Akár a tóhoz vontatja a csónakját, akár fociedzésre viszi a gyerekeket, a megfelelő terepjáró bármilyen feladatot megold. Legújabb modellek kínál mindent szórakoztató rendszerek a hátsó ülésen utazóknak, a legfrissebb elektronikus funkciók Biztonság. A helyes választás érdekében gondolja át, hogy mit fog leggyakrabban használni, és ennek alapján folytassa. A hagyományos SUV-k általában olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a vontatóerő és a jó hasmagasság a durva utakon való megbirkózáshoz, míg modern crossoverek(autóalapú SUV-k) simább utazást és maximális belső teret biztosítanak. Ebben az áttekintésben ezen járművek mindkét típusából válogattunk, így nem számít, mit keres, itt megtalálja.

Szubkompakt osztály

#1 Honda HR-V

A 2017-es Honda XR-V az egyik legjobb esélyes az osztály legjobbja címére. Mi köze neki ehhez? Aki most szállt át személyautóból, annak az autó mérete ellenére bőven van hely a csomagtartóban, köszönhetően az összecsukható „Varázsüléseknek”. Négy magas utas számára is bőven van hely, amit ebben az osztályban nem találsz. Szeretnénk a technikai felületet egyszerűbbé tenni, de összességében a HR-V nagyon kényelmes autó utasok számára, több hellyel, mint az átlagos szubkompakt szedán.

#2 Mazda CX-3

A 2017-es Mazda TsX-3 az egyik legvonzóbb, legszórakoztatóbb és legsportosabb autó ebben az osztályban. Kisebb, mint a többi vezető kompakt, ami azt jelenti, hogy nagyon korlátozott a hely. De ha a vezetés örömére gondol, akkor ez a legjobb választás. A CX-3 a kategória egyik legjobb belső terével is rendelkezik, kiváló ülésekkel, kiváló minőségű anyagokkal és könnyen használható infotainment rendszerrel, amely a drágább autók, például az Audi és a BMW utasait parodizálja.

#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)

A karosszériás SUV-k jellemzően az egyetlen elérhető terepjárók, amelyek bárhová elvihetők, de néhány kis crossover, mint ez a 2017-es Subaru Crosstrek, felborítja a trendet. Lényegében egy Impreza ferdehátú, extra hasmagassággal, különböző abroncsokkal és néhány stílusfrissítéssel. A Crosstrek bizonyos szintű terepképességet kínál anélkül, hogy az üzemanyag-fogyasztás rovására menne. És bár a Subaru Crosstrek nem a legtöbb gyors autó ebben az osztályban még mindig megfelelő teljesítményű városi használatra, és szerény fogyasztású.

Class Compact

#4 Honda CR-V

A Honda CR-V az egyik legsimább, legáramvonalasabb autó ebben az osztályban, és talán az egyike a mai piacon. A CR-V-ben bőven van hely, kiváló üzemanyag-fogyasztást kínál (főleg az opcionális 1,5 literes turbómotorral), és viszonylag gyors. A Honda rendkívül versenyképes áron kínálja, így valószínűleg belefér a költségvetésébe. Az autó talán nem a legizgalmasabb vagy legsportosabb a szegmensében, de ami a kényelem, a minőség és az ár tekintetében illeti, talán a legjobb képviselő.

#5 Mazda CX-5

Mivel a régi Mazda CX-5 volt a kedvencünk, nem meglepő, hogy az új, továbbfejlesztett, újratervezett CX-5 is a mi választásunk. A luxusautókat utánzó belső térrel és menetdinamikával a Mazda CX-5 sokkal drágábbnak tűnik, mint amilyen valójában. Ha ehhez még hozzávesszük azt a tényt, hogy még mindig nagyon takarékos, családbarát crossoverről van szó, rengeteg hellyel és modern belső technológiával, akkor kategóriaelső kompaktot kapunk.

#6 Ford Escape

A 2017-es Ford Escape minden tekintetben erős teljesítményt nyújt széleskörű a különböző vásárlók igényeihez igazodó lehetőségek. Vannak turbómotorok, rengeteg a csomagtartó, és sokkal továbbfejlesztett technológiai interfész a Ford legújabb infotainment szoftverével. Legközelebbi riválisához, a Mazda CX-5-höz hasonlóan az Escape-et is sportosan vezetik, inkább egy autó mint egy terepjáró. Nem számít, ha autót választasz belépő szint vagy a csengőkkel és sípokkal feltöltött változata, érdemes megfontolni a Ford Escape-et.

#7 Subaru Forester

Ha valami alaptartozékot keresel, és szeretnél elkerülni a sok felesleges bömbölést, a 2017-es Subaru Forester remek választás. Üzemanyag-takarékos 4 hengeres motorral, standard összkerékhajtással és szilárd megbízhatósági pontszámokkal rendelkezik. A Forester számos nagyszerű technológiai és biztonsági opciót is kínál, mint például a sávelhagyás-megelőzés, a holttérfigyelő és a hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetése (oldalsó felügyelet tolatáskor).

Középosztály 2 soros

#8 2017 Ford Edge

A Ford Edge mindenből kínál egy keveset a vásárlóknak kényelmes utazásával, tágas belső terével és az opcionális teljesítményorientált motorokkal. Az alapmotor vonzó a szilárd tüzelőanyag-fogyasztás miatt, az opcionális motorok pedig lenyűgöző teljesítményt produkálnak. A technológiai felület legutóbbi frissítései is megadták az Edge-nek mindazt a trükköt, amelyet ebben a középkategóriás kategóriában csak kívánhat.

#9 Kia Sorento

A 2017-es Kia Sorento jó példa arra, hogy miért szeretjük annyira a középkategóriákat. Számos technológiai funkcióval és minden szükséges hellyel rendelkezik, amire szüksége lehet családi utazás. A Sorento két vagy három üléssorral rendelhető, így akár 7 utas is elfér benne. A Sorento sima, letisztult kialakítása és kényelmes ülései tovább növelik a Sorento vonzerejét, és alapfelszereltségként minden burkolatra kiváló garanciát vállalnak.

#10 Nissan Murano

Ezt az egyedülálló, közepes méretű crossovert a tapadása jellemzi külső kialakítás, csúcstechnológiás belső tér és kategória legjobb első ülései. Szilárd teljesítményt is nyújt, így kisebbnek érzi magát a volán mögött, mint amilyen valójában. De ne aggódjon, bőven van hely a hátsó ülésen a felnőttek számára vagy akár a legnagyobb gyerekülések számára is, bár a csomagtartó nem olyan tágas, mint a Ford Edge-é.

Középosztály 3 soros

#11 Honda Pilot

A 2017-es Honda Pilot számos fejlesztésen esett át az első generáció debütálása óta. Most a teljesítmény, az alkalmazhatóság és a technológia egyik legjobb kombinációját kínálja. A Pilot kényelmes az úton, sima a durva városi utcákon, és jól kidolgozott, kívül-belül. Azon sofőrök számára, akik szeretnének megszabadulni a kisbusztól, de még mindig szükségük van három üléssorra, a Pilot intelligens térbeli megoldásokat kínál, modern technológiákés lenyűgöző, kategóriaelső üzemanyag-takarékosság. A Honda Pilot megfelelő felszerelés esetén akár 2,2 tonnát is képes szállítani, így kiváló alternatívája a terjedelmes karosszéria-vázon SUV-oknak.

#12 Toyota Highlander

A 2017-es Toyota Highlander egy ideje az egyik legjobb autó ebben az osztályban, és ennek számos oka van. Nemcsak az opcionális 3,5 literes V6-ost kínálja, amely erős és takarékos, de hibrid modell is elérhető, ami ritkaság az osztályban. A Highlander megfelelően felszerelt állapotban akár 2,2 tonna rakományt is képes vontatni, és átlagon felüli raktérrel rendelkezik. A Toyota Highlander is kellemesen nehéz kezelhetőséget és szinte luxus szintű belső kényelmet kínál.

#13 Mazda CX-9

A legutóbbi emlékek egyik legmenőbb megjelenésű és legtöbbet módosított autója, a Mazda CX-9 a méret, a stílus és az osztály páratlan kombinációjával rendelkezik. Nagy, de mozgékony. Erős, mégis üzemanyag-takarékos. Drágának tűnik, de az ár még mindig nem a luxus sztratoszférába tartozik. És bár a 2040 literes csomagtér nem a legtöbb az osztályban, a CX-9 kényelmes raktere ennek ellenére tiszteletet érdemel, és az üzemanyag-fogyasztási adatok (valamint a valós teljesítmény) lenyűgözőek. Mondhatni, ez egy vezetői 3 soros crossover, amit szeretünk és elvárunk a Mazdától.

Teljes méretű osztály

#14 Ford Expedíció

Az elmúlt néhány évben nagy változás ment végbe a SUV-világban, és ez eltávolodott a nagy, karosszéria-vázon rakománybázis családi traktorok. Manapság elterjedtebbek a lágy és sima felfüggesztésű crossoverek. E váltás ellenére a Ford Expedition erős versenyzővé vált a háromsoros SUV kategóriában teherautószerű vonóerővel és komoly közúti jelenléttel. A 2017-es Ford Expedition a szegmens egyik legpuhább és legsimább felfüggesztésével rendelkezik, a harmadik üléssorban pedig több mint elegendő hely áll rendelkezésre a felnőttek számára. És bár üzemanyag-hatékonyság Bár nem annyira lenyűgöző, az Expedition tisztességes fogyasztási adatokat képes kicsikarni V6-os turbójából – vegyes üzemmódban 13 liter/száz. Ha ehhez hozzáadjuk a 4 tonnát meghaladó maximális vontatási teljesítményt, egy lenyűgöző családi gépet kapunk.

Off Road osztály

#15 Toyota Land Cruiser

Néha szükséged lehet egy nagyon speciális készségekkel rendelkező SUV-ra, de nem elég, ha a családodat edzésre hajtod és vissza. Itt jön szóba egy olyan terepsportoló, mint a Toyota Land Cruiser. Állandó összkerékhajtás, hasmagasság a legtöbb kisteherautót megszégyenítő alváz és a Toyota fejlett KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) rendszere teszi a Cruze-t kiválóan alkalmassá terepre. Kiváló menetminőség, erős V8 és egyszerű, áttekinthető szerkezet belső dekoráció vonzóbbá kell tennie ezt a SUV-t nem csak a terepjárók számára. Természetesen rendelkezhet Land Cruiserrel, és soha nem megy terepre. Ön is birtokolhatja, és soha nem vezetheti az úton. Ez a sima karosszériavonalakkal rendelkező autó szépsége.

#16 Jeep Grand Cherokee

A Jeep örökkévalóságnak tűnő terepjárókat gyárt. És persze kényelmes, családi nagy Nem valószínű, hogy a Cherokee lesz a leginkább terepre használható modell, de sokkal tovább tud menni, mint a legtöbb testvére – különösen a 2017-ben debütált Trailhawk kivitelben. A Grand Cherokee több, mint egy terepjáró, csendes, belül szinte fényűző, és rendkívül jó az úton. Három hajtáslánc közül is választhatunk, amelyek segíthetnek, ha cipel valamit, vagy csak nagyobb zajt kelt a vezetéstől.

#17 Jeep Wrangler

Nem sok olyan autó maradt a bolygón, amely annyira koncentrált, mint a 2017-es Jeep Wrangler. A Wranglernek két fő küldetése van, amelyeket évtizedek óta teljesített: minél messzebbre menjen terepen, és legyen kabrió teteje. Minden más másodlagos. Ez nem egy kényelmes, luxus, jól kidolgozott családi autó. Ez csak egy terepjáró, amely oda akar menni, ahol senki más. Az általános kegyelem nyilvánvalóan megsínyli az eredményt, de ez adja a Wrangler varázsát. Nem törődik a hátsó DVD-lejátszókkal vagy a masszírozó ülésekkel. Inkább ledobja a tetőt, és átmegy az erdőn, és valószínűleg erre vágyik, ha egy Wranglert néz. És ezért továbbra is ő a kedvencünk.

#18 Toyota 4Runner

Off-road variációkkal és sok hasznos jellemzők bárhová is viszi, a Toyota 4Runner kategóriavezető. A hatalmas hasmagasság átsegíti Önt a sziklákon és a nyomvonalakon, míg a KDSS felfüggesztési rendszer és a rendelkezésre álló alacsony hatótávolság transzfer tok képes „megemészteni” a rájuk dobott útfelületet. Az előrefutó viszonylag ütőképes, és traktorként is akár 2,2 tonnát tud húzni. Van néhány elérhető konfigurációk A 4Runner városi autózásra való, de a TRD modellek egyikét ajánljuk, hogy letérjen a kitaposott útról.

Lux Compact osztály

#19 Acura RDX

Ha luxus hangulatot keres a maudlin árprémium nélkül, az Acura RDX remek kiindulópont. Az RDX leggazdagabb burkolatai jellemzően a kényelem és a modor feláldozása nélkül versenyeznek más luxus crossoverekkel az alapfelszerelésükben. Az utastér elég nagy ahhoz, hogy a felnőttek kényelmesen ülhessenek hátul, az alapfelszereltségű V6-os motor pedig a kategóriaelső gyorsulást ésszerű üzemanyag-fogyasztással ötvözi. Az RDH-ban minden olyan luxusfelszerelés megtalálható, amelyre ebben az osztályban számítani lehet, és méretének köszönhetően ez az egyik legkönnyebben vezethető autó.

#20 BMW X3

Egyes SUV-vásárlók azt várják, hogy autójuk masszívnak érezze magát a volán mögött, de a BMW X3 inkább sportlimuzinnak tűnik, mint SUV-nak. Ha ehhez hozzáad egy tágas és jól kivitelezett belső teret, máris nyerő receptet kap. Az X3 egy kicsit drágább, mint néhány hasonló felszereltségű riválisa, de ha valami olyanra vágyik, ami egy kicsit más érzést kelt, akárhogyan is vezeti, az X3 megéri a pénzt.

#21 Audi Q5

Bár kívülről nem lehet különösebben mutatós vagy mutatós, a 2017-es Audi Q5 minden bizonnyal a megfelelő felszereltséggel rendelkezik, ahol számít. Az alap 4 hengeres turbómotor elegendő erővel rendelkezik ahhoz, hogy versenyképes maradjon az osztályban, míg az opcionális V6-os egy kicsit nagyobb hatékonyságot kínál. A belső teret csúcsanyagokból szerelték össze, míg a csúszó hátsó ülés igen egyedi funkció osztályban. A sportos vezetési jelleg pedig azt jelenti, hogy nem kell feláldoznia a praktikumát a szórakozásért.

#22 Mercedes-Benz GLC-osztály

A szegmens egyik legújabb autója, a 2017-es Mercedes-Benz GLC minden tekintetben szilárd teljesítményt nyújt. A kabinban elöl és hátul is bőven van hely a felnőttek számára. A burkolat stílusa és minősége a luxus minden kritériumának megfelel, a standard 4 hengeres motor pedig a kategória legjobbjai közé tartozik gyorsulás és üzemanyag-takarékosság tekintetében. Az elérhető AMG modell turbó V6-ossal emeli a lécet, az összes modellnél elérhető összkerékhajtás pedig azt jelenti, hogy a GLC bármilyen klímához megfelelőnek tekinthető. A GLC sem fukarkodik az opciókkal – a 14 hangszórós Burmester audiorendszertől a 360 fokos kamerákig mindenféle megtalálható.

#23 Porsche Macan

A 2017-es Porsche Macan valószínűleg az egyik legjobban vezethető SUV a piacon. A Porsche átvette a ragyogó kezelhetőség erényeit, és alkalmazta azokat a kis crossover osztályban. A Macan belsejében minden olyan érzés, mintha ezeknek az autóknak, például a 911 Carrera-nak a hosszú, illusztris történetéből kölcsönözték volna, és mégis magával viheti kerékpárját, ha összecsukja. hátsó ülések. Lekerekített kialakításának köszönhetően és kompakt méret A Macan összességében kissé korlátozott teherbírású, de ha sofőr autót keres ebben a szegmensben, akkor ez az.

Luxus középkategória

#24 Acura MDX

A kisebb RDH-hoz hasonlóan a 2017-es Acura MDH is egy luxusterepjáró, a súlyos árcédula nélkül. Az Acura MDX három üléssort kínál, amelyek mindegyike kényelmes és tágas, de ügyeljen arra, hogy a raktér nagyon átlagos. Kiváló biztonsági besorolások, csendes utastér, sima futás és lenyűgöző üzemanyag-fogyasztás teszi teljessé az MDX gyakorlati erősségeinek hosszú listáját, de egy ekkora autó számára nagyon sportos is.

#25 Audi Q7

Kétségtelen, hogy a felfrissített 2017-es Audi Q7 az egyik legjobb ajánlásunk a kategóriában. A kidolgozás kiváló minősége és az anyagok választéka vonzóvá teszi a belső teret a beszállás pillanatától kezdve, míg az autópályán a rendkívül csendes belső tér gondoskodik arról, hogy remek autó hosszú utakra. A Q7 alapfelszereltségéhez tartozik egy turbó 4 hengeres motor, de javasoljuk, hogy a kompresszoros V6-ost használja, amely 6 másodperc alatt gyorsítja a Q7-et nulláról 60 km/h-ra – ez lenyűgöző adat ebben az osztályban. A V6 emellett 2-ról 3,5 tonnára növeli a maximális vontatást, ami határozottan erős.

#26 BMW X5

A 2017-es BMW X5 kategóriája egyik legdrágább autója, csomagtartója pedig kisebb, mint a kategóriaelsőké. Ennek ellenére úgy gondoljuk, hogy érdemes itt lenni. Itt több közül választhatsz különböző motorok, köztük egy hatos turbó, egy V8-as turbó, egy hathengeres dízel, sőt egy konnektorról tölthető hibrid is, amely 22 km-t képes megtenni csak elektromos meghajtással. Ahogy az a BMW-től elvárható, rengeteg csúcstechnológiás berendezés áll rendelkezésre, mint például az éjjellátó kamerarendszer és a 4 zónás klímaberendezés. Az X5 négy év ingyenes normál karbantartást és elegendő standard opciót is kínál, hogy szinte minden vezetőt kielégítsen.

#27 Porsche Cayenne

Lenyűgöző mérete miatt a 2017-es Porsche Cayenne túl nagynak tűnhet ahhoz, hogy sportos vagy mozgékony legyen. De ezt ne hagyd nagyra Német SUV becsapja magát. Valóban lenyűgöző – egyenesen és kanyarban egyaránt. Akár a standard turbó V6-ost, akár az erőteljes turbó V8-ast vezeti, a Cayenne több mint elég szikrával rendelkezik ahhoz, hogy bárki elégedett legyen, akinek nehéz a jobb lába. Akár a városba készül, akár ki akar menekülni a városból, vagy sétálni indul a dombok között, a Cayenne továbbra is könnyen vezethető. Minden luxusfunkció is rendben van, igényesen kidolgozott belsővel és kellően kényelmes ülésekkel minden hosszú utazáshoz.

#28 Volvo XC90

Stílusával és kifinomultságával a 2017-es Volvo XC90 egyedi megjelenésű, és kiválóan vezethető. közös téma Ebben az osztályban a legjobb ajánlásaink között szerepel, hogy az XC90 sokkal kisebb autóként kezelhető, és van egy konnektorról tölthető hibrid változata is – két olyan funkció, amelyek széles körű vonzerőt biztosítanak. A második és a harmadik üléssorban bőven van hely, és ahogy az egy Volvótól elvárható, a legjobb biztonsági besorolásokkal rendelkezik, köztük az Insurance Institute for Highway Biztonsági intézettől is. frontális rendszerütközéselhárító. Az XC90 nem gyorsul olyan gyorsan, mint egyes riválisok, vagy nem rendelkezik olyan zajszigeteléssel, mint a kategóriaelsők, de még így is sokat tehet érte, és előkelő helyen áll a listánkon.

Luxus teljes méret és zászlóshajók

#29 Mercedes-Benz GLS-osztály

Korábban GL néven ismerték, Mercedes GLS A 2017-es modellév akkora, amennyit a Mercedestől lehet kapni (a teherszállító furgonok nem számítanak). A GLS-ben mindhárom üléssorban bőven van hely a felnőttek számára, és az elérhető luxusfelszerelésekből sincs hiány. Ha a GLS második és harmadik üléssorát összehajtja, összesen 2650 literes rakteret kapunk, ami még ebben a szegmensben is versenyképes. A figyelemre méltó lehetőségek közé tartozik az automata párhuzamos parkolás, szellőző első ülések, adaptív felfüggesztésés még egy kéttartományú átviteli tok is a terepes teljesítmény fokozása érdekében. És egyetlen Mercedes sem lehet igazán teljes, amíg nincs teljesítményorientált AMG-változata, így a GLS az AMG GLS 63-at kínálja, amely 5,5 literes V8-assal és 577 lóerővel érkezik.

#30 Land Rover Range Rover

A piac egyik legikonikusabb luxusterepjárója, a 2017-es Land Rover Range Rover az extrém terepképességet gazdag belső térrel ötvözi. Még ha egész életét a városban élné is le, a Range Rover pusztán a sima 8-fokozatú sebességváltója, a csendes utastere és a kifogástalan kivitele alapján lenyűgöző lenne. De egyetlen Range Rovert sem szabad kizárólag a városi vezetésre szorítani. Ez a csúcskategóriás SUV a kihívásokkal teli utakon is megbirkózik, köszönhetően az intelligens út-visszajelző rendszernek és a nagy hasmagasságnak, amellyel megküzdhet a nagy sziklákkal.

A prémium SUV-ok közé tartoznak az autók specifikációk amelyek az esetleges terepviszonyok leküzdésére összpontosítanak. De ennek a kategóriának a képviselői közül sokan ritkán hagyják el a várost vagy a nyaralóközösséget jelentős költségük miatt. A szóban forgó járművek tulajdonosai ritkán extrém sportok szerelmesei, leggyakrabban tekintélyes és tiszteletre méltó emberek.

Prémium SUV-k értékelése

Az alábbiakban felsorolunk egy listát, amely figyelembe veszi az ebbe a kategóriába tartozó autók presztízsét, költségeit és népszerűségét:

1. "Hummer" (Hummer).
2. "Infinity" (Infinity QX-700).
3. "Audi" (Audi Q7).
4. "BMW" (BMW X5).
5. Lexus (Lexus RX-200T).
6. "Porsche" (Porsche Cayenne).
7. "Mercedes" (Mercedes GL).
8. "Jaguar" (Jaguar F).
9. "Bentley" (Bentley Bentayga).
10. "Changan" (Changan CS55).

kalapács

Kezdjük a prémium SUV-k áttekintését az egykor félelmetes katonai járművel. Szívében sok autórajongó szeretne egy Hummer nevű luxus „szörnyet” a garázsában. A harci körülmények között megfelelően tesztelt jármű „vándorolt” a polgári szegmensbe, a legmagasabb terepjáró képességet demonstrálva, és igazi férfiakhoz méltó egyedi külsővel rendelkezik.

A jármű belső berendezését is katonai aszkézis jellemzi, bár drága anyagok díszítik. A belső térben jól láthatóak a szándékosan durva formák. Mindez lehetővé teszi az SUV maximális erejét és erejét az utazás során. De az autót garantáltan felismerik az utakon, még azok számára is ismerős a megjelenése, akiket nem különösebben érdekelnek az autók.

A Hummernek a magas ár mellett jó „étvágya” is van, száz kilométerenként nagyjából 18 liter üzemanyagot fogyaszt. Erőegységként a fejlesztők 6 és 6,2 literes módosításokat telepítettek 322 és 409 kapacitással Lóerő, ill. A versenytársakkal szembeni további egyértelmű előnyök közé tartozik a megerősített és megbízható felfüggesztés.

Infinity QX-700

Ez a jármű magabiztosan az egyik legjobb prémium SUV-nak tekinthető. Az autó külseje egyértelműen dinamizmust és kényelmet mutat. Ez annak köszönhető, hogy a fejlesztők a márka korai verzióiban létező legsikeresebb ötletek bemutatására összpontosítottak. A belső tér megismerése csak kiegészíti az első benyomást. Az utastérben minden a luxust és a kényelmet hangsúlyozza. Ez a legendás autó már évek óta egyenlő feltételekkel versenyez a drágább „riválisokkal”.

Az Infinity technikai felszereltsége is tartalmazza teljes rend. Ajánlott motorok:

1. Három literes dízel, 238 „ló” teljesítményű.
2. 3,7 literes benzinmotor – 333 LE. Val vel.
3. Másik benzin módosításűrtartalom 5,0 l – 400 l. Val vel.

Az úton a prémium SUV gördülékenyen halad, a megbízható felfüggesztési kialakításnak köszönhetően magabiztosan veszi át a terepet és az egyenetlen terepet. Intelligens rendszer Az összkerékhajtás optimálisan osztja el a nyomatékot a kerekek között, így biztosítva, hogy az alváz az adott útviszonyokhoz igazodjon.

Audi Q7

A német autót 2005-ben mutatták be. A fejlesztők saját elképzelésüket kínálták arra vonatkozóan, hogy milyennek kell lennie egy prémium SUV-nak. Az első napoktól kezdve az autó rajongók millióit szerzett szerte a világon. Sok tulajdonos, aki autót vásárolt, évekig nem változtatja meg, élvezve a kényelmet és a felszerelés egyéb előnyeit.

A sorozat Audi első benyomása lehetővé teszi, hogy teljes mértékben értékelje a tervezők erőfeszítéseit, akik kifejező, de nem provokatív megjelenést kölcsönöztek a külsőnek. A különleges igényesség hiánya ellenére a SUV könnyen felismerhető az úton. A belső berendezés maximális kényelemmel, az innovációk garantált használatával és az összes elem átgondolt elhelyezésével örvendezteti meg a tulajdonosokat. Ideális feltételek vannak a hosszú utazásokhoz, beleértve a vezeték nélküli Bluetooth-kapcsolattal rendelkező telefon jelenlétét.

Technikai pontok "Audi Q7"

Ebből a szempontból az autó nem okoz csalódást. A kínált motorok között: modern és gazdaságos dízelmotorok, valamint benzinanalógok. Térfogatuk 3,0 és 4,2 liter között mozog, miközben az üzemanyag-fogyasztás valamivel meghaladja a 10 l/100 km-t.

Ennek a járműnek az összkerékhajtási rendszere megköveteli speciális figyelem. Kialakítása kiváló kezelhetőséget biztosít bármilyen útfelületen, miközben számos módon megkönnyíti a vezetést. további rendszerekés csomópontok. Ez magában foglalja a parkolási asszisztenst, a távolságtartó rendszert, a dinamikus kanyarodást vezérlő mechanizmust és a sávváltót.

BMW X5

Az egyik legjobb prémium SUV, amelynek fotója alább látható, igazi autóipari legenda. A modell utolsó frissítésére 2013-ban került sor. A szóban forgó jármű megjelenése némileg megváltozott, bár a forgalomban továbbra is könnyen felismerhető. A német tervezők meg akarták őrizni a felhasználók által kedvelt funkciókat és funkciókat. Szeretném megjegyezni, hogy sikerült.

Az autó belsejében gyakorlatilag nem történt változás. Megjegyzik a gazdagabb felületet, valamint a vezető- és utasülések beállítási tartományának növekedését. A szolgáltatások között szerepel egy hatalmas multimédiás komplexum, kétzónás klímaberendezés és egy multifunkcionális navigátor.

Technikai értelemben, hogy jármű nincsenek kérdések. A SUV „szíve” a 2–4,4 literes dízel- és benzinmotorok. A három literes változatnál maximális sebesség 235 km/h, a „100” jelzést pedig 6,6 másodperc múlva éri el. Az üzemanyag-fogyasztás 6-7 liter 100 kilométerenként.

Crossoverek

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a prémium SUV-kat, amelyek a crossoverek kategóriájába tartoznak:

1. Lexus RX-200T. A közepes méretű SUV agresszív megjelenésű, kétliteres turbinás motorral szerelték fel, amely 238 lóerőt fejleszt. A motor hat üzemmóddal van kombinálva automatikus átvitel, az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 8 liter 100 km-enként.
2. Porsche Cayenne. Ez a minősítés legsportosabb képviselője. Erőegységként működik egy egész sort motorok, a háromliteres dízelmotortól a 4,8 literes turbinás benzinmotorig, 570 lóerővel. Val vel. A felfüggesztési rendszert agresszív vezetési stílushoz tervezték.
3. Mercedes GL. A legjobb prémium crossoverek és SUV-k listája nem lenne teljes e modell nélkül. Az autó belseje magas költségében és szépségében feltűnő, akárcsak a külseje. A légrugózás magabiztosan viselkedik bármilyen terepen, a Dynamic Select rendszer pedig lehetővé teszi a SUV vezetésének megváltoztatását, további plusz a sokféle „chip” a felszereltségben.
4. Jaguar F-Pace. Az autó sportos megjelenésű és hasonló karakterű. A mérnököknek sikerült optimálisan kombinálniuk a hatékonyságot, a vezetést és a kényelmet. A legtöbb erős motor 380 lóerőt fejleszt, miközben az „étvágy” mindössze 9-10 liter „százonként”.
5. Bentley Bentayga. A W12-es motor 608 lóerőre gyorsítja fel az autót, így könnyedén, 4,4 másodperc alatt éri el a 100 km-t, míg a sebességmérő mutatója eléri a 300 km/h-t. A belső tér valódi bőrből, kiváló minőségű furnérból és ásványi üvegből készült. Ugyanakkor a belső tér nem nevezhető mutatósnak.

Kínai prémium SUV-k

Itt szeretnék részletesebben foglalkozni egy képviselővel - a Changan CS55-tel. Az autót 2017-ben mutatták be, és azonnal felkeltette az autósok érdeklődését, észrevehetően felülmúlva elődjét népszerűségében. A siker oka az elfogadható ár, a megfelelő műszaki jellemzők és a jó felszereltség. Érdemes odafigyelni az érdekes ill modern design, némileg a Land Roverre emlékeztet.

Főbb műszaki paraméterek:

• Az erőforrás egy 1,5 literes négyhengeres benzinmotor, 156 lóerős teljesítménnyel. Val vel.
• sebességváltó – mechanikus ill automatikus átvitel hat módhoz;
• hajtás típusa – elöl;
• tágas, tágas belső tér öt fő részére;
• V alapfelszerelés bőrkárpitot, tempomatot, légkondicionálót, elektromos tükröket és ablakokat, többfunkciós kormányt tartalmaz.

Röviden a Középbirodalom más képviselőiről

A kínai eredetű SUV-k közül a következő modelleket kell megjegyezni:

1. A Brilliance V5 egy SUV 1,5 literes turbinás benzinmotorral, 143 LE-vel. Val vel.
2. A Zotye T600 új termék a crossoverek között, űrtartalma 1,5 liter (162 LE).
3. A Haval H6 egy lenyűgöző SUV, kétliteres turbinás motorral, 197 LE teljesítménnyel. Val vel.
4. A Chery Tiggo 5 egy ismerős autó a hazai piacon, 2,0 literes motorral – 139 LE. Val vel.

Az oroszországi „Az Év SUV-ja 2015-2016” szakmai éves díj szervezői nyolc kategóriában választották ki a legjobb terepjárókat és crossovereket. A nyerteseket professzionális szakértők által végzett tesztelés, valamint az autórajongók online szavazásának eredménye alapján választották ki. Ennek eredményeként a legjobb SUV-k két minősítése alakult ki: a szakemberek és az autórajongók szerint.

A legjobb dzsipek és crossoverek 2015-2016 a szakértők szerint

Range Rover - prémium szegmens

A 2015-2016-os SUV-besorolást a prémium szegmensben a legjobb dzsip vezette, ami a Range Rover szakemberei szerint az. Ez a prémium terepjáró lenyűgöző külső és belső kialakítással, valamint meglehetősen lenyűgöző műszaki jellemzőkkel rendelkezik.

Általánosságban elmondható, hogy ez a modell egyszerűen kifogástalan, de aligha akarja valaki kipróbálni a terepjáró potenciálját az autó 5,3 millió rubel minimális ára miatt.

Volkswagen Touareg – egy teljes méretű SUV

Ezt a modellt a közelmúltban újratervezték, miközben az erőforrások sora változatlan maradt 3-4,2 literes potenciállal, azonban minden erőforráson helyszíni módosításon és újrakonfiguráláson esett át, ami lehetővé tette a csökkentést. üzemanyag fogyasztás terepjáró, amelynek ára 2,55 millió rubeltől kezdődik.

BMW X4 – közepes méretű SUV

A BMW X4 modellt 2015 legjobb középkategóriás SUV-jaként ismerték el, melynek ára és minősége a legkiegyensúlyozottabb. Ez a terepjáró a BMW X6 crossover kupé kisebb példánya vagy öccse. Kategóriájában a győztes azonban abban különbözik az utóbbitól, hogy még inkább sportszerű.

Az erőegységek sorát három benzinmotor és három dízelmotor képviseli, miközben szinte hasonló az X3 crossover felszereléséhez. Az autó ára 2,74 millió rubeltől kezdődik.

Volkswagen Amarok – pickup osztály

Szerepel az oroszországi legjobb dzsipek rangsorában Volkswagen pickup Az Amarok, amelyet először 2008-ban vezettek be, 2010-ben lépett be az orosz piacra. Ennek a terepjáró potenciállal rendelkező teherautónak komoly és erőteljes megjelenése van, amely visszaadja a német márka többi modelljének teljesítményét.

A terepjáró külseje teljes mértékben megfelel a rendeltetésének és az osztály elvárásainak, a rendelkezésre álló rövid túlnyúlások és a megfelelő hasmagasság pedig kiválóvá teszi a kisteherautót. geometriai terepfutó képesség. Az autó ára 1,68 millió rubeltől kezdődik.

Jeep Cherokee – az év premierje

Klasszikus közepes méretű modell Jeep Cherokeeár-érték arányban a legjobb crossover lett az „Év premierje 2015-2016” kategóriában, ennek mérlege nagyon érdekelte a szakértőket. Az ötödik generációs terepjáró orosz vásárlói számára három erőművel való felszerelésre készült, amelyek közül az egyik dízelmotor.

Ez a 2015-2016 legjobb SUV bármilyen felületen kiváló kezelhetőséggel és kiváló terepjáró képességgel rendelkezik, azonban az ilyen mutatók jellemzőek egy teljes értékű összkerékhajtású sebességváltó jelenlétében. Az ár 2,05 millió rubeltől kezdődik.

Renault Duster – a kompakt crossoverek osztálya

Drámai változások kompakt SUV nem kapta meg, de a végrehajtott fejlesztések mindenképpen hasznát vették. A költség 669 ezer rubeltől kezdődik.

Chevrolet Niva – szubkompakt crossover szegmens

Bemutatták a legjobb crossovereket 2015-ben Oroszországban Chevrolet modell Niva, először 2002-ben mutatták be. 2009-ben Az off-road autót újratervezték, ami modernebb megjelenést adott az autónak a Chevrolet vállalati stílusában.

A SUV külseje könnyen felismerhető és praktikus, tereptulajdonságai pedig a kiegyensúlyozott karosszériaarányoknak és a magas hasmagasságnak köszönhetően egészen elfogadhatóak. A minimális ár 519 ezer rubel.

Volvo XC70 – terepjáró kombi

A Volvo XC70 modell egy E-osztályú kombi, amelyet a Volvo V70 alapján hoztak létre, eredeti karosszéria-készlettel és megnövelt hasmagassággal, ami egy SUV és egy városi kombi között van.

Az autó összkerékhajtású, manuális ill automatikus átvitel, tárcsafékekés független felfüggesztés. A minimális árcédulát 2,1 millió rubel érték képviseli.

2015-2016 legjobb crossoverei és dzsipjei az autórajongók szerint

A Range Rover vezető szerepet tölt be a prémium szegmensben

A prémium szegmens legjobb terepjáróinak közzétett topját az autósok szerint szintén a Range Rover vezette. Ez a SUV fel van szerelve a legújabb technológiákat lehetővé teszi a magabiztos mozgást bármilyen útviszonyok között.

Páratlan kényelmet és luxust tud nyújtani 5,315 millió rubel kikiáltási áron.

Toyota Land Cruiser 200 – a teljes méretű SUV-k osztálya

Azok számára, akik szeretnék tudni, melyik a legjobb dzsip, amelyet az autórajongók elismertek a teljes méretű szegmensben, érdemes tisztázni, hogy ez a Toyota Land Cruiser 200. Ez a reprezentatív, drága, nagy terepjáró két motorral felszerelt.

Különféle akadályok leküzdésére képes, belső kialakítása pedig a kiváló stílust luxussal és kényelemmel ötvözi. A költség 3 millió rubeltől kezdődik.

Subaru Forester – közepes méretű SUV

Aki jó dzsipet szeretne vásárolni, az a Subaru Forester modellre koncentrálhat, amely már többször is nyert különböző díjat.

Ez a közepes méretű legjobb dzsip megfelelő szintű funkcionalitással és kényelemmel rendelkezik, a legmagasabb szinten aktív biztonságés egyedülálló, teljesen szimmetrikus hajtásrendszerrel. A minimális ár 1,4 millió rubel.

Porsche Macan – az év premierje

A Porsche Macan modell, amely a Cayenne öccse, bekerült a 2015-ös oroszországi crossover-besorolásba, amelyek ára és minősége a legjobb. A kifinomult és fényűző Porsche Macannak közös alapja van az Audi Q5-tel.

Talán ezt a terepjárót nevezhetjük 2015 legjobb, sportos karakterű crossoverének. A költség 3,38 millió rubeltől kezdődik.

Toyota Hilux – pickup osztály

Annak a kérdésnek a mérlegelésekor, hogy melyik dzsipet jobb megvásárolni, érdemes figyelembe venni a rakteres SUV-szegmenst, amelyben a vezető lett. Toyota Hilux az autórajongók szerint.

A kisteherautó kivételes terepjáró képességgel, nagy hasmagassággal rendelkezik, megbízható felfüggesztés, monolit alváz, valamint az egyszerűség és a megbízhatóság szerkezeti tervezés. A költség 1,67 millió rubeltől kezdődik.

Renault Duster – kompakt crossover szegmens

Az autósok szerint a kompakt szegmens 2015-2016 legjobb crossoverei is a csúcsra kerültek. Renault Duster. Ezt a SUV-t kiváló terepjáró képesség, megbízhatóság, vonzó megjelenés és meglehetősen tágas belső tér jellemzi.

Az oroszországi modellre stabil kereslet van a 669 ezer rubel kezdeti költség miatt.

Suzuki Jimny - a legjobb szubkompakt crossover

2015-2016 legjobb szubkompakt crossovereit a szegmensvezető Suzuki Jimny mutatta be. Ez a terepjáró egyedi autóösszkerékhajtással vagy akár egy igazi kis terepjáróval.

Ugyanakkor sokoldalú sokoldalúság jellemzi, így szinte bármilyen célra használható. A SUV minimális ára 935 ezer rubel.

Volvo XC70 - a terepjáró kombi osztálya

Kombi szegmens terepjáró, az autósok szerint szintén a Volvo XC70 élén állt. Ez az autó a márka modellsorában az XC90 és XC60 crossoverek között helyezkedik el, bár lényegében egy terepjáró, és az Audi A6 Allroadjának potenciális versenytársa.

A kikiáltási ár 2,1 millió rubelben van feltüntetve.

Következtetés

A 2015-2016 közötti legjobb crossoverek és dzsipek közzétett értékelésének sokoldalú segítséget kell nyújtania azoknak az autórajongóknak, akik fontolóra veszik egy adott SUV megvásárlásának lehetőségét. Ugyanakkor egyes szegmensekben a szakértők és az autórajongók véleménye teljesen egyetértett, ami azt jelzi, hogy egyértelműen figyelni kell ezekre a modellekre.

♦ Kategória: .
Címkék: > >

A Porsche Macan platformot követően az Ingolstadt Audi Q5 is kapott opcionális légrugózást. Üzemmódtól függően a hasmagasság 171 és 231 mm között állítható. A hasonló hasmagassággal rendelkező crossover kiváló terepjáró képességekkel büszkélkedhet kategóriájában.

A minap az Audi oroszországi értékesítési irodája árcédulát rakott az új, második generációra. És eddig a cég vezetése úgy döntött, hogy csak egyetlen verziót ad el Oroszországban, amelynek költsége 2 980 000 rubel. Az MFC LFA szerkesztői elemezték a jelenlegi helyzet okait, és összehasonlították az ötajtóst a fő versenytársaival, amelyekből meglehetősen nagy szám van.

Először azonban érdemes felidézni, hogy az ingolstadti mérnökök felhagytak azzal, ami már az Audié lett. klasszikus rendszer Quattro típusú állandó összkerékhajtás a csatlakoztatáshoz többlemezes elektrohidraulikus tengelykapcsoló helyett hátsó tengely, egyben quattro ultrának is nevezve. Ez alól a DL501 gyári jelzéssel ellátott, hétfokozatú, hétfokozatú, két DSG-kuplungos robottal felszerelt Q5 SUV sem volt kivétel. Az orosz ötajtós autókon kizárólag kétliteres, 249 LE teljesítményű turbó-négyessel kell dolgoznia. és 370 Nm nyomaték. Ez az arzenál bőven elegendő ahhoz, hogy egy 1720 kg-os saját tömegű crossovert 6,3 másodperc alatt felgyorsítson az első százra, és elérje a 240 km/órás maximumot.

Hagyományosan alapfelszereltség, mint a többi német analóg, meglehetősen csekély. Csaknem 3 millió rubelért a leendő tulajdonos csak így lesz képes xenon fényszórók, hat légzsák, start-stop rendszer, kétzónás klíma, alap MMI multimédia komplexum, hátsó parkoló érzékelőkés elektromos csomagtérajtó. A prémium szegmens mércéje szerint egy jól felszerelt autó legalább félmillióval többe kerül.

Felár ellenében rendelhető interaktív műszerfal, amelyen a főképernyőről bármilyen információ teljes felbontásban megjeleníthető.

Megkockáztatnánk, hogy idővel a kereskedők nem csak erősebb benzinmotorokkal rendelkeznek majd, hanem dízel változatok. Mindenesetre a legtöbb versenytárs a módosítások sokkal gazdagabb sorával büszkélkedhet:

Az összes analóg közül továbbra is a legnépszerűbb közepes méretű prémium crossover. Kétliteres benzin- és dízelmotorral szerelt autók közül választhat 170-től 245 LE-ig. A tetején a 327 lóerős feltöltött GLC43 AMG található. Tandemben dolgoznak a szabadalmaztatott kilencsávos 9G-Tronic robottal. Az állandó összkerékhajtás aszimmetrikus középső differenciálmű 45:55 arányban a hátsó tengely javára. Emellett a földúton és terepen való kényelmesebb vezetés érdekében a Mercedes számára elérhető az Offroad csomag, amely 201 mm-re növeli a hasmagasságot, valamint egyéb beállításokat az alvázhoz és az egységek működéséhez. Ami a felszereltségi szintet illeti, a legtöbb autót a Special Series-ből árulják, amely alapértelmezés szerint tartalmazza LED fényszórók fényszóró és érintésmentes csomagtérajtó nyitórendszer. Az autó minimális költsége 3 120 000 rubel.

A nagy német hármas egy másik riválisa mindig is a futómű legvezető-szerűbb karakterével tűnt ki. Az egységek listája a legszélesebb benzin- és dízelmotorok munkatérfogat 2,0 és 3,0 liter 184 és 306 LE közötti teljesítménnyel. Úgy tervezték, hogy megemésztse az összes vágyat. Emellett a fiatalabb változatokhoz hatfokozatú kézi váltó is rendelhető. Márkás full xDrive a hátsó tengely javára orientált elektronikus többtárcsás tengelykapcsolón keresztül működik. A kereskedelemben kapható, két pedállal rendelkező autó valódi ára 3 050 000 rubel. Érdekes pozíciókból alap verzió Megjegyzendő a fűtött kormánykerék.

A Stuttgart crossover ugyanarra a kocsira épül, mint új Audi Q5. Mostantól a terepjáró nem csak az erős kompresszorhoz fér hozzá benzines hatos 340-440 LE teljesítménnyel, de egy kétliteres, 252 lóerős (érvényes adó) egység, valamint egy 3,0 literes lökettérfogatú, 245 LE teljesítményű dízelmotor is. Tandemben dolgoznak egy hétfokozatú robottal, két PDK tengelykapcsolóval. Az elektrohidraulikus tengelykapcsolónak köszönhetően a tolóerő akár 100%-a egyidejűleg az első tengelyre juttatható. A meglehetősen szerényen felszerelt ötajtós minimális költsége 2 512 000 rubel

A rajongók hadát gyarapodó brit crossover a Jaguar modellek új generációja számára már klasszikussá vált megjelenéssel büszkélkedhet. A benzines autók kivételesen erős, 340 lóerős, háromliteres dupla turbófeltöltővel vannak felszerelve (380 LE a First Edition előtaggal ellátott változatnál). Ami a megfizethetőbb módosításokat illeti, a motorháztetőjük alatt dízelmotor található saját fejlesztés lökettérfogata 2,0 liter 180 LE teljesítménnyel. Nyolcfokozatú ZF 8LE automata sebességváltót használnak. Az első kerékhajtásba elektrohidraulikus tengelykapcsoló van beépítve, szükség esetén összekötve az első tengelyt. A Jaguar F-Pace minimális költsége 3 294 000 rubel.

Land Rover Range Rover Velar

A fent leírt Jaguar F-Pace-szel egyetlen moduláris alumínium platformra épített britt nemrég mutatták be a nagyközönségnek. Nehéz még vitatkozni is amellett, hogy a mai közepes méretű crossoverek a legfényűzőbbnek nevezhetők. Rokonától eltérően a gépsor a legújabb Ingenium család kétliteres turbónégyesével bővült, 250 lóerős teljesítménnyel. Ezen túlmenően a kínálat számos lehetőséget tartalmaz a dízelmotorokhoz. Egyébként az autók technológiailag teljes egyenrangúak. A Land Rover a legdrágább ajánlat a piacon, értéke legalább 3 880 000 rubel. Az angol egyébként az egyetlen az osztályban, amely teljesen érintésérzékeny központi konzolt kínál, amelynek stabilitása nagyon hideg egyelőre továbbra is a fő kérdés.

Az elsőkerék-hajtású platformra épített cross-class japán autó utolsó, negyedik generációjában 238 LE teljesítményű benzines turbómotorokat kapott. BMW-től a B48-as gyári indexű családból. Igaz, hatsebességessel párhuzamosan működik automata gép Aisin AWTF-80. Ami a 3,5 literes lökettérfogatú 296 ​​lóerős szívó V6-os módosításokat illeti, az egy modernebb, szintén saját tervezésű nyolcfokozatú váltóra, az Aisin AWF8F-re támaszkodik. Köszönet elektromágneses csatolás a tolóerő fele azonnal a hátsó tengelyre áramolhat. Az összkerékhajtású változat minimális költsége 3 253 000 rubel. 380 ezerrel olcsóbbak az élvonalbeli autók A japánok felszereltsége még az alapváltozatban is hagyományosan sokkal gazdagabbnak tűnik, mint európai társaié.

A crossoverek egyre népszerűbbek a hazai utakon, így tulajdonosaiknak lehetőségük nyílik nemcsak a kipufogógázok levegőzésére a városi forgalmi dugókban, hanem az aktív kikapcsolódásra, a városon kívüli utazásokra, valamint kényelmes utazásra is lehetőség nyílik az országban és külföldön egyaránt. Annak érdekében, hogy olvasónk döntsön a személy szerint neki megfelelő autó kiválasztásáról, elkészítettük a crossoverek értékelését a megbízhatóság és a minőség szempontjából 2018-2019 Oroszországban.

Mindenekelőtt azt javasoljuk, hogy döntsön azokról a feladatokról, amelyek megoldásában a crossover segít. Összességében a legjobb crossovereket három típusra kell osztani:

• Kompakt SUV-k, amelyeket városi környezetre terveztek, de terepjáróbbak, mint a szedánok, és kevésbé költségesek, mint nagyobb társaik;
• Közepes méretű SUV-k, amelyek már magabiztosan megbirkóznak a terepviszonyokkal, de még mindig nem fogyasztanak 20 litert 100 kilométerenként;
• És egy teljes méretű SUV, aminek az a feladata, hogy a lehető legtöbb utast vagy rakományt szállítsa, és magabiztosan haladjon át olyan útszakaszokon, amelyeket a kisebb járművek nem tudnak kezelni.

Mercedes GLC

Megbízható prémium crossover. Ez az autó nagyon népszerű a gazdag vásárlók körében, és az autószakértőktől is folyamatosan dicsérik, és ez nem meglepő. Az első pillantásra feltűnő stílusos és agresszív dizájn mellett az autó technológiai összetevőiben is van valamivel, amivel meglepheti Önt.

Állandó összkerékhajtás elektronikus stabilizálás lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy ne gondoljon az autó képességeire, miután a jó minőségű útfelület határain kívül esik. A rendkívül méltó elektronikus töltés lehetővé teszi, hogy ne pazarolja az idegeit a nagyvárosok zsúfolt utcáin való parkoláskor. Nagyon szerény üzemanyag-fogyasztás, körülbelül 7 liter/száz, 2017-2018-ban még a tulajdonosok is megnyalják a szájukat. De jó összeget kell fizetnie érte - 3 000 000 rubeltől kezdve, nem mindenki engedheti meg magának.

BMW X6

Ne mondd, hogy nem fordult meg az utcán a fejed, amikor ezt a „szörnyet” nézted német aggodalom Most kezdtem el szállítani Oroszországba. Ennek az autónak a vezetési kényelme valóban példátlan, amit a bajor mérnökök hatalmas mennyiséggel érnek el elektronikus lehetőségek mint egy navigációs rendszer vagy éjjellátó rendszer. Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen mérsékelt egy ilyen méretű és osztályú autónál - 8,5 liter vegyes üzemmódban vagy 11,5 liter városban.

Az autót birtokló szerencsések gyenge pontjai közé tartozik a felfüggesztés, de az árat is beleszámítjuk, az induló konfigurációért csaknem négymillió - ez komoly csapás a költségvetésre. De ha nem jön zavarba a pénzügyi probléma, akkor nem fogja megbánni a döntését.

Újabb német konszern és újabb prémium crossover. Szilárd méretek és híresek Audi minőség Teljes megbízhatóság érzetét keltik a volán mögött, és az esztétikailag ellenőrzött dizájn azonnal bizonyítja, hogy az autó tulajdonosa a gazdagok osztályába tartozik.

A vegyes üzemmódban mérsékelt üzemanyag-fogyasztás, valamint az osztályszabványokhoz mérten magas felfüggesztés és a lenyűgöző csomagtartótér lehetőséget biztosít a kényelmes utazásra mind a családdal, mind a vadászok vagy halászok férfi társaságában. átlagköltség már valamivel kevesebb, mint elődei - körülbelül 2 400 000 rubel, nem kevés, de fizetni kell a kényelemért és a biztonságért.

Subaru Erdész

Végre elértük a japán autógyártókat. Ha a gazdaságos és megbízható crossover között választ, akkor a Subaru Foresternek köszönhetően ezt egyáltalán nem kell megtennie. A kiváló összkerékhajtásnak köszönhetően az autó nagyon népszerű azok körében, akik szeretik a hosszú országutakat anélkül, hogy a jármű terepjáró képességére gondolnának.

A Forester dizájnja már nem olyan fényes és vonzó a német crossoverekhez képest, de nem mindenki tartja ezt a SUV fontos tulajdonságának, amelynek elsődleges feladata az jó manőverezhetőségés a kényelem. Az autó ára vita tárgyát képezi – körülbelül 1 800 000-be kell kerülnie egy olyan autónak, amely nem adja ki magát luxusnak? Ha egy terepjárót választasz, akkor nemet mondanék. De aktív off-road tevékenységek esetén ez nagyszerű választás.

Honda CR-V

A Hondával azonban éppen ellenkező a helyzet – ha főként városi környezetben mozog jó utak, akkor ez a modell még a német autógyártók drága testvéreinek is előnyt fog adni. A hátsó tengely hidraulikus tengelykapcsolója még a város körüli mozgást is lehetővé teszi nagy sebességek teljesen kényelmes és csendes.

A hátránya, amint megérti, a SUV közvetlen funkcionalitása - a 170 mm-es hasmagasság az orosz táj szabványai szerint nem komoly, és az utak minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Kétliteres Honda alapkonfiguráció 1 500 000 rubelt fog fizetni, ami jó választássá teszi városi crossoverként.

KIA Sportage

És most elérkeztünk az Oroszországban crossoverként ismert osztály képviselőihez - ez egy kis kompakt SUV, amely számos előnnyel rendelkezik nagyobb kollégáihoz képest. Azonnal szeretném megjegyezni, hogy a többi KIA modellhez hasonlóan a Sportage is kiváló eredményeket mutat a környezetbarátság, a biztonság és a kényelem terén. Fürge és határozott, ezt a crossovert városi vezetési módban kiváló választás lesz, a városi körülbelül 10 literes üzemanyag-fogyasztás pedig kellemes bónusz lesz a pénztárcájának.

Egy másik kellemes szempont az ár ez az autó, amely 1 200 000-től kezdődik.

Toyota RAV4

Egy SUV, amelyet régóta szeretnek a hazai autók szerelmesei. A formatervezés egyszerűségét néha negatívumként említik, de a Toyota konzervativizmusának megvan a maga eleganciája. Könnyen vezethető és jó felfüggesztéssel ez a crossover jó útitárs lesz, amiben a rendkívül tágas csomagtartó is segít.

Ár a ezt a modellt 1 280 000 rubelről indul, ami a jelenlegi árfolyamot tekintve méltányos árnak tűnik a kényelemért és kényelemért. Városi környezetben ne számíts irigy pillantásokra, de ha komoly bajba kerülsz a vadonban, sokan megirigyelni fogják Toyota tulajdonosok RAV4.

Volkswagen Tiguan

A Volkswagen SUV-családjának legfiatalabbját szerény, 1 millió 200 000-től kezdődő ára miatt sokkal jobban szeretik az orosz sofőrök, és sokat kell fizetni érte. Az elektronikus töltést a Tuaregtől örökölték, ami azt jelenti, hogy az autó a legmagasabb színvonalon van felszerelve - TDI és TSI technológiák, DSG robotváltó kettős tengelykapcsoló– mindez kellemes élménnyé teszi ennek a praktikus gépnek a vezetését.

Az üzemanyag-fogyasztás, valamint magának az autónak az ára kellemesen kellemes, de az a tény, hogy a crossovert Kaluga régióban szerelték össze, nem pedig német gyárakban, nem biztos, hogy a legkellemesebb benyomásokat hagyja, különösen azért, mert maguk a németek sikerült hogy elrontsa a tervezést gépház, ezért is csak autókereskedésben tiszta.

Nissan Quashqai

Az összkerék- és elsőkerék-hajtású változatban is kapható kompakt crossover nem hagyja közömbösen a városi környezetbe szánt olcsó crossoverek rajongóit. Vizuálisan kis méretei ellenére az autó akár 7 fő befogadására is alkalmas, ami vonzó lesz a családi nyaralások kedvelőinek.

Ez a modell hagyományosan szerepel a legkelendőbb autók listáján mind Oroszországban, mind Európában, ami nem meglepő - az ár egy millió rubeltől kezdődik, és ez minden bizonnyal az egyik legjobb ajánlat a piacon a mért szerelmesek számára. és nyugodtan hajtson a dacha felé. Ezzel a modellel szemben nem szabad egetrengető elvárásokat támasztani, de a közvetlen funkcióival nagy lendülettel megbirkózik.

VolvoXC90

Hígítsuk fel a hegemóniát a német ill Japán gyártók Svéd zászlóshajó a Volvo-tól. Az előnyök hagyományosak ennél a márkánál – nem fog olyan autót találni, amely több biztonsági díjat kapott. A hatalmasnak tűnő belső tér a kiváló 6-fokozatú automata váltónak köszönhetően egészen jól irányítható, és akkor minden körülmények között nehéz lesz a vezetés ennek a SUV-nak.

A hátrány a Volvo számára is érthető - valószínűleg nem akarja megvásárolni ezt az autót, ha ilyen jelentős összegért - 3 500 000 rubelből - az agresszív vezetésből akarja megszerezni a lendületet és az érzelmeket. A Volvo elvileg nem tartja fontosnak ezt a mutatót, ezért továbbra is elsősorban az utasok biztonságát és kényelmét javítja, amivel elérhetetlen szinten birkózik meg.

Reméljük, hogy a 2017-2018-as év legmegbízhatóbb crossovereinek értékelése segít Önnek eldönteni, hogy az Ön igényeinek leginkább megfelelő autót válassza ki. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtsük el, hogy a piaci kínálat alapos elemzésével biztosan talál olyan autót, amely a városban és a nehéz terepen is segítségére lesz. Köszönöm a figyelmet és sok sikert az utakon!

Ha a cikk hasznos volt az Ön számára, ne felejtse el a könyvjelzők közé tenni (Ctrl + D), hogy ne veszítse el, és iratkozzon fel a Yandex Zen csatornánkat !

Kapcsolatban áll