A kombi személygépkocsi karosszéria típusa, amely egy szedánhoz kapcsolódik, nagyszerű lehetőség tágas családi autó megnövelt csomagtérfogattal és egy további felemelő ajtóval hátul. Utaskabinés a csomagtartó ebben az autóban egyetlen teret képvisel, azaz. 2 kötetes gép. A normál városi ferdehátúhoz képest hosszabb hátsó túlnyúlásés nagy átmérőjűek. A kombik lehetővé teszik, hogy hatalmas szabad helyet kapjon a rakodáshoz a hátsó üléssor összecsukásával.

Univerzális autó kiválasztása a család számára

A klasszikus kombi márkák már nem keresettek az oroszországi autópiacon a crossoverek és SUV-k iránti érdeklődés miatt, amelyek túlárazottak a hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező szedánokhoz képest (a méretek mellett).

Ezért az autógyártók egy trükköt alkalmaznak: 2 fajta karosszériát (kombi + crossover) kombinálnak, és a vásárlók igényeit követve fokozott terepképességű és kapacitású modelleket gyártanak. A kombi e hibrid osztályának legjobb képviselői a Vesta SW Cross, az Octavia Scout, az Outback.

Előnyök

1. Kötet törzs.
2. Lehetőség hosszú és terjedelmes rakományok szállítására az ülések összecsukása után.
3. Nagy teherbírás.
4. Tágas belső tér.
5. Többfeladatos autó, kiválóan alkalmas üzleti (áru, szerszám szállítás, stb.) és családi kirándulásokra.

Hibák

1. Elégtelen terepjáró képesség a crossoverekhez és SUV-okhoz képest.
2. Merevebb felfüggesztési beállítások, amelyek az áruszállítást célozzák, ami befolyásolja a vezetési kényelmet.
3. A szedánokhoz és ferdehátúkhoz képest megnövelt méretek megnehezítik a parkolást és a kanyarodást a szűk, járművekkel zsúfolt udvarokon.
4. Magasabb ár, mint legközelebbi rokonához - a szedánhoz.

A választás kritériumai

• kombi típusa - városi vagy terepjáró;
• az autó jellege és rendeltetése nyugodt és praktikus (városi használatra), sportos és agresszív (aktív vezetésre aszfalt utak kiváló minőségű), tartós, megbízható és kényelmes (hosszú utakra).
• a csomagtér térfogata, a belső tér átalakításának kényelme a különböző méretű áruk szállításához;
• belső tágasság, könnyű ülés a hátsó utasok számára, szám szabad hely a fejük fölött;
• biztonsági rendszerekkel felszerelt, közúti asszisztensek és asszisztensek jelenléte;
• a jármű általános méretei és hasmagasság;
• specifikációk motor, sebességváltó típusa, 4x4-es rendszer jelenléte (terepmodellekhez);
• a befejezés minősége és a belső tér praktikussága;
• kinézet autók;
• járműfelszerelés, klímarendszer, érintőképernyős multimédiás komplexum, elektromos tartozékok, modern LED optika stb.;
• fülkék, polcok és zsebek száma a kabinban az apró tárgyak tárolására .

A városi kombik áttekintése az orosz autópiacon

1. LadaLargus

Család teherkocsi, az egyik legnépszerűbb személyszállító kombi. Versenytársaihoz képest olcsó ára van. Igénytelen az útviszonyokhoz. 5 vagy 7 személyes Lada kombi elsőkerék-hajtással és többszörössel műszaki megoldások valamint az ár/minőség arányban az egyik legjobb kombi Renault és Nissan fejlesztései. A Dacia Logan MCV modell alapján készült és az orosz piacra adaptálva. Méltán az első helyet foglalja el a rangsorban.

Videó: Tesztvezetés Largus Cross 2017, miért veszik meg?

Cross off-road változatban is elérhető műanyag test készletekés 170 mm-re növelték a hasmagasságot.

Többcélú jármű családi használatra és teherszállításra.

Praktikus, megbízható és olcsó.

Megbízható és időtálló műszaki egységek a Renault-Nissantól.

Rekordtartó a csomagtér tágasságáról lehajtott ülésekkel.

- Belső dekoráció.

- Kis teljesítményű benzinmotorok.

2.Audi A4 Avant

A német autómárkák joggal foglalnak el magas helyezéseket a különböző autókategóriákban. A kombi autók sem voltak kivételek. Az Audi A4 Avant erős, gyönyörű és megbízható kombi, amely számos high-tech megoldást és agresszíven sportos megjelenést ötvöz. 3 változatban kapható - standard, dizájner és sport. Városi használatra tervezték, annak ellenére, hogy van egy opcionális Összkerékhajtás.

Nagyszámú motorral és szabadalmaztatott S tronic sebességváltóval együtt eladó. Jövő Audi tulajdonos választhat egy szabványos 1,4 literes TFSI motort, amely 150-et fejleszt Lóerő, erőmű 190 LE teljesítménnyel vagy a legerősebb 2.0 motorral (249 LE).

A német gyártó hagyományosan számos lehetőséget kínál az autó személyre szabására, a mátrix fényszórókat (körülbelül 80 ezer rubel) és az MMI Navigation plus infotainment központot beépített navigációval.

Agresszív sziluett és gyönyörű design.

Minőségi és drága belső tér.

Rengeteg lehetőség közül választhat a vásárló.

Gazdag motorválaszték.

— Nem elég praktikus egy kombihoz.

— Korlátozott használat aszfaltos utakon kívül.

Az 5 ajtós Ceed ferdehátú alapján készült autó jobban megfelel városi használatra. Csak egyhajtású változatban kapható, 3 választható motorral. 135 lóerőt és 164 egységnyi nyomatékot fejleszt ki 1,6 literes térfogattal. De a sebességváltók sorában elérhető egy 6 sávos „automata”. Az automata sebességváltó csak egy 1,6 literes, 130 lóerős motorral párosul.

Videó: KIA Ceed 2015 Tesztvezetés. Igor Burcev

A koreai kombi alapfelszereltsége: ABS, ESS rendszerek, többfunkciós kormánykerék, elektromos ablakok az első ajtókon, 6 hangszóró. Így a légkondicionáló 790 ezer rubel ára ellenére az elektromos tükrökért és a hátsó ablakemelőkért külön kell fizetni.

Praktikus városi autó.

Kellemes megjelenés bosszantó részletek nélkül.

Megbízható belső építési minőség.

A sebességváltó sorában 6 sebességes automata sebességváltó elérhető.

— Az alapkonfiguráció gyenge felszereltsége.

Asztal 1. Összehasonlító jellemzők a legjobb városi kombi

Jellegzetes			A4 Avant
HxSzxM, mm-ben	4470x1750x1670		4725x1842x1434
Alap, mm-ben
ülések száma
Szabadmagasság, mm
Kerékképlet			4x2 vagy 4x4
Induló költség

Terepkocsik áttekintése

Egy ragyogó új termék a Tolyatti gyártótól, kiváló minősítéssel. Az egyik legjobb terepjáró kombi gyönyörűnek és stílusosnak bizonyult, a Lada tervezési koncepciójának megfelelően. A gyors sziluett és a sikeres külső megoldások mellett a pszeudo-crossover fekete műanyagból készült védőtest-készlettel és több mint 200 mm-es hasmagassággal rendelkezik. Alkalmas családi nyaraláshoz és utazáshoz.

Eltér zászlóshajó szedán A Vesta megnövelte a helyet az utastér hátsó részén, ami kényelmesebb ülést biztosít az utasok számára.

Videó: Lada Vesta SW Cross. Vegyem vagy ne vegyem?

A motorkínálatban régi ismerősök vannak. A Vesta SW Cross két erőforrás közül választhat (1,6 és 1,8 liter). A benzinmotorok 106, illetve 122 lóerőt fejtenek ki.

Fényes és szép megjelenés.

Szép belső.

Jó terepjáró képesség (bár nincs összkerékhajtás).

Tágas csomagtartó családi kirándulásokhoz

— Teljes értékű „automata” hiánya az elérhető sebességváltók listájából.

– Egy rángatózó „robot”.

Az Octavia család képviselője 171 mm-es megnövelt hasmagassággal és 180 lóerős, 1,8 literes lökettérfogatú TSI motorral. Az Octavia egy kombi, összkerék-meghajtással összkerékhajtású váltó„terep” üzemmóddal, aminek köszönhetően mérsékelt terepviszonyok között is jól teljesít. A cseh kombi alapkonfigurációjában már elérhető az EDL elnevezésű elektronikus differenciálzár technológia.

Az autó 2 zónával rendelkezik klímaberendezés Climatronic, tempomat, LED fényszórók, 8 hüvelykes Bolero multimédiás rendszer stb.

Videó: Skoda Octavia Scout - Használt teszt a Tulajdonossal!

Összkerékhajtás elérhetősége.

Nagy nyomatékú 1,8-as motor 280 Nm maximális nyomatékkal.

Nagy mennyiségű szabad hely a kabinban.

- Túldíj.

— A külső nem mindenkinek való, az autó „dagadtnak” és terjedelmesnek tűnik.

- Alacsony hasmagasság.

3. Volvo V90 Cross Country

Összkerékhajtás, terepjáró kombi prémium. Megbízható, biztonságos és sikeres tervezési koncepcióval a Volvotól, amelyet a svéd márka modern autómodelljeiben használnak. Csak összkerékhajtású változatokban kapható, két dízelmotorral (190 és 235 LE) és azonos számmal benzinmotorok(249 és 320 LE). A kínált sebességváltó a Geartronic család modern, 8 sebességes automata sebességváltója.

Videó: Volvo V90 Cross Country - tesztvezetés Nikita Gudkovval

Igazi prémium kombi kiváló megbízhatósággal és összeszerelési minőséggel.

Kiváló minőségű szalon.

Stílusos külső.

Nagyszámú biztonsági rendszer.

- Magas ár.

— méretek megnehezítik a manőverezést a városban.

2. táblázat A terepjáró kocsik jellemzői.

Jellegzetes	Vesta SW Cross	Octavia Scout	V90 Cross Country
HxSzxM, mm-ben	4424x1785x1532	4687x1814x1531	4939x1879x1543
Alap, mm-ben
Normál csomagtértérfogat, l-ben
Csomagtér térfogata lehajtott ülésekkel, l-ben
ülések száma
Szabadmagasság, mm
Kerékképlet
Kezdeti költség, rubelben.

Melyik autót válasszuk?

Tovább orosz piac nagy mennyiségben értékesített jó mindenesek városi és külvárosi használatra egyaránt költségvetési modellekés prémium szegmens modellek. Az autók felszereltségi szintje, súly- és méretjellemzői, csomagtartó térfogata és tágassága, manőverezhetősége, megbízhatósága stb. A legjobb kombi megtalálásához összpontosítson saját igényeire és preferenciáira, valamint a rendelkezésre álló pénzeszközökre.

Univerzálisként kiváló megoldás olcsó autó Alkalmas számos probléma megoldására Lada Largus. A kényelem, a dizájn, a megbízhatóság és a biztonság ínyencei közelebbről is megnézhetik a V90-et a Cross Country változatban, és a szerelmesek gyors autók terjedelmes csomagterekkel, figyeljen az S Line csomaggal ellátott A4 Avant-ra.

Általánosságban elmondható, hogy a kombi autók csak egyetlen különbséggel rendelkeznek a ferdehátútól vagy szedántól, és ez a fő előnyük is - a jelentősen megnövelt csomagtértérfogat. Annak ellenére, hogy a kombi úgy néz ki, mint egy közönséges családi autó, valójában egy igazi mini teherautó!

Egy kombiba másfél, de akár kétszer több rakomány is bepakolható, mint a szedánban vagy ferdehátú karosszériában árult, ugyanannak az autónak a csomagterébe. És ha összecsukja (vagy teljesen eltávolítja, ha ennek a modellnek van ilyen funkciója) a második üléssort, akkor előtte talál egy nagy rakodófelületet, amely nagy tárgyak szállítására használható, például egy kanapé vagy egy kanapé. hűtőszekrény.

Ha gyakran kell nagy mennyiségű poggyászt vagy más rakományt szállítania, a kombi vásárlása nagyszerű módon spóroljon a tehertaxi szolgáltatásokon.

Kombi autók vásárlása a MAS MOTORS-nál

Autószalonunkban a MAS MOTORS hivatalos márkakereskedőjeként mindig raktáron vannak a legnépszerűbb kombi modellek Oroszországból, az USA-ból, Japánból, Kínából, Dél-Koreából és európai országokból. Csak nálunk találja meg a legtágasabb autókat a legvonzóbb áron!

A kombivásárlók többnyire családosok. Ezért egy autótól megbízhatóságot, praktikusságot és jó kapacitást várnak el. A kombi kocsikat mindig is tágas belső térrel, jó szintű biztonsággal és tágas csomagterekkel helyezték el. Ez jelentősen növeli az autó praktikusságát, és jobb választássá teszi a ferdehátú, szedán vagy liftback modellekhez képest. A legjobb kombi autók értékelésében igyekeztünk az eredeti rendeltetésüknek leginkább megfelelő modelleket kiválasztani. Ez nem feltétlenül drága autó, mivel sok családnak korlátozott a költségvetése. Több milliós autó vásárlásakor, aminek fenntartása is költséges lesz, elveszik a kombiokra jellemző egyik kulcstényező. A 10 legjobb sokoldalú.

A választás kritériumai

A 2019-es év legjobb kombijának kiválasztásakor számos fő szempontot vettek figyelembe:

• ár;
• kapacitás;
• megbízhatóság;
• hatékonyság;
• működési költség.

Ebben bízik a legtöbb ügyfél, akinek teljes értékű családi kombira van szüksége.

A legjobb kombi koncepciója meglehetősen ellentmondásos és feltételes, mivel számos kritérium és követelmény bemutatható.

Nehéz megmondani, melyik kombit lenne jobb választani, hiszen óriási a választék. És az összes autó feltételesen fel van osztva árkategóriájuk szerint. Vannak, akik csak megengedhetik maguknak költségvetési lehetőség, mások készek nagy összeget fizetni egy olyan vezető autógyártó termékéért, amely külföldi luxusautókat gyárt.

Ez magyarázza a minősítés összeállításának megközelítését, amely különböző szegmensek képviselőit tartalmazta, a nagyon költségvetéstől a gyakorlatilag luxusautók. Ezzel létrejön a 10 legjobb kombi, amelyek nyernek a megbízhatóság, a rendelkezésre állás, a hatékonyság és egyéb paraméterek tekintetében. Itt minden fogyasztónak meg kell határoznia a saját prioritásait, és személyes követelményeit kell bemutatnia az általa vásárolt autóval szemben.

Csak így lehet válaszolni arra a kérdésre, hogy egy adott helyzetben melyik kombit lenne jobb és helyesebb választani.

Annak meghatározásakor, hogy melyik kombi a legjobb egy család számára, a fő szempontok a következők:

1. Kapacitás. Ez az utastér és a csomagtér is egyben. Minél nagyobb a csomagtartó, annál magasabb pozíciót foglal el végül az autó.
2. Gazdaságos. Itt az üzemanyag-fogyasztás szintjéről beszélünk. A jelenlegi üzemanyagárakat figyelembe véve egy nagy családban fontos, hogy minimális üzemanyaggal maximum kilométert tudjon megtenni az autó.
3. Működési költség. Ezt a mennyiséget Pénz szükséges a kombi karbantartásához. Ebben benne van az üzemanyagköltség, Fogyóeszközökütemezett karbantartáshoz, szezonális változás abroncsok stb. Minél kevesebb pénzt költenek az autó karbantartására, annál jobb a kombi, és annál előrébb kerül a rangsorban.
4. Megbízhatóság. Nem utolsósorban fontos szerepet játszik a kombik megbízhatósági besorolása, amely előre meghatározza az autó lehetséges élettartamát. tipikus meghibásodásokés a tulajdonosok szervizhívásának gyakorisága.

A praktikus családi kombi kiválasztásának logikája egyszerű. Minél kevesebb időt és energiát fordítunk a karbantartásra és a szervizre, és minél több előnyt kínál az autó tulajdonosának, annál nagyobb a valószínűsége, hogy bekerülünk a legjobb 10 legjobb kombi közé.

Vezető autógyártók

Egy igazán legjobb kombit jelenleg nehéz kiadni, hiszen óriási a verseny a piacon, ahol minden autógyártó cég kész a saját termékét kínálni.

Az autóipari cégek a fejlődésre törekednek, egyre jobb és modern autók. És mivel a kérdéses karosszériatípusra nagy a kereslet, mindenki a legjobb kombi címet szeretné megszerezni. Ez automatikusan növeli az eladásokat, és a gyártót a világ élvonalába helyezi.

A tetején ötajtós, megnövelt csomagtérrel rendelkező autók találhatók. A csomagtartó nem mindenhol dönti meg a kapacitásának rekordját, de a végső listán szereplő autók eltérőek objektív okokérdemes itt lenni.

Mivel 2019-ben szinte lehetetlen egy legjobb kombit megnevezni, minden autó külön címet és jelölést kap.

A jelenlegi top 10 kombi kocsit a következő autógyártó cégek képviselik:

• Mazda;
• Hyundai;
• Ford;
• Skoda;
• Renault;
• Volvo;
• Mercedes;
• Audi;
• Lada.

Most érdemes minden egyes modellt külön-külön megnézni, amelyek ezeket az autógyártókat képviselik. Határozzuk meg, mi az oka annak, hogy ezek az autók miért kerültek a végső csúcsra, és miért kerültek az idei év legjobb kombijai közé.

Sok szakértő és maguk az autótulajdonosok szerint ez a japán autógyártó autója méltán vezeti a japán kombiok rangsorát. Bár a Mazda 6 Wagon számos más jelölésben is nyerhet. A megfelelő ár, a kiváló építési minőség és az autó megbízhatósága miatt a Mazda 6 kombi sok vásárló számára kiemelt választás.

A modell 2002 óta létezik. Azóta a vezető japán autógyártó számos karosszériaváltozatban gyártja a Mazda 6-ot. Fennállása során az autó több generációváltáson ment keresztül.

De ez az utolsó módosítás, ami miatt sokat és gyakran beszélünk magunkról. Az autó sportos, kissé agresszív, ugyanakkor elegáns megjelenésével vonz. De nem csak a gyönyörű karosszéria teszi kedvencévé az autót.

A Mazda 6 Wagon esetében egy közepes méretű kombiról beszélünk, amely meglehetősen lenyűgöző csomagteret és tágas belső teret biztosít. Megbízható és dinamikus motorok kerültek a motorháztető alá, garantálva nemcsak jó túlhajtás, hanem kiváló üzemanyag-takarékosság is.

Az autószervizbe hívások statisztikái is a japán Mazda 6 Wagon kombi mellett szólnak. Ez a kezdetben magas építési minőségnek, a jó anyagok használatának és az átgondolt kialakításnak köszönhető. A Mazda 6 Wagon nemcsak a megjelenést, hanem a kezelhetőséget és az utazásokat is lehetővé teszi utasülések elöl és egy tágas kanapén hátul.

A Mazda 6 Wagont a fiatalabb generáció és a fiatal családok aktívan választják. A Mazdának sikerült megváltoztatnia a modern kombi elképzelését.

Ha a legjobb kombi kocsikról beszélünk, akkor a 2019-es autók között az ilyen típusú karosszériájú autók között jól megérdemelt helyet foglal el a Hyundai koreai fejlesztése.

A tiéd magas hely Az autó a költség és a minőség kiváló kombinációja miatt a piacon helyet foglal el. Ez az autó nem sorolható be

Azóta a Hyundai megvásárlása Az i40-nek legalább 1 millió rubelt kell költenie. De a költség teljesen indokolt. A jelenlegi piaci helyzetet figyelembe véve még ezen az áron is nehéz ilyen szintű kombit találni.

A koreai kombi, ferdehátú és szedán autókat általában meglehetősen kompaktnak és nem különösebben tágasnak tekintik. De az i40 esetében tényleg megvan jó autó tágas, 533 literes csomagtartóval, amely 1719 literes rakodótérré alakul, csak le kell engednie a hátsó sor hátsó sorait.

A koreai családi kombi motorháztetője alatt több lehetséges motor is található. A potenciális vásárlóknak különös figyelmet kell fordítaniuk a 2,0 literes változatra, amely kiváló dinamikát és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít. Együtt járni a motorral automata dobozok Nem okoznak panaszt, gyorsan és késedelem nélkül váltanak sebességet.

Külsőleg a Hyundai i40 a koreai autógyártó jelenlegi vállalati stílusában készül.

Létezik egész sor Ez az oka annak, hogy a Hyundai i40-e 2019 végén bekerült a legjobb 10-be. És még van miért bekerülni az első 5 közé. Minden attól függ, milyen konkrét szempontok alapján választ egy autót.

Az egyetlen hátránya a meglehetősen alacsony hasmagasság. Itt csak 147 milliméter. De mivel városi családi kombiról beszélünk, egy ilyen autóban nem kell leküzdeni a terepviszonyokat. És ezért a hátrány nagyrészt feltételes.

A legjobb 10 olcsó modern kombi között mindenképpen érdemes helyet adni az előző autó közvetlen versenytársának. A Kia közvetlen együttműködést és egyidejű harcot folytat a vezetésért nemcsak a hazai dél-koreai piacon, hanem a nemzetközi színtéren is.

De a szakértők és az autótulajdonosok még mindig kis előnyt élveznek a legjobb kategóriában Koreai kombi a fejlesztést részesítette előnyben Kia cég. Ceed SV-jük hasonló műszaki jellemzőkkel, ugyanolyan megbízható karosszériával és megfelelő ár-minőség aránnyal rendelkezik.

A Kia Ceed SW-re nagy a kereslet Európa, Oroszország és a FÁK országok piacain. Ennek több mint elég oka van.

Az autó tulajdonosa a rendelkezésére áll tágas csomagtartó 528 liter felhúzott hátsó ülésekkel. De ha a hátsó padot leengedjük, akkor egy lapos és tágas, 1642 literes raktér jön létre. Ez valamivel kevesebb, mint a Hyundai i40.

Nem kell sok pénzt költeni egy Kia Ceed kombira. Egy autó, még átlagos konfigurációban is, körülbelül 1 millió rubel áron kapható. Vannak csúcsmódosítások is, de azok nem kerülnek többe 1,5 milliónál. Ezért a Kia Ceed helyesen pozicionálható kombiként a költségvetési árszegmensben. És méltán szerepel a minősítésben, amely a legjobb kombi kocsikat tartalmazza megbízhatóság, minőség és költség tekintetében.

A Kia még az alapcsomaggal is kellemesen tetszik. A legegyszerűbb változatukban Ceed kombi SW vevő kap gyári autóriasztót, multi kormányt, full power tartozékokat, gazdaságos, de jó hangulatú motort, légzsák garnitúrát stb.

Ráadásul nem szabad figyelmen kívül hagyni a hatékonyság szintjét. Egy koreai autógyártó cég kombija átlagosan körülbelül 7 litert fogyaszt a kombinált ciklusban. Városban valamivel magasabb a fogyasztás, autópályán viszont remekül teljesítenek a motorok, olykor az 5 liter alá is csökken a fogyasztás.

Ha a legjobb kombiokról beszélünk, akkor a minősítésnek tartalmaznia kell legalább egy autógyártót az USA-ból. Sok szempontból az észak-amerikai régióban alakult ki a családi kombik divatja, ahol felemelték őket speciális kategória Jármű.

Az amerikai gyártók még most is örvendeztetnek a színvonalas és méltó fejlesztésekkel. Az ilyen autók egyik feltűnő példája a Ford Focus nevű kombi. Ezeket az autókat elég régóta gyártják.

Viszonylag nemrégiben megjelent a modell új generációja, amelyet az Orosz Föderációban szereltek össze. Több szempontból is pompás autó, amely vezető szerepet tölt be az olcsó kombi autók között. Ugyanakkor a Focus kiváló minőséget és kiváló műszaki jellemzőket kínál.

A Ford Focus sajátossága, hogy az autó sokkal drágábbnak tűnik, mint amennyibe valójában kerül. És ez nagy előny, mivel a Focus egy drága és elit kombi hatását kelti, bár valójában körülbelül 1-1,5 millió rubelt igényel a vásárlás. Valóban alacsony ár, amit a fogyasztó kap.

A Ford Focus remekül érzi magát benne költségvetési szegmens, és nem látja értelmét egy szinttel feljebb lépni. A drágább kategória legjobb kombijai közül nem mindegyik képes felvenni a versenyt ezzel a modellel. Igen, ez nem a legolcsóbb autós lehetőség, de árpolitika A Fordnál van az egyik példamutató. A fogyasztó világosan tudja, hogy miért fizet.

A legegyszerűbben Fókusz konfiguráció 1,6 literes, 105 lóerős motorral felszerelt. A motor rendkívül gazdaságos és meglehetősen játékos. A város körüli mért használathoz és az autó családi kombiként való használatához ez a 105 ló is bőven elegendő. Ha hangfalakat szeretnél, akkor sokkal komolyabbakat is találsz a sorban erőegységek, körülbelül 200 lóerős teljesítménnyel.

A Ford Focus kombi erősségei közé tartozik a kiváló megjelenés, az összeszerelési minőség, a gazdag tartalom még benne is kezdeti konfigurációkÉs . Ez az egyik legkelendőbb kombi Oroszországban, és rendkívüli is népszerű autó Európában.

Ha a legjobb új kombiokat keresi, amelyek összkerékhajtást kínálnak és olcsók, akkor ennek a német gyökerekkel rendelkező cseh autónak kell az első helyet foglalnia személyes listáján.

A Volkswagennel való közvetlen kapcsolat számos előnnyel jár a Skodának. Korábban a Skoda autókat a Volksagen vonal olcsóbb alternatívájaként pozícionálták. De utoljára Skoda idő objektíven megemelkedett az ár, ami még mindig nem befolyásolta az eladásokat. Az autók továbbra is keresettek és népszerűek.

Octavia Combi ugyanazon az alapon készült, mint a legújabb generációs Octavia szedán. Az új generáció vonz megjelenésével, építési minőségével, műszaki jellemzőivel és megfelelő üzemanyag-fogyasztásával.

A Skodának sikerült felszerelnie a kombit gazdaságos és dinamikus motorokkal. Alapfelszerelés nem olyan gazdag, mint az ugyanazon Ford Focusé, de az eladások tekintetében továbbra is a cseh autóé az előny.

A Skoda Octavia Combit példaértékű családi kombiként tartják számon. Ez egy hangos, de nagyrészt indokolt állapot ennek az autónak. Az autó tágas belsővel, kategóriája egyik legnagyobb csomagtartójával, diszkrét kialakítással, átgondolt és ergonomikus belsővel rendelkezik. Érdemes megjegyezni az összkerékhajtás (nem minden felszereltségi szinten) és a lenyűgöző hasmagasság jelenlétét is.

Ha pedig valaki merész karakterrel, sportos teljesítménnyel és kiváló dinamikával szeretne egy családi kombit ötvözni, akkor mindig van lehetőség az RS-módosítású Octavia Combi megvásárlására.

Ha a legolcsóbb, de magas szintű megbízhatóságú kombit keresi, akkor gondolja át, hogy már megtalálta.

alapján frissített kombi Renault Logan kellemesen örvendeztették a fogyasztókat az új évben. Az autó jobb megjelenést, jobb műszaki jellemzőket és kissé átalakított belső teret kapott.

Az MCV változat tökéletes azok számára, akiknek tágas és tágas családi kombira van szükségük nagy csomagtérrel, de a költségvetés szempontjából jelentősen korlátozottak. A Logan MCV még a másodlagos piacon is vonzó. Renault cégek sikerült létrehozni egy megbízható, nagyrészt problémamentes autót, amely minimális számú hívást jelent a szervizbe súlyos meghibásodásokkal.

Ez a francia kombi számos kulcsfontosságú előnnyel rendelkezik. Ugyanis:

• alacsony költségű;
• magas szintű megbízhatóság;
• megbízhatóság;
• tágas csomagtér;
• tágas belső tér;
• nagy hasmagasság;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• olcsó szolgáltatás.

A Logan MCV megfelelően képviseli szegmensét, és megérdemel egy magas helyet a rangsorban. És valószínűleg ez a legjobb univerzális a költségvetési modellek között. A szakértők így gondolják, és sok autórajongó egyetért velük.

Ha a vevő kész meghaladni a 2 millió rubelt, és lenyűgöző összeget költ egy összkerékhajtású kombi vásárlására, akkor ez az autó lesz a kedvenc.

Kiváló minőségű német autó, Audi A4 alapú. Az autó megbízhatónak, dinamikusnak és biztonságosnak bizonyult. Jó választás azok számára, akik szilárd költségvetéssel rendelkeznek, és szeretnék a legtöbbet kihozni vásárlásukból.

Az Audi A4 Allroad miatt büszkélkedhet Quattro rendszerekérzékeny motorok, tágas belső tér és jelentős kapacitású csomagtér.

Ha nem a magas áron, az Audi A4 Allroad könnyen esélyes lenne a világ legjobb összkerékhajtású kombi címére.

svéd Volvo cég mindig is gyártóként pozicionálta magát családi autók. Nem hiába mondják, hogy a kombik egykor a legnépszerűbbek, legbiztonságosabbak és legmegbízhatóbbak voltak a világon.

A cég nehéz története egy időre nyugdíjba vonulásra kényszerítette. De ez csak lendületet adott, hogy újult erővel térjünk vissza.

Jelenleg a Volvo B90-et joggal tartják a világ egyik legjobb kombijának. Az autó lenyűgöző méretekkel, tágas belsővel rendelkezik, nagy törzs 1520 liter (lehajtott ülésekkel) és egyszerűen a legmagasabb szintű kidolgozás és összeszerelés.

Érdemes megérteni, hogy egy elit kombiról beszélünk, amelynek költsége könnyen meghaladja a 3 millió rubelt. És még a leggazdagabb felszerelésnek sem. De ez egy Volvo. Itt a fogyasztó megérti, hogy miért fizet, és miért olyan drágák ezek az autók.

Ha értékeli a biztonságot, a kényelmet, és hajlandó ennyi pénzt költeni, a Volvo V90 objektíve az egyik legjobb választás a családi kombi kategóriában.

Ki tud harcot erőltetni a Volvóval az autóárak tekintetében német cég Mercedes. Az újjuk E-osztály generáció egy kombi legalább 3,8 millió rubelbe kerül.

Az elit kategóriában ez egyértelmű favorit. Ennyi pénzért a vevő nemcsak státuszt és vezetői autó. Ez egy megbízható, kiválóan összeszerelt kombi, kiváló műszaki jellemzőkkel.

Már csak a megjelenése miatt is vásárolhat autót. Bár itt A Mercedes készen áll sokkal többet kínál.

Lada Largus

Ha a legjobb kombi közül választod hazai autók, akkor a vitathatatlan nyertes a Lada Largus lesz. Valójában ez ugyanaz a Renault Logan MCV, csak más névtáblával és kissé módosított megjelenéssel.

A Largus nem állíthatja, hogy a világ kombijai között az első 10 között van, de ha az Oroszországban bemutatott olcsó modellek közül választ, akkor a Lada Largus komoly harcot ró a szegmens tiszteletreméltóbb képviselőire.

kevesebb, mint 1 millió rubel.

Nincs más dolgod, mint választani, és meghozni a végső döntést. De ne feledje, hogy a piaci helyzet gyorsan változik, és a legjobb 10 egy éven belül valószínűleg teljesen másképp fog kinézni.

A legjobb árak és feltételek új autók vásárlásához

Jóváírás 6,5% / Részletfizetés / Beváltás / 98% jóváhagyás / Ajándékok a szalonban

Mas Motors

A kombi autók drágultak 2014-ben, különösen kiemelkedett az Astra Family Caravan, amelynek ára 50 ezerrel nőtt, és a Cruz SW, amely 60 ezerrel bővült. A régi Kalina örökre elhagyta az olcsó kombik sorát, és végül egy második generációs autó váltotta fel. Az egyetlen újdonság pedig az új Octavia Combi volt, amelynek értékesítése kora tavasszal kezdődött Oroszországban.

"Lada-Kalina", 334 500 rubeltől.

Motor. 1596 cm3; 87 l. Val vel. 5100 ford./percnél

Vérmérséklet. 167 km/h; 12,7 s-tól 100 km/h-ig; 7,0 l/100 km (átlag)

Alapfelszerelés. Vezetőoldali légzsák, állítható dőlésszögű szervokormány, indításgátló, elektromos ablakemelők (2), audio előkészítés

"Lada-Priora", 384 000 rubeltől.

Motor. 1596 cm3; 98 l. Val vel. 5600 ford./percnél

Vérmérséklet. 183 km/h; 11,5 s-tól 100 km/h-ig; 6,9 l/100 km (átlag)

Alapfelszerelés. Vezetői légzsák, ABS, dönthető kormány, indításgátló, központi zár távirányítóval, riasztóval, elektromos ablakokkal (2), elektromos meghajtással és fűthető tükrökkel, hang előkészítéssel

"Lada-Largus", 384 000 rubeltől.

Motor. 1598 cm3; 84 l. Val vel. 5500 ford./percnél

Vérmérséklet. 156 km/h; 14,5 s-tól 100 km/h-ig; 7,5–12,3 l/100 km

Alapfelszerelés. Vezetői légzsák, dönthető kormány, indításgátló, audio előkészítés

Skoda Fabia Combi, 549 000 RUB-tól.

Motor. 1198 cm3; 69 l. Val vel. 5400 ford./percnél

Vérmérséklet. 164 km/h; 15,0 s és 100 km/h között; 4,5–7,3 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (2), ABS, ESP, állítható kormánykerék szervokormánnyal, indításgátló, központi zár távirányítóval, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos meghajtás és fűthető tükrök, audio előkészítés, állítható magasságú vezetőülés, fedélzeti számítógép

SEAT Ibiza ST, 640 490 RUB-tól.

Motor. 1390 cm3; 85 l. Val vel. 5000 ford./percnél

Vérmérséklet. 177 km/h; 12,4 s - 100 km/h; 4,7–8,0 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (2), ABS, szervokormány, indításgátló, központi zár, klíma, elektromos ablakemelők (2), fűthető első ülések, audio berendezés, állítható magasságú vezetőülés

Ford Focus kombi, 675 000 RUB-tól.

Motor. 1596 cm3; 105 l. Val vel. 5800 ford./percnél

Vérmérséklet. 187 km/h; 12,5 s-tól 100 km/h-ig; 4,7–8,4 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (2), ABS, állítható kormánykerék szervokormánnyal, indításgátló, központi zár távirányítóval, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos meghajtás és fűthető tükrök, MP3 audio rendszer USB-vel, állítható magasságú vezetőülés, fűtés első ülések

Opel Astra családi lakókocsi, 680 000 RUB-tól.

Motor.

Vérmérséklet. 191 km/h; 11,7 s - 100 km/h; 5,3–8,8 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (4), ABS, állítható kormánykerék szervokormánnyal, indításgátló, központi zár távirányítóval, riasztó, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos meghajtás és fűthető tükrök, fűthető első ülések, CD rádió, állítható magasságú vezetőülés

Kia cee"d SW, 699 900 RUB-tól.

Motor. 1591 cm3; 122 l. Val vel. 6200 ford./percnél

Vérmérséklet. 192 km/h; 10,8 s - 100 km/h; 5,7–8,8 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (6), ABS, állítható hosszúságú és dőlésszögű szervokormány, indításgátló, központi zár távirányítóval, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos meghajtás és fűthető tükrök, fűthető kormány, fűthető első ülések, MP3 audio rendszer USB-vel, fedélzeti számítógéppel, riasztóval, bőr kormánykerékkel és váltókarral

Skoda Octavia Combi, 709 000 RUB-tól.

Motor. 1598 cm3; 110 l. Val vel. 5500-5800 ford./percnél

Vérmérséklet. 191 km/h; 10,8 s-tól 100 km/h-ig, 5,2-8,5 100 km-enként

Alapfelszerelés. Légzsákok (2), ABS, ESP, emelkedőn indulást segítő rendszer, állítható hosszúságú és dőlésszögű szervokormány, indításgátló, központi zár, elektromos ablakok (2), elektromos hajtás és fűtött tükrök, állítható vezető ülés magasság, hang előkészítés, fedélzeti számítógép

Chevrolet Cruze SW, 727 000 RUB-tól.

Motor. 1598 cm3; 124 l. Val vel. 6400 ford./percnél

Vérmérséklet. 192 km/h; 12,6 s - 100 km/h; 6,5 l/100 km (átlag)

Alapfelszerelés. Légzsákok (2), ABS, dönthető kormánykerék szervokormánnyal, indításgátló, központi zár távirányítóval, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos hajtás és fűthető tükrök, fűthető első ülések, MP3 audio rendszer, fedélzeti számítógép

Hyundai i30 Wagon, 739 900 RUB-tól.

Motor. 1591 cm3; 130 l. Val vel. 6300 ford./percnél

Vérmérséklet. 194 km/h; 10,8 s - 100 km/h; 5,5–8,8 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (6), ABS, állítható kormánykerék szervokormánnyal, indításgátló, központi zár távirányítóval, klíma, elektromos ablakok (4), elektromos meghajtás és fűthető tükrök, fűthető első ülések, riasztó, MP3 audio rendszer USB-vel, állítható vezetőülés magasság, fedélzeti számítógép

Opel Astra Sports Tourer, 744 400 RUB-tól.

Motor. 1598 cm3; 115 l. Val vel. 6000 ford./percnél

Vérmérséklet. 185 km/h; 12,3 s-tól 100 km/h-ig; 5,1–8,6 l/100 km

Alapfelszerelés. Légzsákok (4), ABS, ESP, PBS, állítható hosszúságú és dőlésszögű szervokormány, indításgátló, központi zár távirányítóval, riasztó, klíma, elektromos ablakok (2), elektromos meghajtás és fűtött tükrök, fűthető első ülések, CD rádió

Mindenki crossoverre vágyik, ez manapság divat. Ebben az autóosztályban valóban számos a legfontosabb előnyöket, amely más osztályok modelljei nem rendelkeznek. Magas vezetési pozíció magas hasmagasság, jó kapacitás, viszonylag nagy manőverezőképesség. A crossover egy igazán praktikus autó. De ki tud versenyezni a városi terepjárókkal ebben a hírhedt praktikumban? Ha személyautókat vesszük, akkor egyetlen olyan autótípus létezik, amely sok tekintetben előnyt jelenthet összkerékhajtású kollégáinak - a klasszikus kombi. Minden előnye és gyenge oldalai Nyolc pár autót fogunk példának bemutatni. Mindegyikben egy crossover és egy kombi található hét globális autógyártótól: , (Dacia),És .

Több mint tíz éve nem csillapodott a vita, hogy kinek a koncepciója a jobb, a régi univerzális megközelítés a teherautó létrehozásához utas kocsi vagy új divat a könnyű terepjáró, amely nem csak száz-két kilogramm holmikat és lenyűgöző méretű utánfutót tud szállítani, de nem is akad el.

Mindkét szurkolói tábor rengeteg érvet tud felhozni, mind a kombi, mind a SUV-osztály mellett. Ebben a versenyben elvileg mindkettőnek lesz igaza, de a tényeket nézve pontosabban megmondhatjuk, hogy melyikük nyer a napi használat során. Így őszintébb és pontosabb lesz.

A németek től Autobild magazin 16 autót állított ki a versenyre, és általánosságban válogatta össze az osztályok előnyeit, konkrétan pedig az egyes modellek előnyeit.

Referencia Autobild

Egyre több vásárló hajlik a keret nélküli SUV vásárlására. Részesedésük minden újévvel egyre nagyobb. Ha 2015-ben a terepjárók aránya 18,7%, akkor 2016-ban már 21% volt, amivel százalék a második szegmens a kompakt autók osztálya után, amely 25%-ot tesz ki. Ilyen körülmények között az autógyártók igyekeznek minél jobban telíteni az autópiacot új városi terepjárókkal. Manapság nehéz elképzelni legalább egy önmagát tisztelő autómárkát, amelynek ne lenne kis SUV a termékcsaládjában. Sőt, a korábban egyértelműen meghatározott osztályok közötti határok a német autós magazin szerint egyre inkább elmosódnak, egységes egésszé olvadnak össze, és arra kényszerítik a vásárlókat, hogy új cikkekre költsenek. Az elmúlt évek divatos újdonsága - egy elegáns off-road kupéMercedesGLCA kupé a verseny legtisztább példája az ügyfél számára.

A crossoverek nyertek már, vagy még nem nyernek?

De valójában milyen kézzelfogható előnyöket kínálnak a magas üléspozíció és a különféle alkalmakkor megengedő aura mellett? útfelszín? A személyszállító kombioknak tényleg nincs esélyük erős versenytársaikkal szemben? Kiderült, hogy nem minden olyan egyszerű, hiszen a mindennapi használat során a kombi sokkal több előnnyel jár, nevezetesen: jobb kezelhetőség, kényelmesebb csomagtér, gazdag módosítási funkciókkal. belső tér, kényelem, jó vezetési teljesítmény és üzemeltetési költségek. A német szakemberek tanulmányának eredménye meglepett minket, és nem hagy közömbösen...

Van egy vélemény, hogy a SUV-k versenyen kívül esnek. Ez így van, felveheti-e velük a versenyt egy személyautó alapján létrehozott kombi? A válasz erre a kérdésre a 16 osztálytárs autók itt gyűltek össze.

Két Volkswagen, Passat és Tiguan. Ki a népszerűbb?

Mindkettő kategóriájuk legnépszerűbb és legjobban teljesítő autói közé tartozik. Különösen nehéz kideríteni, melyik a jobb a VW Passat és a Passat összehasonlításával. Melyik autó valóban jobb?

VW Tiguan, divatos, jó minőségű crossover, kényelmes és közepesen manőverezhető. Az autósok elismerése a világ minden tájáról elég gyorsan érte. Sajnos, mint manapság minden Volkswagen termék, a Tiguan sem a „népautó”, mint ősei, így az ára is borzasztó. A gazdag opcionális rakomány választási szabadságot biztosít a vásárlónak, a legújabb infotainment rendszerektől a vezető és az utasok közúti balesetektől való védelmét szolgáló összetett funkciókig, valamint egyéb biztonsági rendszerekig és elektronikus asszisztensekig.

A hosszabb, 110 mm-es tengelytávnak és az autóban lévő alacsonyabb zajszintnek köszönhetően a Passat kiválóan alkalmas helyközi utazásra. A Tiguan nem büszkélkedhet ezzel a crossover inkább a városhoz kötődik, és nem túl hosszú utazások A pontból B pontba.

A Tiguan pontosan nem nevezhető kényelmetlennek, de ettől függetlenül némileg alulmúlja személyautós társát, annak ellenére, hogy mindkét autó adaptív DCC alvázzal érkezik.

A Passatban több a hely, és az alacsonyabb lépcsőfok miatt kényelmesebb az ötödik ajtónyílásba rakni dolgokat, mint egy crossoverbe. Ezt részben befolyásolja az autó 160 mm-es hasmagassága, amely a crossover esetében 200 mm-re emelkedett.

További előnye, hogy a kombi csomagtartója nagyobb (1780 l), mint a Tiguané (1650 l). Ráadásul hosszú tárgyakat is szállíthat kombiban. A második sor ülései teljesen lehajtva a csomagtér hossza 2 méter, a Tiguannál 1,7 méter.

A SUV tagadhatatlan ütőkártyával rendelkezik - egy kényelmes ülésállító rendszerrel. Például a hátsó ülés vízszintesen 180 mm-rel elmozdulhat. A háttámla állítható dőlésszögű funkcióval is rendelkezik, ami praktikusabb, mint a Passat.

Valójában minimális a különbség a két Volkswagen között, így itt az ár döntő szerepet játszik majd. A Passat B8 modell az oroszországi új autópiacon 1 790 000 150 lóerős, 1,4 literes TSI-vel rendelkező modelltől 2 310 000 rubelig terjed, amelyet egy 1,8 literes, 180 LE teljesítményű TSI-ért kell fizetni.

A Volkswagen Tiguan kevesebbe fog kerülni - 1 459 000 rubelt egy 1,4 literes, 125 LE-s benzinmotorral rendelkező modell esetében. és 2 139 000 rubelt egy 2,0 literes, 220 LE-s TSI-ért. és 4Motion összkerékhajtási rendszer.

Következtetés: " Passat-autóínyencek és konzervatívok számára nemesnek és kifinomultnak tűnik a maga szegmensében, a Tiguan megfelelőbb és állítható hátsó ülés kényelmes beállítási rendszerrel. A standard SUV előnyökkel jár, mint például a magasabb és jobb üléspozíció geometriai terepfutó képesség kiegészítik alacsonyabb áron, ami előre meghatározza a crossover győzelmétTiguan.

Győztes: Volkswagen Tiguan

terepjárókmindenes ellenfél: 1:0

BMW X1 versus BMW 3-Series, hibáztak a bajorok a crossoverrel?

PárbajBMW X1 (modellF48) ellenBMW 3-Series Touring (felújított)modellF31).

terepjárókvs kombi: 1:1

C-osztály kombi és GLC Coupe, ki a menőbb?

A titánok harmadik összecsapásaMercedes-BenzC-OsztályT-Modell és divatosGLCCoupe, egy gyors crossover a versenyzői adottságokkal. Ki lesz előrébb?

A kényelem elengedhetetlen! Tudja, hogy a Mercedes-Benz híres impozáns mozgásáról és varázslatos kényelméről. Általában ezeket a tulajdonságokat tulajdonítják utas modellek Mercedes. De ahogy a gyakorlat azt mutatja, a crossoverek egyáltalán nem maradnak el civil társaik mögött. A tereptestvérek is megmutatják legmagasabb szint kényelem, biztonság és magabiztos kezelhetőség szinte bármilyen körülmények között.

Hogyan tudták ezt megtenni a szakemberek? Egyszerű, vegyük például a GLC 250D Coupé-t és az azonos 250D kombi modellt.

Először is mindkét modell légrugós felfüggesztéssel rendelkezik. A motorjaik is ugyanazok: 211 lóerő benzinmotorok. Mindkét autó teljesen független többlengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik.

Vannak azonban olyan különbségek is, amelyek nem játszanak a GLC crossover kezében. 135 kg-mal többet nyom, és lényegesen magasabb, mint a tesztben szereplő személygépkocsis versenytársa. Ez csak egyet jelent: a kezelhetőség annak ellenére, hogy a fejlesztők igyekeztek közelebb hozni az ideálishoz, bizonyos vezetési módokban még mindig gyengébb lesz, mint egy személyszállító kombi.

Védekezésképpen elmondjuk, hogy a lenyűgöző saját tömeg (1,8 tonna) ellenére a SUV meglehetősen sportosan viselkedik, még kanyargós utakon is az izgalmak egész sorát kínálja a sofőrnek.

Csak gyorsabban kell cselekedni a kanyarokban, és nem követelni a négyajtóstól kupé-crossover lehetetlen, túlszárnyalni megengedett sebességösszetett közúti terepen haladva.

Egyéb hiányosságok a GLC díszes megjelenéséből fakadnak. A modell modern megjelenése érdekében kisebb csomagtérfogatot kellett feláldozni. Mit látunk a visszapillantó tükrön keresztül? Tető, fejtámlák, igen hátsó oszlopok, legalábbis bent alapértelmezett Mert GLC Coupe Tolatókamera is biztosított.

Következtetés: jobban irányítható, gyorsabb, ügyesebb és nagyobb csomagtartóval: gyakorlatilag minden a választás mellett szólT-Modell. A GLC Coupe mindennek ellenére 3000 euróval kerül többe Németországban, és kevésbé praktikus, mint a kombi. Ezért a választás nyilvánvaló. Azok számára, akik kényelemre vágynak családjuk számára, a kombi felülmúlja a versenyt. Aki számára továbbra is a divat a legfontosabb, válasszonGLC.

Győztes : T-modell

terepjárókvs kombi: 1:2

A gyűrű kék ​​sarkában: Kia Optima. A ring piros sarkában: Kia Sportage.

Koreai párbaj: Kia Sportage eltérAz Optima valamivel nagyobb kényelmet biztosít.

A koreai SUV-nak sikerült az, amit korábban csak a Tiguan mutatott be a rögtönzött összehasonlító teszteken, ami azt mutatta, hogy a stabilabb kezelhetőség mellett nagyobb kényelmet is képes nyújtani, némileg megelőzve a kombit. ebben a tekintetben.

A belső tér nagyon jól átgondolt, a legapróbb részletekig. Nincs itt semmi kivetnivaló. Éppen ellenkezőleg, minden logikus és nagyon kényelmes a használata. Akik tesztelték a Sportage-et, ezt az autóval való ismerkedés első perceitől kezdve megbizonyosodhatták. Felesleges volt megszokni.

Lágy érzékeny felfüggesztés, csendes működés gazdaságos 2,0 literes dízel motor nélkül szükségtelen rezgésekés zaj.

Az Optimának megvannak a maga előnyei. Kevesebb szél, minimális dőlés kanyarodáskor, a kombi kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és valamivel tágasabb a csomagtartója.

Következtetés: Mindkettő meglehetősen hasonló, de a Sportage végül nyer a kényelmének és a különféle útfelületeken való kiváló képességének köszönhetően.

Győztes: Kia Sportage

terepjárókkombi vs: 2:2

A Renault Megane könnyedén legyőzi a Renault Kadjart a vásárlókért folytatott versenyben

A Megane könnyedén a vállára tette az új, 2015-ös terméket,RenaultKadjar.

A külsőleg gyönyörű SUV jól teljesített a hétköznapi utakon. Közepesen halk, közepesen kényelmes, eléggé érzékeny motorral. Kadjar csendje azonban gyorsan megtörik, amikor a SUV rossz útra hajt. Ilyen körülmények között a testből hiányzik a merevség, kellemetlen reccsenések és egyéb idegen hangok jelennek meg. Nem javára Francia SUVés túl hosszú automata sebességváltó, lágy kormányzásés megint nem elég merev a test szerkezete.

Ennek nincs meg. A kombi stabilabb, csendesebb, karosszériamerevséggel minden rendben van. Utas kocsi sokkal jobban érzi magát terepen.

Következtetés: A tesztelés során az volt a benyomásom, hogy egy kicsit befejezetlen.Megan gazdagabbnak tűnik a háttérben, és magabiztosabban viselkedik az úton.

Győztes: Renault Megane

terepjárókkombi vs: 2:3

Audi Q2 vs A3 kombi

Az új Audi Q2 meglehetősen kompakt méretű autó, és célja, hogy változatosabbá tegye az A3 Sportbacket kedvelő rajongók életét. Milyen esélyei vannak?

Nemcsak a legjobb ellensége a jónak, hanem az új is veszélyes rá. A friss Audi Q2 eltalálta a bika szemét: kompakt, magas, divatos, prémium és műszakilag fejlett. A kemény Avantnak sokat kell gondolkodnia.

Annak ellenére külső különbségek, mindkét autó belseje hasonló stílusban készült. A nagy, 12,3 hüvelykes TFT-képernyő a belső tér központi részévé válik, amely körül a vezető teljes közúti élete forog. A navigáció, a szórakoztatás és sok más hasznos és kényelmes funkció még elérhetőbbé válik.

A csúcstechnológiás jellemzők és fejlesztések nem minden, ami a két autót a német iskola kiváló képviselőjévé teszi. A kezelhetőség abszolút fontos szerepet játszik mindkét modell vonzerejében. Főleg egy kis kombiban a legjobb!

A tesztelt autók sebességváltója egy kétliteres dízel (150 LE, 340 Nm) motor és hat (Audi A3) vagy hét fokozatú (Audi A3) előszelektív sebességváltó kombinációjából áll. Az Audi A3 valamivel jobban kezelhető, mint crossover társa. A különbség azonban kicsi.

Következtetés: A két modell nyak és nyak volt. Mindkét autó technológiailag fejlett, majdnem azonos méretű és ugyanannyiba kerül. Az előnyökrőlQ2- magasság és legjobb értékelés. KombiAudiAz A3 gyorsabb az úton és gazdaságosabb. Inkább a személygépkocsit nevezzük nyertesnek.

Győztes: Audi A3

terepjárókkombi vs: 2:4

Egy igazi SUV Poroló vs igásló Logan

A Renault (Dacia) Duster lényege az off-road ambíciók, ezért a németek egy rövid autóút után úgy döntöttek, hogy Loganben töltik a nap hátralévő részét.

Rendkívül rövid első és második sebességfokozat, nem túl éles és érzékeny kormányzás, amit egy vitorlás jacht régi kormányához hasonlítottak, a hajókkal való párhuzam tovább folytatódott lágy felfüggesztés, ami miatt a kátyúkon úgy gurul az autó, mintha ötpontos gurulásban lenne.

A Duster talán az egyetlen autó a tesztben, amely képes meghódítani a valódi terepviszonyokat. Ez egyben plusz és mínusz is számára.