V temný čas deň, keď sa pohybujete po opustených mestských a vidieckych cestách, mnohí vodiči zapínajú diaľkové svetlá. Nie každý si však pamätá, že keď sa blíži iné vozidlo, musí sa prepnúť na blízke vozidlo - tento moment sa riadi pravidlami cestnej premávke... Takáto ľahkomyseľnosť môže viesť k výskytu na ceste núdzový- oslepujúci diaľkové svetlo dezorientuje vodiča protiidúceho auta, zmätie, otupuje rýchlosť reakcií.

Ako sa vysporiadať s hrozbou oslnenia diaľkovými svetlami

Neprepadajte panike, ak vodič, ktorý ide priamo na vás, nebude prepínať diaľkové svetlá na stretávacie. Stačí použiť starú, rokmi overenú metódu riešenia problému – zavrieť jedno oko a druhým sa pozerať na cestu. Oči navyše môžete otvoriť až vtedy, keď zmeškáte auto, ktorého vodič zabudol alebo nepovažoval za potrebné prepnúť diaľkové svetlá na stretávacie.

Existuje ešte jedna možnosť riešenia zvažovaného problému - iba v tento prípad pripraviť vopred. V denné svetlo deň, keď sedíte za volantom svojho auta, nájdite na ňom čelné sklo bod, na ktorý sa môžete pozerať a zároveň mať periférne videnie na ceste. Zapamätajte si to a akonáhle sa pred vami objaví auto s diaľkovým svetlom na ceste, okamžite presuňte pohľad do tohto bodu. Takáto jednoduchá technika by vám určite mala pomôcť.

Čo robiť, ak vás stále oslepuje diaľkové svetlo

Stáva sa však aj to, že napriek všetkým prijatým opatreniam prichádzajúce auto oslepí vodiča diaľkovými svetlami. Hlavne neprepadajte panike! Ak budete nervózny a trhnete alebo otočíte volantom, môžete sa dostať do nehody. Pokračujte teda vpred, držte sa vopred určeného smeru a postupne znižujte rýchlosť. A keď zastavíte, len si na chvíľu sadnite do auta, počkajte, kým sa vám vráti zrak, a až potom pokračujte v ceste.

Stojí to za pomstu, keď ste oslepení vzdialeným svetlom?

Niektorí motoristi sa domnievajú, že človek, ktorý nedodržiava stanovené pravidlá cestnej premávky, sa musí pomstiť (aby ich v budúcnosti neporušil). V mnohých zdrojoch môžete nájsť najmä nasledujúcu radu: počkajte, kým sa nepriblíži vodič, ktorý vás oslepuje diaľkovým svetlom, a zrazu zapnite diaľkové svetlo, aby ste ho oslepili. V žiadnom prípade to nerobte! Koniec koncov, osoba vedúca protiidúce auto môže stratiť kontrolu nad prekvapením a zraziť sa s vami. Takže dať mu lekciu, samozrejme, daj mu lekciu, len toto ťa dosť možno bude stáť zdravie či dokonca život. Bude oveľa lepšie, ak sa každý vodič pokúsi postarať sa o seba, prísne dodržiavať pravidlá cestnej premávky a úctivo sa správať k ostatným majiteľom áut.

Na záver by som chcel povedať, že každý, kto cestuje vo svojom aute v noci, musí pamätať na vlastnú bezpečnosť a vyhýbať sa porušovaniu pravidiel cestnej premávky. Koniec koncov, veľa nehôd sa stáva práve neskoro večer alebo v noci, keď vodiči relaxujú a zabúdajú na potrebu sledovať cestu. Dbajte na svoju bezpečnosť – neporušujte pravidlá cestnej premávky a neprekračujte povolenú rýchlosť, pokiaľ to nie je nevyhnutné, potom pre vás nebudú následky oslepenia diaľkovým svetlom také katastrofálne.

správy
Dielňa

Cesty v Rusku: nevydržali to ani deti. Foto dňa

Naposledy bola táto lokalita, ktorá sa nachádza v malom meste v regióne Irkutsk, opravovaná pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená nie sú menované, sa rozhodli tento problém vyriešiť svojpomocne, aby mohli jazdiť na bicykli, informuje portál UK24. Reakcia miestnej správy na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným hitom siete, nebola hlásená. ...

Výskum: Výfukové plyny z áut nie sú hlavnou znečisťujúcou látkou ovzdušia

Podľa účastníkov milánskeho energetického fóra sa viac ako polovica emisií CO2 a 30 % zdraviu škodlivých pevných častíc vôbec nedostáva do ovzdušia v dôsledku chodu motora. vnútorné spaľovanie, ale kvôli vykurovaniu bytového fondu, uvádza La Repubblica. V súčasnosti v Taliansku patrí 56 % budov medzi najnižšie ekologická trieda G a...

AvtoVAZ nominoval vlastného kandidáta do Štátnej dumy

Oficiálne vyhlásenie AvtoVAZ hovorí, že V. Derzhak pracuje v podniku viac ako 27 rokov a prešiel všetkými štádiami kariérneho rozvoja - od bežného pracovníka až po majstra. Iniciatíva nominovať zástupcu pracovnej sily AvtoVAZ do Štátnej dumy patrí do kolektívu podniku a bola oznámená 5. júna počas osláv mesta Togliatti. Iniciatíva...

Limuzína pre prezidenta: odhalené ďalšie podrobnosti

Webová stránka Federálnej patentovej služby je naďalej jedinou open source informácie o „aute pre prezidenta“. Najprv si NAMI patentovalo priemyselné modely dvoch áut – limuzíny a crossoveru, ktoré sú súčasťou projektu Cortege. Potom si namishniki zaregistrovali priemyselný vzor s názvom „Palubná doska auta“ (s najväčšou pravdepodobnosťou ...

Samoriadiace taxíky sa objavia v Singapure

Počas testu sa na singapurských cestách objaví šesť upravených Audi Q5 schopných autonómnej jazdy. Minulý rok takéto autá hladko cestovali zo San Francisca do New Yorku, uvádza Bloomberg. V Singapure sa budú drony pohybovať po troch špeciálne pripravených trasách vybavených potrebnou infraštruktúrou. Dĺžka každej trasy bude 6,4 ...

Pomenované sú regióny Ruska s najstaršími autami

Najmladší vozový park je zároveň uvedený v Tatarskej republike ( priemerný vek- 9,3 roka) a najstarší - na území Kamčatky (20,9 roka). Takéto údaje vo svojom výskume cituje analytická agentúra "Autostat". Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu len v dvoch ruských regiónoch je priemerný vek osobné autá menej...

Helsinki zakážu osobné autá

Aby sa takýto ambiciózny plán stal skutočnosťou, helsinské orgány zamýšľajú vytvoriť maximum pohodlný systém, v ktorom sú hranice medzi osobným a verejnou dopravou budú vymazané, informuje Autoblog. Sonia Heikkilä, dopravná špecialistka na radnici v Helsinkách, povedala, že podstata novej iniciatívy je celkom jednoduchá: obyvatelia mesta musia mať...

SUV GMC sa zmenilo na športové auto

Hennessey Performance sa vždy preslávila schopnosťou „napumpovaného“ auta veľkoryso pridať ďalšie kone, no tentokrát sa Američania zjavne uskromnili. GMC Yukon Denali sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, našťastie, že 6,2-litrový „osem“ vám to umožňuje, ale starci z Hennessey sa obmedzili na pomerne skromný „bonus“ zvyšujúci výkon motora ...

Profesor Moskovskej štátnej univerzity bude hviezdou v novom kalendári Pirelli

Zúčastnili sa nakrúcania kultového kalendára Hollywoodske hviezdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright a špeciálne pozvaným hosťom bola podľa Mashable profesorka Moskovskej štátnej univerzity Anastasia Ignatova. Fotenie kalendára prebieha v Berlíne, Londýne, Los Angeles a francúzskom meste Le Touquet. ako...

ruské zhromaždenie Mazd: teraz budú fungovať aj motory

Odvolanie výroby autá značky Mazda v zariadeniach Mazda Sollers JV vo Vladivostoku bola spustená na jeseň roku 2012. Prvý model, ktorý závod zvládol, bol crossover Mazda Na montážnu linku vstúpili CX-5 a potom sedany Mazda 6. Do konca roka 2015 bolo vyrobených 24 185 áut. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Recenzia pickupu - tri "bizóny": Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara

Čo ľudia nevedia vymyslieť, aby pocítili nezabudnuteľný moment vzrušenia z jazdy vo svojom aute. Dnes vám predstavíme testovaciu jazdu pikapu nie jednoduchým spôsobom, ale spojením s letectvom. Naším cieľom bolo preskúmať vlastnosti takých modelov, ako sú Strážca Fordu, ...

Najdrahšie auto na svete

Na svete je obrovské množstvo áut: krásnych a nie, drahých a lacných, silných a slabých, našich aj nepriateľov. Najdrahšie auto na svete je však jediné - je to Ferrari 250 GTO, bolo to v roku 1963 a iba toto auto sa považuje za ...

KDE sa dá kúpiť nové auto v Moskve?, kde rýchlo predať auto v Moskve.

Kde si môžete kúpiť nové auto v Moskve? Počet predajcov áut v Moskve čoskoro dosiahne tisícku. Teraz v hlavnom meste si môžete kúpiť takmer akékoľvek auto, dokonca aj Ferrari alebo Lamborghini. V boji o klienta idú salóny na všelijaké triky. Ale tvoja úloha...

Najviac drahé autá vo svete

Väčšina rýchle autá vo svete 2018-2019 modelový rok

Rýchle autá sú príkladom toho, že automobilky neustále zdokonaľujú systémy svojich áut a pravidelne sa vyvíjajú tak, aby vytvorili perfektné a najrýchlejšie ovládateľné vozidlo. Mnoho technológií, ktoré sa vyvíjajú, aby vytvorili super vysokorýchlostné auto, neskôr ísť do sériovej výroby ...

AKÉ auto kúpiť začiatočníkovi, aké auto kúpiť.

Aké auto kúpiť pre začiatočníka Keď dlho očakávané vodičský preukaz konečne prijatý, prichádza najpríjemnejší a najvzrušujúcejší moment - kúpa auta. Automobilový priemysel medzi sebou súťaží, kto ponúkne zákazníkom tie najsofistikovanejšie nové položky, a pre neskúseného vodiča je to veľmi ťažké. správna voľba... Ale často je to od prvého...

Ktorý sedan si vybrať: Almera, Polo sedan alebo Solaris

Starí Gréci vo svojich mýtoch hovorili o stvorení s hlavou leva, telom kozy a hadom namiesto chvosta. „Okrídlená Chimera sa narodila ako malé stvorenie. Zároveň sa trblietala krásou Argus a desila Satyra škaredosťou. Bolo to monštrum príšer." Slovo ...

AKO si vybrať ojazdené auto, aké ojazdené auto si vybrať.

Ako si vybrať ojazdené auto Je pomerne veľa ľudí, ktorí si chcú kúpiť auto, no nie každý má možnosť kúpiť si v salóne úplne nové auto, a preto by ste mali venovať pozornosť ojazdeným autám. Ich výber nie je ľahká úloha a niekedy zo všetkej rozmanitosti ...

Diskusia
V kontakte s

Autor: nové pravidlá cestnej premávky, ktorý nadobudol účinnosť dňa 20.11.2010, sa musia vždy používať stretávacie svetlá. Vďaka tomu je auto lepšie viditeľné v premávke, najmä v zamračených dňoch. Podľa článku 19.2 SDA je zakázané používať diaľkové svetlo svetlomety v osadách, ak je cesta osvetlená. V mnohých mestách je však večer veľmi slabá viditeľnosť, aj keď je ulica osvetlená. V takých prípadoch vždy zapínam tú vzdialenú, pokiaľ, samozrejme, nejdú protiidúce autá.

Na trati v noci je pohodlnejšie jazdiť s diaľkovými svetlami, ale vždy odporúčam prepnúť na stretávacie, keď k vám idú iné autá a oslepia vás alebo vás požiadajú, aby ste na to zablikali diaľkovými svetlami. Odporúčam venovať pozornosť aj stúpaniam a zákrutám. V noci sú svetlomety dobre viditeľné, takže prepnite na blízke, nie keď uvidíte svetlomety protiidúceho auta, ale ešte predtým. Pomerne často veľa vodičov prepne svetlo na stretávacie, keď uvidia vaše svetlomety, aj keď to môžete urobiť skôr, pretože svetlomety sú viditeľné skôr v noci. Aby ste predišli oslneniu, nepozerajte sa do svetlometov protiidúcich vozidiel (najmä tých, ktoré jazdia v stúpaní alebo zákrute). Občas sa stane, že protiidúce auto ide s diaľkovými svetlami a neprepne na stretávacie, ani keď sa pýtate. Každý má v tomto smere svoje počínanie, ja osobne po sérii blikania vzdialených prepínam na blízke a tlačím sa na kraj cesty.

Pred prepnutím na stretávacie svetlá sa snažte čo najviac zistiť, čo vás na ceste čaká, nohu treba presunúť z plynového pedálu na brzdu. Na diaľkové ovládanie môžete prepnúť iba vtedy, keď sú autá na úrovni kabíny, inak to výrazne oslepí druhého vodiča.

Diaľkové svetlo však nie je vždy lepšie. Vo fujaviciach a hmle bude viditeľnosť oveľa lepšia pri použití stretávacích svetiel.

Pri zastavení na kraji cesty rovnobežnom s vozovkou vodiči často nezhasnú svetlomety (hoci to nie je v rozpore s pravidlami cestnej premávky, pozri bod 19.3 SDA). Pre protiidúce autá, najmä v jesennom daždi, to značne znižuje viditeľnosť vozovky kvôli možnosti oslnenia aj zo stretávacích svetiel. Rozsvietené svetlá navyše inému autu signalizujú, že sa vaše auto pohybuje, takže vodiči protiidúcich áut môžu mať podozrenie – „jazdia v pravom pruhu“. Preto odporúčam pri zastavení nechať zapnuté len rozmery. Ak zastavíte na diaľnici, hoci aj na kraji cesty alebo na zastávke MHD, dôrazne odporúčam zapnúť núdzové svetlo. Vo všeobecnosti vám odporúčam vypnúť svetlomety na akejkoľvek zastávke, dokonca aj vo dvoroch, pretože značne bránia viditeľnosti ostatných účastníkov cestnej premávky.

Rozhovor svetelnými signálmi

Svetlá vozidla neslúžia len na označenie manévrov. Môžu vykonávať funkcie rokovaní s ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Pozrite si tabuľku.

Názov akcie	Vymenovanie
Jedno zablikanie diaľkových svetiel	1. Varuje pred dopravnými policajtmi na diaľnici. Je jasné, že v tomto prípade je potrebné prijať všetky preventívne opatrenia. V súlade s touto solidaritou vodičov nezabudnite informovať ostatných vodičov o príslušníkoch dopravnej polície, ktorých vidíte. 2. Pred predbiehaním môžete zablikať vzdialenejším, čím ukážete autu pred vami, že budete predbiehať. 3. Ak požiadate o preskočenie napríklad pri odbočovaní doľava a protiidúcich áut je veľa, potom jediné žmurknutie protiidúceho auta znamená „povoľujem“. 4. Používa sa na diaľnici (hoci v meste je to prípustné), ak vás oslepí protiidúce auto, a slúži ako indikácia pre vodiča protiidúceho auta, aby si vypol diaľkové svetlá. Ak jedno žmurknutie nestačí, použije sa pravidelné žmurkanie. 5. Ak jazdíte po úseku cesty, kde nemôžu prejsť dve autá, je potrebné zablikať diaľkovými svetlami áut na druhej strane úseku, aby ste potom nemuseli manévrovať spiatočkou.
Periodické (nervové) blikanie diaľkových svetiel	1. Používa sa najčastejšie na diaľnici, keď je pre premávku niekoľko jazdných pruhov. Ak auto jazdí pomalšie ako vaše, najprv raz zablikajte vzdialeným, ak nie je výsledok, môžete zablikať diaľkovým svetlom s požiadavkou dať prednosť v jazde. Ak stále nie je výsledok, signalizujte alebo obíďte. 2. Okrem toho môžete požiadať diaľkové svetlá, aby vás nechali prejsť, ak odbočíte doľava a protiidúcich je veľa, alebo vo všetkých ostatných prípadoch, keď podľa pravidiel cestnej premávky musíte na všetkých čakať. Spravidla, ak sa nepýtate, môžete stáť veľmi dlho. 3. Používa sa aj vtedy, keď si na križovatke niekto pred vami nevšimol signál semaforu na povolenie (je oveľa lepší ako signál klaksónu). Spravidla vo všetkých týchto troch prípadoch - na začiatok stačí žmurknúť raz, ale ak ste si nevšimli alebo ste nerozumeli - tak pár kliknutí.
Ľavá smerovka	1. Tento signál sa zvyčajne zobrazí (musí sa zobraziť), keď je vaše auto predbiehané a pred vami je nebezpečenstvo, ktoré vidíte iba vy. Môže to byť protiidúce auto na stúpaní, odbočke alebo niečo iné. Inými slovami, tento signál upozorňuje ostatných vodičov, že predbiehanie je teraz nebezpečné. 2. V prípade, že idete ďalej, je užitočné na krátky čas zapnúť ľavú odbočku vysoká rýchlosť na ceste v ľavom pruhu a po 300-500 metroch odbočíte doľava. V tomto prípade za vami už jazdí iné auto, alebo ho dobieha. Tiež tadiaľto hodí sa tam, kde na ceste je niekoľko výjazdov vľavo za sebou. V tomto prípade vodič zozadu pochopí, že na najbližšej križovatke budete odbočovať, preto vopred spomalí alebo pokojne prestaví doprava a pokračuje v jazde. Pamätajte však, že je dôležité zapnúť ho „na krátky čas“. Ak jazdíte dlho v ľavom pruhu so zapnutou ľavou smerovkou, možno ste ju zapli nedobrovoľne alebo ste ju zabudli vypnúť!
Pohotovosť	1. Zvyčajne sa zobrazuje na trati, keď je vpredu nebezpečenstvo. Zvyčajne po tento signál okamžite nasleduje brzdenie. 2. Náraz by sa mal aktivovať aj v situáciách (najčastejšie na diaľnici), ktoré si vyžadovali prudké brzdenie, aby vodiči za ním ľahšie reagovali. 3. Keď vám povolia prejsť v zápche pri zmene jazdného pruhu, musíte na sekundu zapnúť núdzový gang. poďakovať. To isté sa dá urobiť, keď ste predbehli auto, ktorého vodič pomáhal dokončiť daný manéver(ukázala pravú smerovku alebo odišla na kraj cesty). 3. Nehodu možno ospravedlniť aj vtedy, ak bol niekto „odrezaný“ alebo porušil pravidlá zásahom do iného auta.
Pravá smerovka	Zvyčajne sa používa na informovanie účastníkov premávky na ceste, ktorí chcú predbiehať. Ak auto vpredu ukazuje správnu smerovku bez zníženia rýchlosti, môžete predbiehať. Pred tým je však lepšie všetko skontrolovať. Predbiehajte až po uistení sa, že tento manéver je bezpečný. Keď sa k vám blíži predbiehanie. Zapnutím pravej smerovky poviete vodičovi predbiehaného auta, že pôjdete vpravo, on sa bude snažiť ísť stredom.
Vypnúť-zapnúť svetlomety	Niekedy vodiči zabudnú zapnúť stretávacie svetlá, aby im to pripomenuli a tento signál im slúži.

Pamätajte, že uvedené spôsoby rozprávania svetelnými signálmi nie sú známe každému, takže by ste sa na ne nemali úplne spoliehať.

Každý, kto niekedy šoféroval v noci, vie, aké oslňujúce vedia byť predné svetlá. Stačí, aby sa v dôsledku stúpania náhle objavilo protiidúce auto, pretože vodič dočasne oslepne. Tento jav je dosť nebezpečný, pretože motorista sa stále pohybuje a nemá prakticky žiadnu kontrolu nad tým, čo sa deje na ceste. Nie je prekvapujúce, že pravidlá cestnej premávky v takýchto prípadoch nariaďujú zapnúť alarm a bez zmeny jazdného pruhu znížiť rýchlosť a zastaviť.

Prečo však svetlo protiidúcich svetiel pôsobí tak negatívne? Ukazuje sa, že existuje niekoľko dôvodov. Napadlo vám niekedy, že moderné svetlomety svietia oveľa jasnejšie ako predtým? Ak áno, máte úplnú pravdu. Faktom je, že súčasná svetelná technika sa vyrába úplne inými technológiami. Ak skôr v optike boli použité výhradne halogénové žiarovky, potom sa v budúcnosti rozšíril aj xenón a nedávno - LED. To znamená, že môžeme takmer s istotou povedať, že čo modernejšie auto, tým jasnejšie svietia jeho predné svetlá. Zdá sa, že je to jednoznačná výhoda, pretože tmavá cesta je lepšie osvetlená. Ukazuje sa však, že takýto úspech má aj nevýhody, pretože súčasne so šírením viac jasné svetlomety rastie aj počet nehôd v dôsledku oslnenia. Napríklad podľa policajných štatistík Spojeného kráľovstva sa len v roku 2014 z tohto dôvodu stalo v kráľovstve najmenej 320 nehôd – o 11 % viac nehôd ako v roku 2010. A vedci tvrdia, že v skutočnosti je počet takýchto incidentov oveľa vyšší, akurát v prípade menších nehôd vodiči nekontaktujú políciu.

„Dostávame tisíce sťažností,“ hovorí Roy Milnes, aktivista hnutia Lightmare za zníženie jasu párov áut. Profesor-oftalmológ z Viedenskej univerzity Peter Heilig s ním súhlasí. Ostré svetlo spúšťa reakciu podobnú bolesti, povedal. "Kvôli tomuto svetlu sa do mozgu vyšle varovný signál:" Dosť!" Je to pravda moderné lampy horšie ako tie, ktoré boli predtým? Profesor Heilig si je istý. "Jasné modré svetlo má oveľa vyššiu intenzitu žiarenia. To znamená, že takáto žiarovka svieti oveľa jasnejšie ako halogénová, pretože má kratšiu vlnovú dĺžku," podotýka.

Ukážka adaptívnych svetlometov

Vedci zároveň zistili, že s pribúdajúcim vekom vodiči častejšie oslepnú. Faktom je, že šošovka a rohovka oka nie sú úplne priehľadné. Preto sa jasné svetlo, ktoré cez ne prechádza, nejako láme, v dôsledku čoho človek zažíva oslnenie alebo rozmazaný obraz. „Rovnaký efekt môžete vidieť, ak sa pokúsite pozrieť na jasné svetlo cez zahmlené sklo,“ hovorí profesor oftalmológ John Marshall z University College London. „Ale čím ste starší, viac zmien stane sa vašim očiam, aj keď ste úplne zdravý. Napríklad šošovka a rohovka sa stanú menej priehľadnými. Preto problémy s oslepovaním. V noci sa vám zrenička rozšíri, aby prepustila čo najviac svetla. A keď vám reflektory zrazu zasiahnu oči, oslepí vás,“ vysvetlil.

Svetlomety nás teda oslepujú, pretože oko nie je pripravené reagovať na náhly svetelný tok. Moderná osvetľovacia technika má oveľa väčší efekt oslnenia ako stará a s pribúdajúcim vekom sa zvyšuje pravdepodobnosť dočasnej slepoty na ceste. Zaujímavé je, že zároveň o tomto probléme vedeli vodiči už na úsvite automobilového priemyslu. Napríklad tento efekt bol prvýkrát objavený už v roku 1927. Navyše v rôzne roky snažili sa bojovať so slepotou. Napríklad v Sovietsky čas inštalácia „protisvetlometov“ bola medzi vodičmi veľmi populárna - špeciálne zariadenie vytvorenie modrastého pozadia. Predpokladalo sa, že vďaka tomu sa oči rýchlo prispôsobia svetlu z protiidúceho auta. Pravda, efektivita toto zariadenie sa nikdy nepreukázalo, a tak sa nakoniec jednoducho prestalo vyrábať. Ale v v posledných rokoch 20 svetové automobilky sa problémom oslepovania vážne zaoberajú. Napríklad v dnešnej dobe mnohé modely využívajú tzv adaptívne svetlomety, ktoré sa otáčajú, keď sa auto otáča, a tiež spúšťajú lúče, keď sa objaví silný protiidúci svetelný tok. Napriek pokroku v tejto technológii však vedci poukazujú na to, že systém stále musí reagovať na objavenie sa idúceho auta, čo zanecháva pravdepodobnosť oslepenia. Je tam ešte nejaké matricové svetlomety odpojenie časti sekcií. Znižujú riziko oslnenia protiidúcich vodičov vozidiel takmer na nulu. Ale zatiaľ je táto technológia veľmi drahá a používa sa len na najprestížnejších modeloch.

19.2. Diaľkové svetlá by sa mali prepnúť na stretávacie:

v osadách, ak je cesta osvetlená;

pri protiidúcom prejazde vo vzdialenosti najmenej 150 m od vozidla, ako aj vo väčšej vzdialenosti, ak to vodič protiidúceho vozidla pravidelným prepínaním svetlometov preukáže na potrebu;

v ostatných prípadoch vylúčiť možnosť oslnenia vodičov protiidúcich aj okoloidúcich vozidiel.

V prípade oslepnutia musí vodič zapnúť výstražné svetlá a bez zmeny jazdného pruhu spomaliť a zastaviť.

Komentáre (1)

Diaľkové svetlá svetlometov sa musia prepnúť na stretávacie:

V rámci osád

To znamená, že pre pohyb po meste alebo v osadách označených značkami 5.23.1 alebo 5.23.2 „Začiatok osady“ musí vodič na svojom vozidle prepnúť svetlomety z režimu diaľkových na stretávacie. Od 20.11.2010 je povolený rozjazd vozidla len počas dňa navigačné svetlá, Hmlovky alebo stretávacie svetlá. Z toho môžeme vyvodiť záver, že v rámci hraníc sídla kedykoľvek počas dňa a za akýchkoľvek podmienok môžu vodiči jazdiť so zapnutými stretávacími svetlami a diaľkové svetlá môžu byť zapnuté v osadách, ak je cesta nie je osvetlená alebo mimo osád.

Pri protiidúcom prechádzajúcom vozidle

Vodiči vozidiel idúcich v noci v protismere by mali vopred prepnúť z diaľkových na stretávacie, aby neoslňovali vodiča protiidúceho vozidla. To sa zvyčajne deje niekde 150 metrov alebo menej. Predné svetlá sú na rôznych vozidlách nastavené inak, preto by ste mali prepnúť svetlomety na stretávacie hneď, ako si všimnete, že k vozidlu ide chodec alebo sa blíži chodec.

Ak dáva vodič protiidúceho vozidla znamenie

Signál sa dáva striedavým prepínaním svetlometov zo stretávacích na diaľkové. Toto je už zavedený medzinárodný signál pre vodičov. Jeden vodič tak upozorní druhého, že je oslepený alebo môže byť oslnený diaľkovým svetlom.

Iné prípady

Svetlom dokáže oslniť vodiča, ktorý jazdí v protismere aj v rovnakom smere. Okamžite vyvstáva prirodzená otázka: ako môžete oslepiť vodiča, ktorý ide s vami rovnakým smerom? Odpoveď je celkom jednoduchá. Pri pohybe za vozidlom, ktoré ide rovnakým smerom ako vy, môžete jeho vodiča pri pohľade do spätných zrkadiel oslepiť a lom svetla zo svetlometov môže byť v takom uhle, že sa odrazí vzadu -zrkadlá, môže jednoducho oslepiť vodiča a svietiť mu priamo do očí, aj keď sa priamo nepozerá do zrkadla. Preto sa neoplatí približovať sa k vozidlu, ktoré jazdí rovnakým smerom v tme, aj keď na druhom vozidlo stretávacie svetlá sú zapnuté, ale ak je potrebné vykonať manéver, nemali by ste sa zdržiavať, aby ste vodiča neoslnili svetlometmi.

Pri oslepení svetlometmi

Vodič musí zapnúť núdzové svetlo a bez zmeny jazdného pruhu znížiť rýchlosť a zastaviť

Zodpovednosť

Za porušenie tohto pravidla - varovanie alebo pokuta 500 rubľov, článok 12.20 správneho poriadku Ruskej federácie.

Bezpečný pohyb auta v noci zabezpečuje vlastný systém osvetlenia. Pre lepší výhľad vodič využíva diaľkové svetlá. Každý motorista vie, ale z nejakého dôvodu nedodržiava predpis upravujúci vypínanie diaľkových svetiel, keď sa blížiace auto priblíži na menej ako 150 metrov. Takéto nerešpektovanie pravidiel môže spôsobiť nehodu, pretože pre vodiča, ktorý je oslepený svetlometmi, je veľmi ťažké orientovať sa na ceste.

Čo robiť, keď ste oslepení diaľkovým svetlom

Ľudské oko nie je schopné okamžite prejsť z jasného svetla do úplnej tmy a naopak. Obnovenie zrakových schopností bude trvať najmenej 10 sekúnd. Pre auto pohybujúce sa po ceste rýchlosťou 80 kilometrov za hodinu je to dlhý časový úsek, počas ktorého môže dôjsť k vážnej nehode.

Nie vždy sa oslepuje na ceste zámerne, spúšťa sa obyčajná únava, zábudlivosť a nedbalosť. Taktiež môže mať vodič nesprávne nastavené stretávacie svetlá. Vzájomný rešpekt a kultúra správania na ceste pomôžu predchádzať nehodám.

Ak sa k stretnutiu blíži auto so zapnutými diaľkovými svetlami a nechystá sa ich prepnúť, vyskúšajte nasledujúcu metódu: zakryte si jedno oko a druhým pozorne sledujte diaľnicu. Po prejdení auta „votrelca“ otvorte oči a zaslepeného vyskrutkujte. Táto metóda funguje skvele a umožňuje vám pokojne pokračovať. ďalší pohyb na ceste do.

Nie je nutné, aby šofér špeciálne nevypínal diaľkové svetlá, môže jednoducho zabudnúť prepnúť. Pripomeňte mu to, stačí žmurkať svetlometmi, väčšinou to funguje.

Ak však prichádzajúce auto nereagovalo na vašu žiadosť, mali by ste spomaliť alebo dokonca zastaviť, pritlačiť na kraj cesty a nechať zapnuté stretávacie svetlá.

Občas dôjde k oslneniu pri predbiehaní, keď sa prvý vodič pozrie do spätného zrkadla. „Oslepený“ vodič by mal spomaliť a vzdialiť sa od predbiehaného auta, inak sa kolízii jednoducho vyhnúť nedá.

Pre vodičov, ktorí sa dostali pod vplyv diaľkových svetiel, platia špecifické pravidlá cestnej premávky: "Je potrebné znížiť rýchlosť bez zmeny trajektórie, pričom musí byť zapnutý alarm."

Pre začiatočníka na ceste bude ťažké vykonávať takéto akcie naslepo. Najmä ak pred očakávanou zákrutou zostáva niekoľko desiatok metrov a nedá sa do nej vojsť hmatom. Vrátane času alarm, upozorní ostatných vodičov a dokonca prudký pokles a zastavenie pohybu zachráni auto pred kolíziou. Samozrejme, ak sa vodičovi podarilo zapamätať si úsek cesty, potom je lepšie odbočiť na okraj cesty a prestať sa tam pohybovať, pretože stred diaľnice nie je najlepšie miesto obnoviť zrakové schopnosti.

Ako potrestať nezdvorilého vodiča

Je hanba, keď motorista s majákmi signalizuje, že chce protiidúcemu autu prepnúť na stretávacie svetlá a ona nereaguje. Vodič si uvedomí, že teraz bude oslepený a chce sa pomstiť. Nie je to zlý spôsob vendety - ostré zaradenie diaľkového svetla pri priblížení sa k "nedbalému" vodičovi. Samozrejme, že protiidúci motorista bude na túto „poučku“ ešte dlho spomínať. Takáto akcia môže spôsobiť nehodu. Nepríjemné je najmä to, ak dôjde ku kolízii s autom „pomstiteľa“.

Potrestať vodiča nepovedie k ničomu dobrému. Ak sa človek len zabudol prepnúť, niekoľkokrát naňho žmurknite svojim vzdialeným svetlom, ak to nepomohlo, tak žiadna „veda“ nezaberie. Takýto vodič sa stará len o svoje pohodlie a o zvyšok účastníkov premávky sa jednoducho nestará. Preto sa v prvom rade starajte o svoju bezpečnosť a všetko akceptujte potrebné opatrenia aby ste sa vyhli núdzovej situácii.