید یا تعویض قطعات یدکی نبود.

روسلان وی

https://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/tiguan?comments=1

مشخصات فنی فولکس واگن تیگوان

فولکس واگن تیگوان که در سال 2007 در بازار ظاهر شد، تغییرات زیادی در آن ایجاد کرد. ظاهر خودو به تدریج تجهیزات فنی خود را افزایش داد. برای نام‌گذاری مدل جدید، نویسندگان مسابقه‌ای را ترتیب دادند که برنده آن مجله Auto Bild شد که ترکیب «ببر» و «ایگوانا» را در یک کلمه پیشنهاد کرد. بیشتر تیگوان ها در اروپا، ایالات متحده آمریکا، روسیه، چین، استرالیا و برزیل فروخته می شوند. در طول عمر 10 ساله خود، این خودرو هرگز یک "پیشرو فروش" نبوده است، اما به طور مداوم در پنج برند برتر محبوب ترین فولکس واگن باقی مانده است. بر اساس Euro NCAP - برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا - VW Tiguan ایمن ترین نماینده رده آفرودهای کوچک (SUV های کوچک) است. در سال 2017، تیگوان جایزه بهترین انتخاب ایمنی موسسه را دریافت کرد. ایمنی جادهایالات متحده آمریکا. همه نسخه های تیگوانمنحصراً به واحدهای قدرت توربوشارژ مجهز شدند.

نمای داخلی و خارجی فولکس واگن تیگوان

نسل اول فولکس واگن تیگوان در چندین سطح تریم ارائه شد که برای بازارهای کشورهای مختلف طراحی شده است. مثلا:

• در ایالات متحده، سطوح S، SE و SEL ارائه شد.
• در انگلستان - S، مسابقه، ورزش و فرار؛
• در کانادا - Trendline، Comfortline، Highline و Highline.
• در روسیه - روند و سرگرمی، ورزش و سبک، و همچنین دو و میدانی.

از سال 2010، نسخه R-Line به علاقه مندان به خودروهای اروپایی پیشنهاد می شود.

مدل VW Tiguan Trend&Fun مجهز به موارد زیر است:

• پارچه "تاکاتا" ویژه برای روکش صندلی.
• پشتی سر ایمنی در صندلی های جلو؛
• تکیه گاه های سر استاندارد در سه صندلی عقب؛
• فرمان سه پره.

ایمنی هنگام رانندگی با موارد زیر تضمین می شود:

• کمربندهای ایمنی در سه نقطه به صندلی های عقب محکم شده اند.
• سیستم هشدار کمربند ایمنی؛
• کیسه هوای جلو با عملکرد خاموش شدن در صندلی سرنشین؛
• سیستم کیسه هوا که از سر راننده و سرنشینان از طرف های مختلف محافظت می کند.
• آینه بیرونی راننده;
• آینه داخلی کم نور خودکار؛
• کنترل پایداری ESP؛
• ایموبلایزر، ASB، قفل دیفرانسیل؛
• برف پاک کن شیشه عقب

راحتی برای راننده و سرنشینان از طریق موارد زیر حاصل می شود:

• تنظیم صندلی های جلو در ارتفاع و زاویه شیب؛
• امکان تبدیل صندلی عقب وسط به میز؛
• جا لیوانی؛
• نور پس زمینه داخلی؛
• شیشه های برقی روی پنجره های درهای جلو و عقب؛
• روشنایی صندوق عقب؛
• دسترسی ستون فرمان قابل تنظیم؛
• کولر گازی Climatronic;
• گرمکن صندلی های جلو

ظاهر این مدل کاملا محافظه کارانه است که برای فولکس واگن تعجب آور نیست و شامل اجزایی مانند:

• بدنه گالوانیزه؛
• چراغ مه شکن جلو؛
• مشبک رادیاتور کرومی؛
• ریل سقف مشکی؛
• سپرهای همرنگ بدنه، آینه های بیرونی و دستگیره درها؛
• قسمت زیرین مشکی ضربه گیرها؛
• نشانگرهای جهت ادغام شده در آینه های بیرونی؛
• واشر چراغ جلو؛
• روز چراغ های در حال اجرا;
• چرخ استیل 6.5J16 لاستیک 215/65 R16.

بسته Sport & Style شامل تعدادی گزینه اضافی و ظاهر کمی تغییر یافته است. به جای فولاد، چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی ظاهر شدند، طراحی سپرها، امتداد قوس چرخ‌ها و زیپ‌های کرومی تغییر کرد. در قسمت جلویی Bi-xenoic وجود دارد چراغ های جلو تطبیقیو چراغ های LED صندلی‌های جلو با نمایه‌ای اسپرت‌تر و روکش‌های آلکانترا بهبود یافته‌اند که سرنشین را در هنگام پیچیدن محکم‌تر در جای خود نگه می‌دارد، که برای آن مهم است. ماشین اسپرت. کلیدهای کنترل شیشه های برقی، تنظیم آینه ها و کلید حالت نور با کروم تزئین شده اند. جدید سیستم چند رسانه ایامکان همگام سازی با گوشی های هوشمند در پلتفرم های اندروید و IOS را فراهم می کند.

ماژول جلویی تیگوان که در پیکربندی Track & Field مونتاژ شده است، دارای زاویه شیب 28 درجه است.. این خودرو از جمله به موارد زیر مجهز است:

• عملکرد کمکی هنگام رانندگی در هنگام فرود و صعود؛
• 16 اینچ چرخ های آلیاژیپورتلند؛
• سنسورهای پارک عقب؛
• نشانگر فشار باد لاستیک؛
• قطب نما الکترونیکی تعبیه شده در صفحه نمایش؛
• ریل های سقف؛
• رادیاتور کروم؛
• چراغ های جلو هالوژن؛
• پدهای جانبی؛
• درج در زیر قوس چرخ.

ما به یک خودروی دوم برای خانواده نیاز داشتیم: یک کراس اوور پویا. نیاز اصلی ایمنی، دینامیک، هندلینگ و طراحی مناسب است. این تنها چیز جدید در بهار بود.
در ماشین عایق صوتی ضعیف- فروشنده را مجبور کرد که یک شومکا کامل را به صورت رایگان به عنوان هدیه بسازد. الان قابل تحمله ماشین پویا است اما عملیات DSGچیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد: ماشین در ابتدا در هنگام شتاب گیری متفکر است: و سپس مانند یک موشک شتاب می گیرد. ما باید آن را دوباره تجدید کنیم. در بهار این کار را انجام خواهم داد. هندلینگ عالی طراحی عالی در بیرون، اما در کل قابل تحمل است - ماشین مقرون به صرفهبرای اعتبارات غیربودجه ای شهرستان.

الکس یوروتلکام

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2017/255779/

وزن و ابعاد

در مقایسه با نسخه 2007 فولکس‌واگن تیگوان، تغییرات جدید افزایش یافته است: عرض، فاصله از زمین، اندازه‌های مسیر جلو و عقب و همچنین وزن و حجم صندوق عقب. طول، ارتفاع، فاصله بین دو محور و حجم مخزن سوخت کوچکتر شده است.

ویدئو: در مورد نوآوری های VW Tiguan 2016-2017

جدول: مشخصات فنی VW Tiguan با تغییرات مختلف

مشخصه	2,0 2007	2.0 4Motion 2007	2.0 TDI 2011	2.0 TSI 4Motion 2011	2.0 TSI 4Motion 2016
نوع بدن	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند	ماشین شاسی بلند
تعداد درب	5	5	5	5	5
تعداد صندلی	5, 7	5	5	5	5
کلاس ماشین	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)	J (متقاطع)
موقعیت فرمان	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد	ترک کرد
قدرت موتور، l. با.	200	200	110	200	220
ظرفیت موتور، l	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
گشتاور، نیوتن متر / دور در هر دقیقه	280/1700	280/1700	280/2750	280/5000	350/4400
تعداد سیلندر	4	4	4	4	4
چیدمان سیلندر	در خط	در خط	در خط	در خط	در خط
سوپاپ در هر سیلندر	4	4	4	4	4
واحد درایو	جلو	پر شده	جلو	پر شده	جلو با قابلیت اتصال به عقب
ایست بازرسی	6 گیربکس دستی، 6 گیربکس اتوماتیک	6 گیربکس دستی، 6 گیربکس اتوماتیک	6 گیربکس دستی	6 گیربکس اتوماتیک	7 گیربکس اتوماتیک
ترمز عقب	دیسک	دیسک	دیسک	دیسک	دیسک
ترمزهای جلو	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده	دیسک	دیسک تهویه شده
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	225	210	175	207	220
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	8,5	7,9	11,9	8,5	6,5
طول، متر	4,634	4,427	4,426	4,426	4,486
عرض، متر	1,81	1,809	1,809	1,809	1,839
ارتفاع، متر	1,73	1,686	1,703	1,703	1,673
فاصله دو محور، m	2,841	2,604	2,604	2,604	2,677
فاصله از زمین، سانتی متر	15	20	20	20	20
مسیر جلو، m	1,53	1,57	1,569	1,569	1,576
مسیر عقب، m	1,524	1,57	1,571	1,571	1,566
اندازه لاستیک	215/65 R16، 235/55 R17	215/65 R16، 235/55 R17	235/55 R17	235/55 R18	215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20
وزن محدود، t	1,587	1,587	1,543	1,662	1,669
وزن کل، t	2,21	2,21	2,08	2,23	2,19
حجم تنه، l	256/2610	470/1510	470/1510	470/1510	615/1655
حجم مخزن، l	64	64	64	64	58

هیچ قابلیت اطمینانی در این خودرو وجود ندارد. این یک منفی بسیار بزرگ برای ماشین است. با مسافت پیموده شده 117 کیلومتر، سرمایه موتور 160 هزار روبل شد. قبل از آن، تعویض کلاچ 75 هزار روبل هزینه داشت. شاسی 20 هزار روبل دیگر است. تعویض پمپ 37 هزار روبل. پمپ از کوپلینگ Haldex 25 هزار روبل دیگر است. یک تسمه از یک ژنراتور به همراه غلطک ها 10 هزار روبل دیگر هزینه دارد. و بعد از همه اینها باز هم نیاز به سرمایه گذاری دارد. همه این مشکلات به طور انبوه مشاهده می شود. تمام مشکلات دقیقاً بعد از سومین سال فعالیت شروع شد. یعنی گارانتی گذشت و رسید. برای کسانی که فرصت دارند هر 2.5 سال یکبار ماشین خود را تعویض کنند ( دوره تضمین) در این صورت می توانید آن را بگیرید.

روسلان اگوروف

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2013/248219/

شاسی بلند

سیستم تعلیق جلو مدل های VW Tiguan 2007 مستقل بود، سیستم مک فرسون، سیستم تعلیق عقب یک محور نوآورانه بود. تغییرات سال 2016 با سیستم تعلیق جلو و عقب بهار مستقل ارائه می شود. ترمزهای عقب دیسکی هستند، ترمزهای جلو تهویه می شوند. گیربکس - از 6 سرعته دستی تا 7 سرعته اتوماتیک.

واحد قدرت

نسل اول سری موتورهای VW Tiguan ارائه شده است واحدهای بنزینیقدرت 122 تا 210 اسب بخار با. حجم از 1.4 تا 2.0 لیتر و همچنین موتورهای دیزلی با قدرت 140 تا 170 اسب بخار. با. حجم 2.0 لیتر نسل دوم تیگوان را می توان به یکی از موتورهای بنزینی با قدرت های 125، 150، 180 یا 220 اسب بخار مجهز کرد. با. حجم از 1.4 تا 2.0 لیتر یا موتور دیزلقدرت 150 اسب بخار با. حجم 2.0 لیتر سازنده مصرف سوخت نسخه دیزلی TDI 2007 را ارائه می دهد: 5.0 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه، 7.6 لیتر در شهر، 5.9 لیتر در حالت مختلط. موتور بنزینی 2.0 TSI 220 اسب بخار. با. 4Motion مدل 2016 طبق اطلاعات پاسپورت در بزرگراه 6.7 لیتر در 100 کیلومتر، در شهر 11.2 لیتر، در حالت مختلط 8.4 لیتر مصرف می کند.

VW Tiguan Limited 2018

فولکس واگن تیگوان 2018 که در سال 2017 معرفی شد، تیگوان لیمیتد نامیده می شود و انتظار می رود قیمت رقابتی تری داشته باشد (حدود 22000 دلار). آخرین نسخهمجهز به:

• تمام چرخ؛
• چرخ های فولادی 16 اینچی;
• روکش پارچه ای؛
• صندلی های سطلی قابل تنظیم دستی؛
• صندلی های عقب تقسیم شده؛
• تزئینات داخلی به سبک آنتراسیت متالیک؛
• 200 اسب بخار بنزین TSIموتور توربوشارژ؛
• گیربکس اتوماتیک 6 موقعیت؛
• شش کیسه هوا؛
• سیستم توزیع الکترونیکیترمز EBD؛
• پشتیبانی هیدرولیک برای ترمزهای HBA؛
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC;
• سیستم پاسخ اضطراری هوشمند ICRS

علاوه بر نسخه اصلی، یک بسته Premium در دسترس است که با پرداخت اضافی 1300 دلاری با موارد زیر تکمیل می شود:

• صفحه نمایش لمسی 6.33 اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی، رادیو معمولی و ماهواره ای، RDS، Apple CarPlay و Android Auto با صفحه نمایش آینه.
• امکان ادغام با iPod/USB، اسلات کارت MicroSD، کانکتور ورودی صوتی اضافی، بلوتوث پخش صوتی.
• سیستم استارت بدون کلید VW Kessy;
• کروز کنترل؛
• فرمان چرمی چند منظوره.

با 500 دلار دیگر، می توان چرخ های 16 اینچی را با چرخ های 17 اینچی جایگزین کرد.

ویدئو: مزایای فولکس واگن تیگوان جدید

بنزین یا گازوئیل

برای علاقه مندان به خودروهای روسی، موضوع ترجیح موتور بنزینی یا دیزلی کاملاً مرتبط است و فولکس واگن تیگوان فرصت چنین انتخابی را فراهم می کند. هنگام تصمیم گیری به نفع یک موتور یا موتور دیگر، باید این موارد را در نظر بگیرید:

• قیمت اولیه خودروهای با موتورهای دیزلی، با توجه به سایر موارد، معمولاً بالاتر از خودروهای با بنزین است.
• انتخاب مدل های با موتورهای بنزینی گسترده تر از موتورهای دیزلی است.
• یک موتور دیزلی گشتاور بیشتری دارد، یک موتور بنزینی قدرت بیشتری (بر حسب اسب بخار) دارد، بنابراین موتور دیزلی کشش بیشتری دارد و موتور بنزینی- "بازیگوش" تر؛
• یک لیتر سوخت دیزل انرژی بیشتری نسبت به یک لیتر بنزین دارد، بنابراین سوخت دیزل مقرون به صرفه تر است.
• ماشین های با موتورهای دیزلیایجاد نویز و لرزش بیشتر؛
• راه اندازی موتور دیزل می تواند دشوارتر باشد هوای یخبندان، و اگر به چنین موتوری برخورد کند سوخت با کیفیت پایینممکن است نیاز به تعمیرات گران قیمت داشته باشد.
• یک واحد دیزل دوام بیشتری دارد، اما به دلیل استفاده از مقدار زیادی روغن، نیاز به مقدار بیشتری دارد تعویض مکررواشر و فیلترها؛
• موتورهای دیزلی سازگارتر با محیط زیست هستند.

تیگوان من موتور 150 اسب بخاری دارد. با. و این برای من کافی است، اما در عین حال بی سر و صدا رانندگی نمی کنم (هنگام سبقت گرفتن در بزرگراه از تغییر به دنده کم) و با خیال راحت کامیون ها را دور بزنید. می‌خواهم از صاحبان نسل دوم تیگوان‌ها بپرسم: هیچ‌کدام از شما در مورد برف پاک‌کن‌ها ننوشته‌اید (بلند کردن آنها از شیشه غیرممکن است - کاپوت مانع می‌شود)، نحوه کار رادار و سنسورهای پارک (وجود داشت) هیچ شکایتی در هنگام کار با ماشین در فصل خشک وجود ندارد، اما چگونه برف بارید و خاک در خیابان ظاهر شد - رایانه ماشین دائماً نشان داد که سنسورهای پارک و رادار معیوب هستند 50 کیلومتر در ساعت (یا بیشتر) آنها شروع به نشان دادن مانعی در جاده کردند و همه چیز را از بین بردند برو بیرون و هم سنسورهای پارکینگ را بشویید، آیا شما هم دستگاهها را "پاک کنید" یا اینکه من از شما خواستم حساسیت دستگاهها را کم کنید، آنها به من گفتند نه رمز دارند؟ برای تغییر قابلیت کنترل دستگاه ها (ظاهراً سازنده آنها را ارائه نمی دهد. رینگ ها به سنسورهای فشار تایر مجهز شده اند - بنابراین در ماه سپتامبر فقط مجبور شدم تایرها را تغییر دهم زیرا توزیع کننده دوباره این فرصت را ندارد). از سنسورهایی که فشار باد لاستیک را نشان می دهند و دائماً یک نقص را نشان می دهند. این اطلاعات را با حقایق واقعی رد کنید که با آن می توانم به توزیع کننده بیایم و بی کفایتی آنها را نشان دهم. پیشاپیش از شما متشکرم.

دو آموزش عالی. فعالیت اصلی کپی رایتینگ آزاد است. من در موضوعات مختلفی می نویسم که برایم جالب است، سعی می کنم دانش و تجربه خودم را در متن ها قرار دهم.

بسیاری از علاقه مندان به خودروهای کاربردی سعی می کنند کراس اوورهایی با محفظه بار بزرگ انتخاب کنند. با اولویت دادن به چنین وسایل نقلیه ای، می توان به راحتی و قابلیت اطمینان حمل و نقل تقریباً هر محموله ای اشاره کرد. اخیراً حجم صندوق عقب فولکس واگن تیگوان 2017-2018 به یکی از موضوعات مورد بحث در بین رانندگانی تبدیل شده است که علاقه فزاینده ای به کراس اوور آلمانی نشان می دهند.

داده های حجم محفظه چمدان

نسل جدید فولکس واگن تیگوان آماده است تا با صندوق عقب افزایش یابد: رقم فعلی 615 لیتر، قبلی - 470 لیتر است.اگر بتوانید صندلی های عقب را جمع کنید، حجم آن بلافاصله به 1665 لیتر افزایش می یابد.

سازنده قصد دارد دو پیکربندی کراس اوور را ارائه دهد: برای 5 و 7 سرنشین. هنگام انتخاب نسخه خودرو، باید نه تنها بر جادار بودن فضای داخلی، بلکه بر سهولت استفاده از محفظه چمدان نیز تمرکز کنید.

در داخل نسل جدید تیگوان بلافاصله می توان متوجه افزایش ابعاد کابین شد. معلوم شد که هر یک از مسافران سه سانتی متر اضافی دریافت کردند فضای خالی. این واقعیت نه تنها بر فضای داخلی، بلکه بر حجم اضافی صندوق نیز تأثیر مثبت دارد.

مزیت دیگر قابلیت تا شدن ردیف دوم صندلی ها است. تغییر پیکربندی آسان و سریع است، بنابراین در صورت لزوم در کوتاه ترین زمان ممکن می توان رقم را از 615 لیتر به 1665 افزایش داد. توجه به اجرای تنظیم مرحله به مرحله صندلی های عقب ضروری است. ، در نتیجه تغییرات مختلفی از تنظیمات صندلی با در نظر گرفتن حجم بهینه صندوق عقب ارائه می شود.

انواع محفظه بار کراس اوورها

توجه! بربازار مدرن

وسایل نقلیه با تغییرات بدنه مختلف ارائه شده است. کراس اوورها اغلب تغییرات 2 حجمی را بدون صندوق عقب بیرون زده دریافت می کنند. فرض بر این است که یک درب وجود دارد که بلافاصله با شیشه باز می شود و به دلیل این طراحی "در پنجم" نامیده می شود. حداقل ظرفیت برای این نسخه از صندوق عقب 500 لیتر است. تاشو تضمینی برای عملی بودن بیشترصندلی عقب با افزایش بعدی در شاخص اولیه. در این راستا در خصوصیاتوسیله نقلیه

دو نشانه مهم باید به طور همزمان در نظر گرفته شود: ظرفیت صندوق عقب با صندلی مونتاژ شده و مقدار پس از تغییر شکل.

مقایسه فولکس واگن تیگوان با رقبا

1. بنابراین، حجم صندوق عقب فولکس واگن تیگوان 2017-2018، علاقه مندان به خودروهای کاربردی را که برای سفرهای مکرر تلاش می کنند، خوشحال می کند. با این حال، چه شاخص هایی در بین رقبای نسل جدید کراس اوور آلمانی ثبت شده است: آئودی Q7 یک کراس اوور آلمانی با 3 ردیف صندلی است., کیفیت بالاطراحی مدرن (شبکه رادیاتور حجمی،چراغ های جلو LED ) از مهمترین آنها هستندجنبه های مثبت . در عین حال حجم صندوق عقب بین 890 تا 2075 لیتر است که یکی از بیشترین حجم صندوق عقب است.بهترین عملکرد
2. در میان تمام محصولات جدید موجود آلمانیماشین مرسدس بنز
3. GLS خودرویی لوکس و بزرگ است. طول بدنه 5.13 متر است، بنابراین حتی در ردیف سوم صندلی ها احساس تنگی نمی کنید. عملکرد مناسب خودرو به شما امکان می دهد حجم اولیه صندوق عقب را روی 680 لیتر، حداکثر تا 2300 تنظیم کنید.که فورد اکسپلورر در آن گنجانده شده است، این واقعیت را تأیید می کند که حجم صندوق عقب تیگوان 2017-2018 هنوز مناسب است. به عنوان مثال، اکسپلورر که دارای بدنه کلاسیک متناسب و فضای داخلی 7 نفره است، دارای صندوق عقب 595-2313 لیتر (اعداد متوسط) است.
4. تویوتا هایلندرهمچنین برای رقبای رسمی اعمال می شود. این ماشینبا 3 ردیف صندلی و 7 ردیف راضی است صندلی ها. فضای زیادی در صندوق عقب وجود ندارد. حداقل رقم 269 لیتر حداکثر 813 لیتر... این مشخصه دلگرم کننده نیست.

هنگام انتخاب یک کراس اوور، ارزیابی عملی بودن آن و درک اینکه چقدر ماشین برای حمل و نقل موفق کالا ارزش دارد، بسیار مهم است.

روش های محاسبه حجم محفظه چمدان

حجم صندوق عقب فولکس واگن تیگوان 2017-2018 با روش های آمریکایی و اروپایی قابل محاسبه است.در مورد اول، یک رویکرد اصلی، در مورد دوم، یک رویکرد سنتی ذکر شده است.

روش آمریکایی شامل استفاده از موارد خاصی برای انجام محاسبات است:

• کیسه گلف (طول - 1143 میلی متر و قطر 216 میلی متر) با هفت چوب، سه شمشیر، یک جفت کفش سایز 10.5؛
• دو چمدان مردانه (67.5 و 33.8 لیتر)؛
• چهار چمدان زنانه (بزرگترین آنها دارای ابعاد 229x406x660 میلی متر، کوچکترین - 165-330-457 میلی متر).

برای انجام فعالیت های شهرک سازی، در نظر گرفته شده است که تلاش شود تا آنجا که ممکن است اقلام بیشتری در آن قرار داده شود محفظه چمدان. امکان استفاده از دو مجموعه از این دست وجود دارد. اگر هنوز فضا باقی مانده است، از جعبه های اندازه گیری 152x114x325 میلی متر استفاده می شود. با وجود کوچکترین فاصله باقی مانده تا پیروزی اینگونه عمل می کنند.

تولید کنندگان اروپایی کل حجم مفید را طبق استاندارد DIN 70020 در نظر می گیرند. اقلام مورد استفاده در هنگام بارگیری نباید له شوند.

جای تعجب نیست که تفاوت در حجم بین اروپایی و ماشین های آمریکایی... علیرغم این واقعیت، رانندگان می توانند سطح معینی از کاربرد و کاربردی را هدف قرار دهند.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو خاطرنشان می کنند: حجم صندوق عقب تیگوان جدید 2017-2018 به حمل و نقل موفق هر محموله کمک می کند!

فولکس واگن تیگوان. قیمت: مشخص نیست در فروش: از سه ماهه اول 2017

فضای داخلی تیگوان جدید نه تنها نسبت به مدل قبلی خود، بلکه همچنین برخی از همکلاسی های آن که از نظر موقعیت یابی نخبه تر هستند، بسیار تازه تر، مدرن تر و گران تر به نظر می رسد.

به طور معمول، بین اولین نمایش جهانی پویا و عرضه یک خودروی جدید در بازار روسیه سه تا شش ماه می گذرد. این بار، فولکس واگن، به دلایل داخلی بسیاری (از حجم تولید اولیه شروع می شود و با تقاضای بسیار مناسب برای قدیمی ها ختم می شود. تیگوان کالوگامونتاژ) ظاهر مدل جدید را تقریبا یک سال به تاخیر انداخت. تیگوان جدید تنها در سه ماهه اول سال 2017 در روسیه ظاهر می شود. علاوه بر این، حتی هنوز مشخص نیست که در کجا جمع می شود - در اروپا یا در کالوگا. اما مطمئناً مشخص است که در ابتدا دو نسل از Tiguan در بازار روسیه در دسترس خواهند بود: یک جدید و یک خودرو ارزان تر، اما همچنان مرتبط، نسل قبلی.

بدیهی است که تیگوان جدید گرانتر خواهد بود. هنوز مشخص نیست که تا چه حد، اما بعید است که دلتای قیمت در طول تغییرات نسلی در محدوده 10-12٪ معمول باقی بماند. این خودرو در مقایسه با برادر بزرگتر خود بسیار بالغ و گران به نظر می رسد. تا حدودی - به لطف لبه های مدرن - تراشه دار و تیزتر - بدنه، تا حدی به دلیل تنظیم قابل توجه نسبت ها. شاسی بلند ولفسبورگ 33 میلی متر اسکوات و 60 میلی متر بلندتر شده است فاصله بین دو محوربلافاصله 77 میلی متر رشد کرد. در عین حال، آنچه شگفت انگیز و خوشحال کننده است، آلمانی ها توانستند به طور قابل توجهی 12 کیلوگرم بدنه را سبک کنند (علیرغم این واقعیت که وزن کل تیگوان دیفرانسیل جلو پایه در مقایسه با مدل مجهز به Euro-5 موتورها، 53 کیلوگرم کاهش یافت) نه تنها بدون استحکام از دست دادن، بلکه حتی آن را افزایش داد. علیرغم طولانی شدن قابل توجه فاصله بین دو محور: +77 میلی متر در ناحیه بحرانی بین ستون های A و C، به لطف زیرفریم عقب بهینه شده و عضو متقاطع بین قوس چرخ های عقب، بدنه به طور قابل توجهی سفت تر از قبل شد. نسل قبلی. تیگوان جدید به طور کلی مملو از این تضادهای تکنولوژیکی با علامت + است که برای مصرف کنندگان بسیار خوشایند است. بنابراین، با وجود افزایش مناسب در پایه و سبک شدن بدنه، حتی سفتی پیچشی و آن، طراحان موفق شدند تا حدودی افزایش دهند. اما حتی خارق‌العاده‌تر کاهش ضریب درگ آیرودینامیکی تیگوان به 0.32 است - کاهش فوری 13 درصدی نسبت به مدل قبلی. واضح است که این امر عمدتاً با کاهش ارتفاع خودرو حاصل شده است. اما درک بصری از SUV جدید فولکس واگن، به دلیل تناسبات جدید و بدنه تراشیده شده، که بسیار حجیم تر به نظر می رسد، باور چنین دگردیسی را دشوار می کند. در واقع، این دقیقاً همان تأثیری است که تیم طراحی کلاوس بیشوف با هدایت شعار "کمتر بیشتر است" هنگام توسعه تیگوان جدید به دنبال آن بود. این SUV واقعاً با زیبا، رسا و مهمتر از همه، مجذوب خود می شود. طراحی موثر، هم در بیرون و هم در داخل.

داشبورد تعاملی بسیار روشن به نظر می رسد!

با توجه به افزایش ابعاد بیرونیو بهینه سازی فضای داخلیفضای داخلی 26 میلی متر بلندتر شده است و فضای پا سرنشینان عقبحتی بیشتر شد - 29 میلی متر، که به تیگوان اجازه داد تا به یکی از جادارترین خودروهای این بخش در این بخش تبدیل شود. اکنون واقعاً فضای زیادی در پشت وجود دارد که بسیاری از SUV های سطح بالا می توانند به چنین فضایی حسادت کنند. علاوه بر این، آنچه خوشحال کننده است این است که گسترش فضا در کابین به هیچ وجه به دلیل حجم حاصل نشده است. محفظه چمدان، همانطور که گاهی اوقات اتفاق می افتد. برعکس 615 لیتری تنه تیگوانتقریباً یک چهارم جادارتر شد و به یکباره 145 لیتر اضافه کرد.

یک ورودی USB معمولی ظاهر شد!

دکوراسیون داخلی کمتر از نمای بیرونی تغییر نکرده است. کنسول وسط عریض معمولی کراس اوورها، همراه با سوئیچ حالت رانندگی 4Motion Active Control آشنا از Touareg، شباهت های مستقیمی را با SUV قدیمی تر ایجاد می کند. با این حال، این فقط یک ویژگی خاص است. به طور کلی، تقریباً کل فضای داخلی تیگوان جدید، مانند یک کیت ساختمانی، از راه حل های یکپارچه گروه VW مونتاژ شده است. بنابراین، یک نوآوری مطلق برای کلاس کامپکت، پانل ابزار تعاملی Active Info Display است که قبلاً از پاسات آشنا بود، با شش گزینه نمایش مختلف. چنین "مرتب" غنی فوق العاده به نظر می رسد کراس اوور کوچک. و اگر چه برخی از عناصر سیستم الکترونیکی، مانند سنسور اضافه بار و زمان بندی ورزش، در یک SUV جمع و جور تا حدی خنده دار به نظر می رسند، اما در کل یک رویکرد پیچیدهفولکس‌واگن را می‌توان در مورد پر کردن خودروهایش بسیار سازنده در نظر گرفت: بدون هزینه‌های اضافی، به شما امکان می‌دهد خودروهای کوچک و متوسط ​​را با فناوری‌های ذاتی خودروهای گران‌تر پر کنید.

دکمه های قفل درها فقط روی درب سمت چپ هستند و هیچ دکمه ای روی درب سرنشین وجود ندارد

با این حال، چیدمان پیچیده خودروهای فولکس واگن تنها به طراحی و مغز خودرو مربوط نمی شود. تیگوان جدید تبدیل شده است اولین SUV، بر اساس پلت فرم مدرن جهانی VW Group MQB ساخته شده است. این، به هر حال، برخی از کاستی های ژنتیکی مدل را از پیش تعیین کرد. شاید ضعیف اصلی جای تیگوانذاتی در کل خانواده ساخته شده بر روی پلت فرم MQB، ضعیف است بازخوردبا شیارهای بزرگراه برای اروپا، با اتوبان های ایده آلش، این منفی تقریباً نامرئی است (شاید به همین دلیل است که در طول توسعه به آن توجه نکردند)، اما جایی در خط چپ در جاده کمربندی مسکو در یک چشم به هم زدن ظاهر می شود. . ارتعاشات طولی چرخ ها هنگام رانندگی در شیار عملاً به فرمان منتقل نمی شود و شما باید در یک شیار و نه از روی هوس هدایت شوید. با این حال، تکرار می کنیم، این مشکلی نیست ماشین خاصو به طور کلی پلتفرم ها. و علاوه بر این، این احتمالاً تنها چیزی است که می توانید در رابطه با هندلینگ تیگوان جدید ایراد بگیرید. فرمانبا ویژگی پیشرونده تقریباً در هر شرایطی وضوح کافی را ارائه می دهد. تیگوان همچنین در آفرودهای سبک خوب به نظر می رسد، انتخابگر 4Motion Active Control رفتار و واکنش های خودرو را به طور قابل توجهی تغییر می دهد. پدال الکترونیکیگاز دقیق ترین دوز رانش را فراهم می کند. در حالت خارج از جاده، گیربکس DSG کمی دیرتر از حالت جاده تعویض می کند. درست است که موتور فقط در حالت دستی ترمز می شود.

در ترکیب با موتور جدید دیزلی فوق کارآمد 2.0 قدرت TDI 150 لیتر با. با گشتاور 340 نیوتن متر که در کنار موتور 2 لیتری 180 اسب بخاری موتور بنزینیبه احتمال زیاد از ابتدای فروش مدل جدید در روسیه در دسترس خواهد بود. برخی از کندی در واکنش های موتور فقط در سرعت های حدود 175-180 کیلومتر در ساعت ظاهر می شود، اما بعید است که کسی در این حالت یک SUV جمع و جور رانده شود. قهرمانان دیگری برای این کار وجود دارد، از جمله در محدوده مدل های VW. اما چیزی که واقعاً باعث سردرگمی می شود سیستم تعلیق است که طبق استانداردهای یک SUV شهری بسیار فشرده و سفت است. به طور کلی، به استثنای الگوریتم انتقال و فرمان، دامنه تنظیمات فعال تیگوان جدید کاملاً محدود است و با توجه به واکنش های تعلیق، کاملاً حداقل است.

شاید به همین دلیل است که اولین تست های آفرود که توسط گروه فولکس واگن در یک سایت آزمایشی مخصوص آفرود در حومه برلین برگزار شد، این بار کاملاً استاندارد نبود. واضح است که روی لاستیک های جاده و حتی با سیستم تعلیق بسیار سفت، تیگوان جدید همچنان یک سرکش است، بنابراین آلمانی ها با خوشحالی بخش آفرود تست ها را به سرازیری و صعود از یک تپه خشک، یک سری از آویزهای مورب و نمایش فاصله 200 میلی متری از زمین. تاکید اصلی این بار بر روی "چشم سوم" تیگوان جدید بود که آن را به پادشاه دید و مانور دادن در خارج از جاده و در فضاهای محدود تبدیل کرد. شوخی را کنار بگذارید: منبع تغذیه کراس اوور با دوربین های دید شگفت انگیز است. علاوه بر "نمای عقاب" و مدل سازی سه بعدی آشنا، این سیستم بررسی مجازیبه شما امکان می دهد از بین بیش از ده ها الگوریتم دوربین انتخاب کنید و دید ایده آلی را در تقریباً در هر شرایط مانور ارائه می دهد: یک پارکینگ شلوغ، یک پل باریک یا یک شیب تند، که می توانید با استفاده از دوربین روی کیت بدنه جلو نیز به پشت سر نگاه کنید. . شاید اگر نقاط کور غیرمنتظره نبود، با در نظر گرفتن آینه های محدب، دید تیگوان جدید را می توان یک مرجع در نظر گرفت که یک کامیون کامل در هنگام خروج از یک مبادله در بزرگراه در آن جا می شود. البته در تیگوان نشانگرهای نقطه کور الکترونیکی برای این مورد و در واقع سیستم هایی وجود دارد امنیت الکترونیکیوسیله نقلیه، از جمله سیستم کنترل فاصله جلو با ترمز اضطراریدر شرایط شهری ترمزهای اضطراری شهر بسیار پیشرو هستند. اما باز هم بهتر است راننده همه چیز را به چشم خود ببیند...

با این حال، همه اینها چیزهای کوچکی هستند که با وجود آنها می توان اولین Tiguan جدید را بیش از امیدوارکننده دانست. کار بیشوف و شرکت سردردهای بسیار بیشتری را برای رقبا به همراه خواهد داشت!

تغییر در تناسبات و سبک به نفع تیگوان بوده است. کراس اوور ولفسبورگ اکنون بسیار حجیم تر به نظر می رسد. و چیدمان پیچیده فولکس‌واگن این امکان را فراهم می‌آورد که خودرو را با حداکثر طیف وسیعی از گزینه‌های الکترونیکی کمکی پر کند.

تنوع دوربین های فضای باز شگفت انگیز است

پوک انتخابگر حالت رانندگی شباهت هایی را با Touareg ایجاد می کند. و اساساً در توانایی هندسی بین کشوریدر آفرود، تیگوان جدید چندان از برادر بزرگترش کم نیست. آیا سیستم تعلیق خارج از جاده کمی سخت است؟

حکم

در مقایسه با رهبران شناخته شده این بخش، فولکس واگن تیگوان جدید جهشی فوق العاده در توسعه داشته است. به نظر می رسد نه تنها از آئودی Q3 قدیمی، بلکه از BMW X1 که اخیراً به روز شده است نیز بهتر است. برای درک اینکه این یک کتاب پرفروش در آینده است، نیازی نیست که بیننده باشید.

این خودرو اولین کراس اوور کامپکتی است که توسط فولکس واگن عرضه شد. این مدل در سال 2007 به فروش رسید. اولین مدل ها ورزشی بودند و رفتار جاده ای عالی را با فضای داخلی جادار و راحت ترکیب می کردند.

فولکس واگن تیگوان از زمان آغاز به کار خود سه به روز رسانی بزرگ و همچنین تغییرات زیادی را تجربه کرده است که هر سال بهتر و بهتر می شود. به لطف این، فولکس واگن تیگوان از سال 2007 در صدر رده بندی فروش قرار داشته و هنوز هم خودرویی بسیار محبوب باقی مانده است.

مشخصات فنی فولکس واگن تیگوان در سال 2016

در حال حاضر این خودرو در سه تیپ 1.4 TSI، 2.0 TDI، 2.0 TDI 4Motion، 2.0 TSI 4Motion عرضه می شود. علاوه بر این، لازم به ذکر است که در این سه نوع تغییرات متفاوتی وجود دارد که در قدرت و نوع گیربکس متفاوت است.

• ابعاد - 4490x1839x1633 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2682 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 200 میلی متر؛

مشخصات فنی فولکس واگن تیگوان 1.4 TSI

• حجم موتور – 1395 سانتی متر مکعب;
• گشتاور - 4000 یا 3500 دور در دقیقه.
• خودروی محورجلو؛
• قدرت - 150 یا 125 قدرت اسب;
• گیربکس - 7 گیربکس اتوماتیک یا 6 گیربکس دستی
• با بنزین کار میکنه

مشخصات فنی Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• تعداد سوپاپ در سیلندر - 4.
• گشتاور - 3000 دور در دقیقه؛
• خودروی محورجلو؛
• قدرت - 150 اسب بخار؛
• گیربکس - 6 گیربکس اتوماتیک یا 6 گیربکس دستی
• با سوخت دیزل کار می کند.

مشخصات فنی Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• حجم موتور - 1968 سانتی متر مکعب.
• تعداد سوپاپ در سیلندر - 4.
• گشتاور - 2500 یا 3300 دور در دقیقه.
• چهار چرخ متحرک؛
• قدرت - 190 یا 240 اسب بخار.
• گیربکس - 7 گیربکس اتوماتیک یا 6 گیربکس اتوماتیک
• با سوخت دیزل کار می کند؛

مشخصات فنی Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• حجم موتور - 1984 سانتی متر مکعب.
• تعداد سوپاپ در سیلندر - 4.
• گشتاور - 4400 دور در دقیقه؛
• چهار چرخ متحرک؛
• قدرت - 220 اسب بخار؛
• گیربکس - 6 گیربکس اتوماتیک؛
• با بنزین کار میکنه

ویژگی های فولکس واگن تیگوان

فولکس واگن تیگوان به روز شده، که در 15 سپتامبر در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ارائه شد، هنوز یک SUV راحت است که "" نیز نامیده می شود. اما، البته، تعدادی از تغییرات بسیار مهم وجود دارد.

به طور خاص، همانطور که از اولین عکس ها و تصاویر مشهود بود، طراحی فولکس واگن به روز شدتیگوان از نقوش آمریکایی الهام گرفته شده است که در بدنه کشیده آن به وضوح قابل مشاهده است. طراحان موفق شدند خودرو را هم محکم تر و هم گران تر کنند و در عین حال ویژگی های تیز و حتی تهاجمی را به آن اضافه کنند. این به دلیل خطوط عظیم جدید و طراحی داخلی جدید امکان پذیر شد.

بدنه جدید فولکس واگن تیگوان

فولکس واگن برای جلب رضایت طرفداران خود قصد دارد علاوه بر نمونه استاندارد، دو تیپ بدنه جدید را به نسل جدید تیگوان اضافه کند:

• بدنه هفت نفره توسعه یافته؛
• بدنه کوپه.

که در نسخه مدرنحجم صندوق عقب فولکس واگن تیگوان 615 لیتر با خواباندن صندلی ها و 1665 لیتر با خواباندن صندلی ها است.

همچنین لازم به ذکر است که به لطف تعدادی از راه حل های طراحی، تنوع مدرن این خودرو شروع به پنجاه کیلوگرم وزن کمتر کرد.

پلت فرم به روز شده در فولکس واگن تیگوان

به منظور ایجاد انواع گزینه های بدنه، فولکس واگن از یک ماژولار استفاده کرد پلت فرم MQB، که سایرین قبلاً بر اساس آن تدوین شده اند مدل های محبوبمانند آئودی A3، Skoda Octavia و همچنین Volksvagen Golf. تغییر قابل توجهی در چیدمان خودرو با استفاده از آرایش موتور عرضی امکان پذیر شد. علاوه بر این، این امکان را فراهم می کند که محور چرخ های جلو به سمت کمان منتقل شود و وزن خودرو با وجود افزایش ابعاد کاهش یابد.

فضای داخلی فولکس واگن تیگوان به روز شده است

برای مدل 2016، فضای داخلی دستخوش تغییرات بسیار قابل توجهی شده است. به طور خاص، جزئیات مانند فرمان، کنسول ها و داشبورد، منحرف کننده های تهویه.

یک طرح رنگ جدید نیز برای ایجاد فضای داخلی استفاده شده است. قطعات بیشتری استفاده شد رنگ قهوه ایتن های مختلف، تقلید از درج های چوبی، که امکان ایجاد یک فندک و سالن دنج. یکی دیگر از پیشرفت های قابل توجه استفاده از تعداد زیادی قطعات کرومی بود.

در برخی از تغییرات فولکس واگنتیگوان به جای استاندارد داشبورددوازده اینچی نصب شده است صفحه لمسی، و اهرم ترمز دستی با دکمه سیستم الکترونیکی تعویض شده است.

مانند گزینه اضافیفضای داخلی چرمی شیک برای فولکس واگن تیگوان موجود است.

فولکس واگن تیگوان اقتصادی

همه می دانند که برای خودروهایی مانند SUV ها و کراس اوورها، یک مشکل نسبتاً مبرم وجود دارد مصرف بالاسوخت کاملاً طبیعی است که فولکس واگن به کارایی مدل تیگوان توجه داشته باشد که در استفاده از موتورهای دیزلی و بنزینی توربوشارژ جدید تجسم یافته است.

به منظور کاهش مصرف سوخت، فولکس واگن تیگوان از سیستمی استفاده می کند که به شما امکان می دهد دو سیلندر از چهار سیلندر را تحت بارهای سبک خاموش کنید. در ترکیب با سیستم استارت-استاپ، وجود حالت عملکرد 50 درصدی می تواند مصرف سوخت را در شهر و در حین رانندگی مختلط به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

عامل دیگری که امکان کاهش را فراهم می کند، کاهش وزن خودرو از طریق استفاده از مواد کامپوزیتی است. و نسخه هیبریدی در آینده انتظار می رود.

ایمنی فولکس واگن تیگوان

این مدل تست ایمنی خودرو اجباری توسط سازمان اروپایی حفاظت از مصرف کننده Euro NCAP را پشت سر گذاشته است. با توجه به نتایج سریال تست تصادف فولکس واگنتیگوان رتبه پنج ستاره را دریافت کرد و جایگاه پیشرو در ایمنی در بین کراس اوورها را به خود اختصاص داد.

پیکربندی اولیه شامل کیسه هوای جلو و جانبی برای محافظت از بدن و سر و همچنین کمربند ایمنی با محدود کننده نیرو و پیش کشنده است. اتصالات ISOFIXروی صندلی های کناری عقب

در سال 2018 سال فولکس واگنیک مدل بازسازی شده از کراس اوور محبوب تیگوان را به دنیا نشان داد. این خودرو از نظر اندازه تغییر چندانی نکرده است، اما طراحی بدنه خطوط مدرن تری را به خود اختصاص داده است. تیگوان جدید که اندازه صندوق عقب آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، عایق صوتی جدید و صندلی های دلپذیرتری دریافت کرده است. "آلمانی" به ویژه در روسیه محبوب است. بنابراین، صاحبان خودرو مشتاقانه منتظر بودند اصلاح جدید.

داستان

این کراس اوور جمع و جور اولین بار در سال 2007 عرضه شد. خودروی ارائه شده در نمایشگاه های موتور در شانگهای و فرانکفورت مورد توجه خریداران بالقوه قرار گرفت.

نسل اول VW Tiguan به خوبی مجهز بود. این خودرو در پیکربندی‌های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک به بازارها عرضه شد. حرکت نرم سیستم تعلیق و هندلینگ دقیق، برگ برنده اصلی کراس اوور تیگوان است. اندازه صندوق عقب را نمی توان به رخ کشید در تعداد زیادبا این حال، پشتی صندلی‌های عقب تاشو کمبود فضای بارگیری را اصلاح کرد.

نمای بیرونی با مفهوم جدید مطابقت نداشت محدوده مدل"فولکس واگن"، بنابراین در سال 2011 خودرو تحت بازسازی قرار گرفت. تغییرات روی مشبک رادیاتور، چراغ‌ها و مواد داخلی تأثیر گذاشت. خط كش نیروگاه هاتغییر نکرده است، اما تنظیمات جدیدی برای سیستم سوخت دریافت کرده است.

نسل دوم VW Tiguan دارای یک سیستم چهار چرخ متحرک مدرن با کلاچ Haldex بود که وظیفه اتصال چرخ‌های عقب را بر عهده داشت. سیستم هوشمند به طور خودکار تغییر کرد نسبت دندهدر هر محور و نه تنها با توانایی عالی متقابل کشور، بلکه از نظر ایمنی در زمستان نیز متمایز شد.

نیروگاه ها بسته به پیکربندی از 122 تا 200 اسب بخار قدرت تولید می کنند. صاحبان خودرو هیچ مشکل آشکاری در موتورها ذکر نمی کنند، اما به هدر رفتن جزئی روغن در واحدهای قدرتمند توجه دارند.

تیگوان جدید

ریاستایلینگ به نفع این کراس اوور کامپکت بوده است. این خودرو با خطوط تیز چراغ ها و سقف شیب دار ظاهری جدی دریافت کرد. درب صندوق عقب تیگوان برای بارگیری چمدان های بزرگ راحت تر شده است و حجم فضای بارگیری به طور جدی افزایش یافته است. کراس اوور مدرن تر و گران تر به نظر می رسد.

قسمت جلویی

خط بالای کاپوت با شیب صاف به چراغ‌های جلو، دنده‌های سفت‌کننده جدیدی را به دست آورده است. مشبک رادیاتور با چراغ های جلو در یک واحد ادغام می شود و یک خط را تشکیل می دهد. اپتیک ها شکل ساده ای دارند، اما شامل سیستم های پیچیده ای از LED و لنز با تنظیم خودکار هستند که کاملاً با ظاهر کلی مطابقت دارند.

سپر دارای انبوهی از درج های تزئینی با رنگ مشکی است چراغهای مه شکنبه طور ایمن در فرورفتگی های ویژه پنهان می شوند و جاده را به خوبی روشن می کنند. لبه ورودی هوا به طور قابل توجهی گسترش یافته است و به طور مستقیم قدرت پنهان شده در زیر کاپوت را به شما منتقل می کند.

قسمت جانبی

مشخصات بدنه به زبان آلمانی مهار شده است و محکم به نظر می رسد. سقف شیبدار با ریل های سقفی تعبیه شده به آرامی به اسپویلر تبدیل می شود. خط لعاب به شکل معمولی ساخته شده و به سمت جلوی کراس اوور شیب دارد. در ناحیه دستگیره ها خط لعاب را با دقت مشخص دنبال می کند. آینه های جانبی قطره ای شکل هستند و حاوی چراغ های راهنما و یک عنصر آینه گرم شونده هستند.

طول بال عقب در تیگوان کمی بیشتر شده است. حجم تنه افزایش یافته است، اما این تاثیر منفی بر ظاهر بدنه نداشته است.

قوس های بزرگ توسط پلاستیک سیاه رنگ نشده محافظت می شوند و به وضوح از شکل چرخ پیروی می کنند. چرخ های آلومینیومی قطر بزرگآنها تصویر ماشین را به خوبی تکمیل می کنند.

استرن

از قسمت عقب، بدنه گران به نظر می رسد، اما شکل زاویه ای چراغ ها با طراحی کلی خودرو هماهنگی ندارد. شیشه شیب دار با یک اسپویلر با چراغ ترمز داخلی پوشانده شده است. درب محفظه بار عریض تر و پایین تر شده است، قفل صندوق عقب تیگوان کاملاً بازطراحی شده است و دیگر در جاده های شنی صدا نمی دهد.

سپر گرد مجهز به بازتابنده و پوشش محافظ ساخته شده از پلاستیک مشکی است.

ابعاد تیگوان جدید

ابعاد جدید تیگوان که حجم صندوق عقب آن به میزان قابل توجهی بزرگتر شده است، امکان گسترش فضا را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. پارامترهای طول، عرض و ارتفاع ظاهر کراس اوور را کاملاً تغییر دادند:

• طول - 4878 میلی متر.
• عرض - 2193 میلی متر (شامل آینه ها).
• ارتفاع - 1702 میلی متر.

فاصله بین دو محور به 1984 میلی متر افزایش یافت، اما فاصله از زمین یکسان باقی ماند - 20 سانتی متر.

داخلی

فضای داخلی با یک فرمان چرمی دلپذیر به استقبال راننده می رود. کلیدهای کنترل سیستم چندرسانه ای در داخل قرار دارند در مکان های مناسبو در تاریکی روشن شد.

پانل ابزار به سبک سنتی پیکان ساخته شده است. سرعت سنج و سرعت سنج در چاه ها عمیقا فرو رفته اند و بین آنها یک نمایشگر وجود دارد کامپیوتر روی برد. خواندن همه قرائت ها در هر آب و هوایی آسان است و در شب راننده را کور نمی کند.

کنسول مرکزی شامل یک سیستم چندرسانه ای با نمایشگر بزرگ است که به کنترل آب و هوا می رود. کنترل با تعداد زیادی کلید پیچیده نیست و بصری است.

ارگونومی در سطح بالایی در نظر گرفته شده است. در نوک انگشتان راننده، اهرم تعویض دنده، جعبه انتخاب حالت تمام چرخ محرک و کلیدهای غیرفعال کردن سیستم های امنیتی قرار دارد.

صندلی ها مجهز به سیستم گرمایش هوشمند و پشتیبانی جانبی پیشرفته هستند. سفرهای طولانیراننده و سرنشینان را خسته نمی کند. برای مهمانان ردیف عقب، فضای پا افزایش یافته است و میزهای تاشو در صندلی های جلو تعبیه شده است. جیب‌های موجود در کارت‌های درب نیز به راحتی می‌افزایند.

تیگوان جدید: ابعاد صندوق عقب

انبساط بدنه تاثیر مثبتی روی سایز تنه داشت. حالا می تواند بیشتر جا بیفتد محموله های بزرگبه واسطه فرم جدیددرها و افزایش فضا

نسل قبلی تیگوان که حجم صندوق عقب آن تنها 470 لیتر گنجایش داشت، متعلق به گذشته است. این کراس اوور اکنون 615 لیتر حجم دارد و با خواباندن صندلی‌های عقب، فضا به 1655 لیتر افزایش می‌یابد. بار کردن ماشین لباسشویی یا یخچال دیگر مشکلی نیست.

نتیجه گیری

تیگوان جدید هماهنگ و زیبا بود. تعداد گزینه های موجوددر ماشین های آلمانیهمیشه در بهترین حالت خود بود، تیگوان نیز از این قاعده مستثنی نبود. یک سیستم تمام چرخ متحرک مدرن در هر شرایط دشوار کمک خواهد کرد. صندوق عقب و ابعاد داخلی جدید به طور کامل سهولت استفاده از کراس اوور را در سفرهای تعطیلات خانوادگی نشان می دهد.

شرکت فولکس واگنمن همیشه اول از همه به ایمنی و در دسترس بودن ماشین هایم فکر می کردم. تیگوان جدید تمام انتظارات را برآورده می‌کند و می‌تواند با افتخار از نام سازنده آلمانی درخشان روی جلوپنجره خود استفاده کند.