Популарност компактен SUVS Тоа е објаснето едноставно - луѓето сакаат да имаат автомобил на кој можете да се прошетаат околу градските улици и да одат на природата. Еден од овие модели е тренд на VW Tiguan и забава, овозможувајќи ви да се движите по било кој патишта.

Удобно ТИГУАН Тренд и забава

Несомнено ова компактен кросовер Добив многу проклето од високиот колега Touareg - автомобилот има прилично големо клиренс, големи тркала, Висок слетување и лабав поглед. Но, браникот Volkswagen Tiguang тренд и вентилатор има висока sve, толку по можност на автомобил возење на добри патишта на градскиот циклус, наместо во буквар и надвор од патот.

Внатре во ергономскиот салон е добра опрема. Предните удобни загреани седишта имаат многу прилагодувања, вклучувајќи поставување во висина и во областа на лумбалниот оддел. За возачот I. преден патник Се инсталираат потпирачи за глава, кои се прилагодени во висина и имаат механизам за амортизација.

За погодност во пакетот, исто така, ја вклучува и следната опрема:

• приказ плус мултифункционален;
• електрични грејни огледала и млазници за миење;
• централна брава обезбедена со далечински управувач;
• електронски сопирачка за паркирање;
• двозона контрола на климата климатроник;
• мултифункционален состав Аудио систем.

Лесно за возење автомобил додава засилувач кој има променлива ефикасност во зависност од режимот со голема брзина.

Спецификации

Автомобилот има неколку опции за опремување на единиците за енергија. Достапно за купување Фолксваген Тигуан. Тренд и забава, подигање на машина со неопходен мотор и пренос:

• DVS TSI со капацитет од 122 КС и шестстепен рачен менувач;
• DVS TSI со капацитет од 150 КС и шестстепен рачен менувач;
• DVS TSI со капацитет од 150 КС и шест-брзински DSG машина;
• DVS TSI со капацитет од 180 КС и шест брзински автоматски менувач.

Безбедност на патувања Обезбеди:

• огледало на надворешниот возач асферичен;
• интра-само огледало има автоматски;
• стабилизациски систем електронски;
• фарови со дневна светлина;
• eSP систем контролира предмети за стабилност;
• фронтални и странични (на должината на кабината) воздушни перничиња.

Фолксваген Тигуан тренд и забава цена

Ние нудиме да го купиме трендот на Volkswagen Tiguan и забава со најатрактивните цени. Дополнителни опции се исто така достапни, кога е опремена со Volkswagen Tiguan тренд и забавен модел, цената ќе се промени. Автомобилите веќе ги чекаат своите сопственици.

• Година на ослободување: 2011
• Мотор: бензин 1.4 l
• Моќ: 122 L.C.
• ППЦ: Механички
• Вози: фронт
• Во сопственост: од 6 месеци. до 1 година

Набавка историја

Здраво, почитувани фанови на фолкваген и возачи, чиј интерес може да се привлече кон овој модел. Јас, како и многу наши граѓани, при изборот на автомобил, не се фокусира само спецификации, Надворешни и внатрешни автомобили, но исто така и на препораките, прегледите и мислењата на искусни и познавања, обожаватели на овој или оној бренд. И тоа е природно. Се разбира, нашиот избор е определен од нашите способности и сочувство.

Она што јас го водев со избирање на овој автомобил: Се разбира, компаративен метод меѓу паркет, но изборот падна на VW Tiguan (Restyling 2012) случајно. Цената ја определи мојата желба да купам нов автомобил за 852.760 рубли и попустот на ценовникот беше околу 90.000 рубли, бидејќи Автоматско произведено во 2011 година.

Покрај тоа стандардна опрема За овој модел, и речиси сè е (за мене), освен за контрола на патувањето, и изјави: 1.4 TSI BlueMotion (122 КС на 5.000 вртежи во минута), 200 Nm (тренд и забава), погон на предните тркала. Круг 4-цилиндричен мотор, 16 вентили, турбополнач, интеркулер, директно инјектирање. Потрошувачка (GORE / W / CP): 8.3 / 5.5 / 6.5. Динамика: 0 - 100 км / ч - 10.9. Максимална брзина 185 км / ч

Значи, го купив автомобилот во март, прилично брзо, без одлагање, но во релативниот нерв, официјално Фолксваген дилер во Санкт Петербург. И покрај 30-годишниот воениот стврднување и извадок, за жал, менаџерот на продажба мораше да го истакне својот не-професионализам и дезинформации при купувањето. YERV - со примарна проценка на еден автомобил Шкода Јети.Цената помина во офсет, цената беше јасно дефинирана, особено, не постојат жалби до изглед и агрегати, но при изнајмување на автомобил, цената остро се намали за 10.000 рубли поради бојата на машината (црвена).

Нема зборови, како вчера, менаџерот не ја видел. Вториот е попуст, тогаш морам да добијам заем од 216.000 рубли) под 11% на годишно ниво и осигурување (32.000 + 4.800) во кабината. Договорено, зашто Условите се профитабилни. Но, заборавил да каже дека 5.000 рубли комисија за добивање на заем и регистрирање на автомобил за 8.500 рубли. Што научив кога пристигнав да го земам автомобилот. Чекаме кога ќе донесат регистарски таблички и поени. Ја препознава нивната вина. За договорот за продажба и прелиминарен договор Подобро е да не коментирате, сè во вашите (нивните) бенефиции.

Јас би знаел што да прашам, праша, но тие (ОД) треба јасно да ги донесат сите информации и да ме направат одлука. Јас не зборувам техничка обука Менаџер за продажба и додатоци. Опрема, познавање на карактеристиките на автомобилот - одвратно. За екстра. Опрема, килими, калдрми, аларм - цена - над цените, дури и страшно да се донесат нивните трошоци. Купив сè и инсталирав во специјализирани продавници два пати поевтини.

Впечаток

Сега, во однос на индустријата за пулваген-авто-индустрија собрани во Калуга. Задоволни. Сè е собрано квалитативно и, очигледно, сигурно. Споредете со други автомобили, како и да ги дадете проценетите пристапи во субјективната проценка за правилно машините, но нешто, ми се чини неправилно. Следно, секој автомобил ми задовол: Шкода Октавија (2003), Керато (2005), Хонда Граѓански (2007), Хонда FR-V (2009) и Шкода Јети (2011) - 36.000 км. Стартувај. Тука е последниот, речиси помлад брат Tiguana, со која можете да ги споредите.

Овде го планирав да купам во мај-месец, само со целосно возење За 969.000 рубли, но малку на најлоша конфигурација. Јети е само прекрасен автомобил, и покрај неговата надворешност, се користи и се радуваше. Вклучување и оперативни квалитети, со мотор од турбополнат од 1,2 (105 КС) оправдано. Во зима, се разбира, Јети е долго загреан, дури и во движење, па затоа е студено во кабината и валкани, веројатно поради аеродинамиката.

Често е неопходно да се оди во областа, вклучувајќи ги и шумите, паркот е доволен. Поради "краток" прв пренос (механички 6-чекор насекаде), кој е на Јети, дека на Tyaguan, шума, малку планински пат, прачка како резервоар. Спојката не гори. И ова е без целосен уред.

Она што тие се разликуваат, Јети и Тигуан: Се разбира, динамиката и разните чувства во возењето. Tiguana има многу помека суспензија, над удобност, повеќе опции и задоволства во кабината. Но, Јети надвор од патот подобро одиИ покрај помалиот клиренс (разликата е 2 см), но пократки матори, дури и помал вртежен момент (175/1550 nm), им овозможува на машината да се протега од нечистотија и снег (на двете машини "Велкро" Бриџстоун).

Се разбира, се соочи со проблемот со бензинот со слаб квалитет, моторот почна да вибрира. OD трепка програмата, почна да гориво на школка, сè стана нормално. На Тигуан гориво само таму. Како велат експертите, моторот на Khiguana е многу сигурен и управуван на Skodakh и Audi, но исто така е чувствителен на квалитетот на бензинот.

Изолацијата на бучавата на Титан е подобра, ништо не криви, а не Барх. И Јети живееше - за 4.000 километри, салонот почна да скрие на испакнатини, некаде на 15.000 km сè отиде (советите беа, презедоа мерки). Работата (вклучување) на турбината за гласини нема да утврди на двете машини, иако се чувствува за забрзување, за разлика од атмосферскиот. Што сеуште ме затегнува на двете машини е првиот пренос кога се движите од место. Во Тигуан, речиси е повеќе автентично. Но, за да го завршите вртењето на семафорот на првото, само со фрактура на моторот, во тешка ситуација на патот.

Динамичките карактеристики во двете машини се на ниво што може да се очекува од партнерот: на Јети - 160 км / ч и на Тигуан - 170 км / ч, тоа е она што јас го забрзувам 2-3 минути, но брзината резерва се чувствува, Постои, очигледно, не е мала. Долго, мислам дека нема да возиш со таква брзина, а да не зборуваме за бучава во ушите и некоја психолошка напнатост. Воопшто не патнички седан Хонда Граѓански, на кој, на автопатот, можете да одите со оваа брзина. Се работи за навики и мотиви - можете да се обидете, и да возите зошто? Забрзувањето на Тигуана, верувам, со мојот вртежен момент од 200 nm импресионира. На автопатот "Скандинавија" вагон од 80 до 90 км / ч на 6 пренос може лесно да се престигнат, а не напрегање - турбината помага.

Со потрошувачка на гориво, мешан циклус: Јети - 7.25 L / 100km во лето и 9,55 L / 100 km во зима. Пресметката е рачно, до грам. На Tiguan, километражата за два месеци е повеќе од 5.000 км. На компјутер мешан проток 6.5 - 6.9 во пролет. Нешто не може да поверува. Пресметката беше направена во бегство од соодносот на патеката - 69%, градот е 28% и во теренски услови - 3%. Ова е мојата неделна стандардна маршрута со брзина на автопатот 80 - 110 km / h. (На мразот - подолу), во градот е на агресивно возење. Сето ова, земајќи ги предвид сообраќајните метежи, чакалските патишта и автобуската станица на семафорите (во сообраќајниот метеж, исклучете). Неопходно е да се пресмета потрошувачката на гориво во Tiguan рачно и од категориите на песни.

Беше принуден да го доживее Тигуан на Пента. Каде во зима, во март, "полета" со брзина од 40 до 60 км / ч по градител, потоа по топењето на снег и рути од Камаз, преку каменоломот, а потоа во песок со глина и кал, морав да Оди дома (кога дојдов до објектот беше сите фриз). Со некои напори и возбуда - дали машината се надминува со должина од 50 метри и длабочина од 30 см (измерена), а исто така ми се чинеше длабока рутина - "извикуваше" изненадувачки за секого. Пет километри на немири и искуства.

Се разбира, не обрнувам внимание на обемот на кабината (задните седишта) и багажникот, поради нивната кратка употреба, бидејќи Јас сум измешан во автомобилот еден, а понекогаш и со вашата сакана жена и ништо не преведува. Како и на димензии, бидејќи Автомобилот на улиците не е парк (со ретки исклучоци). Но, чувството на повеќе "поголеми" од внатре и "мали" надвор е присутно.

Претходно, обрнувано внимание, особено на Јети, и на Тигуан - многу ретко на преносот врвот, кој се држи пред очите. Забележав дека е адаптивна, односно. Во градот од 65 km / h препорачува 6-та опрема да се пренесе, и на патеката од 90 до 100 km / h. Мислам дека е подобро да не се види, сите чувства. Совет автомобили вози, но градот нема средства на сила и можност за маневрирање. Почесто се префрла.

И, како што велат експертите, мали брзини на моторот се само штетни. На Јети по дијагнозата на моторот (ја покажа нормата) кога тој почна да вибрира понуди да "возат" автомобили до повеќе високи револуции И сè отиде, но за некое време, до "зашиени мозоци". Во Тигуан, јас не правам експерименти, на 2-3 и 1.000 вртежи во минута, како деца на училиште, но ... Патем, 100 км / ч покажува 2.200 r MINS, додека во атмосферскиот - 3.000 вртежи во минута. Од тука и потрошувачката, вкл. други.

Позитивните впечатоци на Тигуан се очигледни, за мене: мека суспензија, неправилноста се апсорбира во леснотија и лесно. Пријатно на допир на таблата со инструменти (освен долните делови) и модерен, класичен стил, ергономија - сè е некако при рака. Добра динамика на оверклокување и еластичност, со 1.500 вртежи во минута "зема" со тресок. Контролираност? Воланот го претвора "електричарот", реакцијата на промените во информативните и 12 м пресврт? Нешто не забележал на други разлики во машината.

Убава изглед Restyling 2012. Прифатлива пропустливост. Економичен и прилично тивок мотор, потрошувачката на нафта е нормална, додека нема каде да се закачи. Има доволно опции за возење од возење. Се допадна компјутерски компјутер (Russified) - Сите кои информации можат да бидат можни, и тоа е доста, отстранета на екранот и е контролирана од воланот, лесен и едноставен. Верувам дека контролата на климата е погодна и паметна. MCPP - "Сè треба да се направи со свои раце". Конечно, панталоните не се валкани кога излегуваат од автомобилите, поради отворено преклопување од дното на праговите. Во текот на ноќта, задното осветлување на уредите е пријатно за очите, за разлика од претходен модел Тигуана.

Недостатоци: Најдобрите ретровизори се мали, особено десните соеви - "мртва" зона е голема. Кога го отворате багажникот на левиот раб (дожд или после), водата тече не само во багажникот, туку и на главата, на десната страна - не, и ние немаме дожд што без леб - нема да живееш. Околу надворешни канали за задни патници Тапацирот е исклучен толку многу внимателно, што сакаш да се заколне за затворање, кој?

Заштита на моторот од чакал, постои редовна, но нечистотија во преградата ... можеби е потребно? Чудно затвора, остави само задна врата - Јасно шлаканица, инаку ќе заминете без да го затворите автомобилот. Досега, не се однесува на ОД, затоа што Постои само портфолио. Верувам дека апс е непотребен чувствителен и предизвикувачи на сув пат на неправилностите при сопирање, далеку од итен случај.

Резултат

Заклучок: Сè што може и е неопходно за оваа класа на машини, неговата вредност и за мене лично е и целосно ги задоволува (малите нешта и недостатоци - тие ќе влезат). Се надевам дека безбедноста на оваа машина за пишување со 8 перници е доволна. За повеќе од 5.000 километри километража, ништо тагувано и подобро да се оцени сè што е можно, тоа е невозможно. Се разбира, Јети со 36.000 км не е индикатор за сигурност. Дали ни треба многу? И ... На крајот на краиштата, се сеќавам на она што се сеќавам, па ова е Honda Fr-V - Minivan за душата и телото.

Фолксваген Тигуан објавен во 2007 година. Ова е SUV SUV со пет врати. Тигуан е модерен автомобилнаменети за активно возење. Главниот кредо на компанијата е максималната безбедност на патниците и возачот, како и висока моќност и економија.

SUV е идеален за живи улици на големите градови и за активен одмор и туризам. Но, пространа багажникот Ви овозможува да користите автомобил за долги патувања, како и превоз на обемни стоки.

Сепак, е сè толку добро како производителите на автомобили ветуваат? И што е најважно, кои се нејзините главни предности и недостатоци, како и начинот на кој корисниците зборуваат за Volkswagen Tiguan?

Сопственост Осврти

· Андреј, 37 години. Автомобил многу задоволен. Прво на сите, тоа влијае на нејзината економија, добра маневрирање, како и звучна изолација. Покрај тоа, ентериерот е многу погодно и удобно. Единствениот проблем што се случил за време на работењето е да се замени решетката. Направени под гаранција и доволно брзо.

· Макс, 30 години. Купив автомобил пред една година. Во ова време, неопходно е да се поправи турбо моторот двапати. Остатокот е задоволен. Особено привлекува богат и стилски салон, кој е направен од висококвалитетни материјали. Но, најважното нешто е целосниот сет електронски Уредикои го прават најсигурот што е можно посигурно.

· Виталиј Сергеевич, 53 години. Голем автомобил За градот. купив Тигуан.пред една година и половина, и додека немаше дефект. Единственото нешто што навистина не ми се допаѓа тоа не е доволно голем багажникот. Покрај тоа, на задното седиште, тројца возрасни се вклопуваат со тешкотии.

· Лав, 29 години. Купување нов Фолз Тигуан пред две години, тука беше на 45 илјади, можам да кажам дека автомобилот е задоволен. Само се промени кочница влошкии дојдовни во основните потрошни материјали. Неопходно е да се следи нафтата пред долго патување. Во текот на летото отидов на Крим на овој кросовер, имаше зголемување на тоа на Аи-Петри (се сеќавам што патот таму) - тоа беше незаборавно! Опрема Trekandistil, Turbodiesel - Machine Beast!

Фолксваген Тигуан е совршена опција за оние кои сакаат да се чувствуваат зад воланот на SUV и во исто време да возат рентабилен автомобил.

Crossover има строг и атрактивен поглед, богат ентериер, како и целосен опсег на електронски уреди кои го прават автомобилот што е можно поудобно и безбедно.

Затоа кросоверот е идеална опција за нашите патишта.

Преглед

Автомобилот е првиот SUV, кој е направен исклучиво со моторот, кој е опремен со супериорна. Оваа функција овозможува не само да се намали потрошувачката на гориво, туку и штетни емисии во животна средина. Автомобили се произведени со бензин и дизел мотори. Во исто време сите мотори автомобил Фолксваген. Tiguan обезбедува стандард за емисии на еро-5.

Покрај тоа, автомобилот е идеален за домашни патишта. Прво на сите, бидејќи поради целото возење, не можете да се плашите од огромни дупки на патиштата, како и SUV има добар клиренс. Покрај тоа, SUV е опремен со интелигентен погон на полно тркало, кој може рачно да се префрли, како и користење на автоматски пренос.

Volkswagen Tiguan SUV се произведува во неколку конфигурации, кои се одликува со некои дизајн карактеристики, како и технички карактеристики. Затоа, можно е да се купи автомобил кој ќе биде повеќе фокусиран на урбаната храна или на активен туризам и патување за долгорочни растојанија.

Внатрешноста на SUV се одликува со изобилство на висококвалитетни материјали, високо ергономски, како и карактеристика на скромноста на Фолксваген. Сите седишта за автомобили се лесно прилагодливи и трансформирани. Поради фактот што задните седишта се преклопени, можно е значително да се зголеми обемот на багажниот простор. Покрај тоа, постојат специјални шини на покривот на автомобилот, може да го задржи товарот чија тежина е до 100 кг.

Затемнето стакло, како и хром обложување, го штити автомобилот, како и нејзините патници од Сонцето. И благодарение на посебната анти-растечка заштита, можете слободно да продолжите со надвор од патот без страв дека дното на автомобилот е оштетен.

Друга карактеристика на автомобилот Tiguan е присуството во системот SUV на сет на електронски системи кои се инсталирани не само дополнителна опрема, но исто така и во основната конфигурација на автомобилот.

За да се обезбеди максимална безбедност на патот, автомобилите се опремени со систем за стабилност, ABS, како и систем кој го контролира степенот на притисок во гумите.

Фолксваген Тигуан SUV опремени современ системкој вклучува навигација и музички центар. Да управуваат со овој систем користен екран на допир Висок квалитет на екранот. Во исто време, системот не е само висок квалитет Репродуцирајте аудио и видео датотеки, но неговата функција за навигација добро функционира со off-road и во тие места каде што електронските картички не функционираат.

Дизајн автомобил Тигуан Има широки тркала, линија со долга хауба, како и правилни и издолжени предни рамки. Дизајнот на автомобилот стана поголем и спорт. Тоа беше најчесто можно преку употреба на LED оптика, која се наоѓа напред. Исто така, многу импресивен изгледа како хром сјајна модулаторна решетка, која е дел од новиот стил на Фолксваген.

Ако зборуваме за SUV кабината, тогаш модерно модел Фолксваген. Тигуан практично не е променет во споредба со претходниот. Сепак, се случија некои промени. Еден од нив е ажуриран волан кој не само што се вклопува во дизајнот на автомобилот, туку исто така има мноштво функции. Покрај тоа, централната конзола сега изгледа поефикасно поради употребата на повеќе хромирани делови.

Салонот на автомобилот е ист погоден и удобен, како и во сите Volkswagen SUV. Во кабината има многу ниши и кутии, кои се покриени со висококвалитетен мек материјал. Затоа Дизајн салони Фолксваген. И тие се препознаени како многу најудобни и пријатни за ентузијасти на автомобили. При изборот на себе скапи опција Хардверскиот салон ќе биде покриен со мека кафеава кожа.

Но, најважно е дека салонот на Volkswagen Tiguan SUV има одлична звучна изолација, која ќе ви помогне да се чувствувате удобно возење на автомобилот.

Споредба Volkswagen Tiguan со други соученици

Тоа беше потребно време кога главната задача беше да се создаде моќен автомобилшто ќе се чувствува одлично на off-road. На овој момент Главната задача е да се создаде автомобил кој прво ќе го прошири горивото.

Затоа sUVS со целосна големина Долго се доживеа. Сега најпопуларните се повеќе компактни верзииНа пример, кросовери, што е автомобилот на Фолксваген Тигуан. Ајде да се обидеме да го споредиме следново популарен модел Crossovers - Фолксваген Тигуан, Toyota Rav4, како и Honda cr-v.

Главната карактеристика на сите овие автомобили е дека сите тие беа создадени врз основа на патнички автомобили. Тоа е причината зошто тие имаат рационален внатрешен простор на кабината, средна тежина, но што е најважно - економична потрошувачка на гориво.

За тестирање, автомобили беа земени со максимален комплетен сет, како и комплетен диск. Како резултат на тоа, тест-уредот стана јасно дека секој автомобил има и заслуги и недостатоци, сепак, воопшто, тие се многу добри претставници на кросовери.

· Фолксваген Тигуан.

Е многу пространа и доволно моќен SUV.. Меѓу неговите заслуги, треба да се истакне многу стилски салон, кој е направен од материјали подобар квалитет. Покрај тоа, звучната изолација на автомобилот е многу подобра од другите теми модели.

Тест возење на патот Автомобилот помина доста добро, но полошо од тие индикатори на кои производителите инсистираат. Сепак, индикаторите за маневрирање и контрола во автомобилот не се полоши од два други тестирани кросовери, а некои индикатори се уште подобри. Освен тоа систем за сопирање Работи многу брзо и нежно.

Главниот проблем на автомобилот е нејзин многу висока ценашто не одговара на потребната функционалност.

· Хонда CR-v ex-l

Crossover Hondacr-V е најслаб натпреварувач, особено во однос на моќта. Автомобил возење до непристојна бавна, иако тежината на автомобилот е мала меѓу презентираните кросовери. Дури и висококвалитетната автоматска ситуација на пренос драматично не се менува. Затоа, брзината тест возење автомобил помина со најлошите индикатори.

Сепак, ракувањето и маневрирањето на автомобилот е сосема пристојно. Затоа, HONDACR-VEX-L станува лидер на тестот за овој индикатор. Па автомобилот е идеален за тивка возење во урбан режим.

Но, и покрај индикаторите за слаби капацитети, кросоверот има свои предности. Да почнеме со фактот дека има најголем корисен багажен простор. Внатрешноста на автомобилот е исто така доста погодно и функционална, иако не е толку луксузен, како Фолксваген Тигуан. Па, главниот плус е најниска цена меѓу нашите натпреварувачи.

· Toyota Rav4 4 × 4 ограничени

Crossover, кој го има најдоброто во својот показател на односот на функционалноста, моќта и трошоците. Тоа е овој автомобил, според тест-уредот, е лидер во оваа трка. Работата е за tOYOTA компанија Главната задача е производството висококвалитетни автомобилиТоа само ќе функционира добро.

Ако зборуваме за внатрешноста на автомобилот, тогаш автомобилот е многу пространа од неговите ривали. Покрај тоа, само Toyota Rav4 има дополнителен ред седењекои се преклопуваат и се трансформираат во багажникот, па автомобилот е многу погоден големи компаниии за превоз на целокупниот товар. Покрај тоа, квалитетот на материјалите, исто така, не спаси.

Но, најважно е високата економија на автомобилот, како и ниските трошоци во однос на толку високо ниво технички индикатор. Затоа, меѓу горенаведените опишани tOYOTA модели RAV4 се \u200b\u200bсмета за најоптимален.

Volkswagen Tiguan автомобил предности

1. Основна опрема на возилото има широк спектар на електронски системи кои влијаат на удобноста и безбедноста на возењето.

2. Crossover е опремен со модерни систем за навигацијакои исто така можат да ги запаметат средните точки. Особено погодно за оние места за кои не се создаваат картички за навигација.

3. Мултимедијален центар опремен со екранот во боја и хард диск со многу меморија.

4. Стилски салон изработен од висококвалитетни материјали.

5. Голема гранка на голем волумен, како и дополнителна покривна железница.

6. Добар клиренс.

7. Автомобилот е погоден од контрола благодарение на успешниот дизајн на автомобилот, како и добро подесената суспензија.

8. Заштита на квалитетот Од оштетување на дното на автомобилот и моторот.

9. Спектакуларен изглед.

10. Оптимален проток Гориво, особено за автомобили опремени со дизел мотори.

Нов Тигуан 2015.

Недостатоци на автомобилот на Volkswagen Tiguan

1. Без осветлување за отворање, каде што се вметнува клучот за палење.

2. Вратите на патниците се затвораат доволно цврсто.

3. Странични ретровизори имаат лош прегледОва е особено точно за десното огледало.

4. Одделот, кој се наоѓа во рацете на возачот има мал корисен волумен.

5. Со многу добра севкупна звучна изолација, звучната изолација на лаковите на тркалата е апсолутно не се смета, па кога автомобилот лисја за чакал, во автомобилот е бучен.

6. Автоматско кутија Менувачот е неправилно активиран. Шестата брзина се активира само по постигнување на брзина од околу 120 км / ч. Како резултат на тоа, потрошувачката на гориво се зголемува.

7. Во багажниот простор, не е затворен целиот простор со пластика.

8. Глава мијалник е многу тешко да се конфигурира.

Конфигурација и цени

1. Тренд и забава (од 900 илјади рубли)

Автомобилот е опремен со мотор 1,4 литри, електронски систем на стабилизација и сопирање, прилагодување на седење во висина и агол на задниот дел од грбот.

Покрај тоа, автомобилот има модерен аудио систем, контрола на климата и екранот во боја за управување со навигација и аудио систем.

• 1.4 TSI (150 HP) 6-MCP 4MOTION
• 1.4 TSI (122 HP) 6-MCP
• Електронски систем за стабилизација
• Обнова систем за сопирање (1.4 TSI / 122 HP)
• Start-stop систем (1.4 TSI / 122 HP)
• Задни седишта со надолжно прилагодување и прилагодување на аголот на грбот
• Климатска инсталација "Климатроник"
• Мултифункционален приказ "Плус"
• RCD 310 аудио систем
• Седишта за прилагодување на предната висина

2. Тренд и забава avtomat (од 1 милион рубли.)

Crossover има мотор 1.4 L, електронско блокирање Исто така, диференцијал и стабилизација електронска сопирачка со планински асистент.

Покрај тоа, огледалата, седиштата се загреваат во таква конфигурација. Како и елементи кои обезбедуваат сигурност, имено воздушни перничиња, светла за магла и други.

• 1.4 TSI (150 КС) 6-DSG
• Систем за контрола на климата со 2 зона
• RCD 310 аудио систем (радио / CD / MP3 / AUX / 8 звучници)
• Зимски пакет - електрични греење предни седишта и надворешни ретровизори
• Надворешни ретровизори со електрично регулирање и електрично греење итн.
• Шест воздушни перничиња
• Електронски систем за стабилизација (ESP)
• Електронски диференцијален блок (EDS)
• Електронска сопирачка за паркирање со функција за автоматско задржување и планински асистент
• Предни фарови за магла и други функции кои обезбедуваат максимална безбедност на патот

3. Спорт и стил (од 1.285 милиони Бришење.)

Автомобил со мотор 2.0 л., спортски места, Контрола на патувањето, систем кој го одредува степенот на замор на возачот, модерен систем против кражба и други карактеристики. Оваа опрема Се однесува на премиум класа, и го прави автомобилот како удобен и безбеден што е можно.

• 1.4 TSI (150 КС) 6-DSG BlueMotion
• 2.0 TSI (200 HP) 6-Автоматски менувач 4Мота
• Сребрени покривни огради
• Комбинирано тапацирање на седиштето / Alcantara
• Спортски сајтови
• Мултифункционален приказ "Премиум"
• Контрола на патувањето

4. Песна и стил (од 1.437.000 рубља)

• Цена вредност како подарок на верзија со мотор 2.0
• 2.0 TSI (170 HP) 6-Автоматски менувач 4Мота
• 2.0 TDI (140 HP) 6-Автоматски менувач 4Мота
• 17-инчен легура дискови на тркала "Филаделфија"
• Странични прозорци со хромирање
• Сребрени покривни огради
• Тонирани задни очила
• Оф-патот дизајн
• Систем за препознавање на замор на возачот
• АРТЕРСКИ АЛАРМ ( електронски имобилизатор, сензори за салони, автономна сирена, функција за заштита од влечење)
• Контрола на патувањето
• Бикснон адаптивни фарови (ксенонски фарови Средината на I. далеку светлина, динамична ротирачка светлина и автоматски главен коректор)
• ЛЕР значењето на регистарските таблички
• LED дневни светла
• 3-зборуваше мултифункционален волан со кожен трим
• Страничното огледало на задниот поглед од страната на совозачот со автоматско прилагодување кога се движи со обратна насока
• Систем индикален пристап И започнување на моторот` Kessy`

5. R-LINE (од 1 555.000.00 рубли)

• Фронт I. заден браник R-line.
• Светлина легура тркала` Mallory` R-Line 8 J X 18 (со завртки-тајни), гуми 235/50 R 18
• R-Line спојлер на покривот на грбот, во бојата на телото
• Црното тркало експандери
• Седи тапацирска ткаенина `Kyalami` со логото на R-Line
• Црна тапацирница
• RNS 315 навигациски систем
• Аларм за заштита од кражба (електронски имобилизатор, сензори за салони, автономна сирена, функција за заштита од влечење)
• Контрола на патувањето
• Bixenon адаптивни фарови (ксенонски фарови на блиска и далечна светлина, динамична ротирачка светлина и автоматски главен коректор)
• LED дневни светла
• Отворени ретровизори - Преклопен, електричен и загреан
• 3-зборуваше мултифункционален волан со кожен трим и R-LINE логото

6. чаша (од 1.295.000.00 рубли)

• Цена вредност како подарок на верзија со мотор 2.0
• Лесни алуминиумски тркала` Fortaleza` 7J X 17 (со тајни BOLTS), гуми 235/55 R 17
• Предниот браник со зголемен агол на влез
• Покривни шини, црни
• Влошки на праговите `Куп`
• LED позадинско осветлување на регистарската табличка
• LED задни светла
• Странични задни очила и задно стакло Toned (апсорпција на светлина 65%)
• 3-зборуваше мултифункционален волан со кожен трим
• Централен преден потпирач за рака со ниша, прилагодување на висината и во надолжната насока
• Климатизација Автоматско `climatronic`
• Надзорниот режим (планински асистент, автоматско прилагодување на брзината на моторот, операцијата надвор од патот на педалот за гас и автоматскиот менувач)
• Медиа-во конектор
• LED дневни светла
• Автоматски затемнување на ретровизорот на салонот
• Странични ретровизори со електрично преклопување и осветлено
• Bixenon адаптивни фарови (ксенонски фарови на блиска и далечна светлина, динамична ротирачка светлина и автоматски главен коректор)

Модификација					Гориво	Диск единица	Моќност	Забрзување до 100 km / h	Потрошувачката на гориво
1.4 TSI BlueMotion MT					петрол	напред	122 КС	10.9 С.	6,5 л / 100 км
Тренд и забава.
1.4 TSI DSG.					петрол	напред	150 КС	8.9 С.	7.1 L / 100 km
Тренд и забава.
Спорт и стил.
1.4 TSI 4MOTION MT					петрол	полн	150 КС	9.6 С.	8 l / 100 km
Тренд и забава.
2.0 TSI 4MOTION во					петрол	полн	170 КС	9.9 С.	9,9 l / 100 km
Следење и поле
Спорт и стил.
Следење и стил.
2.0 TSI 4MOTION во					петрол	полн	200 HP.	8.5 S.	9,9 l / 100 km
Спорт и стил.
2.0 TSI 4MOTION DSG					петрол	полн	210 КС	7.3 S.	8,4 l / 100 km
R-line.
2.0 TDI 4MOTION во					дизел	полн	140 КС	10.7 S.	7.1 L / 100 km
Следење и поле
Спорт и стил.
Следење и стил.

Пер минатата година Volkswagen Autoconecern даде на пазарот голем број на пристојни крос модел ред Тигуан. различни опрема, меѓу кои и TIGUAN тренд и забава.

За време на пренасочување, ажурираниот SUV доби халоген и магла светла, LED дневна светлина, покривни шини, со намалена маса од 16 инчи челични дискови Од лесни метални легури, со хромирани дози на воздух, поставата на тркала, странични ретровизори Со монтирани сигнали за вртење, браник без продолжен агол на влез, исход на ткивото на кабината, со три-зборово управувач со хидрауликер.

Трендот на Tiguan и забава Crossover има подобрена спортска суспензија, е опремен со 1,4 и 2,0 литарски бензински мотори, со капацитет од 122 до 180 литри. Сили. Единиците за енергија се опремени со шестстепен автоматски или механички преноси Со 4MOTION (2 литар) и BMT (1,4) диск.

Друго структурни карактеристики Тренд и забава се: системи за наплата на сопирање, старт-стоп и електронска стабилизација; Опрема климатски систем "Климатроник"; Присуство на широк функционален допир на допир "Плус"; патнички перница Безбедност со способност да се исклучи.

Песни од песна и поле

За разлика од Tiguan Track & Field, тренд и забава SUV нема електронски компас, задни сензори за паркирање, асистент за возење за време на потеклото, индикаторот за притисок на предните гуми, браник со продолжен агол на влез.

Во исто време, втиснувањето на воздухот има хромирана во второто, тренд и забава има функција "помош" и не постои опција надвор од патот ESP и автоматски систем за паркирање.

Што се однесува до суспензијата, конфигурацијата на патеката и полето е војник, додека суспензијата има аналоген спортски тип. Tiguan песна и поле е опремено со бензински мотор од автоматски менувачСо 6 чекори и 4MOTION диск. Волумен моќ агрегат Сочинуваат два литра на моќ од 180 коњи.

Разлики Тренд и забава од клубот

Меѓу најзначајните разлики помеѓу трендот и забавата од комплетен сет на SUV Tiguan клуб сопственици на овие автомобили слават такви: присуство на "клуб" lED светла; 17-инчни дискови; управување и ракување со кожа со кожен трим; Преклопување на надворешни огледала со електрично греење; Сензори за паркирање со визуелен и акустичен систем; заштита од влечење; Удобни предни седишта, тапацирана победа на ткаенина.

Покрај тоа, контролата на патувањето е инсталирана на клубот; Постои автономна сирена; аларм против кражба; Салон сензори; промотивни надземни прагови; Срање завртки.

Тренд и забава не се вклучени во следните елементи на удобност и безбедност: сензорот за дожд; Неон светла број на автомобил; Внатрешно огледало со автоматско затемнување; Систем за контрола на притисокот во гуми; Адаптивни Bixenon фарови, но постои електронски систем за стабилизација; рекуперативно сопирање; Асистент кога спуштање.

3 се инсталирани на клубот бензин мотор 2 литри и 1.4, со капацитет од 122 до 180 коњи. Двокреветните мотори се опремени со автоматска суспензија со шест брзини со 4MOTER Drive, 1.4 - Механика со BMT диск. За разлика од трендот и забава, клубот е опремен со пролетна офлајн суспензија, обезбедувајќи авто-добра удобност и прописност.