امسال، سازنده یک انتخاب واقعی از 30 سایه ارائه می دهد. غیر متعارف ترین رنگ ها در سطوح تریم TRADESMAN، SLT، LONEStar، BIGHORN در صورت سفارش از کارخانه با قیمت بسیار نمادین 450 دلار موجود است.
شما می توانید طیف کامل رنگ ها را در این تاپیک ببینید و در مورد آن صحبت کنید.

جزئیات عملکرد واگن پاور از گلبیچ:

در واقع تفاوت پاور واگن با استوک Ram 2500 این است که دارای پکیج P26 نصب شده در کارخانه است که می توان آن را به صورت جداگانه با قیمت حدود 6500 دلار سفارش داد، اما پس از نصب مشمول گارانتی کارخانه نمی شود.

چه چیزی می دهد، اگر در ضربات بزرگ: یک مجموعه رگه ای تمام چرخ- یک محور پیوسته جلو متصل با یک ردیف پایین تر، مسدود کردن کامل دیفرانسیل های جلو و عقب، نسبت دنده اصلی خشن 4.56 (به این دلیل که دینامیک به طور طبیعی آسیب می بیند، اما دریایی از کشش دقیق کنترل شده اضافه می شود). تعلیق Bilstein - بلند شده و کشتن آن بسیار سخت است. قابل تعویض تثبیت کننده جلو، به همین دلیل مفصل تعلیق جلو به رقم بیش از 80 سانتی متر می رسد. حفاظت کامل و ثبت شده از مجموعه های زیرین - طبق گفته طراحان، آنها توانایی چرخاندن ماشینی را که با شکم روی یک کنده یا سنگ نشسته است را تضمین می کنند تا توسط یک وینچ یا ماشین دیگر به هر جهت کشیده شود. ، هم در امتداد محور و هم در عرض. وینچ توکار برای 4 تن؛ چرخ های BF Goodrich AT 285/70 / R17 روی دیسک های هشت پیچ با افست استاندارد و عرض 8.

ابزار عملیاتی شماره 1:
اگر جعبه انتقال را با دقت گرم نکنید (10-15 کیلومتر با چهار چرخ متحرک سوار شوید، یا از روش پیشنهادی در انجمن از آلاسکا استفاده کنید - جعبه انتقال را به حالت خنثی منتقل کنید و حالت درایو را روی جعبه روشن کنید و خارج شوید. آن را به مدت 10 دقیقه)، سپس قفل های دیفرانسیل را در دمای منفی زیر - 15 درجه سانتیگراد، حداقل در قسمت جلو، وصل کنید.

ابزار عملیاتی شماره 2:
جعبه انتقال برای اکثر SUV ها به روشی غیر متعارف متصل می شود - در حال حرکت، در حالت رانندگی، با پدال گاز با سرعت حداکثر 5 کیلومتر در ساعت آزاد می شود و با ترمز فشرده در حالت خنثی نمی ایستد. یک نکته مهم از دفترچه راهنما - چرخ ها باید با همان سرعت بدون لغزش بچرخند (که بر اصل قدیمی دلالت دارد - همه سلاح ها را تا زمانی که در گل و لای جدی قرار بگیرند وصل کنید).

در سال 2013 جاخالی دادن قوچسال 2013، نه تنها از نظر مصرف سوخت (نفرین تاریخی پیکاپ ها)، بلکه از نظر فضای داخلی و راحتی کابین نیز، امتیاز را برای همه پیکاپ های موجود در بازار بالا می برد.

کاهش مصرف سوخت تا 7.8 لیتر در هر 100 کیلومتر، به لطف اولین نصب در یک پیکاپ تراک با گیربکس هشت سرعته TorqueFlite 8 و یک 3.6 لیتری جدید موتور بنزینی V6 Pentastar.

گیربکس جدید از یک دستگیره تعویض دنده آلومینیومی بزرگ برای تعویض دنده استفاده می کند که روی داشبورد درست بالای زانوی راست راننده قرار دارد. 5 ثانیه طول نمی کشد تا به آن عادت کنید. این به شما امکان می دهد به سرعت "کوکورانه" از یک حالت به حالت دیگر تغییر دهید. و به لطف عدم وجود دسته دنده، کنسول فضای کاربردی تری برای نگهداری وسایل مختلف دارد.

موتور جدید بسیار قوی تر و 20 درصد اقتصادی تر از موتور 3.7 لیتری قبلی با قدرت 305 اسب بخار است. و حداکثر گشتاور 365 نیوتن متر، موتور نیروی یدک کشی تا 5216 کیلوگرم و بار بیش از 1417 کیلوگرم را فراهم می کند.

فرمان برقی جدید (EPS)، با استفاده از یک موتور الکتریکی متصل به قاب پیکاپ و یک سیستم دنده، به راننده کمک می کند تا پیکاپ بزرگ را به راحتی رانندگی کند. همچنین نیاز به چرخاندن مداوم پمپ هیدرولیک را که باعث کاهش 1.8 درصدی مصرف سوخت می شد، حذف کرد. علاوه بر این، معرفی EPS با حذف پمپ هیدرولیک باعث کاهش وزن خودرو شد. فشار بالا، شیلنگ و سیستم خنک کننده فرمان برقی.

این شرکت می‌گوید وزن کامیون را بدون کاهش بار یا ظرفیت بکسل کاهش داده است. به عنوان مثال، کاهش وزن 13.6 کیلوگرمی به لطف استفاده از فولادهای مدرن با استحکام بالا حاصل شد. اعضای متقاطع قاب جدید برای موتور و گیربکس اجازه کاهش وزن را به میزان 3.175 کیلوگرم می دهند، کاپوت آلومینیومی جدید 11.8 کیلوگرم "صرفه جویی" می کند، سپر جلوی جدید - 1.8 کیلوگرم، به همان میزان - فرمان الکتریکی جدید. موتور جدید Pentastar V6 و گیربکس اتوماتیک 8SP نیز 34.5 کیلوگرم کاهش وزن (13.6 کیلوگرم برای نسخه 5.7 لیتری V8) را به همراه داشت.

آیرودینامیک بهبود یافته است، کشش را به 0.36 کاهش داده است، که تا حدی به کمک کرکره های پشت جلوپنجره کمک می کند، که می تواند در حین رانندگی بسته شود تا هوا را به اطراف خودرو منتقل کند نه از داخل محفظه موتور. آیرودینامیک رم 1500 جدید 2013 در یک تونل باد اصلاح شد و در نتیجه ظاهری زیبا با نمای بیرونی جدید و کشش بهتر داشت.

Tonneau برای سهولت دسترسی به فضای داخلی خودرو، پایه های لوله ای شکل روی Ram جدید نصب کرده است. پایه‌های فولادی ضد زنگ جدید از طراحی قوی‌تر و آیرودینامیک بهبود یافته نسبت به نسخه فعلی برای دسترسی آسان‌تر به فضای داخلی برخوردار هستند.

و علاوه بر گیربکس هشت سرعته اتوماتیک، فناوری های صرفه جویی در مصرف سوخت شامل سیستم استارت استارت می شود که به گفته نمایندگان شرکت، مصرف سوخت را تا 3.3 درصد بهبود می بخشد.

مزیت بدون شک پیکاپ سازگاری آن در خارج از جاده است. Ram 1500 با سیستم تعلیق بادی اختیاری جدید که بهترین سواری و هندلینگ را در کلاس خود ارائه می دهد، خود را از رقبا متمایز می کند. توسط دکمه های روی داشبورد یا از کنترل از راه دور، دارای پنج تنظیم ارتفاع است که می تواند ماشین را 5 سانتی متر از جاده بالا ببرد یا آن را پایین بیاورد:

ارتفاع سواری معمولی (NRH) - حالت اولیه، که در آن فاصله از زمین 22 سانتی متر است
Aero - ماشین را 2.8 سانتی متر پایین می آورد و راندمان سوخت را 1٪ افزایش می دهد (این حالت در سرعت فعال می شود)
خارج از جاده (خارج از جاده 1 و آفرود 2) - افزایش ترخیص کالا از گمرک زمینیبه ترتیب 3 و 5 سانتی متر
حالت پارک - کاهش تعلیق برای ورود / خروج آسان و بارگیری.

سیستم تعلیق بادی به طور خودکار بار تریلر یا بار داخلی را تشخیص می دهد و بدون توجه به توزیع بار، خودرو را تراز می کند. رانندگی حتی در حالت 4x4 راحت تر از همیشه شده است.

در سالن، همه چیز مرتب شده است تا برای آن راحت باشد سفرهای طولانیو برای پیاده روی آسان در کشور. صدای باد و موتور عملا قابل شنیدن نیست، عایق صدا در این خودرو در ارتفاع است.

داشبورد راحت، منطقی و روشن است. صفحه نمایش لمسی جدید 8.4 اینچی UConnect در کنسول مرکزی یکی از ساده ترین و شهودی ترین هاست. دکمه ها و دستگیره های بزرگ برای اکثر کنترل های استاندارد همچنان به عنوان کنترل های پشتیبان گنجانده شده اند.

Ram 1500 2013 نسل بعدی پلتفرم تله‌ماتیک Uconnect® Access را معرفی کرد که ترکیبی از آن است. خط جدیدمراکز رسانه های هوشمند با یک پلت فرم جدید بی سیم قدرتمند با دسترسی Uconnect، که در آن کرایسلر چندین راه برای اتصال فراهم می کند.

UConnect Media Centers R3 و R4 ارتباطات سلولی را فراهم می کند و همچنین به مسافران خودرو اجازه می دهد تا به طور خودکار به خدمات مختلف و اینترنت با قابلیت Wi-Fi متصل شوند. علاوه بر این، این سیستم اتصال مستقیم به خدمات اضطراری را فراهم می کند (دکمه تماس 911 روی آینه دید عقب قرار دارد).

علاوه بر این، راننده به طور خودکار گزارش‌های منظمی از وضعیت خودرو دریافت می‌کند و می‌تواند از راه دور درهای یک وانت را قفل یا باز کند، خودرو را از هر فاصله‌ای از طریق اینترنت یا یک برنامه تلفن هوشمند روشن کند. این سیستم را می توان با استفاده از صدای شما یا دکمه هایی که روی فرمان قرار دارند کار کرد.

علاوه بر رادیو HD، مشتریان به رادیو ماهواره‌ای SiriusXM، تلفن همراه هندزفری، ناوبری هندزفری، پیام‌های خواندن صوتی از دستگاه‌های سازگار نیز دسترسی خواهند داشت. تلفن های همراهو کنترل صدای موسیقی

داشبورد نیز تغییر یافته است. در حالی که صفحه نمایش 3.5 اینچی قبلا فقط در خودروهای درجه یک موجود بود، فناوری های جدید ترانزیستور لایه نازک (TFT) اکنون یک صفحه نمایش 7 اینچی با ویژگی های کاملاً قابل تنظیم را برای گنجاندن در داشبورد فعال کرده اند. مانند صفحه نمایش 8.4 اینچی UConnect، برای هر مدل خودروی خاص طراحی شده است و طیف وسیعی از تنظیمات، از نمایشگر سرعت دیجیتال گرفته تا اطلاعات وضعیت خاص خودرو را در اختیار راننده قرار می دهد.

صفحه نمایش آیکون ها و دستورالعمل های قابل فهم را نشان می دهد. با استفاده از دکمه های روی فرمان، راننده می تواند صفحه نمایش را "برای خودش" سفارشی کند، یعنی. هرچقدر اطلاعات بخواهد این سیستم بصری است و حتی می تواند سنج های آنالوگ سنتی را نمایش دهد.

صفحه اصلی داشبورد اطلاعاتی در مورد سرعت، خودرو و مصرف سوخت، تریلر یدک‌کشی، ناوبری، صدا و ... را نشان می‌دهد، علاوه بر این، در چهار گوشه نمایشگر، می‌توانید نمایش اطلاعات را برای «خواندن در یک نگاه» پیکربندی کنید. : مصرف سوخت فعلی، دمای بیرون، زمان، و یک قطب نما آشنا.

مطالعات مشتریان نشان داده است که رانندگان ترجیح می دهند کنترل های صوتی خود را روی فرمان قرار دهند. رم یکی از اولین شرکت هایی بود که از این فناوری بر روی وانت استفاده کرد. اکنون راننده در حین کارکردن عملکردهای سیستم صوتی می تواند بدون حواس پرتی از جاده، دستان خود را روی فرمان نگه دارد.

در خارج، رم جدید چراغ های LED و چراغ های عقب را در مدل های منتخب دریافت می کند و سپر جلوی بازطراحی شده و چراغهای مه شکن، مشبک با حفظ عرض کلی یک اینچ بالاتر طراحی شده است. قرارگیری و طراحی چراغ‌های جلو که دارای سیستم پرتو هوشمند هستند، باعث بهبود پخش نور و الگوی نقطه نور شده است. قدرت لامپ های هالوژن 30 درصد افزایش یافته است.

تایرهای جدید با مقاومت غلتشی کم نیز به کاهش تلفات انرژی و کاهش نیروهای محرکه کمک می کنند. محافظ های آنها طی میلیون ها مایل آزمایش و اثبات شده است راندمان بیشتردر مصرف سوخت

Ram 1500 جدید در 12 رنگ شامل پنج رنگ جدید ارائه می شود: طلایی مشکی، هد مسی، حداکثر استیل متالیک، پریری و قهوه ای وسترن. همه سایه های جدید و موجود در یک یا دو رنگ، بسته به مدل خودرو موجود هستند. چندین گزینه دیسک نیز موجود است.

Ram 1500 2013 مانند سلف خود در سال 2012 در سه پیکربندی کابین (کابین معمولی دو در، چهار کابین توسعه یافته چهار درب و کابین خدمه چهار در) در دسترس خواهد بود.

پس از بازسازی در سال 2006، این خودرو یک فضای داخلی جدید دریافت کرد.

در مجموعه کامل SLTبه نظر می رسد این است:

طراحی برای چشم دلپذیرتر شده است، یک سیستم صوتی جدید ظاهر شده است که می تواند فرمت MP3 را بخواند و موسیقی را از یک ورودی خارجی پخش کند. رادیو فرمان از عقب کنترل می شود. درج های تزئینی در پیکربندی SLT ساخته شده اند رنگ نقره ایو پلاستیک مشکی برای هولدرهای ST تهیه شده است. کنترل تمام چرخ متحرک الکتریکی (بر اساس سروو درایوها) ساخته شده است و دسته کنترل به کنسول مرکزی منتقل شده است.

در پکیج لارامی المان های نقره ای با درج های چوب مانند جایگزین شده اند. همه لارامی ها دارای 2 صندلی جلو و یک دسته بازو پهن با جعبه دستکش و جا لیوانی هستند. واحد کنترل آب و هوا با وجود تنظیمات کنترل تهویه مطبوع جداگانه برای راننده و سرنشین با SLT متفاوت است. به جای یک رادیو استاندارد، یک یونیت سر با صفحه نمایش لمسی و ناوبری داخلی وجود دارد. علاوه بر محرک الکتریکی صندلی، Laramie همچنین دارای تنظیم الکتریکی مجموعه پدال است، بنابراین حتی دمدمی مزاج ترین راننده نیز نباید با راحتی فرود با مشکل مواجه شود. عاشقان آسمان باز ناامید نخواهند شد - لارامی دارای سانروف برقی است.

فضای داخلی دوج رام 2002-2003 به این صورت است:

پلاستیک سخت، "محموله" است، اما احساس ناخوشایندی در لمس ایجاد نمی کند. نور سبز صفحه ابزار و کنترل ها برای چشم ها آزاردهنده نبوده و خوانایی کافی را تضمین می کند. "محفظه دستکش" روی داشبورد به اندازه کافی کوچک است، اما فضای ذخیره سازی در صندلی وسط یا زیر دستی را جبران می کند. در پیکربندی SLT، شیشه های برقی برقی هستند، در حالی که در جعبه های ST مقرون به صرفه تر، راننده و مسافر باید دستگیره ها را بچرخانند. همچنین، مجموعه امکانات برقی ممکن است شامل تنظیم صندلی راننده باشد.

از سال 2004، این خودرو فرمان جدیدی دریافت کرده است. بقیه سالن همان طور که بود باقی می ماند:

در نسخه های با چهار چرخ محرک، جعبه انتقال با استفاده از یک اهرم کف واقع در تونل مرکزی کنترل می شود.

در سال 2006، رم تحت یک فیس لیفت قرار گرفت، که منجر به نمای جلو، اپتیک عقب و سالن به روز شده... علاوه بر این، یک کابین دیگر نیز به خط تولید اضافه شده است.

وانت نسل سوم جاخالی دادن قوچ 1500 از 2002 تا 2008 و 2500/3500 - از 2003 تا 2009 تولید شد. در همان زمان، نسخه های تغییر شکل یافته 1500 از سال 2006 و از سال 2007 - و 2500/3500 تولید شد.

Dodge Ram 1500 سری 2002-2005 توسط دو مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی و کابین چهارگانه با ترتیب چرخ های 4x2 و 4x4. تمامی خودروهای موجود در این محدوده مدل به عنوان "محموله روی کشتی" در دسته "B" طبقه بندی می شوند. موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
محدوده مدل 2002-2006 دوج رام سری 2500 و 3500 نیز توسط دو مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی و کابین چهارگانه با آرایش چرخ 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم هستند و بر این اساس به عنوان طبقه بندی می شوند. "محموله روی کشتی" دسته "C" ... اکثر خودروهای سری 3500 دارای لاستیک دوگانه نیز هستند. محور عقب، افزایش ظرفیت حمل و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم. موتورهای مورد استفاده 6 سیلندر دیزلی کامینز 5.9 لیتری و بنزینی V8 5.7 همی هستند.

کابین دوج رام از 2002 تا 2006:

اطلاعات بیشتر در اصلاحات خاصرا می توان در برگه مربوطه از بخش "خط بندی" خواند

در اینجا ما در مورد برخی از گزینه های ویژه ای که سازنده برای دارندگان Dodge Ram ارائه می دهد به شما خواهیم گفت.

Rambox (یا "reboxes")

در برخی از اصلاحات دوج رام، سازنده محفظه های مناسب جداگانه ای برای حمل اقلام ارائه می دهد که به آنها Rambox می گویند.

Heavy Duty (HD) - بسته تعلیق

عبارت Heavy Duty، روی پلاک، تا زمان معینی نشان دهنده یک بسته تعلیق تقویت شده در اصلاحات محموله 2500 و 3500 بود. با این حال، از سال 2010، مطلقاً تمام مدل های 2500 و 3500 به عنوان HD تعیین شده اند. سازنده هیچ اطلاعاتی در این مورد ارائه نمی دهد. در فروم های طرفداران آمریکایی، استدلال می شود که اخیراً این پلاک هیچ تفاوت طراحی قابل توجهی نداشته است.

ظرفیت های بالابر و مشخصات کشش برای Dodge Ram 2011

اطلاعات با توجه به اطلاعات سازنده ارائه شده است. برای جزئیات بیشتر می توانید با آن آشنا شوید.

اصلاح 1500	ظرفیت بارگیری (Payload)، کیلوگرم	حداکثر وزن تریلر، کیلوگرم
3.7 لیتر 4x2	837	1238
4.7 لیتر 4x2	765	3420
4.7 لیتر 4x4	696	3352
5.7 لیتر HEMI 4x2	753	4717
5.7 لیتر HEMI 4x4	685	4650
اصلاح 2500	ظرفیت حمل(ظرفیت ترابری)،کیلوگرم	حداکثر وزن تریلر، کیلوگرم
5.7 HEMI پاور واگن	807	4581
5.7 HEMI 4x4	1415	5579
گیربکس دستی 6.7 لیتری کامینز	1130	6056
گیربکس اتوماتیک 6.7 لیتری کامینز	1170	7008
اصلاح 3500	ظرفیت بارگیری (Payload)، کیلوگرم	حداکثر وزن تریلر، کیلوگرم
گیربکس دستی 6.7 لیتری کامینز	2291	6373
گیربکس اتوماتیک 6.7 لیتری کامینز	2327	10319

وسایل یدک کش

3 نوع اصلی توپ برای یدک کشی تریلر وجود دارد -

1-7/8 اینچ توپ
2 "توپ ضربه ای
2-5 / 16 اینچ توپ

همه کاره ترین تکان دادن- به اصطلاح Trailer Hitch که در عکس نشان می دهیم:

لازم به ذکر است که توپ استاندارد آمریکایی 2 اینچی کمی بزرگتر از توپ استاندارد 50 میلی متری اروپایی است و در حالی که تریلر آمریکایی به راحتی روی توپ 50 میلی متری اروپایی قرار می گیرد، قرار دادن تریلر اروپایی روی توپ آمریکایی دشوار است. ، از آنجایی که خود توپ کمی بزرگتر است. راه حل بهینه- وجود به اصطلاح "زبان" و دو توپ قابل جابجایی 2 "توپ و یک توپ 50 میلی متری".

تفاوت های ظریف یا نحوه برآورد دقیق ظرفیت حمل

با این حال، هنوز هم اختلافات خاصی وجود دارد، زیرا خودروها از نظر پیکربندی و تعداد مسافران و همچنین طول بدنه بسیار متفاوت هستند. می توانید مقادیر صحیح تری را برای ظرفیت حمل از به اصطلاح "برچسب چرخ" دریافت کنید که به ستون بین درها چسبانده شده است. این شامل اطلاعات کارخانه چرخ ها و فشار موجود در آنها و همچنین مشخصات محموله است. تمام مقادیر به پوند آمریکا می باشد. در زیر چند نمونه استیکر قرار داده شده است.

انواع درایو

پیکاپ های دوج رم به صورت دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک عرضه می شوند. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، نوع چهارچرخ محرک در دوج رم به صورت پلاگین (پارت وقت) است. این نوع درایو قابل اعتمادترین در نظر گرفته می شود، اگرچه عاری از اشکالات عملیاتی نیست.
این سیستم حرکت را در شرایط عادی در حالت "غیر درایو" فرض می کند (یعنی با درایو فقط به جلو یا فقط به سمت جلو چرخهای عقب) و درگیر کردن تمام چرخ محرک تنها زمانی که واقعاً ضروری است - در گل و لای، در برف، روی یخ، هنگام رانندگی در زمین های بسیار ناهموار. نمایندگان کتاب درسی خودروهای دارای سیستم چهارچرخ متحرک پلاگین UAZ داخلی (تمام محدوده)، نیسان پاترول، میتسوبیشی پاجرو، سوزوکی جیمنی، اکثر پیکاپ های جمع و جور و غیره هستند. کلاسیک رانندگی پاره وقتشامل درگیر شدن دستی تمام چرخ محرک زمانی است که راننده متوجه می شود که به آن نیاز است. کلاسیک در هر زمان با سیستم چهار چرخ متحرک دستی ندارد دیفرانسیل مرکزیو بر استفاده در خارج از جاده و سرعت پایین متمرکز شده است. استفاده از این نوع درایو بر روی سطوح خشک خطرناک است، زیرا کنترل پذیری دستگاه را به طور قابل توجهی کاهش می دهد (مخصوصاً هنگام پیچیدن) و بارهای قابل توجهی بر روی گیربکس ایجاد می کند (به اصطلاح "گردش نیرو") که منجر به سایش تسریع می شود.
مزایای درایو متصل:

توانایی عالی بین کشوری؛
طراحی ساده و قابل اعتماد

معایب سیستم چهار چرخ متحرک متصل:

برای استفاده در سطوح خشک توصیه نمی شود.
نیاز به روشن/خاموش دستی

در دوج رام تمام چهار چرخ متحرک، حالت های انتقال مانند N ("خنثی" - به شما امکان می دهد ماشین را با گیربکس اتوماتیک در هر فاصله ای بکشید) و L (دنده کم - کم) وجود دارد. در نسل جدید پیکاپ ها (شروع از مدل سال 2009)، حالت های انتقال توسط یک سوئیچ الکترونیکی تغییر می کند، در سال های مدل قبلی گزینه هایی وجود دارد که ارائه می دهد. سوئیچینگ مکانیکیبا استفاده از یک اهرم
در اصلاحات آفرود دوج رم 2500 پاور واگن، گیربکس در ابتدا برای غلبه بر شرایط جدی خارج از جاده، از جمله. قفل کردن جلو و دیفرانسیل عقب، غیرفعال کردن از راه دور تثبیت کننده سیستم تعلیق جلو، محافظت از مخزن سوخت و جعبه انتقال، وینچ هشدار دهنده، تزئین جلوی پیکاپ، ژنراتور تقویت شده جریان متناوب, کمک فنر Bilstein , کنترل ترمز تریلر و یدک کش 17 اینچ دیسک های چرخپیچیده شده در لاستیک های 32 اینچی برای تمام زمین، آسانسور 2 اینچی و درایو نهایی 4.56.

انواع انتقال

دوج رم به انواع مختلفی از گیربکس‌ها مجهز است که کرایسلر با کد RFE تولید می‌کند.

45RFE - گیربکس 4 سرعته اتوماتیک؛
545RFE - گیربکس 5 سرعته اتوماتیک؛
68RFE - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک؛
AS68RC یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک است که توسط شرکت Aisin ساخته شده است.
گیربکس های 4، 5 و 6 سرعته دستی.

کامینز R6 5.9L توربو دیزل

ظرفیت موتور: 5900 سی سی سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 325 اسب بخار در 2900 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 826 نیوتن متر در 1600 دور در دقیقه در دقیقه
(به انگلیسی).

کامینز R6 6.7 لیتری توربو دیزل

ظرفیت موتور: 6700 سی سی سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 350 اسب بخار در 3013 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 880 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه در دقیقه
مصرف سوخت (با فراخوان اعضای باشگاه):از 8 تا 13 لیتر در 90 کیلومتر در ساعت، 15-18 اسب بخار در چرخه شهری
(به انگلیسی).

V6 3.0L Ecodiesel

نوع موتور:دیزلی، V6 با حجم 2988 سی سی سانتی متر، توربوشارژ.
حداکثر دور در دقیقه: 4800 دور در دقیقه
قدرت: 240 اسب بخار در 3600 دور در دقیقه
گشتاور: 569 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه

V6 Magnum 3.7L (تا سال 2009)

این ساده ترین موتورهای نصب شده است، فقط روی تغییرات دو در با شاخص 1500 نصب می شود.

ظرفیت موتور: 3701 سی سی سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 210 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 318 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه در دقیقه

قدرت: 290 اسب بخار (216 کیلووات) در 6350 دقیقه.
گشتاور: 353 نیوتن متر در 4300 دقیقه.

V8 مگنوم 4.7 لیتری

چیدمان دریچه ها در یک زاویه، و نه در یک صفحه، همانطور که در موتورهای معمولیاجازه می دهد تا دریچه های بزرگتر.
دریچه های بزرگتر تهویه بهتر محفظه احتراق و توان خروجی بالاتر را امکان پذیر می کنند.
این شکل طاق محفظه به شما امکان می دهد کانال هایی ایجاد کنید که در امتداد آنها حرکت می کند مخلوط هوا و سوختانحنای کمتری دارد که منجر به کاهش مقاومت در برابر جریان مخلوط می شود. در ترکیب با سوپاپ های بزرگ، قدرت مکش موتور را افزایش می دهد.

از سال مدل 2006، سیستم MDS (سیستم جابجایی چندگانه) روی موتورهای HEMI نصب شده است که 4 سیلندر از 8 سیلندر را هنگام رانندگی در حالت اقتصادی خاموش می کند، که تقریباً نیمی از مصرف سوخت را در چرخه خارج از شهر می دهد.

ظرفیت موتور: 5700 سی سی سانتی متر.
تعداد سیلندر: 8
حداکثر توان: 390 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 552 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه در دقیقه
مصرف بنزین (به گفته اعضای باشگاه):در چرخه خارج شهری از 8.6 (با حالت MDS روشن) به 14.5 لیتر، در شهر: از 17 تا 22 لیتر.

V10 6.4L HEMI مگنوم

نسخه اصلاح شده موتور 5.7 HEMI. از مدل سال 2015 روی دوج رم نصب شده است.

جلد: 6.4 لیتر V8
قدرت: 410 اسب بخار
گشتاور: 582 نیوتن متر

V10 8.3L Viper Magnum

خوب ، همانطور که می گویند ، برای میان وعده - چند کلمه در مورد قوی ترین موتور خط بنزین که روی اصلاح Dodge Ram SRT-10 نصب شده است. این اصلاح بود که مانند سریعترین پیکاپ سریال روی این سیاره بود.

ظرفیت موتور: 8300 سی سی سانتی متر.
تعداد سیلندر: 10
حداکثر توان: 510 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 712 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه در دقیقه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت: 4.9 ثانیه
مصرف بنزین:مهم نیست...

Dodge Ram نصب شده است سکوهای بارگیریسه نوع تخت کوتاه، تخت بلند و خدمه تخت کوتاه (نصب شده بر روی مدل‌های Dodge Ram Crew Cab از سال 2009 به بعد)

تخت کوتاه Dodge Ram با استفاده از Quad Cab به عنوان مثال - 6.4 فوت

تخت کوتاه - بدنه کوتاه (6.4 اینچ)، یعنی 1.951 متر. مناسب برای 1500 کابین معمولی، 1500 چهار کابین، 2500/3500 چهار کابین، 2500/3500 خدمه / مگا کابین

تخت بلند Dodge Ram با استفاده از Quad Cab به عنوان مثال - 8 فوت

تخت بلند - بدنه بلند (8 اینچ)، یعنی 2.438 متر. مناسب برای کابین معمولی 1500، کابین چهارگانه 1500، 2500/3500 معمولی / کابین چهارگانه.

خدمه تخت کوتاه دوج رام - 5.7 فوت

تخت کوتاه خدمه - بدن کوتاه (5.7 اینچ)، یعنی 1.737 متر. مناسب کابین خدمه 1500/2500 (از سال 2009).

بدنه تغییرات از سال 2009 چیست؟

رم 1500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
خدمه: کوتاه / خدمه

رم 2500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
خدمه: کوتاه / خدمه، کوتاه
مگا: کوتاه / خدمه

رم 3500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
مگا: کوتاه / خدمه

Dodge Ram 1500 2006-2008 توسط سه مدل ارائه می شود - کابین معمولی دوج رم، کابین چهارگانه و کابین مگا با ترتیب چرخ های 4x2 و 4x4. لازم به ذکر است که Dodge Ram Mega Cab 1500 مدل 2006-2008 دارای وزن کلی 3883 کیلوگرم است و به همین دلیل در رده "C" قرار می گیرد. بقیه وسایل نقلیه در این محدوده مدل در دسته "محموله داخل هواپیما" دسته "B" طبقه بندی می شوند. موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
محدوده مدل 2006-2009 دوج رم سری 2500 و 3500 نیز با سه مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی، کابین چهارگانه و کابین مگا با آرایش چرخ 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم هستند و بر این اساس طبقه بندی می شوند. به عنوان "محموله داخل کشتی" دسته "WITH". همچنین اکثر خودروهای سری 3500 دارای لاستیک محور عقب دو شیب، افزایش ظرفیت حمل و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم هستند. موتورهای استفاده شده شش سیلندر دیزلی کامینز 5.9 و کامینز 6.7 لیتری و همچنین بنزینی V8 5.7 Hemi هستند.

سری Dodge Ram 1500 2009-2011 نیز با سه مدل ارائه می شود - کابین معمولی Dodge Ram، کابین چهارگانه و بدنه جدید Crew Cab با آرایش چرخ های 4x2 و 4x4. خودروهای این محدوده مدل به عنوان "محموله روی کشتی" دسته "B" طبقه بندی می شوند. با این حال ، مقامات گمرکی فدراسیون روسیه در تلاش هستند تقریباً تمام خودروهای دارای بدنه "Crew Cab" را طبق روش خود توسعه یافته و غیرقابل درک برای هر کسی و بر اساس نامه های بین بخشی "برای طبقه بندی کنند. استفاده داخلی"به عنوان" مسافر "، در حالی که به داده های سازنده، که کاملاً با هدف مورد نظر خودرو مطابقت دارد، توجه نمی کند.
موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
مجموعه 2010-2012 Dodge Ram 2500 و 3500 نیز توسط سه مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی، کابین خدمه و کابین مگا با آرایش چرخ 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم هستند و بر این اساس طبقه بندی می شوند. به عنوان "محموله داخل کشتی" دسته "WITH". همچنین اکثر خودروهای سری 3500 دارای لاستیک محور عقب دو شیب، افزایش ظرفیت حمل و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم هستند. موتورهای کاربردی - شش سیلندر موتورهای دیزلیکامینز 6.7 لیتری، اما بنزینی V8 5.7 Hemi.

Dodge Ram Regular Cab 2009

این اصلاح دارای دو در و 2 یا 3 است صندلی ها a، بسته به پیکربندی. کابین معمولی (در روسیه به آنها "قورباغه" می گویند) در اصلاحات 1500، 2500 و 3500 (از جمله با چرخ های عقب دوگانه - "دوقلو") تولید می شود.

تعداد صندلی: 2 یا 3 بسته به پیکربندی.
طول: 3048 میلی متر (1500 تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 3556 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3061 میلی متر (تک چرخ عقب)، 3569 میلی متر - 3500 در دوقلو.
ترخیص کالا از گمرک: 229 میلی متر
اصلاحات موجود: 1500, 2500, 3500

زاویه ورود: 17.2 درجه
زاویه خروج: 25.2 درجه

Dodge Ram Quad Cab 2009

Quad Cab شاید رایج‌ترین تغییر چهار درب باشد (که معمولاً "لری" نامیده می‌شود). درب عقب در اینجا باریک ترین است، اما صندلی های عقب، اگرچه خیلی جادار نیستند، اما کاملاً کامل هستند.

تعداد صندلی:
طول: 5817 میلی متر (تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 6375 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3569 میلی متر (تک چرخ عقب)
ترخیص کالا از گمرک: 218 میلی متر
اصلاحات موجود: 1500

زاویه ورود: 20.5 درجه
زاویه خروج: 25.4 درجه

Dodge Ram Crew Cab 2010

Crew Cab یک نسخه چهار در با درب عقب بزرگ شده و فضای کافی برای آن است سرنشینان عقب... تا سال مدل 2010، چنین تغییراتی در کل تاریخ دوج رام انجام نشد.

تعداد صندلی: 5 یا 6 بسته به پیکربندی.
طول: 5817 میلی متر (تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 6030 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3569 میلی متر (تک چرخ عقب)، 3797 میلی متر - 3500 در دوقلو.
ترخیص کالا از گمرک: 229 میلی متر - 2WD، 198 میلی متر - 4WD
اصلاحات موجود: 1500, 2500, 3500

زاویه ورود: 18.8 درجه
زاویه خروج: 25.1 درجه

Dodge Ram Mega Cab 2010

Mega Cab، اول از همه، فضای زیادی برای سرنشینان عقب و توانایی تغییر شکل است صندلی عقبدر یک تخت کامل

تعداد صندلی: 5 یا 6 بسته به پیکربندی.
طول: 6300 میلی متر
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 4064 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک: 198 میلی متر - 2WD، 193 میلی متر - 4WD
اصلاحات موجود: 2500, 3500

زاویه ورود: 19.8 درجه
زاویه خروج: 24.2 درجه

جدول زیر سطوح تریم دوج رام 2010-2011 را نشان می دهد. لطفاً توجه داشته باشید که سازنده ممکن است تغییرات خاصی در بسته بسته ایجاد کند.
افسانه: "+" - موجود، "-" - وجود ندارد، "О" - گزینه اضافی (پرداخت شده).

اجزای یک مجموعه کامل	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
نمای بیرونی و نمای کلی
آینه های گرم شونده	O	+	+	+	+	+	+
یدک کش	O	O	+	O	+	+	O
آینه های برقی	O	+	+	+	+	+	+
اگزوز دوشاخه	-	-	-	+	O	O	+
تکرار کننده سیگنال را روی آینه ها روشن کنید	-	O	+	+	+	+	+
آینه کم نور خودکار	-	O	+	+	+	+	+
گریل کروم	-	O	+	-	O	-	-
ضربه گیرهای کروم	O	O	+	-	O	-	-
چراغهای مه شکن	O	O	+	+	+	+	+
گریل در رنگ بدنه	+	+	-	+	+	+	+
کیت بدنه پلاستیکی (کشنده قوس)	-	-	-	-	+	+	+
چرخ های آلیاژی	O	+	+	+	+	+	+
سالن، راحتی و چند رسانه ای	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
تهویه کننده هوا	+	+	+	+	+	+	+
کنترل آب و هوا	-	-	-	-	+	+	+
لیوان های جلو	+	+	+	+	+	+	+
جا لیوانی عقب	-	O	+	-	+	+	-
سانروف	-	-	-	O	O	+	O
دریچه عقب برقی	-	-	+	+	+	+	+
صندلی برقی راننده	-	O	+	+	+	+	+
صندلی سرنشین برقی	-	-	O	O	+	+	+
حافظه صندلی	-	-	-	-	-	+	-
کلید تراشه	+	+	+	+	+	+	+
صندلی های گرم شده	-	-	O	O	+	+	+
تهویه صندلی جلو	-	-	-	-	-	+	-
فرمان گرم کن	-	-	-	-	+	+	-
داخلی چرم	-	-	O	O	+	+	O
چرم داخلی با حکاکی لیزری	-	-	-	-	-	+	-
باز کردن درب از راه دور	O	+	+	+	+	+	+
استارت موتور از راه دور	-	O	O	O	O	+	O
کنترل درب گاراژ	-	-	+	+	+	+	+
حسگر روشنایی	-	O	+	+	+	+	+
سنسور باران	-	-	-	-	+	+	-
شیشه های برقی جلو	O	+	+	+	+	+	+
شیشه های برقی عقب	-	+	+	O	+	+	O
تنظیم مجموعه پدال	-	-	O	O	+	+	+
کامپیوتر روی برد	O	+	+	+	+	+	+
سوکت 110 ولت	-	+	+	+	+	+	+
دوربین دید عقب	-	-	-	O	+	+	O
سیستم صوتی CD-MP3	+	+	+	+	+	+	+
سیستم چند رسانه ای DVD-HDD	-	-	-	O	+	+	O
کنترل صوتی فرمان	-	O	+	+	+	+	+
کروز کنترل	O	+	+	+	+	+	+
مانیتور و دی وی دی برای سرنشینان عقب	-	-	-	-	O	+	-
سیستم کنترل فشار باد لاستیک	-	+	+	+	+	+	+
کنترل الکترونیکی دیسپنسر	O	O	+	+	+	+	-
تیپترونیک	-	-	+	+	+	+	+
حجم مخزن سوخت، l	98	98 یا 121	98 یا 121	98	98 یا 121	121	98
مبل جلو (3 صندلی)	+	+	+	+	+	-	-
صندلی های جلو (2 صندلی)	-	O	O	+	O	+	+
مبل پشتی تاشو	-	O	+	-	+	+	-
جعبه زیر دستی بالا	O	+	+	+	+	+	+
کشوی زیر دستی	-	O	O	O	+	+	O
سیستم های امنیتی	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
ABS	+	+	+	+	+	+	+
ESP	-	-	-	O	O	+	O
4 ایربگ	+	+	+	+	+	+	+
6 ایربگ	-	-	-	-	+	+	-
دستگاه ضد سرقت	-	O	O	O	+	+	O
وجود ست کامل در تیپ های بدنه	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
کابین معمولی	+	+	-	+	-	-	+
چهار کابین	+	+	+	-	+	-	-
کابین خدمه	-	+	+	-	+	+	-
مگا کابین	-	-	+	-	+	+	-
در دسترس بودن مجموعه کامل با موتور	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
3.7 لیتر V6	+	+	-	-	-	-	-
4.7 لیتر V8	+	+	+	-	+	-	-
5.7 لیتر HEMI	-	+	+	+	+	+	+
6.7 لیتر کامینز توربودیزل	+	+	-	-	+	+	-
اندازه لاستیک	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
265 / 70 R17	+	+	+	-	-	-	-
275 / 60 R20	-	O	O	+	+	+	-
285 / 45 R22	-	-	-	-	-	-	+

دوج رام یک ماشین هوادار است. کرایسلر در زمان‌های مختلف تغییرات ویژه‌ای در پیکاپ‌ها برای جمعیت چند میلیونی طرفدارانش ایجاد کرد. در زیر - بیشتر در مورد آنها.

دوج رم 1500 SRT-10

SRT-10 - "شارژ" ترین نسخه پیکاپ c شاخص محموله 1500 که هم به کابین سه نفره و هم کابین فول سایز و همچنین موتور افسانه ای V10 Viper شبیه به موتور نصب شده روی خودروهای دوج وایپر مجهز بود. این اصلاح همچنین با رینگ های 22 اینچی، کاهش فاصله از زمین و کیت بدنه اسپورت مشخص شد. تغییرات فاصله محوری کوتاه فقط با گیربکس دستی، چهار کابین - فقط با گیربکس اتوماتیک در دسترس بود. Dodge Ram SRT-10 در کتاب رکوردهای گینس به عنوان سریع ترین وانت پیکاپ تولید انبوه در این سیاره ثبت شده است. سال های انتشار: 2004-2006

دوج رم 2500 پاور واگن

این نسخه که در سال 2005 معرفی شد به عنوان پیکاپ تراک برای عبور از زمین های صعب العبور به بازار عرضه شد. این خودرو مجهز به موتور V8 5.7L HEMI، دیفرانسیل قفل الکترونیکی، لاستیک های 33 اینچی خارج از جاده و سایر ویژگی های لازم برای بقا در شرایط خارج از جاده بود. اصلاح PowerWagon بر اساس نسخه پیکاپ با شاخص 2500 بود. از سال 2005 تا به امروز تولید شده است.

دوج رام 1500 رامبل بی

Rumble Bee یک نسخه شیک (معمولاً محرک چرخ عقب) از پیکاپ 5.7 لیتری V8 HEMI است. این اصلاح فقط با یک کابین کوتاه سه نفره، کاهش فاصله، 20 تولید شد چرخ های اینچیو یک سیستم اگزوز تنظیم شده در قسمت پشتی بدنه رامبل بی، نواری با تصویر شرکتی وجود داشت. تمام خودروهای این اصلاح در رنگ مشکی یا زرد روشن تولید شدند. این اصلاح از سال 2004 تا 2005 تولید شد.

دوج رام 1500 دیتونا

Daytona یک نسخه "اسپرت" از پیکاپ 1500 با موتور V8 5.7 HEMI است که در کابین کوتاه و فول سایز موجود است. از تفاوت های آن می توان به رینگ های 20 اینچی با روکش کروم، فاصله پایین تر از سطح زمین، کاپوت SRT-10، سیستم اگزوز دو لوله ای و اسپویلر عقب مشابه نمونه افسانه ای اشاره کرد. شارژر دوجدیتونا در اواخر دهه 1960. این اصلاح از سال 2004 تا 2005 انجام شد.

دوج رم 1500 همی اسپرت

Hemi Sport - به اصطلاح نسخه Rumble Bee با کابین خلبان در اندازه کامل. بعلاوه، این اصلاحدر دو نسخه دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک تولید می شود. خودروهای همی اسپورت در رنگ های مشکی، زرد و قرمز تولید شدند. تولید از 2004 تا 2005.

دوج رم 1500 شب دونده

در مجموع، تنها 2000 خودرو از این اصلاح از ژانویه تا دسامبر 2006 تولید شد. Dodge RAM Night Runner به چرخ‌های کرومی 20 اینچی، موتور V8 5.7L HEMI، چراغ‌های رنگی و گرافیک مشخصه Night Runner مجهز بود.

دوج رم 1500 R/T

Dodge Ram 1500 R / T جدید 2009 در تابستان 2008 در نمایشگاه کرایسلر در چلسی، میشیگان رونمایی شد. Dodge Ram 1500 جدید با موتور 5.7 لیتری V8 HEMI با 390 اسب بخار به خط تولید ادامه می دهد. و گشتاور 558.1 نیوتن متر، با 5 سرعته انتقال خودکاردنده.
بهبودها نه تنها روی "پر کردن"، بلکه بر ظاهر نیز تأثیر گذاشته است: کوره رادیاتور (با سیاه شدن کامل شده)، سپر جلوی جدید، دوبل لوله اگزوزرینگ های پنج پره با روکش کروم، جزئیات خارجیرنگ شده به رنگ بدنه تولید شده از مدل 2009 تا به امروز.

هدف برادران آمریکایی جان و هوراس دوج که در سال 1900 این برند را با نام خود ایجاد کردند، تولید قطعات برای صنعت خودروسازی بود. اما با گذشت زمان، انتشار آغاز شد اتومبیل های خودکه در زیر ارائه می شوند.

اولین مدل برادران دوج بود. در طول دهه 70-80، بیشترین مدل های معروفچلنجر و چارجر - کوپه های اسپرت وجود داشت. محبوب ترین آنها در دهه 90 Viper (ماشین اسپرت) و نئون بودند.

از سال 1998، پس از تشکیل دایملر کرایسلر، خودروهای دوج به عنوان خودروهای قدرتمند اسپورت، مقرون به صرفه تر از سایرین معروف شدند. استراتژی جدیدترکیب دوج 2020 را تغییر داد.

چلنجر در یک نگاه

از سال 2019 تا 2020، دوج چلنجر تغییرات زیادی کرده است. این امر در مورد ظاهر، نیروگاه ها و همچنین فضای داخلی اصلاح شده صدق می کند. این به روز رسانی ها به سازندگان امیدوار است که فروش به طور قابل توجهی رشد کند.

ظاهر چلنجر جدید از خط تولید دوج 2019 2020، اگر به عکس نگاه کنید، بسیار یادآور سلف دور خود، مدل 1971 است. جلوپنجره دوشاخه رادیاتور و شکل مشخص چراغ‌های جلو، میراثی از نسل اول است.

با این حال، در کنار این، فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده است. عدم بیان پانل پلاستیکی جلو جای خود را به یک اژدر کاملاً جدید ساخته شده از مواد نرم با درج های آلومینیومی داده است. داشبورد نیز بازطراحی شده است. یک سرعت‌سنج و یک سرعت‌سنج هم‌اکنون در امتداد لبه‌های آن قرار گرفته‌اند که یک نمایشگر بین آن‌ها قرار دارد. در بالای کنسول مرکزی یک سیستم ناوبری نمایشگر 7 اینچی قرار دارد که با صدا قابل کنترل است. نقشه زمین به صورت سه بعدی نمایش داده می شود که درک آن برای راننده بسیار آسان تر است.

این خودرو مجهز به سیستم Uconnect Access است که با آن پشتیبانی می شود اپلیکیشن موبایلامکان راه اندازی موتور از فاصله دور یا باز کردن / بستن قفل درب. با یک لمس ماژول ارتباطات سلولی داخلی، امکان تماس با خدمات پشتیبانی وجود دارد. سرعت تعویض دنده و همچنین حساسیت فرمان از طریق صفحات عملکرد Dodge قابل دسترسی است.

مزیت های اصلی مدل چلنجر که نشان دهنده محدوده خودروهای دوج 2019 است، عبارتند از:

ظاهر قابل ارائه
موتور قدرتمند (به شما امکان می دهد در عرض 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید و حداکثر سرعت را می توان تا 293 کیلومتر در ساعت رساند).
هندلینگ عالی
در دسترس بودن بسیاری از ویژگی های ایمنی.

مدل شیک مگنوم

دوج مگنوم در سال 2005 ظاهر شد و جایگزین Intrepid شد. این خودرو دارای 8 سیلندر می باشد موتور HEMIبا سیستم MDS که قادر است 4 سیلندر را در سرعت کم خاموش کند. این باعث صرفه جویی در مصرف بنزین می شود.

صندوق عقب با تا کردن صندلی‌های عقب قابل افزایش است. دوج مگنوم از نظر هندلینگ خوب است و دینامیک ورزشی عالی دارد.

این خودروی جدید جزو مدل های دوج است و قیمت آن به عوامل مختلفی بستگی دارد. هزینه بستگی به پیکربندی، سری مدل، متفاوت در قیمت و مشخصات فنی دارد.

صاحبان مگنوم مزایای اصلی زیر را برجسته می کنند.

شیک بودن.
شتاب سریع و تعویض نرم دنده.
پویایی.
سالن بزرگ.

ماجراهای سفر در روسیه

برای اولین بار از آن زمان سفر طفره رفتنمی تواند در سال 2007 در فرانکفورت در نمایشگاه اتومبیل ملاقات کند. اساس این مدل شاسی از Avenger است. نسخه بازسازی شده در سال 2010، در پاییز ظاهر شد. مینی ون جدید را می توان به عنوان چراغ های LED، ضمیمه برای سیستم اگزوزو همچنین ظاهر اصلاح شده سپرها و کوره رادیاتور.

سالن از مواد مرغوب ساخته شده است. خشنود است سالن بزرگو تنه به طور کلی می توان Journey را یک وسیله نقلیه ایمن و قابل اعتماد نامید. قیمت این خودرو از محدوده مدل دوج بر اساس پیکربندی، مشخصات فنی و سری مدل محاسبه می شود.

کراس اوور Dodge Journey در روسیه در یک نسخه ارائه می شود - موتور 3.6 V6، 280 اسب بخار، 6 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ متحرک.

نمای کلی مدل دورانگو

دوج دورانگو اولین بار در سال 1997 ارائه شد. از نظر ظاهری، خودرو بسیار چشمگیر به نظر می رسد. جلوپنجره جلو و اطراف چراغ های LED به خودرو سبک می بخشند. تخته کافیه اندازه های بزرگبه ظاهر خودرو قدرت می بخشد.

همه چیز در داخل سالن به زیبایی و کاربردی انجام شده است. دوج دورانگو، که در ایالات متحده گسترده است، اخیراً به روز شده است. از مشخصات فنی اصلی می توان تشخیص داد که مجهز به دو موتور است.

حجم اول 3.6 لیتر، با ظرفیت تا 290 اسب بخار. از 6 سیلندر تشکیل شده است. دوشاخه های موتور تا 160000 کیلومتر عمر مفید دارند.
حجم دوم 5.7 لیتر، قدرت تا 360 اسب بخار. از 8 سیلندر تشکیل شده است. یکی از ویژگی های چنین موتوری این است که می توان نیمی از سیلندرها را خاموش کرد.

صاحبان خودرو از قابلیت اطمینان، بی تکلفی، موتور قدرتمند و جادار بودن این خودرو قدردانی می کنند.

قیمت دورانگو به پیکربندی و همچنین به موادی که از آن ساخته شده است بستگی دارد دکوراسیون داخلیداخلی (نساجی یا چرم).

علاوه بر موارد فوق، پیکاپ ها، به ویژه داکوتا، و همچنین مینی ون کاروان خط مقدم، در خط تولید دوج بسیار محبوب هستند.

دوج (دوج) - یک بخش از شرکت آمریکایی کرایسلر که در زمینه تولید اتومبیل های سواری و همچنین وسایل نقلیه خارج از جاده فعالیت می کند. خودروهای دوج فروش خوبی دارند و تقاضای زیادی دارند. علاوه بر این، این ماشین ها بارها و بارها خود را ثابت کرده اند سطح بالاایمنی و کیفیت بی نظیر، با طراحی خلاقانه.

آمریکایی برند ماشینتوسط برادرانی از میشیگان جان و هوراس دوج تاسیس شد. برادران به همراه فرد ایوانز صنعتگر به طراحی و فروش وسایل حمل و نقل عمومی - دوچرخه - مشغول بودند. آنها سالها فقط به این نوع فعالیت مشغول بودند تا اینکه به مونتاژ موتورهای اتومبیل علاقه مند شدند.

در آغاز قرن بیستم، برادران دوج شروع به تولید خودرو کردند و با هنری فورد همکاری کردند و قراردادی برای ساخت قطعات مدل جدید فورد امضا کردند. برادران دوج به همراه معمار آلبرت کن در حال ساخت کارخانه مهندسی 24 هکتاری خود در حومه دیترویت هستند.

در 17 ژوئیه 1914، برادران جان و هوراس دوج برادرز اینکورپوریتد را تأسیس کردند که هدف اصلی آن تولید اتومبیل های خود بود و نه انجام قرارداد با شرکت های دیگر. در همان سال، اولین مدل این شرکت از خط مونتاژ خارج شد - یک Old Betsy چهار درب تبدیل شونده. این خبر به سرعت در سراسر کشور پخش شد و هزاران فروشنده تمایل خود را برای مقابله با فروش این خودرو بسیار قبل از شروع اعلام کردند. فروش رسمی... «بتسی قدیمی» که بعدها مدل این خودرو نامیده شد، بسیار محبوب بود. هیجان قابل درک بود: اولین دوج یک موتور 35 اسب بخاری، یک جعبه دنده سه سرعته، چراغ های جلو و یک استارت برقی داشت. در سال 1915، این شرکت حدود 45 هزار خودرو تولید کرد، اما تقاضا بیش از عرضه بود.

در سال 1916، این شرکت قرارداد همکاری با ارتش ایالات متحده امضا کرد و با موفقیت خودروهای خود را تامین کرد.

در سال 1917، این خودروساز یک آمبولانس برای ارتش تولید کرد و از همان سال تولید کامیون و وانت را آغاز کرد.

فروش سال به سال افزایش یافت: در سال 1916 این شرکت 71400 وسیله نقلیه، در سال 1917 بیش از 90000 دستگاه فروخت و در سال 1920 تعداد خودروهای فروخته شده از 141000 فراتر رفت.

در سال 1920، برادران جان و هوراس به طور ناگهانی با یک ماه اختلاف درگذشتند: یکی از ذات الریه و دیگری بر اثر سیروز کبدی. جای آنها در راس شرکت توسط فردریک هاینس گرفته شد. با این حال ، تحت رهبری او ، این شرکت برای مدت نسبتاً کوتاهی وجود داشت - قبلاً در سال 1925 بانکداران نیویورک اموال برادران مرحوم را به مبلغ 146 میلیون دلار خریداری کردند.

در سال 1921، این شرکت Tourung Car را روانه بازار کرد که اولین خودروی جهان با بدنه بسته تمام فلزی بود.

در همین حال، دوج اولین شرکت آمریکایی است که وارد بازار اروپا می شود. در سال 1922، کارخانه مونتاژ برادران دوج (اولین کارخانه آمریکایی در دنیای قدیم) در پارک رویال در شمال غربی لندن تأسیس شد. کامیون های این شرکت در اروپا با نام تجاری گراهام به فروش می رسید.

در سال 1928، این شرکت به شرکت کرایسلر فروخته شد. دو سال پس از خرید، دوج از نظر حجم تولید مدل های خود در ایالات متحده از رتبه 13 به 4 رسید. این شرکت شروع به توسعه فعال تر می کند ، فناوری های جدید را توسعه می دهد ، تولید موتورهای دیزلی خود را باز می کند.

در سال 1932، سری DL کانورتیبل با کلاهی که با مجسمه رام تزئین شده بود، عرضه شد. طبق یکی از نسخه ها، منیفولد اگزوز یکی از مدل های مارک آن زمان شبیه شاخ های این حیوان بود و از آن زمان به بعد رام به علامت تجاری اتومبیل های دوج تبدیل شد.

در سال 1939، این شرکت در جشن 25 سالگی خود، تمام مدل ها را تغییر داد. خط جدید این برند به قدری موفق شد که صاحبان این شرکت به درستی خودروهای خود را "لاینرهای لوکس" (Luxury Liners) نامیدند.

در طول جنگ جهانی دوم، این شرکت موتورهای هواپیما را برای نیروی هوایی ایالات متحده تولید می کند. یک کارخانه عظیم 450 هکتاری در شیکاگو برای تولید موتورهای 18 سیلندر Cyclone برای بمب افکن های افسانه ای بوئینگ B-29 ساخته شد.

کامیون‌های این شرکت و پیکاپ‌های چهار چرخ متحرک فارگو پاورواگن نیز بسیار محبوب بودند. این ماشین ها که از نظر قدرت و قابلیت اطمینان متمایز بودند به تعداد 40 هزار نسخه به خارج از کشور ارسال شدند. لازم به ذکر است که مدل فارگو پاورواگن ها تا اواسط دهه 70 تولید می شد.

دهه 1950-1960 به شرکت اجازه داد تا در مسیر جدیدی رشد کند، یعنی توسعه طراحی Forward Look، که با طراحی شیک و پر انرژی مشخص می شود. برای اولین بار از رنگ آمیزی خودرو 3 رنگ استفاده می شود. یک ترکیب معمولی دوج در آن زمان، Coronet Club Coupe (1953) با چرخ یدکی روی صندوق عقب و رویال لنسر (1959) با تثبیت کننده های باله "کوسه" بود.

در سال 1953 خودرویی با موتور HEMI V8 و گیربکس اتوماتیک معرفی شد. این موتور طبق محاسبات کارشناسان از نظر مصرف روغن به صرفه ترین موتور می شود.

1964 - سالگرد طلایی این برند. به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس این شرکت، نسخه محدودی از خودروهای اسپرت دوج تولید می شود. برای اولین بار، این شرکت به گردش مالی بیش از نیم میلیون خودرو دست می یابد که از محبوبیت جهانی این برند صحبت می کند.

در سال 1966 ظاهر شد ماشین افسانه ایبه نام Charger، بر اساس مدل Coroner. ماشین شد، همراه با مدل های شورلتکوروت و فورد موستانگ، نماینده روشنکلاس ماشین های عضلانی

در دهه 70، پیش نویس مدل هیلمن هانتر توسعه یافت. او با دوج 1500 و پولارا شهرت زیادی به دست آورد. با برآورده شدن خواسته های مشتریان، این شرکت شروع به تولید پیکاپ های شیک می کند. هاچ بک دیفرانسیل جلو Omni موفقیت بزرگی بود.

در اواخر دهه 1980، یکی از بیشترین مدل های مهمدر تاریخ شرکتی به نام Viper Coupe. این ورزش کلاسیک ماشین آمریکایینشان دهنده تجربه غنی این شرکت در تولید خودروهای با کیفیت است.

در دهه 90، اولین پیکاپ کابریولت داکوتا در تاریخ ظاهر شد که سقف آن از مواد نرم ساخته شده بود.

در سال 2006، این شرکت خودروی کالیبر را در ژنو به نمایش گذاشت.

در سال 2007 و 2008، مدل های کاملاً جدید Avenger و Nitro منتشر شد که عکس های آنها در کاتالوگ در وب سایت Auto.dmir.ru ارائه شده است.

در پاییز 2008، این شرکت جدید دیگری را ارائه کرد - کراس اوور Journey. این خودرو در دو تغییر - 5 و 7 نفره تحویل داده می شود و دارای قابلیت تغییر شکل داخلی عظیم است.

در روسیه کالیبر با دیفرانسیل جلو و Viper SRT10 که عالی هستند مشخصات فنی.

همانطور که می دانید، هنگام انتخاب خودرو، بسیاری از صاحبان خودروهای آینده با بررسی سایر صاحبان یک مدل خاص هدایت می شوند. در انجمن سایت Auto.dmir.ru شما این فرصت را دارید که با جزئیات بیشتری با آنها آشنا شوید و همچنین هر سوالی را که به آن علاقه دارید بپرسید.

این برند آمریکایی توسط برادران جان و هوراس دوج در سال 1900 با هدف تولید قطعات برای صنعت خودرو ایجاد شد. اما چهارده سال بعد، سازندگان که در این زمینه به موفقیت های قابل توجهی دست یافته اند، تولید خودروهای خود را راه اندازی کردند. بنابراین در سال 1914، اولین مدل برادران دوج دیوارهای کارخانه را ترک کرد، که به آن لقب محبت آمیز داده شد - Old Betsy. مخزن رادیاتور بالایی "زن پیر" با یک نشان شرکتی به شکل یک کره در مرکز ستاره شش پر داوود تزئین شده بود - نوعی ادای احترام به ریشه های آنها (برادران دوج یهودی بودند).

در سال 1920، هر دو برادر فوت کردند، شرکت دوج توسط فرد جی. هاینز اداره می شد و ثروت عظیم آنها (در مجموع بیش از 40 میلیون دلار) به بیوه ها به ارث رسید. با این حال ، بیوه ها نتوانستند ثروتی را که به آنها رسیده بود ، به درستی از بین ببرند ، در نتیجه امور شرکت خودرو شروع به کاهش کرد. سپس والتر کرایسلر، مالک شرکتی به همین نام، در سال 1928 تصمیم به خرید دوج گرفت.

در طول جنگ جهانی دوم، این شرکت عمدتاً موتورهای هواپیما و جیپ های سنگین سری WC، WF تولید می کرد. مشخص است که دوج WC با محموله 750 کیلوگرمی به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد و بعداً به عنوان پایه ای برای خانواده ای از پیکاپ ها از جمله دوج رام خدمت کرد. پس از پایان جنگ، تولید مدل های غیرنظامی قبل از جنگ از سر گرفته شد.

از مدل های دهه 60 و 70 اسپرت کوپه دوجچلنجر و دوج چارجر. بخش ماشین های فشردههمچنین از توجه شرکت آمریکایی که شروع به فروش یک قایق ژاپنی کرد، محروم نشد کلت میتسوبیشیتحت نام تجاری خود - دوج کلت.

بحران اقتصادی دهه 70، نگرانی کرایسلر را در آستانه ورشکستگی قرار داد، که تنها به لطف کمک های مالی دولت از آن جلوگیری شد. به عنوان بخشی از برنامه ضد بحران، چندین مدل کاملاً جدید ساخته شد، به عنوان مثال، دوج سدان Aries یا مینی ون دوج کاروان که بنیانگذار کلاس جدیدی از خودروها شد.

در سال 1992، ماشین اسپرت قدرتمند دوج وایپر - پیشگام مفهومی جدید دوج - برای اولین بار معرفی شد. همراه با او، سدان دوج Intrepid به عموم مردم جهان ارائه شد، و همچنین دوج نئون 1995 - بیشترین مدل محبوبتمبرهای دهه 90

ایجاد انجمن دایملر کرایسلر در سال 1998 تأثیر عجیبی بر سیاست شرکت دوج داشت. از این لحظه ماشین هادوج در مقایسه با سایر برندهای آمریکایی به عنوان قدرتمند، اسپورت و مقرون به صرفه تر تبدیل شد. در رابطه با تغییر استراتژی توسعه، محدوده مدل دوج به طور کامل به روز شد. به جای Dodge Neon - نوعی ضربه دهه 90 - کراس اوور Dodge Caliber ارائه شد که در ارتباط با شرکت ژاپنی میتسوبیشی موتورز... مشخصات فنی دوج کالیبر به وضوح برای بهتر شدن تغییر کرده است.

ترکیب دوج

کاتالوگ ما طیف مدل های Dodge را ارائه می دهد که فقط شامل دو مدل است: یک دوج کالیبر کلاس گلف پنج در و یک مینی ون Dodge Journey (ترجمه شده به عنوان "سفر"). با وجود محبوبیت جزئی این نام تجاری در جاده های ما، حدود هفت رسمی وجود دارد نمایندگی هاجایی که می توانید دوج بخرید. عکس هایی از نمای بیرونی و داخلی و همچنین ویژگی های دینامیکی دوج را می توانید در توضیحات جداگانه هر مدل مشاهده کنید.

هزینه دوج

هزینه کلاس گلف دوج برای تنها پیکربندی اولیه با دیفرانسیل جلو حدود یک میلیون روبل است. رقبای دوج کالیبر - مزدا 3 هاچ بک، SEAT Leon، کیا روح- نصف قیمت تمام می شود. شاید دلیل تقاضای کم خودروهای دوج نسبت به رقبا همین باشد. در مورد مینی ون برند آمریکایی، قیمت Dodge Journey بیش از یک و نیم میلیون روبل است. برای مقایسه: کهکشان فوردهزینه از یک میلیون، سیتروئن گرند C4 پیکاسو - از هشتصد هزار روبل.

همه مدل ها طفره رفتنبدنه سدان 2019: محدوده خودرو طفره رفتن، قیمت، عکس، والپیپر، مشخصات، تغییرات و تنظیمات، بررسی صاحبان دوج، تاریخچه برند دوج، بررسی مدل های دوج، تست درایوهای ویدئویی، آرشیو مدل های دوج. شما همچنین در اینجا تخفیف ها و پیشنهادات داغ را پیدا خواهید کرد نمایندگی های رسمیطفره رفتن.

آرشیو مدل های دوج

تاریخچه برند دوج / دوج

در سال 1914، برادران جان و هوراس دوج (جان و هوراس دوج) از میشیگان تأسیس کردند. شرکت خودروسازی Dodge Brothers Incorporated که بعدها به یکی از معروف ترین ها در ایالات متحده تبدیل شد. در همان سال، مردم با اولین فرزند شرکت - کانورتیبل Old Betsy آشنا شدند. این خودرو دارای استارت برقی، چراغ های جلو و توان خروجی 35 اسب بخار بود. در سال 1915، این شرکت حدود 45 هزار خودرو تولید کرد، اما تقاضا بیش از عرضه بود. در سال 1917 شرکت دوج یک آمبولانس برای ارتش تولید کرد و از این سال شروع به تولید کامیون و ون کرد. تا سال 1920، Dodge Brothers Incorporated با موفقیت بیش از 141 هزار وسیله نقلیه را در بازار فروخت. برای اولین بار در جهان در سال 1921، خودرویی با بدنه فلزی بسته تولید شد - Dodge Tourung Car. در سال 1922، این شرکت شروع به تولید خودرو در لندن کرد و اولین شرکت آمریکایی بود که وارد بازار اروپا شد. در اروپا کامیون های دوج گراهام نامیده می شدند. در سال 1924 دوج رودستر کوپه دو سرنشینه ظاهر شد که موفقیت های ورزشی این شرکت از آن آغاز شد.

1928 کرایسلر شرکت Dodge Brothers Incorporated را خرید. در سال 1932، سری Dodge DL ظاهر شد - یک تبدیل با تزئین مجسمه قوچ. از همان لحظه قوچ به نماد شرکت دوج تبدیل شد. به افتخار بیست و پنجمین سالگرد تاسیس این شرکت در سال 1939، تمام مدل‌های خودرو تغییر شکل دادند. در سال های پس از جنگ، این شرکت بر تولید تجهیزات غیرنظامی متمرکز شد. در سال 1966 ظاهر می شود کوپه اسپرت Charger، و 4 سال بعد، چلنجر افسانه‌ای 2 در Muscle Car را معرفی کرد، مدلی نمادین که با آن دوج در حال تثبیت موقعیت خود در این بخش است. در اواخر دهه 70، نگرانی کرایسلر خود را در موقعیت مالی دشواری دید، اما به لطف یارانه های دولتی، این شرکت موفق شد از ورشکستگی جلوگیری کند. برای غلبه بر این بحران، مدل های جدید Aries و Caravan با نام تجاری دوج عرضه شدند که برای افزایش فروش خودروهای این شرکت طراحی شده بودند.

در دهه 90، دوج پیکاپ کانورتیبل دوج داکوتا را عرضه کرد، سقف این خودرو از مواد نرم ساخته شده است. راه اندازی کابین چهارگانه، با درهای عقب لولایی برای اولین بار. در سال 1992، این شرکت ابرخودروی نمادین Viper ("Viper") را به مردم نشان داد - این خودرو به رقیبی برای شورولت کوروت تبدیل شد. در سال 2006، کراس اوور دوج کالیبر در ژنو ارائه شد - بعداً فروش این مدل در روسیه آغاز شد. دوج نیترو SUV که ویژگی های دینامیکی خوبی دارد در سال 2007 تولید شده است. در سال 2008 این شرکت نشان می دهد مدل خانواده Dodge Journey که فضای داخلی آن به راحتی قابل تغییر است. از سال 2014، دوج عضو اتحاد FIAT-Chrysler Automobiles NV بوده است.