Az ATV4x4 cég felhívja a figyelmet a hasznos ATV-kre Stels Dinli ATV (Stealth Dingley ATV) minden ízléshez, színhez, és ami még fontosabb, ami minden áron megfelel Önnek. Az ATV4x4 weboldalon megtekintheti az ATV különféle sorozatait, köztük a népszerű 700-as és 500-as modelleket, fényképeket, ismertetőket, teszteket, ismertetőket, árakat és részletes specifikációk, közvetlenül a weboldalon vásárolhatja meg az Önnek tetsző egységet, vagy jöjjön el hozzánk egy ingyenes próbaútra.

Önmagukban az ATV-k már nem számítanak érdekességnek hazánkban, és sokan még mindig nem tudnak válaszolni arra a kérdésre, hogy miért van szükség ezt a fajt technológia? Sokak számára a közüzemi ATV a szórakoztatáshoz kapcsolódik, vagy más célja van. Egyszerűen, mielőtt megvásárolná valamelyik ATV-t, el kell döntenie, hogy pontosan mire is gondolja a jövőben használni, ettől függ, hogy melyik modellre lesz szüksége.

Kezdetben ez a nagy teljesítményű négykerekű jármű a gazdálkodók, a vadászok és a vadőrök, valamint más szakemberek járműve volt, akik munkájuk miatt rendszeresen terepre kénytelenek utazni. Amint azt a gyakorlat mutatja, a Stealth ATV-ket egyre gyakrabban használják sportoláshoz és aktív pihenés Szabadban.

Minden quadric két csoportra osztható - ezek a kombik és a sportok. Nyilvánvaló, hogy a sport ATV-k célja a sportversenyeken való részvétel, amelyek általában speciális pályákon, pályákon zajlanak. A szabadtéri tevékenységekhez használt modelleken azonban alacsonyabbak az árak, és szerények a karbantartásban.

Ha a terepjárók legtöbb modelljéről beszélünk, a minimális tömeg és méret mellett van még egy különbségük - a meghajtó jelenléte csak hátsó kerekekÓ. A sport ATV-k feladata elvileg az, hogy a lehető legtöbbet szorítsák nagyobb sebességés jó kezelhetőséget biztosítanak, de az olyan minőséget, mint a teherhordó képesség, nem veszik figyelembe. Nagyobb kerekeik is vannak. Ezek a praktikus ATV-k rendelkeznek kézi doboz sebességfokozattal, és akár 150 kilométeres óránkénti sebességet is elérhet.

Nem nehéz megkülönböztetni a sport ATV-t a nem sporttól, mivel a kombik nehezebbek és áramvonalasabbak. Bár tovább sportmodellek nem túl nagy a kereslet, mivel tulajdonképpen nincsenek speciális pályáink. Ezért nehéz a közüzemi ATV-k tesztelése...

A közüzemi ATV-k használata a mindennapi életben

Az ATV atv kiváló segítőtárs a házimunkában. Egy ilyen gép segítségével nem csak rakományt lehet szállítani, hanem például havat is el lehet távolítani a telephelyről, és ha szükséges, akár különféle tárgyak vontatásában is segítséget nyújthatunk. Egy ilyen négyszög senkit nem hagy közömbösen, a haszonelvű ATV-ket értékelni fogják a szabadtéri kikapcsolódás szerelmesei, a vidéki házak tulajdonosai és az autósok. Valójában ebben a közlekedésben nemcsak nagy erő, hanem kiváló terepjáró képesség is van. Ami miatt ezek járművek hatalmas számú rajongót tudtak megnyerni nemcsak szerte a világon, hanem Oroszországban is, mivel az árak alacsonyak.

A kezelhetőség és a leszállás tekintetében ezeknek a modelleknek nincs párja, csak annyi a különbség, hogy jó stabilitás Magassebesség négy keréknek köszönhetően. De a négykerekű változat klasszikus, ha akarod, találsz három vagy akár hatkerekűt is. Motorméretben is különböznek, 50-től 950 köbcentiig terjedő motormérettel vásárolhatunk haszon ATV-ket.

A haszonelvűek is lehetnek: egyszemélyes (az ilyen modellek többsége) kétágyasak, ezek több opciós modellek lehetnek - amikor az utas és a vezető egymás mögött található, és amikor az utas és a vezető egymás mellett ülnek.

És a stels atv ATV is összkerékhajtású, ritkán tud száz kilométernél gyorsabban gyorsulni. Az univerzális modellek néha pótkocsikkal vannak felszerelve, ami nagyon kényelmes, ha kertben vagy zöldségeskertben használja őket. A quadok által kínált funkciók típustól és ártól függően változnak.

Választáskor megfelelő modell terepjáró, nem csak magára a márkára kell figyelni, hanem arra is, hogy melyik országban gyártják őket.

Például:

• Az amerikai gyártmányú ATV-ket meglehetősen nagy motorméret jellemzi
• szláv és japán modellek Az ATV-k híresek hatékonyságukról és megbízhatóságukról.

A legnépszerűbbek a 400-700 köbcentiméteres motortérfogatú modellek. A dinli stels 110 ATV szó szerint néhány hónap alatt értékesítési vezetővé vált. Ezt megkönnyítették jó minőség maga az ATV és az oroszok szerelme az erős autók iránt.

Milyen véleményeket hagynak a tulajdonosok a haszongépjárművekről, és miért

Ha úgymond visszatérünk az eredethez, és emlékezünk arra, hogyan kezdődött az egész, akkor szinte attól a pillanattól kezdve kezdtek megjelenni az interneten a haszonelvű ATV-kről szóló vélemények, amikor mindkettő megjelent. A kezdeti véleményeket, miszerint a modell sportmodellként is használható, az elsők félresöpörték, akik versenyzőként próbálták ki magukat. Annak ellenére, hogy a "haszonelvűek" meglehetősen erősek és erősek az osztályukban, mégsem teljesen helyénvaló olyan munkára kényszeríteni őket, ahol nem tudják megmutatni magukat. Ugrások és kemény kanyarok, meredek sebességnövekedés - mindez nem ezeknek a kemény srácoknak való.

De ahol a „sportolónak” semmi dolga, ott a „haszonelvűek” úgy érzik, mint hal a vízben. Terepjáró vidéki séták, vadászat és horgászat, munka egy személyes telken - ez az egész, amiért létrehozták őket, és amivel ezek az ATV-k kiváló munkát végeznek. Nem ez az oka annak, hogy a közüzemi ATV-k áttekintésének olvasása során meg kell értenie, hogy a nyári lakosok, vadászok, halászok és turisták véleményének elsősorban Önt kell érdekelnie.

Utility ATV-k Dinli - megértjük, jobban szereti a stels atv 700 vagy 500 modellt?

A Dinli ATV-k kétségtelenül modellek az igazi profik és a komoly utazások ínyencei számára. A standard modell utasülés háttámlával van felszerelve, könnyűfém keréktárcsák valamint egy visszapillantó tükör.

Két testvért vettünk a tesztre - Stealth ATV 700D a legújabb generációból és Dinli 700, a második pedig teljes készletben került bemutatásra off-road tuning. Kezdésnek egy kicsit háttér-információ, majd mesélünk a tuningról és annak áráról.

A Dinli 700-at kész formában Tajvanról importálják. Nem ez a fő, bár tömegterméke a nagy tajvani Dinli fémkonszernnek. A Stels 700-at a Velomotors szereli össze a Brjanszk melletti Zsukovszkij motor- és kerékpárgyárban. Ott nem csak a kerekeket rögzítik, hanem kereteket is készítenek. Nos, az üzem azt tervezi, hogy elsajátítja a műanyag alkatrészek gyártását és az alumíniumöntvényt, valamint az ATV-k rendszeres korszerűsítését, figyelembe véve az orosz működés sajátosságait.

A 2010-es modellév Stels 700 valóban számos újításban különbözik elődjétől és tajvani testvérétől. Megerősített keret és kar rögzítési pontok. A műanyag lépcsők fagyállóvá váltak. A variátor légbeömlői 75 mm-rel emelkedtek. A felfüggesztés rugóstagjai lengéscsillapítókat kaptak távoli tartállyal, és állíthatóvá váltak a visszapattanáshoz, a kompresszióhoz és az előfeszítéshez. Hozzáadott védelem a zár véletlenszerű aktiválása ellen első differenciálmű. És a maximális csomag tartalmaz egy csörlőt, kengurint és tisztességes MAXXIS gumik Nagy kürt bekapcsolva könnyűfém keréktárcsák. És mindez 259 000 rubel áron. Sőt, az ATV-modellek sorában a Velomotorsnak is vannak „hétszázból” olcsó változatai, és nem csak ezek.

SZAMURÁJ STÍLUSBAN
Technikai szempontból a teszt ATV-k megegyeznek a "csúcs" modellekkel Japán gyártók négy-öt éve. CVT sebességváltóval alacsony sebességfokozatés fordítva. bedugható Négy kerék meghajtás merev reteszelő első differenciálművel. Független felfüggesztések minden kerék kétkaros rendszerrel. elöl állva féknyergek mindkét keréken, és a sebességváltó fék mögött, szorítás kardántengely. A karburátoros 700 köbcentis motor nem elképesztő dinamikus jellemzők, de tapadás szempontjából nagyon jó. Modern digitális Irányítópult még a motor hőmérsékletét is képes mutatni fokban. A dupla ülést a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs egy bizonyos helyzetbe forgatása után távolítják el. Igaz, ez nem mindig sikerül elsőre.

A légzőcső kialakítása olyan, hogy kevésbé valószínű, hogy eltörnek, ha felborulnak vagy fával érintkeznek.

HARC A TÚLÉLÉSÉÉRT
A "tuning" szó alatt bármit értünk, csak nem ez az eset minden fejlesztés és változtatás az ATV off-road túlélését célozza. Hadd emlékeztesselek arra, hogy először is egy kengurint készítettek és szereltek fel (15 000 rubel *). A 27 hüvelykes ITP MUD LITE XL gumiabroncsok (25 000 rubel 4 db) ITP SS 212 felnikre (20 000 rubel 4 db esetén) felszerelése után kiderült, hogy az eleje teljes lendülettel kerékfelfüggesztések tapadnak a lábtartók sarkához. A probléma gyökeresen megoldódott: a felesleget daráló segítségével levágták, a többit szárnyas fémmel erősítették meg. Ez a körülmetélés együtt teljes szett könnyűfém fenékvédelem és karok ára 26 000 rubel.

A hűtőrendszer jelentős fejlesztéseken ment keresztül. A radiátort a felső csomagtartóba helyezték, és védelemmel (15 500 rubel) borították. Globális változások történtek a légbeszívó rendszerben is. Doboz légszűrő le van zárva, és a kormánykerék előtt kihelyezett légzőcsőn keresztül lehet hozzáférni. Két snorkel is található a variátor levegő be- és kiáramlásához. A légzőcső kialakítása olyan, hogy az elasztikus hullámok miatt (23 000 rubel) nem törik el a felhajtás során.

ÜGY: STELS 700D

ÜGY: 700 DINLI

A motor védelme érdekében a kerekek alól kiáramló szennyeződésektől az első kerékív-betéteket adták hozzá (5000 rubel). A hangtompító hőszigetelő kötést kapott (3500 rubel), amely nemcsak a sárvédő burkolat védelméhez szükséges: kipufogócsőúgy van lefektetve, hogy nagyon meg lehessen égni tőle. Fő elektronikus blokkok, a relék és a csatlakozók a tuning során egy átlátszó műanyag dobozban helyezkedtek el az ülés alatt (4500 rubel), és a xenon megjelent a fényszórókban (12 000 rubel). Nos, hogy megvédje a vezető kezét az ágaktól és a hideg széltől, a könnyűfém vázon (5500 rubel) műanyag „pengéket” helyeztek a kormánykerékre.

Dupla AVM500 X5 33l/s 290000r - Dupla ATV STELS DINLI 700 53l/s csak 249000

Stels ATV-k meghódítani orosz piac. A stels DINLI 700 ATV joggal tekinthető a legjobbnak.

A dupla ATV STELS ATV-DINLI 700 nagy teljesítményű csörlővel, görgővel, könnyűfém keréktárcsákkal, a második utas lépcsőjével, tükrökkel, első differenciálzárral, irányjelzőkkel, elektronikus eredményjelzővel, első és hátsó csomagtartóval, független hátsó és első felfüggesztésekkel, és mindent tartalmaz, amire szüksége van a tulajdonos igényeinek kielégítéséhez. ATV Stels Dinli 700 a fentieken túlmenően 53 l/s és egy második utasüléssel is büszkélkedhet. Bemutatótermünkben ingyenesen megszervezheti a tesztvezetést ehhez az ATV-hez, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez egy igazi hasznos ATV, amely sok mindenre képes - közös tereputazás, vadászat és horgászat, kertészkedés, hótakarítás és még sok más.

Addig is beszélünk arról, hogyan viselkedett a stels dinli 700 ATV egy igazi tesztvezetés során a Krasznodar Terület hegyeiben. Még a gyakorlótéren elkezdték "ölni" a quadricot - rárakták a "kecskére" és meghajtották, azt hitték, nem húzza, de elég hosszú szakaszon vezetett, a quadric is érezte. két oldalsó keréken kiváló:

A stels dinli 700 ATV következő tesztje egy vízakadály leküzdése volt, és messze volt egy kis folyótól, az ATV-t "fül fölött" öntötte el, ezt nem minden márka tudja kezelni:

A STELS ATV-DINLI 700 ATV tesztelésének következő szakasza a Krasznodar Terület homokos pályái és sár volt, amelyben az ATV a kerekek teljes átmérőjéig betemették, de ez csak a kevésbé tapasztalt versenyzőknek szólt, tapasztaltabb versenyzők úsztak. a sárban, mint egy Yamaha 700-ason, kevésbé nehéz ATV-ken stels dinli 300átment a sáron, mintha úton:

A srácok a különböző quadok között egy átalakított AWM 500-assal rendelkeztek - a DINLI legközelebbi versenyzőjeként, és ez lehetővé tette, hogy Szergej Kubanovval együtt megmérjük a fordulási sugarat. ABMA (sugár 4,40 - átmérő 8,80), DINLI (sugár 3,30 - átmérő 6,60).
Szerinted ez az ATV jobb, mint az AWM?
- "Ez egy más quadric, sokak érzése szerint úgy néz ki, mint egy "nagy Artik Cat". Megmértük a fordulókört = 6,60 m, az anapai srácok AVM-restylinget csináltak, neki 8,80 m. Megmértük a sebesség, de csak a torkolatban, és nem az aszfalton a 101-es sebességmérő, a GPS 91 szerint, hanem határozottan gyorsabban, mert nem volt elég hely a túlhajtáshoz. Hogy őszinte legyek, ezen az áron ez egy méltó quad."

Most beszéljünk az extrákról és a jellemzőkről - ahogy fentebb mondtam, a stels dinli 700 ATV erős csörlővel, bullbarral, könnyűfém keréktárcsákkal, lépcsőkkel a második utas számára, tükrökkel, első differenciálzárral, irányjelzőkkel, elektronikus eredményjelzővel van felszerelve, első és hátsó csomagtartó. Te is rakhatod kiegészítő csomagtartó, fegyvertok, alváz védelem, sárkerekek, hóeke. ajánlom megnézni következő videó videót, hogy értékelje ezt az ATV-t, mint egy igazi igáslót

Miért jövedelmező tőlünk berendezéseket vásárolni? Számos motorkerékpár-kereskedés kínál szabadtéri tevékenységekhez szükséges felszerelést. És az ügyfelekért folytatott küzdelem során sok eladó kezd játszani az árral. De hidd el, maximum alacsony ár- nem a legjobb ajánlatot jelenti. Csak ügyfeleink számára kínálunk valódi jövedelmező feltételek beszerzéskor. Hagyja abba a választást nálunk, és Ön képes lesz: Szerezzen valódi "jogokat" ATV-khez és motoros szánokhoz Vegye át a felszerelést a már regisztrált szalonból Vásároljon hitelre kedvező feltételekkel Fizetés bankkártyával Berendezések cseréje Trade-in útján, különleges feltételekkel kihasznál ingyenes szolgáltatás Telefonos Technikai Segítség Győződjön meg arról, hogy a garancia és nem garanciális javítások működőképes lesz Használja a kilépő motorkerékpár szerviz vagy motorkerékpár evakuálás szolgáltatásait Győződjön meg arról, hogy a berendezést képzett szakemberek javítják Várják tovább ingyenes szállítás nagyméretű berendezések Moszkvában és Moszkva régiójában Ha szalonunkban ismételten vásárol, számítson az árrugalmasságra Kedvezményeket kap a tartozékokra és kiegészítőkre Vegyen részt ingyenesen az általunk szervezett extrém kirándulásokon

Tesztvezetés: (Stels D 700)

A japán ATV-khez képest) igazi óriás: lenyűgöző méretek (nagyobb, mint bármelyik Polaris Sportsman ill. Yamaha Grizzly), erős motor(ha a karburátor megfelelően van beállítva, akkor a quad Dinli 700 problémák
mind a 60 "ló"), tisztességes hasmagasság(300 mm-es hasmagasság), hatalmas futóműút. Az ATV könnyedén letörli minden eminens orrát ATV, azzal egyenlő köbűrtartalomban helyezkedik el.

ATV Stels 700 D- Orosz származású. Alkatrészeinek 90 százaléka azonban Japánból származik. NÁL NÉL alapkonfiguráció már csörlővel „megrakva”, jó minőségű terepgumik (a futófelület mintázata egyébként a holdjárótól van kölcsönözve!), alufelnik, vonóhorog, utastámla, gázolajos lengéscsillapítók, és tükrök. És egyben az árcédula
tovább ATV Stels Dinli 700(Oroszul úgy hangzik Stealth Dingley 700) több mint vonzó. Összehasonlításképpen, a híresebb márkák alatti hasonló ATV-kért félmillió rubelt kérnek. És mikor
feleannyi áron látod, mint a "japánoké"
vagy "kanadai", akkor önkéntelenül felmerül egy kérdés, mint például:
és ez Dinli 700 utazni egyáltalán?

Rides. És hogyan! Jelölje be a sebességmérőn 100 km/h-nál
számára terepjáróés messze van a határtól.
De nemcsak a jó maximális sebesség (és ezen a "quadon" 140 km / h), hanem ez a "hétszáz" is figyelemre méltó.
Csinos erős ATV nagy üdvözlettel
az alsókon. Alacsony fokozatban Dinli 700 könnyen felveheti a "kecskét". A gyorsulás dinamikája pedig olyan, hogy eláll a lélegzete: Ha teljesen lecsavarod a gázt, a szabad repülés, a gyorsulás érzése
mintha sosem érne véget. Tisztelgünk az erőmű előtt.
Még a hatalom hiányának leg"lesesebb" helyein is
cseppet sem érezhető. A lopakodó "hétszáz" tapadása akkor is elegendő, ha mind a négy kerék jár! Bár kosz, akár derékig érő hó - azért terepjáró de ez nem akadály. Ráadásul tovább ATV Stels Dinli 700 felszerelhet hóekét,
a vonóhorogra pedig csónakkal vagy kis jachttal vontathatsz utánfutót. A szórakozás mellett tehát nem nehéz a „négyesnek” méltó felhasználást találni a háztartásban. Felnőtt szerint mindenhez: összkerékhajtás, “süllyesztés”, első differenciálzár. A sebességváltó üzemmódokat a jobb kéz alatti kormánykeréken található kar vezérli. Könnyen bekapcsol, és nehéz hibázni. Igaz, nem érdemes megvédeni a "bolondtól" - menet közben lehet csatlakozni első tengely. A pilótahiba végzetes lehet az első sebességváltó számára. Ezért mindig emlékeznie kell erre, és csak akkor kell aktiválnia az összkerékhajtást, ha a „quadric” teljesen leállt. Azonban még ha felcsavarod is az első tengelyt, be A hátsókerék-hajtás az erdőből a garázsba vezető úton. A digitális műszerfal masszívnak tűnik, az LCD-panelen megjelenő információk jól olvashatók. És ami a legfontosabb, a „rendezett” nem fél sem a közvetlen napfénytől, sem a víztől.

Száraz tömeg valamivel kevesebb, mint 300 kg,
amely ugyanazon japán haszonelvűek hagyományos tömegébe illeszkedik. Ami a talajmagasságot illeti,
akkor 5-7 centivel több mint
híres tereken. Úgy tűnik, hogy ilyen nagy hasmagasság mellett a súlypont túl magasan van,
ami azt jelenti ATV hajlamos a felborulásra éles fordulatokat. Bármennyire! Ha megfelelően van beállítva
gázolaj lengéscsillapítók quad kerékpáron, majd aszfalton is nyugodtan át lehet menni a kanyarokban sebességgel - menni fog, mint a síneken.

Dinli 700(gyártó: OOO " Zsukovszkij motorkerékpár üzem”), egy teljesen harcra kész ATV, amely kiváló terepjáró tulajdonságokat mutatott. A legtöbb olcsó ázsiai technológiával ellentétben, amellyel összehasonlítható
csak hülye, ATV bélyegek Stels jól bevált szolgáltatás és műszaki támogatás.

A Stels 700 Dinli ATV szinte minden alkatrészét a tajvani Dinli gyártó biztosítja, ez pontosan a modellnévben is szerepel. Ennek az ATV-nek az összeszerelését a Velomotors végzi a Zsukovszkij motor- és kerékpárgyárban, amely Brjanszk városa közelében található. Megjegyzendő, hogy ez a cég az összeszerelés mellett összeszerelt gépekhez is gyárt kereteket. Jelenleg az üzem sok terméket termel műanyag részekés alumínium öntvény. Ezenkívül az ATV gyártási szakaszában a korszerűsítést figyelembe veszik Orosz viszonyok művelet. Így nőtt a termékek megbízhatósága az orosz fogyasztók számára.

2010-ben a Stealth 700 Dingli modellben néhány változás figyelhető meg, nevezetesen megerősítették a karok keretét és rögzítési pontjait. A lábtartókra tartós műanyagot szereltek fel, amely megnövelte az ellenállást alacsony hőmérsékletek. A CVT levegőbeszívó nyílásait 75 milliméterrel megemelték. Távoli tartállyal ellátott lengéscsillapítók jelentek meg a felfüggesztés rugóstagjain. Ezenkívül az új lengéscsillapítók állíthatók a visszapattanás, a kompresszió és az előfeszítés szempontjából. A zárható első differenciálmű véletlenszerű aktiválása a speciális védelemnek köszönhetően teljesen megszűnt. NÁL NÉL maximális konfiguráció Ennek az ATV-nek bull bar, csörlő és MAXXIS Big Horn gumiabroncsok könnyűfém keréktárcsákkal vannak felszerelve.

Meg kell jegyezni, hogy a Stels 700 Dinli modell az egyik legerősebb ATV a Stels utility sorozatban. A modell ülése két személy számára készült. Kezdetben az ATV-t főként szabadtéri tevékenységekhez fejlesztették ki, beleértve a terepvezetést is. A technológia lehetőségei azonban lehetővé teszik, hogy bármilyen munka elvégzésekor is használják, például rakomány vontatása során. Az ATV benzines tápegység 694 köbméter munkatérfogattal. A motor lehetővé teszi a fejlesztést csúcssebesség 110 kilométer per órás sebességgel, ami elég jó mutató az ilyen felszereléseknél. A motor túlmelegedés ellen védett folyadék rendszer hűtés. be is alapfelszerelés modellek jelennek meg kardán hajtómű, amikor sok más modell is használja lánchajtás, folyadékkristályos kijelző és könnyűfém keréktárcsák.

Egy ATV meglehetősen nagy távolságot képes megtenni, és ezt nem csak a motor gazdaságossága segíti elő, hanem a tágas, 20 literesre tervezett, üzemanyag tartály. Első és hátsó felfüggesztés független, két alumínium karral van felszerelve. A modell megbízható tárcsafékrendszerrel rendelkezik.

Videó

Ár/minőség arányban ez az ATV egész jó lett. Ez annak köszönhető, hogy költségén a modell magas műszaki és teljesítménymutatók, ami éppen meghatározza a népszerűségét a szegmensében.

Műszaki adatok

Táppont:

1. A hengerek száma 1.
2. A munkatérfogat 694 köbméter.
3. Névleges kimeneti teljesítmény - 37 lóerő.
4. A legnagyobb nyomaték 48 newton méterenként (5500 ford./percnél).
5. Mennyiség vezérműtengelyek — 1.
6. Elhelyezkedés vezérműtengely- felső (SOHC).
7. Szelepek száma - 2.
8. A hűtőrendszer típusa folyékony.
9. A kenőrendszer típusa - olajfürdő.
10. típus üzemanyagrendszer- karburátor (Mikuni).
11. Ajánlott üzemanyag - AI-95.
12. A gyújtásrendszer típusa - DC-CDI.
13. Indítórendszer típusa - elektromos indító.

Alváz:

1. Meghajtó típusa - tele.
2. Erőátviteli rendszer típusa - variátor kardánhajtással.
3. Keret típusa - acélcső.
4. Az első felfüggesztés típusa független, kettős lengőkarokkal és három pozícióban állítható lengéscsillapító rugókkal.
5. típus hátsó felfüggesztés- független dupla lengőkarokkal és három pozícióban állítható lengéscsillapító rugókkal.
6. Az első felfüggesztés útja 170 milliméter.
7. A hátsó felfüggesztés útja 225 mm.
8. Első kerék gumik - AT25x8-12.
9. Hátsó kerék gumik - AT25x10-12.
10. Az első fékek típusa hidraulikus tárcsafék.
11. típus hátsó fékek- hidraulikus tárcsa.
12. A szervokormány típusa elektromos.

Méretek:

1. Szerkezeti hossz - 2200 milliméter.
2. Szerkezeti szélesség - 1230 milliméter.
3. Szerkezeti magasság - 1235 milliméter.
4. Ülésmagasság - 916 milliméter.
5. Tengelytáv hossza -1320 milliméter.
6. A legkisebb hasmagasság 260 milliméter.

Konténerek térfogata:

Az üzemanyagtartály űrtartalma 20 liter.

Terhelhetőség:

1. Az elülső állványon szállított rakomány maximális súlya 40 kilogramm.
2. A szállított rakomány maximális tömege a hátsó állványon 80 kilogramm.
3. A hátsó horog által vontatott rakomány maximális tömege 500 kilogramm.

Ár

Tovább Ebben a pillanatban a nulla futásteljesítményű Stealth 700 Dinli ATV ára 235 ezer rubel és 380 ezer orosz rubel között változik, a gyártás évétől és a konfigurációtól függően. Most is vásárolhat használt berendezéseket, amelyek költsége 160 ezer rubeltől 220 ezer orosz rubelig változhat, a gyártás évétől, állapotától és futásteljesítményétől függően.