Aké je tajomstvo MAGIC SYSTEMS? V prvom rade si vymyslela vlastný, individuálny prístup bezpečnostné systémy, čím vzniká množstvo unikátnych modelov, ktoré nemajú u konkurencie obdobu.

Tajomstvo všetkých vyrobených inovácií spočíva v starostlivom zostavení vývojového programu zoradiť sa, ktorej podstata spočíva v skutočnosti, že objavenie nových vzoriek nastáva po starostlivom preštudovaní požiadaviek bežných používateľov a početných konzultáciách vývojového oddelenia s marketingovou skupinou. Vylúčená je teda zhubná prax bezmyšlienkového nafukovania zostavy s jej napĺňaním zariadeniami s nadbytočnými funkciami, čo sa často stáva iným. ochranné známky... Preto má každý produkt značky MS silnú osobnosť.

K autoalarmom najvyššia trieda sa vzťahuje na modely MS-360 DP / MS-400 DP. Ide o profesionálne alarmy, ktorých bohatosť sa otvára dostatok príležitostí na inštaláciu do auta akejkoľvek triedy. V porovnaní s vlajkovou loďou radu sú len o niečo horšie z hľadiska možnosti implementácie doplnkových služieb. Viac podrobností nájdete aj na stránkach tohto čísla.

Vývojári neignorovali túžbu ruských remeselníkov samoinštalácia a finalizácia auta. Pre nich boli špeciálne vyvinuté modely MS-220 / MS-225. Ich prednosťou je, že majú jedinečnú ochranu proti akýmkoľvek chybám pripojenia. Procesor neustále monitoruje činnosť všetkých výstupov a v prípade abnormálnej záťaže ich jednoducho vypne. Alarmy majú zároveň veľmi prijateľnú cenu.

Ako samostatnú oblasť možno rozlíšiť množstvo bezpečnostných komplexov, špeciálne navrhnutých pre konkrétne modely áut. MS-Passat, MS-Golf / Bora, MS-Polo - názov týchto alarmov hovorí sám za seba. Nie je to žiadne tajomstvo moderné autá majú veľmi zložité elektronické obvody, a zároveň každý model čo i len jedného výrobcu má svoje vlastné charakteristiky. Pri vývoji týchto alarmov bola táto špecifickosť zohľadnená. To vám umožní nainštalovať bezpečnostný komplex aj na čínskom SUV. Signalizačné vedenie má tiež svoje špecifiká, vyrába sa s rovnakými vodičmi ako štandardné.

Podrobnejšie sa budeme venovať novinke - autoalarmom MS-Baikal.

MS-Bajkal

Autoalarm s automatickým a diaľkovým štartovaním motora

VLASTNOSTI: tento bezpečnostný komplex bol vyvinutý ako odpoveď na početné požiadavky prichádzajúce do MS zo Sibíri a Ďalekého východu. Špecifikom tohto regiónu sú silné mrazy v zimné obdobie a veľké množstvo japonské autá... Práve s týmito dvoma hlavnými parametrami bol tento systém vyvinutý.

Prečo potrebujete automatické spustenie?

Auto pri mínusových teplotách, teda v zime, neštartuje dobre. Stáva sa, že sa dokonca nepodarí vôbec naštartovať. Navyše v momente štartovania je motor vystavený silnému opotrebovaniu.

Vyhnúť sa podobné problémy a sú dva spôsoby, ako si uľahčiť štart v zime. Prvým je zahriatie motora na kladnú teplotu pred naštartovaním. Toto je vyriešené inštaláciou predhrievač a toto potešenie stojí asi 600 dolárov. A druhým je zabrániť vychladnutiu motora, na tento účel sa používajú alarmy s automatickým štartom. Podobný systém počas parkovania sa auto pravidelne zahrieva, čo má pozitívny vplyv na náladu majiteľa nastupujúceho do teplého auta, ako aj na zdravie samotného auta.

MS-Baikal je špeciálne navrhnutý pre japonské autá a umožňuje vám implementovať autoštart na autách s automatickou prevodovkou a benzínovými alebo naftovými motormi, ako aj na autách s turbodúchadlom.

A čo sa stane, ak sa pokúsia ukradnúť naštartované auto?

Je veľmi dôležité, ako bude alarm v tomto prípade pôsobiť. MS-Baikal je naprogramovaný tak, že pri otvorení dverí v režime autoštart sa motor automaticky vypne, jeho zámky sa obnovia a aktivuje sa režim alarmu.

Ako môžem zakázať automatické spúšťanie alebo zmeniť jeho režim činnosti?

Aby bolo možné deaktivovať režim automatického spustenia, mnohé alarmy musia prijať pokyny a prejsť do režimu programovania, čo samo o sebe nielenže neprináša potešenie, ale môže tiež narušiť prevádzkové režimy bezpečnostného komplexu.

Vývojári MS-Baikal strávili viac ako jednu hodinu vývojom režimu najjednoduchšieho vypnutia AZ. Nakoniec sa všetko ukázalo ako geniálne jednoduché. Aby ste raz vypli AZ, stačí vypnúť motor pomocou otvorené dvere Yu. A nič viac!

Rovnaká frekvencia automatického štartovania motora má štyri časové intervaly – 1, 2, 3 a 4 hodiny. Na ich opravu tiež nie je potrebné preprogramovať budík, stačí len jedno tlačidlo na kľúčenke. Za týmto účelom otočte kľúčom do polohy zapaľovania bez naštartovania motora a zodpovedajúcim počtom stlačení tlačidla na ovládači nastavte požadovaný interval. Celá prestavba netrvá dlhšie ako 15 sekúnd.

Doplnková služba

Samozrejme, s pomocou MS-Baikal sa dá zlepšiť aj komfort auta. Dodatočný signalizačný kanál je možné nainštalovať pomocou diaľkového otvárania kufra alebo pagera. Veľmi vhodné je vybaviť auto zatváračmi skla, ktoré ich pri aktivácii automaticky zatvoria.

cena

A nakoniec cena. MS-Baikal stojí iba 55 dolárov a inštalácia alarmu s implementáciou automatického a vzdialeného štartu bude stáť 65 dolárov. Celkové náklady sú teda iba 120 dolárov.

1. VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE

Autoalarm MS-BAIKAL je špeciálne navrhnutý pre vozidlá s automatická prevodovka prevodovky a vstrekovacie benzínové alebo naftové motory.

Autoalarm umožňuje diaľkové (povelom z kľúčenky) a automatické spustenie motora z externého alebo interného časovača.

Pre dieselové motory po zapnutí zapaľovania dôjde k oneskoreniu pri zapnutí štartéra, aby sa zapaľovacie sviečky zahriali, a tiež sa zvýši prevádzkový čas štartéra.

MS-BAIKAL môže pracovať v spojení s akýmkoľvek automatickým pagerom, vrátane automatických pagerov MS.

Funkcia turbo časovača je k dispozícii špeciálne pre vozidlá s turbodúchadlom.

Oznamovanie pokusov o neoprávnené použitie vozidla sa uskutočňuje vydávaním svetelných signálov smerovými svetlami a dávaním zvukové signály siréna, ako aj vydávanie signálov do autopageru.

Autoalarm sa ovláda diaľkovo z kľúčenky (viď obr. 1, je možné vybaviť aj inými kľúčenkami). Zapnutie a vypnutie stráženia sa vykonáva tlačidlami 1 a 2. Tlačidlom 3 môžete ovládať kanál (prídavné zariadenia), diaľkové a automatické spustenie motora. Tlačidlo 4 umožňuje kombinovať stlačenia tlačidiel. Rôzne dĺžky trvania a kombinácie stláčania tlačidiel rozširujú rozsah príkazov (pozri tabuľku 1 a tabuľku 2). Všetky príkazy sú sprevádzané LED indikáciou v interiéri vozidla, zvukovou a svetelnou signalizáciou.

Bezpečnostné zóny auta

Autoalarm MS-BAIKAL má nasledujúce bezpečnostné zóny:

• vonkajšia zóna mikrovlnného senzora (ďalej len vonkajšia zóna ICVD)- elektronický dvojzónový mikrovlnný senzor bude vopred informovať o priblížení sa nepovolaných osôb k vášmu autu (snímač je inštalovaný dodatočne);
• otrasový senzor- vstavaný viacúrovňový elektronický snímač otrasov signalizuje typické otrasy a nárazy na auto počas pokusu;
• kapota / kufor- kontaktná zóna signalizuje otvorenie kapoty, kufra.
  Dá sa sem pripojiť aj vnútorná zóna mikrovlnného senzora, ktorý sa spúšťa pri pohybe vo vnútri limuzíny chráneného auta;
• dvere- kontaktná zóna signalizuje otvorenie dverí;
• zámok zapaľovania- kontaktná zóna signalizuje pokus o zapnutie zapaľovania v režime "ZAPNUTÉ".

2. REŽIM „ZABEZPEČENIE“.

POZOR! Z BEZPEČNOSTNÝCH ÚČELOV SA PRI ZAPNUTOM ZAPAĽOVANÍ NEVYKONÁVA ZAPNUTIE STRÁŽENIA, OKREM REŽIMU ZAPNUTIA PRI NABEHU MOTORA (časť 2.4). TO VYLUČUJE NÁHODNÉ ZAPNUTIE ZA POHYBU VOZIDLA.

2.1. Tiché zapnutie stráženia so zvukovým potvrdením

Vypnite zapaľovanie, vystúpte z auta. Zatvorte všetky dvere, kapotu, kufor. Môžete vyzbrojiť auto.

Krátko stlačte tlačidlo 1 – zapne sa režim „ZAPNUTÉ“:

• spustí sa LED indikácia zapnutia stráženia (pozri str. 2.1.2);
• po 5 s (45 s) sú všetky vstupy zapnuté.

Tento bezpečnostný režim je možné zapnúť zvukovým potvrdením (pridá sa jeden zvukový signál): krátko stlačte tlačidlo 4, potom krátko tlačidlo 1.

Poznámka:

1. Ak po niekoľkých sekundách zablikajú smerové svetlá ešte 1 až 4 krát, potom je povolený automatický štart s nastavenou dobou zahrievania motora 1-4 hodiny (pozri odsek 5.1).
2. Ak sa pri aktivácii ozvú 3 pípnutia a smerové svetlá 3-krát zablikajú, potom je jedna z kontaktných zón chybná alebo sa vnútorná zóna MKVD nestihla upokojiť po tom, čo vodič opustil vozidlo (pozri odsek 2.1.1).

2.1.1. Automatické vypnutie chybného bezpečnostné zóny

V momente zapnutia stráženia autoalarm vykoná testovanie kontaktných zón (dvere, kapota / kufor). Ak je niektorá zo zón chybná (napríklad nie sú pevne zatvorené dvere), táto zóna je vylúčená z bezpečnostného okruhu, pričom:

• zaznejú 3 pípnutia;
• smerové svetlá 3-krát zablikajú.

Režim STRÁŽENIE bude aktivovaný bez chybnej zóny. Chybná zóna bude indikovaná blikaním červenej LED (pozri časť 2.1.2). V takom prípade je potrebné alarm deaktivovať, odstrániť poruchu a znovu zapnúť alarm.

Poznámka: Ak je naprogramované 45-sekundové oneskorenie vyvolania zóny (napríklad pre autá so štandardným vnútorným osvetlením), chybné zóny sa automaticky nevypnú. Ak sa vyskytne chybná zóna, na konci oneskorenia sa spustí alarm pre príslušnú zónu.

2.1.2. LED indikácia pri zbrojení

Po aktivácii stráženia sa indikačný cyklus niekoľkokrát opakuje pomocou LED inštalovanej v interiéri vozidla:

2.2. Zapnutie so zníženou citlivosťou snímača otrasov a vypnutá vonkajšia zóna MKVD

Tento režim sa používa na zabránenie falošným poplachom na frekventovaných miestach (od okoloidúcich vozidiel). Autoalarm je v režime "VYPNUTÉ". Stlačte tlačidlo 1 na dlhú dobu (2 s) - zapne sa režim "ZAPNUTÉ":

• elektrické pohony zatvoria zámky dverí;
• vykoná sa testovanie kontaktných plôch;
• smerové svetlá raz zablikajú;
• spustí sa LED indikácia režimu stráženia (pozri str. 2.1.2);
• smerovky ešte raz zablikajú.

Tento bezpečnostný režim je možné aktivovať so zvukovým potvrdením(ozve sa jedno pípnutie, potom druhé): krátko stlačte tlačidlo 4, potom tlačidlo 1 dlho (2s).

2.3. Zapnutie stráženia s vypnutým snímačom otrasov a vypnutou vonkajšou zónou MKVD

Tento režim sa používa v prostrediach so silnými vonkajšími vibráciami (napríklad pri parkovaní v blízkosti vlakovej koľaje).

Alarm je v režime "VYPNUTÉ".

Stlačte tlačidlo 4 dlho (2 s), potom tlačidlo 1 dlho (2 s) - zapne sa režim "ZAPNUTÉ":

• elektrické pohony zatvoria zámky dverí:
• vykoná sa testovanie kontaktných plôch;
• smerové svetlá raz zablikajú;
• zaznie jedno pípnutie;
• spustí sa LED indikácia režimu stráženia (pozri str. 2.1.2).

Ochrana bude vykonaná na kontaktných zónach dverí, zámok zapaľovania, kapota / kufor a vnútorný priestor MKVD. V prípade narušenia ktorejkoľvek kontaktnej zóny sa alarm prepne do režimu plnej ochrany (zapne sa otrasový senzor a vonkajšia zóna MKVD).

2.4. Armovanie s bežiacim motorom

Zapnutie tohto bezpečnostného režimu sa vykonáva v dvoch fázach.

1. Alarm je v režime "VYPNUTÉ", zapaľovanie je zapnuté, motor beží. Vydajte predbežný príkaz na aktiváciu na aktiváciu vozidla pri bežiacom motore - stlačte tlačidlo 4 na dlhú dobu (2 s), potom tlačidlo 1 krátko. Vytiahnite kľúč zo zapaľovania, motor sa nezastaví.

   Ak je to potrebné, v tejto fáze vypnite bežiaci motor, môžete:

   • opätovným zapnutím / vypnutím zapaľovania;
   • opäť stlačte tlačidlo 4 dlho (2 s), potom tlačidlo 1 krátko.
2. Vystúpte z auta, zatvorte dvere. Zapnite auto ktorýmkoľvek z vyššie uvedených spôsobov 5 minút.(inak sa motor vypne).

Autoalarm je v režime „ARMED“, motor beží, doba chodu motora nie je obmedzená. Motor môžete vypnúť v režime „ZAPNUTÉ“ stlačením tlačidla 3, pričom je nastavený bezpečnostný režim nastavený z ovládača.

Po odzbrojení motor sa vypne po 45 sekundách, ak nie je zapnuté zapaľovanie alebo nefunguje automatický návrat do stráženia (pozri časť 3.5), ak je naprogramovaný.

Poznámky:

1. Pre tento režim musí byť implementovaná zodpovedajúca schéma zapojenia (pozri obr. 3).
2. V tomto režime nie je zahrnutý otrasový senzor a vonkajšia zóna MKVD.
3. Ak sa počas aktivácie stráženia zistí chybná zóna, motor sa vypne a zablokuje.
4. Ak dôjde k narušeniu niektorej kontaktnej zóny v režime stráženia pri bežiacom motore, motor sa vypne a zablokuje, autoalarm vydá poplachový signál a po 5 sekundách prejde do režimu plného zabezpečenia (snímač otrasov a externý MCVD zóna sa zapne).

2.5. Pasívne zapínanie (automatické zapínanie)

Funkcia musí byť predprogramovaná (bod 3 prvej programovacej tabuľky).

Zapnutie prebieha bez použitia kľúčenky. 30-35 sekúnd po vypnutí zapaľovania, zatvorení dverí a kapoty / kufra sa aktivuje režim „ARMED“. Pasívne zapnutie je indikované krátkym pípnutím pri zatvorení posledných dverí (kapota, kufra) a blikanie LED diódy na červeno a nazeleno. Otvorenie akýchkoľvek dverí (kapoty, kufra) pozastaví pasívne stráženie, po zatvorení sa odpočítavanie času obnoví.

Pasívne zapnutie stráženia s alebo bez uzamknutia dverí je možné.

Poznámka. Aktivácia pasívneho režimu stráženia je možná len vtedy, ak sú kontaktné zóny v dobrom funkčnom stave, inak sa režim ARM neaktivuje.

POZOR! V PASÍVNE NENECHÁVAJTE KĽÚČE A KĽÚČENKU VO VOZIDLE, INAK BUDE VOZIDLO ŤAŽKO OTVÁRAŤ.

2.6. Úzkosť

Autoalarm MS-BAIKAL vydáva rôzne poplachové signály v závislosti od spustenej bezpečnostnej zóny.

Alarmy je možné prerušiť stlačením ľubovoľného tlačidla na ovládači.

2.6.1. Budíky

Alarm z vonkajšej zóny MKVD

Tento alarm má výstražný charakter.

Pri spustení vonkajšej zóny MKVD autoalarm vydá dva zvukové signály a jeden záblesk smerových svetiel. V režime inteligentného stráženia (pozri časť 2.6.2) sú zvukové signály v prípade poplachu z externej zóny MKVD zrušené.

Alarm otrasového senzora

V prípade slabého nárazu vstavaný viacúrovňový snímač nárazu úmerne reaguje na silu nárazu zvukovými alarmami (od 1 do 10 pípnutí) a blikaním smerových svetiel.

V prípade silného nárazu trvá prerušovaný alarm asi 30 s a je sprevádzaný blikaním smerových svetiel.

Úzkosť z kontaktné senzory

Ak sú narušené bezpečnostné zóny dverí, kapoty, kufra, vnútornej zóny MKVD, zapne sa zapaľovanie, autoalarm vydáva dlhý nepretržitý signál sirény po dobu 30 s, sprevádzaný blikaním smerových svetiel.

2.6.2. Inteligentný bezpečnostný režim. Ochrana pred falošným poplachom

Inteligentný bezpečnostný režim

Autoalarm MS-BAIKAL poskytuje špeciálny programovateľný inteligentný režim ochrany (položka 6 prvej programovacej tabuľky). Umožňuje vám organizovať sa komplexný algoritmus interakcia otrasového snímača a vonkajšej zóny ICVD, ktorá registruje pohyby v blízkosti auta. V tomto prípade sú falošné poplachy minimalizované a bezpečnostné vlastnosti sa nezhoršia.

V režime inteligentného zabezpečenia:

• autoalarm nastaví bezpečnostný režim so zníženou citlivosťou otrasového snímača;
• zvuková indikácia aktivácie vonkajšej zóny MCVD je zrušená;
• pri každom priblížení sa cudzích osôb k autu sa spustí vonkajšia zóna MKVD a citlivosť otrasového snímača sa na 2 minúty zvýši na normálnu hodnotu. Ak počas týchto 2 minút nedošlo k žiadnej novej aktivácii vonkajšej zóny MCVD, potom sa citlivosť snímača otrasov opäť zníži;
• keď sa spustí vonkajšia zóna ICVD, smerové svetlá blikajú. Signál sa odosiela na pager iba v prípade nárazu alebo narušenia kontaktných zón;
• zmeny citlivosti otrasového snímača (zníženie, zvýšenie) budú indikované LED indikáciou - prebehne jeden cyklus indikácie zapnutia stráženia (viď str. 2.1.2).

Výber spôsobu aktivácie režimu inteligentného stráženia sa vykonáva v 6. režime 1. programovacej tabuľky. Môže byť aktivovaný namiesto normálneho režimu stráženia) (tlačidlo 1 krátke) alebo namiesto režimu stráženia so zníženou citlivosťou snímača otrasov a vypnutou vonkajšou zónou MCVD (tlačidlo 1 je dlhé).

Nižšie sú uvedené možné možnosti ochranu s naprogramovaným režimom intelektuálnej ochrany.

1. Aktivácia inteligentného režimu ochrany sa naprogramuje príkazom: krátko stlačte tlačidlo 1. V tomto prípade sú možné nasledujúce možnosti ochrany:
   • po stlačení tlačidla 1 sa na krátky čas aktivuje režim inteligentnej ochrany.
   • po stlačení tlačidla 1 dôjde k dlhodobému zapnutiu ochrany so zníženou citlivosťou snímača otrasov a vypnutou vonkajšou zónou MKVD.
2. Aktivácia inteligentného režimu ochrany sa naprogramuje príkazom: dlho stlačte tlačidlo 1. V tomto prípade sú možné nasledujúce možnosti ochrany:
   • po stlačení tlačidla 1 sa na krátky čas aktivuje bezpečnostný režim s normálnou citlivosťou otrasového snímača a zapnutou vonkajšou zónou MKVD.
   • dlhým stlačením tlačidla I sa aktivuje inteligentný režim ochrany.

Poznámka: Ak počas doby, kedy bol otrasový snímač v stave s normálnou citlivosťou, došlo k 5 alarmom spôsobeným spustením otrasového snímača, potom sa režim inteligentného zabezpečenia zruší. Bezpečnostný režim je nastavený so zníženou citlivosťou otrasového snímača a zakázanou vonkajšou zónou MKVD do nasledujúceho zapnutia stráženia.

Ochrana proti falošným poplachom

Ak alarm z kontaktnej zóny alebo z otrasového snímača trvá dlhšie ako 30 s, potom autoalarm na 10 s násilne vypne všetky alarmy. Vyhnete sa tak falošným poplachom v dôsledku nízkej kapacity batérie, rušenia pagera a podobne.

Obmedzenie počtu poplachov podľa kontaktných zón

Ak je narušená ktorákoľvek kontaktná zóna, nie je povolených viac ako 5 poplachov za sebou. Ak sa zóna neobnoví (napríklad dvere zostanú otvorené), každých 40 minút sa zopakuje jeden 30-sekundový alarmový cyklus.

Automatické zníženie citlivosti a vypnutie snímača otrasov

Ak je nastavená normálna citlivosť, tak po piatom poplachu spôsobenom spustením otrasového snímača sa citlivosť otrasového snímača automaticky zníži až do ďalšieho zapnutia (súčasne sa vypne vonkajšia zóna MCVD).

Počet spustení snímača otrasov je obmedzený na ľubovoľnej úrovni citlivosti: po 10 alarmoch je deaktivovaný až do ďalšieho zapnutia stráženia.

Všetky zmeny citlivosti snímača otrasov sa prejavia LED indikáciou - prebehne jeden cyklus indikácie zapnutia stráženia.

3. VYPNUTÝ REŽIM

3.1. Deaktivácia potichu a so zvukovým potvrdením

Alarm je v režime "ZAPNUTÉ". Stlačte tlačidlo 2:

• spustí sa LED indikácia vypnutia stráženia (pozri str. 3.1.1).

Odzbrojenie je možné so zvukovým potvrdením(dve pípnutia): krátko stlačte tlačidlo 4, potom krátko tlačidlo 2.

Poznámka: Ak smerové svetlá 4-krát zablikajú (a zaznejú 4 pípnutia pri vypnutí stráženia so zvukovým potvrdením), potom bolo zistené narušenie bezpečnostnej zóny (pozri str. 3.1.1).

3.1.1. LED indikácia pri deaktivácii stráženia

Pri deaktivácii sa cyklus signalizácie LED v aute niekoľkokrát opakuje:

3.2. Deaktivácia bez odomknutia dverí

Alarm je v režime "ZAPNUTÉ". Stlačte tlačidlo 4 dlho (2 s), potom krátko tlačidlo 2:

• zaznejú dve pípnutia:
• smerové svetlá dvakrát zablikajú;

3.3. Deaktivácia na presun auta na opravu

V čase odovzdania auta do opravy sa odporúča zrušiť funkciu automatického návratu a pasívneho stráženia (pozri odseky 2.5 a 3.5) až do ďalšieho zapnutia stráženia pomocou ovládača.

Alarm je v režime "ZAPNUTÉ".

Stlačte tlačidlo 4 dlho (2 s), potom tlačidlo 2 dlho (2 s):

• zaznejú dve pípnutia;
• smerové svetlá dvakrát zablikajú;
• elektrické pohony otvoria zámky dverí;
• spustí sa LED indikácia režimu "VYPNUTÉ" (viď str. Z. 1.1).

Teraz môže byť auto ponechané na opravu bez opustenia prívesku na kľúče. Odstránením pólu batérie sa stav autoalarmu nezmení.

Poznámka: Ak je nainštalovaná siréna s vlastným napájaním, deaktivujte ju pomocou kľúča dodávaného so sirénou.

3.4. Núdzové stiahnutie pred ochranou bez prívesku na kľúče

Zapamätajte si umiestnenie servisného tlačidla a PIN.

Otvorte dvere kľúčom, spustí sa alarm.

• zapnite zapaľovanie;
• pomocou servisného tlačidla zadajte prvú číslicu RGM kódu (počet kliknutí zodpovedá číslici PIN kódu). Každé stlačenie servisného tlačidla je potvrdené bliknutím červenej LED;
• vypnite zapaľovanie. Po krátkom bliknutí zelenej LED zapnite zapaľovanie;
• zadajte druhú číslicu;
• vypnite zapaľovanie.

Ak je PIN kód zadaný správne, alarm prejde do režimu „VYPNUTÉ“ so zodpovedajúcou zvukovou a svetelnou signalizáciou (pozri odsek 3.1.1).

Poznámka: Ak chcete vymazať nesprávne zadané číslice PIN kódu, dvakrát vypnite a zapnite zapaľovanie (všetky predvolené číslice sa vymažú).

3.5. Funkcia automatického návratu do režimu „ARM“ (ochrana proti náhodnému vypnutiu stráženia)

Režim musí byť predprogramovaný (bod 4 prvej programovacej tabuľky) a kontaktné zóny auta musia byť prevádzkyschopný... Ak bol zadaný príkaz na vypnutie stráženia a do 30 sekúnd neboli otvorené dvere alebo kapota alebo kufor, alebo nebolo zapnuté zapaľovanie, autoalarm sa vráti do bezpečnostného režimu, z ktorého bol vypnutý.

Automatický návrat do bezpečnostnej funkcie je indikovaný častým blikaním červenej a zelenej LED po vypnutí stráženia.

Poznámka: Ak sú pri deaktivácii otvorené dvere, kapota/kufor alebo je zapnuté zapaľovanie, automatický návrat nie je možný.

3.6. Kontrola počtu príveskov na kľúče

Keď je zapaľovanie zapnuté v režime "VYPNUTÉ" na 40 sekúnd, môžete skontrolovať číslo zadané do systému rôzne kľúčenky. Počet ovládačov bude zobrazený zeleným bliknutím LED (od 1 do 5), oddeleným jedným červeným bliknutím.

3.7. Upozornenie na zadanie nového ovládača alebo PIN kódu

Ak bol zadaný autoalarm nová kľúčenka alebo PIN, systém vnútri dva dni bude to signalizovať: keď je zapaľovanie zapnuté v režime "VYPNUTÉ", zaznie séria krátkych pípnutí.

Ak takéto signály počujete po oprave auta alebo strate kľúčenky, musíte urýchlene zmeniť PIN kód a znova zadať kľúčenku (kľúčenky) do všetkých 5 buniek (bod 1 programovacích tabuliek). To znamená, že v režime programovania vykonajte operáciu zadávania ovládača 5 krát. Rovnakú operáciu odporúčame vykonať aj v prípade, ak boli kľúče prenášané na dobu dlhšiu ako dva dni (najmä ak bol prenášaný aj prívesok na kľúče).

Poznámka:

1. Odpojením napájacieho napätia z autoalarmu sa vynuluje čas varovania pre novú kľúčenku alebo PIN kód. To znamená, že zvukové signály zmiznú až potom nepretržitá prevádzka autoalarmov počas dvoch dní a nebude sa zobrazovať, kým nezadáte nový prívesok na kľúče alebo PIN.
2. Nový alarm, ktorý sa nepoužíva, tiež dáva signály dva dni po inštalácii, keď je zapnuté zapaľovanie

4. SERVISNÉ FUNKCIE

4.1. Správa kanálov

Autoalarm MS-BAIKAL poskytuje kanál na ovládanie prídavných zariadení. Iba jeden z servisné funkcie kanál, ale na žiadosť klienta môže implementovať inštalačný program.

4.1.1. Ovládanie uvoľnenia kufra

Možno diaľkové odomykanie kufor príkazom z diaľkového ovládača bez ohľadu na bezpečnostný režim a chod motora: krátko stlačte tlačidlo 4, potom krátko tlačidlo 3.

Keď je kufor odomknutý v režime „ARMED“, zóny kapoty / kufra, snímač otrasov a vonkajšia zóna ICVD sú deaktivované. Zapnú sa 5 sekúnd po zatvorení kufra alebo 30 sekúnd, ak kufor nebol otvorený.

Po odomknutí kufra raz zablikajú smerovky.

Keď je kufor zatvorený, smerové svetlá raz zablikajú a zaznie jedno pípnutie (ak bolo zapnutie stráženie s potvrdením zvuku).

Pri obnove bezpečnostných zón. 5 sekúnd po zatvorení kufra smerovky ešte raz zablikajú a zaznie jedno pípnutie (ak bol systém aktivovaný zvukovým potvrdením).

4.1.2. Svetelná cesta

Svetelná dráha - osvetlenie vozovky svetlometmi pred vjazdom alebo pri výjazde z garáže (na 30 sekúnd): krátko stlačte tlačidlo 4, potom krátko tlačidlo 3 (pozri odsek 9.2.5).

4.1.3. Práca s automatickým pagerom

Keď je pripojený automatický pager MS (napríklad MS-P430, MS-P2), kanál vysiela poplachové signály do všetkých bezpečnostných zón, ako aj signály zapínania / vypínania stráženia a signály úspešného / neúspešného vzdialeného spustenia a neúspešného automatického spustenia pokus. Opakovaný prenos poplachového signálu z tej istej bezpečnostnej zóny je možný najskôr 25-30 sekúnd po spustení poplachového signálu generovaného sirénou. To umožňuje ovládať alarm z kľúčenky v podmienkach často sa opakujúcich alarmov.

Keď je pripojený automatický pager tretej strany, signál sa mu odošle iba v prípade poplachu kontaktnej zóny.

Obsluha pagera je podrobne popísaná v návode na obsluhu autopagera.

4.2. PANIC režim

Alarm umožňuje na diaľku spustiť poplach z kľúčenky na odplašenie nepovolaných osôb alebo vyhľadanie auta na parkovisku. Režim „PANIK“ nemení bezpečnostný režim a blokovanie motora a je možné ho aktivovať v režime „ZAPNUTÉ“ aj v režime „VYPNUTÉ“.

Ak chcete zapnúť režim „PANIK“, podržte tlačidlo 4 a stlačte tlačidlo 3: zapne sa nepretržitý zvukový signál (30 s) sprevádzaný blikaním smerových svetiel.

Režim „PANIK“ môžete prerušiť stlačením ľubovoľného tlačidla.

4.3. Turbo časovač

Ak bola naprogramovaná funkcia turbo časovača (body 7 a 8 druhej programovacej tabuľky), potom po vypnutí zapaľovania so zatvorenými dverami motor zostane v chode. Čas voľnobehu motora 2 minúty, ak je použitý interný turbo časovač. Zapnutie alebo vypnutie stráženia neovplyvní činnosť turbo časovača. Ak vypnete zapaľovanie pri otvorených dverách, motor sa zastaví.

Funkciu turbo časovača môžete prerušiť a motor zastaviť zapnutím a vypnutím zapaľovania.

Poznámky.

1. Keď motor beží, snímač otrasov a vonkajšia zóna ICVD sú deaktivované.
2. Ak sa počas zapnutia stráženia nájde chybná zóna, motor sa vypne a zablokuje.
3. Ak dôjde k narušeniu niektorej kontaktnej zóny v režime stráženia pri bežiacom motore, motor sa vypne a zablokuje, alarm vydá poplach a prejde do režimu plného zabezpečenia (zapne sa otrasový senzor a MCVD).

4.4. Odomknutie dverí po vypnutí zapaľovania

Ak je táto funkcia naprogramovaná (bod 7 prvej programovacej tabuľky), tak po každom vypnutí zapaľovania v režime "VYPNUTÉ" sa automaticky odomknú zámky dverí.

5. AUTOMATICKÉ A DIAĽKOVÉ ŠTARTOVANIE

Automatický štart(A3) sa používa, keď je potrebné udržiavať vozidlo vždy pripravené na jazdu. o chladné počasie odporúčaná doba spustenia je 3-4 hodiny, v mrazoch - 1-2 hodiny. Nastavená doba A3 (1, 2, 3, 4 hodiny) sa zobrazí počtom bliknutí smerových svetiel pri zapnutí stráženia: 1, 2, 3, 4 krát, resp.

Diaľkový štart (DZ) umožní zahriatie motora príkazom z diaľkového ovládača bezprostredne pred jazdou.

Trvanie zahrievania motora pri A3 a DZ je programovateľné a môže byť 5, 10, 15 alebo 20 minút (bod 5 prvej programovacej tabuľky). Ak potrebujete neobmedzený čas na zahriatie motora, musíte použiť aktiváciu pri bežiacom motore (pozri časť 2.4).

A3 a DZ je možné implementovať pre benzínové aj naftové motory so vstrekovaním. Či a ako možno tieto funkcie implementovať, by mal rozhodnúť kvalifikovaný inštalatér.

POZOR! PRI REALIZÁCII FUNKCIÍ A3 A DZ MUSÍ VLASTNÍK PRIJAŤ OPATRENIA, ABY ZABRÁNIL:

• AUTONÓMNY POHYB VOZIDLA V MOMENTE NAŠTARTOVANIA MOTORA;
• NEKONTROLOVANÝ RAST OTÁČOK MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ.

5.1. Povolenie a promptné zrušenie A3 a DZ

Pre úspešné A3 a DZ musí byť pred zapnutím zapaľovania zapnutý prepínač povolenia AZ / DZ.

Štartovanie motora kľúčom zapaľovania sa považuje za znak zdravia motora a umožňuje AZ / DZ. Ak bol spínač zapaľovania zapnutý a vypnutý, ale motor sa nenaštartoval, povolenie AZ / DZ sa zruší.

Rozlíšenie A3 (nie však DZ) je možné zrušiť aj vypnutím zapaľovania keď sú dvere otvorené.

A3 môžete zrušiť na ľubovoľné obdobie bez vstupu do programovacieho režimu jedným z nasledujúcich spôsobov:

• vypnutím prepínača na aktiváciu AZ / DZ pred zapnutím zapaľovania;
• zrušenie A3 pomocou tlačidla 3 na diaľkovom ovládači - pozri str.5.2 (odporúča sa pri použití turbo časovača).

Poznámky (upraviť)

1. Ak sa počas zapnutia stráženia nájde chybná zóna, povolenie AZ / DZ sa zruší.
2. Ak je v režime "ZAPNUTÉ" narušená akákoľvek kontaktná zóna, povolenie A3 a DZ bude zrušené. Ak sa zahrieva, motor sa vypne a zablokuje, alarm vydá alarm a prejde do režimu plnej ochrany (zapne sa snímač otrasov a MKVD).
3. V bezpečnostnom režime pri bežiacom motore sú A3 a DZ nemožné.

5.2. Nastavenie doby automatického spustenia

Automatický štart (A3) sa vykonáva interným alebo externým časovačom.

Pri použití externého časovača sa tam nastavuje doba spustenia a trvanie zahrievania.

Pri použití interného časovača môžete pomocou diaľkového ovládača nastaviť dobu zahrievania motora - každú 1, 2, 3 alebo 4 hodiny (výrobné nastavenie doby A3 je 2 hodiny).

Čas sa počíta od momentu aktivácie auta a od momentu skončenia každého zahrievania.

Pre nastavenie periódy A3 v režime „VYPNUTÉ“ pri bežiacom motore stlačte 1 až 4-krát tlačidlo 3 na diaľkovom ovládači. Každé stlačenie je potvrdené krátkym pípnutím. 5 stlačení zruší A3 pred nastavením novej periódy.

Poznámka: Pri použití externého časovača nie je možné nastaviť periódu A3 z diaľkového ovládača.

5.3. Diaľkové ovládanie štartovania motora

Diaľkové štartovanie motora sa vykonáva stlačením tlačidla 3 na diaľkovom ovládači. Motor sa zastaví opätovným stlačením tlačidla 3 na diaľkovom ovládači.

5.4. Funkcie režimu "ZABEZPEČENIE" pri zahrievaní motora

Keď sa motor zahreje v režime „ARM“, otrasový snímač a vonkajšia zóna ICVD sa vypnú. Počas prevádzky štartéra sú tiež deaktivované zóny zámku zapaľovania a kapoty / kufra / vnútornej zóny ICVD, aby sa vylúčil výskyt falošných poplachov v čase naštartovania motora. Niekoľko sekúnd po skončení zahrievania sa obnoví prednastavený bezpečnostný režim.

Zahrievanie motora je sprevádzané blikaním smerových svetiel - každé 4 s počas prvých a posledných 40 s chodu motora, zvyšok 1 krát za 30 s.

Ak je pager MS-P430 pripojený, odošle sa naň úspešný / neúspešný signál diaľkového snímania a neúspešný signál A3.

5.5. Vplyv vypnutia stráženia na A3 a DZ

Ak je autoalarm počas zahrievania deaktivovaný, motor zostane bežať ďalších 45 sekúnd a vypne sa, ak nie je stlačené zapaľovanie. Automatický návrat k ochrane neovplyvňuje chod motora.

Ak sa po deaktivácii zapaľovanie nezapne, potom po opätovnom zapnutí zostane povolenie AZ / DZ zachované.

6. REŽIM PROGRAMOVANIA FUNKCIÍ AUTO SIGNALIZÁCIE

Autoalarm MS-BAIKAL umožňuje opakovane preprogramovať servisné funkcie iba pomocou kľúčenky. Funkcie autoalarmu sú programované v dvoch tabuľkách (Tabuľka 4 a Tabuľka 5). Prvý obsahuje funkcie, ktoré dokážu zlepšiť použiteľnosť autoalarmov a znížiť počet falošných poplachov. V druhej funkcie týkajúce sa výbavy vozidla a doplnkových zariadení.

Pre vstup do režimu programovania funkcií:

• v režime "VYPNUTÉ" zapnite zapaľovanie;
• stlačte a podržte tlačidlo 4, kým nezaznie krátke pípnutie (8 s).

Nachádzate sa v prvej položke prvej programovacej tabuľky (zadávanie nových ovládačov alebo zmena PIN kódu).

Krátke stlačenie tlačidla 1 prepína inštalácie vnútri položiek "dopredu" ", dlhé stlačenia (2 s) -" dozadu ".

Zmena položky programovacej tabuľky a nastavenie položky (okrem funkcie zadávania nových ovládačov) prebieha v kruhu, t.j. po poslednom čísle nasleduje prvé.

Súčasné stlačenie tlačidiel 3 a 4 - prepínanie medzi programovacími tabuľkami. V tomto prípade je vždy nastavená prvá funkcia tabuľky - zadanie novej kľúčenky.

Príkazy na ovládanie alarmu v režime programovania sú uvedené v tabuľke 3.

Aktuálne číslo položky a nastavenie v rámci položky je zobrazené LED indikáciou: číslo položky - počtom bliknutí červenou farbou, číslo nastavenia - počtom bliknutí zelenou farbou. V 2. tabuľke sa programovanie červených zábleskov predĺži.

Ukončite programovanie funkcií sa vykoná automaticky, ak do 80 s nestlačíte žiadne tlačidlo na ovládači, alebo vypnutím zapaľovania na viac ako 2 s.

Poznámka: Pri vstupe do programovacieho režimu sa aktivuje blokovanie motora.

6.1. Zadanie nového prívesku na kľúče

Zadajte prvú položku prvej programovacej tabuľky.

Ak zelené blikajú (od 1 do 5 - označujú počet ovládačov zadaných do systému), môžete zadať nový ovládač.

Ak zelené nebliká, znamená to, že váš PIN kód je odlišný od výrobného, ​​čo chráni pred neoprávneným zadaním nových príveskov na kľúče a zmenou PIN kódu a musíte ho najskôr zadať:

• vypnite zapaľovanie (nie viac ako 2 s). Po krátkom bliknutí zelenej LED zapnite zapaľovanie;
• zadajte druhú číslicu;
• vypnite zapaľovanie, zapnite zapaľovanie. Ak je PIN kód zadaný správne, zaznie krátke pípnutie a zobrazí sa údaj o počte príveskov. Môžete zadať nový prívesok na kľúče.

Po zadaní PIN kódu môžete zadávať nové kľúčenky a meniť PIN kód. Pre zadanie nového ovládača do systému stlačte na ňom súčasne tlačidlá 3 a 1. Potvrdením úspešného zadania je blikanie zelenej LED na 2 s.

Poznámka: Ak chcete vynulovať nesprávne zadané číslice, dvakrát vypnite a zapnite zapaľovanie. Tým sa vynulujú všetky predtým volané číslice.

6.2. Zadanie nového PIN

Továrenské nastavenia PIN kód - 1-1.

Pre zadanie PIN zadajte prvú položku prvej programovacej tabuľky. Ak bliká zelená (1-5), môžete zadať nový PIN kód. Ak nebliká žiadne zelené svetlo, potom je PIN kód už nastavený a musíte ho najskôr zadať:

• pomocou servisného tlačidla zadajte prvú číslicu PIN kódu (počet kliknutí zodpovedá číslici PIN kódu). Každé stlačenie servisného tlačidla je potvrdené bliknutím červenej LED;
• vypnite zapaľovanie (nie viac ako 2 s). Po krátkom zelenom bliknutí LED diódy potvrdzujúcej zadanie číslice zapnite zapaľovanie;
• zadajte druhú číslicu;
• vypnite zapaľovanie, zapnite zapaľovanie. Ak je PIN kód zadaný správne, zaznie krátke pípnutie a zobrazí sa údaj o počte príveskov.

Môžete zadať nový PIN. Musí pozostávať z dvoch číslic, z ktorých každá môže byť od 1 do 15. Pre zmenu PIN-kódu je potrebné zadať nový PIN-kód dvakrát za sebou, t.j. zadajte nový PIN a ihneď ho potvrďte. Ak je PIN v oboch prípadoch zadaný rovnakým spôsobom, zmena je potvrdená bliknutím zelenej LED na 2 s a dlhým pípnutím.

Ako ochrana pred voľbou PIN-kódu v autoservise zaznie niekoľko krátkych pípnutí do 2 dní po zadaní správneho PIN-kódu v programovacom režime pri zapnutí zapaľovania v režime "VYPNUTÉ" (pozri časť 3.7 ).

7. KONANIE V EXTRÉMNYCH SITUÁCIÁCH

POZOR! PRED POUŽITÍM AUTOSIGNALIZÁCIE SI PREČÍTAJTE ČLÁNOK 10.7 – „ŠPECIÁLNE POZNÁMKY POČAS INŠTALÁCIE“, KDE BY TREBA OZNAČIŤ UMIESTNENIE HLAVNÝCH PRVKOV AUTOSIGNALIZÁCIE NA VAŠOM VOZIDLE.

Z bezpečnostných dôvodov uschovajte špecifikovaný dokument na bezpečnom mieste.

7.1. Autoalarm pri zapnutí zapaľovania vydá sériu pípnutí

Neuplynulo 48 hodín nepretržitej prevádzky po jednej z nasledujúcich udalostí:

• je nainštalovaný poplašný systém, ktorý nebol v prevádzke;
• bol predstavený nový prívesok na kľúče;
• PIN bol zmenený;
• v programovacom režime bol zadaný správny PIN kód pre prístup k zadávaniu nových kľúčeniek alebo PIN kódu.

Prerušenie napájania autoalarmu pred uplynutím 48 hodín vedie k opätovnému odpočítavaniu 48 hodín.

7.2. Autoalarm nereaguje na povely ovládača

Môžete sa nachádzať v oblasti so silným rádiovým rušením. Priblížte sa k autu a skúste znova poslať príkaz z ovládača. Použite postup pre núdzové vypnutie režimu „ARM“ bez kľúčenky (pozri časť 3.4).

Skontrolujte, či sa LED na ovládači rozsvieti, keď stlačíte tlačidlá. Ak nesvieti, skúste vymeniť batériu (pozri odsek 8.1).

Skontrolujte, či LED dióda hlavnej jednotky bliká. Ak neblikajú, na jednotke nie je napájanie alebo je mimo prevádzky.

Skontrolujte funkčnosť poistky 3 (5) A v obvode X2 / 8 (obr. 2). Ak dôjde k prepáleniu ochrannej poistky, pred jej výmenou odstráňte príčinu, ktorá spôsobila zvýšenie prúdu chráneného obvodu.

Ak nie je možné zistiť príčinu poruchy, mali by ste kontaktovať najbližšieho servisné stredisko(pozri str. 10.5) po deaktivácii autoalarmu (pozri „Núdzové vypnutie stráženia bez kľúčenky“, str. 3.4).

7.3. Znížený a neobnoví rozsah ovládania

Možné dôvody:

• batéria v kľúčenke je čiastočne vybitá. Vymeňte batériu (pozri bod 8.1);
• anténa v hlavnej jednotke je odtrhnutá (pokrčená, privretá). Kontaktujte servisné stredisko (pozri bod 10.5);
• chybný rádiový kanál v hlavnej jednotke. Kontaktujte servisné stredisko (pozri bod 10.5).

7.4. Niekedy aj bez zjavné dôvody spustí sa alarm

Po deaktivácii režimu „ARM“ zistite číslo poruchovej zóny pomocou LED indikácie v priestore pre cestujúcich (pozri str. 3.1.1).

Ak dôjde k alarmu snímača otrasov, skontrolujte, či je hlavná jednotka bezpečne upevnená. Skontrolujte, či sa v blízkosti parkoviska nenachádzajú zdroje silného elektromagnetického rušenia (transformátorová skriňa, výkonné elektrické zariadenia, lekárske rádiové zariadenia atď.).

Ak dôjde k poplachu v zóne kapoty / kufra, skontrolujte spoľahlivosť a kvalitu kontaktov kontaktných snímačov. Zatvorte kapotu / kufor a aktivujte režim "ZABEZPEČENIE". Opatrne, bez trhania, zdvihnite kapotu / veko kufra v rámci prirodzenej vôle zámku. Ak zaznie nepretržitý alarm, je narušené výškové nastavenie kontaktných snímačov. Upravte ho alebo kontaktujte servisné stredisko.

Vykonajte podobný test pre snímače kontaktu dverí.

Ak bola počas inštalácie na zónu kapoty / kufra pripojená zóna MKVD alebo iné snímače, upravte ich alebo kontaktujte servisné stredisko.

7.5. V akomkoľvek režime siréna neustále „vyje“

Nesprávne zvolený bod pripojenia resp zlý kontaktčierny vodič "- 12V" (X2 / 7 na obr. 2) s uzemnením vozidla. Tester zapojený medzi čierny vodič a zápornú časť batérie indikuje prítomnosť konštantného napätia. Obnovte spoľahlivý kontakt.

Núdzové vypnutie alarmov v prípade poruchy autoalarmu sa vykonáva odstránením svoriek batérie. Odpojte sirénu s autonómnym zdrojom napájania odstránením svoriek batérie a kľúča, ktorý je pripojený k siréne a musí si ho ponechať majiteľ.

Po vypnutí sirény je potrebné objasniť príčinu poruchy.

7.6. Svetelný alarm nefunguje

Vypálené poistky 10 (15) A (X1 / 1, X1 / 3).

8. ÚDRŽBA

Počas sezónny servis vozidlo, skontrolujte dostupné položky poplašné zariadenie proti vlámaniu, koncové spínače, sirény a pod. V prípade potreby očistite od nečistôt a prachu, skontrolujte spoľahlivosť upevňovacích prvkov. Zapnite režim „ARM“ a skontrolujte aktiváciu všetkých bezpečnostných zón.

Na konci zdroja 10 rokov alebo 150 tisíc km. mal by sa posúdiť počet najazdených kilometrov vozidla technický stav autoalarmy kvalifikovaným technikom a. ak to bolo možné, životnosť sa predĺžila s následnou kontrolou po 5 rokoch alebo 80 tisíc km. najazdených kilometrov auta.

8.1. Výmena batérie kľúčenky

Odskrutkujte skrutku na zadnej strane prívesku na kľúče. Opatrne odlúpnite Horný kryt bez poškodenia LED. Po uistení sa, že sa nemýlite v polarite inštalovaného prvku, vymeňte batériu. Vráťte kryt na miesto, utiahnite skrutku, ale nie príliš, aby ste nerozbili puzdro kľúčenky.

Nedotýkajte sa rádiových častí kľúčenky! To môže viesť k frustrácii.

8.2. Údržba

Na svojpomocnú opravu (so stratou záručné povinnosti a reklamácie výrobku), autoalarm je potrebné demontovať pri vypnutom motore a kedy odstránené poistky napájanie autoalarmu, prípadne ak je to možné, odpojte batériu.

8.3. Prevádzkové obmedzenia

Autoalarm je určený pre dlhodobú prevádzku v klimatických podmienkach uzavretého interiéru auta.

Mechanické a teplotné vplyvy na prvky autoalarmu vedúce k ich poškodeniu nie sú povolené. Zabráňte vniknutiu tekutín alebo iných látok do prvkov autoalarmu.

Systém má schopnosť poskytovať tiché režimy zapínania a vypínania stráženia. Používateľ je zodpovedný za použitie potvrdzovacích signálov.

V podmienkach intenzívneho rádiového rušenia sa môže dosah stabilnej komunikácie medzi ovládačom a hlavnou jednotkou znížiť. Na dosiahnutie stabilného spojenia by sa mala zmenšiť vzdialenosť, z ktorej sa kontrola vykonáva.

9. NÁVOD NA INŠTALÁCIU

9.1. Všeobecné ustanovenia

POZOR! PRED ZAHÁJENÍM PRÁC SI PREČÍTAJTE NÁVOD NA OBSLUHU VOZIDLA A DOPLNKOVÉHO ZARIADENIA A ZISTITE, ČI JE MOŽNÉ ODPOJIŤ BATÉRIU, ABY BY MOHLA FUNGOVAŤ.

V prípade nesprávnej inštalácie alebo nesprávneho používania sa záruka vzťahuje len na výrobné chyby zdokumentované zástupcom autorizovaného servisu. Zodpovednosť za bezpečnosť a elektromagnetickú kompatibilitu v tomto prípade nesie majiteľ vozidla.

Hlavnú jednotku autoalarmu MS-BAIKAL nainštalujte na skrytom mieste v interiéri auta, mimo vyhrievania a pohyblivých prvkov.

Pripojte napájací kábel čo najbližšie k batérii vozidla. Uzemňovací vodič musí mať minimálnu dĺžku a spoľahlivý kontakt s karosériou vozidla.

Pri pripájaní vodičov ku karosérii vykonajte opatrenia na ochranu spojenia pred koróziou a spontánnym uvoľnením upevňovacích prvkov.

Snažte sa, aby spojovacie vodiče boli čo najkratšie.

Ak potrebujete vytvoriť krátke vodiče, použite vodiče rovnakého alebo väčšieho prierezu.

Všetky trvalé spojenia by mali byť starostlivo a dobre izolované.

Polomer ohybu drôtov je minimálne 5 mm.

Musí byť vylúčená možnosť priameho vniknutia paliva a mazív do krytu, čistiace prostriedky, cudzie predmety s priemerom menším ako 1 mm, zrážky a prach, poškodenie puzdra.

Pre efektívnu prácu Pre diaľkové ovládanie je vhodné umiestniť anténu hlavnej jednotky čo najďalej od kovových povrchov. Anténa by mala byť narovnaná.

Neznižujte počet a priestor dodaných poistiek a nepoužívajte iné hodnoty a typy! Ak je to možné, použite originálnu rozvodnú skrinku alebo nainštalujte poistky v tesnej blízkosti batérie.

V prípade potreby použite ochranné priechodky alebo potrubie. Vyhnite sa ťahaniu alebo priškripnutiu drôtov a zaistite zväzky pozdĺžne.

POZOR! NEPRIPÁJAJTE PRIAMO ALARMOVÉ VÝSTUPY NA OVLÁDANIE ŠTANDARDNÉHO ZVUKOVÉHO SIGNÁLU. OVLÁDANIE TÝCHTO VÝKONOVÝCH OBVODOV MUSÍ BYŤ VYROBENÉ CEZ ELEKTRICKÉ RELÉ.

Spoľahlivosť autoalarmov zvyšuje použitie generátora so zabudovanými odrušovacími prvkami v automobile (úroveň obmedzenia< 26В при Iнагр >45A)

Pred a po inštalácii autoalarmu do auta musia byť splnené požiadavky na rádiové rušenie vo vnútri auta v súlade s GOST 28279 a mimo auta v súlade s GOST 17822. počet alarmov je obmedzený (po 10 operáciách pri jednom zapnutí cyklu, otrasový senzor bude deaktivovaný až do ďalšieho zapnutia stráženia).

Na stráženie palubnej siete vozidlo má používať prídavné poistky typu 35.3722 ... TU 37.469.013-95 (použitie podobných poistiek je povolené).

Konektor X1 (6-pin)

Konektor X2 (15-kolíkový)

Kontakt č.	Farba drôtu	Účel, prípustný prúd
1	Oranžová	Vstup spínača zapaľovania (obvod 15/1)
2	Šedá	Vstup koncového spínača kapoty a kufra
3		Vstup servisným tlačidlom na zadanie PIN
4	Bielo-modré	Vstup ovládania motora
6	biely	Vstup dverových koncových spínačov. Negatívny signál pri otváraní dverí
7	čierna	napájanie "-12V". Musí byť bezpečne pripojený k uzemneniu vozidla
8	Červená	napájanie "+ 12V".
9	zelená	Nízkoprúdový výstup uzamykania dverí, nie viac ako 300 mA
10	Modrá	Nízkoprúdový výstup na odomykanie dverí, nie viac ako 300 mA
11	Hnedá	Kanálový výstup, nie viac ako 300 mA
12		"+" červená LED
13		"+" zelená LED
14	Červená a biela	Programovateľný vstup
15	Zelená žltá	„+“ výstup do sirény, nie viac ako 1,5 A

Pripojte alarm podľa schémy. Upozorňujeme, že výkonové výstupy v deaktivovanom stave dávajú otvorený obvod, keď je zapnutý, výstup sirény dáva „plus“ a výstupy kanála a ovládanie pohonov zámkov dverí „zem“.

9.2.1. Blokovanie motora

Motor je blokovaný zabudovaným elektrickým relé, ktorého normálne otvorené kontakty sú vyvedené na konektor X1 a môžu spínať prúd až 5A.

Výstup blokovania motora je otvorený počas režimu „STRÁŽENIE“ a zatvorený na + 12V počas režimu „VYPNUTÉ“ iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania v polohe „zapnuté“ (keď sa na vodiči zo spínača zapaľovania objaví napätie + 12V) . Navyše nedochádza k zablokovaniu motora pri chode motora na AZ / DZ, pri chode turbo časovača a pri strážení pri bežiacom motore.

Pri vstupe do režimu programovania funkcií autoalarmu je motor zablokovaný, aby signál ovládania motora nerušil zadávanie PIN kódu.

Pomocou kanála môžete zorganizovať ďalší blokovací obvod, ktorý simuluje poruchu motora.

Majiteľ stroja musí byť oboznámený s konkrétnou implementáciou zámku a spôsobom jeho deaktivácie.

9.2.2. Nastavenie citlivosti vstavaného snímača otrasov

Otrasový senzor zabudovaný v systéme je vysoko citlivý. Počet signálov sirény pri spustení otrasového snímača je úmerný sile mechanického nárazu (pozri časť 2.6 - alarmy). Nežiaduce sú však príliš časté „malé“ falošné poplachy z menších vplyvov, akými sú nárazy vetra.

Citlivosť snímača je potrebné nastaviť v závislosti od hmotnosti auta a spôsobu upevnenia hlavnej jednotky alarmu, ako aj s ohľadom na prostredie (bod 2 prvej programovacej tabuľky). Princíp úpravy je nasledujúci. Celá stupnica citlivosti snímača otrasov je konvenčne rozdelená do 8 úrovní: nulová úroveň - snímač je vypnutý, siedma úroveň - maximálna citlivosť. Továrenské nastavenie je úroveň 4. Zapnutie alarmu a náraz do karosérie alebo kolesa auta, určite silu nárazu, pri ktorej sa spustí otrasový senzor. Ak je citlivosť príliš vysoká alebo nízka, deaktivujte systém, vstúpte do programovacieho režimu a zmeňte citlivosť. A tak ďalej, kým sa nezistí úroveň citlivosti normálna pre dané vozidlo.

Teraz, ak sa použije príkaz zapnúť so zníženou citlivosťou otrasového snímača, bude rovnaká reakcia systému so silnejším nárazom na auto ako pri normálnej citlivosti.

9.2.3. Ovládanie pohonu zámku dverí

Alarm má dva slaboprúdové výstupy so zápornou polaritou pre pripojenie k štandardnej jednotke automobilu centrálne zamykanie s kontrolou negatívneho impulzu. Trvanie riadiacich impulzov je možné nastaviť v programovacom režime (bod 2 druhej programovacej tabuľky: 0,3 alebo 0,8 s). Ak je potrebné použiť inú schému zapojenia centrálneho zámku, môžete použiť externé elektrické relé s príslušnou komutáciou.

POZOR! NEPRIPÁJAJTE TIETO VÝSTUPY PRIAMO K MOTOROM ZÁMKU DVERÍ, KEĎ SA POŠKODÍ SIGNÁL.

9.2.4. Oneskorenie vyzvania zóny pri zapnutí stráženia

Alarm poskytuje 4 možnosti oneskorenia výziev pre strážené zóny pri zapnutí stráženia (položka 3 druhej programovacej tabuľky):

• oneskorenie dopytovania všetkých zón 5 s;
• oneskorenie pri volaní zón dverí a kapoty / kufra 45 s;
• oneskorenie pri dotazovaní snímača otrasov a vonkajšej zóny MKVD 45 s;
• oneskorenie výsluchu všetkých zón 45 s.

Meškanie 45 sek. sú potrebné pre autá s oneskoreným zhasnutím vnútorného osvetlenia po zatvorení dverí alebo ak čas útlmu snímačov presiahne 5 s.

Autoalarm MS-Baikal 2 je lídrom v predaji Magic Systems. Alarm je určený na zvukové a svetelné upozornenie na narušenie chránených priestorov automobilu, zamedzenie krádeže a lúpež a na vzdialené vykonávanie servisných funkcií. Systém je možné inštalovať na všetky značky vozidiel napájaných z palubnej siete s uzemnenou zápornou svorkou batérie s menovitým napätím 12V priamy prúd na jednovodičovom obvode.

Autoalarm MS-Baikal 2 je špeciálne navrhnutý pre vozidlá s automatickou prevodovkou a vstrekovaním benzínových alebo naftových motorov. MS-Baikal 2 môže pracovať aj s a / m mechanická skrinka výbava. Autoalarm umožňuje diaľkové (povelom z kľúčenky) a automatické spustenie motora z externého alebo interného časovača. Pre vozidlá s turbodúchadlom je k dispozícii funkcia „turbo timer“. Pre dieselové motory - oneskorenie štartovania po zapnutí zapaľovania, aby sa zapaľovacie sviečky zahriali.

MS-Baikal 2 môže pracovať v spojení s akýmkoľvek automatickým pagerom, vrátane automatických pagerov MS.

Autoalarm MS-Baikal 2 má 5 bezpečnostných zón:
- snímač otrasov - signály o otrasoch a nárazoch na auto;
- dvere - kontaktná zóna signalizuje otvorenie dverí;
- kapota / kufor - kontaktná plocha signalizuje otvorenie kapoty, kufra. Tu je možné pripojiť aj vnútornú zónu mikrovlnného snímača, ktorý sa spúšťa pri pohybe v priestore pre cestujúcich v chránenom aute;
- vonkajšia zóna mikrovlnného snímača (MKVD) - bude informovať o prístupe nepovolaných osôb k autu (samotný snímač nie je súčasťou súpravy);
- zámok zapaľovania - kontaktná zóna signalizuje pokus o zapnutie zapaľovania v režime "ZAPNUTÉ".

FUNKCIE:
5 bezpečnostných zón
Autotest s automatické vypnutie poruchové zóny a upovedomenie majiteľa vozidla
Programovateľné oneskorenie pre bezpečnostné zóny
Indikácia faktu aktivácie s indikáciou poplachovej zóny
Aktívne a pasívne zabezpečenie
Zapínanie a vypínanie pomocou rôznych tlačidiel
Zabezpečenie s bežiacim motorom
Ochrana proti náhodnému zapnutiu pri zapnutom zapaľovaní
Automatické zapnutie stráženia (ochrana proti náhodnému vypnutiu stráženia)
Zapínanie so zníženou citlivosťou otrasového snímača a zakázanou varovnou zónou MKVD
Zapnutie stráženia s vypnutým snímačom otrasov a vypnutou varovnou zónou MKVD
Tiché zapnutie / vypnutie stráženia
Režim VALET (pri prevoze auta na opravu - (funkcie sú dočasne deaktivované) automatické zapínanie zabezpečenie a blokovanie motora)
Vypnutie stráženia bez odomknutia zámkov dverí
Možnosť oddeleného stráženia salónu a zóny kapoty / kufra
Osobný dvojmiestny PIN núdzové vypnutie
Ochrana pred výberom kódu (antiscanner)
Inteligentný bezpečnostný režim
Automatické zníženie citlivosti snímača vibrácií po piatom stlačení;
Zákaz (odpojenie) chybnej kontaktnej zóny po piatom stlačení
Zabudovaný viacúrovňový snímač otrasov s proporcionálnou odozvou (8 úrovní)
Diaľkové nastavenie citlivosti snímača otrasov (z diaľkového ovládača)
Diaľkovo odpojený vstup vonkajšej zóny snímača MKV
Režim pasívny imobilizér
Funkcia proti únosu
PANIC režim (aktivácia na diaľku)
Počet ďalších programovateľných kanálov - 2
Poplachový výstup na pager typu MS-P s prenosom poplachovej zóny
Výstupy ovládania zámkov - nízky prúd
Výstupy smerových svetiel - výkon
Výstup blokovania motora - nízky prúd
Zabudované blokovacie relé
Dodatočné blokovanie motora cez programovateľný kanál
Voľba trvania impulzu pre ovládanie centrálneho zamykania
Možnosť samostatného odomykania dverí pri deaktivácii stráženia
Zamykanie / odomykanie dverí pomocou zapaľovania
Diaľkové ovládanie elektrický zámok kufra v stráženom režime / deaktivovaný
Komfortná funkcia - automatické zatváranie okná a poklop pri aktivácii
Funkcia zdvorilého podsvietenia („cesta svetla“)
Aplikácia impulzu na modul na zatváranie skla
Generovanie impulzu na otvorenie okien v bezpečnostnom režime na vyvetranie priestoru pre cestujúcich
Diaľkové spustenie a zastavenie motora pomocou diaľkového ovládača
Automatický štart motora každé 1, 2, 3, 4 hodiny.
Čas zahrievania motora 5, 10, 15 alebo 20 minút
Automatický štart z externého časovača a externého teplotného senzora
Oneskorenie aktivácie štartéra o 10 sekúnd
Doba chodu štartéra 1 - 6 sek
Práca s manuálnou a automatickou prevodovkou
Režim Turbotimer
Kontrola počtu príveskov na kľúče
Upozornenie na zadanie nového ovládača alebo PIN kódu
Možnosť programovania všetkých funkcií a nastavení z kľúčenky
LED indikácia všetkých prevádzkových režimov (dvojfarebná LED)
Energeticky nezávislá pamäť stavu systému
Pamäť poplachov na dobu ochrany s indikáciou spustenej zóny

VYBAVENIE:
Centrálna riadiaca jednotka
LED kľúčenka so štyrmi tlačidlami (1 ks)
Viacúrovňový snímač otrasov (vstavaný)
Relé blokovania motora
Dvojfarebný LED indikátor
Servisné tlačidlo
Časový spínač
Siréna
Súprava káblového zväzku na inštaláciu
Návod na inštaláciu a obsluhu