দেউও ম্যাটিজ - দক্ষিণ কোরিয়ার বিভাগের শহর-গাড়ি সাধারণ মোটর.পরিকল্পিত কোম্পানির daewoo। (তিনি জিএম প্রবেশ করেছেন)। পাঁচ ঘণ্টার হ্যাচব্যাক এ-ক্লাস যা ইউরোপ এবং আমেরিকাতে মূলত নামের অধীনে বিক্রি করা হয়েছিল শেভ্রোলেট স্পার্ক।.

কারখানা সূচক এম 100 এর সাথে প্রথম প্রজন্মের মেশিনটি মূলত ফিয়াতের উদ্দেশ্যে ছিল, যা জর্জেটোর ইতালীয় স্টুডিও থেকে ভবিষ্যতে গাড়ী ডিজাইনের জর্জরো ডিজাইনের আদেশ দেয়। যাইহোক, পরে প্রকল্পটি প্রত্যাখ্যান করেছিল, এবং এটি অধিকারের অধিকারটি ডায়ুও দ্বারা কিনেছিল। ফলস্বরূপ, একটি শরীরের সূচক M100 এর সাথে একটি মেশিন হাজির হয়েছিল, যা পুরানো শহরের গাড়িটি ডিউউ টিআইসিওকে প্রতিস্থাপিত করেছিল। কিন্তু এই সত্ত্বেও, ডিউউ ম্যাটিজ টিআইসি থেকে কিছু নকশা উপাদান থেকে ধার করেছেন। এটি একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত ছিল, যা ডেভু টিআইসিও থেকে গিঁট এবং সমষ্টি থেকে ব্যবহৃত হয় জাপানি মডেল সুজুকি আল্টো নমুনা 198২। সুতরাং, 1997 সালে বিক্রিত ডেউই ম্যাটিজ ইতিমধ্যে টেকনিক্যালি অপ্রচলিত ছিল। সৌভাগ্যক্রমে, এটি গাড়ির জনপ্রিয়তা আঘাত করে নি, যা খুব দ্রুত বিক্ষুব্ধ ছিল। এ প্রসঙ্গে, শহর-গাড়ী একই জায়গায় বিক্রি হয় যেখানে তারা বিক্রি হয়।

Daewoo ম্যাটিজ হ্যাচব্যাক

২000 সালে তিনি তার আত্মপ্রকাশ করেন নতুন সংস্করণ এম 1550, উজবেকিস্তানে উত্পাদিত হয়েছিল। তবে, মডেলটি এখনও 0.8 লিটার মোটর দিয়ে মুক্তি পেয়েছিল। তাই এটি ২003 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয় - সেই সময় গামা ব্যতীত প্রসারিত হয়েছিল লিথুয়ান ইঞ্জিন। পরে, 1.2 লিটার একটি এমনকি আরও শক্তিশালী সংস্করণ হাজির।

1997 সালের নমুনা মডেলটি তার জীবনচক্রটি শেষ করেছে, তবে ২016 সাল পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল। তারপর ডিউউ ম্যাটিজ রামন ম্যাটিজ নামকরণ করে, কিন্তু এটি ব্যর্থ হয়েছিল মার্কেটিং স্ট্রোক.ডেউই ম্যাটিজ / র্যাবন ম্যাটিজের চূড়ান্ত অবসাননের কারণ হিসাবে।

ক্লাসের মধ্যে একটি গাড়ি, ডেউও ম্যাটিজের মধ্যে বাস্তব পুরাতন টাইমার, নিজেকে স্মার্ট এবং অননুমোদিত মেশিন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। মডেলটি পনেরো বছর ধরে বেশি পরিচিত এবং এই সময়ে দুটি পুনঃস্থাপনের আওতায় পড়েছে, তবে অনেকগুলি উত্সাহীরা প্রতিষ্ঠিত স্টেরিওোটাইপগুলি থেকে মুক্ত হতে পারে না যা একটি ছোট গাড়িটি একটি অসম্ভব গাড়ি।

যদিও, এই সব সময়, ডিউউ ম্যাটিজ এখনও সমর্থক ও প্রশংসকদের বহু বাহিনী সংগ্রহ করেছেন। অবশ্যই, এই স্বীকৃতি নিজেই ঘটেনি এবং শুধুমাত্র একটি পরিণতি হয় না বড় আকার। ডিজাইনার এবং ডিজাইনারের সুসঙ্গত দীর্ঘমেয়াদী কাজটি মডেলের নির্বিচারে সুবিধাগুলিতে গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হয়েছিল। Deu এর সব মডেল পরিসীমা।

Daeoo Matiz স্বয়ংক্রিয় একটি গাড়ী, যা প্রায়শই একটি অভিষেক গাড়ির ভূমিকা মহিলাদের নির্বাচন, প্রধানত ক্ষেত্রে যেখানে তহবিল এত না হয়। শহুরে প্রবাহে খুব আরামদায়ক ছোট এবং মোটা গাড়ী, একই সময়ে, যদি আপনি ম্যাগিজ ডিওকে দেখেন তবে একটি অনুভূতি আছে যে গাড়ীটি সমস্ত খেলনা।

কি আশ্চর্য এটি গাড়ির ভিতরে বেশ প্রশস্ত হয়। কোরিয়ান যোগ করার জন্য অপরিচ্ছন্ন হবে না খারাপ রিভিউ না নির্ভরযোগ্যতা আমি। কম প্রবাহ জ্বালানী।

গাড়ির ইতিহাস

রাশিয়ান বাজারে, মডেলটি শুধুমাত্র একটি ভাল দিক দিয়ে অনুমান করা হয়, যেমনটি আছে উপলব্ধ খরচ এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। গাড়ী অপারেশন, অর্থনৈতিক এবং সুবিধাজনক, এবং ভাল গাড়ির তৈরি করা কঠিন যেখানে ভাল এবং পার্ক কিভাবে বজায় রাখা কিভাবে জানেন।

ভবিষ্যত মতিজা বিখ্যাত সংস্থা সুজুকি 198২ সালে আল্টো কোরিয়ান কর্মীদের বিক্রি করে বিক্রি করে। শুধু এই মডেলটি ডেভু টিকো মুক্তির জন্য অগ্রদূত ছিল। মেশিনের কাঠামোগত উপাদানটি এত সফল ছিল যে কোরিয়ান বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন গাড়ির মূল্যায়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং টিকো প্ল্যাটফর্মে একটি ম্যাটিজ তৈরি করে।

Daewoo Matiz 1998.

অভিষেক মডেল কোরিয়ান উত্স 1998 সালে মুক্তি পেয়েছেন। ইতালীয় বিশেষজ্ঞরা ইতালীয় বিশেষজ্ঞরা একটি ছোট গাড়ী ডিজাইনে কাজ করেছেন। খুব শুরু থেকেই, বহিরাগতটি নতুন ফায়ালার অধীনে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এর ফলে তিনি দেউতে এসেছিলেন।

4 বছর পর, প্রস্তুতকারক মেশিনটি উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে পিছন আলোটি সামনে হেডলাইটের সাথে পরিবর্তিত হয়, যা তাদের বৃত্তাকার আকৃতি ছিল। সব ছাড়াও, এখন বৃত্তাকার ছিল এবং লক্ষণ ঘুরিয়ে।

পাশাপাশি 3.5 মিটার কম সামান্য কম একটি দৈর্ঘ্য possessing জোরপূর্বক জোরপূর্বকযার পরিমাণ 1 লিটার, ম্যাগিজ রাজধানীতে ছোট-গ্রেড গাড়িগুলিকে সমর্থন করার জন্য মস্কো সরকারের অন্তর্ভুক্ত। যারা অর্জিত অনুরূপ গাড়ি, প্রাথমিক সূত্রের সময়, তারা দেওয়া হয় ফুয়েল কার্ড 26 হাজার রুবেল দ্বারা।

একটি উল্লেখযোগ্য সময়ের জন্য গাড়ীটি 0.8 লিটার এবং একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি তিন-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটের সাথে সজ্জিত ছিল। 1999 সালে, তারা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ট্রান্সমিশন অফার করতে শুরু করে, যেখানে একটি স্টিলেস সিভিটি ছিল।

দুই বছর পর, উজবেকিস্তানে যানবাহনটি হাজির হয়েছিলেন, এক বছর পরে আবার পরিবর্তন হয়েছে - 4-সিলিন্ডার এক-সিলিন্ডার একক পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছে।

বহিরাগত

এটি উল্লেখযোগ্য হবে না যে ডেউই ম্যাটিজ ইতালি থেকে ডিজাইনারদের কাজ। একটি ভাল দৃশ্যমানতা একটি বরং হালকা উইন্ডশীল্ড প্রদান করে। গাড়ী চমৎকার Aerodynamics সূচক আছে, যা স্পষ্টভাবে তার বৃত্তাকার রূপরেখা নিশ্চিত। ওভাল আকারে ফ্রন্ট হেডলাইট MATIZ একটি আরো সুন্দর মেশিন তৈরি।

এই ছাড়াও, গাড়ীটি ভাল আলোতে বিখ্যাত, যা এই ধরনের মেশিনে এতটা চমৎকার নয়। সামনে ইনস্টল হওয়া চিহ্নগুলি গাড়ির কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি সামান্য কাছাকাছি এবং একটি সুসংগত বৃত্তাকার ফর্ম আছে।

Falseradiator এর জটিল নকশা, পিছনে অবস্থিত লণ্ঠন, এবং অক্জিলিয়ারী এয়ার ভোজনের, একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক চেহারা ম্যাটিজ যোগ করুন। যেহেতু ডেভু ম্যাথিজ রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারে হাজির হয়েছিল, তার নকশা প্রায় পরিবর্তিত হয়েছে। গাড়ির ফিড আরো আধুনিক দেখায়।

MATIZ চাকার খুব ছোট, এটি কখনও কখনও একটি অনুভূতি তোলে যে তারা "খেলনা" হয়। তারা অস্বস্তিকর করা হয়, কিন্তু চেহারা কাঠামোর বাইরে যেতে না, কিন্তু এটি পরিপূরক। এটা যে মনে করিয়ে দেওয়া উচিত এই গাড়ী Megalopolis এবং কম্প্যাক্ট শহুরে মোডে আন্দোলনের জন্য উন্নত।

কোরিয়ান গাড়ির চেহারা একটি বিট পুরানো দেখায়। যাইহোক, গাড়ী আজকে নিরাপদে বলা যেতে পারে। ইতালিয়ান শৈলী সহজে গাড়ী, সমৃদ্ধ অনুপাত এবং বিভিন্ন রঙ প্যালেট সুসংগত ফর্ম মধ্যে সহজে সনাক্ত করা যেতে পারে।

ইতিমধ্যেই পুরানো ছোট্ট ট্রেনের কিছু উপাদান সত্ত্বেও, তার চেহারাটি ছাদে রেলপথের সাহায্যে, ড্রপ-আকৃতির হেডল্যাম্পস, হুডের ড্রপিং লাইন, বড় উইন্ডশীল্ডের পাশাপাশি সাধারণ ভাল অভিব্যক্তি অনুসারে আধুনিকের সাথে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় "মুখ" এর।

অসংখ্য বিশেষজ্ঞরা একটি কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের বাইরের দিকের প্রতিনিধিদের লক্ষ্যবস্তুতে বিবেচনা করে যা ভোক্তা চাহিদার উপর ভিত্তি করে, নীতিগতভাবে সঞ্চালিত হয়।

অভ্যন্তর

MATIZ এর অভ্যন্তর, দুর্ভাগ্যবশত, পরিমার্জিত বিলাসিতা এবং মানের সমাবেশের গর্ব করতে পারে না। সবকিছু একটি সামান্য ascetic এবং আর্থিক করা হয়। কিন্তু সুবিধার আছে। যন্ত্র প্যানেল ইলেকট্রনিক আলোকসজ্জা অর্জন করেছে, যা চালককে প্রয়োজনীয় তথ্য পড়তে জালিয়াতি করার অনুমতি দেয়।

ড্যাশবোর্ড একটি মোটামুটি সুবিধাজনক অবস্থান পেয়েছি। আগ্রহজনকভাবে, ম্যাটিজের আদর্শ সংশোধন যেমন ফাংশনগুলির সাথে সজ্জিত:

• সামনে এবং পিছন দরজা উপর বৈদ্যুতিক জানালা;
• অপশন অপশন লটবহর কুঠরি এবং ভিতরে থেকে পেট্রল ট্যাংক এর lids;
• একটি শাব্দ সিস্টেম সঙ্গে mp3 প্লেয়ার;
• লাগেজ ডিম্বার আলো;
• ডিজিটাল ঘড়ি;
• কেন্দ্রীয় লকিং;
• ডান দিকে আয়না এবং অন্যান্য দরকারী অপশন বৈদ্যুতিক সমন্বয়।

এটি স্পষ্ট যে যে উপাদানটি থেকে অভ্যন্তরটি সর্বোচ্চ মানের ধারণ করে নি, তবে এটি তার "সহপাঠীদের" মধ্যে সবচেয়ে খারাপ প্লাস্টিক নয়। অ্যাকাউন্টের আকার গ্রহণ করা, এটি থেকে প্রশস্ততা এবং নিখুঁত সান্ত্বনা প্রয়োজন হবে না। একটি বড় ব্যক্তি অবশ্যই আটকে যাবে না, কিন্তু আরামদায়ক অবস্থায় বসতে হবে।

ফ্রি স্পেস উভয় সামনে এবং যাত্রীদের পিছনে বসা যথেষ্ট নয়। এটি অ্যাকাউন্টটি গ্রহণ করা দরকার যে গাড়ীটি প্রধানত মহিলাদের ক্রেতাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তারা যেমনটি গ্রহণ করা হয়, সমস্যা ছাড়াই এবং আরামদায়ক গাড়িগুলিতে স্থাপন করা হয়। যদি কথা বলা হয় লটবহর কুঠরি, এটিতে এত বেশি স্থান নয় - 155 লিটার দরকারী স্থান।

কিন্তু আবার, আপনি এটি দিতে পারেন তার চেয়ে বেশি দাবি করতে হবে না, কারণ এটি একটি ছোট কম্প্যাক্ট শহুরে পরিবহন। একটি সুন্দর খবর আছে - যদি প্রয়োজন হয়, আপনি যোগ করতে পারেন রিয়ার armchairs. এবং 480 লিটার পর্যন্ত বিনামূল্যে স্থান বৃদ্ধি, যা ইতিমধ্যে অনেক হয়েছে। শুধুমাত্র কয়েকজন যাত্রী "solester" ফিরে ফিট করতে পারেন, কিন্তু তৃতীয়টি অত্যন্ত অস্বস্তিকর হবে।

এটি একটু বিস্ময়কর হতে পারে, কিন্তু যেহেতু ড্রাইভারের বৃদ্ধি 185 সেমি, সেটি ছাদে তার মাথায় বিশ্রাম করবে না এবং তার হাঁটু দিয়ে হেল্মের যোগাযোগ থেকে অস্বস্তি বোধ করবে না। যাইহোক, চালক এবং যাত্রী কাছাকাছি বসা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, এবং একটি যাত্রী, একটি যাত্রী, বিনামূল্যে স্পেস পিছনে সোফা এমনকি কম হয়ে যায়।

অস্বাভাবিকভাবে এবং এমনকি বেশিরভাগ অসুবিধাগ্রস্ত সংশোধনতে, ইলেক্ট্রনিক্যালি নিয়ন্ত্রনগুলি শুধুমাত্র আয়নাটির জন্য সরবরাহ করা হয়, যা ডানদিকে অবস্থিত, যখন ড্রাইভারটির নিকটতম (বাম) একটি যান্ত্রিক পদ্ধতিতে কনফিগার করা হয়।

বৈশিষ্ট্য স্যালন

উইন্ডশীল্ডের কারণে মুক্ত স্থানটির অনুভূতি তৈরি করা হয়েছে। ভিতরে স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তন গাড়িটি স্পিকারের একটি জুড়ি দিয়ে একটি সহজ রেডিও সরবরাহ করে, তবে, অতিরিক্ত ফি দেওয়ার জন্য আপনি 4 স্পিকারের সাথে একটি চৌম্বকীয় অর্ডার করতে পারেন। সামনে বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ এবং কেন্দ্রীয় লকিং আপনি একটি পৃথক পরিমাণ জন্য আদেশ করা যেতে পারে।

দৃশ্যমানতা বলার অপেক্ষা রাখে না, তিনি সব প্রত্যাশা অতিক্রম করে বলার অপেক্ষা রাখে না। গ্লাসিং লাইন খুব বেশি নয়, এবং পিছনে গ্লাস ইনস্টল করা একটি গরম ফাংশন আছে। আপনি সঙ্গে একটি গাড়ী নিতে স্বয়ংক্রিয় বক্স গিয়ার্স, তারপর ওভার ড্রাইভ বোতামটি লিভারের কাছে অবস্থিত, যা আপনাকে মেশিনটিকে সর্বাধিক স্যুইচ করার অনুমতি দেয় না উচ্চ গতি একটি লোড গাড়ী উপর পর্বত আপ উদ্ধরণ যখন।

২015 সালের রিলিজের মডেলগুলিতে, আপনি উপকরণ প্যানেলের একটি উন্নত ডিভাইসটি লক্ষ্য করতে পারেন, যার উপর একটি বৃত্তের আকারে তৈরি ডিফেক্টরগুলির 4 টি উইন্ডোজ অবস্থিত। খুব রুমাল এবং আরামদায়ক, দস্তানা বাক্স মত দেখায়। কেবিন মধ্যে গোলমাল নিরোধক উপর একটি উল্লেখযোগ্য কাজ ছিল।

রাশিয়ান বাজারে আপনি দেখা করতে পারেন চীনা ক্লোন মতিজা কে আছে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ. বৈদ্যুতিক গাড়ী ই-কার GD04B বলা হয়। তিনি সফলভাবে চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় পরীক্ষার মাধ্যমে যেতে পারে এবং প্রত্যয়িত ছিল। এই গাড়ির বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ী।

এর ব্যাটারী পিছনের সোফা, হুডের অধীনে এবং লাগেজের ডিপমেন্টের অধীনে অবস্থিত এবং বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই অবস্থিত রিয়ার অক্ষ। এটি সক্রিয় করে যে চীনাদের একটি পিছন চাকা ড্রাইভ লেআউট আছে। সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ব্যাটারী 150 কিলোমিটার জন্য যথেষ্ট, এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার সেট করা হয়।

অভ্যন্তর সংক্ষিপ্ত এবং আনন্দদায়ক দেখায়। আপনি যদি ড্রাইভারের আসনটিতে বসেন তবে আপনি বেশ আরামদায়ক বোধ করেন: স্টিয়ারিং হুইল তার হাতে ভালভাবে অবস্থিত, এবং চেয়ারটি একটি উচ্চতর অবতরণ করেছে এবং কীভাবে বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যে পরিবর্তন করতে হবে তা জানে। নীল আলোতে ধন্যবাদ, চোখ থেকে ক্লান্তি দূর করা সম্ভব।

পিছন উইন্ডোতে একটি সম্মার্জনী এবং একটি বৈদ্যুতিক হিটার আছে। ভাল শব্দ বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার, ছোট tramps ভিতরে, আন্দোলনের সময় বেশ শান্ত। আমরা যদি সাধারণভাবে কথা বলি, তবে ডিউউ ম্যাটিজ মেশিনের অভ্যন্তরে একটি অসম্পূর্ণ নকশা এবং সস্তা উপকরণের উপস্থিতি তার মান দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা গাড়ির জন্য চাহিদা বাড়ানোর লক্ষ্যে।

এই সত্ত্বেও, সুইচগুলির অনেক হ্যান্ডলগুলি, যা বেশ ছোট, সুবিধামত অবস্থিত, ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত এবং কোনও গাড়ি চালানোর থেকে বিভ্রান্ত হয় না।

বিশেষ উল্লেখ

জোরপূর্বক জোরপূর্বক

ডিউউ ম্যাটিজ, গ্যাসোলিনে অপারেটিং একটি 3-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট এবং 0.8 লিটার জ্বলন চেম্বার এবং একটি দহনযোগ্য ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। শুধু সঙ্গে শেষ গাড়ী এটা ভিন্ন শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং কম পেট্রল খরচ।

এটা 51 আছে অশ্বশক্তি এবং 17 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে পৌঁছায়, এবং সর্বোচ্চ গতি 144 কিলোমিটার / ঘ। নিষ্কাশন গ্যাসের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা রয়েছে, যা আপনাকে একটি কম নাইট্রোজেন অক্সাইড হাইলাইট করতে দেয়। ইঞ্জিন সমস্যাগুলির উত্থানের প্রতি আকৃষ্ট নয়, এটি নির্ভরযোগ্য, এবং ভাল শোষণের সাথে এটি এক বছরের পরিবেশন করতে পারে না।

উপরন্তু, ম্যাথিজ প্রমাণ করতে সক্ষম হন যে মেশিনটিকে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হয়ে ওঠে। এই গাড়ীটি দ্রুত 80 কিলোমিটার / ঘন্টা চিহ্নে পৌঁছেছে এবং ব্রেক সিস্টেম আপনাকে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় দ্রুত গাড়িটি বন্ধ করতে দেয়। 100 কিমি প্রতি 6.2 লিটার প্রায় 6.2 লিটার জ্বালানি খরচ।

এছাড়াও হুড অধীনে 4-সিলিন্ডার ইনস্টল ইঞ্জিন দেই। ম্যাটিজ ভলিউম 1 লিটার, যা 63 ঘোড়া বাহিনী প্রদান করতে সক্ষম। সীমা গতি 145 কিলোমিটার / ঘন্টা, এবং প্রতি ঘন্টায় প্রথম শত কিলোমিটার মেশিন 15.2 সেকেন্ডে পৌঁছেছে। জ্বালানি খরচ সামান্য একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের খরচ অতিক্রম করে - 100 কিমি প্রতি 6.4 লিটার।

নতুন ম্যাটেজে প্রতিষ্ঠিত পাওয়ার ইউনিট "সুজুকি", আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই কাজ সরাসরি অংশগ্রহণ ইংরেজি সংস্থা টিকফোর্ড। Carburetor পুষ্টি প্রতিস্থাপন করার জন্য ধন্যবাদ, ইনজেক্টর একটি 0.8 লিটার মোটর 52 হর্স পাওয়ার ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পরিচালিত।

গ্যাসোলিন ট্যাংকের ভলিউম 35 লিটার। কারিগরি সরঞ্জাম চমৎকার নয়, তবে ফ্রন্ট-চাকা ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি বেশ আত্মবিশ্বাসী মনে করে।

সংক্রমণ

Daewoo পাওয়ার ইউনিট গিয়ারবক্সগুলির একটি জোড়া দিয়ে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয় - স্বয়ংক্রিয় এবং যান্ত্রিক। কখনও কখনও একটি যান্ত্রিক 5-স্পিড বক্স দীর্ঘদিন ধরে "চিন্তাভাবনা" করতে পারে বা ছোট জারক তৈরি করতে পারে, তবে, স্বাভাবিকভাবেই, ম্যাগিজের বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির মালিকদের সাথে অসন্তুষ্ট হতে পারে না।

প্রায়শই, ড্রাইভার সঞ্চালনের অপারেশন সঙ্গে সন্তুষ্ট হয় না। আপনি এটি তেল পরিবর্তন করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন। আপনি চয়ন যদি ভাল হবে সিন্থেটিক তেলতারপর গতি পরিবর্তন সহজ হবে।

সাসপেনশন

সাসপেনশনটি কঠিন, এবং ক্লিয়ারেন্স খুব বড় নয়, যা আমাদের দেশের রাস্তাগুলির খারাপ এলাকায় একটি আরামদায়ক যাত্রায় অবদান রাখে না। সুষম যাত্রায় সঙ্গে খারাপ রাস্তা Hodovka সংক্ষিপ্ত মনোযোগ দাবি করবে। স্থগিতাদেশের সামনে ইনস্টল করা একটি স্বাধীন টাইপ ম্যাকফারসন।

একই পিছনে টর্সন বিম (আধা-স্বাধীন স্থগিতাদেশ)। সিস্টেমের চলমান বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন গাড়ির বেশ ভাল, ফাটল এবং ছোট পটগুলি হজম করতে পারে, তবে বৃহদায়তন বাধাগুলি অসুবিধাগুলোর সৃষ্টি করতে পারে। যথেষ্ট সত্ত্বেও sturdy সাসপেনশন, এটি পটগুলিতে আরো সচেতন হওয়া উচিত, যা চাকা সম্পূর্ণভাবে পূর্ণ হতে পারে।

স্টিয়ারিং

বিপরীত ব্যাস 9 মিটার। মৌলিক মডেল এটি একটি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার নেই, তাই এটি ইনস্টল করার জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত। যদিও, মেশিনটি হার্ড এবং একটি হাইড্রোলিক ডিভাইস ছাড়া নয়। স্টিয়ারিং প্রকার: রেকে গিয়ার।

ব্রেক সিস্টেম

সামনে চাকার উপর ডিস্ক ইনস্টল করা হয় ব্রেক প্রক্রিয়া, এবং পিছন দিকে - ড্রাম ডিভাইস।

Gabarits।

দৈর্ঘ্য, গাড়ী আসলে ছোট - 3,497 মিমি। শরীরের সিঙ্কগুলি সংক্ষিপ্ত, যা এটি সহজে এবং আরামদায়কভাবে শহরগুলির রাস্তায় maneuvers করতে সক্ষম করে তোলে। Daewoo প্রস্থে, ম্যাগিজ 1,495 মিমি, যখন চাকার বেস 2 340 মিমি।

আগ্রহজনকভাবে, পিছনের ধুয়ে তুলনায় 2.5 সেমি বৃহত্তর সামনে হুইলগুলির ট্র্যাকটি ইনস্টল করা। গাড়ী 770 কেজি, এবং ওজন পূর্ণ ভর 1 210 কেজি অতিক্রম না।

নিরাপত্তা

শরীর একটি সংঘর্ষে সংক্ষিপ্ত crumions অর্জন তাই ডিজাইন করা হয়েছে। তারা ছাদকে শক্তিশালী করে এবং বিদ্যুতের বীমের দরজায় মাউন্ট করে এটি অর্জন করে যা দরজাগুলিকে চূর্ণ করতে দেয় না এবং পার্শ্ববর্তী প্রভাবের সময় যাত্রীদের উন্নত সুরক্ষার জন্য সরবরাহ করে না।

গাড়ির উপর সক্রিয়, তারপর বিশেষ প্রযুক্তি দ্বারা ডিজাইন করা হয় জ্বালানি ট্যাংক জ্বালানি ফুটো এবং তার আরও প্রদাহ প্রতিরোধ করে। প্রতি সক্রিয় নিরাপত্তা গাড়ী প্রতিক্রিয়া ভ্যাকুয়াম amplifiers. 7 ইঞ্চি ব্রেক, 4-চ্যানেল aBS সিস্টেম এবং এয়ারব্যাগ একটি দম্পতি।

একটি সুন্দর সহজ নকশা এবং একটি ছোট খরচ একটি কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক নিরাপত্তা প্রভাবিত করতে পারে না। ইউরনক্যাপ 2000 ক্র্যাশ টেস্টের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, 5 টি সম্ভব থেকে মাত্র 3 টি "তারা" রয়েছে।

দুর্বল নিরাপত্তা জায়গা মধ্যে এই গাড়ী - কোন পিছন মাথা নিয়ন্ত্রণ এবং শিশুদের আসন ইনস্টলেশনের সীমিত কার্যকারিতা। খুব অপ্রীতিকর, কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রয়োগ করা যারা matzes আছে airbags না।

বিশেষ উল্লেখ

সংশোধন	ইঞ্জিনের ধরন	ইঞ্জিন ভলিউম	শক্তি	সংক্রমণ	100km / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ, পি।	সর্বোচ্চ গতি কেএম / এইচ
Daewoo Matiz 0.8 মাউন্ট	পেট্রল	796 সেমি।	51 এইচপি	যান্ত্রিক 5 ম।	17	144
Daewoo Matiz 1.0 মেট্রিক	পেট্রল	995 সেমি	63 এইচপি	যান্ত্রিক 5 ম।	15,2	145

ক্রাশ পরীক্ষা

সরবরাহ

ইউজবেকিস্তানে রাশিয়াতে সরবরাহ করা ডেউও ম্যাটিজ সংগ্রহ করা হয়। এই দেশে এন্টারপ্রাইজে সংগৃহীত গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হল কনফিগারেশনে এয়ারব্যাগের অভাব যা অবশ্যই এই গাড়ীটির নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। উপরন্তু, 2008 সাল থেকে রাশিয়াতে, ম্যাটিজ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা হয় না।

2000 সালে, অটো এক্সপ্রেস অটো অনুসারে মডেলটি "সেকেন্ডারি মার্কেটে সেরা কম্প্যাক্ট গাড়ি" এর উপযুক্ত শিরোনাম পেতে সক্ষম হয়েছিল।

বিখ্যাত পত্রিকা সংস্করণ উপর ভিত্তি করে টপ গিয়ার. কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক এটি একটি গাড়ী, মূল্য / গুণমান অনুপাতের পরিপ্রেক্ষিতে আদর্শ, এবং BBC2 শীর্ষ গিয়ার অটো শোটি ডেউই ম্যাটিজকে সেরা কম্প্যাক্ট গাড়িটি কল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

হাইজ্যাকারদের মধ্যে ছোট মেশিন একটি অগ্রাধিকার লক্ষ্য না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ২01২ সালে মস্কোতে মাত্র 31 জন মালিক এইভাবে গাড়িটি হারিয়েছেন।

একটি প্রতিযোগিতামূলক সামান্য মূল্যের সাহায্যে, রাশিয়ান ফেডারেশনে ছোট জমির ক্লাসে আমাদের অতিথি বছর থেকে বছর থেকে পরিচালিত হয়।

কনফিগারেশন এবং দাম

তাই ম্যাটিজ কত? উপরে গাড়ী বাজার রাশিয়ান ফেডারেশন দুটি বিকল্প পায় - এটি 51 টি ঘোড়া বল এবং সর্বোত্তম জন্য ডিজাইন করা তিন-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটের সাথে স্ট্যান্ডার্ট সংস্করণ, যা ইতিমধ্যে একটি চার-সিলিন্ডার মোটর 63 হর্স পাওয়ারের জন্য।

স্ট্যান্ডার্ট বৈচিত্র সহজ এবং আরো অ্যাক্সেসযোগ্য বলে মনে করা হয় - এটি 2015 সালে 299,000 রুবেল থেকে অনুমান করা হয়। একই সময়ে, 3 সংশোধনগুলি উপলব্ধ - "লাইট", "বেসিক" এবং "স্যুট"।

বিকল্প সেরা (তিনি শুধুমাত্র একটি বিলাসিতা সরঞ্জাম আছে) আরো সঙ্গে আসে ব্যাপক ভাণ্ডার বিকল্পগুলি: কুয়াশা, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার, ডিউয়ের সাথে কেন্দ্রীয় লকিং, সিডি-ডিস্ক সহায়তা সহ অডিও সিস্টেম। উপরন্তু, আপনি রেল, এয়ার কন্ডিশনার, পার্কিং সেন্সর, খাদ চাকার এবং তাই ইনস্টল করতে পারেন। যেমন একটি সম্পূর্ণ সঙ্গে একটি গাড়ী জন্য, আপনি 500,000 রুবেল থেকে দিতে হবে।

Daewoo Matiz সবচেয়ে এক উপলব্ধ গাড়ির অনেক দেশে. মৌলিক কনফিগারেশন মধ্যে গরম আছে রিয়ার গ্লাস, গাড়ী অডিও ক্লারিয়ন (সিডি / এমপি 3), নিষ্ক্রিয় বেল্ট নিরাপত্তা, হেডলাইট কালিচার, কাস্টমাইজড ড্রাইভার headrest।

উন্নত কনফিগারেশনগুলিতে এয়ার কন্ডিশনার, লটবহর ডিপমেন্টের রিমোট খোলার, একটি একক ইগনিশন কী এবং দরজা, তাপ-শোষণ চশমা, পূর্ণ আকারের "স্পার", রিয়ার জেনারেটর, ফ্রন্ট ইলেকট্রন, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার, ড্যাশবোর্ডে বৈদ্যুতিন ঘড়ি এবং ড্যাশবোর্ডে বৈদ্যুতিন ঘড়ি রয়েছে। আলংকারিক ক্যাপ।

কনফিগারেশন এবং দাম

সরঞ্জাম	মূল্যঃ	ইঞ্জিন	বাক্স	ড্রাইভ ইউনিট
0.8 মিঃ 19 লাইট এমটি	299 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M19 মাউন্ট।	319 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M19 / 81 মেট্রিক	325 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M222 মাউন্ট।	349 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মিটার / 81 মিটার	355 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মি 14 মিটার।	365 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মি 14 মিটার।	395 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M30 মাউন্ট।	399 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 ML18 মাউন্ট।	500 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 ML16 মাউন্ট।	521 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 এমএল 30 এমটি।	523 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে

Yurt "Daew Matiz" দীর্ঘদিন ধরে শহুরে ট্র্যাফিক জ্যাম এবং পিছনে গাড়ী পার্কিংয়ের শর্তে লোকের শিরোনাম এবং অপরিহার্য উপাধি অর্জন করেছে। সমস্যা এখনও "Daewoo" উপর উপযুক্ত রবার পছন্দ অবশেষ। উপরন্তু, দোকানে উপস্থাপিত পরিসীমাটি 15- বা 17-ইঞ্চি ফেলো এবং পছন্দসই আকারের পছন্দের জন্য প্রশস্ত নয়। উপযুক্ত অপশন কিছু. "Daewoo Matiz" এর টায়ার এবং ডিস্কের আকার কতটুকু বেছে নেওয়ার জন্য এবং কীটিকে ধরতে পরামর্শ দেওয়া হয় অভিজ্ঞ ড্রাইভার, এই নিবন্ধটি.

প্রস্তুতকারকের "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য টায়ারগুলির প্রধান আদর্শ মাপ রয়েছে: 155/65 / R13 এবং 145/70 / R13।

প্রযুক্তিগত সূচকগুলির নামকরণের গ্রহণযোগ্য পদ্ধতির মতে, প্রথম সংখ্যাটি রোডপোমেপারের সাথে যোগাযোগের সময়ে টায়ারের প্রস্থ, অর্থাৎ, পাম্পড স্টেটে টায়ারের বাহ্যিক প্রান্তগুলির মধ্যে দূরত্ব। দ্বিতীয় সংখ্যার টায়ার প্রোফাইল উচ্চতা প্রস্থের অনুপাতটি নির্দেশ করে, যা শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করে। অর্থাৎ, 155 মিমি এর 65% বা 145%। উভয় মাপের এই সূচকটি আক্ষরিক অর্থে মিলিমিটার এবং প্রায় 101 মিমি। চিঠি আর বলেছেন যে Korda এর অবস্থানটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই রেডিয়াল আধুনিক গাড়ি। এবং অবশেষে, পরের অঙ্কটি চাকাটির অভ্যন্তরীণ বৃত্তের ব্যাসার্ধ নির্ধারণ করে। সবাই আছে অনুমতিযোগ্য মাপ "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য টায়ার 13 ইঞ্চি (বা 33 সেমি)।

কি টায়ার শীতকালে ভাল ইনস্টল করা হয়, এবং কি গ্রীষ্মে

"ডেউই ম্যাটিজ" এর আকারের টায়ার 145/70 / R13 এর মালিক শীতকালে ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। এই ধরনের টায়ার, তাদের বৃহত্তর সংগ্রহের তুলনায় খচিত সংস্করণে ভাল মন্দীভূত হবে এবং অসংশয়ে হবে স্বীকৃতিমূলক তুষার জাউ থেকে "নামা"। এবং তারা ইতিমধ্যে যে কারণে, এবং প্রোফাইল উচ্চতর, spikes উপর চাপ বড় হবে। এটি তাদেরকে বরফের মধ্যে ভালভাবে কাটাতে বা রাস্তায় বরফের মধ্যে কাটা হবে। নির্মাতারাও সুপারিশ করেন যে "ডেউই ম্যাটিজ" -এর শীতকালীন টায়ারের জন্য আকারের পছন্দ সম্পর্কে কোন সুপারিশ নেই, টায়ারের উভয় মাত্রা সিজন এবং কনফিগারেশনটি নির্বিশেষে ব্যবহার করা যেতে পারে।

টাইপ-আকারের টায়ারগুলির ব্যবহার গাড়ী পরিচালিততা এবং ওয়ারেন্টি পরিষেবা সহ সমস্যাগুলির অনুপস্থিতিতে নিশ্চিত করে, কারণ সেভু ম্যাটিজের মালিকরা টায়ারের ইনপার মাত্রা ব্যবহারের কারণে গ্যারান্টির সম্প্রসারণের নিশ্চয়তা অস্বীকার করেছে ।

কি অন্যান্য টায়ার মাপ ইনস্টল মালিকদের "Daeoo Matiz"

টায়ারগুলি UZ-Daewoo আকারের সুপারিশ করেছিল যদিও তারা সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় তবে এটি প্রায়শই পাওয়া যায় না খোলা বিক্রয়। উপরন্তু, যেমন চাকার খরচ কখনও কখনও তার আরো গুরুতর 15 ইঞ্চি সহকর্মীর মূল্য তুলনীয়। ছোট গাড়ির মালিকদের দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্যার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একটি অভিজ্ঞ ভাবে উপযুক্ত চাকার আপ তুলে নেওয়া হয়েছে।

"Daewoo Matiz" এর জন্য টায়ারের ধরন-মাপের জন্য সবচেয়ে সাধারণ এবং উপযুক্ত বিকল্প সাইজ টায়ার - 155/70 / R13। তারা তাদের নেটিভ "matizov" শুধুমাত্র প্রোফাইল উচ্চতা থেকে ভিন্ন, কিন্তু, রিভিউ অনুযায়ী, এটি হস্তক্ষেপ না নিরাপদ আন্দোলন। চাকাটি কেবল স্টিয়ারিং হুইলটির চরম অবস্থান বা যখন তুষারগুলির খিলানগুলির অধীনে তুষারপাত হয় তখন হুইলটি হিট করে। অনেক মালিক এই সমস্যাটি জুড়ে না, কিন্তু, বিপরীতভাবে, তারা বলে যে ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়, এবং এই গাড়ীটি সোফারের সাথে থাকে, গতিশীলতা হ্রাস পায়। এই আকার কোন সমস্যা উপর পায় স্টেশন ডিস্ক "ডেউই ম্যাটিজ" এবং খুব কমই যখন এটি পরিষেবা কেন্দ্রগুলির কর্মীদের সন্দেহের কারণ হবে, তেমনি স্ট্যান্ডার্ড আকার "ভাই-টুইন" "ডেউই ম্যাটিজ" - "শেভ্রোলেট স্পার্ক" এর জন্য।

টায়ার আকার 165/65 / R13 তিনটি উপরের মাপের পণ্যগুলি ক্রয় করা সম্ভব না হলে এটি চরম ক্ষেত্রে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি সেন্টিমিটারের এই টায়ারগুলি সর্বাধিক অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের চেয়ে বিস্তৃত এবং অনেক বেশি। তবে মালিকদের পর্যালোচনাগুলি অনুযায়ী, গাড়ির সম্পূর্ণ পালা দিয়ে লকার সম্পর্কে ঘর্ষণটি বেশ শক্তিশালী, এবং 15-20 হাজার কিমি মাইলেজের পরে সাধারণত "স্ট্যাম্পড" ডিস্কের টায়ারগুলি "খাওয়া" করার জন্য শুরু হয়। অতএব, যেমন রাবার জন্য, আরো ব্যয়বহুল "কাস্ট" ডিস্ক প্রয়োজন হয়। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই মাপের "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য টায়ারগুলি ব্যবহার করার সময়, স্পিডোমিটারের জন্য একটি সংশোধনীটি চালু করা হয়: যদি গতি সেন্সরটি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা দেখায় তবে প্রকৃত গাড়ির গতি 102.3 কিমি / ঘন্টা।

"ডেউই ম্যাটিজ" তে এমনকি বৃহত্তর মাপের টায়ারগুলি ইনস্টল করার সময়, সাসপেনশন পদ্ধতির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সাথে সমস্যাগুলি ঘটতে পারে, যেমন সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং ব্রেক পদ্ধতির লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

"Daewoo Matiz" জন্য অনুমোদিত টায়ার এর মাপ

"Daewoo Matiz" জন্য টায়ার বেসিক ব্র্যান্ড

অনেক মালিকের টায়ার কেনার সময়, "ডেউই ম্যাটিজ" পছন্দের মূল প্যারামিটারটি খরচ হয়। একটি ছোট শহর সেদানের উপর, প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের চাকার সমস্ত সুবিধার মূল্যায়ন করার জন্য মূল্যায়ন করা অসম্ভাব্য, তাই পণ্যগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত গার্হস্থ্য প্রযোজক অথবা আরো বাজেট সহায়ক বিশ্বব্যাপী বিখ্যাত চিহ্ন.

Cordiant (রাশিয়া)

চমৎকার অনুপাত "মূল্য-গুণমান" এবং সমস্ত ঋতুগুলির জন্য মডেল এবং মাপের একটি বড় নির্বাচন। খরচ 1700 রুবেল থেকে শুরু হয়। বাস পিছনে। মালিকদের রিভিউ অনুযায়ী, খুব নরম, কিন্তু একই সময়ে শক্তিশালী এবং পরিধান-প্রতিরোধী টায়ার জন্য "Daewoo Matiz" জন্য।

Hankook (কোরিয়া)

শালীন টায়ার শহর এবং ট্র্যাক উভয় জন্য। এটি আরও বেশি ব্যয়বহুল (2000 রুবেল প্রতি সিলিন্ডার থেকে) এর চেয়ে একটু বেশি ব্যয়বহুল, তবে মালিকদের অনুমান অনুযায়ী দৃঢ়তার উপর দৃঢ় 5 এর যোগ্যতা অর্জন করা হয়েছে (+ তারা সারিতে চলার সময় টায়ারগুলি সর্বদা ভাল আচরণ করে না, কিন্তু একবার কখনোই পার্শ্ববর্তী ড্রিফটের ক্ষেত্রে লক্ষ্য ছিল না) এবং 5+ সান্ত্বনা (রাবার খুব নরম এবং প্রায় নীরব)। সত্য, বিক্রয় প্রকৃতপক্ষে টায়ার আকার 145/70 / R13 না ঘটে না, কিন্তু 155 তম বাসটি গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন উভয়ই - একটি বড় ভাণ্ডারে।

নোকিয়ান নর্ডম্যান (ফিনল্যান্ড, রাশিয়া)

নোকিয়া এন এর অর্থনীতির অর্থনীতি বিভাগের কন্যা ব্র্যান্ডের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয় রাশিয়ান বাজারফিনিশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই টায়ারের উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ সেন্ট পিটার্সবার্গে রয়েছে। 155/70 / R13 এর "দেউও ম্যাটিজ" এর জন্য নেপিকালের টায়ারগুলি মোটরস্টিস্ট থেকে দাবিতে রয়েছে, যেহেতু 100% ম্যানেজযোগ্যতা কোনটিতে নিশ্চিত করা হয় আবহাওয়ার অবস্থা। আত্মবিশ্বাসীভাবে গভীর puddles overcoming, এবং শীতকালে তারা একটি বরফ লেপ উপর আচরণ, আন্দোলনের ট্রাজেক্টরী রাখা এবং slipping অনুমতি না। এটি একটি পর্যাপ্ত মূল্যের সাথে যুক্ত করে (টায়ারের প্রায় 2000-2500 রুবেল রুবেলগুলি) মোটরস্টিস্টের বাজেট বিডের তুলনায় ময়লা বা তুষারপাত এবং দ্রুত পরিধানের মধ্যে এমন একটি ঘাটতি সম্পর্কে ভুলে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

• গাড়ীটি ওয়্যারেন্টি পরিষেবাটি থাকলে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা টায়ার মাপগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন।
• নিয়ম অনুযায়ী রাস্তাসমস্ত চারটি চাকার একটি আকার এবং ঋতু হতে হবে (অর্ধেক বা এক চাকা স্টাড করা যাবে না, এবং গ্রীষ্মের বাকি)।
• এটি সেটের সাথে টায়ারগুলি পরিবর্তন করা ভাল - ড্রাইভিং করার সময় ইউনিফর্ম পরিধান নিরাপদ।

কার "ডেউই ম্যাটিজ" 1996 সালে ডেউয় মোটর দ্বারা প্রকাশ করা হয়। প্রোটোটাইপ যুক্তরাজ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং প্রথমে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে জনসাধারণের প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। প্রথম গাড়ী মডেলের তৈরি ম্যাটিজ ২9 মাস এবং 180 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে নিয়ে যায়। ইটালিয়ান এটেলিয়ার ইটালিজিন জেনেরো এস.পি.এ দ্বারা শরীরের নকশাটি তৈরি করা হয়েছিল।

প্রাথমিকভাবে, নকশাটি অন্য গাড়ির জন্য উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু FIAT প্রকল্পটি পরিত্যাগ করেছিল। গাড়ির প্রতিটি বিস্তারিত বিশ্বের বিভিন্ন অংশে একটি উদ্বেগের অংশীদার দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, ধন্যবাদ যার জন্য গাড়ির গুণমান বিশেষজ্ঞ এবং ড্রাইভার উভয়ই রেট করা হয়েছিল।

1997 এর শেষে গণউৎপাদন প্রথম গাড়ি "ডেউই ম্যাটিজ" নথিভুক্ত করা হয়েছিল। কোরিয়া প্রথমে তৈরি গাড়িগুলি, এবং 1998 এর পরে রোমানিয়া ও ভারতের পরে। 1999 পোলিশ উদ্ভিদ Daewoo-FSO একটি লাইসেন্স প্রদানের ইস্যু চিহ্নিত। গাড়ির একটি 0.8 লিটার ইঞ্জিন ছিল। এবং 52 লিটার। সঙ্গে, তাই দ্রুত motorists মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন এবং উদ্বেগের সেরা বিক্রয় মেশিন এক হয়ে ওঠে।

2000 সালে, M150 সংশোধনটি মুক্তি পায়, যা পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল এবং উজবেকিস্তানে সংগ্রহ করা শুরু হয়েছিল। 2001 সালে ডাউউ মোটর উত্থাপিত হওয়ার পরে এবং সাধারণ মোটর উদ্বেগের জন্য বিক্রি হয়, বেশিরভাগ গাড়ি একটি শেভ্রোলেট নামপ্লেট পেয়েছিল। ২003 সালে, গাড়ীটি রূপান্তরিত হয় এবং তিনি 1 লিটার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি ইঞ্জিন অর্জন করেন।

দ্বিতীয় প্রজন্মের

২005 সাল থেকে সারা বিশ্ব জুড়ে গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে নতুন সংশোধন - M200। সাধারণ মোটরগুলি গাড়ি তৈরি করতে সিদ্ধান্ত নেয় শেভ্রোলেট ব্র্যান্ড স্পার্ক, কিন্তু পূর্ব ইউরোপের দেশগুলির জন্য, কোরিয়া এবং রাশিয়া স্বাভাবিক নাম ধারণ করে। ২007 সালে, ইউরো -3 স্ট্যান্ডার্ডটি পূরণ করে এমন সরঞ্জামগুলি ডেউও ম্যাটিজ গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ইকো বান্ধব ইঞ্জিন একটি দীর্ঘ সেবা জীবন হয়ে ওঠে।

২009 সালে, মেশিনটি M300 সংশোধন অধীনে তৈরি করা হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, গাড়ী তার পূর্বসূরিদের থেকে খুব ভিন্ন ছিল না, কিন্তু স্যালন আরো সুবিধাজনক এবং ব্যবহারিক হয়ে ওঠে। ২011 সালে গাড়িটি ডিজাইনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। ফ্রন্ট হেডলাইটগুলি আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং পিছন মাত্রা আরো কঠোর ফর্ম অর্জন করেছে। এছাড়াও, পরিবর্তনগুলি বাম্পার undergone হয়েছে, যা এখন আরো বাস্তব এবং টেকসই। পরিবর্তন daewoo ম্যাটিজ ক্রিয়েটিভ বলা হয়।

"Daewoo Matiz" বিশেষ উল্লেখ

মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মুক্তির পুরো সময়ের জুড়ে সামান্য পরিবর্তিত হয়। সব সময়, উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি ছিল ইঞ্জিন ভলিউম এবং ইউরো -3 পরিবেশগত মানটির সাথে তার সম্মতি ছিল। মেশিনটিতে একটি হ্যাচব্যাক শরীর রয়েছে, যা আপনাকে কেবিনে এমনকি বড় আকারের বস্তুগুলি মিটমাট করার অনুমতি দেয়। প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলি নিজেদের মধ্যে 4 যাত্রীকে থাকতে পারে এবং অন্যান্য পরিবর্তনে এটি 5 জন পর্যন্ত ভূমি সম্ভব।

A-92 ব্র্যান্ড এবং তার উপরে গ্যাসোলিনে সমস্ত গাড়ি চালায়।

"Daewoo Matiz" মোটর মেশিনের সামনে ক্রসওয়ের মধ্যে অবস্থিত। গাড়ী ব্যবহৃত ইনজেক্টর ফিড জ্বালানী এবং বিতরণ পেট্রল ইনজেকশন। দুটি ইঞ্জিন মডেল মেশিনে ইনস্টল করা হয় - F8CV এবং B10S1।

F8CV।

মোটরটি 796 সেমি 3 এর ভলিউম এবং 51 জন অশ্বশক্তি শক্তি রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি এই মডেলের গাড়িগুলির উৎপাদনের শুরু থেকেই ইনস্টল করা হয়েছে। MATIZ নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে:

• ইঞ্জিনে 3 টি সিলিন্ডার এবং 6 টি ভালভ রয়েছে;
• স্ট্যান্ডার্ড পিস্টন আকার 68.5 মিমি;
• পিস্টন স্ট্রোক 72 মিমি;
• কম্প্রেশন অনুপাত 9.2 হয়;
• ইঞ্জিন তরল কুলিং আছে।

B10S1.

ইঞ্জিনটি আগের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 995 সেমি 3 এবং 64 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে। থেকে। প্রথমবারের মতো, এই ইঞ্জিনের সাথে গাড়িগুলি ২003 সালে তৈরি করা শুরু করে এবং আজ তৈরি হয়। "Daewoo Matiz" মোটর বৈশিষ্ট্য:

• ইঞ্জিনটিতে 4 টি সিলিন্ডার রয়েছে, যা প্রতিটি 2 টি ভালভে ইনস্টল করা হয়;
• পিস্টনস 68.5 মিমি ব্যাসার্ধ আছে;
• পিস্টন স্ট্রোক 67.5 মিমি;
• কম্প্রেশন অনুপাত 9.3 হয়;
• ইঞ্জিন একটি তরল সঙ্গে শীতল করা হয়।

জ্বালানি খরচ "ডেউই ম্যাটিজ" হাইওয়ে বরাবর উভয় ইঞ্জিনে মোটরস্টিস্টের পর্যালোচনা অনুযায়ী 5.5 - 7 লিটার, শহরের 7 - 8 লিটার শহরে।

চ্যাসি এবং চ্যাসি

চ্যাসি এবং চ্যাসি সব সেট মধ্যে অভিন্ন। শুধুমাত্র পার্থক্য গিয়ারবক্স। একটি ইঞ্জিন 0.8 লিটার সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত শুধুমাত্র ইনস্টল করা হয় যান্ত্রিক বাক্সএবং 1 লিটার মোটর সহ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয় ইনস্টল করা যেতে পারে। গাড়ির একটি সামনের চাকা ড্রাইভ আছে, ধন্যবাদ যা গাড়ী সহজে বালি এমনকি ড্রাইভ।

ফ্রন্ট সাসপেনশন বিধানসভা গঠিত:

• অবমূল্যায়ন রাক;
• নিম্ন ট্রান্সক্রস লিভার;
• ট্রান্সক্রস স্টেবিলাইজার;
• স্ক্রু বসন্ত।

পিছন সাসপেনশন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত:

• সংযুক্ত অনুদৈর্ঘ্য levers;
• স্ক্রু বসন্ত;
• টেলিস্কোপিক শক শোষক।

গাড়ী সামনে সজ্জিত করা হয় ডিস্ক ব্রেক এবং পিছন ড্রামস. ব্রেক ডিভাইস। চাকার উপর আপনি শুধুমাত্র R13 এর ব্যাস দিয়ে টায়ার সেট করতে পারেন। মেশিনের মৌলিক কনফিগারেশনে সাধারণত হুইলস 155/65 বা 145/70 এর সাথে আসে।

শরীর এবং মাত্রা "Daewoo Matiz"

M100 এবং M150 সিরিজের গাড়ির একটি দৈর্ঘ্য 3,495 মিমি, এবং এম 200 সংশোধন করে এবং উপরে ইতিমধ্যে 3,497 মিমি মাপের সাথে উত্পাদিত হয়। সমস্ত মেশিনের 1,495 মিমি এবং 1,485 মিমি উচ্চতা রয়েছে। ২005 সাল পর্যন্ত গাড়িতে, ক্লিয়ারেন্স 140 মিমি সমান ছিল। ২005 সাল থেকে, "দেউও ম্যাটিজ" এর সূচক ইস্পাতের ক্লিয়ারেন্সের সমান 150 মিমি। স্বয়ংচালিত হুইলাবেস এটা সব পরিবর্তন জন্য 2,340 মিমি। চাকার সামনে ট্র্যাক 1315 মিমি, এবং পিছন পিছন 1 280 মিমি।

কেবিনে সামনের আসন ইনস্টল করা, যা খুব সহজে স্থায়ী এবং ক্ষুদ্র এবং ধনী মানুষের উভয়ের জন্য উপযুক্ত। গাড়িতে কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ইনস্টল করা যেতে পারে:

1. অন \u200b\u200bবোর্ড কম্পিউটার।
2. চার কলাম দুটি সঙ্গে শাব্দ সিস্টেম।
3. পিছন আসন ভাঁজ।
4. এয়ার কন্ডিশনার।
5. রিয়ারভিউ মিরর।
6. ঘড়ি।
7. এমপি 3 প্লেয়ার।

কেবিনে কেনা হয় মেশিন তিনটি আছে সাধারন সামগ্রীএবং মাধ্যমিক বাজার থেকে গাড়িগুলি প্রায়শই বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক এবং ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত করা হয়।

নিরাপত্তা

আধুনিক কনফিগারেশনের গাড়িগুলিতে, 2 বা 4 টি এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা হয়। মেশিনের বর্ধিত ফ্রেম যাত্রীদের অভ্যন্তরে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ বেল্টগুলি কেবিনে লোকেদের ঠিক করার জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে অনুমতি দেয়। পিছন আসনে, আসন বেল্ট শিশুদের গাড়ির আসন ইনস্টলেশনের জন্য সরবরাহ করা হয়।

Daewoo Matiz প্যাকেজ তুলনা

আজ গাড়ীটি বেশ কয়েকটি সেটে পাওয়া যায়, যা টেবিলের মধ্যে কম তুলনা করা হয়।

এমএক্স বি / কে এম 18	এমএক্স সি / কে এম 16	এমএক্স ডিলক্স এম 30
ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি	ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি	ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি
	ঝলকানি ট্রাক এবং ট্রাঙ্ক রিমোট খোলার	Benzobacker রিমোট খোলার
গুরু	গুরু	গুরু
সিডি mp3.	সিডি mp3.	সিডি mp3.
5 টেবিল। এমসিপিপি	5 টেবিল। এমসিপিপি	5 টেবিল। এমসিপিপি
আলংকারিক ক্যাপ	আলংকারিক ক্যাপ	খাদ চাকার
রিয়ার আসন ভাঁজ	রিয়ার আসন ভাঁজ	রিয়ার আসন ভাঁজ
	এয়ার কন্ডিশনার	এয়ার কন্ডিশনার
		গরম রিয়ার উইন্ডো

নতুন এবং দ্বিতীয় হাত গাড়ির জন্য দাম

গাড়ির খরচ কনফিগারেশন এবং স্যালন উভয়ের উপর নির্ভর করে যা এটি বিক্রয়ের জন্য। এমএক্স বি / কে এম 18 এর কনফিগারেশনে মেশিনের গড় খরচ 5,700 - 6,000 ডলার। এমএক্স সি / কে এম 16 \u200b\u200bএর সমাপ্তি 6,150 - 6,400 ডলারে, এবং এমএক্স ডিলাক্স এম এ 6,450-6,800 ডলারে একটি মোটরসাইকেল খরচ করবে।

মাধ্যমিক বাজারে গাড়িগুলির দাম গাড়ির, তার রান, উৎপাদন এবং কনফিগারেশনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। গাড়ির জন্য বি জন্য বি। ভালো অবস্থায় 100 হাজার কিলোমিটার মাইলেজ, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন 0.8 লিটার গড় মূল্য 2,500 - $ 3,500 হবে। একই ডেটা সহ 200 হাজার কিলোমিটারের সাথে মাইলেজের সাথে মেশিনগুলি ২000 - ২800 ডলারের দামে ক্রয় করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং মাইলেজের সাথে 100 হাজার কিলোমিটারেরও কম পরিমাণে 3,500 - 4,000 ডলারের বিক্রি হয়।

অপারেটিং খরচ

গাড়ী ভ্রমণের প্রধান খরচ জ্বালানী। এছাড়াও motorists জন্য বাধ্যতামূলক অবস্থা এটি বার্ষিক বীমা, যার মানটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং কষ্ট-মুক্ত ড্রাইভিংয়ের উপর নির্ভর করে। প্রতি 8 - 10 হাজার কিলোমিটার বায়ু ফিল্টার এবং ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়। গাড়ির মালিকদের অভিজ্ঞতার মতে, মোমবাতি 15 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে সবচেয়ে ভালভাবে পরিবর্তিত হয়। টাইমিং বেল্টটি প্রতি 60,000 কিলোমিটার চালানোর জন্য প্রস্তুতকারককে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, অংশটির গুণমান এবং প্রতিস্থাপনের ড্রাইভিং বিনয়টি আগে এবং অনেক পরে উভয় প্রয়োজন হতে পারে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ভোক্তা ট্রান্সমিশন তেল। এটি প্রতি 50 -60 হাজার কিলোমিটার চালানোর সুপারিশ করা হয়।

গাড়ী প্রতিযোগীদের Daewoo Matiz

গাড়ীর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হলেন শেভ্রোলেট স্পার, যার মধ্যে প্রায় সব বৈশিষ্ট্য "ম্যাটিজ" এর সাথে মিলে যায়। গাড়ি আরেকটি ব্র্যান্ড, যা "ডেউউ" মস্তিষ্কের একটি গুরুতর প্রতিযোগিতা, হয়ে ওঠে চেরি কিমো।। "চেরি কিমো" আরো আছে কম খরচে এবং ধীরে ধীরে গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল মধ্যে আরো এবং আরো ভক্ত অর্জন।

২016 সাল থেকে, জাজ্টু উদ্ভিদটি ব্র্যান্ড নাম র্যাবন R2 এর অধীনে গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে, যা ধীরে ধীরে কোরিয়া, রাশিয়া ও পূর্ব ইউরোপের বাজার থেকে ডেভু ম্যাটিজ ক্রিয়েটিভ করে।

অপারেশন সময় সাধারণত সমস্যা "Daewoo Matiz"

একটি দীর্ঘ ইতিহাসের সাথে গাড়িগুলি প্রায়ই বিস্ফোরিত গ্লাসে ঘটে, যা এটি সংযুক্ত সাইটের জারা দ্বারা সৃষ্ট হয়। এছাড়াও জারা প্রায়ই ফল্ট জন্য দোষারোপ করা হয় নির্গমন পদ্ধতি। আরেকটা দুর্বল জায়গা "ডেউই ম্যাটিজ" একটি সাসপেনশন সিস্টেম যা এই শ্রেণীর মেশিনে তুলনায় অনেক দ্রুত পরা হয়। সাসপেনশন মেরামত প্রায়ই যে দ্বারা জটিল হয় থ্রেড সংযোগ জারা বিভাগ প্রদর্শিত হবে।

অসম্ভব সময় বেল্ট প্রতিস্থাপন যখন, ইঞ্জিন প্রায়শই পায় গুরুতর ক্ষতি ভালভ একটি নিচু আকারে এবং মেরামত করা কঠিন। প্রায়ই একটি ভাঙ্গন আকারে জেনারেটর একটি ভাঙ্গন আছে ডায়োড ব্রিজ। অংশটি প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রচুর অর্থের প্রয়োজন নেই, তবে একটি মোটামুটি অপ্রীতিকর পদ্ধতি। প্রথম ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি 200 হাজার মাইলে একটি সাবধান অনুপাতের সাথে শুরু হয়। মোটর প্রধান ব্যাটলশিপ হয়:

• কাজ করার সময় বহিরাগত শব্দ;
• সিলিন্ডার মাথা গম্বুজ;
• রিং এলাকায় ব্রেকফাস্ট পিস্টন পার্টিশন।

উপসংহার

গাড়ী "Daewoo Matiz" হবে চমৎকার সমাধান যারা maneuverability প্রশংসা, অপারেশন সহজতর এবং পরিবহন সাশ্রয়ী মূল্যের খরচ জন্য। আপনার নিজের মেশিন মূল্য সেগমেন্ট সম্পূর্ণরূপে motorists এর প্রত্যাশা সমর্থন করে, এবং ছোট shortcomings. সুবিধার তুলনায় অদৃশ্য হয়ে। দেউও ম্যাটিজ একটি সত্যিকারের শহুরে গাড়ি যা শহর ও তার কার্যকারণার চারপাশে আন্দোলনের অর্থনীতি নিশ্চিত করবে। গাড়ী beginner ড্রাইভার জন্য নিখুঁত।

(6 অনুমান, গড়: 4,33 5 এর মধ্যে)

"Deo Matiz."এটি একটি কম্প্যাক্ট 5-ডোর হ্যাচব্যাক। তার ছোট আকারের জন্য ধন্যবাদ, আকর্ষণীয় চেহারা, ম্যানুউভারটিটি মহিলা জনসংখ্যার মধ্যে ব্যাপকভাবে পেয়েছে। উপরন্তু, কম জ্বালানী খরচ তথাকথিত ছোট গাড়ী টাইপ "ম্যাটিজ" সম্পর্কিত।

বিশেষ উল্লেখ

"দেও ম্যাটিজ" একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত, যার ভলিউম 0.8 লিটার। এটি 52 এইচপি এ যেমন একটি মোটর শক্তি দেয়, সর্বাধিক টর্ক 4,600 এনএম। পাওয়ার সাপ্লাই প্রকার জ্বালানি - বিতরিত ইনজেকশন। A92 ইঞ্জিন চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

গাড়ী একটি 5 গতি যান্ত্রিক বা সঙ্গে উত্পাদিত হয় স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সামনে চাকা ড্রাইভ সঙ্গে। স্টিয়ারিং - দাঁত রেল - সংশোধন উপর নির্ভর করে, একটি হাইড্রোলিক এজেন্ট, এবং ছাড়া উভয় হতে পারে।

প্রতিনিধিত্ব করে অবমূল্যায়ন racks., রিয়ার - স্ক্রু স্প্রিংস।

কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

তারপর অপারেশন স্পেসিফিকেশন বিবেচনা "DEO MATIZ"। অবিলম্বে এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে সূচক অসামান্য থেকে অনেক দূরে। তবে, একটি শান্ত শহরের জন্য এটি যাত্রায় চমৎকার বিকল্পবিশেষ করে শিশুদের সঙ্গে মহিলাদের জন্য।

কোনটি এই মিনি-গাড়ী overclock করতে পারেন, একটি ছোটখাট 144 কিমি / ঘ। পর্যন্ত 100 কিমি / এইচ "ম্যাটিজ" 17 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। হাইওয়ে বরাবর চলন্ত যখন শহর যাত্রায় জন্য গড় 7.9 লিটার হয় - 5.1 লিটার, মধ্যে মিশ্র চক্র - 6.1 লিটার। যেমন প্রযুক্তিগত সূচক "দেও ম্যাটিজ" এমসিপিপি এর চরিত্রগত। একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে, সূচকগুলি সামান্য খারাপ: ত্বরণ - 18.2 গুলি, সর্বোচ্চ গতিগাড়ীটি ত্বরান্বিত করে, 135 কিমি / ঘ। এবং মধ্য বি। বিভিন্ন মোড প্রায় 0.7-1.0 লিটার উপরে।

38 লিটার। একটি curb গাড়ী ভর - 806 কেজি।

Gabarits।

গাড়ীটি তার কম্প্যাক্ট মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা তার maneuverability কারণ: 3495 * 1495 * 1485 মিমি (দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা)। কিন্তু, এটি সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ স্থানটি "দেও ম্যাটিজ" এর 5 জনকে মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট। ছবি, মূল্য - এই সমস্ত মেশিনের বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে। গাড়ী মধ্যে বসা, pleasantly তার বেশ প্রশস্ত কেবিন দ্বারা বিস্মিত।

হুইলবেস 2340 মিমি, ক্লিয়ারেন্স শুধুমাত্র 150 মিমি। একটি ছোট কারণে রাস্তা মামলা, সেইসাথে ছোট ব্যাসের চাকা, গাড়ী ভাল patency মধ্যে পার্থক্য না। বিভিন্ন রাস্তা ত্রুটি (পট, potholes, ইত্যাদি) diligently আছে।

গাড়ির ট্রাঙ্ক বেশ প্রশস্ত - 145 লিটার। এবং যদি folded রিয়ার আসনআপনি 830 লিটার পরিসীমা একটি ভলিউম পেতে পারেন। এই সব গাড়ির মধ্যে একটি বড় সংখ্যা জিনিস করা সহজ করে তোলে।

বর্তমানে, একটি নতুন "DEO MATIZ" 2013 আছে। গাড়ির নকশা নতুন বৈশিষ্ট্য পেয়েছি, আরো আকর্ষণীয় এবং আধুনিক হয়ে ওঠে। "দেও ম্যাটিজ" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত করা হয়েছে, এখন লিটল লঞ্চার উচ্চতর কর্মক্ষমতা জারি করতে শুরু করেছে।

সুতরাং, "DEO MATIZ" হয় ছোট গাড়ী থেকে. অর্থনৈতিক প্রবাহ জ্বালানী। গাড়ির খরচ এছাড়াও ছোট ( বেসিক সরঞ্জাম 250 হাজার রুবেল থেকে)। একই সময়ে, "দেও ম্যাটিজ" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এটি শহরের মধ্যে শান্ত এবং maneuverable ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত।