Nie je to tak dávno, početné pozmeňujúce a doplňujúce návrhy týkajúce sa kategórií licencií vodiča boli vykonané. Zavedenie nových podkategórií spôsobilo početné otázky od vodičov. Nie každý je jasný, na aké účely sa tento proces uskutočnil. Každý rok trh Existuje rastúci počet nových vozidiel, na kontrolu, ktoré musia byť získané zodpovedajúce zručnosti. Mnohí vodiči bez absolvovania školenia sedia za volantom takejto TS a často zasahujú do iných účastníkov na ceste. Aby ste sa vyhli tomu, vynašiel nové označenia v licenciách vodiča. Prečo to bolo potrebné na kategóriu B1, čo je, na aký účel bol prijatý a na aké zmeny viedli, zvážili v článku.

Ako to všetko začalo?

Späť v roku 2009 sa má zvážiť návrh zákona, ovplyvnil zmeny vodičského preukazu. Orgány sa rozhodli zaviesť podkategórie a nové špeciálne značky. V roku 2011, Zmeny a doplnenia regulačných právnych aktov posudzovali štátom DUMA.

Po niekoľkých mesiacoch sa v niektorých regiónoch začali vydať nové certifikáty ako pilotný projekt. 2014 bol označený vstupom do právna sila Poradie ministerstva vnútorných záležitostí a masové vydanie nových práv na jazdu. 4. apríla 2016 boli zavedené nové znaky plnenia grafu "špeciálnych značiek".

Inovácie zaväzujú vodičov, aby pristupovali zodpovednejšie, aby si vybrali kategóriu práv a poskytli niektoré ďalšie funkcie.

Čo je správne dať podkategóriu v1?

Zvážte, ako je kategória B1 iná, čo je a akú dopravu umožňuje v porovnaní s najstaršími označeniami. Mnohí ľudia, ktorí dostali práva na inovácie, sa domnievajú, že táto kategória dáva právo kontrolovať auto s automatický box Prevodovky. Toto označenie však nemá nič spoločné s transmisanciou.

• štvorkolky;
• trojkolky.

Mnohí vodiči zmiasť štvorkolky s štvorkolkou. Ak sa chcete dostať za volantu, budete potrebovať potvrdenie o traktoroch.

Vyššie uvedený technik je zriedkavo nájsť, a ak to niekto uspeje, bude to určite ľahostajní. Cena za takéto zariadenia nie je nižšia ako náklady osobné automobily.

Ciele inovácií

Je potrebné, aby kategória B1, čo je to a kto to myslel? Úrady sa rozhodli zaviesť novú kategóriu, predovšetkým na účely rešpektovania bezpečnosti ciest. Výroba a predaj štvorkoliek a trojkoliek sa každý rok získava hybnosť. Pánska polovica obyvateľstva a niekedy je ženská, nedávno sa aktívne zaujíma o nový typ dopravy.

Ukazuje sa, že pred zavedením rád vlády na ceste, tisíce vodičov, ktorí nešli, odchádzali Špeciálne školenie. Vzhľad I. technické údaje Doprava sa nezobrazuje motocyklom, ale na plnohodnotné vozidlá. Na zníženie počtu nehôd s ich účasťou a podkategórie B1 bola zavedená.

Čo môžete jazdiť?

Štvorky sú štvorkolesové motorové vozidlá, ktoré môžu ísť na ceste. bežné použitie. Ich registrácia v dopravnej polícii je povinná. Trojklota sa líši od štvorkolky len počtom existujúcich kolies.

Tieto vozidlá majú tieto vlastnosti:

• hmotnosť bez nákladu sa rovná 400 kg;
• hmotnosť s nákladom - 550 kg;
• objem motora do 50 cm3;
• maximálna rýchlosť je 50 km / h.

Štvorky a trojkolky sú miniatúrne alebo veľké motocykleNa ktoré sú potrebné rovnaké dokumenty ako štandardné auto vrátane TC pasu.

Aký je rozdiel medzi kategóriami A, B1, M?

Teraz je jasné, že za akú dopravu bude potrebná v označení práva B1. Akú kategóriu bude potrebné riadiť druhy považované za ts?

Ak je hmotnosť štvorkolky alebo trojkolky menšia ako 400 kg, a výkon motora je nižší ako 15 kW, potom sa zákon rovnoxuje motocyklom. V tomto prípade bude vedenie potrebné práva kategórie A.

Preprava s objemom motora nie je viac ako 50 cm3 - to sú štvorkolky alebo trojkolky, ktoré sa označujú ako mopedy. Ak chcete riadiť ich, sa bude musieť dostať

Ako otvoriť kategóriu?

Aby bolo možné otvoriť podkategóriu B1, budúci majiteľ štvorkolky nebude musieť dostávať špeciálne zručnosti alebo vykonať nové skúšky. Automaticky sa uvádza v licencii vodiča po prijatí práv na riadenie kategórie V. Ak je vodič schopný riadiť Štandardné auto, potom nikto zakazuje trojkolku za volantom trojkolky.

V prípade, že sa práva na riadenie vozidla vydávajú prvýkrát, na samostatne získanie kategórie B1 nebude úspešná. Aby ste to urobili, musíte ísť špeciálny tréning vo vodičskej škole, získajte hodiny praxe a prejdite skúškou v dvoch etapách. Potom sa vydáva v, B1, ktorý dáva právo kontrolovať štvornásobné hodiny alebo trojkolky.

Čo je potrebné na získanie podkategórie B1?

Aby ste sa stali vlastníkom kategórie práv B1, každý chce prejsť nasledujúcimi krokmi:

• obráťte sa na lekársku pomoc na získanie osvedčenia o zdravotnom stave;
• učte sa vo vodičskej škole s licenciou pre takéto aktivity;
• odpoveď požadovaná suma otázky vo vnútornej skúške vstupeniek;
• s úlohami elektronických vstupeniek;
• správne vykonávať automobilové manévre na ceste;
• v súlade s pravidlami na riadenie ciest v meste s inšpektormi;
• zaplatiť štátny poplatok v predpísanej sume;
• pripraviť všetko požadované dokumenty.

Ak sú všetky vyššie uvedené kroky úspešné, môžete ísť na prijatie dlhodobého vodičského preukazu na oddelenie Štátna registráciaPo príprave osobnej fotografie.

Požiadavky na zdravie

Pre získanie vodičský preukaz Je tiež potrebné prejsť niekoľko lekárov, vrátane:

• terapeuta;
• oftalmológ;
• chirurg;
• laura;
• neuropatológ;
• psychiatr;
• narkológ.

Okrem toho bude potrebné vytvoriť fluorografiu hrudníka. To pomôže identifikovať stupeň chrbtice zakrivenia, ktorého vysoký stupeň môže byť prekážkou na získanie stavu vodiča.

S nasledujúcimi odchýlkami v zdraví práva, aby sa dostali, aby sa dosiahol alebo nie nemožné:

• chronické očné ochorenia, šmrnce, zápal tašky slz, zlý pohľad a slepota jedného oka;
• hluchota na jedno ucho;
• nedostatok prstov alebo falange;
• rast menší ako 150 centimetrov;
• diabetes;
• rôzne kardiovaskulárne ochorenia.

Ako je skúška?

Po absolvovaní praxe v jazdnej škole budete musieť vykonať niekoľko úloh, ktoré prechádzajú v dvoch etapách:

• vnútorná skúška v školskom vzdelávaní;
• skúška v dopravnej polícii.

Prvá možnosť je najjednoduchšia. Zvyčajne je potrebné odpovedať na ponúkané otázky. Týkajú sa dopravných pravidiel a sú zamerané na kontrolu získaných poznatkov.

Potom existujú odpovede na vstupenky v elektronickom formáte pod kontrolou zástupcov dopravnej polície.

Potom sa skúška vydáva na autoodrome. Musíte vykonávať riadené pohyby na špeciálne vybavenej oblasti v prítomnosti inšpektorov. Po úspešnom konci tejto fázy je nasledovaná cesta do mesta, kde potrebujete ukázať svoje vodičské zručnosti na ceste s ostatnými účastníkmi.

Postup získania vodičského preukazu

Akonáhle budúci vodič dostane certifikát úspešne cestovanej skúšky, môžu byť získané kategorou vodiča B1. Osvedčenie sa vydáva ako plastová laminovaná karta s fotografiou. Na strana tváre Uvádzajú sa osobné údaje vodiča a kategória práv zodpovedajúcich vzdelávaniu je uvedená na obrate.

Nízke vodiči veria, že existujú kategórie B1-B4. Toto je chybný názor. Kategória B má odrody B1 a VE. Tieto značky nemôžu obsahovať iné písmená alebo čísla. Možno sa objavia nové označenia. Medzitým existuje len B1-B4, ktoré súvisia s nebezpečenstvom požiaru. Často používajú nováčikov v súvislosti s právami vodičov.

Aké rozdiely sú AS a MS?

V 12. stĺpci B1 obsahuje značku buď ako MS, ktoré sú často nepochopiteľné pre vodičov. To je splatné, samozrejme, so zavedením novej podkategórie, ktorá má svoje vlastné charakteristiky.

Označenie, ktoré znamená, že osoba môže viesť len ten štvorkolky alebo trojkolky, ktorý je vybavený kolesom automobilov a sedadlom. V prípade MS, môžete ovládať vozidlo, vybavené výhradne motocykla vežou a motocykel.

Zodpovednosť vodičov

Ovládače štvorkoliek a trojkolky sú povinné mať s nimi všetky potrebné dokumenty a previesť ich inšpektoru na kontrolu dopytu. Ak vozidlo nie je správne zaregistrované, a jeho vlastník nemá dokumenty potvrdzujúce právo na neho, potom sa takéto auto musí byť oneskorené a presunúť sa na mŕtvicu, kým sa nebudú objasniť okolnosti.

Každý vodič musí pozorovať prijaté pravidlá Cestná doprava a neporušuje všeobecne uznávané normy. V opačnom prípade ohrozuje pokuty alebo deprivácia vodičského preukazu, ktorý je veľmi nepríjemný. Dodržiavanie pravidiel cesty oslobodzuje vodičom do veľkej miery ciest na cestách.

Zhrnutie

Dúfame, že ste sa stali jasnými, čo je kategória B1 iná, čo je a prečo je to potrebné. Vzhľadom na zmeny spojené so svojím úvodom je možné dospieť k záveru, že vzhľad toto označenie Odporúča sa. Štvorky a trojkolky sú celkom nepreskúmané doprava, ktorá je pod napájaním nie každý nováčik. Vodiči, ktorí majú kategóriu A nie sú oprávnené na riadenie takejto dopravy: musia absolvovať skúšku v špecializovanej škole. Týkajúci sa nová kategória B1 môže znížiť počet nejednávaných vodičov, sedí za volantom. A účinnosť jeho zavedenia sa zobrazí len čas. A nezabudnite, že kategória priestorov B1 sa vzťahuje na definíciu nebezpečenstva požiaru av žiadnom prípade neovplyvňuje vodičský preukaz!

Kategórie práv na vedenie vozidiel boli vynájdené, aby rozdelili všetky vozidlá o pol tucty rôzne druhyodlišné od zdvíhacej kapacity, motora, kolesá a sedadlá pre spolujazdca.

Je nemožné alebo mimoriadne ťažké naučiť sa viedli absolútne všetky vozidlá, ale nie je potrebné bežného vodiča. Prečo byť schopný viesť Ťažký kamión S prívesom, ak je to dosť a štandardná kategória B na ovládanie rodinného auta?

Kategórie zjednodušujú život vodiča, ktorý mu umožní prijať skúšku v dopravnej polícii, aby kontrolovala iba tie dopravu, ktorú skutočne použije. Skoršie v Rusku bolo len niekoľko kategórií, ale po prijatí v roku 2014 nové vydanie Federálny zákon "o bezpečnosti cestnej premávky" č. 196-FZ má mnoho nových kategórií.

Všeobecné informácie

V roku 2019 existuje len 16 kategórií a podkategórií práv, ktoré vám umožnia spravovať akékoľvek vozidlo z mopedovej a štvorkolky na nákladné vozidlá s prívesom a trolejbustými.

Ak chcete získať jeden alebo viac z nich, budete musieť odovzdať zodpovedajúcu teoretickú a praktickú skúšku v dopravnej polícii.

Existujú však výnimky. Napríklad kategória m (mopeds, skútre a štvorčlenné bicykle s kapacitou motora až do 50 cm. Cm) Získajte všetkých vodičov, ktorí otvorili akúkoľvek inú kategóriu práv.

Kategória Tabuľka a podkategórie z roku 2019

Kategória, Podkategória vozidla	Kategória dešifrovanie	Od akého veku sa môžete otvoriť	Výkonnostné funkcie
A.	Motocykle	Od 18 rokov	Objem motora presahuje 125 metrov kubických. cm
A1	Ľahké motocykle	Od 16 rokov	Objem motora menej ako 125 metrov kubických. cm
B.	Autá	Od 18 rokov	Autá s hmotnosťou do 3,5 tony as počtom miest cestujúcich až 8
Byť.	Osobné automobily s prívesom	Od 18 rokov	Autá s hmotnosťou do 3,5 tony, hmotnosť prívesu - viac ako 750 kg
B1.	Trojkolky a štvorkolky	Od 18 rokov	Objem motora nad 50 metrov kubických. cm
C.	Kamión	Od 18 rokov	Hmotnosť kamiónu - viac ako 7,5 ton
C1.	"Ľahké" nákladné vozidlá	Od 18 rokov	Hmotnosť - od 3,5 do 7,5 ton
Výbor	Nákladné vozidlá s prívesom	Od 18 rokov	Hmotnosť prívesu - viac ako 750 kg
C1e.	"Ľahké" nákladné vozidlá s prívesom	Od 18 rokov	Hmotnosť kamiónu - od 3,5 do 7,5 tony, hmotnosť prívesov - viac ako 750 kg
D.	Autobusy	Od 21 rokov	Počet sedadiel pre cestujúcich - od 16 rokov
D1	Malé autobusy	Od 21 rokov	Počet sedadiel pre cestujúcich - od 8 do 16
DE.	Autobus s prívesom	Od 21 rokov	Hmotnosť prívesu - viac ako 750 kg
D1e.	Malé autobusy s prívesom	Od 21 rokov	Počet sedadiel spolujazdca - od 8 do 16, hmotnosť prívesu - viac ako 750 kg
M.	Mopeds a štvorkolky	Od 16 rokov	Objem motora - až 50 metrov kubických. cm
Tm.	Električka	Od 21 rokov	—
Tb.	Trolejbusový	Od 21 rokov	—

Kategórie M, A a A1

Nová kategória M vám umožňuje ovládať mopes a ľahké štvorstranné bicykle s kapacitou motora až do 50 metrov kubických. Pozri Quad bicykle - to sú vozidlá, ktoré majú 4 kolesá, motocykel (riadenie bicyklov) a pristátie "top". V štvorkolkách nie je žiadny salón a pedále, všetky riadiace funkcie sa vykonávajú "Motorocycle".

Kategória M obsadená prázdny výklenok. Moderné pľúca Mopedy a skútre začali vyvinúť slušnú rýchlosť (do 80 km / h), stávajú sa plnou účastníkmi cesty. Predtým, prilákať osôb kontrolujúcich mopeds (väčšinou to boli menšie občania) nebola možnosť. Teraz môžete spravovať mopes len s existujúcimi právami a príslušnou kategóriou, ktorú možno otvoriť zo 16 rokov.

DÔLEŽITÉ! Certifikát vodiča traktora nedáva právo na kontrolu mopedov a ľahkých ATV s výkonom motora až do 50 metrov kubických. cm.

• A je kategória, ktorá vám umožňuje spravovať klasické výkonné motocykle s objemom motora cez 125 metrov kubických. Cm, ktoré môžu byť v prípade potreby podporované bočným vozíkom. Kategória A sa vydáva len po dosiahnutí 18 rokov;
• A1 - Podkategória umožňuje ovládanie svetla Motocykle s kapacitou motora od 50 do 125 metrov kubických. Pozrite sa, že sa otvorí od 16 rokov, ako aj kategórie M.

Kategória B1.

Nová kategória B1 dáva právo kontrolovať štvorkolky a trojkolky. Štvorky sú štvorkolesové vozidlá s pristávaním vozidla (stolička alebo pohovka) a koleso kola, ktoré majú zvyčajne zdanie kabíny, ktoré je vybavené strechou. Trojkolky sa líšia od štvorkoliek len počtom kolies (v trojkolke 3).

Hmotnosť športovcov a trojkoliek by mala prekročiť 400 kg (550 kg s zaťažením) a výkon motora je viac ako 15 kW, potom to bolo, že ich kontroly budú vyžadovať práva s podkategóriou B1. V opačnom prípade bude vozidlo prirovnávané do motocykla a kontrolovať, bude potrebovať štandardnú kategóriu motocyklov A.

DÔLEŽITÉ! Ak je štvorkolka alebo trojkolka vybavená motorom s objemom až 50 metrov kubických. Pozri, potom je možné ich ovládať s kategóriou m (mopeds, ľahké ATV a štvorkolky, skútre).

Kategórie B a BE

Kategórie B a dať právo na kontrolu osobných automobilov s maximálnou hmotnosťou až 3,5 tony a počet sedadiel nie viac ako 8. Toto sú najbežnejšie kategórie. Rozdiel medzi B a je, že kategória B umožňuje prepravovať prípojné vozidlá s hmotnosťou až 750 kg na osobných automobiloch a kategória - prívesy s hmotnosťou viac ako 750 kg. V druhom prípade by maximálna hmotnosť prípojného vozidla nemala prekročiť hmotnosť samotného vozidla bez zaťaženia a celková hmotnosť (auto a prívesy) by nemala byť viac ako 3,5 tony.

Kategória C1.

C Kategória C1 začala označiť kamión S hmotnosťou viac ako 3,5 tony, ale nie viac ako 7,5 tony (tzv. "Ľahké" nákladné vozidlá). To vám umožní pripojiť sa k nákladným vozidlám a prívesom s hmotnosťou až 750 kg. Ak príves prekročí zadanú číslicu, potom bude potrebné získať Špeciálna kategória - C1e. V tomto prípade nemôže maximálna hmotnosť pozemného dopravníka a prívesu prekročiť 12 ton.

Ak má vodiča vyššiu triedu C - nákladné vozidlá s hmotnosťou viac ako 7,5 tony, potom môže LED a ľahšie nákladné vozidlá padajúce pod kategóriu C1. Podobne, kategória CE dáva právo spravovať "ľahké" nákladné vozidlá s prívesom viac ako 750 kg (kategória C1E).

Kategórie D, D1, DE a D1E

Kategória D dáva právo spravovať profesionál osobná doprava S počtom miest od 16 alebo viac. Nová podkategória D1 Práva pridelené v samostatnom type malých autobusov s počtom sedadiel spolujazdca od 8 do 16. Kategória DE a D1E umožňujú spravovať "veľké" a malé autobusy s prívesmi, ak je hmotnosť druhá viac ako 750 kg.

DÔLEŽITÉ! Otvorte všetky kategórie, ktoré vyriešiť autobusovú jazdu je povolená len od 21 rokov.

Kategórie TM a TB

Nové kategórie TM a TB sa stali potrebnými pre tých, ktorí sú odborná činnosť Riadi električku (TM) alebo TROLLEYBUS (TB). Dovolené, oba tieto druhy verejná doprava Nevynikli v samostatnej kategórii, a informácie, ktoré má vodič právo na riadenie, bol zavedený do špeciálneho stĺpca vodičského preukazu (ako špeciálne ochranné známky).

Špeciálne známky nového vodičského preukazu

V licencii vodiča na modernej vzorke na zadnej strane strany je položka pod číslom "12" - špeciálne značky. Čo môžu byť? Je to predovšetkým o AS a MS Marks.

Ako Mark umožňuje vodičovi riadiť zodpovedajúci druh dopravy (kategória B1) s vozovkou (kreslo, pohovka) a kruhový kruhový koliesko. Písmená MS znamenajú, že vodič má právo kontrolovať dopravu (B1) s výsadbou typu motocykla ("TOP") a volantom motocykla (cyklistika).

Na špeciálnej známke umožňuje riadenie dopravy len s automatickým tracessidom. Označenie ML navrhuje, aby vodič má niekoľko lekárskych obmedzení na prepravu dopravnej kategórie (napríklad pri jazde, je potrebné použiť okuliare alebo kontaktné šošovky).

Dňa 1. apríla 2014, nariadenie Ministerstva vnútorných záležitostí Ruska z 9. januára 2014 č. 6 "o zmenách a doplnení regulačných právnych aktov ministerstva vnútra Ruska" nadobudol účinnosť. Táto objednávka čiastočne zmenila vzhľad Vodičské preukazy - majú nové kategórie, podkategórie a známky.

Nová kategória tak bola zavedená na riadenie mopedov a ľahkých ATVS - "M", zatiaľ čo získanie vodičského preukazu pre skúter alebo moped môže byť len 16 rokov. Treba však poznamenať, že požiadavka vodičov mopedov vodičského preukazu bude monitorovaná dopravnou políciou v dohľade cestná doprava Až po nadobudnutí účinnosti príkladných programov profesionálnych vzdelávacích vodičov vozidiel kategórie "M" a školenia o týchto programoch občanov, ktorí chcú získať vodičský preukaz príslušnej kategórie.

Pre každého, kto má "práva" akejkoľvek kategórie, otvoriť kategóriu "M" a vykonať skúšky na to, nepotrebuje - majú dostatok vodičského preukazu na správu mopedu a pri výmene vodičského preukazu, kategórie "M" sa automaticky otvorí.

V rámci už existujúcich kategórií ("A", "B", "C", "D", "BE", "CE" a "DE"), podkategórie boli zavedené. Teraz v ruských vodičských preukazoch, takéto označenia ako "A1", "B1", "C1", "D1", "C1E" a "D1E". Kategória "A1" poskytne právo na kontrolu malých energetických motocyklov s pracovným objemom motora vnútorné spaľovanienepresahujúce 125 kubických centimetrov a maximálny výkon Nie viac ako 11 kW. Na riadenie trojkoliek a štvorkoliek sa bude vyžadovať "B1". S podkategóriou "C1" to bude možné kontrolovať vozidlá, ktorého maximálna hmotnosť je viac ako 3,5 tony, ale nepresahuje 7,5 tony, a s "D1" podkategórie - vozidlá určené na prepravu cestujúcich, ktorí majú od deviatich do šestnástich sedenieOkrem sedadla vodiča. Podkategórie "C1E" a "D1E" poskytujú možnosť kontrolovať kategórie "C1" a "D1" s prívesmi, ktoré majú povolené maximálna hmotnosť Viac ako 750 kg. Všetky tieto označenia sa teraz budú odrážať v licencii vodiča.

Zákon tiež umožnil absolvovanie skúšok na vozidlách s automatickou prevodovkou. V licencoch vodiča sa teraz zobrazí príslušná ochranná známka - v oddiele 14 "Obmedzenia" budú vložiť označenie "na" - kontrolu len autom s "AUTOMATICKÝ". Zároveň, ak sa v budúcnosti chce vodič presunúť na "mechaniku", bude musieť prejsť praktickú skúšku na vozidle mechanický box Prevodovky, inak bude priťahovaný k administratívnej zodpovednosti za riadenie vozidla vodičom, ktorý nemá právo spravovať.

V roku 2016, vodičský preukaz prešiel zmenami a aktualizovaný. Legislatívne rozšíril počet hlavných kategórií riadenia vozidiel a doplnené rafinovanými podkategóriami.

Zmenil sa postup vykonávania skúšok pre vodičský preukaz a pravidlá pre ich vydávanie. To však neznamená, že je potrebné okamžite nahradiť práva na dokument novej vzorky. Wu je považovaný za neplatný a vodič musí nahradiť, ak stratila právnu silu, stratenú alebo ukradnutú.

Kategória v starej vzorke je teraz rozdelená do troch častí. Kategória B. Dajte do počtu vodičského preukazu na vyriešenie riadenia osobné vozidlá S vážnosťou menej ako 3 500 kg je počet miest cestujúcich menej ako 8 vrátane bez toho, aby sa zohľadnil vodiča. Mark "ve" Okrem podmienok týkajúcich sa kategórie B pridáva právo na inštaláciu prívesu zo zariadenia s hmotnosťou viac ako 750 kg.

Licencia vodiča s kategóriou B1 je inováciou, najviac záujem o novo razené cesty. Aké vozidlá môžu spravovať s otvorenou kategóriou B1? Sú to trojkolky a štvorkolky, objem motora viac ako 50 metrov kubických. Pozri a načítané menej ako 550 kg.

Ruská legislatíva monitoruje zlepšenie kolesovej technológie a jej inovácií. Niektorí občania sa však môžu zdať nezrozumiteľné a nové mená, ako je trojkolka a štvorkolka.

Nie je ťažké hádať, že trojkolka znamená typ dopravy s tromi kolesami. Trojkolesový môže byť: motocykel, auto a bicykel. Pre bicykle, hoci tri kolesové, v našej krajine ešte neprišli s kategóriou práv na riadenie, takže tento druh zmizne. Trojko-kolesový motocykel Nazývajú Mototransport s tromi kolesami, vybavené na prepravu na cestách verejného používania.

Trojkolka - trojkolesové TC, prispôsobené na pohyb na verejných cestách

Tento druh dopravy podlieha registrácii v dopravnej polícii za predpokladu, že objem elektrickej batérie presahuje 250 kW alebo kožušiny viac ako 50 metrov kubických. Pozri a rýchlosť na akomkoľvek type motora je viac ako 50 km / h. Motocykle s charakteristikami uvedenými vyššie opísanými sú buď mopedy (kategória m) alebo bicykle, ktoré nepotrebujú žiadne práva.

Kvadrikový

Quadrigycle nie je štvorkolkaAko by ste si mohli myslieť. V Rusku sa kategória "kvadrikácia" zahŕňa motocycons Štyri kolesá s maximálnym výkonom motora až do 20 hp (V inej verzii 15 kW), exilová hmotnosť až 400 kg (a do 550 kg, ak je vozidlo určené na prepravu tovaru) a dizajn, ktorý vám umožní vyvinúť rýchlosť nad 25 km / h.

Quadrigycle je navrhnutý tak, aby sa pohyboval na verejných komunikáciách

V Európe je termín "štvorkolka" historicky akceptovaný na určenie mikropodnikov a motokolov.
Quadrocykly sú SUV zvýšená vyrovnateľnosť off-road, bez kabíny a nie je určená pre verejné komunikácie.

Dekódovanie poznámok pre podkategóriu B1

Pri získavaní vodičského preukazu novej vzorky, keď otvorené kategórie A alebo v dvanástej stĺpci, môže byť pripevnený AS alebo MS Marker. Kategória B1 je dešifrovaná ako marža ("Automotive riadenie") ako kontrola trojkolky alebo štvorkolky s kolesom automobilový pohľad.

Mark As alebo MS IN PRAVDA - Riadenie volantu vozidla alebo typu motocykla

MS Mark dešifrovať "Motocyklové riadenie" a je podobne preložené - riadenie štýlu motocykla.
Jazda takýchto trojkoliek a štvorkoliek, ku ktorej sa vyskytuje s pohľadom na riadenie, to znamená, že je to volant, a nie páčku, ako je na motocykli alebo na bicykli - to je to, čo môže vodič ovládať s kategóriou B1 ako. Ďalším pridávaním je prítomnosť typu auta sedadla, to znamená, že takéto sedenie, ktoré sú inštalované v aute.

Ako prejsť do kategórie B1 a aké vozidlá môžu viesť?

Ak chcete získať kategóriu B1 v vodičskom preukaze, musíte sa naučiť a odovzdať skúšku podľa kategórií v alebo A. Po prijatí kategórie C je podkategória B1 nastavená so značkou ako, to znamená automobilový systém Riadenie. Ak existuje kategória A, podkategória B1 je pripevnená so značkou MS, Spravovať trojkolky a štvorkolky s riadiacim systémom motocykla. Pri absolvovaní skúšok a otvorenia oboch kategórií A a B sa automaticky otvorí úplná podkategória B1 bez rozhodných ochranných známok.

Pre skúsených vlastníkov automobilov s platným vodičským preukazom, keď sa nahradí kvôli strate, krádeži alebo uplynutiu termínu nemusíte trénovať a prejsť skúšky.

Možnosť riadenia trojkoliek a štvorkoliek namiesto osobných automobilov je to, čo kategória "B1" líši od kategórie "B" v licencii vodiča o novej vzorke. Nemôžete prejsť na podkategóriu "B1" samostatne, objaví sa spolu s prechádzajúcimi skúškami v kategórii B a / alebo A. Budúci vodič TRUE bude definovať, čo sa učí, že musí prejsť, učiť sa z tohto článku, ktoré stroje v kategórii "B1" ovládanie je povolené.

Obrovský výber motorové vozidlá Peklo pravidelne zaviesť nové kategórie v certifikáte, čo dáva právo spravovať určité typy zariadení. Ruská legislatíva tiež stanovuje niekoľko ďalších bodov v vodičskom preukaze. Čo napríklad kategória B1 znamená v vodičskom preukaze?

Táto inovácia sa objavila pred dvoma rokmi av čase tohto roka zostáva legitímnym základom, ktorý dáva právo spravovať určité vozidlá.

Popis kategórie B1.

Nový graf sa objavil kvôli hromadným šírením rôznych typov škálových látok a trojkoliek. Bude vhodnejšie povedať, že kategória v nezmenenej (umožňuje riadenie osobného vozidla menej ako 3 500 kg s počtom sedadiel nie viac ako 8) a B1 je k nej dodatočná podpoložka.

Všetky inovácie sa zobrazujú na zadnej strane vodičského preukazu spolu s hlavnými bodmi.

Vozidlá s menej priamymi motormi a výrazne menšie rozmery sú už spojené s inou kategóriou zavedenou pre mopedy (M).

Okrem odseku B1 sú uvedené dva pododseky, ktoré sú pripevnené v extrémnom pravom stĺpci (12) v linke, v ktorom sa uvádza kategória. Tieto ďalšie skratky sú označené ako "ako" a "MS". Otázka vzniká o tom, ktoré vozidlá môžu byť riadené týmito ochrannými známkami vo svojich vlastných právach a čo znamená:

• Ako (automobilové riadenie) - tolerancia na riadenie vozidla volant. Udeliť dodatočná príležitosť Nastavenie sedenia automobilový typ Na štvorkolku alebo trojkolke namiesto štandardu.
• MS (riadenie motocykla) - dáva právo na kontrolu štvorkolky alebo trojkolky ako štandard.

Vozidlá, ktoré môžu byť spravované

Trojkolky a štvorkolky získavajú širokú popularitu v našej krajine posledné roky. Tieto jednotky sú populárne vo forme víkendových vozidiel, ktoré môžu byť presunuté hrubým terénom, náročným cestám a iných zaujímavých miestach:

• Trojkolky. Tieto vozidlá sú motocyklová jednotka s tromi kolesami a vybavené vynútiť agregát s objemom rovnakým alebo viac ako 50 metrov kubických. Pozri trh vozidla preplnený rôzne technikyPredaj trojkoliek s plne elektrickým bremenom.
• Štvorkolky. Tieto agregáty sú prepravou motocykla na štvorkolesovom motore s kapacitou menšou ako 20 litrov. s., podľa povinnej registrácie v štátnych orgánoch. Elektrické modifikácie štvorkoliek musia mať elektrický motor s výkonom nie viac ako 15 kW. Hmotnosť tohto vozidla by nemala byť ťažšia ako 0,55 ton, a maximálne indikátory rýchlosti nie sú viac ako 25 km / h.

Quad bicykle a štvorkolky sú úplne odlišné vozidlá. Prvá kategória motorovej dopravy nie je určená na pohyb na verejných komunikáciách, tiež nemajú kabínu. Druhá kategória Mototransport je vybavená kabínou a má schopnosť pohybovať sa na verejné cesty a viac pripomína vozidlám alebo motoclaspom.

Postup získavania kategórie B1

Otvorenie tohto pododseku hlavného stĺpca nevyžaduje značné úsilie. Neposkytuje vzdelávací program a skúšky.

• Kategória B - Okrem toho otvorené podkategórie B1 a as.
• Kategória A - je k dispozícii aj B1 a MS.

Otvárajú sa aj podkategórie opísané vyššie automatický režim Pre vodičov prechádzajúcich postup na výmenu vodičského preukazu po dátume exspirácie alebo v dôsledku vrátenia dokumentov v dôsledku straty, krádeže. V tento prípad Vyjadrenie dodatočného výcviku z hľadiska právnych predpisov našej krajiny nie je poskytnutá.

Ak je potrebné získať kategóriu B1 pre začiatočníkov, štúdium a doručenie príslušných skúšok - povinné udalosti. Výber začínajúcich vodičov sú vybavené možnosťami pre absolvovanie tréningového programu v smeroch A alebo B, alebo oboje súčasne.