Motorolaj kiválasztása és cseréje Renault Duster- az egyik legelemibb eljárás során önkiszolgáló népszerű SUV. Még egy tapasztalatlan autós is megbirkózik ezzel a feladattal. Ennek ellenére a Duster tulajdonosainak előbb-utóbb kérdése lesz a megfelelő kenőanyag kiválasztásával kapcsolatban. Fontos tudni, hogyan kell kiválasztani a megfelelő minőségű olajat - figyeljen szükséges paramétereketés márkák. Azt is tudnia kell, hogy mennyi olajra van szükség egy Renault Duster motor egyszeri cseréjéhez. Nézzük mindezt részletesebben egy erős, kétliteres motorral szerelt Duster példáján.

A kérdéses autóra vonatkozóan vannak bizonyos előírások, amelyektől függ a csere gyakorisága motorfolyadék. Két literre Renault motor Duster ez a szabályozás 15 ezer kilométer vagy évente egyszer. Ez a legoptimálisabb mutató, figyelembe véve a kemény éghajlati viszonyok Oroszországban. A szabályozás szükség esetén 10 ezer kilométerre csökkenthető - például ha az olaj fekete árnyalatot kapott és sajátos szagot kezdett kibocsátani, vagy fémforgácsot tartalmaz. Mindezek a problémák az ütemterv előtt jelentkezhetnek. Ez általában akkor fordul elő, ha nagy futásteljesítmény, de a zord éghajlati övezetekben az olaj sokkal gyorsabban veszít tulajdonságaiból előnyös tulajdonságait, és ez megmagyarázhatja a kiszámítható cserét motorolaj- akár 10, akár 12 ezer kilométer után.

A motorolaj funkciói

Kulcsfeladat kenőanyag– minőségi és zavartalan működés erőmű, de csak akkor, ha ez az olaj valóban helyesen van kiválasztva, a szükséges paraméterek alapján.

Olaj játszik fontos szerep a motor alkatrészeinek megtisztításában a szennyeződésektől, megakadályozza az alkatrészek túlmelegedését, és ezáltal biztosítja azok állapotát hatékony hűtés. Ezenkívül a kenőanyagot úgy tervezték, hogy jótékony hatással legyen a üzemanyag-hatékonyság, a sebességváltás egyértelműsége és maximális teljesítmény motor. Általában használat közben minőségi olaj a javulás minden mutatóban észrevehető lesz, és ezt értékelni fogják Renault tulajdonosok Duster 2 literes motorral. Mindenekelőtt természetesen javul a kezelhetőség, a hatékonyság és a simaság.

Mennyit kell kitölteni

A Renault Duster motorba töltendő folyadék mennyisége a motor típusától függ. Tehát a mi esetünkben egy 2 literes, 16 szelepes benzinmotorról beszélünk. Ehhez a feltöltendő kenőanyag térfogata 5,4 liter.

Másrészt ilyen mennyiségű kenőanyagot csak teljes olajcserével lehet önteni. Az a tény, hogy az ilyen típusú olajcsere magában foglalja a motor átfogó tisztítását a fémforgácstól, koromtól, portól és egyéb szennyeződésektől. Hiányos csere esetén pedig ez a lehetőség nem biztosított. Ebben a tekintetben legfeljebb 4,5-5 liter folyadékot lehet önteni. De a helyzet úgy is megoldható részleges csere több szakaszban - például 2-3 alkalommal 500-600 kilométeres intervallumban. Ez biztosítja a motor átfogó tisztítását a szennyeződésektől. A hatékonyság szerint ezt az eljárást Hosszabb ideig tart, de a hatás ugyanaz. Végül a csere harmadik vagy negyedik szakaszában a teljes mennyiségű olajat be lehet önteni, mivel addigra a motor teljesen megtisztul az idegen szennyeződésektől.

Az olaj kiválasztása paraméterek és márkák szerint

Motorolaj két literhez Renault motor A Dusternek rendelkeznie kell bizonyos viszkozitási, tűrés- és minőségi paraméterekkel. Igen, azért benzinmotor az ilyen szabványok megfelelőek és viszkozitási jellemzők: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Ezeket a hőmérsékleti mutatókat a körülmények alapján kell kiválasztani környezet amelyben a járművet rendszeresen használják.

Ami a márkákat illeti, ebben az esetben határozott választ adhatsz. Renault cég elismeri az Elf márkát, amely eredeti motorolajat gyárt a Renault Duster számára. Alternatív megoldásként előnyben részesítheti az analóg olajokat, amelyek minősége szinte megegyezik az eredetiével. De az ilyen termékek sokkal olcsóbbak. De van itt két fontos pont - csak a paraméterek szerinti kiválasztás eredeti olaj, és a választás csak között van híres márkák jó hírnévvel. Köztük van a Castrol, a Mobile, a Lukoil, a Rosneft, a ZIK, a G-Energy és mások.

Az olaj típusa

Végül nézzük meg azokat az olajtípusokat, amelyekkel egyidejűleg figyelembe veheti a termék szezonalitását. Például van egészszezonos, téli és nyári olaj, amely bizonyos viszkozitási paraméterekkel rendelkezik a fentebb. Ami a típusokat illeti, a szintetikus olajat tekintik a legjobb minőségűnek.

• A szintetikus a legfolyékonyabb és folyékony olaj, ellenálló alacsony hőmérsékletek. Ideális a modern autókálom nagy futásteljesítmény. Optimális lehetőség nyári és téli éghajlatra, jól alkalmazkodik megnövekedett terhelések, felülmúlhatatlan korróziógátló és tapadásgátló tulajdonságokkal rendelkezik. Megvan hosszútávú akciók, ami jótékony hatással van a csere gyakoriságára.
• Ásványi – eléggé olcsó olaj, és egyben a legsűrűbb állagú. Ilyen olajjal az olajszivárgás kizárt, ami talán az egyetlen előny a háttérben tiszta szintetika. Ezért az ásványvíz ajánlott a nagy futásteljesítményű Dusters tulajdonosoknak. Túlzott vastagsága miatt ásványi olaj gyorsan lefagy, ezért nem kívánatos alacsony hőmérsékleten használni
• Félszintetikus - legjobb lehetőség gazdaságos autósok számára, és jó alternatíva az ásványolajjal szemben.

Tehát egy kétliteres motorral rendelkező Renault Duster esetében jobb, ha szintetikus olajat választ, amelynek számos előnye van. A hosszabb élettartam, az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállás, az alkatrészek hatékony hűtése a legfontosabb előnyök szintetikus olaj más termékekhez képest.

Csere videó

A Renault Duster autók háromféle motorral rendelkeznek - 1,6, 2,0 (16 V) és 1,5 dCi. Sok sofőr nem tudja pontosan, mennyi olajra van szükség a Renault Duster cseréjéhez a bemutatott három motor bármelyikének használatakor, és fogalma sincs arról, hogy milyen olajat töltsön a Renault Duster 2.0-ba és milyen olajat a Renault Dusterbe. 1.6 motor. Az 1,6 16 V-os motorhoz 4,8 liter, a 2,0 16 V-os motorhoz 5,4 liter, az 1,5 dCi motorhoz 4,5 liter kell.

Sok sofőr felteszi magának a kérdést: mennyi ideig tart az olajcsere, vagy hány kilométert kell elvégezni? Ebben a cikkben erre és sok más kérdésre adunk választ.

Olajcsere időszak

A Duster esetében ráadásul minden motormódosítást vagy évente egyszer, vagy 15 000 km-enként kell cserélni. Itt meg kell nézni a helyzetet – mi az első. Ha például hat hónap alatt 15 000 km-t tesznek meg, akkor az olajat hat hónap múlva kell cserélni, de ha 1,5 év múlva, akkor egy év után cserélik a Renault Duster 1.6 olajat.

Mennyi olajat kell cserélni és milyen olajat érdemes használni?

Nem titok, hogy a Renault olajának jó minőségűnek és a legjobb fajtákból kell lennie. Sok sofőr gyakran felteszi a kérdést, hogy milyen olajjal tölti fel a Renault Dustert. Általánosságban elmondható, hogy a konszern szakértői az Elf márkájú olajok használatát javasolják, amelyek véleményük szerint a legoptimálisabbak ehhez az autóhoz és minden motorváltozathoz. Speciális figyelem Figyelni kell a viszkozitás mértékére, hogy a kenőanyag optimálisan fogyjon. BAN BEN téli idő Az olajok viszkozitásának 3,8 és 5,6 egység között kell változnia. Az őszi szezonban ennek a számnak 7,2-9,3 egységnek kell lennie. Ennek megfelelően tavasszal ill nyári időszámítás– 12,5-től 21,9-ig. A viszkozitást magán a tartályon láthatja. Két viszkozitási tartomány létezik - téli és nyári. Téli tartomány: SAE 0W – 25W, nyári tartomány – SAE 20-60.

Ezek az olajok rendelkeznek a legoptimálisabb teljesítményjellemzőkkel, és a motor védelmének legjobb módja a legnehezebb üzemi körülmények között is. Az elf olajok arról is nevezetesek, hogy ideálisak bármilyen vezetési stílushoz - nyugodt és agresszív. Ezeket az olajokat minden jármű futásteljesítményéhez is használják, mivel elegendőek minőségi jellemzők mind a viszonylag új autókhoz, mind azokhoz, amelyeknek már sok futásteljesítményük van.

Milyen olajszűrőt érdemes használni?

A Renault Duster saját olajcseréjéhez az autó belsejének és az energiaellátó rendszer egyes jellemzőinek kiváló ismeretére van szükség. Különösen fontos egy bizonyos használatának kérdése olajszűrő autóhoz. Ha megnézi a konszern szakembereinek véleményét, arra a következtetésre juthatunk, hogy ehhez az autóhoz a legjobb olajszűrők a Mann termékei. Ha belemélyedünk a konkrétumokba, akkor ehhez az autóhoz a Mann W 8017 szűrő a legoptimálisabb.

Sok sofőr megpróbál olcsóbb olajszűrőt vásárolni, amikor Renault Duster olajat cserél. Valójában ez egy kicsit rossz, mivel a „natív” Mann márkájú szűrőket kifejezetten ezekhez az autókhoz fejlesztették ki, ezért más analógok használata tele van a menet meghibásodásának kockázatával. Elméletileg nem árt az autónak, ha más szűrőt használ a cseréhez, de ha elromlik, akkor másikat kell vásárolnia.

Az olajcsere eljárása

A Renault Duster esetében a motorolaj cseréjét időben el kell végezni, emlékeztetünk erre még egyszer. Fontos szempont itt van ez cserekor olajszűrők kétféleképpen távolíthatja el a régi szűrőt – akár át is gépház a védőburkolat eltávolításával, vagy a motorvédelem eltávolításával. A legjobb módon ebből a kettőből a második, mert a szűrő kicsavarásakor bizonyos mennyiségű olaj szükségszerűen kifolyik a védőtérbe és szétterül benne. Ezt ne feledje, amikor visszavonul leeresztő dugó 8-hoz mindenképpen kulcsra lesz szükséged.

Amikor a motorolajat Dusteren cserélik, meg kell értenie, hogy egy ilyen művelethez a munkarendelés szigorú végrehajtása szükséges.

A munkavégzés sorrendje a következő:

1. Először el kell távolítania az olajbetöltő sapkát. Tartson a közelben egy tartályt a régi olaj számára, hogy időben kicserélhesse.
2. Ezután ki kell csavarni a leeresztő csavart. Ezt nagyon óvatosan kell megtenni, nehogy a végén a tartályba ejtse, és ott ne veszítse el. Várnia kell egy ideig, amíg a régi olaj maximálisan kiürül.
3. Leeresztés közben kiveheti a régi olajszűrőt. Ehhez használhat egy speciális lehúzót, amely bármely autókereskedésben megvásárolható.
4. Az új olajszűrő beszerelése előtt feltétlenül kenje meg a meneteket és az O-gyűrűt.
5. Ezután húzza meg új szűrő, jobb, ha nem használ segédszerszámokat - támaszkodjon saját keze erejére.
6. Ekkor a régi olajnak teljesen le kellett volna folynia, új tömítést szerelhet be a leeresztőcsavarba, majd húzza meg a dugót ugyanazzal a 8 mm-es szögletes kulccsal.
7. Most közvetlenül folytathatja az új olaj betöltését a Renault számára. Ha túltöltötte az olajat, a felesleget eltávolíthatja. A Renault Duster 1.6 motor olajszintjének valamivel a maximális jelzés alatt kell lennie. Ne felejtse el szorosan lezárni az olajbetöltő sapkát!

Ne félj, ha a figyelmeztető lámpa olajnyomás még mindig ég - körülbelül 5 perc múlva biztosan kialszik, ezért nem kell elhamarkodott lépéseket tenni. Ezt követően hagyja járni a motort egy ideig Üresjárat, majd teljesen kapcsolja ki és ellenőrizze az olajszintet a Renault Duster 2.0 motorban. Ha a szint meghaladja a maximális jelzést, akkor le kell engedni egy kis olajat.

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az új szűrő beépítési helyét, valamint a leeresztőcsavart. Ha nincs olajszivárgás jele, akkor elkezdheti a motorvédelem felszerelését. És még egy dolog: emlékezzen a futásteljesítményre, mielőtt olajat cserélne a Dusteren - ez hasznos lesz a következő cserénél.

Az olajcsere egy Renault Dusterben egy dízelmotoron elvileg pontosan ugyanúgy történik, mivel dízelmotorok semmi különös megkülönböztető jellegzetességek benzines társaitól. A Duster olaj cseréjét a dízelmotoron pontosan ugyanabban az időben kell elvégezni, mint a benzinmotoroknál.

Ne felejtse el, hogy a Renault Duster sebességváltó-olaja egyszer és mindenkorra fel van töltve, nem igényel cserét!

Gyárilag, amikor egy Renault Duster autót gyártanak, általában tele van vele ELF olaj SXR 5w30 EVOLUTION. Ha lehetséges, jobb, ha ugyanazt az olajat tölti a Renault Duster 2.0 motorba és más motorváltozatokba.

Az intenzív vezetés első hónapjában rendszeresen ellenőrizze az olajszintet és a motor alkatrészeit, hogy nem szivárog-e minden út után, még rövidebb is. Az első hónap után általában már nem figyelik annyira ezeket a pillanatokat, hiszen ebből a szempontból az első hónap a legfontosabb és legpróbálóbb.

A szervizintervallumok visszaállítása

Ha Renault Dustere fel van szerelve speciális rendszer figyelmeztetéseket a Renault olajcsere szükségességéről, akkor a műszercsoportban található rendszerjelző értesíti a vezetőt a Renault motorolaj cseréjéről 15 ezer km-enként. A visszajelző kikapcsolásához és ezáltal a rendszer inicializálásához be kell kapcsolnia a gyújtást, majd tíz másodpercig le kell nyomni a gázpedált, és ezzel egyidejűleg háromszor meg kell nyomnia a fékpedált. Az esemény után a riasztásnak ki kell kapcsolnia. Ha a jelzőfény továbbra is égve marad, meg kell ismételnie a műveletet, amíg ki nem alszik.

Ha a Renault Duster olajcseréjét azelőtt hajtották végre, hogy a jelzőfény értesítette a cserét, akkor annak érdekében, hogy megakadályozza a jelzőfény bekapcsolását, el kell végezni a rendszer inicializálását is. Ebben a helyzetben a jelzőfénynek körülbelül 5 másodpercre fel kell kapcsolnia.

Az összes felsorolt ​​szabály betartásával az autó teljes élettartama alatt saját maga is cserélheti az olajat Renault Dusterén!

A "Renault Duster" francia crossoverek megérdemelt népszerűségnek örvendenek a piacon. Ez olcsó autók nagy lehetőségekkel. A Renault Duster megbízható és elegendő erős motorok, van kiváló minőségű összeszerelésés minden előnye megvan közepes méretű SUV. A motor optimális állapotban tartása érdekében érdemes időben felkeresni a Renault Dustert. Ehhez kövesse a gyártó ajánlásait, és válassza ki a megfelelő összetételt a mozgó alkatrészek kenéséhez. tápegység.

A Renault Duster motorolajat és olajszűrőt saját maga is kicserélheti.

Csere gyakorisága

Az autó tulajdonosa köteles időben kicserélni az olajat a Dusterben, hogy az autó megőrizze optimális műszaki jellemzőit és ne induljon el idő előtti kopás elemeket, különben ez magával vonja drága javítások. A Renault Duster crossover motor olajcseréjének időzítése nagyban függ az üzemi körülményektől. De ezt a mutatót nem befolyásolja a motor típusa. A francia autógyártó ajánlása szerint az erőforrás-módosítások mindegyikét 15 ezer kilométerenként vagy évente hajtják végre.

Ha kevesebb mint 15 ezer kilométert vezet egy évben, ez nem teszi szükségessé az olajcserét. Egyesek úgy vélik, hogy ha a gép hosszú ideig üresjáratban van, a motor alkatrészei jobban megőrződnek, így nem kell kenőanyagot cserélni. A gyakorlatban, amikor egy autó hosszabb ideig garázsban ül, vagy parkol, kondenzvíz képződik benne, amely az olajban leülepedve keveredik vele, és jelentősen rontja annak fizikai-kémiai tulajdonságait. Azok a sofőrök, akik aktívan használják a Dustert, és kevesebb mint egy év alatt 15 ezer kilométert tesznek meg, kenőanyagot kötelesek cserélni, mivel az autógyártó által előírt időszak lejár.

De 1 év vagy 15 ezer kilométer az optimális mutató, ha az autót kellően hosszú ideig üzemeltetik. jó körülmények. Agresszív vezetés, túlzott terhelés a motoron, rossz utak, a szennyeződés és a por negatívan befolyásolja a motorolaj állapotát, ezért azt idő előtt ki kell cserélni. Itt a legfontosabb a kenőanyag állapotának rendszeres ellenőrzése és objektív értékelése. Külső és belső tényezők miatt egyes sofőröknek 5-10 ezer km-enként, másoknak mind a 15 ezret kell megtenniük gond nélkül.

Használt olajok

Fontos lesz megtudni, milyen olajokat kell tölteni a Renault Duster motorokba. Itt a francia autógyártó olajainak tűréshatárait kell követnie. A Renault csak a gyári előírásoknak megfelelő kenőanyagok használatát javasolja. Nyárra és téli üzem elérhető különféle olajok biztosítja, hogy a motor optimális körülmények között működjön.

A Renault Duster kínálatában 3 motoropció áll rendelkezésre:

• két benzinmotor;
• egy dízel.

Számukra az Elf által gyártott olajokat öntik a gyárból. Szorosan együttműködnek, és az Elf termékei valóban optimálisan illeszkednek a Renault járművekhez, beleértve a Renault Dustert és annak benzin- és dízelmotorjait. Alapján ACEA specifikációk, A3/B4 olajok benzinhez és dízel változatok illetőleg. Az API szerint SL és SM tűréseket használnak.

A Renault Duster kezelési útmutatójában meghatározott motorral ill technikai sajátosságok a gyártó jelzi, hogy melyik olajat a legjobb a motorba tölteni, és milyen előírásoknak kell megfelelnie.

A választékban Manó A következő kenőanyagok tekinthetők optimálisnak a Renault Duster motorokhoz:

• Evolution SXR 5W30 (gyárilag kitöltve);
• Evolution SXR 5W40;
• Excellium NF 5W40;
• Verseny SRI 5W30.

Használhat más gyártók hasonló jellemzőkkel rendelkező olajait. A Renault Duster crossoverek autótulajdonosainak áttekintései azonban egyértelműen bizonyítják, hogy az üzem ajánlásai teljes mértékben megfelelnek minden követelménynek, és az ilyen olajokkal a motorok a lehető legkényelmesebben érzik magukat. Ezért nem szükséges kísérletezni és különféle más márkákat kipróbálni.

Hangerő

A Renault Duster crossover sorozatban háromféle motor érhető el:

• 1,6 literes 16 szelepes benzinmotor;
• 2,0 literes benzinmotor 16 szeleppel;
• 1,5 literes dízel erőforrás.

Ez közvetlenül meghatározza, hogy mennyi olajat öntenek a Renault által gyártott Duster autó motorjába. Ehhez a következőkre lesz szüksége:

• 1,6 literes motorhoz vegyen 4,8 liter kenőanyagot;
• 2,0 litereshez 5,4 liter;
• Öntsön 4,5 liter kenőanyagot egy 1,5 literes dízelmotorba.

Mindig vigye tartalékkal, mert egy év vagy 15 ezer kilométer leforgása alatt szükség lehet időnként kenőanyag hozzáadására, ha a szint fokozatosan csökken. Erre a célra egy speciális nívópálcát biztosítanak, amely lehetővé teszi a jelölések segítségével a szint ellenőrzését és a kenőanyag állapotának vizuális ellenőrzését.

Olajszűrő

A motorolaj cseréjekor az autótulajdonosok gyakran figyelmen kívül hagynak egy olyan pontot, mint a szűrő. A forgattyúházból a régi kenőanyag eltávolítása során le kell szerelni, és egy új, hasonló szűrőelemet kell beszerelni a helyére. A Renault és maguk a Duster crossoverek tulajdonosai megjegyzik, hogy jobb Mann termékeket használni. A használt motor típusától függetlenül a Mann W 8017 minden motorhoz alkalmas.

Ez egy speciális fejlesztés a Renault Duster számára, ezért nem ajánlott más cégtől és más specifikációjú szűrőket vásárolni. Nem tény, hogy egy másik eszköz valamiképpen jobban károsítja a motort vagy a szűrőkenőanyagot, de nem mindenki hajlandó kockázatot vállalni.

Csere eljárás

Ha eljött a pillanat, amikor eljött az ideje, hogy cserélje ki a Renault Duster motorolaját, közelítse meg ezt a problémát felelősségteljesen. A gép üzemeltetése közben próbálja meg rendszeresen ellenőrizni a szintet, töltse fel az olajat és értékelje állapotát. Amikor az olaj 100%-ban nem látja el funkcióit, ideje kicserélni. A kenőanyag leeresztése és feltöltése a Dusterben egyszerű. Részletesen elmondjuk, hogyan történik a csere, és milyen nehéz saját maga cserélni az olajat.

Mivel az olajszűrőt egyidejűleg kell cserélni, erre 2 módszer áll rendelkezésre:

• a motortéren keresztül, eltávolítva a védőburkolatot;
• a motorvédelem eltávolításával.

Itt a második lehetőség előnyösebb, mivel a régi szűrő szétszerelésekor bizonyos mennyiségű kenőanyag biztosan kifolyik. Ha nem akarja szinte sebészi pontossággal összegyűjteni a maradék kenőanyagot, jobb, ha azonnal eltávolítja a motorvédelmet, és ezzel a módszerrel dolgozik.

Mivel először leereszti, a dugó fog csatorna nyílás kulccsal eltávolítható 8. Ezért mindenképpen szereljen össze egy szerszám- és anyagkészletet. A következőket tartalmazza majd:

• egy kulcskészlet;
• új szűrő;
• új motorolaj;
• rongyok;
• szűrő lehúzó;
• egyéni védelmi eszközök;
• üres tartály a régi kenőanyag számára;
• emelő (ha nincs lyuk a garázsban);
• WD40 vagy analógok (ha a rögzítőelemek elakadtak) stb.

Javasoljuk, hogy a Renault Dustert egy gödörre szerelje fel, hogy alulról könnyen hozzáférjen az autóhoz. Vannak, akik beérik az emelőkkel, de ez nem túl kényelmes. Ráadásul nem biztonságos az autó alatt lenni, amelyet még erős emelőkre is szerelnek.

Az eljárást a következő sorrendben hajtjuk végre.

1. Miután az autót a gödörbe helyezte, helyezzen ütközőket a kerekek alá, kapcsolja be kézifékés távolítsa el a negatív pólust az akkumulátorról. Ez mozdulatlanná teszi és feszültségmentesíti a járművet. Érdemes először egy kicsit bemelegíteni a motort, ha az autó egész éjszaka a garázsban állt. Ezáltal az olaj kevésbé viszkózus lesz, és gyorsabban és hatékonyabban tud kifolyni. Távolítsa el a motor védelmét.
   Ha a rögzítőelemek elakadtak, kezelje őket WD40-nel, és várjon egy kicsit.
2. Távolítsa el a kupakot, amelyen keresztül friss olajat öntött. A motortérben található. Menjen az autó alá, ahol a leeresztő csavar található.
   Fokozatosan és óvatosan csavarja ki. Az olaj nagyon forró lehet. Érdemes először egyéni védőfelszerelést felvenni. Helyezzen egy üres lefolyótartályt a dugó alá, és csavarja le teljesen a fedelet. Az olaj elkezd kifolyni. Ez eltart egy ideig. Jobb megvárni, amíg kikerül a rendszerből maximális összeget régi zsír.
3. Az olaj leeresztése közben az olajszűrőt kicseréljük. A legjobb, ha van kéznél egy húzó. Bármelyik üzletben árulják autóipari szerszámok. Segítségével leszerelhető régi szűrő.
   Az új eszköz telepítése előtt feltétlenül alkalmazzon néhányat friss olaj cérnán és O-gyűrű. Magát a szűrőt körülbelül 50% olajjal töltik fel és csavarják be a foglalatba.
4. Javasoljuk, hogy a szűrőt kézzel húzza meg, nem pedig szerszámot. Fennáll annak a veszélye, hogy megsérül, és megszakad a menet, amihez új szűrő vásárlása és a csatlakozási pont helyreállítása szükséges. Ne kockáztass.
   
5. Amikor a régi olaj elhagyta a motorrendszert, tisztítson meg mindent egy ronggyal, és mozgassa oldalra a kenőanyagot tartalmazó tartályt. A dugón van egy tömítés, amelyet minden alkalommal ki kell cserélni, amikor az olajat leengedik a motorból. Egy fillérbe kerül, de ha nem cseréled, akkor szivárogni kezd. Húzza meg a dugót egy új tömítéssel egy 8-as méretű csavarkulccsal.
6. Átmegyünk a motortérbe, ahol elkezdjük tölteni új kenőanyag. Óvatosan dolgozzon, nehogy olaj fröccsenjen a motorra és más alkatrészekre. Jobb tölcsért használni, amelyen keresztül kényelmesebb és biztonságosabb a friss motorolaj feltöltése. Csavarja a dugót a helyére, ügyelve arra, hogy szorosan illeszkedjen.
   
7. Használjon nívópálcát a kenőanyagszint ellenőrzéséhez. A nívópálcának valamivel a "Max" jelzés alatt kell lennie. Húzza meg a dugót, kapcsolja be a motort, hagyja járni 20-30 másodpercig. Ellenőrizze újra a szintet. Kissé leeshet, mivel a folyadék eloszlik a rendszerben. Ha szükséges, adjon hozzá még.

Sok Renault Duster tulajdonos megijed attól a ténytől, hogy a motorok önálló olajcseréje után a figyelmeztető lámpa kigyullad. Irányítópult tovább ég. Ez pánikot kelt, azonnal rohannak az autószervizbe, hogy kijavítsák hibáikat. De nem kell pánikba esni. Figyelmeztető lámpa valóban ég egy ideig. De körülbelül 5 percen belül minden elmúlik. Ne rohanjon a szervizbe menni. Amikor a lámpa kialszik, indítsa be a motort alapjáraton, és hagyja járni.

Előfordul, hogy a manipulációk elvégzése után az olajszint a normál fölé emelkedik. Nem hagyhatja így; meg kell szabadulnia a motorban lévő felesleges kenőanyagtól. 1-2 napos géphasználat után végezze el ellenőrzési ellenőrzés szinten, győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a szűrőn és a dugókon keresztül. Jobb, ha a motorolaj cseréjekor feljegyzi a futásteljesítményt. Ez lehetővé teszi, hogy időben átgondolja a következő eljárást a Renault Duster motor motorolajának cseréjére.

Ebben a munkában nincs semmi bonyolult. Csak időre és türelemre van szüksége, kiváló minőségű alkatrészeket kell használnia, és felelősségteljesen kell hozzáállnia a motorolaj cseréjéhez. Egyébként a Renault Duster kialakítása viszonylag könnyű hozzáférést biztosít a jármű önkiszolgálásához.

Köszönöm mindenkinek a figyelmet! Iratkozzon fel oldalunkra, írjon megjegyzéseket, tegyen fel releváns kérdéseket, és ne felejtse el meghívni barátait, hogy csatlakozzanak hozzánk!

A Renault Duster gyártása 2011 végén kezdődött. A már jól ismert Logan-Sandero autóplatformot vették alapul. A Duster két felfüggesztési konfigurációban készült: összkerékhajtással (4x4) vagy elsőkerék-hajtással (4x2). Az autó 1,6 és 2,0 literes benzinmotorokkal, valamint 1,5 literes dízelmotorral van felszerelve.

Ha meg szeretné tudni, hogyan cserélje ki a motorolajat a Renault Duster 1.6-ban, tekintse meg a fényképes jelentést.

Mikor kell olajat cserélni egy Renault Duster motorban

A gyártó utasításai alapján érdemes évente olajat cserélni ill 15000 km után megtett távolság. Emlékeztetni kell arra, hogy ben különleges körülmények művelet Az időszakot felére kell csökkenteni.

Meg kell jegyezni, hogy az olajcsere dízel motor ugyanabban az időben, mint a benzinnél. Az olajcsere azonban egy dízel K9K-ban anélkül részecske szűrő, az első csere megtörténik 20.000 km vagy 1 év üzemidő. De egy ilyen eljárás későbbi végrehajtása rendszeresen megtörténik 30.000 km vagy 2 évente egyszer.

Mennyi és milyen olajat kell önteni a Renault Dusterbe

Olajfeltöltési mennyiség benzinmotorokhoz (szűrővel):

• Az 1,6 térfogatú K4M 4,8 l lesz;
• A 2,0 térfogatú F4R 5,4 liter lesz.

Ami az olajat illeti, ami dízel K9K, a mennyisége az lesz 4,5 liter.

Esetünkben a Duster motort egy 1,6 literes motorral töltjük fel, 4,9 literrel a nívópálca maximális jelzéséig.

A betöltendő olaj típusának helyes meghatározásához meg kell néznie a szervizkönyvben szereplő adatokat.

A kenési szabványokat a gyártó határozza meg benzinmotorokhoz. Nem lehetnek alacsonyabbak, mint API: SL; SM; SJ vagy ACEA A2 vagy A3 és szinttel SAE viszkozitás: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50. A motorolaj kiválasztása a jármű hőmérsékleti üzemi körülményeitől függően történik.

Mert dízel egység K9K szükséges önteni az ajánlott Renault olaj RN0720 vagy az ELF Solaris DPF 5W-30 kenőanyag megfelelő analógjai, MOTUL Specifikus 0720 5W-30. Ha az autót részecskeszűrővel vezetik, akkor ajánlatos 5W-30-at tölteni, ha nem, akkor 5W-40-et.

1.6-os benzinmotorunkhoz, valamint a 2.0-s motorhoz megfelelő kenőanyag ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.

Az olajcseréhez szükséges szerszámok és anyagok

A munkához szükséges dolgok listája:

• 10 mm-es csavarkulcs;
• 8 mm-es szögletes csavarkulcs;
• olajszűrő lehúzó;
• legalább 5 liter térfogatú vízelvezető tartály;
• kesztyűk;
• tiszta rongyok;
• új olajszűrő;
• friss motorolaj.

Az olajcseréhez szükséges fogyóeszközök katalógusszámai:

Eredeti motorolaj ELF Evolúció Az SXR 5W-30 utántöltő tartály 5 literre, cikkszám - 194839 körülbelül 1800 rubelbe kerül.

Eredeti olajszűrő ehhez benzinmotor Renault 8200768913. Ára 230 rubel. Analógok: MANN-FILTER W753 – 240 rubel, Francecar FCR210134 – 120 rubel.

A leeresztőcsavar eredeti tömítését is kicserélheti - a Renault 110265505R ára 18 rubel és egy adapter az olajhoz Renault szűrő 8200898800 350 rubel értékben.

A pótalkatrészek ára 2017 őszén releváns Moszkva és a régió számára.

Cseréljük az olajat és a szűrőt. Először távolítsa el az olajbetöltő sapkát.

Bemegyünk az autó alá, és eltávolítjuk a motor védelmét.

Egy 8-as négyzet segítségével lazítsa meg a leeresztő csavart, majd kézzel csavarja ki. Helyezzen alá egy előre elkészített edényt, és engedje le a használt olajat. Az olajcserét csak meleg motor mellett javasoljuk, ezért itt rendkívül óvatosnak kell lenni, mivel az olaj forró.

Vizsgáljuk meg a korongot. Ha sérült, teljesen ki kell cserélni. Szükség esetén cserélje ki a leeresztőcsavar tömítését is, mivel az használat közben ellapulhat. Ezután, amikor az olaj teljesen kiürült, húzza meg a leeresztő csavart.

Kezdjük a szűrő cseréjét. Először csavarja le az üzemanyag-elosztócső védelmét, amely két anyával van rögzítve.

A Renault Duster autó kézikönyve szerint a motorolajat 15 000 km-enként kell cserélni. Ezzel egyidejűleg ajánlatos az olajszűrőt cserélni.

Tekintse meg a „Motorolaj cseréje a Renault Duster 2.0-n” című videót alább.

A feladat elvégzéséhez szükség van egy felüljáróra ill ellenőrző lyuk. Javasoljuk, hogy az olajcsere folyamatát a motor előmelegítésével indítsa el, vagy az utazás után azonnal végezze el a munkát. Ebben az esetben a kenőanyag jobb folyékonyságú lesz, és gyorsabban hagyja el a motor üregét. Az olajszűrő eléréséhez távolítsa el a Renault Duster üzemanyag-elosztót.

1. A motorvédelem speciális lyukain keresztül csavarjon ki egy pár anyát a csapokon, amelyek a rámpa védő részét a helyükön tartják.
2. Távolítsa el az anyát a speciális csatornákról, majd mozgassa kissé előre a rámpavédelmet. Ezután távolítsa el a védelmet a szívócső csapjairól, és tegye félre.
3. Az olajcseréhez vegye le a kupakot a felső töltőnyílásról. Az alsó részen tisztítsa meg a tápegység védelmét és a forgattyúsház edényének azt a részét, amely a leeresztőcsavar közvetlen közelében található.
4. Vegyünk egy nyolcpontos aljzatot, és segítségével kissé csavarja ki a dugót, hogy kiürítse az olajat a motorból.
5. Helyezzen egy széles (üres) tartályt a régi olaj számára. Az optimális kapacitás a hangerőtől függ. Az 1,6 literes motortérfogatú Renault Dusterhez 5 literes, 2,0 literes motorhoz pedig 6 literes tartályra lesz szükség.
6. Kézzel csavarja ki a dugót, és várja meg, amíg az olaj kifolyik. Ha a motor forró, vigyázzon, nehogy megégjen.

Ügyeljen a dugóra, amely alatt acél alátét található. A kenőanyag szivárgásának elkerülése érdekében a forgattyúház-teknőből vékony gumiréteget kell felvinni az alátét furatának felületére. Ha megsérült, cserélje ki teljesen az alátétet. Ha megtalálják új rész Ha nem működik, helyezzen réz alátétet a dugó alá. A lényeg, hogy az átmérője 1,8 cm.

A motorolaj leeresztése egy Duster autóban körülbelül 10 percig tart. Ezt követően szorosan húzza meg a leeresztő csavart. Távolítson el minden szivárgó munkafolyadékot a forgattyúház-teknőből, valamint a motorvédőt.

A munka befejezése után egy húzóval lazítsa meg a szűrőt, és távolítsa el az alkatrészt. Egyszer tisztítás ülés, zsír- és szennyeződéscsepegéstől, elkészül, a szűrő tömítőgyűrűjét motorolajjal kezeljük. Ezután kézzel húzza meg a szűrőt, amíg az ülésfelület és a gyűrű össze nem ér. Csináljon még 2/3 fordulatot maximális megbízhatóságés a szivárgások megszüntetése.

Az olajcsere folytatásához kövesse az alábbiakat:

1. Öntsön új olajat a motorolaj betöltőcsonkon keresztül: 2,0 l-es motorhoz - 5,4 l, 1,6 literes motorhoz - 4,8 l olaj.
2. Csavarja fel a nyaksapkát.
3. Indítsa be a Renault Duster motort, és hagyja járni néhány percig. Ugyanakkor az olajnyomást jelző lámpa nem világíthat. Vizsgálja meg a leeresztőcsavart és az olajszűrőt is – körülöttük nem lehet kenőanyag-szivárgás jele.
4. Néma Duster motor. Várjon néhány percet munkafolyadéküveget az olajteknőbe (néhány perc elég). Ezt követően ellenőrizze a szintet, és adjon hozzá kenőanyagot (ha szükséges). Ha szivárgást észlel a leeresztőcsavar alól vagy az olajszűrő közelében, végezze el az alkatrészek további meghúzását.

Ha a Duster olyan rendszerrel van felszerelve, amely figyeli a motorolajcsere intervallumait, akkor egy speciális lámpa 15 000 km-enként világít. A figyelmeztető lámpa kikapcsolásához inicializálnia kell a rendszert, nevezetesen 10 másodpercig kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg a gázpedált, és ezalatt háromszor nyomja meg a féket. Ha minden helyesen történik, a jel eltűnik. Ha ez nem történik meg, akkor a Duster rendszert újra inicializálni kell.

A motorolaj cseréjekor, mielőtt a figyelmeztető lámpa kialudna, és annak érdekében, hogy ne gyulladjon ki 15 000 km elérésekor, inicializálni kell a rendszert a fent tárgyalt algoritmus szerint. Ilyen helyzetben a figyelmeztető lámpának öt másodpercig világítania kell.

Videó: Olajcsere a Renault Duster 2.0 motorban

Ha a videó nem jelenik meg, frissítse az oldalt, ill