Sokan nem tudják elképzelni az életet autó nélkül, csak a „vaslónak” köszönhetően nyűgös korunkban sok mindent megtehet egy nap alatt. És persze azt akartam, hogy az autó minél tovább szolgáljon, és segítsen megoldani a mindennapi problémákat. Mindenki tudja, hogy az autó „szíve” a motorja. A zavartalan működés egyik fő feltétele az időben történő csere olajok.

És itt sok autós elkezd feltenni egy kérdést és vitatkozni, hogy szükséges-e a motor öblítése az olajcsere során. Ebben a kérdésben eltérnek a vélemények, de mindazonáltal a belső égésű motor működése alapján néhány axiómát dolgoztak ki ebben a kérdésben.

Az alábbi esetekben feltétlenül szükséges a motor átöblítése olajcsere előtt:

- új autó vásárlásakor, miközben nem lesz megbízható ténye ennek az autónak a működéséről, és mindenekelőtt az olajcserék gyakorisága és minősége tekintetében;

- végrehajtása során nagyjavítás vagy bármi javítási munkálatok amikor a blokk fejét eltávolítják (in ez az eset nagy valószínűséggel szennyeződés és por kerül a kenőrendszerbe);

- különféle anyagok (hűtőfolyadék, törmelék stb.) lehetséges bejutásával a kenőrendszer vezetékébe;

- az autó hosszabb ideig tartó intenzív használata mellett (ez alatt az idő alatt sokkal több melléktermék halmozódott fel a motorban az intenzív motorkenés folyamata miatt);

- turbómotorok működése során (ilyen típusú motorokban a kenőrendszer intenzívebben meríti ki erőforrásait);

- az egyik olajfajtáról a másikra való váltáskor (félszintetikusról szintetikus olajra stb.);

- amikor úgy dönt, hogy megváltoztatja az olaj márkája gyártóját vagy megváltoztatja az autójában használt olaj viszkozitási együtthatóját.

Nem öblítheti át a motort, ha egyik motorolajról a másikra vált, ha az olajok azonos gyártóval rendelkeznek.

Ha egy különböző gyártók, akkor katasztrofális eredmény következhet be, mivel minden olajtípus / típus / márka saját egyedi adalékanyagkészletet tartalmaz. Lehetetlen megjósolni, hogy a különböző adalékok keverésekor milyen következményekkel jár a motor.

Úgy gondolják, hogy az olajcsere során nem szabad átöblíteni a motort:

- új autó vásárlásakor;

- az autó állandó-megfelelő karbantartásával (vagy a szervizben, vagy az autó előző tulajdonosa biztosította a karbantartási könyvet), ha az olajcsere határidőket betartották, és maguk az olajok is jó minőségűek voltak.

Ebben az esetben a motor öblítése nemcsak haszontalan, hanem bizonyos mértékig káros is a motorra..

Tudni kell, hogy szinte mindig a motor tervezési adottságaiból adódóan, az öblítési módtól függően, legalább 10 százalék marad akár a régi olajból, akár az öblítőolajból, vagy az öblítő vegyszerekből.

Ezt a maradékot összekeverik bizonyos mennyiségű új olajjal, ezáltal nemcsak a kenőfolyadék jellemzői változnak meg, hanem a szelepszár tömítések, olajtömítések stb. is „szenvednek”.

Hogyan öblítse le a motort olajcsere során

A Ebben a pillanatban A motor öblítésének négy módja van:

• öblítési módszer, amikor a motort teljesen szétszerelték;
• kémiai módszer a motor mosására;
• a motor öblítése olajokkal (öblítés);
• a motor öblítésének úgynevezett módszere „gyorsított technológiával”.

Röviden áttekintjük az egyes módszereket, és a jellemzőkkel, a "pluszokkal" és a "hátrányokkal" foglalkozunk.

Az első módszer szerint minden egyszerű. Elhajtod a kocsit a szervizbe, odaadod a kulcsokat és a pénzt, pár napra „elfelejted” az autódat. A motor teljes szétszerelésének módszerének előnyei a következők:

- a motor összes alkatrészének alapos kézi mosása dízel üzemanyaggal / kerozinnal / benzinnel;

- Az öblítéssel egyidejűleg ezeknek az alkatrészeknek a kopását ellenőrzik a gyors csere lehetőségével.

Hibák:

- pénzügyi szempontból meglehetősen drága, miközben további költségek merülnek fel, például a tömítések cseréjéhez;

Ez az eljárás sokáig fog tartani.

A kémiai öblítés eljárása nagyon egyszerű: öntse az olajnyakba speciális folyadék a motor öblítéséhez olajcserekor. Az utasításoktól függően indítsa el a motort, és hagyja járni 5-20 percig.

Ezt követően a régi olajat és a szűrőt leeresztik, újat öntenek kenőfolyadékés csavarjon be egy újat olajszűrő. A kémia segítségével végzett motoröblítésnek kettős jelentése van.

Előnyök:

— a motor öblítésének egyszerűsége és sebessége;

- bizonyos szempontból a szennyeződés nem csak lemosódik, hanem fel is oldódik;

nagyon gazdaságos módszer.

Hibák:

- különleges óvintézkedéseket igényel;

- az ötperces akció kémiai komponensei időben nem birkózik meg a vízkő és szennyeződések feloldásának feladatával, amelyek az olajcsatornákba jutva a motor kenési "éhezéséhez", valamint a hajtórudak ékéhez / forgatásához vezetnek. ;

- a nagyobb koncentrációjú mosások (15-20 perc) eltávolítják és feloldják a felesleges anyagokat a motorban, de ezután negatívan befolyásolják a motor gumi részeit, mivel nem minden kémia egyesül a régi olajjal.

Sokan folyamodnak a motor átöblítése öblítő olajokkal. A művelet algoritmusa ezzel a módszerrel egyszerű:

- melegítse fel a motort és engedje le a régi olajat, távolítsa el az olajszűrőt;

- töltsön be öblítőolajat, szereljen be szűrőt, hagyja járni a motort, vagy kíméletes üzemmódban vezesse az autót (az üzemidőt a használati utasítás határozza meg ebből a típusbólöblítő olaj);

- az egészet ürítse ki és vegye ki a szűrőt, töltse fel kiváló minőségű olajés csavarja be az új szűrőt.

Előnyök:

- kíméletes módja a motor öblítésének;

— hatékony módszer, amelynél nagy a valószínűsége a motor teljes és jó minőségű öblítésének.

Hibák:

- nem igazán kényelmes módja, mivel az autó öblítőolajjal történő használata során bizonyos szabályokat be kell tartani a sebességre, a motor fordulatszámára és az autó terhelésére vonatkozóan;

- további pénzügyi költségek (kétszer kell behívni a szervizt, további olajszűrő és öblítőolaj).

Út "gyorsított technológia" szerint azt jelenti, hogy a motor öblítésének folyamata a következő:

- az autó felmelegedése után a régit leeresztik motorfolyadék, a szűrőt (olajat) eltávolítjuk;

- új olajat öntenek (nem túl drága), és az autót 2-3 napig "betörés" üzemmódban üzemeltetik, miközben a futásteljesítmény 100-500 km;

- majd mindent lecsepegtetünk és új olajat öntünk;

- ezen az olajon az autó futásteljesítménye nem 10 000 km, hanem 5-7 ezer km.

Előnyök:

- ez a módszer a legoptimálisabb és legkíméletesebb az automatikus kenőrendszer számára;

- A motor elég jól ki van öblítve.

Hátrányok:

- a pénzügyi költségek átlagos módszere;

- folyamatos szervizlátogatás és szűrőcsere.

Videó: motoröblítés olajcserekor, ár

Eredmény

A legfontosabb dolog, amit meg kell érteni, hogy a motor öblítési eljárása szükséges. Az évek során törmelékrészecskék, korom, por stb. felhalmozódnak, megtelepednek a motor falán, plakkot képeznek. A működési évek során mindezek a formációk felhalmozódnak és megvastagodnak. Az olajcsere során ezek a részecskék csak részlegesen távolíthatók el a motorból. Ezért az olajcsere előtti "hűséges vasbarátunk" élettartamának meghosszabbításához el kell végezni a motor öblítési eljárását. Ennek az eljárásnak a módszereit fentebb ismertettük. Sok sikert!

változó piszkos olaj 10-15 ezer kilométerenként tisztara, nem minden autótulajdonos mossa a motorját. Sokukat kínozza a kérdés: „Szükséges-e az öblítés az olajcsere során?” Mivel ez a kérdés aktuális, helyes és hasznos, kimerítő választ keresünk rá. De a motor öblítésének lehetőségét és természetesen általában az ilyen műveletek szükségességét a tulajdonosnak kell megválasztania. jármű.

Mossa vagy ne mossa a motort olajcserekor?

Szigorúan tilos a motor öblítése olajcsere esetén: az autó garanciális és karbantartása szervizkönyv tartotta be kereskedési központ vagy minősített autószerelő műhelyben. Valamennyi gyártó szervizszabályzata kizárja ezt a műveletet. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a garanciális autót úgy kell üzemeltetni, hogy a motorolajban a legkisebb idegen szennyeződés ne legyen jelen.

tölt friss vaj a motor nem mindig igényel öblítést

A tapasztalt járművezetők és sok szakértő azonban nem javasolja a motor öblítését, ha kiváló minőségű szintetikus vagy félszintetikus anyagokat használnak. Az érv az, hogy a motorolaj összetétele a következőket tartalmazza:

• ásványi (finomított kőolaj) vagy szintetikus (kőolajból laboratóriumban szintetizálva) bázis;
• javító adalékanyagok kiegyensúlyozott készlete (habzás- és viszkozitásgátló, antioxidáns és korróziógátló, mosó- és súrlódásgátló, antioxidánsok és deaktivátorok, kopásgátló, lúgos és egyéb komponensek).

Az összes adalékanyag stabil egyensúlyának eredménye egy csodálatos stabilitás, amely a következő olajcseréig hátralévő teljes idő alatt megfigyelhető. Speciális mosószer adalékok, amelyek nem engedik, hogy iszap, salak és korom képződjön a falakon és az olajcsatornákban. Minden szennyeződés magában az olajban halmozódik fel, és cseréjekor eltávolítják. A gyakorlat azt mutatja, hogy sok külföldi autó motorja működik minőségi olajok sok százezer kilométeres futást biztosít öblítés nélkül.

Az oroszországi üzemanyag minősége sok kívánnivalót hagy maga után, ezért az öblítés kérdése egyre aktuálissá válik hazánkban.

De mi Oroszországban élünk. Szabványaink nem olyan szigorúak, mint a fejlett országokban, az üzemanyagok és kenőanyagok minősége pedig sokkal rosszabb. Vannak esetek, amikor minden autónál öblítésre van szükség, függetlenül annak korától, presztízsétől és a használt motorolaj típusától:

1. Meg kell változtatni az olaj típusát (ásványiból félszintetikusra vagy fordítva); viszkozitása (nyáron, télen, minden időjárás esetén).
2. Más gyártó olajára váltáskor (sok olajat nem lehet egymással keverni).
3. A motor vagy a jelenlegi nagyjavítás után, ha a hengerfejet eltávolították és a motoron belül végeztek műveleteket, ha a motort szétszerelték.
4. Magántulajdonos autóvásárlásakor, amikor nincs adat a csere gyakoriságáról és a motorolaj minőségéről.
5. Nál nél vészhelyzetek amikor hűtőfolyadék kerül az olajteknőbe, vagy rossz minőségű olajat kell hozzáadni.

Különbségek a dízel és a benzin mosásában

Semmilyen körülmények között nem javasolt a turbófeltöltős dízelmotor átöblítése olajcsere során. Vészhelyzetben egyszerűen változtathatsz dízel olaj megelőzve a munkatervet. Nincsenek speciális öblítések a dízel üzemanyaggal működő hajtóművekhez. A dízelolaj olyan egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, amelyekkel a motorolajok nem rendelkeznek. karburátoros motorok. Először is ez a legvékonyabb olajfilm létrehozása a dörzsölő felületeken. Ennek a filmnek köszönhetően a párosító részek "lebegő" állapotban vannak, vagyis nem érnek egymáshoz. Ezért a dízelolaj vastagabb, súlyosabb üzemi körülményekre tervezték, és saját adalékanyagokkal rendelkezik. Minden mosás nem rendelkezik ezekkel a tulajdonságokkal. Nem tartalmaz ilyen adalékanyagokat. Bármilyen típusú öblítés használata dízelmotoron szomorú következményekkel járhat: vagy a dízelmotor dörzsölő részeinek fokozott kopása és korai javítása, vagy rövid időn belüli meghibásodása.

A dízelmotorok olaja „erősebb” a motoralkatrészek tisztítása szempontjából az autó működése során, mint a benzinmotorok olajai

Munkakörülmények, alkatrészek gyártásához szükséges anyagok, dízelmotorok korom összetétele és karburátoros motorok jelentősen különböznek. Igaz, azért autók erősen gyorsított hajtóművekkel fejlesztették ki univerzális olajok, amelyet úgy lehet kitölteni benzinmotorok valamint dízelekben. Más típusú járművekhez, más típusú motorokhoz kenőanyagok nem alkalmasak egymásnak, bár 30 évvel ezelőtt sok autós gázolajat öntött egy KamAZ teherautóból vagy egy K-700-as traktorból szovjet autók. De azokban a „Volgában”, „Zsiguliban”, „Moszkvicsban” és „Zaporozseckben” nem volt turbinák, befecskendezők, elektronikus vezérlőegységek, fedélzeti számítógépek és egyéb „harangok és sípok”. Modernnel drága külföldi autók az ilyen kísérletek kategorikusan nem megengedettek, különben minden értékes felszerelés repülni fog.

Melyik a jobb: öblítő olajok, „ötperces” öblítések vagy népi gyógymódok

Autóhoz való kész folyadékok rövid leírása

Először is próbáljuk meg kitalálni, hogy miért merült fel a motor öblítésének problémája. Működés közben különféle szennyeződések képződnek a motorban: fémtermékek a dörzsölő alkatrészek kopásából, lerakódások és gyanták az olaj oxidációjából, az üzemanyag nem teljes égésének termékei. Ideális esetben a motorolajban lévő adalékok megbirkóznak minden szennyeződéssel. A legtöbb olajgyártó ezt jelzi az utasításokban: „Az olaj tartalmazza az összes adalékanyagot normál működés motor." De valós körülmények (forgalmi dugók, rossz utak, téli időjárás és egyéb okok) nem nevezhető „normálisnak”. Velük az olaj terhelése többszörösére nő. Az autógyártók ilyen esetekben gyakrabban javasolják az olajcserét. De az olaj drága, ezért ezt a módszert találták ki - az olajcsere előtt a motor átöblítésére, hogy megszabaduljon a benne felgyülemlett szennyeződésektől. Két lehetőséget kínáltak:

• a Szovjetunióban speciális öblítőolaj segítségével;
• ban ben nyugati cégek a régi olajba öntött különféle adalékok felhasználásával, segítve az idegen szennyeződések eltávolítását a motorból.

Az első eset hátránya, hogy jelentős mennyiségű öblítőolaj marad a motorban (nem lehet teljesen eltávolítani), és kétszeres mennyiségű olajat (motor + öblítés) kell ártalmatlanítani. Nyugaton az öblítőolajok nem vertek gyökeret, így a világ összes híressége Mobil márkák, Shell, Castrol és mások nem gyártják.

Nem minden mosás adja a kívánt eredményt.

A 200–500 ml térfogatú kis üvegekbe öntött mosószer adalékoknak:

• csökkentse az olaj viszkozitását (folyékony legyen), hogy az minden repedésbe és csatornába be tudjon hatolni. Ezt speciális oldószerek, hígítók segítségével érik el;
• elősegítik a gyanták, iszap, salak oldódását és lágyulását. Ezt a lúgos mosószerek erőteljes komplexével érik el;
• a kimosott szennyeződéseket finom frakciókká alakítsa, hogy elkerülje a kenőcsatornák eltömődését. Ezt diszpergáló adalékok segítségével érik el;
• megakadályozza a súrlódó alkatrészek kopását a hígított olajjal végzett öblítés során. Ezt beragadásgátló komponens hozzáadásával érik el;
• megakadályozza a károsodást gumi termékek: tömszelencék, gyűrűk, elágazó csövek, tömlők. Ez speciális adalékok (észterek és szilikonok) segítségével érhető el, megfelelő adagolásban.

Tekintettel arra, hogy minden öblítőfolyadék-adalék olyan szerves oldószerben van feloldva, amely nem alapolaj, ez a koktél nagymértékben rontja a használt motorolaj tulajdonságait, és jelentős károkat okozhat a motor alkatrészeiben és szerelvényeiben. Kategorikusan nem kívánatos az ötperces öblítőfolyadékok használata, bár sok gyártó és eladó zajos reklámkampányokat folytat öblítőtermékei számára.

Videó: Motoröblítések feltárása

Öblítőolaj LUKOIL

Ez egy ásványolaj egy sor hatékony hozzáadásával mosószer adalékok. Magas mosó-, korrózió- és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek. A "LUKOIL" öblítőolaj a gépek motorjainak kenőrendszerének tisztítására szolgál. Nem igényel szétszerelést. Új motorolaj hozzáadása előtt használták. Hatékonyan, gyorsan, hatékonyan küzd a szennyezés ellen minden típusú motor olajrendszerében.

Előnyök:

• gyorsan, hatékonyan megtisztítja a tápegység olajrendszerét a lerakódásoktól és az alkatrészek egymáshoz való súrlódásából származó hulladékoktól;
• segít jelentősen csökkenteni a motor túlmelegedésének kockázatát;
• csökkenti az illeszkedő alkatrészek kopásának mértékét;
• megnöveli a tápegység élettartamát, rendszeres használat mellett.

Mosószer adalék Liqui Moly (Liqui Molly, Németország)

A Liqui Moly motorolaj-gyártó cég kifejlesztette öblítő termékcsaládját a motorolaj-rendszerek mélytisztítására. Legfőbb különbségük az olcsó termékektől, hogy a Liquid Molly speciális védő adalékokat tartalmaz, amelyek kiküszöbölik az öblítőfolyadék motorra gyakorolt ​​káros hatásait. A vállalat elfogadta a következő elvet: "A motorban lévő olajnak hatékonynak és biztonságosnak kell lennie."

Jó adalékanyagot alkalmazni, ha tudja, hogy az autó előző tulajdonosa nem bánt vele óvatosan

A gyártó azt javasolja, hogy a tápegység rossz gondozása esetén ezt az öblítést válassza, amely mélyen behatol minden rejtett helyre:

• az olajcsere szabálytalanul történt;
• olcsó olajokat és helyettesítő üzemanyagot használtak;
• a motor gyakran felforrt;
• alacsony sebességgel végzett munka során idegen zajok és kopogások hallatszottak.

A német cég garantálja a felhasználónak, hogy a motor gyári jellemzőit megfelelő szinten tartja. A hatalomról van szó alacsony áramlásüzemanyag, környezeti kipufogógázok. A motor gyorsan indul és egyenletesen jár. öblítés Folyékony olaj A Moly-t hosszú távú használatra tervezték (a jármű futásteljesítménye legalább 200 km).

Előnyök:

1. Speciális adalékanyag hozzáadásával aktiválja az öntisztulási folyamatot.
2. A kalcium jelenléte erőteljes mosószer-adalékanyag-csomag jelenlétére utal, amelynek koncentrációja 15-20%-kal magasabb a szokásos értékeknél.
3. A foszfor és a cink jelenléte az adalékanyagban található kopásgátló komponensekről beszél.

Videó: Liqui Moly MotoClean - Az olajrendszer öblítése a profiktól

Miért nem tartja szükségesnek a Castrol a motor kémiai öblítését

A Castrol szakemberei nem dolgoznak ki öblítést motorolajaik számára. Úgy vélik, hogy termékeik tökéletesen kiegyensúlyozott motorolajok, amelyek biztosítják stabil munkavégzés motor. Bármilyen más adalék jelenléte tönkreteszi ezt az egyensúlyt, és nem teszi lehetővé az olaj számára a gyártó által meghatározott funkciók ellátását.

Kifutópálya-öblítő adalék: kinek kell használnia

öblítés olajrendszer A kifutópálya az autótulajdonosok szerint nem mindig hozza meg a kívánt eredményt

Flushing Runway 5 Minute Motor Flush a reklámszöveg szerint egy speciális készítmény, amellyel a motorolajrendszert megtisztítják a szénlerakódásoktól, iszaptól, kátránytól és egyéb szennyeződésektől. Elősegíti a jobb olajkeringést és a hőelvezetést az intenzív képződésű területekről. Ezenkívül az alkotók megígérik, hogy helyreállítják a dugattyúgyűrűk mozgékonyságát és a tömítésekre gyakorolt ​​​​káros hatás hiányát, szelepszár tömítésekés egyéb gumitermékek. A palack térfogata 300 ml, 3-5 literes forgattyúház-űrtartalmú motorokhoz használják.

Népi gyógymódok: gázolaj, aceton, kerozin, transzformátorolaj, oldószer, benzin

A motor öblítése dízel üzemanyaggal, acetonnal, kerozinnal, transzformátorolajjal, oldószerrel, benzinnel és más erős oldószerekkel különféle szennyezések csak az idős korú hazai sofőrök körében népszerű. Az ilyen módszereket akkor alkalmazták, amikor nem voltak motorolajok, amelyek kombinálták a kenés, a tisztítás és a mosás tulajdonságait. Igen, és a hazai személygépkocsik motorjai akkoriban sokkal egyszerűbbek voltak a tervezésben, a karbantartásban és a működésben. Tudva, hogy az aceton elmossa a szennyeződéseket, régi olajba öntötték: ezzel akarták lemosni a motort belülről. De ez egy nagyon veszélyes módszer a motor számára, mivel az olaj és aceton keverékén történő hosszan tartó működés során a hajtórúd-dugattyú csoport egyszerűen elakadhat. Ma petróleum keverve acetonnal ( öblítő folyadék A "Laurel") a dugattyúgyűrűk szénlerakódásoktól és kokszolástól való tisztítására ajánlott. Ezt a munkát nem működő motoron végzik. Napolaj vagy kerozin ritka esetek használatra ajánljuk klasszikus modellek Zsiguli és régi külföldi autók. Ez a folyamat a következő lépésekből áll:

• a motor felmelegítése üzemi hőmérsékletre;
• használt motorolaj leeresztése;
• az olajbetöltő nyakba öntve egy műanyag edényből kerozin vagy dízel üzemanyag nívópálca segítségével. A tartály oldalainak összenyomásával történő feltöltéskor a sugárnyomás kissé megnő, aminek következtében az olajvezetékek jobban megtisztulnak a szennyeződésektől;
• a motor indítása és közepes fordulatszámra állítása, majd hagyni kell néhány percig zúgni (tilos a hűtőfolyadék hőmérsékletét az üzemi értékre állítani);
• kerozin vagy gázolaj leeresztése és vizuális értékelés a szennyezettség mértéke;
• az olajszűrő cseréje és a forgattyúház új olajjal való feltöltése.

Fontos tudni, hogy ez a módszer teljesen alkalmatlan a modern gépekre.

Videó: Hogyan öblítse le a motort dízel üzemanyaggal az olajcsere előtt

Motoröblítési folyamat: szükséges?

Sok autós úgy gondolja, hogy az olajvezetékek, üregek, csatornák, olajfogó és motorszivattyú öblítése szükséges, hasznos és hatékony. Segít megszabadulni a legtöbb különféle szénlerakódások: korom, korom, kátrány, iszap és egyéb szennyeződések. Ugyanezen dugattyúgyűrűk és hidraulikus kompenzátorok mobilitása helyreáll, az olajvezetékek és csatornák megtisztulnak, az olajmozgás észrevehetően javul. A fő ötlet az, hogy a régi olajat alaposabban eltávolítsák a motor kenőrendszeréből. Kétféle öblítés létezik:

• gyors öblítés, különben "öt percnek" nevezik;
• enyhe vagy gyengéd öblítés.

Az első esetben a mosófolyadékot a tartályból öntik bele töltőnyak meleg motor. Öt-tíz percen belül működik. Ez alatt az idő alatt minden szennyeződés hámlik, fellazul és felhalmozódik a használt olajban. Aztán elmennek vele. Ezt a módszert rendszeresen gyakorolni kell, hogy ne sértse meg az olajgyűjtőt és olaj pumpa. Lágy öblítéssel az autónak 500-1000 kilométert kell megtennie, hogy a motor kenőrendszerének legyen ideje megtisztítani magát a koromtól, a koromtól és a lerakódásoktól. Ez az opció régebbi motorokhoz ajánlott mind a módosítás, mind az életkor szempontjából.

Videó: Soft Engine Cleaner Review

A motor kokszmentesítése: hogyan csináld magad

A professzionális, hosszú távú öblítések nagyon hatékonyak az alacsony hőmérsékletű lerakódások és iszap eltávolításában. Ezen kívül kokszmentesítik a dugattyúgyűrűket. A "Laurel" mosás 2 üvegből áll. Az első palack a dugattyúgyűrűk tisztítására szolgál. Minden művelet leállított motor mellett történik. A fecskendővel végzett öblítést a dugattyú feletti térbe fecskendezik. A hatékony hatás eléréséhez körülbelül 12 órát kell várni. A második palackot felmelegített fáradt olajjal a forgattyúházba öntik, és járó motor mellett működik.

A motor dekarbonizálása "Laurel" öblítéssel

A motorolajrendszer professzionális öblítőszerekkel történő átöblítése nem mindig hozza meg a várt hatást. Ezt az eljárást átgondoltan, körültekintően, értelmesen kell megközelíteni. Ha úgy gondolja, hogy nem nélkülözheti, próbáljon meg kevesebb figyelmet fordítani a reklámozásra. Koncentráljon a gyakorló szakemberek és szakértők tanácsaira.

Úgy tűnik, hogy rengeteg oka van a tápegység belső alkatrészeinek tisztítására a kenőanyag frissítése előtt. Egyes autósok azonban továbbra is kételkednek abban, hogy megéri-e ezt megtenni. Valójában sok szakember és autószerviz munkatársa üdvözli a motor öblítését az olajcsere során.

[ Elrejt ]

A motor öblítésének fő okai

Nincs egyetlen válasz arra a kérdésre, hogy érdemes-e átöblíteni a forgattyúházat. Nagyon sok tényező befolyásolja ezt a folyamatot. Minden tapasztalt autós rengeteg példát tud arra, amikor a motor tökéletesen működött egy „piszkos” csere után, vagy jeleit mutatta. instabil munka. A probléma csak egyszer fordul elő, és legjobb elkerülni.

Kiderült, hogy bizonyos helyzetekben az öblítés szükséges, más esetekben nem. Ez így van. Például, ha az autó karbantartási előzményei „tiszta”, minden szükséges intézkedést időben megtettek, nincs szükség öblítésre. Ugyanez mondható el, ha a motort állandóan azonos típusú és besorolású olajjal töltik fel.

Másrészt a következő esetekben szükséges a forgattyúház mosása:

• az új összetétel viszkozitása eltérő (a szintetikus anyag ásványvízzé változik);
• javítás utáni csere erőmű;
• a kenőanyag-összetétel márkája eltérő;
• használt állapotban vásárolt autón (nem tudni biztosan, hogy melyik olajat töltötték be);
• benzin vagy fagyálló került a motorba.

Mikor nem szabad takarítani

Néhány különleges alkalmak a motor átöblítése olajcserekor tilos. A modern drága szintetikus anyagok különféle hasznos adalékokat tartalmaznak. Nemcsak a motorelemeket kenik meg, hanem megtisztítják a motort a különféle szennyeződésektől. Többszöri csere után hasznos és tiszta réteg képződik az alkatrészek falán és a motor belsejében. Rossz szolgálatot tehet az erőműnek, ha lemosod.

Ne használjon "csodálatos" adalékanyagokat. Csak rontják a tulajdonságokat natív olaj, keverjük össze vele, és a kenőanyag maradék százaléka rontja a szerkezetét.

A tapasztalatlan autósok ezt teszik. Megveszik ezeket a varázslatosnak vélt adalékokat, beleöntik a motorba, de szűrőt nem cserélnek. Ennek eredményeként a szennyeződés felhalmozódott benne tisztító elem, felhasad és bekerül a kenőrendszerbe. Hogy ez mire vezet, arról véleményünk szerint beszélni sem érdemes.

Denis MECHANIK felhasználó videójából többet megtudhat arról, hogy mikor nincs szükség a motor öblítésére.

Milyen gyakran kell a serpenyőt mosni

Az öblítést minden alkalommal el kell végezni hosszú és kemény használat után. motoros rendszer autó. Ugyanezt kell tenni, ha fagyálló kerül az erőműbe. Egyes esetekben a dugattyúgyűrűk szén-dioxid-mentesítésének egyik módja a csere helyén történő tisztítás javasolt.

Így ha az autót ugyanaz a tulajdonos üzemeltette, ugyanaz az olaj, a motorral nincs gond, a jármű 200-300 ezer kilométerenként lehetséges a rendszer átöblítése. Más esetekben és nehéz körülmények a motor működése esetén a csereperiódus csökkentése javasolt.

Biztonsági intézkedések

Egyes modern hajtóművek olyan erősek, hogy felveszik a versenyt a repülőgépekkel. Másrészt ugyanakkor rendkívül kíméletes kezelést igényelhetnek, és minden helytelen művelet az alkatrészek töréséhez, ill. teljes kilépés az egység nem működik.

Vannak rá példák, amikor az öblítés használata után a motor örökre leállt. A szétszerelés olyan erős szennyeződést mutatott, amely lerakódik belső felületek olyan vastagok voltak, mint egy felnőtt ujja.

A gépek tulajdonosai körében végzett felmérés kimutatta, hogy az öblítés előtt a motor a lámpa villogásával jelzett. ellenőrizze a motort". A vésznyomás visszajelző folyamatosan világított, de a nívópálca normál olajszintet mutatott. Az egész a motor szennyezettségi fokáról szólt.

A betétek váratlanul és nagy mennyiségben halmozódhatnak fel. Ebben az esetben csak mechanikus kemény tisztítással lehet megbirkózni velük. Ezért az öblítési eljárás megkezdése előtt ajánlott tanulmányozni az autó motorjának állapotát, elemezni az általa okozott hibákat. fedélzeti számítógép stb A szakmai szolgáltatásokban egyébként pont ezt teszik.

Különösen veszélyes lehet a helyzet, ha belső részletek nem tud megbirkózni olajéhség. Ez akkor fordul elő, ha az olajgyűjtő és a csatornák eltömődnek. Az olaj nem jut be a blokkfejbe, bár a feltöltött kenőanyag szintje normális marad.

Mosási módszerek és szabályok

A motor megfelelő tisztítása több szakaszból áll. Mindegyik egyformán fontos.

1. Az eljárás előtt konzultáljon szakemberrel. Rá fog mutatni sajátos jellemzők az erőmű konkrét modellje.
2. Végezze el a motor összes mechanizmusának és alrendszerének diagnosztikáját.
3. Megfelelően engedje le és cserélje ki a régi folyadékot.
4. Az új kenőanyag-összetétel betöltése után megfelelően indítsa be a motort.

Számos feldolgozási módszer is létezik. Manapság szokás a motort speciális keverékkel tisztítani, rendes olaj, adalékanyagok, stb. Létezik kémiai, lágy, teljes térfogatú és kényszerített folyadéköblítés.

Mosás vegyszerekkel

Valamilyen oknál fogva egyes autósok úgy vélik, hogy az öblítést a segítségével kell elvégezni kémiai összetételek, bár ez nem így van. Egy csodaszer, amely mindössze öt perc alatt képes megkönnyebbülni motor beszerelésévelő lerakódásokból, egyszerűen nem létezik.

A kémiai öblítés olyan folyadék használata, amely korrodálja az olajtömítéseket és tömítéseket. Ha a csomagolás azt mondja, hogy a termék biztonságos a gumialkatrészekre, akkor nem elég agresszív, és az ilyen tisztításnak nincs hatása.

A vegyszeres kezelést az „öt perc” használatának is tekintik. Ezeknek a kompozícióknak azonban sikerült hírnevet szerezniük és negatív visszajelzés. Az autósok arra panaszkodnak, hogy használatuk után az egység dugattyúcsoportja megsérül.

Puha mosás

Ez csak olyan öblítőfolyadékok használatát jelenti, amelyek összetétele kevésbé agresszív. Az egyik ismert gyártók ilyen összetétel a THK. A készülő termék neve Promo Express. Nemcsak benzin, hanem dízel erőforrások öblítésére is alkalmas.

A lágy öblítést úgy tervezték, hogy megbirkózzon a motor kisebb szennyeződéseivel. Ha a lerakódás mértéke túl magas, a motort hosszú ideig nem mosták, akkor jobb, ha más eszközöket használ.

A lágy folyadékok olyan oldószereket tartalmaznak, amelyek feloldják a szennyeződéseket. Ezek azonban nem változtatják meg a kenőanyag viszkozitását. Általános szabály, hogy lágy mosással legfeljebb 200 km-t ajánlott megtenni. Ezután a folyadékot teljesen ki kell cserélni, normál, jó minőségű olajat öntve.

Tekintse meg a Hi-Gear szerzőjének videóját a lágy öblítés használatáról.

Teljes öblítés

A módszer lényege abban rejlik, hogy nagyszámú hatékony adalékanyagot tartalmazó folyadékot öntünk a serpenyőbe. Vannak hosszú akciós, „tizenöt perces” kompozíciók. Az első típusú folyadékot ma rendkívül ritkán használják, a másodikat gyakoribb.

A mosás lényege hasonló a többi tisztítási módhoz. A folyadékot összekeverik a szennyeződések maradványaival, majd az egész kifolyik az aknából. A motort tizenöt percig XX üzemmódban kell működtetni.

A motor öblítése kényszerített folyadékkeringtetéssel

Az öblítés legjobb módja, mivel speciális professzionális felszerelést igényel. Működési elve a kenőrendszer nyomásának alkalmazásán alapul, ami megkétszerezi a tisztító hatást.

A munka a következőkre redukálódik.

1. Először az olajszűrőt leszereljük. Helyette az öblítőberendezés tömlője van menetes.
2. Két másik berendezés cső van felszerelve az olajbetöltő nyakra és lefolyó forgattyúház.
3. Mosófolyadékot öntünk a berendezésbe.
4. A berendezés bekapcsol, a légnyomás öblítőfolyadékot juttat a kenőrendszerbe.

Ezzel az öblítési módszerrel a motor nem indítható. A folyadék az egységben található szűrőn keresztül kering. Az ilyen futás eredményeként a motorból eltávolított szennyeződés és lerakódások benne maradnak.

A tisztítás árnyalatai

Ennek vagy annak a mosási módszernek a célszerűségét a profiknak kell tisztázni. Csak szakember tudja pontosan meghatározni, mennyire szennyezett a motor munkakörnyezete, és teljes körű eljárásra van szüksége, vagy megteheti. puha mosás olajat kell-e cserélni vagy sem.

Teljes tisztítás szükséges

Háztartási motorok

Általában motorok hazai termelés Kevésbé érzékeny jellemzőkkel rendelkeznek, képesek ellenállni a nagy terhelésnek, ugyanakkor kis teljesítményűek a külföldi motorokhoz képest.

Le lehet öblíteni egy hazai gyártású motort hagyományos eszközökkel. Ez egy olcsó tisztítási módszer, amely nagyon alkalmas garázskörülményekre.

Benzinerőművek

Bármilyen jó minőségű benzin is, bizonyos százalékban tartalmaz kátrány-lakkot és gumilerakódásokat. Idővel letelepednek az üzemanyagrendszer falaira, a befecskendező fúvókákra és a szelepekre.

A benzinmotorokat minden ismert módszerrel mossák. A régi lerakódások tisztítása során üdvözlendő egy speciális berendezés használata, amely nyomás alatt biztosítja az öblítőfolyadékot. Az enyhe szennyeződést enyhe adalékok és "öt perc" segítségével távolítják el.

Dízel egységek

A dízelmotor érzékenyebb az öblítésre. Csak speciális, csak az ilyen egységekhez tervezett eszközökkel tisztítható. Használjon adalékanyagokat benzines belső égésű motorok ez tiltott!

Az öblítés különbségét a lerakódások képződésének szerkezete magyarázza. A dízelmotor több motorkenést igényel a csomópontokban, a dörzsölő elemeknek szó szerint "lebegniük" kell az olajban. A benzinmotoros ICE-k öblítőfolyadékai nem biztosítják a megfelelő szintű tisztítást.

Dízelmotor öblítés speciális eszközök a videót az OBK Company csatornájáról nézhetjük meg.

Milyen öblítőfolyadékot válasszunk

Ma már nincs hiány a motormosáshoz. Éppen ellenkezőleg, a választás, hogy mit kell mosni tápegység, túl sok különböző összetétel miatt bonyolíthatja.

Öt perc

Ezt a módszert az "öt perc" felhasználásával hajtják végre. Ez egy mosószer adalék, amelyet a régi olajhoz adnak. Hagyja a motort néhány percig járni, majd engedje le a folyadékot a használt kenőanyaggal együtt.

Az "ötperces" hátrányai közé tartozik Negatív hatás tömítésekhez és tömítésekhez. Az adalékanyag túl agresszív, és hajlamos átemészteni a gumi felületeket. De rövid időn belül, anélkül, hogy különösebben szennyeződne, kicserélheti az olajat.

Öblítő olaj és folyadék

Ezek olyan termékek, amelyeket a régi zsír teljes leürítése után öntenek a motorba. A motornak egy ideig az öblítési összetételen kell működnie, mindig alapjárati üzemmódban.

Az olaj hátránya a tökéletlen kenőképessége. Az öblítőfolyadék nem engedi, hogy a motor 2000 ford./perc felett járjon. Ez azt jelenti, hogy a motor ilyen összetételű tisztítása során figyelni kell az erőmű fordulatszámát, nem szabad megengedni, hogy azok túllépjenek. Ennek eredményeként a kenőrendszerben a nyomás nem emelkedik kellőképpen, és csökken a munka hatékonysága.

Ez a kérdés nagyon ellentmondásos a szerelők és az autósok számára. A mai cikkben megnézzük, mik a motoröblítő olajok, a Lukoil termékek áttekintése és még sok más.

Különböző vélemények

Egyes autósok úgy vélik, hogy a motort rendszeresen át kell öblíteni. Mások biztosak abban, hogy ennek a műveletnek gyakorlatilag nincs haszna, és a régi olaj leeresztésekor újat öntenek a belső égésű motorba. És azonnal, mosás nélkül.

A motoröblítés ellenzői azzal érvelnek, hogy mikor helyes működés az autó motorjában nem keletkezik korom és lerakódás, ez a művelet csak pénzkidobás. A támogatók éppen ellenkezőleg, hajlamosak azt hinni, hogy a hazai töltőállomásokon nem a legjobb az üzemanyag minősége. Ezért rendszeresen kell motoröblítő olajat alkalmazni.

De mi van akkor, ha a vásárolt autó már nem új?

Mielőtt vásárolna egy ilyen autót, meg kell néznie a szervizelőzményeket, vagy diagnosztizálnia kell a szervizekben. Tehát, ha bármilyen problémát azonosítanak, akkor oka lesz arra, hogy alkudjon meg az eladóval, és csökkentse az árat.

De térjünk vissza a sajátunkhoz fő téma. Mikor használjunk öblítőolajat dízel motorés benzin? Az alábbiakban erről fogunk beszélni.

Milyen esetekben nincs szükség öblítésre?

Ezt a műveletet három esetben nem szabad elvégezni:

• Ha vadonatúj autót vásárol.
• Soha ne töltsön olcsó olajat a motorba, és ne legyen teljesen biztos a minőségében.
• Teljesen biztosak vagyunk a benzinkutaknál vásárolt üzemanyag minőségében.

Mikor van szüksége egy autónak öblítésre?

Itt minden nagyon egyszerű. Használt autó vásárlásakor motoröblítő olajat (benzint és gázolajat egyaránt) kell használni. Vagyis amikor nem tudni, hogy a volt tulajdonos milyen folyadékokat töltött és milyen időközönként cserélte ki. A motort a benzinkutak gyakori cseréjével is át kell öblíteni (például amikor hosszú utakat). Ez a művelet akkor is javasolt, ha az egyik olajtípust egy másikra cseréli. Például, ha a szintetikus anyagokat félszintetikusra vagy ásványvízre cseréli.

Ezért, ha a fenti esetek valamelyike ​​előfordul, motoröblítő olajat kell vásárolnia. Az árak eltérőek - száztól ezer rubelig tartályonként. Mindegyik térfogata átlagosan 4 liter.

Hogyan kell öblíteni?

Jelenleg az autókereskedések polcai egyszerűen tele vannak áruválasztékkal, jó választás még egy tapasztalt autósnak is nehéz. Mit válasszunk?

Szabványos folyadékok

a legtöbben a legjobb lehetőség, az autósok szerint közönséges motorolajat kell vásárolni, ami nem 15 perces munkára, hanem 3-5 ezer kilométerre elegendő. A mosás lényege a következő. Kiváló minőségű motorolajat öntenek az autóba, és az autós a gyártó által megadott futásteljesítmény harmadát teszi meg. Így a folyadék képes lemosni minden szennyeződést és lerakódást a motor belső részeiről, beleértve a henger-dugattyú csoportot is. Ezenkívül egy ilyen művelet egyáltalán nem jelent veszélyt a motorra, mivel a termék nem tartalmaz agresszív, erős anyagokat. Erre példaként szolgálhatnak az ötperces olajok. De róluk egy kicsit később.

A közönséges olajjal történő öblítés fő előnye a biztonság és a hatékonyság. 3 ezer kilométer felett minőségileg felszabadítja a felszínt olajcsatornák iszaptól és lerakódásoktól, valamint különféle szennyeződésektől az olajgyűjtő területén. Ebben az esetben a motort szakaszosan tisztítják, anélkül, hogy az olajcsatornákat lerakódásokkal eltömítené, ahogy az agresszívebb és gyorsabban ható anyagok használata esetén történik.

Nos, mi a következő lépés? Az olaj leeresztése után nyugodtan tölthet be egy újat. De most nem 3 ezer kilométerre, hanem a teljes működési időszakra. Gyakran ez 8 ezer kilométer a dízelmotoroknál és 10 ezer a benzinmotoroknál.

Alternatívák

Vannak más tisztítási módszerek is. Ezek a termékek több csoportra oszthatók:

• Mosófolyadékok.
• Speciális olajok.
• Adalékok az olajhoz, mint "öt perc".

Nézzük meg mindegyik típust külön-külön.

Mosószerek

Ezeket a folyadékokat a "kidolgozás" leeresztése után azonnal a motorba öntik. Összetételükben nagy mennyiségű mosószer aktív adalékanyagot és lúgot tartalmaznak. A termékek ásványi olajokból készülnek. Hogyan kell használni a motoröblítő olajat? Miután a folyadék bejutott a motorba, működnie kell üresjárat kb 10-15 perc. Ezt követően ezt a szerszámot le kell üríteni, majd töltse fel a motort új, közönséges olajjal. Ezenkívül egy ilyen művelet után a motort teljesen bármilyen típusú olajjal töltheti fel, mind szintetikus, mind ásványvízzel. Mellesleg, az olyan vezető gyártók, mint a Castrol, a Mobile, az Agip és mások, saját öblítőtermékekkel rendelkeznek. Teljesen ártalmatlan a motorra. Azonban nem mindig találhatók meg Oroszországban, még a hivatalos kereskedőktől sem (a magas költségek miatt).

Ötperces folyadékok

Hogyan kell átöblíteni a motort ilyen típusú öblítőolajjal? Az alkalmazás lényege a következő. A mosószer-adalékanyagok koncentrátumát csere előtt a régi olajba öntik, és 10 perctől 200 kilométerig működik. Ezután a folyadékot leürítjük, és a helyére közönséges olajat lehet önteni. Minden ugyanaz, mint az öblítőszereknél, amelyekről korábban beszéltünk. Az ötperces folyadékok azonban némileg eltérnek biztonságos társaiktól. Mindenekelőtt dízel üzemanyag és erős oldószerek keveréke alapján készülnek agresszív adalékok felhasználásával. Az utóbbiak, az autósok véleménye alapján, nem mindig viselkednek megfelelően a tisztítás során a tömítésekkel és más tömítésekkel kapcsolatban. Az is lehetséges, hogy ennek a folyadéknak a maradéka megváltoztathatja az új olaj összetételét, amelyet a motor mosása után öntenek ki. Amint a gyakorlat azt mutatja, egy ötperces folyadék térfogata leeresztés után körülbelül 500 milliliter lehet.

Érdemes megfontolni, hogy még a legjobb motoröblítő olaj is csak a salak és lerakódások enyhe frakcióit tudja lemosni. Ami a paraffinok sűrű felhalmozódását ill gyantás lerakódások csak mechanikusan távolíthatók el. Ehhez vegye ki a motortálcát és szelepfedél. Ezért, ha gyanúja merül fel a fenti tényezőkkel kapcsolatban, akkor végezzen mechanikus tisztítást a szervizben.

Kicsit más a helyzet egy újonnan vásárolt autó szervizelésekor. Ebben az esetben elég lesz egy-két után átöblíteni a motort műszaki vizsgálat(modern autóknál ez a különbség körülbelül 10-20 ezer kilométer). Így kizárja a nagy mennyiségű gyanta és lerakódások felhalmozódását a KShM alkatrészeken, ami jelentősen meghosszabbítja a motor élettartamát.

A szerelők csak bevált öntést javasolnak, márkás olajok, lehetőleg a legmagasabb besorolású. Ügyeljen a folyadék viszkozitására is. Oroszország középső szélességein a 10w40 vagy 15w40 viszkozitású termékek alkalmasak. Jól teljesít hideg és meleg hőmérsékleten egyaránt. Annak érdekében, hogy ne számoljon rosszul a jellemzőkkel, nézze meg az autógyártó ajánlásait, amelyek a kézikönyvben találhatók. Ezenkívül a hamisítványok gyakori előfordulása kapcsán hasznos lenne egy igazolást kérni az eladótól az egyik vagy másik típusú olajhoz.

Öblítőolaj a motorhoz: hogyan válasszunk?

Ehhez csak nézze meg az autótulajdonosok véleményét. Ezek szerint azonosítottuk a motortisztító olajok három legnagyobb gyártóját:

1. Lukoil. A vélemények alapján ez az eszköz tökéletesen tisztítja a szennyeződéseket és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik. Is ezt az olajat jó adalékkészlettel rendelkezik. A legtöbb autós ezt javasolja.
2. A Tyumen Oil Company (TNK-Oil) pénzeszközei. Az autósok azt mondják, hogy ez az olaj kiváló stabilizáló és diszpergáló tulajdonságokkal rendelkezik. A szennyeződéseket azonban sokkal rosszabbul mossa le, mint a Lukoil.
3. "Verilyub" (Verylub). Ezt az eszközt adalékanyagok széles skáláját tartalmazza. Közülük meg kell jegyezni a kopásgátlót, az extrém nyomást és a mosó-diszpergálószert. Mindegyik lehetővé teszi az autómotor kiváló minőségű, gyors és ami a legfontosabb: biztonságos tisztítását.

A "Lukoil" cég termékei

Most megfontoljuk a Lukoil motor hazai öblítőolaját. Ez az eszköz azon alapul ásványi olajés rendkívül hatékony tisztító adalékok összetétele. A vélemények alapján a márka öblítőszerei nemcsak mosószerrel, hanem korróziógátló tulajdonságokkal is rendelkeznek. Belső égésű motorok kenőrendszereinek tisztítására szolgál anélkül, hogy olajcserekor mechanikusan szét kellene őket szerelni. Lehetővé teszi a rendszer gyors és hatékony megtisztítását a lerakódásoktól és az iszaptól.

Hogyan kell alkalmazni?

A Lukoil motoröblítő olajat az alábbiak szerint kell használni. Először fel kell melegíteni a motort (kb. 20 percig hagyja járni Üresjárat). Ezután le kell engednie a régi olajat, és annyi öblítőolajat kell betöltenie, amely az olajrendszer feltöltéséhez szükséges. Ezt követően indítsa el a motort, és hagyja, hogy levegő után 10-15 percig járjon. Ezután engedje le a tisztítófolyadékot. Végül egy új szűrőt helyezünk be, és friss olajat öntünk rá.

Előnyök

A gyártó megjegyzi ennek a folyadéknak a következő előnyeit:

• Hatékony tisztítás és lerakódások eltávolítása a jármű kenőrendszerének részeiről.
• A henger-dugattyú csoport súrlódó alkatrészeinek kopásának csökkentése.
• A motor túlmelegedésének kockázatának csökkentése.

Ezenkívül, ha rendszeresen öblítőolajat használnak a motorhoz, a motor erőforrása és teljesítménye jelentősen megnő. A közelmúltban a Lukoil öblítőszerek engedélyt kaptak az Avtovaz OJSC-től. Így az autós nem kockáztatja, hogy rossz minőségű áruba ütközik, és ezzel kárt okoz vasbarátjának.

Ár

Mennyibe kerül a motoröblítő olaj? Az árak változhatnak. Tehát a Lukoil cég ilyen típusú termékei körülbelül 250-300 rubelt tesznek ki dobozonként.

Tehát megtudtuk, mi az a motoröblítő olaj, hogyan válasszuk ki és milyen típusokra oszlik.

: mosószer, extrém nyomás, antioxidáns stb. Az ajánlott olaj és rendszeres csere, lerakódások és szennyeződések a motorban nem lehetnek. A kopástermékek a csere során összeolvadnak a motor fáradt olajával. A gyakorlatban azonban minden nem egészen így van.

Előfordul, hogy az autósok több különböző gyártó vagy típusú olajat használnak sorozatban. Ennek eredményeként a motor keveredik különböző típusok olajok, ami képződéshez és veszteséghez vezet.

A túlmelegedés során az olaj visszafordíthatatlanul elveszíti tulajdonságait, lebomlik, ami szintén a motor szennyezéséhez vezet. Ez a kopott motorokra vonatkozik, mivel ezekben a forró kipufogógázok leggyakrabban behatolnak a forgattyúházba.

Ezen okok következtében az olaj fokozatosan kokszosodni kezd, a forgattyúház falán, a hengereken és egyéb felületeken kitörölhetetlen lerakódások képződnek, egészen az olajcsatornák teljes eltömődéséig, ami az olajcsatornák teljes eltömődéséig vezethet.

Minden egyes cserével a használt olaj egy része (a teljes mennyiség kb. 10%-a) fizikailag nem távozik az erőműből, és bent marad. Friss olajjal érintkezve a régi olaj felgyorsult oxidációt okoz, ami csökkenti az élettartamot. Ennek eredményeként a frissnek nincs ideje erőforrásait kidolgozni, és súlyosbítja a helyzetet a betétek miatt.

Ez lehet a motor állapota rossz gondozás után

Hogyan öblítsünk motort?

Az öblítőolajjal történő öblítés eljárása rendkívül egyszerű. A motor öblítéséhez először le kell engedni a régi, használt olajat, majd át kell öblíteni. A motor beindul és néhány percig alapjáraton jár. A mosási idő a használati utasításban van feltüntetve. Öblítés közben tilos a fordulatszám növelése, mivel az öblítés nem rendelkezik kellő kenési tulajdonságokkal. Ezt követően mindent teljesen lecsepegtetünk, és friss, munkaolajat öntünk.

Vannak úgynevezett „ötpercesek” - kis palackokba csomagolt termékek, amelyek helyreállítják mosószer tulajdonságai használt olaj. Csere előtt közvetlenül a motorhoz adják, és hagyják járni öt percig. Továbbá a folyamat ugyanúgy megy végbe, mint az olajöblítésnél. közvetlenül az új olaj hozzáadása előtt.

Öblítőfolyadék - "öt perc"

Az ötpercesek jó tisztító tulajdonságokkal rendelkeznek, könnyen eltávolítják a szennyeződéseket a forgattyúház faláról.

Öt perccel végzett munka során az utasítások szigorú betartása kötelező, mivel ez egy agresszív gyógyszer. Ha az utasítások szerint a motort pontosan 5 vagy 10 percig kell öblíteni, akkor nem kell fél óráig vezetni a motort, előfordulhat, hogy a tömítések ezt nem élik túl. Ha 5 percig a megadottnál hosszabb ideig tartózkodik a motorban, károsíthatja az erőművet.

Amint már említettük, az olaj leeresztése során a térfogat körülbelül 10% -a a motorban marad, és ennek megfelelően az öblítőfolyadék összetevői. Nem lehet őket teljesen eltávolítani a motor szétszerelése nélkül, ami azt jelenti, hogy negatív hatással lesznek a friss olajra.

Az "öt perc" használata ritka esetekben megengedett, ha a motor magas szennyezettsége van. Más esetekben teljes térfogatú öblítőolaj használata indokolt.

Megéri az öblítő olaj? Valójában ez ugyanaz az olaj ásványi vagy szintetikus bázissal, de megnövekedett mosószer-adalékanyagokkal, és csak öblítéskor képes támogatni a motort. Feloldódhat káros lerakódásokés vegye ki őket a motorból.

Még valami hasznos az Ön számára:

Videó: Motor öblítés (dízel üzemanyag) + olajcsere

Mikor kell öblíteni

1. Használt autó vásárlása.
   Ha olyan autót vásárol, amelynek szerviztörténete ismeretlen (a motorban szénlerakódások és iszap halmozódott fel), érdemes motoröblítésre cserélni. Használjon lépésenkénti módszert: először öblítse át a motort öblítőolajjal, majd töltsön be egy egyszerű motorolajat, amelynek meg kell felelnie az Ön motorjának a SAE és API besorolások szerint. következő csere 1-2 ezer km után csináld.
2. Váltás más típusú olajra.
   Ha úgy dönt, hogy például ásványvízről szintetikusra vált, ajánlott a motor átöblítése, mivel a keverés különböző típusok az olajok iszapot és lerakódásokat okozhatnak, amelyek ezt követően eltömítik az olajjáratokat.
3. vészhelyzetek.
   A motort kiöblítik, ha keverni kellett motorolajok, használjon ismeretlen eredetű olajat vagy hamisítvány gyanúja merül fel.
4. Áthelyezés másik osztályba.
   Magasabb osztályú olajra váltáskor (szerint SAE besorolás vagy API) szükséges a motor öblítése is.

Az öblítés nem szükséges, ha Ön az egyedüli tulajdonos, és ugyanazt az olajat rendszeresen és időben cseréli.

Mit kell mosni?

Egy kis lista a normál 4 literes motormosókról.

• ZIC FLUSH. Ez a mosófolyadék jó tisztító tulajdonságokkal rendelkezik. Biztonságos polimerekből készült alkatrészek tömítésére (olajtömítések). Képes megőrizni a friss olaj tulajdonságait, megakadályozva annak oxidációját.
• ENEOS FLUSH. Kiváló tisztító tulajdonságok. Képes a lerakódásokat szuszpenzióban tartani, megakadályozva az olajjáratok eltömődését.
• Lukoil. jó ár-érték minőség/ár. Komoly adalékcsomaggal rendelkezik, kiváló kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, jól oldja a régi szennyeződéseket.
• "Lakiris". Alapolaj alapú termék mosószerrel és antioxidáns adalékokkal. Gyengéden oldja az iszapot és a kormot, jól eltávolítja a szennyeződéseket.
• TNK Promo Express. Népszerű motoröblítő folyadék. Garázsosok és szervizek egyaránt használják.