Bang bumm! Az elöl haladó autó kerekei alól kirepült kavics hangsávval, a motorháztetőn vagy a sárvédőn látható nyomokkal és a tulajdonos szívén heggel tájékoztat a testtel való érintkezéséről. A "homokfúvás" és más szemét hatása természetesen nagyban függ a bevonat minőségének erősségétől. Mindeközben még egy olyan kiválóan és lelkiismeretesen fényezett autó is, mint a közelmúlt Volvója, meghálálja a karosszéria kezelését, amely megakadályozza a forgácsok és karcok megjelenését. Csak mit részesíts előnyben?

Folyékony üveg

Az egyik legtöbb elérhető módokon az autó biztonságának megőrzése érdekében – alkalmazzon egy réteg folyékony üvegként ismert polimert. Szivaccsal felviszik a testre, és néhány órán belül megszárad. A következő három napban kerülni kell a mosást és mindenféle vizes eljárást, hogy a készítmény végül megszilárduljon. Ezután a "fecskéje" úgy fog kinézni, mintha valóban üveghéjba öltözött volna - csillogjon és vonzza a tekintetet. A bevonat jobban ellenáll a porban és más "repülő tárgyakban" található súroló részecskéknek, mint a védőfényezés, és véd a napfény hatására kiégő festék, madárürülék, bitumen és fabimbók ellen is. Végül vízlepergető. A szennyeződés kevésbé tapad a folyékony üveghez, és ez jó, mivel a vizes eljárások végül eltávolítják a készítményt, és mindent elölről kell kezdeni.

Úgy tűnik, hogy minden egyszerű, de a szolgáltatást nyújtó cégek azt állítják, hogy az eljárás nem olyan egyszerű és gyors, mint amilyennek látszik. Felhordás előtt nemcsak alaposan mossa le, hanem készítse elő a testet - tisztítsa meg mindenféle szennyeződéstől, és ha karcok, forgácsok vannak rajta, akkor is géppel fényesítse ki. A folyamat hosszadalmasnak tűnhet, de a bevonat akár egy évig is eltarthat, védve a lakkot és a festéket. Külön meg kell jegyezni, hogy ez a módszer nem csodaszer, mert minden védelemnek van szakítószilárdsága. De jól karbantartott autó folyékony üveg alatt egyértelműen jobban érzi magát, és a bevonat sokkal tovább tart, mint a fényezések.

Kerámia bevonat

Ezzel a módszerrel védje meg a szervezetet a különféle negatív hatásoktól környezet nem mindenki ismeri. A technológia a kerámia alapját képező titán-oxid, szilícium-dioxid és más szervetlen vegyületek szemcséinek a testre történő felvitelét jelenti. Ebben az esetben a legkisebb, akár száz nanométeres méretű részecskékről beszélünk, ezért a bevonatot néha nanokerámiának is nevezik. Van benne néhány közös vonásai a folyékony üvegnél különösen az utóbbiban van szilícium-dioxid is, ugyanakkor számos egyéb komponenst nem tartalmaznak, és a benne lévő szemcsék nagyobbak.

Ez az öröm nem olcsó, és az alkalmazott rétegek számától függ. Minél több belőlük, annál magasabb az ár. Hat réteg a karosszéria előzetes előkészítésével egy középkategóriás autóhoz meghaladhatja az 50 ezer rubelt. Drága! De a "kerámia" támogatóinak megvannak a saját érveik: a bevonat nagyon keménynek bizonyul, és nem csak a forgácsokkal és karcolásokkal szemben, hanem lúgokkal, savakkal és más vegyi anyagokkal szemben is ellenáll. Ezenkívül a kerámia védi a testet a rozsdától és az UV-sugaraktól.

A kerámia bevonat védő tulajdonságai a felhordási technológiától függenek, amelyet szigorúan be kell tartani. A felületet, amelyre 2-10 réteget viszünk fel, ezután polírozzuk, és a gépet meleg helyiségben körülbelül nyolc órán át állni hagyjuk. A következő két-három hétben nem szabad mosni, hogy a nanokerámia megkapja a szükséges keménységet és védeni tudja fényezés legfeljebb két évig.

Folyékony gumi

Az "üveg" és a nanokerámia lehetővé teszi, hogy az autó megőrizze eredeti színét, és ne sokkolja a közönséget. De vannak extravagánsabb módszerek is a jármű védelmére. Ezek egyike az ún. folyékony gumi". A név meglehetősen pontos, mivel ez a masztix bitumen-polimer emulzió alapján készül. Aeroszolos flakonból történő permetezéssel meglehetősen könnyen felvihető, és védi a testet az ellen másfajta befolyások, nem félnek az agresszív kémiai vegyületekés nem buborékol a napon állástól.

A "gumi" vitathatatlan előnye, hogy nem igényel előzetes felkészülés karosszéria, örökre a fényezéshez tapad, és viszonylag könnyen eltávolítható - tulajdonképpen olyan, mint a kígyó bőre vedlés közben, anélkül, hogy a gyári festék megsérülne vagy leszakadna. Ezt a fajta lefedettséget gyakran választják a tuning rajongói, vagy azt, hogy mit értenek ezen a fogalom alatt. Ennek megfelelően az autókat masztixbe "öntik". világos színek, vagy válasszon fekete vagy sötétszürke színsémát, ami félelmetessé teszi a megjelenést

Vinyl borítás

Gyakran nem csak a fényezés védelme érdekében választják, hanem azért is, hogy az autó a lehető legfényesebb legyen, és hogy kitűnjön a patakból. De mit érdemes kiemelni... Néha a "baklimobil" irányába rohannak a mobiltelefonok lencséi, mert nem mindennap lehet látni arany, króm, piros vagy zöld tükrös színű autót. Nagyon sok színválaszték létezik, de általában nagyon világosak.

Sajnos a filmnek számos nyilvánvaló hátránya van. Általános szabály, hogy csak az ellen véd apró karcolásokátlagosan 100 mikron vastagsága miatt mindennapos, könnyen szakad és vágható, különösen alacsony hőmérsékleten, ami kritikus az orosz üzemi körülmények között, kivéve, ha a gép működése szezonális. Körülbelül egy év múlva elkezdhet felhősödni. A beillesztési folyamat hosszú, és tapasztalt mesternek kell megbirkóznia, aki ismeri az összes finomságot, különben fennáll az illetlenség kockázata.

Poliuretán fólia

Ha a vinil célszerűsége kérdéseket vet fel, akkor a vastagabb (átlagosan 150 mikronos) poliuretán fólia sokkal jobban néz ki a hátterében, de sokszor drágább is. Ennek a bevonatnak a megjelenésének története érdekes: eredetileg azért hozták létre, hogy megvédje az amerikai katonai helikopterek pengéit a kopástól sivatagi körülmények között.

Az autókon a bevonat a jó oldaláról mutatja magát - gumira hasonlít, elasztikus, nehezen szakad, védi a fényezést a kövektől és az úthomokfúvástól, nem észrevehető az autón, mert átlátszó, ellenáll alacsony hőmérsékletek, de átereszti az ultraibolya fényt, bár gyakorlatilag nem sárgul és nem zavarosodik. A katonai gyökerek megtették hatásukat - poliuretán fóliák elegendő védő tulajdonságokés még mindig jobban megfelel a forgácsoktól és karcolásoktól való fényezés őrzőjének, mint a vinil, amely gyakran a stílus eleme.

A "Raptor" előnyei közé tartozik - védelem mindentől, amire gondolhat, beleértve a nedvességet, a rozsdát, a kövek és ágak ütéseit. A kompozíció erőteljes "érintkezéssel" rendelkezik a felülettel, és nem igényel különleges helyet a munka elvégzéséhez. Vannak hátrányai is, de ezek az előnyökből következnek, és nem tűnnek kritikusnak. Tehát a "Raptor"-nak valamivel kevesebb, mint egy hónapra van szüksége teljesítményjellemzőinek eléréséhez, matt és durva, ezért meglehetősen sajátossá teszi az autó megjelenését. Végül nehéz eltávolítani. De ha emlékszel, ki és miért használja adott kilátás védelmet, akkor ezek az árnyalatok egyáltalán nem tűnnek jelentőségteljesnek.

Milyen módszereket használ? Próbáltad már az általunk leírt módszereket? Milyen előnyöket és hátrányokat vettél észre? Oszd meg a megjegyzésekben.

Már régóta nem elégíti ki a kifinomult autórajongók igényeit. Praktikusság, esztétikus megjelenés és mechanikai ellenállás - ezek a tulajdonságok ritkán testesülnek meg hagyományos eszközökkel testfeldolgozás. De egy üres fülke nem maradhatott sokáig üresen. És ma már bárki nemesítheti az autó karosszériáját "folyékony üveggel". Ezt hívják kerámia bevonat autó széles választékával pozitív tulajdonságait... A jellemzők azonban nem korlátozódnak csupán az előnyökre. új technológia, ezért érdemes megérteni a lefedettség értékelésének különböző megközelítéseit.

Mi az a kerámia bevonat?

A technológusok számos lehetőséget kínálnak a kerámia bevonathoz, de ezek mindegyike homokbázison alapul. Ugyanakkor a készítmények töltőanyagaként nem a közönséges folyami homok, hanem például a szilícium-dioxid szilikátokkal és sókkal kiegészítve. Ilyen komponensek találhatók a lúgos oldat nátrium-szilikát vagy kálium. Az autó modern kerámia bevonata az előkészítési módszerből származik " folyékony üveg", 200 éve ismert. A másik dolog az, hogy a kifejezetten testfeldolgozásra tervezett módosítások rendelkeznek egész sor segédkomponensek, amelyeknek köszönhetően a védő tulajdonságok szinte egyedülálló kombinációja biztosított.

Bevonat összetétele

Ellenére közös keretrendszer valamint a kvarc-kerámia csoportból védőkeverékek készítésének alapelvei, a vegyészek többféle variációt kínálnak a már alapösszetételre nanoelemekkel. Például a titán-oxid adalékok meglehetősen népszerűek. Ez egy nano-kerámia bevonat egy autón, amelynek részecskéi fehérítésre és műanyag anyagok... A karosszéria bevonata szempontjából a titán-oxid legújabb minősége a legjelentősebb. A jövőbeli réteg keménységének és szilárdságának biztosítása érdekében a szakemberek ásványi szilícium-dioxidot használnak - valójában ez a színtelen kristályok formájában lévő komponens a keverék körülbelül 30% -át alkotja.

A speciális autóbevonatokat a mechanikai ellenálláson túl a szennyeződés lerakódásokkal szembeni taszító funkciója is megkülönbözteti. Ezt a tulajdonságot a felületaktív anyagok adják a gyógyszereknek, amelyek szintén szerepelnek a készítményekben tisztítószerek... A leírt komponensek arányától függően különböző jellemzők, amellyel az autó kész kerámia bevonata rendelkezik. Szinte minden ilyen típusú készítmény előnyei és hátrányai segítenek elkészíteni alapötlet alkalmazásuk megfelelőségéről. Érdemes azokkal az előnyökkel kezdeni, amelyek a kerámia testkezelés népszerűségéhez vezettek.

Védő tulajdonságok

Ez a fő jellemzőkészlet, amelyre a "folyékony üveget" értékelik. A védő tulajdonságok két kategóriába sorolhatók - mechanikai ellenállás és taszító tulajdonságok. Kiemelkedő fontosságú a bevonat azon képessége, hogy megvédje a test alját a sérülésektől. Az ilyen héjjal rendelkező gépek felületén gyakorlatilag nincsenek karcolások és forgácsok. Ezt a védelmet elősegíti a készítmény szilárd alapja a fent említett kristályok formájában. A tulajdonságok is meglehetősen kiterjedtek, aminek köszönhetően gátat képeznek a mechanikai igénybevétel és a nedvesség ellen. A kerámia védőbevonat különösen szennyeződés- és víztaszító tulajdonságokkal rendelkezik, és megakadályozza, hogy télen a negatív folyamatok ki legyenek téve a reagenseknek. Nyáron a felvitt réteg ellenáll az UV sugárzásnak.

Esztétikus megjelenés

Az autók látványos megjelenésének sokféle módja mellett nem is olyan könnyű igazán eredeti külsőket szerezni. Az a tény, hogy a külső tervezés szokatlan eszközei többnyire szintén nem képesek teljes mértékben biztosítani ugyanazokat a védelmi tulajdonságokat. Az autó kerámia bevonata viszont tükörszerű hatást kelt, ami fokozza a karosszéria esztétikai megjelenését. Természetesen ebben a tekintetben sok múlik az alapfestéstől, de mindenesetre a kerámia eredeti fényével egészíti ki. És nem is beszélve a színek telítettségéről, ami ismét a "folyékony üveggel" való kezelésnek köszönhető. Itt érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy a bevonat megőrzi a felvitt festék eredeti tulajdonságait, nem engedi, hogy szerkezete összeessen.

Nincs szükség rendszeres mosásra

Először is meg kell jegyezni, hogy a kezelés utáni első héten az ilyen bevonattal ellátott autót egyáltalán nem kell mosni. Ez nem a védő tulajdonságok hatásának, hanem a technológusok ajánlásainak köszönhető. A felhordás utáni első napokban a készítmény alapvető szilárdsági tulajdonságokat szerez, miközben a szerkezet kialakításának folyamata befejeződik. Ez az időszak a szennyeződéstaszító tulajdonságok fokozása szempontjából is fontos. 2-3 hét elteltével észrevehető a különbség a karosszéria bevonat nélküli működése és a "folyékony üveggel" kezelt felület között. A megfelelően kialakított kerámia járműbevonat kevésbé szennyeződik és könnyebben tisztítható. A gyakorlat azt mutatja, hogy a test eredeti megjelenésének megőrzéséhez elegendő időnként leöblíteni a felületét. Ebben az esetben tartózkodnia kell a csiszolóanyagok rongyok és kemény szálas kefék formájában történő használatától. Az ilyen hatások ronthatják a külső réteg simaságát. Valójában ez az, ahol az ilyen bevonatok fő előnyei véget érnek. Most áttérhet a hátrányokra.

Az alkalmazás összetettsége

A végrehajtás jellegénél fogva a feldolgozási eljárás sok tekintetben hasonlít a polírozáshoz. A folyamat többlépcsős és összetett, ezért szakemberek végzik. A munka a gép felületének alapos tisztításával kezdődik, majd zsírtalanítják. Ezen a ponton, speciális eszközök speciális fényezéssel kombinálható autó vegyszerek. Ezt követi a test és az összes üvegfelület polírozása, melynek eredménye a mosószer részecskék eltávolítása. A kerámia bevonat közvetlen felhordása az autóra csak a felület mechanikai hibáinak eltávolítása után végezhető el. A fő szakasz a kerámia kompozíció több rétegben történő lefektetése - átlagosan 4-7 réteget alkalmaznak. Ezt egy meglehetősen rövid polimerizációs időszak követi, amely alatt a felvitt paszta megszárad. Átlagosan 7-8 órát vesz igénybe.Végső készlet műszaki tulajdonságok, mint már említettük, már az autó üzemeltetésének első napjaiban előfordul.

Rövid tárolási idő

Ennek a bevonatnak az egyik fő hátránya rövid időszak szolgáltatás. Bár a keverékek gyártói megjegyzik, hogy a termék körülbelül 3 évig megőrzi eredeti tulajdonságait, a gyakorlat ezt sugallja munkafeltétel egész évben fennáll. Ezt követően ismét szükséges a testet bevonási műveletnek alávetni. A védőréteg megújításának rendszeressége azonban a gép működésének jellegétől függ. Minél gyakrabban használják, annál rövidebb a "folyékony üveg" élettartama. Ezenkívül sok függ az autó kerámia bevonatát befolyásoló külső tényezőktől. Az ilyen védelemmel rendelkező autók tulajdonosainak véleménye azt mutatja, hogy a téli időszámítás bár a bevonat védi a testet a mechanikai és kémiai hatásoktól, maga is elég komolyan szenved ezektől.

Magas ár

Szintén jelentős tényező, amely az autótulajdonosok jelentős részét eltéríti e karosszériavédelmi technológia használatától. Először is meg kell jegyezni magas ár elfogyasztható... Az összetétel márkájától függően 50 ml keverék 10-20 ezer rubelbe kerül. Az ár a műszaki és működési minőség karbantartásának idejétől függ. Ismét az autó karosszériájának kerámia bevonata 2-3 éves bejelentett erőforrással, valójában körülbelül egy évig megőrzi az alapvető tulajdonságokat. Természetesen a 10 ezer alatti olcsó termékek rövidebb védelmi funkciót mutatnak be. Az autószervizekben végzett műveletek költsége is meglehetősen magas. Tehát egy személyautó feldolgozása átlagosan 15-18 ezerbe kerül, egy terepjárót pedig legalább 20 ezerért lehet fedezni.

Utak, parkolók, agresszív vezetés – ezek az autók fényezésének kockázati tényezői, amelyek napról napra kíméletlenül elhagyják a nyomukat. Éppen ezért az autósok számára komoly problémát jelent a karosszéria forgácsoktól és karcolásoktól való védelme. Az autópiac számos megoldást kínál erre a kérdésre, minden ízlésnek, színnek és pénztárcának.

A karcolás elleni védelem népszerű módja a testmatricák. Által külső megjelenése ez egy átlátszó film. Két típusa van:

• kavicsellenes - a technológia sajátosságai és az anyag összetétele miatt véd;
• Vinyl – vastagságának köszönhetően védelmet nyújt a járműnek.

Mivel mindkét típusú bevonat megjelenése szinte azonos, egy teszt segítségével önállóan megértheti, hogy melyik van előtted. Próbálja kiszúrni vagy letépni. Kiderült - bakelit, nem - kavicsellenes.

Mindkét filmnek vannak előnyei és hátrányai. A vinilfilm előnyei:

• költségvetési költség - 5-6-szor olcsóbb, mint a poliuretán;
• a járművek védelme a gondatlan vezetés során keletkező kisebb horzsolásoktól és karcolásoktól, homoktól és kisebb sérülésektől;
• dekoratív komponens.

• a fólia hőmérséklet-változásoknak van kitéve - hevítéskor zsugorodik, lehűlve lefagy és megkeményedik;
• viszonylag gyorsan elhalványul mind az ultraibolya sugárzás hatására, mind a különféle vegyszerek hatására.

A fő hátrány az anti-kavics költsége, amely ötször magasabb lehet, mint a vinil költsége.

A poliuretán matrica képes átereszteni a napsugarakat. Egyrészt nincs védelem a test fakulása ellen. Másrészt, ha nem csak az autó bizonyos területeit védi fóliával, akkor az autó egyenletesen fakul.

Mindkét bevonatot a teljes felületre felhordják. járműés annak legsebezhetőbb részei. Leggyakrabban védelemre szorulnak:

• fényszórók;
• szárnyak;
• szélvédő;
• első lökhárító;
• kapucni.

A karcolások és forgácsok elleni védelemként szolgáló fólia felszerelése speciális készségeket és technikákat igényel. Az autóalkatrészt speciális keverékkel előkezeljük, és forró levegőáramok hatására a fóliát óvatosan és szorosan a felületre nyomják.

A matrica több mint egy évig védelmet nyújt a karcolásokkal szemben, ha kapcsolatba lép egy erre szakosodott céggel. A szakemberek gondoskodnak arról, hogy a filmet következmények nélkül eltávolítsák.

Védőfényezők

A speciális vegyületek megóvják a karosszériát a karcolásoktól és a környezet káros hatásaitól, valamint elfedik a meglévő fényezési hibákat. A védőpolírozás a felhordás folyamatára korlátozódik Fényező gép polimer réteg. Az autókémia piacon a fényezők széles körben képviseltetik magukat. Összetételét tekintve a következők vannak:

1. A viaszokat a legbiztonságosabbnak, legolcsóbbnak, könnyen felvihetőnek tartják, de nem tartanak sokáig.
2. teflon alapú. Professzionálisnak minősülnek. A karosszéria fényezéssel való lefedése azt jelenti, hogy megóvjuk az autót az ultraibolya sugárzástól, vegyszerektől, víztől és szennyeződésektől. A teflon bevonat élettartama a jármű intenzív használata során legfeljebb tizenkét hét.
3. Alapján epoxigyanták... Ez a védelem legfeljebb 1 évig tart. Molekuláris szinten kölcsönhatásba lép az LCP-vel, mikropáncélt képezve. Jó védelem a szerves foltok ellen.
4. A nanopolírozás a polírozás legtartósabb típusa. Ellenáll a mechanikai és vegyi hatásoknak. A nanopolírozásnak köszönhetően az úttörmelék nagy része egyszerűen leszáll a karosszériáról – annyira csúszós.

A védőfényezések a matricákhoz képest kedvezőbbek, mivel megvédik az autót a rozsdától, a festéket pedig a napfény káros hatásaitól.

Folyékony üveg

Sokan a folyékony üveget egyfajta védőfényezőnek tartják. Az anyag viszonylag új, kémiai szinten kölcsönhatásba lép a festékkel, üvegfilmet képezve. Azok a sofőrök, akik értékelik járművük külsejét, különösen kedvelik a folyékony üveget. Nemcsak az autó karosszériáját képes megvédeni a karcolásoktól és forgácsoktól, hanem kifelé is átalakítja az autót, jó minőségű lakkbevonat benyomását keltve.

Az élettartam szempontjából a folyékony üveg tartós - akár 12 hónapig hatékony védelem... Nem karcol, nagy sebességnél jól bírja a finom kavics mechanikai ütéseit, megőrzi az autó eredeti színét, és segít megóvni a karosszériát a korróziótól. A folyékony üveget a kabinban és önállóan is felviheti, a feldolgozás magában foglalja:

• a gép felületének előkészítése - tisztítás és zsírtalanítás;
• a készítmény egyenletes felhordása szivaccsal;
• kézzel fényesítve a testet puha ruhával.

Folyékony tok

A legolcsóbb lehetőség a fényezés védelmére a kisebb útveszélyektől (ágakból származó karcolások, kavics, homok) - folyékony tok... Az anyag nagyon kényelmes az alkalmazáshoz és az azt követő gondozáshoz. Alaposan megtisztított karosszériára rendes ecsettel három-négy rétegben hordják fel, gyorsan szárad. Akár két hétig is eláll, könnyen eltávolítható. Ez az autó karosszériájának univerzális védelme a forgácsoktól és a karcolásoktól rövid utak során. További előnye, hogy megóvja az autót a korróziótól; nem fél a melegtől és a hidegtől. De ennek a kompozíciónak van egy negatív oldala is:

• tompítja a fő testszínt, csíkok jelenhetnek meg;
• vízzel érintkezve lehámlik.

Védő burkolat

A legegyszerűbb módja annak, hogy a járműveket a külső hatásoktól és a karcolásoktól megvédje egy burkolat. Ez a fajta védelem az átlaghoz tartozik árkategória, költségét befolyásolja a dizájn bonyolultsága, a márka népszerűsége, a szabás minősége. A varróhuzatok mesterséges bőrből készülnek - egy drága anyag textil utánzata. Az ilyen karcolás elleni védelem taszítja a nedvességet, fagyálló, nem változtatja meg a textúrát a magas hőmérséklettől.

A "búra-maszk" kiválasztásakor ügyeljen a burkolat autóhoz való tapadásának mértékére: minél szorosabb, annál jobb védelemés kevesebb interferencia vezetés közben. Két jelentős hátránya van:

• Nincs minden autó számára univerzális védelem, ki kell választania egy terméket egy adott márkához;
• Rendszeresen ellenőrizze a burkolat alatti fényezést. Ha szennyeződés, por, törmelék, víz kerül oda, a karcolások, karcolások és foltok nem kerülhetők el.

Motorháztető terelő

A motorháztető terelő felszerelésének csak akkor van értelme, ha gyakran vezet nagy sebességek... A védelem fő feladata a szélvédő és az ablaktörlők védelme a karcolásoktól. Például autópályán 70 km/h feletti sebességgel kavics, homokszemcsék és rágcsálók repülnek a motorháztető elejébe és a szélvédőbe a szembejövő levegővel együtt. A terelő védve lesz. Felfelé irányuló áramlást hoz létre, amely megakadályozza az ütközést. A profik közül:

• megfizethető ár;
• egyszerű telepítés - a védelem kis távolságra van rögzítve a karosszériától, lehetőség van a fényszórók további lefedésére is.

A hátrányok között:

• csak nagy sebességgel működik;
• rontja a jármű aerodinamikáját;
• Ha nem vigyázunk rá, idővel korrózió alakul ki a terelő alatt.

A test karcolásoktól vagy forgácsoktól való védelmének modern módszereinek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai. A nagy választékban meglehetősen könnyű kiválasztani az autója számára legkényelmesebb védelmi opciót.

Az autó nap mint nap ki van téve a negatív környezeti hatásoknak. Zúzott kő kirepül a kerekek alól, vegyszerek az úton, homokfúvás, kosz, madárürülék, az ultraibolya messze nem teljes lista pusztító hatása a szervezetre. A fényezés az autó működése során elveszti eredeti megjelenését. Kis karcolások és forgácsok jelennek meg, a szín elveszti mélységét és telítettségét. A forgácsok helyén korrózió alakul ki, a festék leválik, ami rontja az autó megjelenését. Ilyen körülmények között hogyan lehet a fényezést változatlanul tartani? Gyere a segítségre modern létesítmények - speciális bevonatokés filmek, amelyeket a jármű külsejének részletezésére használnak.

Védő kerámia és kvarc bevonatok

A kerámia és kvarc védőbevonatok megvédhetik az autót mindenféle behatástól: kisebb karcoktól, vegyszerektől, kiégéstől és szennyeződéstől. Az ilyen kompozíciók nem változtatják meg a festék színét - éppen ellenkezőleg, az árnyalat mélyebbé és gazdagabbá válik. Fontos tulajdonság bevonatok - hidrofób, azaz a víz és a szennyeződés taszításának képessége. Munkánk során többféle, különböző márkájú bevonatot használunk.

kiszolgálófelületek

A ServFaces professzionális felületvédő termékek. A feldolgozás után az autó fényes, mély és gazdag színt kap. A fényezés hidrofób tulajdonságokat kap: a szennyeződés és a víz már nem tapad meg a felületen, hanem legurul, sokkal ritkábban kell mosni az autót. Tökéletes védelem A servFaces használata a következőket jelenti:

• gazdag szín és fény;
• víz- és szennyeződéstaszító hatás;
• ellenáll a kis karcolásoknak;
• től védekezés közúti reagensek, korrózió és szerves károsodások (madárürülék, faágak, nyár- és hársrügyek);
• védelem az ultraibolya sugárzás és a színfakulás ellen;
• a bevonat hatása 3-5 évig tart.

Ceramic Pro 9H

Ez többfunkciós védő vegyületek nanokerámia sorozatból, rendkívüli tartóssággal akár 5 évig. Ceramic Pro 9H bevonat megvédi a testet a véletlen sérülésektől és a negatív hatásoktól. Működési elve a hidrofób hatás létrehozása, melynek eredményeként a folyadék cseppekké gyűlik össze és legurul, eltávolítva a szennyeződéseket és a port. Az autót sokkal ritkábban kell mosni. A kompozíció megvédi a festéket a kémiai reagensektől, és színét fényessé és telítetté teszi. A Ceramic Pro 9H különleges előnye a speciális UV-blokkoló szűrők. Az alkalmazás eredménye - a kezelt felület nem fakul ki a napon, az autó kevésbé melegszik fel a hőségben.

A fő különbség a Ceramic Pro 9H és a hasonló termékek között a rétegek összeillesztésének lehetősége. Ez azt jelenti, hogy elérhető a kívánt bevonatvastagság, így biztosítva fokozott fok felületvédelem. Minden réteg 2 mikronra növeli a bevonat vastagságát.

C-kvarc

C-kvarc bevonat kifejezetten a nehéz éghajlatú országok számára fejlesztették ki, amelyeket hőmérséklet-csökkenés, havazás, jégeső, jég és rengeteg közúti reagens jellemez. A C-Quartz speciális kvarcrészecskéket tartalmaz, amelyek sokkal tartósabbak, mint a fényezés. Az anyag molekuláris szinten kölcsönhatásba lép az LPC-vel, és annak részévé válik. A test színe gazdagságot és mélységet ölt. A reagensek, a por, a piszok már nem képesek áttörni ezt a páncélt. A C-Quartznak számos egyéb előnye is van:

• magas karcállóságot mutat;
• elutasít minden agresszív anyagot molekuláris szinten;
• víztaszító hatása van;
• a védőhatás évszaktól és időjárási viszonyoktól függetlenül megmarad;
• megakadályozza a korrózió kialakulását, véd a napfénytől;
• hosszú ideig tartó tükörfény.

A szerv feldolgozásához több költségvetési forrás is felhasználható, beleértve:

• Kerámia Pro Light- védőfényezés, amely színtelen réteget hoz létre az autó felületén, amely nem engedi magát a víznek és a hónak, ellenáll az ultraibolya sugárzásnak és a korróziónak. A Ceramic Pro Light könnyű formulája nem tartalmaz olyan intenzív nanokerámia koncentrációt, mint a Ceramic Pro 9H-ban, azonban az ilyen eszközzel kezelt felület nem szennyeződik és nem fakul, hidrofób tulajdonságokkal rendelkezik, és akár 12 hónapig is kitart. A részletes polírozás után az autó akár 50 mosást is kibír anélkül, hogy elveszítené védő tulajdonságait.
• Willson BGG- a szilícium-dioxid alapú védőfényezés láthatatlan, tartós réteget képez az autó felületén. Védi a testet a forgácsoktól és repedésektől, vegyi támadástól. Hosszú ideig megőrzi intenzív és élénk színét, hidrofób és antisztatikus tulajdonságokkal rendelkezik.
• Everglass nanokabát- védő kerámia bevonat Autó fényezés... Tartós átlátszó filmet hoz létre, amely megvédi a felületet a mechanikai és vegyi támadásoktól. A bevonat kifejezett hidrofób tulajdonságokkal rendelkezik. A bevonat hatása 3 évig tart.

Kavics elleni védőfólia

Az autó karosszériájának hatékony védelme egy kavicsgátló fólia, amely megvédi az autó felületét a kisebb balesetek következményeitől is. Részletező stúdiónk több lehetőséget is alkalmaz erre a védelemre.

Suntek

A Suntek poliuretán fóliát úgy tervezték, hogy hatékonyan védjen a forgácsoktól, karcolásoktól és az autó karosszériáján lévő egyéb lehetséges problémáktól. Egy ilyen bevonat vastagsága körülbelül 200 mikron, ami lehetővé teszi egy megbízható réteg létrehozását, amely megvédi a festék szinte minden károsodását. Ennek az anyagnak az előállításához színtelen poliuretánt használnak. A fólia ellenáll a fizikai hatásoknak, nem érzékeny a vegyszerekre, sókra, páratartalomra és hőmérséklet-ingadozásokra.

3M Venture Shield

3M Venture Shield védőfólia segít megőrizni az autó megjelenését tökéletes állapot... Kifejezetten a karosszéria legsérülékenyebb elemeinek (lökhárító, motorháztető, tükrök, sárvédők) védelmére tervezték a törmelék, rovarok és vegyszerek okozta sérülésektől. 200 mikron vastag átlátszó poliuretánból készült. Felhordás után a fólia mosható, polírozható és viaszolható. Felülete teljesen átlátszó és az autón láthatatlan.

KPMF

Vinyl KPMF- a karosszéria professzionális kavics elleni védelme a forgácsoktól és a karcolásoktól. A film nehéz körülmények között való használatra készült időjárási viszonyok, tökéletesen ellenáll a közúti reagensek, lúgos anyagok hatásának és a kövek bejutásának. Nemcsak a kavics okozta forgácsoktól védi meg a karosszériát, hanem a lökhárító sarkain lévő karcolásoktól is, amelyek akkor jelennek meg, amikor az udvarokon és parkolókban mindenféle akadályhoz csúszik.

Hogyan védjük a karosszériát?

A testet különféle eszközökkel lehet megvédeni. Hogy melyiket választja, azt az autó tulajdonosa dönti el, természetesen nagyban függ a vezetési stílustól, a vezetési stílustól és az autó üzemeltetési körülményeitől.

Az egyik moszkvai szervizben segítettek megbirkózni a védőfényezések árnyalataival, amely évek óta használja ezeket az eszközöket. különböző típusok... Sok gép átment már a mesterek kezén, és néhányan egy idő után visszatérnek, hogy megújítsák a védekezést. Vegye figyelembe, hogy két cég autókémia gyártói szorosan együttműködnek ezzel a szolgáltatással. Japán márkák(Soft99 és Beautiful G'zox), meglehetősen keményen tanulmányozva termékeik viselkedését Orosz viszonyok... Klímánk és a közúti reagensek gazdag összetétele jelentősen csökkenti a védelem élettartamát, mintegy másfél-kétszeresére a Felkelő Nap országához képest.

FussoCoat epoxi lakk

Az epoxipolírozás a legegyszerűbb és legolcsóbb megoldás. A védettség bejelentett érvényességi ideje egy év. Sajnos a mi körülményeink között átlagosan csak hat hónap. Magában Japánban ez a lakk nem professzionális, hanem otthoni használatra készült. Egy hétköznapi ember könnyen felviheti és polírozhatja a kompozíciót. Általában hasonló a szokásos viasz alapú fényezéshez. Az egyetlen kivétel az, hogy a karosszériát előzetesen alaposan meg kell szárítani, különben a kompozíció nem fog jól illeszkedni, és a felhordás után legalább egy órát hagyja az autót leülepedni. Korlátozás a működés első hetében - ne mossa le az autót aktív vegyszerekkel. Ez abszolút minden típusú védőbevonatra vonatkozik!

Az epoxi polírozás jó fényt és hidrofób hatást ad (taszítja a nedvességet és a szennyeződéseket). De csak nagyon kis sérülésektől véd. Alapvetően minden a gallyakon és a könnyű homokfúváson múlik. Fő célja a gyakori mosás elleni védelem, hogy a fényezés ne dörzsöljön le olyan gyorsan.

Folyékony üveg Н7

A H7 a folyékony üvegfajta egyik leggyakoribb és legrégebbi képviselője a piacon. Ennek a kompozíciónak a keménysége 7H (a név tükörképe). Ez az úgynevezett Kohinora skála (koh-i-nor). Sokan emlékeznek egy ilyen feliratra a vázlatkészítéshez szükséges ceruzákon. Ez határozza meg az ólom merevségét. Ezen a skálán a kerámia védőpolírozás a maximális keménységű (9N).

A H7 folyékony üveg sokkal szívósabb, mint az epoxipolír, és még a kopástól is elég jól véd. Azonban egyáltalán nincs hidrofób hatása. A bevonat kifejezetten csillog a megjelenésében, de tapintásra nem tűnik ott.

A H7 élettartama legfeljebb egy év. Bármilyen típusú folyékony üveg alkalmazása előtt a testet elő kell készíteni. Ha ez új autó, majd az egész testet egy speciális nagyon puha paszta segítségével géppel polírozzuk. Felülírja azokat a kisebb sérüléseket, amelyek elkerülhetetlenül megjelennek, amikor autókat szállítanak autószállítón. Ez a szakasz 2000-4000 rubelbe kerül, az autó osztályától függően. Ezenkívül az egész testet ugyanúgy egy speciális előkészítő készítmény adja át. Eltávolít mindent, amit a folyékony üveg visszautasít: az előző fényezés maradványait és a szennyeződéseket. Ha ez nem történik meg, akkor védőburkolat az első mosásnál leválik a testről.

Ha az autó nem új, akkor az ár előkészítő munka közvetlenül függ a fényezés állapotától és az adott géptől. A folyékony üveget csak előkészített és fényes festékre érdemes felvinni. Ennek megfelelően a legtöbb esetben csiszoló polírozásra lesz szükség. Minél elhanyagoltabb a fényezés, annál drágább lesz a helyreállítása. És ha már túl vékony a rétege, akkor csiszoló polírozás csak árthat, ezért jobb, ha teljesen megfeledkezünk a folyékony üvegről. Egyes esetekben további nehézségek merülnek fel német modellek, amelyek gyári kerámia alapú lakkal rendelkeznek. Sokkal nehezebb frissíteni, ezért a testfelkészítés ezen szakaszáért fizetendő összeg megegyezhet magának a folyékony üveg felvitelének költségével.

A folyékony üveget applikátorral visszük fel, majd kézzel polírozzuk. A készítmény száradási ideje az adott típustól függ. A H7-nél a mester felhordja az egyik alkatrészre, majd a következőre, majd visszatér az előző polírozására.

A H7 nagyon fél a víztől az alkalmazás utáni első 12 órában. Egyetlen csepp is fehér foltot hagyhat a felületen. Ideális esetben az ügyfél reggel hozza az autót, napközben pedig a szervizesek előkészítik a karosszériát és felkennek folyékony üveget. Az autót éjszakára meleg szobában hagyják, és másnap reggel a tulajdonoshoz adják.

A H7 második típusa, az úgynevezett Quartz7 saját fejlesztés szolgáltatás. Maga a gyártó nem kínál ilyen terméket. Ez ugyanaz a H7 folyékony üveg, de egy hidrofób réteg van a tetejére felhordva. Sok vásárló ugyanis nem szereti, hogy az eredeti terméknek nincs ilyen hatása, és tapintásra teljesen észrevehetetlen. Az ilyen típusú H7 alkalmazása a test előkészítésének figyelembevétele nélkül 11 000-18 000 rubelbe kerül.

A hidrofób oldatot aeroszollal felvisszük a folyékony üvegre, majd 15-20 perc múlva enyhén polírozzuk. Nincs szüksége száradási időre.

A Quartz7 használatakor lehetőség van a bevonat időszakos karbantartására. Hat hónap múlva jöhet és helyreállíthatja a hidrofób réteget. Valóban, amint a gyakorlat megmutatta, a mi körülményeink között sajnos nem él tovább. A szolgáltatás költsége 1500-2500 rubel, az autó osztályától függően.