Svojpomocná oprava a údržba motorovej píly

Ceny motorových píl klesajú, čím sú populárnejšie a dostupnejšie nielen pre profesionálov, ale aj pre jednoduchých, takpovediac, amatérov. Avšak rozšírená závislosť. čím nižšia cena, tým menej spoľahlivé zariadenie a tým častejšie poruchy, keďže záleží aj na motorovej píle. Ale pre reťazovú pílu v akejkoľvek cenovej kategórii sa dá väčšine porúch vyhnúť správna prevádzka, údržbu a včasnú údržbu. Nikto však nie je imúnny voči poruchám motorových píl a iných technológií. Preto toto hlavné typy porúch reťazovej píly, metódy ich diagnostiky, eliminácie a opravy.

Všetky hlavné poruchy reťazových píl možno rozdeliť do dvoch hlavných kategórií:
- poruchy motora a jeho rôznych komponentov: systém prípravy a dodávky paliva, zapaľovanie, skupina piestov s kľukový hriadeľ, výfukový systém výfukové plyny;
- poruchy a poruchy iných komponentov: mazací systém, spojka, brzda reťaze, pneumatika a iné.

Poruchy motora motorovej píly

Dáme rôzne poruchy v prevádzke motorovej píly, ktoré sa vyskytujú najčastejšie. Hlavné takéto problémy sú nasledovné:

motor sa nespustí (skôr zovšeobecnený a dôvody môžu byť úplne iné);

začína, ale často sa zastaví;

nevyvíja silu; zvyčajne funguje pre Voľnobeh ale zastavuje alebo "dusí" pri záťaži.

Veľmi dym, výkon klesá.

Problémy so štartovaním motora

Správna identifikácia príčiny poruchy je veľmi dôležitá, pretože inak ju jednoducho nedokážeme opraviť. Ak nie cudzie zvuky pri pokuse o nastavenie motorovej píly (klepanie, brúsenie atď.) sa často ukáže, že v tom naozaj nie je žiadny problém. Napríklad, ak motorovú pílu naštartujete nesprávne a dlho ťaháte za vidlicu, motor len leje a štartuje veľmi ťažko.

Pre správne naštartovanie motora reťazovej píly nastavte páku alebo prepínač do polohy „klapka“. Potom musíte zmes načerpať do karburátora, ak je k dispozícii palivové čerpadlo. Vytiahnuť štartovacia rukoväť kým nezaznamenáte odpor motora a energicky natiahnite amplitúdu, pričom ruku vezmite nabok. Po dvoch. tri takéto pohyby, motor musí najprv naštartovať a potom sa rozpadnúť. Ak sa tak nestane, potom je potrebné presunúť páku do polohy polovičného plynu alebo jednoducho do pracovnej polohy a potom pokračovať v prevádzke reťazovej píly v tomto režime. Mnoho poloplynových reťazových píl sa po zatiahnutí automaticky uzamkne vzduchová klapka. Niektoré modely majú zapaľovanie s kľúčom, je dôležité sa uistiť, že je zapnuté.

Ak motor nenaštartuje, prvá vec, ktorú musíte urobiť. odskrutkujte a skontrolujte zapaľovaciu sviečku. Existujú prípady, keď zariadenie počas chladnej sezóny naplní horák palivom. Potom treba aj odskrutkovať sviečku, vysušiť spaľovaciu komoru jednou rastlinou, vyčistiť sviečku, zaskrutkovať a začať odznova. Odporúča sa okamžite skontrolovať prítomnosť iskry. na skrútenú zástrčku nasadíme uzáver s vysokonapäťovým drôtom, nasadíme na valec a stiahneme štartér. Vizuálne pozorujte častú modrú iskru. OK. Sviečku zatočíme na miesto a zapálime. Ak nie je žiadna iskra, vymeňte zapaľovaciu sviečku a skúste to znova. Opäť nie. skontrolujte pripojenie vysokonapäťový drôt k zapaľovacej sviečke, cievke a zapaľovaciemu systému.

Vo všeobecnosti možno na určenie typu poruchy použiť stav zapaľovacej sviečky.

• Suché. S najväčšou pravdepodobnosťou palivová zmes nevstupuje do valca. Toto nie je zapaľovací systém, takže zástrčka je zaskrutkovaná a skontrolovaná.
• Mokré, silne postriekané palivom. Dôvod prebytku palivovej zmesi ide o porušenie pravidiel štartovania, ako je popísané vyššie, alebo nesprávne nastavenie karburátora.
• Potiahnuté čiernym uhlíkom. To môže naznačovať použitie nekvalitný olej, nesprávne nastavený karburátor alebo nesprávne vypočítaný pomer benzínu a oleja. Sviečku treba umyť, očistiť od usadenín uhlíka ostrým predmetom (šidlo alebo ihlu), utrieť elektródy handričkou a znova nainštalovať.

Pri kontrole zapaľovacej sviečky musíte venovať pozornosť medzere medzi elektródami: normálna hodnota sa považuje za 0,5 až 0,65 mm. Poškodené alebo opotrebované tesnenie by sa malo vymeniť.

Správne nastavená karburátorová reťazová píla zaisťuje jej účinnosť plný výkon najviac ekonomická spotreba palivo.

Potreba vyladiť karburátorovú reťazovú pílu je zriedkavá, pretože nastavenie najprv vykoná výrobca, aby sa dosiahol optimálny výkon. Nastavovacie skrutky sú určené na presnejšie nastavenie karburátorová reťazová píla V prípade potreby.

Kedy a prečo je to potrebné?

Medzi dôvody porušenia fixácie nastavovacích skrutiek patria najčastejšie:

• Silné vibrácie alebo poškodenie ochranného krytu. To sa stáva zriedka, ale stáva sa to.
• Vážne opotrebovanie motora (piestu). Samozrejme, v tomto prípade je lepšie postarať sa o opravu motorovej píly, ale zároveň nastavenie karburátora môže na nejaký čas zlepšiť jeho funkčnosť.
• Nečistoty v karburátore z dôvodu, Nízka kvalita benzínu alebo v dôsledku tvorby vodného kameňa. V tomto prípade sa dá okrem nastavenia karburátora vyhnúť.

Prečo čínska kosačka na trávu nevyvíja dynamiku?

Popis.

Benzínový vyžínač (moto kosačka) oprava karburátora nefunguje nevyvíja rýchlosť, strata výkonu

Trimmer nie naberanie na sile, bežný problém a samozrejme nie má vždy jednoduché riešenie.V tomto.

Aké znaky naznačujú potrebu nastavenia karburátorovej reťazovej píly?

• Po prvé, motor sa nespustí alebo nenaštartuje a potom sa zastaví. Najčastejšie je to spojené s vyčerpaním palivovej zmesi.
• Po druhé, výrazné zvýšenie spotreby paliva a emisií výfukových plynov. Nárast výfukových plynov naznačuje, že palivo úplne nehorí, čo znamená, že príčinou môže byť presýtená palivová zmes.

Schéma nastavenia pre karburátorovú reťazovú pílu sa môže mierne líšiť v závislosti od výrobcu (proces nastavenia karburátor motorovej píly konkrétna značka a model je podrobne uvedený v návode na použitie), ale všeobecné zásady zostávajú nezmenené u všetkých značiek, Účelom úpravy píly je zmena množstva a kvality (obohatenia) palivovej zmesi privádzanej do valca motora.

Ak sa chcete naučiť, ako nastaviť karburátor na motorovej píle, musíte sa naučiť rozlišovať medzi tromi skrutkami (niektoré modely majú iba jednu).

Skrutky L a H sú podobné iba tvarom, v skutočnosti sú odlišné

Každá skrutka má vlastné označenie písmená:

• "L" sa používa na nastavenie nízkej rýchlosti;
• "H" sa vyžaduje na nastavenie najvyššej rýchlosti;
• "T" je potrebné na nastavenie voľnobehu (len jedno je k dispozícii pre modely s jednou skrutkou).

Existovať povinné požiadavky bezpečnosť, ktorú je potrebné dodržiavať pri nastavovaní karburátora akejkoľvek reťazovej píly:

• Uistite sa, že reťaz smeruje od vás.
• Píla musí byť stabilná na rovnom povrchu a jej rezná časť sa nesmie dotýkať žiadnych predmetov.

Poznámka: Presný uhol nastavovacích skrutiek nájdete v návode na obsluhu pre váš konkrétny model reťazovej píly. Presným dodržiavaním pokynov výrobcu sa môžete vyhnúť poškodeniu motora.

Proces nastavenia kardanového karburátora pozostáva z dvoch etáp: základne (motor je vypnutý) a konečnej (pracovný horúci motor).

Základné nastavenie karburátora píly

Pomaly otáčajte skrutkami nastavenia maximálnej a minimálnej rýchlosti (H a L) v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia, a potom ich otočte proti smeru hodinových ručičiek o 1,5 otáčky.

Konečné nastavenie karburátorovej reťazovej píly

Nastavenie voľnobehu

Pred týmto krokom nastavenia zohrejte motor 5-10 minút.

Otáčajte skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu (T/LA/S) proti smeru hodinových ručičiek, aby ste dosiahli minimálne otáčky, pri ktorých bude motor stabilný. Uistite sa, že sa reťaz nepohybuje. To znamená, že ak motor beží na voľnobeh, utiahnite skrutku nastavenia otáčok voľnobehu v smere hodinových ručičiek. Ak je reťaz poháňaná, otočte skrutku proti smeru hodinových ručičiek.

Ak chcete dokončiť ladenie karburátorovej reťazovej píly, musíte skontrolovať zrýchlenie motora a najvyššia rýchlosť.

Akceleračný test

Ak chcete otestovať zrýchlenie motora, jemne stlačte plynový pedál a skontrolujte, či motor rýchlo dostáva ťah z voľnobehu na maximum (od 2800 do 11500-15000 ot./min. závisí od značky a modelu píly). V prípade, že motor pomaly obnovuje otáčky, pomaly odskrutkujte skrutku L proti smeru hodinových ručičiek (nie viac ako 1/8 otáčky).

Nastavenie maximálnej rýchlosti

Maximálna rýchlosť sa nastavuje skrutkou H. Otáčanie sa zvyšuje pri otáčaní v smere hodinových ručičiek a znižuje, keď sa otáča proti smeru hodinových ručičiek.

Maximálna rýchlosť otáčania reťazové motory sa pohybuje od 11 500 do 15 000 ot./min. Viac vysoká rýchlosť môže byť pre motor nebezpečný a jednoducho nezabezpečuje zapaľovanie. Preto môže byť maximálna rýchlosť určená ako výsledok vynechávania. Ak sa objavia, mierne odskrutkujte skrutku H proti smeru hodinových ručičiek.

Zopakujte test pri voľnobehu

Po nastavení zrýchlenia a maximálnych otáčok motora nezabudnite skontrolovať činnosť reťazovej píly pri voľnobehu. Pri správne nastavenom karburátore musia byť splnené nasledujúce podmienky:

1. pri voľnobehu by sa reťaz nemala pohybovať;
2. motor by mal rýchlo získať dynamiku;
3. chod motora by mal pripomínať štvortaktný motor.

Ak prevádzka reťazovej píly nespĺňa aspoň jednu z týchto podmienok, postup nastavenia (s výnimkou základného stupňa) sa musí zopakovať znova.

Tlmič.

Treba len skontrolovať tlmič. Ak je skladateľný, rozoberieme a skontrolujeme, odstránime všetky karbónové usadeniny. V niektorých modeloch musí byť tlmič motorovej píly skrútený, inak nekontrolujte. Demontovaný tlmič sa po umytí vysuší fénom. Pamätajte, že karbónové usadeniny obsahujú látky, ktoré sú karcinogénne a chemické čistenie, ktoré môže spôsobiť ich vdýchnutie, je neprijateľné. Pri demontáži tlmiča výfuku je výfukový otvor motora spojený s čistou handrou. Nepodceňujte tento rozpis. tlmič výfuku sa upchá, reťazová píla stratí výkon alebo vôbec nenaštartuje. Jeden z dôvodov, prečo sa tlmič môže zaseknúť. ide o použitie palivovej zmesi s prebytočným množstvom oleja (množstvo oleja je väčšie ako odporúča výrobca), ako aj o použitie oleja, ktorý nie je určený na dvojtaktné motory alebo nekvalitný olej.

Systém mazania reťaze

Zriedkavá príručka na opravu reťazovej píly sa nezaoberá bez zmienky o poruchách systému mazania reťaze, ktoré sú celkom bežné. Zvyčajne sa prejavujú ako žiadne alebo nedostatočné mazanie reťaze a únik oleja. Ak je reťaz suchá, najprv musíte skontrolovať a vyčistiť kanály, cez ktoré sa olej dodáva do pneumatiky. Ich náplň. bežný výskyt.

Ak olej výrazne uniká (mierne normálny), je potrebné skontrolovať tesnosť spojenia potrubia s prípojkami čerpadla. Môžu spadnúť alebo sa zlomiť. Netesnosť olejového vedenia, s výnimkou pásov, môže viesť k nedostatočnému mazaniu reťaze. Čerpadlo začne nasávať vzduch, čo ovplyvňuje jeho činnosť. Porušenie tesnosti sa eliminuje výmenou rúr alebo ich utesnením tmelom.

Olejové čerpadlá majú rôzne dizajny, a ich pohon môže byť tiež vykonávaný rôznymi spôsobmi. Veľmi často nie je potrebné meniť celé olejové čerpadlo, stačí vymeniť jeho pohyblivú časť pod piestom názvu, často sa pre veľké množstvo nečistôt a pilín zrúti, len sa točí a jeho okraje sa olizujú. Pohonná jednotka olejova pumpa zvyčajne vykonáva hnacie ozubené koleso alebo špeciálne ozubené koleso na kľukovom hriadeli.

Väčšina vážne poškodenie mazacie systémy sú prasknuté v kryte olejového čerpadla. V tomto prípade bude potrebné vymeniť.

brzda reťaze

Zlyhanie brzdy reťaze môže nastať v dôsledku znečistenia skrytého priestoru a brzdový pás s pilinami alebo mastnotou. To tiež vedie k opotrebovaniu pásu. V prvom prípade je potrebné vyčistiť tajný priestor, v druhom. vymeňte brzdový kotúč.

Ak má farma motorku. prevádzka, údržba a opravy. Potrebuješ pomoc. Okrem toho si môžete vyrobiť kosačku na trávu nezávisle od motorovej píly, čím skombinujete nástroj.

Čo robiť, ak plynový trimmer nezíska otočí?

Ak ste si niekedy zakúpili zastrihávač, ktorý pracuje s benzínom, pravdepodobne ste sa museli potýkať s problémom zapínania zastrihávača, ako aj s takým problémom, že plynový zastrihávač nenaberá na sile.

Preto vznikol tento článok.

Čo teda robiť, ak vám zastrihávač, ktorý vám funguje viac ako rok, zrazu prestane priberať otočí a motor len zhasne? IN tento prípad vy a ja by sme mali zvážiť niekoľko problémov spojených so zastavením chodu motora.

Motor sa môže zastaviť za rôznych okolností. Mám problém so zastrihávačom Stihl fs38, preto nevyvíja rýchlosť. Niekedy príčina nesprávna práca zastrihávač poháňaný benzínom, vzduchový filter je zanesený.

Práve filter je jedným z hlavných dôvodov, prečo môže benzínový zastrihávač prestať fungovať.

Veľmi často sa do nej dostávajú rôzne nečistoty, dostávajú sa tam čiastočky prachu, ktoré upchávajú aj filter, preto ho treba čistiť a umývať každý mesiac, alebo možno častejšie, všetko závisí od toho, aký výkon má benzínový vyžínač a ako toto zariadenie často používate.

Benzínový trimer (motorová kosačka) oprava karburátora nefunguje nefunguje rozvíja RPM, strata výkonu

Popis.

Benzokosa nie rozvíja hybnosť.Ďalší spôsobiť

čínsky kosačka na trávu podobne ako Husqvarna nevyvinie príčinu hybnosti Ukázalo sa, že je to veľmi jednoduché (pozri video)

Ak ste vykonali operácie s filtrom, ale práca zastrihávača poháňaného benzínom zostala rovnaká, plynový zastrihávač nenaberá na sile, čo mám robiť?

Potom by ste sa mali pokúsiť vybrať filter zo zariadenia, aby ste zabezpečili takzvané "odľahčenie" zastrihávača. Prečo? Čínsky krovinorez nevyvíja hybnosť, dôvodom je Husqvarna. Malo by pomôcť.

Ďalším a celkom bežným problémom pri práci s benzínovým vyžínačom je to, že sa jednoducho zastaví a nedáva žiadne známky života.

V tomto prípade môže byť problém:

Poslednou a najčastejšou príčinou poruchy benzínového trimera je, že kábel, ktorý sa nachádza v sekcii karburátora, práve spal.

Preto sa vopred uistite, že je dobre napnutý, ale nie na doraz, inak pri príliš silnom zaťažení benzínového vyžínača môže tento malý kábel prasknúť a potom sa určite budete musieť obrátiť na servisné stredisko a potom súpravu vyhoďte Peniaze do vetra.

Prečítajte si tiež

Reťazová píla Stihl 180 nevyvíja rýchlosť, alebo ak uvoľníte plynovú spúšť, v tomto prípade pokračuje v práci bez poklesu rýchlosti. Tieto chyby sú celkom bežné. Pokúsme sa pochopiť dôvody, ktorých dôsledkom je výskyt podobných defektov. Ďalej zvážime, ako diagnostikovať, ak reťazová píla neťahá. Podmienka...

Návod na hlavu Oleo-Mac Speed ​​​​&Go Motokosa oleo-mac 753 t Objem valca (cm. Kocka) 40,2 Výkon (kW / hp) 1,6 / 2,2 Hmotnosť (kg) 7,9 Priemer trubky (mm) 28 Objem palivovej nádrže (l) 0 ,75....

Tento bežný problém má celý riadok rôzne dôvody. Pri práci so zariadením sa môžete stretnúť so zjavnými problémami, ktorých znaky sú jasne viditeľné, ako aj s asymptomatickými prípadmi. Prvá možnosť je z hľadiska nájdenia problému najjednoduchšia. Ak zastrihávač nezíska dynamiku a neexistujú žiadne jasné známky porúch, budete musieť postupne skontrolovať najtypickejšie prípady porúch a ak sa zistí príčina, odstráňte ju.

Problém, keď kosačka nenaberie na obrátkach, nastáva hlavne v benzínové jednotky. Technika tým trpí rôzne modely napr Husqvarna, Champion, Stihl.

Pri kvalitných výrobkoch sú takéto problémy menej časté ako pri lacných od neznámych výrobcov.

K dispozícii je časť konštrukčných prvkov, s ktorými môžu byť spojené problémy vizuálna kontrola a aby ste skontrolovali fungovanie zostávajúcich uzlov, budete musieť rozobrať kosačku na trávu.

Použitie paliva nízkej kvality

Trimmer nevyvíja rýchlosť, ak je naplnený palivom nízkej kvality. Z tohto dôvodu môže motor vôbec nezačať alebo pracovať „trhne“, zmena rýchlosti otáčania noža alebo rybárskeho vlasca.

Ak chcete nezávisle určiť kvalitu použitého benzínu, vykonajte nasledujúce kroky.

1. Sviečky sa odstraňujú pomocou špeciálneho kľúča.
2. Ich pracovné kontakty sa kontrolujú na prítomnosť plaku vo farbe červených tehál: ak áno, potom použité palivo obsahuje významné prísady.

Sviečky vo všeobecnosti často fungujú ako indikátory na identifikáciu problémov so spaľovacou komorou benzínového motora, pretože sa dajú rýchlo vybrať a skontrolovať.

Zapaľovacia sviečka

Ak sa nájde plak, je potrebné vypustiť palivo naliate do nádrže a nahradiť ho kvalitným. Použitá kosačka na trávu by mala byť tankovaná iba tými značkami benzínu, ktoré sú uvedené výrobcami v návode na obsluhu. Tiež to musí byť čisté zapaľovacie sviečky pred umiestnením.

Zanesený vzduchový alebo palivový filter

Ďalším bežným dôvodom spomalenia zastrihávača je znečistenie ovzdušia. palivové filtre. V prvom prípade je problém, že palivo vstupuje do spaľovacej komory zmes paliva a vzduchu nedostatočne okysličená v dôsledku toho nevyhorí všetok benzín. To neumožňuje motokose vyvinúť maximálny výkon.

Vzduchový filter

Ak chcete skontrolovať, či je skutočne na vine vzduchový filter, musíte ho odstrániť (po odskrutkovaní krytu) a zapnúť kosačku na trávu. Ak to funguje dobre, musíte namiesto upchatého filtračného prvku vložiť nový filtračný prvok.

Ak sa situácia po vykonaných akciách nezmenila, musíte tomu venovať pozornosť palivový filter. Podstata problému je podobná ako v predchádzajúcom prípade, ale namiesto nedostatku kyslíka nízka zásoba paliva pre normálnu prevádzku zariadenia. Tento problém je tiež odstránený jednoduchou výmenou filtračnej vložky. Vzduchové a palivové filtre sú lacné. Ich výmena je jednoduchá a všetka práca nezaberie veľa času.

Treba mať na pamäti, že je zakázané prevádzkovať trimmer bez palivového filtra podľa pokynov, inak bude potrebné v krátkom čase opraviť zostavu piestu.

Problémy so zapaľovacími sviečkami

Pri neustálom používaní kosačiek na trávu sa zapaľovacie sviečky časom špinia a opotrebúvajú. Aby ste to skontrolovali, sú odstránené a kontrolované na sadze. Problém je možné vyriešiť dvoma spôsobmi: ak je to možné, obnovte starú sviečku alebo na jej miesto jednoducho nainštalujte novú.

V prvom prípade to funguje takto:

• odskrutkujte a utrite sviečku z paliva;
• vysušte ho bez kalcinácie;
• pomocou pilníka alebo jemného brúsneho papiera odstráňte uhlíkové usadeniny zo sviečky a skontrolujte medzeru medzi elektródami (mala by byť 1 mm);
• zostaviť trimmer;
• naštartovať benzínový motor.

Ak sviečka nevydáva iskru po obnove v požadovanej vzdialenosti medzi elektródami, budete musieť skontrolovať kvalita pripojenia prvkov elektrický obvod zariadení. Keď s drôtmi úplný poriadok, potom budete určite musieť nainštalovať nový diel.

Výmena zapaľovacej sviečky je jednoduchý proces, ktorý je lacný a ak môžete obnoviť staré, potom je vo všeobecnosti zadarmo. Na prácu potrebujete iba kľúč na sviečku a ihlový pilník.

Ak dôjde k pravidelnému rýchlemu znečisteniu a opotrebovaniu sviečok, potom musíte problém týchto abnormálnych javov hľadať hlbšie.

Problémy s motorom

Ak je všetko v poriadku s palivom, filtrami a zapaľovacou sviečkou, potom môže byť ďalší zdroj Plynový motor. Môže mať nasledujúce mechanické poruchy:

• problémy spojené s karburátorom;
• problémy s pohonom motora.

V sekcii karburátora je malý kábel. Môže ustúpiť a viesť k príslušnému problému. Preto pri rokovaní s karburátorom by ste mali najskôr skontrolovať stav kábla a v prípade potreby dotiahnite (ale nie na doraz). Hlavné je nepreháňať to s naťahovaním, aby pri záťaži nepraskol.

Káble v karburátore

Potom, čo potrebujete skontrolovať prevádzkové nastavenia karburátora, ktorý musí zodpovedať parametrom uvedeným v návode. Ak sú nainštalované správne, ale nedochádza k žiadnemu požadovanému účinku, mali by ste diel rozobrať, opláchnuť, vyčistiť, prefúknuť čerpadlom a zmontovať ho späť. Samotný karburátor musí byť bez mechanického poškodenia.

Ak nie je možné nezávisle obnoviť výkon karburátora, je lepšie ho vymeniť nová časť alebo sa uchýlite k službám profesionálov.

V prípade, že nastavenie alebo výmena karburátora neprinesie požadovaný výsledok, je potrebné vyčistiť hnací mechanizmus a namazať kábel vo vnútri olejom.

Karburátor

Problémy s motorom je možné vyriešiť vlastnými rukami, ak máte požadované zručnosti, ale je lepšie na to využiť služby servisného strediska. Jeho špecialisti budú komplexná diagnostika zastrihávač a nainštalujte presný dôvod pokles obratu.

Porucha v systéme obehu paliva

Porušenie normálnej cirkulácie paliva na vyžínači tiež vedie k tomu, že kosačka na trávu nenaberá prevádzkovú rýchlosť. Môže to byť spôsobené týmito hlavnými dôvodmi:

• únik vzduchu, ktorý je spôsobený prítomnosťou trhlín v hadiciach;
• upchatie benzínového čerpadla, ku ktorému došlo v dôsledku používania nekvalitné palivo alebo v dôsledku tvorby sedimentu na dne nádrže a jeho vstupu do systému;
• znečistenie tlmiča alebo katalyzátora.

Ak chcete vyriešiť vyššie uvedené problémy, musíte urobiť nasledovné:

• vyriešte palivové čerpadlo a odstráňte nečistoty;
• vymeňte rúrky a hadice, cez ktoré cirkuluje palivo;
• vyčistite tlmič výfuku a sieťku na ňom;
• vložiť nový katalyzátor, ktorý bude drahý kvôli obsahu drahých kovov v ňom.

Všetky práce na odstraňovaní porúch v systéme obehu paliva je možné vykonať nezávisle. Malo by sa to však robiť opatrne, aby sa nestratili detaily alebo po zložení vrkoča nezostali žiadne „navyše“.

Možné príčiny poruchy elektrických opletení

Pri použití zastrihávača, na ktorom sa Elektrický motor, problémy sú aj so sadou otáčok. Ale sú spôsobené úplne inými problémami v porovnaní s palivovými opletkami. Elektromotor nevyvíja požadovanú rýchlosť otáčania v týchto prípadoch:

• ak je napätie v napájacej sieti nižšie ako menovitá hodnota pre elektromotor o viac ako 10 %;
• v prípade zlyhania systému mäkký štart(Ak tento blok nainštalované);
• keď sú problémy so zostavou kefy;

Zostava kefy na elektrickú kosu

• v prípade spálenia vinutia motora;
• ak dôjde k zaklineniu rotujúcich častí.

S cieľom vylúčiť problém s napätím, je potrebné pomocou multimetra alebo testera skontrolovať jeho hodnotu v zásuvke, z ktorej je napájaný elektrický oplet. Ak je menej ako minimum prípustná hodnota, potom na jeho zvýšenie budete musieť vypnúť všetky elektrické spotrebiče alebo nainštalovať stabilizátor.

Predpokladom pre normálnu prevádzku vyžínača je použitie predlžovacieho kábla s prierezom drôtu zodpovedajúcim výkonu motora kosy.

Pre oprava softštartéra budete musieť mať príslušné znalosti v oblasti elektroniky, takže je lepšie kontaktovať servisné stredisko. Tam určia jeho udržiavateľnosť alebo potrebu výmeny. Môžete skontrolovať tlačidlo sami alebo nájsť blokovú schému a pokúsiť sa to zistiť.

Mäkký štartér

kefy sa môže opotrebovať, v dôsledku toho kontakt zmizne, čo vedie k zastaveniu elektromotora. Kefky sa ľahko vymieňajú. Vlastnosti procesu sú určené použitým modelom kosačiek na trávu. Po ceste budete musieť vyčistiť aj všetky kontaktné plochy.

Kedy horenie vinutia Ak budete pokračovať v kosení trávy alebo kríkov, elektromotor rýchlo vyhorí. To bude sprevádzané objavením sa zápachu horenia až po roztavenie jednotlivých častí. Bude potrebné vymeniť elektromotor.

Klinovanie rotačných častí sa deje z rôznych dôvodov. Na ich identifikáciu a odstránenie budete musieť vyriešiť pohonnú jednotku. Existujú modely, v ktorých sa počet otáčok automaticky nastavuje v závislosti od zaťaženia a zvyšuje sa s jeho nárastom - rýchlosť ich otáčania klesá pri voľnobehu.

Video ukazuje algoritmus akcií na identifikáciu najbežnejších dôvodov, prečo zastrihávač nedosahuje požadovanú rýchlosť:

Záver

Prezentované na trhu široký výber vyžínače z rôznych výrobcov. Sú charakteristické bežné príčiny Prečo klesajú otáčky? Každá jednotka je vybavená aj návod na použitie. Príslušná časť v ňom obsahuje potrebné odporúčania k tejto otázke týkajúce sa použitého modelu.

Ak je v procese sebaeliminácia zlyhanie pri dosiahnutí pozitívneho výsledku nebolo možné dosiahnuť, je lepšie vyhľadať pomoc od špecialistov. Do riešenia problému by ste mali zapojiť aj odborníkov v prípade absencie minimálnych skúseností a zručností v takejto veci, aby ste nepoškodili. Najzložitejším uzlom je motor. Pracovať s ním môžu len skúsení remeselníci. Keď je kosačka zapnutá záručný servis , najlepšia možnosť- kontaktujte servisné stredisko, kde vykoná diagnostiku a opravu zariadenia.

Porucha zastrihávača:
Olízal okraje na hnacom hriadeli zastrihávača (muselo sa kúpiť nový hriadeľ).

„Vylízaný“, pretože drážky hriadeľa v hornej časti nie sú zasunuté po celej svojej dĺžke (stane sa, že hriadeľ na konci priľne len o niekoľko milimetrov). V spodnej časti hriadeľ vlastnou hmotnosťou vstupuje do prevodovky v celej svojej dĺžke.

Pri prvom t.o. vyžínač musí byť skontrolovaný a vyrobený tak, aby hriadeľ vstupoval do spojky v hornej časti po celej dĺžke drážok (alebo hrán, ak existuje štvorec). Za týmto účelom skúste po uvoľnení upevnenia umiestniť prevodovku vyššie na potrubie, alebo po uvoľnení upevnenia skúste potrubie zatlačiť hlbšie do tlmiča. Ak drážky hriadeľa stále nevstupujú do spojky v plnej dĺžke, potom je potrebné skrátiť rúrku (odrezať časť) na dĺžku potrebnú na to, aby drážky úplne vstúpili do spojky.

POZOR: Len to nepreháňajte s rezaním rúry (je lepšie odrezať menší kus), pretože ak sa ukáže, že hriadeľ je dlhší a je potrebné ho prerezať, potom sa pri zahriatí drážok hriadeľa kov uvoľní, t.j. tvrdený kov zmäkne a dlho nevydrží (samotný hriadeľ je vyrobený z legovanej ocele).

P.S. Ak je hriadeľ už „olízaný“, jednoducho ho otočte - nainštalujte hriadeľ s hornými zrazenými drážkami nadol do prevodovky a urobte to, čo je popísané v oprave zastrihávača Urob si sám.

Oprava trimera: ako zastaviť únik maziva z prevodovky

Porucha zastrihávača:
Kam ide mazivo z prevodovky zastrihávača (čínsky vyžínač, namiesto korku som do prevodovky naskrutkoval maznicu a striekačku).

Príčina poruchy zastrihávača:
Tuhý olej sa pod tlakom pretlačil cez uzavreté ložiská prevodovky. Počas prevádzky tekuté horúce mazivo poháňané rýchlo sa otáčajúcimi kužeľovými kolesami (v malom objeme skrine prevodovky) „vyletí“ buď do vložky pohonu, ak sú stlačené krúžky uzavretého ložiska na hnanom hriadeli, alebo hore do potrubia. teleso, ak sú krúžky uzavretého ložiska na hnacom hriadeli stlačené reduktor.

Ložiská (alebo celú prevodovku) nechajte vymeniť v servisnom stredisku a potom ich použite špeciálne mazivo pre vyžínač (napr. Husqvarna).

Poradenstvo:Čínske kosačky na trávu majú malý otvor na pridávanie maziva do prevodovky, takže bude pohodlnejšie natiahnuť mazivo zo značkovej trubice do lekárskej striekačky (bez ihly) a potom z nej pridať mazivo do prevodovky.

Oprava vyžínača Husqvarna 333R

Husqvarna 333R aktívna 3,5 sezóny komerčné využitie(vyžadovaná výmena):

Poznámka: Niekde som čítal, že prac dvojtaktné motory na poruchu - nie viac ako 500 hodín a za 3,5 sezóny som spálil ~ 370 litrov benzínu, t.j. ak 0,35 l. za hodinu, potom je prevádzkový čas viac ako 1000 hodín! Vyžínač Husqvarna 333R je veľmi spoľahlivý zastrihávač.

Poznámka: Napíšte do komentárov, čo si myslíte o tejto oprave zastrihávača.

Oprava kosačiek na trávu: ako vymeniť ložiská prevodovky

Porucha zastrihávača: povedz mi, ako sa rozoberá prevodovka na vyžínači na výmenu ložiska (Husqvarna). A rozumie vôbec?

odpoveď: Prevodovku kosačky na trávu Husqvarna je možné rozobrať na výmenu dielov, ako sú ložiská, kužeľové ozubené koleso, kryt (pretože zostava vyžínača Husqvarna stojí približne 150 USD.)
Je potrebné ho odstrániť uvoľnením uťahovacích skrutiek v spodnej časti, nezabudnite ho umyť (napríklad benzínom), potom pomocou okrúhlych klieští spojte konce prídržného dištančného krúžku (sú dva na prevodovke) a vytiahnite ložiská malým sťahovákom. Mali by ísť ľahko, pretože horné ložisko už nie je stiahnuté spolu s puzdrom, ale vychádza zo spodného hnací hriadeľ Zastrihávač Husqvarna.

Oprava trimera: ako obnoviť závit v otvore zapaľovacej sviečky valca

Porucha zastrihávača: Zapaľovacia sviečka sa veľmi ťažko krúti.

Príčina poruchy: Poškodený závit v otvor na sviečku valec kvôli tomu, že sviečka pri zakrútení do valca nešla po nite, alebo sa na závitovú časť sviečky dostal piesok, alebo sa niť odtrhla veľkou silou na kľúči.

Ak sviečka nemá hlboký závit, potom môžete závit vo valci zasunúť kohútikom vhodnej veľkosti, potom naskrutkovať novú sviečku a utiahnuť silou 32-33 N * m. Ak sa sviečka neotáča, tak je všetko v poriadku, no pri následnom krútení sviečky treba byť obzvlášť opatrný. Ak sa sviečka otočila, budete musieť nainštalovať futorku (opravnú manžetu). Na tento účel je lepšie kontaktovať dielňu na opravu reťazových píl a benzínových vyžínačov. Existuje nevyhnutný nástroj a kvalifikovaným personálom, aby vybrali a zakúpili (alebo vyrobili) vhodnú objímku na opravu zapaľovacej sviečky pre vašu sviečku, potom riadne rozobrali motor, vyvŕtali otvor na sviečku presne na požadovaný priemer, vyrezali príslušný závit do valca. Potom všetko opláchnite a odfúknite triesky, zaskrutkujte sviečku do objímky, na závity objímky naneste tmel na závity alebo navarte za studena, sviečku spolu s objímkou ​​zaskrutkujte do pripraveného otvoru, vysušte, všetko zmontujte, spustite a nastavte . Prípadne vymeňte valec motora. Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je podobná ako oprava vyžínača.

Poradenstvo: Hlavnou vecou pri inštalácii zapaľovacej sviečky je najskôr RUČNE otočiť sviečku o niekoľko otáčok a potom zobrať kľúč. Ak sviečka išla ľahko rukou, potom je nainštalovaná správne a možno ju zabaliť pomocou nástroja ( sviečkový kľúč s golierom). Ak sa sviečka nechce krútiť ručne, neotáčajte ju silou kľúčom, pretože sviečka neprešla pozdĺž závitu a závit v otvore na sviečku valca sa nevyhnutne poškodí a bude potrebný drahé opravy motor trimra.

Oprava kosačiek na trávu: ako rezať a meniť tesnenie pod karburátorom

Porucha zastrihávača: Studený motor trimr s uzavretou vzduchovou klapkou karburatora sa rozbieha takmer normalne, chodi na vysoke voľnobeh, keď sa motor zahreje, je pozorovaná nestabilná prevádzka, po ktorej sa motor trimra prudko zastaví. Porucha kosačky na trávu je rovnaká ako porucha vyžínača.

Príčina poruchy:Únik vzduchu pod tesnením karburátora trimra v dôsledku uvoľnenej montáže karburátora alebo častej demontáže / montáže karburátora.

Vyrobte nové tesnenie karburátora trimra z tenkého paronitu (do hrúbky 0,8 mm) alebo hrubého kartónu. Ako vyrobiť tesnenie karburátora: odrežte kúsok tenkého paronitu alebo hrubej lepenky o niečo väčšie ako budúce hotové tesnenie, roztiahnite sedadlo na valec alebo karburátor s olejom alebo tuhým olejom opatrne pripevnite pripravený kus na tesnenie tak, aby zanechal jasný odtlačok od tuhého oleja (obrys budúceho tesnenia). Potom vyrežte stred malým ostrým úzkym dlátom na ťažkej kovovej výstelke (napríklad nákove), špeciálnou hlavou zo sady vhodného priemeru vyrežte otvory a vonkajšiu časť odstrihnite nožnicami. Voliteľne pripevnite na sedlo valca paronit alebo lepenku, len s ním nehýbte, poklepte na okraje paličkou a vyklepte otvory guľôčkou z ložiska, ale hrozí poškodenie hrán. Prvou možnosťou je, ako vyrobiť lepšie tesnenie karburátora. Všetko, tesnenie karburátora trimera je pripravené. Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je v tomto prípade podobná ako oprava vyžínača.

Oprava trimera: ako vymeniť ozubené kolesá a ložiská v prevodovke trimera

Porucha zastrihávača: Reduktor vyžínača - hukot, hrkanie, škrípanie a iné zvuky v spodnej časti vyžínača, zaklinenie pri otáčaní a trieskanie hnaného hriadeľa. Porucha kosačky na trávu je rovnaká ako porucha vyžínača.

Príčina poruchy: Ložiská prevodovky vyžínača zlyhali v dôsledku prehriatia prevodovky, nedostatočného mazania v skrini prevodovky, nárazu noža vyžínača o stacionárny predmet, dlhodobej (veľa rokov) aktívnej prevádzky.

Výmena ložísk v prevodovke vyžínača svojpomocne (na demontáž prevodovky potrebujete kľúče; okrúhle kliešte na odstránenie poistných krúžkov a demontáž prevodovky; benzín na umytie všetkých vnútorných častí pri odstraňovaní porúch; nové ložiská prevodovky vyžínača na výmenu) alebo výmenu ložiská prevodovky v dielni. Ak je zničené len jedno ložisko vyžínacej prevodovky, obe ložiská sa musia aj tak vymeniť. Alebo ako voliteľná možnosť výmena zostavy prevodovky trimra - prevodovku vyberte podľa priemeru rúry, na ktorú bude upnutá, a pozdĺž drážok hnací hriadeľ(štvorec, hviezda, šesťuholník). Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je podobná ako oprava vyžínača.
PS: Po výmene ložísk v prevodovke trimera alebo výmene zostavy prevodovky nezabudnite naplniť skriňu prevodovky mazivom (treba dobré mazanie Husqvarna) cez špeciálny otvor v skrini prevodovky z tuby s mazivom alebo zo striekačky (bez ihly), ak je plniaci otvor veľmi malý.

Oprava kosačiek na trávu: ako obnoviť štartovaciu pružinu, ktorá vyskočila do práce

Porucha zastrihávača:Štartovacia šnúra zastrihávača sa pri pokuse o naštartovanie motora prestala vracať do krytu štartéra. Porucha kosačky na trávu je rovnaká ako porucha vyžínača.

Príčina poruchy: Koniec pružiny v štartéri vyžínača vyskočil a zasekol kladku.

Demontujte štartér, vyvŕtajte otvor v mieste, kde je vybranie na upevnenie konca pružiny, navlečte drôt, vložte pružinu, položte jednu otáčku, priviažte drôt, čím zafixujete vyskočený koniec pružiny, položte všetky závity pružiny pružinu, ohnite koniec pružiny dovnútra, aby zapadol do drážky na druhej časti. Potom položte podložku, pružinu, časť s dvoma anténami, utiahnite centrálnu skrutku, prestrčte kábel cez otvor vo vnútri, na konci zaviažte podložku, aby ste zaistili koniec kábla, položte kábel, skontrolujte funkčnosť štartér a návrat kábla do puzdra štartéra zastrihávača. Oprava kosačky na trávu vlastnými rukami je podobná ako oprava vyžínača.

Údržba vyžínača s použitím stroja Husqvarna 333R ako príkladu na predchádzanie opravám vyžínača

TO. vyrábame vyžínače (kosačky na trávu) na:

• v horúčave a pri akomkoľvek zaťažení sa motor trimra neprehrieval;
• zabezpečiť presné nastavenie karburátora a podľa toho optimálnu prevádzku motora na kosenie trávy;
• odhaliť možné závady, presakovanie paliva a iné poruchy, aby sa predišlo opravám vyžínača;
• včas vymeňte zapaľovaciu sviečku, nespoľahlivé skrutky, tesnenia a iný spotrebný materiál;
• aby zastrihávač (benzokosa) mal dobrý vzhľad;
• aby ste zastrihávač nepreniesli do servisného strediska.

TO. vyžínač Husqvarna vykonávame po vyvalení každých 40 - 60 litrov. benzín

(v závislosti od tepla, prašnosti a náročnosti práce).

Údržba vzduchového filtra zastrihávača

Vzduchový filter umývam po každých 20 litroch benzínu s motorom a pred opravou vyžínača alebo údržbou vyžínača.

Za službu vzduchový filter je potrebné: vyberte penovú vložku vzduchového filtra a umyte ju mydlom v čistej a teplej vode, vyžmýkajte a osušte (alebo vymeňte, ak je penová vložka filtra stará alebo poškodená).

Poznámka: Vzduchový filter je možné „umývať“ a častejšie, aby sa predišlo poklesu výkonu, zvýšená spotreba palivo, ťažkosti pri štartovaní, ako aj zbytočné opotrebovanie motora kosačky.

Poznámka: Ak upravíte karburátor trimra so špinavým vzduchovým filtrom, potom po vyčistení vzduchového filtra vnikne do motora viac vzduchu a palivová zmes bude oveľa chudobnejšia, čo povedie k zlá práca alebo dokonca k poruche motora a v dôsledku toho k oprave vyžínača.

Príprava na údržbu a opravu vyžínača

• poskytnúť (kúpiť a riediť) obvyklú palivovú zmes pre prevádzku vášho vyžínača (napríklad benzín A-95 Mustang z čerpacích staníc WOG a dvojtaktný olej Husqvarna, v pomere 1:50) a nechajte 1,5 litra čistého (bezolejového) benzínu na umývanie častí motora;
• kúpte si novú zapaľovaciu sviečku: len Champion RCJ6Y – podľa pokynov výrobcu Husqvarna;
• pripraviť príslušenstvo na umývanie vodou pre T.O. a oprava zastrihávača (~7);
• pripravte príslušenstvo na umývanie benzínu (~5);
• kúpiť potrebné skrutky a skrutky Husqvarna na opravu kosačiek na trávu (nové upevňovacie prvky);
• pripravte tenký paronit na tesnenie pod karburátorom trimra, „okrúhlu“ čiaru 2,7-3 mm, mazivo prevodovky, svorky, palivový filter;
• poskytujú dobré osvetlenie, čistotu miestnosti a pracovisko opraviť zastrihávač (plech na pečenie na rozloženie dielov a náhradných dielov, stojan na motor, obloženie na kľúče a náradie);
• zabezpečiť osobný výkon (ak je to potrebné);
• vyčleniť jeden voľný deň špeciálne na údržbu a opravu vyžínača (kosačky na trávu).

Začiatok údržby a opravy vyžínača

1. Pridajte mazivo do prevodovky trimera. Odstráňte kovovú čepeľ alebo vyžínaciu hlavu a vyčistite vnútro unášacieho skľučovadla od mastnoty a nečistôt.
2. Umyte všetko na volante, všetko na lište a obe ochrany teplou vodou a kefou (ochrany kosačiek na trávu sú spravidla silne „zarastené“ sušenou zmesou zeminy a trávovej šťavy, preto je vhodné na čistenie plastových chráničov kovovou kefou a potom pracím práškom a kefou.Všetko opláchnite a vysušte.
3. Skontrolujte všetko na zastrihávači, či nemá praskliny, ohyby, odreniny, deformácie, zlomy (najmä kovové nože na päte zubov a na otvoroch a obe ochrany). Spoľahlivo odstráňte všetky poruchy nájdené na kosačke na trávu. Pamätajte! - hrúbka kovu je vypočítaná na počítači, preto je potrebné upevňovacie prvky uťahovať iba v servisnom stredisku podľa špeciálnej karty pre upevňovacie prvky Momentový kľúč. Ak doťahujete upevňovacie prvky sami, potom ich príliš neuťahujte!, pretože pri silnom zahrievaní (napríklad prevodovka) v horúčave s veľkým zaťažením sa kov rozťahuje a má malú hrúbku a puzdro môže prasknúť (prasknutie).
4. Nainštalujte vyžínaciu hlavu (T-35) s lankom 2,7 mm alebo 3 mm štandardnej dĺžky (až po rezací nôž v dodatočná ochrana) na zaťaženie motora, aby ste nastavili vysokorýchlostnú ihlu, t. j. ľavú skrutku karburátora trimera.
5. Opláchnite a vypustite palivo z nádrže do fľaše.

Demontáž vyžínača Husqvarna 333R (postup demontáže motora na opravu a údržbu vyžínača

1. Odstráňte kryt tlmiča- jedna skrutka.

2. Zastrihávač otočte na stôl a vyberte ho kovová panvica(tri skrutky).

3. Odstráňte blokový štartér(toto je prívod vzduchu chladiaceho systému motora trimra) - tri skrutky a dve gumičky!

4. Uvoľnite kryt vzduchového filtra a vyberte ho kryt valca(ona režíruje studený vzduch na valec) - jedna skrutka.

5. Odskrutkujte tri skrutky puzdro vzduchového filtra(jeden krátky a dva dlhé).

6. Opatrne odpojte lanko plynu z karburátora.

7. Skontrolujte kým je všetko špinavé - karburátor na trimre a jeho tesnenia, hadice, nádrž, zátka na presakovanie paliva (praskanie a netesnosti).

8. Odstráňte palivo nádrž s dvoma hadicami (veľmi opatrne odpájajte skrutkovačom) a štyrmi nosnými gumičkami (nestratíte).

9. Odstráňte karburátor Zama C1Q komplet s krytom vzduchového filtra a tesnením.

10. Odstráňte pomocou skrutkovača tlačidlo sania(tam pre následnú inštaláciu je potrebné vyrobiť štítok).

11. Otočením karburátora na trimre ho vyberte z tyče sýtiča na tele a potom z druhej tyče.

12. V novom zapaľovacia sviečka Champion RCJ6Y (pre Husqvarnu) nastavte medzeru na 0,5 mm.
Odskrutkujte starú zapaľovaciu sviečku a nainštalujte novú zapaľovaciu sviečku do valca vyžínača!
(stará sviečka - buď ihneď vyhoďte, alebo vyčistite, nastavte medzeru a uvarte ju umyť, aby ste ju schovali do zásoby).

Poznámka: V dôsledku karbónových usadenín na elektródach zapaľovacej sviečky: dochádza k prerušeniam chodu motora (troit vyžínacieho motora), dochádza k poklesu výkonu a motor sa nemusí dobre naštartovať.

Poznámka: Uhlíkové usadeniny na elektródach zapaľovacích sviečok vznikajú v dôsledku nesprávneho nastavenia karburátora trimera, ak je v benzíne veľa oleja a keď je vzduchový filter na trimre znečistený.

13. Odpojte čiapočka tlmiča(dve bočné skrutky).

14. Odpojte činka z motora (tri koncové skrutky).

15. Streľba spredu kryt spojky(tri koncové skrutky) a skontrolujte stav bubna, ložiska, pružiny spojky a závažia (skontrolujte opotrebovanie). Ak je to potrebné, nechajte ho vymeniť u predajcu Husqvarna alebo ho rozoberte na čistenie.

16. Oddeľte lanko plynu(na dvoch miestach).

17. Odpojte od spony a stohujte drôt zapaľovacej sviečky a drôty do "rušičky" a odpojte rušiace drôty na motore trimra.

18. Ďalšie rozoberanie sa neodporúča, pretože sa zlomí továrenské nastavenia zapaľovanie! (Pripomínam: našou úlohou je iba T.O. a oprava vyžínača). Tlmič a sací panel neodporúča sa ho odstraňovať (len skontrolujte upevňovacie prvky!), aby sa neporušila tesnosť vstupu / výstupu a aby sa do valca počas umývania nedostali nečistoty.

19. Uvoľnite jednu skrutku a vyberte ju tlmič z potrubia. Sedlo na potrubí utrite dosucha. Odstráňte kryt tlmiča.

Poznámka: Sieťku na zhášanie iskier v tlmiči som odstránil, aby som vylúčil možné prehriatie motora trimra v dôsledku sita zaneseného sadzami.

Bezpečnostné opatrenia: Iskry môžu vyletovať z tlmiča bez lapača iskier.
Pozor!, nepracujte tam, kde sa suší seno, benzín alebo iné horľavé materiály.

Umývanie častí motora zastrihávača

20. Varte na T.O. a oprava vyžínača:

• fotokúpeľ (prázdny a čistý);
• 1,5 litra čistého benzínu bez oleja! (naliať do kúpeľa dvakrát po 0,7 l);
• úzka kefa s dlhou tvrdou hromadou;
• čerpadlo s preplachovacím hrotom (alebo kompresor s prijímačom);
• veľká čistá handra.

21. V poradí umyť benzínom, fúkať (!) A utrieť natreté povrchy čistou (!) handrou vrátane skrutiek a gumičiek (je ich 5):

• kryt vzduchového filtra trimera a gumička;
• karburátor Zama C1Q (s čiastočnou demontážou a kontrolou otvorov tenkým medeným drôtom);
• karburátor a kryt vzduchového filtra, rýchlo (!), pretože benzín rozpúšťa niektoré druhy plastov;
• zátku nádrže, najmä otvory a samotnú nádrž (v prípade potreby ju odstráňte háčikom z pletacej ihly na bicykel, vyberte palivový filter z nádrže a vymeňte ho);
• kryt valca;
• štartovací blok trimera;
• cievkové drôty na rúrke hriadeľa;
• uzáver sviečky zabaľte do celofánu a nasaďte na sviečku (potom utrite suchou handričkou).
• Demontovaný motor dôkladne umyte a vyfúkajte (opatrne!, pretože benzín koroduje plastové časti zapaľovacej cievky), hlavne je potrebné umyť celý chladiaci systém motora!, aby nedošlo k prehriatiu pri extrémnych podmienkach prevádzka trimera;
• starú zapaľovaciu sviečku (najskôr ju vyčistite, ak existuje) a vložte ju do zásoby;
• tlmič a kryt tlmiča nárazov;
• demontovaná spojka zastrihávača;
• kryt spojky;
• hliníkový zásobník;
• kryt tlmiča výfuku;
• umyte hlavy skrutiek a gumičky (je ich 5);
• vo zvyškoch benzínu umyte kúpeľ a kefu, utrite a schovajte.

22. Opakujte položky 21 (selektívne).

23. Umyte si ruky.

24. Skontrolujte všetky vodiče a vyčistite spoje! (sú tri?).

25. Rozdeľte rukoväť plynu zastrihávača na polovicu, odpojte plynový kábel a pomocou pipety nakvapkajte olej do puzdra kábla z oboch strán puzdra, pričom kábel neustále posúvajte, aby ste ho namazali. Utrite a zostavte škrtiacu klapku.

Poradie spätnej montáže motora s tzv. a oprava vyžínača Husqvarna 333R

Poznámka: Bol by som vďačný každému, kto vyjadrí svoj názor v komentároch o T.O. a oprava vyžínača Husqvarna (alebo porovnať s opravou vyžínača inej značky).

Postavte si svoj vlastný dom!

Benzokosa stánky

Pri kúpe kosačky na trávu sa musíte pripraviť na to, že rovnako ako vo všetkých ostatných podobných nástrojoch sa môžu objaviť poruchy, ktoré si budú vyžadovať opravu.

Nemali by ste však okamžite bežať do servisného strediska a platiť veľké peniaze majstrom, ktorí vás presvedčia, že v zariadení je vážna porucha.

Benzokosa stojí vysoké otáčky na plyn

Snáď najčastejšou sťažnosťou spojenou s plynovými vyžínačmi je: "Kosačka na trávu stojí."

Prirodzene, predpokladom môže byť aj pomerne závažná porucha. Prečo sa zastrihávač zastaví, keď stlačíte plyn? Dôvody, prečo sa zastrihávač zastavuje pri vysokých a voľnobežných otáčkach, pri zahrievaní alebo pri otvorení vzduchovej klapky. Čínska motorová píla.Opravy a vyžínače kľudne stoja, keď neštartujú. Benzínový, dvojtaktný: kto vie prečo a čo má robiť. Prečo nenaberá na obrátkach? No vo väčšine prípadov je situácia ešte jednoduchšia, ako sa na prvý pohľad zdá.

Aby ste sa s takouto nezrovnalosťou vyrovnali, skúste sa najprv vysporiadať s jej príčinami bez pomoci druhých, pretože po zistení príčiny je ešte jednoduchšie sa s nezrovnalosťou vysporiadať a z času na čas sa dokonca sama zničí.

V skutočnosti sú okolnosti, keď sa kosačka na trávu zastaví pri vysokých rýchlostiach, takýchto okolností je veľa.

Ďalšou je prítomnosť porúch v systéme napájania.

V tomto prípade sa kosačka zastaví na voľnobeh. Alebo sa dokonca zdvihne motor a na tom nezáleží, zastrihávač sa zastaví, pretože sa zastaví. Plynový vyžínač sa nespúšťa dobre. Pri 1 mm si nemyslím, že zastrihávač nedokáže pochopiť, prečo nenaberá na sile. A Husqvarna sa zastaví a nenaštartuje. Nesprávne nastavenie alebo nesprávne nastavenie karburátora môže viesť k dilemám s energetickým systémom.

Prečo?Čínska kosačka na trávu nevyvíja dynamiku?

Trimmer nenaberá rýchlosť, veľmi častý problém a samozrejme nie vždy má jednoduché riešenie.

Motokosa nie naberanie na obrátkach, príčinu poruchy a jej odstránenie

Trimmer Benzokosa stánky pri pridávaní plynu. Trimmer nieťahá. Trimmer stráca otočí pri zaťažení.

Nesprávne nastavenie môže byť spôsobené vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky kosačky na trávu.

Nesprávne nastavenie kosačky na trávu je možné napraviť jednoduchým nastavením v súlade s požiadavkami uvedenými v návode na obsluhu.

Navyše niekedy benzínové vyžínače sa môže zastaviť v dôsledku skutočnosti, že ventil umiestnený na uzávere plynovej nádrže je jednoducho upchatý alebo zaseknutý.

Ak to chcete zistiť, skúste použiť kosu uvoľnením plynového uzáveru.

Ak zariadenie v tomto režime funguje správne, vyčistite ventil.

Okrem toho sa kosačka na trávu môže zastaviť v dôsledku zlý príjem palivo do karburátora

Prečo sa potom zariadenie spustí, pýtate sa?

Dôvodom je, že palivo najskôr postupne prúdi do karburátora a je ho dostatok na prácu pri zvýšenom výkone.

Potom sa však vyrába vysoká rýchlosť motor začne zhasínať.

Čo sa týka karburátora, tu môže byť problém aj v príliš tesnom tele.

Dôvod, prečo sa kosačka na trávu zastaví vysoké otáčky na plyne môže dochádzať aj k úniku vzduchu.

Hovoríme o možnej prítomnosti miesta, cez ktoré môže prechádzať vzduch počas procesu zahrievania motora.

Okrem iného nezabudnite skontrolovať hadicu prívodu paliva. Situácia, keď sa mechanizmus spustí a funguje, prečo motor nezískava hybnosť. Situácia, keď sa mechanizmus spustí a funguje, prečo sa vyžínač alebo kosačka zastaví. Problémom môže byť, že zle drží alebo dokonca praskne.