У базовому варіанті Enjoy на Antara встановлюються центральний замокз дистанційним керуванням, кондиціонер повітря з пилковим фільтром, передні та задні електричні склопідйомники, зовнішні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням та обігрівом, бортовий інформаційний дисплей. У базову магнітолу CD 30 входять стереофонічний радіоприймач та MP3-плеєр, органи управління на рульовому колесі, сім акустичних колонок, зовнішня антена (встановлена ​​на даху для чудової якості прийому радіосигналу). З додаткового обладнанняможна замовити круїз-контроль, передні та задні датчикипаркування, графічний інформаційний дисплей, підігрів форсунок омивача лобового скла. У комплектації Cosmo, крім усіх цих функцій, доступні шкіряне оздоблення, ксенонові фариз омивачами, що повністю розкладається переднє пасажирське сидіння та багато інших функцій.

Широка пропозиція щодо двигунів характерна особливістьвсього сімейства Opel, та Antara не виняток. Якщо розглядати бензинові версії, то можна зустріти на ринку автомобілі з 4-циліндровими моторами 2,4-літра та V-подібними «шістками» 3,0 і 3,2 л. Двигуни 2,4, незважаючи на однакову кубатуру, пропонувалися в різних модифікаціях: Family II (140 к.с.), а з 2011 року - потужніші сімейства Ecotec (170 к.с.). Незалежно від потужності, це найпопулярніші та найпоширеніші версії кросовера. Більше потужні модифікаціїз V6 становлять менший контингент, а й характеристики вони, включаючи такий показник, як питома потужність, свідомо вище. Представляють інтерес і дизельні двигуни- для російського ринкупропонувалося два економічні та прийомисті мотори об'ємом 2,2 і потужністю 163 к.с. та 184 л.с.

Ходова частина Opel Antara є поєднанням незалежної підвіски типу Макферсон спереду і багатоважільного незалежного ззаду. Передні гальма дискові вентильовані, задні дискові. Розмір легкосплавних колісних дисківваріюється в залежності від модифікації - 17 або 18 дюймів. Підвіска налаштована для більшої жорсткості, з невеликими ходами. Основний привід – передній, але при необхідності система автоматично підключає задні колесачерез багатодискову муфту. Пристойний розмір колісної бази дозволив виділити задній ряд досить простору для комфортного розміщення трьох дорослих осіб. Об'єм багажника варіюється від 420 до 1420 літрів. "Антара" може бути оснащений системою Flex-Fix, що дозволяє перевозити велосипеди за допомогою спеціальних кріплень на задньому бампері. Ця системавитримує масу 40 кг.

Opel Antara пропонує широкий перелік обладнання безпеки, без згадки про який опис буде неповним і куди входять такі корисні пристроїяк система динамічної стабілізації (ESP) з функцією розподілу гальмівних сил при проходженні повороту (CBC); система керованого спуску (DCS), а також активна система захисту від перекидання (ARP). Автомобіль має в оснащенні ABS, передні та бічні подушки безпеки водія та переднього пасажира, передні та задні бічні шторки безпеки, система кріплення дитячих крісел ISOFIX.

Несучий кузов, повний привід, що автоматично підключається, невисокий кліренс — такий образ сучасного паркетника, що не претендує на лаври справжнього позашляховика. Однак Opel Antara дозволить своєму власнику розширити межі простору і безпечно пересуватися в будь-яку погоду. До складу обладнання входить все необхідне, включаючи широкий перелік систем безпеки. А відмінна пропозиція з двигунів дозволяє робити вибір залежно від переваг - задля динаміки або економічності.

Опель Антара 2015 року потужний кросовервід концерну. Розробники значно удосконалили модель зовні, а також покращили її технічні характеристики.

Привабливий та дуже оригінальний дизайн авто на 100% відповідає уявленню про сучасному кросовері. У начинці Opel Antara передові розробки та сучасні технології, Що роблять його комфортним та динамічним, забезпечують відмінні експлуатаційні параметри.

До переваг моделі Опель Антара відносять:

• добрі динамічні показники;
• відповідний екстер'єр, що підходить для потужного кросовера;
• відмінні ходові якості;
• високий рівень зручності.

Опель Антара обладнаний рядом інтелектуальних розробок, що відповідають за прохідність, керованість та стійкість автомобіля:

• AWD – електросистема повного приводу Опель Антара, що автоматично розподіляє тягу між мостами, під час їзди по гладкому полотну дороги крутний момент передається на передній міст, а у разі виїзду на бездоріжжя підключається задній міст, а тяга розподіляється 50/50 між обома;
• DCS – керований спуск, система, що спрощує водію контроль над Opel Antara на з'їздах з гірки, допомагає тримати постійну швидкість авто, задану заздалегідь;
• вдосконалена система антиблокування коліс ABS включає також безпечне гальмування при вході в поворот (СВС), що підвищує стійкість і зчеплення машини з трасою, а також гідравлічну системугальмування (HBA), що підвищує тиск у системі гальмування при різкому натисканні на педаль;
• ESP – динамічна стабілізація стійкості курсу Opel Antara додатково отримала систему протибуксування (ТЗ) та пов'язана з DCS;
• стабілізація стійкості на причепі;
• постійний дорожній просвіт.

Опель Антара: технічні характеристики двигуна

Опель Антара 2015 оснащується 4 різними двигунами, два з яких – бензинові, а два – дизельні. Перші мають такі технічні характеристики:

Показники	42462 A 24 XF	3.0 V6 A 30 XF
Циліндрів	4	6
Об'єм двигуна, см3	2384	2997
Потужність, кВт	123	190
- При оборотах/хв.	5600	6900
Крутний момент, Нм	217	287
- При оборотах/хв.	4500	5400
Рекомендоване октанове число	95
Допустиме октанове число	91, 98
Додатковий вид палива	Е85
Витрата олії, (л/1000 км)	0.6	0.6

Використання палива з 91 ОЧ для Opel Antara за методом дослідження допускається. Проте, виробник зазначає, що з його застосуванні значно знижується продуктивність. Не допускається сильне навантаження та перевантаження двигуна при використанні такого типу палива.

Велику популярність мають мотори на дизельне паливо. Важливу роль цієї популярності грає їх економічність. На Опель Антара технічні характеристики дизеля такі:

Показники	2.2 CDTI A 22 DM	2.2 CDTI A 22 DMH
Циліндрів	4
Об'єм двигуна, см3	2231
Потужність, кВт	120	135
- При оборотах/хв.	3800	3800
Крутний момент, Нм	350	400
- При оборотах/хв.	2000	2000
Цетанове число, що рекомендується	49 (D)
Витрата олії, (л/1000 км)	0.6	0.6

Двигуни ECOTEC, розроблені концерном, мають такі основні характеристики, як надійність та прийомистість. Вони ефективні та економічні, цього розробники досягли за рахунок максимального скорочення втрат енергії, що отримується при згорянні палива. Мотори відрізняються високим ступенем екологічності. Представлені для Опель Антара технічні характеристики дизеля також показують високу потужність. При цьому агрегат працює плавно та економно витрачає ПММ. А з точки зору безпеки для довкіллявідповідає параметрам Євро 4

Габаритні розміри Opel Antara

Випуск кросовера Opel Antara здійснюється з 2008 року, дана модельрозроблялася на основі Chevrolet Captiva. На відміну від свого прототипу, автомобіль надає більш високий рівень комфорту салону, який до того ж може оформлятися у великій різноманітності відтінків. Так само на більш високий рівень піднятий рівень технічного та опціонного оснащення.

У носовій частині присутня велика кількість штампування, бічним нішам бампера, елементам повітрозабірної системи та блокам головного світла надано акуратний, стильний дизайн. Бічні площини корпусу оздоблені хромованими елементами, під бамперами, порогами змонтовано масивне захисне обваження. Оздоблення внутрішнього інтер'єрувиконана з використанням вставок із полірованого алюмінію, світлих відтінків натуральною шкірою, пластиком контрастних відтінків. До складу базових опцій входить високотехнологічна інформаційна система, бортовий комп'ютером, під управління якому передано практично всі системи активної безпеки та засоби контролю параметрами функціонування основних механізмів. Автомобіль проходить штатну аудіопідготовку, причому на борт машини встановлюється стереосистема високого класуздатна формувати об'ємний звук. Як додаткову опцію автовиробник пропонує систему кругового огляду, напівавтоматичний паркувальник, адаптивний круїз-контроль, безліч систем допомоги.

Екстер'єр

На площині капота Opel виконано високе клиноподібне штампування, решітка радіатора Antara має 5-кутову форму, у верхній частині грати оформлена широкою декоративною смугою з логотипом автовиробника. Блоки фронтального світла мають стрілоподібну форму, в якості додаткової опції вони можуть оснащуватися LED-елементами. Широкому передньому бамперунадано клиноподібну форму, на його бічних площинах виконані ніші, що повторюють форму фар, простір між нішами зайнятий сіткою повітрозабірної системи. Низ носової частини закритий розвиненим захисним обважуванням, розширені арки коліс гармонійно переходять в навколишні. кузовні елементи. Контур широких бічних вікон підкреслено хромованою струною, дах спускається до задніх стояків під 25-градусним кутом. Змонтовані у вертикальному положенні задні ліхтарі імітують форму головного світла, кормовий бампер виготовлений із нефарбованого полімеру, у нього вбудовані повторювачі габаритів. Розміри кузова становлять 4596/1850/1761 мм, об'єм багажника – 420 літрів, величина дорожнього просвіту – 200 мм. Повний діаметр розвороту – 11,9 метрів, передня/задня колія – 1569/1576 мм, споряджена вага – 1750 кг, повна – 2183 кг, база коліс – 2707 мм.

Інтер'єр

Передні крісла Opel здатні регулюватися в широкому діапазоні значень по всіх можливих осях, спинка заднього дивана Antara може складатися посекційно, до нього підведені повітроводи, що регулюються. У двері та багажну полицю штатно вбудовані динаміки автозвуку підкреслені хромованою окантовкою. Передні крісла обладнані чашоподібними стійками підтримки, збоку від місця водія встановлено контейнер, накритий широкою кришкою-підлокітником. Під ним сформовані підсклянники, далі розташовується майданчик, піднятий до рівня сидінь. На ній встановлений важіль ручного гальмаза ним починається підйом консолі. Вона містить у своєму складі засоби керування кліматичним обладнанням, бортовим комп'ютером та системами машини. Праворуч від рульової колонки в передню панель вбудовано круглу форму повітропроводу, над ними в передню панель вбудовано дисплей інформаційної системи. Приладовий щитокобладнано неглибокими шахтами, в них вмонтовано циферблати різного діаметру.

Технічні характеристики

У базі під капотом Опель Антара встановлений 167-сильний агрегат, що працює на паливі АІ-95. Він розвиває 230 Нм моменту, що крутить, робочий об'єм – 2384 см3, динаміка розгону – 10,3 секунди, середня витрата палива – 9,1 літрів. Топова модифікація кросовера поставляється з 249-сильним мотором, він розвиває 287 Нм моменту, що крутить, має об'єм 2997 см3, середня витрата бензину - 10,9 літрів. Крім цього існує дизельний варіант автомобіля, що розвиває 184 л. сил, його робочий об'єм становить 2231 см3, динаміка витрати – 10,1 секунд, середня витрата солярки – 7,8 літрів.

5 дв. позашляховики

Історія Opel Antara / Опель Антара

Концепт Opel Antara GTC був представлений у 2005 році на Міжнародному автосалоніу Франкфурті-на-Майні (Німеччина).

Презентація серійного автомобіля Opel Antara відбулася на Паризькому автосалоні 2006. Antara – первісток компанії Opel у сегменті кросоверів. Особливість даної моделі полягає у зовнішній компактності (4570 × 1850 х 1700) та одночасно достатньому внутрішньому просторі. Діаметр розвороту цілих 12,42 м-коду.

В інтер'єрі Opel Antara помітні стиль і елегантність седана класу люкс, які відмінно поєднуються з контурами. спортивних сидінь. Панель приладів ергономічна та розрахована на комфортне розміщення водія. Прилади "читаються" добре, ручки управління мікрокліматом зручні, символіка зрозуміла. Рульова колонкарегулюється як у висоті, і по вильоту.

На вибір два двигуни поперечного розташування, які мають чотири клапани на циліндр. Бензиновий V6 має об'єм 3,2 л, потужністю 244 к.с. та агрегатується з автоматичною трансмісією з функцією ActiveSelect. Також у лінійці двигунів Opel Antara передбачений 2,4-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 141 л. з двома верхніми розподільними валами та одним баласирним валом.

«Розумна» система повного приводу Opel Antara поєднує переваги передньопривідного та повнопривідного автомобіля. Управління трансмісією здійснюється комп'ютером з урахуванням сигналів ABS та ESP, що полегшує керування автомобілем та підвищує його безпеку. Opel Antara забезпечена повним приводом, що автоматично підключається. Передні колеса отримують момент, що крутить, завжди, а до задньої осі він подається при виникненні пробуксовки передка. Рішення приймає електроніка без участі водія, виконавчий механізм електрогідравлічна муфта. Інтелектуальна системаповного приводу називається ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling). Подібним способом роздачі моменту, що крутить, останнім часом віддають перевагу все більше виробників, відмовляючись від схеми Full Time - постійного повного приводу з міжосьовим диференціалом.

Серед інших стандартних функцій Opel Antara можна відзначити захист від перекидання на крутих віражах та Descent Control System (DCS). Остання системадає можливість Opel Antara безпечно спускатися по крутих слизьких укосах з постійною швидкістю.

Antara обладнаний такою технічною новинкоюяк система Flex-Fix, яка являє собою кріплення для велосипедів, що висувається разом з частиною заднього бампера, номерним знаком і стоп-сигналами. У компанії зважилися подарувати новому Opel Antara цю новинку, тому що цільова аудиторія цього кросовера — активні, досить молоді люди, котрі люблять їздити на велосипедах і стикаються з проблемою їхнього перевезення. Система Flex-Fix дозволяє провозити вантаж вагою до 40 кілограмів.

Крім того, Opel Antara 2007 модельного рокумає унікальну систему розміщення сидінь Flex 7, яка спочатку з'явилася у Opel Zafira. Flex 7 розроблена для зручності та частої зміни конфігурації салону.

Є у Antara і брат близнюк – Saturn Vue. Вся різниця полягає в тому, що модель під маркою Opelзбирають у Кореї, а під маркою Saturn – в Америці.

У 2011 році компанія провела рестайлінг моделі. Удосконалення торкнулися як зовнішнього, так і внутрішнього дизайну, який було доопрацьовано з урахуванням функціональності. Екстер'єр не зазнав сильних змін. Виробник обмежився встановленням нових бамперів і трохи зміненою задньою та передньою оптикою. Також були встановлені нові грати радіатора з великим логотипом і широкою смужкою хрому. Чіткі лінії кузова, рельєфні колісні арки, 19-дюймові легкосплавні дискихромовані ручки, поглиблені протитуманні фари, бічні повітрозабірники, релінги - індивідуальний стиль кросовера зібраний з багатьох цікавих елементів. При значних габаритах і 200-міліметровому кліренсі автомобіль виглядає потужним і агресивним. Ефектний кросовер також оснащений протипідкатним захистом ззаду та спереду.

Внутрішній дизайн теж зазнав ряду змін. Новий дизайн приладів. Передня панель була доопрацьована і має додатковий простір для зберігання речей. В оздобленні салону використано нові матеріали та колірні комбінації, а також елегантне освітлення інтер'єру. Як опція доступна обробка з високоякісної шкіри. Склавши задні сидіння, можна збільшити об'єм багажника до 1420 літрів. Опціонально пропонується функція складання переднього пасажирського сидіння. Модель 2011 можна купити в декількох комплектаціях: Enjoy, Cosmo, Cosmo Premium і Cosmo Premium Plus. Кожна з них радує великою кількістю технологічних рішень. У будь-яку комплектацію в ціну входить вартість системи DCS. Система вмикається натисканням окремої кнопки. Вона допомагає водієві на спуску: приглушує двигун при спуску, гальмує двигуном.

Повністю перероблена лінійка двигунів, що включає два дизельні та один бензиновий варіант, відповідає екологічному стандарту Євро 5 і гарантує суттєве зниження обсягу споживання палива та шкідливих викидів. Також для даної моделі розроблено два варіанти нової трансмісії- 6-ступінчаста механічна та автоматична.

В результаті удосконалень, 2,4 літровий, бензиновий агрегатстав потужнішим і тепер може розвивати 167 к.с., що майже на 30 коней більше, ніж у попередньої модифікації. На зміну бензинового двигунаоб'ємом 3,2 л прийшов шестициліндровий V-подібний двигун об'ємом 3 л, який встановлюється на топ-версію Opel Antara. Цей двигун оснащений системою прямого упорскування палива та видає потужність рівну 264 кінським силам. Цей двигун працює тільки з шестиступінчастою АКПП.

Для російського ринку буде запропоновано два варіанти турбодизеля об'ємом 2,2 літра з різними потужнісними характеристиками - 163 і 184 л. с., що на 36 та 34 кінські сили потужніші в порівнянні з ранніми версіями цього двигуна. І дизельні та бензинові версії Antara 2011 доступні з переднім або повним приводом та з ручною або автоматичною коробкою передач.

Система повного приводу з електронним керуваннямпоєднує в собі всі переваги переднього приводу, такі як, наприклад, низьке споживання палива, з перевагами повного тяги приводу. У звичайних умовах двигун подає потужність на передні колеса, але контрольні електронні приборипостійно відстежують реальні умови керування. Якщо недостатня тяга загрожує усуненням переднього моста, система плавно перерозподіляє потужність. Залежно від ситуації та зовнішніх умов діапазон розподілу потужності може становити від 100% потужності на передній міст до 50% на передній та задній мости, а також усі можливі проміжні варіанти.

Автомобіль також укомплектований системами підвищення безпеки та комфорту. Сюди увійшли гальмо стоянки з електромеханічним приводом, система допомоги при рушанні з місця при підйомі, а також система, що допомагає визначить момент кращого перемикання на підвищену передачу.

За захист водія та пасажирів відповідає великий комплекс систем активної та пасивної безпеки SAFETEC. Стандартний набір бічних та фронтальних подушок Є можливість дезактивації фронтальних та бічних подушок безпеки на передньому пасажирському сидінні для кріплення дитячого автомобільного крісла.

Стандартна система ABSдоповнена функціями CBC для підвищення безпеки при гальмуванні в повороті та оптимізатором гальмівного зусилля HBA. Система курсової стійкості ESPпрацює з TC - системою попередження пробуксування.

Opel Antara – це «класичний» позашляховик від німецької компанії-виробника Adam Opel AG, яка є частиною концерну General Motors. Автомобіль став першим у цьому модельному ряді компанії.

Презентація кросовера відбулася у 2005 році, нове виробництво моделі було запущено у 2007 р. За основу було взято платформу Chevrolet Captiva. У 2011 році вийшов новий ОпельАнтарі. Весь модельний ряд Опель.

Екстер'єр

З зовнішньої точки зору, удосконалений Опель Антара майже нічим не відрізняється від власного молодшого брата». Відмінності полягають лише в трохи зміненій передній та задній світлопідсилювальній техніці, протитуманках та решітці радіатора. Виходить, що машина зберегла в собі привабливість і стильність у зовнішньому вигляді і здатна повноцінно відповідати сучасним міркам кросоверів.

Зовнішній вигляд Opel Antara - мабуть, одна з сильних сторін нового позашляховика. Тут дизайнерський склад постарався як слід, значно переоформивши кросовер, якщо порівнювати його з дорестайлінгової моделлю.

Носова частина автомобіля придбала змінену фальш-решітку радіатора з єдиною великою і парою дрібних хромованих поперечок, які розташувалися по горизонталі. Встановили нову оптикуз нестандартною формою, яка лише виділяє переваги машини.

Передній бампер вийшов досить потужним, а також не забули про кросоверний захист та стандартні протитуманки, виконані акуратно, які мають круглу форму. На бічній частині автомобіля можна виділити роздуті арки коліс, які приховують під собою 17-дюймові колеса легко сплаву, що виглядають цілком стильно.

Також можна помітити підвіконня, яке розташувалося досить високо, рейлінги, що знайшли своє місце на даху, дзеркала заднього виду, які теж виглядають стильно і мають світлодіодні повторювачі поворотів. Окремих слів заслужили повітроводи, які розташувалися за передніми арками коліс, що робить автомобіль молодіжнішим, спортивнішим і динамічнішим.

Машина виглядає цікавою та сучасною. Візуально складається враження, ніби автомобіль роздмухали, якщо його порівняти з минулою моделлю. Корма Опель Антара надає успішно зібрані двері багажного відділення, оновлений задній бампер та задню оптику, яка дуже стильна. Тому, якщо говорити про зовнішніх моментахрестайлінгового кросовера, то він ступив уперед.

Інтер'єр

У салоні все виконано на найвищому рівні. Інтер'єр став ще більш продуманим та розкішним. В оббивці та обробці використовуються тільки високоякісні матеріали, так, наприклад, варто згадати про неймовірно шикарне оздоблення салону шкірою Light Titanium. Є можливість вибрати колірну схему для оздоблювального матеріалу.

Ну і, звичайно, Opel Antara став безпечнішим та комфортнішим. Це забезпечується електричним гальмом стоянки, що включається за допомогою кнопки, достатньої кількості подушок безпеки, функціональним ременям і ремонтному набору коліс. Незважаючи на солідні габарити, дизайнерському складу вдалося вичавити максимум з цього, і наскільки можна мудро розпорядитися кожним сантиметром.

Місце водія надає абсолютно нове мультифункціональне кермо, яке виконане в стилістиці спортивних машин. Тримати його в руках дуже зручно, а всі клавіші були дуже розумно й інтуїтивно зрозуміло. Панель, розташована попереду, має цілком сучасні радіуси датчиків і бортовий комп'ютер.

На консолі, встановленій по центру, своє місце знайшла система мультимедіа, аудіосистема, блок керування кліматом та перелік інших опцій, які є в автомобілі. Загалом, до крісел, встановлених попереду та ззаду, питань жодних немає.

Рівень обшивки прийнятний, складання та припасування деталей покращилася, а бічна підтримка стала ще більш впевненою та вираженою. Ергономіка та вільний простір забезпечує комфортабельну їзду будь-кому з 5 осіб.

Мультифункціональне рульове колесо

Наприклад, сидіння водія зробили дуже надійним, і воно має регулювання положень у всіх наявних напрямках, спеціальний невеликий джойстик, який знайшов своє місце ліворуч від крісла – знайти його неважко. Цікаво, що звертаючи увагу на сидіння, одразу розумієш, що над ним працювали німецькі фахівці, бо там все продумано щодо ергономіки всіх клавіш.

Щоб натиснути на будь-яку кнопку не потрібно багато зусиль або виконання акробатичних трюків. Вільне місце між передніми кріслами збільшилося завдяки відсутності ручного гальма, що дало можливість встановити ручну поклажу. Варто визнати, що незважаючи на всі оновлення та зміни, інтер'єр Opel Antara не відрізняється кардинально від дорестайлінгової моделі, як стверджували розробники.

Зрозуміло, що оновлення пішло на користь, проте воно не було завершено. Потішила поява на центральній консолі системи мультимедіа, новенького важеля перемикання швидкостей на машині з механічною коробкоюпередач. Змінилося компонування центральної консолі.

Задні пасажири зазвичай у паркетниках відчувають дискомфорт через малий простір для колін, а ось в Опелі Антара тут дуже вільно! Antara обзавівся новою навігаційною системою, яка має дисплей та підтримує сенсорне введення. Автомобільна компаніяпланує встановлювати їх у всі наступні машини. Окремо варто згадати про покращену шумоізоляцію салону.

В результаті інтер'єр Opel Antara має у своєму розпорядженні багато вільного місця, не втрачаючи при цьому непогані показники обсягу багажного відділення. Якщо не опускати спинки заднього рядукрісел, багажник надає 420 літрів корисного простору. За необхідності можна опустити спинки задніх сидіньі тоді вільне місце зросте до 1420 літрів вільного простору.

Крім цього майданчик для навантаження вийде такий рівний, що такий мають не всі конкуренти Опеля. Якщо раніше був використаний пластик не найкращої якості, то тепер встановили м'які аналоги. Результат на обличчя - від нього нечутно шуму, скрипу, випромінювання неприємних запахів.

За комфорт усередині автомобіля відповідають:

• Гідропідсилювач керма;
• Регулювання керма в одній площині;
• Омивачі фар;
• Електропривід скла;
• Електропривод дзеркал;
• Електрорегулювання сидіння водія;
• Регулювання сидінь пасажирів;
• Обігрів дзеркал;
• Кондиціонер.

Технічні характеристики

Силовий агрегат та витрата палива

Рестайлінговий кросовер має чотири варіанти силових агрегатів, пару функціонуючих на дизельному паливі та пару - на бензині. Базовий автомобільмає в своєму розпорядженні бензиновий атмосферник, об'єм якого дорівнює 2.4 літра. Цей 16-клапанний мотор із системою розподіленої подачі пального здатний видавати 167 кінських сил.

Першу сотню позашляховик досягає 10.3-11 секунд, а гранична швидкість становить 175-185 км/год. Середня витратапального дорівнює 9.1-9.3 літра на 100 км у змішаному циклі. Топова варіація автомобіля Опель Антара йде з V-подібним шестициліндровим силовим агрегатом, об'єм якого становить 3.0 літра, і він здатний видавати 249 кінських сил.

За допомогою такого сильного двигуна машина досягає першої сотні всього за 8.6 секунд, гранична швидкість становить 198 км/год. Середня витрата палива на рівні 10.9 літра у змішаному режимі. Дизельний моторєдиний, проте має дві модифікації.

Перша отримала 163 коні, а друга вже 184 кінських сили. Об'єм дизельного силового агрегату дорівнює 2.2 літра, він також має турбокомпресор і безпосереднє упорскування Common Rail.

Дизельний двигун дозволяє розганятися до першої сотні за 9.9-10.1 секунд, а гранична швидкість - 188-191 км/год. Їсть він приблизно 6.6-7.8 літра в комбінованому циклі.

Трансмісія

Трилітровий "двигун" синхронізований лише з шестидіапазонною автоматичною коробкою передач. Дизельний 163-сильний мотор поставляється тільки на "механіці", а 184-сильна силова установкаотримала автоматичну коробкупередач.

Присутня і система повного приводу, що автоматично активується, в яку входить багатодискова муфта, яка може розподіляти момент, що крутить, до 50/50.

Підвіска

Технічна частина оновленого автомобіля Opel Antara має «візок» Theta, стійки типу McPherson попереду та багатоважільну систему ззаду.

Рульове управління

Воно тут представлене рейковим типомуправління із вбудованим гідравлічним підсилювачем.

Гальмівна система

Щодо гальмівної системи, то тут встановлено дискові гальмаз вентилюванням на передні колеса, опцією АБС, EBD та іншими електронними службами.

Габарити

У довжину Opel Antara дорівнює 4596 мм, колісна базамає в своєму розпорядженні 2707 мм, в ширину автомобіль займає 1850 мм, а у висоту - 1761 мм. Дорожній просвітданого кросовера становить 200 мм, що, в принципі, досить непогано, адже на наших дорогах він зможе почуватися впевненіше.

Габарити Opel Antara

Маса автомобіля варіюється від 1750 до 1936 кг, дивлячись яка версія. Габаритні розміри, особливо довжина, свідчать, що він відповідає повноцінним кросовером.

Безпека

Вже звично, що автомобілі компанії Опель оснащуються комплексною системоюбезпеки SAFETEC, яка здатна охопити різні пристроїта служби активної та пасивної безпеки. За допомогою різних функцій, які вже включені в стандартну модифікацію машини (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), модель рестайлінгу може пишатися високою планкою рівня активної безпеки.

А за неминучої аварії повноцінний комплект пристроїв пасивної безпеки знижує рівень ризику травм як для водія, так і для всіх пасажирів. Пристрій конструкції кузова Опель Антара було зроблено жорстким, і міцна сталь у ньому займає 37% від загальної маси. Це дає можливість зробити якийсь каркас безпеки, який покликаний оберігати салон.

Система безпеки SAFETEC

При фронтальному ударі деталі каркаса, які встановлені поздовжньо і поперечно, разом з елементами, вбудованими в арки коліс, перерозподіляють силу зіткнення, відводячи її від салону в чотирьох напрямках. Виходить, що деформація сходить до мінімальних значень.

Присутня і несуча поперечна балка, яка зроблена дуже міцно. Вона може також «з'їдати» силу зіткнення, яка надходить крізь передні бічні частини металевого каркасу. Двері, встановлені попереду, теж були посилені за допомогою середніх та верхніх секцій, що позитивно впливає на кузовну міцність загалом.

Кормова частина автомобіля була теж посилена завдяки великим бічним балкам і паливному бакуякий розташувався перед заднім мостом. Є спеціалізовані коробчасті деталі, у яких запрограмовано деформацію. Вони інтегровані в кузовну частину спереду та ззаду.

При зіткненнях на невеликих швидкостях вони сприймають удар на себе, знижуючи витрати на ремонт машини. Більш того, автомобіль має гальванічне покриття, яке покликане боротися з ділянками, які піддаються корозії.

Системи безпеки:

• Наявність передніх подушок безпеки;
• Присутність бічних подушок безпеки для шофера і переднього пасажира, що сидить поруч, які оберігають грудні клітини та тазову частину;
• Наявність шторок безпеки, встановлених на передні та бічні місця крісел;
• Триточкові ремені безпеки;
• Наявність переднатягувачів та обмежувачів ременів безпеки тільки для передніх крісел;
• Підголівники, що налаштовуються за висотою;
• Наявність сигналізатора про непристебнутий ремен безпеки шофера та пасажира;
• Можливість кріплення дитячих сидінь ISOFIX.

Краш тест

Комплектації та ціни

Найдешевша версія Опель Антара з бензиновим силовим агрегатом об'ємом 2.4 літра з шестиступінчастою механічною коробкою передач в модифікації Enjoy буде коштувати від 1304500 рублів. Такий автомобіль включає наявність передніх і бічних подушок безпеки, а також надувні шторки, АБС, систему стабілізації, клімат-контроль, передні і задні електрично склопідйомники, підігрів передніх крісел, аудіосистему з підтримкою МР3 і колеса, розраховані на 17 дюймів.

Вартість автомобіля з самим сильним двигуном, Обсяг якого складає 3.0 літра, який синхронізований з АКПП в модифікації Cosmo дорівнюватиме від 1621500 рублів. Крім усього згаданого, в цю комплектаціювходять ксенонова головна оптика з омивачем фар, наявність хромованих дверей ручок, колеса легкого сплаву, розраховані на 18 дюймів, атермальне лобове скло, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, опція допомоги при паркуванні, датчик дощу та шкіряна оббивка інтер'єру.

Ціни та комплектації

Комплектація	Ціна	Двигун	Коробка	Привід
2.4 Enjoy MT	1 304 500	бензин 2.4 (167 л.с.)	механіка (6)	повний
2.4 Enjoy AT	1 444 500	бензин 2.4 (167 л.с.)	автомат (6)	повний
2.2D Enjoy MT	1 453 500	дизель 2.2 (163 к.с.)	механіка (6)	повний
2.4 Cosmo AT	1 505 500	бензин 2.4 (170 л.с.)	автомат (6)	повний
2.2D Enjoy MT	1 453 500	дизель 2.2 (163 к.с.)	механіка (6)	повний
2.2D Cosmo AT	1 566 500	дизель 2.2 (184 к.с.)	автомат (6)	повний
3.0 Cosmo AT	1 621 500	бензин 3.0 (258 л.с.)	автомат (6)	повний

Тюнінг силового агрегату

Наприклад, деякі використовують чіп-тюнінг або, якщо сказати по-іншому, перепрошують електронний блокуправління. Це зробити не так важко, проте багато хто вважає такий метод змін характеристик «движка» сумнівним. Більшою мірою через те, що це може значно знизити його моторесурс. Це не означає, що потрібно кардинально відкидати такий метод, проте радиться спочатку застосувати список додаткових робіт.

Можна використовувати додаткову обробку або взагалі замінити поршневу групу. Незважаючи на строгий контроль якості вироблених продукцій, поршні все одно отримують матеріали, які надають їм надмірної ваги. Заодно з цією масою зростає інерція частин, що рухаються. Це, у свою чергу, черева втратою потужності. Як це можна усунути? Видалити з поршнів та шатунів ливарний шар і зняти фаски з кромок спідниці. Також можна вмонтувати полегшені елементи збільшеної міцності.

Розподільчі вали можна замінити

Є компанії, які надають вали із профілем, який відрізняється від базового. Завдяки установці подібних елементів вдасться змінити фази ГР, підвищити потужність і крутний момент.

Однак важливо розуміти, що потужність сама по собі не братиметься – водій має підготувати себе до змін у споживанні бензину.

Зрештою, можна переналаштувати впускну та випускну систему. Тут не обійтися лише встановленням прямотоку, як люблять робити молоді водії. Важливо замінити звичайний повітряний фільтрна пристрій з нульовим опоромі полірувати впускний та випускний колектор.

Кузовний тюнінг

Область розробок якісних дизайнерських рішеньта поверхні елементів кузова – одне з найпростіших завдань у автомобілебудуванні. Якщо взятися за цей момент, не усвідомивши це, у Вас вийде лише «колгоспний тюнінг», як зараз прийнято говорити. Ринок рясніє чималою кількістю спеціалізованих ательє, які здатні вирішити питання про зміну зовнішнього виглядута салону машини на професійному рівні.

Такі компанії вміють виготовляти передні і задні бампера, що добре вписуються в зовнішність машини, накладні пороги та інше зовнішнє обваження. Крім цього, багато хто забуває про внутрішній тюнінг- Встановлення інших крісел і керма, перетяжка салону шкірою, обробка деревом або алькантарою. До того ж, є великий вибіраерографії для нестандартного кузовного фарбування.