Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні загалом і автомобільній гумізокрема. В Напередодні зимового сезонуми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?

○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?

Росіяни відомі потягом до швидкій їздіПри цьому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не за сезоном. Відбувається це з різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.

Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то дуже умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.

Перший і самий головний недолікгуми не по сезону - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.

Більше тверда літнягума взимку дає знижене зчеплення з дорогою та авто просто «носить» по дорозі, що саме небезпечно.

Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена мінімальна висотапротектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.

При правильному використаннікомплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, то швидкість зношування збільшиться в середньому втричі. Шипована гума чудово служить в холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають із неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того на літній дорозішипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується тричі швидше.

Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?

○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.

Почнемо з того що на Наразіу Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує міняти гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не по сезону», водій буде оштрафований.

У Росії існує технічний регламент щодо безпеки колісних транспортних засобів, який забороняє використання:

• Шипованої зимової гуми в червні, липні та серпні.
• Літня гума на будь-якому колесі траспортного засобуу грудні, січні та лютому.

Звичайно, це не вичерпні правила і обов'язково потрібно орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. Фахівці раджу ставити літню гумуНе раніше ніж встановиться температура вище +5 С / +7 С До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин, все ще не працює в повну силу, необхідно враховувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.

Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.

Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, при занадто низьких температурахвона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»

○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише використання шипованих покришок.

Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищене зношування протектора або зимові та літні покришки на одній осі.

Весь 2015 рік автолюбителі обговорювали новий законопроектпро те, як має використовуватися зимова гума. Закон прийнятий чи ні, досі не знають багато водіїв. Саме тому важливо дати раду цьому питанню. Тим більше, що порушення правил правил дорожнього рухутягне за собою накладення штрафів.

Закон про зимову гуму

Насамперед слід розібратися в тому, що це за закон про зміну гуми на зимову та які його основні положення. Важливо знати, що таким чином називають Техрегламент Митного союзу, ухваленого ще 1 січня 2015 року. Він встановлює вимоги щодо безпечного використання транспорту.

З цього моменту заборонено використовувати влітку шини, призначені для їзди в зимовий періодта оснащені шипами. І, навпаки, взимку заборонили їздити на літніх колесах. При цьому у законодавстві встановлено вимогу про те, що одночасно мають бути замінені усі колеса.

Однак закон про зимової гумимає і велику кількість недоліків. Одним із найістотніших називають той факт, що в ньому немає статей, які б пред'являли вимоги до покришок, що використовуються на вантажному транспорті, а також на автобусах.

Крім того, не зовсім зрозуміло, яким чином перевірятиметься відповідність гуми вимогам, зазначеним у законі. Відповідні повноваження є лише у пунктів технічного огляду. Проте нові автомобілі звільнено від такого обов'язку.

Чому слід вчасно міняти гуму

Розбираючись, коли ставити зимову гуму за законом, необхідно розуміти, чому так важливо дотримуватись вимог цього нормативного акту. Основна мета розробки Технічного регламентуполягає у підвищенні безпеки дорожнього руху.

Несвоєчасне встановлення зимової гуми може спричинити цілий рядпроблем:

• збільшення довжини гальмівної колії значно підвищує ймовірність виникнення аварій;
• зниження швидкості руху призводить до утворення заторів на дорогах;
• машину буксують, тому що не можуть подолати навіть не надто круті підйоми.

Правила експлуатації коліс

Закон про зимову гуму встановлює певні правила експлуатації покришок:

1. Влітку заборонено використовувати гуму, оснащену шипами. Період заборони діє з червня до серпня.
2. Взимку, починаючи з грудня і до лютого, не можна їздити на автомобілях, не оснащених зимовою гумою.
3. Цілий рік можна використовувати спеціальну нешиповану гуму (так звану липучку). На ній має бути відповідне маркування з літерами M та S.
4. Залежно від клімату місцеві органи влади мають право змінювати термін використання різних типівгуми. Змінювати їх можна лише у велику сторону.
5. Глибина протектора в зимовий часмає бути не менше 4 мм, а в літнє – 1,6 мм.

Види зимової гуми

Зазвичай виділяють два типи зимової гуми - із шипами та липучками. Кожен із цих видів покришок має свої переваги та недоліки.

Так звані липучки виготовляються з гуми особливої ​​якості. Вона дуже м'яка та стійка до зниження температури. Це дозволяє гарантувати найкраще зчеплення з дорогою. Такі шини, можна сказати, прилипають до дорожнього покриття. Найкраще вони підходять для використання в регіонах із несуровим кліматом, а також у міських умовах. Однак липучки мають більш довгий ніж Крім того, вони гірше показують себе на льоду та снігу.

Найбезпечнішою прийнято вважати гуму з шипами. Вони чудово підходять для екстремальних морозів. При цьому відмінне зчеплення шипованих коліс із дорогою дозволяє значно скоротити гальмівний шлях. Така гума добре показує себе на обмерзлій дорозі, а також покритій мокрим снігом. Набагато найгірші показникиу таких коліс під час експлуатації на мокрому асфальті. Однак такі колеса мають недоліки. Вони досить важкі та при русі на високої швидкостідуже сильно галасують. Крім того, шипи дуже швидко стираються, витрата палива при їх експлуатації збільшується.

Термін експлуатації покришок

Важливою вимогою є не тільки те, що Законом важливо також, щоб глибина протектора була необхідного рівня. Тому потрібно знати, як довго можна використовувати і як підвищити термін застосування шин.

Розрахувати, через який час протектор стане непридатним, неможливо. Визначити це можна лише у процесі використання. Найшвидше зносу піддаються шиповані шини. Їх можна використати не більше трьох сезонів. Липучки можуть експлуатуватися набагато довше. Всесезонні покришки протримаються найдовше. Однак їх не слід використовувати при екстремальних погодних умовах: у сильну спеку або під час морозу.

Таким чином, передбачити, через скільки покришка прийде у невідповідність закону, неможливо. Однак є спосіб продовжити час корисного використання. Для цього не слід їздити на колесах, що не відповідають сезону.

Підтвердження категорії шин

Що ж до про всесезонних шин, у законі немає жодних відомостей про те, як сертифікувати таку гуму. Але виробники знайшли вихід - вони на ті самі шини оформляють відразу дві категорії свідчень. Одне підтверджує можливість їх використання влітку, інше – взимку.

На всіх зимових шинах у Найближчим часомз'явиться спеціальне маркування як гірських хребтів. Такий значок є міжнародним підтвердженням того, що покришки виготовлені зі спеціальної гуми, яка призначена для використання при знижених температурах.

Яка гума виявилася поза законом?

Ні для кого не секрет, що автомобільні покришки з шипами псують дорожне покриття. Саме тому встановили нормативи про те, скільки шипів має містити зимова гума. Росія цей закон підтримала.

Єдина відмінність полягає у кількості шипів на один погонний метр. У Європі допускається розмір цього показника лише на рівні 50. У його збільшили на 10.

Таким чином, виробнику доведеться доводити відповідність кількості шипів, встановленому в нормативах. Для цього традиційно використовується спеціалізований випробувальний майданчик. Для визначення відповідності шин встановленим нормативам автомобіль 100 разів проїжджає певну ділянку дороги на швидкості 100 км/год. Після цього зважують певну ділянку дороги і порівнюють результат з вагою до початку випробування. Якщо результат вписується у встановлені нормативи, шини, що перевіряються, відповідають вимогам.

На сьогоднішній день процедура перевірки гуми широко використовується у європейських країнах. Однак у Росії подібних випробувальних лабораторій немає.

У результаті перевірити покришки на відповідність нормативам неможливо. Виходить, що взимку можна використовувати практично будь-яку гуму із шипами.

Коли міняти гуму?

Якщо запам'ятати правила експлуатації коліс, встановлені в нормативні акти, питання, згідно із законом, буде автоматично знято. Щоб уникнути розбіжностей із співробітниками ДІБДР, зробити це необхідно до 1 грудня. Назад шини слід перевстановити до 1 червня.

Але не слід забувати і про вимоги безпеки. Відповідно до них не завжди є доцільним адміністративно встановлений термін, у який здійснюється перехід на зимову гуму. Закон вказує лише рекомендовані терміни, але у житті слід керуватися здоровим глуздом. Щодо термінів заміни шин є такі рекомендації:

• Ставити зимову гуму слід тоді, коли дорога покривалася льодом кілька разів. Міняти колеса на зимові не завжди доцільно одразу після перших заморозків, які в Росії бувають навіть у вересні. Утримати автомобіль на слизькій дорозіне просто. Тому не варто надто сильно тягнути із заміною літню гуму на зимову, чекаючи, коли сніг повністю покриє землю.
• Позбавлятися зимових шин поспішати не слід. Слід дочекатися моменту, коли на дорозі не буде льоду навіть уночі.

Покарання за недотримання вимог закону

Тих, хто не дотримується закону про зимову гуму, покарання не очікує. Справа в тому, що на даний момент штрафів за невчасну замінупокришок не існує.

Проте Кодексом про правопорушення встановлено, що при використанні зношених автомобільних покришокавтовласнику загрожує:

• попередження з боку співробітника ДІБДР;
• штраф у розмірі 500 рублів.

При цьому вибрати із цих варіантів може безпосередньо співробітник, який виявив правопорушення. На практиці водієві рідко вдається обмежитися попередженням. Найчастіше працівники дорожньої інспекції виписують квитанцію на сплату штрафу. Це також може стимулювати автовласника дотримуватись термінів, коли повинні бути замінені зимова/літня гума. Закон покликаний підвищити рівень

Таким чином, дотримання вимог нового закону про використання зимових шин не лише убереже від сплати штрафів. Прислухаючись до них можна значно підвищити безпеку на дорозі.

Останні роки регулярно ходять розмови та чутки про те, що незабаром у Росії буде введено штраф за використання зимової гуми влітку, а літньої гуми у зимовий період. Називалися навіть точні дати, інколи ж називалася навіть точна сума в 2000 рублів штрафу за літню гуму на зимовій дорозі. Насамперед ми хочемо заспокоїти одразу всіх водіїв – дані штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році не запроваджено, а законопроект N 464241-6 «Про внесення змін до Кодексу Російської Федераціїпро адміністративні правопорушення (щодо забезпечення безпеки під час експлуатації транспортних засобів)», у якому було прописано штрафи за використання літньої гуми взимку, не прийнято у першому читанні.

Але за яку гуму можуть оштрафувати автовласника, якщо його транспортний засіб узимку рухається на літніх шинах, а влітку на зимових? Як поводитися в діалозі з інспектором ДІБДР коліс автомобіля?

Тим не менш, власникам транспортних засобів необхідно знати тонкощі питання регулювання правомірності використання того чи іншого типу автомобільних шину літні та зимові періоди, оскільки не виключено, що незабаром черговий законопроект буде схвалений у Державній Думі та штрафні санкції будуть введені. У статті ми докладно розберемося у проблемі.

Чи існують штрафи за гуму не за сезоном?

Ще 2014 року до Державної Думи країни було внесено законопроект №464241-6, у якому пропонувалося доповнити статтю 12.5 КоАП РФ частиною 3.2:

«Частиною 3.2 такого змісту: «3.2 Управління транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин і коліс, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі двох тисяч рублів».

Протягом двох років розгляд даного законопроекту відкладався, але 20 жовтня 2016 року він був направлений на розгляд до Державної думи та мав бути розглянутий у трьох читаннях. А за фактом законопроект про штраф за використання літньої гуми в зимовий час не пройшов навіть перше читання, та 1 листопада 2016 року було прийнято рішення відкласти його розгляд на невизначений термін, і станом на 2019 рік розгляду «шинного законопроекту» більше не приступали.

То який штраф за літню гуму взимку на сьогодні?

Питання щодо зміни зимових та літніх шин у Росії на сьогодні нічим не регламентується, і водіям не потрібно боятися штрафів за використання літньої гуми взимку, або санкцій за інший варіант не підходящої по сезону автогуми – просто тому, що таких штрафів немає! Автовласники на власний розсуд приймають рішення про заміну літніх шин на зимові, спираючись на погодні умови та температуру повітря. Якщо говорити про конкретні дати, то в середній смузі Росії негласними орієнтирами є 15 листопада для зміни гуми з літньої за зимову, і 15 березня - для переходу із зимової гуми на літню.

Безумовно, ці дати є досить умовними, і в тих чи інших регіонах Російської Федерації вони відрізняються. Водії, спираючись на здоровий глузд, при зміні шин наголошують не на дати, а на погодні умови, тобто якщо на календарі вже весна, а на дорогах ще лежить сніг і прогноз обіцяє ожеледицю, то «перевзутися» в літню гуму ніхто не буде . І якщо в теплому Криму чи Сочі в листопаді, а часом навіть у грудні, спостерігається сонячна, тепла погода, і дорожнє покриття сухе і чисте, то водії навряд чи перейдуть на зимову гуму в терміновому порядку.

Які штрафи за літню гуму взимку пропонувалися?

Як ми вже говорили вище, чутки про те, що найближчим часом на законодавчому рівні буде заборонено «взувати» транспортний засіб не по сезону, ходили давно, причому на розгляд до Державної Думи надходило кілька законопроектів, але з різних причин, жоден не пройшов навіть першого читання. Суть цих шинних законопроектів зводилася до такого:

• Штрафувати за їзду на транспортному засобі з використанням шин не по сезону (водій обов'язково повинен або «перевзути авто» з урахуванням показника середньодобової температури).
• Штрафувати за те, що водій у літній часексплуатує транспортний засіб на зимовій гумі із шипами.
• Відмова в тому випадку, якщо при ДТП транспортнезасіб винуватця був на шинах не за сезоном.

Але, як бачимо, поки всі ці законодавчі ініціативи далі законопроектів не зайшли, і ви, як і раніше, самі вирішуєте, коли вам міняти гуму з літньої на зимову і навпаки! Штрафу за літню гуму в зимовий час у РФ немає!

Чи існує штраф за зимову гуму влітку?

Якщо вивчити Технічний регламент митного союзу ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів», то з'ясується, що для російських автомобілістіввін дав нові правила. У цьому технічному регламенті у пункті 5.5 Додатка №8 є такі положення про використання тих чи інших автомобільних шин у різні пори року:

• На літній гумі можна їздити з червня до серпня (вона має бути нешипованою).
• З грудня по лютий водіям можна брати участь у дорожньому русі, перебуваючи за кермом машини, «взутої» в зимову гуму (шипованою чи ні).
• У регламенті ТС 018/2011 ви не знайдете поняття «всесезонна гума».
• Дотримання норм по граничному зносу гуми обов'язково.

На рівні регіональної влади допускається змінювати місяці встановленої заборони на використання шин за сезоном – ці нюанси мають бути зафіксовані нормативними регіональними актами.

Якщо говорити, чи існує штраф за зимову гуму влітку, то вже протягом довгого часу це питання залишається невирішеним. На першому етапі обговорень були пропозиції за подібні порушення встановити штраф у розмірі 5000 рублів - але така ініціатива не знайшла схвалення депутатів. Були й інші пропозиції щодо штрафу за їзду влітку на зимовій гумі.

Фактично у 2019 році діє штраф за їзду влітку на зимовій гумі лише опосередковано за ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, тобто якщо ви влітку виїхали з сильно зношеним протектором («лисі» шини), глибина якого менша за 4 мм, то штраф за «лису гуму» становитиме 500 рублів(або попередження).

Які штрафи за їзду на лисій гумі у 2019 році?

У середовищі водія давно ходить вираз «лиса гума», що означає їзду на гумі, де протектор стерся практично повністю. Згідно з новими правилами їзда на покришках зі стертим протектором може спричинити за собою покарання у вигляді штрафу у розмірі 500 рублів (або попередження). Якщо звернутися до ПДР та його положення про допуск ТЗ до експлуатації, то водію забороняється брати участь у дорожньому русі, якщо залишкова висотарисунка протектора шин його транспортного засобу:

• вантажного транспорту– менше 1 мм;
• легкової машини- менше 1,6 мм;
• мопеда чи мотоцикла – менше 0,8 мм;
• автобуса – менше 2 мм.

Відповідно до ст. 12.5 КОАП співробітники ДІБДР можуть виписати водієві штраф за це порушення- 500 рублів.

За чутками, депутати планують у майбутньому на законодавчому рівні збільшити суму штрафу за їзду на лисій гумі вчетверо. Такий стрибок можна вважати цілком обґрунтованим, оскільки з вини водіїв, які виїжджають на дорогу на лисій автогумі, відбувається величезна кількість ДТП, особливо в зимові місяці, коли на дорогах ожеледиця.

Чи з'явиться заборона на шиповану гуму?

Про вимоги до шин транспортних засобів у різні сезони року ми поговорили, а тепер розглянемо питання, які зміни щодо використання гуми шипованої плануються на законодавчому рівні.

Для країн, що входять до Митного союзу, технічний регламент ТР ТС 018/2011, про який ми говорили вище, встановлює такі умови:

• Шиповані шини забороняється використовувати у літній період – з червня до серпня;
• Гума із шипованим протектором повинна бути на всіх колесах транспортного засобу (тобто не можна мати одночасно і шиповані шини та нешиповані зимові «липучки»);
• На погонний метр протектора прописано граничну кількість шипів – 60 штук. Ця вимогабуде застосовуватись до гуми, яка була виготовлена ​​після 1 січня 2016 року.

Якщо говорити про потенційні штрафи за використання гуми із шипами сьогодні, то на законодавчому рівні вони не встановлені! Тому водіям країн, що входять до Митного Союзу, поки не варто побоюватися штрафних санкцій. А ось штраф за те, що ви керуєте автомобілем на шинах, а у вас при цьому немає знака «Шипи» - становить 500 рублів.

Їзда на всесезонній гумі (липучці) у 2019 році

Окремо варто згадати про всесезонну гуму, На ній цілком комфортно можна їздити на автомобілі і взимку, і влітку. Власне, такі нешиповані всесезонні шинита призначені для експлуатації на дорогах протягом усього року.

Зверніть увагу, що взимку експлуатуватися подібна гума може лише якщо на ній є позначення у вигляді маркування "M+S", "M&S" або "MS" (що означає "Mud & Snow", тобто "Бруд і сніг"). ) і хоча в іншому випадку експлуатація всесезонних шин у зимові місяці не допускається, штрафу за це все одно поки що немає.

Як співробітники ДІБДР зможуть оштрафувати за шини?

Вище ми вже виклали ситуацію щодо законодавчої базиза запитаннями сезонної змінигуми та штрафів за використання шин не за сезоном. Виникає закономірне питання, як безпосередньо на дорозі співробітники органів ДІБДР контролюватимуть виконання водіями обумовлених вище норм?

Сьогодні є лише єдино можливий спосібвстановлення відповідності сезонності шин – це проходження технічного огляду. Але тут не обійшлося без проблем. Наприклад, нові автомобілі, які щойно вийшли з автосалону, можуть не проходити техогляд. Та й з автомобілями, що знаходяться в експлуатації, теж не все ясно - в обов'язки їх власників входить проходження ТО тільки раз на рік, а значить перевірятися відповідність автогуми сезону буде тільки один раз на рік.

Підсумовуючи хотілося б відзначити - незважаючи на те, що штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році НЕ введено, кожен автовласник має відповідально підходити до питання готовності його транспортного засобу до поточних дорожнім умовам! У ваших же інтересах максимально підготувати машину до тих чи інших погодних та кліматичних умов!

Щороку у автомобілістів постає питання: коли ставити зимову гуму? Те, що водії задаються таким питанням цілком зрозуміло - занадто рання установка зимових покришок може призвести до їх передчасному зносу, Та й автомобіль на зимовій гумі почувається менш комфортно. Але якщо заздалегідь не подбати про заміну гуми, то одного дня ризикують «вдарити» заморозки і випасти сніг, і експлуатувати автомобіль на літній гумі в такий момент буде не тільки некомфортно, але й небезпечно. Відповідно потрібно розуміти, коли ставити зимову гуму, щоб не пропустити потрібний момент.

Зміст:

Коли ставити зимову гуму згідно із законом

Регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить суворе визначення того, коли на автомобілі мають бути встановлені зимові або літні шини. Відповідно до законодавства, у літні місяці (червень, липень та серпень) можна використовувати на автомобілі будь-яку гуму, крім шипованої, оскільки вона негативно позначається на дорожньому полотні. У зимові місяці (грудень, січень та лютий) можна використовувати тільки шини, які призначені для зими, при цьому можуть використовуватися як покришки з шипами, так і нешиповані варіанти.

Зверніть увагу: До використання в зимові місяці в Російській Федерації допускаються лише покришки, що мають позначення:M+S,M&S абоMS. Подібні маркування вказують на те, що шини призначаються для використання взимку. При цьому подібні позначення можуть бути присутніми на всесезонних шинах, їх експлуатація в зимовий період дозволяється. Якщо всесезонні шини не мають такого маркування, їх не можна використовувати взимку.

Варто зазначити, що регіональна влада має право змінювати терміни використання сезонної гуми. Наприклад, ухвалами регіонального уряду може бути встановлена ​​вимога на використання зимової гуми в період з жовтня до квітня. При цьому зменшувати строки заборони використання покришок того чи іншого законодавці не мають права.

З усього вищесказаного можна зробити висновок, що будь-якої пори року за законодавством можна використовувати зимові неошиповані шини. Зимові шипи можна використовувати завжди, крім літнього періоду. А літні шини можна використовувати завжди, окрім зимового періоду.

Коли перевзути автомобіль на зимову гуму

Як можна бачити, законодавство не має точної дати, коли слід перевзутися на зимові покришкиАле зробити це необхідно до 1 грудня. У Росії найчастіше до 1 грудня на дорозі вже лежить рясний шар снігу, за таких умов експлуатувати автомобіль на літній гумі небезпечно, відповідно, потрібно встигнути перевзутися заздалегідь.

Важливо пам'ятати, що при заміні гуми з літньої на зимову обов'язково потрібно перевірити тиск у шинах, а також виконати сход-розвал, інакше можуть виникнути всілякі проблеми, наприклад, автомобіль в процесі руху мимоволі тягнеться убік.

Варто зазначити, що серед автомобілістів 15 листопада найчастіше називають «Днем зміни літньої гуми». Вважають, що це ідеальна дата, щоб замінити покришки. Але, враховуючи російський клімат, однозначно не можна говорити, що 15 листопада потрібно обов'язково перевзути автомобіль.

Штраф за використання літньої гуми взимку

Існує поширена думка, що за експлуатацію літньої гуми взимку на водія буде накладено штраф. Але це думка помилкова, тому що законодавчо ніде санкції до водія під час експлуатації літньої гуми взимку не регламентовано.Дійсно, законодавство розглядало подібний законопроект, але він не був прийнятий і зараз за законом немає жодних санкцій, якщо використовувати літню гуму взимку.

Однією з найбільш гострих тем хвилюючих автомобілістів з приходом осені є підготовка транспортного засобу до зимової експлуатації. Якщо деякі види робіт водії можуть опустити, змінювати гуму на зимову зобов'язаний кожен власник авто. Питання про терміни проведення даної обов'язкової процедури вирішується з урахуванням положень регіонального та федерального законодавства. Вимога переходу на експлуатацію в зимовому режиміміститься у положеннях договору КАСКО.

Посилання на законодавство

Визначаючи потребу у заміні шин на зимові комплекти, автомобіліст насамперед керується положеннями Технічного регламенту ТС 018/211, що вказує на нормативи використання шин залежно від їх типу. Вибір шин на зимовий період експлуатації залежить від клімату в регіоні, а також особливостей характеристик шин. Співробітники ДПС, визначаючи виконання правил експлуатації ТЗ, ведуть контроль над дотриманням цього документа.

Вибір шин на той чи інший період використання залежатиме від кількох параметрів:

1. Чинна заборона на шиповану гуму протягом календарного літнього періоду.
2. Період використання літньої гуми не може початися раніше березня і закінчуватися пізніше жовтня.
3. Для переходу на літній тип гуми відводиться весь весняний період, протягом якого державтоінспектори не мають підстав для складання протоколу про порушення та запровадження будь-якого покарання.

Технічний Регламент визначає як період використання шин залежно від сезону. Є деякі обмеження щодо стану гуми, що використовується:

1. Глибина протектора літньої покришкиза відсутності індикатора зношування повинен перевищити 1,6 мм.
2. Аналогічний показник для зимового комплекту- Від 44.

Будь-яке відхилення від допустимих нормпризводить до повної заборони на експлуатацію автомобіля.

Терміни заміни згідно із законом

Необхідність обліку різного стану доріг у різних кліматичних зонах одночасно вимагає обліку регіональних нормативів, затверджених на підставі відомостей про особливості погодних умов у різні сезони року.

Федеральні нормативи набагато ширші, оскільки можуть врахувати особливих умовмісця експлуатації машини. Додаток №8 містить основне обмеження зміни гуми – до 1 грудня, тобто. до настання календарної зими.

Незважаючи на те, що недотримання термінів поки що не тягне за собою серйозних наслідків для автомобілістів з точки зору адміністративної відповідальності, настійно рекомендується дотримуватися встановлених у регіоні термінів з метою максимального забезпечення. безпечних умовводіння для себе та оточуючих учасників дорожнього руху.

Зважаючи на те, що 1 грудня в більшості регіонів РФ вже панує зима і є сніговий покрив або льоду, втрачається актуальність дотримання терміну.

Інша річ, якщо автомобіліст вирішив взагалі не змінювати гуму, залишаючись на літньому режимі експлуатації. Дані дії є неприпустимими, насамперед, через створення високо ризикової ситуації на дорозі, з небезпекою для життя та здоров'я оточуючих, пасажирів та самого водія.

Включивши здоровий глузд, автомобіліст зобов'язаний самостійно визначати дату зміни покришок, беручи до уваги такі показники:

• сніжний покрив на дорогах;
• наявність льоду на дорожньому полотні;
• температура повітря протягом доби;
• тривалість та активність експлуатації.

Останній фактор враховується у тому випадку, якщо автомобіль має яскраво виражену сезонну експлуатацію. Якщо машина експлуатується лише влітку, міняти гуму на зимову немає потреби, або водій робить це перед початком зимової експлуатації після тривалої перерви у водінні. Головне, щоб автомобіль, виїжджаючи на дорогу, відповідав вимогам законодавчих нормативів щодо безпечного використання транспортного засобу.

Розміри штрафів, можливі зміни

Не менше хвилююче питаннястосується міри покарання за невиконання технічних розпоряджень.

В даний час діє адміністративне покаранняі штраф у 500 рублів, якщо авто використовується з зношеними шинами, Глибина протектора в яких не досягає потрібного показника (див. ст. 12.5 КпАП).

У тій же статті планується введення нових положень, що передбачають жорсткіше покарання за недотримання сезонності використання покришок. У новому варіанті закону штраф може становити від 2 тисяч рублів або позбавлення права водіння.

На даний момент закон менш суворий, допускаючи виписку штрафу лише за недотримання висоти протектора.

Погляд співробітників ДІБДР

Опускаючи думку синоптиків, через неможливість точного визначенняпогоди з далекою перспективою в окремо взятому регіоні, рекомендується прислухатися до думки Державтоінспекції, яка радить провести заміну автомобільних покришок, коли повітря не прогрівається вище +7°C протягом 7-денного терміну.

З метою зниження ризику ДТП та порушення інших правил безпеки, рекомендується:

1. Своєчасно виконувати зміну шин відповідно до сезону.
2. Скоригувати стиль управління, переходячи на більш плавне акуратне керування, без застосування різких несподіваних маневрів, а також з урахуванням необхідної дистанції між ТС в одному ряду.
3. У процесі водіння водій повинен включати фари, незалежно від часу доби експлуатації, а при поганих погодних умовах використовувати протитуманки.

1. Шипова гума не використовується протягом календарного літа.
2. Обов'язковими для експлуатації зимових шин є місяці з грудня по лютий. У цей період допускається встановлення гуми з шипами і без, з обов'язковим маркуванням М+S/M&S/MS і спеціальною графічною відміткою про зимовому варіантішини.
3. На рівні регіонів терміни переходу на зимову комплектацію можуть лише зрушити на ранній період, якщо кліматичні особливостівимагають це зробити.

На відео про заміну гуми

Знання правил безпечної експлуатаціїавто з урахуванням особливостей сезону експлуатації, а також зміною покришок дозволить уникнути багатьох небезпек на дорогах. Водій, який своєчасно перейшов на шиповані комплекти, почуватиметься на дорозі впевненіше та безпечніше.