Motorolaj kiválasztása és cseréje Renault Duster- az egyik legelemibb eljárás során önkiszolgáló népszerű SUV. Még egy tapasztalatlan autós is megbirkózik ezzel a feladattal. De ennek ellenére előbb-utóbb a Duster tulajdonosoknak lesz kérdése a választással kapcsolatban megfelelő kenőanyag. Fontos tudni, hogyan kell kiválasztani a megfelelő minőségű olajat - ügyeljen a szükséges paraméterekre és márkákra. Azt is tudnia kell, hogy mennyi olajra van szükség egy Renault Duster motor egyszeri cseréjéhez. Nézzük mindezt részletesebben egy erős, kétliteres motorral szerelt Duster példáján.

A kérdéses autóra vonatkoznak bizonyos előírások, amelyektől függ a motorfolyadék cseréjének gyakorisága. Két literre Renault motor Duster ez a szabályozás 15 ezer kilométer vagy évente egyszer. Ez a legoptimálisabb mutató, figyelembe véve a kemény éghajlati viszonyok Oroszországban. A szabályozás szükség esetén 10 ezer kilométerre csökkenthető - például ha az olaj fekete árnyalatot kapott és sajátos szagot kezdett kibocsátani, vagy fémforgácsot tartalmaz. Mindezek a problémák az ütemterv előtt jelentkezhetnek. Ez általában akkor fordul elő, ha nagy futásteljesítmény, de a zord éghajlati övezetekben az olaj sokkal gyorsabban veszít tulajdonságaiból előnyös tulajdonságait, és ez megmagyarázhatja a kiszámítható cserét motorolaj- akár 10, akár 12 ezer kilométer után.

A motorolaj funkciói

A kenőanyag kiemelt feladata az erőmű minőségi és zavartalan működésének biztosítása, de csak akkor, ha ezt az olajat valóban helyesen, a szükséges paraméterek alapján választják ki.

Olaj játszik fontos szerep a motor alkatrészeinek megtisztításában a szennyeződésektől, megakadályozza az alkatrészek túlmelegedését, és ezáltal biztosítja azok állapotát hatékony hűtés. Ezenkívül a kenőanyagot úgy tervezték, hogy jótékony hatással legyen a üzemanyag-hatékonyság, a sebességváltás egyértelműsége és maximális teljesítmény motor. Általában használat közben minőségi olaj a javulás minden mutatóban észrevehető lesz, és ezt értékelni fogják Renault tulajdonosok Duster 2 literes motorral. Mindenekelőtt természetesen javul a kezelhetőség, a hatékonyság és a simaság.

Mennyit kell kitölteni

A Renault Duster motorba töltendő folyadék mennyisége a motor típusától függ. Tehát a mi esetünkben egy 2 literes, 16 szelepes benzinmotorról beszélünk. Ehhez a feltöltendő kenőanyag térfogata 5,4 liter.

De másrészt ekkora mennyiségű kenőanyagot csak teljes olajcsere során lehet hozzáadni. Az a tény, hogy az ilyen típusú olajcsere magában foglalja a motor átfogó tisztítását a fémforgácstól, koromtól, portól és egyéb szennyeződésektől. Hiányos csere esetén pedig ez a lehetőség nem biztosított. Ebben a tekintetben legfeljebb 4,5-5 liter folyadékot lehet önteni. De a helyzet úgy is megoldható részleges csere több szakaszban - például 2-3 alkalommal 500-600 kilométeres intervallumban. Ez biztosítja a motor átfogó tisztítását a szennyeződésektől. A hatékonyság szempontjából ez az eljárás hosszabb ideig tart, de a hatás ugyanaz. Végül a csere harmadik vagy negyedik szakaszában a teljes mennyiségű olajat be lehet önteni, mivel addigra a motor teljesen megtisztul az idegen szennyeződésektől.

Az olaj kiválasztása paraméterek és márkák szerint

A kétliteres Renault Duster motor motorolajának bizonyos viszkozitási, tűrés- és minőségi paraméterekkel kell rendelkeznie. Igen, azért benzinmotor az ilyen szabványok megfelelőek és viszkozitási jellemzők: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Ezeket a hőmérsékleti mutatókat a körülmények alapján kell kiválasztani környezet amelyben a járművet rendszeresen használják.

Ami a márkákat illeti, ebben az esetben határozott választ adhatsz. Renault cég elismeri az Elf márkát, amely eredeti motorolajat gyárt a Renault Duster számára. Alternatív megoldásként előnyben részesítheti az analóg olajokat, amelyek minősége szinte megegyezik az eredetiével. De az ilyen termékek sokkal olcsóbbak. De van itt két fontos pont - csak a paraméterek szerinti kiválasztás eredeti olaj, és a választás csak között van híres márkák jó hírnévvel. Köztük van a Castrol, a Mobile, a Lukoil, a Rosneft, a ZIK, a G-Energy és mások.

Az olaj típusa

Végül nézzük meg azokat az olajtípusokat, amelyekkel egyidejűleg figyelembe veheti a termék szezonalitását. Például van egészszezonos, téli és nyári olaj, amely bizonyos viszkozitási paraméterekkel rendelkezik a fentebb. Ami a típusokat illeti, a szintetikus olajat tekintik a legjobb minőségűnek.

• A szintetikus a legfolyékonyabb és folyékony olaj, ellenálló alacsony hőmérsékletek. Ideális a modern autókálom nagy futásteljesítmény. Optimális választás nyári és téli éghajlatra, jól alkalmazkodik megnövekedett terhelések, felülmúlhatatlan korróziógátló és tapadásgátló tulajdonságokkal rendelkezik. Megvan hosszútávú akciók, ami jótékony hatással van a csere gyakoriságára.
• Ásványi – eléggé olcsó olaj, és egyben a legsűrűbb állagú. Ilyen olajjal az olajszivárgás kizárt, ami talán az egyetlen előny a háttérben tiszta szintetika. Ezért az ásványvíz ajánlott a nagy futásteljesítményű Dusters tulajdonosoknak. Túlzott vastagsága miatt ásványi olaj gyorsan lefagy, ezért nem kívánatos alacsony hőmérsékleten használni
• Félszintetikus - legjobb lehetőség gazdaságos autósok számára, és jó alternatíva az ásványolajjal szemben.

Tehát egy kétliteres motorral rendelkező Renault Duster esetében jobb, ha szintetikus olajat választ, amelynek számos előnye van. A hosszabb élettartam, az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállás, az alkatrészek hatékony hűtése kulcsfontosságú előnyök szintetikus olaj más termékekhez képest.

Csere videó

Sok tulajdonos gondolkodik azon, hogy milyen olajat kell önteni az autójába, és a népszerű francia crossover Renault Duster sok tulajdonosa is aggódik emiatt. Minőségben és zavartalan működés autómotor fontos szerepet játszik a motorolaj, amelynek természetesen jó minőségűnek kell lennie az összetételében.

A motorolaj fő feladata, hogy az erőmű minden részét kivétel nélkül megvédje a gyors kopástól, és egy speciális viszkózus anyag segít eltávolítani a hőt közvetlenül az égéstérből, megvédve a motort a lerakódásoktól, beleértve a szennyeződéseket is.

Milyen motorolajat használjunk

A Renault Duster használati útmutatójában a gyártó használati ajánlásokat írt elő gépolaj. Ráadásul az útlevélben megtalálható minden olyan tulajdonság, amivel a kenőanyag rendelkezhet jó minőség anyag. Ez mindenekelőtt az olaj minőségi osztálya, viszkozitása és egyenletes térfogata, beleértve az olajat gyártó márkákat is.

Amikor a jól ismert autógyártó cégek mérnökei egy bizonyos típusú motort gyártanak, ennek megfelelően az olajat gyártó társcégektől rendelnek, speciális típus kenőanyagok Így például a Renault francia autógyártó cég együttműködik az Elf céggel, ezért ajánlatos az általuk gyártott olajat a Renault Dusterbe önteni, és természetesen figyelni az öntött olaj mennyiségét.

Sokan kíváncsiak: szükséges-e az autógyártó által ajánlott motorolajat vásárolni? Egyáltalán nem szükséges! Természetesen, ha van ilyen lehetőség, akkor jobb, ha azt a kenőanyagot használja, amelyet az autóra vonatkozó utasítások írnak elő. Ennek ellenére kivétel nélkül mindenkinek európai autók Van egy szabály, bár hivatalosan be van állítva, amit minden sofőrnek be kell tartania, és csak ezután kell megnéznie a márkacímkét. Ez a szabály egy bizonyos tolerancia. Nem kell autóját egy adott kenőanyagot gyártó márkához kötnie, de semmi esetre sem szabad megszegni a megadott tűréshatárt, és nem szabad megfeledkezni az olaj mennyiségéről sem.

Mi az olajtolerancia?

A tolerancia egy bizonyos minőségi szabvány. Minden Renault Duster tulajdonosnak, akinek 1.6-os vagy 2.0-s motorja van ezt a paramétert meg kell néznie a használati útmutatót, és csak ezután keresse meg ezeket a számokat a kiöntött olaj címkéjén. Kicsit később kitalálhatja az olaj mennyiségét. Tehát, ha megtalálta a megfelelőt, akkor ez az olaj biztosan megfelel Önnek. Meg kell jegyezni, hogy ugyanaz az olaj többnek is megfelelhet különböző motor, például lehet 1,5-ös dízel és 1,6-os motor. A tűréshatár a címkén meghatározott digitális és betűkombináció formájában van feltüntetve.

Itt kis példa, autóolaj Motul 8100 Eco-Energy a Ford autókban WSS jóváhagyása M2C 913C, és alkalmas a francia Renault autógyártó cég autóihoz, amelyek motorja RN0700 jóváhagyással rendelkezik. Ha a címkén bármilyen kenőanyag szükséges paraméter valamilyen oknál fogva hiányzik, akkor meg kell néznie az engedélynek vagy jóváhagyásnak való megfelelést autós cég például egy Renault Duster autóhoz, és tájékozódjon az olajmennyiségről. Ne felejtse el azt sem, hogy az olajnak korábban külön engedélye volt, de az autógyártóval kötött szerződés felmondása után a kenőanyag gyártó nem tünteti fel termékei címkéjén szükséges paraméter, de a gyártási technológiát megőrizték.

Olajmennyiség a Dusterben

Az autótulajdonosok, különösen a Renault Duster gyakran feltett kérdése is: mennyi olajat kell feltöltenie a motornak? Az utasítások szerint a kenőanyag-fogyasztás a következő:

• Az 1,6 16 V-os motor 4,8 litert fogyaszt;
• A 2,0 16 V-os motor 5,4 litert fogyaszt;
• Egy 1,5-ös dízelmotor 4,5 litert fogyaszt.

Ezenkívül a gyakorlat szerint az 1,6 és 2,0 motorban az olaj cseréjekor az olaj mennyisége körülbelül 4,8-5 liter.

Milyen gyakran kell olajcserét végezni?

Azonnal szeretném eldönteni, hogy mikor és milyen gyakran forduljak hozzá:

Dízelhez erőművek 10 ezer kilométerenként vagy évente egyszer minden attól függ, hogy mi következik előbb;

A benzines erőműveknél 15 ezer kilométerenként vagy évente egyszer, attól függően, hogy mi jön előbb.

Fontos szempont az olaj kiválasztásakor

Befejezésül a Duster Renault autókhoz használt olaj viszkozitásáról szeretnék írni. A tulajdonosok között ezek a csodálatos Francia crossoverek Számos vélemény különbözik abban a kérdésben, hogy milyen viszkozitási indexgel kell rendelkeznie a használt motorolajnak. Sok autótulajdonos teljesen elhanyagolja ezt a mutatót, és hiába.

Például vegyük Elf olaj Evolution 900SXR, amelyet a fent említett autómodellünkhöz használunk. Ennek az olajnak a viszkozitási indexe 5W-30. Ebben az esetben meg kell nézni a második számot, ami 30. Ez a szám jellemzi az olaj viszkozitását Üzemi hőmérséklet tápegység auto. A kenőanyag-pazarlás költségeinek csökkentése érdekében a legtöbb sofőr viszkózusabb kenőolajat kezd bele önteni, például lehet 10W-60. És ekkor kezdődnek a problémák a motorral, mivel az ilyen viszkozitású olaj károsíthatja a motor egyes elemeit. Ha a gyártó ilyen olaj használatát javasolja, akkor a vezető köteles követni ezeket az utasításokat, függetlenül attól, hogy milyen márkát választ.

Most beszéljünk az érem másik oldaláról. Renault autó tulajdonos A Duster, amely általában nem tudja, milyen olajat kell önteni az autójába, kísérletezve, például 5W-20 kenőanyagot választ, azaz alacsony viszkozitási indexű, és ez is rossz, mivel a motor működése során ez komponens rendkívül vékony, könnyen átnyomható filmet hagy maga után, ami a gyors kopás néhány motoralkatrész.

Határozottan lehetetlen válaszolni arra a nagyon sürgető és logikus kérdésre, hogy melyik olaj a legmegfelelőbb a Dusters számára. A szakértők kizárólag a gyártó által ajánlott kenőanyag használatát javasolják, de bizonyos idő elteltével meg kell győződnie a minőségéről. Feltétlenül szükséges időben cserélni az olajat, mivel a futásteljesítménynél az úgynevezett kenőfolyadék hajlamos lebomlani, ami negatívan befolyásolja azt. védő tulajdonságok. Ebben a cikkben fentebb írtunk arról, hogy milyen gyakran kell olajat cserélni.

olajcsere, hűtőfolyadék az alkatrészek és szerelvények kenése pedig minden autónál szokásos eljárás. Ez a Renault Dusterre is vonatkozik . Fontos a megfelelő anyag kiválasztása, amely kiváló minőségű összetételű. Végrehajtás ezt az eljárást kétféleképpen lehet megtenni:

• Vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel;
• Egyedül.

Az ilyen csere egyszerű, de felelősségteljes folyamat. Megvalósítása körültekintést és pontosságot igényel. Az elkövetett hibák negatívan befolyásolják a munkáját járműés a legalkalmatlanabb pillanatban eltöri. A folyadék kiválasztásakor különféle szempontokat kell figyelembe venni. A főbbek közé tartozik az autó futásteljesítménye, az alkatrészek kopása, az olaj élettartama az előző csere után stb. Ezenkívül fontos a szükséges mennyiség helyes kiszámítása.

Amint azt a gyakorlat mutatja, a megtakarítás ebben a kérdésben nem mindig megfelelő. Jobb, ha a teljes motorolajcserét szakemberekre bízza. Ebben az esetben a kenés nem lesz elegendő. Akkor is érdemes vele felvenni a kapcsolatot, ha nyilvánvaló meghibásodások, szivárgások és egyéb, az autó számára szokatlan jelenségek láthatók. Ellenkező esetben a helyzet csak rosszabb lesz. A javításhoz időre, erőfeszítésre és pénzre lesz szükség az új alkatrészek vásárlásához.

Ha úgy dönt, hogy saját maga cseréli ki a folyadékot, az alábbi információk biztosan hasznosak lesznek. Minden rendszerhez megadjuk a folyadék nevét, az alkalmazás helyét és térfogatát.

Tankolótartályok és folyadékok feltöltése Renault Duster

Feltöltési/kenési pont	Utántöltési mennyiség	Az olaj/folyadék neve
Kenőrendszer: K4M motor F4R motor		Motorolaj osztály SAE viszkozitás 0W-20, 0W-30, 5W-30 és 5W-40
Hűtőrendszer	6,0 l	GLACEOL RX (D típus), fagyálló koncentrátum desztillált vízben, aminmentes
Fékrendszer	0,7 l	DOT-4
Kézi sebességváltó szerelvény a utolsó menet	2,8 l	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W vagy 75W-90
Transzfer tok	0,9 l	Hipoid átvitel API olaj GL5SAE 75W-90 (például SHELL S PI RAX X vagy analógjai)
Hátsó tengely sebességváltó	0,9 l	Hypoid sebességváltó olaj API GL5 SAE 75W-90 (például SHELL SPIRAX X vagy analógjai)
Automata sebességváltó véghajtással kompletten: teljes	6l	ELF RENAULTMATIC D3 vagy SYN (DEXRON-III)
cserekor	3,5 l
A zsanérok egyenlőek szögsebességek kerékhajtások	Szükség szerint	CV joint-4, CV joint-4M, importált lítium alapú kenőanyagok 5% molibdénnel
Szervokormány folyadék	1,1l	ELF RENAULTMATIC D2 vagy MOBIL ATF
Üzemanyag tartály	60l	Ólommentes benzinnel oktánszám nem alacsonyabb, mint 95
Szélvédőmosó tartály	3,75 l	Nyáron - koncentrálni speciális folyadék a mosótartályhoz, tiszta vízzel hígítva, télen - fagyálló folyadék
Légkondicionáló rendszer	550 g	HFC-134a hűtőközeg
	150 g	PLANETELF PAG 488
Légkondicionáló rendszer	550 g	HFC-134a hűtőközeg
Klíma kompresszor olaj	150 g	PLANETELF PAG 488

Az olajok és folyadékok mennyisége Renault üzemanyagok és kenőanyagok Poroló legutóbb módosította: 2018. október 10 Adminisztrátor

Minden autóhoz rendszeres kell Karbantartás. Az egyik legnépszerűbb karbantartási művelet az olajcsere. Ezt az eljárást számos szolgáltatás kínálja. De a munka költsége néha átmegy a tetőn. De a motorolajat (a Renault Duster sem kivétel) saját kezűleg is cserélheti. Ehhez a művelethez szüksége lesz minimális készlet eszközöket. Hogyan történik az olajcsere egy Renault Duster autóban? Erről a cikkben fogunk beszélni.

Milyen gyakran kell cserélni?

A Renault gyártója maga szabályozza 15 ezer kilométerenként. De érdemes megfontolni, hogy az oroszországi működési feltételek jelentősen eltérnek Franciaországtól. Ezért ez a paraméter 10 ezerre csökkenthető. Ha a Renault Duster 2.0-ban ilyen előírásokkal cseréli az olajat, akkor nem fog idő előtti problémákat okozni a belső égésű motorral.

Azt is megjegyezzük, hogy az olaj típusa is befolyásolja az előírásokat. Tehát az ásványi anyag leggyakrabban változik - 8 ezerenként. Félszintetikus - minden 10. De a legdrágább típusú olaj (szintetikus) más legnagyobb erőforrás- 12-15 ezer kilométer.

Mi szükséges a Renault Duster olajcseréjéhez?

Mindenekelőtt magát az olajat kell elkészítenünk. Az autó tulajdonosa dönti el, melyik típust választja. De nem szabad jelentősen eltérni a gyártó ajánlásaitól. A használati utasítás azt jelzi, hogy a Dusterhez használja a " Elf Evolution 900"

Olaj viszkozitása - 5w30. Milyen hangerőre van szükség? Minden a motor típusától függ. Ha 1,6 literes motorról van szó, akkor 4,8 liter olajra lesz szükség. A 2.0-ás motor 5,4 literrel van feltöltve. Ami a termék típusát illeti, a gyártó szintetikus anyagok használatát javasolja. Ha olajcseréről van szó egy Renault Duster dobozban, akkor sebességváltóra (2,8 literes Elf Transself 75W-80 alkalmas) vagy ATP folyadékra (Elf Renomatic D3) van szüksége mechanikus és automatikus átvitel illetőleg.

Nekünk is szükségünk lesz olajszűrő. Minden olajcserével változik. A gyártók eltérőek lehetnek – itt nincsenek ilyen egyértelmű követelmények szabályozva. De a szűrőnek együtt kell lennie bypass szelep. Ennek az elemnek a vásárlásakor óvatosnak kell lennie. Olcsó szűrőátengedi az összes szennyeződést és forgácsot, ami eltömíti a csatornákat a motorban. Az ilyenek jelenléte egy belső égésű motorban rendkívül nem kívánatos.

Szükségünk van egy olajszűrő eltávolítóra is. Kézzel nagyon nehéz lecsavarni. A lehúzó így néz ki (lásd az alábbi képet).

Ezt bármelyik autópiacon meg lehet vásárolni 200-300 rubelért. Ezenkívül szüksége lesz egy üres edényre a munkához, egy 13 mm-es aljzatra hosszabbítóval és egy 8 mm-es tetraéderre. Ha ez a teljes készlet megvan, a Renault Duster (1.6 és 2.0) olajcseréje gyors és hatékony lesz.

Kezdjük el

Ezt a műveletet tanácsos elvégezni ellenőrző lyuk. Ha nincs ilyenünk, akkor a lehető leglaposabb tartályt készítjük elő az olajleeresztéshez - úgy, hogy az illeszkedjen a jármű hasmagasságához. Nem szükséges felemelni az autót (és ha lyuk van, akkor egyáltalán nem szükséges).

A következő szakaszban a motort üzemi hőmérsékletre melegítjük. Ezt különösen télen kell megtenni - különben az olaj csak másnap jön ki. Amikor a motor meleg, a folyadék kevésbé viszkózus lesz, ami jelentősen felgyorsítja az olajcsere folyamatát a Renault Dusterrel.

Ezt követően nyissa ki a motorháztetőt, és csavarja le az üzemanyag-elosztócső-védőt. Ellenkező esetben nem távolítjuk el az olajszűrőt. Ez egy 13 mm-es csavarkulccsal történik (szükség lesz egy hosszabbító kábelre is). A rámpa előre van húzva a szívócsatorna csapjaitól.

Aztán lemegyünk és keresünk leeresztő dugó a motor forgattyúházának területén. Négyzet alakúnak kell lennie. Kivesszük a tetraéderünket és kicsavarjuk vele a dugót (gumikesztyűvel védjük a kezünket). Lehet, hogy először nem adja fel. Nem csavarjuk le azonnal teljesen - a tartályunkat a vékony patak alá helyezzük. Amikor a tartály pontosan a dugó felett van, csavarja ki teljesen.

Jegyzet! Sok Renault Duster SUV-ban fém motorvédelem van felszerelve. Ez nehézségeket okozhat az olajcsere során. Ha márkás védőburkolatról van szó, akkor nyílások lesznek a csatlakozó számára. Ha a gyáron kívül telepítik, teljes szétszerelésre lehet szükség.

Mi legyen a következő? Ezután várja meg, amíg az összes olaj kifolyik a motorból. A folyamat felgyorsítása érdekében csavarja le az olajbetöltő kupakját. Így megszabadulunk a rendszerben lévő vákuumtól. 10 perc elteltével a folyadék teljesen kifolyik a tartályba. Ez utóbbi térfogatának legalább hat liternek kell lennie.

A forgalmi dugó ellenőrzése

Amíg az olaj a tartályba folyik, ellenőrizze a leeresztő csavart. A Dusteren gumitömítéssel ellátott tömítő alátéttel van felszerelve. Ha deformálódott, akkor újjal cserélik. Ellenkező esetben véletlen olajszivárgás léphet fel.

Analógként használhat 18 milliméter átmérőjű réz alátétet.

Munka a szűrővel

Most el kell távolítanunk az olajszűrőt. Mint korábban említettük, ez egy lehúzó segítségével történik. A szűrő sokoldalú hegyénél fogjuk meg „csápjait”, és csavarjuk ki az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezután kézzel húzzuk meg az elemet. Nagyon óvatosan kell eltávolítani a szűrőt - teljesen tele van régi olajjal, amely a tartozékokra ömölhet. belső égésű motor elemei(főleg az öveknél). Eltávolításkor kissé döntse le a szerkezetet. Ugyanabban a helyzetben vesszük ki.

Új szűrő beszerelésekor vigyen fel vékony réteg olajat. tömítőgyűrű- érintkezhet a régi végével tisztító elem. Ezután kézi erővel az óramutató járásával megegyező irányban becsomagoljuk az elemet a motorba. Ne vegyen jelentős puffadást, még kevésbé nyújtsa túl. új szűrő húzó

Most az utolsó szakasz. Húzza meg a leeresztő csavart, és elkezdi önteni az új olajat a nyakon keresztül. Egyszerre nem töltünk túl sokat – az olajszintmérő pálca segítségével figyeljük a helyzetet. Emlékezz erre azért teljes csere 4,8-5,4 liter folyadék szükséges. A legjobb megoldás az „átlag feletti” nívópálca szint. A többi a feltöltésre való. Ezután húzza meg a dugót, és indítsa el a motort. Az olaj egy része az új szűrőbe kerül. Ezért 1-2 perc elteltével állítsa le a motort, és adjon hozzá egy kevés folyadékot, a nívópálcára összpontosítva.

Rendszeresen ellenőrizze a szintet. Előfordulhat, hogy az autó nem tervezett olajfeltöltést igényel. 10 ezer kilométerenként legfeljebb egy liter folyadékot szabad fogyasztani. Ha több - van komoly problémákat henger-dugattyú csoporttal.

Végül

Tehát megtudtuk, hogyan kell olajat cserélni egy Renault Dusteren. Mint látható, a műveletet saját kezűleg is meg lehet tenni. A munka 15-40 percig tart (beleértve a régi olaj leeresztésének várakozási idejét is). Megjegyzés: minél alacsonyabb a levegő hőmérséklete, annál sűrűbb a folyadék. Ezért a csere folyamatának felgyorsítása érdekében feltétlenül cseppfolyósítsa azt a motor bemelegítésével.

Az autópiac széles választékot kínál kenőanyagok. Egy adott autómodell motorparamétereinek megfelelő motorolaj kiválasztásához figyelembe kell venni a motorkeverékek számos jellemzőjét. Az autó kézikönyve lehetővé teszi a kiválasztás egyszerűsítését. A megadott dokumentáció a gyártó viszkozitásra, osztályra, típusra, kenőanyagra vonatkozó követelményeit tartalmazza. Ebben a cikkben leírjuk a Renault Duster ajánlott motorolaj paramétereit.

A Renault Duster gépkocsi használati utasítása alapján a gyártó az alábbiakban felsorolt ​​követelményeknek megfelelő motorolajok használatát javasolja.

Atmoszférikus benzinmotorok:

• vminek megfelelően ACEA rendszer- A1, A2, A3, A5;
• alapján API besorolások- SL vagy SM olajosztály;

• 15W-40, 15W-50 akkor használatos, ha a hőmérséklet eléri a -15 0 C-ot;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-30, 0W-40, ha alacsony hőmérséklet jelző eléri a -30 0 C-ot.

Benzinüzemű, turbófeltöltővel vagy Renault Sporttal felszerelt motorok:

• az ACEA szabványok szerint - A3.

A motorolaj viszkozitási jellemzőit ennek megfelelően választják ki hőmérsékleti tartomány régió, ahol a gépet üzemeltetik:

• Az 5W-40 alkalmas, ha a hőmérséklet legfeljebb -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C;
• 0W-40 körülbelül -30 0 C hőmérsékleten.

1.2 TSE autómotor benzinnel üzemel:

1.opció

Vminek megfelelően ACEA besorolás- A3 vagy B4.

A motorolaj viszkozitása az autón kívüli hőmérséklettől függ, ezért a következő motorolajok használhatók:

• Az 5W-40 -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C hőmérsékletig használható;
• 0W-40-et öntünk, ha a hőmérséklet megközelíti a -30 0 C-ot.

2. lehetőség

az ACEA besorolásnak megfelelően - A5 vagy B5.

A kenőanyag SAE szerinti viszkozitása a gép mögötti hőmérséklettől függ:

• Az 5W-30 -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C hőmérsékleten alkalmazható;
• 0W-30 vagy 0W-40 öntik, ha a hőmérséklet -30 0 C alatt van.

Részecskeszűrővel nem felszerelt dízelmotorok:

1.opció

Az ACEA rendszernek megfelelően - B2, B3, B4.

A kenőanyag vastagságát az autón kívüli hőmérséklet határozza meg:

• 15W-40, 15W-50 akkor használatos, ha a hőmérő leolvasása -15 0 C alá esik;
• 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ot elérő hőmérsékleten;
• 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-30 vagy 0W-40, a levegő hőmérséklete -30 0 C-ig.

2. lehetőség

Az API besorolás szerint az olaj típusa CF.

A motorolajok viszkozitásának kiválasztása a hőmérséklettől függően a következő:

• 15W-40, 15W-50 levegő hőmérséklet körülbelül -15 0 C;
• 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ot elérő hőmérsékleten;
• 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-40, akkor használatos, ha a hőmérő értéke -30 0 C alá esik.

Minden típusú részecskeszűrővel felszerelt dízelmotor:

Olajosztály RN 0720.

A kenőanyag viszkozitásának kiválasztása, figyelembe véve a gépen kívüli hőmérsékletet, a következő:

• 5W-30, 5W-40, ha a hőmérő körülbelül -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C-ot mutat;
• A 0W-30 vagy a 0W-40 akkor használatos, ha a hőmérő értéke -30 0 C alá esik.

A Renault Duster mérnökei különböző motorfolyadékok együttes tesztelését végzik. márkák. Az autógyártó jóváhagyásának jelenléte a kenőanyag-tartályon azt jelzi, hogy egy adott autómodellhez használható. Vásárlással motorfolyadék, tud venni eredeti autóolaj vagy válasszon hasonló minőségű és paraméterű folyadékot.

1. Benzinüzemű erőforrásokhoz:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf EXCELLIUM 5W-50;
• ELF COMPETITION STI 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

A nagyobb megtakarítás érdekében üzemanyag keverék ha az autón kívüli levegő hőmérséklete -15 0 C alatt van, használjon motorolajat Elf Evolution 5W-30.

1. Dízel üzemanyaggal működő motorokhoz ajánlott a következők használata:

• ELF COMPETITION STI 10W-40;

• ELF TURBO DÍZEL 10W-40;

A következő kenőanyagok nagyobb megtakarítást tesznek lehetővé az üzemanyag-keverékben -15 0 C alatti környezeti hőmérsékleten:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf Evolution 5W-30.

Következtetés

A legtöbb autós a szintetikus vagy félszintetikus (ritkábban ásványi) kenőanyagokat részesíti előnyben, anélkül, hogy figyelembe venné a motorolajok egyéb paramétereit: tűréshatárokat, viszkozitási jellemzőket, az általánosan elfogadott osztályozási rendszereknek való megfelelést. A kenőanyagok kiválasztásához való ilyen hozzáállás negatívan befolyásolhatja a tápegység működését, egészen a nagyjavításig.

A Renault Dusterhez ajánlott motorolajat a gép használati útmutatója tartalmazza. Ugyanakkor a gyártó ragaszkodik az évszaktól függően eltérő vastagságú kenőanyagok használatához. Télen nagy folyékonyságú motorolajokat kell önteni, nyáron pedig meglehetősen sűrű folyadékokat kell használni, amelyek megvédik az autó motorját a túlmelegedéstől. Az egész évszakos motorolajokat egész évben kell használni, ha az autót üzemeltetik hőmérsékleti rezsim megfelel a motorolaj üzemi hőmérsékletének. Ellenkező esetben jobb a téli és nyári osztályok autóolaj