New York Cityt választotta a Mercedes 2012-ben az új, második generáció hivatalos premierjének helyszínéül. Mercedes-Benz modellek GL. Ma arról szeretnénk beszélni jelenlegi modell 2015-2016, amely egyre népszerűbb a globális piacon.

Sokan arra számítottak, hogy a Mercedes nem fog egyhamar úgy dönteni, hogy kiad egy teljesen új generációt teljes méretű crossover. Bár minden teljesen nyilvánvaló volt. Ítélje meg maga, mert az első GL még 2006-ban jelent meg. Igen, korszerűsítették és frissítették. A kisebb módosítások azonban már nem voltak elegendőek, így megjelent a színen az USA-ban és Oroszországban igen népszerű crossover második generációja. Nos, az első generáció nyaralni ment. A modell gyártása megszűnt.

BAN BEN ezt a felülvizsgálatot igyekszünk minél több érdekességet elmondani erről a crossoverről, megosztani a véleményünket a megváltozott megjelenéssel kapcsolatban, megnézni az új termék belsejét, áttanulmányozni a konfigurációkat és specifikációk. És a hagyomány szerint foglaljuk össze.

Figyelni:

Külső

Az elülső részt egyértelműen megkülönbözteti a gyönyörű, nagy fej optika, amely egyfajta bumeráng alakú szemöldököt kapott LED-csík. A hamis hűtőrács trapéz alakúra készült, és két nagy krómrúddal volt felszerelve, amelyek közepén a német autógyár hagyományos névtáblája található. De a nappalikat futólámpák valamivel magasabban helyezkednek el, mint amennyit általában az autókra szerelnek. A Mercedes GL-nél közvetlenül az oldalsó légbeömlő nyílások felett helyezkednek el.

Az első lökhárító számos aerodinamikai alkatrészt és légcsatornát kapott. A tervezők körültekintően speciális hálóval fedték le őket. Az alumíniumból készült alsó diffúzor a crossover funkcionális elemeként és dekoratív elemeként is szerepet játszik.

Ha profilból nézed az autót, ezt mondhatod előttünk teljes értékű SUV. A tető hosszú, lapos, kerékívekészrevehetően több, mint elődje. Ezenkívül megjelent egy erőteljes lépcső a vezető és az összes utas számára, amely megkönnyíti a kabinba való bejutást és védi a küszöböket. A karosszéria teljes hosszában krómozott tetősíneket szereltek fel, a nagyméretű külső visszapillantó tükrök mögé pedig irányjelző jelismétlőket szereltek fel.

A crossover hátulnézete nem kevésbé csodálatos. Az optika karcsúbb, érdekesebb, agresszívabb lett. A csomagtérajtó egyszerűen hatalmas, elektromos hajtással van felszerelve. Ugyanakkor még a tat is kapott aerodinamikai szempontból átgondolt vonalakat. A lökhárító hatalmas, nyílásokkal rendelkezik az ál-levegő csatornák számára, valamint egy diffúzor, amely a hátsó védő szerepét tölti be.

A megjelenés egyértelműen jobb és drágább lett. A tervezők nagyszerű munkát végeztek, abszolút alkottak új autó, ami tulajdonképpen kevéssé hasonlít a előző generáció. Bár lehet, hogy egyesek nem értenek egyet az ilyen hangos kijelentésekkel. Ezért nézze meg azokat a fotó- és videóanyagokat, amelyek lehetővé teszik, hogy kialakítsa saját véleményét az új generációs Mercedes GL külsejét illetően.

Ha a méretekről beszélünk, akkor azok természetesen mások lettek. Ugyanis:

• hossza - 5120 milliméter
• szélesség - 2141 mm
• magasság - 1850 milliméter
• tengelytáv - 3075 milliméter.

belső

Ha belenéz az autóba, azonnal megérti, hogy a német tervezők dolgoztak. Ez látható kifogástalanságukból, bizonyos szigorúságukból és visszafogottságukból. Ez nem egy fényes, mutatós belső tér, amit a japánok szeretnek csinálni. A Mercedes GL-ben minden a kényelemre, a kényelemre és a funkcionalitásra helyezve a hangsúlyt.

Építsen rá minőséget felső szint, minden milliméterre van igazítva, csak a legjobb anyagokat használják. Minden gomb és kezelőszerv ott van, ahol lennie kell. Nincs olyan vágy, hogy elmozdítsunk valamit a vezető kényelme érdekében.

Figyelemre méltó, hogy a Mercedes nem újította meg a műszerfalat és a középkonzolt, hanem egyszerűen kölcsönvette a GL modell társplatformjától - az új generációs Mercedes M-osztálytól. Ezzel egyidejűleg egy többfunkciós négyküllős kormánykereket szereltek fel, amely tökéletesen illeszkedik a kormánykerékbe. A kormánykerék bőr- és faborítása pedig csodálatosan néz ki.

A műszerfal informatív, modern és nagy képernyővel rendelkezik. fedélzeti számítógép. A középkonzol azonban tartalmazott egy nagy, 11,4 hüvelykes kijelzőt és vezérlőegységeket a klíma- és egyéb rendszerek számára. A központi alagút azonnal dupla kartámaszt kapott, és ezen helyezték el az autó légrugózásának és terepjáró üzemmódjának vezérlését.

A vezető- és utasülések több mint kényelmesek, az elektromos beállításoknak és a memóriának köszönhetően pedig személyre szabhatja a pozíciót. A második és harmadik sorban három-három utas könnyedén elfér, sőt az utolsó sor a felnőtteket részesíti előnyben. A második hátsó kanapéba való beszállás megkönnyítése érdekében van a speciális rendszer, amely az elsőt mozgatja hátsó sor hogy növelje a hátulsó hozzáférési teret.

Tegyünk néhány szót a csomagtartóval kapcsolatban. A Mercedes crossover hatalmas, és 680 literes. Sőt, az összes ülés a szokásos helyzetben van. Ha valami nagyot kell betöltenie, hajtsa össze a második és a harmadik sort, és kapjon 2300 liter szabad helyet.

Felszerelés

U új Mercedes-Benz A GL berendezés valóban nagyon gazdag. Csak néhányat sorolunk fel a benne lévő összetevők közül alapfelszereltség SUV:

• klímaszabályozás
• 11,4 hüvelykes multimédiás kijelző
• Easy Entry funkció a könnyű belépéshez a harmadik sorba
• fűthető ülések az első üléseken és a két hátsó üléssor közül az elsőben
• elektromos hajtás az összes ülésen és a csomagtérajtón
• rendszerek biztonság PRE Biztonságos, ABS, ESP, ASR
• vezetői fáradtságérzékelő rendszer
• stabilizáló rendszer erős oldalszélhez
• adaptív tempomat
• vészleállító rendszerek veszély esetén.

Ebbe természetesen beletartozik a minőségi belső burkolat, a különféle díszbetétek, számos rendszer és felszereltség is, amiket nincs értelme megnevezni, hiszen az autónak kell lennie.

Ami pedig azt illeti további beállítások , akkor a következő felszerelési lehetőségeket kínálják a Mercedes GL-hez:

1. Segítségnyújtás az útburkolati jelek figyeléséhez
2. holttérfigyelő rendszer
3. közlekedési tábla figyelő rendszer, amely segít időben lelassítani
4. éjjellátó kamera
5. aktív parkoló érzékelők
6. sokoldalú kamerák
7. elektromos panoráma napfénytető.

Lista opcionális felszerelés Lehet tovább menni, de többnyire apróságok lesznek. Csak egy ilyen tömör lista után furcsa és helytelen lenne bármit is mondani az elektromos ablakokról.

Ár

Amint megérti, az árakat a motortól függően határozzák meg, valamint a további lehetőségeket, amelyeket a vevő szeretne kapni. alapfelszereltség. A legolcsóbb a Mercedes-Benz GL 2015-2016 lesz 3,0 literes motorral és 4,49 millió rubelbe fog kerülni minimális. A legdrágább motorért kell fizetni 6,69 millió rubeltől. Természetesen kikiáltási árakról van szó, amelyek emelkedése attól függ, hogy a vásárlók kívánják-e a crossover opciókat bővíteni.

Felszerelés	Motor	Ár, t.r.	Üzemanyag	Meghajtó egység	Fogyasztás, l.	Max. sebesség
GL 400 4MATIC „Special Edition”	3.0 AT (333 LE)	4 490	benzin	teljes	11,8 / 8,3	240
GL 350 BlueTEC 4MATIC „Special Edition”	3,0 AT (249 LE)	4 550	dízel	teljes	8,9 / 7,5	220
GL 500 4MATIC „Special Edition”	4,7 AT (435 LE)	6 690	benzin	teljes	14,8 / 9,6	250

Műszaki adatok

A cég nem fejlesztett ki teljesen új motorokat az új generációs Mercedes GL 2015-2016-hoz. De a műszaki adatok továbbra is változtak. A mérnökök egyszerűen átvették az első generációs motorokat és dolgoztak rajtuk. Végül sikerült kivonni több erő, és egyben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

1. Mint alapmotor 3 literes turbódízel motort kínálnak. 249 lóerőt ad le, forgatónyomatéka tekintélyes, 617 Nm. Ez a motor 8,4 másodperc alatt képes több százra felgyorsulni.
2. A hierarchia második motorját egy 3,0 literes duplaturbós benzines képviseli, melynek teljesítménye elérte a 333 lóerőt és az 550 Nm nyomatékot. Mindössze 6,3 másodperc kell ahhoz, hogy elérje a százat a sebességmérőn.
3. A csúcskategóriás erőforrás egy 4,7 literes ikercsöves is. Ennek a motornak a teljesítménye most 435 lóerő. Vagyis 41 volt a növekedés a modernizáció előtti motorhoz képest lóerő. Ennek a szörnynek a nyomatéka 700 Nm. Az autó mindössze 5,6 másodpercet vesz igénybe, hogy a sebességmérő mutatója elérje a száz kilométer per órás határt.

Természetesen a beépített motortól függetlenül a crossover összkerékhajtású lesz. Nem kell sebességváltót választani. A Mercedes csak hétfokozatú, vitathatatlan automata sebességváltót kínál.

Következtetés

A Mercedes cég nagyszerű munkát végzett, aminek eredményeként megjelent egy minden tekintetben nagyon vonzó teljes értékű crossover második generációja. Nemcsak megjelenésében volt lenyűgöző, de a fejlesztőknek sikerült kiváló, kényelmes belső teret kialakítaniuk legalább hét személy számára. Sőt, nem feledkeztek meg a normál csomagtartó fontosságáról sem, amely az ülések szokásos elrendezésével már 680 liter szabad helyet tesz lehetővé.

Természetesen objektív értékelést készíthet a tulajdonosok véleménye és az általuk használt autóról alkotott közvetlen véleményük alapján. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Mercedes GL második generációja remekül sikerült. Talán vannak bizonyos panaszok, bár nekünk személy szerint nincsenek. Igen, az autó drága. De még mindig megéri a pénzt, akárhogyan is nézed, és bárki bármit mond.

Új Mercedes-Benz GLS viszonylag nemrégiben mutatták be, de ez a körülmény nem akadályozta meg a képviselőket német aggodalom mutassa meg modelljét számos autókiállításon.

Frissítve Mercedes GLS 2016-2017

A szakértők úgy vélik, hogy a Mercedes-Benz GLS képes elfoglalni az őt megillető helyet a kínálatban német autók, amelyeket általában megbízhatóságukkal és kiváló műszaki jellemzőikkel jellemeznek.

Próbáljuk megérteni, hogy az új modell megérdemel-e ekkora figyelmet.

A Mercedes GLS megjelenése

Az új Mercedes-Benz GLS dizájnja teljesen illeszkedik a híres német gyártó autóinak megjelenéséhez. Első pillantásra a új modell Olyan elemek, amelyeket korábban olyan autókon teszteltek, mint pl Mercedes-Benz GLA vagy S-osztály. Azonban először a dolgok.

Új Mercedes GLS 2016-2017, elölnézet

Tehát az új autó elején van egy meglehetősen nagy lökhárító, amelyet kiváló szellőzőrendszer és hűtőrács egészít ki. Talán a hűtőrács nem vonná magára a figyelmet, ha nem lenne a jellegzetes csillag, ami igen jellegzetes tulajdonsága minden Mercedes autót. Azt is el kell mondani, hogy az új Mercedes-Benz GLS karosszériája meglehetősen organikus megjelenéssel büszkélkedhet.

Mercedes-Benz GLS újratervezése 2016-2017

Természetesen külön figyelmet érdemel a hosszú motorháztető, ami jól passzol a stílusos kerékjáratokhoz, ahol akár 20 hüvelyk átmérőjű kerekek is elhelyezhetők. Az autó hátulja nem különösebben kifinomult, de a stílusos csomagtérajtó kétségtelenül nagyszerűen kiegészíti az autó megjelenését.

A Mercedes-Benz GLS méretei

Az új autó méretei nem vonzóak speciális figyelem, de néhány szót kell ejteni róluk. Tehát itt vannak a főbb számok, amelyeket néhányan nagyon érdekesnek találhatnak:

• Az autó hossza 5,13 m;
• Az új modell szélessége 1,9 m;
• A gép magassága eléri az 1,65 m-t;
• Kerekes Mercedes-Benz alap GLS – 2,9 m
  Ha az elszámolásról beszélünk, akkor be alapkonfiguráció mérete eléri a 18 cm-t, azonban ha egy kicsit ráfizetsz, akkor modern légrugózást is beépíthetsz, amivel állítható a magasság hasmagasság. Mellesleg, ez az opció egy közönséges crossovert könnyedén valódi SUV-vá változtat.

Mercedes GLS belső tér új karosszériában

Változások a Mercedes GLS belsejében 2016-2017

Ahogy fentebb említettük, az új Mercedes-Benz GLS karosszériája némileg megnagyobbodott a korábbihoz képest korábbi modellek. Természetesen ez a körülmény pozitívan hatott az utastér tágasságára és néhány egyéb tulajdonságára. A gyártók különösen megjegyzik, hogy az autóban sokkal több lábtér van az utasok számára, ami kétségtelenül befolyásolja a menetkényelmet.

SUV-ülések hátsó sora

Ha a belső tér megjelenéséről beszélünk, meg kell jegyezni, hogy meglehetősen vonzó. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy sok Mercedes-Benz versenytársak A GLS nem büszkélkedhet ilyen kabinnal. A modell jövőbeli tulajdonosait minden bizonnyal kellemesen meg fogja lepni az ülések minősége, a kiváló ergonómia és a lenyűgöző funkcionalitás autó. A belső tartalom egyébként így néz ki:

1. Számos kamera, amelyek jelentősen javítják a vezető láthatóságát;
2. Funkció vészfékezés(gyalogos észlelésekor);
3. Multimédiás rendszer 8 hüvelykes kijelzővel;
4. Háttérvilágítás.
   A belső tér előnyeit persze még hosszan lehetne sorolni, de az már most látszik, hogy az új Mercedes-Benz GLS-nek nem kell félnie a versenytől.

Az új Mercedes GLS 2016-2017 modell műszaki oldala

Az új Mercedes-Benz GLS műszaki jellemzői egyszerűen lenyűgözőek. Először is egy ilyen merész kijelentést az indokolhat, hogy az új modell rendelkezik adaptív lengéscsillapítók, amelyek lehetővé teszik az alváz működésének vezérlését. Ezenkívül az autót kiváló légrugózással szerelték fel, amely kiváló eredményeket mutatott a tesztek során.
Ami a motorokat illeti, az új modell a következő erőegységekkel rendelkezik:

Dízel változat - 350d 4MATIC, 255 l/s.

Három benzines változat létezik:

1. 3,0L 450 4MATIC 2 turbinával, 362 l/s.
2. 5.0L V8 550 4MATIC 2 turbinával, 449 l/s.
3. 5,5L V8 GLS63 ikerturbó, teljesítmény 577 l/s. Ez a motor tökéletesen kombinálható a 7 sebességes AMG SPEED SHIFT-PLUS 7G-TRONIC sebességváltóval, amely nagy sebességnél is jó kezelhetőséget biztosít.

Az új Mercedes-Benz GLS opciói és költsége

Ha beszélünk róla lehetséges konfigurációk A Mercedes-Benz GLS, majd a német gyártók azt állítják, hogy az alapmodell mellett egy autó a hibrid motor a fedélzeten. Ami a lehetséges költségét illeti, az nem haladja meg a 46 ezer eurót.

Ár Oroszország számára:

Videó újratervezése Mercedes GL S-Class 2016-2017:

Mercedes GLS új karosszériában 2016-2017 fotó:

Hétüléses autó, ami tekintélyes nagy autó, amely már két generációt túlélt és különösen itt Oroszországban és főleg feketében nagyon népszerű, és ez kb Mercedes-Benz GL-osztály X166 2016-2017.

A második generációt 2012-ben mutatták be a nagyközönségnek, és ez a New York-i Autószalonon történt, ugyanebben az évben az autó tömeggyártásba került.

Az új generáció meglehetősen sokat változott megjelenésében, és modernebbnek, agresszívebbnek és tekintélyesebbnek tűnt. be is jobb oldala megváltozott kinézetés a belső funkcionalitás.

Tervezés

A külső része a méretéből adódóan brutálisan néz ki. Az autó nagyon hasonlít az ML-hez, apró eltérések vannak, a fő a méret. Az egyik legtöbb erősségeit- dizájn, nehéz nem észrevenni az autót, de ha benne laksz nagyváros te is megszoktad.

Stílusos nagy LED optika, hatalmas hűtőrács két vastag krómrúddal és nagy logó a legszembeötlőbbek. A magas motorháztető középen két bélyegzővonalat kapott. A SUV hatalmas lökhárítója műanyag ezüst védelemmel, nagy négyzet alakú légbeömlőkkel és vékony LED ködlámpákkal rendelkezik.

Az oldalsó része is meglehetősen stílusos és vonzó. Hatalmas kerékívek, mély présvonal. Már a vonalak kialakítása is tetszetős, masszív tükrök, hatalmas króm tetősínek, krómüveg díszítés. Az egész nagyon brutálisnak tűnik az úton, az autó fenyegetőnek és vonzónak tűnik.

A Mercedes-Benz GL hátulja is erősen hasonlít az öccsére. Nagy optika LED-es vonalakkal belül. Az irányjelzők csatlakoztatása a csomagtérajtón található krómozott betétnek köszönhető. A tetején egy klasszikus légterelő található kiegészítő jel fékek Hátsó lökhárító Az autó kiegészítéseivel erősen hasonlít az elsőre. Figyelemre méltó raktáron kipufogócsövek nem, néhányan megvannak.

Mert tényleg az nagy autó, hasznos lenne tudni a méreteit:

• hossz – 5120 mm;
• szélesség – 2141 mm;
• magasság – 1850 mm;
• tengelytáv – 3075 mm;
• hasmagasság - 200 mm.

Műszaki adatok

Vonalzó erőegységek 7 motorja van, ebből 3 benzines. Az egységek meglehetősen erősek, így amatőrök számára nyugodt út Nem szükséges a legerősebbet megvásárolni. Vevőink szerencsétlenségére a sor korlátozott, mindössze három motor van.

1. A kisebb teljesítményű 350-es változat 3 literes turbófeltöltős V6-os dízelmotorral van felszerelve. A közvetlen befecskendező rendszerrel rendelkező motor 249 lóerőt és 620 H*m nyomatékot ad le. A nyomaték platója 2400-as motorfordulatszámon érhető el, maximális teljesítmény 3600,8 másodpercnél a SUV már eléri az első százat, a maximum pedig 220 km/h. 9 liter gázolaj fogyasztása meglehetősen gazdaságos egy ilyen autó számára.
2. Bázis Gázmotor A Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 szintén egy 3 literes turbófeltöltős V6-os. 400-as verzióval közvetlen befecskendezés 333 lóerőt és 480 nyomatékot termel. Ismét a maximális teljesítmény érhető el Magassebesség 4 ezer felett. A dinamika minden bizonnyal javult - 6,7 másodperc az első százhoz. Maximális sebesség A 240 km/h nem rossz. A 12 literes üzemanyag-fogyasztás elfogadható, de ez csak csendes üzemmódban lesz.
3. A kínált legerősebb változat az 500-as változaton kívül 435 lóerőt és 700 egységnyi nyomatékot ad le. Most V8-as, szintén turbófeltöltős, aminek maximális teljesítménye szintén magas fordulatszámon érhető el. Most 5,4 másodperc alatt gyorsul százra az autó, a végsebességet elektronikusan 250 km/h-ra korlátozzák. A fogyasztás természetesen nagyobb, városban csendes vezetés közben megközelítőleg 15 liter.

A választott egységtől függetlenül a 9-fokozatú sebességváltóval együtt működnek automatikus átvitel 9G-Tronic. A forgatónyomaték a szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszernek köszönhetően oszlik el a kerekeken. Telepítheti az előző verziót is - 7G-Tronic Plus.

Az alváz teljesen pneumatikus - AIRMATIC, amely az utastérben lévő koronggal vezérelhető. A felfüggesztés nagyon kényelmes és puha. A hasmagasság állítható, ezt a rendszert On és Offroadnak hívják, van trélerrel való utazáshoz is, stb.

Belső GL 2016

Belül a kabin nagyon tágas, és 7 ülések. A vezető kormánya 4 küllős, és számos gombbal van felszerelve, amelyekkel a multimédiás rendszer vezérelhető. A kormánykerék puha bőrből és fa elemekből készült. A középkonzolon nagy kijelző található multimédiás rendszer, amely szabályozható akár a segítségével a érintőkijelző, és egy alátét használatával a sebességváltó választó közelében.

Az egész belső tér kiváló minőségű bőrből és jó fából készült. Az első utasülések számos különböző irányban állíthatóak, és masszázs funkcióval is rendelkeznek.

Ennek eredményeként elmondhatjuk, hogy a Mercedes-Benz GL SUV egyszerűen csodálatos belsővel rendelkezik, kiváló funkciókkal, amelyekben öröm lesz benne lenni. Szabad hely mint érted, ez több mint elég, elég elöl és hátul is. A csomagtartó is fontos alkatrész egy ilyen autóban, térfogata 680 liter, és ha nagy rakományt kell szállítani, akkor a hátsó sor összecsukható és 2300 literre növelhető.

Az autó fel van szerelve légrugózás, kipörgésgátló rendszer, rendszer aktív biztonságés sok hasznos funkciókat a felfüggesztési rendszerben, be drága felszereltségi szintek olyan sugárrendszerek jelennek meg, amelyek jól teljesítenek terepen.

Mercedes-Benz GL-osztály 2016-2017 költsége

Azonnal meg kell értenie, hogy egy ilyen luxusautó nem lehet olcsó, csak 3 felszereltségi szintet és néhány lehetőséget kínálnak. Legalább ezért az autóért fizetnie kell 4 820 000 rubelés ennyit kaphat ezért a pénzért:

• bőr kárpitozás;
• elektromosan állítható ülések;
• fűtött első és hátsó sorok;
• domb indulási segítség;
• ütközés elkerülő rendszer;
• klímaszabályozás;
• két parkoló érzékelő;
• körkörös kilátás;
• Tempomat;
• gumiabroncsnyomás-érzékelő;
• eső és fényérzékelő.

A legtöbb drága változat költségeket 7 150 000 rubel, és itt a legtöbbet a motorért kell fizetni, de további felszerelést is kap:

• elektromos beállítási memória;
• panorámatető napfénytetővel;
• ülésszellőztetés;
• Hátsó kamera;
• kulcs nélküli hozzáférés;
• az egység elindítása gombról;
• kiváló audio rendszer.

Íme a lehetőségek listája:

• holttérfigyelés;
• sávvezérlés;
• éjjellátó rendszer;
• navigáció;
• 20-as évek lemezei;
• tetősínek;
• 21. kerekek;
• automatikus parkolás.

Befejezésül szeretném elmondani, hogy a gyártó képes volt külsőleg és belsőleg is alkotni gyönyörű autó, a Mercedes-Benz GL X166 dinamikájával és ami a legfontosabb, mindennek a minőségével sem volt probléma. Az egyetlen probléma továbbra is az autó magas ára és az ilyen karosszériák személyes ízlése, de hidd el, az autó tényleg megéri a pénzt.

Videó

2014 végén a Mercedes az átnevezés mellett döntött modellválaszték. Az új koncepció szerint a sorozat magját A-, C-, E- és S-osztályú szedánok alkotják. A roadsterek, a négyajtós kupék, a crossoverek és a SUV-k indexei ugyanazokat a betűket írják, jelezve a vállalati hierarchiában elfoglalt helyüket. Éppen ezért a Mercedes GL-t a tervezett átalakítás után nem másnak kell nevezni, mint Mercedes GLS-nek.

Szalonkocsi

Talán nevezhetjük ezt a kolosszust S-osztálynak a SUV-k világában, de közvetlen összehasonlítás nem bírja ki az utas S-osztályt. Vegyük például a második sort: vannak fűtött ülések, klímaberendezés (egy zóna az egészhez vissza belső) és egy pár különálló monitor bemenettel külső eszközök- de ez a környezet nem minősül igazi luxusnak. Van elég hely, de semmi több. Az ülés és a fejtámla profilja egyszerű, csak manuálisan állítható a háttámla dőlésszöge. A megfáradt VIP utast pedig nem kényeztetik masszázzsal.

A csomagtartóban elhelyezett kötelező pótüléspár részben megmagyarázza ezt az eltérést. Hétüléses szalon- követelmény amerikai piac. És a tengerentúlon, tudod, megvannak a saját elképzeléseik a prémiumról. A harmadik sor egyébként az egyik legtágasabb az osztályban: in hosszú utazások Nem túl kényelmes, de nem is úgy néz ki, mint egy kínzókamra. 186 centiméter magas lévén elég tűrhetően berendezkedtem a galériába - kár, hogy nincs mennyezeti fogantyú.

Ezek az árnyalatok azonban már korábban is ismertek voltak, így örömmel ülök be a vezetőülésbe – itt van minden újítás! Frissültek a műszerek, kicsit változott az audiorendszer vezérlőegysége, lett modernebb kormánykerék. A szabadon álló központi kijelző divatos megoldás, de idegenül néz ki az archaikus (vagy ha úgy tetszik, klasszikus) középkonzolon. A multimédiás rendszer feneketlen elektronikus mélységeivel való kommunikációt bonyolítja a vezérlőkorong felett lógó érintőpanel növekedése. Ez a panel inkább divatnyilatkozat, mintsem indokolt szükségszerűség. Nem könnyű vele azonnal közös nyelvet találni - két nap alatt nem sikerült. Apróság - de a német prémium kifogástalan képe, ahol minden instrukciók nélkül világos és nem igényel adaptációt, valahogy azonnal elhalványult.

Árnyak játéka

A motorsor ugyanaz. "Nyolcas" GLS verziók Az 500 és az AMG GLS 63 20 és 28 lóerővel (most 455, illetve 583 lóerővel) bővült. De ki fogja érezni ezt a növekedést? Hacsak nem lélektelen mérőelektronika. A háromliteres V6-os motorok változatlanok maradtak: 258 LE. (dízel) és 333 LE. (benzin). A nehézüzemanyagú motor ismét 249 lóerőig csökkentett változatban érkezik Oroszországba. Csak „hatos” változatokat tudtunk vezetni. Mindegyik jó a maga módján. A dízel nem mohó az üzemanyagra (majdnem feleannyit eszik, mint benzines társa), a tolóereje is elég a szemnek. A benzines GLS 400 tudja, hogyan kell úgy tenni, mintha sportoló lenne. Miután a Dynamic Select rendszert „sport” módba kapcsoltam, élveztem a kipufogó dörmögő morgását és a fokozatváltáskor enyhe gázadást.

A Mercedes AMG GLS 63 továbbra is ugyanazzal a hétfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, míg az összes többi változat új, kilencfokozatú sebességváltóval rendelkezik. Nem nehéz kitalálni a fő célját - az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. részére igényelt juttatás benzines autók 0,5 l/100 km-ig. De ez elenyésző mennyiség! Egyetlen kínos gázpedálnyomás – és minden megtakarítás a lefolyóba megy. De nem tudok többet mondani, mert régi géppuska tudta, hogyan kell simán és gyorsan váltani.

Lágy természet

Kötelező a GLS-hez Airmatic légrugózás nincs szüksége dicséretre – az utasok kényelmét biztosítja! De az osztrák szerpentineken való játék iránti vágyat gyorsan eltántorították a fizika és a hangolás törvényei. hátsó felfüggesztés. A motor, a sebességváltó és az alváz „kényelmes” beállításainak kombinációja hamar irritálni kezdett. Még egy csendes hegyi utazáshoz is jobb a „sport” módot választani: a „vatta” szinte eltűnik a gázpedálról, ami megakadályozza az aktív gyorsulást a kanyarok közötti rövid egyenesekben, a gurulásokat és a felfüggesztés bosszantó puhaságát. menj innen.

Kényelem? Lágy modor? Fajtaérzék? Az autóban mindez megvan. De mi az előnye a mastodon GLS-nek a kompaktabb ML/GLE modellel szemben a méretein és állapotán kívül? Számomra ez rejtély, mert beltérben, tápegység-készletben és opciókban szinte egyformák.

De én racionális gabonát keresek. De a szűk pénztárcájú vásárlókat nem győzik le az ilyen gondolatok. 2012–2013-ban a GL 15–17%-kal előzte meg a Mercedes ML-t. 2014-ben paritás volt. Az idei év első felében pedig a régebbi modell előnye meghaladta a 20%-ot. Ezt az arányt minden bizonnyal támogatni fogja a GLS is, amely idén tavasszal érkezik piacunkra.

PLUSZ: Új levél az indexben a modell azonnal növelte státuszát... MÍNUSZ:...aminek a középkorú terepjáró felel meg