Ma már senkit sem lehet meglepni egy mögöttes traktorral. Hűséges asszisztensévé vált a helyszíni munkák elvégzésében és a terület takarításában. Az ilyen egységek tulajdonosai tudják, mire van szükségük folyamatos ellátás: egyesek cseréje Kellékek, anyák ellenőrzése és meghúzása, tankolás. De még mindig ki kell cserélnie az olajat a mögöttes traktorhoz.

Olajminőségek osztályozása

A benzin- vagy dízelmotor élettartamának növelése érdekében meg kell tennie jó választás motorolaj.

Ha nem cserélik ki időben, csökken a motor élettartama. Hogyan válasszuk ki, milyen mennyiségben, hogyan kell önteni a mögöttes traktorba - erről részletesebben beszélünk.

• Minden mini traktorhoz vagy mögöttes traktorhoz használati utasítás és termékadatlap tartozik. Az utasításokban a gyártó felsorolja a megfelelő típusú üzemanyagokat és kenőanyagokat, amelyek meghosszabbíthatják a berendezés élettartamát. A motorolaj a következő funkciókat látja el:
• hűtés;
• kenőanyagok;
• tömítések;

tisztítás. A léghűtés során a kenőanyag leülepedik a forró henger falán. Ezek a lerakódások beszennyezik a motor alkatrészeit és megnehezítik a kenési folyamatokat. Ezért a kenőanyag antioxidáns adalékokat tartalmaz. Megtisztítják a hengerfalakat a szénlerakódásoktól, és meghosszabbítják a mögöttes traktor élettartamát. A különböző éghajlati zónák eltérő használatát igénylik olajos folyadékok

. Különböznek viszkozitásukban, összetételükben és rendeltetésükben.

Viszkozitás szerint

• A viszkozitás meghatározása a SAE J300 szabvány szerint történik. A mechanizmusok esetében a következő jellemzőktől függ:
• egység tervezése;
• a munka jellemzői;
• a mechanizmus kora;

környezeti levegő hőmérséklete. A motorolajokat télire és nyárira osztják. A téli fajták W betűvel vannak jelölve. Alacsony viszkozitású téli fajták: SAE jelölések 0W, 25W, valamint 20W, 5W, 15W és 10W köztes értékekkel. A nyári használatra szánt kompozíciók nevében nem szerepelnek betűk. Nagy viszkozitásuk jellemzi, és SAE 20, 60, SAE 30 vagy 40 jelöléssel rendelkeznek. A nyári márkák téli használatakor problémák merülnek fel az egység indításával kapcsolatban. Téli fajták be nyári időszámítás

nem képesek jó minőségű kenést biztosítani.

Összetétel szerint

A szezonális jellemzők mellett a kenőanyagokat összetételük alapján típusokra osztják:

• ásványi;
• szintetikus;
• félszintetikus.

A léghűtéses motor működés közben gyorsan felmelegszik. A motorolaj csökkenti a hőmérsékletét. A rossz kategória a motor meghibásodását okozza. Használata nem javasolt szintetikus olajásványi anyaggal keverve.

Cél szerint

Ha szükség van a kenőfolyadékok cseréjére, minden gyártó cég saját márkájú töltését javasolja. Mezőgazdasági gépekhez a Honda az SF kategória 10W-30 évszakos minőségét használja. A Subaru ajánlásaiban 10W-30-at jelez mérsékelt éghajlaton, és 5W-30-at hideg területeken. Olajminőségi kategória - SE.

A termékekhez Lifan cég kívánt nyári bélyeg SAE-30, for téli körülmények– SAE 10W-30. A minőségi kategóriában nincsenek feltételek. A Kaluga Engine cég motorblokkjai SF vagy SH minőségű 10W-30 vagy 15W-30 egész évszakos kompozícióval vannak feltöltve.

Milyen olajat kell önteni a mögöttes traktormotorba

A mögöttes traktorok és minitraktorok gyártói motorolajok használatát írják elő mind a benzin-, mind a dízeltermékekhez. A motorokat gyárilag tesztelik. Ebben az időben az utasításokban javasolt kenőanyagokat használják.

Benzinmotorokhoz

SB - közepes mechanikai terhelésű munkákhoz;

SC - PCV szelepek nélküli motorokban használják;

SD - PCV-vel rendelkező motorokban működik;

SE - kenőanyag 1980 óta gyártott motorokban való használatra;

SF - több kiváló minőségű analóg előző olaj;

SH - számos motorrendszerben használatos.

Az SB kategória jó korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik. A termék hatékonyan keni a hengerfalakat és a csapágyakat. Az SF csökkenti az olajlerakódások mennyiségét a 4- és kétütemű motorokban.

Dízel motorokhoz

Az ajánlott motorolajjal a tulajdonosok növelik az egység élettartamát és csökkentik a fogyasztást gázolaj egy dízel mögöttes traktorhoz. A dízelmotoros, mögöttes traktorokra vonatkozó utasítások a következő kategóriákat jelzik kenőanyagok:

• SV - magas kéntartalmú üzemanyaggal való munkához;
• CC - nem turbófeltöltős motorhoz, amely megnövekedett terhelés mellett működik.

Milyen olajat kell önteni a mögöttes traktor sebességváltójába

Minden mögöttes traktor tartalmaz egy sebességváltót. Erre is használják sebességváltó olaj, amelyet rendszeresen cserélnek. Ma már léteznek olyan mechanizmusok, amelyekben nincs szükség olajcserére. A cseréhez transzmissziós vegyületeket kell használni. Ez meghosszabbítja az egység élettartamát. A Neva MB-2 mögöttes traktor sebességváltójához TEP-15 sebességváltó anyag szükséges. Nyáron -5˚С levegőhőmérsékleten működik. Télen töltse ki a TM-5-öt. Akár -25˚С-ot is kibír. Űrtartalom - 2,2 l.

A Neva MB-1 egységhez TAD-17I vagy TAP-15 V-t kell készíteni. A kenőanyag térfogata 1 liter. A Salyut 5 és a Belarus 08N-09N az M-10V2-t és az M-10G2-t használja meleg időben. BAN BEN téli idő- M-8G2. Az Oka MB-1D1 TAD-17I vagy TAP-15 V sebességváltóval van feltöltve. Nem szükséges kenőanyagcsere. A Tarpant TAD-17I-vel vagy annak analógjaival töltik fel. A kedvenc az MS-20 vagy a TAD-17I repülőolaj.

A Vario a 80W90-et kétévente cseréli. A legjobb olaj a Patriot Garden egységhez a 85W90. A Zubr sebességváltó ajánlott összetétele TAP-15.

Néhány szó a csere időpontjáról. A Favorit sebességváltóban az első csere 25 üzemóra után történik. Ezt követően 250 óránként cserélik. A csere jobban működik forró motoron. A forró hulladékot az olajleeresztőn keresztül, a frisset pedig a töltőnyíláson keresztül öntik be.

A Tselina készülékben először 50 üzemóra után, majd 200 óránként cserélik a sebességváltó tartalmát. Az Ugra és az Oka naponta feltöltődik kis mennyiséggel. Teljes csere 100 üzemóra után történik.

Milyen olajat kell tölteni a Neva mögöttes traktorokba

Minőség kenőfolyadék a mögöttes traktorban fokozatosan csökken és használhatatlanná válik. Ezzel a folyamattal együtt a motor kopása következik be. A kopás elkerülése érdekében időben ki kell cserélni. kenőanyag keverékek. Az utasítások jelzik az ajánlott márkát és mennyiséget. Vásárláskor figyelembe kell venni a viszkozitás szintjét és a minőségi besorolást. A Neva mögöttes traktorhoz olajat kell vásárolnia a sebességváltóhoz és a motorhoz.

A Neva mögöttes traktor fel van szerelve különböző motorok. Kenőanyagot igényelnek különböző márkákés a gyártók. Ezeket a viszkozitás és a kategória figyelembevételével kell a motorba önteni.

Ha azért telek Vettem egy Honda motorral szerelt készüléket, amely nyáron-télen SAE 10W-30-al tölthető. Mert Lifan motor Ez az univerzális gyógymód is megfelelő. A Subaru maga gyártja a kenőanyagot berendezéseihez. Subaru motorhoz ugyanattól a cégtől kell kenőanyagot vásárolni. A márkája Ow20. Alkalmas téli és nyári motor üzemi körülményekre. Ehelyett megengedett az 5w-30 kitöltése ugyanazon gyártótól.

A Briggs & Stratton motor SAE 10W-30 nyári motorolajjal van feltöltve. Téli körülmények között a SAE 5W-30 alkalmas. Fogyasztása magasabb, mint más motoroké, ezért a szintet gyakrabban kell ellenőrizni. Szükség esetén kenőanyagot kell hozzáadni a megadott szintig.

A sebességváltó fontos része a mögöttes traktornak. Mert megfelelő működés fel kell tölteni a Neva mögöttes traktor sebességváltóját olajjal jó minőségű, időnként cserélje ki. Ezek az olajok közé tartozik a TEP-15 és a TM-5. Űrtartalma 2,2 liter. A forró elhasznált folyadékot egy speciális lyukon keresztül leengedik és frissen öntik bele. Ezek a típusok MB-1 eszközökhöz alkalmasak. Cserekor az egység függőleges helyzetbe kerül, alatta egy edényt helyezünk el a hulladék elvezetésére.

Újonnan vásárolt egységen az első csere 30 üzemóra után, majd 180-200 óránként történik.

Ha a mögöttes traktort ritkán használják munkára, a cserét legalább kétévente egyszer meg kell tenni. A Neva MB-2 egységet fel kell tölteni TAP-15V olajjal, használhatja a TAD-17I márkát.

Tudnia kell, mikor kell olajat cserélni. Egy újonnan vásárolt egységben ellenőriznie kell annak szintjét. Néhány mögöttes traktort kenőanyag nélkül árusítanak. Ha szükséges, öntsön hozzá olajat és működtesse a készüléket 20-25 órán keresztül. Ezután a csere 100-250 óra elteltével történik. A határidők az utasításokban vannak feltüntetve.

Hogyan cseréljünk olajat egy mögöttes traktorban

Cserélje ki az olajat a mögöttes traktor hengereiben forró motoron. Ez vonatkozik a kétütemű és négyütemű motorokra is. A felmelegített hulladékkeverék jól befolyik a helyettesített tartályba. A következő műveletek:

• csavarja ki a légtelenítő dugót;
• engedje le a használt olajat;
• öntsük frissen;
• csavarja be a légtelenítő dugót;
• Az egység működését ellenőrzik.

A különböző kivitelű, mögöttes traktorok hengereiben lévő kenőanyag cseréje a következő sorrendben történik:

• a benzinmotoros traktor vízszintesen van felszerelve;
• csavarhúzóval távolítsa el a tartály dugóját;
• engedje le a hulladékot;
• a parafa be van csavarva;
• öntsön friss olajat a dobozba;
• A töltőnyílás zárva van.

15-20 perc alatt leengedheti az olajat, és friss olajat adhat hozzá. Ha a használt olajat rossz minőségű termékekre cseréli, problémák merülnek fel, amelyek a berendezés javításához vezetnek. Ez vonatkozik a motor kenésére és a sebességváltó olajára. A kenőanyagok elöregednek, és időre van szükségük minőségi csere. Hány óra múlva tölthetem ki? autóolaj, írva a gyártó utasításaiban. El kell olvasnia, hogy a megvásárolt drága egység hosszabb ideig segítséget nyújtson.

Az elhasznált kenőfolyadékot speciális pontokon kell ártalmatlanítani.

-vel működő 4 ütemű erőforrások szervizeléséhez levegő rendszer hűtés esetén bizonyos kémiai összetételű motorolajra van szüksége. Kiválasztáshoz gépolaj figyelembe kell venni bizonyos kémiai összetétel folyadékok, motortípus, valamint különféle adalékok és jelölések jelenléte.

A 4 ütemű motorokhoz használt olajok általános jellemzői

Az ilyen típusú egységet meglehetősen magas hőmérsékleti rendszer jellemzi a henger-dugattyús mechanizmus területén.

A felhasznált olaj nem keveredik éghető tüzelőanyaggal, és a következő paraméterekkel kell rendelkeznie:

1. a bejövő adalékanyagok megnövekedett mennyisége (a kenőanyag teljes mennyiségének 24-27% -a);
2. amikor a hőmérsékleti paraméter megváltozik, a kenőanyagoknak fenn kell tartaniuk optimális szint viszkozitása, és biztonságosan kell elhelyezkedni az alkatrészek felületén;
3. A kenőanyagoknak különféle körülmények között hatékonyan és megbízhatóan kell indítaniuk a motort. éghajlati viszonyok, valamint biztosítsa a kenőanyag gyors ellátását az egység minden rekeszébe;
4. a keveréknek optimális ellenállással kell rendelkeznie az oxidációs folyamatokkal szemben, hogy megvédje a motort a korom vagy üledékképződéstől;
5. fokozott és stabil kopásgátló teljesítmény;

Szigorúan nem ajánlott vízhűtéses motorokhoz tervezett kenőanyagokat használni. Végül is a levegő- és vízhűtéses motorokhoz használt motorolajok eltérő kémiai összetételűek, különösen az olyan adalékanyagok esetében, amelyeket a hengerfelület fűtésének különböző hőmérsékleti viszonyaira terveztek. Tehát az említett mutató vízhűtéses motoroknál + 157-160, léghűtéses egységeknél pedig + 217-220 fok.

A léghűtéses motorok főbb olajtípusainak listája

A kenőanyagok helyes kiválasztásához gondosan mérlegelni kell a meglévő osztályokat (szabványokat), amelyek osztályozzák és általánosítanak. Különféle típusok kenőanyagok E nélkül az egyszerű vásárló számára nehéz megérteni a nagy választékot és kiválasztani a megfelelő márkát.

Természetesen igénybe veheti az eladó segítségét, de néha egyszerűen csak egy elavult márkájú olajat kínálnak a vevőnek, vagy egyszerűen inkompetensnek bizonyulnak ebben a kérdésben. Ezért rendelkeznie kell legalább Általános információ az elfogadott szabványok szerinti osztályozásról.

4-es GOST-ok alapján löketmotorok a rendszer használatával léghűtés A következő típusú olajok alkalmasak:

• Alapján API rendszerek az üzemi osztálynak teljes mértékben meg kell felelnie az ajánlott SF/CC követelményeknek.
• A motorolajnak meg kell felelnie a G csoport mutatóinak.
• A SAE szabvány szerint teljes mértékben meg kell felelnie a kereskedő kritériumainak, amelyek a szervizkönyvben vagy a használt edény fedelének felületén találhatók.
• Az ilyen motorokhoz nyári típusú olajat (SAE 30) kell használni.

Amit figyelembe kell venni és tudni kell az olaj kiválasztásakor

A léghűtő mechanizmussal rendelkező motorokhoz való kenőanyag kiválasztásakor figyelembe kell vennie a következő pontokat:

1. Az ásványi anyag jelentősen csökkenti a súrlódási erőt és csökkenti az egység alkatrészeinek kopását. Az éghető keverék elégetésekor nem képződik korom és füst. Ha ilyen típusú motorolajat használ, jobb, ha ólmozott típusú benzint használ.
2. Jelentős terhelésű motorokhoz félszintetikus anyagot kell használni, ami hozzájárul az egység stabilabb működéséhez. De túlságosan folyékony, ezért nem alkalmas olyan motorokhoz, amelyeknél jelentős a fő alkatrészek kopása.
3. A szintetikusok tökéletesen küzdenek a szénlerakódásokkal és tökéletesen védik a motort idő előtti kopás. Azonban csak ólommentes benzint szabad használni.
4. Meg kell fontolni, hogy az autó motorja melyik évszakban fog működni. A nyári olajok –10, a téli –25 fokon kezdenek kristályosodni.
5. Meg kell vásárolnia olyan minősített üzletekben, amelyek csak kiváló minőségű termékeket árulnak.

A legnépszerűbb és leghatékonyabb motorolajok 4 ütemű léghűtéses motorokhoz

4TD kenőolaj. Kifejezetten 4 ütemű léghűtéses motorokhoz tervezték. Mindkettőn használható dízel egységek, és a karburátorokon. Hatóanyag Ilyen kenőanyag a polialfaolefin, amely alapos tisztításon esett át. Ezenkívül adalékanyagokat adnak hozzá, hogy megvédjék az egységet a forgattyúházban lévő különféle lerakódásoktól, valamint dugattyúcsoport motor.

Hatékonyan küzd a gyűrűkokszosodás ellen és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A fő előny ebből az olajból fokozott ellenállás a termikus oxidációval szemben.

Kenőmotorolaj 4TD szabvány (SAE 30). Teljesen ásványi kenőanyag, amely tökéletesen működik különböző hőmérséklet-változások és különböző túlterhelések mellett. – 11 és + 43 közötti hőmérsékleten működik a leghatékonyabban. Tökéletesen védi a motort az idő előtti kopástól és meghosszabbítja annak élettartamát.

4TD Premium SAE (10W-30) kenőolaj. Félszintetikus típus Jó minőségés a megbízhatóság. -24 és +42 fok közötti hőmérsékleten működik. Rendszeres használat esetén megbízhatóan filmet képez a dörzsölő részek felületén, amely lehetővé teszi a dörzsölő mechanizmusok motorjának megbízható védelmét indításkor és működés közben. Megbízhatóan ellenáll az oxidációs termékek képződésének.

4TD Ultra SAE (5W-30) kenőolaj. Tisztán szintetikus kenőanyag termék, kifejezetten fagyálló tulajdonságokkal rendelkező olajok alapján készült. Egész évszakban -37 és +42 fok közötti hőmérséklettel. Biztosítja az egység megbízható és egyszerű indítását különböző hőmérsékleti maximumokon.

A motorolajok helyes kiválasztása és utólagos használata a léghűtéses 4 ütemű motorok üzemeltetéséhez javítja a hajtómű teljesítményét, megbízható védelmet nyújt a túlterhelés ellen, és ezáltal meghosszabbítja az erőegység élettartamát.

A benzines négyütemű léghűtéses motorokat széles körben használják kertészeti berendezéseken - mögöttes traktorok, motoros kultivátorok, fűnyírók, hómarók, motoros szivattyúk, mini traktorok, építőipari és útépítő berendezések - gázgenerátorok, vibrációs lemezek , vibrációs döngölők.

A motor működtetésének megkezdése előtt meg kell tennie OLVASSA EL A HASZNÁLATI UTASÍTÁST. Sok vásárló sajnos ezt nem teszi meg. Ezért felmerülnek a legalapvetőbb kérdések a motor használatával kapcsolatban.

TIPP: OLVASSA EL A MOTOR HASZNÁLATI ÚTMUTATÓJÁT!!!

Először is: milyen benzint kell használni.

Javasoljuk, hogy tiszta, friss, ólommentes benzint használjon oktánszám AI92. A léghűtéses motorokat nem AI95 és AI98 üzemanyagokkal való működésre tervezték. A 95-ös és 98-as benzin olyan adalékanyagokat tartalmaz, amelyek káros hatással vannak a dugattyús rendszer motor, ami túlmelegszik és meghibásodik.

Ne keverje az olajat benzinnel. Ez a motor meghibásodását eredményezheti, amelyre nem terjed ki a garancia.

HASZNÁLJON FRISS AI-92 BENZINT, AKCIÓS ÉRTÉKESSÉGE NEM TÖBB MINT 30 NAP!!!

Másodszor: milyen olajat kell önteni a motor forgattyúházába.

Sokan azt gondolják, hogy az autóolaj híres márkák a legjobban használható gyalogos traktorok motorjaiban (motoros kultivátorok, motoros szánok, elektromos generátorok, motoros szivattyúk stb.). Ez abszolút nem igaz. Az autóolajokat vízhűtéses motorokban való használatra tervezték, nem léghűtésesekben. Az autóolajok forráspontja alacsonyabb, mint a léghűtéses motorokhoz speciális adalékokat tartalmazó olajoké.

SF, SG, SH, SJ, CD vagy magasabb minőségi osztályú olajat használjon. Ne használjon olajadalékokat. Válassza ki az olaj viszkozitását a hőmérséklet alapján környezet.

* Magasabb hőmérsékleten gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.

Szintetikus 5W-30 (-30-40°C). A szintetikus olaj biztosítja a motor működését a teljes hőmérsékleti tartományban, valamint az egyszerű indítást és a csökkentett olajfogyasztást.

CSAK A MOTORÚTMUTATÓBAN MEGHATÁROZOTT OLAJOKAT TÖLTSE BE!!!

Mindig tartsa szemmel az olajszintet. A szintnek az utolsó szálon kell lennie töltőnyak vízszintes helyzetben a motorral (az ábrán látható módon). A betöltő és leeresztő nyílások a motor elején és hátulján találhatók.

Motorolaj töltési szint

A fűnyírókon ügyeljen a nívópálcára. A függőleges tengelyű motor nívópálcáján foltok vannak.

BAN BEN különböző motorok különböző forgattyúház térfogatok. Ha 4, 5,5, 6,5 vagy 7 lóerős motorja van. - akkor 600 ml-t kell kitöltenie. olajok A motorok 7,5 lóerősek. 900 ml-t öntünk. Motorok 8, 9, 11, 13 és 15 LE-vel. illetve 1,1 l.

Harmadszor: a motor indítása.

A motor első vagy hidegindításakor, megnövekedett terhelés a dugattyús rendszerhez. Magassebesség károsíthatja a motort. Ezért a motort a gázállás 1/3-ánál kell beindítani. És közepes sebességgel kell befutnia.

Negyedszer: hogyan történik a motor betörése?

Nem szeretik a léghűtéses motorokat üresjárati mozgás. Indítsa be a motort, melegítse fel 1-2 percig. És futtasd be a munkahelyeden. A betörés során igyekezzen betartani az 50-75%-os terhelést, és 20-25 perc után tartson kötelező szünetet a munkában. Szünet után, amikor a motor lehűlt (15-20 perc), újra folytathatja a munkát. A motornak ebben az üzemmódban kell működnie az első 4-5 órában, majd az olajat ki kell cserélni. A befutó befejeződött.

A motorhibák fő okai

EMLÉKEZIK!!! A motor meghibásodása főként a nem megfelelő működés miatt következik be.

A meghibásodás első oka: az üzemanyagszelep nincs zárva.

Amikor a motor nem jár, és az üzemanyagszelep nyitva van, a karburátor túlcsordul, és a gyújtógyertya eláraszt. Is benzin kerül a motor forgattyúházába. És ez túlnyomáshoz vezet a motor működése során, és kinyomja a tömítéseket. Ezután ez a benzin és olaj keveréke belép az égéstérbe és azon keresztül Kipufogó szelep a hangtompítóba. Fokozatosan a kipufogódob eltömődik az olajmaradványoktól, és a motor elveszti tapadását.

A négyütemű léghűtéses motorokhoz kenőanyagokra van szükség. Sőt, olyan, hogy a minőség megfeleljen azoknak a követelményeknek, amelyekről beszélni fogunk.

A berendezések tulajdonosai szívesebben használják az olajat Sae jelzéssel, amelyet legalább 5 o C léghőmérsékleten kell a motorba önteni. Többfunkciós adalékcsomagot tartalmaz, amely kopás- és korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik.

Ez a folyadék jól védi a motor dörzsölő részeit a kopástól és a túlmelegedéstől, biztosítja a motor tisztaságát és megnöveli az élettartamot. A Sae szabványos kenőanyagokat ezzel együtt gyártják különböző típusok alapon, ami befolyásolja piaci értéküket.

Így a szintetikus anyagok ára literenkénti tartályonként 240-290 rubel, ásványi anyag 350-510 rubel között változik.

A Scout-5l olaj kivételes kenési tulajdonságokkal is rendelkezik, amely nagy hírnévre tett szert hazai tulajdonosok mögöttes traktorok, és a Sae 30 teljes értékű analógjának nevezhető. Minőségében összehasonlítható, de megfizethetőbb, ami miatt ez a termék még keresettebb. Ez az olaj egy 5 literes tartályban 1390 rubelbe kerül, ami 1 literben csak 278 rubel.

Mi a különbség a kétütemű és a négyütemű olaj között?

Bizonyos típusú motorolajokat négyütemű erőforrásokhoz, míg másokat kétütemű motorokhoz terveztek. Nem cserélhetők fel, és rendeltetésüknek megfelelően kell önteni, mert a különböző működési ciklusú motorok kenőanyagai eltérő követelményeket támasztanak. Így a kényszerkenési rendszert használó négyütemű motorok olaját hosszan tartó expozícióra tervezték, és az alkatrészek stabilabb bevonatát biztosítják. A kétütemű motorokban az olaj az üzemanyaggal együtt érkezik, és azonnal fel kell oldódnia benne, füstmentesen égve, minimális lerakódásokkal korom és hamu formájában. Ezért jellemző tulajdonság A 2-ütemű olajokat jó tisztítás és minimális agresszív adalékanyag-tartalom jellemzi. A 4 ütemű folyadékokkal ellentétben nem tartalmaznak hamut, extrém nyomást és kopásgátló adalékokat, ami lehetővé teszi, hogy szinte teljesen az üzemanyaggal együtt égjenek anélkül, hogy korom és kipufogógáz toxicitás alakulna ki.

Az olajok jellemzői négyre löketmotorok számos fémorganikus adalékot tartalmaz, amelyek célja fizikai és mechanikai tulajdonságaik javítása, hatékonyságuk növelése. És ha egy ilyen keveréket egy kétütemű munkaciklusú motorba öntenek, hamulerakódások képződnek a dugattyú felületén és az égéstér falán. A lerakódások fokozott felhalmozódása pedig különféle bajok megjelenését idézheti elő, melyeket csak komplex és drága javítások mögöttes traktormotor. A korom, amely eltömíti a légszűrőés nem megfelelő olajtermék alkalmazása esetén leülepszik a dugattyúgyűrű hornyaiban. A korom felhalmozódása a gyűrűk mobilitásának elvesztésével jár, és ez közvetlen út a mögöttes traktormotor teljesítményének csökkentéséhez, teljesítményének romlásához, sőt teljes kilépés nem működik.

A motorolajok osztályozása

A legtöbb fontos paramétereket motorolaj viszkozitási fokozatú és hőmérsékleti tartomány, ahol használható. A jelölésben a „W” betű előtti szám azt a hőmérsékletet jelzi, amelyen a folyadék besűrűsödik. A betű utáni szám azt a maximális hőmérsékletet jelöli, amelyen ez a szám érhető el zavartalan működés motor. Ezeknek a jelzőfényeknek meg kell felelniük a kezelési útmutatóban feltüntetetteknek kerti mögöttes traktor. Figyelembe kell venni azt is, hogy a nagy viszkozitású kenőanyagokat, mint például a Sae 30, Sae 40, nyáron, az alacsony viszkozitású kenőanyagokat, például az 5W30-at pedig a berendezések nyári használatra szánják. téli üzem. Alacsony viszkozitású kőolajtermék at magas hőmérsékletek gyorsan elpárolog, és nem tudja biztosítani a mechanizmusok teljes kenését. A túl sűrű folyadék akadályozza a motor indítását alacsony hőmérsékletek levegő.

A kenőanyag alap kémiai összetétele is fontos, mivel ez befolyásolja a termék tulajdonságait és meghatározza annak hatását.

Ásványi motorolaj:

• csökkenti a súrlódási erőt;
• csökkenti az üledék és a korom képződését;
• csökkenti a munkadarabok kopását;
• nem termel káros kibocsátást és nem szennyezi a levegőt.

A szintetikus anyagok adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek megakadályozzák a szénképződést és védenek tápegység kopástól. A félszintetikus anyagokat ásványi és szintetikus bázisok keverésével állítják elő speciális adalékanyagok.

A szintetikus és félszintetikus motorfolyadék előnyei:

• fokozott folyékonyság;
• alacsony volatilitás;
• alacsony hulladékfelhasználás.

Mögöttes traktorok, kultivátorok és egyéb kerti berendezések négyütemű motorjaihoz Sae-30 jelzésű olajtermékek, amelyek magas viszkozitásúés arra szánták nyári használat. Ásványi vagy szintetikus alapon készülhetnek, és különféle adalékanyagokat tartalmazhatnak. Az ezzel a jelöléssel ellátott folyadék megbízhatóan védi a dörzsölő felületeket a korróziótól és a gyors kopás, meghosszabbítja a motor élettartamát.

A nyári Sae-30 analógja bármilyen lehet egész évszakos olaj, amelynek jelölésében a második számjegy a „30”. Például az „5W-30” jelzésű folyadék nyáron használva hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, de télen is kiönthető, amikor a levegő hőmérséklete nem alacsonyabb, mint -35 o C. A „10W-30” kenőanyag is hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. Meleg évszakban használva Cae 30 tulajdonságokkal rendelkezik, de működési tartománya -25 o C hőmérsékletre korlátozódik.

A legnépszerűbb márkákat az alábbiakban ismertetjük nyári olajok Sae 30 jelzéssel ellátottak, valamint az egész évszakos használatra szántak.

CARVER Sae30

Nyári ásványi kenőanyag (Oroszországban gyártott), különféle diszpergáló, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságokkal rendelkező adalékokat tartalmaz. Tartós olajfilmet képez, amely hosszú ideig az alkatrészek felületén marad. Biztosítja megbízható védelem védi a motort a kopástól és növeli a nagy mechanikai terhelésekkel szembeni ellenállást.

Motul Garden 4T Sae30

Ásványi kenőanyag kopásgátló, mosó-diszpergáló tulajdonságokkal. Jó a hőállósága és nem habzik. Négyütemű benzin- és dízelmotorokban használják. Ólommentes és ólmozott benzinnel és dízel üzemanyaggal kompatibilis.

Husqvarna Sae30

Ez a svéd cég által gyártott kőolajtermék adalékanyagokat tartalmaz, amelyeknek köszönhetően szén-, kopás- és korróziógátló hatása van. Biztosítja az alkatrészek stabil kenését, segítve a motor élettartamának meghosszabbítását. Hatékonyan működik 5-30 o C pozitív hőmérsékleti tartományban.

Patriot Supreme HD Sae30

Kiváló minőségű amerikai motorolajjal ásványi alap nyári használatra. Kopás- és korróziógátló adalékokat tartalmaz és biztosítja maximális védelem motor at nehéz körülmények művelet. Mögöttes traktorok, mini traktorok, bozótvágók és egyéb mezőgazdasági berendezések kenésére tervezték.

Prémium Bison 10W-30

Egész szezonban félszintetikus folyadék Orosz márka, négyütemű benzinmotorok és dízelmotorok kenésére. Magas hőmérsékleten fokozott oxidációállósággal rendelkezik, viszkozitása pedig megfelel a Sae 10W-30 szabványnak. -25 o C - +50 o C hőmérséklet tartományban hatékonyan használható.

Premium Inforce 11-04-03

Egész évszakos olaj (Oroszországban gyártott) félszintetikus alapon, többfunkciós adalékcsomaggal, amely korrózió-, extrém nyomás- és kopásgátló tulajdonságokat biztosít. Megakadályozza a szénlerakódások képződését, csökkenti a motorzajt, és hatékonyan védi mozgó alkatrészeit a kopástól. -20 o C és +30 o C közötti hőmérsékleten használható.

G-MOTION 4T 10W-30

Németországban gyártott egészszezonos kenőfolyadék, mögöttes traktorok, kultivátorok, hófúvók, mini traktorok és mások négyütemű motorjaihoz. kis méretű berendezések. Rendelkezik termikus-oxidatív stabilitás, jól keni a súrlódó részeket, csökkenti a műszaki kopást, megakadályozza a korrózió kialakulását és káros lerakódások. Biztosítja eredményes munka erőmű bármilyen működési körülmény között.

Olaj Scout-5l

A Scout-5L félszintetikus olaj az egyik legnépszerűbb kenőanyag, amelyet a mögöttes traktorokhoz, mini traktorokhoz és egyéb kisméretű gépesítő berendezésekhez használnak. Ásványi, szintetikus kőolajtermékekből készül és detergens, azaz mosó- és diszpergáló adalékot tartalmaz, ezért a műszaki követelményeknek maradéktalanul megfelel. Ez a fajta kenőanyag egész évszakban használható és használható széleskörű hőmérséklet -25 o C és +40 o C között, tulajdonságainak csökkenése nélkül.

A legjobb olaj kiválasztása a mögöttes traktorokhoz és kultivátorokhoz

Kínai kultivátorral rendelkezik, Amerikai motor vagy egy Honda motorral rendelkező, mögöttes traktornál emlékezni kell arra, hogy a mögöttes traktor működési idejét nemcsak a hibaelhárítás időszerűsége, hanem a felhasznált olaj minősége is befolyásolja. cseréjének szisztematikussága. A helytelenül kiválasztott keverék vagy az alkatrészek nem megfelelő kenése a súrlódási zónákban fokozott szénképződéshez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és gyors motorleálláshoz vezet.

A négyütemű motorkerékpár-motorok kenőanyagait eléggé gyártják széleskörű- a költségvetéstől a drágábbig. Választani megfelelő termék, navigálnia kell a címkék és a fő kritériumokat jelző paraméterek között. Így az „S” jelölés a kenőanyagok egy csoportját sorolja be benzinmotorok, a „C” betű pedig a dízelre vonatkozik.

Számos autóipari kenőanyagok. A kérdésre: „Lehet-e önteni autóolajat egy mögöttes traktorba?” A szakértők azt válaszolják: „Igen, csak különböző típusú folyadékok használata esetén figyelhető meg az eltérő fogyasztási arány és a képződött korom mértéke.” De öntse egy mögöttes traktor motorjába sebességváltó folyadék nem ajánlják, ezt magyarázzák ez a típus a tartományban nem használható anyagok Magassebességés magas hőmérséklet. Ha a sebességváltót a motorba öntik, az intenzíven égni kezd, kicsapódik, eltömíti a csatornákat és a légszűrőt, ami súlyos károsodáshoz vezethet.

Mennyit töltsek?

Kultivátorok, mini traktorok és gyalogos traktorok szállítva orosz piac, főleg Subaru, Briggs&Stratton, Honda vagy azok erőműveivel szerelve Kínai analógok. Lehetnek különböző teljesítményés különböző mennyiségű kenőanyagot tartson. Honnan lehet tudni, hogy mennyi kenőanyagot kell önteni egy kannából, hogy a 4 ütemű motor optimális üzemmódban működjön, és alkatrészei ne kopjanak el a kenés hiánya miatt?

A kenőanyag-fogyasztás mértékét a kezelési útmutatóban ill technikai dokumentáció a motorkerékpárhoz mellékelve.

Az alábbi táblázat a legtöbb kenőanyag-fogyasztási arányt mutatja népszerű modellek motorok.

	Szükséges térfogat, l
Subaru EX21D (7,0 LE)
Subaru EH34B (11,0 LE)
Briggs&Stratton (8,0 és 13,5 LE között)
Honda GX-390 (8,0-13,0 LE)

Árvíz motor kenőanyag A mennyiségét egyszerűen meghatározhatja a dugón lévő nívópálcával. Minimális szint gyakorlatilag maga a szonda hossza korlátozza, és a maximum eléri a menetet csatorna nyílás. Úgy is navigálhat, hogy belenéz a forgattyúház nyílásába.

Általában körülbelül 0,6 liter folyadékot helyeznek egy 6-8 lóerős motorral rendelkező, mögöttes traktorba, és valamivel több, mint 1 litert az erősebb egységekben. Nem véletlenül a gyártók körében a legnépszerűbb csomagolás a 0,6 literes. Pontosan ennyi olajmennyiség elegendő a közepes teljesítményű motorkerékpárok feltöltéséhez legkeresettebb kertes és nyaralók tulajdonosaitól.

Árak

Minőség négyütemű olajok cégek mögöttes traktorokhoz gyártanak különböző országok, beleértve Oroszországot, Franciaországot, Németországot, Svédországot és az USA-t. A széles árkategória és a termékek választéka lehetővé teszi, hogy a legtöbbet válassza ki legjobb lehetőség kisméretű mezőgazdasági gépek bármely egységéhez.

A táblázat a négyütemű belső égésű motorok legnépszerűbb kenőanyagainak átlagárait mutatja.

	Ár rubelben
CARVER SAE 30 (0,95 l)
Husqvarna SAE 30 (0,6 l)
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l)
Scout 10W-40 (5 l)

Annak érdekében, hogy a mögöttes traktor vagy kultivátor tartós legyen és hatékonyan lássa el feladatait, optimális feltételeket kell teremteni a motor működéséhez: időben el kell végezni a problémákat, és meg kell kenni a súrlódó felületeket. Fontos, hogy a súrlódási zónákban lévő alkatrészek kenésére csak megfelelő motorolajat használjunk, amelyet a technikai követelmények erőmű és a tényleges üzemi feltételek.

Hol tudok venni?

Vásároljon kenőanyagot tisztességes minőségés által kedvező ár a Gardenshopban kapható. Az áruház motoros kultivátorok, járható traktorok és mini traktorok tulajdonosait kínálja legjobb analóg Sae 30 - kiváló minőségű olaj"Scout-5l". Jó kenési tulajdonságokkal és nagy energiatakarékossági képességgel rendelkezik, megakadályozza a káros lerakódások képződését és ellenáll a magas hőmérsékletnek.

Eredeti motorkenőanyagot vásárolhat a Gardenshopban a régió legalacsonyabb áron - mindössze 278 rubelért. literenként! Aki bízik a szakemberek ajánlásában, 4x vásárol stroke olaj"Scout-5l"!

A léghűtéses motorokhoz való olajok előállításának szükségességét a megjelenése okozza Háztartási bolt Az elmúlt években nagyszámú járművet hajtottak meg ezzel a motorkategóriával. A léghűtéses motorok működési feltételei eltérnek a vízhűtéses motorokétól, elsősorban magasabbak hőmérsékleti viszonyok henger-dugattyú csoport.

Ezenkívül, ha a motort elektromos generátorral párosítják kenőolaj Biztosítani kell a gyors és egyszerű motorindítást, valamint a kenőrendszeren keresztüli azonnali szállítást az összes dörzsölő alkatrészhez. Ezek és más körülmények különleges követelményeket támasztanak a léghűtéses motorok olajainak minőségére vonatkozóan.

• A 4TD sorozatú olajokat kifejezetten 4 ütemű benzin- és dízelmotorok kis berendezések léghűtése. Nagy tisztaságú ásványi és szintetikus polialfaolefin olajok alapján készült, speciális csomagok adalékok, amelyek védelmet nyújtanak a dugattyún és a motor forgattyúházában lerakódások, gyűrűkokszosodás és csökkentett energiafogyasztás ellen. Az olajok magas termikus-oxidációs stabilitással rendelkeznek. A fejlesztés érdekében kenési jellemzők Az olajok extrém nyomású adalékokat tartalmaznak, amelyek megvédik a motor alkatrészeit az extrém terhelés és magas hőmérséklet hatására bekövetkező kopástól
• 4TD SAE szabvány 30 – ásványi olaj hosszantartó és stabil munkavégzés motorok a teljes terhelési tartományban. Nyáron, valamint -10 °C és +40 °C közötti környezeti hőmérsékletű éghajlati övezetekben ajánlott.
• 4TD Premium SAE 10W-30 - a félszintetikus, egész évszakban használható olaj kiváló oxidációs ellenállással rendelkezik magas hőmérsékleten, biztosítja az olajfilm szilárdságát a dörzsölő részek között a motor gyakori indításakor és leállásakor. Egész évszakos használatra ajánlott univerzális olaj-25 °C és +40 °C közötti környezeti hőmérsékletű éghajlati zónákhoz
• 4TD Ultra SAE 5W-30 - szintetikus olaj, amelyet speciális fagyálló olajok alapján készítettek. Könnyű indítást és a motor gyors bemelegítését biztosítja. Minden évszakban használható univerzális olajként -38 °C és +50 °C közötti környezeti hőmérsékletű éghajlati zónákhoz ajánlott

Tulajdonságok és előnyök

• A kiváló minőségű ásványi és szintetikus alapanyagok, valamint a hatékony adalékcsomag védelmet nyújt a kopás ellen, és megakadályozza a lerakódásokat a mozgó motoralkatrészeken. különféle módok munka
• Beszorulásgátló és extrém nyomásálló tulajdonságok túlterhelés alatt
• Csökkentett energiafogyasztás
• Megbízható indítás motorok nulla alatti hőmérsékleten

Alkalmazás

Kenőrendszerekben való használatra ajánlott négyütemű motorok benzin- és dízelmotorok léghűtése, beleértve a mérsékelt feltöltéssel rendelkezőket is: kerti traktorok, fűnyírók, egyéb kerti felszerelések, hómarók, motoros szánok, hűtők és klímaberendezések kismotorjai, elektromos generátorok, motorkerékpárok, csónakmotorok stb.