Це безкоштовно! Роздрукувати

Міняти літню гуму на зимову за законом потрібно відповідно до положень чинних нормативно-правових актів. Вони фіксують терміни, відповідно до яких має бути виконана процедура, а також закріплюють покарання за недотримання правил. Якщо людина нехтувала нормами закону про зимову гуму, щодо неї може бути застосований штраф. Щоб наперед знати розмір стягнення, особливості його накладення та вміти уникнути санкції, варто ознайомитися з актуальною інформацією на тему.

Який закон регламентує заміну гуми?

Особливості використання та заміни гуми закріплені у додатку №8 до технічного Регламенту митного союзу. Він діє з 01.01.2015. Нормативно-правовий акт фіксує вимоги щодо безпечного використання автомобіля. Після прийняття Регламенту, автовласники в обов'язковому порядкуповинні проводити зміну літньої гуми на зимову та навпаки.

Положення нормативно-правового акта стосуються легкових автомобілів. Особливості заміни покришок на автобусах або вантажний транспорту Регламенті не закріплені. Норма не фіксує штрафів за недотримання вимог. Експерти розглядають нормативно-правовий акт як перелік рекомендацій. Покарати їх недотримання не вдасться.

Чому не можна використовувати гуму не за сезоном?

Потреба у прийнятті закону про зимову гуму виникла через небезпеку, яку несе собі невчасна замінапокришок. Водій, який продовжує їздити на літній гуміпо заледенілій дорозі, ризикує не впоратися з керуванням. Він створює небезпеку не тільки для себе, але й для інших автомобілів та пішоходів. Нехтуючи правилами, людина ризикує зіткнутися з наступними ситуаціями:

• стати учасником ДТП через гальмівну колію, що збільшилася;
• не зуміти подолати навіть не надто круте піднесення через те, що машина буксує;
• стати винуватцем заторів на дорозі через недотримання швидкісного режиму.

Технічні характеристики

Літні шини від зимових відрізняються глибиною протектора. У гуми, що використовується в теплу пору року, значення показника має становити щонайменше 1,6 мм. У період, коли на дорозі утворюється льоду, дозволяється використовувати шини, глибина протектора яких становить 4 мм. Якщо протектор стерся, потрібно здійснити негайну заміну покришок. В іншій ситуації машина може бути визнана несправною. Це дозволить співробітнику ДІБДР застосувати штраф щодо водія.

Щоб обивателю було простіше розібратися у різновидах шин, виробники проставляють на товарі маркування. Дозволяється використовувати:

1. З березня по листопад літні шини. Маркування не мають.
2. З вересня по травень – зимові шиповані шини. Мають маркування "M+S" (Mud + Snow) та/або "Winter".
3. Цілий рік – зимові нешиповані шини. Мають маркування "M+S" (Mud + Snow), "Winter", "All season" або "All weather".

Міняти літню гуму на зимову за законом необхідно до 1 грудня. Зворотна процедура має бути виконана до 1 червня. Такі вимоги закріплені у пункті 5.5 додатка №8 технічного Регламенту митного союзу щодо безпеки колісних транспортних засобів. Вищевказана норма приписує водіям переміщатися в літній період на покришках без шипів, а в зимовий – на шипованій гумі. Проте регламент містить лише рекомендації та штрафів не передбачає.

Стягнення може бути застосовані виходячи з статті 12.5 КоАП РФ. У її положеннях йдеться, що несправний автомобільексплуатувати заборонено. Машина буде визнана такою у таких ситуаціях:

• глибина протектора не відповідає встановленим вимогам;
• на одній осі транспортного засобу встановлено різні шини;
• на покришках є пошкодження;
• встановлені одночасно шиповані та нешиповані шини;
• на диску є тріщини або відсутні частини кріплення;
• шини не відповідають моделі машини.

Не слід забувати про вимоги безпеки. Регламент фіксує лише рекомендовані терміни. Якщо є потреба, громадянин може виконати заміну і раніше. Перейти на зимову гумустоїть, коли дорога вкрилася льодом кілька разів. Здійснювати дії після перших заморозків недоцільно. У Росії вони можуть статися ще у вересні.

Проте зволікати не варто. Утримати машину без зимової гуми слизькій дорозіпроблематично. Заміну краще виконати до того моменту, коли сніг повністю ляже на землю. Перехід на літню гуму потрібно здійснювати, коли льоду на дорозі не з'являтиметься навіть уночі.

Що буде за недотримання вимог?

Відповідно до пункту 1 статті 12.5 КоАП РФ, не можна використовувати транспортний засіб, якщо є несправності або є умови, за яких заборонено експлуатувати машину. Під цей пункт потрапляє і використання гуми, яка не відповідає сезону.

Якщо громадянин своєчасно не зробив заміну покришок, щодо нього може бути застосоване попередження. Якщо людина не виправила ситуацію, що склалася, при повторній зупинці на нього може бути накладений штраф у розмірі 500 руб. Аналогічне правило діє і у випадку, якщо водій їздить на лисих шинах. Однак, покарання застосовується не за використання літньої гуми під час зимового періоду, а за невідповідність глибини протектора встановленим вимогам.

У положеннях 12 глави КоАП РФ посилання норми, закріплені у технічному Регламенті митного союзу, відсутні. Це означає, що оштрафувати водія за їзду на покришках, які не відповідають сезону, не можна. Проте подібне може розглядатися як несправність. У цій ситуації набирає чинності стаття 12.5 КоАП РФ.

Сьогодні розробка закону про зимову гуму триває. Так, комітет Держдуми запропонував підвищити величину штрафу за використання покришок, що не відповідають сезону, до 2.000 руб. Проте на сьогоднішній день законопроект ще не ухвалено.

Коли міняти гуму на зимову? Відповідь це питання необхідно шукати в нормативних вимогах. Проте є ще кілька нюансів, пов'язаних із процедурою заміни. Наприклад, які характеристики повинні мати оптимальні зимові покришки? За яких умов міняти? На які покришки поміняти – із шипами чи без? На ці та інші питання ми й намагатимемося дати докладну відповідь.

То коли ж змінювати гуму і на що орієнтуватися? На перший сніг та ожеледиця? Це буде неправильно, адже клімат у нашій країні мінливий і неоднорідний. Краще подивіться на градусник – якщо він показує температуру +7°C±5°C, це свідчить про необхідність перевзути свою машину. Залишатися на літній гумі небезпечно, тому що за такої температури повітря гума втрачає зчеплення з трасою і стає більш грубою. Ви можете ризикнути, і чекати поки що таке зниження середньодобової температури не буде протягом тижня, але знайте - будь-якої миті автомобіль може занести на повороті і він стане некерованим. Так як заморозки на ґрунті ночами утворюють тонку кірку льоду на асфальті. Тому краще не ризикувати.

З урахуванням конструкційних особливостей зимових шин, Оптимальним часом для їх встановлення на думку більшості виробників є тижневий період з моменту, як температура опуститься до +5...7 градусів за Цельсієм.

На жаль, далеко не всі власники автомобілів дотримуються цієї рекомендації. Одні перевзувають автомобіль у зимову гуму, коли температура опускається до +12, інші чекають, коли температура повітря досягне позначки 0.

Саме рекомендації виробників шин щодо заміни гуми є найбільш правильними та здатними забезпечити належний рівень безпеки на дорозі. Також існує регламент, у якому чітко прописані вимоги щодо часу заміни гуми.

Коли міняти гуму на зимову за законом

У нормативних вимогах також є пунктик на рахунок коли змінювати гуму за правилами. Про це ми можемо прочитати у "Технічному регламенті митного союзу ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів". Зокрема, у пункті 5.5 написано наступне:

Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка зимовий період(грудень січень лютий). Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені у бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

Позначення зимової гуми

На основі цієї інформації можна дійти невтішного висновку, що у зимові місяці (грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і неошиповані шини. Вони повинні мати значок "M+S", "M&S" або "MS" і відповідний малюнок (див. картинку).

У нас на сайті ви знайдете більше інформації:

У зв'язку з різноманітністю погодних умовв різних регіонахРФ місцева влада може збільшити термін заборони експлуатації шипованих шин. Наприклад, заборонять використовувати шини з травня по вересень.

Для наочності наведемо вам таблицю з інформацією про періоди можливого використання різної гумипротягом року.

Пора року	Літні	Зимові ошиповані	Зимові без шипів
Зима (грудень, січень, лютий)
Весна (березень, квітень, травень)
Літо (червень, липень, серпень)
Осінь (вересень, жовтень, листопад)

Що стосується всесезонної гуми, то правилами допускається її використання лише в тому випадку, якщо на ній є один з наступних написів "M+S", "M&S" або "MS". Якщо відповідні значки відсутні, то таку гуму експлуатувати взимку не можна.

Штрафи за неправильне використання гуми

Працівники ДІБДР мають право покарати водія за неправильне використання зимової гуми або її несвоєчасну установку. Зокрема, у 2017 році в КоАП немає статті, яка передбачала б накладення штрафу за факт відсутності зимової гуми. Проте проект такого закону існує, але поки що не прийнятий.

У той же час за використання поношеної гуми зимової вас можуть оштрафувати на 500 рублів. Проте є і більш гуманний метод - усне попередження. Штраф накладається у разі, коли глибина протектора зимової гуми становить менше 4 мм. Крім цього, накладення штрафу можливе лише за умови експлуатації автомобіля на обледенілому або засніженому дорожньому покритті.

Існує неофіційний день заміни літньої гуми на зимову у центральній смузі РФ. Його датою призначено 15 листопада. Проте все ж таки краще не чекати цього дня, а виконати заміну за описаних вище умов.

Які шини встановити на власний автомобіль?

Коли міняти гуму

Ми з вами детально розібралися з тим, коли слід міняти гуму. При цьому у нас залишилося відкритим питання – на що міняти літні шини? Більшість автомобілістів радять мати при собі не лише зимову та літню гуму, а й третій комплект. Зокрема, літню, зимову шиповану та зимову нешиповану гуму. Для чого? Все просто - коли в холодний період температура перебуватиме в діапазоні -3°C...+5°C доцільно використовувати зимову нешиповану, а у разі різкого похолодання він зможе використовуватись зимову шиповану гуму. Однак унаслідок високої витратності даний методпідійде не всім. Тому можна зробити простіше - вибрати шиповані або нешиповані шини.

При цьому необхідно пам'ятати, що нешиповані шини краще показують себе на сухий мокрій трасі, а шиповані - на засніженій та замерзлій. Експериментально було доведено, що на сухому та мокрому асфальтіу шипованої гуми гальмівний шляхна 7% довше, ніж у нешипованої. Однак при їзді по засніженому та замерзлому покриттю "шипи" працюють на 20% ефективніше.

Прогрес не стоїть на місці, і зараз використовуються технології “плаваючих” та “активних” шипів, які дозволяють досягти бездоганної поведінки гуми на будь-якому покритті, навіть за найгіршої ожеледиці. І такі покришки є у продажу. Їх єдиним недолікомє високою ціною. Однак згодом вона напевно знижуватиметься, і все більше людей зможуть дозволити собі купити таку гуму.

Відмінності зимової гуми від всесезонної

Незважаючи на те, що всесезонна гума дозволяє відмінно заощадити на шиномонтажі та необхідності купівлі двох комплектів, в умовах російського клімату даний типгуми працює слабко. Виробники встановили оптимальний діапазон використання всесезонної гуми - від -5 до +20 ° C. В результаті, зупинивши свій вибір на всесезонній гумі, Ви автоматично жертвуєте безпекою заради економії. Причому небезпека існує як улітку, коли повітря прогрівається понад 30 градусів, так і само собою взимку, коли на градуснику нижче за 30°C.

Що краще – “скандинавський” чи “європейський” тип гуми?

Зимові шини поділяються на "скандинавські" та "європейські" за рисунком протектора.

У "скандинавського"типу гуми малюнок більш розріджений, з великою кількістю розташованих у шаховому порядку маленьких ромбоподібних шашечок. Відстань між шашечками суттєва. Завдяки цьому протектор легко проштовхує верхню поверхню льоду, і очищається від бруду та снігу без жодних зусиль. Максимальне зчеплення на засніженій трасі- головне достоїнство таких шин. Гума скандинавського типу відмінно підходить для поїздок по пересіченій місцевості та жителів віддалених міст, тобто там, де багато снігу. З ними застрягти снігових кучугурахвам не загрожує. Скандинавський тип гуми широко застосовуються у загальноросійських умовах та північних районах Європи.

Головною особливістю гуми "європейського"Типом є діагональна побудова малюнка з множинними водовідвідними каналами та великою кількістю малих прорізів. Ціль таких шин - забезпечення максимального зчеплення з поверхнею дороги. під час дощової та мокрої погодиа також при мокрому снігу. Якщо зима малосніжна та мокра (країни Центральної та Південної Європи, південні регіони РФ) – слід зупиняти свій вибір саме на шинах європейського типу. Але треба пам'ятати - лід такій гумі протипоказаний. Практично завжди на шинах європейського типу є маркування «M+S»., що означає сніг і бруд.

Правила використання зимової гуми

Яку б зимову гуму не вибрав автовласник, він обов'язково має пам'ятати про п'ять правилїї використання:

1. Шипова гума в жодному разі не переставляється з лівого колеса однієї осі на праве.
2. У перші 800...1000 км обкатки зимової гуми не перевищуйте швидкість понад 70 км/год. Дозвольте шинам "притертися".
3. У момент зимових коливань температури тиск у шинах змінюється. Тому обов'язково слідкуйте за тиском у шинах. Щоб запобігти наслідкам різких перепадів температур, можна збільшити на 0,1-0,2 атм. Але не більше.

   Невідповідність тиску може негативно позначитися на керованості автомобіля, а отже, і безпеки при їзді.

4. Обов'язково встановлюйте зимову гуму на обидві осі. Не піддавайтеся помилковій думці про те, що установка гуми на одну (провідну) вісь підвищить безпеку під час руху - це не так.
5. При залишкової глибинипротектора шипованої гуми менше 4,7 – 5 мм не використовуйте її. На даній глибині розташований нижній фланець, за допомогою якого шипи тримаються в шині. При установці шин шипи можуть просто вилетіти. Що ж до звичайних зимових покришок, то аналогічне значення становить 4 мм.

Також слід зупинитись на питанні, чи можна їздити на зимовій гумі влітку. Відповідь проста - можна, але вкрай небажано. Почнемо аргументування з технічної точкизору. Так, використання зимових покришок у теплу пору року загрожує для вас та вашої машини:

• Зниження безпеки їзди. Склад матеріалу покришки змінює свої характеристики, тому гума не виконує повною мірою покладених на неї функцій, у тому числі захисних.
• Збільшення витрати палива на 5...10%. Адже двигуну потрібно більше потужностідля розкручування "розплився" по асфальту гуми. Відповідно, це вдарить по вашій кишені.
• Значним. Поверхня зимових шин м'якша, і на голому асфальті вона швидше зношується.
• Низьким рівнем комфорту при їзді для водія та пасажирів.
• Зносом ходової автомобіля, що збільшився.

Тепер торкнемося юридичних аспектів цього питання. У 2014 році було внесено Законопроект про використання автомобільної гумиза сезонами із накладенням відповідних штрафів. Передбачувана сума штрафу була 2000 рублів. Проте в даний час закон ще не прийнятий, відповідно співробітники ДІБДР можуть лише зробити усне зауваження і роз'яснити водієві шкоду використання зимових шин влітку.

Особливості монтажу зимової гуми

Нові колеса мають бути добре відбалансовані. Це правило слід дотримуватися незалежно від того, чи міняєте ви покришки самостійно або довіряєте це майстру з шиномонтажу. Також перевірте розвал-сходження. При встановленні коліс необхідно врахувати напрямок їх руху.

Також відмовтеся від литих дисків . Нехай на засніженій і слизькій трасі ваша машина буде виглядати не так презентабельно, зате істотно зменшиться ймовірність попадання бруду всередину диска та подальшого дисбалансу під час руху. Виконуйте вищезгадані рекомендації, щоб уникнути аварійних ситуаційчи ДТП.

Підсумки

Не забувайте міняти зимову гуму восени. Як тільки температура сягне +5...7°C, відразу їдьте на шиномонтаж або виконайте заміну самостійно. Не чекайте 15 листопада. Також слідкуйте за тим, щоб глибина протектора на всіх шинах була більше 4 мм. І пам'ятайте, що зимова гума призначена в першу чергу для забезпечення безпеки водія, пасажирів, а також інших людей саме в холодну пору року! Не нехтуйте її використанням.

Зміна автомобільної гуми - процедура на перший погляд проста, але в цій справі існують свої "підводні камені" і знання простих істин - запорука безпечної та комфортної їзди на улюбленому автомобілі будь-якої пори року.

На даний моментнорми законодавства, що регулює сезонну змінушин, немає. Відповідно, не визначено для цього конкретної дати і штрафи за їзду влітку не передбачено.

При установці торішньої гуми слід пам'ятати вимоги пп. 5.1 та 5.2 "Переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів".

Відповідно до них встановлювати на легкові автомобіліз залишковою висотоюменше 1,6 мм., шини з явними дефектами (фронтальними та розривами), що мають ознаки розшарування каркаса, відшарування протектора та боковини, категорично заборонено.

Причини зміни покришок

Якщо про терміни переходу на сезонну гумуне сказано нічого, продовжувати їздити влітку у зимовому "взутті" все одно не безпечно. За складом зимові покришки м'якші за літні, тому в погодних умовах, невластивих для даного виду протектора, автомобіль може відреагувати погіршенням. курсової стійкості, поганою керованістю, негативними гальмівними властивостями. Авто стає менш маневреним, може "плавати" дорогою і запізно реагувати на поворот керма, втрачає жорсткість. Крім цього знижується зчеплення колеса з дорожнім покриттям, а через посилений опір коченню збільшується витрата палива та .

Погодні умови влітку дозволяють додати швидкості, на що зимові покришки реагують шумом і вібрацією, а гальмівний шлях збільшується. Найбільш зростає він у .

Крім цього, їзда на шипованій гумі влітку може значно пошкодити. дорожне покриття, А сама шина ковзатиме по асфальту і зношуватиметься значно швидше, ніж у відповідних погодних умовах.

Момент "перевзуття"

Конкретної дати, починаючи з якої потрібно їздити на літній гумі, немає. Погодні умови та особливості клімату диктують свої правила, а снігом чи ожеледицею в березні нікого не здивуєш. Єдине вірний спосіб- стежити за погодою та враховувати особливості пересування.

Якщо поїздки обмежуються світлим часомдоби, а дорога має рівне покриття і добре очищається – про встановлення літньої гуми слід замислитися раніше. У випадку ж, коли частина маршруту припадає на нерівне дорожнє покриття, якому не часто приділяють увагу дорожні служби- Зі зміною зимової "амуніції" слід почекати. Також не варто поспішати тим водіям, які здійснюють поїздки рано-вранці, ввечері і вночі, тому що ранньою весною в цей час висока ймовірність заморозків, що може стати причиною появи обмерзалих ділянок на проїжджій частині, а цього, як відомо, літня гума не любить.

Більшість автолюбителів орієнтуються переважно на температуру повітря. Якщо вдень вона сягає +10 про З, а середня добова температура утримується лише на рівні +5…+7 про З - це сигнал до того що, вже можна “перевзути”. Також для багатьох “точкою неповернення” є дата 15 квітня. Раніше проводити заміну шин не рекомендується, оскільки цілком можливі зміни погодних умов та стрибки температури.

Для "які сумніваються" існує , або універсальна гума, яку можна сміливо використовувати в міжсезоння, однак такий варіант не з бюджетних, так як придбання трьох комплектів гуми вимагає відчутних витрат. Не рекомендується використовувати як позасезонну гуму, призначену для європейських зим.

На зимових шинах влітку пересуватися можна, але доведеться дотримуватися кількох правил:

• їздити зі швидкістю нижче за звичайну;
• дотримуватись підвищених заходів обережності, особливо при маневруванні;
• не використовувати зимові шини більше 1-2 тижнів (протектор може суттєво зноситися).

Як визначити, а також як вибрати та розказано в наступному ролику.

З цієї статті ви дізнаєтеся, коли потрібно міняти гуму та деякі корисні рекомендаціїпо автомобільним шинам.

Більшості водіїв, двічі на рік, перед початком зимового та літнього сезонуексплуатації автомобіля, доводиться міняти гуму на авто, відповідно на зимову або літню, тобто, як кажуть автомобілісти, «перевзувати» машину.

З цим доводиться миритися, тому що універсальних шин, які однаково добре проявляють себе і взимку, і влітку, немає.

Хтось може заперечити, згадавши, що крім зимової та літньої гуми є ще й всесезонні шини, але будь-який фахівець вам скаже, що це не найкращий вихід із становища.

Справа в тому, що всесезонні шини володіють деякими усередненими властивостями зимових і літніх шин, а в кінцевому підсумку будуть свідомо гірше поводитися взимку, ніж зимові шини, а влітку гірше, ніж літні. Тим паче у такому кліматі, де взимку дуже холодно, а влітку дуже спекотно.

Іншими словами, краще залишити ці шини у спокої та поговорити про зимові та літні шини.

Коли міняти гуму?

Насамперед, визначимося, коли потрібно «перевзувати» автомобіль, коли міняти гуму?

1. Із закінченням зимового сезону шиповані зимові, як тільки середньодобова температура підніметься вище за нульову позначку.

З доріг зійде сніг – їздити чистим асфальтом на шипованій гумі вкрай небажано, тому що через високої температуризимові м'які шиниінтенсивно зношуватимуться, а можуть просто вилітати з шини.

Також шиповані шини при гальмуванні на чистому асфальті суттєво збільшують гальмівний шлях, що звичайно позначиться на безпеці.

3. Готуючи машину до зимовому сезону, Шини - «липучки» одягають при настанні перших морозів, а зимові шиповані шини при зниженні середньодобової температури повітря нижче нульової позначки.

Найзручніше, коли шини для кожного сезону вже будуть змонтовані на диски, тоді процес заміни значно спроститься. Та й шини служитимуть довше, тому що ви вбережете їх від зайвих маніпуляцій при шиномонтажі.

Вважається, що термін придатності автомобільних шин– близько п'яти років. Після цього гума старіє, втрачає еластичність і тріскається. Звичайно, це середня цифра, тому що на термін служби шин впливає безліч факторів, таких як:

• тип автомобіля;
• стиль водіння;
• умови зберігання тощо.

На будь-якій шині вказується такий параметр, як індекс швидкості і навантаження.Ця цифра означає максимальну швидкістьруху автомобіля, яку дана шинавитримує протягом 30 хвилин, без негативних наслідків. Якщо перевищити цю швидкість, то шина може просто зруйнуватися, що загрожує негативними наслідками.

Вибираючи шини, звертайте увагу на їх індекс швидкості та не перевищуйте цю швидкістьпід час подорожей.

Переобувати машину потрібно в таких сервісах.для яких дана роботає профільною. Фахівці шиномонтажу повинні пояснити вам, які саме маніпуляції будуть проводитися з вашими шинами і дисками.

Завжди звертайте увагу на чистоту в майстерні та стан шиномонтажного обладнання. Якщо в приміщенні безлад та бруд, то найкращим варіантомбуде пошук іншого сервісу.

Коли міняти гуму - відео:

Щодо покупки шин, то робити це краще не на ринку, де вони зазвичай зберігаються покладеними у великі стопки і де корд шин може деформуватися. Купуйте шини у спеціалізованих магазинах, де забезпечується правильне їх зберігання на стелажах.

Реклама

іма в Росії як завжди підкрадається несподівано. І хоча на дворі тільки закінчується вересень, багато хто вже шукає інформацію - з якого числа варто міняти гуму на зимову.

Багато хто не знає, що терміни переходу на зимову гуму в Росії зараз встановлені законодавчо.

Багато хто досі не знає, що ще з 1 січня 2015 року набрав чинності Технічний регламентМитного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів". У цьому документі є додаток №8, у якому законодавчо прописано вимоги до сезонності шин.

Відповідно до регламенту, взимку (грудень, січень, лютий) на автомобілі мають бути встановлені зимові шини. Тобто, згідно із законом, міняти гуму на зимову потрібно не пізніше 1 грудня 2017 року. Ще менше людей знають, що штрафу за порушення термінів зміни шин у Росії поки що немає.

Однак, 1 грудня на більшій території Росії вже повною мірою господарює зима, тому при зміні гуми варто керуватися здоровим глуздом, а не регламентів.

Синоптики рекомендують ставити зимові шини за зниження середньодобової температури нижче 7 градусів. За таких температур літні шини стають твердими і погіршуються їх властивості. У принципі, це досить розумним.

Варто також зважати на прогноз погоди. Якщо зараз на вулиці тепло, а на наступний тиждень прогноз погоди обіцяє температуру нижче нуля, то можна подумати про те, щоб перевзути свій автомобіль у найближчі вихідні.

За рекомендацією синоптиків за зниження температури нижче 7 градусів слід ставити зимові шини. При температурі нижче 7 літні шини стають твердішими, тим самим погіршуються їхня властивість, так як при цьому у гуми погане зачеплення з асфальтом, це може призвести до ковзання при гальмуванні автомобіля.

Перед тим як вирушати в дорогу бажано переглядати прогноз погоди, оскільки в цю пору року погода може бути непередбачуваною.

Але практика показує, що «перевзути» залізних конейдоводиться раніше. Властивості літніх покришоктакі, що при температурі нижче плюс п'яти градусів за Цельсієм вони дерев'яніють і втрачають в'язкість, а зчеплення з дорогою і безпека руху при цьому зменшуються.

11 липня 2016 року внесено поправки до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». Згідно з додатком №8 цього документа, «…забороняється експлуатація транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, у зимовий період (грудень, січень, лютий).

Зимові шини встановлюються усім колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації може бути змінено у бік збільшення регіональними органами управління держав – членів Митного союза…».

Штрафу за невиконання цієї вимоги немає, але існує покарання за використання зношеної гуми, повідомляє портал сайт. Штраф в 500 рублів (або попередження) може бути накладений на водія, що експлуатує зимову гуму (з маркуванням M S тощо), глибина протектора якої на самому зношеному місці становить менше 4 мм. Зазначимо, що штраф накладається лише при експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому дорожньому покритті.

У столиці Росії зазвичай вже до кінця жовтня водії починають їздити на зимовій гумі. Можна дотримуватись загальних рекомендаційі вже з 15 до 25 жовтня починати перевзувати автомобіль. Їхати у шиномонтаж потрібно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від 5 до 7 градусів.

Важливо підготувати автомобіль до того, як з'явиться перший лід та сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються, і шини не зношуються.

Директор торгової мережі «Підкова» Володимир Маврін вважає, що якщо водій не встиг замінити шини заздалегідь, то виїжджати на шиномонтаж варто ближче до обіду, а не з самого ранку. Бо тоді небезпека проїзду ожеледице знизиться.

Найголовніше, щоб нова шинаправильно пройшов процес обкатки, зазначає експерт. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів за швидкості не більше 60 км/год без різких розгонів, поворотів та гальмування. Так, шип займе своє посадочне місцеі довго служитиме. Причому на асфальті процес обкатки відбувається краще.

Вартість такої процедури цього року становитиме від 800 до 1500 рублів. Найбільше доведеться вкластися власникам джипів та мікроавтобусів.

Російське законодавство з належною увагою відноситься до заміни літньої гуми на зимову. У 2015 році держава передбачила законом покарання за «носіння» літньої гуми у зимовий час.

І якщо закон у 2013 році не зобов'язував суворо змінювати шини автолюбителів, то цього року указ «Про безпеку транспортних засобів» конкретно прописав вимоги до сезонної відповідності шин.

Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують знос. Але що найважливіше – шипи у приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи нагоди закріпитися, вони дуже скоро випадуть.

Небажані поїздки в цей період глибокими ями або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатану гуму. У цей період варто вибирати рівну дорогу, щоб потім почуватися впевнено навіть на бездоріжжі».

Ціна порівняно з минулим роком у Барнаулі не змінилася. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику позашляховика або мікроавтобуса.

Також зазвичай у сезон користуються попитом такі послуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.

Шиномонтажний ажіотаж, за статистикою, близько 90% водіїв змінюють зимову гуму в останній момент, з появою першого снігу. Тим самим зростають ажіотаж та черги на СТО, що є не дуже зручно. Що б не гаяти час даремно стоячи в чергах змініть гуму заздалегідь.

Обкатка зимових шин при установці нового комплекту (особливо стосується шипованих) вони потребують обкатки. Слід уникати різких гальмування, пробуксовок приблизно першу сотню кілометрів. Але простіше обкатати ваші шини наперед до появи першого снігу.

Прокази погоди та готовність до них, це, мабуть, найважливіша причина. Коли ваша машина взута в нову гуму, то примхи погоди вам не страшні. І навіть якщо місто засипить снігом, ви можете вийти і поїхати на роботу, дивлячись, як намагаються виїхати ваші сусіди з паркування на літній гумі. Бережіть себе на дорогах і не затягуйте зі зміною гуми.