2013-ban bemutatták a világnak a negyedik generációs SUV modellt. Cadillac Escalade. Várható új termék volt, így előre látható volt a rohamosan növekvő eladások száma. Sokan lettek ennek az autónak a tulajdonosai, és néhányan a vásárlás után egy idő után véleményt írtak a Cadillac Escalade-ról. Sokkal jobban tudnak mesélni az autóról, mint a hivatalos leírás. Ezért érdemes alaposan tanulmányozni a legértelmesebbet.

Harmadik generációs modell

Először a Cadillac Escalade 3-ra szeretném felhívni a figyelmet. A tulajdonosok véleménye a 2007 és 2014 között gyártott modellről sokat elárulhat.

Az emberek gyakran megjegyzik a hihetetlenül kényelmes sebességváltó kart. A kormányon található, de használatának kényelmét minden olyan személy érzi, aki egy autóból költözött, ahol a szabvány szerint alul található. Maga a kar az autóban nagyon szép és kicsi. Így anélkül irányíthatja, hogy a jobb kezét is levenné a kormányról.

A sebességváltó gomb kényelménél sokkal fontosabb egy olyan tényező, mint a megbízhatóság. Valóban minőségi autó. 50 000 megtett kilométerre elegendő egy váltás fékbetétek. Az alkatrészek pedig egyébként nagyon olcsók, mint egy amerikai luxusterepjáróhoz. Ezt sokan észrevételezték.

A Cadillac Escalade 3 is nagyon praktikus autó. Külső elegánssága és bemutathatósága ellenére könnyedén elbír egy 3,5 tonnás utánfutót anélkül, hogy elveszítené dinamikáját. Belül is nagyon tágas, ami a csomagtartóra is vonatkozik.

A hátrányokról

Sokat megtudhatsz róluk is, ha odafigyelsz a harmadik generációs Cadillac Escalade-ról maradt értékelésekre. A tulajdonosok szinte mindennel elégedettek ezzel az autóval, de vannak hátrányai is. Amelyeket egyébként a negyedik generáció fejlesztése során korrigáltak, amiről később lesz szó.

Sokan észrevették, hogy jégdarabok képződnek a tömítés és az ajtók között erős hideg és havazás során. Miattuk kissé meghajlott az anyag. Emiatt mosás közben víz csöpögött a hátsó és az első ajtókból a belső térbe. Az új modelleknél a fejlesztők tartósabb és merevebb tömítést alkalmaztak, így a hátrány megszűnt. A tulajdonosok kritizálták a mosófúvókák gyenge fűtőteljesítményét is. Nem segített. Az ablaktörlők pedig egyáltalán nem reagáltak a hóra.

Elektronikai hibák

Sokaknak feltűnt az üzemanyagszint-jelző komolytalan viselkedése, valamint a következő tankolás távolsága is. A harmadik generációs modelleken egy pillanatban szinte megmutatkozhat üres tank, és a következő - majdnem félig tele.

A levegőhőmérséklet-érzékelő is kétségesen működött, időnként hibákat és hibákat produkált. Ugyanez vonatkozik a fedélzeti számítógépre is. A 2014 előtt gyártott modelleken figyelmeztetést adhat a felfüggesztés ellenőrzésére, miközben a szivattyú működik és a lengéscsillapítók épek. Az akkori SUV-k pedig nem tartalmaztak kormánymélység-állítást és USB/CD-csatlakozókat az audiorendszerben.

Motor

Nos, most elkezdhetjük a legújabb verziók áttekintését. A Cadillac Escalade SUV negyedik generációs modelljeinek motorházteteje alatt egy 6,2 literes, 409 lóerős V8-as található. A valódi tulajdonosok által erről az autóról hagyott vélemények megmondhatják, milyen ez a motor valójában.

A motor speciális, 4 hengeres leállítási funkcióval van felszerelve. Ez a lehetőség a tulajdonosok szerint akkor működik, amikor az autó szabadon halad. Városban keveset használ, de autópályán haladva tényleg csökken a fogyasztás.

A motor nem nevezhető gazdaságosnak. Városi üzemmódban a fogyasztás körülbelül 24-25 liter 95-ös benzin (figyelembe véve a forgalmi dugókat, a működő klímaberendezést, a jó hangulatú vezetési stílust stb.). Autópályán feleannyit fogyaszt az egység.

De a benzin ára, amint azt a tulajdonosok biztosítják, megéri az autó által keltett benyomásokat. Az indulás után 6,5 másodperccel éri el a „százasokat”, és a gázpedál lenyomásakor már csak eszeveszett gyorsulást érez. És ez annak ellenére, hogy az autó saját tömege meghaladja a 2,5 tonnát. A maximális sebesség egyébként 180 km/h.

HBO telepítése

Nem ritka, hogy egy Cadillac Escalade gázzal üzemel. A fent említett vélemények egyértelművé teszik, hogy ez az autó nem a leggazdaságosabb. Természetesen ilyen tömegre, státuszra ill off-road osztály 25 liter benzin a norma. De sokan törekednek a fogyasztás csökkentésére és a gázberendezések felszerelésére.

Ez az elképzelés teljesen jogos. A telepítés körülbelül 35 000 rubelbe kerül, és egy nap alatt elvégezhető. Minden költség körülbelül 25 000 kilométeren belül megtérül. Csak havonta egyszer érdemes 20-30 kilométert benzinnel autózni. Ezt szakértők és valódi tulajdonosok is javasolják.

És így a fogyasztás is vegyes ciklus 20 literes. Autópályán haladva körülbelül 15 litert vesz igénybe 100 kilométerenként. Tehát csak az HBO telepítéséből profitálhat. Csak egy mínusz van - pótkerék, nagy távolságok megtételekor (amikor hasznos lehet) a kabinban kell cipelni.

Hibrid

A SUV-nak ez a változata is létezik. Mi az a Cadillac Escalade hibrid? A tulajdonosi vélemények lehetőséget adnak ennek kiderítésére.

Tehát ez a modell egy 337 lóerős 8 hengeres benzines egységgel és két villanymotorral van felszerelve. Egy ilyen autó sebességhatára 170 km/h. 8,4 másodperc alatt gyorsul „százra”, és körülbelül 11 litert fogyaszt a kombinált ciklusban.

A Cadillac Escalade Hybridről maradt vélemények lehetővé teszik a működési elv megértését. Városi üzemmódban az autó az elektromos vontatásnak köszönhetően mozog. A két motor nyugodt és csendes mozgást biztosít alacsony fordulatszámon. De ha a sofőr úgy dönt, hogy a padlóra nyomja a gázt, a V8 aktiválódik. Fékezéskor az elektromos motorok generátorként működnek.

Chip tuning

Sokan, akik Cadillac Escalade-ot vásároltak, döntenek mellette. A chip tuning (a vélemények lehetővé teszik ennek ellenőrzését) jelentősen növeli a motor teljesítményét és az autó műszaki jellemzőit. Ha a szakemberek dolgoznak, akkor a motort 445 „lóra” lehet állítani. Ezzel 191 km/órára nő a végsebesség, a „százra” gyorsulás pedig 0,6 másodperccel kevesebbet vesz igénybe. És ez nem a határ. Nagyobb összeget fektethet be, és még lenyűgözőbb eredményt érhet el.

Azok, akik chiptuningot rendeltek, elégedettek – az autó még játékosabbá és dinamikusabbá válik. Ez különösen fontos azok számára, akik nem tudják elképzelni az életet nagy sebesség nélkül.

Viselkedés az úton

A Cadillac Escalade-ról véleményező emberek figyelmesen veszik észre. Ez az autó stabil és rendíthetetlen mind a városban, mind az autópályán. A tulajdonosok nem találkoznak olyan jelenségekkel, mint a keréknyomok és a hurrikán miatti kilengések. A SUV szó szerint „becsavarodik” a kanyarokban. Sőt, gyorshajtásban az autópályán és városi körülmények között, az udvarokban is.

Igaz, amint az autósok megjegyzik, ez a terepjáró „nem szereti” a sebességrögöket. Nem fogsz tudni elhaladni mellettük, ha alig lassítasz. Cadillacben lassan, minimális sebességgel kell áthaladni a domborulatokon. Ellenkező esetben az állványok gyorsan eltalálnak hátoldal. Bár van egy érdekes árnyalat. A SUV állványai nem közönségesek, hanem elektromágneses töltéssel. Az úthelyzetet másodpercenként kiszámítják, és az ilyen elemzések alapján maguk a rugóstagok alkalmazkodnak a legelfogadhatóbb merevséghez.

És az utazás nagyon kényelmes. A jó városi aszfalton az autó úgy repül, mint egy repülőgép. Nem is hallani a kerekek halk susogását.

Elektronika

Sokan odafigyelnek rá, és véleményeket is hagynak. Az új Cadillac Escalade mindennel fel van szerelve, amire csak szüksége lehet. Még a legtapasztaltabb autórajongók is elégedettek.

Az alapcsomag neve Luxus. Tartalmaz egy elektronikus műszerfalat 12 hüvelykes kijelzővel, egy vetítővászont, amely a vezető előtti üvegen megjeleníti a fő információkat (navigációs parancsok, sebesség stb.), Bose akusztikát 16 hangszóróval és térhatású hangbeállításokat, mint pl. valamint szabadalmaztatott szórakoztatás és információ Cadillac rendszer Felhasználói tapasztalat navigátorral (Oroszország és Európa modern térképei elérhetők).

A CUE-nak azonban sokkal több funkciója van. Van FM/AM sztereó, 8 hüvelykes színes információs kijelző érzékelővel, tapintható visszacsatolás funkció, csatlakozók SD kártyákhoz, USB ill. külső forrás hang, hangfelismerés, Bluetooth és még sok más.

Külön figyelmet érdemel a vezető információs központ 14,5 cm-es képernyőjével. A tulajdonosok örülnek neki. Ez a rendszer fényes kijelzőn jeleníti meg a fontos információs üzeneteket, az autó napi futásteljesítményét, a kilométer-számláló állását, a teljesítménytartalékra, a fogyasztásra és még a motorolaj élettartamára vonatkozó adatokat is. Emellett figyelmeztetéseket jelenít meg az alacsony fagyálló szintről, a be nem kapcsolt biztonsági övekről, az olajnyomás csökkenéséről és még sok másról. A fentieknek és egyéb nem említett funkcióknak köszönhetően a vezetőkben az az érzése támad, hogy ez nem egy autó, hanem egy igazi mesterséges intelligencia.

Előnyök

A Cadillac Escalade autóról elérhető vélemények világossá teszik, hogy ennek az autónak számos előnye van. Néhányukat különösen gyakran említik.

Például fotelek. Hihetetlenül kényelmesek, számtalan beállítással és oldaltartással rendelkeznek, az ágyéki gördülés pedig nem csak felfúj, hanem fel-le is mozog.

A motor hangját is sokan előnynek tartják. Órákig lehet hallgatni, kívül és belül egyaránt. Normál üzemben a sofőr nem hallja, de gyorsításkor kellemes tompa hang hallatszik, ami az ablakok leengedésekor vad üvöltéssé válik. Az autósok tudják, milyen fontos egy ilyen jelentéktelennek tűnő árnyalat.

Ez a modell is magas emelkedést mutat. Ez azt jelenti, hogy a vezető maximális vizuális információt kap, és lehetősége van előre kiszámítani a forgalmi helyzetet.

Ezenkívül sokan elégedettek a műszerfali világítással, amely sötétedés után aktiválódik. A műszerfalat kellemes, szemet gyönyörködtető kék fénnyel világítják meg, a fényerő pedig tetszés szerint állítható.

Biztonság

Azok, akik ezt az autót birtokolják, biztosítják, hogy a Cadillac legmagasabb szintjén van. A biztonságról a különféle rendszerek és opciók jelenléte gondoskodik, nem beszélve a megszokott ABS-ről, ESP-ről, légzsákról/függönylégzsákról stb.

Van egy „Aware Driver” csomag, sávelhagyásra figyelmeztetés, lehetséges ütközés elöl, a „vak” zónákban és a bal/jobb oldalon lévő tárgyak megjelenéséről. Van egy beállítási memóriacsomag is, amelyet két illesztőprogram számára terveztek.

Ezen kívül parkolóérzékelők (hátsó és első), laminált szélvédő, amely elnyeli az ultraibolya sugarakat, lopásgátló rendszer riasztóval és betörésvédelemmel. A prémium csomag kiegészíti a radaros tempomatot, a négy kamerás térhatású nézetet, vészfékezés, aktív biztonsági övek övfeszítőkkel és még sok más. Ez azonban elég ahhoz, hogy megértsük, mennyire megbízható és biztonságos ez az autó.

Cadillac Escalade - hátsó vagy összkerékhajtás luxus SUV teljes méretű kategória, amely a brutális megjelenést, a lenyűgöző méreteket, a fényűző belső teret és a nagy teljesítményű technikai „feltöltést” ötvözi... Fő célközönsége (legalábbis Oroszországban) a magas éves jövedelmű, aktív szabadtéri tevékenységet kedvelő családos férfiak kikapcsolódás, akik az autón keresztül akarják megmutatni „fölényüket az úton”...

A 4. generációs Escalade hivatalos bemutatkozását 2013 októberében ünnepelte (egy különleges New York-i konferencián), oroszországi bemutatójára pedig 2014. augusztus végén került sor (a moszkvai Nemzetközi Autószalonon).

Az ötajtós első ránézésre csak evolúciós változásokon ment keresztül stílusban, ideológiában és „kitöltésben”, valójában azonban a motortól a felszereltségig sok új megoldást kapott.

2018. január végén az SUV „helyi frissítésen” esett át (referenciaként hasonló metamorfózisok történtek vele Európában és az USA-ban még 2015-ben), ami elsősorban a technológiát érintette - az autó enyhe teljesítménynövekedést kapott (felfelé 426 LE-re) és a 6 sebességes automata sebességváltót 8 sebességesre cserélték. Igaz, a fejlesztések nem korlátozódtak erre - az „amerikai” három új karosszériaszínt is kapott, és kibővült a belső burkolatok választéka.

A „negyedik” Cadillac Escalade megőrizte felismerhető megjelenését (elődjéhez képest), de új „ruhákat” próbált fel - „vágott formákból és éles szélekből szőtt”. A SUV lenyűgözőnek és lenyűgözőnek tűnik, prémium minőségét pedig a rengeteg króm elem és a modern dizájnmegoldások hangsúlyozzák.

Az Escalade elülső része a legtisztábban érzékelhető, hatalmas méretű, „fejlett” hűtőrács, záródó szárnyakkal, elegáns fejoptikával, teljesen LED-es töltettel, valamint kis légbeömlővel és ködlámpák „sarkaival” kialakított lökhárítóval. .

Profilból nézve az az érzése, hogy a luxusterepjáró „egyetlen szikladarabból van faragva” – ez annyira lenyűgöző! A 4. generációs Cadillac Escalade tömör sziluettje a magas és lapos tetőnek, a nagy oldalajtóknak és a bélyegzéseknek köszönhető. kerékívekés 22 hüvelyk átmérőjű könnyűfém hengerek.

A monumentális hátsó részen stílusos, fénykard alakú, a tetőtől a lökhárítóig terjedő LED-lámpák, a megfelelő formájú hatalmas csomagtérajtó és az atletikus lökhárító található.

Az Escalade lenyűgöző megjelenését a karosszéria gigantikus méretei is alátámasztják: 5179 mm hosszú, 1889 mm magas és 2044 mm szélesség. A tengelyek egymástól 2946 mm távolságra helyezkednek el, és annak hasmagasságösszesen 205 mm... Ha ez nem elég, akkor van egy hosszú tengelytávú „ESV” változat is, aminek a hossza 518 mm-rel, a tengelytáv pedig 356 mm-rel bővült.

A „negyedik” Cadillac Escalade belseje teljesen összhangban van megjelenésével - modern, reprezentatív és fényűző. A nagy négyküllős kormánykerék szép és funkcionális a márka emblémája mellett, vezérlőgombokat tartalmaz a zenéhez, a tempomathoz és Utazási számítógép. A műszerfalat egy 12,3 hüvelykes grafikus kijelző képviseli, amelyen az elektronikus műszerfal négy változatának egyike jeleníthető meg.

A műszerfal kialakítása a többi Cadillac modellt visszhangozza, és harmonikusan illeszkedik a luxus SUV koncepciójába. A krómozott kerettel ellátott középkonzol tetején a CUE multimédiás komplexum nagy, 8 hüvelykes átlós színes kijelzője, egy eredeti klímavezérlő egység és szokatlan alakú nagy szellőzőterelők találhatók. Az ülések közötti alagútban nincs sebességváltó kar - az amerikai stílusú „póker” a kormányoszlopon van elhelyezve.

Az Escalade belső díszítése negyedik generáció luxus és kényelem atmoszférájával átitatott, és ez a prémium befejező anyagoknak köszönhető, beleértve a valódi bőrt, drága műanyagokat, szőnyegeket, fa- és fémbetéteket.

A SUV belseje kézzel van összeszerelve, ami biztosítja magas szint kivitelezések gondosan beállított elemekkel és beállított hézagokkal a panelek között.

A széles első ülések bármilyen méretű versenyzőt kényelmesen elhelyezhetnek, a 12 irányú elektromos beállítás pedig lehetővé teszi a legoptimálisabb elhelyezés kiválasztását. Az oldalprofil azonban kissé kidolgozott, a bőrkárpitok pedig csúszóssá teszik az üléseket. A vezető és az első utas kényelmei közé tartozik a központi kartámasz, a memóriabeállítások, a fűtés és a szellőzés.

A második sort egy pár különálló ülés képviseli „lapos” elrendezéssel, fűtéssel és személyes „klímával”. Opcióként háromüléses kanapét kínálnak, de mindenesetre minden fronton bőven van hely.

A „galériát” három személy szállítására tervezték, de igazán kényelmesek csak a hosszú tengelytávú ESV változatban lesznek: szabványos változat Magas embereknél a lábtér némileg korlátozott.

A három üléssorral a 4. generációs Cadillac Escalade csomagtere akár 430 liter, a „feszített” változatban pedig 1113 liternyi csomagot tud befogadni. A „galéria” elektromosan összehajt, ezáltal 1461, illetve 2172 liter térfogat szabadul fel. Maximális lehetőségek a rakományszállítás mindkét hátsó üléssor átalakításával érhető el, így a hely mennyisége 2667 literenként szabványos változat a bővített változatban pedig akár 3424 liter is.

A luxus SUV „tartása” megfelelő formájú és kiváló minőségű kivitelben, minden változat teljes értékű pótkerékkel van felszerelve egy 17 hüvelykes keréken.

A „negyedik” Cadillac Escalade motorháztetője alatt egy V-alakú nyolchengeres „szívott” EcoTec³ található, amelynek üzemi térfogata 6,2 liter (6162 köbcentiméter). A motor fel van szerelve adaptív technológiaüzemanyag-befecskendezés vezérlés Active Fuel Management, amely alacsony terhelésnél kikapcsolja a 4 hengert, változtatható szelepvezérléssel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel.

A V8-as maximum 426 lóerőt ad le 5600-as fordulatszámon, és 621 Nm nyomatékot 4100-as fordulaton.

A motor egy 8 sebességes automata sebességváltóval van kombinálva, amely képes pótkocsit és összkerékhajtást vontatni, amelynek három üzemmódja van: 2H, 4Auto és 4H. Az összkerékhajtású sebességváltó kétsebességes transzfer tokÉs automatikus zár hátsó kereszttengely differenciálmű.

Nulláról 100 km/h-ra az óriás SUV 6,7 másodperc után „kipattan” (a hosszú tengelytávú változatnál 0,2 másodperccel tovább tart ez a gyakorlat), és eléri a 180 km/órás maximumot (a módosítástól függetlenül).

A kombinált ciklusban az autó 12,6 liter üzemanyagot „megsemmisít” minden „száz” futásteljesítmény után (városban 17,1 litert, autópályán pedig 9,9 litert használ).

A vázas SUV K2XX platformra épül, saját tömege 2649-2739 kg (változattól függően). A súlycsökkentés érdekében a biztonsági ketrec nagy szilárdságú alumíniumötvözetből, a motorháztető és a csomagtérajtó pedig alumíniumból készült. Az első felfüggesztés független elrendezés párosított A-karokkal, a hátsó felfüggesztés pedig egy függő, ötkarra felfüggesztett tömör tengely.

Alapértelmezés szerint a luxus SUV mágneses adaptív lengéscsillapítókkal van felszerelve Ride Control elektronikus vezérlésű, melynek köszönhetően a felfüggesztés merevsége valós időben igazodik az úthelyzethez.

Az Escalade kormányát a vezetési stílustól függően változó erővel rendelkező elektromos szervokormány vezérli. Az autó minden kereke lemezes eszközökkel van felszerelve fékrendszer szellőztetéssel, 4 csatornás ABS-sel, vákuumfokozóval és EBD és BAS technológiával.

Az orosz piacon a 2018-as évjáratú Cadillac Escalade három felszereltségi szinten vásárolható meg – „Luxus”, „Prémium” és „Platina”.

• Az alapváltozatú SUV-t 4 990 000 rubeltől kezdődő áron kínálják (az „ESV” verzió kiegészítő fizetése 300 000 rubel, a felszereltségtől függetlenül).
  Alapfelszereltségként a következőkkel büszkélkedhet: tizenegy légzsák, teljesen LED optika, elektromos hajtás, fűthető és szellőző első ülések, multimédiás rendszer, prémium Bose zene 16 hangszóróval, virtuális műszerfal, holttérfigyelő, 22 colos kerekek, bőrborítás, háromzónás klíma, ABS, ESP, első És hátsó parkoló érzékelők, valamint egyéb berendezések „sötétsége”.
• A „Premium” köztes verzió legalább 5 790 000 rubelt fizet, és „jelei” a következők: adaptív sebességtartó automatika, automatikus rendszer vészfékezés, szórakoztató komplexum a hátsó utasok számára, fűtött második üléssor és néhány egyéb funkció.
• A „top” megoldás „Platinum” nem vásárolható meg 6 890 000 rubel alatt, de fel van szerelve (a fenti opciókon kívül): a középkonzolba épített hűtőszekrény, Nappa bőr belső burkolat, masszázs funkció a vezetőüléshez , szórakoztató rendszer a hátsó utasok számára két 9 hüvelykes kijelzővel és egyéb csengőkkel és síppal.

A Cadillac Escalade egy meglehetősen nagy terepjáró a GM-től. Ezt az új terméket 2013 őszén mutatták be egy speciális kereskedői konferencián New Yorkban. 2014 új tavaszának megjelenésével a Cadillac Escalade 4 hivatalosan is bemutatkozott az egész világnak.

Az Orosz Föderáció 2014 nyarának utolsó hónapjában - augusztusban - mutatkozott be egy amerikai teljes méretű luxusterepjáró. autó kiállítás Moszkvában. Az új, 2015-ös év kezdetével a szentpétervári GM-gyár megkezdte az új, 4. generációs Escalade gyártását, amely idén tavasszal lesz megvásárolható. A teljes Cadillac felállás

Külső

Mielőtt az amerikai tervezőcsapat és autóművészek megkezdték volna munkájukat, azt a célt kapták, hogy modern és stílusos külsőt készítsenek. A 4. generációs Cadillac Escalade meg tudta őrizni a már megszokottat kinézet, ha összehasonlítjuk az előző modellel, viszont új „ruhákat” kapott, melyeket vagdalt formákból és élekből szőttek éles megjelenéssel.

A terepjáró meglehetősen lenyűgözőnek és lenyűgözőnek tűnik, prémium tulajdonságait pedig a jelentős számú krómozott alkatrész jelenléte és az alapvető tervezési kivitelezés hangsúlyozza.

A legfényesebb előttünk az amerikai luxusterepjáró orra, amelyet „fejlett” hűtőrács tette fel. nagy méretű zárható ajtókkal, valamint egy elegáns megjelenésű elülső optikai világítási rendszerrel, LED dizájnnal és egy teljes értékű szobornak tűnő lökhárítóval.

A legelső lökhárítóban van egy kis légbeömlő és a ködlámpák sarkai. Az elöl elhelyezett fényszórók hegyikristálytömböknek tűnnek, és a láthatóság érdekében a Cadillac névvel hangsúlyozzák a LED-lencséket és lámpákat. Érdekesség, hogy a LED világítási rendszer abszolút minden lámpához teljes felszerelést biztosít az amerikai újdonságnak.

Még a Premium Collection ajtókon elhelyezett kilincsek világítása is LED-es. Ha oldalról nézi az amerikait, az az érzése, hogy a dzsipet egy tömör szikladarabból faragták – ez milyen lenyűgöző. A kétségtelenül masszívnak nevezhető negyedik generációs Cadillac Escalade megjelenését a magas és vízszintes tető, az oldalsó meglehetősen nagy ajtók, a kerékívek bélyegzései és a 22 hüvelykes kerekek könnyű ötvözetből készült.

Igazán fenséges hátsó vége A luxus dzsip tele van LED-lámpákkal, amelyek alakja hasonló a fénykardhoz, és egy sportos hátsó lökhárítóval. A LED világítási rendszer jelenléte modernséget és eleganciát kölcsönöz az autónak.

belső

A negyedik Cadillac Escalade család belseje teljesen passzol a megjelenéshez – modern, reprezentatív és fényűző. Nagy kormánykerék, négy küllős, gyönyörűen néz ki és funkcionális. Az autógyártó cég adattábláján kívül a zenei rendszer, a tempomat és a fedélzeti számítógép vezérlőgombjait tartalmazza.

A műszerfal egy 12,3 hüvelykes grafikus képernyő formájában jelenik meg előttünk, amely az elektronikus műszerfal 4 lehetőségének egyikével rendelkezik. A műszerfal dizájneleme simán beleolvad a többi Cadillac autóba, és tökéletesen illeszkedik a luxus komponensbe terepjáró.

A középen elhelyezkedő konzol krómozott kerettel rendelkezik, és a CUE multimédiás rendszer meglehetősen nagy, 8 hüvelykes színes képernyőjével, egyedi klímavezérlő egységgel és masszív, nem szabványos alakú szellőzőrendszer-terelőkkel díszítik. A sebességváltót az első ülések között nem lehet váltani – a kormányoszlopon találta a helyét.

Jó, hogy az autó listája számos modern biztonsági szolgáltatást tartalmaz, mint például a központi légzsák, a jelenlét adaptív tempomat, sávfigyelő funkciók és szolgáltatások, amelyek kis sebességgel történő vezetéskor figyelmeztetnek egy esetleges ütközésre és automatikus fékezésre.

Sőt, a 4. generációs Cadillac Escalade számára egy megerősített biztonsági komplexum műholdas követéssel. Általánosságban elmondható, hogy minden, ami egy amerikai luxusterepjáró belsejében van, szó szerint áthatja a luxust és a kényelmet. Ez részben a prémium befejező anyagok használatának köszönhető, mint például bőr, prémium műanyag, szőnyeg, fa és fém betétek.

A teljes belsőt kézzel szerelik össze, ami nagyfokú kivitelezést eredményez az aprólékosan illesztett részekkel és a panelek közötti precíz hézagokkal. Az elöl elhelyezett ülések jó komfortfokozatúak, és bármilyen méretű ember számára készültek. Ön is elégedett lesz a 12 irányú elektromos beállítással, amely lehetővé teszi a legoptimálisabb illeszkedés kiválasztását.

De érdemes megjegyezni, hogy az oldaltámasz itt nincs jól fejlett, és az ülés bőrkárpitja növeli a csúszást. A vezető és a mellette ülő első utas kényelmének növelése érdekében központi kartámaszt, beállítási memóriát, valamint fűtési és szellőzési funkciókat biztosítottak.

A második sorban egy egymástól elkülönülő, lapos elrendezésű, fűtési lehetőséggel és saját klímaberendezéssel rendelkező üléspárt kapunk. Opcionálisan rendelhet három utas számára kialakított kanapét, de mindenesetre több mint elegendő szabad hely van.

Annak ellenére, hogy a hátsó sor három utas számára készült, a maximális kényelem csak a meghosszabbított tengelytávú ESV változat kiválasztásakor érhető el. Az alapkonfigurációval a magas embereknek kissé nehéz lesz, különösen a lábakban. Három üléssor további 430 liternyi szabad helyet biztosít az amerikainak a csomagtérben.

A „feszített” változat már 1113 liter hasznos helyet biztosít. A harmadik sor segítségével hajtogatható elektromos hajtás, ami 1461, illetve 2172 liter szabad helyet eredményez. Ha nagy vagy nehéz rakományt kell szállítani, akkor mind a két hátsó üléssor átalakítható, ami végső soron az alapkonfigurációban 2667 literre, az ESV változatban pedig 3424 literre növeli a szabad teret.

Az amerikai terepjáró „fenékrésze” megfelelő formájú és kiváló minőségű felülettel rendelkezik. Minden módosítás teljes értékű, 17 hüvelyk átmérőjű pótkerékkel rendelkezik. Az autó belsejében a kényelemért a következők felelősek:

• Szervókormány;
• Állítható kormánykerék egy síkban;
• Esőérzékelő;
• Távoli csomagtartó nyitás;
• Elektromos ablakok;
• Elektromos tükörhajtás;
• Vezetőülés beállítása;
• Utasülések beállítása;
• Légkondícionáló;
• Fűtött tükrök;
• Ülésfűtés;
• Fedélzeti számítógép;
• Navigációs rendszer;
• Mélynyomó;
• Akusztikus rendszer.

Műszaki adatok

Power point

A Cadillac Escalade amerikai luxusterepjáró V8-as szívó EcoTec3 erőforrással van felszerelve, 6,2 literes lökettérfogattal. A motort adaptív üzemanyag-szabályozó technológiával, az Active Fuel Management technológiával szerelték fel, amely alacsony terhelés esetén „kikapcsolja” a maradék négy hengert.

Változtatható szelepidőzítés és közvetlen üzemanyag-befecskendezés is rendelkezésre áll. Ha teljesítményről beszélünk, ez az erőforrás 409 lóerőt fejleszt. A V-alakú nyolcast egy 6 tartományú Hydra-Matic 6L80 automata sebességváltóval szinkronizálják, ahol lehetőség van pótkocsi vontatására és összkerékhajtás csatlakoztatására, aminek három üzemmódja van: 2H, 4Auto és 4H.

Terjedés

Az összkerékhajtású sebességváltó 2-fokozatú váltóművel és automatikusan reteszelő keresztirányú differenciálművel van felszerelve, amely hátul található. Ezért ennek felhasználásával erős motorés egy „univerzális” váltó, a nehéz amerikai autó mindössze 6,8 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, végsebessége pedig 170 km/h (mindegy, hogy milyen változatban).

Ha már az üzemanyag-fogyasztásról beszélünk, a nyilatkozatok szerint autógyártó A 4. generációs Cadillac Escalade városi üzemmódban körülbelül 18 liter benzint fogyaszt, vidéken pedig 10,3 litert 100 km-enként. A vázas luxusautó a K2XX bázisára épült, össztömege pedig változattól függően 2649-2739 kg között mozog.

Az amúgy is jelentős súly csökkentése érdekében úgy döntöttek, hogy a biztonsági ketrecet nagy szilárdságú alumíniumötvözetből, a motorháztetőt és a csomagtérajtót pedig alumíniumból készítik.

Alváz

Az első tengelyen független felfüggesztés látható, páros A-alakú karokkal hátsó tengely– függő felfüggesztés folyamatos tengellyel, amely 5 karra van felfüggesztve. A Cadillac Escalade gyárilag Magnetic Ride Control adaptív lengéscsillapítókkal van felszerelve, amelyeket viszont elektronikusan vezérelnek.

Ezzel a funkcióval a felfüggesztés merevsége valós időben állítható a jármű típusához. útfelszín. Segít irányítani a kormányt dzsipben elektromos erősítő változó erőkifejtéssel, az érintett vezetés típusától függően. A jármű összes kereke szellőzőrendszerrel ellátott tárcsafékekkel, 4 csatornás ABS-sel, vákuumfokozóval, valamint EBD és BAS technológiával van felszerelve.

Méretek

A 4. generációs Cadillac Escalade lenyűgöző megjelenését meglehetősen nagyok támogatják test méretei. Az amerikai hossza 5179 mm, magassága 1889 mm, az autó szélessége 2044 mm.

A tengelytáv 2946 mm, a hasmagasság pedig 205 mm-es magasságban található. Ha ez nem is elég, van egy hosszú tengelytávú ESV-variáció, ahol a hosszhoz még 518 mm-t, a tengelytávhoz pedig 356 mm-t kell hozzátenni.

Biztonság

Az off-road biztonságát növelő szolgáltatások listája Amerikai autó luxusosztályú Cadillac Escalade 4. generáció, a funkciónak tudható be automatikus fékezés kis sebességgel haladva nem csak előre, hanem hátrafelé, potenciális ütközésre figyelmeztető rendszer, vezetési sávokat figyelő funkció, a vezető és a mellette ülő első utas központi légzsákja, valamint az adaptív tempomat megléte.

Külön-külön, mint kiegészítő lehetőség Megvásárolhatja a Luxury Collection funkciót, ahol az autó egy másik lopásgátló rendszerrel, a legújabb belső burkolattal és számos biztonsági szolgáltatással lesz felszerelve: holttérfigyelő rendszer, esetleges ütközésre figyelmeztető rendszer és sáv. indulás.

Lehetőségek és árak

Az Orosz Föderációban egy vadonatúj modernizált Cadillac Escalade 4. generációs 2016 ára 4 500 000 rubel lesz. Ráadásul, Orosz vásárlók szabványos és hosszú tengelytávú, három felszereltségi szinttel: Luxury, Premium és Platinum.

Az alapcsomag 7 légzsákot, 3 zónás klímát, LED fényszórókés lámpások, adaptív felfüggesztés, bőr belső kárpitozás, csomag aktív rendszerek biztonság, prémium Bose zene 16 hangszóróval, CUE információs és szórakoztató komplexum, digitális műszerfal, teljes elektromos csomag és 22 colos alumínium kerekek.

A „Prémium” módosítás minimális összeállításban 4 790 000 rubeltől, a drágább „Premium” ESV változat pedig 5 050 000 rubeltől fog fizetni. A fent felsoroltakon kívül a felszerelés még többet is tartalmaz drága konfigurációk tartalmazza az „Átfogó biztonság” csomagot, a megvilágítást kilincsek kívülről, szórakoztató rendszer a hátsó utasok számára egy összecsukható 9 hüvelykes képernyővel és négy vezeték nélküli fejhallgatóval.

A „Platinum” csúcsverziót 5 950 000-re becsülik szabványos alap a kiterjesztett esetében pedig 6 375 000 RUR. Ennél a változatnál a fentebb már említett eszközökön kívül a középkonzolba épített hűtőszekrény kapott helyet, a vezetőülés 18 irányú beállítással és masszázs lehetőséggel rendelkezik. Az első ülések háttámlájában automatikus oldallépcsők és egy pár 9 hüvelykes képernyőpár található a hátsó utasok számára.

Előnyök és hátrányok

Az autó előnyei

• Az autó kellemesen módosított, de felismerhető megjelenése;
• Elfogadható hasmagasság;
• LED világítási rendszer elérhetősége;
• Nagy szilárdságú alumíniumötvözetek használata;
• Kiváló minőségű belső tér;
• Elektronikus műszerfal;
• Elég szabad hely;
• Lehetőség nagy méretű vagy nagy tömegű rakomány szállítására;
• Képes pótkocsi vontatására;
• Jó biztonsági szint;
• Jó felszereltség még alapkonfigurációban is;
• 20 colos könnyűfém keréktárcsák;
• Nagy csomagtér;
• Összkerékhajtási rendszer;
• Erős tápegység;
• Nem rossz sebességváltó;
• Jó dinamizmus.

Az autó hátrányai

• Az autó költsége;
• Ezt az autót gyakran ellopják az Amerikai Egyesült Államokban;
• Javítási költségek;
• A harmadik sorban ülő utasok emiatt nem lesznek elég kényelmesek
• szabad hely hiánya a lábakban és a fejben;
• Az összkerékhajtás miatt nincs rekord végsebesség;
• Jelentős üzemanyag-fogyasztás.
  

Foglaljuk össze

A 4. generációs Cadillac Escalade sokkal jobban sikerült, bár megőrizte hasonlóságait a korábbi modellekkel. Ennek a márkának az autója mindig is magas pozícióban volt, és a 4. generáció kiadásával egyértelműen képes lesz meghódítani sok vezető szívét szerte a világon. Az autó tökéletes azoknak, akiknek van családjuk, vagy akik szeretnek utazni, hiszen csak jó barátod lesz belőle.

Ár: 4 340 000 dörzsöléstől.

Amikor az autórajongók hallanak a Cadillac termékekről, azonnal elképzelik, hogy erős és stílusos autók luxus osztály. Az amerikai cég SUV-jai különösen népszerűek. Az egyik az Cadillac modell Escalade 2018.

Az új SUV debütálására 1999-ben került sor. A szakértők és az elemzők azonnal megjegyezték, hogy az autó know-how-vá vált a SUV-k körében, és új mércét állított fel ebben az autóosztályban. Érdekes tény, hogy az első generációs autó lett a legtöbbet lopott SUV az Egyesült Államokban.

2002-ben került sor a második generációs modell bemutatására. Az autó kialakítása kissé megváltozott, és elérhető motorok erősebb lett.

5 évvel később bemutatták a nagyközönségnek a harmadik generációs SUV-t. A fejlődés új vektorával kapcsolatban autóipari technológia, az SUV dizájnja drámaian megváltozott: simított sarkok (az elődök élesei helyett) és a belső díszítés.

2014-ben a világ látta a negyedik generációs Escalade modellt, amelynek módosításáról ebben a cikkben lesz szó. Érdemes megjegyezni, hogy a 4-es módosítás lett a legsikeresebb az eladások tekintetében elődeihez képest.

Tervezés

Ha összehasonlítjuk új autó elődjénél nem nehéz azonnal észrevenni a változásokat. Először is, ez egy modernebb kialakítás. Az új LED optika fényszórói teljesen új dizájnt és dizájnt kaptak. Érdemes megjegyezni, hogy a SUV teljes világítási rendszere LED technológiával készült. Megnőtt a hamis hűtőrács is, amelynek közepén az amerikai cég céges logója pompázik.

A ködlámpák a fő fényszórók kisebb példányai, és közvetlenül alattuk találhatók. A 2018-as Cadillac Escalade hűtőrácsa alatt egy ügyes légbeömlő található, amely kiemeli a lökhárító erejét. Maga a lökhárító kialakítása gyakorlatilag változatlan maradt az elődökhöz képest, azonban néhány fejlesztés még mindig észrevehető.

Az autó oldala egyszerűen lenyűgöző. Egy igazán nívós, elegáns és egyben agresszív autó áll előttünk. Az oldalajtókon egy krómcsík látható, mely kiemeli az új termék presztízsét.

A hátsó részen is változtak, de nem túl drasztikusan. A csomagtérajtó formája kissé megváltozott. Ezenkívül a fejlesztők új, függőlegesen hosszú hátsó fényszórókat szereltek fel.

Meglepő módon a hátsó lökhárító valamivel kisebb lett elődjéhez képest. Ezért a kipufogóburkolatok alá vannak szerelve.

A korábbi módosításokhoz hasonlóan a negyedik generációs autó két karosszériaváltozatban érhető el. A szokásos változat a következő méretekkel büszkélkedhet:

• hossza – 5,18 m;
• szélesség – 2,04 m;
• magasság – 1,89 m;
• tengelytáv – 2,95 m;
• súly - 2650 kg;
• tartály térfogata – 98 l.

A csomagtartó űrtartalma 430 liter, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 1460 literre nő.

A kiterjesztett Cadillac 2018 alap méretei:

• hossza – 5,7 m;
• szélesség – 2,05 m;
• magasság – 1,88 m;
• tengelytáv - 3,3 m;
• súly – 2738 kg;
• tartály térfogata – 117 l.

A csomagtér kezdeti űrtartalma 1113 liter, lehajtott ülésekkel pedig 2170 liter.

Jó hír, hogy a vásárlás céljától függően minden autórajongó választhat legjobb lehetőség autó. Arra is érdemes figyelni, hogy a csomagtérajtók ill oldalsó tükrök elektromos hajtással felszerelt. Az ablaktörlők esőérzékelővel rendelkeznek, amely automatikusan reagál az időjárás változásaira.

Ami a 2018-as Cadillac Escalade SUV tetejét illeti, akkor gyári berendezések napfénytetőt fog tartalmazni, magasabb felszereltségi szinteken pedig panorámatetőt is látni lehet majd.

A test színséma 9 lehetőséget tartalmaz, amelyek közül érdemes megjegyezni: ezüst-platina, ibolya, bronz és lila.

Szalon

Ha a megjelenés csak részben változott, az SUV belseje drámaian megváltozott. A 2016-os módosítás előlapjának kialakításában semmi köze az előd paneljéhez. Érdemes megemlíteni a nagyszámú ívelt elemet is, amelyeket a harmadik generációs modellben biztosan nem láthattunk.

Lehetetlen nem észrevenni az Escalade 2018 középkonzol tervezési koncepciójában bekövetkezett változásokat. A műszerfal simább és stílusosabb lett. Legközelebb egy nyolc hüvelykes érintőképernyő funkcióval ellátott képernyő található, amellyel az autó különféle funkcióit vezérelhetjük. Ide tartoznak a különféle biztonsági és vezetést segítő rendszerek.

Emellett nagyon örülök a mérnökök azon döntésének, hogy minden utasnak és vezetőnek lehetőséget adnak a klímaszabályozási paraméterek egyéni testreszabására. A motor indító/leállító gombja közvetlenül a vezető keze alatt található. Összehasonlításképpen, a korábbi módosításoknál a kormánykerék alatt helyezkedett el, ami némi kellemetlenséget okozott. A mechanikus sebességváltó hiánya miatt a helyére kényelmes kartámasz van felszerelve, amely italokat is hűthet.

Az audiorendszer ezenkívül 16 kiváló minőségű hangszórót tartalmaz, amelyek egyenletesen oszlanak el az utastérben.

A Cadillac Escalade 2018 kormányán is jelentős változtatások történtek. A kormány közepén a cég logója található. Ezenkívül egy miniatűr műszerfal látható rajta kapcsológombokkal. A kormány bal oldalán található egy kar a kanyarok és az ablaktörlők bekapcsolásához. Viszont a kart jobb oldal kormánykerék, sebességváltásra szolgál.

Az autórajongóknak kedvelniük kell a modernt LED lámpák, melynek színeit te magad választhatod ki.

A fejlesztők négy belső díszítési lehetőséget kínálnak:

• Klasszikus fekete;
• Krémes csokoládé;
• Barna;
• Velúr fekete.

Az autó gyári összeszerelése során lehetőség van önálló belső kialakításra is, de ezért külön kell fizetni.

Az új termék maximális konfigurációja a következőket tartalmazza:

• automatikus visszahúzható lépcsők;
• hűtő;
• bőrborítás a középső és a műszerfalon;
• modern head-up kijelző.

2018-as Escalade specifikációk

Ami a „töltést” illeti, az erőforrás egy nyolchengeres, V alakú, 6,2 literes benzinmotor, amely 420 lóerős teljesítményre képes. Ezért nem meglepő, hogy egy SUV gyorsulási ideje nulláról több száz kilométerre mindössze 6 másodpercet vesz igénybe.

A fejlesztők két hajtási lehetőséget kínálnak - a hátsó és az összkerékhajtást. A FÁK autópiacán azonban csak összkerékhajtású járművek állnak rendelkezésre.

A sebességváltó szerepét egy hatfokozatú automata sebességváltó látja el, kormányváltóval.

Az üzemanyag-fogyasztás 16,4 liter 100 km-en, ami egy hasonló menetteljesítményű autónál nem annyira. A maximális sebesség eléri a 170 km/h-t.

A fékrendszer szellőző tárcsafékeken alapul.

2018-as Cadillac Escalade Safety

Mivel a Cadillac cég luxusautóként pozicionálja a modellt, nem meglepő, hogy a tervezők a lehető legkomolyabban vették a SUV biztonsági rendszerét.

Ami a légzsákokat illeti, még az alapváltozatban is lesz elérhető első és oldallégzsák.

Parkolássegítő, ABS, körbeláthatóság és lopásgátló rendszer is elérhető lesz.

Összességében a biztonsági rendszer az egyik legjobb a SUV-kategóriában. A legutóbbi töréstesztek után az autó biztonsági szintje a legmagasabb minősítést kapta – 5 csillagot.

Lehetőségek és árak

A Cadillac Escalade fejlesztői akár 6 felszereltségi szintet kínálnak az autónak. Az alapkonfiguráció költsége, amelynek felszerelését már tárgyaltuk, 4,5 millió rubeltől kezdődik.

A következő konfiguráció költsége 650 000 rubel drágább. Ez a következőket tartalmazza: 9 hüvelykes kijelző és megvilágított ajtókilincsek.

Azok, akik autót szeretnének vásárolni maximális konfiguráció csaknem 6 millió rubelt kell kifizetnie. De tulajdonosaik élvezhetik majd néhány extrát: hűtőszekrényt, bőr és velúr díszítőelemeket.

Ami a kiterjesztett alapot illeti, itt is ugyanennyi felszereltségi szint érhető el, ezek költsége 4,93 millió rubel, 5,6 millió rubel és 6,4 millió rubel.

Következtetés

A negyedik generáció kellemesen meglepte az amerikai cég rajongóit. 2014-es debütálása óta az új SUV minden korábbi eladási rekordot megdöntött.

A 2018-as Cadillac Escalade SUV megjelenése részben megváltozott elődjéhez képest, stílusosabbá és modernebbé téve az autót.

A szalon teljesen fel lett újítva. A belső tér kialakítása simábbá és lágyabbá vált, ami az autók szerelmeseinek nem tetszenek.

Örültem az egyetlen motornak is, amely erősebb lett, ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás szintje nőtt. Ez azonban semmilyen módon nem befolyásolja az autó általános pozitív értékelését. Érdemes megjegyezni, hogy a SUV-t kategóriájában az egyik legbiztonságosabbnak tartják. Még az alapcsomag is szinte teljes készlet biztonsági rendszerek.

Ami a 2018-as Cadillac Escalade költségeit illeti, tekintve, hogy ez egy prémium SUV, az ára meglehetősen ésszerűnek tűnik a vásárlók számára.

Videó

A General Motors Cadillac márkanév alatti terepjáró kiadására vonatkozó szándékairól szóló pletykák még a 90-es évek elején szivárogtak ki a sajtóba. Évről évre azonban észrevehető lépések nem következtek. És most elkészült. 1999-ben debütált a teljes méretű Cadillac Escalade. Egy autó nevének lefordítása nem egyszerű. Az „escalade” szó az orosz nyelvben elavult, nincs ideje gyökeret verni. Lényegében ez egy erődfal elleni támadás létrák segítségével.

Ennek az autónak az alapja az volt Chevrolet Tahoe(más néven GMC Yucon/Denali). Külsejét enyhén finomították, Cadillac „ruhaékszerekkel” ékesítették, és felakasztották a világhírű címert. A tervezők jó eredményeket értek el - a klasszikus „Cadillac” formájú hamis hűtőrács, a cég modelljeiben hagyományos ötküllős kerekek új arculatot adtak az autónak, de belül még jobban érezhető volt az Escalade „legmagasabb kasztjába” való tartozása. . A belső burkolatot a könnyű bőr és fa, a hátsó utasok pedig az autókhoz hasonlóan dominálják végrehajtó osztály, az audiorendszer összes funkciója vezérelhető.

Ami a műszaki jellemzőket illeti, a GMC és a Chevrolet modellekkel való kapcsolat nyilvánvaló - az autók ugyanazokkal a motorokkal és sebességváltókkal vannak felszerelve. Motor - V alakú, 5,7 literes benzin, 255 LE teljesítménnyel. A végsebesség 177 km/h-ban van korlátozva. Gyorsulási idő 100 km/h-ra - 10,5 másodperc. Sebességváltó - automata 4 sebességes. A tervezők csak az első felfüggesztést módosították, ami jelentősen növelte a SUV kényelmét.

A Cadillac Escalade lenyűgöző méretei: hosszúság - 5110 mm, szélesség - 1960 mm, magasság - 1890 mm. Tengelytáv – 2984 mm. Egyáltalán kiegészítő felszerelés súlya 2545 kg. Ez a szabadidő-autó közvetlenül az értékesítés után aratott igazi kereskedelmi sikert. Egy másik érdekes tény, hogy a tapasztalt tervezők mindössze 10 hónap alatt meg tudták alkotni ezt a fenomenális modellt.

2001 őszén megjelent az Escalade EXT kisteherautó. A lehető legegységesebb egy SUV-val, és nem marad el tőle sem a belső tér luxusában (valódi bőr, fa, drága Bose sztereórendszer, teljes teljesítményű tartozékok és egyéb tulajdonságok), sem presztízsben.

Az Escalade EXT fő formatervezési jellemzője az eredeti átalakítható karosszéria műanyag tetejével, amely ideális sportfelszerelések szállítására. A fedél elektromos meghajtással van ellátva, így a folyamat a lehető legautomatizáltabb.

Az Escalade EXT függő hátsó felfüggesztése Nivomat típusú lengéscsillapítókat használ, amelyek rakodáskor automatikusan beállítják a karosszéria magasságát. Az alapfelszereltség része a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, az XM Satellite digitális rádió (csak az Egyesült Államokban) és a vontatóberendezés.

2002-ben az autót teljesen áttervezték. Kialakítási jellemzők: teherhordó tartókeret motorral, sebességváltóval és ráerősített felfüggesztésekkel, acél karosszéria, független első felfüggesztés torziós rudakkal és merev hátsó tengely karrendszerrel, amely kompenzálja a hosszanti és oldalsó tekercsek, azonban a Cadillac Escaladenak van hátulja légrugózás, javítja a simaságot.

Az Escalade hátsókerék-hajtású változata 5,3 literes V8-as Vortec motorral (295 LE, 447 Nbm), míg az Escalade AWD változatai egy komolyabb, 6,0 literes V8 Vortec motorral (345 LE, 515 Nbm) vannak felszerelve. ) állandó összkerékhajtással és középső differenciálművel. Ez volt a 6,0 literes V8-as és összkerékhajtású változat, amelyet 2005-ben kezdték el hivatalosan értékesíteni Európában, beleértve Oroszországot is.

Az európai csomag tartalmazza a bőr belső borítást, a HVAC klímarendszert, az ülésszellőztetést és a háromzónás klímaberendezést, az első és oldallégzsákokat, a teljes teljesítményű tartozékokat, a DVD-vel ellátott audiorendszert és a hátsó utasok számára (opcionális) TV-t. Opcióként krómozott 20 colos könnyűfém keréktárcsák is kaphatók.

2002-ben egy nagyobb gördült le a silaói GM-gyár összeszerelősoráról. teljes méretű SUV Escalade ESV, vázas alvázon Chevrolet terepjárók Suburban/GMC Tahoe XL.

A modell állandó összkerékhajtású All-Weel Drive rendszert és 6,0 literes V8 Vortec motort kapott a High Output változatban (345 LE, 515 Nm), 4 sebességes automata sebességváltóval párosítva.

Az alapfelszereltség tartalmazza az All-Speed ​​kipörgésgátló rendszert Kipörgésgátló, bőr belső borítás, 4 légzsák, médiarendszer (Bose audio, navigáció DVD-vel, XM Satellite műholdas rádió és 6 lemezes CD-váltó, valamint 2005 óta új, 6,5 hüvelykes képátlójú interaktív képernyő), StabiliTrak rendszer, elektromos ablakok és tükrök. 2005 óta csak egy módosítást kínáltak, de a „maximálisan” felszerelt.

2007 elején az értékesítés az új Escalade generációk, amelyet még nagyobb kifinomultság, tökéletes stílus, jobb funkcionális tulajdonságok és felismerhető forma jellemez. A 2007-es modellévre készült autók három változatban érhetők el: standard, kiterjesztett tengelytáv (ESV) és pickup (EXT). Kettő legújabb verziói– 14 hüvelykkel (356 mm-rel) megnövelt alapon.

Az Escalade korábbi változataihoz hasonlóan a mostani is egyesített technológiát a Chevrolet Tahoe-val és a Suburban-nel, de kiváltságos helyet foglal el a GM modellkínálatában. A stílus, a kidolgozás és a felszereltség megfelel az árnak és az arculatnak.

Karosszéria, futómű, váz, motor és sebességváltó – az előző Escalade-ban egyik elemet sem használták. A zárt profilokból készült keret hajlításban 35%-kal, csavarásban 49%-kal merevebb, mint korábbi modell. Ez lehetővé tette az autó közúti viselkedésének jelentős javítását a kényelem feláldozása nélkül.

Felfüggesztés – azzal állítható lengéscsillapítók, automatikusan alkalmazkodik az út jellegéhez. Az 57 fokra emelt szélvédő dőlésszögű karosszéria légellenállási együtthatója nagyon alacsony terepjáróhoz képest, Cx = 0,363.

A teljesen újratervezett külső karosszériaelemek áramvonalasabb, stílusosabb és letisztultabb megjelenést kölcsönöznek, amely nem hagy kétséget afelől, hogy ez egy igazi Escalade.

Elöl az ikonikus Cadillac hűtőrács ovális nyílásokkal, mellette háromrészes xenon fényszórók. A hátsó rész is az első rész stílusában díszített, króm elemekkel kiemelve. Az autó tágasabb és luxusbelsővel is rendelkezik, egyedi stílussal.

Elődeihez képest a 2007-es Escalade fejlett aktív és passzív biztonsági rendszereket kapott. A SUV első és oldallégzsákokkal, valamint légfüggönyökkel és övekkel van felszerelve, amelyek nem csak elölről, hanem bármely más oldalról is automatikusan meghúzódnak ütközéskor. Az aktív biztonságról a StabiliTrak rendszer gondoskodik kiegészítő funkció megakadályozza a borulást.

A 2007-es Escalade egy 6,2 literes (409 LE) V-8-as motorral van felszerelve, alumíniumötvözet blokkal és fejjel és változó szelepvezérléssel (VVT). A motorhoz hatékony 6 sebességes automata sebességváltó párosul.

Az Escalade két felszereltségi szinten érhető el: Elegance és Sport Luxury. Az Elegance változat gazdag felszereltsége egy ajtót is tartalmaz csomagtér elektromos hajtással, hátramenet asszisztens LCD kijelzővel, komfortrendszerek, mint például háromzónás klíma, hangrendszer DVD-lejátszóval és 6 lemezes CD-váltóval, 10 Bose 5.1 Discrete Surround Sound System hangszóró, bőrkárpitos ülések (fűtött ülésekkel) az első és a második sorban), első ülések elektromos állításokkal és két vezető beállítási paramétereinek mentésével.

BAN BEN Sport változat A luxusautók további alapfelszereltségekkel is fel vannak szerelve, mint például a napfénytető, a fűtött és szellőző első ülések és a fűtött kormánykerék. BAN BEN alapfelszerelés A Sport Luxury változatok tartalmaznak egy széles, nyolc hüvelykes, lehajtható képernyővel ellátott DVD-lejátszót is, amely a mennyezetre van szerelve a hátsó ülések előtt.

A Cadillac Escalade a klasszikus férfiasság és nemes erő stílusos megtestesítője. Ez az autó nem csak 100%-ban megéri a befektetett pénzt – közeli barátja és asszisztense lesz. Az Escalade elsődleges gyártási helye a texasi Arlingtonban található. Az Escalade EXT pickupot Mexikóban szerelik össze.