V garáži vidieckeho domu alebo chaty zaujímajú čestné miesto zariadenia na starostlivosť o trávnik. Konkurenti – pojazdný traktor alebo motorová píla – strácajú v obľúbenosti na vyžínače a kosačky. Operácie údržby krovinorezov zahŕňajú udržiavanie čistoty, údržbu a pravidelné dopĺňanie paliva.
Použitie vyžínača v záhrade
IN moderné podmienkyÚčelom vyžínača je starostlivosť o trávnik a plochu ako celok. V porovnaní s tradičnou jednotkou na kosenie trávy má vyžínač niekoľko výhod:
Vysoká mobilita. To vám umožní používať zariadenie na ťažko dostupných miestach a miestach s obmedzeným priestorom.
Všestrannosť. V závislosti od druhu vegetácie sa menia pracovné časti, čo umožňuje kosiť trávu ľubovoľnej výšky a tvrdosti.
Jednoduchosť dizajnu. Pri včasnej údržbe si zastrihávač nevyžaduje pravidelné nastavovanie ani časté opravy.
Pri výbere zastrihávača analyzujte prevádzkové podmienky jednotky, ktorá pomôže pri výrobe správny výber podľa typu motora a výkonu.
Koľko typov motorov existuje?
Pri výbere zastrihávača podľa typu motora by ste mali zvážiť niektoré funkcie. Jednotky s elektrické jednotky majú významné obmedzenia súvisiace s poskytovaním energie do motora. Dieselové motory, ako na pojazdných traktoroch, berúc do úvahy nízke otáčky Nie sú ponúkané pre zastrihávače.
POZRI SI VIDEO
Zvážte vlastnosti použitých benzínových motorov:
Dvojtaktný cyklus. Štrukturálne je to jednoduchšie. Náročnosť na kvalitu pri servise pracovná zmes– akékoľvek odchýlky vedú k zníženiu životnosti motora.
Štvortaktný cyklus.
Pri kosačke na trávu nie je potrebné udržiavať presný pomer benzínu a oleja – zmes sa tvorí automaticky a pracovné tekutiny sú v dvoch rôzne nádoby. Produkt sa ukáže byť drahší, ale je tichší a výfukové plyny sú čistejšie.
Bez ohľadu na zvolený typ benzínový motor výber oleja a benzínu sa vykonáva striktne v súlade s odporúčaniami jednotlivých výrobcov.
Výber benzínu a oleja na tankovanie
V drvivej väčšine prípadov benzín s oktánové číslo 92.
Ale ak výrobca špecifikuje 95 benzín pre zastrihávač, potom sa neoplatí šetriť. Cenový rozdiel medzi oboma odrodami je v súčasnosti minimálny.
Pri výbere oleja by ste mali byť opatrní. Klasifikácia API dáva určitý poriadok pre kvapaliny dvojtaktné motory:
triedy TA – motory s vzduchom chladený– od mopedov po kosačky na trávu;
TV trieda - motory s nízkym výkonom do 200 cm3 od motorových píl po ľahké motocykle;
trieda vozidiel – motocykle a snežné skútre;
trieda TD – pre použitie s motormi jácht, člnov a hydroskútrov.
Preto oleje z posledných dvoch kategórií nie sú povolené na použitie s vyžínačmi. Pri nákupe olejov od domácich predajcov dávajte pozor na spôsob miešania kvapaliny s benzínom. Pri označení „vlastné zmiešanie“ nie sú potrebné žiadne ďalšie podmienky na zmiešanie týchto dvoch zložiek. Keď je označené ako „premix“, vyžaduje sa nútené miešanie.
Neignorujte odporúčania používať iba odporúčané oleje. Profesionáli ako Stihl a Husqvarna vyvíjajú originálne receptúry pre svoje modely, berúc do úvahy ich teplotné podmienky práca, použité diely. Nemali by ste sa vopred pripraviť o záruku šetrením oleja.
Praktický návod na správnu prípravu zmesi
Pred rozhodnutím, ako zmiešať olej s benzínom pre trimmer, by ste mali vyriešiť organizačné problémy. To zahŕňa nasledujúce body:
Skladovanie technické tekutiny. Pre benzín je lepšie zabezpečiť kovovú nádobu a olej nechať v pôvodnej nádobe. Pre pohodlie je povolené použiť špeciálnu dvojdielnu nádobu.
Objem pripravenej zmesi. Nepripravujte si vopred veľké množstvo. Lepší benzín nalejte do trimera s prihliadnutím na plánované množstvo práce. Pri dlhodobom skladovaní sa naruší homogenita zmesi.
Nástroj na prípravu zmesi. Ideálnym zariadením na výber oleja a presnosť dávkovania je analóg lekárskej striekačky. To vám umožní nielen presne odmerať kvapalinu, ale aj pohodlné používanie.
Mimochodom, pri nákupe ropy si nerobte veľké zásoby. Stačí nakúpiť sumu, ktorú môžete minúť počas sezóny.
Riedime v správnom pomere
Problém, koľko oleja naliať do benzínu pre vyžínač, sa zhoršuje prinášaním rôznych pomerov z rôznych zdrojov. Často sa napríklad stretávame s nasledujúcimi nezrovnalosťami:
pomer 1:40 je uvedený v návode na jednotku;
hodnota 1:25 na plastovej nádobe palivovej nádrže;
pomer 1:50 v plastovej nádobe na prípravu roztoku.
Ak máte čo i len najmenšie pochybnosti, venujte pozornosť obalu oleja. Pri určovaní objemu oleja, ktorý sa má naliať do benzínu pre kosačku na trávu,
zohľadňujú sa vlastnosti kvapaliny. Berie sa do úvahy, že nemajú radi dvojtaktné motory ropný hlad. Zároveň je nadmerné obohatenie zmesi olejom vnímané rozmarne.
Pri určovaní, koľko oleja bude potrebné pridať do benzínu pre zastrihávač, použite štandardný pomer. Na jeden liter benzínu vydeľte 1000 ml 50, aby ste získali objem oleja merajúci 20 ml. Ak je objem, ktorý sa má naplniť, 500 ml, potom sa množstvo maziva úmerne zníži. Je ľahké vypočítať množstvo benzínu pre veľké objemy. Ak potrebujete pripraviť zmes pre kosiaci tím, budete potrebovať 200 ml oleja na 10 litrov benzínu.
Čo dodať
Dôležité je rovnomerné miešanie. Preto pri pridávaní oleja na liter benzínu do zastrihávača použite nasledujúci algoritmus. Polovica benzínu sa zmieša s celým požadovaným objemom oleja. Po dôkladnom premiešaní upravte objem zmesi na nominálny objem pridaním zvyšného benzínu.
Udržujte všetky nádoby, vrátane miešacej nádoby alebo kanistre na benzín, čisté. Na prípravu zmesi by ste nemali používať improvizované nádoby vyrobené z nepripraveného plastu. Dokonca aj malé časti nečistôt alebo nečistôt spôsobia zlyhanie karburátora. Po príprave je lepšie naliať benzín do trimra pomocou nádoby so zariadením, ktoré ochráni zmes pred rozliatím.
Ak porušíte pomer
Zmes dodávaná do valcov je benzínovo-olejová hmla. Olej pomáha mazať pohyblivé časti a povrchy vo valci. Nedostatok oleja ovplyvňuje životnosť dielov. Pri veľkom podiele oleja sa nestihne pripáliť. Vytvárajú sa usadeniny, ktoré sa časom môžu odlupovať od stien valca, zanechávať stopy a opotrebovať povrch stien valca.
Pri prevádzke sa snažte zapamätať si, koľko oleja na liter benzínu potrebuje zastrihávač aj pri jednorazovom dopĺňaní. Napríklad pri vyťahovaní posledných kvapiek oleja z nádoby je chybou myslieť si, že jednorazovým porušením pomeru sa nič nezmení.
Musím riediť benzín pre 4-taktný motor?
Mazanie častí skupiny valec-piest vo viac perfektný motor vykonávané tradičnou metódou striekania a pod tlakom. Preto nie je potrebné pridávať olej do benzínu. Stačí ovládať jeho objem v pracovnej nádrži.
Prevádzková životnosť kvapaliny je 50 hodín. Pri menších prácach dodržujte princíp sezónnej výmeny. Olej je potrebné odsať z olejového suda.
Servisujeme push-pull zastrihávač
Pre dvojtaktný motor je hlavná operácia Údržba je služba vzduchový filter. Frekvencia prevádzky je 10 hodín. Pri čistení umyte materiál v teplej mydlovej vode. Pred opätovnou montážou povrch zľahka namočte do oleja.
Zároveň skontrolujte čistotu palivového filtra (ak je vo výbave). Je však lepšie čistiť palivovej zmesi pri tankovaní vyžínača. Zapaľovacia sviečka sa pravidelne kontroluje na prítomnosť uhlíkových usadenín. Medzera medzi elektródami by mala byť 0,5 mm.
POZRI SI VIDEO
Pri pravidelnej starostlivosti a správna prevádzka Zastrihávač vydrží mnoho rokov.
Učíme sa pravidlá výberu oleja pre kosačky rôznych značiek
Domáce spotrebiče s benzínovými motormi vyžadujú zodpovedný prístup k údržbe. Aby náradie poskytovalo bezporuchovú prevádzku po dlhú dobu, musíte do kosačky na trávu používať palivo a olej podľa návodu na technická prevádzka. Dvojtakt benzínové motory Fungujú tak, že do horľavej zmesi pridávajú olej, štvortaktné motory majú samostatnú nádrž v palivovej nádrži.
Druhy motorových olejov, ich účel
Motorový olej je špeciálne zloženie s obsahom rozpúšťadla a prísad, ktoré znižujú trenie, vytvárajú vhodnú tekutosť a zabraňujú hustnutiu pri poklese teploty.
Podľa spôsobu získania kompozície existujú:
- minerály získané pri destilácii ropy;
- syntetické – syntézou alebo spracovaním zemný plyn;
- polosyntetický – vylepšený minerálny olej vďaka zavedeniu syntetických zložiek.
Z bezpečnostných dôvodov, aby nedošlo k zámene produktov, je olej sfarbený do červenka, modra resp zelená farba. Sortiment sa líši v zložení užívateľ si musí kúpiť olej s označením: „pre záhradná technika» 2T, ak je potrebné pripraviť zmes na dvojtaktný motor, 4T na plnenie do kľukovej skrine.
Syntetické a minerálne oleje majú iná základňa, nie je možné ich pripojiť. Pri prechode na iný typ oleja je potrebné systém dôkladne umyť.
Olej pre kosačky na trávu by mali byť klasifikované ako automobilové oleje vytvorené pre motory so vzduchovým chladením s objemom spaľovacej komory 50-200 cm 3 Pri výbere produktu nie je základným parametrom cena, ale ochranné vlastnosti motora určitú značku. Najprv si preto zakúpia odporúčaný olej a ak nie je dostupný, vyberú si výkonovo podobný.
Určuje kvalitu oleja pre kosačky na trávu základné číslo. Alkálie neutralizujú oxidačný proces trecích materiálov a spomaľujú deštrukciu povrchu. Keď sa olej oxiduje, stráca svoje ochranné vlastnosti. Zvyčajné pH oleja je 8-9 jednotiek.
Hlavným ukazovateľom je viskozita. Preto existujú zimné, letné a celoročný olej. Ktorý použiť oleja pri kosačke na trávu záleží, či bude užívateľ pracovať s mínusová teplota. Letné oleje zhustnúť aj pri miernom ochladení. Bod vzplanutia udáva, ako rýchlo sa olej vypáli z kompozície. Vlastnosti paliva pre dva zdvihové motory a klasifikácia olejov. Praktické rady ako riediť benzín trimmerovým olejom. Je normálne, ak je tento indikátor vyšší ako 225 C.
Použitie a význam oleja v dvojtaktnom motore
Prevádzka motora je spojená s trením pohyblivých častí valca a vložky, vačiek a pántov. Pri trení častí sa povrch zahrieva a keď sa rozťahujú, vznikajú škrabance. Ak je v medzere medzi protiľahlými časťami zloženie vo vhodnom pomere oleja a benzínu pre kosačku na trávu, odstráni sa množstvo problémov:
- časti motora pracujú so zníženým trením a menej sa zahrievajú;
- mazivo v medzerách zabraňuje korózii dielov pri dlhodobom skladovaní a vymýva častice získané trením;
- predlžuje sa životnosť motora.
Príprava palivovej zmesi pre dvojtaktné motory
Video ukazuje, ako vyrobiť palivovú zmes pre dvojtaktné motory. Tankovanie kosačiek, motorových píl atď.
AKO SPRÁVNE PLEMENO BENZÍN S OLEJOM 1:50
V tomto videu vám poviem o správna príprava palivová zmes pre dvojtakt motory!
Vzhľad ďalšie vlastnosti Prísady použité v olejovej kompozícii prispievajú v množstve 5-15%. Práve prísady vytvárajú antikorózne, protioderové a mrazuvzdorné vlastnosti olejov.
Nesprávne zloženie oleja môže zničiť motor vytváraním karbónových usadenín vo valcoch, čo vedie ku koksovaniu a rýchle opotrebovanie motor.
Je dôležité vedieť, koľko oleja musíte pridať do benzínu pre vašu kosačku. V prvom rade by ste si mali preštudovať návod a dodržiavať odporúčané proporcie. Použitím zloženia, ktoré zohľadňuje model motora a konfiguráciu, klimatické podmienky a zaťaženie predĺži životnosť kosačky na trávu. Skúsení používatelia radia, že pri nákupe náradia si ihneď zakúpte odporúčaný olej v rezerve.
Požiadavky na horľavá zmes Pre dvojtaktný motor
Rozdiel dvojtaktný motor v jeho zvýšený výkon v porovnaní so štvortaktom. Horľavá zmes sa pripravuje v určitom pomere benzínu a špeciálneho oleja. Optimálny pomer oleja a benzínu pre kosačku na trávu je napísaný v návode. Odporúčané proporcie sa musia presne dodržiavať. Pri pridávaní aditív výrobca zohľadnil typ motora. Preto miešajte rôzne oleje zakázané.
Uplatňuje sa minerálne oleje miešanie prebieha v pomeroch 1:25, 1:30, 1:35. Pre syntetické oleje sa používa pomer 1:50 alebo 1:80. Správne pripravená palivová zmes pre dvojtaktné motory, olej na ako. To znamená v každej z navrhovaných zmesí požadované množstvo oleje sú rozpustené v objeme benzínu. Benzín môžete miešať s olejom do kosačky ako vodu a sirup. Je potrebné naliať benzín, pridať presné množstvo oleja a zmes pretrepať. Na prácu je vhodné použiť čerstvý roztok. Pri skladovaní dlhšie ako 2 týždne sa zloženie zmení a olejový film spôsobí poruchy karburátora.
Na chov a skladovanie horľavá zmes PET fľaše nemožno použiť. Benzín ničí plast, polymér sa rozpúšťa v horľavá zmes a ďalej zhoršuje kvalitu paliva, čím vzniká nebezpečenstvo bludných prúdov.
Výber správneho oleja pre kosačky na trávu
Dvojtaktné motory sú poháňané zmesou bezolovnatého benzínu a oleja s označením 2T. V tomto prípade musíte použiť odporúčaný benzín AI-92. Ako riediť benzín pre trimmer? Ako predávať špeciálny olej pre Ako správne. Ak použijete značku s vyšším oktánovým číslom, teplota vzplanutia a spaľovania bude vyššia a ventily sa predčasne zhoria. To isté platí pre maslo. Odporúčané zloženie nie je najdrahšie. Používanie inej značky je však neprijateľné. Viskozita sa zmení, čo povedie k nedostatočnému mazaniu konvenčných produktov vyrobených bez vysoko presného lapovania.
Ak sa olej pridáva v prebytku, nedokonalé spaľovanie povedie k tvorbe sadzí a nadmerným výfukovým plynom do atmosféry. Bohatá zmesškodlivé pre motor. Vlastnosti paliva pre dvojtaktné vyžínacie motory Ako riediť olej. Pre štvortaktný motor sa olej naleje oddelene od benzínu. Umýva komponenty, ochladzuje ich a znižuje trenie. Počas prevádzky sa olej kontaminuje a po 50 pracovných hodinách sa musí vymeniť. Aký druh oleja naliať do kosačky na trávu je uvedený v pase. Majitelia dvojtaktných motorov sú už pred prechodom na olej pre dvojtakt. Zloženie musí byť označené 4T s viskozitou 10W40.
Najlepší olej pre každý motor je ten odporúčaný. Svetoznámy je však olej Shel Helix Ultra. Spoločnosť sa rozvíja už 40 rokov Nová technológia prijímanie syntetický olej zo zemného plynu. Technológia Pureplus umožnila získať vylepšené zloženie základného oleja. Na základe toho s dodatkom potrebné prísady, dostávajú poprední výrobcovia odporúčané oleje do svojich zariadení.
Výber oleja závisí predovšetkým od odporúčaní výrobcu. Pre kosačky na trávu Stihl sa teda používa iba značkový olej. Rovnaký olej je vhodný pre značku Vityaz, pretože motory sú rovnakej značky. Medzi odborníkmi existuje názor, že olej akéhokoľvek výrobcu určený pre jeden typ zariadenia je vhodný na použitie na všetkých značkách. Ale ak je to možné, je lepšie použiť odporúčaný.
Takmer akékoľvek moderné auto vybavené štvortaktný motor, teda väčšina slávnych výrobcov pre nich sa vyvíjajú mazivá. Oleje pre 2-taktné motory sú menej bežné, pretože takéto motory sú zriedkavejšie. Nachádzajú sa však na motorových člnoch, motocykloch, motorových pílach a kosačkách na trávu. Takéto motory sú ľahké a majú vysokú hustotu výkonu a sú lacné kvôli ich jednoduchosti konštrukcie a nízkym výrobným nákladom. Samozrejme, že takéto motory nemožno naplniť bežný olej pre 4-taktné motory.
Vlastnosti takýchto olejov
Stojí za zmienku, že podobné oleje sú jednorazové a úplne stratené. Nenalievajú sa do kľukovej skrine motora na mazanie skupiny valec-piest. Nalievajú sa priamo do paliva. Je úplne logické, že v tomto prípade olej pre 2-taktné motory horí spolu s palivom. Ak pôjdeme do detailov, približne 25 % produktu sa vyhodí, zvyšných 75 % ropy sa uvoľní do atmosféry ako výfukové plyny. V dôsledku toho sa vytvára olejová hmla. V niektorých modeloch je zavedený v pomere 1:100 alebo 1:20. V závislosti od modelu motora sa môže pomer palivo/olej líšiť.
Moderné 2-taktné motory majú systém, ktorý je požadované množstvo olej sa dodáva v súlade so zaťažením motora, čo znižuje spotrebu maziva.
Prevádzka 2-taktných motorov
V používanom karburátorový systém podania zmes vzduch-palivo. Vďaka princípu činnosti takéhoto motora sa vyprázdňovanie komory od výfukových plynov a prívod čerstvej zmesi vykonáva takmer súčasne. Z tohto dôvodu časť paliva a maziva uniká spolu s výfukom. A tretina čerstvého lubrikantu je preč. Toto je najviac veľká nevýhoda dvojtaktné motory, vďaka čomu je účinnosť motora nízka. Tu horí časť ropy a vytvára veľké množstvo emisií. Preto je v husto obývaných regiónoch, kde sa často používajú mopedy s podobnými motormi, na uliciach veľa smogu, dymu a hluku. Príkladom sú mestá mnohých ázijských krajín, kde je hlavným dopravným prostriedkom miestneho obyvateľstva moped.
Nedávno sa však konštrukčné nedostatky takýchto motorov kompenzovali použitím nových technológií na priame alebo nepriame vstrekovanie paliva. Výsledkom bolo zníženie emisií a zníženie spotreby paliva.
O pre 2-taktné motory
Existovať rôzne značky, vyrábajúce produkty rôzna kvalita. Kvalita maziva priamo ovplyvňuje účinnosť motora a jeho životnosť. Pri výbere oleja pre 2-taktné motory by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim kritériám:
- Mazacie vlastnosti.
- Dostupnosť charakteristík proti opotrebeniu.
- Dostupnosť v zložení detergentné prísady, vykonávajúci funkciu čistenia motora od sedimentu.
- Možnosť predchádzania usadzovaniu v výfukový systém. Najčastejšie má olej podobnú príležitosť, ak v kompozícii obsahuje splachovacie prísady.
- Nízka hladina dymu výfukové plyny. Ak pri použití oleja z výfukový systém Ak vychádza veľa dymu, znamená to, že väčšina maziva sa minula.
- Vyčistite zapaľovacie sviečky. Mnohí odborníci odporúčajú po použití oleja skontrolovať, ako tmavé sú sviečky. Ak sú naozaj veľmi čierne, potom je lepšie nekupovať takéto mazivo.
- Viskozita oleja a vysoká tekutosť. Niektoré oleje pri nízkych teplotách hustnú a potom je ich výkon značne znížený.
- Antikorózne vlastnosti.
Recenzie
Ak veríte recenziám, potom ruský trh Mazivo od výrobcu Gazprom Neft je celkom dobré. Za veľmi nízku cenu vyrába spoločnosť dobré mazivo, ktoré nie je o nič horšie ako produkty svetových značiek. Tiež dobré recenzie o výrobcovi Makita, ktorý dodáva na trh vynikajúce minerálne oleje. Je pravda, že sú veľmi drahé. A ak sú náklady na liter maziva GazpromNeft 120 rubľov, potom cena za liter maziva Makita je v priemere 500 rubľov.
Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - drahé zahraničné mazivá, ktoré sa tiež zbierajú dobrá spätná väzba. Často sa dá čítať dobré komentáre odborníci na oleje Sadko. Výrobky tejto spoločnosti pozostávajú z 85-98% základu - lubrikant, zvyšok sa pridelí prísadám na získanie kompozície požadované vlastnosti popísané vyššie. Navyše, každý je vhodný základové oleje, počnúc selektívne neutrálnymi mazivami, končiac syntetickými polyalfaolefínmi.
Základy
Dobré spoľahlivé produkty používané v spojení s dvojtaktnými motormi obsahujú syntetické estery spolu s uhľovodíkmi. Títo polosyntetické oleje pre 2-taktné motory sú vyvinuté hlavne pre námorné plavidlá. Najčastejšie sa však oleje vyvíjajú pre dvojtaktné motory na základe na minerálnej báze. Sú lacné, ale menej účinné. Vzhľadom na to, že olej sa v každom prípade stráca, mnohí majitelia sa neobťažujú a vyberajú lacné mazivá.
Mimochodom, na rozdiel od mazív pre klasické 4-taktné motory sa 2-taktným motorom venuje malá pozornosť indikátory nízkej teploty. Brightstock sa jednoducho pridáva do oleja - prísada s nízkym bodom tuhnutia.
Klasifikácia
Ak hovoríme o o výbere maziva pre lodné motory pri vzduchovom alebo vodnom chladení je vhodné venovať pozornosť predovšetkým bezpopolovým olejom. Najviac najlepších výrobcov takéto produkty sú Mobil, Esso, Shell, Sadko. Sú rozdelené do nasledujúcich typov podľa klasifikácie API:
- TSC-1 (TA). Patria sem oleje pre malé motory s objemom valcov do 0,5 m3. Podobné elektrárne sa používajú v mopedoch a mobilných generátoroch elektriny.
- TSC-2. Do tejto kategórie patria oleje určené pre motory s objemom 0,5-2,0 m3. Podobné motory sú inštalované v mopedoch a reťazových pílach, ako aj v motocykloch. Pracujú pri vysokej záťaži.
- TSC-3. Oleje tejto kategórie sú kvalitnejšie a používajú sa na motory, ktoré sú veľmi náročné na kvalitu mazania. Výrobky sú vhodné pre motory motocyklov, snežných skútrov a iných zariadení s objemom 0,5-2,0 m3.
- TSC-4. Tieto oleje sú určené pre motorové člny s vodou chladenými motormi. Vzhľadom na skutočnosť, že takéto motory sú chladené vodou, sú na mazivá kladené pomerne vysoké environmentálne požiadavky.
Existuje aj označenie mazív pre motocykle:
- JASO FA a JASO FB sú triedou olejov pre motocyklové motory.
- JASO FC - do tejto triedy patria bezdymové oleje pre 2-taktné motory motocyklov a automobilov.
cena
Priemerná cena oleja pre 2-taktné motory je pomerne vysoká - asi 300 rubľov za liter kanister. Súčasne existujú výrobky, ktoré stoja 120 rubľov a dokonca 600 rubľov za liter. dosť veľké, ale je dôležité určiť, ktorý olej je vhodný pre váš typ motora a použiť ho. Použitie nesprávneho maziva ovplyvní výkon elektráreň a jeho životnosť.
Dnes zostalo len málo ľudí, ktorí vo svojej záhrade používajú obyčajnú kosu. Táto „staromódna“ metóda sa prakticky nikdy nevyskytuje. A mnohí už ani netušia, ako s ním narábať, brúsiť ho a nitovať. S rozvojom technológie sa objavili zariadenia nazývané trimre.
Aké typy vyžínačov existujú?
Existujú dva hlavné typy takýchto zariadení. Sú to benzínové a elektrické. Už z názvu je jasné, že ich hlavným rozdielom je zdroj energie. Každý typ má výhody aj nevýhody. Výhodou benzínových je absencia napájacieho kábla, ktorý neobmedzuje majiteľa v pohybe po stavenisku počas práce. Elektrický potrebuje na napájanie 220 V sieť. Bez predlžovačky, ktorá vám bude neustále prekážať a liezť pod nohy, to nejde.
Moderný vyžínač poháňaný palivom sa vďaka prítomnosti rôznych vymeniteľných hláv premenil z obyčajnej kosy na drobný mechanizačný nástroj s mnohými funkciami. Inštaláciou príslušného príslušenstva nebude pre majiteľa ťažké vytvoriť korunu pre kríky na svojom osobnom pozemku. V zasnežených zimách sa dá použiť ako snehová fréza. Samotná výmena pracovných hláv zastrihávača nezaberie veľa času a možno ju vykonať s nástrojom alebo bez neho.
Aký olej na zastrihávanie zvoliť?
Pri použití zariadenia, akým je benzínový vyžínač, je jeho údržba obzvlášť náročná. Keď príde čas na výmenu oleja, veľa ľudí nevie, aký olej dať do zastrihávača.
V každom jednotlivom prípade to všetko závisí od typu motora trimra. Z väčšej časti sú podobné, len viac energie, sa používajú pri výrobe mopedov. Preto je potrebné používať oleje do vyžínačov, ktoré majú označenie 2T.
Vo väčšine týchto typov zariadení sa olej naleje spolu s benzínom. Majiteľ preto musí poznať pomer benzínu a oleja pri použití vyžínača. Vo väčšine prípadov vezmite 20 g oleja na liter paliva. Navyše, čím vyššia je kvalita paliva, tým nižšia je jeho spotreba.
Pre vyžínače existujú aj modely 4-taktných motorov. V týchto typoch zastrihávačov sa oleje nalievajú do samostatnej nádoby, ktorá nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti. Jednou z hlavných výhod týchto zariadení je nízka hlučnosť, ktorá umožňuje prácu bez slúchadiel. Oleje do vyžínačov nesú označenie 4T, na čo si musíte dať pozor.
Výhody a nevýhody benzínových vyžínačov
Aby sme teda zhrnuli vyššie uvedené, je potrebné poznamenať hlavné výhody a nevýhody benzínové vyžínače. Medzi výhody patrí:
Medzi nevýhody patrí:
- väčšia hmotnosť;
- Množstvo hluku produkovaného počas prevádzky je väčšie ako u elektrických. Napriek tomu sa počet benzínových vyžínačov v letných chatách len zvyšuje.
Obsah
Dvojtaktné motory náradia pracujú s použitím zmesi benzínu a oleja, ktorá sa pripravuje v pomeroch uvedených v technickom liste zariadenia. Ak ignorujete pravidlá miešania, záhradné náradie sa môže rýchlo poškodiť.
Prečo potrebujete miešať olej a benzín pre dvojtaktné motory?
Prevádzka push-pull inštalácia sa líši od prevádzky štvortaktných motorov: mazanie trecích plôch v kľukový hriadeľ a ďalšie časti zariadenia sa nevykonávajú z kľukovej skrine, ale cez olej, ktorý bol predtým zriedený benzínom. Platí pre dvojtaktné motory všeobecné pravidlo príprava horľavej zmesi - benzín sa zriedi určitým objemom oleja určeného na tento účel.
Ako riediť benzín s olejom pre trimmer - pokyny krok za krokom
Zloženie paliva je zmiešané s prihliadnutím na špeciálne proporcie.
Ak riedite palivovú zmes nedostatočným množstvom lubrikant, spôsobí to rýchle opotrebovanie častí zastrihávača
Optimálny pomer oleja a benzínu nájdete v návode na vyžínač. Spravidla sa rovná 1:50, 1:40 alebo 1:25.
Najprv budete musieť zriediť benzín s mazacou zložkou vo vhodnej nádobe: priamo v palivovej nádrži je to zakázané. Ak ignorujete toto pravidlo, chod motora môže byť nekonzistentný, v dôsledku čoho nástroj rýchlo zlyhá. Na riedenie palivovej zmesi nepoužívajte plastové kanistre alebo fľaše, pretože benzín môže tento syntetický materiál rozpustiť. Poradie miešania paliva:
- Do nádoby (ideálne kovovej nádoby) nalejte liter benzínu.
- Pridajte polovicu požadovaného podielu oleja.
- Tekutiny dôkladne premiešajte, mimo dosahu otvoreného ohňa.
- Nalejte zvyšný lubrikant do nádoby a zmes znova premiešajte.
- Nalejte palivo do palivová nádrž zastrihávač.
Práce by sa mali vykonávať s použitím respirátora a gumených rukavíc. Pre uľahčenie transfúzie môžete použiť kanvicu. Hotová zmes by sa nemala skladovať dlhšie ako 3 mesiace, je lepšie zriediť presne toľko paliva, koľko potrebujete na plánované čoskoro práca. Nezabudnite si vybrať vysoko kvalitný olej na zmiešanie s benzínom, je lepšie ho kúpiť na dôveryhodných čerpacích staniciach.
Podiely olejov a paliva
Výpočet pomeru zložiek na prípravu trimovacieho dresingu by mal brať do úvahy odporúčania na obale oleja. Štandardný pomer je 1:50. Môžete použiť akýkoľvek kvalitný olej pre dvojtaktné motory.
|
Benzín (l) |
olej (ml) |
||||
Pravidlá používania a skladovania zmesi paliva a mazív
Tankovanie trimra vyžaduje prísne dodržiavanie pomerov palivovej zmesi. Toto pravidlo nemožno porušiť, pretože to povedie k rýchlemu opotrebovaniu zariadenia. Nie menej nebezpečné následky spôsobí pretečenie nádrže na náradie, čo môže spôsobiť pretečenie kvapaliny do prívodného potrubia a palivový filter– spôsobí to poškodenie motora a vznietenie paliva. Pri riedení paliva pre vyžínač je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
- použite kanvicu, aby ste zabránili rozliatiu palivovej kvapaliny;
- Ak dôjde k rozliatiu paliva, treba ho ihneď utrieť;
- Zastrihávač môžete začať používať po odložení palivovej nádoby. bezpečné miesto(optimálne - vo vzdialenosti najmenej 10 m);
- počas dlhej prestávky medzi prácami sa odporúča vypustiť zvyšné palivo z nádrže (ak vysoké teploty na nástroji sa na stenách prstencových kanálikov usadí tepelne zmenená látka, čo spôsobí pokles kompresie a výkonu motora).
