Sakslased otsustasid uue Volkswagen Touareg 2019 (foto ja hind) esitluse korraldada eriüritusel Pekingis, mis toimus 23. märtsil. Kolmanda põlvkonna maastikusõiduk osutus eelkäijast suuremaks, kergemaks ja esmaklassilisemaks.

Masinat arendades keskendus ettevõte eelkõige sellele Hiina turg, kuna see moodustab peamise nõudluse tuareegide järele. Samal ajal ei tarnita uut mudelit enam üldse USA-sse - seal asendati see rohkemaga taskukohane crossover Atlas.

Valikud ja hinnad Volkswagen Touareg 2019

AT8 - 8-käiguline automaat, AWD - nelikvedu, KTK - bensiin, TDI - diisel

Nagu oodatud, disain seeriaversioon Autol on palju sarnasusi kahe aasta taguse T-Prime Concept GTE prototüübiga. Maasturi esiosa uhkeldab massiivselt kroomitud iluvõre radiaator kombineeritud peaoptikaga - Arteoni sedaani moodi.

Uue kere Volkswagen Touareg 2019 väliskujundusel on teravamad servad – koos suurenenud üldpikkuse ja madalama kõrgusega võimaldas see muuta linnamaasturi välimuse kiiremaks ja dünaamilisemaks. Küljed ja kapuuts on muutunud silmapaistvamaks, kaldkatus lõpeb spoileriga ja tagumised tiivad paista silma märgatava laienemisega.

Maasturit ümbritsevad ringikujuliselt kroomitud sisetükid ning tagumise kaitseraua alumises viimistluses on punane triip. Tagatuled sellel on kolm L-kujulist dioodiosa ja mudeli nimi on pagasiruumi kaane keskel. Ratta kettad vaikimisi lähevad need 18-tollisele (varem olid need 17) ja maksimaalne läbimõõt 21 tolli võrra.

Uuele Tuaregile valmistasid nad kohe ette R-Line versiooni, mida eristab teistsuguse disainiga radiaatorivõre, teistsugune esikaitseraud suurte mustade sisestustega külgmiste õhuvõtuavade ümber, kerevärvi kaunistused tiibadel ja lävepakudel ning samuti. kui ülalmainitud kroomdekoori puudumine.

Uue Volkswagen Touareg 2019 mudeli sees mudeliaasta muutus märgatavalt luksuslikumaks. Tõsi, peaaegu kõik kallite seadmete elemendid on eranditult lisatasu eest. Crossoveri alus sisaldab analooginstrumente, väikest multimeediumiekraani koos klassikalise kliimaseadmega ja riidest istmepolstriga.

Kui aga piisavalt harjuda, saab auto varustada Innovision Cockpitiga – uue arhitektuuriga, mis sisaldab 12,0-tollist virtuaalset näidikupaneeli ja tohutut 15,0-tollist armatuurlauda. puuteekraan keskkonsoolil, näoga juhi poole ning kombineerides kliimaseadme ja multimeediasüsteemi funktsioone.

Lisatasu eest mitmekontuurilised ventilatsiooni ja massaažiga esiistmed (saadaval kaheksa režiimi), salongi ambient-vedrustus, neljatsooniline kliimaseade, head-up ekraan, öövaatekaamera, Wi-Fi saatja kaheksale seadmele, suur panoraamkatus (1270 mm pikkusega) ja palju muud.

Siin on tagumises reas pikisuunaline reguleerimine vahemikus 160 millimeetrit ja seljatoed on kolmes fikseeritud asendis nurga all reguleeritavad. Üldiselt, kui varem kritiseerisid paljud Touaregi selle mitte eriti esmaklassilise interjööri pärast, siis nüüd on autol a hästi varustatud selles on võimatu süüdistada.

Tehnilised andmed

Volkswagen Touareg 2019 põhineb lühendatud versioonil modulaarne platvorm MLB Evo, millel põhineb ka uusim Cayenne. Ees paigaldatud kahe õõtshoovaga vedrustus, taga on mitmikhoob ja mootor asub pikisuunas eesmises üleulatuses.

Kere on nüüd 48% alumiiniumist, seega vähendati maastikuauto kaalu 106 kg. Auto pikkus on 4878 (+ 77), teljevahe kasvas vaid 3 mm (2895-ni), laius - 1984 (+ 44), kõrgus - 1702 (-7). Crossoveri alus on varustatud vedruvedrustusega ning lisatasu eest saab tellida õhktugesid.

Pagasiruumi maht on kohe kasvanud 697 liitrilt 810 liitrini, tootja kinnitab, et auto suudab vedada kuni 3,5 tonni kaaluvat haagist ja on võimeline läbima 490 millimeetri sügavust ning õhkvedrustusega kuni 570 mm. See on lihtsalt endine murdmaavõime, mille poolest eelmise põlvkonna auto kuulus on uus autoära oota enam.

Selgus, et globaalses mastaabis oli nõudlus eelmise linnamaasturi off-rod versiooni järele napp (kuni 3%), mistõttu kaotas uues keres Tuareg 3 mehaanilise keskdiferentsiaali, langetamise ja lukustamisega jõuülekande. tagumine diferentsiaal. Nüüd rakendatakse siin nelikvedu kasutades mitme plaadiga sidur, vastutab pöördemomendi jaotamise eest piki telge.

Nimekirjas lisavalikud Off-Road pakett on endiselt säilinud, kuid nüüd tähendab selle olemasolu täiustatud põhjakaitset kütusepaak(75-90 liitrit) ja neli lisarežiimid juhtimiselektroonika (Off-Road Auto, Liiv, Kruus, Off-Road Expert). Selle tulemusena ei suuda auto nüüd 100% tõusuga toime tulla, piirdudes 60% tõusuga.

Lisatasu eest pakutakse ka aktiivstabilisaatoreid koos 48-voldist võrgust töötavate elektromehaaniliste ajamite ja roolidega taga-sild. Kiirusel kuni 37 km/h pööravad nad väikese nurga all vastaskülg ees, pakkudes paremat manööverdusvõimet ja vähendades pöörderaadiust 11,19 m-ni (-1), ja pärast - samas suunas, et tagada suurem stabiilsus.

Mootorid

Esimest korda uueks Volkswagen Touareg 2019 (spetsifikatsioonid) registreeriti kapoti all neljasilindriline mootor - räägime 2,0-liitrisest bensiini TSI-st 249 hj. Ta liitus ka hübriidne paigaldus koguvõimsusega 367 väge, kuid selle kohta pole üksikasju veel avalikustatud.

Auastme võrra kõrgemal on 340-hobujõuline kolmeliitrine TSI ning valiku tipus on Audi SQ7-st tuntud kolmelaadijaga diiselmootor (biturbo koos elektrilise ülelaaduriga) V8 4.0 TDI diiselmootor, mis arendab 421 hj. . Raskekütuse mootorite valikus on ka kolmeliitrine "kuue" väljundvõimsusega 231 ja 286 "hobust".

Kõik ülaltoodud mootorid on ühendatud 8-ribaga automaat käigukast käigud ZF-ilt. Venemaale teadaolevalt võimsaim diiselversioon ei jõua ning meie turule mõeldud 286-hobujõuline TDI alandatakse maksusäästlikuks 249 hj.

Mis hind on

Maasturi tootmist alustati Volkswageni tehases Slovakkias, müük algas juunis 2018. Hind baasmasin kaheliitrisega bensiini mootor algab 3 489 000 rublast, kuid nende tarnekuupäevi pole täpsustatud. Esimesena jõudsid meieni diiselmootorite modifikatsioonid võimsusega 249 hobujõudu - minimaalne maksumus on alates 3 929 000 rubla ja augustis saabus väike partii 340-hobujõulisi TSI krossovereid, mille eest peame maksma alates 4 969 000 rubla.

Lisaks arvustuses loetletud valikutele saate lisatasu eest tellida auto maatriks esituled 128 dioodiga igas plokis, samuti palju erinevaid turvaabilisi, sh adaptiivne püsikiiruse hoidja liiklusummiku autopiloodi funktsiooni, pimeala jälgimissüsteemi ja sõiduraja märgistuse jälgimissüsteemiga, automaatne pidurdamine jne.

• Põhivarustus Respekt sisaldab dioodoptikat, kliimaseadet, parkimisandureid, 9,0-tollise ekraani ja navigatsiooniga multimeediat, esiistmeid ja soojendusega rooliratast ning nahkpolsterit.
• Versioon Olek täiendatud soojendusega tagadiivan, tahavaatekaamera, funktsioon võtmeta sisenemine, adaptiivne õhkvedrustus ning Android Auto ja Apple Carplay liideste tugi.
• Täitmine R-liin uhkeldab digitaalne armatuurlaud, elektriliselt reguleeritavad esiistmed (mäluga) ja roolisammas ning suur ekraan multimeediumisüsteem 15-tolline koos liigutuste juhtimise toega ja sportliku kehakomplektiga väljastpoolt.
• Varustus Eksklusiivne paistab silma kroomitud dekooriga väliskujunduses, maatriksis LED esituled, neljatsooniline kliimaseade, uksesulgurid, adaptiivne kruiis ja ehtsast nahast istmepolster.

Foto Volkswagen Touareg 2019 (uus mudel)

Juba mõnda aega pole Volkswageni tootja oma fänne uute toodetega rõõmustanud. Ja nüüd, see on tehtud! 2016. aastal otsustati Touaregi mudelit modifitseerida. Mis teile meeldib uuendatud maastur teie fännid? Kas auto kauaoodatud väljalaskekuupäev on teada? Nendele küsimustele saab vastuseid anda vaid Volkswagen Touareg 2018 tootja, kelle auto kohta me teile ülevaadet pakume.

SISU

Kauaoodatud uudistoote ilmumine

Radikaalset kuvandimuutust muidugi ei toimunud. Aga kui vaadata täiesti sujuvat eelkäijat, on muudatused siiski näha!

1. Crossover esiosa
   Siin võib märkida modifitseeritud bi-xeon esitulesid, mis annavad autole elegantsi ja elegantsi.
   Muutunud on ka radiaatorivõre - tänu oma trapetsikujulisele kujule ja horisontaalselt paiknevatele kroomitud ribadele on see muutunud kaasaegsemaks.
   Ümberkujundamine ei säästnud kaitserauda, ​​mis suurenes ja sai mitmesuguseid geomeetrilisi kujundeid. Ja kaitseraua sisse integreeritud õhuvõtuavad võimaldavad auto mootoril hästi jahtuda.
   Mis puutub udutuledesse, siis nüüd on need muutunud agressiivsemaks.
2. Volkswagen Touareg 2018 profiilis
   Selles osas olulisi muutusi ei täheldatud. Uuendatud küljepeeglid. Need istuvad nüüd pikematel sulgudel ja neil on paralleelsed suunatuled. Akende alune joon tormas ülespoole ja uste alaosa kaunistas kroomitud kumer riba.
3. Tagaosa auto
   Siin jääb kõik vanamoodsaks. Ainsa uuenduse tegid suured horisontaalsed tuled, mis ulatusid auto poritiibadele. Ja pakiruumi uks on muutunud massiivsemaks.

Nüüd mõõtude kohta. 2018. aasta Volkswagen Touareg on järgmiste mõõtmetega:

Viimaste uudiste kohaselt väheneb ka auto kaal tänu sellele, et uues keres hakatakse kasutama alumiiniumisulameid.

Auto sisekujundus

Liigume edasi salongi. Vastavalt " spioonifoto“Maasturi sisemus jääb praktiliselt muutumatuks. Siseviimistlus rõõmustab endiselt kvaliteetsete ja kallite materjalidega. Mugavad istmed hõlbustavad mugavat liikumist: esiistmed on varustatud nimmetoe süsteemiga ning tagumisi istmeid iseloomustab kaldus ja pikisuunaline asend.
2018. aasta mudeli eripäraks on uus multifunktsionaalne rool. Sõidumugavust lisab selline detail nagu auto ühe nupuga käivitamise võimalus. Täiustatakse esipaneeli, täiustatakse navigatsioonisüsteemi ja kliimaseadet.

Volkswagen Touareg 2018 kohta pole veel tõelisi ülevaateid ja fotosid, kuid hoolimata asjaolust, et eksperdid rääkisid auto seitsmeistmelise versiooni võimalusest, masstoodang Crossover jääb ikkagi viiekohaliseks.

Kuidas on lood tehniliste näitajatega?

Liigume edasi maasturi tehniliste omaduste juurde. Siin andsid sakslased endast parima! Uus toode on rikastatud:

• uus sõltumatu õhkvedrustus;
• kaheksakäiguline automaatkäigukast;
• paranenud pidurisüsteem ketta tüüp;
• uus roolivõimendi.

Pakett sisaldab:

• võimas diiselmootor turbiiniga, mahutavus 3 liitrit;
• kolm diiselmootorit;
• kaks bensiiniühikut;
• hübriidne paigaldus.

Ja proovisõit, mis pole veel võimalik, aitab teil hinnata auto täisvõimsust ja tugevust.

Millal on Venemaal oodata uut toodet?

Müügi algus Venemaal on planeeritud 2018. aasta esimesse poolde. Ja esmaesitlusega maastur võib ilmuda 2017. aasta lõpus. Esialgne Volkswageni hind Touareg 2018 võib varieeruda kolme miljoni Vene rubla piires.

Maasturi eeliseid saab hinnata videost:

Video

Järelduse asemel

2018. aasta Volkswagen Touareg ilmub 2018. mudeliaasta sõidukina aasta esimeses pooles. Teatud ligikaudne varustus ja crossoveri hinnad. Täna võime kindlalt öelda, et uus toode rõõmustab oma fänne kõrge tase ohutus, mugavus ja tõhusus. Atraktiivne välimus auto meeldib alati omanikule.

2018. aastal näeb ilmavalgust uus Volkswagen Touareg (foto allpool) - see on tõesti märkimisväärne sündmus, arvestades, et populaarse crossoveri viimane ümberkujundus viidi läbi neli aastat tagasi. Värskendatud mudeli väljalaske ettevalmistamise kohta Saksa tootja teatatud 2016. aastal; Nii on Touaregi fännid ligi kaks aastat oodanud võimalust tutvuda Volkswageni tehtud muudatustega - ja ootuspäraselt tuleb neid palju.

Esimene väljalaskekuupäev põlvkonna Volkswagen Touareg – 26. september 2002. Sel ajal polnud krossoverite idee veel piisavalt populaarsust kogunud ning uute autode müügidünaamika jättis soovida kuni 2006. aastani, mil Pariisi autonäitusel pakuti ostjatele Touaregi uuendatud versiooni. Lisaks "faceliftile" sai crossover ABS-i ja uue põlvkonna püsikiiruse hoidja. Volkswagen on parandanud ka automaatkäigukasti probleemi, mis oli 2002. aasta mudelitel ebastabiilne.

Aastal 2007 Austraalias rahvusvaheline autonäitus esitlus toimus Volkswageni modifikatsioonid Täiustatud kiiruse ja võimsusega Touareg R50: viieliitrine kümne silindriga mootor kiirendas 100 km/h vaid 6,7 sekundiga (võimsus - 350 Hobujõud).

Teist põlvkonda crossovereid on toodetud alates 2010. aastast. Näidis uus Volkswagen Müncheni autonäitusel esitletud Touareg on kasvanud nii pikkuses kui laiuses (vastavalt 4,3 ja 1,2 cm), kuid langenud koguni 2 cm võrra.

Tuareg 2010 ostjad said valida kuue mootorivaliku vahel:

• turboülelaaduriga kuuesilindrilised diiselmootorid mahuga 3 liitrit ja võimsusega 204/240 hobujõudu;
• kaheksasilindriline turbolaaduriga diislikütuse maht 4,2 liitrit ja 340 hobujõudu;
• bensiin kuuesilindriline maht 3,6 liitrit ja võimsus 249/280 hobujõudu;
• hübriidkombinatsioon 3-liitrisest kuuesilindrilisest bensiinimootorist (333 hobujõudu) ja elektrimootorist 47 hobujõuga.

Crossover sai uuendusliku Terrain Tech süsteemi, sealhulgas:

• tagumine ja keskdiferentsiaali lukustusmehhanism;
• õhkvedrustus, mis võimaldab teil suurendada kliirensit 20,5-lt 30 cm-le;
• auto allakäiguvahetus.

2014. aasta ulatusliku ümberkujunduse tulemusena hakati Tuaregi varustama uute biksenoontulede, edasisi kokkupõrkeid vältiva crossover-kokkupõrkejärgse pidurisüsteemi, täiustatud püsikiiruse regulaatori ja hõlpsa ukseavamise funktsiooniga. Auto välimust seestpoolt on täiustatud tänu stiilsele kahetoonilisele viimistlusele. Lisaks on lisatud integratsioon pardaarvuti kõigi populaarsete navigatsioonisüsteemidega, sealhulgas Google Earthiga.

Volkswagen Touareg 2018 (foto allpool), nagu tootja lubab, muutub veelgi ilusamaks, funktsionaalsemaks ja turvalisemaks. Tõenäoliselt laieneb välis- ja sisekujunduse värvivalik, kuid selle kohta pole veel täpset teavet. Võime vaid öelda, et Volkswagen ei kaldu kõrvale kahetoonilise polstri ja kvaliteetsete materjalide kasutamise kontseptsioonist, mis tagas Saksa tootjale tunnustuse autojuhtidelt üle kogu maailma.

Volkswagen Touareg 2018 välisilme (välisfoto)

Väline Volkswageni vaade Touareg 2018 (foto allpool) on muutunud parem pool: kere on muutunud sportlikumaks, kapoti jooned on omandanud sileduse, millest eelmistes versioonides nii puudus ning tagauksel on stiilne väljaulatuv spoiler.

Crossoveri eestvaade on muljetavaldav ennekõike radiaatorivõre ühe joone ja kitsaste esituledega, mis ulatuvad kergelt auto külgedele. Võre on täielikult kroomitud ja kaunistatud mitte ainult Volkswageni logoga, vaid ka keskelt läbiva LED-joonega. Touaregi esituled, nii esi- kui tagatuled, said ka LED-täidise. Võimsusmuljet täiendavad laiad õhuvõtuavad ja auto veidi väljaulatuv põrkeraua.

Crossoveri tagantvaade on peaaegu identne Touaregi eelmise versiooniga. Erandiks on laiad, kergelt kaldu esituled, kõrgendatud hajuti ja stiilsed lapik summutitorud. väljalaskesüsteem. Tagaluugi klaas on muutunud veidi laiemaks, pakkudes juhile täiendavat vaadet teele.

Volkswagen Touareg 2018 külgvaade jääb Volkswageni fännidele meelde tänu selle täiuslikult ümarusele rattakoopad, suurepäraselt kombineeritud laiade massiivsete rehvidega. Crossoveri tagumisel põrkeraudal on pikk helkurriba, mis annab juhile ja reisijatele Volkswagen Touareg 2018 täiendav turvalisus V pime aeg päevadel.

Muidugi ei unustanud Saksa tootja ka katusereelinguid: need on siiski piisavalt kõrged, et katusele suuri esemeid mugavalt kinnitada.

Foto auto salongist (salong)

Uue Tuaregi (foto allpool) interjöör on muutunud veelgi avaramaks. Reisijate mugavusest hoolides otsustas Volkswagen kombineerimisest loobuda tagaistmel. Nüüd on krossover varustatud täielikult autonoomsete eraldi elektriajamiga tagaistmetega, mis võimaldab igal reisijal veeta aega teel olles suurima mugavusega.

Instrumentivaade Volkswageni paneelid Touareg 2018 (foto allpool) on hämmastav: igavate analooginstrumentide asemel on lai pardaarvuti ekraan, mis kuvab kogu vajalikku teavet krossoveri oleku, sealhulgas kiiruse, läbisõidu, kütusekoguse ja elektrimootori laetuse taseme kohta. Rooli paralleelsete kodarate peal on lisaklahvid juhtimine.

Keskpaneelil (foto allpool) on tohutu puuteekraan 12 tolli diagonaaliga. Lisanuppe pole – kogu juhtimine toimub vastaval menüüelemendil klõpsates.

Kesktunnelis on kaks nišši nutitelefonide või väikeste esemete jaoks, topsihoidjad ning eraldi istme asendi ja kallutamise juhtnupud. Tunneli tagaosas on eraldi puutetundlik ekraan multimeediasüsteemi juhtimiseks (ekraanid asuvad esiistmete peatugedes) ja samad asendi juhtnupud.

Reisijate ja juhi mugavuse tagab täiustatud külgtoega istmete anatoomiline kuju, samuti iga istme soojendus ja ventilatsioon. Kui vajalik pagasiruum saab kolm korda laiendada: selleks keerake lihtsalt tagaistmed kokku (foto allpool).

Volkswagen Touareg 2018 elektriajamiga panoraamkatus (foto allpool) võimaldab reisijatel nautida reisi ajal ümbritsevat vaadet ja peatuste ajal uue crossoveri sisemust täielikult ventileerida.

Sõiduki mõõtmed

2018. aasta Touaregi mõõtmed:

• auto pikkus - 4,8 m;
• kõrgus - 1,7 m;
• ristmiku laius - 1,9 m;
• kliirens - 0,2 m;
• teljevahe - 1,95 m.

Volkswagen Touareg 2018 pagasiruum on üsna ruumikas (580 liitrit), kuid tagaistmeid horisontaalselt kokkuklappides saab selle suurendada 1640 liitrini. Suured esemed, mis salongi ei mahu, saab mugavate katusereelingutega katusele kinnitada.

Volkswagen Touaregi tehnilised omadused

Tootja on uue toote jaoks pakkunud järgmised mootorivalikud:

• Diisel, mille maht on 3 liitrit. Seadme võimsus on 204 hobujõudu, kiirendusaeg 100 km/h nullist 8,5 sekundit, kütusekulu 6,6 liitrit 100 km kohta. Suurim kiirus on 208 km/h. Kütusekulu vähendamiseks on diiselmootor varustatud katalüsaatoriga.
• Bensiini maht 3 liitrit. Vastavad parameetrid: 245 hobujõudu; 7,6 sekundit; 6,9 liitrit ja 247 km/h.
• Bensiini maht 3,6 liitrit. Vastavad parameetrid: 248 hobujõudu; 8,5 sekundit; 11 liitrit; 220 km/h.
• Bensiin mahuga 4,2 liitrit. Vastavad parameetrid: 360 hobujõudu; 6,5 sekundit; 11,5 liitrit; 248 km/h.
• Turboülelaaduriga bensiin mahuga 3 liitrit. Vastavad parameetrid: 340 hobujõudu; 5,8 sekundit; 9,2 liitrit; 245 km/h.

Toodatakse ka Tuareg 2018 hübriidmodifikatsiooni, kuid Volkswagen hoiab uue elektrimootori omadused esialgu saladuses. Kõik Volkswageni krossoverid 2018. aasta Touareg on nelikveoline ja varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.

Muud uue auto tehnilised ja tarkvara komponendid:

• õhkvedrustus sõltumatu tüüp;
• eesmised ja tagumised ketaspidurid;
• kahefaasiline püsikiiruse hoidja koos hädapidurdusfunktsiooniga;
• hüdrauliline roolivõimendi;
• 6 turvapatja;
• "Start-Stop" süsteem;
• halogeenoptika;
• elektrilised aknad ja tahavaatepeeglid.

Müügi algus Venemaal ja kogu maailmas

Pärast 2017. aasta kevadel Shanghais toimunud esitlust sisenes 2018. aasta Volkswagen Touareg sama aasta sügisel Euroopa ja Põhja-Ameerika turule. Ametlikult on Venemaal autot võimalik osta ootuspäraselt 2018. aasta alguses, kuigi Moskvas läbi viidud proovisõidu kohta on juba infot.

Touareg 2018 valikud ja hinnad

Tuareg 2018 põhikonfiguratsioon sisaldab ainult kangast viimistlust; premium-autode istmed on polsterdatud ehtsa nahaga. Volkswagen hakkab kasutama naturaalsest puidust sisetükke ka kallite krossoverite sisekujunduses. muud põhimõtteline erinevus konfiguratsioonid - autosse paigaldatud mootori võimsus ja tüüp.

Vene Föderatsioonis on saadaval kolm võimalust:

• Touareg (hind - 39 000 eurot);
• Äri (hind - 45 000 eurot);
• R-Line (hind - 53 000 eurot).

Volkswagen Touareg 2018 - video

Tundub, et just hiljuti Saksa firma näitas Touaregi maasturi teist põlvkonda, kuna veebis ilmus järjekordne uudis brändilt. Volkswageni väljalaseid värskendati Volkswageni versioon Touareg 2017-2018 uues korpuses (fotod, konfiguratsioonid, tehnilised andmed, hinnad, video ja proovisõit).

Volkswagen Touareg 2017-2018. Tehnilised andmed

Kolmanda põlvkonna loomisel otsustasid Saksa insenerid varustada crossoveri muudetud liiniga jõuüksused. Need pole mitte ainult bensiin, vaid ka diislikütus. Plaani elluviimine polnud kasutatava MLB Evo platvormi tõttu keeruline.

Niisiis, mootori valik näeb välja selline:

• installitakse põhikonfiguratsioonis bensiiniüksus maht 2,0 liitrit võimsusega 252 hobust;
• Järgmisena tuleb 3,0-liitrine turbodiisel. Võimsus - 218 hj;
• V Lääne-Euroopa esitletakse 3,0-liitrise bensiinimootoriga varianti, mille võimsus on 333 “mära”;
• Ja viimane mootor — uus arendus. See on ka 3,0-liitrise turbiiniga bensiiniseade. Tagasilöök - 272 hj. Väärib märkimist, et uue mootoriga auto on väga ökonoomne. Sajakilomeetrine läbisõit linnast väljas nõuab vähem kui 7 liitrit kütust.

On tõenäoline, et tulevikus auto saab hübriidsüsteem, mis on paigaldatud ka Audi Q7 mudelile. See koosneb diiselmootorist ja elektrimootorist. Seni pole süsteemi koguvõimsus teada, kuid oletatakse, et ühe laetud mootoriga suudab krossover läbida kuni 54 kilomeetrit. Täiesti piisav linnaelanikule, kes sõidab ainult tööle ja tagasi.

Väärib märkimist, et varem oli auto varustatud 8-käigulise automaatkäigukastiga. Pärast uue põlvkonna väljalaskmist saab see käigukast juba 10 kiirust ja uuendatud mehhanisme.

Volkswagen Touareg 2017-2018 välisilme uues keres

Sakslase välimus on sarnane 2013. aastal esitletule kontseptuaalne mudel nimega CrossBlue. Prototüüpi arutati aktiivselt Internetis ja see sai enamasti positiivseid hinnanguid.

Kriitikud olid aga kindlad, et maastikusõiduk on varustatud avar interjöör 7 kohta, kuid see pole tõsi. Autosse jääb ikkagi viis istekohta, kuid pakiruum on lihtsalt kuningliku mahuga.

Pole saladus, et mudeli kaal ja mõõtmed sõltuvad otseselt valitud alusest. Tootja valis MLB Evo kerge versiooni, mida Audi autode tootmisel nii aktiivselt kasutatakse. Tänu sellele vähenes risti kaal 100 kilogrammi ning laius ja pikkus veidi suurenesid.

Pea optika on biksenoon, kuigi see pole enam üllatus, kuid DRL-ina toimiva LED-ribaga suutsid tootjad kriitikuid hämmastada.

Volkswagen Touareg 2017-2018 varustus ja ohutus uuel kerel

Salong, jälle sellepärast uus platvorm, muutub veelgi avaramaks. Tagasõitjatele on ruumi rohkem ja pagasiruum on suurenenud. Auto ohutustase on kõrge. Seal on 6 esiturvapatja ja külgkardinad.

Armatuurlaud on kujundatud stiilis uusim põlvkond Passat sedaan. Kaunistuseks on palju plastikust sisetükke, mis on värvitud puidu sarnaseks.

• uuendatud roolivõimendiga multifunktsionaalne rool;
• mootori käivitamise ja seiskamise nupp;
• täiustatud vargusvastane süsteem;
• uste avamise süsteem õnnetuse korral;
• parkimisandurid;
• hädapidurdus;
• assistent järskude tõusude ja järskude laskumiste jaoks;
• Autopiloot;
• uuendatud heli ettevalmistus võimsa akustilise kompleksiga;
• mitme tsooniga kliimasüsteem.

Volkswagen Touareg 2017-2018. Valikud

Uus Touareg on saadaval 7 varustustasemega:

• V6 pikendatud;
• V6 TDI;
• V6 TDI pikendatud;
• V6 TDI 4xMotion;
• V8 TDI.

TDI versioonid on varustatud diiselmootorid, ja teised - bensiin.

Volkswagen Touareg 2017-2018. Hinnad

Esialgu pidas Volkswagen kinni ideest, milleks nende valik on mõeldud tavalised inimesed keskmise sissetulekuga. Aja jooksul idee muutus ja nüüd peetakse Saksa kaubamärgi uusi mudeleid kalliks isegi jõukatele eurooplastele. See maastur pole erand, kuigi suhteliselt kõrged hinnasildid ei hirmuta kedagi.

Kõige lihtsad seadmed Tuareeg läheb maksma 44 000 eurot. Muidugi sõltub lõplik maksumus tootjariigist. Näiteks Vene Föderatsioonis maksab sama versioon 2 500 000 rubla.

Pikka aega Volkswageni auto Touareg hoidis oma välimust puutumata, isegi “kapoti all” ei muutnud tootjad midagi. Kuid 2016. aastal otsustati mudel ümber kujundada. Juba 2 aastat on kõik autohuvilised välimust pikisilmi oodanud uued Volkswageni tooted 2018 Touareg.

Kuigi esialgu räägiti vaid väikestest muudatustest, uus mudel see osutus täiesti erinevaks. värskendus mõjutas välist, sisemust ja loomulikult tehnilised omadused Volkswagen Touareg.

Nüüd näeb uus Volkswagen Touareg välja röövellikum ja üleolevam. Selle efekti andis uus objektiivi optika, aga ka kroomitud ribadega trapetsikujuline radiaatorivõre, mida kaunistavad neli kroomitud varda.

Uuel kaitseraual on mitmesugused geomeetrilise kujuga elemendid, millega kombineerituna näevad suured õhuvõtuavad ja kitsas kroomitud riba ideaalne välja.

Auto uue välimuse loovad:

• voolujooneline katusekuju, kaldus tagumiste sammaste poole;
• pikendatud kapuuts;
• kroomielementide rohkus;
• uus stiil veljed, mille läbimõõt võib nüüd olla 18 või 21 tolli;
• 3D-efektiga tagatuled;
• kõrge aknajoon;
• kohanemisvõimeline maatriksoptika IQ.Light;
• stiilne spoiler;
• klanitud tagumine kaitseraud.

Lisatud väikesed punnid, sujuvad üleminekud ja lohkude reljeefid. Kõik need elemendid muudavad crossoveri väga kaasaegseks. Hea nähtavuse jätnud sakslased tõstsid akende alla joone, mis nüüd näitab ülespoole. Värskendatud on ka küljepeeglid, mis on nüüd varustatud paralleelsete suunatuledega ja asuvad pikematel kronsteinidel. Ja viimane särav puudutus oli lai kroomitud liist, mis jookseb mööda uste põhja.

Samuti ei jäänud puutumata auto tagaosa. Ilmunud on suured horisontaalsed LED-tuled, mis ulatuvad tiibadele, täites lisaks funktsiooni küljetuled, aga ka massiivne lai pakiruumi uks rõhutab auto muljetavaldavust. Samal ajal ei sega miski juhi vaadet teele tagant, kuna klaasipind on üsna suur. Ohutuse suurendamiseks on kogu tagumise kaitseraua pikkuses helkurriba, mis rõhutab maasturi mõõtmeid.

2018. aasta Volkswagen Touaregi mõõtmed on järgmised:

Uute asjade salong

Uue 2018. aasta mudeli arendajad ja disainerid otsustasid jätta auto sisemuse praktiliselt puutumata. Nagu ka eelmises versioonis, on auto sees piisavalt ruumi mugavaks reisiks ning viimistlus ise on kvaliteetsetest ja kallitest materjalidest.

Uutel toolidel on sügavamad seljatoed ja üsna kõrge külgtugi. Teine rida, kus igale kolmele reisijale on eraldi seljatoed, käib alla, suurendades pagasiruumi 1642 liitrini.

Täienduseks oli multifunktsionaalne rool, mille kõrgust saab nüüd reguleerida, mis lisas crossoveri juhtimisel mugavust. 2018. aasta Volkswagen Touaregi saab käivitada nupuga, samuti täiustatakse navigatsioonisüsteemi ja kliimaseadet, mis muutub kahefaasiliseks.

Armatuurlaud koosneb endiselt kahest kettast:

• digitaalne armatuurlaud, mis nüüd mitte ainult ei kuva põhiseadmete andmeid, vaid toimib ka ekraanina Navigatsioonisüsteem;
• navigatsioonisüsteemi monitor, mugavalt juhi poole pööratud.

Veidi täiustati esipaneeli, kuhu lisati alumiiniumäärtega deflektorid. Muudatused puudutasid ka keskkonsooli, kus suurema osa ekraanist hõivab multimeediumisüsteem. Ekspertide sõnul täidab põhikäsklusi 15-tolline Active Info Display paneel, millel on võimalus juhi enda paneeliplokke kohandada: alates soojendusest kuni sõidurežiimini. Samuti on paneeli liikumise hõlbustamiseks välja töötatud suurendatud ikoonide ikoonid.

Isegi uue auto põhikonfiguratsioon sisaldab erinevaid funktsioone ja süsteeme reisimugavuse tagamiseks:

• halogeenoptika;
• uduvastased esituled;
• ABS+EBS, ESP, ASR ja EDS süsteemid;
• riidest siseviimistlus;
• turvapatjade arv – 6 tk;
• uus kahefaasiline kliimaseade;
• marsruut PC;
• aknad tõstetakse elektritõstukite abil kõikidel ustel;
• küljepeeglid on samuti reguleeritavad nuppudega;
• Roolisammast saab reguleerida.

Nüüd heidame pilgu uue 2018. aasta Volkswagen Touaregi kapoti alla.

2018. aasta Volkswagen Touaregi tehnilised andmed

Muudatused mõjutasid ka uue toote võimsuskomponenti. Oli uus õhkvedrustus, 8-käiguline automaatkäigukast, vahetatud roolivõimendi, täiustatud pidurisüsteemi.

Uute Volkswageni mudelite mootoreid on täiustatud ja need on läbinud täieliku ümberseadistuse ning võtme- ja kohamuudatused. Nüüd leiate oma autost Start-Stop süsteemi.

Kavas on korraga välja anda viis krossoveri versiooni koos erinevad mootorid ja kütusekulu:

• Bensiiniversioon on 3,6-liitrine, mille võimsus ulatub 249 hj. Koos. Kiirendus võtab vaid 8,4 sekundit ja maksimaalne kiirus saab olema 220 km/h ja bensiinikulu 10,9 liitrit.
• 4,2-liitrine bensiinimootor võimsusega kuni 360 hj. s., kulu 11,4 l ja kiirus kuni 245 km/h.
• Diiselversioon 3,0 liitrit võimsusega kuni 204 hj. Koos. ja kütusekulu 6,6 liitrit.
• Veel kaks tugevdatud 3,0-liitrise mootoriga mudelit võimsusega kuni 245 ja 340 hj. Koos.

Vähendage kütusekulu sisse diisel versioon mootor õnnestus abiga katalüüsmuundur. Kõigi mootoriversioonide jaoks on ainult üks käigukast - 8-käiguline automaat käigukast, varustatud manuaalse käiguvahetusega. Samuti on kõigi linnamaasturi varustustasemete hulgas ABS+EBD, EDS, ASR, ESP ning juhi ja kaasreisijate turvalisuse huvides on kuus turvapatja.

Müügi algus ja uute asjade maksumus

Fotolt võiks hinnata välist ja sisemised muutused uus Volkswagen Touareg, mis peaks müügisaalidesse ilmuma 2018. aasta teises pooles. Venemaal peaks uut toodet oodata mitte varem kui 2018. aasta lõpus. Auto põhivarustuse hind on 3200 tuhat rubla. Venemaal tuleb müügile kolm varustustaset: Touareg, Business, R-line (sport).

Samal ajal kulu tippmodell mõne versiooni kohaselt võib see ületada 4 miljonit rubla. Vaatamata üsna kõrge hind, ootavad Volkswagen Touaregi fännid uuendatud versioon lemmik crossover.

Vaata videot uue VW Touaregiga: