Včera ste boli študentom autoškoly a dnes ste plnohodnotným účastníkom cestnej premávke... Zdalo by sa, drahocenný sen splnené, ale nebolo. Strach a neistota na cestách vás nenechajú na pokoji. Ako sa prinútiť upokojiť sa a prestať sa rozčuľovať? Ako sa naučiť parkovať? A parkovať obrátene? O tomto a oveľa viac vám poviem práve teraz.
Najprv chcem hovoriť o parkovaní vpredu. To znamená, že treba zaparkovať rovnobežne s obrubníkom, jednoznačne v smere jazdy. Tento typ parkovania sa oplatí využiť, ak máte k dispozícii solídne voľné miesto. Nikdy sa neoplatí riskovať, ak je vzdialenosť medzi autami malá, inak stratíte veľa času a nervov. Hovorím z vlastnej skúsenosti.
Okrem toho chcem v momente pohybu upriamiť vašu pozornosť na kolesá. Zadné kolesá sa pohybujú po malom polomere a predné kolesá sa pohybujú po veľkom polomere. Ukazuje sa teda, že tie zadné vraj odrežú zákrutu, čo znamená, že môžete ľahko naraziť kolesom na obrubník. A je tu ďalšie riziko: môžete naraziť do nárazníka blízkeho auta, ak začnete točiť volantom skoro. Ako sa vyhnúť tomuto incidentu? Volant odskrutkujte až vtedy, keď je nárazník susedného auta zarovnaný s B-stĺpikom medzi vašimi dverami. Parkovanie vpred je stále polovica problémov, to najhoršie pre začiatočníkov, ako sa hovorí, čaká.
Parkovanie rovnobežne s obrubníkom
Zapojte čo najviac fantáziu a predstavte si obraz: prišli ste napríklad na svoje pracovisko. Parkovisko je už zmontované, teraz si musíte nájsť miesto pre seba. Tak ste to našli. Kde začať:
- Znížte rýchlosť, znížte ju na minimum.
- Ak sa niekto rozhodol odísť a vy plánujete zaujať voľné miesto, označte smerovkou smer odchádzajúcej osobe, aby pochopila, že na toto miesto chcete zaujať.
- Urobte si čas a znova sa ubezpečte, že máte pravdepodobne dostatok miesta. Zhruba potrebujete vzdialenosť jeden a pol dĺžky vášho auta.
- Stojíme rovnobežne s autom vpredu. Je dôležité, aby vzdialenosť medzi bokmi áut bola aspoň 1,5 - 2 metre. Hladké odovzdanie späť. Nezabudnite sa pozrieť cez pravé rameno do zadného bočného okna. Vždy kontrolujte volant. Ak vidíte zadnú časť svojho auta paralelne s vaším autom, zastavte.
- Odskrutkujte volant úplne doprava smerom k obrubníku a pozrite sa na ľavé spätné zrkadlo.
- Hladko a opatrne sa vráťte späť.
- V prípade, že sa vám v zornom poli objaví ľavý a následne pravý svetlomet auta zaparkovaného vzadu, okamžite zastavte.
- Teraz vrátime volant do rovnej polohy a pokojne sa vezieme späť, cieľavedome zapadajúc do rámca parkovacej polohy. Nezabudnite sa pozrieť pravé zrkadlo ktorý by mal byť jasne zarovnaný s ľavým zadným rohom vpredu stojace auto... Ak ste mu „zakryli“ ľavú lampu, zastavte sa.
- Váš nárazník je teraz v jednej rovine s okrajom zadného nárazníka predného auta. Odskrutkujte ho doľava, kým sa nezastaví.
- Začíname sa opäť pohybovať späť. Takže v momente, keď vaše auto stojí rovnobežne s krajnicou, zastavujeme.
- Kolesá dáme rovno, zarovnáme rozostupy medzi predným a zadným autom.
Hlavná vec je naučiť sa prezerať obrázok z pravého a ľavého zrkadla. Je to oveľa jednoduchšie ako obzeranie sa dozadu alebo parkovanie s otvorené dvere... Po zvládnutí tejto zručnosti bude pre vás v budúcnosti oveľa jednoduchšie nájsť miesto na zastavenie.
Cúvanie
Teraz máte predstavu, ako zaparkovať rovnobežne s obrubníkom. Teraz vám poviem, ako sa naučiť cúvať pri parkovaní kolmo na obrubník.
- Rozhodujeme sa pre parkovacie miesto.
- Znížime rýchlosť.
- Ideme trochu bližšie k blízkym autám.
- Pravé zrkadlo vášho auta by malo byť na úrovni pravého svetlometu susedného auta. Ale iba ak je potenciálne parkovacie miesto po vašej pravej strane.
- Odskrutkujeme kolesá doľava.
- Ideme trochu dopredu, aby sme postavili auto kolmo na krajnicu.
- Dáme kolesá rovno a posúvame sa späť, kým neuvidíme ľavý svetlomet vzdialené auto Mimochodom, toto je možno kľúčový bod pri výučbe parkovania medzi autami. Celý tento obrázok vidíme vpravo bočné sklo... Nezabudnite kontrolovať vzdialenosť vášho auta od prvého.
- Ďalej odskrutkujeme volant doprava a veľmi pomaly cúvame. Nezabudnite sledovať vzdialenosť k autám.
- Začneme vyrovnávať volant. V momente, keď ste stáli paralelne so susednými autami, vráťte sa späť, kým nedosiahnete koncový bod parkovania.
To je v princípe všetko. Nezabudnite sa pri cúvaní uistiť, že auto už nestojí na parkovisku. Zrkadlám je niekedy ťažké porozumieť, najmä pre začiatočníkov. Približujú obraz zozadu a bez skúseností sa v ňom ťažko orientuje.
Samozrejme, ideálnou možnosťou je pár večerov alebo pár víkendov na zdokonaľovanie svojich zručností na nejakej stránke. Je to bezpečnejšie a lepšie. Môžete si nastaviť viditeľné hranice a trénovať s nimi. Verte, že pár hodín tohto cvičenia a strachu pri parkovaní bude oveľa menej. Hlavná vec je pokúsiť sa navrhnúť čo najviac situácií. Tu je niekoľko príkladov:
- check-in na parkovisku pred;
- opustenie parkoviska;
- spätný chod;
- schopnosť ísť dozadu;
- parkovanie medzi autami;
- zastavte na špeciálnych značkách.
Teraz viete o parkovaní oveľa viac, ale odporúčam vám pozrieť si školiace video o tom, ako sa naučiť parkovať pre začiatočníka, svojho času to pomohlo aj mne, aby bol obraz jasnejší a jasnejší.
Naučiť sa rýchlo parkovať je nemožné bez praxe, najmä pre začiatočníka. Buďte trpezliví a po chvíli s istotou zaparkujete aj v tých najťažších situáciách. Veľa štastia!
Paralelné parkovanie Je to nevyhnutná zručnosť pre vodiča v mestskom prostredí, preto boli dokonca vynájdené špeciálne cvičenia, aby sa to naučil.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických riešeniach právne otázky ale kazdy pripad je iny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť svoj problém- kontaktujte konzultanta:
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a BEZ DNÍ.
Je to rýchle a JE ZADARMO!
V prvom rade však stojí za to zistiť, čo je podstatou tohto typu parkovania.
Čo je paralelné parkovanie
Je veľmi jednoduché vysvetliť to na príklade, pretože každý vodič, ktorý vychádza z mesta, pravidelne vidí autá zaparkované paralelne.
Podstata metódy spočíva v tom, že autá stoja pozdĺž cesty, vďaka čomu nezaberajú veľa miesta a sú umiestnené veľmi kompaktne.
Ako môžete vidieť na fotografii, niekedy môže byť pre autá ťažké odísť a pokračovať v jazde, ak iné auto zaparkovalo príliš blízko a nechalo málo. voľné miesto... to veľký problém tento spôsob parkovania, pretože nie všetci motoristi, najmä začiatočníci, to vedia robiť správne.
Aby ste neprekážali ostatným účastníkom cestnej premávky, musíte auto zaparkovať veľmi opatrne a vypočítať, aké pohodlné bude neskôr vyraziť.
Aby ste to urobili správne, potrebujete nielen skúsenosti s riadením, ale aj zmysel pre rozmery auta, ako aj schopnosť rozumne odhadnúť vzdialenosť k objektom pomocou zrkadiel čo najefektívnejšie.
Niekedy sa na cestách robí špeciálne značenie, ktoré prísne obmedzuje oblasť pre paralelné parkovanie. Ak však takéto označenia nie sú, neznamená to, že parkovanie áut týmto spôsobom je zakázané.
Najčastejšie sa dá paralelné parkovanie využiť takmer kdekoľvek a najdôležitejším pravidlom je nezasahovať do hlavnej premávky.
To je bežné najmä na rôznych dvoroch, kde autá takmer vždy stoja v rade paralelne vedľa seba. V tomto prípade je pre nich odchod naozaj veľmi pohodlný a miesta je dosť pre každého, ak, samozrejme, vodiči dodržia tie základné.
Pri vykonávaní tohto cvičenia v autoškolách je veľkosť plochy na zaparkovanie zvyčajne veľmi prísna.
Je to spôsobené tým, že vodič sa musí naučiť zaparkovať auto čo najpresnejšie a najbezpečnejšie pre ostatných účastníkov cestnej premávky. V dôsledku toho je cvičenie dosť ťažké.
V praxi však priestor zvyčajne nie je obmedzený a hlavným kritériom na jeho posúdenie je jednoduchosť výjazdu pre blízke autá.
Pokiaľ ide o konkrétne čísla, podľa normy:
- dĺžka parkovacie miesto sú 2 dĺžky vozidla. Vďaka tomu je možné jazdiť medzi dvoma susednými vozidlami čo najpohodlnejšie a pri správnej zručnosti bude dosť ťažké sa ich dotknúť;
- štandardná šírka parkovacieho miesta sa rovná šírke samotného auta + 1 meter.
Boli to pomerné parametre, ale v autoškolách je všetko veľmi prísne a pri zložení skúšky sa šírka a dĺžka určuje čo najpresnejšie, aby sa vodiči vyrovnali. rôzne autá... Vyhradená parkovacia plocha je zvyčajne 8,8 metra dlhá a 2,8 metra široká.
To stačí na to, aby sa auto štandardných veľkostí bez neho umiestnilo špeciálne problémy... Rozmery parkovacieho miesta sú dobre viditeľné na obrázkoch.
Osobitnú pozornosť by sme mali venovať aj veľkosti auta. Ak študent testuje na vlastnom aute, bez ohľadu na jeho veľkosť, prirážka sa pre jednotlivé prípady neupravuje. Aby študenti rôzne autá boli v rovnakých podmienkach, zaviedlo sa obmedzenie rozmerov auta.
Za štandardné auto sa považuje dĺžka 4,4 metra a šírka 1,8 metra. Skúškou môžu prejsť len tie vozidlá, ktoré sa svojimi parametrami líšia od normy najviac o 30 cm.
Pravidlá paralelného parkovania
Existuje niekoľko základných pravidiel, podľa ktorých zaparkujete auto čo najvýhodnejšie pre seba aj pre svoje okolie.
Tu sú tie hlavné:
- Vzdialenosť dopredu a zadné auto by mala byť aspoň jeden a pol metra.
Toto je asi najviac dôležité pravidlo pretože jeho porušenie môže mať vážne následky. V najlepší prípad vodiči susedných áut budú mimoriadne nešťastní a budú hľadať človeka, ktorý svoje vozidlo takto zle postavil. To, samozrejme, nie je príjemné, no existuje aj nepríjemnejšia možnosť, keď sa vodič pokúsi odísť a dotkne sa cudzieho auta. Potom musíte dlho zisťovať, kto sa mýli, plytvať si nervami s opravami a pod. Najlepšie je nastaviť auto vopred, aby nevznikli žiadne problémy.
. - Po dokončení parkovania musíte vystúpiť z auta a skontrolovať vzdialenosti. To pomáha zaistiť bezpečné a pohodlné parkovanie vozidla. Ak máte pochybnosti, je lepšie nebyť lenivý a stráviť pár minút zarovnaním.
- Paralelné parkovanie je oveľa pohodlnejšie pri cúvaní. Samozrejme, sú remeselníci, ktorí to robia naopak, no ani tí nebudú polemizovať s tým, že autá pri parkovaní cúvaním sú oveľa lepšie manévrovateľné a ľahšie ovládateľné. Nezabúdajte však, že v tento prípad auto veľmi ostro reaguje na najmenšie otočenie volantu, preto je potrebné vysoký stupeň koncentrácia pri behu.
- Keď sa blížite k parkovaciemu miestu, musíte prejsť k vozidlu vpredu dostatočne blízko, aby ste mohli pohodlne manévrovať. Vzdialenosť by mala byť približne pol metra. Prirodzene, aby ste to určili, bude to vyžadovať určité skúsenosti z jazdy a zmysel pre auto, ale ak to tak nie je, potom je lepšie ísť von a pozrieť sa na vzdialenosť zvonku, aby nedošlo k nepríjemným dôsledky.
- Neoplatí sa otáčať volantom na mieste aj keď je veľmi obľúbený u začínajúcich automobilových nadšencov. V skutočnosti to niekedy pomôže zjednodušiť ovládanie vozidla, ale trecia sila, ktorá vzniká medzi asfaltom a stojacim autom, je príliš silná, takže tento spôsob jazdy v konečnom dôsledku povedie k nezvratnému poškodeniu a kontaktujte servisné stredisko.
- Musíte ísť dopredu a stáť vo vzdialenosti pol metra od ľavej hranice.
- Potom začnite cúvať a otáčajte volantom pri jazde doprava alebo doľava, podľa toho, na ktorej strane je parkovacia zóna.
- Postavte sa na určenom mieste čo najrovnejšie.
- Zarovnajte vozidlo.
- Študenti sú príliš blízko ľavého okraja čiary, s cieľom minimalizovať proces zarovnávania v budúcnosti a vstať čo najsprávnejšie od prvého krútenia, je to spojené so skutočnosťou, že pri prechode späť môžete náhodne zraziť vlajku alebo ísť mimo čiaru. Na skúške sa to, samozrejme, javí ako maličkosť, ale v živote by takáto neopatrnosť viedla k poškodeniu vlastného aj cudzieho auta, takže sú za to veľmi pokutovaní.
- Nie úplné otočenie volantu... Aby ste sa na prvýkrát postavili čo najsprávnejšie, je potrebné pri otáčaní úplne vytočiť volant. To uľahčí proces zarovnávania, ale veľa ľudí to zanedbáva. Samozrejme, že autoškoly nie sú pokutované špeciálne za to, ale takáto nepozornosť môže mať za následok stratu času, ktorý, ako viete, je obmedzený na skúšku.
- Neúplné prekročenie bočnej čiary. Ako už bolo spomenuté, auto by nemalo vyčnievať celkový počet autá, a ak nebude vyznačená čiara úplne prekročená, presne toto sa na ceste stane, čiže hlavný pohyb bude sťažený.
Systém trestov za priestupky na skúške
Na úspešné absolvovanie skúšky je potrebné získať určitý počet bodov. To znamená, že študent môže urobiť nejaké chyby a napriek tomu prejsť, ak nie sú veľmi vážne.
Trestné body za odlišné typy porušenia sú nasledovné:
- Porušenie načasovania testu - 3 body.
- Prekročenie značiek, poškodenie vlajok - 3 body.
- Neúplné prekročenie čiary - 3 body.
- Motor zhasnutý - 1 bod.
- Udieranie plná čiara koleso - 1 bod.
Ak nebol porušený žiadny z týchto bodov, môže byť skúška považovaná za úspešnú.
Nesprávne pokuty za parkovanie
Veľkosť pokuty za nesprávne parkovanie v Ruská federácia definované Kódexom na Správne delikty alebo Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
Tento dokument poskytuje všetko možné porušenia, podľa pravidiel cestnej premávky a tiež uvádza definície toho, čo je parkovanie a ako sa líši od parkovania.
Výška pokút poskytovaných pre rôzne vozidlá, či už ide o nákladné autá, príp autá, môžete vidieť v tabuľke:
Otázka o nútená evakuácia v každom prípade sa to posudzuje samostatne, častejšie však na miestach, kde sa takéto opatrenia vykonávajú, je špeciálna značka "Odťahovka funguje".
Dôležité je tiež poznamenať, že výšky pokút za porušenie značky a parkovanie na nesprávnych miestach v tabuľke sú presné len pre kraje. Ak hovoríme o Moskve alebo Petrohrade, výška pokuty bude 2-krát vyššia.
Problém s parkovaním v veľké mesto sa stáva čoraz relevantnejším. Náročnosť spočíva v tom, že musíte nájsť miesto, kde zastaviť a pokúsiť sa správne zaparkovať. Pre skúsených vodičov je niekedy ťažké nájsť si voľné miesto, kde by mohli ľahko nastúpiť, a hlavne potom odísť. Nehovoriac o začiatočníkoch, ktorí majú problém s parkovaním.
V poslednej dobe je väčšina áut vybavená parkovacími asistenčnými systémami, čo výrazne zjednodušuje túto úlohu pre neskúsených začiatočníkov. Všetci vodiči však musia poznať techniku paralelného parkovania a správne ju implementovať v mestskom prostredí.
Aby ste do detailov rozumeli a vedeli jednoducho aplikovať teóriu v praxi, rozdelili sme celý proces paralelného parkovania do 4 etáp. Podrobné vysvetlenia s vizuálnym tréningovým videom vám pomôžu rýchlo pochopiť špecifiká vykonávania tohto manévru a nebojte sa ho vykonať v uliciach mesta.
- Varujte ostatných vodičov zapnutím smerovky. Pomaly choďte pozdĺž radu zaparkovaných áut a hľadajte voľné miesto.
- Keď nájdete parkovacie miesto, spomaľte a skúste pohľadom určiť, či sa tam vaše auto zmestí. Pamätajte, že na to, aby sa úplne zmestila predná a zadná časť auta, potrebujete ďalších 60 centimetrov.
- Ignorujte rútiacich sa nadšencov áut vzadu, ktorí zúfalo blikajú svetlometmi alebo na vás trúbia. Je len na vás, či dobre zaparkujete, ostatné nie je dôležité.
Aká by mohla byť chyba:
Ak nepresne zladíte rozmery svojho auta s voľným priestorom, môže sa stať, že sa doň auto nezmestí. V prípadoch, keď neexistujú žiadne špeciálne označenia na parkovanie áut, môžu autá stáť nerovnomerne. Preto triezvo posúďte veľkosť svojho „koňa“ a nesnažte sa ho vtesnať na miesto, kde len „mini“ len ťažko zaparkuje.
Zarovnanie
Druhá etapa paralelného parkovania je nemenej dôležitá, keďže správne prevedenie váš vstup na miesto závisí.
Nasleduj tieto kroky:
- Hľadanie vhodné miesto bez vypnutia smerovky treba prejsť.
- Zastavte svoje auto vedľa už zaparkovaného auta vo vzdialenosti 80 centimetrov, sediace pred vybraným voľné miesto... Uistite sa, že zadné koleso vaše auto je zarovnané s koncom stojaceho auta. Ak chcete presne vykonať tento manéver, stačí sa pozrieť z okna zadné dvere a zastavte auto až vtedy, keď je koniec zaparkovaného auta zarovnaný s C-stĺpikom vášho auta.
Aká by mohla byť chyba:
Ak zastavíte príliš blízko stojaceho auta, môžete pri vjazde na parkovisko poškriabať autá. Mali by ste sa pokúsiť vyrovnať zadné koleso s koncom druhého auta, ak to neurobíte, narazíte do svojho auta, alebo sa ocitnete v inom uhle, než by mal byť pred treťou fázou paralelného parkovania.
Vstup
Tretia etapa paralelného parkovania je najdôležitejšia. Venujte pozornosť všetkým popísaným akciám, pretože to závisí od toho, ako vstúpite do voľného priestoru.
Nasleduj tieto kroky:
- Zaparkujte auto a otočte volantom doprava.
- Cúvajte pomaly, s chodníkom zvierajte 45-stupňový uhol a potom rýchlo vyrovnajte kolesá.
- Cúvajte pod uhlom 45 stupňov, kým nebude pravé spätné zrkadlo zarovnané s ľavým rohom vozidla vpredu. Keď to dosiahnete, môžete pohyb zastaviť. Existuje niekoľko ďalších spôsobov, ktoré vám pomôžu vedieť, kedy prestať. Ak v ľavom zrkadle vidíte, že koniec vášho auta je priamo oproti svetlometom auta vzadu alebo vzadu pravé koleso priblížil sa k chodníku.
Aká by mohla byť chyba:
Ak pred najazdením na prázdne sedadlo neotočíte volantom úplne doprava, budete potrebovať viac miesta pre 45-stupňový uhol. Nedostatočná vzdialenosť od vozidla idúceho za vami vám preto neumožní zarovnať auto.
Vjazd pod uhlom menším ako 45 stupňov vám zabráni priblížiť sa k chodníku a vyrovnať vozidlo. Ak nabehnete v strmom uhle, zmizne takmer celá vzdialenosť pred vami a pred vami idúcim autom a opäť sa vám nepodarí zarovnať auto.
Ak nebudete správne cúvať, vaše auto bude trčať z jazdného pruhu. Ak však cúvate príliš dlho, vojdete na chodník a budete musieť ísť trochu dopredu, aby ste vozidlo umiestnili správne.
Narovnávanie
Štvrtá etapa parkovania je najjednoduchšia. Je to záverečná časť celého procesu a ak ste zvládli prvé tri body, tak sa poslednú časť naučíte bez námahy, aj keď tu sa to nezaobíde bez geometrie.
Nasleduj tieto kroky:
- Keď vchádzate pod uhlom 45 stupňov a pravé spätné zrkadlo je zarovnané s ľavým rohom predného auta, otočte volantom úplne doľava.
- Pomaly cúvajte, kým si nie ste istí, že vaše vozidlo je rovnobežne s krajnicou. Pozrite sa do spätného zrkadla, či je vaše auto v jednej línii s autom za ním, tak ste zaparkovali správne (za predpokladu, že stojace auto je zaparkované rovnobežne s chodníkom).
- Po zaparkovaní rovnobežne s krajom cesty zastavte premávku a vyrovnajte kolesá. Zachovajte bezpečnú vzdialenosť od áut vpredu a vzadu a nechajte medzi nimi rovnaký priestor.
- Pred zastavením motora ho presuňte do neutrálna poloha a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Aká by mohla byť chyba:
Neotáčajte volantom veľmi rýchlo doľava, pretože to spôsobí náraz vášho vozidla do vozidla vpredu. Musíte sa uistiť, že predná časť vášho auta už minula späť zaparkované auto alebo pravé zrkadlo je zarovnané podľa potreby. Netočte volantom príliš neskoro, pretože vzadu nezostane priestor na vyrovnanie vozidla.
Ako paralelné parkovanie: pokyny krok za krokom
Možno nájdete voľné miesto, ktoré bude posledné v rade. V tomto prípade sa neponáhľajte, aby ste ho vzali prednou časťou auta, pretože na zarovnanie auta rovnobežne s krajom cesty bez toho, aby ste ho cúvali, budete potrebovať veľa miesta. Pri cúvaní je polomer otáčania vozidla oveľa menší, čo neznehodnocuje jeho manévrovateľnosť v podmienkach obmedzený priestor... Odporúčame vám, aby ste sa riadili rovnakými pravidlami, ako je uvedené vyššie, pričom vám chýba len moment, kedy sa potrebujete pozrieť na zadnú časť zaparkovaného auta.
Predné paralelné parkovanie
Ak stále chcete vykonať paralelný parkovací manéver pomocou prednej časti auta, môžete použiť nasledujúci trik. Keď vchádzate do radu, budete musieť prejsť na chodník (ak je dostatočne nízky): pomaly sa posúvajte dopredu a dajte predné pravé koleso na kraj cesty. Hneď ako je pravé zadné koleso na úrovni obrubníka, otočte volantom úplne doľava. To vás vytiahne z obrubníka, ale vaše vozidlo bude teraz tesne zarovnané s chodníkom. Vpredu by malo byť o niečo viac miesta, na to nezabudnite. Toto je manéver, ktorý môžete urobiť, ak ste si úplne istí, že ho zvládnete a ak je na trik dostatok miesta.
Vyššie uvedené pravidlá paralelného parkovania platia pre bežné hatchbacky a sedany, v praxi však existujú rôzne situácie a tu už treba hodnotiť rozmery auta, viditeľnosť atď. Buďte opatrní na ceste a buďte pozorní a opatrní pri parkovaní auta.
Neprepadajte panike ani sa neponáhľajte pri parkovaní na jednosmernej ulici s jedným pruhom. Najprv dajte signál, že zaparkujete, a potom pokojne robte svoju prácu, ignorujte autá jazdiace za vami a požadujte, aby ste ich nechali prejsť. Ak sa budete ponáhľať, nebudete vedieť poriadne zaparkovať.
Zdokonaľte túto zručnosť k majstrovstvu tým, že to budete robiť znova a znova. Už čoskoro budete môcť rýchlo a presne nabehnúť dozadu na prázdne sedadlo, a to vďaka jednému pohybu volantu.
Aby sme vám ukázali princíp paralelného parkovania, poskytli sme videonávod z YouTube.
Ale okrem dokladov si šoférovanie vyžaduje aj dobre vyvinuté schopnosti. Téma dnešnej diskusie je aktuálna najmä pre začínajúcich vodičov. Problém parkovania vozidiel je vo veľkom čoraz populárnejší osady kde je čoraz ťažšie nájsť voľné miesto. Paralelné parkovanie, ktorého pokyny budú uvedené ďalej, pomôže vraziť do malého otvoru medzi susednými autami. Aby ste mohli zaparkovať v meste alebo na akomkoľvek inom mieste s množstvom dopravy, musíte dokončiť niekoľko etáp, z ktorých každú podrobne zvážime. Vďaka tejto inštrukcii ani začínajúci vodiči nebudú cítiť nepohodlie.
Začneme tým, že si treba nájsť voľný výklenok medzi ostatnými stojacimi autami. Spomaľte, zapnite smerovku a pomaly sa pohybujte po rade zaparkovaných áut. Ak sa takéto miesto nájde, mali by ste najskôr posúdiť, ako rozmerovo pasuje na vaše auto.
Štandardné rozmery by mali byť také, aby bolo možné k dĺžke tela ľubovoľne pridať ďalších aspoň 50-60 centimetrov – ak ste profesionálny vodič. Ak ste začiatočník, potom by táto vzdialenosť mala byť asi 2 metre.
V tejto fáze je dôležité rozumne posúdiť rozmery vášho auta. V opačnom prípade sa ukáže, že to nie je možné žiadnym spôsobom stlačiť a budete musieť hľadať ďalšie miesto. Po celý ten čas môžu za sebou idúce autá, pre ktoré ste vytvorili prekážku, netrpezlivo trúbiť a blikať diaľkové svetlo- tomu nemusíte venovať pozornosť.
Ako sa správne prihlásiť
Ďalšia fáza určí, aké ľahké a úspešné bude dokončiť preteky pre figuríny. Len čo sme našli voľný otvor, prechádzame popri ňom ešte kúsok a zastavujeme. Smerovka však zostáva zapnutá, čo signalizuje naše zámery. Najbližšie zaparkované auto by malo byť umiestnené tak, aby naše zadné koleso bolo v jednej rovine s okrajom jeho karosérie. Ak to chcete urobiť, môžete sa pozrieť z okna a orientovať sa.
Po celú dobu je potrebné starostlivo posudzovať vzdialenosť k blízkym vozidlám. Ak ho nedodržíte, hrozí poškriabanie niekoho majetku. Dôležité je tiež dodržať správny uhol – malo by stačiť urobiť manéver v spiatočke.
Teraz pokračujeme priamo k vjazdu na parkovacie miesto. Otočíme volantom doprava a začneme ho brať späť. Malo by sa to robiť pomaly a pozorovať, že sa vytvorí uhol 40 stupňov. Manéver sa vykonáva až po pravé zrkadlo zadný pohľad nedosahuje do ľavého rohu vozidla vpredu. Ako sa o tom uistiť - existuje ďalší tip pre začiatočníkov. V ľavom zrkadle vidíme, že sme sa priblížili k obrubníku (chodníku), alebo zadná časť nášho auta je taká, že svetlomety auta za nami zmizli z dohľadu v zrkadle.
Ak predtým neboli kolesá vytočené požadovaný uhol potom pravdepodobne nebudeme mať dostatočnú premávku na to, aby sme naše auto vyrovnali a postavili ho rovnobežne s ostatnými už zaparkovanými na oboch stranách. Príliš veľký, rovnako ako príliš malý uhol, neumožní postaviť auto rovno.
Koniec parkovacieho procesu pomocou bočných zrkadiel
Ak boli predchádzajúce kroky parkovania vykonané správne, budeme sa musieť iba narovnať vozidlo... Keď sme si sadli na voľné miesto a nabehli doň pod uhlom rovnajúcim sa 40 stupňom, pozorne sledujeme zrkadlá, vľavo a vpravo. Hneď ako pravé zrkadlo dosiahne zadnú hranu auta vpredu, začneme krútiť volantom doľava do krajnej polohy.
Pokračujúc v spätnom chode na zrkadlách sa ubezpečujeme, že naše auto je v polohe rovnobežnej s krajom vozovky. Potom môžete zastaviť pohyb a nakoniec vyrovnať kolesá. Môžu byť potrebné ďalšie manévre vpredu alebo vzadu pozdĺž ramena, aby sa umožnil dostatočný priestor pre predných a zadných vodičov na výstup.
V tejto fáze musíte byť mimoriadne opatrní - ak začnete hýbať volantom doľava príliš rýchlo a príliš prudko, hrozí zachytenie vpredu stojace auto... Aby sme tomu zabránili, pozeráme sa tak, aby pravé predné zrkadlo zhaslo požadovaná úroveň, ktorý bol spomenutý vyššie. Ak začnete otáčať volantom opačná strana príliš neskoro, nie je dostatok miesta na zarovnanie.
Tieto zručnosti je potrebné zdokonaľovať s každým príležitosť... Po určitom čase určite dosiahnete majstrovstvo. Pre tých, ktorí sa stále cítia počas jazdy neistí, najbližšia pretekárska dráha vám pomôže naučiť sa paralelné parkovanie. Tam sa môžete naučiť tajomstvá parkovania bez rizika poškodenia cudzieho auta. To je na dnes všetko, milí priatelia.
Po zvládnutí parkovacích schopností môžete ľahko prejsť aj na. Veľa šťastia na cestách, prihláste sa na odber aktualizácií blogu a my sa vám ozveme!
Každý vodič by mal vedieť dobre zaparkovať. Niektorí ľudia získavajú túto dôležitú zručnosť počas štúdia v autoškole, no nie všetci až po jej získaní vodičský preukaz môžu povedať, že vedia správne zaparkovať. Jedným z najnáročnejších manévrov pre nováčikov je paralelné parkovanie. O tom, ako aj o iných spôsoboch parkovania, si povieme v dnešnom článku.
Možnosť s istotou zaparkovať auto pri cúvaní vám určite príde vhod. Je ťažké si dokonca predstaviť, ako riadiť auto vo veľkom meste, a nielen vo veľkom, bez toho, aby ste mohli vykonať tento postup. Samozrejme, len málokomu sa podarí okamžite stať sa majstrom parkovania, prax je v tejto veci veľmi dôležitá. Najprv však musíte jasne pochopiť, ako konať v danej situácii.
Pozrieme sa na niekoľko spôsobov, ako obrátiť parkovanie medzi dvoma autami.
Spôsob 1: kolmé parkovanie vpravo
Na parkovisku dodržujte rovnaké pravidlá ako na ceste, dodržujte pravá strana pruhy medzi radmi zaparkovaných áut.
Po výbere parkovacieho miesta napravo od svojho auta zapnite pravú smerovku, aby ostatní vodiči vedeli, že na tomto mieste plánujete zaparkovať.
Pomaly prejdite okolo prázdneho parkovacieho miesta a uistite sa, že je tam dostatok miesta pre vaše vozidlo. Skontrolujte, či na parkovisku nie sú prekážky a uistite sa, že autá na oboch stranách skutočne parkujú.
Keď prechádzate okolo, spomaľte na minimum. Zostaňte asi 1 meter od zaparkovaných áut.
Keď tvoj zadný nárazník bude na rovnakej úrovni ako ľavá strana auta zaparkovaného napravo od miesta, ktoré ste si vybrali ( hnedé auto na obrázku), úplne zastavte.
Krok 2. Pripravte sa na pohyb. Zaraďte spiatočku. Uistite sa, že počas manévru svieti ukazovateľ smeru.
Pozrite sa do zrkadiel a uistite sa, že za vami alebo v blízkosti nie sú žiadne iné vozidlá.
Sledujte pravú stranu auta pomocou pravého zrkadla. Udržujte roh zadného nárazníka v dohľade a udržiavajte vzdialenosť medzi ním a zaparkovaným vozidlom.
Krok 3. Začnite parkovať v spiatočke. Otočte volantom čo najviac doprava a potom ho otočte o pol otáčky doľava.
Poradenstvo. Pri cúvaní položte pravú ruku na operadlo sedadla predného spolujazdca a pozerajte sa cez pravé rameno. Volant sa dá otáčať iba ľavou rukou.
Jazdite pomaly ďalej spiatočka... Ocitnete sa na parkovacom mieste. Z času na čas sa pozrite do ľavého zrkadla, aby ste sa nezrazili s autom po ľavej strane.
Krok 4. V prípade potreby vykonajte úpravy. Predložiť malé zmeny pomocou volantu umiestnite vozidlo do stredu parkovacieho miesta.
Poradenstvo. Je dôležité pochopiť rozmery tvoje auto. Počas jazdy je ťažké určiť dĺžku auta sedadlo vodiča... V prípade potreby pri parkovaní vystúpte z auta a skontrolujte jeho polohu, či sa nezaseknete o iné vozidlá.
Ak prídete príliš blízko k autu na druhej strane vášho auta, zastavte. Zaraďte prvý prevodový stupeň a mierne sa predkloňte, čím upravíte polohu auta na parkovacom mieste.
Krok 5. Cúvajte až do konca. Pokračujte v jazde, kým vzdialenosť medzi zadným nárazníkom a okrajom parkovacieho miesta nebude 15-30 cm Dávajte pozor na vozidlá a prekážky, ako sú obrubníky, stĺpy osvetlenia a vozíky v supermarketoch. Medzi nárazníkom a rôznymi prekážkami nechajte 15-30 cm.
Odhadnite vzdialenosť medzi vaším autom a ostatnými vozidlami. Uistite sa, že máte dostatok miesta na otvorenie dverí.
Ak nie je dostatok miesta na vystúpenie z auta alebo áut v okolí, zaraďte prvý prevodový stupeň a pomaly sa posuňte dopredu, pričom upravte polohu svojho auta. Skúste vycentrovať auto a vráťte sa späť.
Spôsob 2: kolmé parkovanie vľavo
Ak sa vám páči parkovacie miesto vľavo v smere jazdy, môžete urobiť nasledovné:
- nájdite miesto na obrat, po ktorom bude „bunka“ na parkovanie už na pravej strane (a potom už viete, čo robiť);
- počkajte, kým prejdú protiidúce autá, a zaparkujte na mieste, ktoré sa vám páči, naopak.
Poradenstvo. Ak sa rozhodnete zaparkovať vľavo, treba to urobiť pokojne, ale rýchlo. Dlhý proces parkovanie blokuje dopravu a obťažuje ostatných vodičov.
Krok 1. Vyberte parkovacie miesto. Analyzujte protiidúcu premávku na parkovisku. Zapnite ľavú smerovku, ktorá informuje ostatných účastníkov cestnej premávky, že plánujete zaparkovať.
Keď tam nie sú žiadne autá, choďte na ľavú stranu jazdného pruhu a držte sa asi 1 meter od áut zaparkovaných vľavo.
Krok 2. Vyberte si vhodnú polohu. Zastavte svoje auto v momente, keď sa váš zadný nárazník zarovná s rohom nárazníka vášho zaparkovaného auta.
Krok 3. Zaraďte spiatočku a začnite parkovať medzi autami. Otočte sa kolesoúplne doľava a potom späť doprava asi o pol otáčky.
Krok 4. Pokračujte v pomalom parkovaní. Pozrite sa do ľavého spätného zrkadla, aby ste zachovali bezpečnú vzdialenosť medzi zadným nárazníkom a vozidlom vo vašej blízkosti.
Neustále kontrolujte svoje okolie cez pravé a vnútorné zrkadlá, aby ste sa uistili, že nenarazíte do iných vozidiel alebo prekážok.
Krok 5. Dokončite jazdu so spiatočkou. S vozidlom rovnobežne s ostatnými vozidlami vyrovnajte kolesá otočením volantu do pôvodnej polohy.
Pomaly cúvajte, kým medzi zadným nárazníkom a prekážkami alebo značkami nebude 15-30 cm.
Krok 6. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Odhadnite vzdialenosť od vozidiel po stranách a za vami. Ak idete príliš blízko k jednému z áut a spôsobí to ťažkosti pri nastupovaní/vystupovaní, musíte opraviť polohu auta.
Metóda 3: paralelné parkovanie vzad
Paralelné parkovanie môže byť dokonca odstrašujúce skúsených vodičov najmä v miestach hustej premávky. Počas procedúry zachovajte pokoj. Cvičenie v oblastiach s nízkou premávkou vopred vás pripraví a pomôže vám vyhnúť sa zbytočnému stresu v budúcnosti, keď sa ocitnete v hustej premávke.
Poradenstvo. Ak plánujete parkovať na ľavej strane ulice, napríklad ak je tam jednosmerná premávka, postupujte podľa nižšie uvedených tipov, ale ľavú vymeňte za pravú a naopak.
Krok 1. Priblížte sa k parkovaciemu miestu. Hneď ako zbadáte vhodné paralelné parkovacie miesto vpravo v smere jazdy, pomaly sa k nemu priblížte zapnutím smerovky.
Krok 2. Umiestnite auto na pôvodné miesto. Prejdite okolo prázdneho sedadla a zastavte vo chvíli, keď sú zadné nárazníky vášho vozidla a auta vedľa vás približne na rovnakej úrovni. Vzdialenosť medzi vašimi autami by mala byť približne 30-50 cm.
Krok 3. Pripravte sa na parkovanie. Zaraďte spiatočku, otočte volantom doprava, kým sa nezastaví a držte ho v tejto polohe.
Krok 4. Začnite pomaly. Vaše vozidlo musí najskôr vstúpiť na parkovacie miesto šikmo. Pri používaní volantu oboma rukami buďte opatrní.
Krok 5. Zarovnajte kolesá. Keď vodič Bočné zrkadlo zarovná so zadným nárazníkom auta na pravej strane, na sekundu zastavte a vyrovnajte kolesá (mali by byť rovné).
Pokračujte v jazde pomaly, kým pravý roh predného nárazníka nebude zarovnaný so zadným nárazníkom vozidla zaparkovaného vpredu.
Krok 6. Otočte volant doľava. Zastavte na sekundu a otočte volant úplne doľava.
Pokračujte v spiatočke. Predná časť vášho auta sa otočí, berie správna poloha na vybranom mieste.
Krok 7. Cúvajte, kým nebude vaše vozidlo rovnobežne s obrubníkom. Snažte sa udržiavať vzdialenosť medzi vaším autom a obrubníkom medzi 15 a 45 cm.
Krok 8. V prípade potreby upravte polohu auta. Zarovnajte volant. Pohybujte sa dozadu, kým nebudete 15-30 cm od nárazníka auta za vami. Otočte volant v smere, ktorý potrebujete, aby ste zarovnali polohu auta.
Choďte dopredu tak, aby bolo vaše vozidlo približne v strede medzi predným a zadným vozidlom.
Z parkovacieho miesta sa ľahko dostanete miernym cúvaním, následným natočením predných kolies doľava a pomalou jazdou vpred. Raz tvoj predný nárazník a zadný nárazník auta vpredu bude úspešne vychýlený, môžete sa úhľadne zaradiť do prúdu premávky.
Parkovanie pri cúvaní môže byť také jednoduché, ako zložité. Ale neustála prax, jasné pokyny krok za krokom (diagram), ktoré je potrebné mať na pamäti, a schopnosť relaxovať pomôžu aj začínajúcim vodičom vyrovnať sa s touto úlohou.
Pri umiestňovaní auta treba myslieť nielen na množstvo zaparkovaných áut, ale aj na tie, ktoré budú prechádzať okolo. Je veľmi dôležité, aby auto nevytŕčalo zo všeobecnej radosti, a tým nesťažovalo cestovanie a nevyvolávalo rôzne kolízie.
Toto boli základné pravidlá, ktoré treba dodržiavať pre úspešné parkovanie. Po nich bude môcť aj začínajúci automobilový nadšenec umiestniť svoje auto tak, aby bolo vhodné odísť a nezasahovať do ostatných vodičov.
Niekoľko tajomstiev úspešného parkovania
Tu sú nejaké:
Ako vykonať cvičenie
V moderných autoškolách sa veľmi často dáva také cvičenie ako paralelné parkovanie. Jeho podstata spočíva v tom, že študent bude musieť zaparkovať auto na špeciálnej ploche oplotenej vlajkami alebo inými značkami.
Tento diagram ukazuje, že priestor, v ktorom môžete vykonávať pohyby v tomto cvičení, je veľmi obmedzený. Jedným z hlavných faktorov úspešného absolvovania testu je schopnosť cítiť najmenší pohyb vaše vozidlo a vzdialenosť k najbližším objektom.
Dĺžka celého oploteného areálu sa zvyčajne skladá z dĺžky samotného parkoviska, ktorá sa rovná dvom štandardným veľkostiam auta plus jedno ďalšie štandardná veľkosť auto, ktoré simuluje vpredu zaparkované auto.
Algoritmus na vykonanie cvičenia je nasledujúci:
Cvičenie je veľmi jednoduché ak návod krok za krokom vykonávané bez priestupkov. Prevedenie vám pomôže nacvičiť online simulátor, ktorý vás naučí lepšie porozumieť pohybom.
Umožní vám pozerať sa na manévre auta pomocou pohľadu zhora. To bude plus na skúške, avšak nenahradí to plnohodnotný tréning.
Bežné chyby
Najviac časté chyby vodiči:
