Tänu mitmekesisusele kaasaegne turg autovalikust väikseima maasturi või crossoveri valimine pole lihtne. Igal juhil on individuaalsed soovid auto omaduste osas ja seetõttu sõidukit valitud neile kõige paremini sobima. Millised omadused on selle klassi uutel sortidel ja mida nad saavad oma omanikele pakkuda? Meie lühike ülevaade aitab teil autot valida.

Zotye T600 - Hiina vääriline esindaja

Seda väikese Hiina "maasturi" mudelit valmistatakse ette tuleval sügisel Venemaal turule toomiseks. Võib-olla suudab uus ettevõte võita ostjate populaarsuse ja võtta oma "niši" väikeste mõõtmetega krossoverite väljateenitud tootjate seas.

Zotje T600 on ehitatud litsentsitud Hyundai Veracruz ix55 platvormile ning väliselt on auto variatsioonid väga sarnased Volkswagen Tiguani või Audi Q5-ga. Tootja pakub T600 kahte versiooni, mis erinevad mootori suuruse ja võimsuse poolest. Ühel neist on pooleteiseliitrine mootor, mille võimsus ulatub 162 hj, teisel 190 hj. kaheliitrise mahuga. Väikesed crossoverid on varustatud mehaaniline kast viie astme ja esirattaveoga käigud. Võimsamal võib aga olla ka “automaat”. Pidurikettad on kõigil telgedel ja rool on varustatud hüdrovõimendiga.

AT standardvarustus Zotje t600 sisaldab:

• tavaline pardaarvuti,
• õhukonditsioneer,
• lihtne audiosüsteem, mis loeb MP3-vormingut.

Autot on võimalik varustada rohkemate kõrgtehnoloogiliste komponentidega: kliimaseade, parkimisandurid, vihmaindikaator või multimeediasüsteem. Hind põhiversioon, nagu oodatud, jääb vahemikku 450 tuhat rubla ja rohkem.

Suzuki Crosshiker - ebatavaline Jaapani kontseptsioon

Jaapani väikseim krossover on kaheistmeline, mille kontseptsioon on Suzuki G70 / Regina liini jätk. See on paigaldatud selle platvormile. Auto on väga kerge, kuid mitte kõige väiksem – selle parameetrid on 3650 mm (pikkus), 1695 mm (laius) ja 1540 mm (kõrgus). Samal ajal kaalub see vaid 810 kilogrammi, seega ei vaja see ülitugevat mootorit. Helitugevus Suzuki mootor Crosshiker on 1-liitrine, kolmesilindriline mootor ja üsna ökonoomne.

Algselt oli Suzuki Crosshiker mängulise iseloomuga täiskasvanute transpordivahend. Lisaks kergele platvormile ja elegantsetele joontele on neil kompaktsetel džiipidel väga läbimõeldud kõrgtehnoloogiline interjöör. Juhile ja kaasreisijale on paigaldatud kaks punast ja musta "kallistavat" istet. Juhtpaneel ümbritseb justkui lennukirooli kujuga rooli.

Auto hinna ega muude omaduste kohta veel infot pole. Uudse välimus ja interjöör on nii ebatavalised, et tootjad piirduvad tõenäoliselt vaid väikese tiraažiga seeriaga.

Suzuki Jimny – kompaktne ja läbitav

Need kompaktsed maasturid võib nimetada üheks edukamaks valikuks Jaapani tootja varade hulgas. Vaatamata "mänguasjade" välimusele suudavad "crossoverid" ületada mitte ainult halvad teed, aga ka liiva- või veetõkkeid. Suur populaarsus, arvukalt fotosid ja videoid Internetis kinnitavad arvustusi suurepärane esitus Maastur. Palju võib öelda selle kohta, et kaubamärgi neljateistkümne aasta jooksul on kompaktdžiibid läbinud vaid kaks minimaalset näoilu.

Vaatamata kompaktsetele mõõtmetele on linnamaastur varustatud võimsa 1,3-liitrise mootori ja nelikveosüsteemiga. Kõrge kliirens ja lühike teljevahe suurendab ainult selle läbilaskvust. Kogu džiibi konstruktsiooni "vundament" on kolmest sektsioonist koosnev raam. Lisaks saab crossoveri põhikonfiguratsiooni laiendada mis tahes seadmetega, mis on vajalikud kõige “metsikumate” territooriumide läbimiseks.

Salongi interjöör väike džiip Suzuki Jimny väga lihtne, kuid funktsionaalne ja mugav. Esialgne seadmete komplekt sisaldab CD-mängijat (ilmselt annab selle kaubamärgi vanusest välja), kliimaseadme ja istmesoojendussüsteemi. Nende "väikeste crossoverite" hind algab 770 tuhandest rublast.

Mercedes-Benz AMG GLE - luksuslik Saksa

Saksa autohiiglase uued kompaktsed maasturid on ühed kõige enam kallid esindajad väikesed crossoverid. Tootjad väidavad, et selles autos on ühendatud maasturi murdmaavõime ja kupee mugavus. Jeep on varustatud sportliku sõidusüsteemi, Dynamic Select kõlarite reguleerimise, püsiva nelikveo ja ainulaadse üheksakäigulise automaatkäigukastiga.

Sportlikku stiili rõhutavad auto välimuse detailid, näiteks dünaamilised kitsendatud aknad ja optika. Džiibi võimsust suurendab suurenenud rattakoopad, lai iluvõre ja suured õhuvõtuavad.

Töökindluse ja esindusliku välisilmega sobivad kokku M-klassi interjöör, mida iseloomustavad naturaalsest nahast valmistatud siseviimistlus kolmes variatsioonis (massiivne, kahetooniline ja sport), puit- ja alumiiniumdetailid ning AMG istmed. Kokkuvõttes, Mercedes-Benz AMG GLE on pigem luksus spordimudel Maastur kui tavaline variant kalapüügiks või metsas. Nende väikeste crossoverite hind vastab nende kvaliteedile, ulatudes kaheksa miljoni rublani.

Kia Retona - Korea sõjaline džiip minevikust

Kompaktsed krossoverid või õigemini isegi kõige väiksemad linnamaasturid Korea kaubamärk toodeti algselt sõjavarustusena, mida ei eristatud esinduslikkuse poolest välimus, kuid väga võimas ja suure liiklusega. Seni on nende väikeste džiipide disain mõnevõrra vananenud, mis on näha fotol või videol, kuid omanike ülevaated viitavad autode töökindlusele.

Kõige väiksem Kia maasturid Retona põhinevad Sportage mudeli platvormil ja neil on kindel raam, nurgeline kolme ukse ja lühendatud teljevahega kere. Mootor võib olla kas bensiin või diisel, kuid alati kaheliitrine. Manuaal käigukast varustatud viie ja "automaatse" - nelja astmega. Kõik valikud on nelikveolised, nagu endast lugupidavatele linnamaasturitele kohane.

Hoolimata kere minimaalsetest mõõtmetest mahutas džiip neli kuni viis inimest. peal Sel hetkel Selle mudeli tootmine on lõpetatud. Sarnased masinad on endiselt paigaldatud eranditult kui sõjavarustust Korea armee, tähistatud indeksiga K-131.

Autod maastikul tule koos erinev disain kehad - mõne masina jaoks on kere ise kandjaks, teiste jaoks on selliseks elemendiks raam.

Selles artiklis proovime kogu raamimaasturite loendist välja selgitada parimad mudelid, kuid märgime kohe, et “parim maastur” on suhteline mõiste, iga autojuht määrab ise, mis talle kõige rohkem meeldib.

Raami konstruktsiooni eelised ja puudused

Maastikusõidukid koguvad Venemaal iga aastaga üha enam populaarsust ning Venemaa turul on palju erinevaid marki krossovereid ja maastureid. Üha rohkem on raamita kerega autosid, keegi usub, et raami struktuur hakkab tasapisi vananema. On ka arvamus, et tõeliseks maastikusõidukiks võib pidada vaid raamiga maasturit (RV) - raam annab kerele jäikuse ja töökindluse ning auto läbib kõik takistused nagu tank.

Niisiis, RV eelised:

• raamiga auto on kõigil löökaukudel ja konarustel stabiilsem, ei loksu nii palju küljelt küljele;
• raam võimaldab teil vedada rohkem lasti ja reisijaid, kuna see on struktuurilt jäigem;
• RV puhul on harvem vaja seada kumeruse lähenemisnurki;
• avarii korral “raamil” on kere geomeetria vähem häiritud;
• vibratsioon on raami konstruktsioonil vähem märgatav ja sellise maasturiga on mugavam sõita;
• RV disain on lihtsam, selle peal olevate vedrustuselementideni on lihtsam pääseda.

"Raamidel" on ka puudusi, just nende tõttu loobuvad tootjad sageli raamist:

• raammaasturi hind on kõrgem;
• raami paigaldamisel suurenevad mõõtmed ja kaal;
• "raamide" kütusekulu on suurem;
• RV vajab võimsamat mootorit.

Kuid raamil on veel üks väga suur pluss: see päästab sageli kabiinis sõitjaid õnnetuse korral – vastupidav metall ei käi akordioniks kokku.

Raammaasturite nimekiri

Maailmas toodetakse palju haagiseid ja kõigi kaubamärkide loendit on raske loetleda, seega on siin maailmas kõige populaarsemad mudelid:

• Chevrolet Blazer/ Tahoe/ Suburban;
• Dodge Durango;
• Ford Expedition/Bronco;
• Ford Explorer (kuni 2010);
• Great Ox Hover 3/ Hover 5;
• Haval H7/ H9;
• Hyundai Galloper/ Terracan;
• Infiniti QX80;
• Isuzu aksioom;
• Jeep Cherokee/ Wrangler;
• Ford Kuga;
• Land Rover Defender;
• Lexus LX;
• Mercedes G-klass;
• Mitsubishi Pajero Sport/Pajero;
• Nissan Patrol/ Armada/ Terrano;
• Opel Frontera/ Monterey;
• SsangYong Rexton/Kyron;
• Suzuki Jimny/ Samurai;
• Tagaz Tiiger;
• Toyota Maaristleja 200/Prado;
• UAZ Patriot.

Päris raamiga maastureid peetakse murdmaavõimekuse osas parimateks, need võimaldavad teil ületada mitmesuguseid takistusi:

• lumesadu;
• liivaluited;
• kivine maastik;
• läbitungimatu savi.

Enamasti on haagissuvilad varustatud pistikühendusega nelikveoga ning maastikuomadustes pole neil võrdset, crossoverid ja maasturid pole kaugeltki "raamidest". Ehitatakse palju rohkem raamiga maastureid:

• diferentsiaalilukkudega;
• ülekandekast;
• käiguvahetus alla;
• püsiv nelikvedu;
• elektroonilise kesksiduriga.

Seal on vahetustega mudeleid kliirens- reguleeritav kliirens võimaldab lahendada erinevaid probleeme, kasutada sõidukeid nii maastikul kui ka tasasel maanteel.

Parimate maasturite raamimudelite loend

Kui arvestada tipptasemel haagissuvilasid, tuleks siinkohal märkida mitmeid mudeleid:

• Mercedes Gelendvagen;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Nissan Patrol;
• Infiniti QX80;
• Toyota Land Cruiser 200.

Mercedes-Benz Gelendvagen - täissuuruses auto 1979. aastast toodetud maastikusõidukite G-klass, mille väljalaske jooksul on vahetunud kaks põlvkonda ning 2018. aastal on plaanis turule tuua. masstoodang Mercedes G-Class-3 W464 tagaosas. Saksa maastur algselt kahe bensiini- ja kahe diiselmootoriga, kõik mudelid olid varustatud 4-käigulisega. Manuaalkäigukast, esivedu. Lühikese teljevahega sõidukit toodetakse teljevahega 2400 mm, pika teljevahega - 2850 mm. Mercedese mootorid G-klass pole eriti ökonoomne - ICE-võimsus linnamaasturitel AMG seeria jõuab 500 hobujõuni.

Mitsubishi keskmise suurusega Jaapani RV Pajero Sport esitleti esmakordselt 1996. aastal, see loodi pikapi Mitsubishi L200 baasil. Teise põlvkonna autosid on toodetud alates 2008. aastast, alates 2013. aastast on Pajero Sport-2 kokku pandud Venemaal (Kalugas). Jaapanist pärit mudelil on peaaegu fantastiline murdmaasõiduvõime, kõrge töökindlus, Sport-2 on väga mahuka pagasiruumiga, sooja mugava interjööriga. Brändi peamisteks miinusteks on mitte väga hea heliisolatsioon, kehv värvkate ja üsna suur kütusekulu.

Toyota Land Cruiser 200 - veel üks särav esindaja Jaapani maasturid väga hea ehituskvaliteediga, suurepärase tehnilised kirjeldused. Land Cruiseri mudelit on toodetud alates kaugest 1951. aastast, 9. põlvkonna Land Cruiser 200 on massiliselt toodetud alates 2007. aasta lõpust. Toyota maasturite kõige olulisem kvaliteet on töökindlus, sellel autol on ka kõrge mugavus. Venemaa turul on mudeli järele suur nõudlus ja sageli müüvad autoomanikud kasutatud autot peaaegu sama hinnaga, kui nad selle ostsid.

Nissan Patrol- ka mitu aastakümmet toodetud mudel on Toyota otsene konkurent Brändi maa ristleja. Patrol toodetakse lühikese ja pika alusega, kolme- ja viieukselisena. Autot iseloomustab võimas raam, ühes tükis kerega sillad, üsna muljetavaldavad mõõtmed. 2017. aastal veereb konveierilt maha 6. põlvkonna Y62 kerega Nissan Patrol.

QX80 indeksiga Infinitit on toodetud alates 2013. aastast, maastur põhineb Nissan Patrol Y62-l ja on esmaklassiline auto. QX80 on varustatud ainult ühte tüüpi mootoriga - 5,6-liitrise bensiini "kaheksa" võimsusega 405 hobujõudu. Maasturi dünaamika on muljetavaldav, see võib kiirendada sadadeni 6,5 sekundiga.

Odavad raamiga maasturid

Mudelid Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Gelendvagen on väga kvaliteetsed, töökindlad ja mugavad autod, kuid neil kõigil on üks tõsine puudus – kõrge hind. Madala hinnaga linnamaasturite hulgas on suurepärane seina hõljumine, UAZ Patriot, Ford Kuga Suzuki Jimny.

UAZ Patriot - kõige rohkem odav auto kõigist esitatud mudelitest on seda Uljanovski tehases toodetud alates 2005. aastast. Masina peamised eelised:

• hooldatavus;
• suurepärane rist;
• avar salong;
• hea juhitavus;
• madalad varuosade ja hoolduse kulud.

UAZ-i peamised puudused:

• halb heliisolatsioon;
• ebausaldusväärne käigukast;
• keha vastuvõtlikkus korrosioonile;
• halb ehituskvaliteet.

Maasturil UAZ Patriot on palju puudujääke, kuid madala hinna eest antakse palju andeks - auto 2017. aastal põhikonfiguratsioon saate osta alates 780 tuhandest rublast. Võttes arvesse tutvustusi ja eripakkumisi, võib kulu olla palju odavam, lisaks on UAZ Patriot kaasatud taaskasutusprogrammi, kus kliendile tehakse lisaallahindlus.

Suur müür Hoverit on sarnaselt UAZ Patriotiga toodetud alates 2005. aastast, Hover on esimene Hiina auto mis eksporditi Euroopasse. Hover H5 kasutajatele meeldib kõrge läbilaskvus autod, pealegi tunneb maastur end suurepäraselt mis tahes kattega teedel. Autol on ruumikas salong ja mahukas pakiruum, kaasaegne disain. Auto peamised puudused - mitte liiga hea kvaliteet kokkupanek, nõrk dünaamika.

"Raami" maksumus 2017. aastal on umbes miljon rubla, võttes arvesse eripakkumisi uus Hover 5 saab osta 850 tuhande eest. Hiina auto plussiks on ka see, et selle raha eest pakutakse Super Luxe varustust ( nahksisu) suure komplektiga lisavalikud. Kasutatud Great Wall Hover läbisõiduga järelturul maksab 400-650 tuhat rubla, on väga häid pakkumisi.

Suzuki Jimny on kõigist raamimaasturitest kompaktseim auto, selle pikkus on vaid 3,8 meetrit. Masin on ka varustatud väikesed mootorid 1,3 ja 1,5 liitrit, FJ ümberehitatud versioonis on autot toodetud alates 2012. aastast. Suzukit iseloomustab töökindlus ja vastupidavus, kõrge manööverdusvõime ja hea dünaamika. Venemaa autokauplustes saab haagiseid osta keskmiselt 1,1-1,2 miljoni rubla eest, 1,3-bensiinimootoriga pakutakse automaat- või manuaalkäigukastiga komplekte.

Uue raamiga maasturid

Viimasel ajal jääb raamistruktuuriga maastikusõidukeid järjest vähemaks, samas toodetakse maastureid, ilmuvad ka uued mudelid. 2015. aastal lasti seeriatootmisse 3. põlvkonna Ford Everest, auto loodi baasil ford ranger. Auto töötati välja Austraalias, kuid mudel pannakse kokku Tais.

Keskmise suurusega Hiina linnamaasturit Foton Sauvana näidati esmakordselt Guangzhou autonäitusel 2014. aasta novembris. Auto esitletakse viieukselise universaalkerega, paketti kuuluvad valatud 17-tollised rattad, multifunktsionaalne rool, 7-tollise ekraaniga multimeedia. Sauvana on varustatud kahte tüüpi mootoritega:

Šassii põhineb redel-tüüpi raamil, 4x4 nelikveolise versiooni puhul on esisild jäigalt ühendatud, masinale on paigaldatud kuuekäiguline “mehaanika” ehk 6-käiguline. Automaatkäigukast olenevalt konfiguratsioonist. Auto ligikaudne hind on umbes 1,5 miljonit rubla.

Meie viimasest soodsate linnamaasturite turu ülevaatest on möödunud üle aasta. Värskendasime kõige võimekamate 4x4 maastikusõidukite nimekirja, mille alghinnad jäävad 1 miljoni dollari piiresse.

Nagu me kõik kooliajast teame, on Venemaal kaks häda. Ja kui esimene on asfaltkattega suhteliselt lihtsalt lahendatav, siis teise kiirele kõrvaldamisele ei tasu eriti loota. Nii et ilmselt kõik Vene autojuht aeg-ajalt mõtleb auto ostmise peale kõrge kliirens ja kõik veorattad.

Lõppkokkuvõttes on tore, kui suvilasse minnes astuge gaasile, kus ülejäänud ei vea rohkem kui kolmkümmend, püüdes mööda minna süvendist, millesse keegi eelmisel nädalal paremat lahkus. esiratas. Vahva on parkida hoovi lumehange, koristamata pärast ootamatut, nagu ikka, lumesadu. Kõrge maandumine tõstab enesehinnangut ja võimaldab põgusalt, kuid tähendusrikkalt vaadata silma GAZelle'i juhile, kes jultunult teie ritta ronib. Piknik päikeseloojangul kahele vaikse metsajärve ääres, kalapüük, seened, pool tonni klotse äiale vannitamiseks - see kõik on tavalise sõiduautoga peaaegu võimatu. Aga kui sul on maastur...

Kolleegid tööl, su tüdruksõber ja isegi mainitud ämm ja ämm vaatavad sind erinevalt. Sul on vanem auto. Ja pole hirmutav, et seda ei tehtud Saksamaal ega USAs. Kuskilt tuleb alustada. Õnneks on tänapäeval palju valida.

LADA 4x4

Hind: alates 349 000 rubla.

1977. aastal välja antud maastur VAZ-2121 tekitas sensatsiooni, saades terve autoklassi esivanemaks, oli pikka aega populaarne kogu maailmas ja osutus parimaks. Selle aasta märtsis veeres konveierilt maha kahemiljones eksemplar. 36 aasta jooksul pole disainis olulisi muudatusi tehtud - kandev kere, püsiv nelikvedu, kaheastmeline ülekandekast koos lukuga keskdiferentsiaal. Kapoti all on 80 hj mootor.

Tänapäeval on see sügavalt arhailine auto tänu omale jätkuvalt nõutud maastikuomadused, võimalus seda iseseisvalt parandada mis tahes garaažis ja loomulikult selle hinna tõttu. Niva on odavaim nelikveoline auto Venemaal.

UAZ jahimees

Hind: 399 000 rubla - eriversioonis alates 430 000 rubla. - standardversioonis.

Radikaalseim lahendus maanteeprobleemile. Parim auto entusiastlikult läbimatusse džunglisse ronimiseks, klaasideni mudasse uppumiseks ja rõõmsa kannatamatusega traktori ootamiseks. Pärast vintsi paigaldamist suudab ta välja vahetada mis tahes traktori. Willise järeltulija ja looduslik, ilma lisanditeta maastur. Võrreldes 1972. aastaga pole konstruktsioonis põhimõttelisi muudatusi (nüüd on ees vedrustus ja ketaspidurid- see on kõik uuendused). See on endiselt saadaval nii täismetallist versioonis kui ka avatud korpuses šiki nimega "phaeton".

See on varustatud bensiini (2,7 liitrit, 128 hj) või diiselmootoriga (2,2 liitrit, 92 hj). Salong on kaunistatud peene materjaliga - vaip. Üldiselt asi. Peate selle valmistamise ajal võtma.

Chevrolet Niva

Hind: alates 449 000 rubla.

Ülalkirjeldatud maasturi UAZ evolutsiooni tulemus. Märkimisväärselt üsna edukas tulemus. Raske on leida oma autoga rahulolematut Patrioti omanikku. Tõsi, on vanausuliste kategooria, kes eelistavad klassikalist Hunterit, kuid seda on raske autoks nimetada, pigem on tegemist sellise kõrgelt spetsialiseerunud seadmega metsade ja soode vahel liikumiseks. Patriotiga saab sõita teel. Ja isegi linnas.

Jah, see on meie kodumaine auto ja see tähendab, et enne töö alustamist nõuab see tõsist ettevalmistust. Ilma selleta võib see hakata mädanema, ragisema ja sädemeid tekitama. Kuid kõrvaldades kõik tehase, ütleme, puudused, saate sõita täiesti mugava ja mitte liiga kalli paagiga.

Eelmisel aastal tehti Patrioti sisemus veidi ümberkujundust (uuendati esipaneeli disaini), kuid FIAT Ducato Itaalia diiselmootoreid enam autole ei paigaldata. Ja lühikese teljevahega Patriot Sporti enam ei tehta. Kahju…

Tagaz Tager

Hind: alates 519 900 rubla.

Vastuolulise disaini mudel on Taganrogi versioon Korea maastur SsangYong Korando, loodud 1993. aastal Ameerika firma Jeep litsentsi alusel. Nüüd toodetakse autot TagAZ-is ilma suuremate disainimuudatusteta.

Maastikuautode “arsenalis” on kõvasti ühendatud nelikvedu koos reduktoriga ja ripplibisemisega diferentsiaal tagaveos. Kapoti all - Mercedese litsentsi alusel loodud Korea mootorid: bensiin - 2,3-liitrine (150 hj) ja 3,2-liitrine (220 hj), samuti diisel - 2,6 (104 hj) ja 2,9 l (128 hj). Alus - ABS, eesmised turvapadjad, kliimaseade, lisavarustus ja isegi nahksisu.

Tagaz Roadi partner

Hind: alates 609 900 rubla.

Tageri mudeli “suur vend” ja teise Korea maasturi koopia: SsangYong Musso. Originaal ei olnud kuigi populaarne, hoolimata litsentsitud Mercedese mootoritest. Tegelikult on ainult üks pluss - auto suurus. Ta on tõesti suur. Kuid samas on see lootusetult vananenud ja veidra välimusega. Valikus on kolm mootorit: 2,3, 2,6 ja 3,2 liitrit, on pikap ja automaatkäigukast.

Great Wall Wingle 5

Hind: alates 651 000 rubla.

Näeb palju kenam välja kui tema eelkäija, millel oli seerianumber 3. Uus välimus ja interjöör, kohati meenutab Toyota Hilux, paneb sind seda Hiina autotööstuse loomingut teise pilguga vaatama. See on üsna kaasaegne ja keegi ütleb, et see on agressiivne. Kasv 16 hj Ka mootori võimsuse üle ei saa rõõmustada, aga ka uus tavaline kung, mis lisab pikapile kiirust, vähendades samas oluliselt kere kasutatavat mahtu. Üldiselt on kõik hästi. Tuju rikub veidi see, et eelmises versioonis sai pikapi võtta 570 tuhande rubla eest ja nüüd ei leia seda 650 tuhandest odavamalt.

Great Wall Hover H5

Hind: alates 702 000 rubla.

Pärides kõike tugevused eelkäija Hover H5 sai kaks uut mootorit: bensiini võimsus 136 hj (omal ajal olid nad varustatud Mitsubishi Outlander) ja 150-hobujõuline turbodiisel. Interjöör hakkas välja nägema kvaliteetsem ja, ütleme, kodanlikum – siin pole enam odavaid plastvalandeid. Üldiselt on see teie raha eest üks parimaid pakkumisi, sest maateel suudab see “hiinlane” näidata oma parimat külge ja samas ei jäta konfiguratsioonirikkuse tõttu tabureti muljet . Rajal ei pruugi dünaamikast piisata, kuid Hover pole mõeldud võidusõitjatele. Edukas mudel ja müügistatistika kinnitab seda.

Suzuki Jimny

Hind: alates 745 000 rubla.

Valmistatud Jaapanis, testitud aastate jooksul, sellel on palju ventilaatoreid, saadaval "automaatikaga". Eelmise aasta ümberkujunduse tulemusena sain uue kaitseraua, iluvõre ja kapoti. Salongis muutusi ei toimunud, selline tüüpiline jaapanipärane vormide kokkuvõtlikkus. Võimsus bensiini mootor 85 hj - natuke, kuid suhteliselt väikest massi arvestades on see täiesti piisav. Raami disain, pistik nelikvedu, rohkem kui maastikul läbitavus.

Miinus - üks, kuid märkimisväärne: suurus. Pagasiruum on olemas, kuid asjade tassimiseks peate kasutama teist istmerida. Samuti pole auto mõeldud suurtele juhtidele, ei pikkuse ega isegi laiuse poolest. Nagu üks Patrioti omanik ütles: "Mul on suurem pagasiruum kui see kõik." Eelmisel aastal on Jimny oluliselt kallinenud ja teiste pakkumiste taustal ei tundu see enam nii ahvatlev, kuid leiab alati oma ostja.

SsangYong Kyron

Hind: alates 829 000 rubla (nelikveolises versioonis).

Praegu hääbuva imporditud raamiga maasturite tüübi esindaja: konkurentide seas - Pajero Sport ja paar palju muud kallid mudelid kuulsad kaubamärgid. Kyron seevastu ühendab ajaproovitud disaini muljetavaldava off-road “arsenali” (blokeerimine, allakäiguvahetus), mittekehva varustuse ja suhteliselt “inimliku” hinnaga.

Venemaal pole nõudlus selle mudeli järele muidugi hämmastav, kuid see on püsinud stabiilsena juba aastaid. Eelmisel aastal müüs Kyron Venemaa Föderatsioonis 11 373 eksemplari: see on neljas koht imporditud keskmise suurusega maasturite ja crossoverite kategoorias.

Paljude unistus on omada kiiret ja töökindlat autot, mis suudab võluda ja meelitada imetlevaid pilke. Mees, kes suudab teenida piisavalt raha, et toetada perekonda, luua karjääri ja kulutada 100 000 dollarit linnamaasturile, tahab ilmselgelt sõita millegi laheda ja luksuslikuga. Leia kiiresti, ilus maastur pere mugavuse ja turvalisuse tagamine pole kaugeltki lihtne ülesanne, kuid kui võtta arvesse kõiki nõudeid, võite leida sobivad valikud. Väärib märkimist, et allpool esitatud maasturid võib leida autode seas, mis tekitavad autojuhtides kadedust.
Nii et vaatame 10 lahedamat linnamaasturit.

10. Jeep Grand Cherokee SRT – alates 65 590 dollarist

See nimekiri algab Jeepiga Grand Cherokee . 2015. aasta mudel pole võrreldes aastaga olulisi muudatusi läbi teinud varasemad mudelid välja arvatud hobujõudude 5% suurenemine ja helimüra summutamine, kuid 2014. ja 2015. aasta hinnaerinevuse õigustamiseks on piisavalt põhjuseid.

Varustatud 6,4-liitrise Hemi-V-8 mootoriga, mis toodab 475 hj. ja on võimeline kiirendama 100 km/h-ni vaid 4,8 sekundiga ning tippkiiruseks on 260 km/h. Pole paha suhteliselt keskklassi linnamaasturi kohta, mis näeb hea välja nii üksi kui ka koos perega.

9 Escalade ESV Cadillac – alates 76 965 dollarist

Kui suudate enda ja oma pere jaoks maasturile kulutada peaaegu 80 000 dollarit, siis siin on . See on suur kastiga maastur, mis ei erine teistest Cadillacidest, kuid sellel on oma eripärad.

6,2-liitrisest EcoTec V-8 mootorist ja 8-käigulisest automaatkäigukastist piisab, et kiirendada 100 km/h 6 sekundiga ja saavutada tippkiirus 200 km/h, mis on nii suure auto kohta tõesti muljetavaldav.

8. Lexus LX 570 – alates 83 180 dollarist

Lexus LX 570 on üks tagasihoidlikumaid, kuid siiski mitte odavaid linnamaastureid selles nimekirjas, kuid kui teil on raha ja vajate praktilist masinat, siis olete õiges kohas.. Arvestades, et tegemist on Lexusega, teenib üks nimi kaaslaste seas prestiiži. Mis puudutab linnamaasturi omadusi:

• 5,7-liitrine V-8 mootor,
• võimsus 383 hj,
• 6-käiguline automaatkäigukast,
• kiirendav ja integreeritud Navigatsioonisüsteem,
• palju turvapatju, mis on omamoodi brändi visiitkaart.

Lisaks on Lexus LX 570 võimeline kiirendama 100 km/h 7 sekundiga.

7. Mercedes-Benz ML63 AMG – alates 98 175 dollarist

Võib-olla mitte kõige kaunima disainiga linnamaastur turul, varustatud 5,5 liitriga kahe turboga V-8 mootor 550 hj 7-käigulise automaatkäigukastiga.

Selles mudelis saate võimsa auto, millel on täiendav turvasüsteem, suurepärane navigatsioonisüsteem ja suhteline sõidumugavus, kiirendus 100 km/h-ni 5 sekundiga ja tippkiirus 240 km/h.

6. BMW X6 M – alates 103 050 dollarist

BMW on maanteel standardvarustuses baasmudel maksab 103 050 dollarit, olles varustatud:

• 4,4-liitrine V-8 Twin Turbo mootor võimsusega 567 hj,
• 6-käiguline automaatkäigukast koos kiirkäiguga, on turul väga populaarne,
• sisemine integreeritud navigatsioonisüsteem,
• šikk salong.

Kiirendab 100 km/h umbes 4 sekundiga ja maksimaalne kiirus- 280 km/h.

5. Land Rover Range Rover Sport SVR – alates 110 475 dollarist

Maastikuauto väidab, et Range Rover Sport suudab kiirendada 100 km/h 4 sekundiga ja selle tippkiirus on 260 km/h. 110 475 dollari suuruse hinnasildiga linnamaastur sõidab nagu sportauto.

Range Rover Sport saavutab tänu 550 hj erakordsele kiirusele. V-8 mootor ja 8-käiguline automaatkäigukast koos sisemise navigatsioonisüsteemi ja turvapatjadega.

4. Mercedes-Benz GL63 AMG – alates 120 375 dollarist

Maastur, mis võib mõned "rebida". sportautod tõmblused 100 km/h-ni 5,5 sekundiga, 2015. aasta mudelisari on varustatud 5,5-liitrise kahe turboga V-8 mootoriga 550 hj. 7-käigulise automaatkäigukastiga.

Pardal olev navigatsioonisüsteem tagab, et olete alati seal, kus soovite, ning tippkiirusega 205 km/h olete alati õigel ajal kohal.

3. Mercedes-Benz G63 AMG – alates 136 625 dollarist

2015 maksab umbes 20 000 dollarit rohkem kui GL63 AMG. Sportlik tarbesõiduk 5,5-liitrise kahe turboga V-8 mootoriga, mis toodab 536 hj ja mis on ühendatud 7-käigulise automaatkäigukastiga. See on peaaegu iga juhi unistus.

Mercedes-Benz G63 AMG suudab kiirendada 100 km/h 5,3 sekundiga ning tippkiirus 200 km/h muudab selle juurdunud luksusmaasturi kiireks ja töökindlaks. suurepärane variant neile, kes soovivad sõita stiilselt ja mugavalt ning olla kindlad oma reisijate ohutuses. See mudel võtab oma koha maailma kõige kallimate soomukite seas.

2. Porsche Cayenne Turbo S – alates 146 000 dollarist

Porsche Cayenne Turbo S kaasas on 4,8-liitrine kahe turboga V8 mootor, mis toodab 500 hj. ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga. See on väga huvitav ja kiire maastur. Porsche Cayenne Turbo S suudab saavutada kiiruse kuni 100 km / h 4,5 sekundiga ja selle maksimaalne kiirus on 280 km / h.

1. Land Rover Range Roveri autobiograafia – alates 186 495 dollarist

Seda vanemat Range Rover Sport, seda kõrgem on selle hind. Ilmatu 186 495-dollarine hinnasilt muudab selle kõige paremaks kallis maastur ilmus 2015. aastal. Omadused:

• 510 hj, 5-liitrine V-8 mootor koos vahejahutiga,
• 8-käiguline automaatkäigukast koos kiirkäiguga,
• laienev navigatsioonisüsteem ja suur hulk turvapatju.

Stiilne disain ja kiirus kuni 100 km/h 4,5 sekundiga.

10 parimad maasturidäris. Muda, lumehanged, mäed, jõed – need järsud võimsad maasturid. Vaata ise.

Veel paarkümmend aastat tagasi kuulusid linnamaasturid vaid eliidile. Tänapäeval on sellised autod palju levinumad. Seetõttu on paljud huvitatud sellest, milline maastur on kõige usaldusväärsem, ökonoomsem ja suhteliselt odav, kuidas seda õigesti valida kõige hulgast, mida tootjad meile pakuvad.

Maasturid on autojuhtide seas populaarsust kogunud tänu oma ületamatutele omadustele.

Valides kõige rohkem töökindel maastur mis on odav, peate tähelepanu pöörama mitmele olulised punktid, mis sisaldab:

• kokkupõrketestide tulemused;
• mootorite tüüp, kvaliteet ja töökindlus;
• teekattega haardumise kvaliteet;
• ohutuse tase sõidu ajal teel.

Algselt kasutati džiipe universaalide ja pikapidena, kuid tänapäeval võivad nad julgelt pretendeerida ühe populaarseima ja ihaldatuima auto tiitlile. See on väga mugav, kui autol on muljetavaldav suurus ja avar ruum, see on väga töökindel ja suudab samal ajal näidata head kütusesäästlikkust. Võrreldes 10-15 aastat tagasi välja antud eelkäijatega on tänapäevased džiibid muutunud turvalisemaks – auto stabiilsuskontrollisüsteem mängis siin tohutut rolli.

Selliste kuulsate autotööstuse hiiglaste nagu BMW, Toyota, Honda ja paljude teiste valikus on palju mudeleid, mida eristab kõrge töökindlus. Nii et õpime neid paremini tundma.

Parimad näited ökonoomsetest ja töökindlatest crossoveritest

Kui otsite kõige töökindlamaid ja odavamaid linnamaastureid, mis ühendavad endas parima jõudluse, soovitame pöörata tähelepanu järgmistele juhtumitele.

See peaks meeldima neile, kes soovivad osta kõige ökonoomsemat crossoverit Toyota Sequoia, mida iseloomustab suur ja muljetavaldav suurus, samuti kõrge töökindlus ja ohutus. See on usaldusväärne raami crossover mis sobib ideaalselt perereisid mugavalt tänu oma ruumikusele siseruum. See on varustatud võimsa 32-klapilise mootoriga, mille maht on 4,6 või 5,7 liitrit, mida saab sõltuvalt autoomaniku eelistustest ja eesmärkidest täita nii bensiini kui ka diislikütusega. Sellele mudelile peaksid tähelepanu pöörama need, kes kõige rohkem otsivad usaldusväärne crossover. keskmine maksumus selline masin on umbes 120 000 dollarit. See populaarne džiip See on saadaval kahe varustustasemega – nelikveoga ja esiveoga. Tingimusteta usaldusväärsus see auto tänu sellistele olulised tegurid, kuidas:

• tõhusa sõiduki stabiilsuskontrollisüsteemi olemasolu;
• kaheksa turvapatja;
• klahvide samaaegse vajutamise andurite olemasolu;
• hädapidurdusabi on tõhus süsteem, mis tagab džiibile ohutu liikumise ka suurtel kiirustel.

Toyota Sequoiat iseloomustab töökindlus ja ohutus

Ühesõnaga neile, keda huvitavad töökindlad seitsmekohalised maasturid, see mudel muutub üheks paljutõotavamaks valikuks.

Honda CR-V on õigusega suurepärane automudel neile, kes hindavad traditsioonilist Jaapani kvaliteet. Seda iseloomustavad sellised olulised omadused nagu tõhusus ja kompaktsed mõõtmed. Selle automudeli loojad tegid suurepärast tööd nii selle välise kui ka sisemise välimuse osas, nii et see džiip suudab täielikult rahuldada omaniku esteetika ja funktsionaalsuse nõuded. Seega, kui plaanite osta uut autot, mis saab hakkama erinevat tüüpi teekatetega ja ka maastikutingimustega, võtke arvesse kõiki olulised omadused ja selle auto omadused. Siiski, mudel Honda rida sisaldab teisigi väärikaid krossoverite näiteid, mida iseloomustab suurepärane funktsionaalsus ja lihtne hooldus.

Niisiis, neile, kes otsivad odavaimat linnamaasturit, millel samal ajal on kõrgeim kvaliteet, tasub lähemalt uurida sellist mudelit nagu Honda Element, millel on mitmeid olulisi eeliseid ja eeliseid. See maastur näeb väga soliidne ja enesekindel välja. Ei vedanud teda alt ka siseviimistlus- juba esimestest rooli taga veedetud minutitest annab tunda legendaarne Jaapani kvaliteet. Suurepärane tõhusus tagab talle 2,4-liitrise nelja silindriga diiselmootori. Selle auto lihtsus ja madalad hoolduskulud muudavad selle üheks ihaldusväärsemaks neile, kes soovivad samaaegselt saada kompaktsust, ruumikust, turvalisust ja töökindlust.

Raami konstruktsiooni eelised

Kui teil on tõsine küsimus – millist linnamaasturit valida, siis pöörake kindlasti tähelepanu raammaasturitele, mida iseloomustavad väga suur jõudlus usaldusväärsus.

Raamkonstruktsiooniga autodel on parim jõudlus

Sellise auto põhiliseks kandeelemendiks on raam, mille külge on selle auto kere kindlalt kinnitatud. Tal on hulk ainulaadsed omadused ja eelised, üks neist on see, et auto ei karda absoluutselt ühtegi maastikusõitu. Sellisel maasturil liikumisel jaotub absoluutselt kogu koormus üle raami, mis omakorda kaitseb auto kere igasuguste, ka kõige tugevamate koormuste eest.

Saadaval autodel seda tüüpi ja mitmeid muid tingimusteta eeliseid. Nende hulgas:

• muljetavaldavad rataste suurused kattevigade ületamiseks;
• vedrustusest ja ratastest ei kostu müra;
• Hea sise- ja pagasiruum.

Muidugi tekib paljudel küsimus, milline maastur on parem. Siin peaksite keskenduma oma isiklikule maitsele, auto margile ja loomulikult rahaline pool ja nende tegelikud rahalised võimalused.

Et otsustada, millist linnamaasturit valida, peate tutvuma kõige olulisemate omadustega, mis on iseloomulikud sellele suure liiklusega sõidukite valikule. Samuti on kasulik teada, millised tootjad neid praegu potentsiaalsetele ostjatele pakuvad.

Seega on järgmised juhtumid suurepärased raamiga maasturid:

• Land Rover Defender;
• VW Amarok;
• Jeep Wrangler;
• Mitsubishi L200;
• Nissan NP300 ja teised.

Kui olete huvitatud kõige soodsamast ja odavamast maasturist, võib teie valik langeda UAZ Patriot või Hunter või selline nagu KIA Mohave, SsangYong Kyron või Great Wall Wingle 5. Kui soovite osta uue läbitav auto, pöörake kindlasti tähelepanu nende kaubamärkide valikutele.

Kodumaine tootja pakub linnamaasturit UAZ Patriot

Rääkides raammaasturitele omastest olulistest võimalustest ja eelistest, tuleks esile tõsta järgmist.

1. Auto pikim eluiga tänu šassii tohututele ressurssidele.
2. Kõrge mugavuse tase sõidu ajal, mis saavutatakse sellega, et rehvidest ja erinevatest agregaatidest tulenev vibratsioon ja müra peaaegu ei kandu üle autokerele.
3. Isegi kõige raskemates töötingimustes ei vea sellised maasturid teid tänu võimsad mootorid ja pöördemoment.

Parimad diiselmaasturi valikud

Eriti neile, kes on huvitatud odavast diiselmaasturist, pakume nimekirja parimatest ja tulusamatest koopiatest.

Niisiis, Mitsubishi Pajero. Seda lipulaeva on edukalt toodetud alates 1970. aastatest. Selle märkimisväärse perioodi jooksul pidi ta läbi tegema kümmekond transformatsiooni, mille tulemusena paranesid tema omadused. Võimsus diiselmootor on 200 hobujõudu mahuga 3,2 liitrit. Selle raudhobuse keskmine maksumus on 30 000-31 000 dollarit.

maasturid peal diislikütusüsna populaarne

Toyota Land Cruiser Prado, millel on 3-liitrine mootor võimsusega 162 hj, on parim tasakaal kvaliteedi ja kulude vahel. Seetõttu kasvab selle populaarsus pidevalt.

Volkswagen Touareg on suhteliselt odav auto, mis kehastab tõelist Saksa kvaliteeti, saab teie ustavaks kaaslaseks, kui olete huvitatud kõige töökindlamast diiselmootoriga crossoverist. Kolmeliitrine 3-liitrise töömahuga mootor võimaldab teil end igas teeolus võimalikult mugavalt tunda. Lisaks on seda väga lihtne hooldada.

Millised maasturid on kõige säästlikumad

Kas sa oled huvitatud odavad maasturid, mis erinevad parim esitus majandust? Järgige meie soovitusi ja valige enda jaoks parim valik. Maasturi valimine on vastutusrikas asi, kus loevad paljud nüansid.

Kütusekulu on auto efektiivsuse kõige olulisem näitaja.

Väga häid valikuid kohal mudelivalik kuulus kaubamärk Toyota. Üks neist on Toyota Urban Cruiser, millel on kaks mootorivalikut – bensiin ja diisel. 100 km kaugusel kulutavad nad keskmiselt umbes 4,5 liitrit kütust.

Säästlike krossoverite vääriline esindaja on Renault Duster, mis kulutab 100 kilomeetri läbimiseks ligikaudu 5,3 liitrit. Neid odavaid maastureid saab osta keskmiselt 14 500–16 000 dollari eest.

Uute odavate krossoverite hulgas on vaja esile tõsta selliseid esemeid nagu Hyundai Creta, Datsun Go-Cross ja Lifan X60 FL. Koos tema taskukohane hind nad saavad oma funktsioonidega 100% hakkama. Odavad crossoverid on end hästi tõestanud.

Et teha kindlaks, milline maastur on kõige usaldusväärsem, kuid samal ajal odav ja ökonoomne, ning ka valida parim variant enda jaoks kaaluge mitmeid tegureid - soetamise eesmärki, töötingimusi, võimsust, mootori efektiivsust ja loomulikult finantskomponenti. Valige see, mis sobib ideaalselt teie elustiiliga, ja siis tunnete vabadust ja mugavust igal teel.