Varovné signály vodiča poskytujú príležitosť komunikovať počas jazdy na vozovke. Jazyk motoristov je zameraný na zvýšenie vzájomného porozumenia medzi ľuďmi, čo vedie k poklesu alebo inému núdzové situácie.

Podmienené signály od vodičov môžu mať varovný charakter alebo jednoducho pôsobiť ako spôsob vyjadrenia vďaky.

Zdvorilosti

Mnoho nováčikov, nie je to tak dávno, nevie, ako sa zachovať, ak vodič dal prednosť v jazde alebo urobil určitý manéver, ktorý uľahčil premávku.

Existuje na to niekoľko:

• Krátkodobá aktivácia núdzových svetiel. Je dôležité použiť po predbiehaní vozidla, ktoré dalo prednosť.
• Natiahnutie ľavej ruky dopredu alebo do strany. Znak vďaky za autá prechádzajúce v protismere.

Bliká s alarm možno použiť aj ako znak ospravedlnenia.

Používanie signálov zdvorilosti v každodennom živote je mimoriadne dôležité pre nadviazanie kontaktu medzi majiteľmi áut. Ide o určitý druh dodržiavania pravidiel cestnej etikety.

Komunikácia prostredníctvom osvetľovacích zariadení

Signály od vodičov medzi sebou sú veľmi často spojené s používaním vstavaných osvetľovacích zariadení.

Blikanie diaľkových alebo stretávacích svetiel má takmer vždy výstražnú hodnotu.

Auto idúce v protismere raz zablikalo svetlami? To znamená, že vodič by mal znížiť rýchlosť a ďalší pohyb pokračujte s mimoriadnou opatrnosťou - môže dôjsť k vážnej nehode.

Dvojité žmurknutie diaľkové svetlo zvyčajne indikuje prítomnosť inšpektorov na ceste. Takéto tajomstvá motoristov umožňujú vyhnúť sa zhoršeniu núdzových situácií, ktoré nastanú na ceste, a chrániť vodiča pred nie príliš príjemnou komunikáciou s policajtmi (zodpovednými účastníkmi dopravy nie je sa čoho báť).

Signál diaľkových svetiel z auta idúceho za ním naznačuje naliehavú požiadavku dať prednosť v jazde. Najsprávnejším riešením v takejto situácii by bolo zapnúť legálnu smerovku a zaradiť sa do pravého pruhu. Ľavý pruh bude voľný a netrpezlivý vodič bude môcť pokračovať vo svojej ceste.

Video ukazuje signály vodičov kamiónov:

Ak chcete nezávisle dať prednosť inému vozidlu, mali by ste raz zablikať diaľkovými svetlami.

Ak vodiča pri jazde v noci oslepia svetlomety protiidúceho auta, môžete ho o tom informovať aj vyššie uvedeným spôsobom.

Počas jazdy by ste mali zapnúť výstražné svetlá a zísť z vozovky na okraj cesty. Takýto varovný signál slúži ako ochrana pre zranené vozidlo aj pre autá idúce za ním.

Ľavá smerovka autobusu neustále svieti resp nákladné auto upozorňuje, že predbiehanie na tomto úseku cesty nie je bezpečné. Ignorovaním takéhoto signálu od motoristu môžete vyvolať nehodu.

Zapnutie pravej smerovky autom idúcim predbiehať naznačuje nebezpečenstvo, ktoré si nemusíme všimnúť nedostatočná viditeľnosť. V tomto prípade musíte spomaliť a zastaviť.

IN Ruské dopravné pravidlá Tiež sa uvádza, že pri ťahaní je potrebné zapnúť výstražné svetlá na oboch vozidlách.

Komunikácia rukami

Signalizácia motoristami sa neobmedzuje len na používanie svetelných signálov; väčšina komunikácie medzi motoristami sa uskutočňuje pomocou gest.

Aby ste ukázali, že kufor idúceho auta je otvorený, stačí napodobniť tlieskanie otvorenou dlaňou vo vzduchu.

Všimli ste si defekt pneumatiky na aute? Dajte vodičovi vedieť o probléme tak, že urobíte imaginárny kruh vo vzduchu a ukážete palcom nadol. Pochopí, že o tom hovoríme nedostatočný tlak v pneumatikách.

Mávnutie rukami smerom k okraju vozovky signalizuje zistené poruchy. Je lepšie počúvať rady, zastaviť a skontrolovať stav vlastného vozidla.

Ak sa rozhodnete nechať prejsť chodca, mávnite mu rukou. Osoba bude pokojne a sebavedomo pokračovať vo svojej ceste.

Z určitých individuálnych dôvodov môže byť majiteľ vozidla požiadaný o zníženie rýchlosti. Dá sa to dosiahnuť plynulým pohybom dlane vo vzduchu zhora nadol.

Zdvihnutá dlaň s roztiahnutými prstami je hlavným varovným signálom. Označuje prítomnosť alebo prítomnosť nebezpečnej oblasti.

Zobrazený obr je signál používaný kamionistami alebo kamionistami. Označuje dlažobnú kocku uviaznutú medzi zadnými kolesami.

Zvukové signály ako metóda vzájomného porozumenia medzi motoristami

Okrem gestických a svetelných spôsobov prenosu informácií existujú aj tie, ktoré dávajú vodiči.

Vodiči sa môžu pozdraviť alebo poďakovať krátkym klaksónom.

Dlhý klaksón je skvelý spôsob, ako vyjadriť nespokojnosť a podráždenie vodiča.

Často zvukové signály hrať doplnkové funkcie, ktoré pomáhajú upútať pozornosť motoristu a pomocou iných metód ho varujú pred nebezpečenstvom.

Video o gestách a signáloch vodičov na ceste:

Používanie pípania by ste nemali trénovať často, keďže podľa pravidiel cestnej premávky je určený len na predchádzanie mimoriadnej situácii.

Znalosť jazyka motoristov nahrádza nielen verbálnu komunikáciu medzi ľuďmi, ale spoločným úsilím pomáha vybrať si z každej situácie to najsprávnejšie východisko. dopravná situácia. Vzájomná úcta vždy robí zázraky!

8. RIADENIE DOPRAVY

8.1. Regulácia dopravy sa vykonáva pomocou dopravných značiek, dopravných značiek, zariadení na ceste, semaforov, ako aj pomocou riadiacich pracovníkov.

8.2. Dopravné značky môžu byť trvalé, dočasné alebo s premenlivými informáciami. Dočasné dopravné značky sa umiestňujú na prenosné zariadenia, cestné zariadenia alebo sa montujú na dosku so žltým pozadím a majú prednosť pred trvalými dopravnými značkami a cestné značenie.

8.3. Signály riadiacich dopravných prostriedkov majú prednosť pred signálmi semaforov a požiadavkami na dopravné značky s prioritou a sú povinné.
Iné semafory ako blikajúce žlté majú prednosť pred dopravnými značkami.
Vodiči a chodci musia dodržiavať Ďalšie požiadavky dopravného kontrolóra, aj keď odporujú semaforom, dopravným značkám a značeniu.

8.4. Dopravné značky ( dodatok 1) sú rozdelené do skupín:
a) výstražné značky. Informujte vodičov o približovaní sa k nebezpečnému úseku cesty a povahe nebezpečenstva. Pri prejazde týmto úsekom treba urobiť opatrenia na zabezpečenie bezpečného prejazdu;
b) prednostné značky. Stanovte poradie prejazdu križovatiek, križovatiek ciest alebo úzkych úsekov cesty;
c) zakázané značky. Zavádzajú sa alebo rušia určité dopravné obmedzenia;
d) smerové tabule. Ukázať povinné smery pohybu alebo umožniť určitým kategóriám účastníkov pohybovať sa po vozovke alebo jej určitých úsekoch a tiež zaviesť alebo zrušiť niektoré obmedzenia;
d) informačné a smerové tabule. Zavádzajú alebo rušia určitý spôsob dopravy a tiež informujú účastníkov cestnej premávky o polohe sídiel, rôznych objektov a území, kde platia osobitné pravidlá;
e) servisné značky. Informovať účastníkov cestnej premávky o umiestnení servisných zariadení;
e) tabuľky pre dopravné značky. Objasňujú alebo obmedzujú účinok značiek, s ktorými sú inštalované.

8.5. Cestné značenie ( dodatok 2) sa delí na vodorovné a zvislé a používa sa samostatne alebo spolu s dopravnými značkami, ktorých požiadavky zdôrazňuje alebo objasňuje.

8.5.1. Vodorovné dopravné značenie stanovuje určitý spôsob a poradie pohybu. Aplikovať na vozovka alebo pozdĺž hornej časti okraja vo forme čiar, šípok, nápisov, symbolov atď. farba alebo iné materiály vhodnej farby podľa odseku 1 oddiel 34 týchto Pravidiel.

8.5.2. Zvislé značenie vo forme bielych a čiernych pruhov na konštrukciách ciest a prvkoch vybavenia ciest určených na vizuálnu orientáciu.

8.6. Cestná technika sa používa ako pomocný prostriedok na reguláciu dopravy.
Toto zahŕňa:
a) oplotenie a svetelné signalizačné zariadenia v miestach výstavby, rekonštrukcie a opravy komunikácií;
b) výstražné svetelné kruhové stĺpiky, ktoré sú inštalované na deliacich pásoch alebo dopravných ostrovčekoch;
c) vodiace stĺpiky, ktoré sú určené na zabezpečenie viditeľnosti vonkajšieho okraja krajnice a nebezpečných prekážok v podmienkach zníženej viditeľnosti. Určené zvislé značenie a musia byť vybavené reflektormi: na pravej strane - červená, na ľavej strane - biela;
d) vypuklé zrkadlá na zlepšenie viditeľnosti vodiča Vozidlo ktorí prechádzajú cez križovatky alebo iné nebezpečné miesto s nedostatočnou viditeľnosťou;
d) cestné zvodidlá na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch, násypoch a iných nebezpečných úsekoch ciest;
e) zábrany pre chodcov na miestach, ktoré sú nebezpečné na prechádzanie cez vozovku;
f) vložky dopravného značenia na zlepšenie zrakovej orientácie vodičov na vozovke;
h) zariadenia na nútené zníženie rýchlosti vozidla;
g) protihlukové pásy na zvýšenie pozornosti účastníkov cestnej premávky na nebezpečných úsekoch ciest.

8.7. Semafory ( dodatok 3) sú určené na reguláciu pohybu vozidiel a chodcov, majú svetelné signály zelenej, žltej, červenej a mesačnej bielej farby, ktoré sú usporiadané vertikálne alebo horizontálne. Signály semaforov môžu byť vytlačené plnou alebo obrysovou šípkou (šípka), so siluetou chodca alebo v tvare X.
Na úrovni červeného signálu semafora s vertikálnym usporiadaním signálov môže byť inštalovaná biela doska so zelenou šípkou.

8.7.1. Na semaforoch s vertikálnymi signálmi

červený signál je zhora, zelený signál je zdola a s horizontálnym signálom: červený je na ľavej strane, zelený je na pravej strane.

Semafory so zvislými návestidlami môžu mať jeden alebo dva prídavné úseky so návestidlami vo forme zelenej šípky, ktoré sú umiestnené na úrovni zeleného signálu.

8.7.3. Signály semaforov majú nasledujúci význam:
a) zelená umožňuje pohyb;
b) zelená vo forme šípky (šíp) na čiernom pozadí umožňuje pohyb v označenom smere (smeroch). Signál vo forme zelenej šípky (šípky) v doplnkový oddiel semafor.
Signál vo forme šípky, ktorý umožňuje odbočenie na ľavú stranu, umožňuje aj odbočenie, ak to nie je zakázané dopravnými značkami.
Signál vo forme zelenej šípky v doplnkovej časti, zapnutý spolu so zeleným svetelným signálom, informuje vodiča, že má prednosť v smere (smeroch) pohybu označenom šípkou ( s) nad vozidlami, ktoré sa pohybujú z iných smerov;
c) zelené blikanie umožňuje pohyb, ale informuje, že čoskoro sa zapne signál, ktorý pohyb zakáže.
Na informovanie vodičov o čase (v sekundách), ktorý zostáva do konca zeleného svetla, možno použiť digitálne displeje;
d) čierna obrysová šípka(y) umiestnená na hlavnom zelenom návestidle informuje vodičov o prítomnosti doplnkového úseku semaforu a označuje iné povolené smery pohybu ako doplnkové úsekové návestidlo;
d) žltá zakazuje pohyb a upozorňuje na najbližšiu zmenu signálov;
e) žltý blikajúci signál alebo dva žlté blikajúce signály umožňujú pohyb a informujú o výskyte nebezpečnej neregulovanej križovatky alebo priechodu pre chodcov;
f) červený signál vrátane jedného blikajúceho alebo dva červené blikajúce signály zakazujú pohyb.
Zelená šípka na značke osadenej na úrovni červeného semafora s vertikálnym usporiadaním signálov umožňuje pohyb vo vyznačenom smere pri svietiacom červenom semafore za predpokladu, že prednosť v premávke majú ostatní účastníci;
Signál vo forme zelenej šípky (šipiek) v dodatočnej časti (sekciách) spolu so žltým alebo červeným signálom semaforu informuje vodiča, že pohyb je povolený v uvedenom smere s výhradou neobmedzeného prejazdu vozidiel idúcich z iných smerov;
ee) kombinácia červeného a žltého signálu zakazuje pohyb a informuje o ďalšom zapnutí zeleného signálu;
g) čierne obrysové šípky na červenom a žltom návestidle nemenia význam týchto návestidiel a informujú o povolených smeroch pohybu pri zelenom návestidle;
h) vypnuté návestidlo ďalšieho úseku zakazuje pohyb v smere označenom šípkou (šípkami).

8.7.4. Na reguláciu pohybu vozidiel na uliciach, cestách alebo pozdĺž jazdných pruhov, ktorých smer pohybu sa môže meniť na opačný, sú reverzibilné semafory s červeným signálom v tvare X a zeleným signálom vo forme šípky smerujúcej smerom nadol sa používajú

Tieto signály zakazujú alebo umožňujú pohyb v jazdnom pruhu, nad ktorým sa nachádzajú.
Hlavné signály cúvacieho semafora môžu byť doplnené žltým signálom vo forme šípky naklonenej šikmo nadol doprava

Po zapnutí zakazuje jazdu v jazdnom pruhu vyznačenom z oboch strán dopravným značením 1.9 (cm. dodatok 2), a informuje o zmene svetelnej signalizácie cúvacieho semaforu a potrebe zmeniť jazdný pruh na pravej strane.
Pri zhasnutí signálov spätného semaforu, ktorý je umiestnený nad jazdným pruhom z oboch strán vyznačeným dopravným značením 1.9, je vjazd do tohto jazdného pruhu zakázaný.

8.7.5. Na reguláciu pohybu električiek

Môžu sa použiť semafory so štyrmi mesačnými bielymi signálmi usporiadanými do tvaru písmena „T“.
Pohyb je povolený len vtedy, ak je súčasne zapnutý dolný signál a jeden alebo viac horných, z ktorých ľavý umožňuje pohyb na ľavej strane, stredný - priamo vpred, pravý - na pravej strane. Ak sú zapnuté iba tri najvyššie signály, pohyb je zakázaný.
V prípade odstávky alebo poruchy svetelnej signalizácie električiek sa musia vodiči električiek riadiť požiadavkami svetelnej signalizácie s červeným, žltým a zeleným svetlom.

Na reguláciu premávky na železničných priecestiach sa používajú semafory s dvoma červenými signálmi alebo jedným mesačným bielym a dvoma červenými, ktoré majú nasledujúci význam:
a) blikajúce červené signály zakazujú pohyb vozidiel cez priecestie;
b) blikajúci mesačný biely signál signalizuje, že alarm je funkčný a nezakazuje pohyb vozidla.
Na železničných priecestiach môže byť súčasne so zakázanou svetelnou signalizáciou zapnutá aj zvuková signalizácia, ktorá dodatočne informuje účastníkov cestnej premávky, že pohyb cez priecestie je zakázaný.

Ak svetelný signál vyzerá ako silueta chodca, jeho účinok sa vzťahuje len na chodcov, pričom zelený signál pohyb umožňuje, červený ho zakazuje.
Pre nevidomých chodcov môže byť aktivovaný zvukový signál, ktorý umožní chodcom pohyb.

8.8. Signály dopravných kontrolórov. Signály riadiaceho dopravy sú poloha jeho tela, ako aj gestá rúk vrátane obušku alebo disku s červeným reflektorom, ktoré majú tieto významy:
a) ruky natiahnuté do strán, spustené alebo pravá ruka ohnutá pred hrudníkom:
zľava a pravá strana- električky môžu jazdiť priamo, nekoľajové vozidlá - rovno a po pravej strane; chodcom je dovolené prechádzať cez vozovku za a pred riadiacim dopravy;
z hrudníka a chrbta - pohyb všetkých vozidiel a chodcov je zakázaný;
b) pravá ruka je natiahnutá dopredu:
na ľavej strane - električky majú povolený pohyb po ľavej strane, nekoľajové vozidlá - vo všetkých smeroch; chodci smú prechádzať cez cestu za riadiacim dopravy;
zo strany hrudníka - všetky vozidlá sa môžu pohybovať iba po pravej strane;
na pravej strane a vzadu - pohyb všetkých vozidiel je zakázaný; chodci smú prechádzať cez cestu za riadiacim dopravy;
c) zdvihnutá ruka:
Vo všetkých smeroch je zakázaný pohyb všetkých vozidiel a chodcov.
Tyč používajú len pracovníci Štátneho dopravného inšpektorátu a Vojenského inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky.
Na upútanie pozornosti účastníkov cestnej premávky sa používa signál reprezentovaný píšťalkou.
Dopravný kontrolór môže dávať iné signály, ktoré sú zrozumiteľné pre vodičov a chodcov.

8.9. Žiadosť o zastavenie vozidla podáva policajt:
a) tyčou alebo rukou, ktorá smeruje na toto vozidlo;
b) pomocou zahrnutého blikajúce svetlo modrá a červená alebo iba červená a (alebo) špeciálny zvukový signál;
c) používanie reproduktorového zariadenia (reproduktora);
d) pomocou špeciálnej tabule, ktorá označuje požiadavku na zastavenie vozidla.
Vodič musí zastaviť vozidlo na jemu určenom mieste v súlade s pravidlami zastavenia.

8.10. V prípade semaforu (okrem spiatočky

) alebo signálny ovládač, ktorý zakazuje pohyb, musia vodiči zastaviť pred dopravným značením 1.12 (stop linka) (pozri dodatok 2), dopravná značka 5.62 "Bod zastavenia"

(cm. dodatok 1), ak chýbajú - nie bližšie ako 10 m k najbližšej koľajnici pred železničným priecestím, pred semaforom, priechodom pre chodcov a ak chýbajú vo všetkých ostatných prípadoch - pred križovatkou vozovka bez vytvárania prekážok pre chodcov.

8.11. Vodiči, ktorí ak sú zapnuté žltý signál alebo dispečer, ktorý zdvihne ruku, nemôže zastaviť vozidlo na mieste uvedenom v bode 8.10 týchto pravidiel bez toho, aby sa núdzové brzdenie, môžete ísť ďalej za predpokladu, že je zaistená bezpečnosť cestnej premávky.

8.12. Je zakázané neoprávnene inštalovať, odstraňovať, poškodzovať alebo zakrývať dopravné značky, technické prostriedky dopravným organizáciám (zasahujú do ich práce), umiestňujú plagáty, billboardy, reklamné nosiče a montujú zariadenia, ktoré si možno pomýliť so značkami a inými zariadeniami na riadenie dopravy alebo môžu zhoršiť ich viditeľnosť alebo účinnosť, oslňovať účastníkov cestnej premávky, rozptyľovať ich pozornosť a ohrozovať bezpečnosť cestnej premávky.

Na našich každodenných cestách sa všetci stretávame so signálmi a gestami, ktoré nám dávajú iní vodiči, ale viete, čo tieto gestá a signály znamenajú, či by ste za ne mali byť vďační alebo by ste sa mali uraziť.
Okamžite je potrebné upozorniť, že „odosielanie“ a „prijímanie“ signálov sa musí vykonávať s veľkou opatrnosťou, neexistuje žiadny oficiálne stanovený súbor takýchto signálov, to znamená, že existuje riziko nesprávnej interpretácie alebo doručenia signálu.
Najvýraznejšie, dokonca aj počas dňa, je svetelný alarm. Čo tieto signály (zvyčajne) znamenajú?
Dvojitý krátky signál s diaľkovými svetlami, ktorý dáva za sebou idúce auto- prosím preskočte dopredu. V tejto situácii je lepšie vyhovieť žiadosti: ak sa vodič ponáhľa, potom nie je známe, čo ešte môže urobiť, aby vás predbehol.
Krátke môžu znamenať to isté. jednoduché smerovky!
Dvojitý krátky signál s diaľkovými svetlami vydávaný autom idúcim smerom k vám- znamená upozornenie na nebezpečenstvo a potrebu zníženia rýchlosti. Z tohto dôvodu sa tento signál používa v situáciách so stanovišťami dopravnej polície (a teraz aj CCTV kamerami).
Ak sa takýto signál mnohokrát opakuje, znamená to pochybné správanie vášho stroja (možno ste zaspali, čo znamená, že vás musí zobudiť svetlo)
Jediný dlhý prepínač zo stretávacích svetiel na diaľkové svetlá- označuje, že „oslepujete“ protiidúceho vodiča, budete vyzvaní, aby ste prepli na stretávacie svetlá.
Ak chcete vyjadriť svoju vďačnosť, môžete raz alebo dvakrát zablikajte výstražným svetlom. Niekedy sa ospravedlňujú za spôsobené nepríjemnosti.
Takýto signál by ste nemali dávať dlho, pretože to znamená, že auto nefunguje správne, a preto môže byť zavádzajúce!
Vodič nepretržite bliká ľavé smerové svetlo, zakazuje ho takto predbiehať. Môže buď upozorniť na manéver: odbočenie doľava alebo predbiehanie (signalizácia v rámci pravidiel cestnej premávky), a tiež upozorniť na protiidúcu premávku (situácia v dopravnej zápche alebo s pomaly idúcimi vozidlami).
Podobná situácia s pravé smerové svetlo- umožňuje predbiehanie (vodič odbočuje vpravo, situácia je v rámci pravidiel cestnej premávky, alebo na diaľnici s pomaly idúcim vozidlom). Buď opatrný! Vodič signalizačného vozidla môže nesprávne posúdiť schopnosti vášho vozidla!
Striedavo prepínať smerové svetlo dokáže upútať pozornosť a upozorniť na nebezpečenstvo.
Krátke zablikanie brzdových svetiel auto vpredu naznačuje, že si od neho musíte udržiavať odstup; pred vami môže dôjsť k nehode alebo inej núdzovej situácii, ktorá si môže vyžadovať náhle brzdenie extrémne zriedkavo.

Máte v úmysle pokračovať v jazde po hlavnej ceste. Musíte zapnúť pravé smerovky?

Bicyklovanie môže byť zábava a dobrý tréning, no môže byť aj nebezpečné. Pred jazdou by ste mali vždy nosiť prilbu a skontrolovať brzdy. Ak jazdíte v noci, uistite sa, že váš bicykel má nejaký typ osvetlenia. Pri otáčaní používajte správne signály rukou. Drž sa ďalej od veľkých vozidiel a vyhýbaj sa slepým uhlom. Ako všeobecné pravidlo, jazdite s premávkou na pravej strane vozovky. Kým jazda proti prúdu premávky vám môže pomôcť dávať pozor na ostatné vozidlá, môže to spôsobiť problémy, pokiaľ ide o správne zobrazenie dopravných značiek alebo svetiel.

POZOR! Blikanie diaľkových svetiel môže jednoducho znamenať, že sa snažíte upútať pozornosť. To znamená, že vodič plánuje vykonať manéver, ktorý nie je stanovený v pravidlách cestnej premávky. Táto situácia nie je v meste ojedinelá.

ĎALŠIE POZOR! Signál diaľkových svetiel sa používa počas dňa, pretože je jasnejší a ľahšie upúta pozornosť. IN temný čas deň, ak je vzdialenosť menšia ako 150 m, je lepšie takýto signál nedávať - ​​môžete oslepiť druhého vodiča. V tomto prípade sa používa krátkodobé prepnutie zo stretávacích svetiel na svetlomety.

Chodci nemajú na ceste luxus ochrany. Ak idete cez rušnú križovatku alebo v preplnenom centre mesta, môže byť pre vodičov ťažké vidieť vás. Z tohto dôvodu je vašou zodpovednosťou zabezpečiť, aby chodci predpokladali, že vás ostatní nevidia. Držte sa ďalej od áut, vyhýbajte sa slepým uhlom a dávajte pozor na dopravné značky a svetlá. Zostaňte úplne vonku na rušnej križovatke, aby ste poskytli protiidúcim vozidlám dostatočný priestor na manévrovanie. Ak chcete zvýšiť bezpečnosť pri nočnej chôdzi, skúste nosiť baterku alebo nosiť pestrofarebné oblečenie, aby ste zostali čo najviditeľnejší.

Zvukový signál je ešte účinnejší ako svetelný, ale používa sa menej často.
Jedno pípnutie môže znamenať vďačnosť alebo snahu upútať pozornosť (na svetelný signál)
Dlhé pípnutie znamená pohotovostna situacia a nespokojnosť vodičov.

V mnohých prípadoch nie je možné niečo vyjadriť ani zvukom, ani svetlom. V tomto prípade sa používajú gestá rúk.
Niekoľko takýchto gest je stanovených v pravidlách: ručné signály sa dávajú, keď smerové svetlá chýbajú alebo nefungujú.

Ako motorkár sa na rozdiel od vodiča auta cítite ako zaprisahaná komunita, pretože pocit slobody zdieľajú motorky. Preto sú medzi motocyklistami motocyklové značky, ktoré poskytujú jednoduché pochopenie a posilňujú pocit jednoty.

Nižšie vám ukážeme najdôležitejšie značky pre motocyklistov. Tento znak dával za pravdu legendárnemu pretekárovi Barrymu Shaneovi, ktorý to vždy ukázal po víťazných pretekoch. To je užitočné najmä v mestskej premávke, pretože tam je príliš veľa účastníkov cestnej premávky.

Ľavá smerovka zodpovedá ľavému ramenu natiahnutému do strany, alebo pravému ramenu vystretému do strany a ohnutému do pravého uhla.
Pravá smerovka zodpovedá pravej paži natiahnutej do strany, alebo ľavej paži vystretej do strany a ohnutej do pravého uhla.
Brzdový signál podávané so zdvihnutou pravou alebo ľavou rukou.

Okrem toho:
Vodič mávne rukou, ktorá chce nechať prejsť chodca (ďalším signálom je chodec, ktorý sa ani nepozrel Dopravné pravidlá, nepochopím).
Vám gesto na stranu cesty keď sa vaše auto správa na ceste zvláštne.
Kedy, ak ste zabudli zapnúť svetlo- ukážu vám veľmi originálne gesto z „tanca malých káčatiek“, ktoré vyzerá ako blikajúca žiarovka, alebo vám jednoducho ukážu prstami do očí
Keď ty zabudnite zavrieť kufor- vo vzduchu uvidíte tlieskať dlaňou a buchnutím dverí- dvierka nie sú zatvorené alebo je upnutý pás.
Ak vidíte gesto: ručné vytváranie kruhu- máte defekt pneumatiky, to isté znamená ruka zovretá v päsť(ale toto gesto pochopia iba vodiči kamiónov. Zvyšok sa s najväčšou pravdepodobnosťou urazí. Neurazte sa, keď uvidíte "cookie"- to znamená, že medzi spárované kolesá uviazol kameň alebo iný predmet.

Takéto znamenie rukou, ktoré dáva vodič osobného auta, vás informuje

Je tiež bezpečnejšie – najmä pre začiatočníkov – nechať obe ruky na volante. Je to bezpečnejšie ako dávať ruky z volantu pri vysokej akcelerácii. Značka by sa nemala zamieňať s hrbolčekom, ktorý môže vodičov zmiasť. Na upozornenie na nebezpečenstvo sa často používa baterka. Ak svetelná blikačka s náznakom ruky klesne, mali by ste spomaliť. Na zobrazenie zastávky v skupine je najlepšie použiť dopravnú značku na označenie ďalšej čerpacia stanica, ďalšia zastávka alebo ďalší výjazd.

Motocyklisti majú svoje špecifické gestá

A vodiči MHD

To sú vlastne všetky signály, na ktorých sa dá nájsť domáce cesty. Pamätajte však, že použitie smerových svetiel alebo výstražných svetiel nemusí vždy indikovať všeobecne akceptované signály. Preto skôr, ako sa rozhodnete predbiehať kamión, ktorý má zapnutú pravotočivú zákrutu, presvedčte sa o tom Oproti Lane voľno a až potom začať predbiehať. Všetky signály a gestá vodičov sú navyše zamerané predovšetkým na bezpečnosť a vzájomný rešpekt účastníkov cestnej premávky. Preto signály nezneužívajte a nesnažte sa ich použiť pre nič za nič. Pretože to môže zmiasť ostatných účastníkov cestnej premávky a spôsobiť nehodu.
Veľa šťastia na cestách.

Je bežné, že motocyklista ukazuje svojim jazdcom o člnoch a iných nebezpečenstvách na ceste – aj keď na kraji cesty už je výstražná značka. Dvakrát nás upozornili, že je to bezpečnejšie, pretože každý z nás už zabudol dopravnú značku. Keď sa rozsvieti rezervná nádrž, signalizuje to jednoduchý signál rukou palivová nádrž by malo byť: stačí stlačiť palec na nádrž. Každý v skupine to pochopí. Potom môžete ukázať na ďalšiu značku čerpacej stanice. V autách typu roadster je bandita výhodou, pretože má dosť veľkú nádrž a relatívne nízky prietok.

Lístok 27 – otázka 1

Môžu vodiči, ktorí sa stali účastníkmi dopravnej nehody (RTA), pri ktorej vznikla škoda len na majetku, predložiť doklady o nehode na najbližšom stanovišti diaľničnej polície alebo na policajnom oddelení?

2. Môžu, len ak nedôjde k nezhode pri zisťovaní okolností škody v súvislosti so škodou na majetku v dôsledku nehody, o povahe a zozname viditeľných poškodení vozidiel a po predbežnom zaznamenaní ich polohy, stôp a predmety súvisiace s dopravnou nehodou, ako aj škody na vozidlách .

Klzké cesty sú nebezpečné najmä pre motorkárov. Ak robíte klzké povrchy, ako je piesok, olej, štrk a podobne, mali by ste upozorniť vodičov za vami potiahnutím nohy. Ak vidíte motocyklistu, ktorý nemá svetlá alebo má problémy so svetlometmi, signalizuje to otváraním a zatváraním ruky.

Keď jazdíte na bicykli, veľmi sa sústredíte na trasu a počasie – môžete zmeškať výjazd alebo križovatku. Pre požadovaný manéver existuje nasledujúci znak ruky: ukazovateľ najvyššej úrovne sa pohybuje v kruhu. Prosím neodbočujte priamo na diaľnicu, ale len podľa pravidiel cestnej premávky.

3. Nemôžu.

Správna odpoveď:
Odbočiť doprava.

Lístok 27 – Otázka 8

Pri zmene jazdného pruhu do pravý pruh v tejto situácii si:

1. Musí dať prednosť autu idúcemu vo vedľajšom pruhu.

2. Máte výhodu v pohybe.

Správna odpoveď:
Musí dať prednosť autu idúcemu vo vedľajšom pruhu.

Niekedy to tak nie je prázdna nádrž, ale prázdny žalúdok, ktorý si vyžaduje prestávku. Aby sme to ukázali spolujazdcom, ruka sa priloží k ústam. Ak je naopak pauza na pitie nevyhnutná, jednoducho ukážte palcom na ústa – medzinárodne chápaný znak.

Bicykle nemajú blikajúce svetlá. Pohybujeme sa však medzi premávkou, respektíve sme súčasťou premávky a pohybujeme sa medzi autami, motorkami, nákladnými autami a autobusmi. Signalizácia našich zámerov je rovnako dôležitá ako pre tieto autá. Ak plánujeme odbočiť alebo zmeniť jazdný pruh, je vhodné, aby to auto idúce za nami zohľadnilo. Ale bez ukazovateľov to nemáme také jednoduché. Našťastie existuje kód medzi intuitívnym a ustáleným, ktorý nám umožňuje komunikovať tieto zámery jasne a jasne.

Lístok 27 – Otázka 9

Na akej trajektórii smiete urobiť zákrutu?

1. Len podľa A.

2. Len podľa B.

3. Otáčanie po vyznačených trajektóriách je zakázané.

Správna odpoveď:
Pokračujte v jazde až po uvoľnení jazdného pruhu.

Sú to znaky založené na geste tela. Ruky opúšťajú telo, stávajú sa viditeľnými a stávajú sa našimi signálmi, našimi zábleskami. Týmito znakmi a gestami požadujeme nielen viac rešpektu k nášmu postaveniu na ulici, zvyšujeme bezpečnosť svoju a ostatných, sme aj civilizovanejší, darí sa nám okrem iného viac využívať priestor a šetriť čas.

Označte pohyb zbraňou

Najviditeľnejším znakom je odbočenie doľava. Ak sa vykrútime doľava, natiahneme ľavú ruku. Toto gesto nie je zavedené len ako také, ale aj intuitívne, keďže takmer naznačujeme naše budúce smerovanie. Pre tých, ktorým tento kód nie je veľmi známy, teda nebudeme v ďalšom kroku váhať.

Lístok 27 – Otázka 11

Je predbiehanie v kopci zakázané?

1. Povolené.

Správna odpoveď:
Zakázané len na konci stúpania.

Lístok 27 – Otázka 12

Porušil vodič kamiónu pravidlá parkovania?

1. Porušené.

2. Porušené, iba ak je to povolené maximálna hmotnosť nákladné auto nad 3,5 tony.

Ak chcete odbočiť doprava, máme dve možnosti. Najintuitívnejšou vecou by opäť bolo natiahnuť pravú ruku. Existuje aj alternatívny znak správneho otočenia, ktorým je zdvihnutie ľavej ruky do pravého uhla. Vyrábajú aj autá.

Takže kombinácia jedného z týchto dvoch gest s touto skratkou môže byť trochu zložitejšia, pretože brzdenie bicykla vyžaduje obe ruky. Niektoré krajiny tiež odporúčajú, aby dlaň smerovala k zemi. Ukázať ruku na zem, ale nechať lakeť v pravom uhle, než sa natiahnuť – držanie napríklad veľkej štvorcovej škatule rukou môže byť nápadnejšie, ale nie je to prirodzené gesto pre človeka na bicykli. Zobrazenia nie sú nastavené ako kód, ale niekedy môžu byť užitočnejším alebo zrozumiteľnejším zdrojom.

3. Neporušil.

Parkovanie na okraji chodníka ohraničujúceho vozovku je zakázané. Vodič nákladného auta tak porušil pravidlá parkovania (odsek 12.2), hoci zabezpečil vzdialenosť 3 m medzi plná čiara označenia a auto (odseky 12.4 a 12.5).

Správna odpoveď:
Porušené.

Lístok 27 – Otázka 13

Ak potrebujeme úplne zastaviť, je lepšie najprv nájsť medzeru a zastaviť sa tam. Môže byť zábavné nosiť reflexné rukavice, najmä ak cestujeme s nízkou viditeľnosťou, aby sme sa uistili, že vidia naše gestá. Okrem toho sme už v iných článkoch povedali, že odolné rukavice pre cyklistov sa veľmi odporúčajú, pretože v prípade pádu sú ruky prvé, ktoré dopadnú na zem a spomalia dopad celej našej váhy.

Je lepšie to vedieť od začiatku, ale buďte opatrní: čo je tiež menej známe, je, že spoľahlivosť nebola vždy na stretnutí, a to až do tej miery, že nákup určitých verzií úplne odrádza, takže pred ponorom buďte veľmi selektívni slepo do „golfového“ mýtu. Ceny sú praktické Náhodná spoľahlivosť Hlučnosť nafty Nedostatok trakcie výkonné verzie Ergonómia ovládania vykurovania. Jeho interiérová dekorácia: vážne, s krásnou bohatosťou plastov, najmä pre prístrojová doska. Jeho ceny: väčšinou masívne predražené, najmä pri jeho poklese motorová nafta. Na základe už vysoké hodnotenie predajcovia často uplatňujú malý dodatočný faktor na ďalšie predražovanie ich nehnuteľnosti.

Čo by ste mali robiť pri odbočovaní doprava?

1. Zastavte a počkajte na ďalší signál od dispečera.

2. Prejdite cez križovatku a dajte prednosť električke.

3. Najprv prejdite cez križovatku.

Ak je dopravný dispečer otočený k vám ľavou stranou a jeho pravá ruka je natiahnutá dopredu, pohyb je povolený vo všetkých smeroch, vrátane doprava. Električkou tento signál Riaditeľovi premávky je výslovne zakázané pohybovať sa (bod 6.10). To znamená, že križovatkou môžete prejsť ako prvý.

Niektoré príklady zakúpené s veľkými kolesami sa môžu zobraziť vysoký počet najazdených kilometrov. 12-20% drahšie ako jeho francúzska konkurencia. Priemerná úroveň ceny sú dosť vysoké a dokonca aj niektoré tarify sa môžu zmeniť. Verzie s veľké kolesá uložiť vysoké rozpočty na pneumatiky.

Aké smerovky musíte zapnúť pri otáčaní sa po takejto trajektórii?

Z tohto pohľadu je golf evidentne očakávaný. Ako v predchádzajúce generácie, jeho mechanická pevnosť a neopatrné používanie boli dokonca vážnymi argumentmi v jeho prospech. Pozor na túto 4. verziu: hoci je auto vizuálne dobre postavené a osvedčené, jeho nedostatky boli početné, niekedy viedli k znehybneniu resp. mechanickému poškodeniu, pre ktoré sú opravy veľmi nákladné.

Správna odpoveď:
Najprv prejdite cez križovatku.

Lístok 27 – Otázka 14

Čo by ste mali robiť pri prechádzaní cez križovatku s krúživým pohybom?

1. Najprv prejdite cez križovatku.

2. Dajte prednosť nákladné auto.

3. Konajte po vzájomnej dohode s vodičom kamiónu.

Ťažká alebo imobilizujúca deštrukcia. Poškodenie ventilov, hláv valcov alebo poškodenie motora môže mať za následok potrebu úplnej výmeny. Môže spôsobiť poškodenie ventilov, hláv valcov alebo dokonca vyžadovať kompletnú výmenu motora. Najčastejšie kvôli kĺbovému kĺbu stabilizátora. Katalyzátor. Často sa vymieňa na stroji. Rádio na 98 modeloch, neočakávané zapaľovanie, žiadna skutočná chyba airbagu. Ovládacie gombíky. Palubná doska je prístupná zotretím ich rámu.

• Motory 4 a sú spôsobené slabosťou pohonu.
• Spôsobené zanesenou motorizovanou škrtiacou klapkou.
• Motor 6.
• Náprava: preprogramovanie krytu vstrekovania.
• K tomu opätovný prenos cyklických vibrácií v kabíne pri voľnobežných otáčkach.
• V 3-dverových verziách 98 sa predné sedadlá zvyknú posúvať.
• Predné sedadlá.
• Všetky modely majú opakované otvory v elektricky ovládaných oknách.
• Čiastočná podpora v závislosti od veku a počtu najazdených kilometrov.
• Kondicionovanie.
• Dôvod spôsobený obvodová doska na zadnej strane meračov.
• Náprava: blok nástroja úplne vymeniť.

Pripomenutie opravy koncesie.

Musíte dať prednosť v jazde nákladnému autu, pretože na všetkých križovatkách rovnakých ciest, vrátane kruhových objazdov, platí všeobecné pravidlo: dajte prednosť vozidlu blížiacemu sa sprava (odsek 13.11).

Správna odpoveď:
Dajte prednosť nákladnému autu.

Môžeme tiež povedať deťom, aby vytvorili reťaz a dvaja ľudia na koncoch reťaze sa môžu dotknúť vzorky materiálu, ktorý bude testovaný, aby sa zistilo, či je vodivý alebo nie. To sa robí v 5. a 4. ročníku na fyzike a chémii. Prístroj sa mi však zdá trochu drahý kvôli jeho jednoduchosti a limitom použitia.

Máte v úmysle zastaviť na ľavej strane chodníka. Kedy musíte zapnúť smerovky?

Skrátka aj keď toto dobrý nástroj na učenie detí o elektrine sa predáva tak trochu ako vychytávka. Na zapálenie trubice sa stačí dotknúť oboch koncov súčasne, naše telo uzavrie okruh zariadenia, všetko zapne a spustí pípania, pokiaľ je udržaný kontakt. Existuje niekoľko „experimentov“, ktoré v konečnom dôsledku deťom umožnia lepšie pochopiť princíp vodivosti, ktorý je súčasťou elektriny. Zatiaľ je všetko v poriadku, až na to, že slúchadlo po hodine hry umrelo.

Lístok 27 – Otázka 15

Komu musíte dať prednosť pri odbočovaní doľava?

1. Len osobné auto.

2. Osobné auto a autobus.

3. Všetky vozidlá.

Keďže sa blížite ku križovatke po vedľajšej ceste (značky 2.4 „Daj prednosť v jazde“ a 8.13 „Smer Hlavná cesta"), musíte dať prednosť len autobusom a autám (odsek 13.9). Podľa pravidiel pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest máte oproti motocyklu výhodu, keďže ste po jeho pravej strane (odseky 13.10 a 13.11).

Správna odpoveď:
Osobné auto a autobus.

Lístok 27 – Otázka 16

V akej minimálnej vzdialenosti k najbližšej koľajnici by ste mali zastaviť?

Lekcia o pravidlách cestnej premávky na túto tému

Cieľ: vysvetliť žiakom význam výstražných signálov vodiča ako nevyhnutná podmienka bezpečnosť cestnej premávky.

Úlohy:

• dať koncept" osvetlenie autá“, ich účel;
• zavádzať rôzne zvuky vozidla a ručné signály.

Vybavenie:

Projektor

Prezentácia

Priebeh lekcie:

1. Aktualizácia vedomostí.

Chlapci, pripomeňme si, kto je účastník cestnej premávky? (chodec, vodič, spolujazdec)

Ako si účastníci cestnej premávky rozumejú? (pomocou dopravných značiek, značiek a rôznych signálov)

Aké signály poznáte? Existujú aj iné signály? Potrebujeme tieto informácie objasniť?

1. Stanovenie cieľov a cieľov.

Téma našej lekcie:"Signály vydávané vodičmi vozidiel"(deti čítajú na obrazovke)

S čím sa dnes stretneme?

1. Učenie sa nových vecí.

Prečítajte si, aké sú signály? Môžete uviesť príklady svetelných signálov? Zvuk? Gestá?

Signály vodiča:

• Svetlo
• Zvuk
• Gestá

Aké signály dávajú vodiči áut? (pozrite si videoklip)

Aké zariadenia používajú vodiči na svetelné signály? (špeciálne osvetľovacie zariadenia umiestnené pred a za vozidlom: brzdové svetlá, pravé a ľavé smerové svetlá)

Chlapci, aké vozidlá sa môžu pohybovať, aj keď je na semafore zelená? (špeciálne vozidlá: hasičské auto, ambulancia, polícia) Prečo?

Ak sa človeku stane niečo zlé,

Ponáhľa sa tam sanitka!

Počúvajte signály, ktoré dávajú vodiči sanitky, hasičské auto a auto dopravnej polície. Čo majú robiť chodci, keď počujú takýto zvuk? A čo ostatné vozidlá? (uvoľnite cestu)

Hádaj hádanku:

Tento kôň neje ovos

Namiesto nôh sú dve kolesá.

Sadni si na koňa a jazdi na ňom,

Len lepšie riadiť. (bicykel)

V akom veku môžu deti jazdiť po ceste? (od 14 rokov)

Hoci ešte nemáte 14 rokov, musíte vedieť, aké signály dávajú vodiči bicyklov. Dávajú signály pomocou gest a rúk. Prečítajte si a skúste si spomenúť. (deti čítajú na obrazovke)

V prípade poruchy špeciálnych svetelných zariadení vozidla môže vodič použiť aj gestá.

1. Praktická časť.

Teraz sa pozrime, ako si pamätáte signály cyklistov! (úlohy na snímkach)

Kto chce byť cyklista? (jeden študent ide k tabuli a sadne si obkročmo na stoličku, iní sa striedajú a ponúkajú, aby sa otočili alebo zastavili)

1. Zhrnutie.

Aké signály teda dávajú vodiči vozidiel?

Výborne!

Buďte opatrní na ulici, deti.

Tieto pravidlá si pevne zapamätajte!

Vždy pamätajte na pravidlá cestnej premávky

Aby sa vám nestali žiadne problémy!

Náhľad:

Ak chcete použiť ukážky prezentácií, vytvorte si účet Google a prihláste sa doň: https://accounts.google.com

Popisy snímok:

SIGNÁLY VYDANÉ VODIČMI VOZIDIEL Irina Anatolyevna Kharitonová, učiteľka základnej školy, Stredná škola č. 37, Archangeľsk

Zvukové signály

Zvukové signály

Zvukové signály

Ručné signály vodiča

Kde sa otáča vodič v modrom obleku? A v červenom obleku? Obaja - doprava

Aké signály dávajú vodiči vozidiel?

Buďte opatrní na ulici, deti! Pevne si tieto pravidlá zapamätajte! Vždy pamätajte na tieto pravidlá, aby sa vám nestali problémy! VEĽA ŠTASTIA!

K téme: metodologický vývoj, prezentácie a poznámky

Účelom tejto lekcie je poskytnúť študentom pochopenie sebaúcty; dať vám príležitosť ohodnotiť sa. Obsahuje zaujímavé formy práce so žiakmi, napríklad skupinovú prácu, energizéry či hry,...

9.1. Varovné signály sú:
A) signály vydávané smerovými svetlami alebo ručne;
b) zvukové signály;
V) prepínanie svetlometov;
G) zapnutie stretávacích svetiel denných hodín dni;
yy) zapnutie výstražných svetiel, brzdových svetiel a svetiel obrátene, rozpoznávací znak cestného vlaku;
d) zapnutie oranžového blikajúceho svetla.

9.2. Vodič musí signalizovať smerovými svetlami v príslušnom smere:
A) pred spustením a zastavením;
b) pred zmenou jazdného pruhu, otáčaním alebo otáčaním sa.

9.3. Pri absencii alebo poruche smerových svetiel sa signály na začatie pohybu od pravého okraja vozovky, zastavenie vľavo, odbočenie na ľavú stranu, odbočenie alebo zmenu jazdného pruhu na ľavej strane dávajú vystretou ľavou rukou nabok, alebo pravú ruku natiahnutú do strany a zohnutú v lakti v pravom uhle nahor.
Signály na začatie pohybu od ľavého okraja vozovky, zastavenie vpravo, odbočenie na pravú stranu, zmena jazdného pruhu na pravej strane dáva pravá ruka vystretá do strany, alebo ľavá ruka vystretá do strany a ohnutá v lakti v pravom uhle nahor.
Pri absencii alebo poruche brzdových signálov sa takýto signál dáva zdvihnutou ľavou alebo pravou rukou.

9.4. Pred začiatkom manévru je potrebné dať signál smerovkami alebo rukou (s prihliadnutím na rýchlosť pohybu), najmenej však 50-100 m vopred. obývané oblasti a 150-200 m za nimi a zastavte ihneď po jeho ukončení (ručné znamenie by sa malo dokončiť bezprostredne pred začiatkom manévru). Je zakázané dávať signál, ak mu ostatní účastníci cestnej premávky nemusia rozumieť.
Výstražné znamenie nezvýhodňuje vodiča a neoslobodzuje ho od preventívnych opatrení.

9.5. Zvukové signály sú v obývaných oblastiach zakázané, okrem prípadov, keď bez toho nie je možné zabrániť dopravnej nehode.

9.6. Na upútanie pozornosti vodiča predbiehaného vozidla môžete použiť prepínacie svetlomety a mimo obývaných oblastí zvukový signál.

9.7. Je zakázané používať diaľkové svetlá ako varovný signál v podmienkach, kde by to mohlo viesť k oslneniu ostatných vodičov, a to aj cez spätné zrkadlo.

9.8. Pri riadení motorových vozidiel počas denných hodín musia byť na označenie vozidla v pohybe zapnuté stretávacie svetlá:
A) v stĺpci;
b) vozidlá na trase, ktoré sa pohybujú po jazdnom pruhu označenom dopravnou značkou 5.8 (pozri prílohu 1) smerom k všeobecnému toku vozidiel;
V) v autobusoch, ktoré prepravujú organizované skupiny detí;
G) na vozidlách, ktoré prepravujú veľké, ťažké, nebezpečný tovar alebo nezneutralizované nádoby pod nimi;
yy) na vlečenom vozidle;
d) v tuneloch.
V podmienkach nedostatočnej viditeľnosti na motorových vozidlách môžete zapnúť diaľkové svetlo svetlomety alebo prídavné Hmlovky za predpokladu, že neoslňuje ostatných vodičov.

9.9. Výstražné svetlá musia byť zapnuté:
A) v prípade núteného zastavenia na ceste;
b) v prípade oslnenia vodiča svetlometmi;
V) na motorovom vozidle, ktoré sa pohybuje s technické poruchy, pokiaľ takýto pohyb nezakazujú tieto Pravidlá;
G) na motorovom vozidle, ktoré je ťahané;
yy) na motorovom vozidle, označenom rozpoznávacím znakom „Deti“, ktoré prepravuje organizovaná skupina deti počas nastupovania alebo vystupovania;
d) na všetkých motorových vozidlách kolóny počas ich zastavenia na ceste;
e) v prípade dopravnej nehody.

9.10. Spolu so zapnutím výstražných svetiel by sa mala nainštalovať značka núdzová zastávka alebo blikajúce červené svetlo vo vzdialenosti, ktorá zaisťuje bezpečnosť cestnej premávky, ale nie bližšie ako 20 m od vozidla v obývaných oblastiach a 40 m mimo nich, ak:
A) spáchanie dopravnej nehody;
b) nútené zastavenie na miestach s obmedzenou viditeľnosťou vozovky aspoň v jednom smere menej ako 100 m.

9.11. Ak vozidlo nie je vybavené výstražnými svetlami alebo je chybné, musíte nainštalovať výstražný trojuholník alebo blikajúce červené svetlo:
A) na zadnej časti vozidla špecifikovaného v bode 9.9 („c“, „d“, „gg“) týchto pravidiel;
b) zo strany horšej viditeľnosti pre ostatných účastníkov cestnej premávky v prípade uvedenom v bode „b“ bodu 9.10 týchto pravidiel.

9.12. Blikajúce červené svetlo vyžarované svietidlom, ktoré sa používa v súlade s požiadavkami bodov 9.10 a 9.11 týchto pravidiel, musí byť dobre viditeľné ako počas dňa za slnečného počasia, tak aj za podmienok zníženej viditeľnosti.

Koniec práce -

Táto téma patrí do sekcie:

Zákony o cestnej premávke

Predbiehanie.. Predbiehanie nekoľajových vozidiel je povolené len v.. Pred predbiehaním sa vodič musí presvedčiť, že žiadny z vodičov vozidiel, ktoré..

Ak potrebujete ďalší materiál k tejto téme, alebo ste nenašli to, čo ste hľadali, odporúčame použiť vyhľadávanie v našej databáze diel:

Čo urobíme s prijatým materiálom:

Ak bol tento materiál pre vás užitočný, môžete si ho uložiť na svoju stránku v sociálnych sieťach:

Tweetujte

Všetky témy v tejto sekcii:

Zákony o cestnej premávke
KABINET MINISTROV UKRAJINSKEJ REZOLÚCIE z 10. októbra 2001 č. 1306, Kyjev O pravidlách cestnej premávky Kabinet ministrov Ukrajiny rozhodol:

Všeobecné ustanovenia
1.1. Tieto pravidlá v súlade so zákonom Ukrajiny „o cestnej premávke“ stanovujú jednotný postup pre cestnú premávku na celom území Ukrajiny. Iné predpisy

Povinnosti a práva vodičov motorových vozidiel
2.1. Vodič motorového vozidla musí mať pri sebe: a) oprávnenie na vedenie vozidla príslušnej kategórie

Pohyb vozidiel so špeciálnymi signálmi
3.1. Vodiči prevádzkových vozidiel, ktorí vykonávajú neodkladnú služobnú úlohu, sa môžu odchýliť od požiadaviek paragrafov 8 (okrem signálov riadiacich premávky), 10-18, 26, 27 a ods.

Povinnosti a práva chodcov
4.1. Chodci musia chodiť po chodníkoch a chodníkoch, pričom sa musia držať vpravo. Ak nie sú chodníky, cesty pre chodcov alebo sa po nich nedá pohybovať, chodci

Zodpovednosti a práva cestujúcich
5.1. Cestujúci môžu nastupovať (vystupovať) po zastavení vozidla len s miesto pristátia, a pri absencii takejto plošiny - z chodníka resp

Požiadavky na vodičov mopedov a bicyklov
6.1. Na mopedoch sa môžu po ceste pohybovať osoby, ktoré dovŕšili vek 16 rokov, na bicykloch osoby staršie ako 14 rokov. Pre vodičov mopedov a bicyklov miestnymi úradmi

Požiadavky na osoby, ktoré riadia vozidlá ťahané koňmi a vodičov zvierat
7.1. Osoby staršie ako 14 rokov môžu po ceste viesť vozidlá ťahané koňmi a zvieratá. 7.2. Vozík ťahaný koňmi (záprahy) musí byť

Regulácia dopravy
8.1. Regulácia dopravy sa vykonáva pomocou dopravných značiek, dopravných značiek, cestnej techniky, semafory, ako aj dispečeri. 8.2.

Začiatok pohybu a zmena jeho smeru
10.1. Pred naštartovaním, zmenou jazdného pruhu alebo akoukoľvek zmenou smeru sa vodič musí uistiť, že to bude bezpečné a nebude vytvárať prekážky alebo nebezpečenstvo pre ostatných.

Umiestnenie vozidiel na ceste
11.1. Počet jazdných pruhov na vozovke pre pohyb nekoľajových vozidiel je určený dopravným značením alebo dopravnými značkami 5.16

Cestovná rýchlosť
12.1. Počas výberu v rámci stanovených hraníc bezpečná rýchlosť pri pohybe, vodič musí brať do úvahy situáciu na ceste, ako aj vlastnosti prepravovaného nákladu a stav

Vzdialenosť, interval, protiidúca premávka
13.1. Vodič musí v závislosti od rýchlosti jazdy, situácie na ceste, vlastností prepravovaného nákladu a stavu vozidla udržiavať bezpečnú

Zastavenie a parkovanie
15.1. Zastavenie a státie vozidiel na ceste sa musí vykonávať na osobitne určených miestach alebo na okraji cesty. 15.2. Kvôli nedostatku korenia

Jazda cez križovatky
16.1. Križovatka, kde poradie prejazdu určujú semafory alebo signály kontrolóra dopravy, sa považuje za regulovanú. Na takejto križovatke sú prednostné značky neaktívne.

Výhody cestných vozidiel
17.1. Na ceste s jazdným pruhom pre vozidlá s pevnou traťou označenej dopravnou značkou 5.8 resp

Prechod cez priechody pre chodcov a zastávky vozidiel
18.1. Vodič vozidla, ktorý sa blíži k neregulovanému prechod pre chodcov, na ktorej sa nachádzajú chodci, musí znížiť rýchlosť, príp.

Používanie externých osvetľovacích zariadení
19.1. V tme a v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti, bez ohľadu na stupeň osvetlenia vozovky, ako aj v tuneloch, musí mať vozidlo v pohybe

Doprava cez železničné priecestie
20.1. Vodiči vozidiel môžu prejsť železnice len na železničných priecestiach. 20.2. Približovanie sa k prechodu, ako aj štartovanie

Preprava cestujúcich
21.1. Je povolené prepravovať cestujúcich vo vozidle vybavenom sedadlami v uvedenom počte technické vlastnosti aby to neurobili

Doprava
22.1. Hmotnosť prepravovaného nákladu a rozloženie hmotnosti na nápravu nesmie prekročiť hodnoty určené technickými vlastnosťami vozidla.

Ťahanie a prevádzka dopravných vlakov
23.1. Ťahanie sa musí vykonávať motorovým vozidlom bez prívesu a s technicky bezchybným spojovacím zariadením, ako je ťažné vozidlo,

Tréningová jazda
24.1. Vyučovanie vedenia vozidla je povolené len osobám, ktoré na to nemajú zdravotné kontraindikácie, a ak je osoba vyškolená podľa požiadaviek

Pohyb vozidiel v kolónach
25.1. Na každom vozidle, ktoré sa pohybuje ako súčasť konvoja, je nainštalovaný identifikačný znak „Stĺpec“ uvedený v odseku „je“

Doprava v obytných a peších zónach
26.1. Chodcom je umožnený pohyb v obytných a peších zónach tak po chodníkoch, ako aj po vozovke. Chodci majú prednosť pred vozidlami, ale nemali by

Jazda po diaľniciach a cestách pre osobné autá
27.1. Pri vjazde na diaľnicu alebo diaľnicu musia vodiči dať prednosť vozidlám, ktoré po nej idú. 27.2. Zapnuté

Medzinárodné hnutie
29.1. Vodič mechanického vozidla, ktorý prichádza na Ukrajinu z inej krajiny, ako aj vodič, ktorý je občanom Ukrajiny a cestuje do zahraničia, musí mať:

ŠPZ, identifikačné znaky, nápisy a označenia
30.1. Majitelia motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel ich musia prihlásiť (preregistrovať) na Štátnom dopravnom inšpektoráte bez ohľadu na ich technický stav o

Čiary vodorovné značenie mať biela farba. Čiary 1.4, 1.10, 1.17 a tiež 1.2 sú žlté, ak označujú hranice jazdného pruhu pre pohyb vozidiel trasy.